【湘南】GIANT ESCAPE R3 vol.18【開演時間です】

シフターの違いは、すぐに体感できる結構大きな違い
それにフォークの交換は、素人にはちょっと敷居が高い
だからR3を買った後に、R2相当にグレードアップするのはそう簡単にはいかない

なので、R２とR3はやっぱりすごく違う、ともいえるが
でも、どうせいじり倒すんだ、と思えばどっちもあんまり変わらないともいえる

19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 18:53:27 ID:???

カーボンフォークなんて軟弱者が使うものですよ
漢ならクロモリフォーク！
重量1400グラム！

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 19:21:13 ID:???

なんという重量級フォーク

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 19:26:51 ID:???

カーボンフレーム並の重量ｗ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 20:08:53 ID:???

本当に計ったのか？せいぜい1kg+αだと思うが。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 20:19:31 ID:???

>>19
少なくともR3よりは乗りやすいし、長距離乗ると結構実感できるが
貧乏人は比較する事も無かろうからそれはそれで良いんじゃない
ちなみに街乗りでグリップシフトは使いづらいし心地よくない

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 22:10:01 ID:???

たいして変速もしないのに？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 22:44:40 ID:???

漢なら二の六から一段たりとも変速しない

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 23:11:10 ID:PxP6rqWu

R3の08年モデルと09年モデルの差はなんなんでしょうか？

どちらが優れてるとかあるんですか？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 23:28:39 ID:???

なんで 2-6。普通 3-5 やろ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 23:29:16 ID:???

>>26
差はないよ。色の違いのみ。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 23:32:24 ID:???

タイヤがヘボくなった。どっちみち替えたくなるけど。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 23:40:19 ID:???

タイヤといえば、半年乗ってひび割れてきたんだけどまだいける？(08 年モデル）
2500 キロくらい乗った。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 23:48:30 ID:???

R2糊だけど、アルミにカーボンテープ巻いただけのフォークと知ってがっかりちぅ。
R3買ってtiagraあたりでトリガ化すればよかったと思ってる。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 10:17:59 ID:???

発進ギアから変速しても１段くらいだな
峠とか行かないから、シングルでもいいんじゃないかと思ってきた
ところで、俺も最近タイヤがひび割れてきたから23ｃ化をしたいと思うのだけど
23ｃ化の定番ってある？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 22:26:30 ID:???

ないアルよ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 23:40:27 ID:???

ミシュラン SPEEDIUM 2
とかどうよ　固さは普通
上を見たらきりがないけど、ミシュランは良い物作る

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 23:57:31 ID:???

>>32
タイヤは妥協しない方が良い。予算が許す限り上等な物を。
オススメはGP4000S。グリップも良いし何より走行抵抗が少ない。
パンクし難いしロングライフだよ。ロードで4000km使ったけど
後2000km位使えそう。このタイヤは買って後悔しないよ。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 01:14:49 ID:???

09青R3にLITHIONのライトブルー
色を統一したけどサイクリングロード走るロードでさえ黒タイヤばっかだから目立って恥ずかしい

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 02:25:56 ID:???

>>36
目立つことは恥ずかしい？
それは恥ずかしがってるからさ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 09:30:26 ID:???

>>7です。
チューブ取り替えました。
標準はチェンシンタイヤのものでした。安物ですね。
皆さんはどの位の頻度でチューブ交換しますか？
私は主に通勤でＲ３を使っており。毎日往復８キロぐらいです。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 15:33:52 ID:???

ひとついうとこの辺の価格帯のバイクはタイヤやチューブなんて、重く頑丈なやつがついてるから、耐パンク性は普通に高いと思うぞ。
ツーキニストやなんかと比べないならば。それに、３日前に空気入れたのにっていうのはちょっとおかしい気がするがな。
適正空気圧は体重によっても変わってくるし、それを上回っても下回っても良くないし、どっちにしろすごい鋭利なもの踏んだら、たとえしっかり空気が入っていようとパンクするしな。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 15:43:35 ID:???

パンクしたらその場で交換して家に帰ってからパンクしたほうを修理して予備に持ってる
何km走ってもパンクしなければ交換しない
でも交換しないとスローパンクしやすくなるとは聞いた

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 16:53:26 ID:???

>>34
SPEEDIUMは安いけどそれなり
まあ長持ちはするけど。
pro3クラス使った方が良い
コレばかりは高い物の中で選ぶ
本体価格と比較してはいけないよ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 18:17:30 ID:???

クランク抜きはTL-FC10というのでいいんですかね？
その前の6角は8ミリ？9ミリ？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 19:30:25 ID:???

R3のタイヤなんて↓コレで十分
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/vittoria/zaffiro.html

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 19:44:53 ID:???

俺もそれでいいかなと思ったんだけど
ミシュランの響きでこっちにした
ってなんだろう？
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/MICHELIN_LITHION/index.shtml

こすとぱふぉーまんすで言ったら
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/irc-redstorm-street/index.shtml
がよさげ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 22:29:35 ID:???

LITHIONで色を選ばないならココとか良いかも
http://item.rakuten.co.jp/giro/tire_cl_mich_litionset/

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 13:07:07 ID:???

CS3000乗ってるんですが、
2台目にESCAPEを買うってのは有りですか？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 14:00:22 ID:???

08のR3に乗っているのですが、
標準スプロケCS-HG50-8の11Tが最近滑ってきました。
目で確認すると、磨耗というかチェーンのリンクがめり込んで刃先の
形状が少し変形しているようです。
CS-HG50-8の11Tのみ交換ってできるのでしょうか？

ちなみに、常用は38T-13or11、ケイデンス約60ぐらいで乗っています。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 15:06:04 ID:???

>38T-13or11、ケイデンス約60ぐらい
どこからツッコめばいいんだ？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 16:23:29 ID:???

>>47
シフター　SL-R770片側だけ￥6,447
RD　105 RD-5600-SS ￥5,003
チェーン CN-7801 ￥3,200
スプロケ　105 CS-5600 10S \4,859
計2万円

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 16:46:51 ID:???

>>49
ありがとうございます。

走行距離2000km程度なので私の使い方にも問題あるでしょうが、
CS-HG50-8とCS-5600では耐久性は
かなり違うと考えていいでしょうか？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 16:55:12 ID:???

>>50
2万は嘘だよ
スプロケ交換だけで済むし
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/SHIMANO_CS-HG50-8I/index.shtml
こんな値段だよ

形状が変形っていうけどスプロケは変速しやすいようにわざと何枚かの歯を薄くさせてるよ
それの勘違いってことはないの？
スプロケじゃなくてチェーンの不具合かもしれないし

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 17:46:59 ID:???

>>51
ありがとうございます。

チェーンの長さを新品と比べてみた所、延びは全体で8mm程度でした。
変形というのは、11Tだけ△がサメの背びれのような⊿になっています。
たぶん、ほとんど38T-11,13,15Tのみの使用で
信号待ちから重いギアばかり使っているのが原因と考えています。

教えていただいた新品に交換し、乗り方を修正しようと思います。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 18:10:38 ID:???

普通アウターを使うだろJK…

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 18:34:31 ID:???

アウター使っても重いギアでトルクかけて発進してたらそこが割れる

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 18:55:05 ID:???

おれは２－４　～　２－７　しか使わないから勝ち組み

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 20:01:06 ID:???

じゃあダンシングも出来ないな

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 21:12:53 ID:???

>>47
escapeはママチャリ快速車の上位グレードみたいなもんだから
ケイデンス60ぐらいでまったりと乗るのは正解ですな
信号待ちの時から発進する時も上体ぶれずにスタンディングで低ケイデンス
の方がカッコイイというのが最近のトレンドだし
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/cs/cshg50-8aw-2.html
ツバ付き11Tだけの注文も出来るが、結構割高なので新品買え
そのくらいトルク掛けたぐらいではスプロケ簡単に摩耗せんよ
ずっと汚いチェーンでメンテ不足だったり、トルク掛けたまま変速してるならあり得るけど
ちなみにスプロケ交換とチェーン交換は一緒に

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 21:22:21 ID:???

＞信号待ちの時から発進する時も上体ぶれずにスタンディングで低ケイデンス
信号が変ってスタートする時にダンシングで漕ぎ出さないと
思うように進まないのはギアの選択が間違ってる希ガス。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 21:28:09 ID:???

？？？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 21:48:21 ID:???

＞信号待ちの時から発進する時も上体ぶれずにスタンディングで
低ケイデンス方がカッコイイというのが最近のトレンドだし

そんなトレンド全く聞いた事ないがこれが貧脚のトレンドなんだな…。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 21:53:52 ID:???

自転車置き場といういかした場所のない田舎なのですが
R3を雨ざらしの外置きにしてもいいですか？
やはり素直にママチャリにしとくべきなのだろうか

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 21:55:27 ID:???

>>61
あっという間に錆びる
せめてバイクカバーを掛けてあげて

63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 22:05:17 ID:???

>>62
やはりそうですかー。
バイクカバーは掛けるつもりでしたが、これから梅雨や台風の季節と・・・
悔しいですが、またママチャリにしておきます。ありがとうございました。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 22:29:11 ID:???

>>57
そんなトレンド聞いた事無い。何処で流行ってるの？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 23:11:57 ID:tcSLJnrx

>信号待ちの時から発進する時も上体ぶれずにスタンディングで低ケイデンス
の方がカッコイイというのが最近のトレンドだし

確かにそういう奴よく見るな。都内では。
当然、メットもかぶらずジャージも着てない。
ビンディングなんて使う気もない。
そういうやつは自分が貧脚かどうかなんて
気にしたこともないんじゃないかな。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 23:21:02 ID:???

>>65
で？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 23:30:33 ID:???

>>65
低ケンデンスで流してるのはよく見るね。流行ってると言うよりも
低いギアでケンデンス上げて走る方が疲れないし膝に優しい事を知らない感じ。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 23:48:07 ID:???

確かにすっげー低回転ですっげーはえーやつがいるな
ノーヘルドロハントークリップの

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/01(水) 23:53:04 ID:???

高速高ケイデンスよりも
低速低ケイデンスの方が疲れないし膝に優しいｗ

時速20キロ、ケイデンス60が一番いいよｗ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 00:04:57 ID:???

あんまりゆっくり回すのも疲れない？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 01:19:29 ID:???

街中は流して乗るのが普通だろう。
郊外か、幹線に出ないと踏めない。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 01:57:55 ID:???

雑誌に踊らされ我流高ケイデンストレーニングをして膝を壊すも一興

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 10:01:42 ID:???

>>72
そして次は我流ポジションで全身破壊ですね、分かります

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 10:28:31 ID:???

>>60
ピスト乗りなら必然的にそんなスタートになる
都心だと下ハンもって格好良く発進する人多いぜ
あとクロス乗りでよく見かけるのが、以上に軽いギアで高ケイデンスで
スタートするんだけど、以上にスピードが遅い人

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 10:53:07 ID:???

>>74
うちの近所だとその逆を毎朝みかける
重いギヤで上半身揺らしながらケイデンス50くらい
スピード異常に遅い
加えて信号全無視
1年くらい前に買った新車がギシギシと異音垂れ流し。
ちょっと自転車がかわいそう。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 11:37:10 ID:???

> 以上に軽いギアで高ケイデンスで
> スタートするんだけど、以上にスピードが遅い人
俺のことか、、、
105rpm-28km/h程度で走っている

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 11:37:19 ID:???

ケイデンス90ぐらいで18km/hぐらいしか出てないのも格好悪い

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/08/0000023608/47/imgae784a99zik7zj.jpeg
フレームが持ちますように

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 12:20:06 ID:???

>>77
後ろ、足を巻き込まないといいな

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 12:26:16 ID:???

法的にOKなのかこれ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 12:53:50 ID:???

ジャイなんてお金無いから『とりあえず発泡酒でいいか』って感覚で買う物だろ？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 13:32:13 ID:???

だから気にせず街乗りに使えて
安いパーツでいじって遊べるんじゃない
完全に実用車

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 14:22:39 ID:???

今>81が良いこと言った。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 16:12:59 ID:???

通勤車でかつ入門車なんだから
安くて楽しいのにを選ぶのが当たり前

発泡酒で我慢できない80は毎日ドンペリゴールド飲んでいるのかなｗ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 16:44:21 ID:i7W0IlaN

ジャイなんてツールで勝つために使われてるものですよ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 17:00:05 ID:???

ｷﾞｱ3-5 ケイデンス73　25km/h　が一番楽だ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 17:26:02 ID:???

ジャイなんて犬で言ったら所詮は雑種だろ？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 17:59:41 ID:???

>85
ずいぶん低ケイデンスだな

25km/hなら3-4ケイデンス85でもゆっくりな気分だぜ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 18:50:32 ID:???

>>77
ボトルが哺乳瓶なら完璧だったな

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 19:32:14 ID:???

７０ｒｐｍエネルギー効率が最も高い。サイクリング、通勤および旅行に向いている。
７０～８０ｒｐｍクロスバイクやランドナーに適当。
８０～９０ｒｐｍ長距離競技用。ツール・ド・フランスの競技者の多くがこの範囲。

よって>>87はツール・ド・フランスの競技者

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 19:48:17 ID:???

>>89
しったか低ケイデンス厨君乙wwwwwwwwwwWWWです

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 19:55:52 ID:???

それ、日本サイクリング協会かなんかのコピペだろｗ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 20:12:24 ID:???

今日納車しました！(＾＾)ﾉｼよろしくお願いします。

早速ですが2-6とかのギアだとほとんど無音なんだけど前を3にしたらカリカリ音が出だすんだけどこんなもの？気にしすぎ？
前を3にしたら音が出るんで2で帰ってきたよ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 20:18:44 ID:???

まあR3で高ケイデンスは滑稽だよな

94 ：87：2009/04/02(木) 20:21:41 ID:IJ1cxak/

>89
超貧脚だからケイデンス落とすとすぐに足が売り切れるんだ。
坂にかかるとすぐにインナーに落とすぜ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 20:36:13 ID:???

>>91
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 20:44:14 ID:???

>>92
どうせ FD が当たってるだけだろうが、買った自転車屋で聞いて勉強しとけ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 21:24:57 ID:???

R3でｹｲﾃﾞﾝｽ90ですって( ﾟдﾟ)ﾋｿﾋｿ
ﾚｰｽでも目指してるのかしら(゜д゜)<ｱﾗﾔﾀﾞ

98 ：和之 ◆QkcmkDMm1. ：2009/04/02(木) 21:32:26 ID:???

>>97
それがいけないことなのかよ馬鹿ｗ
死ね。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 21:49:25 ID:???

>>98
いけないなんて言ってねーよ馬鹿ｗ
おまえは生きろ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 21:51:02 ID:???

インナーとか使ったことないｗ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 22:01:11 ID:???

>>97
レースなんかだとケイデンス90が最低って感じだよ
100～110ぐらいで回してる人が多い
サイクリングロードのクロス乗りでもそこそこのスピードで乗ってる奴は100以上が多いな

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 22:35:59 ID:???

インナー使ってたのは買ってから半年くらいだな。もう激坂でも使わん。外したい。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 22:46:29 ID:???

激坂なんて、降りて押して歩けばいい

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 22:48:31 ID:???

>>101
そのクロス乗りはアームストロング選手に憧れて
ツール・ド・フランス目指して練習してるんだろｗ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 22:52:31 ID:???

>>104
CRだと結構みかけるな
巡航速度に因ると思う
遅いヤツは別に低ケイデンスでも成り立つが、そこそこ速く持続して走るには
高ケイデンスじゃないと難しい

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 23:52:51 ID:???

カラータイヤ履かせてあげようと思うんだけどお勧めある？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 23:54:23 ID:???

>>103
Uターン

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 01:19:06 ID:???

>>105 そこそこ速くって何㌔？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 01:34:50 ID:???

>>106
ﾋﾞｯﾄﾘｱﾙﾋﾞﾉシリーズ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 07:22:49 ID:???

>>108
40km/h

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 08:30:42 ID:???

俺はあさひを信じるよ
http://www.cb-asahi.jp/2009/03/post-384.html
＞ケイデンスは、一般的には一分間で80から100回転が目安と言われていますが、
これはレースなどの比較的高い速度で、効率良く走る場合の話です。
＞実はロングライドをゆっくり走る場合は、60から70回転位の低いケイデンス
の方が心拍数が低く、少ない力で漕げるのです。

一般的にエスケープ乗りには豪脚が多いらしいけど

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 09:23:31 ID:???

＞一般的にエスケープ乗りには豪脚が多いらしいけど

なんだその「一般的」ってのはw
クロス乗りで豪脚とか笑わせどこなの？w

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 10:04:09 ID:???

ビットリアトパチオなんかはサイドウォールだけ色つき

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 11:02:27 ID:???

心臓が一生の間に打つ心拍数はほぼ決まっているらしいからな。
高ケイデンスで乗ってる奴>>87は・・・

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 11:23:31 ID:???

高ケイデンス≠高心拍

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 11:41:22 ID:???

スピード×2.5=ケイデンス
で良いよ

20キロ＝ケイデンス50
30キロ＝ケイデンス75
40キロ＝ケイデンス100

ケイデンス90なら36キロ以上スピード出せよｗ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 13:17:49 ID:???

>>112
皮肉って知ってますか？ｗ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 14:15:13 ID:???

皮肉おいしいお(´･ω･｀)っ―∬∬∬-　

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 14:59:02 ID:???

特にパリパリに焼けた皮が美味いよな

120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 19:01:45 ID:???

唐揚げも皮の所が好きです。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 19:08:00 ID:???

カラータイヤを聞いた者です
皆さん情報ありがとうございます。
カラーは気恥ずかしいとこもありますが、まずは履かせてみようと思います。黒フレームがつや消しだったらなぁ…。バラして塗装しようかな。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 20:01:58 ID:???

>>121
ちょっと走ると汚れてクスんだ色になるなら恥ずかしがること無いじぇ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 20:53:57 ID:???

>>121
ここで買ってみてくれｗ
レポよろｗ
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Vittoria_Rubino_Tyre/5360018648/

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 21:30:05 ID:???

>>123
今時獄長とかｗ旬はとっくに終わってるよ。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 21:43:08 ID:???

>116
3-6固定かよ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 00:45:47 ID:???

デトネイターってフォールディングの23cや25cも有るのな。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 07:28:03 ID:???

>>111
特にスポーツしてない初心者はそのくらい低いケイデンスでＯＫ
ママチャリみたいに効率無視する乗り方ならその方が楽
ある程度走り込んで心肺機能が鍛えてある人は逆ね
要はデブ初心者はゆっくりと

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 12:44:57 ID:???

これが高ケイデンス厨と言うものか・・・

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 16:19:30 ID:???

>>128
貧脚なんですね。わかります。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 18:16:49 ID:???

>>129
>>118

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 18:27:15 ID:???

脚自慢したいならライトユーザーしかいない安物クロスバイクスレじゃなくて、もっと本格的なスレでやればいいのにｗ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 18:29:20 ID:???

http://www.cycle-on.com/parts2/brake-1.htm
ブレーキシューというのを交換したいのですが
シマノのVブレーキ互換という安いのでよいんでしょうか？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 18:34:02 ID:???

>>132
シマノ互換でおｋ。でもそこの店は送料高いね。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 18:36:45 ID:???

133さん、ありがとう

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 20:29:12 ID:???

>>131
貧脚すぎるんじゃね？
ほとんど運動してない人は心肺機能全然駄目だからな
ママチャリだって買い物急ぐ主婦や厨房だってケイデンス８０ぐらいで走ってるし
escapeのギアだってフロントアウター48T×リア21Tだとギア比2.29で
標準的なママチャリギア比2.36よりも軽いんだぜ
ドンだけヘタレばかり集まってんだよて感じ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 20:55:23 ID:???

>>135
頭いいですね　尊敬します
ほんとあなたは優秀です　がんばってください

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 21:44:43 ID:???

>>135　ぜんぜんキモくないよ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 22:05:43 ID:???

>>111
スイーツ脳らしいピザデブは都合の良いようにとらえるみたいだな
http://www.cb-asahi.jp/2009/03/post-384.html
そこよんだら、
>この日の走行距離は109km、平均速度は27km、最高速度は60km、
>単純走行時間は4時間程（実は休憩時間も同じ位!?）。
>今回のライドでは、私は100回転を意識して、坂道でも90回転以下にならないようにしました。

だってよ。アップダウンあるコースでそれだって。

>ちなみに、ポタリングの時は快適性を重視して60回転位とゆっくりです。
>速度も20km出るか出ないか位ですからね。

こんなママチャリよりも低速な特殊な場合参考にする池沼っていまどきおるんかい？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 12:18:41 ID:???

R3のフレーム、2万円位で単品売りしてくれないかな…

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 17:22:57 ID:???

フレームは軽くてよいね。
新車R3買ってフレーム以外全抜きしてヤフオクあたりに売っぱらったら収支としてはそんくらいになるんじゃないか?
手間かかるけど･･･

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 17:30:32 ID:???

>>140
ノーマルホイールはヤフオクで人気だから１万位で売れそうだけど、
残りのパーツは絶望的。06'位までのISOFLOWクランクはそこそこ
人気有って4千円位で売れてんだけどね。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 18:42:11 ID:f5BTpLqW

>>1
まだ個人ブログを攻撃してるのかこのスレ？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 19:15:29 ID:???

炎上してたら攻撃だけどなｗ
これはもう湘南さんがスレ立てして宣伝してるとしか思えない
まあどうでも良いけどｗ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 02:02:54 ID:???

>>141
06R3持ってるけど、あのクランクが人気有るとか理解できんｗｗｗ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 05:50:18 ID:???

何色買おうかな～
緑か白かな

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 06:35:36 ID:???

もっといい色が多ければいいのに

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 10:17:32 ID:???

もっとサイズが(ry

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 11:12:56 ID:???

純正デトネ→LITHION　23c
>>45のタイヤ買ってみたが、23c化はスゲー効果あるな
転がりの良さとか、初めてESCAPEに乗ったときみたいな感動が再び
何より嬉しかったのが、LITHIONのグリップの良さだな
カーブ曲がるときギューって踏ん張ってくれてるのが分かるよ

でも、ネットのインプレみると雨の日はグリップしない殺人タイヤに
なるらしいから、雨の日も乗る人は気を使うかもしれない

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 11:34:24 ID:???

日本人のサイズはだいたい網羅してるんじゃね？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 19:03:51 ID:???

質問させてください。
ESCAPE R3（2009）に下記を取り付けてみた方はいますでしょうか。
P35クロモプラスチック　前後泥よけセット　700C対応　幅：35mm
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sks/p35.html

R3Wikiは以前のモデルと思われ店舗に問い合わせましたが、明確な返答ではありませんでした。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 19:16:35 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/cruzer2roadset.html
だったら俺はコレ取り付ける

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 19:23:29 ID:???

カコワロス

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 19:23:37 ID:???

>>150
こういうのはポン付け出来ないと思った方が良いよ。
切った貼ったの加工やタイヤのラインに沿って綺麗に付けるにはスペーサー
噛ませたり色々工夫が必要。樹脂素材だから加工は難しくないよ。

フェンダーとタイヤの隙間が少ない方がカッコ良く見えるから
頑張って付けてね。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 20:20:16 ID:???

ありがとうございます。
>>151のようなハーフ（？）は自転車通勤時に跳ね上げるのかな、と思っていて
あまり見ていませんでした。
>>153のお答えのように加工が必要かも、ということなので
もう少し調べてみて決定したいと思います。
ご教授ありがとうございました。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 21:14:55 ID:???

>>150
08年後期生産型モデルだけど、それつけてるよ
泥除け自体は加工不要だけど、FD交換が必要だった
FD-T301だとどうか？は試してないので不明

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 23:29:21 ID:???

>>155
近い型ですね。
FD交換となると確実ではありませんが、皆さんのお答えをもとに
試してみます！
ありがとうございました！

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 00:32:52 ID:???

あれ･･･、>>151かっこよくね･･･?

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 02:16:26 ID:???

>>157
うんうん、、、、え？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 18:43:02 ID:???

多少スレ違いになるのかもしれんけど質問させて

現行のR3のサドルと同じサドル買おうと思ってるんだけど
尿道への攻撃力はどんな感じ？
これ↓
http://www.giant.co.jp/giant09/acc_datail.php?p_id=A0525138&c2_code=25

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 18:45:11 ID:???

優しいよ

161 ：159：2009/04/07(火) 19:00:47 ID:???

ども
んじゃ買ってみます

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 19:25:08 ID:???

あ、俺のは現行じゃないわ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 20:05:51 ID:HgPb88Cl

俺のR3フレーム以外全部交換しちゃったよ
次はフレーム交換したいw
カーボンフォークの3万ぐらいで買えるフレームないものか

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 20:09:17 ID:???

3万くらいのフレームだと差が分からないだろうからIYHするべき

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 20:11:52 ID:HgPb88Cl

とりあえずカーボンフォークでGIANTって書いてないフレームがいいもんでw
理想はアンカーとかトレックでオリジナルフラバを作りたい

166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 20:15:16 ID:???

ピナレ（ｒｙ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 20:18:17 ID:???

尿道には優しいけど次の日ケツ痛くなったわ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 21:10:26 ID:???

>>165
ebayでクオタの無印品が35000くらいであるよ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 22:01:11 ID:???

>>163 フレーム以外交換したということはフォークも交換したんだよな？
何に交換したの？
自分で交換したの？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 22:41:21 ID:???

>>163
エスケ乗りが次に買っちゃう可能性の高いフレーム
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/7005mk2.html

171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 22:46:21 ID:???

>>170 いくらなんでもエスケ乗りを馬鹿にし過ぎ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 00:09:16 ID:???

何言ってんの？
R3のフレームより全然いいじゃん

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 00:38:59 ID:???

>>172
ロードフレームなら同じく廉価のハープでさえescapeフレームよりは断然良いが
一体どうしろと？
フラットロードで組むのか？
それてもゆとり君wwww？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 01:59:21 ID:???

>>172 フレームはR3の方が軽いな
フォークは一㌔あるから負けてる

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 08:49:28 ID:riW4WObw

ホイールフルクラム7
タイヤプロ2レース
シフターR440
FDフラバ用440
RDティアグラ4500ss
カセット 12-25
カセット 12-25
クランクソラ 3400 50-34BB ホロテク用105 俺のR3です
ちなみにフォークはノーマルでしたw

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 09:19:07 ID:???

>>170
なんか良インプレが多いんだが

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 10:11:12 ID:MM67KJU1

R3と聞くとcerveloの方を思い浮かべ、学生とかが「R3が～」とか言ってると一瞬ビビる

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 12:04:05 ID:???

帰宅途中のバス中で聞こえた学生の話で、Ｒ２と言っていたのでスバルＲ２かと思いきやアニメの話だったことはある

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 15:36:51 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/trigon/fktr004.html
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r53995019
レッツトライ！

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 15:37:37 ID:???

↑>>175

181 ：175：2009/04/08(水) 16:49:25 ID:riW4WObw

ありがとう
ジャイアントフォークはいいけどVブレーキ対応じゃなさそうだからダメだね
最初のは高杉w

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 18:51:33 ID:???

後ろも前もキャリパーにしちゃいなYO

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 18:54:28 ID:???

>>181
最初のはアドレス間違えたｗ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/headface.html

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 22:56:33 ID:???

今日信号待ちでトレック7.5乗りと並んだんだよ。
青信号でお互いスタートしてすぐ下り坂、ペダルの回転数合わせて次の信号まで５００ｍの間に
お互い１回も漕がずに２０ｍ離されたよorz.
これ事実な。
やっぱ、ハブがボロなんかな？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 22:59:32 ID:???

荷重配分の差だったりしてね

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 23:08:10 ID:???

痩せるといいと思うよ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 23:11:19 ID:???

>>185
認めたくないけど、あっちの方が体重は軽そうだった。
調べたらタイヤは7.5は32Ｃなのに残念だ。
ボントレのＳＳＲ（ホイール）は良いハブ付いてるのかな？
確かにスポーク数は少なくてカッコ良かったかも試練。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 23:14:57 ID:???

まじれすすると同じケイデンス、同じギヤ比でもタイヤ周長の違いで差が付かないか？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 23:22:35 ID:???

まぁＲ3は7.5には勝てないってことでいいんじゃねヵ、値段が倍だしな。
7.3にはともかく。
エンジン次第のところはあるし。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 23:24:23 ID:???

確かにどっちかくれると言われたら7.5貰うな、俺は。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 23:28:41 ID:???

重い方が下りは有利じゃね

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 23:31:44 ID:???

そうだよ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 23:35:07 ID:???

下りで有利というのも疑問だね。
全体の質量で見たらそれほど優位性があるとも思えないし、
ブレーキに負担がかかるという見方も出来る（いや、前述の様にそれほどの差じゃないけどね）

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 23:36:35 ID:???

>>184
R3のハブ回転は悪くないよ。もし差が付くとしたら
タイヤの転がり抵抗かな？って気がするな。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 23:36:55 ID:???

軽いバイク、軽いホイールが値段が高いのかよーく考えてみ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 23:44:35 ID:???

Ｒ３がどうこうじゃなくて
家の高校生の息子に買ってやれる範囲のバイクではある。
（改造楽しそうだし、どさくさにまぎれてこっちのパーツも買えそうだ）
１年くらいしたら息子とツーリングに行きたい。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 07:26:59 ID:???

>>187
正解は>>185＆空気抵抗
>>187は加重配分の意味理解してないでしょ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 11:22:30 ID:???

>>196
高校生の体力あまくみてね？
ガチでなんかの部活やってるような高校生なら40超のオッサンではMTBにすらついてけないとおもうぞｗ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 11:49:13 ID:???

さっきライザーバー付けてるR3見たけどなんか良い感じだった。
珍個みたいなどぎついライザーバーはダサいけど、緩めのライザーバーは
有りだなと思った。実際乗りやすそうだったし。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 13:03:13 ID:???

ロングライドにはフラバが一番！

201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 14:00:39 ID:???

>>199
フラバー&ラピッドファイヤーでないと
ＴＴのフォームみたいにハンドルバーに前腕部乗せる
ポジションがやりにくい

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 16:09:14 ID:???

ペダルに反射材はついてる？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 16:17:15 ID:???

フロントディテーラーとチェーンが擦れてカチカチ音がなるんですが
自分で直そうと試みてみたんですがうまく出来ませんでした
こういうのも自転車屋で調整してもらえますよね？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 16:18:24 ID:???

あ、ディテーラーじゃなくてディレーラーですね

205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 16:29:01 ID:???

>>201
＞ＴＴのフォームみたいに
通勤通学等街乗りやフィットネス、ポタリング用途の人が多い気がするから、
そのポジションは一般的じゃ無い気がするな。飛ばしたい人はハンドル低く
幅も詰めれば良いと思うけど、そうじゃない人は楽なポジションでも良いんじゃない？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 19:25:32 ID:???

＞ロングライドにはフラバが一番！
湘南さんも長距離にはトレビソよりエスケープって言ってましたな

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 19:35:45 ID:LFERuxwJ

シフタークランクBB FD RDと全部変えて9速化の部品揃ったんで今組み立ててるホロテクにしたんで大分変わるかな?

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 19:42:27 ID:???

結局、エスケープが一番。　何より最高
色々と不満もあるが。　不満に我慢出来なくなればロードへ行けば良い。

エスケープこそ究極である、色んな意味で。

それでも人と違ったクロスが欲しい香具師は
別なもんに無駄銭使えば良いだけのこっと。

エスケープを買って
えがったやぁ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 19:49:51 ID:???

丸3年にして純正リアホイールのスポークが飛んだ
おつかれさまです＾＾

210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 20:02:31 ID:???

>>207
変化が実感出来る大体の順番
１，ホイール（５万～）
２，タイヤ　一本５千円前後～（チューブも軽量に）
３、ビンディングシューズ（
４，サドル（サス付きシートポストも当然交換）
５，ハンドル幅（可能な限り切りつめよう）
６，サイクルウエアー（30km/hオーバーだと影響大）

＊クランク周りシフター類の交換はクロスレシオ化すれば高ケイデンス意地に若干効果ある
　がそのくらいかな
　上記の１～６全部やってから次にやると良いよ、もう遅いか？
　
　

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 22:42:51 ID:???

>>203
フロントのギアを２速じゃなく2速の前後1段階のとこにしてみたら？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 23:23:15 ID:LFERuxwJ

1と3をまだやっていないのでやる予定です
ビンディングは靴は購入したのですがペダルが悩んでいます
どれがオススメでしょうか?片面もいいと思うのですが嵌めるのに大変な感じもしますし
ホイールはR500かフルクラムアクシウムあたりを考えています

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 23:49:20 ID:???

ホイール（５万～）
（５万～）
（５万～）
（５万～）
（５万～）
（５万～）

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 00:16:14 ID:???

>>212
SPD なら M520 でいいよ
片面なんて、結局フラット面使わないし

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 00:23:05 ID:???

A530なんで人気かわからん

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 01:14:15 ID:???

>>213
3ﾏｿ前後までのホイールは大同小異
そこそこ実感出来るのは実売5ﾏｿ前後からです（完組の場合）
通勤用途とかはまた別となります

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 01:18:25 ID:???

SPD 片面で良ければA520　両面ならA530辺りが売れ筋
少し慣れればA520の片面で充分キャッチ出来ますし、踏み面も大きいので使いやすい
（A530は比較すると使いにくいですが、近所にスニーカーでポタる時などに重宝します）

218 ：213：2009/04/10(金) 06:52:38 ID:wbHswSeG

皆さんアドバイスありがとうございます
ホイールはそんな変わらないようならもう少しノーマルで行ってお金貯めます。ちなみにクリートはマルチとシングルリリース?があるみたいですがどちらがいいんでしょう?
マルチだと嵌まってる感が少ないとかあるんですかね?

219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 07:33:43 ID:???

>>218
マルチにしとけ
立ちゴケしそうになっても適当に暴れれば外れるから

シングルは大きくジャンプするような乗り方をするときに有効

220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 11:10:21 ID:???

R3のシフターをグリップからトリガーに交換したいんだけど、
シフターのみの交換でおｋってのはある？やっぱりRDの交換は必須？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 11:27:31 ID:???

SRAMの8sトリガーシフターをどっかから探してくればよかんべ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 11:39:42 ID:???

>>220
3×9ならオクにあるな
ttp://search4.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=sram&auccat=2084221199
9速シフターにして、スプロケも替えちまえ

223 ：218：2009/04/10(金) 14:17:05 ID:wbHswSeG

了解です
マルチにします
今2×9に変更して20kmほど走って休憩中
アウター50のコンパクトでもロー側3枚ぐらいしか使えないw
27Tぐらいのスプロケに変更するか
それにしてもホロテクはダイレクトだね
フロントのギアチェンジもノーマルとは違ってバシッと決まる

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 15:02:12 ID:???

慣れるまではマルチでいいけど、慣れればシングルが良いぜ。
片面SPDより両面SPDの方が使いやすい。
A520使ったことあるけど、踏み面大きくなった割にあまりメリットは感じられない。それに固体差にもよるが、軸の回転は渋い。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 16:48:19 ID:???

>>221,>>222
ありがとう。R3のRDのSRAM3.0に合うシフターが見当たらないから、
RDも買うことにするわ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 18:45:45 ID:???

俺はクランクブラザーズを勧めたいな
ハメやすいし、外しやすい
ガチッて感じじゃなくてプチッとハマる感じも良いよ
スニーカーでも結構普通に乗れたりする（個人差有り）

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 18:52:23 ID:???

X-7の8sシフターってOEMのみになったの？獄長とCRCには有ったけど
国内通販は見つからなかった。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 19:13:44 ID:???

コンポをtiagraに変えたついでにドロハン化した。
今まで何だったんだってくらい乗り心地が激変。シマノすげー

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 19:59:37 ID:???

>>228
tiagra化オメ
俺もドロハン化したいなー
ブレーキの選択で迷ってる

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 20:09:00 ID:K3C7UxoQ

>>228
いくらくらいかかりました？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 20:55:43 ID:???

コンポ交換ほど阿呆らしいことない。
それよりエンジン鍛えろ。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 21:01:49 ID:???

>>231
それはそれ　これはこれ
コンポ交換は別の楽しみなんだよ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 21:07:06 ID:???

非力なエンジンにこそ、多段化なり最適化されたギアは必要だろ？

こちとら享受しまくりだコラｗ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 21:10:10 ID:???

コンポ変える金も無ければ、ロード買う金も無い奴が嫉妬してるだけw

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 21:14:14 ID:???

ならば教えてやろう。
60すぎたジジイが、ノーマルエスケープR3でave25オーバーで走れるんだからコンポなんて関係ねぇ。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 21:41:54 ID:???

>>235
そらよかった。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 21:56:33 ID:???

>>235
（ ´_ゝ｀）フーン

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 21:58:55 ID:???

貧乏は敵だ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 23:01:14 ID:ZWHWoeuY

今日R3買ってきました。試しに職場から自宅まで走ってきました。
ギアの変え方等は簡単に店員さんから教えてもらったので
その通りにやっていたんですが、変速した時、たまにすんなり変速されないのと
いきなりがくんと軽くなって戻ったり、っていうことが頻発しました
整備してもらった方がいいですか？それともこんなものですか？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 23:02:54 ID:???

こんな見てくれ自転車のって喜んでるお前ら幸せだな。
そのまま幸せでいたほうが幸せだぞ。
ボロパーツの寄せ集め自転車だからな。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 23:05:58 ID:???

インデックスがずれている可能性はある
（最初からおかしかったか、あるいは初期伸びのせいか）
自分でディレイラーを調整できない場合は、ショップに見てもらう必要がある

でも、乗り手が変速のやり方をちゃんと把握しておらず、
シフターをちゃんと操作できていないって可能性が一番高いかな

ハブスタンドを持ってるか、サイドスタンドがついているなら、
停止状態でクランクを回しながら、何度もシフターをいじって変速の練習をしてみると良い

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 23:11:11 ID:???

>>239
変速機の調整不足
見てもらえば？初期不良だからタダだろ？

どうせ1ヶ月か2ヶ月したところで、各種のワイヤーの初期伸びが発生するから、
結局のところ、また整備してもらいに行かなきゃならないけどね。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 23:55:53 ID:???

>>242
それぐらいは自分でできるようにならないとって思うんだが…

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 23:56:36 ID:???

>>230
ヤフオクとショッブを併用してパーツや工具を買い集めて、二万ちょっとくらいかな。バーコンにワイヤー付属してるのにシフトワイヤー買っちゃったりと無駄な買い物もしているので、必要なものだけ揃えたらもっと安くいけると思う。
ドロハン化までいかなくとも、RDとチェーンとシフターを替えるだけでもおすすめ。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 00:00:20 ID:???

>>239
買った店に持って行って調整してもらえ。買ったばかりなら無料のはず。
そして調整している様子を見ながら、調整の仕方を学べ。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 00:04:19 ID:???

レースに負けたら機材を疑え、だろ。
だからって即座にR3から乗り換えるってのはなしで

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 00:26:44 ID:???

タオルとか財布とか入れるヒップバックが欲しい
1000円くらいでいいから欲しいわ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 00:43:04 ID:???

ウニクロで売ってるやん

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 03:45:24 ID:???

>>223
50Tのアウターだと28km～40kmぐらいで巡航するのに最適だが
最初はキツイんでリアのスプロケ色々試すと良いかもね
俺はホロテク２だけどギア比的に最初からアウター48Tに交換しちゃったけどね
(XTRのアウターリングだとほとんど変速性能変わらんが、他社製使うと
　変速性能は若干落ちるし、前後の組み合わせで音鳴りしやすくなるので
　スペーサー噛ましたりするけど）

250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 08:41:50 ID:???

こんどはゆとりの貧脚自慢かよ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 09:50:56 ID:???

R3で20～30km/hくらいでゆっくり国道を流して走ることが多いんですが、ちょっと質問させてください。
片側二車線程度の国道で交通量もそこそこな高速道路のインターチェンジに差し掛かるとき、みなさんはどのようにして走行していますか？
車よりはだいぶ遅く走っているから路肩の線が直線から点線に変わってもなお本線道路（この場合今までいた国道）の左端を走り続けるのは怖くていつも悩んでいます。
分岐も合流も怖いですが特に合流が怖いです。

あと、車道を走るときにゆっくり気味マイペース走っていても問題はない？
いつもついつい気を使って速度を上げて走って息切れしてしまう・・・。
路肩さえないような道を走っているとき更に上り坂だと、特にプレッシャーが。

アドバイスをよろしくお願いします。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 10:16:13 ID:???

怖けりゃ歩道に入って徐行すれば良いんじゃね？
いや、マジで。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 10:37:30 ID:???

心にゆとりを

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 10:49:52 ID:???

>>252
そりゃそうだ、そういう所の歩道はまず自転車通行可になってる
って言うか、下手すると車道が自転車不可だったりする
気付かずに入っていく奴も結構居たりするが

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 11:03:53 ID:???

ドロップハンドルはカッコ悪いから歩道走っちゃだめだよ！

フラットハンドルなら歩道も車道もOK

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 11:38:37 ID:???

>>239
俺も買ったばっかで同じ症状だわ。
中低速のギアは問題無いけど、ﾄｯﾌﾟｾｶﾝﾄﾞｻｰﾄﾞが駄目。
自分なりに弄ってみて、ﾜｲﾔｰのﾃﾝｼｮﾝが問題なんだろうと思うのだが、
これの調整ボルトって回し辛くね？教えてｴﾛｲ人。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 11:49:22 ID:???

回しやすいほどだと走ってるうちに緩んじゃうでしょ。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 12:37:55 ID:???

>>256
＞自分なりに弄ってみて

構造を理解して無いなら、まずはマニュアルなりメンテ本なり読んだほうがいい。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 13:37:28 ID:???

>>251
人に迷惑かけず安全第一だぜ
次に法律

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 14:56:12 ID:9uWbClxT

今みたらエスケープアライアンスなんて車種が出てるんだな
19万もするけどスゲー

261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 15:02:44 ID:???

>>251
低速ママチャリでも走ってるくらいだから、そんなに気を使わなくてもいいと思う。
ていうか中途半端に速度上げられても、車にとっちゃ余計邪魔。

262 ：荒川の青R3ｗｗｗ：2009/04/11(土) 15:07:50 ID:???

昼すぎ青R3がいたｗｗｗ

サドルに乗ったまま停車して足つかずに倒れかけたりとかいう芸当を見て印象に残っていたんだが、
しばらくして走り出したら前の方にいたため観察
すぐ後の33㎞/hくらいで走ってるロードに追いつかれたら、
そのまま懸命に抜かれまいとガチ踏み
しかも、しょっちゅう振り返って追いつかれてないか確認ｗ
ロードは大回りに避けたり、声かけしたりする礼儀正しい人で、
R3を邪魔に思ってはいるんだろうが、触らぬ神になんとやらで抜こうとしない
そこで後から他の人も来て４台ほど渋滞にｗ
R3そのうち息が上がったので、広いところでみんなしてR3をかわすｗ
その後は解き放たれたようにみんなペースアップｗ

重い変な髪型にメガネで丸顔
普段着でアディダスのグレーのショートパンツ(ケツに食い込み)
かなりのがに股
いかにも２ちゃんしてますって感じの色白ヲタタイプ

ここで暴れてるのはこいつか？
今日の昼すぎは例の荒らしが書き込んでないようだしｗ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 15:23:33 ID:???

エスケープを改造するより
フルカーボンロード

エスケープに手を加えるより
貯金魚

エスケープを可愛がるより
小学生の牝

エスケープを買うより
盗(ry

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 15:44:49 ID:???

251です、返信ありがとうございます。

インターチェンジのあたりって、歩道が地下へ潜ったり歩道橋になっていればいい方で、あとは大抵うやむやというか、になっていませんか？
自転車を降りて縁石を乗り越える必要があったり、迷ったり、どっから歩道へは行ったらよいのかわからなかったりした経験があり、なんとかなれば、と思った次第なのです。
もっとも、不快なのは千葉、茨城、福島あたりの地方のみで、都市部では簡単に歩道へ走れるのであれば、地域限定の質問になってしまってごめんなさい。

車道は、他の車両に迷惑にならないようにしつつ、マイペースで走行することにします。アドバイスありがとうございました。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 15:50:48 ID:???

まあなんだ茨城あたりは、運転が荒さで日本一を競ってるし
事故率日本一の教習所あったり
ガレージに普通にDQN車置いてあったり
スーパーで生きたどじょう売ってるし

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 16:26:32 ID:???

＞スーパーで生きたどじょう売ってるし
まてコラｗ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 16:51:10 ID:???

>>264
地図リンクぐらい貼ってくれるとアドバイスしやすいけど
一応後方確認しながら真っ直ぐ走れる事
ある程度のスピードでふらつかないで走れる事(30～40km/h短時間でOK)
出来るんなら、後方確認しつつ、車の切れ目を見つけて直進レーンに入る
切れ目が見つからない場合は手前で待避して待つ
車線変更後はある程度スピード出してた方が安全

怖いと思ったり、スキルに不安があるなら歩道走る方が安全

268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 16:58:08 ID:???

今までエスケープだったんだが本日ロードデビュー。
気が付いたこと。ここでエンジンエンジン言ってる奴はひがみ貧乏人の嘘つきだってこと。
まるで羽根が生えたかのように軽く速く進む。
エスケープと同じ力で漕ぐとアベが10ｋｍ/h弱違う。
正直、エスケープ乗ってる奴と１００ｋｍ勝負しても負ける気がしねぇ。

俺が正解を言うとエスケープみたいな鉄下駄いくら一所懸命漕いでも変な筋肉がつくだけで
速くはならない。さっさとロードかっておけば良かった。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 17:06:06 ID:???

自転車ってもっと健康的な趣味だと思ってました
人の性格まで変えてしまうんですね
怖いですね

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 17:08:38 ID:???

そだよ、素直に３０万前後のロード買えば
エスケープでの杞憂なんてポィ
クロスは踏み台の為にある。
だからこそ、コスパのエスケープ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 18:10:28 ID:???

＞スーパーで生きたどじょう売ってるし
山口でも売ってるッス
食べずにペットにしたけど

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 19:24:28 ID:???

>いくら一所懸命漕いでも変な筋肉がつくだけで

どう見てもスポーツ車の乗り方を間違ってる。軽く回せや。
エスケープで鍛えられた心拍能力がロードで使えないとでも？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 19:37:40 ID:???

逆にそこまで苦も無く出ちゃうと、ちょっと公道走るの怖いんだよな。
60キロ近く出ることになってしまう。
レースとか出るのなら買ってもいいんだけど。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 19:37:45 ID:???

使えないよ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 20:46:36 ID:???

ロード買ったら、エスケープはキャリア付けてツーリング車にすればいい

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 21:59:35 ID:9uWbClxT

俺は一度ロードに行ったがのりずらく使い勝手も悪いのでうっぱらってまたエスケープに戻ってきた
確かに30kmぐらいは軽く出たけど置く場所やウェアなど気軽にのれなくてエスケープの今はフラバロードみたいにほとんど改造しつくしてる

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 22:16:47 ID:???

ドロップ化とか色々したけど、ブルホーンのエスケープが一番だ

街乗り最強！

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 22:55:05 ID:???

>>268
何買ったの？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 22:59:11 ID:???

>>278
リタノフ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 23:02:32 ID:???

ロードが軽くスピードアップするのは前項姿勢で空気抵抗が減るからだろｗ
だからといってエスケをドロハン化しようとは思わないがｗ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 23:51:28 ID:???

>>280

282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 00:20:33 ID:Bfk26raI

>>280
ビンディングとそれによる筋肉の使い方の変化がでかい
漕ぎ足のロスが相当減るからね

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 00:39:55 ID:???

ビンディングはロードの条件じゃないだろ？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 00:50:33 ID:???

通勤程度ならドロハンは前傾姿勢の空気抵抗より上半身の力を使いやすくなるほうが利点じゃね？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 00:51:15 ID:???

絶対条件

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 00:59:27 ID:???

R３買ったがグリップシフトが駄目だな・・・
改造するにはどのぐらいかかる？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 01:07:33 ID:???

X-4 TRIGGER SHIFTER
19009152 8-Speed Rear & 3-Speed Index Front
\4,200(本体価格\4,000)

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 02:36:16 ID:???

>>286
２０分くらい

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 02:41:22 ID:???

>>286
中性洗剤で手を洗う羽目になるくらい

290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 03:20:37 ID:???

>>268
そうだよ、ロードの方が快適だよ
ロングライドなんてR3でする気も起きんよ
ただ都内で買い物に行く時（一日30km以内ぐらい）はR3
万が一かっぱらわれても諦めつくし一応駐輪しても安心（ロードに比べれば）
たまに初心者ローディーが都内で追い抜いてくれたりするけど
抜いた後は私にピッタリと憑かれて皆さん悲惨な目に遭ってるみたい。
一昨日も、私を抜いたはいいが、案の定ぴったりとマークされて
焦った初心者ローディーは左折車の群れに突っ込んで立ち往生してた

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 03:28:41 ID:N2jHCosw

どぼじでロングライド行かないのおおお！！！！？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 05:30:14 ID:???

根暗

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 06:42:57 ID:???

標準のホイールに２３Ｃのタイヤを履かす事は出来るのですか？
自転車屋の詳しくなさそうなアルバイトの人に多分無理ですね、これなら２５Ｃ位まで
じゃないと駄目です。と言われまして。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 07:06:25 ID:???

まずは、リムの規格を確認してくれ
同じSPINFORCE4x6でも、年や製造時期で微妙に違う

ETRTO622-14 だと、23Cはまったく問題ないはず
ETRTO622-16 だとすると、23Cは許容範囲内ではあるけれど、下限に近いね
だから、あえて「無難な回答」をしてみたのかもしれない

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 09:10:32 ID:8xaryNKn

>>294
横からですが、リムの規格の確認の仕方を教えてください

296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 09:19:50 ID:???

タイヤはずすと書いてあったはず

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 09:47:35 ID:???

>>295
リムのステッカーに書いてなかった？少し前のはスポークサイズまで書いて有るけど。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 09:48:21 ID:???

>>295
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0804.jpg

299 ：295：2009/04/12(日) 10:00:08 ID:???

>>296-298
ありがとうございます

300 ：295：2009/04/12(日) 10:07:43 ID:???

ついでに報告

今確認したところ、うちのR3 '09年モデルはETRTO622-16で、
実は既に、リムの規格を確認せずに23Cのタイヤを嵌めましたが
あえて言うなら、タイヤに対してリムが太く少し不恰好に見えてしまうくらいで
実用上は今のところ問題ありません

ご参考になれば

301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 10:17:04 ID:mEfHJshn

R3のドロップ化がそんなに愚かな事だろうか。
中途半端な安ロード購入するよりも、自分好みのハンドルや
シフターに変えといて、最終的に中堅クラスのロードフレーム
に換装した方が、１台で安く長く楽しめないだろうか。。。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 10:34:33 ID:???

だがしかし待ってほしい
R3の延命は個人的には賛成だがそれはクロスバイクの領分を越えて行っていいものなのだろうか
十分に議論が尽くされているか疑問である

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 10:38:00 ID:???

フレームを換装しといて1台とか言われても全然ピンとこない

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 10:38:38 ID:???

ドロップにするとブレーキも変えなきゃあかん
金掛かっちゃうな
俺もブルボーンに変えたいけど

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 11:33:41 ID:???

>>303
同感

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 12:05:27 ID:???

ロード用のブレーキレバーでVブレーキは引けない、って前に言ってなかったっけ？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 12:30:04 ID:???

Ｖ用のエアロレバーあるでしょ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 12:46:22 ID:???

>>301
クロスバイクってどんな自転車？
http://www.cso.co.jp/chishiki/cross001.html

Ｖブレーキが付いているタイプをロードレーサー化するには費用が沢山かかり、

｢買い替えた方が良いのでは???｣と言う程の金額がかかる場合がありますから

基本的にはドロップハンドル化はしないでそのままお乗り頂くのが良いと思います。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 15:19:55 ID:???

R3とR3SEの違いって付属品だけ？
通勤用に欲しいなぁと思ってるんですが
カゴとかドロヨケ欲しかったらSEの方がいいのかな
あと仏式バルブ（英式アダプター付）って一般的な
空気入れでも空気入れられるのかしら・・・

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 15:43:45 ID:???

付属品だけ
ポンプは仏式対応を買ったほうがいいと思う

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 17:59:13 ID:mCrsDnL7

スピンフォースの重さ計ったら前 1k 後 1.2k あったおもすぎるね

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 18:33:43 ID:???

スポーク少なく弱くて重いのかよ(´・ω・｀)

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 18:37:35 ID:???

コンフォートモデル
ゆったりとのんびりサイクリングを楽しみたい方に向いています。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 19:21:06 ID:???

こういうちゃんとした自転車初めて見に行ったけど、
ママチャリや通学用自転車に比べタイヤが細くて頼りない…
基本的に車道を走るように設計されてるのか、砂利だらけの駐車場や
走りながら歩道の段差を乗り越えるのが不安です
皆さんこの自転車で凸凹道走りますか

315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 19:24:51 ID:???

>>314
凸凹道は走らないなあ～。
同じGIANTのCROSS3買えば？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 20:07:24 ID:???

一日一回、高めの空気圧を入れていればパンクはほとんどしない。
路面が悪かったり、段差があったりする所はしっかりスピードを落とす。
走行中も路面に注意し、石などはできるだけ踏まないようにすること。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 20:52:57 ID:Cb9WYW6H

今R3買おうと思ってるんですけど
2007年カラーのフォレストブラウンがほしいんですけど
ヤフオクしか手に入らないですよね・・・・

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 21:16:11 ID:???

>>317
知らんわ
ショップで聞け

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 21:17:04 ID:???

>>314
段差は気を使うかもしれないね。でも慣れだね。
俺は９ヶ月ぐらいＲ３に乗ってるけど、パンクしたのは１回だけ。
車道は滅多に走らない。ほぼ１００％歩道だよ。
パンクしても自分でチューブ交換が簡単にできるし。
ママチャリから乗り換えたら、羽が生えた気分さ。疲労度が違うし。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 21:19:48 ID:???

車道を走ればもっと快適なのに…

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 21:22:08 ID:???

片側１車線　５ナンバー規格ｗ
せっまぃ車道もあるだろうに

歩道と言っても
歩行者用と自転車用(4M幅確保ｗ)　んな広い自転車道もあるだろうしさ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 21:23:21 ID:???

釣りじゃなかったらかんべんしてくれ >>319
ESCAPEが可哀想だ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 21:24:20 ID:???

超初心者ですみません。
Ri3の内装三段って使い勝手悪いでしょうか？

用途によって違うことは解っていますが・・・
乗っている方いますか？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 21:33:47 ID:???

>>322
釣りじゃねーよボケ
てめえの親の方が可哀想だ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 21:43:03 ID:???

ほぼ１００％歩道

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 21:47:14 ID:???

このスレ見てると自転車乗りって変わりもんばっかりだってのが良く分かるよ。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 21:49:46 ID:???

つ2ch脳ｗ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 21:50:08 ID:???

>>321って実社会で友達いなそうｗ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 21:58:30 ID:???

雨の日とか辛くね？
まぁEscapeで雨の日は乗らんか・・・

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 22:05:51 ID:???

都心部ばかり走ってると、歩道走るより車道の方が快適じゃん、
何で歩道走るの？って思うけど、地方の国道、県道等走るとこれは危険、
歩道走りたくなるわｗって道が沢山有る。だから一概に歩道は駄目とは
言えないよ。どうしても車道走れって奴は国道357を船橋から台場まで
走ってみると良い。路肩の無い片側2車線で交通量が多く、70キロ位
スピードが出てる道が沢山有る。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 22:18:08 ID:???

甲州街道とか自転車で走るのは自殺行為

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 22:19:27 ID:???

トラック以外走っちゃダメ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 22:20:42 ID:???

>>323
乗ってるよ。
見た目のスッキリさに惹かれて買った。
停止時に変速できる内装ギヤの使い勝手は非常に良好。
前ギヤが小さめだから3段目に入れても大して速くはないけど、トップスピードを30km/h～くらいと考えて信号のある町なかを走るには最適なギヤ比になってると思う。
もしも買おうかどうか迷ってるんだったら、個人的には絶対にオススメする。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 22:30:01 ID:???

>>329
雨の日も、通勤に使ってる人間がここにいますよー
片道４キロぐらいかな。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 22:31:52 ID:???

>>331
甲州街道は良く走っているよ。大垂水峠とかｗ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 22:32:36 ID:???

>>334
タイヤ細いからかなり滑らない？
マンホールはもちろん、ゼブラゾーンとか
歩道の段差が怖いかなぁと。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 22:37:57 ID:???

>>336
マンホールは怖いけど、それ以外は特に問題ないかな。
まぁマンホールは二輪にとっちゃ宿命だよね。
純正のＭＡＸＸＩＳ（間違ってるかも）はかなりグリップ力いいよ。
ママチャリのチェンシンとは大違い。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 22:42:51 ID:???

>>337
なるほど～　通勤用に買ってみようかなぁ
でもカゴがないからリュック背負うのがダルいかもなぁ
リュックだと夏熱いし・・・なんかオススメの前カゴないのかな

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 23:16:15 ID:???

>>338
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/309_all.html
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/311_all.html
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/380_all.html

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 23:32:50 ID:???

>>330
357沿いは車道走るしかないだろ
荒川河口橋は死ぬけど
歩道はしるんなら、篠崎経由で江戸サイ使った方が速いし

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 02:27:59 ID:???

Ｒ3を店で注文中なんですが「泥よけが必要では？」と感じ始め取り付けようと検討中です
ウィキにあるP35クロモプラスチック前後泥よけセット　(ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sks/p35.html)　と　
純正のＳＥ用の泥除けとでは　(ttp://www.giant.co.jp/giant09/acc_datail.php?p_id=A0530185&status=escape)
純正のがリヤ側が短く見えるため性能に不安が残ります
20km/h以下ぐらいの速度なら純正品の被り具合で問題ないものでしょうか？
>150 のくだりで取り付けが困難な場合があるとの事なので純正なら間違いないのかと思ってます

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 06:34:43 ID:???

>>336
プラスチック製の点字ブロックもかなり怖いぜ。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 07:37:50 ID:???

>>341
5000円の純正つけて注文したけど、乗り始めてすぐに外したよ。
理由はママチャリとの性格の違い。タイヤ細くて雨の日に乗ると死にそうに思えたから。
雨の日乗らないんだったら泥除けもイラネって思って外した。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 08:03:27 ID:???

ガッチャンって一瞬で取り付けれるような奴ないのかな。
そして折りたたみでかばんに入れとけるとか。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 08:15:45 ID:???

>>344

かばんの中は無理だが・・雨のときだけつけてる

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/cruzer2roadset.html

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 08:51:40 ID:???

どこの製品だったか忘れたけど、エアフェンダーってのがあったと思う
空気でふくらませる泥よけ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 09:16:20 ID:???

>>342
普通車道に点字ブロックは無いですよ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 11:09:18 ID:???

>>344
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/aki/akiworld/fdsw023.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/aki/akiworld/fdsw017.html

>>346
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/gdf070.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/gdf066.html

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 11:18:44 ID:???

どれもこれもパッっとしない泥よけばっかだな・・・
海外の通販ショップからイケてる奴を探してきてくれ！
健闘を祈る

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 11:36:00 ID:???

>>347
煽りたいだけでレスつけてんのバレバレだよ
>>336の時点で歩道の段差って書いてるんだし
どうせ一日じゅう2ちゃんなんだろうから適切なタイミングで煽れるようにがんばれ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 12:17:57 ID:???

>>350
マジレスすると、マンホールやゼブラゾーンは車道を走っている時に、
特に交差点付近に有って危険を生じる事が多い
車道と歩道の段差は、遅いスピードでも斜めに入ると危険
点字ブロックは、歩道上で徐行していれば余り危険を感じる事は無い
その前に目の不自由な人のために、点字ブロックの上はできるだけ空けて
おくようにしましょう
最後に一つ、煽りだと思ったらスルーすれば良いのじゃないかと思う

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 12:24:39 ID:???

>>351は最後の一言さえなけりゃ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 14:08:36 ID:???

図星だから長文で必死w
釣ってるのに釣られてるやつより文章量多いってﾊｽﾞｶｼｰ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 14:45:24 ID:???

ロード勝ったけどレーパンジャージの本気モードになじめなくて気軽に乗れるエスケープ買った人います？
俺がそうなんですが。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 14:50:54 ID:???

>>354
で、いまどんな服装？
綿などの普段着では汗まみれで大変だし、機能ウェアはどうしても専用品のほうが上だし。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 14:54:04 ID:???

リアスプロケットどうやってばらすのでしょうか

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 14:56:57 ID:???

>>355
レーパンは恥ずかしいのでジーンズにサイクルジャージとヘルメットサングラスです
普段着でのりたい・・

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 14:57:19 ID:???

>>356
動くメンテ―その11スプロケットの交換―
http://funride.jp/movie/detail.php?_num=252

会員登録すると、動画をみるためのパスワードがメールで来る。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 15:03:07 ID:???

たぶん外すだけかな
もっと先
R3の子ギアって一枚一枚なんかくっついてるではないですか

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 15:50:13 ID:???

ばらすと外すの違いがわかってないんじゃね？
つかばらす意味あるの？洗浄のため？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 16:06:13 ID:???

パンク修理くらい出来ないと
エスケープ乗る資格無いんですかね・・・
洗車と油差し位しか出来ないんですが。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 16:18:42 ID:???

>>361
何名かで移動する場合は、自分の交換用チューブは携帯して、
携帯ポンプやタイヤレバーも持参するのがエチケット。
パンク修理というかその場でチューブを交換してしまえばおＫ

やってみればそんなに難しい事じゃない

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4417403

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 17:52:17 ID:???

>>361
チューブ噛みだけは気を付けろよ
昔やらかして隣人がとんで来たのさ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 21:53:29 ID:???

CS-HG40は、全部はばらせない
ロックリング、11t、13tは、一枚一枚ばらせるけど、
15tから32tまでの六枚が連結されていて外せない

CS-HG50だとアーレンキーで全部ばらせたんだけどね

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 22:03:09 ID:???

HG70も全ばらしできる。やっぱ全部ばらせると掃除が楽だ。
スラムの960も全ばらし出来るらしい。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 22:03:49 ID:???

>>361
R3で、いろいろ覚えて行けばいいんじゃないの？
誰だってなんでも初めてだ、気にする事はない

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 22:21:32 ID:???

>>354
そうか？おれはロード調整した後の試走でちょっこっと乗るんだが
その時普段着で乗るのが恥ずかしい。
普段着ロードは革靴でランニングしているようなもんだと思うんだが。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 22:37:55 ID:???

>>367
よくよめｂｋ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 22:56:17 ID:???

普段着で乗ることが許されるのはクロスバイクまでだぞ！
ロードに普段着で乗ると警察に呼び止められるぞ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 00:40:52 ID:???

フレームの塗装しだいだと思うが

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 08:37:50 ID:???

ロード＋普段着＝悪趣味
ロード＋レーパン＝本気杉
ロード＋オッサン＝頑張れメタボ
ロード＋欧米人＝かっけー

クロス＋普段着＝普通
クロス＋レーパン＝素直にロード乗れ
クロス＋荷台＝素直にママチャリ乗れ
クロス＋女の子＝オシャレさん

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 09:14:44 ID:???

Q1. ロード+女の子+普段着＝？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 09:16:42 ID:???

Q2. クロス+オッサン+欧米人+レーパン＝？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 11:56:46 ID:???

>372
俺の嫁
>373
俺のダーリン

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 12:13:59 ID:???

Q3. ロード＋欧米人＋普段着＝

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 13:14:08 ID:???

Q3. ロード＋欧米人＋普段着＝全裸

377 ：↑：2009/04/14(火) 15:56:32 ID:???

つまんね

378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 16:42:34 ID:???

>>361
チューブ交換ぐらい簡単にできるさ
俺だって知識の無い状態からＲ３を乗り始めた
誰だって最初は同じ。
ＨＰや本を見てチューブ交換ぐらい覚えられる。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 17:04:41 ID:2/Wo2czs

08のR3乗っててブレーキをディオーレに変えたんだけど純正のテクトロのレバーの方が大きくていい感じする

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 17:10:21 ID:???

×Ｒ３を乗り始めた
〇Ｒ３に乗り始めた

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 17:34:29 ID:???

>>379
慣れだからしょうがないかもしれないけどね。どうしても
使いにくい場合はXTグレードに3フィンガー用ブレーキが有るよ。
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/qbei/cabinet/shimano/bl-m771.jpg

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 19:18:21 ID:???

>>377
ちんこ勃ってるね
>>381
ショートＶに、Ｖ用ブレーキレバーってどうなのよ
０６のレバーのゴムがボロボロだから交換したいんだけど

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 19:32:16 ID:???

触ると余計に立っちゃうぞ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 22:09:07 ID:???

ディオーレのレバーやブレーキ買ってきたばっかりなのに

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 23:38:49 ID:???

てかさ、わざわざブレーキ変える必要性なんかあるのか？
もともとタイヤは２８ｃだから純正でも効き過ぎるくらいだろ。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 05:12:31 ID:???

>>385
コントロールとタッチの改善。必要ないと思ったら変えなければ良いじゃん。
俺の場合、3フィンガーのレバーがイヤで1.5フィンガーの使いたかったから
アーチごと変えたよ。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 13:03:26 ID:???

パンクはお店で直してるよ。
工具持ち合わせてないしw
工賃800円だし、通勤しか使わんから
お店で十分。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 20:52:18 ID:???

チューブ交換も自分で出来ない奴の屁理屈だろ
タイヤレバー（１００均のが意外と良い）とチューブがあれば出来る
１５分あれば出来るし。
わざわざ穴の空いたチューブにフタするのって良くないと聞いたよ。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 20:57:05 ID:???

5分でおｋ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 21:17:07 ID:OZxac9RH

ダウンチューブの破断に続き
今度は別の人で
トップチューブが破断してるそうだが画像ってある？

製造不良？設計ミス認めた？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 21:20:05 ID:???

タイヤ外して、空気抜いて、レバーでこじって、チューブ取り替えて、タイヤはめて
空気入れる
５分じゃ無理だろ。そんな焦ってやる必要はないし。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 21:50:40 ID:???

一番しんどいのが空気を入れる作業なんだよな…

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 21:54:38 ID:???

買い物行って帰りに荷物を荷台にくくり付けたいんですが、おすすめのリアキャリアありますか？
普段はいらないので、簡単に取り付けができるのがいいです。お願いします。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 21:55:27 ID:???

>>392
そうか？お前さんの右手ならそうでもなさそうだが

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 22:43:04 ID:???

超うざかったグリップをトリガー化成功しますた！

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 00:32:31 ID:???

R2買っとけ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 01:18:04 ID:???

>>391
ボンベ使えば10秒もかからんだろ
ゆっくりやっても１０分
仲間がいる時は急いでやるから５分がデフォだが

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 06:52:11 ID:???

パンクしたチューブにペロッとパッチ貼るんじゃなくて
チューブ毎交換しちゃうの？　ママチャリじゃ考えられんな
コストかかりそう

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 07:33:23 ID:???

パンク箇所の特定がめんどくさいんではない？
一カ所とも限らんし、チューブごと交換の方が確実そう。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 08:04:15 ID:???

バルブの根元がいかれるほうが先
穴が開いてパンクとか、なかなかない俺
皆はどーよ？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 08:17:14 ID:???

バルブの根元って壊れた事無いな。
ボンバヘッド外すときに無理な力が掛かってるとか？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 10:50:14 ID:???

>>398
パンク箇所特定　ヤスリで擦って　糊乾かして　パッチ貼って　圧着
なんてめんどくさくて出先でやってられないじゃん
イージーパッチは所詮その場しのぎだし

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 11:02:21 ID:???

チューブいくら？
工具は3000円くらいかね

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 13:51:34 ID:???

1000円くらい

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 14:10:19 ID:???

世間知らずにも程がある。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 14:21:45 ID:???

世間一般的にはチューブの価格を知ってる奴のほうが少ない

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 14:26:22 ID:???

整備も出来ないチューブの相場も分からないという連中に、
とりあえずR３買っとけと工作しまくったツケ。自業自得。
責任もって養いましょう。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 15:30:22 ID:???

荒らしサン　乙

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 16:02:44 ID:???

誰もが最初から出来たわけではないです
大事なのは向上心

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 16:08:11 ID:???

>>398
出先ではとりあえず予備のチューブに交換しておいて、
あとで時間があるときにパンクしたチューブをゆっくりパッチ張って直せば良いんじゃないの。
俺はまだ経験ないんだけど、パンクしたらそうするつもり。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 16:36:35 ID:???

みんなそうしとるよ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 19:00:34 ID:???

チューブ交換でもパンク箇所の特定はした方がいいよ。
あるいはパンク原因が特定できればそれでもいいけど。
タイヤに異物が残ってて、チューブ換えてもまたパンク、ということもある。
作業で一番時間がかかるのがパンク箇所の特定だったりもする。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 20:24:04 ID:???

前のギアで一番重い３って
ギザギザが一番多いやつですか？
なんかズレたかもしれないんで

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 22:09:01 ID:???

パッチ貼って再使用？パッチはあくまでも応急措置だぞ。
チューブなんて安いんだから捨てろよ。
チューブ１０本買っても１万円もしないだろ。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 00:02:17 ID:???

>>413
ギザギザが一番多い、またがって上から見て一番右のやつですよ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 01:17:50 ID:???

>>414
おまいと違って皆はエコも考えてんだよ。

ゴミを減らすのも地球に優しい自転車乗りの大事な役目。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 01:51:08 ID:???

出先でパンク修理は、面倒だからチューブ交換って話が多い中、
パッチは応急処置っていわれたら、使う機会が無いがね
大体パッチ貼って、直ぐ乗るのは良くないって事も有るし

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 04:37:59 ID:???

>>416
バカ？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 06:54:16 ID:???

>>416
おまえもゴミだ土にｶｴﾚ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 07:07:20 ID:???

軽い自転車乗りたいのにチューブとかボンベとか工具とか積み込んでられるか？って疑問アリ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 07:08:59 ID:???

かさばる

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 07:47:33 ID:???

>>420
そう思えば手ぶらで行くだけのこと

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 07:54:18 ID:???

パッチが応急処置なのか？
確かに強度は落ちるんだろうけど、
実際のところ「パンク修理した箇所が弱くてすぐパンクした」なんていうのは
パンクの原因を取り除かなかったからか、ﾍﾀｸｿだったかだろ。
自転車屋にパンク車を持ち込んでも普通パッチだし、
毎回チューブ交換はエコとか以前にやり過ぎって言うんじゃないの。

>>416
自転車乗りの役目じゃなくてみんなの常識だろ。
ごみを減らすに越したことはないが。
自転車分野だけに限らない「ごみ全般の減量推進」なら同意だよ。

>>420 >>421
《チューブ交換派》
チューブ・携帯ポンプ・タイヤレバー
《パッチ派》
携帯ポンプ・パンク修理セット
かさばるのはどちらも同じで、
出先で直してくれる自転車屋がなかったらいっぱい歩くことになってしまうと思います。
気持ちはわかるけど悲しいかな、これは必要最低限なんじゃない。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 08:19:39 ID:???

R3のサドルの角度調整方法を教えてください

425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 09:40:46 ID:???

>>424
サドルの下に有るレールをクランプしてるパーツのボルトを緩める、
任意の角度に合わせ緩めたボルトを締める。乗りやすくなってｳﾏｰ。
俺もしかして釣られた？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 10:58:47 ID:???

お店に任せるよ派

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 11:15:11 ID:???

長文キタッ！

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 15:15:58 ID:???

>>425
レスありがとうございます。

サドルの前後位置は調整できるのですが、角度が分かりません…

もしかして私違うところを緩めてます？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 15:34:48 ID:???

ギザギザのついた丸い部分をずらすと角度が変わるのよ
いったんサドルを外して、やぐらを完全にばらしてみれば理解できると思う

430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 15:55:08 ID:???

>>428
もっと緩めろ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 17:38:07 ID:???

　　∧＿∧
　　(　･ω･)もっと緩めろ？
　　と_,、⌒) )
　　　　（_ ﾉﾉ

　　∧＿∧
　　(　･ω･)あっ！
　　と_,、⌒)^)=3 ﾌﾞｯ
　　　　（_ ﾉﾉ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 17:51:33 ID:???

>>415
サンクス！

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 19:24:52 ID:???

>>431
サンクス！

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 22:27:49 ID:???

テクトロのクソブレーキ、DEOREに交換した
ブレーキ前後１５００円×２　ブレーキレバー１９８０円
やっぱり、全然ちがうな。５０００円出したかいが合ったよ
でも、ショートブレーキからサイズが大きくなったので
フロントキャリアとワイヤーとの差が、ぎりぎりしかないのが心配
後、トリガーのSX-4とマッチしない
前のブレーキレバーはぴったりくっつけて一体感があったけど、
DEOREは、ぴったりくっつけるとレバーが干渉してしまうのでずらさんといかん
ハンドル周りがかっこ悪くなった　

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 22:46:08 ID:???

1万円高くなっていいからシマノにして欲しい

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 23:21:15 ID:???

>>435
プラス一万出すなら、R3をわざわざ選ぶ理由がない。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 23:50:17 ID:???

そうでもない

438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 23:58:43 ID:???

http://uproda.2ch-library.com/119928gtt/lib119928.jpg

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 23:58:49 ID:???

一番いいのは、フォークだけつけて、フレームセット売りだな
絶対実現しないだろうけど

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 23:59:30 ID:???

escape乗ってようがやれば出来る
そうだろ、お前ら！
頑張っていこうぜっ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 00:14:21 ID:???

R3注文しました。
いつ届くかｗｋｔｋしてます。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 00:25:24 ID:???

カワサキ色のR3買いました!
自転車がこんなに軽くてスピードが出るものだとは思わなかったよ
楽しくて３日で７０㌔も走ったものだから太ももがﾊﾟﾝﾊﾟﾝw

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 00:27:43 ID:???

短すぎそれでも男ですか

444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 00:32:35 ID:???

>>442
初心者がうれしそうに筋肉痛を語るのはこのスレのほほえましい光景の一つ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 00:43:37 ID:???

>>442
名誉大坊

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 00:43:44 ID:???

3日で70kmで太ももパンパンなんて、クソ重いママチャリでもなんねーぞ。
どんだけ貧脚なのかと。
まぁ微笑ましいといえば微笑ましいな。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 00:48:31 ID:???

高トルクでの漕ぐペダリングで無駄に太ももパンパンになるのが初心者

すこしわかってくると低トルクでの回すペダリングを覚えて、すぐに一日走行距離100キロ超える

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 00:58:59 ID:???

だいたい一分十周

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 01:01:25 ID:???

>>446
いや、わからんぞ。
10パーセントの坂道を12キロ毎日登ったのかもしれん。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 01:28:04 ID:???

初めてだから仕方あるめえ。
そのうちに好きな体位も分かってくるよ。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 02:27:32 ID:???

初心者や素人相手に自称上級者が脚自慢を始めるこのスレいつもの光景
ガチでやってる人達からは相手にもされないから、このスレに来てるんですよねｗｗｗ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 02:31:10 ID:???

アホだよなｗ
クロスでいきがんなよなｗ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 02:36:07 ID:???

ローディ登場ｗ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 02:36:17 ID:???

いい食い付きっぷりだな。
3日で70Kmて、片道12kmの自転車通勤で普通にクリアできるな。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 13:48:49 ID:???

R3 にフルクラムのホイールってどうよ？無難にシマノにすべき？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 14:15:23 ID:???

>>455
アフターケアはシマノの方が受けやすい。カンパは日本代理店ができたとは言え
まだまだ潤沢とは言えない。その辺も選考基準に入れると良い。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 20:29:52 ID:???

70キロか、１日１時間走った感じかな。
そういう初心者を嘲笑うのがタチ悪いよな。
チャリンコが唯一の友達なんだろ。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 20:49:03 ID:???

一日一時間自転車こげればかなりやせるよ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 20:54:05 ID:???

かなりは言いすぎ。
現状維持くらいだと思うけどな。
ピザのことは知らん。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 21:06:04 ID:???

俺買った時は、もーうスイスイ進むのが楽しくて、
田舎のCRとか一本道でガンガン回して体のあちこちパンパンに成ったけどなｗ
日ごろ使ってなかった部分の筋肉総動員って感じで。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 21:19:08 ID:???

>>455
シマノなんか贅沢だ。いや間違った、シマノに失礼だ。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 23:14:53 ID:???

俺買った時は、もーうスイスイ進むのが楽しくて、
田舎のサウナとかハッテン場でガンガン回してケツん中パンパンに成ったけどなｗ
日ごろ使ってなかった部分の筋肉総動員って感じで。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 00:16:31 ID:???

↑面白いと思ってるんだろうなぁ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 08:34:10 ID:???

ロードバイクを物色中にこんなのを見つけたんだ
http://www.cycle-yoshida.com/job_inter/gios/road/9leggero_page.htm
台湾製らしいんだが、なんとなくescapeに似てるしジャイアントのＯＥＭかな？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 09:12:36 ID:???

全く似てない。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 09:42:46 ID:???

この無茶振りはスルーだろ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 09:54:32 ID:???

どういう方向に釣ろうとしているのかさっぱり分からない

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 10:29:52 ID:???

おっと思ったがキーがショボくてワラタ

ttp://www.giant.co.jp/giant09/acc_datail.php?p_id=A0108202&status=escape

469 ：442：2009/04/19(日) 10:41:09 ID:???

運動不足でｻｰｾﾝw
自転車乗るのは中学以来3年振りくらいだから
いずれ琵琶湖1週したいです><

470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 10:47:03 ID:???

いずれいずれでいつになってもやることはない。
思い立ったらすぐやれ、今日これからやれ。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 10:52:06 ID:???

>>468
それはジャイアントの巧妙な釣りだ、引っ掛かるなよ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 11:01:54 ID:???

一周180km前後か
若いなら全然問題無い

473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 17:01:14 ID:???

今まであさひの430のフレームのクロスバイクに乗ってたんだけど、
R3だと465のでいいよな？(自分の身長168㎝)
初心者だから今一分からないんだが、この430とか465、500のサイズはメーカーによって違ってくるの？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 17:12:01 ID:???

＞この430とか465、500のサイズはメーカーによって違ってくるの？
これはシートチューブの長さ
メーカーによって計測の基準が微妙に違ったりする

R3のジオメトリ
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0616070&action=geometry
用語集とか
http://www.chari-u.com/yobitisiki/subframedime05.htm

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 17:44:21 ID:???

>>456
なるほど、海外通販で購入よていだったので、アフターケアのことまで考えてなかった。ありがとう。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 21:41:56 ID:???

今日R3買ってきたー。
身長163センチで465サイズにしたのは間違いだったのかなぁ。
つま先がギリつくくらいまでサドル上げても全く前傾姿勢にならないんだけど、ハンドルって下げられる？
このままじゃ乗車姿勢がママチャリ時代と同じで寂しい。
お尻も痛いよﾏﾏﾝ・・・。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 21:44:51 ID:???

>>476
162cmだが、ステムを長いものに変えてもらった

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 21:45:28 ID:???

スペーサーを入れ替えれば下がる

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 21:50:13 ID:???

ステムをひっくり返しても下げられる

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 21:53:04 ID:???

申し訳ないと思えば幾らでも下げられる

頭なんて

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 22:02:42 ID:???

サドルを後ろにずらせばいい

482 ：476：2009/04/19(日) 23:44:26 ID:???

なんかよくわからんですが、追加でお金を払えば調整できるということ？
ハンドルをあと3センチほど下げたいー。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 23:52:07 ID:???

>>476
＞身長163センチで465サイズ
465の適応身長って165㎝～175㎝だろ？
手足が長いんだろな

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 23:54:52 ID:???

>>483
公式サイトより

370mm（XXS：150 -160cm）,
430mm（XS：155 -165cm）,
465mm（S：160 -175cm）,
500mm（M：170 -185cm）,
555mm（L：180 -195cm）

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 00:09:44 ID:???

>>482
ハンドルを下げるだけなら殆んどの店は追加禁無しでやってくれると思う。
特別な加工無しでノーマル状態から6cm位は下げられる。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 00:16:31 ID:???

>>482
アーレンキー（六角レンチ）一本で調節できる

ググればいくらでも説明サイトが出てくるからやってみて

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 00:25:51 ID:???

はじめてなら、一回目はお金を払ってでもショップでやってもらった方がいいね
その際にトップキャップのボルトの締め加減を教わっておくと良い

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 00:50:27 ID:???

前傾前傾言いながら腕突っ張らかったりしてないだろうな
とりあえず向かい風が強い時とか、ガッツリ漕ぎたくて前傾にしたい時だけなら
肘まげて背中丸め込んで前傾にすることもできるんだぞ
体重をちゃんと体幹で支えられてないと腕が疲れてしょうがないだろうけど

489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 01:42:20 ID:???

ママチャリと比べてどうなの？早い？４万のママチャリ乗ってたんだけど。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 01:48:21 ID:???

前傾とは関係ないが
なぜか初心者はサドルが前過ぎる場合が多い

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 01:50:13 ID:???

>>489
速いかもしれないし、遅いかもしれないし、変わらないかもしれない。以上終わり

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 03:00:52 ID:???

>>489
重量とタイヤの違いでそりゃ速いよ。
でもそのママチャリは軽いアルミを使ってるだろうから、
実感沸くほど速くはならんだろうな。
速さ求めるならロードバイク買え。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 06:32:11 ID:???

>>489
いやー、４万のママチャリってあれだろ、パナソニックとかの。
二重ロック、BAA、安全、盗難保障をやたら強調して、
内装三段程度で、20kg位ある自転車をブランドで価格をつり上げた超ぼったくり商品にしか思えないんだ俺には。
偏見だらけでごめんよ。
だから、ずばり速くなります。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 01:51:42 ID:???

2010モデルはトリガーシフトだぜ！！

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 13:47:33 ID:???

だといいねぇ。
トリガーシフトになったら、もうR2や他社のと迷う必要ないな。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 15:41:22 ID:???

俺はグリップで何が不満なのか分からんわ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 15:53:42 ID:???

ハンドル幅を詰めるときに邪魔になる
幅20mmのグリップシフトを開発してくれ＞SRAMさま

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 16:07:12 ID:???

>>497
ステムをカットするんだ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 16:08:22 ID:???

ペダルこぎながらしかギアチェンジできないのがムカつく

500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 16:41:36 ID:???

>>496
ハンドル10㎝ぐらい詰めない事には車の間すり抜けしにくいだろ
歩道爆走オンリーのあほか？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 16:44:24 ID:???

>499-500
R3 乗りって終わってるなｗ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 17:28:26 ID:???

>>500
車道なんて危なくて走れねーよ
車の邪魔にもなるし

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 17:38:49 ID:???

>>502
歩道なんて危ないから走んじゃねーよ
歩行者の邪魔になるだろうが

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 18:20:10 ID:???

自転車かなり売れてるみたいだから来年モデルはトリガーいけそう。
もしなれば値段的にも敵無しな仕様になるな

505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 18:38:22 ID:???

>>504
何ぃ！ほんとか！！
なら来年まで待つぜぇぇぇぇ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 18:55:33 ID:???

>>505
待つ、って？
R3持ってないのにスレだけ延々ROMってんの？
健気だなオイ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 19:00:38 ID:???

R3買ってトリガーシフトに換えたばかりだわ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 19:01:32 ID:???

トリガーだとなんか利点有る？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 19:03:42 ID:???

単純にかっこいい。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 19:08:10 ID:???

グリップの方がハンドル周りはスッキリしてるんじゃない？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 19:10:13 ID:???

>>501
そうだな。
ところでおまえは何に乗ってるんだ？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 19:23:36 ID:???

>>506
最近興味持って色々調べてたんだ。
すぐに必要ってわけじゃないから待ってみようかなって。

513 ：501：2009/04/21(火) 19:24:46 ID:???

>>511
へっ！Ｒ２だぜﾊﾞｰｶ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 19:59:05 ID:???

>>513
ここR3のスレだよ？
おまえクロス購入相談スレでR2プッシュしてフルボッコされてなかった？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 20:07:12 ID:???

R2とR3の違いって結局フロントフォークぐらいだよな
みんなとっかえちゃうし

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 20:26:51 ID:???

俺もグリップシフトのままだから車道は無理だわぁー
やっぱり車道走る人たちはハンドル詰めてるのね
R3買って後悔

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 20:48:40 ID:???

>>516
シフトレバーを変えれば良いだけの事なのに後悔ってｗ

518 ：501：2009/04/21(火) 20:50:07 ID:???

>>514
Ｒ３乗りﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗしたいんだよｗ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 20:57:36 ID:???

>>517
トリガーシフトにするとハンドル短くなるの？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 20:59:38 ID:???

>>519
なるよ。480mm位は超余裕。それ以上も可。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 21:01:51 ID:???

ハンドル切ったせいでトリガー化したら、シフトワイヤーが
すごい急角度で曲がってて心配
みんなはアウターケーブル切って調整してるの？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 21:05:34 ID:???

>521
調整する金具があったはず。名前は忘れた。値段は安いよ。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 21:08:11 ID:???

>>521
シフターを変えたらアウターケーブルも切るなり新品に交換するなりして調整しないと危ないよ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 21:15:42 ID:???

>>520
そうなんだ。㌧
やっぱりトリガー化考えてみる。
車道走行がメインなんで、通り抜け怖いんだよね。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 21:18:27 ID:???

>>521
インナーケーブル付いて来るんだから、アウターワイヤーだけ買い足せば
安上がりで綺麗にまとまる。序にブレーキワイヤーも引き直して気分一新。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 00:26:58 ID:???

>>524
グリップのままでもハンドル幅は詰めれるでしょ。
おれ、昔やったよ。十分狭くなった。
06と現行が違うんだったらゴメン。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 03:16:19 ID:???

>>526
交通量の多いところすり抜けるので
450mm～480mmぐらいじゃないと現実的に走りにくいんだよ。
デフォだと無理なんだよ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 07:00:49 ID:???

車道ですり抜けはやらない派だけど、
ハンドルが50cm以上だと、自宅のドアを通過させるのが辛い

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 10:29:29 ID:???

身長とハンドル幅書いてみ。

俺は175で52。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 10:36:29 ID:???

順手握りで幅短くするのはないわ
あとで後悔する改造ナンバー1
短くするくらいなドロップにしろ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 10:37:51 ID:???

身長　172
ハンドル幅　59

だけどセンターバーを26幅で設置してあるし
普段はグリップシフトを握っている。

グリップ切りたくないんだよね～

532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 10:43:03 ID:???

170cmで肩幅に合わせて49cm。デフォは切ってくれと言わんばかりに長い。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 17:29:59 ID:???

ロード車は400mm
R3は余裕持たせて480mm
都心走るにはこのくらいじゃないと難しいな

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 18:10:06 ID:D9MKl7VF

カーボンフォーク欲しいが高いな
いっそのことフレーム買っちゃおうかな

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 18:12:43 ID:???

>>531
俺も巡行時はグリップシフトの中側を握ってる。
切るつもりだったが、別に支障ないなからこのままでもいいかと思ってる。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 18:17:04 ID:???

バーエンドバー付けてますか？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 19:13:04 ID:???

>>535
俺も巡行時はチンポの中側を握ってる。
切るつもりだったが、別に支障ないなからこのままでもいいかと思ってる。

ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 19:40:37 ID:RvIy16fH

エンドバー使うと、ハンドルがしなるんだけど、こんなもんなのかな～？
エンドバー初めてなんでよく分からん。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 19:44:30 ID:???

自分は使ってる
買い物袋かけられるから便利

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 20:16:56 ID:???

気がつかなかった
SRAM グリップシフトってペロリとゴムめむればケーブルのタイコ引っ張り出せるんだ
アメリカ人らしいおおらかな合理性なり

541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 21:01:55 ID:???

>>540
気がつかなかった
日本人チンポってペロリと皮めむれば話題の亀頭引っ張り出せるんだ
アメリカ人らしいおおらかな合理性なり

ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 21:21:39 ID:???

>>541
はいはいわろすわろす

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 21:27:27 ID:???

>>542
相手すると喜ぶからやめれ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 21:47:30 ID:D9MKl7VF

フロントカーボンフォークにしたいんだがV用は高いんでロード用買ってフロントだけキャリパーブレーキにしようかと思ってるんだけど誰かやってる人いる？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 22:08:48 ID:???

泥除けなしで乗ってると、
前輪からはねた砂っぽいものが、
顔につきませんか？

1時間くらい走ると、顔がざらざらしてる。

この自転車に限らず、前輪泥除けないと
そうなるんですかね？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 22:36:16 ID:???

>>545
yes

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 22:43:23 ID:???

>>544
前下がりになるよ。
ヘッドアングルとか変わるのもどうかね。
安いのならテスタッチのカンチ台座カーボンフォークがあさひで\25,515である。
それより安いフォークなんて換える意味無いんじゃね？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 23:49:10 ID:???

>>544
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Ritchey_Comp_Cyclocross_Fork_With_Eyelets/5360038447/
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Cane_Creek_ZS_2_Zero_Stack_Aheadset/5300003226/
この組み合わせでどう？2万5千円位。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 00:08:53 ID:???

フレーム買った頃みたいにピカピカにしたいんだけど
車用のワックス塗ればいいの？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 00:14:41 ID:???

オラはKUREのシリコンスプレーつけたウェスで拭いてるっす

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 00:19:41 ID:???

>>549
車用の余りでおk。できれば研磨剤の
入って無いものが良いよ。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 00:20:40 ID:???

>550>551
ありがとう

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 01:08:31 ID:???

最近R3買ったばかりの新人です。

今はアパートの２階の部屋まで運び込んで室内保管してるんですが、
階段も部屋の玄関も狭くてゴンゴンぶつけてしまいますし、
女の力で１０㌔をかつぐのは結構つらく、いつかヨロけて階段から転落死しそうで怖いです。

なので屋外に置きたいんですが、屋根のある駐輪場がなく雨ざらしになります。
カバーをかけておけば案外大丈夫なものでしょうか？
どういった点に気をつけてメンテナンスすれば長持ちするでしょうか。

アドバイスお願いします。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 01:12:53 ID:???

大丈夫、そのうち体力がついて楽に担げるようになる
屋外保管はお勧めしない

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 01:28:34 ID:???

>>554
慣れもあるとは思うんですが、体力（というか筋力）がつくまでが怖いです。
なんせ階段が狭いので、ぶつけた反動でそのまま転落しそうになって。

屋内保管の方がいいに決まってるのはわかってるんですが、
生命の危険を感じているので・・・。

ママチャリは２年間雨ざらしで、多少錆びてはいるものの動作に問題はないので
カバーをかけて時々お手入れしてやれば案外平気なんじゃないかな、と思った次第です。
ママチャリの耐久性と一緒にしちゃいけないのもわかってはいますけれども。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 04:45:21 ID:???

一階に引っ越せばＯＫさ！

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 08:57:32 ID:+z5i8xM4

外に置くと盗まれる可能性がなぁ…多少面倒くさくても二階まで運ぶのがオススメ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 09:13:30 ID:x4DjEsEe

まあ一度鍵とカバー掛けて一ヶ月ほど放置してみたら？
サドル、タイヤと自然に消えて行くさまを観察するのも良い経験だよ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 14:24:40 ID:???

07のR3に乗ってます、
毎年誕生日ごとにパーツ交換してて今までハンドルとトリガーシフトに交換してます。
去年このスレで聞いた時にタイヤとホイール交換したら？とアドバイスもらったんで
今年はタイヤとホイール交換してみようかと思うんだけどおすすめあります？
タイヤは思い切って細くしてみようかと思ってるんですけど
安いホイールはあまり差がないとか書かれていたんで低予算なこともありタイヤだけもいいかとも思ってます。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 14:50:41 ID:???

外置き、カバー2重かけで保管してるけど何ともないよ。
アパートの一階カド部屋で目の前が駐輪所で、家のドアから 1m の所に置いてるんだけどなｗ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 15:07:27 ID:???

嫌みになるかもしれないが一応。
年収が億近くあるので普通の人が何気なくやることでも
自分がやると丸損だったり、全然割に合わなかったりする。
やらない方が良い事の方が多いかもしれない。
純粋に趣味だと割り切らないとやっていけないのが正直つらいと思うことがある。

あと最近感動と物欲が本当にない。
必要な物は全部持ってるし、
欲しいというか買おうかな？と思う物は全部ではないがほぼいつでも買えるので
結局ほとんど買わないことになる。
最近感動した物は？と聞かれると困るくらい感動した覚えが最近ない。
常に機会損失と言う言葉が頭をよぎりつらいときがある。

クロスバイクは欲しいのではなく最近車でしか運動しないのでこのままでは体が鈍る
と思い、健康のために自転車を買おうと思っていろいろ探してロードバイクにしようと
思ったんだが、ドロップハンドルという奴を使いこなす自信が無くて前に持っていた
自転車と同じ真っ直ぐなハンドルのクロスバイクに行き着いた。
買ったらメンテもクリーニングも改造も全部店に任せる予定。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 15:16:24 ID:???

俺も年収が億近くあるけど

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 15:20:23 ID:???

俺も俺も

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 15:39:57 ID:???

ニートです。
貯金で生活しています。
ごめんなさい。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 16:09:58 ID:???

>>555
サイクルハウス
http://www.albelt.jp/product/option.html

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 16:44:33 ID:???

>　ドロップハンドルという奴を使いこなす自信が無くて
>　買ったらメンテもクリーニングも改造も全部店に任せる予定。

どうみてもこれが感動とかしない理由だと思うのだが

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 16:48:15 ID:Y3EDDF6P

EscapeR3ブルーLサイズ
去年10月購入で室内保管品を安く買ってくださるかたいませんか？
転勤が決まってしまい、今週中に処分しないといけません。発送の時間がないので渋谷区近辺まで引き取りに来て頂ける片が希望です

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 17:07:11 ID:???

なんで転勤先まで持っていかないの？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 17:11:16 ID:???

めちゃくちゃ欲しいけど取りにいけないや
残念

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 17:13:02 ID:???

>>566
これが非自転車好きの平均だよ。

>>561
まあ、ちょっと冷めた感じの奴なのかもしれんが、なんとなく分からんでも
ないし、きっと頭も良いんだろう。俺は好きだぜ！
とくに年収に惹かれる。というか年収が好きだ
うおおおおおおおおおお
お前とホモ婚したいくらいだぜコンチクショウがああああああああああああああ！！

てかコピペ？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 17:51:46 ID:???

>>567
希望はいくらでございますか

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 17:58:23 ID:???

いつかみんなescapeを卒業していくんだよな
そう考えるとちょっと切ない

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 18:14:47 ID:???

1万円なら買う

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 18:17:10 ID:???

1万5千なら買う

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 18:38:46 ID:???

>>572
馬鹿野郎！
乗るチャリは変わっても、俺達は R3 と共にあるんだぜ！

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 18:48:31 ID:???

あっそ
死ねよ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 19:08:14 ID:Y3EDDF6P

>>567です
転勤先が海外なので持っていけないんですよ。
なので実家保管をするくらいなら好きな人に乗ってもらいたいなと

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 19:14:33 ID:zrTdfwpl

サイズは？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 19:40:11 ID:Y3EDDF6P

>>567です
Ｌサイズです
ステアドもらえれば写真おくります

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 19:45:47 ID:???

色は？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 19:47:29 ID:???

スマン、誤爆った

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 19:55:41 ID:???

>>567です
ブルーです
スレを長々使ってしまってごめんなさい

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 19:58:34 ID:waR2jYXt

Mだったら欲しかったなあ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 20:59:58 ID:???

格安にすると転売されるだけだし、そこそこの値段でも大切に乗ってくれる人探したほうがいいのではと行ってみるテスト。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 21:10:42 ID:???

転売されるとか決め付けられちゃってもｗ
まあ転売しない証明なんてできないから信用しなくても結構だが

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 21:35:59 ID:???

転売されて何か不利益あんのかな
処分したいんでしょ？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 21:46:49 ID:Y3EDDF6P

処分というか
持っていけないので
買ったばかりということもあって好きな人に乗ってもらいたいんです
ロード一台は持っていこうかと

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 21:53:10 ID:???

↓オークション開始

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 22:01:09 ID:???

自転車の持ち込みが出来るならエスケープも持って行けやタコ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 22:17:25 ID:???

15000で売ってくれるなら土曜にとりいく

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 22:24:21 ID:???

希望価格は？ちょうど自転車に関心を抱いて購入を検討している知人がいるんだが。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 22:55:43 ID:???

>>584
転売禁止って書いとけばされんわ

早くだせよッ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 23:12:58 ID:Y3EDDF6P

>>567です
三万五千だと高いですかね？
2009は定価五万でほとんど乗ってなかったので

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 23:19:13 ID:???

>>593

俺の近所では2009新品が普通に42000で
売ってるが・・・一万程高いよ。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 23:47:22 ID:???

２万５千くらいかなー

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 23:56:12 ID:???

>>594
>>595

お前らテリー伊藤のファッションセンスぐらい金銭感覚がダメダメだな。

R3は１万ぐらいだぞ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 00:06:35 ID:???

ピーコのファッションセンスくらいはあるつもりだったんだが・・・残念だ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 01:11:43 ID:???

>>567
捨てアド書いてよ。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 01:17:13 ID:???

サイズLって適合身長180 -195cmだよな。
すげーな。
んなの乗れる日本人いたんだな。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 01:43:50 ID:OJ3zTIOP

身長168でXSでも特に小さいと感じたりしないのかな

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 02:02:08 ID:???

>>600
短足なら

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 02:50:20 ID:???

街乗りだからサドルに座ったまま地面に足つかないと危ないし
携帯とか使いにくいじゃん

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 03:01:01 ID:???

自転車に乗りながら携帯を弄る奴の金玉なんて文部大臣にねじ切られてしまえ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 03:56:00 ID:???

じゃあ俺は2万5千500円だすぜ！

渋谷なら自走で帰れるし。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 04:28:29 ID:???

>>567です
ステアド書きました
私用みたいな書きこみほんとすみません

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 05:52:41 ID:???

>>271
＞スーパーで生きたどじょう売ってるし
静岡でも売ってるッス

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 07:31:11 ID:???

>>606
2週間も前のレスに何を今さら…

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 09:37:14 ID:???

> 559
ホイール交換はタイヤより金がかかるがそれなりに効果ある。
ただ高すぎるのを買ってもバランスが悪いので難しい
世間的に評判がいいのはシマノWH-5600
俺が使って満足しているのはフルクラムRacing-7

タイヤ交換はものすごく効果がある。
何買ってもホイールより安いからツーリング用の最高級品を買うべし
世間的に評判がいいのはコンチネンタルグランプリ4000
俺が使って満足しているのはミシュランLITHION
この辺は23SでもR3最初の28Sより乗り心地良いから安心していい

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 10:07:37 ID:???

>>608
23S？28S？　ぷっ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 10:47:08 ID:k1FT4fId

俺もフルクラムR7とミシュランPRO3 回りが違うね
乗り心地もいい
あとはSPDにしたらフレームとフォークだけだねノーマルは

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 11:18:41 ID:???

等身大の熊の剥製を買ってくれる人いませんか？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 11:32:38 ID:???

２～３回使ったオナホール買ってくれるスレってここですか？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 11:48:20 ID:???

>>612
買います

614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 11:52:37 ID:???

>>612
写真うｐ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 13:48:45 ID:???

WH-5600買うならR3なんて元から買わないだろうｗ
R2買った方がマシ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 13:50:19 ID:???

WH-5600なんて入門レベルでたいしたもんじゃない
R3でも問題なし

617 ：608：2009/04/24(金) 15:38:26 ID:???

>609
>23S？28S？　ぷっ

('A`)

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 16:01:44 ID:???

WH-6600付けている人だっているのに、、、

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 16:08:16 ID:???

みんなR3買った時の購入金額っていくらだった？近々R3デビューの予定なんだけど、
どんな購入方法が一番いいんだろう。今の所近所のスポーツデポで税込み49,900円で
売ってるのが最安だ('A`)

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 16:44:27 ID:???

>619
定価だった。
ライトとかオプション含めて7万くらいになった。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 17:35:18 ID:???

いいホイールにする前に激重フォークを替えろよ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 17:47:47 ID:???

>>619
俺デポで買ったからその値段だ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 18:03:03 ID:???

クソ固いフォーク変えたらR3じゃ無くなっちゃうだろｗ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 18:11:17 ID:???

ペニス売ります！

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 19:05:19 ID:keQ4RR7I

>>623
クロモリですよ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 19:11:30 ID:???

最近湘南さん見かけないな

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 19:43:03 ID:???

後ろの変速機に髪の毛が絡まってとれません
新しい変速機を買った方がいいですか？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 20:21:33 ID:qiJALcly

かっちゃえ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 20:29:09 ID:???

このまえ初めて峠に行ったんです。

心地よくペダリングしていると前方に寂れたトンネルが。
まあ出口が向こうに見えるくらいの短いトンネルです。
如何にも山に来た。しかも自らの足で。
もう、嬉々として飛び込んで行きましたよ。

照明ひとつ無いトンネル。
さすがに短いとはいえ、入り口と出口から差し込む光だけでは
中ほどまで来ると路面の視認が怪しくなってきました。
ひび割れた路面に足を取られ転んでも嫌ですしこぎ足を止めました。

その瞬間！
ゴリッと何かに乗り上げた衝撃が前から！
ザクっと何かに当たったような感触が後から！

・・・トンネルを出て緊急停車。
タイヤはパンクしてないか？ホイールに振れが出てないか？変速に問題は無いか？

そのとき初めて気づいたのです。
後の変速機に大量に絡みつく髪の毛に・・・。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 20:33:25 ID:???

>>629
ｽﾍﾞﾝｿﾝ？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 20:33:28 ID:???

通報ｼﾏｽﾀ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 20:36:41 ID:???

小倉智昭が落とした帽子だろ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 20:43:50 ID:???

>>619
06年で36,000円

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 20:54:21 ID:???

フォークのエンドが盛り上がってるんだが失敗作か？
ナット緩めないとホイールはまんねー

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 20:56:19 ID:???

>>634
写真うｐってご覧

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 21:05:01 ID:???

面倒だから断る
ググると脱輪防止処置と書いてあるようなないような
昔のにはなかったよな

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 21:09:55 ID:???

>>636
あえて削る人も居るようだ。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 21:59:31 ID:???

R3にＦＯＸのサスペンションフォーク取り付けた大馬鹿野郎は居ないの？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d92392290

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 22:05:46 ID:???

>>619
近所の自転車屋さんで１割引の￥47,250だった。
買ったのは1週間前。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 23:42:59 ID:???

>>639
おととい注文した
人口１０万の地方都市の自転車店だけど
やっぱ一割引き

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 23:51:27 ID:???

これって「あーるすりー」って読むの？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 00:04:23 ID:???

東京東部の自転車店は大概15%引きだね。
デポとか自転車店意外は定価の所もある。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 00:08:04 ID:???

助けて下さい。
R3を初めてのスポーツ車としてサイクルベースあさひで買いました。

先ほど10分ほど乗ってきたんですが降りる数分前から後輪がガタツいた感じになってきました。
降りてみてみるとやはり後輪がガタガタしていて、いじっていないクイックレリースレバーがゆるゆるになっていました。その時はそのまま放置して帰宅したんですが、

気になったので今、改めて動かそうとしたら後輪が完全にロックされた状態でした。

どこをどの様に調整すれば良いでしょうか？

長文すいません。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 00:11:35 ID:???

>>619

俺んちの近くに42000の店がある。けど・・
コストパフォーマンスに優れると素人は言いますが、私から言わせれば値段なりのバイク
です。長距離乗るか２年以上乗りたかったらお勧めしません・・と他の値段の高いバイクを
最低はこれ位と勧められ、Escapeは具体的に色々とこけおろし。
という訳で、絶対この店では買わん！と思ったのと同時にEscapeの購入も躊躇してるとこ
ろ・・・
Escapeとその他バイクのサドルを取り、後輪をとりと分解して内部を見せられながら延々講
談して頂いたのである意味熱心でいい店だといえるかもしんないけど・・

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 00:13:52 ID:???

>>643
R3は安物だからね・・・
諦めてカーボンロード買ったほうがいいよ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 00:20:15 ID:???

どうせすぐタイヤとか変えたくなるからsoraの安ロードのほうが

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 00:20:24 ID:???

>>644
R3は安物だからね・・・
諦めてカーボンロード買ったほうがいいよ

648 ：643：2009/04/25(土) 00:34:49 ID:???

改めて、ペダルを逆回転させるとチェーンは空回りするんですが、前に漕ごうとすると完全にロックされています。そして後輪のブレーキが前輪のブレーキよりも重い感じがします。

これはブレーキ周りがおかしいんでしょうか？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 00:36:12 ID:???

リムにブレーキガあたってるとか

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 00:36:45 ID:???

>>643
マジレスすると販売店に連絡した方がよい

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 00:37:30 ID:???

>>648
レリーズゆるんでたからﾎｲｰﾙの位置ずれたんだろ。でブレーキシューに当たってると。よく見てみろ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 00:49:53 ID:???

>>648
見てわからなければ販売店へ行ったほうが良いよ。
いやホント。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 00:51:01 ID:???

>>619
08モデル
新品\39800

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 01:03:31 ID:???

>>643
レリースレバーの反対側の摘みを回して
レリースレバーを車体と垂直になる位置で引っかかるぐらいに調節。

そのぐらい購入時に聞いてもいいと思うよ。

655 ：643：2009/04/25(土) 01:40:27 ID:???

皆さんのご指摘の通りホイールがずれてフレームやブレーキに干渉してました。直ったのが嬉しくてこの時間に関わらず十数分ほど走ってきましたw

勉強になりました。本当にありがとうございます。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 02:05:26 ID:???

ほほえましいくらいの初心者だな

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 03:26:06 ID:???

つうか危ねーよ
最低限の日常点検と整備はこの際だから覚えようぜー

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 03:29:03 ID:???

次は初期伸びの質問でくるぞ

659 ：559：2009/04/25(土) 04:48:27 ID:???

>>608
ありがとうございました、とりあえずタイヤだけ交換してみて
フルクラムRacing-7を注文してみようと思います。
ノーマルのホイールもフルクラムRacing-7もWOタイヤ使えばいいんですよね？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 05:06:46 ID:???

ホイール買ってもスプロケは新しくしないの？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 06:08:42 ID:???

>>657
あのな、初心者っていうのは何が日常の点検で、
どこまでが最低限の整備なのかわからないから初心者なんだよ。
覚えろって偉そうなこというなら参考になるサイトでも貼れ。
おれは『自転車に入れ込む気がないなら店に頼めばイイジャン派』だ。押し付ける気にはならん。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 06:59:12 ID:???

本当に始めたばかりは空気の入れ方もよく分からないからなぁ

クイックレリースの使い方
タイヤレバーを使ってタイヤを外してのパンク直し
ブレーキ・シュー周りの調整

乗り始めは↑の知識が無くて困った

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 07:05:16 ID:???

空気入れるならなら店に頼めばイイジャン派

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 07:06:58 ID:???

後輪ガタついてるのにそのまま乗り回す図太い神経にびっくりするわ。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 08:22:45 ID:???

買うとき知ったかぶりしないでお店の人にいろいろ聞けばいいんだよ

666 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2009/04/25(土) 09:20:30 ID:???

　　／￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　ほとばしるsevenが華麗に777get!!
　 ┃　　 ■■■■■ 　 ┃ 　>>1　乙！！お前は最高にセブンだな
　 ┃　　 ■　　　 ■　　 ┃ 　>>2　お前は微妙にセブンだ
　 ┃　　　　　 ■ 　　　┃ 　>>3 お前はセブンじゃない
　 ┃　　　　　 ■　　　　┃ 　>>4　いつかはセブンになれるかもな
　 ┃　　　　 ■　　　　　┃ 　>>5　お前は･･･いや･･･やめておこう
　 ┃　　　　 ■　　　　　┃ 　>>776　おしかったな･･･次はセブンになれるぞ！！
　 ┃　　　　 ■　　　　　┃　 >>778　お前にセブンは無理だ
　　＼＿＿＿＿＿＿＿／　　>>777 嗚呼セブンスヘブン幾年の夢･･･
　　　　┃　　　　　┃ 　　　　　>>7777 微妙にセブンセブンセブンだが4桁じゃ意味ないな
　　　／　　　　　　＼　　　
　／　　　　　　　　　　＼

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 10:27:39 ID:???

だいたいやね、R3ってママチャリとかホムセンのスポーツ車（笑）から
ちょこっとステップアップしてみたい初心者が買う自転車でそ。

このｽﾚの玄人諸氏は、質問しに来るﾋﾞｷﾞﾅｰに優しく教えてやるがよろし。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 12:24:10 ID:???

R3納車待ち初心者ですが､パンク修理とかやったことないです…
店の人に教えてもらえるものなんですか？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 12:25:55 ID:???

>>668
教えてくれる店もあるらしい。
でも、メンテ本とか読むだけでたいてい出来るよ。
というかメンテ本読んで出来ない人は手を出さない方がいいと思う。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 13:35:50 ID:???

標準ペダル手で回したときのステッピングモーターのようなクリック感ってなんなんだろ
シマノのSPDペダルでも全く抵抗感なくくるくる回る訳じゃないんだけどぬめーとったかんじでクリック感は無い
ママチャリのペダルも回してみるとやっぱクリック感がある

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 13:51:52 ID:???

１０万くらいのロードから入った人は、次に３０万くらいのロードを買う
エスケープから入った人は、次に２０万くらいの半端なロードを買う

けっこう大きな差だな

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 13:58:01 ID:???

>>670
締めこみすぎ又はボールとレースに傷がある

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 14:07:51 ID:???

そっか、じゃあ分解してみるか

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 14:35:44 ID:???

うきゃ、ボックスレンチがいる

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 14:55:43 ID:???

>>671
俺のことかｗｗｗ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 15:01:45 ID:???

>671
なんで俺の来年の計画が書いてあるんだwww

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 15:24:02 ID:???

うわん、ままん飛んでったベアリングはどこ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 16:31:17 ID:???

今日雨の中R3買ってきたよ！
デポで49900円のやつ買おうと思ってたけど、
町の寂れた自転車屋に行ったら去年のR3が42000円で売ってたんでそれにしました。

去年はこれが普通の値段だったのかもしれないけど、ちょっと得した気分やね。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 17:58:16 ID:???

>>678
購入ｵﾒ！早速だがシートポスト交換したほうがいいぞｗ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 18:10:24 ID:???

>>679
678じゃないけどなんで？
サスがうざいから？
でもあれ硬さ調整できるよ？
それ以外の問題？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 18:36:23 ID:???

バネを硬くしても、ちょっとしたバンプでケツがボインボイン

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 18:57:26 ID:???

>>681
ピザは大変だな

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 19:02:20 ID:???

買ってからいじってないけど（というか調整出来たのか）あんまりへこまねーぞ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 19:12:54 ID:???

俺も調整できるの知らんかったわw

因みに俺のも全然へこまん。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 19:16:35 ID:???

>>681 六角レンチで締めたか？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 19:17:53 ID:???

>>681
ケツが跳ねるような段差でもどっかりサドルに乗ってるんかい？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 19:22:05 ID:???

>>685
シートポスト外してアレンキーで締めたよ

>>686
路面の段差に気付かずそのまま突っ込んだらケツ跳ねるよ(30km/h、90rpm/m)
帰ってからシートポストを見たら、サスが動いた跡(黒いグリス)が 1cm ほどついてる

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 19:28:44 ID:???

>>687
体重何キロよ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 19:32:48 ID:???

>>688
72ｋｇ。身長が166cmだから太ってる方ではないと思う。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 19:36:25 ID:???

痩せてるともいえないなｗ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 19:37:17 ID:???

き、筋肉質ならいいんじゃないかな

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 19:38:01 ID:???

いや、普通にデブだろｗ痩せろよｗ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 19:38:51 ID:???

>>689
ああ、俺と体重同じだ。
身長182で標準的な体重だけど。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 19:40:49 ID:???

デブならサスがボインボインするのも納得だな。
あんまり自転車いじめるなよ。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 19:41:26 ID:???

　
689 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/04/25(土) 19:32:48 ID:???
>>688
72ｋｇ。身長が166cmだから太ってる方ではないと思う。
　

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 19:41:29 ID:???

ﾌﾙﾎﾞｯｺされとるｗ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 19:47:50 ID:???

>>689
騙るなｗ
本当の >>687 は 170cm 60kg やでｗ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 19:50:43 ID:???

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　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
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　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　＜だっておｗｗｗ
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　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
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　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 19:51:54 ID:???

>>697
今まで自分ではピザじゃないって思ってたけど馬鹿にされて
悔しかったの？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 19:56:21 ID:???

>>695
コピペにしようぜｗ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 19:58:48 ID:???

おまえら言い過ぎだろ！
このスレというか、自転車板の奴らはつまらんことに一々噛み付きすぎだぜ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 19:59:32 ID:???

>>701
だよな。
あんまりデブをいじめちゃかわいそうだよな。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 20:00:13 ID:???

＞ポスト
ホイールだのタイヤだの言う前に一番最初に変えるべきパーツだよ。
乗り心地が良いわけじゃないし、グニグニ動いて気味が悪い。
ジャイアントは何時までこんなの付けとくつもりなんだろ。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 20:00:21 ID:OII73WVC

デブじゃない！ちょっと人より恰幅がいいだけだ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 20:01:25 ID:???

グニグニ動くのはおまえがデブだからだって気づけよ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 20:02:34 ID:???

R3 毎日 2 時間乗ってたら 2 ヶ月で 60 キロ代なかばまで落ちるよｗ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 20:05:43 ID:???

>>697=>>706
キモイ文章だけど、おまえ何がしたいの？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 20:06:13 ID:???

自分の標準体重を知りましょう
ttp://www.wakayamanet.or.jp/jun/bmi/bmi.html
ttp://www.ahv.pref.aichi.jp/taikei/chap1_nn.html

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 20:28:50 ID:???

BMIがアンダー18の俺には関係のない話だな

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 20:53:31 ID:???

Cycle*2009
リエージュ～バストーニュ～リエージュ　-Liege-Bastogne-Liege-

開催日：2009年4月26日　スカパー、ケーブルTV「J-SPORTS 」にて放送

前半戦のワンデーレースを締めくくるこのレースは1892年から行われている
最も歴史のある大会で、今年で94回目を迎える。
ベルギーの首都ブリュッセルの東に位置するリエージュからスタートし、
アルデンヌ高原を走りバストーニュで折り返し、リエージュにほど近いアンスまでの約260Kmのコース。

実況スレはこちら↓

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 22:42:50 ID:???

ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/gline/1238024563/

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 23:15:45 ID:???

R3でブルベ出たらマズイ？
あと、いつもはヘルメットじゃなくてニット帽かぶってるんだけど
これだと出られない？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 23:19:01 ID:???

メットは必須

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 23:30:35 ID:???

ニットはメッシュ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 23:31:39 ID:???

メットは初心者がかぶるものだろ。あんなの恥ずかしくてかぶってられない

716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 23:36:09 ID:???

>>715
このスレに中級者以上が居ないのはメットをかぶらず
しんでいくせいだと分かった。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 23:39:13 ID:???

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
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.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 23:44:26 ID:???

>>716
一応上級者だが俺もヘルメットかぶってないぞ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 23:53:56 ID:???

>>715 中級者もヘルメットかぶるだろJK

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 23:55:08 ID:???

初心者はかぶらないだろｊｋ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 00:00:32 ID:???

まぁ最低でも初心者の時だけはかぶっておけよ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 00:00:45 ID:???

>>718
何処を基準に上級者ですか？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 00:04:14 ID:???

>>722
一日200ｋｍ以上走破できるようになったら。

724 ：718：2009/04/26(日) 00:06:13 ID:???

>>723
クロス歴6年だ。ロードはまだ乗った事無いけど、多分クロスで鍛えた俺の脚なら
そこそこのタイムが出るはずだ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 00:07:53 ID:???

うわっ！　ネタだった！

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 00:20:13 ID:???

>>716
ノーヘルで10万㎞以上走って無事故
今日も安全運転

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 00:27:00 ID:???

そりゃたまたま事故に遭わない奴だっているさね。
ヘルメット被ってれば事故らないわけでもないし。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 00:30:47 ID:???

オレは15年くらいパンク無しだ！

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 00:35:50 ID:???

オレは33年間自慰無しだ！

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 01:16:36 ID:???

>>729
精巣腐ってんじゃねえのか

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 01:57:16 ID:???

>>727
>>726は四輪の話なんだが

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 02:11:12 ID:???

>>723
そりゃママチャリでも出来るよ。
一日100ｋｍをアベレージ20(サイコンオートモード)以上で走破できるようになったらぐらいだね。
これもちとハードル低い？
でも、いかなる疲労状況でも平地20k以上出せるってのは初心者卒業の証みたいなもんだと思うんだ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 02:16:37 ID:???

クロスなら疲れてても平地なら20くらい普通に出るじゃん。
こんなとこで貧脚自慢すんなよ。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 02:59:30 ID:???

下記の組み合わせでトリガ＆ブレーキ換装しようと思っていますが
問題ないでしょうか？　何かアドバイスがあればよろしくお願いします。
Acerra ST-EF60L-8
DEORE BR-M530L/S　V-Brake
RD ACERA RD-M360

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 05:51:41 ID:???

>>733
やっぱそうか。じゃ23ぐらいに上げてみよう。
俺がロードで26ぐらいだから。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 06:14:01 ID:???

クロス乗ってないのに、クロススレで空想に基づいて語ろうとするのは何故？

737 ：風強ーな：2009/04/26(日) 08:16:39 ID:???

平地より微上り坂の方がスピードが出やすいんだが、これってポジションを
もう少しアップライドにしろってことなんかな

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 09:33:54 ID:???

>>737
リヤ加重

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 09:43:02 ID:???

なる！

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 10:56:27 ID:???

おかしいだろそれ
ポジションを見直せ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 12:15:13 ID:???

トップ > GIANT SUNDAY! 一般参加イベント
クロスバイクを始めたい首都圏ビギナー女性限定の、
ESCAPE Meeting 「ビギナーズランチライド！」
4/29（祝）は「鎌倉～逗子」を走ります。
(2009/4/14)
http://www.giant.co.jp/info-blog/2009/04/giant-sunday-429.php

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 12:20:11 ID:???

>>741
レーパンジャージサングラスメットグローブビンディングシューズの男子は参加不可か

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 14:46:17 ID:???

女子同士でキャッキャしたいんだから、そんな変態お断りです。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 15:40:52 ID:???

それはゆりんゆりんでいいすね

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 16:11:08 ID:???

>>741のイベントレポートttp://www.giant.co.jp/info-blog/2009/03/post-5.php
>ランチ中も「カフェ巡りしたいんだけど、エスケープとエスケープ・ミニ、
>どっちがいいかな？」とか、
>「GLIDEはサスペンションが付いているから歩道の段差とかも気にならないね」
>とか本格的な話題も飛び交ってました。
>とはいえ、
>「この色、カワイイ！！コレにしよ！！」「コレってスカートでも乗れるかなあ？」
>なんて、女性ならではの意見も。

スイーツ（笑）

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 16:33:09 ID:???

>>741
これ面白そう
参加してみようかな

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 16:38:55 ID:???

>>741
なぜ女なんだ？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 16:48:19 ID:???

スカートでサイクリングとかどこのフェチAVだよ
くそうぅでも見てみたいぜ～！
女装して参加したらバレるかな？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 17:04:05 ID:???

>>746
私も購入前に参加してみたかったけど、いつもいつの間にか締め切られてて応募できずじまい。
もうR3買ってゴンゴン走ってるから、今さらって感じだけど、自転車仲間ができるなら行ってみたいと思う。
女子の自転車乗りって周りにいないからさ・・・。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 20:31:47 ID:???

>>749
>ゴンゴン走ってる

kwsk

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 20:48:50 ID:???

>>749 あなた沖縄の人ですね

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 21:02:51 ID:???

参加出来なくてもたまたま方向が一緒なだけ、ってフリして併走はできるよね？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 21:17:05 ID:???

主文
本件上告を棄却する。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 21:55:30 ID:???

>>751
いいえ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 22:40:23 ID:???

素人集団にガチで乗ってる人が混じったら引かれるだろｗ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 22:49:21 ID:???

「お先にどうぞ」って感じでおしまいだな。
ずっと付いて走ってたら通報されそうだ。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 22:50:34 ID:???

ツアー参加した女子が都立大のジャイショップ行ってデブの店員にがっかりするのが見えるぜｗ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 23:00:18 ID:???

ダイエットのために自転車乗るわけではないだろ。たぶん。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 23:14:51 ID:???

スイーツ女子の脳内では「自転車＝足太くなる」だから、ダイエット目的で乗る人は少なそうだね。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 23:48:25 ID:???

>>759
おまえ童貞だろｗ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 01:14:56 ID:???

>>759
でも実際はプロでもガリガリなんだよな
さっき海外のロードレース見てたけど貧相すぎてびびった

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 01:52:30 ID:???

それは乗り方次第だよな
重いギア踏んでりゃ太くなるんでないか

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 08:53:04 ID:???

買った時についてたタイヤがダメになったんで買い替えたいんだがなんかおすすめある？
二本で一万以下ぐらいで欲しいんだけどさ
あと溝付きの28から25、23のスリックに換えるとやっぱ路面濡れてると滑るよね？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 09:55:16 ID:???

>>763
700Cのシクロクロス用ブロックタイヤは滑らないよ
しかも今体重120キロだけど走りはスムーズ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 10:11:38 ID:???

ま、ロードレーサー=貧相という思い込みは恥ずかしいてことだ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 10:27:27 ID:???

>>761
山岳シーンか？
クライマー以外はマッチョだぞ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 11:32:19 ID:???

761は単なるでぶだろw

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 13:09:35 ID:???

×恥ずかしいてことだ
〇恥ずかしいってことだ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 13:10:59 ID:???

>>761
競輪は男も女も相当太い
ツールでもスプリント系は太め

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 22:21:24 ID:???

TOKYO BIKEのノーマル買おうかと思ってたけど、いくら待っても
再生産されないから変わりに R3 買っていいすか

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 22:35:17 ID:???

駄目です
必ずとうきょうばいく買いなさい

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 23:51:40 ID:???

とうきょうばいくはもういいっす

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 00:07:26 ID:???

昨日のロードレースって、シュレック弟が勝ったやつでしょ？

シュレック兄弟って分類で言ったらクライマーになるんじゃないの？（＝軽量級）

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 00:19:18 ID:???

ヒルクライマーは小柄な選手がなるものだろ？
あの二人は身長180cmくらいあるぞ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 08:58:36 ID:???

同じ身体能力なら軽いほうが有利だけど
小さいからってなるもんじゃねえだろ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 22:33:43 ID:???

R3のグリシフ＆ブレーキに不満を感じてきたので、
　Acerra ST-EF60 or ST-EF50
　DEORE　BR-M530L/S Vブレーキ
　RD　　 ALIVIO RD-M410
辺りの組み合わせを考えているのですが、相性など問題
ないですかね？　上記or類似パーツで構成している方の
意見を聞けると有難いです。
あと、例えば予算をけちって（嫁がうるさいので）ブレ
ーキをTektroのままにした場合に、ST-EF60でTektroシ
ョートアームVを引くのはやはり問題あるのでしょうか？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 22:37:46 ID:???

とりあえず777

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 23:05:56 ID:???

EF50でテクトロショートVは、そういう完成車あるよ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 23:33:01 ID:???

V ブレに不満とな

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 08:08:55 ID:???

>>776
不満を感じて、グレードダウンに近いようなパーツ交換をしたいってのは
ゆとり厨かなんかで流行ってるのか？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 10:23:05 ID:???

フロントハブの玉押しが虫喰いしてしまいました。
ベアリングと玉押しセットで交換したいと思います。
検索してみたらベアリングは3/16インチを買えばいいとのことでした。
玉押しはサイズは幾つなのでしょうか？
また玉押しだけで売ってくれるのでしょうか？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 10:37:32 ID:???

>>780
別にグレードダウンではないだろ？
それほど意味があるとは思わんけど。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 10:41:16 ID:???

いい最終回だった

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 11:32:53 ID:???

SRAMのグリップシフトは単純な構造でタフで安い
特許関係かシマノのレボシフトは回転軸を横に変換していて
ラピッドシフトと内部構造はあまり変わらん

商品戦略上レボシフトは下位グレードになってるけど
おらはグリップの方が使いやすいやと思う

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 11:58:41 ID:w3KtzOe9

でもクロスでグリップシフトださい
スラム音デカいし

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 12:33:17 ID:???

あ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 15:33:23 ID:???

>>780
安い台湾車輌に乗ってるからって、お前の頭の中までグレードダウンする事ねーだろ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 16:16:50 ID:???

車道で前を走ってるママチャリを追い抜く時にベルを鳴らすか一声かけるか悩むんだが
グリップシフトの「カチッ」という音で後方の自分に気が付いてくれるのを最近知ったｗ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 17:59:32 ID:???

>>787
安い台湾製選んで、カスタムも最低ランクのパーツ交換
>>787の人生全て安物が詰まってそうだな
あんたの一生が既に見えちゃうようで空しくなってくる

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 18:12:24 ID:???

自分の自転車なんだから好きにすればいい

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 18:13:28 ID:???

許せない

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 18:44:26 ID:???

安い自転車に安いパーツでカスタム。なるほど無駄が無い。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 19:27:05 ID:???

>>778

TektroショートVはワイヤーの引き幅が違うので
ST-EF50,60では引けないんじゃなかったっけ？

>>782

Deoreに変えたら結構フィーリングよくなると思うけど
俺も変えたいよ・・Tektroはフィーリングがよくない。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 20:06:31 ID:???

>>793
デオーレでも何とかなるんだな
デフォ＋デオーレのブレーキレバーだけも何とかなるし
こっちの方が良いと思う（個人的な感想ッス）
ちなみにブレーキシュー替えるだけでも効きとタッチが良くなる
リムを替えるともっと良く効く

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 20:58:25 ID:Kq22VRKA

台湾の人々は、その自転車が台湾製であることを知らない。
異国の人々は、その自転車がメイドイン台湾だから買うのだ。

みたいなgiantのコピー知ってる人います？ほんとはなんだっけ？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 22:05:19 ID:???

吸引力の変わらない、ただ1つの自転車

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 22:07:27 ID:???

今日湘南行ったけど湘南さんいなかったな

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 23:16:38 ID:???

グリップシフト６段変速＆700-32Cタイヤ＆Ｖブレーキのシティサイクルに乗っており、休日などに20-100km程度走っています。（CRでAve23km/h程度）
街乗りや買い物用途でもあるためロードは必要なくR3のような自転車が気になってます。
やはりスピードや疲労感などシティサイクルとは比べものにならない位良いですか？
ご意見をお聞かせください。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 23:22:51 ID:???

買い物はママチャリで行って、休日はサイクリングって分けたほうがいいかもよ
R3で買い物ってちょっと不便かも。
速さと軽さはは段違いだと思うよ倍ぐらい違う気がする。
ママチャリで100kmって凄いね。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 23:28:08 ID:???

違うよ、ぜんぜん違うよ。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 23:33:41 ID:???

>>798
100kmも走れる変速付ママチャリならクロスに乗り換えてもそんなに感動しないと思う。
変速なしシティサイクルで平均18km/h程度で休日50kmが関の山だった自分ですら、R3にそんなに感動しなかった。
むしろママチャリのフカフカサドルが恋しいくらいｗ
変速なしに慣れてたから坂道の楽さには感動したけど。
買い物用途ならカゴないと不便だし、比べ物にならないくらい快適になるわけでもないから、現状のままでいいと思うなぁ。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 23:38:20 ID:???

確実に言えるのは、車体の軽さは比べモンにならんということだな。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 01:40:22 ID:???

話振ったならレスぐらいしろっつーの

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 01:48:17 ID:???

>>803
もう寝てるんじゃない？
明日（ていうかもう今日か）の夜くらいにまた来るんじゃない？
その頃にはもうちょっとレスも増えてるだろうし、まとめてレスできて合理的じゃん。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 01:51:47 ID:???

生活板スレストされてる。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 02:15:25 ID:???

>>793
俺の乗ってる07シラスがズバリ当初構成がそんなだったのよ（EF50でテクトロショートV）

初めて買ったスポーツサイクルだったし、今は色々変えちゃってるんで
細かいことは良く判らん（覚えてない）けど違和感無くは乗れてたよ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 04:27:54 ID:???

>>805
(;・`д・´)　ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ　(｀・д´・(`・д´・ ;)

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 08:57:21 ID:???

>>805
本当だ、スレストなんて珍しいな

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 09:00:58 ID:???

生活板の次スレ立たないの？(´・ω・｀)

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 09:09:05 ID:???

立てようね

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 09:15:40 ID:???

うん(´・ω・｀)

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 09:31:49 ID:???

良い子だよ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 11:20:16 ID:???

スポーツサロン板の方がスレストされないんじゃね？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 18:38:49 ID:???

アベレージ25が越えられない・・・

815 ：sage：2009/04/30(木) 19:15:59 ID:lKsNr3Ep

08モデルが25%オフでうってたんだけど買い？
あとスポーツオーソリティとアサヒだったら
どっちでかっても一緒かな？かな？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 19:19:37 ID:???

08 は買い

817 ：sage：2009/04/30(木) 20:36:21 ID:lKsNr3Ep

09と08は同じなんですかね？
店員がいなかったんで

お近くのスポーツオーソリティにいけば各種08モデルが20-25%off
くらいになってるよ、たしかR2もあった

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 21:03:01 ID:???

ちんちんシュッ！シュッ！のAAのモデルって石場防衛大臣？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 09:14:13 ID:???

>814
本気で走ればそうでもない

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 09:38:19 ID:???

生活板のスレまだ立たない(´・ω・｀)

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 11:42:25 ID:???

欲しけりゃ自分で立てろよ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 11:50:09 ID:???

カーボンフォークを譲ってもらったんで交換しようとしてるんだが、下玉押しはどんなのを買ってくればいいのだろうか?

823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 12:49:20 ID:???

>>822
・今付いてる下玉押しを外して移植
・ノーマル下玉押しをジャイアントから取り寄せ
・ヘッドパーツごと新しく物に交換
この三択だね。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 16:13:53 ID:cWjGk3Te

キャリパーブレーキ付けたいんだがR3のフレームは無理なのかな？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 16:32:11 ID:???

>>824
フロントはロード用フォークに変えれば付くけど、リアがスマートに付かない。
ピスト用のシートステーをプレートで挟むアダプターを付ければ可能。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 16:33:08 ID:???

>>824
基本的に無理です。
無理を通す方法も無くはないですが、お勧めしません。

ていうか、何でキャリパーにしたいの？
クロスバイクに使う分にはVに対してメリット無いでしょう。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 16:48:43 ID:???

まあガノが笑われるのはブランド商法にまんまと載せられてるからだけど
性能なんて10万以下のクロスはどれも似たようなもんだろ
ジャイのR3ならいいのか？同じようなもんだろｗ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 17:11:45 ID:???

>>827
同じ性能で安いから
いいんじゃない

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 19:40:40 ID:???

今日R３注文してきたよ。
まわりが３０万オーバーのロードユーザーばかりだけどなー。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 19:41:08 ID:???

>>829
何色買ったの？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 20:05:51 ID:???

店に在庫のあった黒。白ほしかったけど。
いいよ。どうせ２、３ヶ月で買い替えることになるみたいだし。
呑み代２回分だし。
いいんだテスト、テスト。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 20:11:09 ID:???

結局まわりは、あたりまえだけど続けてる連中ばかりでしょ？
話し聞くとみなロード勧めてくるの。１５～３０万くらいの。
みな１０万以下のクロスから初めて、結局ロード買ってるみたいだから。
でも初心者としてはいきなり１０万以上の自転車は抵抗あるからなー。
ちょっとおためしモードだ。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 20:23:57 ID:???

と自分に言い聞かせないとやってられないんですよね

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 20:28:31 ID:???

フフンだ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 20:37:19 ID:???

すみません質問いいでしょうか
ハンドルを下げる際のスペーサーの入れ替えについてですが
一番低く下げたいのですがその場合、最初にスペーサーを入れずステムを付けてはいけないのでしょうか？
ステムを一番下にして残りのスペーサーを入れる行為はハンドルが不安定になるのでしょうか･･･

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 20:40:49 ID:???

>>835
いかんこたないよ。
気にする人はステムのフェーシングをやったりもするらしいけど、
そこまで要るとは思わないなあ。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 20:48:49 ID:???

>>836
即レスありがとうございます
スペーサーなしで玉当り調整できるのかググッたのですがよくわからなかったので助かりました

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 21:28:06 ID:???

test

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 21:49:54 ID:???

注文した白のＲ３が届いたと自転車屋から連絡あり
明後日取りに行く、超初心者のおやじです
皆さんよろしく、です

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 21:58:38 ID:???

>>835
へぇボタンと間違われるよｗ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 22:16:49 ID:???

>>839
まさかオマエうちのオトンか？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 22:26:07 ID:???

>>835
不安定にはならないけど、一番薄い奴で良いからワッシャーの
代わりに一枚入れて置いた方が良いよ。

843 ：798：2009/05/01(金) 22:33:43 ID:???

>>799
>ママチャリで100kmって凄いね。

ママチャリというより見た目はクロスに近いかも知れません。
フラットバーハンドルに取り替え、R3用のグリップ付けてサドルもスポーツタイプにに交換してます。
お買い物車必須の前カゴは付いてますが・・・

>>801
>現状のままでいいと思うなぁ。

やっぱりそう思います？
現状でもCRでは早いロードには抜かれますが、クロスには滅多に抜かれません。
一応６段変速＆700-32Cタイヤなので、平地無風状態なら30ｋｍ/ｈ巡航出来ます。

>>803
遅レススマソ
プロバイダーがアク禁喰らってたんで、書き込みできなかったんですよ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 22:40:49 ID:???

今日会社帰りに、女ローディのケツを必死で追いかけるママチャリオヤジがいたな。
当然離されるんだけど、信号で追いつく感じで結構頑張ってついて行ってた。
ママチャリもなかなかバカにできんもんだな。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 22:52:53 ID:???

車で走ってるとき、ミニスカの女子高生が乗ってるママチャリと並走したことある。
こっちは少し渋滞してたから、走ったり止まったりの繰り返しだったけど、
抜きつ抜かれつのデッドヒートが5ｋｍ以上続いた。
5ｋｍを１５分くらいかかったから平均時速は20ｋｍ以上出てるはず。
毎日何キロも走ってるから鍛えられてんだろうね。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 23:16:56 ID:???

ママチャリで当たり前なら何も思わんだろうね。
どんな分野でも素人は一番グレードの低い道具でも、
それしか知らなければ「それを使うのが当たり前」だから不満も覚えない。
趣味にした瞬間から知識をつけ始め、どんどん道具にこだわりを持つようになり、
あーでもねーこーでもねー細かいところにケチをつけ出して、
しまいにはそのこだわり自体がストレスの源になるｗｗ
ほんと、自転車とかカメラとかほどほどにして、入れ込みすぎないほうがいいよ…ｗ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 23:19:59 ID:???

>>846
言いたい事も分かるし内容についても禿同なんだが、なんかお前のレスきめーぞ。
周りからよく言われない？

848 ：770：2009/05/02(土) 00:41:05 ID:???

ところで、とうきょうばいくは見限ってR3買いました

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 00:51:39 ID:???

>>848
何色買ったの？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 01:01:04 ID:???

最近、「買ったぜ」報告多いな。
あと 2 ヶ月したら「どこに売ってますか?」が増えるんだろうな

851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 01:12:45 ID:???

俺も今日からR3仲間に加わる予定だ

852 ：770：2009/05/02(土) 01:36:18 ID:???

>>849
行った店では黒と緑はすでに売り切れで、GIANTのサイト見て白にしようと決めては来たんですが
一応全色見てから決めたい…とか言ったら、もう今年の在庫はなくなる一方で
GW過ぎたらさらに一気になくなるよ！とか急かすんで焦って白を買いました

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 01:47:32 ID:???

>>852
在庫がなくなるとか意味が分からないんだがｗ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 02:15:24 ID:???

ジャイアントが生産止めて、もう卸の在庫分しかないんじゃない？
自転車業界にはよくあること…

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 02:16:55 ID:???

09でしょ？まだ余裕で生産してるよ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 02:34:54 ID:???

>>852が行ってるのは店の在庫じゃね？取り寄せすれば色なんか選び放題だし、まだ普通に
生産してるよ。でもちょっと余分に時間かかるけどね

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 10:43:29 ID:???

dst 52
ave 29
23c化でだいぶん速くなったな
よし今から飯食って午後の部だぜー

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 11:27:41 ID:???

>>857
外周調整は忘れてないよな？

859 ：829：2009/05/02(土) 16:46:07 ID:???

キタキタ。
かわいいよ、俺の黒R3。快適だ。
新宿まで走ってみよう。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 17:53:33 ID:???

10速化したらフレームの限界感じて別のフレームぽちっちゃったよｗ　じゃあなｗ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 18:11:24 ID:???

>>858
メジャー轢いて計ったからばっちり
23c化は転がりが良いよ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 19:34:33 ID:???

もしかして、ビンディングとかっていうペダルを使ってます？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 19:48:48 ID:???

もしかして…湘南で一番イケてるescapeかも？！

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 20:29:50 ID:???

トリガーシフト化したんだけど、シフトワイヤーの初期伸びってどれくらいで収まるっけ？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 20:32:24 ID:???

最近乗ってやれてないなあ。ガレージで眠ってるわ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 20:39:15 ID:???

R500買った方がいくね？
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g78455477

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 21:34:12 ID:???

>>864
大体1cm前後じゃない?

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 21:44:27 ID:???

アジャストボルトで調整出来る程度だから5mmも伸びないんじゃない

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 21:57:36 ID:???

R3買いました。
タイヤの空気圧の適正値が90psiなんですが、力がないため80psi以上がどうしても入りません。
80psiでも問題ありませんかね？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 22:03:15 ID:???

R3に限らず基本はパンパンまで入れる

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 22:03:28 ID:???

>>869
女子か?体重軽い人だったら問題無い気もするが
もっと軽く入れられるポンプに変えた方が良いんじゃね?

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 22:03:57 ID:???

体重次第かねぇ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 22:04:10 ID:???

買った自転車屋で入れてもらえばいいじゃん。
ていうか空気圧も調整しないまま納車するって悲惨な自転車屋だな。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 22:08:22 ID:???

指定空気圧まで空気入れられない人って…
そもそも自転車に乗れるのか？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 22:09:17 ID:???

>>870-872
ありがとうございます。
痩せすぎなぐらいなんで大丈夫かと思われます。
>>873
調整しては貰いました。ただ、ちょっと空気入れ使ってみたかったもので・・・それが失敗でした。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 22:09:38 ID:???

あれデトネーターってMAX120psiじゃなかったっけ
100psiは入れた方がいいと思うけど

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 22:11:56 ID:???

携帯ポンプならそんなもんだけど、高圧対応のフロアポンプならのしかかるように体重こめて入れれば
体重軽くても入るよ

878 ：864：2009/05/02(土) 22:12:51 ID:???

>>867-868
伸びる量じゃなくて、期間が知りたかったのよ。
1日20kmぐらい走行で１週間？１ヶ月くらい？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 22:15:57 ID:???

>>866
ﾋﾝﾄ:ﾃﾂｹﾞﾀ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 22:21:57 ID:???

>>879
はい　

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 22:30:27 ID:???

>>879
鉄下駄も初めてだとアルミ下駄だから練習になるな

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 22:55:40 ID:???

>>876
HUTCHINSON FLASH 700X28C は、ホントに指定空気圧90PSIみたいっすよ
https://secure.actionbicycle.com/sagro/storefront/store.php?mode=showproductdetail&product=637

しかし、いくらワイヤービードとはいえ、450gもするのかぁ
09年モデル買った人は大変だな

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 23:05:13 ID:???

>>876
自分も確か自転車屋で120と教えてもらった気がする。
でもタイヤ見たら90P.S.I.って書いてる。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 23:27:32 ID:???

>>882
09モデル酷すぎだなｗｗ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 23:58:30 ID:???

坂登るのでなければ大して変わらない

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 00:44:15 ID:???

＞dst 52
＞ave 29
＞23c化でだいぶん速くなったな
＞よし今から飯食って午後の部だぜー

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 00:51:29 ID:???

　　　 _, ._
　　（・ω・）
　　○=｛=｝〇,
　　|:::::::::＼, ', ´
.ｗｗしｗ`（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 01:00:26 ID:???

>>886
それおかしいの？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 01:16:01 ID:???

クロスバイクは競技車じゃないからなぁ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 01:18:08 ID:???

10年モデル待ち

891 ：sage：2009/05/03(日) 12:06:34 ID:rc4NptQv

10年モデルって何月ごろ出るの？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 12:24:24 ID:???

R3の09年モデルは、去年は8月初めには発表されていた
今年もエスケのR3だけ早いと思う

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 12:36:47 ID:???

トリガーシフト化されたら10年モデル、そうじゃなきゃ在庫処分狙いだな

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 12:38:12 ID:???

シフトなんかどうでも良いからさっさとR3のフレーム売りしろ。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 13:03:58 ID:???

コンポが一台分余ってるとか以外はR3フレーム買いの意味はないだろ。
二万円くらいならいいけど。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 13:12:13 ID:???

>>895
うん、余ってるんだ。だからフレームだけ欲しい。カンチ台座付きで
これだけ綺麗な仕上げのフレームはなかなか無いんだよね。
フレーム、フォークのセットで2.5万まで出しても良いな。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 14:04:08 ID:???

フォークは激重だからフレームだけでいいです。
120mmママチャリエンドバージョンも出してほしい。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 14:44:56 ID:???

10モデルはトリガー決定だよ

899 ：sage：2009/05/03(日) 17:20:44 ID:rc4NptQv

じゃあ09の在庫処分待ちだな
八月に10がでれば秋には快適なサイクリングが

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 17:31:20 ID:???

たかだか1万程度の差で秋まで待つとか、どんだけ気が長いんだよ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 20:41:44 ID:???

その分来年のR3は価格改定とかで1万くらいアプしてるかもね

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 20:58:18 ID:???

お腹すいた(´・ω・｀)

http://uproda.2ch-library.com/124477rnc/lib124477.jpg

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 21:28:45 ID:???

ちょっと湘南行ってくる

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 21:50:37 ID:???

>>898
10モデルがトリガー化はマジネタですか？
R2のトリガーとR3のＬサイズフレームの
どっちを取るか悩んでたけど
10モデルR3がトリガー化するなら
値段が高くなってもそっちにするぞ。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 21:55:13 ID:???

本気にすんなよ
さっさと R2 買っとけ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 22:46:10 ID:???

この時期にこんなところに出てくる情報を信じるほうがどうかしてる

907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 23:22:59 ID:???

二匹釣れた

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 00:11:35 ID:???

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909 ：829：2009/05/04(月) 01:38:47 ID:???

R3買って、はやいものでもう３日目。
もうすこし軽くするにはどうしたもんでしょうか？
タイヤ補足するといいでしょうか？

910 ：829：2009/05/04(月) 01:39:09 ID:???

細く。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 01:43:46 ID:???

>>910
3日目で重さが気になるとか半年後には間違いなくロードに乗り換えてる
だろうなｗ色々方法はあるけど、効果があって体感出来るぐらいの軽量化に
なると乗換えが一番早い

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 01:52:42 ID:???

まあとりあえずタイヤ細くしてみ。でR3に乗り続けるならﾎｲｰﾙいいやつにするとか。ﾌｫｰｸかえるとか。
やったことないけど。

913 ：912：2009/05/04(月) 01:55:05 ID:???

あ、ゴメン。走行感を軽くするってことで。軽量化は乗換えで。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 02:01:11 ID:???

>>909
なんで周りの言うこと聞いてロードにしなかったんだよ。
おまえ無駄遣いに喜び感じる非エコ人だろ。

915 ：829：2009/05/04(月) 02:12:14 ID:???

>911-914
なるほど、なるほど、
R3も車体重量十分軽いとおもってたのになー。
迂闊に触るよかしばらく脚力付けるつもりでがまんして数ヶ月後に乗り換えますね。
明日、友達のところで高いの股がらせてもらってきますわ。
しかしたのしいねー。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 03:10:18 ID:???

12kgしかないR3が重いか。
街乗りクロスでそんなこと言ってたらロード行っても軽量化ドツボにはまるぞ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 08:24:48 ID:???

10.5kgでしょ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 08:27:03 ID:???

12kgよく考えたらクロモリより重いよね

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 10:13:03 ID:???

値段を考えてくれ。な？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 10:13:36 ID:???

ロードレーサーって普通何ｋｇぐらいするんですか？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 10:22:31 ID:???

R3ってどこで安く売ってんの？
アルペン行ったら定価だったんだけど

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 13:20:16 ID:???

残念～Ｒ３トリガーはネタでした～ｗ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 13:21:50 ID:???

>>921
アルペン（笑）
デポいけよｗ５万以下だぜ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 13:34:38 ID:???

デポは店員が適当で、「シートポストが伸びてるほうがカッコいい」
なんて理由でフレームサイズ決めさせようとしたｗ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 13:42:12 ID:???

デポとかスポーツ用品店で自転車買う奴は情弱。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 13:42:56 ID:???

まあ、確かにかっこいいけどなｗ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 14:43:38 ID:???

デポもアルペンも同（ry

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 14:49:49 ID:???

>>924
でも、フレームって結局小さめのほうが初心者には良かったりする。
最終的にはステム長いのにすればいいだけだし、
特に身長180とか微妙だと処分する際にも身長170対応のほうがしやすいし

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 15:27:57 ID:???

シートポスト伸びてる方が素人目にはカッコ悪いけどね。
やだ～サイズ合ってないんだ～、みたいな目で女子からは見られる。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 15:52:32 ID:???

そうそう、俺身長１７５で500のフレーム。
こんなもんですかい？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 16:11:40 ID:???

>>921
去年１０月にスポーツオーソリティで2008年モデル買った。４万円だった。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 17:01:35 ID:???

176cmで08の465サイズ乗ってる
ステムを110mmに換えてサドルずらしたくらいかなぁ
ハンドルはスペーサー10mmのかませて下げてる
500が売り切れだったから465にしたけど安かったしいいかと思ってる

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 17:21:42 ID:???

アルサンなんか安いんだから細かい事気にせず買っちゃいなよ
俺のグリーンアルサンは今日も目立ってたぜ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 17:23:52 ID:???

>>932
ハンドル低くしたい奴はデカイサイズだとそれ以上下げられないからな。
あとエンドバー付けるといいと思うよ。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 17:44:17 ID:???

>>934
適正サイズでハンドルをある程度以上下げられないのが不満な人は、
そもそもフレームの設計思想的に合ってないから、
フラットバーロードにでも買い換えた方が良いと思うね。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 17:53:28 ID:???

>>933
バルサンみたいな書き方すんなｗ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 18:02:46 ID:???

>>902
すっげえうまそう。すっげえうまそう。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:15:44 ID:???

エスケープなんてロードみたいにシビアな乗り方しないから、サイズとか
ポジションはなんとなくあってればいいだろ
街乗りだし

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:22:03 ID:???

スローピングフレーム自体が、サイズが曖昧でも許されるということで広まってるわけだしな

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 21:18:04 ID:???

剛性の為だよ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 21:26:03 ID:???

そういう面もあるんだよ
ホリゾンダルの時は20ミリ刻みでサイズ用意されてたからね

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 22:39:38 ID:???

アルサン？
R3をあーるさんって読んでるの？
あーるすりーじゃないの？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 22:44:07 ID:???

まさかお前サザエさんのこともサザエスリーって呼んでんの?

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 22:48:18 ID:???

いつからサザエさんはサザエ３になったんだい？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 22:49:40 ID:???

若い世代はあーるすりー
メタボ世代はあーるさん

以上

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 22:52:53 ID:???

M16はえむじゅうろく。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:02:02 ID:???

105 はイチマルゴ
101 はトイチ
S13 はエスイチサン

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:08:25 ID:???

航空自衛隊の基地開放に行ったときは
F-2はえふつー
T-4はてぃーふぉー
F-4はえふよん
F-15はえふじゅうご
と呼んでいた。
日本で開発された機種は英語読みなんだろうか

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:17:12 ID:???

えふふぉー
えふふぃふてぃーん
じゃ、年配の隊員が言えないからな。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:19:21 ID:???

こんなスポーツ風ママチャリでハンドル下げられないとかも笑うしかないよね。
ハンドル下げたところで、維持するだけの筋力が無くて全体重が手首と股間に
股間は赤く腫れ上がりタダレ、手首は骨折するのが関の山
前傾厨はFCRでも乗れと言いたいが、貧乏人どもの選択肢はR3一択のみ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:22:40 ID:???

>>950
詳しいな。
さすが経験者。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:33:37 ID:???

うんうん

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 00:29:20 ID:???

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954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 00:39:15 ID:???

　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ　　　こんなスポーツ風ママチャリでハンドル下げられないとかも笑うしかないよね。
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　ハンドル下げたところで、維持するだけの筋力が無くて全体重が手首と股間に　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　股間は赤く腫れ上がりタダレ、手首は骨折するのが関の山
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　前傾厨はFCRでも乗れと言いたいが、貧乏人どもの選択肢はR3一択のみ
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955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 00:44:43 ID:???

おとといR3乗りになったものです
質問です。

ステム逆付けをすると乗り心地とか変わるんですか？
教えてください

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 01:01:23 ID:???

人に聞く前に実際やってみればー？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 01:16:45 ID:???

1000km 乗ってから出直せ

958 ：829：2009/05/05(火) 01:29:07 ID:???

サドルポストをカーボンのものにしようかとおもっているのですが、どこのメーカーのモノがよろしいでしょうか？
TRIGONとか？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 01:36:11 ID:???

>>958
だから無駄遣いせずにロード買えって。
R3はヤフオクにでも出せ。

960 ：829：2009/05/05(火) 01:42:02 ID:???

サドルピラーとハンドルと、タイヤだけいじったら諦めるから、、お願い。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 01:53:49 ID:???

>>958
ロード買ってからやれ
R3のフレームじゃ無意味

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 02:07:20 ID:???

R3からステップアップするようなロードってどれくらいのがいいんでしょうか。。
漠然としすぎでしょうか。。

963 ：829：2009/05/05(火) 02:07:20 ID:???

でも、ほらタイヤとかサドルピラーなら移植できるから無駄にならないでしょ？
・・・なんかカミさん説得してるみたいな気分になってきたぞ。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 02:19:50 ID:???

ロードにしろと言ってくれる嫁さんいたらむしろ俺が求婚したいよ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 02:34:39 ID:???

>>963
次に買ったロードのポストが27.2mmとは限らない件について。
サドルは人に勧められても自分に合うとは限らないし、カーボン
ポストは専用クランプも必要だし、トルクレンチ使ってクランプ
締めないと簡単に破損するよ。

悪い事言わないから、アルミポストにしときなよ。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 02:36:33 ID:???

お勧めのリンク貼ると高いとか言い出しそうね。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 02:39:09 ID:???

R3じゃ純正サスシートポストを超えるのはそれより高級なサスシートポストだけなんじゃマイカ？
小手先でカーボンとかにしてもこのフレームじゃ・・・

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 02:49:35 ID:???

>>967
安いリジットでも効果有るよ。純正ポストは窓から投げ捨てようかと
思ったけど、アルミ缶集めてるおじさんにあげたよ。

969 ：829：2009/05/05(火) 04:41:36 ID:???

じゃあ、安アルミにしとくね。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 08:24:47 ID:???

ふかふかサドルは結構使える
林交用の小径車に移植したわ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 10:45:03 ID:???

林交・・・林道交際か。ピストン林道に止まってる営業者のなかでギシギシアンアンですか。

なかなかやりますね＾＾

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 11:49:42 ID:???

お前がなかなかだよｗ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 12:42:37 ID:???

いやあそれほどでも

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:04:49 ID:???

>>955
乗り心地は悪くなります
それと引き替えに40km/hで巡航が可能になります

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:09:29 ID:???

>>955
乗り心地は悪くなります
それと引き替えに宇宙の法則が乱れます

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:19:58 ID:???

ステムひっくり返しても乗り心地悪くならないよ。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 18:23:49 ID:???

>>976
前傾が深くなりますので、軽快車風ママチャリとしては
必要な体幹の筋力がより必要とされますので乗り心地が悪くなります

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 21:35:31 ID:???

前傾がきつくなって1-2kmほどスピードアップするぞ。
３日も乗れば慣れるだろｗ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 22:41:27 ID:???

オクにクランク出てるけどあれで走行1000km弱だってさｗ　怪しさ満点ｗ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 23:08:18 ID:???

私の３万キロオーバーの屑ホイールも
室内保管、走行距離500km未満と書いたら１万５千円付いたのでビックリ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 23:22:41 ID:???

他の出品でのタイヤも明らかに怪しすぎてわろたｗ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 23:32:29 ID:???

>>980
詐欺の自供か

983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 00:12:08 ID:???

>>982
別に現時点での走行距離と書いてないから問題なし
二年前の走行距離
アルミ製の竹竿売りも「一本１０００円一本１０００円２０年前の価格です」と言ってる事だし

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 00:22:28 ID:???

>>983
つれるかい

985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 02:01:28 ID:???

竿だけにってか

986 ：829：2009/05/06(水) 09:22:49 ID:???

今日ものれねーなさげな天気だねー。
都内杉並近辺でNiceなコース組み立ててくれよ。
GPSに突っ込んで走ってくるよ。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 09:42:32 ID:???

そういうことは別スレでやれ。あるだろ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 13:11:56 ID:???

>>980
被害者がいるので通報しました

989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 13:16:28 ID:???

>>980

　__[警]
　　(　 ) ('A`)
　　(　 )Ｖノ）
　　 | |　　| |

990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 13:59:23 ID:???

ﾀｲ━|Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ|━ﾎ!

991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 14:29:36 ID:???

992 ：829：2009/05/06(水) 18:36:58 ID:???

>>987
ないよ。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 19:10:53 ID:???

NESCAFE?

994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:38:07 ID:a1UT7b3e

994

995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:42:55 ID:???

梅

996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:54:29 ID:???

ジャイアンツ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 22:11:50 ID:???

ume

998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 22:12:40 ID:???

998

999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 22:14:00 ID:???

次スレ立てるなよ。

こっちと統合。

ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1209112716/

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 22:14:47 ID:???

　
　　
　湘　南　ス　レ　こ　れ　に　て　終　了
　
　
　

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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