馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　98☆

馬鹿親切な人が馬鹿親切に答えて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うこと
なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。


前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　97☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1235621238/

姉妹スレ
【ウマさん】馬鹿な奴が質問するスレ【シカさん】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1201663480/

>>1乙

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馬と鹿とどちらが良いか悩んでいます、アドバイスお願いします。

BB変えると良くなるもんですかね?
エスケープのを変えようかなと思ってます

＞BB変えると良くなるもんですかね?
＞BB変えると良くなるもんですかね?
＞BB変えると良くなるもんですかね?
＞BB変えると良くなるもんですかね?
＞BB変えると良くなるもんですかね?
＞BB変えると良くなるもんですかね?
＞BB変えると良くなるもんですかね?
＞BB変えると良くなるもんですかね?
＞BB変えると良くなるもんですかね?
＞BB変えると良くなるもんですかね?
＞BB変えると良くなるもんですかね?
＞BB変えると良くなるもんですかね?
＞BB変えると良くなるもんですかね?
＞BB変えると良くなるもんですかね?
＞BB変えると良くなるもんですかね?
＞BB変えると良くなるもんですかね?
＞BB変えると良くなるもんですかね?
＞BB変えると良くなるもんですかね?
＞BB変えると良くなるもんですかね?
＞BB変えると良くなるもんですかね?








何が？

　

>>5
池か沼を勧めます

3 名前：こすりつけ最高 ◆69Get00o1. [] 投稿日：2009/03/13(金) 06:05:46 ID:JoVw4DCX
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　 く／＼　　　　　　　　素早く2GETでご猿
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>>5
馬のほうが美味いよ

>>6
現在のBBに不調があるなら換えれば良くなるよ。
特に問題無いなら違いは体感しづらいだろうね。

なるほど 質問の仕方が曖昧でした
申し訳ありません
特に不具合はないのでこのままにしときます

ブレーキに関しておききします。

アルテグラのキャリパーブレーキですが、ボントレガーのホイール「SSR」に使えますでしょうか？

交換したところ、ブロックが少しだけですが届かない状況ですorz

フレームがそのままならホイールは関係ないだろｗ
完成車付属品のロングアーチからアルテに交換しちゃったんじゃねーのか？

>>13
どっちを換えたら、どの方向に届かないんだ？

クランクアームについて質問です。
左右で5mm程足の長さが違う場合、左右でアームの長さを換えても良いものでしょうか？
例えば、左は170、右は172.5のように。

>左右で足の長さが違う
原因があるなら別だが、先ず身体の矯正してもらったら、
5mm程度なら変える必要無いと思うし・・・・。

初めて整体に行ったら、ちょっと長さ違うねって言われた
原因は普段の姿勢が悪いからかな
まずは骨盤矯正とかやってみるわ

これから人生で初めてフォークコラムを切るのですが、なにか注意する点や上手くやるコツ、有ると良いものがありましたら教えてください。お願いいたします。

脂身を落とす事だね

出張で東京にきた
渋谷で持久力テストは予約している

ロード乗りだけど
東京でどっかいっといた方がいいスポットやお店ある？
（ちなみにチャリはもってきてないが、ママチャリくらいは手配できる）

自転車乗りなら、渋谷から、新宿まで明治通りを上り、
新宿通りを通って皇居からパレサイへ。

東京の自転車事情を見るんだ。

スイーツ系自転車乗りが大漁にみれるんだろうか？ｗ

なんか東京は駐輪が厳しいって聞きますが
週末から天気いいらしいんで
ママチャリポタ検討いれてみます

他もっと提案あったらよろしくです

明治通り辺り走ってると、ピストが結構見れるよ。

>>21
ホームワークスでハンバーガーを食べるべし

ここか
ttp://www.homeworks-1.com/

>>19
ソーガイドが有ると便利

>>5
鹿：基本的に乗れない。角が生えると危険。
馬：意外と乗りにくい。あんまりおいしくない。
牛：うまい。

牛車をお勧めします。

>>25>>26

すまん、もうちょっとわかりやすく教えてくれ
自転車のりが集まる店ってこと？

>>29
自転車関係無いよ。
たまーに自転車乗りの格好した人も見かけるけど。

>>29
自転車屋

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

[掲示板にたった1度書き込むだけ]で毎月77万円が継続入金!!

　　　　　　　　 　　　　http://beaq.biz/uedx　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　私は今回の情報を元に掲示板に夢中になりました。

　掲示板を楽しむほど、お金が振り込まれるのです。

　気付けば借金は全て返済し、手元には多額の現金が残っていました。

　正直、信じられませんでした。

　http://beaq.biz/uedx
　
【掲示板に一度だけ書き込むだけ】で、お金を稼いでしまったのです。　
　※怪しい書き込みなど一切していません。

　只、一度だけ好きなことを書き込んだだけです。
　
　私は現実に起こっている事実に喜びを隠し切れず、

　尚も掲示板を楽しみました。

　するとそこには今までに見た事がないお金が振り込まれていたのです。

　http://beaq.biz/uedx

>>32
最低、口座番号だけは書き込まないと振り込みようが無いなｗ

質問です。
スポークのニップルが壊れたので交換しようと思ってるんですが、
スポークはどこを切断すればいいんですかね？ニップルの下辺りでしょうか？

×どこを切断すればいいんですかね？
○どこを切断すればいいんですか？

>>35
最近張り付いてるけど、そんなに「〜かね？」って言われるのがムカツクの？

なんか病気じゃないのかね？

街の自転車屋が自分の所で買ってくれた物しか修理しないってのは
本当ですか？

>>37
そうでもありません
この板で言う「町の自転車屋」（＝ママチャリとか売ってる個人経営店）なら間違いなくどこで買ったものでも見てくれるし
スポーツ自転車専門店でも他所で買ったものを持ち込んでも見てくれる店は多い

もし断られたら2chに店名付きで晒しちゃえ

>>36
×言われる
○書かれる

>>34
何処でも大丈夫だよ。

グレートジャーニー1を買おうと思うのですが、
これについてるキャリアは、
付属の防水バッグしかつけられないというわけでは
ないですよね？
あと、このバッグの容量が何リットルか教えてください。

ブレーキで質問した者です。

はい、まさしくそうですorz
どうしたらいいでしょうか？

>>42
NewフレームをIYHするべし。

どれくらい届かないのか知らないけど、アーチサイズ変えたら？

アーチサイズを変える？
それは本にも乗ってませんですた

>>16
構わんがセットでは買えない。
保守部品としてバラ買いしなけりゃならんから高い買い物になる。
その他は>>17に同意

どっちにしてもそのアルテは使えないからｗ
返品するかオクで売って元のブレーキ(テクトロ？)使うかロングアーチを買い直すしかないね。

元はロングアーチで、それをアルテに換えたら届かなくなったって話なの？
当たり前田のサンツアーじゃん？

4万円以内でデザイン良くて軽く畳みやすいオススメの自転車教えて下さい。

因みに身長は169�pでガリガリです。
長距離は走りません

ハードテイルＭＴＢでシートポストは27.2なんですが、ハンドルを31.8にするのはおかしいですかね？

>>50
おかしくないよ。

>>49
デザイン云々は好みがあるだろうからよくわからんけど4万以内で選んでみた。
この価格帯だと軽いのはあんま無いね。
ttp://www.dahon.jp/products/compact/metro/index.html
ttp://cycle.panasonic.jp/products/compact/bh2.html
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/sneakerlight09/lineup.html
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/sneakercity07/lineup.html

>>49
4万でそんな贅沢な条件の自転車は無い
デザインは好みがあるので一概に言えんが、
軽くてちゃんとした折りたたみ自転車って時点で15万ぐらい必用

>>50
別におかしくない

>>52
>>53
そうですよね。
ありがとうございました!

【予算】 ７〜８万円
【使用目的】 週末メイン、サイクリング、街乗り
【走行距離】　週末に100ｋｍ程
【走行場所】　平坦な舗装路
【好み】　黒や濃い青
【メンテナンス】　月に1度
【天候】　いつでも
【その他】　スピード重視、身長165

>>55
ジャイアントR3

玄人志向なサイクルパーツメーカーってどこでしょうか

>>57
ダイヤコンペ

そんなのねぇよ

>>57
自作PCのノリで自転車を1からすべて
自分で組み立てようとしてるのか？

昔のM.D.S.の広告にかわいい女の子の絵が
ありましたが、プロの絵描きですか？

>>60
合言葉は「だ・こんぽ」だよ。

テクトロでなく、トレックについてた安物みたいです。

ブレーキですが、なんとかリムにあたるようになりました(´Д`)

これでいいかはわかりませんがorz

>>40
ありがとうございます。今度やってみます。
失敗したらホイールをヤフオク入手しようと思います

チェーンリングを購入しようとしているのですが、都内でオヌヌメのお店はどこでしょうか？
割引き率も気になりますが種類が豊富な所を伺いたいです、おねげーしますorz

>>63
あぁ、次はタイヤバーストだ

8000〜10000円の安いママチャリは12800〜14800円ぐらいのと
どう違うのでしょうか？見た目だけでしょうか？

>>67
値段が違うよ

作ってる場所が違うよ

>>67
ちがうよ、ぜんぜんちがうよ。

でも、2万5000、あるいは3万以上のを
買うべき。

>>61
ttp://www.hh.iij4u.or.jp/~catherin/

>>67
安いのは
ホイール、ハンドルが鉄で錆びやすい
フレームの強度が出てない
タイヤもそれなり

>>67
塗装の持ちが違う。
メッキが良くない。
１万５、６千円出せば内３付きで、ステンレスハンドル付きも買えるし
アルミリム使いも買える。
更に２万弱でハブダイナモ、オートライト付きが買える。
軽量とか前後輪同時ロックとかハンドルロックとかゴチャゴチャしたモンが不要なら
内３付きでも２万だせば十分過ぎる。

最近、鉄リムのママチャリってある？

質問です

ルイガノのJEDIかダホンのヘリオスSLで迷っているのですが
近くに試乗できる自転車屋はありません
この２つの自転車の特徴や乗った感想を教えて頂けないでしょうか？
ちなみにママチャリからの乗り換えなので運転しやすい自転車を探しています

ママチャリよか乗りにくいよ。

どなたか>>65ヨロorz

>>77
埼玉は都内に入りますか？

>>78
ｽﾝﾏｿﾝそこまで行けなさそうです(´・ω・)

y,sっていうのが大型ﾁｪｰﾝ店らしいですがこの板見てると評判ビミョスなんすね…

この板でまともな店ってのは海外通販以外無いよｗ

Y'sの店員に愛想は全く無い。

把握

通販周ってみるわ(´・ω・)

クリンチャータイヤが最も
安く購入できるサイトを
教えてください。

>>82
あさひ近くに無いのか？

>>83
yahoo

>>75
ダホンは乗りやすさ(ハンドルの距離)とスピード(リジッドだから)はダントツだよ
ジェダイは２０インチだけどＢＤより変なリアサスついてるしポジションもしっくりこなくて乗りにくいからやめた方が無難

>>86
参考になりました、ありがとうございます

旧いジャイアントのクロスに乗ってますが
フレームに貼ってあるステッカーには
クロモリとかハイテンとかではなく
「STKM」「MTN TUBE」と書いてあります。
これってどんな素材なんでしょうか？

機械構造用炭素鋼鋼管

次元波動超弦励起縮退半径跳躍重力波超光速航法

折り畳みで車に積めるようなもので時速30km/h以上で巡航できて軽量なバイクほしくないですか？

予算は10万円以下、できれば5万円以下でお願いします。したがってBike Frydayとか
BD-1とかKHSなどの高級モデルは却下です。

足の出力は、計ったことないですが200W時くらいなら何時間か継続できてます。
だいたい、信号なしなら33km/hくらいで走っています。よろしくお願いします。

>>91
ほしくないです。

>89
並行してググってたら、その名称は出てきましたが
特徴とか、クロモリなどに比べて優れてる／劣ってるとかまでは
まだよくわかりません。
スポーツ車イコールクロモリ・ハイテンという認識しかないもんで
ひょっとしてママチャリとかと一緒？という考えも頭をよぎってますw

>>91
僕もほしくないです。

>>91
いらねーよぼけ

>>91
別に欲しくないです

>>91
マジレスすると、予算が全然足りない。
5万円以内で折りたたみとかwww
チープな重量級モデルしか買えないよ。

>>91
存在しない物を誰が欲しがるかよヴォケ

>>97
じゃあ予算をどれだけ足せば、どんな高速フォールディング車がありますか？

ぎりぎり予算内に入るMR-4はジャイアントなので却下です。それに、条件と
して、MR-4より早いヤツがほしいです。（まぁ、MR-4でも30km/h巡航は軽いけど）

>>99
15万くらいは欲しいね。

速い折りたたみは総じて高い。
折りたたみ車って速く走るために買うものだろうか？

非折りたたみの小径のほうが多少安く買えるね。
クルマに積むのも比較的楽チンかと。

>>93
優れているのは価格の安さなり！

>>98
親切な人が答えてくれればいいの。それに新車限定とは書いてないだろ。
親切な人がたとえば、KHS-RAを５万円くらいで売ってくれればそれでいいの！

そんな考え方だと誰からも親切にして貰えなくなるよ

>>91
君にはこっちのスレがお似合いのような気がする。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1201663480/

折りたたみに趣味性を求めるわけでも無さそうだし、速く走りたいなら、ロード買っとけば？
車にも積めるし。君のその自慢の脚（笑）で、さぞや速く走れるだろうよ。

>>106
早くなりたいのではなく、すみやかに目的地に移動したいだけです。

ロードなら、おじさんから頂いたGiant TCRなんとかをフラットペダルに
して使っています。車に積むにはバカでかいし、アタッチメント代だけで
３万近くするのも馬鹿らしい話です。

自慢なんて一言もしていません。とにかく、フォールディングで、ロード並か
ロードの-2から-3km程度の減速に抑えられて（この点で重いのはボツ）、
ブランド代高くなるのは結構なので、手軽な値段で入手したいだけです。

>>107
15万は必要だよ。

（´-`）.｡oO（手持ちのロードの前後ホイールを外せば、余裕で車の中に積めるのにねー）

高級自転車に含まれるブランド料はどれくらいですか？
たとえばピナレオのトップモデルだったら10万ぐらい含まれていて、
ガリレオだったら５万くらい入っていますかねぇ？

ブランド料を抜いた同等品が存在すればいいんだけど、
無いから考えるだけ無駄のような・・・

　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　
　　 　∩＿＿＿∩　　　　| 　 |　
　　　 | ノ＼　　 ,＿ ヽ　　.| 　 ﾚ　
　　　/　　●゛　　● | 　 .J 　>>91　
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　>>110
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　
　/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
　(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
　 ＼　 "　 ／　　｜　|
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どんな小さな車に乗ってんだよ…

TCRか…無印でも09モデル新車で14万もするじゃん
同等の走りができてしかもフォールディングできるものができれば５万でって

プレステ３を１万円で買いたい（中古・互換機でも可）って言ってるようなもんだぞ

すみやかに目的地に到達したいなら車でいいやん

都内くらいはチャリで移動しようと思っているのだが
どんな地図買ったらいいかな？

・GPSがベスト
・25000/1の東京全図の地図
・移動する度にGoogle Mapsでプリントアウト
・迷ったらコンビニで地図を見る
・とにかく慣れる

好きにしろ

自分で走り、地図を作っていくんだよ。

俺は、そうしてきた。

伊能忠敬さん。こんばんは。

>>116
100円ショップで売ってる23区地図で十分
ただし、予備含めて2-3冊買っとけ

そして大事なのは常に携帯しとくこと

１８インチだか２０インチの１２万位する折りたたみ自転車の名前ど忘れしちゃったんですが、分かる人いますか？

いますよ

調べてやるからまずは名前を教えてくれ

モールトン？

ダホンのどれか

12万っつーとKHS F20Rくらいしか思い付かないや

と思ったらちょっと前に書き込みがあったｗスマソ
BDｰ1でした。
MR 4を求めて自転車屋に行ったらオススメしないって言われ、BDｰ1をすすめられたんだけどやっぱりそう思う？

BD1はイイ物だ
MR4乗った事ないから知らないけど。

>>127

>>127
どんな理由でオススメしないって言われたの？
気に入ったんならいいと思うけど。

あのー、チェーンやら稼動部などにさす潤滑油でこれ１本あれば全て事足りるというシロモノを教えて頂きたいのですが。
フィニッシュラインの赤いDRYLUBEってヤツでも大丈夫でしょうか？

BD-1 はブランド料が入りすぎだと個人的に思います。

>>131
俺はワコーズ メンテルーブで全て済ませてる。

将来的に考えたらパーツやタイヤとかが壊れたら終わりって言われた。
人気もそんなにないみたいで。
折り畳みで気軽に運べられてスピードやロングライドを求めてるって言ったら、18インチのBD1をすすめられてびっくりした

確かにタイヤの入手性（特に出先で急遽調達の必要がある場合など）は悪いかもね。

カセットスプロケを11-32Tから13-26Tに交換したのですがスプロケットガードが目立ってしまいもっと小さいガードに交換したいのですが売ってるんでしょうか?あさひなどで見ましたが売ってないようなので
入門用ロードやクロスには良く小さいサイズのガード付いてるの見かけます

>>136
シマノ純正は付かないかな？
現在付いてる奴をハサミやカッターで小さく切っちゃうのもいいかも。

>>136
そんなもの､取った方が良いよ。
ちゃんと調整していれば､スポーク側なんかに落ちる事は
まず無いからね。

獄長のところで売ってるのはロード用っぽい気がするが
£3.11

>>133
おぉ、多目的って書いてありますね。自分もこれ使ってみます。ありがとう

>>138
わしもそう思う。

>>114
ロードだって貰い物みたいだし、自分の金を出したわけじゃないから、
其の有り難みが分からないリア厨なんだろ。

ありがとうございます
段差乗り越えた弾みなどで落ちたりする感じもして不安なんですが大丈夫なもんなんでしょうか?
獄長検索してみましたが海外なので買い方がよくわかりません
ちなみにスプロケ交換したらRDのBテンションボルトをいじって調整しないといけないのでしょうか?あとFDも再調整するのでしょうか?

>>143
ローに入れてる時に段差の衝撃をガンガン受けたり、
木とか岩にRDをぶつける可能性のある場所で走るならスポークプロテクターは付けておいたほうがいいよ。
街乗りなら調整だけ完璧にしておけばほぼ不要かな。
でも、もしもの時の為に付けておくのは良い事だと思うよ。
付けてても別に困らないしね。
Bテンションについては、もう少しプーリー近付けられるなら調整しとけばいいよ。

ふーん、じゃあ外しますw

クロスバイクのクランクが重い感じがするので、
クランクセットを交換しようと考えています。

ＸＴのクランクをつけようと考えていますが
同じ9速なら１０５もありかなと考えています。
高速を出すにはどちらがいいのでしょうか。

今現行の自転車ってフロントエンド幅ってだいたいどのぐらいですか？
100ぐらい？

【予算】 〜6万
【使用目的】 サイクリング、街乗り
【走行距離】　毎日20km程度でたまに出かける
【走行場所】　平坦な舗装路
【好み】　白、銀色
【メンテナンス】　隔週
【天候】　いつでも
【その他】　身長160

>>147
大半が100だね。

>>146
踏めるかどうかは別として、105のほうが高速用のギア比で組めるね。
ちなみに105は10s用だよ。9sでも使えるけどメーカー推奨外の組み合わせになるね。

>>148
こっちのほうが良いんでないかな？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224762773/

>>146
現状はどんなクランクが付いてるの？
それによって同時交換が必要なパーツが変わってくるよ。
まぁ欲しいギア比が手に入るほうを選ぶのが第一だけど。

>>151
どもです

＞１５０、１５２さん
ありがとうございます。
今ついてるのが
FSA Vero PowerDrive 52/42/30というもので
ＢＢもパワードライブというものです。

前まで使っていたＭＴＢのＸＴクランクと比べると
漕ぎ出しの軽さが違うのでＸＴを移植しようかと考えていたんです。
ところが歯数ですね、４４とか48しかないんですよ・・・
ロードのものにしょうとしたらトリプルついてるのがないので、
ＸＴベースにしてギアを移植しようと考えています。
それともダブルにしてロード系にしょうか迷っていたのです。

ＢＢの回りが滑らかで、軽いクランクでトップギアが５０Ｔ、
そしてフロントギアは勿論トリプル。それが理想なんですが
どんなものが良いでしょうか？










　

>>154
普通にロード用のトリプルを買えばいいんじゃない？
シマノがいいかな。
ttp://cycle.shimano.co.jp/
現在はロード用のFDが付いてるよね？
そこにXT等、MTB用クランク入れると上手く変速出来なくなるよ。

漕ぎ出しの重さが違うのはクランクっつーよりも単純にギア比の違いでは？

だろうなｗ

前スレでミノウラのスタンド（グラビティかP-500）の件で
質問させて頂いた者です。
やっとアク禁が解けました。回答下さった前スレ604さん有難うございました。

違いますよ〜ｗ
どのギアにしてもなんというかこう、滑らかさが違うんですよ・・・
ティアグラのクランクを入れる事を検討しだしたんですが、
対応のＢＢのグレードはＸＴのと比べて性能は上でしょうか？

また、クランクをティアグラにしてＢＢだけをアルテとかデュラ用に
換装しての背伸びを可能でしょうか？

＞クランクをティアグラにしてＢＢだけをアルテとかデュラ用に
換装しての背伸びを可能でしょうか？

おｋ。
ＢＢの規格はティアグラもデュラも同じ。

ありがとうございます！
ティアグラ+ＢＢ替えでやってみます！！
たすかりました！

今度、初めてロードを買うのですが、SRAMのRIVALとシマノのアルテグラ、どちらかで組もうと思うのですが、コンポーネントって値段が違うと走りも違うんですか？

同じだったらみんな安いの買うだろ…

わからないうちは安いので組んでよし。

金があるんなら最初から高いので組んどけ
走りこんでから換えたくなると余計にかかるし

いい歳した大人ならデュラ一択。

アルミのドロハンを普通のシルバーパーツと比べて目立つくらいピカピカにしたいんですが
紙ヤスリ→ピカールじゃ無理ですかね？

いい歳だけどデュラのロゴがきもいから105を選んでいる

105のロゴ、デカ過ぎ、もっと控えめに出来ないものか・・・・

>168
素直に金がねえと白状しろ。漏れも無いがな。
こないだ初めて消耗品ではないﾃﾞｭﾗ(HB/FH-7900)を手に入れたが、
105やｱﾙﾃｸﾞﾗとは明らかに違うモノだよ。自分の脚でその差を
生かせるか自信はないけどね。

>>167
あと根気と奇声が必要です。

ブレーキの船を単体で買おうと思ってるんですが、シマノ・アルテ並の性能で、もうちょっと安い物は無いでしょうか？

舟単体って売ってなくね？

フネ＋シューのやつです。

価格と性能の比較対象がアルテなら無い、かな。

105では…？

最近自転車を縦にして置く箕浦のバイクピットを買ったんですが自転車に負担はないのでしょうか？
前輪のフックだけで支えているので特に前輪がダメになるのかなと。

心配なら んなもん買うなよ

>>176
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/br/br-5600shoe.html
同等性能で安いのは知らない

>>177
停車した状態なら前後のタイヤで支えるが
ソレは前ホイールだけで車重全てを支えるから負担はかかる
だがソレが原因でホイールが歪んだりすることはほとんど無いから
っていうか変化にまったく気づかないから安心して使え

>>177
何十キロもの人間をささえて段差や振動にもたえられるホイールが
自転車の自重ぐらいでどうにかなるとでも思ってんのか？

安心した。
レスありがと。

仙台でﾄﾞｯﾍﾟﾙｷﾞｬﾝｶﾞｰ取り扱っているお店教えて下さい

取り扱ってる店が見付からないのは何故か考えるんだ！

きっと高級輸入品だからですね！(ﾟ∀ﾟ)

パンクしにくい、もしくはノーパンクの自転車で
お勧めのものでネットでかえるものがあればおねがいします。

またノーパンクはタイヤがつぶれたりしないのでしょうか？

>186
まずはホイールのサイズを聞いてからだ。

26前後でおねがいします

最近ブレーキの効きがよろしくないので、外して見たら結構削れてて、交換しなきゃと思ってるんですが
走行距離１０００ｋｍ程度で交換って、ブレーキ掛け過ぎでしょうか？

掛けなくて事故ったら元も子もないから、掛けすぎってのは無いんじゃない？
それだけ走り込んでると思えば。

俺は前回変えてから12000kmくらい走ってるけど交換が必要なようには見えない
ものすごく太ってるとか雨の日ばっか狙って走ってるとか？

>>186
自分の好きな車種買ってお店のひとにチューブの中にウレタン入れてもらうといいよ
ウレタン自体硬いからタイヤが潰れることはないけど走っている限りタイヤは磨り減る

>>189
そんな事無い。むしろブレーキシューによる。
硬いものは減りにくいが、リムを磨り減らす。
柔らかいものは減りやすいが、リムに優しい。

俺は最初のものは一月で交換になったよ。
一月だと、精々1000kmだろう。別に掛けすぎとかじゃない。

ま、自分の用途に応じて色々パーツを選ぶのも楽しみさ。
俺は今カートリッジ式にしてる。

タイオガのフネってどうなんですか？

>>194
漕ぎ出してみないとなんともいえない

>>177
>箕浦のバイクピット
問題が有るならチャリアクセを専門に作ってる会社が作らんと思うが・・・・

後輪と床の間に漬物の桶を置いとけば美味しく漬かるんじゃね？

23Cのタイヤ交換するときのチューブは　18Cー23Cと23C−28C　どちらのチューブ
がベストですか？変えやすいとか、パンクしずらいとかあるのですか？

余ってるよりぴったりのほうが気持ちいいな。

前者の方が伸びる分若干薄くなるが、それが速ﾊﾟﾝｸし易さに繋がるとは思えん。
前者の方が僅かに軽くなると思うが、それが速走りに影響するとは思えん。
結論：好きな方買え

>>195
座布団一枚と言いたい所ですが、ブレーキシューが収まってる、フネの事です。

>>194
使った事あるけど、特にこれといった問題は無かったよ。

>>198
ここ読んでみな
ttp://www.tt.rim.or.jp/~rudyard/hirago009.html

>>186
リペアムゲルっていうのがある。
注入済みの完成車を売っている店もあるからググってみたら？
ただしどんな自転車を希望しているのかわからないけどタイヤのサイズによってはかなり重くなる。

あれって何気圧相当の硬さになるんだろ？
調整は出来ないよね？
プニプニだと走りづらそうだし、ガチガチだとホイールに良くなさそう。

ガチガチだよ

振動は来るし重いしロクなもんじゃない
だけどパンクは絶対しない

やめたいときはホイールごとかえなきゃいかんのかなあれ・・・

クロネコの自転車はノーパンクらしいけど
頼めば運転させてくれるかな？

仕事の邪魔になるようなタイミングだと駄目だろうね。

そうでなくても邪魔だ

バイトすれば嫌ってほど乗れるかもね。

家に古いウィダーのプロテインがあるんだけど、
飲んでも粉末だから安全に問題はない？

賞味期限は2005年の1月って書いてある

大丈夫だ
俺は期限が1998年の塗り薬を塗っている。

>>212
カビてたりしたら怖くね？

>>214
中身みてみたけど、カビとかは無さそうです。
でも貰い物のまま飲んで無かったから、元々の味が判らないｗ

匂いとかに問題無くても、たんぱく質が変質しちゃうってあるのかな？

お前が死んだら俺が泣くから期限切れたのなんて棄てろ！

>>215
消費期限ならアウト
賞味期限なら粉末だし保存場所によっては2020年くらいは持つ
ただ責任は負えないからどうせめちゃくちゃ高いものでもないし新しいの買ったほうが身のため世のため

訂正

×　2020年くらいは
○　2020年くらいまでは

両面ビンディングになってるペダルに普通の靴で乗りたいんだけど
はめるだけで片面をフラットとして使えるようになるアタッチメント的なものってありませんか？

ビンディングペダルのメーカーのよってはあるよ。

>>215
以前陸上やってたときに二年ぐらい期限きれたプロテイン消費してなんも問題なかったよ
消費期限だったか賞味期限だったか覚えてないけど

>>219
片面フラペの奴買えばよくね？

馬鹿はわざわざ答えなくてよろしい

>>219
ＳＰＤ用ならある
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/pd/cleat/sm_pd22_page.htm

>>207
タイヤが磨り減った場合も同様。
再生利用可となっているけど、施工店に持っていくしかないだろうな。

>>216
わかった。優しいお前を泣かせたくないから、俺が泣く泣く棄てるわ(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ

>>217
平気そうに見えるんですけどね〜。
でも変質してたりして効果なかったら不純物を食うみたいな事になるからやめときます。

お二方ともありがとうございました。

>>221モアリガト

よっぽど保存悪くなければ平気そうですね。

ダボ穴って英語でなんて書く？

StudHoleじゃね？

dropout eyelets
rack mounting threads
rack bosses
なんて呼び方もするよね。
そういや「ダボ」って何語なんだろ？

ちょいと気になる事があるのですが、Deore XTなんてグレードあるんでしょうか？

オクで流れてるのがあるんですが、場合によってはﾔﾌｰのID作ろうかしら…

>>230
あるよ。
現行はコレだね。
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/mountain/deore_xt.html

>>231
ﾄﾝｸｽ！
あさひとか見ても各々のグレードしか出て来なくて困ってたんだorz

オクの奴状態よさげだからID作ってくる！

XT FC-M760のアウター４４Ｔの部分を、
シマノ以外の
５０Ｔのチェーンリングに交換ってできますか？

>>233
PCDとアーム数が合っていればリングの交換は出来るけど、
FDの対応キャパシティと歯数差を超えちゃうと上手く変速出来なくなるよ。
シングルで使うならフレームとの干渉等の問題が無ければ大丈夫だね。

ありがとうございました

BB周りなど手や指が届きにくい場所についた砂などを取るのに
エアダスターを使っても大丈夫ですか？

エアダスターってパソコンとかカメラに使うスプレー缶か？
力は弱いし、もったいない気がするけどね。
理想はエアコンプレッサーでブロア使う。

ママチャリ(変速なし)でもLSDって出来ますか？

サイクリングロードとか平地ではできるんじゃね？

初めてヘルメットを買おうと思うのですが、どんなヘルメットでも前後長を合わせると耳の上あたりに指一本分入るくらいの隙間ができてしまいます。
ダイヤルみたいのを回したりして横を絞ると動かなくなるのですが、このまま使っても大丈夫でしょうか？

>>240
ダイヤルとアゴ紐をしっかりつけてれば大丈夫。
頭に装着した状態でグラグラ動かないように。

あと、海外メーカーの物はやはり横幅狭いみたいだから、
不安なら今後そういうものも検討するといいよ。

>>239
ありがとうです。ガンバります

>>241
レスありがとうございます。それを聞いてほっとしました。
買ったのはBELLのSWEEPなんです。今後の参考に良かったら横幅が狭いメーカーを教えて下さい。

>>236
サンハヤトの電子機器用は結構強力だが高価、
あんな物使うくらいならコンプレッサー買っちゃえ。

×聞いて
〇読んで

>240
スポーツ用品の汗止めヘッドバンドを付けるとグラグラしないよ。

歩行者をぬく時に自転車に乗ってる自分を鈴を鳴らすことなく知らせる方法を教えて。

ブレークの音は全くならないし、ペダルがんがんやっても気づかないことあるし、すいませんって声もかけるのも抵抗あるので。

多くの人がやってるのは熊避けの鈴。
後は声かけろよ。「通りまーす」でもいいし。

ペダルガンガンとかDQNかよ。

チェーン洗ってフィニッシュラインの赤をベーってつけて軽く拭き取ったんだけど、前に比べてチェーンがカリカリ言います。こういうもんなんすか？それとも油ちゃんとついてない？

>>247
歩道走行の時は歩行者に注意を促すような抜き方は原則禁止じゃ。
つまり、ベルも声かけも駄目！注意を促す必要が無い状態になるまでは
後を付いて行け、歩道は歩行者最優先じゃ。

グリップシフトのガチャガチャ音はベル代わりになる

ブレーキシューをトーアウトにしてパオ〜ン

>>249
呉のチェーンルブ感覚で同じように塗布すると音鳴りするかもしれない
目薬のようにローラーに一滴一滴注すように塗布するとマシになると思う

>>249
以前使ってた油の種類にもよるんじゃない？

変な質問させてください。
クロモリのマウンテンバイクのダウンチューブが折れてしまいました。
町乗りにしか使わない予定なのですが、何とか直す方法は無いでしょうか？
溶接とか出来るところがあればいいのですがどうやって探せばいいのでしょうか？

>>247
>鈴を鳴らすことなく知らせて
道譲らせるのか？チャリ乗るのヤメレ！！

>>255
フレームビルダーの所へ持って行くか、
近所のショップでビルダーを紹介して貰うか、
かなぁ。

上下ワンのヘッドパーツのベアリングの清掃とグリスアップしたいんだけど特殊工具ないとダメなのかな?
セミカートリッジタイプみたいで圧入されてるみたいです
車種はエスケープR3です

歩道の話してねぇよ。車道の話だよ。

すぐ過剰反応する馬鹿がいるな。大体日本は車道すら狭いんだから歩道を自転車が走るもの。

前に歩行者がいて通れなければ、存在気づかせるべきなんだよ。いちいち法とか頭かたく厳守してたらまともに走れねーよあほ。

今日もじじぃが邪魔だから鳴らしてやった。そしたら文句いってたから立ち止まって「なんか文句あるのか？」って言ったら「いや何もない」ってぶるってたなｗ
俺は不良とも一線まじえたことある武勇伝の持ち主だからそのオーラを感じとってぶるったんだろｗ
じじぃ相手に文句いうのも後から考えたら気がひけたが、むこうから文句言ってきたから、大義名分だ。
百円ショップで鈴かってくるわ。

軽く叩けば抜けるでしょ。
長期放置でアウターレースが固着してたらイカレる（要カートリッジ交換）けど。

>>259
トラブって刺されたりしないように気をつけてね！

>>261
だから鳴らしたくないようにしたいんだ。鳴らすと切れる奴いるから。

だから自転車走行中自然に音でる方法を探してた。鈴でもいいかな。

鳴らさないようにして抜こうとしたら、ぶつかりそうになって何かいってよ！って主婦に文句言われたことある。
だから鳴らすようになったら鳴らしたことに切れる奴がいる。

どうしろっつーんだよばっかやろう

近くなったら咳払いすればいい

休憩休憩。
無音で後ついて行けばいいのだ！

「ブ、ブ、ブレーキがああぁぁぁぁぁぁ！！！」
と叫べばいいんじゃない？
そんで避けてくれたら笑顔で親指を立てる、と。

>>259
>>247には、車道なんて書いてないぞ

>>264
いやみったらしいだろ。俺はそんな嫌な奴じゃないしそれに切れてくる奴がいそう。

>>267
歩道とも書いてないのに反応してくる馬鹿がいたからよｗ

>>248
通りますなんて自転車でいったらはずいだろｗ

カウベルがいいね。

流れにﾜﾛﾀ

>>269
どっちも書かないお前が悪い

>>247を読んで車道の事だと思う奴は頭がおかしい

>>263
「鳴らさないようにして抜こうとしたら、ぶつかりそうになって何かいってよ！」
って言われたんですか？

>>262
＞鳴らしたくないようにしたいんだ。


意味が分からない

お前らこんな糞DQNの相手なんかするなｗ

なぜ車道に歩行者がｗ
流石DQN支離滅裂

馬鹿が質問するスレは他にあるからスレ違いだな

激しく同意。

サイクリングロードをキコキコ走っていると
対向を走っているロード乗りがすれ違いざまによく鼻を啜られるんですが
あれはなんなんでしょうか？
因みに自分はクロスバイク乗りです

>>280
ただの偶然だろ
もしくはどんな自転車か良く見ようとして顔を起こしたついでに鼻をすすってるとかじゃない？


自分より格下の自転車に対してそういう動作をするとかいうのは聞いたこと無いから気にしなくてOK

風邪か花粉症じゃないの？

ハスる　とか、ハスって落車　とかいう文章をネットで見たんですが、


これは　ハウスする　→　ハスる（という動詞）　に変化したというのが語源でいいんですかね？

>>273
やるのか？俺は武術の達人だぞ。
歩道でもない普通の道路あるだろ。段差も何もない道路。そういうところだよ。
ざけんな。

>>281-282
自意識過剰すぎでしたね
ありがとうございます

脅迫ｷﾀｺﾚ

>>284
通報しませんでした

>>284
車道の話じゃなかったのか？

どう見ても歩道の話し。
車道だったら気づいてもらえなくても抜くのは簡単だからなｗ

「話」に「し」を付けるのはヤメロ

>>289は話しが育てた

GIANT bowery の競合車種ってあるの？あるなら何？？

>>292
キャノのcapoとかビアンキのPISTA
他にもまだまだあるんじゃない

MTB XC競技での国際的な車両規定ってあるの？
ハンドル幅はどれだけとか、タイヤサイズはこうじゃないとダメとか。
主催がかってに決めてＯＫなのかな？

初ロードの購入を検討しているのですが、どれを買っても
長距離を走るときママチャリより脚が疲れにくくなりますか？
切り替えなしのママチャリで60kmほど走ると脚が凄い疲れてかなりしんどくなるくらいの貧脚です。
もちろん練習も一杯するつもりなのですが、将来的にはロードで100kmを
脚の疲れが余りない状態で完走出来るようになりたいです。

>>295
リタノフのロードバイクですらママチャリよりは楽に走れる
ただリタノフのロードバイクで100km走れるかどうかは分からない
他のロードバクなら余程の粗悪品を掴ませられない限り100キロはウォーミングアップ程度に走れるようになる

>>295
ママチャリで60kmを走れる人は、ロードやらMTBやら、クロスバイクなら、
何の練習も必要なく100kmは走れる。それがスポーツバイク。

足の疲れなら、これらのスポーツバイクはギアが至れりつくせりだから、
何の心配も無い。坂道もまるで平地のように走れる。

だから、皆距離が伸ばせるのさ。

知っている限りで一番安いケイデンスを計れるサイコンを教えてください。
ケイデンス以外の機能は全く必要としていないです。

サイコンスレがあるよ

予算5〜7万弱

目的通学、移動

距離5〜12キロ

ロードにするかクロスにするか、またどのようなメーカーを買うべきかで悩んでます。今まで無印の小さいのに乗ってましたが移動距離がかなり増えるため買い替えを決めました。

それときれいな中古は避けた方がいいですか？

>>300に追加です
ロードのハンドルについてるカブトムシの角は短いのもありますよね？

その走行距離でその予算なら見た目で気に入ったのを買えば良いと思うよ。

>>302
レスありがとうございます

ttp://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/18-09-pistaf/
これはどうでしょう？問題なければこれにしようかと思っています。

>>303
走る場所が平坦路メインならいいと思うよ。

>>304
レスありがとうございます
平坦です。たぶんこれにします。
この自転車に欠点というか気になる点はありますか？値段相応なら十分満足なのですが。

ディスクブレーキのローターやパッドの脱油は普通の中性洗剤でいいのでしょうか？

もしアウチならば先人方のオヌヌメの清掃方法を伺いたいです

フルTiagra仕様のロードなのですが、Tiagraのクランク(FC-4550)のみを
105のクランク(FC-5650)に交換することは可能なのでしょうか。
黒色クランクセットが使いたいだけなので、段数は9速のままで問題ないのですが・・・

シマノの互換性一覧表だとTiagraはTiagra内だけに見えますが、サイズなども差が無いようなので。
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/combichart.html

>>247
よく知ってる歌のサビのところを大声で歌えばいい

クルマ相手の場合はできるだけ高く通る声で危ないと叫ぶ

自転車乗っていれば知らず知らずに腹筋も鍛えられているから、とっさに大声も出せる

【予算】10〜15程度
【使用目的】トレイルライド
【候補】マングースのテオカリ コンプ、ノルコのカオス
MTB入門のためフルサス希望。
ジャイアントも視野に入れてほしいのでここで相談します。
初心者はジャイアントのワープで十分でしょうか？

カデンザ、エスプレッソ、マトリックス、トランジット、ＭＲ４の中だったら何がオススメですか？

>>309
WARPはやめたほうがいいかと

>>309
ワープで十分

>>310
ＭＲ４がいいよ。

ホームセンターで売ってる300円くらいのパーツクリーナーと
自転車専門店で売ってる1500円くらいのパーツクリーナーの差って何？

SORAの8速カセットをRDディオーレで動かしてるんだけどティアグラを手に入れたので変えようと思うんだけど大丈夫かな?

>>314
キャパシティ内なら大丈夫

9速RDで8速カセットは動かせるよ
ちょっと調整がシビアになるかもしれないけど

ありがとう
ちなみに8速で使うからチェーンも8速HGでおＫ?

そりゃそうだ

>>307
一応使えるよ。
でもメーカー推奨外の組み合わせになるので何かあっても知らないよ。

>>316
8sチェーンじゃないと駄目だよ。

>>306
中性洗剤で大丈夫だよ。
他はローターはパーツクリーナーやイソプロピルアルコールがいいね。
パッドは材質によるんだろうけど、
俺はパーツクリーナー使ったら効きが悪くなった経験があるので、
水のみor中性洗剤で洗ってる。

ありがとう助かりました

>>313
高いの安いの色々試してみたけど、
汚れ落ちに関しては大差無かったね。
自転車程度の汚れ方だと違いが判らないだけなのかもしれないけど。
俺は対象がゴム・プラの場合、ゴム・プラOKの奴を使っておいたほうが安心かな？
金属のみの部分は安い奴を、
って感じで使い分けてる。

価格とはあまり関係無いけど、クリーナーの乾く速度の違いもあるよね。
暫く浸けておきたい場合は乾きが遅いほうがいいね。

保証期間が長いメーカーのベスト３は？

ショップ独自の永久保証もあるからねえ

700×32Cって一般的なママチャリのタイヤより若干細いですか？

価格や耐久性は無視して
最も軽い完組ホイールって何ですか？

>>326
ママチャリタイヤは表記上約35mmだから、32cのほうが若干細いね。
ただ、あくまでも表記上の話なので、実寸での比較だと結構違う場合もあるね。

>>310ですが、この中で走ってて楽なのとスピードが出るのはどれ？
後初心者向きなのはどれですかね

>>327
700cか？だったらLEW PRO VT-1が前後880gで市販最軽量のはず

シフトとブレーキワイヤーを交換しようと思って店にいったらデュラエースとXTRの二種類ありました。
クロス乗っているのでブレーキは現在ディオーレでロード用とは金具の形が違うので使えないと思いXTRの方を買おうと思うのですがシフトワイヤーの方は同じような感じでしたので安い方のデュラエース買おうと思いますが大丈夫でしょうか?

大丈夫

ありがとうございます。XTRとデュラエースで値段が結構ちがいますがそんなに変速性能がちがうんでしょうか?

大差ない

>>303
にあるビアンキのものと

ttp://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/23-pg09-ss110/
これはどちらのほうが性能がよいでしょうか？見た目はビアンキのが好きです。

どっちもオモチャ
変わらん

古いフライトデッキ SC-6500 を複数の自転車で使用することは可能ですか？
（複数のホイール情報を記憶させることは可能ですか？）

6501は4台との事だけど、6500のマニュアルを見付けられなかった・・・
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/acce/f_deck.pdf

>338
ありがとう
じつは俺もそこまでしか辿り着けなくて‥‥

シマノに電話して聞くのが手っ取り早いかもね。

ママチャリ、安物ロードのおよその重量の平均が15、10kg前後だと思うのですが、
平地を走るにあたってこの5kgの差は大きいのでしょうか？

大きい。

>>341
重量の差も大きいけど、一番の違いはタイヤとホイールだな。
安物のロードでも前後で2kg以下のホイールと700ｘ２３ｃタイヤ使ってるからね。

一番の違いはポジションと好きなギアが選べるってことだと思う

>>325　そのショップの名前は？

タイヤとチューブを買うにあたってパンクがしにくいという点を重視した場合、
安価なものでお勧めを教えてもらえませんか？

>>346
サイズと用途を書いてください

どなたか、ご教授ください。

ロードに乗ってますが、最初からついてたアヘッドステムがどうも気に食わず、
ノーマルステムに換えたいんですが、これって、
フォークコラムを切断して、中に突っ込んでやればいいのでしょうか？

それとも、アヘッドがついてたようなフォークは、
ノーマルには出来ない、といったような縛りがあったりするんでしょうか？よろしくおねがいします。

>>348
それだとフォークがすっぽ抜けちゃうよ。
フォーク、ヘッドセット、ステムを交換しないと。

ヘッドセット交換するにしてもフレームによっては不可能だから注意だね

なんという親切な方々、、

安いロードなんで、お金をかけすぎるのもアレなんで、
なるほど、大工事になりますな。貧乏人が手を出せるもんではないと、、。

ありがとうございました。

>>348
ここどうぞ
ttp://www.tt.rim.or.jp/~rudyard/torii009.html

>>318
レスありがとうございます。
推奨構成からは外れるとのことですが、一応できるということなのでトライしてみようと思います！

質問です
この前1box車とすれ違ったのですが、リヤのドアを開けたまま走っており
その後ろに競輪選手が車を風よけとして走っていました
これって日本の法律上ＯＫなのでしょうか？

>>354
許可取ればおｋ

７００ｃで１０００円くらいで購入できるタイヤありますか？

1000円は難しいんじゃない？
特価品ならありそうだけど。
2000円弱なら結構あるけどね。

>>356
ヤフオクで見てみたら？

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20416
送料は……

wiggleでベースレイヤーをポチった時に、送料無料にするために
1780円/本だったvittoriaRUBINO PROをポチったらワイヤービード
のRUBINOだった俺が通りますよ。300gもあるんでトレーニングには
最適だぜ、と言っておこう。

ワイズとかにも1300円くらいのタイヤはたまに置いてあるよ
売れたら同じのが入ることはあんまりないから、なければないけど

>>355
サンクス、勉強になりました

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/9680.jpg

このバイクのメーカーってどこでしょうか。

>>362
正確には届出かも。通行以外の使用だからね。
多分してないだろうけど。

警察は公道練習もっと制限したいらしいが。

>>363
Bicycle Machine Company
略してBMC

Bicycle Manufacturing Company

長距離走る上での心得を教えて欲しい、距離としては100〜150kmなのだけど。

またアンケート？

>>367
忍耐

忍耐かぁ、それじゃあ今日は天気いいし走ってくるよ！
タイヤ25c→23cにするかも悩むなぁ、wktk

これから100〜150km？

雑誌によく出てくる、ジョニー片山ってプロのメッセンジャーかな？
街乗り関連でよく見るし。

>>365
>>366
助かりました　ありがとございます

>>367
走りながら唄う曲のチョイスを間違えない事が大切です。

>>367
guts!!

ttp://www.rakuten.co.jp/hakusen/128797/148447/379213/
ttp://www.rakuten.co.jp/hakusen/121885/244071/1773599/
どっちがおすすめですか？

上

下

コナミコマンド阻止

>>377>>378
簡単にでいいので理由を聞かせてもらえると嬉しいです

>>376
上のページの上のほう「ROAD」をクリック
　↓
「JAMIS」をクリック
　↓
「VENTURA SPORT」をクリック

もしくは
「ROAD」から「FELT」をクリック
　↓
「Z100」をクリック

>>381
Z100が気に入りましたが値段が1万ちょっと高くなってしまうので厳しいかもしれません。

ありがとうございます

ガノ買うくらいならJAMISやらFELTだわな。

>>383
やっぱり多少高くてもそっち選んだ方が得ですか？

俺はここでジャイのエスケープ３を薦められて買って激しく後悔したヤツをリアルで見たことある
凄い憤ってて自転車スレをコピケで荒らしてやるって言ってた
薦めたのは俺だけど反省はしていない

どれ選んでも得に問題ないよ

>>385
結局好みってことですか？

俺も最初の一台は直感と好みで選んだほうがいいと思う。
やっぱり自分で気に入って買ったやつじゃないと
積極的に乗ろうって気にならないじゃん。
勧められて買うとひとつでも気に入らないところがあると
それだけで醒めちゃうところがあると思う。

自分で気に入って買ったなら、なんとなく我慢できるし
それもまた個性かななんてポジティヴに考えたり。
どうしても不満が出てきたら二台目を考えればよい。

まずは自転車に乗るのが楽しいって気分にならないと。

FELTはちょっとお値段高くなったけどいいメーカーだよ

>>387
匿名掲示板のヤツ言うことと店の従業員が面と向かって言うこと
どっちが信頼できるか言わなくても分かるよな？

どう考えても匿名掲示板です。
本当にありがとうございました。

ルイガノだけはやめとけ。
今は良く見えるかもしれんが、買ってから後悔する。
あと要注意ブランドはビアンキ、GIOSだ。

実売7万円台でロードといったらあとは他にアンカーとGIANTかな。
FELT、Jamis、アンカー、GIANTならどれでもだいじょうぶ。
第一印象が良くなかったらまあ縁がなかったということで。

>>390
匿名掲示板でそんなこと言われても・・・

あんかーとがいんとは後悔しまっせｗ

リタノフで良いよもう

型落ちのセール狙えばいんじゃね？
08モデル40%オフとかあるべ。

結局何かっても後悔するよ

チンコから白いのが出てきたんですけど、
チェーンオイルとして使えますか？

>>398
チェーンに塗る前にコスモクリーナーで掃除すれば使えるよ

FELTに一票。

蛇足だが、その楽天ショップはカード持ってなくても分割クレジットできるよ。

>>397
それは性格によりけり

>>399
ありがとうございまんこ

エスケープR3買って後悔したって人は
どこにどんな不満を持って
何にすれば良かったと言ったんだろう

>>392
こういうレスをするから初心者が迷う
批判するなら理由くらい書け

最初からロードだろ。ESCAPE R3乗りが最もロードに憧れる層だから。
中途半端に乗り易いが、決してロードバイクを超えられれない。

なんかスポットに入っちゃったんだろうな。5万弱でそこそこの走りが
手に入り、勘違いして、ロードと比べちゃうという微妙な位置に。

>>388
直接見た感じはルイガノでした。でも微妙っぽいのでやめると思います。

>>389
中古、アウトレット品を探してみます

>>390
店員さんはいい人でしたが色んな人の意見がほしいです

>>392
ビアンキはやめそうです。ルイガノもたぶん…

>>394
アンカー、ジャイアントも見ましたが見た目でこれだというものがありませんでした

>>396
探してみます。

>>400
分割は家の都合でできないです。

エスケープR3ってコスパが高いだけであって性能が上の自転車はたくさんあるからな
ちょっと優しくされると「コイツで良いかもう・・・」っていうレベルだ

エスケープとDEFYの横画像を重ねて「ロードと同じ！」とか言ってる奴もいたなあ

DEFYが「エスケープと同じ！」なのでDEFYユーザーは歓喜すべき

横画像って、これか。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/10706.jpg

指が少し短いため、ティアグラのブレーキレバーの距離を短くしたいですが、どこに調整できる箇所があるかわかりませんorz
デュラとソラはわかりやすいのですが、ティアグラの場所わかる人教えてくださいm(__)m

>>411
それもズラに変えちゃえ！

test

>>376
のルイガノを買ったとしてどこらへんが問題か教えて下さい…

全部ｗ

http://www.dainese-odaiba.com/
こんな感じのロゴで、ヘッドパーツやらを作成してる台湾の会社ってなんでしたっけ？

>>415
いいとこなしですか…それなりにお金払ってすぐに壊れられても困るので違うの買います

>>414
ドロップハンドルなところかナ

明日思いきって自転車を洗おうと思っているんです
チェーンやボルトは水洗いをしてからグリスを塗っても大丈夫でしょうか

パーツクリーナーで古い油やグリス落としたほうがいい
あとチェーンはグリスじゃなく潤滑油のほうがよさげ

中性洗剤は最強だけどな。

>>420
水洗い自体はしていいんですか？

別に

>>422
してもいいがその後水気は念入りに取る事

あと、クロモリとかの錆びやすい素材に関しては
乾燥後、表面に薄く油塗っとくこと

ただし塗装面は何もせんでいい

ありがとうございました

洗車は出来るなら明日みたいな天気の悪い日ではなく、
快晴で暖かい日に風通しの良い場所でやると良いよ。

そんな日はサイクリングに出かけちゃうから無理ｗ

質問です
したらばなどBBQ規制している板では
串などを使った書き込みは不可だと考えたほうがいいですか？
生IP以外書き込む方法はないでしょうか

あるよ。

>>428
犯罪に使うの？そうじゃなければ生IPで何の不都合も無いけど。

回答者いないみたいなのでこれで

なんかエロい話に思うのは、さっきまで「まりあ†ほりっく」を読んでたからかな

>>428
犯罪幇助で捕まりたくないのでお引取りしろやカス！

２ちゃんねる素人です、質問させティくダサイ
このスレは
馬鹿に親切な奴が答えてくれるスレですか？
それとも
馬鹿が親切に答えてくれるスレですか？

>>434
馬鹿と言われるくらい親切なヤツ(有難迷惑的な)がどんなヤツのどんな質問にも答える
馬鹿ばっか集まるスレです

どっちでもない。

まともな人にまともな人が馬鹿かと思うほど親切にするスレ。

ありがとうございましすた
僕にも少しわかったような気がします。

道路地図で見やすいものはありますか？
バイクとかのツーリングマップというのがあるようですが、
自転車専用とかもあるのでしょうか？

スポーツ自転車の中古買取屋さんて期待できますか？
といっても以前、古本市場で300円で買取と言われた物が本だらけで1800円で買い取ってもらえた事があったので
お店によってかなり変わるんだとは思いますが、皆さんはやはりヤフオクを選ぶんでしょうか

高く売るなら個人売買っしょ。

>>438
自転車の場合は等高線の入ってる奴がいいよ。

>>438
自転車専用の地域限定ルート版みたいな地図はある
ただあまりにもマイナーなので絶版になりやすい
でも今はポータブルナビが安くなっているからそっちを薦めたい

>>439
自分の場合は売るというよりも使い切るって感じかな
それでもメンテをしっかりやれあ10年近くは乗れたりするから何台も所有することになるけどね
もし高く売りたいなら買取店や下取りよりもオークションが良いけど個人間のトラブルも起きる可能性があるからよく考えてから決めると良い

>>441
>>442
ありがとうございます。
いろいろ探してみます。

>>438
例えばこんな本がある
http://www.amazon.co.jp/東京周辺自転車散歩-和田-義弥/dp/4635242196/ref=pd_sim_b_2_img
見所や薀蓄も書いてあって読み物としては価値あるかも。
でもコレ持って走らないでしょ。
だったら
ネットで見られる地図でいいじゃん。
http://route.alpslab.jp/
http://www.bicyclemap.net/

ブログにルートマップを載せてる人も居るからそういうのも参考になる。

>>438
家でのルート選定とかならグーグルアースが一番オススメ

特に坂がらみの時はビジュアル的にわかりやすい
オプション弄って高低差表示を何倍かにしとけばさらにわかりやすい

>>444
>>445

具体的に言って頂きありがとうです。
この前、ルートの途中で山越えみたいな感じになって
結局目的地までたどり着けなかったので、
どちらかと言えば高低差（等高線）が分かる地図で
持ち運べるものを探してみます。

予算一万円で自転車用ヘルメット買うならどこのを買いますか？

>>447
ヘルメットはメーカーとかじゃないわ。
予算の範囲内で、店で実際に被ってみないと
全く解らない。側頭部とかキツイのとかあるから、
結局はフィットするかどうかになる。

ダサいけどOGK

>>449は俺に喧嘩を売っているらしい。

自転車用ヘルメットには予算縛りをしない方がいい

まず何よりも見た目優先
積極的にかぶりたくなるように自分の気に入ったデザインの物を選べ
　たとえ高くても

安さで妥協してデザインに不満があってかぶらなくなったりしたら意味がない
このヘルメットかぶってる俺様最高　ぐらい思えるような物を選べ

それを満たした上で安けりゃいうことないのは当然だがなー

頭でかいならOGK一択。
XL-XXLもあるからな。

2008年のGIANT ESCAPE R3 なんですが
最近乗ってると、漕ぐと体重がかかる瞬間キシッキシッ、て感じがするようになって
地元では最大手でスポーツバイク扱ってる、買った店に持っていったんですが
ろくに自転車も見ずに、
BBの中のオイル切れっていって気になめならメンテをに出せと。

家に帰ってふと気付いたんですが、クランクの付け根の幅が広いような・・・
http://www3.uploda.org/uporg2102498.jpg.html

http://www2.uploda.org/uporg2102503.jpg.html

http://www.uploda.org/uporg2102505.jpg.html

これってもしかして緩んできてるんでしょうか？
家に他に自転車がないので比較が出来ないんですが、判る方いますか？

>>453
緩んでると思うんならﾈｼﾞ締めこんでみればいじゃん

おれもBBだと思うぞ
純正のBBはカスだから交換しちゃえば？
工賃込みでも\5000ほどじゃね？

買い替えでいいでしょ
最初からいい自転車買うべき

>>454
>緩んでると思うんならﾈｼﾞ締めこんでみればいじゃん
それが、どこをどう締めたらいいやら。
クランクの真ん中にぶっとい六角レンチ入れるのか？
クランク全体をスパナみたいので回すのか？

どちらにしろうちにはそのての工具はないです。

とりあえず8ミリアーレンで締めるとか。

つか工具も無くて自分で出来ないなら店でやってもらうしかないじゃんw
何を知りたいわけ？ｗ

エスパー発動

店が信用ならないから
できれば自分で何とかしたい。

ただし工具買うところからはじめなければならない。
必要な工具教えろ。

>>457
6mmまでならあるんですが。

>>458
えーと、
>>453
にも書いたんですが、
地元では最大手でスポーツバイク扱ってる、買った店に持っていったんですが
ろくに自転車も見ずに、
BBの中のオイル切れっていわれたんです。
が、その後クランクの付け根の幅が広いんじゃ？
と思ったので
このクランクの付け根の幅は正しいののかが知りたかったんです。

そもそも工具買う気はないの？

タイヤの内側にわけあって養生テープを二重にはった。
そんな厚みはほとんどない。なのに走行するとちょっと段差がある。

こうなるものなの？

ま、BBまわりのイオンつっても、BBそのものと、シャフトとクランクの接合部、そしてチェーンリングの3カ所あるからね。
今回の事も含めて、ある程度のメンテナンスは自分で出来るようになっておいた方が良いよ。
つか自分で出来るようになるべき。

BBとヘッドパーツはいじりにくい部分だな

規制なので携帯から失礼します
カラフルで洒落たのを探しているんですが何かオススメありませんか？
ふんりき？ってのを候補に考えています

>>462
テープの部分だけタイヤ&チューブと伸び方が違うからだろうね。
タイヤ&チューブは路面に接触する際に変形するじゃん？
なるべく早めにタイヤ換えたほうがいいよ。

>>461
>>463
工具買う気もメンテ覚える気もあったんですが、買った店のオヤジはどうも信用なく
(絶対守るように言われた空気圧の数字が違ったり)
メンテ本買おうにも、クロス用がなく
ロード、MTBのどっちを買ったらいいやらで止まったままでした。

板を眺めてたら、GIANT ESCAPEのスレがあったので
そちらで幅の事聞いてみます。

>>466
テープはっただけでそんな変わるものですか

>>460
クランクにガタがあるかどうかはその写真だけじゃわからん

ただ、クランクにガタがあると踏んだ時に感触がヘンだからすぐわかると思う

クランクを増し締めするには外側見えてる六角ネジを締めればOK
ただ、これが曲者で締め過ぎちゃダメなんだよ
テーパードスクエアの勘合は馬鹿力で締めるとクランクが割れる


異音の原因特定ってのは結構ムズいのでロクに見もせず決め付けられたってのは
カモられてる可能性が高い　　が、お前が無力なので諦めろ

工具買う→締めてみる→改善せず→部品交換の流れになるだろうけど、
金の事を気にするなら最初から店に出したほうが安く済むかもね。
けど、工具を買えばその工具は手元に残るわけで、
今後のトラブル等を自分で対処していくつもりなら工具買ったほうがいいかもね。

>>467
クロス用のメンテ本あるよ

MTB・クロスバイクトラブルシューティング

>>467
本はMTB用で桶
丹羽のおいちゃんが書いてる、MTBメンテナンスなんちゃらってのが
写真満載で分かり易く、初心者にはオヌヌメ。

>>468
薄くても頑丈なテープだとそうなるよ。
あと考えられるのは、テープ貼る為にタイヤ外したあと、
チューブがヨレた状態で戻しちゃったか、
ビードが上手く上がりきってない可能性もあるね。

>>473
チューブがよれてないかってぱっとみわかるの？
もうはずすのめんどい。

無灯火で５万ばつきてマジ？

マジだよ
だからベテランサイクリストは皆サドルの中に5万円を忍ばせてある

夜間走行中にトラブルで無灯火になった時に捕まらんとも限らないからな

>>474
タイヤ空転させてみて、タイヤがユラユラしてるようなら盛大に捻れているか、
ビードが正しく嵌まってないかが判るけど・・・捻れ具合によるね。
とりあえず空気抜いてみて、タイヤをめくって中のチューブの状態を見てみたら？
この程度ならホイールやタイヤ外すより簡単じゃん？

>>470
買った店は信用出来ないけど、他はママチャリしか扱わないようなチャリ屋ばっかり
なので、とりあえず工具買う事を考えてみます。

>>471
あるんですか、結構探したつもりだたんですが
甘かったみたいです。

>>472
MTB用でいいんですか。
丹羽という人が著者なんですね、探してみます。

レスどうもでした。

>>465
購入相談スレのが良いんじゃない？

自転車に乗ってるときにうんちしたくなったら
どうしたらいいですか？

自転車に乗ってない時と同じ。

>>481
…え？

ホムセンなんかで買えるフロアポンプでいいのあったら教えて







くださいませご主人様。

まじでパナレーサー。
これで良し。

>>483
パナレーサーの口金がいろいろセットになってるやつ
安いからおすすめ。

>>483
鉄製の奴がいいよ。

>>480
公園とかコンビニとかGSとか適当に

>>453
シートピラーのグリス切れもある。
あそこミリミリ音鳴るよ。

古いロードもらったんですが
サンツアー（フロントシングル、リヤ6速）がついてました。
とりあえずタイヤ、チェーン、ワイヤを交換したいのですが
チェーンとワイヤはシマノ製品が使えますか？

パナのポンプ買うぐらいならトピークにしとけ
パナのポンプヘッドは扱いにくいぞ

お金に余裕あるならSKS,SILKA,QUICKERあたり
パナのポンプヘッドをヒラメに替えるのもあり

>>489
使えます

チェンはHGで大丈夫ですか？
ワイヤ選びの注意点はありますか

クラシックレースとかグランツールの次の日程を出してくれるような
ブログパーツはどなたかご存知ありませんか


みなとの湯

ここで良いのか不安ですがご容赦ください。
知り合いからマングースというメーカーの自転車を譲るよと言われました。
乗らなくなったからという理由で自分もただに近い形で受け取るので、ＯＫと返事しました。
その後「スタンド付いてないから」とのメールがありまして・・・。
ネットでパーツ・アクセサリー関係でググってみましたが、それらしき商品が見当たりませんでした。
実際のところ、普通の自転車に付いている様なスタンドはありますでしょうか？
教えて頂けたら幸いですｍ(_ _)ｍ

>>494
いっぱいある
http://www.cycle-yoshida.com/accessory/stand_menu.htm

ただフレームとの相性があるから買うときは注意な

>>494
いっぱいある
http://www.cb-asahi.co.jp/html/stand.html

初心者でも恥ずかしくないレーシングジャージ(上下)を教えて下さい。

好きなの着ろ

初心者がレプリカジャージ着てたとしても別に誰も笑わん

マジで他人は自分の事など余り気にしてないし、
見られてても、意識や記憶の片隅にも残らないから。

でも坂でクソ遅いピザが水玉ジャージ着てたら指差して笑うな

KonaのUtaやSURLYのBIG DUMMYみたいな自転車
(後輪側に大量の荷物詰めるよう設計されている。ママチャリより速そう)
他、日本で買えるものとしてどういうのがあるでしょうか？

>>500
失笑っすよソレ

>>497
ウィザード、サイクルベースアサヒ、アディダス、モンベルあたりの無地のジャージに黒のレーパン

是非とも水玉ジャージ切れよ。山岳賞だ

>>501
ttp://cycle.panasonic.jp/products/electric/EPR2.html

ttp://www.freeride-jp.com/shouhinn_bike/bike/genntei_bike/colnago_extreme_c.html
水玉ジャージなら
さらにバイクもこれにしたらいいと思うぞ。

>>505
ありがとうございます
確かに3輪自転車もありですが、これは…高いｗ

でもヒントは得たんで…ビジネス用自転車でググってみます

松戸から多摩川CRに行きたいんですが、安全とスピードのバランスの取れた
ルートを教えてください。日の出桟橋の輪行は花見シーズンのため
３／２０から不可でした。

>>508
6号〜15号　でおｋ

スピンフォースよりWH-R500のほうが優れている？

>>509
１号／１５号／中原街道だったらどれがベストでしょうか。
安全的な意味で。

>>507
こういう感じのトレーラーを引っ張るのもいいかもね。
ttp://item.rakuten.co.jp/joy-joy/tr-1/

>>511
15号

>>513
謝謝。

>>475
マジ。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/roadplan/bicycle/anzen.htm
でも、無灯火で本当に5万取られた話は聞いたことがない。
無灯火バカが多くて迷惑してるからやって欲しいもんだ。

ガンガン取り締まったら、かなりの額が集まりそうだよね。
本気でやりゃいいのに。

ただでさえ警察は嫌われてるからこれ以上嫌われたくないんじゃないの
もしやらない理由が何もなけりゃ点数稼ぎになるからバンバンやると思うんだけど

お金集めになる・ライトが売れてライト屋さん大喜び・無灯火激減で俺も安心
良い事ばかりなのにね。

罰金は反則金と違って刑事罰
起訴して裁判に掛けなきゃならない
ナンバーも免許も無い自転車乗りを裁判に掛けるには現行犯で捕まえて身元を特定しなきゃならん。
警察にとっては面倒な作業だし他にやることあるから。

でも俺もたまには取り締まって罰金取ったらいいと思うよ。

罰金半額キャンペーンして、期間中は裁判免除の特典付きで ドカドカ取り締まるってのはどう？

ダイアコンペが台湾のマイクロシフト社のロードコンポＩＳＬを売り出しましたが。
困った事に、前メカはフレーム直付だけでバンド留めはありません。
シートポスト留めのバンドだけ、シマノ等他社からの使い回しが出来るのでしょうか？

また、他のカンパやスラムは詳しくないのですが。
そこでもバンド無しが当たり前なんでしょうか？

ご存じの方、お答えお願いします。

上位モデルは軽量化のためだいたい直付けが採用されてるね。
直付け→バンド止めの変換バンドがあるから、それを使えばOK。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sm-ad11.html
↑こんな感じのやつね。

マイクロシフトを持ってないから推測だけど、シマノ等の直付け変換バンドで大丈夫だと思う。
カンパやスラムはバンドタイプのFDはあるし、変換バンドも出してるよ。
カンパのバンドは、微妙に径が大きいので注意。

>>520
路上喫煙したらその場で２０００円の過料、とかやっているよね。
あんな感じで取り締まればいいのにね。

不可能。手続的保障の無いそういう方法は無理。
刑事罰は裁判を通して科されなければならない。

当たり前だろ。よく考えてみろ。
対審の機会も与えられず、前科者になる可能性が自分にもあるという事だよ。
高卒の馬鹿な警官の胸先三寸で前科者だぜ？それで許されると思うのか。

ドロップハンドルのツーリング車を、フラットバー＋ラピッドファイヤに変えたいんだけどいくら位必要？

>>526
路上喫煙の取り締まりは刑事罰じゃなく前科にもならないだろ。
取り締まっているのも警察でなくて自治体の職員だったと思う。

あれも裁判で罰金とるより簡便な方法として出てきたものだろ。

車の場合は反則金制度があるけど自転車に適用するのは無理だしね。

>>527
必要なのは、シフター、ブレーキレバー、FD、ハンドル、グリップ、ワイヤー類、場合によってはステム
＋店に頼むなら工賃ってとこだね。
おまいさんの自転車がリア何速か判らないし、パーツの値段もピンきりだから、値段は分からんなー。

>>528
自転車取締専門の部隊でもつくって継続的にやらないと改善はされんよ
仮に一斉取締りしたとしても半年後には元に戻ってるさ

>>527
ふつーなら2万あれば平気、安いパーツ選べば1万でもいけるんじゃないかね
バーハンドル \3000
シフター \6000
ブレーキレバー \2000
FD \2000
グリップ \2000
ワイヤ類一式　\2000
ステム \3000

ちょっと教えてください。

シマノのリアディレーラーには　SSとGSがあって
それぞれキャパシティ29T・37Tとなってます。
だけどカセットスプロケットは27Tまでです。

このSSとGSの使い分けはどうしてるのですか。？
27T以上のスプロケットは存在するのですか。？

よろしくお願いいたします。

>>531
フロントギヤの端数差とリヤスプロケの端数差を合計したトータルキャパシティですよ。

素人はGSにしておけば間違いない。
見た目重視や、間違ってフルクロスさせたりしない
自信があるならSSにしる。

>>532
ありがとうございます。
端数差　勉強になりました。

>>533
ありがとうございます。
フルクロスさせる・・・・・
わかりやすく教えてください。
よろしくお願いします。

>>534
あ、ごめん
×端数差
○歯数差

ウェスって汚れたら洗うものですか？
着古したTシャツをウェスとして使っていますが、洗濯洗剤（粉タイプ）で手洗いしても
あまり汚れ（黒くこびりついているもの）が落ちないので・・・。専用の洗剤があるのでしょうか？
それとも、そもそも洗わない？

>>537
すてるでしょ…

>>537
俺の場合、比較的汚れ方の少ない用途から使い始めて、
徐々に汚い用途にしていき、大抵最後にチェーンの拭き取りとかに使って汚れきったところで捨てる。

>>536
ありがとうございます。
僕は真に受けてました。ｗｗｗ

ダンボール一杯にウエス用Tシャツがある俺は
前後左右ホイールのブレーキシューの汚れをとっただけで捨てる

>>535
アウター50Tで、ロー27Tだとすると、
アウターローにフルでクロスさせると
SSではたぶん途中で変速できなくなる。

ただ、普通はそこまでチェーンをクロスさせる
ことはしないので、間違っていれてしまうことが
ないなら、キャパシティーが足りなくても
SSにしてしまうこともできる。

>>537
ホームセンターにいくとウェス売っていますよ
ペンキ売り場付近におかれていること多いです

ウェスは使い捨てが基本だなあ。
仕上げ拭きなんかに使ったやつを
次は最初に使って汚れがつけば捨てる。

キロ売りみたいな感じで売ってるところもある。

>>522-524
ありがとうございます。

>>542
ありがとうございます。

クロスとはスプロケットの歯数を1つづつの組み方ですよね。
ローを歯数大きくして歯数1つづつの組み方は
アウターローからは全て変速できない場合がある　と理解していいでしょうか。？

すみません宜しくお願いいたします。

>>546
その場合のクロスはチェーンのたすきがけの事だろ。

>>546
そのクロスはclose
>>542の言ってるクロスはcross
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/term15.html#tasuki

リヤカセットのクロスレシオじゃなくて
フロントが外ギヤの状態で
リヤをロー（内）ギヤにしようとすると
チェーンのねじれがでかすぎて
途中でチェンジできなくなるってことでは？

でもある程度でフロントもインナー側にするだろう
ってことだと思ったが。

いずれにせよGSにしといたほうが無難だろう。

みんな馬鹿親切だなあｗ

へんな横文字使わないで、斜め掛けと書けば済む話じゃん？

今までリッターのスポーツバイクに乗っていましたが
家庭を持つことになり、バイクを降りることになりました。

そこで、比較的お金のかからない自転車を始めてみようと思っています。
予算は新品で５万程度迄。

ロードバイクみたいなタイプは苦手で
もっと街中に馴染めるような物がよいです。
今のところ、マウンテンバイクとクロスバイクで迷ってます。

用途は街中を軽く走ったりして買い物やら散歩やらを…
パンクだけはしたくないのですがお勧めはありますか？

>>552
山遊びをしないなら、クロスバイク。

パンクだけはしたくないってのは基本的に無理。
その価格帯で一番人気は、やはりGIANTのESCAPE

でも、余りに乗ってる人が多いので他の渋いのを探したいなら購入相談スレに行け。

それならディスカウントショップなんかで売っている安いマウンテンバイクでいいのでは。
盗まれる心配も少ないし、2万円くらいで買えて経済的かと。

>>552
どんな性格なのかは分らないけど、少しでもカスタム癖が有る人は
かなり金がかかるよ。全く金をかけないと強い意志が有るなら別だけど。
それと自転車の他にヘルメットなど用品に２万円位は見ておいた方が良いよ。

>>552
街中でマウンテンバイクはねーよ。
マリポーサにリペアムゲルでも入れとけ。

買い物なら籠ついてたほうがいいんじゃないか？

それだったらママチャリだな。パパチャリとかダサすぎるし。

ありがとうございます。

ああやっぱりクロスバイクですかねぇ。
２万円程度で買えるマウンテンバイクは偽者と聞いた覚えが…

クロスバイクでも街中のひょっとした段差ぐらいを飛び降りただけでは
ホイールやらフレームがおかしくなったりはしないものなんですか？

お金に関しては特に気にしませんけど。

>>559
ひょっとしたらおかしくなるかも。

>>559
素朴な疑問だけど、なぜ家庭を持つようになるとバイクを降りなきゃいけないの？
金銭面じゃ無さそうだし。

主要な移動手段は車に変更ってことじゃない？
ちょっとした移動手段に自転車でも乗るか
ってことで。

>>552
街中でもマウンテンバイク乗ってる人が多いけど
好みで乗ってるというよりもスポーツバイクといえば
MTBっていう思い込みで購入して乗ってる人が多いと思う。
実際は、街中なら断然クロスバイクが快適に乗れる。

予算内では>>553の挙げるGIANTのESCAPEは２ちゃんでも
コストパフォーマンスが良いと有名。
まぁ自分としては、ポタリング程度ならルイガノとかのクロスでも
十分だと思うけど、自板の人間はルイガノジャイアントを極端に笑い嫌う。
（というより、安いバイクはバイクとして認めない）から、それが気になるなら
購入スレでねらーに笑われないバイク教えてくださいってお願いしてきな

皆さんありがとうございます。
バイクは危ないから降りてくれ。とのことです。
だから、これからは車（家庭用），自転車（趣味用）の２本で・・・

やっぱりクロスバイクですか！段差も気を使わないといけないですね。
ルイガノもちょっと調べてきます。

自転車の方がもっと危険なわけだがｗ

世間では何時までそんなの（オートバイ）乗ってるの？子供じゃないんだから車にしたら？
とか言われちゃうんだぜ。余計なお世話だ。どんな理由であれ一時的にオートバイから
離れる事はよく有る事。俺も大型バイク乗ってたけど、何か面白くなくなって4年前にクロス
バイクから入って今はロード乗ってる。

自分語りｷﾀｰ！

超安物ママチャリみたいな手前側に曲がってるハンドルとフラットなハンドルでは
長距離を走るときどちらが手首や掌に優しいですか？

手前に曲がってるハンドルのほうが
手首の骨の形状には合ってるといわれている。

つまり手のひらが地面と平行になるより
手のひらが地面と垂直になる形が疲れにくいらしい。

マスターシェ、ノースロード、Hあたりを使ってみる
価値はある。

タイヤを細いのに変えるとき(25c→23c等)ってホイールも一緒にかえなきゃ付けられない？

23C履けるホイールならその必要はない

ttp://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/compatibility/rim-tire/rim-tire.html
リム幅による。

穴が開いた靴下のくるぶしから下を切り落として
裾止め代わりにすることは可能でしょうか？

>>564
危険性は実は自転車＞＞＞＞＞＞＞＞バイクだな。
バイクならクルマの流れに乗るのは、ひょいと手首を返せばいいだけだが、
自転車だとそうは行かない。

渋滞してない幹線道路だと、自分の脇数十cmの所をクルマがぶっ飛んでくぜ。

そして自転車だとスピードが出ないと思ってるようだけど、
平地で30km/h、下りだと50km/h以上は出る。
そんな時に落車したら、バイクより安全だとはとても言えなくなるだろうね。

近所の買い物に歩道を10km/hで行くって言うのなら解らんでもないけどね。
自転車板のお散歩は往復100kmだからな。

みなさん　ありがとうございます。
クロス勘違いです。
勉強になりました。

>>574
でも実際に骨折しているのはモーターバイクのほうが多いような？

車の流れに乗れて走れるようなロードバイク系乗りと
モーターバイク乗りのどちらが多いかわからんから
単純に比較は出来ないかもしれないけど？

>>573
可能。

独身単車乗りがまた一人減ってしまうのか。

>>577
ありがとうございます
つけはずしがやや面倒な気もしますが
もったいないので、これでいってみます。

　　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿＿∩
　　　　　　　　　　　　 　 ／''''''　u ﾟ　'''''':::u:＼
　　　　　　　　　　　　　　|　　●　　　●　ミ､ﾟ.|
　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ( _●_) 　 u.:::| 　
　　　　 〃￣ヽ　〜　　　|　u ､　|∪|　　　:。::|　　　さて、そろそろ行くか。
　　 r'-'|.|　 O |　 〜　 　 ＼＿ﾟ｀ﾆﾆ´ ＿::::／
　　 `'ｰヾ､＿ノ　〜　　　　／　　ﾟ　u　｡ ＼
　　　 　 | ,|　　　　　　　　 |ﾟ / ・　 　・ ヽ　|
　　　 　 | ,|　　　　　　　　 |　|　｡　ﾟ　u　|ﾟ |
　　　 　 | ,|　　　　　　　 　＼＼=====／ノ
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　　　ｰ---‐'　　　　　　 　 （＿＿）（＿＿）

俺もバイクでサーキットとか行ったりするが
バイクの方が怖いよ。
300キロ手前で転倒したけど、完全装備だったから
左手の骨折と他打撲　とかで済んだけど。

公道で、バンプではねてバランス崩し転倒すれば
後ろにダンプが来てました。

車乗りからすれば、自転車うざい。
遅いくせにそんなとこ走るなよ。って思っちゃう。

自転車乗ってるときは、車うざい。
もっと余裕もって抜けよ。って思っちゃう。

専用工具なしに自分でスターファングルナットをうまく打ち込む方法を教えてください。

丁寧に打ち込む

できなければ、自転車屋へGo

>>584
適当な工具でグッっておさえて、ガガッと打ち込むとバァーンって感じで入るよ。

>>584
下からでかいワッシャ噛ました長いボルトで引っ張るのもイイよ。

>>574
自動二輪は幹線道路では常に50km/h以上出てたりする。
事故を起こしたときに重大な結果になりやすいのは自動二輪だね。
俺も元自動二輪乗りで幸いなことに重大な事故には遭わなかったけど、
危ないと思ったことは何回もあった。
自転車でも危ないと思うことはあるけど、一歩間違えば確実に死ぬ、
と思うことは自動二輪のときよりは少ないと思う。

スレ違いだったらすいません。
今日いきなり中年の男に絡まれてしばらくの論争後、人を呼んだら「覚えとけよ、じきに分かるわ」と言って自転車の防犯登録のシール(オレンジのシール)を見て帰っていったんですが、あのシールだけで何か分かるんですか？不安です。お願いします。

同じ二輪だが走行中の安定性はバイクの方が遙かに上だろ。
中房の時技術の時間に原チャリで校庭一回りさせて貰った時
（ド田舎だし大らかな時代だった）チャリ通学してたオレは痛感した。
スピード出る分事故った時のダメージがデカいのは自明の理。

被害者になるのは構わんが加害者になるのはイヤ
普通に車道自転車で走ってればそうそう加害者にはなるまい
だから俺は自転車に乗る

自転車板では何故「オシャレ、ファッション」このキーワードが出ると荒れるのですか？

それは甘い。
自転車でも十分加害者になり得るし、重過失の判例も多くある。
危機管理というか、意識は大事だよ。

>>589
じきにわかります。

>>589
関係筋の人間なら調べが付くかもしれんが、普通の人は
調べられる物ではない。個人情報保護が有るからね。
少し前は車のナンバーが判れば陸運局で持ち主が判明したけど、
今は当て逃げ等でも例の法案で駄目らしい。

>>585,586
サンコス。
>>587
なんか魅力的っぽい方法なんだけど、もう少し詳しく教えて欲しい。

>>594
ありがとうございます。
分かりたくないものです。

>>595
ありがとうございます。
関係筋とはどういったものでしょうか？

盗難された振りをして、登録番号を申し出る、、、、無理か。

そう言えば、棒作家が揉めて別れた女の「その内分かるわよ・・・」の一言が
一番怖かったと言ってたな・・・ｗ

棒作家→某作家

>>597
警察、役所関係者。

捨てぜりふなんてキニシナイ

>>596
コラムの下側の穴が塞げる程度の外径のワッシャー（穴のあいた適当な鉄板でも可）と、
長いボルトとナットを用意、
ワッシャー、ナット、ボルトの順番でセット、
コラム上側から飛び出たボルト先端にスタファンを通し、
ボルトの頭を抑えながらナットを回していけばOK。

たくさんの御解答ありがとうございます。
いきなりキレて突っかかってきたので、多分少し頭がおかしい人だったんだと思います。最後のセリフは脅し文句であったということですね。少し安心できました。本当にありがとうございます。

一応、護身用にペダルレンチとパーツクリーナーを枕元に置いておきな。

>>604
気をつけろな。照会とかはできなくても
番号覚えてて探し出して待ち伏せとかあるかもしれん。

>>603
スタファンの穴と同じか、小さい太さの長いボルトってことですよね。
あざーす。
ちなみにこの方法で打ち込んだことありますか？

>>607
2回しかやった事ないけど、真っ直ぐ入るものの、ネジ山が多少痛むね。
スタファンやめてヒラメのプレッシャーアンカー使ったほうがいいよ。

もうほんとごめんなさい。不安でくじけそうなんです。あぁ…あぁ…。

>>583
自転車うざいの時はもっとぎりぎりまで端に寄れ、人皆無の時は歩道走れとすら思ってしまう
車うざいの時はもっと離れて抜け、しょんべんちびると思ってしまう

>>609
交番か警察署行って相談してみたらいいんじゃないかな。

>>609
電話で相談してみ。

ttp://www.npa.go.jp/safetylife/soudan/madoguchi.htm

その人が乗ってた原付のナンバーをメモっておいたので、交番にいったのですが軽くあしらわれました…。その程度の事だと言うことですかね。すいません何度も何度も。

今はコーナンで購入した１万程度の自転車です。
５万程度のクロスバイクに乗れば
違いが感じられますか？

感じられるとしたら上からどんな感じでしょうか？
やはり、スピードが出やすい（軽い）
曲り易い

あたりですか？

>>613
それは面倒臭がられただけじゃない？
心配ならキッチリ話を聞いてくれる場所で相談すべきだよ。
>>612のトコに電話してみなよ。

>>614
スピードを出すのと殺すのが楽になるだろうね。

>>614
変速付きなら、上手く使えば勾配や風のある場所で楽に走れるよ。
最高速ももちろん変わるけど、乗りはじめは加減速のしやすさに少し驚くかもね。

そうですよね。有り難うございます。
まだ今日の昼の出来事なので、もう少し様子見てからにしようと思います。せっかく助言をいただいたのに…すいません。
もう完璧に板違いですよね。分かっていながらの愚行、本当に申し訳ないです。

>>529,530
ありがとう、20000程度ならあるからどうにかなると思う
ライトウェイシェファード1.0でコンポはsoraの2×8
FDはどういう目的で変えるの？

>>619
フラットバーロード用のコンポへ変更、って事でしょ。
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/flat_8speed.html

>>619
FDに関してはロード用・フラットバーロード用・MTB用でワイヤーを引く量に互換性が無いんだよ。

7速のコンポに8速のシフターは使える？

>>622
厳密に言うとNGなんだけど、
一応使える（俺の経験上使えた※RD&シフタはシマノ製）よ。
RDの振り幅調整をキッチリね。特にロー側をキッチリしとかないと、
余計にレバー操作しちゃった時にRDがホイールに巻き込まれてぶっ飛ぶよ。

28c→25cって速度に影響を及ぼすほどの差はある？

>>624
普及品28c→高級品25cだったら違ってくるかも。
高級品は重量も軽いし走行抵抗も少ない。
普及品どうしだったら差ほど変らないかと。

>>624
すごいぞ、自転車の速度は数倍に跳ね上がる
買ってこい
そしてすぐ取り付けて試すんだ

太股とか痩せれますか？細くなりますか？

クロスバイクをデオーレ系のデュアルコントロールレバーで動かしたいのですが。
(ブレーキレバー一本の操作で変速も…、カッコ重視ですｗ)

変速はデオーレの前メカで、クランクはアウター最大４８Ｔまでしか扱えないんですか？
デオーレで引ける、ロード用５３Ｔが扱える前メカ、なんて都合の良い物はありませんよね？

クランクも変えりゃいいんじゃね

>>626
物言いがアムロの父ちゃんだぞ。
…こんな細い物を!?

シフターがマウンテンバイク用のデュアルコントロールレバーなんだろうに・・・

>>631
まぁ、速度はペダル回して稼ぐしかないと、自分でも諦めてますが。

工具さえそろえればワイヤーや変則周りの交換は店に頼まなくてもできる？
機械いじりとかは好きだけど、経験は多くない。
知り合いはいないからインターネットで情報を集めることになるとおもう。
メンテ本の一つでも持っておいて損はないかな？

>>633
機械弄り好きなら楽勝だよ。

>>633
アホでも出来る。

フロントディレーラーに28.6mm・31.8mm・直付ってのがあるんだけど、
取り付けるものをどうやって判断すればいいの？

>>636
バンド式か直付け式かは台座の有無で判断、
バンド式のクランプ径はバンド取り付け部分のチューブ外径を計り判断、
だね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/road-fd.html
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/variable_speed.html

それでシェリーは逃がしたくせに偉そうな
でも、兄貴なら許せちゃう！

滑り防止等でグローブを買おうと思うんだけど、選ぶ時のポイントを教えてください

>>639
メジャー好きならローリングス

まあ最初はＳＳＫ、ゼット、ミズノのどれかを選んでおけばよい

ワークマン行って好きなの買えばOK

>>639
640や641もどうかと思うが、キミも情報が足りない
ﾛｰﾄﾞ、MTB、クロスでも変わってくるでしょ？
というわけでよく考えて出直してください

>>642
ロード、MTB、クロスそれぞれのグローブ選ぶときの
ポイントを教えてあげて。

ピッタリフィットする物を選ぶに限る

夏になると暑いじゃないですかぁ。
そういうときってグローブはどんなのがいいですか？
指貫？になってるやつ？　だと指がガードされないくない？

落車などのときに、怪我するのは掌とか手の甲だね。
指で身体は支えられないでしょ。そういう事。

俺は夏用でも指まで覆ってる奴を選ぶ
爪はがれたりしたら色々不便だし

俺もフル。
薄手の奴だけどね。

通気性がよくて、きちんとグリップする
グローブはないかね。

俺は夏は指なし使ってる。
グローブの主な役割は落車時の保護よりはグリップの滑り止めとクッションだと思ってる。
フラットバーでもドロハンでも同じのを使って、特に使い分けはしていない。

TNiの指無し、２種類持ってるがどっちも気に入ってる。

アパート住み(2F)なんですが・・・チェーン掃除とかは室内でもできるんでしょうか。
2F以上にお住みの方は１Fまできて掃除とかしてるんでしょうか？

２１１号室の鈴木ですが、室内でやってますよ

1Fに済んでる佐藤ですが、室内でやる事も無くは無いです。

まず、チェーンを外して行うつもりのか、
チェーンをつけたまま行うつもりなのか

外して行うなら、バケツなりタライなりでできるだろう。

外さずに、チェーンクリーナーでやるなら
まず、でかいゴミ袋なりレジャーシートなりをしいて
その上に新聞しけば大丈夫だろう。

>>653-655
レスありがとうございます。
シート＋新聞紙でトライしてみます。

※チェーン取り外しはやったことがないので(工具もない・・・)つけたままになります。

工具買いなよ

チェーンクリーナー
はさんでクランクまわして掃除するやつ
を使ったほうがいいと思うぞ。

>>656
コネックスとかの着脱が容易な特殊コマ買え

外して口の広いビンとかに灯油と一緒に入れて
ガシャガシャ振れば洗浄完了

超簡単　室内でも問題無し

クロモリって塗装が剥げた場合、アルミより錆びやすいですか？
乗ってると傷は避けられないと思うのですが、フレームを長持ちさせるためには
傷が付くたびに塗装しなければならないでしょうか？

マウンテンバイク寄のクロスバイクを購入予定ですが・・

フロントサス・リアサスはない方が良いですか？

街中で走る程度です。街中のちょっとした段差も降りたりする予定ですが

>>661
いろんなところで同じ質問山のように出てるのになんで改めて訊くの？

>>660
塗装の下には錆防止塗料が塗ってある
ソレが剥げたら錆びる、アルミよりも豪快に
傷が付いたら自動車用タッチペンで塗ってワックスかければいい

>>660
いずれにせよいろいろ気にする頃には内側が錆だらけ。

内側に吹くスプレーあったよね？
それ組み上げ時に吹いとけば違うらしいよ。

ロード初心者です。毎日の通勤に使っているんですが、メンテ時のチェーンルーブをシリコンスプレーに変えれば、スプロケ周りの汚れが防げると思うんですが、どうですか？良くない場合もありますか？

http://www.youtube.com/watch?v=H_AEYD8psbA&eurl=http%3A%2F%2Fnews4vip%2Elivedoor%2Ebiz%2Farchives%2F51267293%2Ehtml&feature=player_embedded

スペシャライズドの自転車を買ったら↑これくらい早く走れるんでしょうか？
もしそうなら警察に追われている身としては買っておかないとと思います

つまんないネタだなー。もう少し考えろ。馬鹿

>>661
街の段差をガンガン積極的に乗り越えたりするならあった方がいいし、力強いペダリングでスピードをグイグイ出したいなら絶対無い方がいい。

>>664
マジすか
フレームって案外寿命短いんですか？

>>670
ジャイアントは3年
その他は10年前後

ただし室内保管に限る

GIANT8年目突入です。

自転車専門店って旧モデルを取り寄せって普通は出来ませんか？

問屋にあれば可能っしょ

>>673
部品だったら問屋に有れば取り寄せできるけど、旧モデルの完成車は無理。

完成車も問屋在庫がある場合がある。
ただ最近は数出さないからな。厳しいだろ。
あと在庫抱える問屋とそうでないところがあるからな。

>>666
シリコーンオイルは金属同士の潤滑には不向きだよ。

最近は問屋も在庫持ってないと聞くよ。注文を受けたら、メーカーに発注してそれを横流ししてるだけw

旧モデルのパーツや完成車はネットで探すのが一番早くて確実。まず無理だと思うけど…

>>677
シリコン被膜が剥離しちゃうとか？やはりルブがベストなのかな

MTB専門の雑誌みたいのはありますか？
または専門でなくてもMTB関連の情報が多い、毎月発行されるものがありますか？

あります

MTBマガジン

ムックだがMTB日和というのが今出てる。

>>670
オレは吊しの安物ﾛｰﾄﾞ（前△だけｸﾛﾓﾘﾌﾟﾚｰﾝ）20年以上乗ったがね・・・、
未だ々々乗れたが流石に飽きてきたので買い替えた。

>>670
「このフレームはもう寿命だな」←飽きただけ

シクロクロスで700x32cをはいてるんですが、
細いタイヤにしようとしたら、タイヤ+チューブの交換だけでいけますか?

今使ってるリムの幅によるね。幅の広いリムじゃなければ、それでおｋ
ここ↓でチェックしてみるといいよ。
http://www.geocities.jp/bikemaking/compatibility/rim-tire/rim-tire.html

追加で、ここも見ておくと良いかも
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2629964.html
http://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060430_wheel.htm

サスのむき出しになってるインナーチューブの部分は普段は何か塗っておくものですか？
中身の方はオーバーホールしてもらっておりのむき出しの部分は拭いていただけです

>>689
何も塗らなくていい。
ブーツの中に注油する場合はフッ素系オイル。

Ｆディレーラーが３枚のものを使ってるんですけど、一番軽いギアに変速しづらいです。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html
これを参考に調整をしてはいるのですが、なかなか上手くいきません。
素人目にディレーラーを観察してみるとロー側に変速しづらい構造に
なっているような気もするのですがどうなんでしょう？

するすると変速できるとおっこっちゃうからね。
アウター側にも落ちないとはいえないけど。

ディレーラー調整は初めはショップに頼んで
見せてもらいながらやってもらったら？

>>692
変則しづらいのが普通ということですか？
そういうことなら適当なところで諦めもつくのですが・・・

>>691
リアのギアポジションにかかわらずインナーに入れにくい？
リアをトップ寄りにかけてるとインナーに入りにくいよ。
リアがローでもインナーに入りにくいなら、FD取り付け位置の調整と、
インナー側の振り幅を拡大してみたらどうかな？
ちなみに歯数構成は問題無いよね？
ディレイラーのキャパシティ内におさまってる？

輪行バッグについて、オストリッチの320か520かで迷ってるんだけど
320だと生地が薄くて破れたりしない？
引っ越すので引越し屋に運んでもらおうと思ってるんだけど不意に破れたりしたら嫌だなーと
あとエンド金具って一つだけしかついてないよな？前輪用も買わないといけないな

>>695
エンド金具はフロントはなくてもいいけどあったほうがいい。
あとディレーラーとかフロントフォークとか
飛び出してるところは軍手とかぼろ布などで覆っておく。
（専用のカバーも打ってるが）

>>695
引越し屋さんに運んでもらうなら、分解して輪行袋にいれるより、自転車そのままの形で
運んでもらった方がいいかも。フレームとかレバー類にはイヤって程保護材巻きつけて。
俺はいままでそうしてきたけど、慎重に扱ってもらえたから、傷とか歪みとか無かったよ。
業者や引越しのプランによって事情は違うだろうから、一概には言えないけど、一応参考までに。

生地の薄さについては320でも問題なし？
値段そんな変わらんから特にデメリット無いなら520買おうと思うんだが
聞いてない事まで丁寧に色々教えてくれてありがとう

輪行にエンド金具は必須ですか？

エンドが狂ったり、フレームにキズがついたり、
ディレイラーが曲がったりしても構わないなら必須でもない。

ロングゲージとショートゲージって変速性能に違いあるの?
クロスでフロントトリプルだからロングしか使えないんだけど

ついでにもう一つすいません
ケーンクリークのセミインテグラルのヘッドパーツのボールベアリングをグリスアップしたいんだがプラスチックのシールみたいのがあり分解できなさそう
-ドライバーとかでこじって開けようと思うんだけど傷つけたらまずいよね?

5歳になる娘に２台目の自転車を買ってあげようと思います。
半年ほど乗った１台目は親戚に貰った16インチで、かなり古くブレーキも後輪にしかありません。
なので新品を買おうと思うのですが何インチがオススメですか？
18インチが無難なんだろうけど、子供の成長を考えると20インチの方が長く乗れるのかな？

>>701
ショートのほうが変速レスポンスが良い、なんて言うけど、
ギア板の構成によってはロングしか使えないわけだしね。
ギア選択に気をつければショートを使う事も出来るけど、
そこまでしてショートを選ぶメリット（劇的な変速レスポンスの違い）は無いと思うよ。
>>702
慎重に上手くやれば再利用可能だけど、傷つけちゃうとシール性能が落ちるよ。
カートリッジベアリングは調子悪くなったら新品交換、と考えたほうがいいね。

ブロンプトかタイレルを購入しようと思っているんですけど、

２０％ＯＦＦぐらいで売っている店ないですか？

>>703
ホイールサイズだけじゃなく、フレームデザインによっても適正身長の下限が変わってくるので、
店行って跨がらせてみて、（成長分を考えるなら）ギリギリ安全に乗れるサイズを選んだらいいんじゃない？
まぁその年齢だと成長による体格の変化も大きいから、
あまり長く乗る事にこだわらず選んだほうが安心かもね。

>>701
トリプルでもショートゲージは使えるよ。
ただ、フロントアウター時に変速できるギアが限られる。
↑チェーンの長さが足りなくなるため。
ただ、通常アウターローみたいな組み合わせは
使わないため、変速できなくても問題はない。

>>702
あれ取ると戻すの大変だよ。
ヘッドパーツ取るときに、普通のヘッド抜き使ったら、
インテグラルヘッドだとヘッドパーツの端まで
届かなかったらしく、ベアリングだけ打ち抜いて
壊したことがある。（＾＾；
シールドベアリングは、使えなくなったらカートリッジごと交換が基本かと。

>>703
子ども1人で遠くへは行けないようにフロントギアは小さくしろよ

リアディレイラーのさ、
ショート（ロング）ゲージ
ショート（ロング）ケージ
どっちが正解？

>>708
お前は確実に馬鹿な親の素質大。

>>706
ありがとうございます。
やっぱネット通販で買うよりも実際に跨って、お店の職人さんに調整して貰うのが
ベストですね。

>>709
Shimano XT RD-M760 SGS long cage
cageの方が多そうだからケージが正解かな。

個人売買で自転車売りたいのだが防犯登録ってバイクみたいに名義変更・廃車とかするもの？
シール剥がして譲渡証明の書類付けて渡せば良いのかな？

>>708
それでハイケンデンスクライマーを作るわけですねわかります

シールはがす必要は無い。
譲渡証明書を持って、警察所に行く。
譲渡人と譲受人の名前が確定する必要あり。

ここ最近で、
シマノが値上げという話を聞いた方いらっしゃいますか？

知ってる？
シマノが値上げらしいよ

真面目な回答お願いします

>>718
さっきこのスレで聞いたよ

初耳だな。

SEEK R3　と　ESCAPE R3　の違いを教えてください。
どういう感じで違いますか？

今まではママチャリにしか乗った事がないです
用途は街中を走るぐらいです。

じゃあママチャリでいいんじゃねーの

>>715
ありがとうございます。
ほとんど原付のナンバーと同じなんですね。

>>721
SEEK R3　　　　MTBよりのクロスバイク
ESCAPE R3　　　ロードよりのクロスバイク

街乗り程度ならほぼ差は無い

手幅の関係等でドロハンから違うドロハンに変える時、
ブレーキ等の他のパーツは一切変えないってことは出来ますか？

ハンドルの太さが変わらなければ平気じゃない？
ワイヤーの取り回しもそこまでシビアではないだろうし。

普通は新しいワイヤー使って引き直すな。ハンドル変えたのにそのまま使うなんて
信じられない。こう言う奴はバーテープも古いの巻きなおして使いかねん。

380が420に変わったからってワイヤ取り回しし直すのは
元のワイヤ取りまわしが余裕なさすぎなヘタクソって事でしょ

380にも420にも使える長さの方が余裕持たせすぎの汚いラインだと思うが。
レバー引ければ何でも良いならそれで良いじゃん。俺はお断りだが。

ポジション出しの為に安ステム買って取り付けてみたらハンドルの円とステムのクランプ部
のアールが微妙にずれてて隙間が空いてた。
これは危ないよね？
アルミハンドルとアルミステムなんだが緩み止め剤とか塗った方が良い？

>>730
危ないよ。交換して貰いなよ。

ハンドルかステムかどちらか買いなおせ

>>730
サイズ間違いじゃないよね？

両方オーバーサイズの31.8であってるはず。

ハンドルはITMでステムはたぶんZOOMかな

>>734
買った店に持ち込んでサイズ確認してもらえ

ロッシュ・デルガド・レモン・イデュライン時代に乗ってた
出戻りです。

もうシーズンオフですがアームウォーマー・レッグウォーマーについて

昔のカステリのを所有していますがウール入りでとても重宝しています。
暖かい。
先日アームウォーマーを国産のを買いましたが、寒いです。
現行モデルでウール入りの暖かいアーム・レッグオォーマーご紹介ください。

>>725
換えた方が良い。
>>728
380が420に変わってもそのままって、
40mmもの差を同じ長さのﾜｲﾔｰで済ませるヤツの美的感覚が分からん・・・・。
それに、余計なＲを付けなきゃならん分操作性にも影響する。
内3用ｹｰﾌﾞﾙでさえ長さ別種類が有ると言うのに・・・・。

40mm差じゃないと思うけどなｗ

まてまて。>>725は変えないでそのまま使えますかって聞いてるんだろ？
ワイヤーの長さにもよるが使えるんじゃないか？
美的感覚だの俺は御免だの、そんな個人的な観点はどうでもいいんだよ。

だから。
「馬鹿親切」に対応してんじゃねーかよ。
スレタイ読めないメクラか？

自転車始めようと思って、どうせやるなら自己満の世界とか思い
ビアンキとか、キャノンデールのフレームでとか、
50万以下で作ろうと思ってるのですが、
やっぱ初心者が金にあかせた様なのは、駄目ですか？
サイクリングロードとか行ったら嫌がらせとかされますか？

>>741
初心者でも自分の気に入ったものを買えばいいよ
嫌がらせとかも無いよ

初心者が長続きしなかった場合に損失が大きいから、まずは安いので続けられそうか試してみなって話の流れは多いけど

>>741
全く問題無いよ。

塩野自転車のママチャリってどうよ？

そんな事より信頼できるショップを探すのが大切だね。
初めてなら自分に合ったサイズや好みのポジションが判らないだろうし。

運動音痴な娘と一緒にサイクリングをしたくて、タンデムの方法を考えています。
現在クロスにトピークのチャイルドシートを付けているのだけれど、
20kgの娘が乗ると重心が高いせいか安定感がなく危険です。
普通のママチャリは車体が重いせいか安定するのですが、トランポに載せてサイクリングに使う気にはなりません
そこでホイールベースの長い小径車なら重心も低いし安定しないかな？と考えています。
他に良い方法や、クロスでも安定させる方法があればアドバイスをお願いします。

>>741
そのままそっくり自己満の世界だよ。
オタク臭く『○○は○○以外駄目』とか、『え？○○なの？恥ずかしくない？』とか行ってくる奴はガン無視でｏｋ。

俺の知り合いにMTGにブルホーン付けて長期ツーリングしに海外まで行く奴がいる。
本人曰く、『俺が乗りやすかったら何でもいいじゃん』らしい。
ちなみにそいつはツールドフランスとか全く見ない。面白いと薦めても『興味ない』。
誰に何言われる趣味でもないんだし好きにやれ。

>>746
タンデム車を買えばOK

>>744
普通のママチャリ

>>748
タンデム車って、日本じゃ活躍の機会が無いよな
県によっては条例で規制されてる

>>737
片側づつだから20mmしか変わらないと思うんだが・・・。

フロントフォークが無くて前車と連結して使う子供車あるじゃん？
あれは法的に駄目なんかな？
子供乗せに座らせるだけよりも運動音痴克服に良さそうじゃん？

幼児とは二人乗り可だよ。
ヘルメット着用が義務化されたけど。
娘さんが何歳かによるね。
ハンドルに座席の付いたタンデム車は重心が低くて好評。

現在コーナンで購入した9000円の自転車にのっています。
大阪市内の街中移動（１５キロ程度）の場合だと

コーナンの自転車　とGIANT SEEK R3　では全然違いますか？
seek　の方が疲れずに、気持ちよく移動できるのでしょうか？

9000円の方が気を遣わずに、気持ちよく移動できるよ

ハンドル部分に子供を乗せるのはアクシデント時にちと怖いですな
あと通常のタンデム車だとトランポ(モビリオ)に乗らなそうで・・・
ちなみに娘は6歳です
補助輪付きの自転車ですらよくこけます

>>754
そのコーナンの自転車がどういうもんだかわからんので何とも言えない。
いわゆるママチャリタイプのものだとすれば乗り心地は大きく違う。

クロスバイクとしてseek自体も悪くないと思う。
見た目にクセがあるのであれが好きなら良いんじゃないかな。
個人的には俺も嫌いじゃない。escapeよりは好み。

>>756
これのことだろ、子供乗せて走るなら一番安心な選択肢だと思うが
http://www.maruishi-cycle.com/frackers/child/frcp/index.html
http://www.maruishi-cycle.com/frackers/child/frpp/index.html

20kgあるなら後ろに乗せたほうが安定するかもね。
ttp://www.angelino.jp/angelino_r/index.html
でも20kgだとギリか・・・

娘さんに自転車の練習させた方が…

補助輪外したらフルバンクで旋回しだしたりして。

よっぽどじゃないと蒸れなく、掌の部分に衝撃吸収の工夫が施されていて、
指なし5000円未満のグローブがあれば教えてもらえませんか？
欲を言えば、手の甲の部分が汗を吸収しやすいものだとうれしいです。

そんだけ予算あればいくらでもあるだろ

>>756
おたくの娘さんヤリマンですよ。

ヤリマン疑惑

もちろん練習はさせてるけど、奥さん譲りで根本的にバランス感覚が悪いみたい
ママチャリタイプだと安定感が有るのは手持ちので分かってるのですが、
普段はクロスやロードに乗ってるのでどうにも満足できないんですよ

無い物ねだりはやめるんだ

子供に怪我をさせたくないじゃないか？

サドル、サドルの留め具
取り付け作業を含めた費用は
いくらぐらいでしょうか？

うーん、ものによるとしか
作業的にはごく簡単なので工賃とらないところも多いんじゃ？
サドルのポジション出しも依頼とかじゃないんでしょ？

>>769
ママチャリ用？

PS3のソフトのアップデートはどうやって行うのでしょう？
本体をネットに繋げて、PSストアにインしたのですがソフトのアップデートのファイルが見つかりません

ググっても更新しました！
みたいなサイトばかりで方法が見つからず困っていますorz

ソフトはACFAです、お願いします

>>772
誤爆か？

スレタイ

>>770-771
後出し申し訳ありません
ママチャリ用です
サドル部分が壊されて盗まれてしまいまして

ママチャリ用ならサドル1000〜1500、ピラー1000、工賃0〜数百円ってところじゃないか
ってか作業は専門知識要らないから、楽天かどこかで買って自分で作業するほうが
安上がりでいいかもしれないよ

>>775
それは災難でした。何でもいいなら2000〜3000円でそろうのではないでしょうか。
取り付けは自分でできると思います。
また盗まれないようシートクランプはボルト留めにしたほうが良いでしょうね。

>>775
ピラーは100円ショップで売っていたなあ。
サイズが合わないとだめだけど。

ヤフオクならワンコインで落とせる
送料が難点だが

>>776-779
皆さん、ありがとうございます
自転車購入店や楽天などで部品を揃え
自分で取り付けをしようと思います

乗っていない間の経年劣化ってどういう部品でどういう障害が出てきます？
実家に帰ったらずいぶん昔のマウンテン(マッディフォックス)が出てきて
そんなにサビも無く油差せば乗れそうな雰囲気なんですが
乗り始めて負荷が掛かるとあっちがボロリ、こっちがポキリとかいうのは嫌なので

>>781
> 乗っていない間の経年劣化ってどういう部品でどういう障害が出てきます？
経年劣化は全部の部品で起こるんだからとても書ききれん
せめて保管状態と保管年数ぐらい書けや

> そんなにサビも無く油差せば乗れそうな雰囲気なんですが
> 乗り始めて負荷が掛かるとあっちがボロリ、こっちがポキリとかいうのは嫌なので
なら、まずは油挿して乗ってみろ
で、ダメな所直せばいいだろ
ポロリやポキリが嫌ならオーバーホールして全てのパーツチェックするしかない

>>781
ゴム類＝硬くなっていて割れやすい
鉄類＝屋外駐輪の場合外見はよくても中から錆び付いている

経年劣化っつっても5年以上経っていない限りそんなに顕著に現れないとおも
でも随分昔っていうからタイヤやチューブはダメになっている可能性は高いね
数キロは乗れてもいきなりバンってなるから気をつけたほうがいい

>>782
何度も同じ事聞いてるみたいよ。
マジレス不要。

>>782
失礼しました
保管年数は10年以上？
保管場所は比較的乾いた物置です

樹脂部品は怪しいな、という気はするので交換を考えてますが
見た目サビもさほど無い金属部品など、どうしたものかと思ってます

遠乗りしてるときにスポークが折れたことある人いる？
最近じぶんがその目にあったんだが、乗って帰っていいものか
ママチャリしか置いて無いような自転車屋でも飛び込むべきか悩んで
結局友人に迎えに来てもらったんだが
みんなはどうしてるんだろうかと

>>785
お金を惜しまないなら一回ショップに持っていってフルオーバーホールしてもらったほうがいいね
10年以上となると見た目以上にダメになってるかと
自分としては自転車買い替えを勧める

フレームのサイズ合わせるのに重要な順って身長、股下とトップ長だとどんな感じでしょうか?

>>786
誰も迎えに来てくれなさそうな遠い場所で、手持ちスポークが無いなら、
どんな自転車屋でも寄ってみる価値あると思うよ。
折れたまま乗るのは他のスポークやリムへのダメージ覚悟ならいいけど、
なるべく乗らないほうがいいね。
俺はシートポストの中に予備スポーク&ニップル入れて、
脱落防止の為にスポンジゴム詰めてあるよ。
一度だけ役に立った経験あるね。

>>786
大昔は予備のスポークと工具持って走ってたもんだよ。
応急にニップルで折れたスポークの両側調整したり。
チェーンステイに予備スポークを取り付ける車種があったりもした。
スポーク折れた後の処理は車種による。

>>786
昔、クロスバイクを満杯状態の駐輪場停めてたら
隣の自転車を出す時にペダルが引っかかって力ずくで出したんだろうね
ニップル付近から2〜3本根こそぎリ折られた状態で1ヶ月使ったけどどうもなかったぜｗ

>>788
その三点に順序を付けるならば、股下→トップ長→身長かな。

>>746=766
安全性を優先なら牽引式のチャイルドトレーラーとかキッズトレーラーってやつがいいんでない
http://kodomo.mama-bicycle.com/world/child-trailer.html

>>787
やっぱりOHが安心なんですよね
そこまでする価値がこの車体にあるかどうか、ってところを考えると微妙･･･

放置しておくだけで劣化する金属部品ってどういうものがあるでしょう
サビの来ていないフレームも、保管中にダメージを受けることがあるんでしょうか
それとも、保管前に受けたダメージがどれくらいあるか分からないってところが
一番のネックでしょうか

>>789-791
レスどうも
やっぱり予備スポークとニップル回しくらいは携行したほうが無難ですね

32とかスポーク本数の多いホイールだと1本くらいなんとか、って感じますが
本数少ない奴だとものすごく不安に・・・ｗ

>>791
3本折れてもリムに振れが出なかったですか？
折れどころがよかったんでしょうかね
自分のは案の定、若干の振れが出てました

母親を殺したい


俺の生き方、考え方を批判して結果を残せてるのにそれを認めようとしない

頭の悪い奴は本当にしつこくてめんどくさい

>>794
金属部品だとヤバそうなのはワイヤーかなぁ。まぁワイヤーなんかは無条件で即交換か。
保管前の状態によっては摩耗してる部品の交換が必要になったり、（ギア板やチェーン等）
固着してる部品がある場合はメンテまたは交換が必要になるね。
ハブ、ヘッド、ペダルのベアリングや、変速機廻り等の分解整備もしてやりたいね。
フレーム（内側だよね？）にサビが出てないなら保管状態は良好だと思うから、
タイヤ&チューブ、ブレーキシュー&ワイヤー交換必須として、
あとは全バラ組み直し（摩耗などのある部品は交換）で普通に乗れると思うよ。

>>797
http://yokoku.in/に犯罪予告を通報しました。

>>797
母親を殺したいというその考え方は認めるわけにはいきません。

>>798
とりあえず分解整備ってことですね
それであやしいいところが見つかれば対応と
ボチボチやって行きたいと思います
ありがとう

>>796
当時はリム振れなんて言葉知らないくらい無知で乗ってたからなぁ
親父が接着剤でリムに無理やりくっ付けてたしｗ

>>792
ありがとうございます。

>>801
いけね、交換必須部品にリムフラップも追加ね。
せっかくタイヤ&チューブ新しくしてもリムフラップの劣化が原因でパンクしたら血圧上がるもんね。

シートポストをカットしようと思ってるんだけど、どれくらいフレーム内に収まってればいいもんなの？

リミットライン書いてあるでしょ？その長さを参考にしたらいいじゃん。

>>805
外径の2.5〜3倍で。

アリビオシフターのフロントが調子悪くて家に使ってないディオーレシフターがあるんで変えようと思うんだけど大丈夫かな?
ついでにリアもディオーレにしようと思うんだけど8速だからダメだよね?

>>808
フロントは問題無いね。
リアはシフターとチェーンとスプロケの対応変速段数が合ってないと使えないよ。

ありがとう
フロントだけ使ってみます

>>808
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　これは、9速化しろという天からのお告げじゃないか？
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　9SスプロケとチェーンIYHだな。
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

クランクも必要かもｗ

シングルスピードに変速機つけたものがロードなんですか？それともまったく別物？

まったく別物。

>>813
シングルスピードは、ロードタイプもあるしクロスタイプもあるし
MTBタイプもあるしシティサイクル（ママチャリ）もあるだろ。

シングルスピードは一段ギヤという意味。
フリーと固定がある。
固定ギヤのとくにトラック競技向けの自転車を
ピストという。

ちなみに変速機（ディレーラーなし）の2段ギヤ自転車
というのもある（止まった状態で手動でギヤを変更する）。

ロードレーサーは舗装路用の競技自転車。
現在は前2段、後9-10段（エンド幅130）が一般的だが
シングルスピードのロードレーサーというのもあっておかしくない。

どなたか>>772おねげーしますorz

恐らく、私見ですが、板違いなんだと思われます
とっとと適切な板に行けや（ ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ !

>>816
本体もソフトも持ってないしやったこともないけど
どちらの更新もストアじゃなくて、それぞれのシステムメニューからできるよ

いくら何でも、ここで聞くには内容が違いすぎると思うよ
教える価値無し

と厨房の俺は思います

安い（７万以下）のクロスバイクを買おうと思っています。
自転車は初めてで、主な用途は町乗りですが

コレハ買っておいたほうが良いもの等は何がありますか？

やはり、サイドスタンドあたりですか？

>>820
とりあえずライトとカギとフロアポンプかな。
停める時は地球ロックするんだろうし、
スタンドの出番は少ないんじゃないかな？
まぁそこら辺は人それぞれか。

>>820
>>821に補足すると、フロアポンプはゲージ付きの物が良い。
空気圧は適正空気圧であることを確認しよう。
それから最低でも一週間に一回は空気入れよう。

ヘルメットもあった方がいいけど、主義にあわないなら無理強いはしない。

俺は是非ともかぶって貰いたい。
自分や他者の安全にこそ気を配って貰いたいし、

サイクリストのアピールになる

チェーンに注油してしばらく放置したあと
かなりウエスで拭いた方がいいんですか？

汚れを少なくするためには、表面の余計なオイルは拭き取っておいた方が良い

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/bs/xfm.html

こういうマウンテンバイクも
なんちゃってマウンテンバイクなのでしょうか？

>>826
いや、これはルック車では無いね。
まず、BAA安全基準適合者だから、フレームの剛性についても問題ない。

ただ、ダウンヒルとかそういう事に使えるという訳じゃなくて、
悪路、山道、楽しんで走るには全く問題ないよ。

その店で、ホームセンターに売ってるなんちゃってとは全く別物。
俺はこの自転車を買いたい人は応援したいね。
とてもいい自転車だと思う。

>>820
街乗りならスタンドはあったほうがいいでしょうね。
ライトはハブダイナモ＋ライト標準装備のなら電池の心配とかなくなるし付け外しの手間もない。
あとはロックかな。

夜乗るなら後ろのピカピカも買ったほうがいいかも。
あと普段着乗りだろうから裾止め。

>>827
何様ｗ

>>830
何が？

インテグラルヘッドのカートリッジベアリングって、
従来のヘッドパーツのヘッドパーツと違ってカポカポなんですが、
そんなものなのでしょうか？
（圧入しなくてもヘッドチューブの中にストンとはまる）
とりあえず組んでガタはないみたいだけど、ちょっと不安・・・

>>830
？

ありがとう。
ルック車ではないのね。
安いマウンテンだとルックに見えちゃう；；

後、クロスバイクでも
勧められるのは　GIANTのR3とかだけど、
ブリヂストンは嫌われているのですか？それとも物が悪いの？

ブリヂストンなら３万、４万でクロスバイクあって安いなぁ。と思うけど
2chではGIANTを勧めるのが多いので・・・どう違うのかなっと

>>834
ブリジストンでは余りクロスバイクは無いかな。
MTBが欲しいならクロスファイアで良いけどさ

クロスバイクが欲しいなら、最廉価はESCAPE R3からかなみたいな
認識はある。

とりあえず、クロスファイアやESCAPE R3は買っても間違いは無いと思うよ。
基本的に街を走るならR3だな

>>826
ルック車に分類されると思うけど、
ブリヂストンのものなら自転車としてはまともな物といえると思う。
街乗りとかで使う分には全然問題ないでしょう。
山で跳んだり跳ねたり落っこちたりするのは通常用途に含まれないでしょう。

>>827
MTBはSBAAじゃなかったっけ

確か普通のBAAは「高品質な一般車」だったと思う

スタンドがついてるのはマウンテンバイクじゃない

ありがとう。
自転車ってメーカーありすぎて難しいね・・・
マウンテンかクロス　どっちにすれば良いのかも悩んでる
一応今の一番手は　GIANT　SEEK R3　です。

街中しか走らないけれど、縁石等の段差で気を使うのも
嫌なんですよね。ブロックタイヤにも憧れるし。

難しい・・・

>>832
それで大丈夫だよ

>>834
ブリヂストンなら、スポーツ車はアンカー、アンカースポーツのブランド名のものが良いね。
GIANTも安価なグレードの物が充実していて良いです。安心のブランド。
ブリヂストンが輸入してるメリダとかも良いですよ。

クロスでもよっぽど細いタイヤ付けてなければ少々の段差は超えれる
32cとかで十分

後は好みの問題だろね

よっぽどってーか、クロスバイクで32cは今では太めの部類でないか？

>>840
ありがとん。

>>843
28cが一般的か
それでも十分段差で困らない

しかし15センチぐらいある歩道の段差をよく上るならせいぜい32cぐらいは欲しい

15センチってもうちょっとした階段じゃん

>>839
国内メーカーがよければBS、海外でもよければジャイが
価格と製品のバランスはいいと思う。ただ乗ってる人が多い。
メリダは日本であまりやる気ないのかラインナップが…
ヨーロッパや米国のメーカーも大衆向け価格帯は生産は台湾・中国
だからこだわりなければBS、ジャイが無難だと思う。
やめといたほうがいいのはクルマのメーカーの名前がつけられてる自転車。
SEEKの価格帯だとブリヂストンのアンスポはやや予算オーバーかも。
BSならオルビーあたりかな。

街中のるならブロックよりスリックのほうが走りやすいよ。
28c以上ならママチャリと同じくらいの気の使い方で大丈夫でしょう。
サスなしのほうが力が抜けず走りやすいと思うし。

ジャイの何かと叩かれるけど、
ついてるパーツは悪くない。

コスパは以前ほどではないみたいだけどね。
でもまだ数の論理でコストダウン可能なんだろう。

原則対面販売（価格統制の面もあるみたいだが）
にしたってことは顧客対応をきちんとしようとしてる
わけだし。

みんな、ありがとう。
拘りがないのであれば、BS、ジャイが無難みたいですね。
段差については BSのものより SEEK　の方が安心できそうなので
SEEKで考えて見ます。（予算が６万程度なので）

街中ではブロックも良くなさそうだし、すっきちしました！
ありがとうございました

>>849
数の論理の使い方間違ってるｗ

最初の一台は好きなの、気に入ったのを買うべき。

6万程度で段差が気になる上に町乗り仕様なら
SEEK　R3 一択だねい。

あれはフレームも普通のクロスバイクより強度があるし、
タイヤも太いからね。後悔はしないでしょ。

マウンテンはやめとけ。6万程度では満足できるマウンテンは買えないし
街中では使えない。

>>851
数出せる（＋部品大量に入れられる）くらいの意味で
とってくだしあ。

薄利多売？

>>855
薄利多売については、最近はちょっとあやしいような。
大量生産でのコストダウンと
多く仕入れられる分シマノ他パーツメーカーとの関係も
強気にでられるんじゃないかと思ったんだが。

スペシャライズドグローブに乗ってます。ロード用ホイールは付けられますか？

つけるだけならつくよ。

Globeってエンド幅いくつだっけ？

この場合は「スケールメリット」だね。

フロントは100mmだよ

シマノの変速器でレボシフトと書いてある６段変速です。
最近、５速６速に入りが悪くガラガラ音がします。
シフトワイヤーとやらを張るとよいらしいですがやり方を教えてください。

GIANTって例えば105メインで比べると他のメーカーよりお買い得のような気がするんですけど
これは何か明確な理由があるのでしょうか？
あと、他にコスパが良いメーカーはありますか？

あるあるｗ

要するに、ブランド名にプレミアのってるメーカーは高い。

>>862
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

>>865
プレミア付いてないのってMERIDAとかその辺ですか？
他にもあれば教えていただけませんか？

GT TRANSEO 5.0のリムって700×28cのタイヤ使えますか？
写真で見るとリムが太そうなので…

http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/gt/transeo5.html

コンポを変えたところで速くはならないという書き込みを見かけたのですが、
上位グレードのコンポは剛脚の人が1分1秒を争うためのものですか？
自転車歴の浅い人間は105とかにしても意味ないですか？

105にしておけば、後々後悔しないと思う。

>>869
パーツの耐久性は違う

ダホンジェットストリームP8が、９万８千円で売っていたんだが、

これって買いなのか？　ちなみにブロンズカラーのフレーム。

>>872
価格的には安くていいと思うよ。
買いかどうかはそれが必要かどうか自分で判断して貰わないと。

>>868
28cを嵌める事自体は可能だよ。

>>869
変速したとき、１段ずつの差が少ないほうが心地よい。
つうことで１０速をお勧めする。

トゥークリップって足にはめてない時、最下点で地面ずるのは
おかしいですか？ハーフクリップならずらないですか？

裏を踏んだらどれでもこする。
コーナーなら普通に踏んでもこするくらいだから。

>>875
6段変速ママチャリで一段切り替えると一気に重くなるのは
たった6枚しかないから？

2003年にアトムはできなかったですが
2112年にドラえもんはできそうですか？

>>877
ありがとうございます。馬鹿だからペダルを小さめとか
クランクを短くするとかビビリました。安心しました。
今から練習します。

>>879
ホントならもうサイバーフォーミュラーグランプリも始まってる年代なんだぜ？

そういや世紀末って、いつの間にか終わったよな!?
ラオウが覇者になる暇なかったな？

実現しなかった物も多いけど、パソコンや携帯、インターネットなんてのがここまで普及するとは想像しなかっただろうね。

ロード乗りがクロスバイクスレを荒らすんですけど、どうしたら止めてくれるのでしょうか？

>>878
6枚でも隣のギアとの歯数の差が小さければ違いは少ないけど、
広いギア比をカバーする為に歯数差が大きい物は違いが大きくなるね。

>>884
相手にしなきゃいいでしょ

あれは、ロード乗りを装った自虐レス

>>878
>6枚しかないから？
そ。
ママチャリや前一枚の子供用スポーツ車はワイドレシオが多いからそうなる。

基本的に　歩道８割　車道２割　の比率で街中を移動するために
クロスバイク買いたいのだけども、お勧めありますか？
ママチャリしか乗った事のない初心者だけども・・・因みに大阪市内

一応候補としては

ESCAPE R3， SEEK R3， TRANSEO 4.0， croad_10v， grandroad_t1

辺りです。デザインは特に気にしていません。
自転車としての性能でお勧めのものってありますか？

>>889
車道8割、歩道2割にしないとクロスバイクが泣く。

>>889
予算は？

自分の近所は　車道で走りにくい環境なんで
自然と歩道が８割になるのです。
しかも、一部は石畳になっているので・・・

予算は６万程度です。

よろしくお願いします

>>892
それは思い込みだよ。
東京でも車道を走れる。

車道の方が危険だと思ってるでしょ？それ間違いだからね。

>>893
892の場合は歩道8割でいいと思う
大阪はマジで容赦なしに車にひかれるから
富田林や河内長野まで行けば別だけど

歩道は徐行だから8割歩道ならママチャリが最適。
大阪民国なら街中の移動に1万以上の自転車はやめとけｗ

>>893
892の場合は歩道8割でいいと思う
大阪はマジで容赦なしに車にひかれるから
富田林や河内長野まで行けば別だけど

＞東京でも車道を走れる。
東京でも車道走りやすいとこ、走りにくいとこ。ってあるわけで。
大阪でも東京より走りにくい場所とかあるかもしれない。
まあ、貴方が大阪の全てを知っている上での発言なら謝る。

どっちを走るかは本人の自由だけど。

因みに大阪は東京より怖かったですよ

ピストのようにシンプルで細身のロードバイクってありますか？
或いはピストに変速機の付いたピストルックみたいなものでもいいのですが　　10万くらいまでであると嬉しいです

馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレであって
馬鹿な奴が馬鹿同士で罵り合うスレではない

>>898
クロモリフレームで探してみたら？

>>898
クロモリロードをノーブレにすればいいんじゃね？
止まるときはシンプルに死ぬ

返信ありがとうございます。
一応、歩道の方をメインで走っていこうと思っています。

段差や石畳はタイヤの太い自転車が向いていると
どこかのサイトに書いまして
MTBも段差には強いらしいですけど、町乗りの段差程度なら
MTBよりクロスバイクの方が良いみたいでして
しかも、町乗りでサスは不要みたいでして

そうなると、クロスバイクの中でも比較的、段差等に強い
自転車はどれかな・・・と思いまして

よろしくお願いします

死にたくはないっすw

>>898
ANCHOR RNC3

LSDトレーニングについて質問です
雑誌やネットで調べたのですが殆どが60分〜と書かれていました
普段通勤でLSD強度で走ると片道35分程です
35分だとあまり意味は無いでしょうか？

>>902
タイヤ幅28c以上、できれば32c以上
坂があまりないならフロントサス付きで段差対策
坂が多いならサスなしのほうが効率がいいと思う

>>905
ウォーミングアップ完了って感じ

>>902
アンカーCX500

ホリゾンタルのクロモリフレームで組めばピストっぽくなるんじゃない
クロモリならオーダーでも比較的安いし
吊るしでよければ10万ならある

ってかヤフオクお勧め
クロモリ全盛時のバイクが結構でてる
整備の腕はある程度ないと心配だけど

クロモリのMTBでキャリアダボ付いてる長期ツーリングに耐える物って今ある？
KHSのモンタナツアーが今のところの候補なんだけど、他にあったら参考にしたい。

ありがとうございます
アルミとかだと細身のは厳しいんですかね？
クロモリだとあまり手入れしないので錆とか心配です

手入れしないような人に自転車乗ってほしくないなぁ・・・

すいません

とりあえずクロモリは 室内保管してたら大丈夫 あと雨天は乗らないことだな 拭かないと内部から錆にやられる

俺の超細身クロモリバイクは、15年前のを譲ってもらったｗ
ガンガン走るよ！

屋内保管ならまず錆は出ないかと

便乗ネタだが、
黒森にトピークのモジュラケージって合わないよね…？

クロモリは長く乗れるからいいよね

>>910
サーリーのロングホールトラッカー。
完成車、フレーム売り両方有るよ。

下地フル鍍金したクロモリを20年使ってるが
錆び一つ出てないってどっかのスレに書いてる奴居たな。

そう
質のいいメッキは本当にサビがこない
まあ正確にはメッキ部分の金属が酸化してるわけなんだけど
亜鉛ドブ漬けの鉄製品とか風雨に晒してもホント丈夫
全てのクロモリフレームに導入して欲しい

どうして皆、パンクをそこまで恐れるのですか？
自分はママチャリですが、段差をスピード落とさず上ったりしたりしても
パンクしたことがありません。

どうしてママチャリより高い自転車がママチャリよりパンクするのですか？

つまり私はどこら辺のを買えばいいのでしょうか？

出先で面倒な事態に遭遇したくないだけ

>>921
40代のババァよりも18歳の女の子のほうが色んな意味で壊れやすいのと一緒
デリケートなんだよ

>>922
こんなのどう？
ｵｸですまんが
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f77922619

>>907
返答ありがとうございます
やはり短すぎますか
一応復路は50分ぐらいかけて遠回りできるのですが時間が空くと意味ないですよね？
無難にインターバルトレにした方が良いでしょうか？

カロリー消費という点では意味はあるが、その程度だと
体力維持にはなっても強化にはならんと思え
通勤帰りに周2でも筋トレするか、家でローラーでも乗った方がまし
LSDは休日にしろ、早朝でれば昼までに150km位走れるだろ

道路環境にもよるが、通勤で追い込んでもいいことないと思え

>>898
アートサイクルのS600とかAND-DR7014とかは滅茶苦茶安いよ

ART cyclestudioって何であんなに安いんでしょうか？
初ロードだったらこれでも問題ないですか？

カンパのゾンダ（シマノ用）を買いました。

で、ファンライドの3月号に
「シマノ8・9・10速用フリーボディにはスラムのスプロケットがそのままつく」
と書いてありました。
これは私の買ったゾンダでもそのままスラムが取り付けられる→
すなわちスラムに交換できるということでいいのでしょうか？

逆に言うと、スラムのついているロードバイクには、ゾンダ（シマノ）を買えば
そのまま取りつけられるということであっていますか？

そゆこと〜

>>921
>自分はママチャリですが・・・・
（ｵﾝﾛｰﾄﾞ用）ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰでｵﾌﾛｰﾄﾞ走ってみれば分かる

ロードってチェーンの色とか簡単に変えれます？

>>933
雨の日走ってメンテしないと簡単に変えれる

>>934
オイルレスレッドチェーンか？

http://blog-imgs-26.fc2.com/b/m/a/bmaniac/DSC08388_2.jpg
↑
このようなフレームの製作の仕方が、ＴＩＧ溶接なのでしょうか？
また、日本のビルダーこの方法で製作してる所ありますか？

自転車の盗難防止と調査対策の為に自転車に名前を書こうと思いますが、
オススメの書き道具とか塗料とかありますでしょうか？
よろしくお願いします。

調査対策ではなく「盗難された時の捜索」に訂正いたします。
まぎらわしい表現をしてすみません。

ペイントマーカー+クリアコート

タガネでフレームに刻むとよい

>>937
耳なし芳一のように全体に名前を書くと良い。
盗難防止にも効果あり。

般若心経とかで埋めたら逆に盗まれそうだ。

捜索に使うんじゃ彫らないと駄目だな。
リューターでチュイ〜ンだ！

昔の自転車屋さんは、自転車買うとラッカーで名前書いてくれただろ。
少なくとも昭和４０年代まではそうだった。

粋なサービスがあったんだねぇ。
パナチタンを買ったときに名前を入れてもらったんだが、フレームに自分の名前が
書いてあるだけでもやる気が出るから不思議。

今でも頼めばラッカーで書いてくれる所あるぞ

何故かどこの自転車屋で書いたやつも、字体似てるんだよなw

>>939-946
レスありがとうございました。
ご意見を取り入れてペン型のアクリル塗料とクリアコートを使用して、
各パーツ（フレーム、サドル、泥除け等）に書いていこうと思います。

>>940,943
ご意見はごもっともですが、技術的に難しいと思うので今回はパスします。

>>944,946
私のイメージはお二人の言っているものです。
あの美しい字体を再現したいと思っています。
納車され次第、家族の中では達筆な母に頼みたいと思います。

ステムのボルトに錆が乗ってたんでステンレスボルトに変えようかと思ったけど
強度的に問題はないよね？
チタンじゃないと駄目？

>>948
まぁ大丈夫さ。
チタン使う場合は純チタンではなく合金（64チタン等）じゃないと危険が危ないかもよ。

強度は鉄　＞　チタン　＞　ステンレス　であってる？

>>949
どんな危険が待ってるんだい？

都内でお洒落なピスト扱ってるショップってどこですか？

BBBのパワープルっていう
クランク抜きはSHIMANOに対応してるよね？
もちろんスクエアタイプにもだよね？

>>952
モチのロン

>>950
う〜ん、鉄にもチタンにもステンにも色々種類があるわけで。
純チタンは柔らかいよ。

>>953
ありがとうございます！

ロックオンよりフィット感がいいので普通のエルゴグリップを使っているのですが
少しずつ動いてきます。
何か良い固定方法、接着剤はありますか？
バイク用のグリップ接着剤でも良いのでしょうか？

色んなスレに出てきて、「さて、そろそろ行くか」とか言うウザイやつは何なんですか？

さて、そろそろ行くか

>>958
南家の次女AAはどうした？

>>956
単車用のでも大丈夫だよ。

>>956
ワイヤーツイスターでキュッと締め上げろ。
見た目もレーシーｗになってグッド。

バイクは右側がスロットルになっていて、中が樹脂のカラーになってることもあり、
比較的接着力は弱いけどね。
自転車ならもっと強力な接着剤を使えるよ。
バイクでもレースなどで多用される方法で、ワイヤーロックっつーのがある。
通常はワイヤーツイスター使うんだけど、そんなもの無くてもプライヤーで可。
ステンレスの針金買ってきて自分で出来るし、お勧め。

あ゛、もろかぶったｗ
スマソ

自転車に乗るときの為に
小さなバッグを買いたいです。
入れるものは　携帯・サイフ・デジカメ　程度。

タスキがけ　みたいに背負う(?)バッグが欲しいのですが
あれの名前はなんていうのですか？

後、これ以外にもおすすめのバッグがあれば教えてください

たすき掛けはメッセンジャーバッグじゃね？
ウェストポーチとかヒップバッグとか色々あるけど、
その程度の荷物なら、俺ならポケットに入れてバッグは使わない。

オサイフケータイ一つ持てば解決。

>>964
タスキがけ（メッセンジャーバッグ）も小さなのあるけど
その程度ならウェストポートで十分じゃないかと。

Manhattan Portageでも買っとけ
http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=2&f=A&g=0&v=2&e=0&p=0&s=5&oid=000&k=0&sf=0&sitem=Manhattan+Portage&x=0

De Martiniとか

ちょっと待て。ツール缶で十分ジャマイカ？

ポケットに入れとけよ

ヒップバッグをたすきがけする手もあるよ

ズボンの裾って汚れるもんなの？
なして？

そこに裾があるからさ

>>964
小さいたすきがけのバッグで、あえて自板で名前を知りたいと言うのなら、
「サコッシュ」じゃねーの。あ、違うの。

チョーヤの？

それはウメッシュ

ういっしゅ

>>964
財布は、自転車用に小さいの持って乗るたびに移し変えて使ってる。
つまりカード類は持たず現金のみ。

俺はデジカメ持って行くときはヒップバッグだな。

>>979
お友達紹介したら3000円返ってくるあれか

それはキックバック

>>981
速すぎｗｗｗ

で、規制で次スレ立てれなかったから誰かヨロ

>>982
とおりかかった瞬間だったんだなｗ
で、俺のプロバも規制され中　orz

次スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1238169232/

ところで、そろそろ自宅用XP Home に、SP3を当てても大丈夫でしょうか？

>>984 GJ !!
おれはﾏｶなんでわからん。ｽﾏｿ。

>>984
次スレ�d

SP3は専門的なソフト使ってなきゃ大丈夫

SP2で不満がないならわざわざSP3にすることはないと思うけど。
色々窮屈な事が増えるよ。
>>985
今はマカなら犬もウィソもわかるけどね。

ママチャリ乗りです。スレチかもしれませんが
馬蹄型スペアキーについて質問です。

去年末買った自転車についていた馬蹄型キー２個のうち
一個なくしてしまい、キーについてる番号で注文できないかと
検索してはじめて、コーリンがとっくに自己破産してたことを知りました。

こういった場合、スペアキーの再注文や
どこかで作ってもらうことはできないのですか？
いろいろ検索しましたができない率が高そうです。

チャリはディスカウントセンターで買いました。
そこでもらったチャリの取り説も見当たりませんorz（盗難登録はしてあります）

アフォな質問ですみません。お返事宜しくお願いします。

普通は鍵だけ注文とか鍵屋で作ってもらうのほぼ無理だから
スペア紛失しちゃう前に錠前ごと交換しとくことをおすすめする

あとは金ノコとヤスリで自作してみるとか

>>988
鍵まるごと交換するほうが早くて安い

鍵なんて1000円以下で買えるだろ

残ったもう一個の鍵を鍵屋に持っていって同じのを作ってもらえ

鍵屋に自転車の鍵なんかないだろ、1枚板から削って作るわけでもあるまいし

ディンプルキーなら鍵屋でも扱ってるんじゃない？

リモコンキー以外を取り扱っている店なら作れるよ

　ランドナーのスレから漂流してきました。
　前からどうしても聞けなかったことですが・・・
simplexって「サンプレ」ですよね。フランス語はこのxは発音しないですよね？
「サンプレックス」という人は多いし、ニューサイにもそう書いてあるけど・・
エロイ人教えて下さい！！

どっちでもいいです
サンプレは略称、サンプレックスは正式名称
フランス語でもXはイクスって感じで発音する子音のはず

亀裂の入ったクロモリフレームって買い替え？

>>998
買い替え

まぁ亀裂入りのアルミ or カーボンフレームよりはマシ

溶接出来たんじゃないか？

でもこわいな

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。