固定ギヤ/街乗りピスト13

固定ギヤ/街乗りピスト12
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232987237/

関連スレ

ｵﾅﾆｰしたらageﾙｽﾚ28逝き目【ﾀﾂのはﾊﾙじゃなくクリ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/wmotenai/1233917543/

>>1
乙．

全くの初心者ですがピスト購入を考えています
都内在住なんですがお勧めのSHOPや型など教えてください
ちなみに初期費用は15万位を考えてます…

オクでNJS物とか値崩れしてるから適当に手に入れて乗り潰すとか
古いロードフレームで固定化するのもお勧めです。飽きたら普通にロード組んで乗れるし

海外通販でチネリのビゴレッリが安いなぁと思いつつも
あれはリアブレーキの穴が無いから、二の足を踏んでいる。板ブレーキなんて有り得んし

あれ買うならMASHのグレーの奴買います

　　／￣￣￣￣￣￣￣＼ 　　　　　ほとばしるsevenが華麗に7get!!
　 ┃　　 ■■■■■ 　 ┃ 　>>1　乙！！お前は最高にセブンだな
　 ┃　　 ■　　　 ■　 　 ┃ 　>>2　お前は微妙にセブンだ
　 ┃　　　 　　 ■ 　 　 　┃ 　>>3 お前はセブンじゃない
　 ┃　　　　　 ■　 　 　　┃ 　>>4　いつかはセブンになれるかもな
　 ┃　　　 　 ■　　　 　　┃ 　>>5　お前は･･･いや･･･やめておこう
　 ┃　　　 　 ■　　　 　　┃ 　>>6　おしかったな･･･次はセブンになれるぞ！！
　 ┃　　　 　 ■　　　 　　┃　 >>8　お前にセブンは無理だ
　　＼＿＿＿＿＿＿＿／ 　　>>77 微妙にセブンだが2桁じゃ意味ないな
　　　　┃　　　　　┃ 　　　　　>>777 嗚呼セブンスヘブン幾年の夢･･･
　　　／ 　　　　　　 ＼ 　　　
　／　　　　　　　　　　 ＼

>>7
つか、カラーリングださくね？
おっさんローディーテイストが漂ってるよーな

上のは>>6だったすまん

>>4
W-BASEのダーカスでいんじゃね？
頑丈そうだし。

>>11
ありがとうございます

たとえばコレを買ったとして街で乗っててピスト乗り達に見られて恥ずかしくない
程度までカスタムするとしたらいくら位かかるもんなんでしょうか？

http://store.shopping.yahoo.co.jp/uemura-cyc/gios-stilo.html

今更ピスト風完成車に金注ぎ込む時点で既に恥ずかしいです

>>13
本当に初心者なんで…
すいません

もうピストなんて金を注ぎ込んで格好良いだろ？って物でも無いと思うけど
競技やる人ならともかく

いやでも頑張って金貯めたんでどうしても欲しいです…

>>8　お前にセブンは無理だ

もともと貧乏な文化だし、貧乏なところがかっこいい、みたいなノリだろ？
前後にちぐはくなホイールとかタイヤ付けたりすんのも貧乏だからなわけで。
日本人は金かけ過ぎなんだよ。

>>16
固定のシングルって乗り物じたいは、すごく面白いしそんなに廃るもんじゃないと思うから
ぜひ買ってみたらいいと思うよ。
でもいわゆる街乗りピスト風に仕上げたいがために、やたらと無駄なお金を使わないようにね。
自転車として良いものを手に入れる、って考え方でいいんじゃないかな？

そうですよね。
やっぱり最初は完成車を購入した方がいいんでしょうか？

>>12
デュラエースっていう信頼性の高いハブとそれなりのリムで構成された前後ホイールが５万〜６万
クランクとBBをプロのメッセンジャーが使ってるレベルに交換で３万、シマノの前ブレーキが0.5万、あとは適当でもなんとかなる。
しめて＋１０万ってとこかな。

ChargeってイギリスのメーカーのPlugって自転車が完成車のなかでは割りとまともなパーツ構成だった気がする。
８万円くらいだ。
15万も出せるんなら、あーゆーの買っていじれば結構いいバイクになりそう。

http://www.wiggle.co.uk/c/Cycle/7/Single_Speed_Bikes/
好きなの選べ。

カラーリング的にコレがいいです

http://www.wiggle.co.uk/p/Cycle/7/Charge_Plug_Freestyler_2009/5360039094/

>>20
チャリは自由なんで好きに乗ればいいと思います
最初は完成車でも全然OKかと。けどまぁGIOSとかGIANTとか買うとダサいって目で見られるかも
ただし、乗りなれてきて知識とかがついてくると、細部のあまり目立たないようなパーツとかにもかなり不満が出てきて結局は換えることになりがち
けどまぁそういうのは金が出来次第ちょっとずつ追々換えていけばいいと思うよ
今風カスタムって言っても要は見た目の問題でしょ？
んならプラス3万ぐらいでなんとかなるんじゃないかな
>>21
街乗りにデュラエースとか必要なし。レースにでも出るのかよ

いいんじゃない。
でも完成車ってこの値段で輸入できるのかな？

>>25
ありがとうございます。
ダサいんですか…

FUJIのFEATHERってピストはどうでしょうか？

フェザーでじゅうぶん

plug格好良いよな
完成車も輸入できるようになったんだっけ？

>>27
フェザー全然いいと思うよ。一般的には人気車だし
むしろフェザー見て馬鹿にするようなヤツはストリートの陳腐脳だなーと思う
ってか自転車はフリーダムだし、他人の自転車馬鹿にするヤツはホント恥ずかしいと思う

>>27
フレーム自体はわりといいとおもうよ。センター出てるし、溶接も丁寧。
特に今年のはグラフィックもシンプルになったからカスタムしやすいだろうし。
去年までの名前はフジトラックっていってね、世界的に有名な車種だよ。
サンフランシスコのMASHとか有名なメッセンジャー集団のなかにもこの車種に乗ってる人がけっこいいるんだよ。
おもいっきりカスタムしてるけどね。

ではFEATHER購入の方向で考えます
皆さんはやっぱりブレーキは前後とも外して乗ってるんでしょうか？

>>32
ブレーキはつけろ
外して乗るやつはみんなクソ頭わりー
日本在住なら日本の法律ぐらい守れ

格好付けているだけのくだらんチャリ＝ピスト
ファッションだけの薄っぺらい軟弱者共めが！

今日はじめてブレーキにまったく触らずに２時間ぐらい町中を乗ってみたんだが
いやどんなもんなんかな？とおもってね・・・
予測を効かせながら気をつけて乗ると、案外いけちゃうもんだね。スキッドもまったくしなかった。
まあ、不測の事態にはまったく対応できんけどね。

了解です。
池袋在住なんですが今日Y's Roadって店でFUJIのFEATHERあったんでまた明日行ってみます

つーかなにげにフェザーって安くないよな・・・

まず最初にカスタムすべき箇所ってどこなんでしょうか？
ブレーキは前後にないとダメな感じですか？

FUJIって塗装が2,3万する
ブランドってそんなもん

フェザーのハンドル回りをシンプルにしたいんですがいくらかかりますか？　
フラットハンドルにしてブレーキをつけたいです

>>40
安いよ。
ハンドルバーが３〜４千円、フラット用ブレーキレバーがいいので３千円位。ワイヤーが３００円位。
これだけ。
あと自分でやるならワイヤーカッターとか、そのままじゃたぶん長すぎるから
バーの切断用のパイプカッターとか要る。

>>38
ギア比が３だから、まずはコグかチェーンリングの交換だな。
コグを交換するにはスプロケットはずしやロックリングはずしという工具が必要。
チェーンリング交換はレンチ一本で桶

質問させてください。
自分の自転車にはFSAのクランクで、チェーンリングはPCD130のが付いています。
そのクランクにスギノのチェーンリングPCD130は取り付け可能でしょうか？

見栄えは別としてサイズと穴数が合えば可能

ハンドルきった時にトークリップがタイヤに干渉するんですけど
いい対処法ってあります？

ハンドルを切らずに曲がる。重心移動のコツを掴むのじゃ。

))45
ぶつかるもんでしょ．普通．
小さめのトゥ−クリップ買って，ペダルも幅が狭いもの買えばいいんじゃない？
俺は安いプラスチックのトゥ−クリップつかってたけど，
ＳＯＭＡのに変えたら，多少ましになった．

>>47
斬新なアンカーだなw


漏れはトゥグリップいまいち好かんのでPOWER GRIPS愛用

ぱっと見，パワ−グリップってちぎれそうな感じで怖いんだよね．
足もはめにくそうだし．
実際の使い心地はどう？

街乗りで使いやすそうだけど見た目が最悪

つ【ー】

ＦＵＪＩのFEATHERの購入を考えています。
通常のブレーキの形状が嫌でフラットバーの様な形状に変えたい場合
お店でバーテープ・ブレーキレバー無しで買えば、後は自分で好みのブレーキレバー買えば簡単に付けられますか？

ブレーキレバーの付け方さえ覚えれば簡単。

春だからか？
スレがなんだか初々しいふいんきだな。

>>53
頑張って覚えるしかないですかね(._.)

ハンドルバー買う時、どういったサイズを買えばいいですか？

ブレーキレバーの付け方くらいネット検索でいくらでも覚えられるよ。
つーか買った自転車屋に付けてもらえばいいんじゃね？

ハンドルバーの真ん中の一番太いところの太さとステムの口径が合っていることが条件。
ブレーキレバーの口径とハンドルバーの太さも合わせないとね。

>>52
つかいい加減昨日からうざいぞ
ググレボケ

マッシュの人がフジトラに乗ってたってまじ？
マッシュクルーの車種ぐぐっても出てこない

と、今までさんざん貶してたフジトラが欲しくなってきた>>58であった。

イヤイヤすでに乗ってるんです08に

マッシュの人と同じだとうれしいなってだけであります

キャノンデールとビアンキのアルミトラックとＫＨＳのくらいしか知らない
今はチネリの新しいのに乗り換えたんだろうか

マッシュったって膨大な人数だろーよ

KHSって誰が乗ってるの？

FUJI、Bianchi、KHSの細身クロモリは海外の画像、映像でよく見かける
だから完成車で下手したくなけりゃここいらのでよくね？
パーツはまたそのうち変えりゃいいじゃん

khsの逆スローピングのは格好良いな
日本じゃ滅多に見ないけど

とにかくGIOSみたいなガンバリがみえちゃってるフレームはやめておけ。ダサイから。

Charge Prugもお薦めできない。あの特徴的なグラフィックは諸刃の剣。
ダサくなったときに隠しようがない。モードというものは常に変化していく。
現時点でカコイイのは認めるが、ベース車として選ぶのは危険。

Plugだった
すまんこ

>>67
んなこと気にしてたらクロモリシングル車なんか買えないだろ

クロモリシングル車そのものはクラシックかつ普遍的なものじゃよ

>>48
＞斬新なアンカーだなw

俺はおまいさんの　トゥグリップ　の方こそ驚異的に斬新に感じるんだがどうか。

>>67
現時点でも全くカコイイと思わないんだが
いやむしろカコワルイ、ダサイ

Q.　○○ってかっこいいですか？ダサイですか？

A.　自分で判断してください。

Chargeのやつ、Rエンドの処理が嫌だな。
カラー自体は飽きたら塗り替えればいいから別にいいんじゃないの、あれで。
ビアンキのメッキのやつのほうが俺は好きだ。日本では販売されていないが、、
15万あればアメリカあたりから通販で買う。日本でメッキ・ビアンキ乗っている人は
少ないから目立つだろうな。

メッキビアンキいいよね
ピスタクラシックとはまたちょっと違うやつ

カッコいいかダサいか他人に聞いてる時点でそいつは100%カッコ悪いよw

ピスタ米版はジオメトリもフォークも違うらしいね

トップチューブが異様に長過ぎる締まりのないジオメトリー。
廉価版ビアンキはとにかくダサい。
ましてや日本人がそれに乗るとますますダサい。

今日フェザーのマットブラックを見てきたが、デザインの完成度の高さに驚いた。
なんつーか鯱みたいだった。

マットブラックもいいよね

ところで、今オサレなブレーキレバー探してるんだけど、いいのないかな？

ゴールドフィンガーじゃダメなのかい？

一応第一候補はゴールドフィンガーなんだけど、
なんかもうちょっとヒネリたいとも思うんだよなぁ･･･

>>71
ｳﾊwﾔﾍﾞｰﾊｽﾞｲww携帯変換ミスった

>>49
強度は問題なさげだよ
別にハメにくいこともないし

最近固定乗りはじめたんだけど、だいぶ慣れてきた。慣れたら楽ですねえ。
とくに休んでるのに脚は回ってる感覚が、なんとも楽しいです。
つーか休んでるつもりでもちょいなちょいなと漕いでるんでしょうね。クイクイって進んでいきますね。
そんでいざ気合いを入れた瞬間のレスポンスの良さ、これが堪らないですね〜
でも下り坂だけはいまだに苦手です。

みなさんよくパンクしますか？
今ピストの購入を考えているんですがそこが不安です。

>>85
空気圧に気をつけて、馬鹿みたいに段差とか砂利道とか走らなければじぇんじぇんパンクしまへん
完成車にはじめからついてるチューブはかなりもろいから最初だけパンクするかも

>>80

つ >>73

>>83
どう変換ミスったら　トークリップ　が　トゥグリップ　になるのか小一時間

>>87
かっこいいかどうか聞いてるんじゃなくて
オレも知らないようなブレーキレバーがあったら教えてほしいだけ
馬鹿は市ね

何をもってオサレと判断するん
だか。お前が「
これだ」と判断する基準は誰にもわからな
い。苦笑せざるを得ない。
ついでにとんちんかん。

それぞれがオサレだと思ったならそれでいいんじゃね？

NEGATIVE G欲しい

すごいたてよみだー

ブレーキレバー、俺は最初ゴールドフィンガーにしようとしたが、つけている人が
多いからPaulのEレバーというやつにした。値段がゴールドフィンガーと較べて
倍以上高いけど、仕上げと見た目がゴールドフィンガーより良いから満足している。
どちらかというと昔のMTB用レバーのKookaのRachaレバーが手に入るのなら
見た目とかだとそちらのほうがいいんだけどなぁ

北米版のメッキ・ビアンキのフロントフォークは泣きたくなるほどかっこわるい。

>>88
予測変換って知ってる？

こういう場所で>>73とか>>90みたいなこというヤツ時々いるけど、頭悪いと思う

縦読みだったか・・・orz
どうりで馬鹿すぎると思ったw

なんつーかネイキッドバーの佇まいが好きなわけだが、冷たいやら熱いやら滑るやら振動痛いやらで正直疲れる。
Champ Gripの1mmクリアーだったらネイキッド感を保てるだろーか？

　　　　　　,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..
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小沢代表かとおもたw

で、誰に見えるん？

皆さんお金かけてるんだなー

MTBやロードに比べたら安いもんよ

シュウインのカッターってホイール変えないとダブルコグ仕様に出来なさそうですかね？

出来そう
出来なさそう

この判断なら自分で出来るだろ。

↑ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

FLITE100のｻｲｽﾞで迷ってるんだけど、
股下80�pでC-T53�pって大きいかな？

>>108
ホリゾンタルのトップチューブの延長線が後輪の頂上とほぼ同じくらいのフレームに
シートピラー鬼出し状態で乗ってる身長190cmのやつもいるし、
ヘッドチューブ上のダウンチューブとトップチューブの溶接の間が10cm以上あろうかという
フレームに乗ってる身長160cm代のやつもいる。
用途や好みに合わせてスノボの板みたいな感覚でサイズは選べばいいよ。

自転車に良く乗るときに使う靴をはいて、自転車にまたがり（サドルにはすわらず）
トップチューブと又のあいだに５センチくらいの隙間があればいいとよく言われているよね。
まー、これはホリゾンタルのフレームの場合だけど。

フレームが小さいとピラーを伸ばしまくって、ステムも長い物に交換しないと
駄目だし、大きすぎると足をつくときに、フレームを傾けないと足が届かないと
いうことにもなるよね。
今はどっちかと言うと、トップチューブの長さを気にする人のほうが多くない？

>>108
そのサイズで良いんじゃないかな？

股下70のオッサン(俺)は小さい方に乗ってるよ。

>>109
ｻｲｽﾞ選びの基準は有っても、人によって様々なんですね。
ﾄﾘｯｸじゃなくて走りを楽しむ場合、大きくても大丈夫ですか？

>>110
ｽﾀﾝﾄﾞｵｰﾊﾞｰﾊｲﾄは問題ないです。
ﾄｯﾌﾞﾁｭｰﾌﾞ長は、
49=520、53=523
で3�o差です。

>>111
俺も35のオッサンです。
KHSいいですね。ｼｰﾄﾎﾟｽﾄの突き出しは何�p？また、49は弱ｽﾛｰﾋﾟﾝｸﾞですか？
実車を見てないので情報下さい。

490選ぶのなら、530のほうが合っていると思うんだけど。
俺はロードとかはC-Tで525から540の間でいつも選んでいる。
身長は176cmで股下同じく80ちょい。

かなり小さめのフレームに背筋を伸ばして乗る乗り方が一頃の中心だったのに対して
最近ではいわゆる適正サイズのフレームに乗る人が多くなってきてる。
一般化してきたせいだろう。

>>112
シートの突き出しは15センチ位です。
フレームは微スローピングです。

>>108
FLITE100はサイズ50でシートC-T535mm,　トップC-C530mmくらいだったと思うけど。

迷ったら小さいほうにしとけば間違いないよ。修正できる。
小さいほうがかっこいいしね。

デカイフレームの方が700cとのバランスがいい気がする。
でもちっさいオッサンには乗れないor2

アルミの極太チューブでない限り、ヘッドチューブのトップとダウンチューブの
間隔がある程度あったほうがかっこよく見える。490だとほとんどくっついているから
ちょっと・・。外人さんサイズの60cmとかだと間が抜けすぎてあれはあれですごく
かっこ悪く見えちゃうけどね

デザインにもよるけどな。
ホリゾンタルでもフジトラやPLUGは小さいサイズじゃなくてもトップとダウンはくっついてる。
ビジュアル的に問題なのは車輪とトップチューブの段差だろう。
これがなさすぎると車輪にフレームの方がくっついてるよーなイメージになるからな。

そこでトーキョーバイク登場ですね。

シングルスピードの自転車(シュウインのカッター)をダブルコグ仕様にして、前？後ブレーキありで乗ろうと思ってるんですけど、これはいわゆるピストとは言えなくなるのでしょうか？

トリックで使ったりするけど街乗り重視なのでこの形になるんですけど(._.)

どうでもいいよ

ピスト（笑）
トリック（笑）
街乗り重視（笑）

>>122
ピストってのは競輪とかのトラック競技専用自転車のこと。イタリア語のピスタからきてる。
固定ギアオンリーだしブレーキなんて付いてないし付ける穴も付いてない。
選手が放出したピストバイクの中古を街中で乗る人がアメリカあたりで出てきて、それが流行したので
各メーカーがピストに似たようなテイストのバイクを出したら売れると思って出してきてる。
手淫のカッターもこれに含まれるといっていいが、どこをどー弄ったって最初からピストじゃない。
こーゆーバイクを固定ギア仕様にしたものや純粋なピストも含めて海外ではFixedという言葉でくくってるらしい。
こうした自転車群にピストという言葉を無理矢理当てはめてるのは日本のメディアや業者と
それに感化された人間だけ。はっきりいって恥ずかしい誤り（もしくはミスリード）です。

それからトリックもいいけどトリックには向かない自転車なので、ぶっ壊れることは覚悟してね。
トリックしたいならBMXなんかにしておいたほーがいいし、走り重視ならロードがいいよ。

馬鹿に構う奴は馬鹿

>>126
ガチスレにカエレ

ガチスレってなんだ?

>>128
ガンバレ・チンカスって意味だよ。

それは略してもガレチスにしかならんのだが。

もうここには来んなって意味だよ。

ゴキブリは巣に帰れって意味だよ。

ソレントへ帰れ

惜しいな、サンピエトロの出身さ

何の話やねん！w

結局はマディソンが最強って事でＦＡ

みんなはどんなサドル使ってるの？
やっぱロールスとかリーガルみたいなのを付けてる人が多いのかな？

オレはFLVの稲妻サドル。
ちょっと硬めかな。

普通にSLR GEL FLOWつけちゃってるけど

ビアンキの06/07モデルのD2カーボントラックがかっこいい
アンカー以外のカーボンフレームで街乗りしてる人とか居る？

アナトミカ

ＦＬＶて何がいいのかようわからん

男ならカシマ

ブルックス欲しい

ジーパンで乗ってたら､おサルのお尻みたいに色落ちした。

男なら黙ってノーブレ!!

ここは撒き餌禁止ですよ

ノーブレもいいけど疲れるよ。単に楽しくない。

ただの大径BMX状態な人には良いんじゃないでしょうか

ペダル・スピードって雑誌のあの恥ずかしさはなんとかなんないのか？
まず表紙のおっさんの照れを隠しきれてないポーズがやるせない憐憫をそそるが
最後のほーに出てくる、なんとかロックとかゆー道化はいったいなんなんだあれは・・・orz
そもそも、日本人の名前をやたらローマ字読みさせるとかさ、あーゆーセンスなんとかなんないの？
子供が喜んでるJPOP系ヒップホップとかの恥ずかしい世界と相通じてるよ。
立ち読みしたこっちのほーが気恥ずかしさに身震いを覚えるわ。
固定の自転車を愛好するものとしては迷惑きわまりない。

あの本はクソだってのは同意。
しかし、俺はユウザロックさんのことはリスペクトしてる。

実はモトクロスインターナショナルとのタイアップ記事だってのが痛い。
要するに企業広告に過ぎないわけだが、それを広告に見せないような演出が実に卑小だわ。
そこらのアイドルのほうがよっぽどマシ。

YOU THE ROCKだけはガチ

舐めてるマスコミと舐められてる馬鹿な読者の構図があまりにも鮮明過ぎるな。
アパレル関係やらモード誌なら許されるかもしれんが、
旧来からの自転車趣味とクロスオーバーするだけに作り手は慎重になって欲しい。
はっきり言って、底が割れまくってるよ。雑誌を出すのは構わんからもう少し内容をなんとかしてくれ。
個人的にCOG Magagineなんかはおもしろいと思うんだけどな。

表紙のあのポーズは仲間内でブームだぞw

クシャ顔で舌を出すのがポイント。

http://www.youtube.com/watch?v=A40BpENV6kU&feature=related

これ東京？？

こんなことして道の邪魔してなんなの？

ピスト購入考えてるんだけどこんな偏見っていうの？

もたれるのイヤだイヤだ

と流れをぶったぎり

今固定乗ってないんだけどこういう動画見るとまた乗りたくなってくる

それと、こんな事してるのは都内の一部の集まりだけです

珍走団と変わらないな、静かなだけで

ことのほか走り系の映像が少ないな、わが国のシーンwは

スケボー等のストーリ系と従来の自転車乗りとの温度差かｗ

文化村あたりでしょ？
あの道は車が比較的少ないから，
やりやすいんだろうね．
１５６は巣にお帰りください．

>>156
世田谷公園クルーが定期的にやってるよ

つーか>>156は台湾だけどな
http://www.wretch.cc/mypage/PHANTACi

ちょいとスレチになるかもしれないけど、このケーンクリークのブレーキレバーって
何ていう名前かわかる人いる？
どういう風にブレーキを利かせるのか（握るんじゃなくて倒すのかな？）
よくわからないけど、ブルホーンを今つけているから、これもアリかな？と。
http://www.fixedgeargallery.com/2009/mar/4/1-3.jpg

街乗りピストに乗ってる人は、なぜハイテンを馬鹿にするのだろうか？
あのクロモリ信仰は異常。しかもアルミやカーボンの選択肢が無く、
ハイテンとクロモリの比較だけでごはん何杯でもいける演説を垂れてくる。
ハイテンとクロモリなんて、アクエリとポカリぐらいの差しかないと思うけど…

お薦めのハブスパナってある？
いい加減モンキー持ち歩くのは疲れたよｗ

>>166
> ハイテンとクロモリなんて、アクエリとポカリぐらいの差しかないと思うけど…

そんなもんだ。
素材の差なんて設計でひっくりかえるし、
少なくとも、体に合っていない自転車に乗ってる奴が語れる事ではない。

素材を語る奴ってのは、雑誌のインプレの受け売り。
雑誌のインプレってのは意味不明の文学的表現ばかりで中身スカスカ。
提灯だから本当のことは書けないわな。
それを鵜呑みにして得々と語ってるのを聞くと、こっちが恥ずかしくなってくる。

http://pist-bike.seesaa.net/article/51714232.html

「ハイテン　ピスト」で検索したら二つ目で速攻発見。納得した。
つまりアレか、農町民に自分達は最低じゃないと思わせるためにさらに下の階級が発生したような感じか。

SEの一番安いやつがハイテンだね。
昔は入門向けのスポルティフもどきやランドナーもどきに
ハイテンが多くて、俺の最初に買ったロードマンもハイテンの時代の
やつだったな。
その後に吊るしで買ったロードフレームは前三角がクロモリで、後ろは
ハイテンだった。
ハイテンなんて懐かしい響きだな。あの時代クロモリがここまで廃れるとは
思いもしなかった。

>>166
> ハイテンとクロモリなんて、アクエリとポカリぐらいの差しかないと思うけど…

クロモリの品質にもよるけど、そこそこのパイプだったら
生協ブランドのスポーツドリンクとVAAMくらいには違うだろ。

そりゃスキッドとかトリック決める分には変わんないだろうけどさ

昔ハイテンフレームに乗っていたときに、知り合いのクロモリロードの軽さに
驚いたものだった。タンゲNo.2ってこんなに軽いのか！！と。
ロードで１０キロ切っていれば軽いと言われた時代。

>>166
ハイテンよりクロモリ使ったバイクのほうが高級路線だっただろ？　意匠とか含めてね。
だからクロモリってのが昔の高級バイクって意味合いになってるんだよ。

もっと昔、ハイテンは高級車にしか使われていませんでしたよ。普及品は軟鋼でした。
いまでもスポーツ車以外の世界では、安いのは軟鋼ですから、ハイテンは高級車を表す記号になっています。

フレームの善し悪しではなく、クロモリかハイテンかという記号にしか興味ないんでしょうな。
クロモリで雑に作ってあるフレームよりも、ハイテンでも丁寧に作られたフレームのほうが良いです。
今時ハイテンで丁寧に作ってある自転車なんて無いでしょうけれど。

っていうかハイテンが馬鹿にされるのって別に街乗りピスト乗りに限った話じゃないと思うんだが・・・

ハイテンを馬鹿にするやつがバカなんです。
結果ではなく手段に拘泥するバカ。
素材に貴賤無し。

つ【貴金属/卑金属】

プラチナフレームなんて要らないが。
ちなみにアルミニウムは卑金属。

>>165
ケンクリじゃなくてプロファイルのクイックストップエアロ
・・・だったかな。

>>174
その理屈でいえばクロモリで丁寧に作ってあるフレームのほ―がいー

まあ街乗りフレームなんて所有欲満たしてナンボな物でハイテンは無いな

http://www.organic-system.com/nb/archives/2009/03/xenon.html
おまえらコレはどうなんだよ

クロモリでもプレーン管ならイラネ。

ダメダメ

>>177
ちょっと笑った

>>170
俺は逆に、90年代後半〜廃れきってたクロモリがこんなに人気になるとは思わなかった。
いや、そもそも１０年前の自転車板（あったっけ）に
「あと数年で街中にピストが溢れかえるよ。しかも乗り手はエンスーでなくBMXみたいなトリック遊びが流行るよ」
なんて言ったら散々叩かれただろうな。

ステッカーってシートチューブに貼る？

知らねえよ

無知なら黙っとれ

ステッカーなんてどこでも好きなトコに貼ればいいじゃん。
まぁ俺の真似してキンタマの裏に貼っても良いけど。

スッテカー春場所菊とかどんだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
厨房はクソして寝ろ

無知なら黙っとれ

おまえには防犯登録がお似合いだよ

ＳＥのＤＲＡＦＴＬＩＴＥって固定ギアの入門にはどうでしょうか？

>>194
入門なんて段階が必要なほどのもんじゃないよ、固定なんて。
三日も乗りまくれば、誰でも慣れる。
ただ、怖い思いやしんどい思いをして、固定を好きになれなくなる可能性もあるから
固定／フリーが最初から装備されている自転車という意味で、お薦めといえるかもしれない。

>>195
競輪学校では使えないよ。

スレタイに街乗りって書いてあるじゃん

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:､l:|ﾊ　　　　　､＿___　　　　/::i/'′
小|　ヽ　　　　 ｀''ｰ‐`''　 ／|/l
:.:ﾄヽ　 ＼　　　　　　　／ 　 　　 　 　 　 　　　 　 　　　 r‐-､r‐-､r‐-､r‐-､
Ｎ|｀ヽ　　 ヽ､ 　 　,　'´　　　　　　┌───────┤ 　||　　||　　||_..._|‐───────┐
｀`'''‐- ..,_　　 iT"´ 　 　 　 　　　　| ｰ──────‐ |_...._||　　||_...._|ヽ_,ﾉ. ─────── |
､_　　　　｀`''‐N､ 　　　　　　　　　 |　 さて、 　　　　　　.ヽ_,.ﾉ|.-‐.|ヽ_,ﾉ 　 　 　 　 　 　 　　　 　.|
　｀ヽ､　　　　　 i　　　　　　　　　　| ─────────. `ー' ー‐─────────‐ |
､　　　｀ヽ、　　 | 　 　　　　　　　　| 　　そろそろ　　　　 　　　　：　　　.　　　　　　　　　　　　　.|
､｀ヽ、　　 ＼　 |　　　　　　　　　　| ──────────‐.：. ──────────‐ |
　＼ ＼　　　ヽ.|ヽ　　　　　　　　　| 　 　　　　行くか。　.　　　　： 　　　　　　 　 　　　　　　　　.|
　　 ヽ　ヽ　　　| 　＼ 　 　 　 　 　| ──────────‐.：. ──────────‐ |

>>156
http://www.youtube.com/watch?v=j415KkpM21s

世田谷

　　　､ゞヾ'""''ｿ;μ,
　　ヾ　　　　　　　彡
　　ﾐ　　ﾟдﾟ　　　. ミ　　阻止！
　 彡　　　　　　　 ﾐ
　　/ｿ,,　,　,; ,;;:､ヾ`
　　　　 "'"'''''"

そもそも防犯登録ってするもん？

>>201
義務だよ。お店で自転車買った事無いのか？
新品だろうが中古だろうが「後で」は効かない。買ったら即登録が鉄則だよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%B2%E7%8A%AF%E7%99%BB%E9%8C%B2
まぁ都会に生えてる毒キノコカラーの街乗りピストを収穫し
産地直送で地方のミーハーキッズに売りつけてるバッタ屋には関係無いが。

>>202
そんなに普段キノコと呼ばれているのが悔しかったのかい？

>>203
股間の毒キノコはまだ誰にも収穫されたことないよ

>>202
>>使用者の登録は義務であるが、販売店の登録作業は義務ではなく、サービスとして行われている

お店で「後で」とか「いらない」は通用するんだよ

>>204
自分でしてやればいいじゃないか

買って2週間のチノパン破れた･･･最悪
巻き込まれないだろーと油断してたオレ最低

足の骨が折れなかっただけラッキーだったね

そーなの？足の骨折るヒトとかいんの？

下り坂なんかだと一瞬で折れる（こともある）

　　＼　／
　(＿O|･|O)
　（　｀・ω・） 　 さて、 さて、そろそろ行くか。
~~(===＠=）　
　　 し─Ｊ

固定はいつでもスイスイスイ〜って走ってくれるから好きさ。ほんといつでも機嫌がいい。
MTBとかママチャリとかロードとかだとこうはいかんかった。
調整なんてめんどくさいって輩にはぴったしだね。

固定よりシングルフリーのがスイスイスイ〜
だろ

フリーより固定のほうが圧倒的に構造が単純だろ

フリーだとスイスイ感を味わうのは難しいんじゃまいか？

スイスイ、ギ〜コ、スイスイ、ギ〜コって感じになるよね

正に、ディレイラーの調整がめんどくさいからシングルが欲しくなった。
フリーと固定、どっちにしようか迷うなー。

ギアにフリー機構つけるか脚にフリー機構つけるかのちがいだよ

おじさんのピスト乗り増えた気がする

昨日白髪の人が三連勝乗ってて格好よかた

そういうのは渋いよね
若作り頑張って勘違いしちゃったオッサンが蛍光山盛りピストに跨がってたりするのは痛々しいけど

MADISON捕獲記念カキコ
シングルは初めてだがいいねぇ

固定ってロードに抜かれても気にならないけど
逆にロードを抜いたらなんか嬉しいｗ

>>219
白髪の人が三連勝乗ってるんなら「増えた」んじゃなくて往年のオーナーなのでは…
創輪館でロゴだけ三連勝も売ってるみたいだけど、ランドナーだし。
我孫子生まれ我孫子育ちでシクロウネが全国的に有名だなんて全く知らなかった
皮肉にも、閉店した時の反響の大きさで偉大さをやっと実感できた。
「大学生になったら、水色のフレームをオーダーするよ」って言ってたのに、ああ懐かしい。

>>223
よく考えればそりゃそうだ
失礼

でも増えた気はしてる
ジオスとかスペシャライズドなんかのシングルを見かける
固定かどうかはわかんないけど

マンハッタ P700かフェザーっつたらどっちが細い？

細いフレームで赤又は黒希望。10万切る完成車教えて

どっちもそんなに細くはないがどっちかといえばフェザーかな。
GIOSの安いやつがわりと細いんじゃまいか？たしか黒もあったとおもわれ。

マンハッタンはダウンチューブが楕円のパイプだった気が…。
で､ちょっと太く見える。

今日GIOSのシングルのってるおっさん見たよ

昨日ラングスター買いました
チェーン引き付いてないがどうやって張るの？

つか、mksのチェーン引き買ったら幅合わず欝

やりすぎアンディー
http://hilari.exblog.jp/10435083/

>>229
Surly

わりと気合い入ってるな。
日本はこーゆー映像がなさ過ぎだな。
公園でぴょんぴょん跳ねてるよーなのばっかり。

どれもいっしょじゃん
スキッドとかトリックしてる映像に音楽つけて…みたいな

どうせならもちっと個性的な奴いないのものかね

http://www.youtube.com/watch?v=GC_iVTaCJuk

つーか今更海外動画のパクり丸出しでｗ何番煎じだよ

サンクス！
こういうの待ってた

>>234
いいｗ

>>234
やべぇツボにはまった

某競輪選手にもらったピストレーサーはムチャクチャ軽いよ

暖かくなったので学生時代に乗ってた片倉シルクのピストでも引っ張り出して乗ってみるかな。

おまえじじいっぽいから膝に気つけてな

ひざ痛めてまで流行に乗ろうとするのはな・・
ギアが軽いか踏まないならいいが

泥除けつけてる人っています？

http://www.bored.jp/blog/archive_571.htm

絡み憎さNo.1なメッセンジャイTOYDOGと
BOREDライダーHALなどが主催で行われる
レース＆イベントが3/20金曜日に行われます。
レースは19時に日比谷公園、イベントは22時
に六本木INDIGOにて。

>>243
あさひのオリジナルつけたり外したり。まぁ使いやすいよ。

自分は街乗りではないんだけど、数年前からのピストブームで
初めてのスポーツ車としてピストバイク買ってみたら
タイヤがチューブラーで爆死って人はやっぱり多いの？

なんで

チューブラーの何が不満？
色付きタイヤ（笑）が少ないから？

>>248
いや俺は不満じゃない。
でも街乗り目的で買った人には不満かなぁと。
正直、自分でも維持が面倒。

テープなら着脱も楽だし、空気圧に気を使うくらいじゃない？

>>250
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

何かおかしい事言いました？

>>252
たぶん、チューブラーを楽と見なした点がｸﾏｰなのでは。
ﾉｰﾌﾞﾚｰｷﾋﾟｽﾄを絶滅に追い込むスレだったら散々叩かれるレベルのレスだしｸﾏｰ程度で良かったじゃないか。
高級品を買えばクリンチャーより持つし、最初のセッティングさえしっかりしてれば
チューブラーも楽だと思うけどね。でも死ぬときゃ死ぬし。その度１万とか吹っ飛ぶのは痛い。
俺も街乗り専用ならチューブラーは流石にないと思う。

>>245
サンクス。GIANTのBOWERY MASH UP 買うことにします

昔はチューブラーと言えば高価でソーヨ−しか買えなかったよ。
試合の時はクレメンを死ぬ気で買った。
後に発売されたパナレーサーは画期的だったね。

以上は今でも自転車好きなオヤジの口癖です。

ぎゃはははっはははははははははは

こりゃひでーな

さすが固定海苔ｗｗｗｗ

>>246
最初２，３回はうまくはめれなかったけど、
慣れたらなんでもないよ。
おれはセメント派。

>>256
必死に馬鹿にできるスレ、レス探し乙です。

チューブラーだからってそれほど神経質にならんでも
普通に乗ってたら問題は起こらんよ。
今はシーラントも良いのがあるしね。

TUFOのS33いいよ
真円度高いからセンター出しいらないし、シーラント入れて置けばパンクしにくい

チャージバイクの街乗り美女チームいいな。レベル高い。
あの発送は無かったわ。

今、BAZOOKAのペダル使ってるんだけど、、BAZOOKAの本体に、DixNAのプレート付けることって可能かな？

このスポークの本数でいけるのか？
http://www.fixedgeargallery.com/2009/mar/4/AdrianAlday_2.htm

チューブラーでスキッドなんて絶対やっちゃダメ。
というかスキッドに近い動きでもダメ。
地面との摩擦点がほぼ決まってる固定でチューブラーを街乗り用にするのは無理。
あっという間に穴が開くよ。レース用なら均等にタイヤ減らせるからいい所を発揮できる。
クリンチャーと違ってタイヤずらすのもいちいちセメント剥がして張り替えなきゃいけないし。

なんでスキッドやる前提なんだよ。

>>265
ここのスレタイ読める？

固定ギヤ。街乗りピスト。
なんでスキッド前提なんだ？

>>267
ここのスレタイ読める？

説明になってませんが

スキッドはもはや死語
巷じゃいかにスムーズに走れるかを競ってるよ
まあ車にとっちゃ大迷惑なんだけどね

デュラのNJSハブとNJSでないハブとでは回転の具合の差ってあるの？

タイヤずらすのってわざわざタイヤ外してずらすのか？

>>264
チューブラーでスキッドは確かにXだけど、
タイヤはバルブがあるからそもそもずらせないんじゃないか？
チェーン緩めて歯数の約数が被らないようにずらすのでは。その点はクリンチャーと同じ整備。
俺は単純に出先で直せない（携帯ポンプで空気圧を入れきらない、タイヤが買えない）のと
安く見積もっても維持費がクリンチャーの数倍かかるって点でチューブラーはないと思う。

俺も大昔はチューブラーがごく一般的でクリンチャーの700Cを履いている人は
ごく少数の時代にチューブラーを履いたロードに乗っていたが
パンクするたびに当然金があまり無いので家で裁縫仕事をしたけど、旨く
縫えなかったらしくて、いつもいびつなできあがりになった。
パンクしてもクリンチャーなら修理は簡単だし、チューブだけを交換しても
チューブラーと較べると本当に安くつく。今なら街乗りならクリンチャーが
一番だと思う。別にチューブラーのような軽いタイヤなんて街乗りじゃ必要ないしね。

何をいまさら…

俺はチューブラー好きなんで街乗りでも使ってるが
特に気を遣って走ってるわけでもないけど
１０年ちょっと通学・通勤で使ってパンクは１回だけだし
信号ダッシュとか明らかに楽だよ。
問題はリムの選択肢があまりない事ぐらいかな。

だよな。昔は逆にクリンチャーのほうのリムのほうが選択肢が
少なかったのに、逆転してしまったね
そのうちチューブレスが一般的になってきたらチューブラーが
廃れたように、普通のチューブ入りのクリンチャーWOが廃れるんだろうな。
そのときに今の様に、チューブ派とチューブレス派にわかれたりしてな

昔は〜みたいな話したら、ピストがこんだけ流行ったことが一番信じられないだろ。

大昔はチューブラーって、おいくつの方ですか？
なぜ固定に興味を持たれたんでしょうか？

>>270
信号無視・一時停止無視・通行区分違反連発のｺﾞﾐｸｽﾞ共が増えたのはそのせいか

このスレの前半でやたらGIOSがダメみたいな感じになってたが、
先週買ってだいたい200kmぐらい乗ったが結構いいよ。
後はどういじるかが楽しみだ。

GIOSに至るまでの
今までの自転車遍歴は？

いじることが楽しみな時点で、察してやれ

街乗り固定でスペックってかなり無視していいと思う。
ビートムーンの固定だって何の問題も無い。
極端な話、汎用規格で作られてるかどうかだけが問題でしょ。

つか。適当でイイってのがシングルの、ひいては固定の良さだろう。
メンテフリー、善くも悪くもなるようにしかならない乗車感覚、
スペックなんて煩わしい概念からの解放をこそ楽しまんで、何を楽しめとゆーのか・・・

余り物のパーツで、近所への足用にってのが待ち乗りピストな気が

とかいいながら、フレームとクランク以外新品で組んでるけどな！！
126mmのハブとか出てても良いと思うのに…
クロモリなら120mmハブ使えるけどさ

ほんとだよな。
街の固定乗りは、いわゆるエンスーじゃない。
互換切り捨て、軽量化、増えつづける小ギア、新素材フレーム、馬鹿高いサイクルウェア…
そんな自転車業界の悪い面から解放されてる自転車乗りは、固定で遊ぶ人達だけだと思ってた。
それを誇りに思って欲しいと願ってた。
でも、実際流行りきって後、固定持ってるだけじゃ自慢にならんと気付いた奴らは
結局プラセボ鵜呑みのスペックキチガイに成り下がった。

>>281＝>>284＝>>285＝>>287

確定しました

まぁ、人それぞれ色々あっても良いんじゃないですか

>>287
多分、一番解放されてるのはママチャリしか持ってない人

>>282
ジャイアントのロードに２年程乗ってて、
シングルが気になって探してたら、
GIOSの青にやられちゃいました。

>>288
残念ながら違います。
281の後は書いてません。
いじるといってもシングルフリーを固定にするのと、
パーツを多少替えるだけにしようかと。

>>285
俺が漠然と感じていたことを文章化してくれた

近所でGIOS乗ってる人が多くて乗る気になれない。
それだけいい自転車なのはわかるけど

>292
茅ヶ崎周辺？

>>287
日本でスト系の奴らに流行り始めた当初からNJS,レアパーツ信仰全開でしたが？
寧ろ一般に普及してきた最近のほうがそういうの薄れてると思うんだけど（オクの相場とか見ても）

>>288
>>284=>>287は合ってる

ローディと方向性が違うってだけで乗ってる自転車にエンスー性を求めるのは変わらない

>>294
kuzu集めで一般相手に共に儲けよう、なんてね

踏力ってどーなの？
デザインは好きなんだけど、その他のことは素人だから全然わかりません。
教えてエロい人!!

>>298
まぁあれだ。やめとけ

待ち乗りでストレートフォークは････ベントが良いわ
固定にしようと思ったらハブから変えなきゃ、みたいだし

適当に中古のストドロじゃないロードフレーム入手して、
適当なダブルコグのハブ使って自分で組めば、
物にもよるけどたぶん4万くらいでもっと遊べる自転車になるよ

http://www.diatechproducts.com/news/0225/news-1.html
つーか、ダイアテック、ピスト系のメーカーになっちまうのか。

じゃあ入門用のピストバイクでいいやつ教えて下さいまし。
できるだけ安価でお願いします。

じゃあ>>350

>>302
こ ら ｗｗｗ

安価ってそれじゃねーよｗｗ

安いってことだよー(´･ω･｀)

入門用＝競輪学校入学目指す
でいいの？

とりあえずksk

うん、俺の説明不足でした。
街乗りしたいんです。
入門用＝一番最初に街乗りで買うなら
ってことです。
説明不足でごめんなさい

>>300
ヨシガイはこのブームで大儲けしたんだろうな。
と思ったけど、一番売れる安めのロードとシティ車でのシェア強いから
ちょこっとピストが増えたくらいじゃたいして変わらんか。
どちらかといえば、服屋みたいなピスト屋が雨後のタケノコのように
増えつづけて儲かりもせん顧客ばっか増えて迷惑かもしれなんだ。

>>293
いやさいたま

>>306
だいたい10万以下を目安に。
フジとかSEの安めのピスト、GIANTのBOWERYあたりが最初に買うピストじゃ多いかと。

FUJI
http://www.fujibikes.jp/
SE BIKES
http://www.sebikes.com/
GIANT BOWERY
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1541098&action=outline

最初は、ヤフオクで一つ一つパーツ揃えて〜はやめた方がいい。

ちなみに最安値だと思われるのは
http://beatmoon.at.infoseek.co.jp/page159.html
これかな。思わず躊躇う安っぽいステッカーは簡単に剥がせる。

>>309
ありがとう。今月一番の感謝をあなたに送ります(´･ω･｀)

ヨシガイはmixpressionでの営業活動がアレだった。


踏力のコンセプトは滅茶苦茶面白いと思うんだけど俺だけ？
まあピスト言えばダッサイけど、シングルと思えば楽しいし、走りこむ目的じゃないからハイテンでもクロモリでもそう変わらん。
うまくやればTOKYO BIKEみたいなスタンダードになりそうだけどなあ
何よりトモ○みたくボッタクらず価格相応。

でも今の為替レートなら踏力＋１マンくらいでサーリー蒸気号買えるから微妙かね。

>>310
どういたしまして。

FUJIは老舗。ユーザーも多く、信頼は高い。
けどもう実体の無いブランドだけ生きてる会社なんで、安めのは正直安っぽめ。
ただし街乗り、遊び用には完璧に充分。

SEはピストは売れてるけど全体から言うとマイナー感の拭えない会社。
デザインが気に入れば充分な内容。

GIANT　BOWERYはなかなかのキワモン。
アルミフレームはクロモリ(ハイテン)ばかりの中で中々目立つ。
ただリム高(たしか42mmくらい)は一目ぼれするか毛嫌いするかの分かれ目。

最後に、BEATMOONは…
隠れユーザーは多い。作りも使用上一切問題無し。
ただ、「ピスト欲しい！」って気持ちを一気に萎えさせかねないロゴと安さを乗り切ればの話。
乗るなら堂々と乗りましょう。ステッカーは流石にドライヤー当てて剥がしましょう。
他のジャンルの自転車では、流石に過剰なコストカットに不満が出てるが
部品の少ないピストこそBEAT　MOONの本領が発揮できる分野かと。

>>308
ださいたまって何故かGIOS多いよな。
良いから売れてるってよりも、安いからとか
雑誌で褒められてるからって理由の方が多いと思うけど。

ｴﾝｿﾞ

>>311
FUNRIKIて名前はすげえなと思った。
TOKYO BIKEがいまいちブレイクしきらないのは、
「初めてのスポーツ車はおしゃれなTOKYOBIKEにしよう！」
↓
「650Cってなに？え、そうなんだ、うんうん…」
↓
「やっぱりあと数万円払って安いロード買おうっと…」
って、「これで充分」なのがコンセプトなのに、発展性も求めるユーザーが多くいたことなら、

FUNRIKIにとっては「エンド幅」が購入の分かれ目になるだろうね。
なんか詳しい設計が乗ってるサイトがないのでわからんが
どうもエンド幅120mmっぽいが、今は固定ブームでその方が受け入れられるだろうけど、
後にできると謳っている「外装化」がどうやってやるのかわからん。
エンド幅の押し広げ？そうなると、少しおっくうになるよな。

でも、TOKYOBIKEの650Cにしろ、FUNRIKIの怪しい拡張性にしても、使用上は問題ないんだけど
「後々これで後悔するかも」っていう不安を持ちながら乗る自転車って味気ないんだよな。

ギヤ比っていくつがベスト？

>>316
お前みたいなクルクルパーには1.0がベスト

>>317
1：1の間違い？

>>317
1：1の間違いですかぁ〜？ｗ

>>317
1：1の間違いだとしても、1：1ってサイクルフィギュアとかサイクルサッカーの鉄板だしかなり通好みなセッティングだよな。
俺としてはクルクルパーにはクルクルパーでも普通に乗れる3:1をお勧めしたい。

>>317
>>320

わかりやすい自演乙ｗ

トラック競技だとF52、R17で3.06みたいに表現する人多いぜ

貧脚な俺は始め３だったが、トリックやる訳でもないのに
どんどん軽くなり今じゃ４６×１９
まだ坂キツイ........orz

少数表示も普通にするから

怒涛の自演を見た

どっちもするな
http://en.wikipedia.org/wiki/Gear_ratio
ttp://dirtjapan.com/modules/pico/content0003.html

俺は42x18だ

>>326
難しすぎてわかんねぇーよ

>>280
スケートやスノーボードもそうだけど
映像を残すためなら何やっても許される
と思ってる奴が多すぎる。

>>230がいい例

ルールを守れないこと＝かっこいい
という発想は学生の考え。

>>313
マイペースっていう与野にある自転車屋にGIOSがけっこう置いてあるから、そこが出どころじゃないかな。
おっちゃんけっこうGIOS勧めてきたし

>>312
>最後に、BEATMOONは…

>乗るなら堂々と乗りましょう。
>ステッカーは流石にドライヤー当てて剥がしましょう。

ステッカーつけたまま堂々と乗ったらええやないか

ステムタイプについても考慮したほうがいい。
見た目のすっきりしたピスト感ならスレッド、利便性ならアヘッド。
両者に互換性は（無いことは無いが）無い。

フリーオンリーで乗るか、固定でも乗るかも？は必ず念頭に入れるべき。
固定で乗る場合、クランクが長い物、ハンガー下がりが大きい車種は避けるべし。
固定には出来ても実際の街乗りではとても不便、つーか危険。
クランクなんて交換が面倒な物だけにね、事前に長さを確認すること。

ビアンキピスタ買っちゃった

これかっこよくできる？

まずエンジンをチェンジだ

俺は49×17

>>333
何色？

BOWERYって46×17なんだよね。
もっと軽くしたい

ライムグリーン

本当はCHARGEのフリースタイラーが欲しかった

ビアンキ(笑)

とりあえず全塗しないと恥ずかしくて乗れないなww
まあ性能はママチャリ並みだからそれでも乗る価値は無いな

>>339
なに乗ってるの？

>>340
俺か？
俺はSEのドラフトだよ。
知ってっか？
滅茶苦茶カッケーんだよ。

>>341
狙い過ぎ

ビアンキPISTAのライムグリーンってチェレステとは違うのか？

>>332
クランクの交換なんて割と簡単なほうじゃね？
むしろ、チェーンの駒数を変えるほうが面倒な気がする

ちがう。
つーかPISTAなんて「ビアンキ」じゃないので。
チェレステというのは本質論的に言えば単なる色合いの名称ではない。
名車ビアンキを指す記号だよ。

>>344
クランク交換にかかる費用を考えてみなw

>>341
ここで餌まいて釣れますかー？

海外でも意外とビアンキユーザー多いよね。
ピスタはパーツもそれなりにいいもん使ってるしいいと思うよ。
オレならとりあえずハンドルを変えるかな。。

とりあえずSE BIKESのドラフト買ってみた。
ピスト初めてだし楽しみー

新しいドラフトってユーロBBになったね

先輩としてアドバイスしてやるけどビアンキ(笑)は止めとけって。
日本の企画モンの台湾製だし。
まあオレならオークションでニワカのバカに速攻売るな。

たしかに安ビアンキはダサいが、日本の企画モンってのとも違うよ。
全世界DQN向け企画みたいなもんだよ。

>>345
ほほー

好きなのを好きなように乗ったらええがな･･･

サーリーとかチャージとかSEとかふんりきとか･･･

なんかストリート臭すぎて乗れたもんじゃないよね

まあ、廉価ビアンキならFUJIかKHSのフルクロモリを買っとけ。これだけはいえる。
SEはちょっと特殊だな、ジオメトリーがずいぶん間延びしてて、規格とかもちょっと特殊なんじゃなかったけ？
トラック臭とは意識的に距離を置いてる感じ。そこは好みだな。広く愛されてるバイクではある。

USAのメッキビアンキピスタもおんなじくくりなわけ？
あれちょっとイイと思ったんだけどなぁ

そうだよ
パーツがショボすぎる
ビアンキの名前だけで価格5割増しくらいかな

まあビアンキ君はドンマイ
誰かが言ってたけど売るんなら早くしたほうがいいよ

ところでいろんな車種をさんざんに言ってる上級者諸君は
いったい何に乗っているんだい？
一度聞いてみたい

>>356
くくりとしては同じ。でも、それでOKってジャンルじゃん、ジャンル自体がさ。
好きなものを乗れば良いんだよ。
ただ、ビアンキは名車ビアンキとしての名声とのギャップが大きいから、とかくこういう場所では叩かれる。
実際のところ、どれも大して変わらないよw

ことさらメーカーを強調する奴は、単なるミーハー

名門メーカーだが世界的にブームだし売れる時に作って売っとけってとこか

ビアンキがフォークだけをハイテンにしてるのはストリートを意識してるからだろう？
実際の効果はわからないが、その辺のコンセプトが受けてるってのもあるんじゃないか？

ビアンキ買うヤツはそこまで考えんだろ

>>363
自転車先進国の西欧ではそーでもないんじゃなかろーか。ピスタは世界的に売れてる。

FUJIってフェザーの話はでるけどあのまっ赤なLEAGUEとかOBayとかはでないね
実際乗るには相当勇気いるがwww

>>365
やりすぎだよな。
コアなやつはメーカーさんにやってもらわなくても自分でやるし、そこにこそ意義を感じてるようなところがある。
かといってビギナーにあれは手を出しにくい。
おそらくブランドとしてのイメージ戦略商品なんだろう。

>>346
何個も部屋に転がってる俺んち

>>367
逆に、何個も買い揃えた理由が知りたい。

フリマ行くとツイねｗ
店でチェーンリング買うより安いと思うと我慢出来ず

>>23
海外のサイトみたいですがここで購入できるんですか？

今まで全く気付かなかったが、ボスフリーの自転車だったら
スプロケ外して小ギア付けるだけで固定ギア車の出来上がりなんだよな。
なんでこんな簡単なことに気付かなかったんだろ。
よっしゃ、明日はクリーンセンターの放置自転車引取り募集に行って
古いMTBやらロード引き取って固定化すっか。

>>355の価格帯ならどれ買っても一緒でしょう

>>369
の部屋に溜まってるのはクランクなのかチェーンリングなのかどっちなのよ

NJS公認のフレームで組んだ自転車を街中で乗ってるのが一番微妙。
あれはトラックで乗るもんだろ。しかもそれでトリックとか痛々しすぎる。
街乗りは各メーカーのピストモデルで十分。
ストリート臭すぎるとか言ってるのもいるけど、街乗りですから。

>>374
すごく春を感じる書き込みですね。
人が何乗ってても良いじゃん。
君は人を馬鹿にしたいからピスト乗るわけ？
君だって自分の自転車を馬鹿にされたら腹が立つだろ？
自分がされて嫌なことは人にもしないようにしようね。
一年一組のやくそくだよ！

単純にNJSのほうが格好いいじゃん。
それを町乗りに使ってるから格好良いんだよ。
金があって好きなパーツ選んで組んでいく方がおんなじチャリでも愛着わかね？
フレーム壊れたら修理したりまた新しいの探せばいいだけ。
メーカー完組に乗ってる人もいつかあーゆーの(NJSとか)に乗ってみたいなーって人が多いんじゃないかな？

なぜ２回に分けて書き込むのか

ストリート臭すぎて乗れたもんじゃないよね君降臨。

廉価な完成車買った人が自分に言い聞かせようとするかのように長文を書くのです

>>374はその街乗りピストのコミュニティーにも混ざれないんだろ？
大抵は完成車もNJSも分け隔てなく仲良くやってる

>>377
オレは375じゃないよ。

>>374
NJS公認って日本に何ブランドくらいあると思う？
小さな町工場からパナソニックまで、とてもじゃないけど数え切れない。
"NJS"なんて、街乗りピストブームが現れてから意識された物で、
昔は君みたいに”NJS”をオーバースペック視する人はいなかったけど。
だいたい、競輪学校に持ち込めないピストを買う人なんて数年前までいなかったよね。
レアパーツ原理主義者を味方するわけじゃないが、
NJSを敵視する君も充分ピストブームにどっぷり漬からされてる気がするな。

＞街乗りは各メーカーのピストモデルで十分。
この辺に嫉妬が見られるけど、君も欲しいなら素直に買えばいいじゃん。

前も貼ったけどgeekhouseのtrackかっこいいすね
http://lh6.ggpht.com/_DQ4huHVgTkI/SahiGd7IfaI/AAAAAAAAB_Y/avxJyYg0_Aw/s640/DSCN0298.JPG

>>383
ファニーバイク？

前後同径だけどファニーって呼んでもいいのかな
AFFINITYとかMASHのやつとか前下がりが流行りなんですかね

>>385
ええええ！
同径なの？錯視だ…

>>370
誰か教えてくれ

http://www.wiggle.co.uk/images/offers/japanbanners/JC3.jpg
だそうですが。

怒涛の自演を見た

NJSをオーバースペック視？
NJSを敵視？
嫉妬？
何を言ってるんだ？
自分もトラック用にkiyoのフレーム持ってるけど街乗りしようとは思わない。ましてトリック（笑）とか。
よっぽど街乗りNJS君の癪に障ってしまったようだね。

ところでなんでNJSを街乗りに使うのはダメなの？
トラック以外で乗ってると爆発するとか？

それだ！

練習として固定に乗るロディー
競輪ガッコ行きたいひと
ロードを固定にするひと
パーツエンスーなひと
つきつめてったらnjsなひと
何買ったらいいか解らずココできいた完成車バカにされ沈む初心者
ミーハー
珍個のり

いろんなのがいていいんじゃん？

でも法律は遵守しないダメダメよ！

一つ言えることはNJSフレーム（というかビバロなんかも含む中古フレーム）に乗るには
端的に金と手間がかかる。人と被りにくいからオリジナルっぽい雰囲気を簡単に出せる。
いわゆるエンスーだな。日本人の弱いところw
金がないという理由で競輪中古フレームに乗った本場の連中も安い中古フレームが入手しづらくなり、
各社から品質の整った安い物が発売されるよーになった今となっては多くのの人がマスプロフレームに移行してる。
エンスー趣味で自転車に乗ってたわけじゃないし、そのほーがスマートだからこれは当然の流れだろう。
個人的にはマスプロフレームで個性を発揮するってのがいちばんカッコイイと思う。
これがいちばん難しいんだけどね。

eBayなんか見てみるとオクより相場あがっちゃってるもんな

海外は変なNJS・日本製信仰があるからな

フレームをオーダーして乗ってる人に聞きたいんだけど
競輪の中古フレームにしろここで上げられてるメーカーにしろ
店売りのフレームって結局他人のサイズなかんじがして
今イチしっくりこないんだよね。
自分なりにポジションを調整を繰り返して、ある程度漕いだら
体はそれなりに適応してくるんだけど、微妙な違和感が残り続ける。
フレームオーダーだとこのへんの違和感は解消されるものなのかな？
それとも俺はフレームオーダーに夢見すぎ？？

>397
自分の体のバランス（ゆがみ）とか考えたことある？

違和感とは具体的にどんな違和感か
これまで乗った違和感の少ないフレームと今のフレームの違いは何か

を考えてみればいいんじゃない。

パナソニックとか大手は別として
小さい工房とか素人のトラックフレーム、オーダー受けてくれるの？

>400
金払えば普通に受けてくれるだろ。

フジのフェザー買いました。
店のにいちゃんに「初心者なのにトラックレーサー…？辞めてギアつきにしたら？」
と勧められたけど乗りたいからしょうがない。

街乗り程度の走りにフルオーダーなんて必要ないだろ

>>402
乗りたいんだったら正解。そもそもそれほど大それたもんじゃない。
にいちゃんはより高い物を買わせたかっただけなんじゃない？

>>402
おめ！何色買ったの？

>>402
フリー側で走る分には、ポジション除けばママチャリと同じだろ、にいちゃん････

オメ！安全走行でヨロ！

>>404
いや、6万ちょっとの予算があればふつうの初心者にはクロスバイクを
すすめてるから、とかそういうところじゃない?

予算少ないからFUJIのフェザーかビアンキのPISTAかSE BIKESのドラフトのどれか買おうかと思ってるんだが、どれがいいかな？

安いやつはどれも同じって聞いたけどマニアなあなた達に敢えて聞きたい

うんこブレーキのドラフトは選外

PISTAもFEATHERもTEKTROでうんこだけど、パワマよりはマシじゃね？
好きなの選ぶよろし

どれも同じようなものだから見た目が気に入ったのを買うのが一番。

ママチャリのギア比は2.0〜2.5:1だから、そこら辺も考慮してみるといいかもしれない
http://dirtjapan.com/modules/pico/content0003.html

せっかくの自転車も、押しちゃ意味がないぜ

フェザーのサドルとチェーンリング交換して105ブレーキでも付けときゃじゅうぶん乗れるバイクになる
ピスタはトップチューブがやたら長いぞ、だらしないと取るかまったり風味と取るか、ここは好みの問題。
ドラフトはやめとけ、せめてラガー。

だれかChinelli supercorsa pistaとかもってるひといないの？
フレーム見ながら酒のんでるとかさw

あ、街乗りとはずれた
すまん

ガンウェルの安いのはどうですか？

>>414
足回りが俺の手組みと一緒wwww


なんか、シングルは構成パーツの詳細乗せてるところ少ないね
そういう市場なのか

まぁ何でも良いけど
交通法規は

　　　　　守　　　れ　　。


守れないカス多杉氏ね

>>405
緑色にしました。
黒と迷ったんだけど在庫の関係でｗ

店のにいちゃんは店主催の自転車クラブに加入させたかったっぽい。
クロスバイクにすればこんなイベントにも参加できるよ！と力説してた。
ヒトリストには敷居が高いわ。

安くて手軽なシングルスピードならBOWERYでしょ

ジャイか・・・

いや・・・なんでもない

ここではマンハッタンP700あまり人気ないけど
ちょっと興味アリ
あまりトラック臭するのもいやだし丁度よい

固定で乗ること考えてないんならいいんじゃね？

アルミロードみたいなルックスだな

ジャイアンも値段の割にはなかなかだと思うんだけどね〜
BOWERY MSだったらかなり軽量だし

前にどっかで見たSEのラガーと白人の女の子の画像がかっこよかった。
ほとんどノーマルにボトルとかサドルバッグが付いてるんだけど、走ってるな感が濃厚に漂っててよかった。
シンプルネスを追求した自転車の神経質な雰囲気と無縁な感じで。

BOWERY MSじゃなくてMUだった…

シンプルネス？

ピスト乗りが自己主張強めというのは、まぁそういうもんだろうと思ってたけど、
今日みたやつはキモ過ぎた。
何度も振り返ってまで俺らに何を主張したかったんだ。
あの黒のタンクトップで走ってるのがカッコいいとでも思ってるのか？
さりげなく乗ってる奴を見習え。
見て見てクンは、かっこわるいぜ。

もしかしたら後方確認を頻繁にする人だったのかもされない

この強風のなかタンクトップか
ある意味すごいヤツだな
風邪ひくゼにぃちゃん

>>421
固定じゃダメ？
BB下がりの問題？

黒のタンクトップって聞くとMADSAKI御大しか思い浮かばない

>>428
いや、こっち見てニヤニヤしてたから、完全に主張してた。
長堀あたりで見るピスト乗りはもっと颯爽と走ってるんだが、
あんなにキモいのがいるとは。
俺ロード乗りで最近ピストに興味があったんだけど、アレ見ると
がっかりだなぁ。

マジMADSAKIだったんじゃねw

>>432
ピストで無理やり坂を上れば筋肉つくかもしれない！
と、34x25でも坂でしんどい俺が言ってみる
てちょっと待て、これってよく考えたらママチャリより軽いじゃんか････orz

>>432
君が気付かない位置にそいつの知り合いが走ってたと考えるほうが自然じゃないか？
目立ちたがりピスト乗りだとしても、後方見ることはアピールになってない気がするんだが・・・

>>435
いやいや、それならわかるよ。
というか、横並びの時ならまだしも、100mくらい先いってもチラチラ振り返ってんのわかったくらいだよ。俺に何を主張してるんだよオマエはwって感じで。
俺は、自転車なんて人それぞれ乗り方あるだろうし、
あんまりとやかく言ったりする事はないんだけど、あまりにキモすぎてさ。
なんか片足で立ち漕ぎみたいなのして、こっちみてニヤニヤして「どうだ」って
感じをうけたけど、あれなんかすごい技か何か？

>>436
そいつはゲイだよ。
片足で立ち漕ぎは436に対するアプローチだよ。
しかも街乗りピスト界じゃ最大級の求愛行動だ

>>437
ナイスレス！

街乗りピスト界にゲイが多いのは通説

ココを見てみろ
↓　↓　↓

ゲイって存在に対しての理解がなさすぎだな。少なくとも偏見はよくない。
海外じゃゲイの市長や国家元首まで誕生してるのに。
現代的な世界の住民としては彼らを第三の性とでも解して、共存すべきだろう。
連中は無害な存在だよ。

自分がその対象にされなければどうでも良いよ

437 438 439
の中に偏見や差別は特に見当たらないのだが…

上の方でBEAT MOONって会社のピストが上がってるけど
どうなの？
37000円でやたら魅力な価格だけど製品自体に問題はないのだろうか？

.　　　　　ｒ-ー､
. 　　　　/_+＿丶
　　　 (( (-_-　)　))
　　　(( ｏ┳ｏ )　))　　444
　　　((　[圓]Ｊ　))
　　　::::::┻┻:::::::::::::::

BEATMOONの最大の問題はデザインツールのせいか知らんが
画像やリンクの位置が妙にかぶさっていてページ移動が難しい
ということじゃないだろうかw

>>443
基本的に問題はない。俺のまわりでも2人持ってる奴がいる。一番安いフルハイテンと、多少高級なハイテンクロモリ混合モデル。
オーナー程じゃないけどよく乗らせてもらってるが、やはり、あまりにもシンプル。試乗した感触を、悪いとこと良いとこを別に書くので参考にしてね。

悪いとこ
・重い。30-40キロ走った辺りで顕著に重さによる疲れが溜まる。
・ホイール安っぽすぎ。ママチャリと変わらん。
・純正ブルハンの形状とブレーキレバーが合ってない。手首が返って疲れるポジション。
・サドルが堅い。短距離でもケツがバカにならなきゃ痛い。長距離乗ったらレーパン必須。
・ロゴがださ過ぎ。逆に流行るんじゃないかと思えるくらいダサい。
・ホリゾンタルしかないのにフレームサイズ選べ無すぎ。ジャストフィットはあり得ない。
・HPのスペック表に不明点多すぎ。写真見てもわからん。
・恐らく、他の激安自転車メーカーも利用しているOEM先を利用しているのに、自社製作のように謳っている。
・付属のトゥクリップがぐにゃぐにゃのプラで引き足が使えるとは言えない。

良いとこ
・ホイルベースが長めで、長距離の辛さを緩和している（モデルによるかも）。
・ホイールがママチャリだが、触れ取りなし、問題なし、で10年乗ってる淑女を見ると無問題な気がしてくる。
・純正タイヤが25ｃ。チョイ乗りにも遠乗りにもギリ対応できるレベルで選球眼良し。
・純正でチェーン引きが付いてる（数百円で買えるけど）
・48：18のギア比がハズしてなくていい。
・思ったより塗装がまとも。
・ビートムーンのロードやMTBは完全に安かろう悪かろうだが、固定はまぁ善戦してる。
・疲れるのも、疲れるために乗ってるバイクだから良しとできる気がする。
・変な工夫が無く、シンプルでかっこよく見えてくる。
・良くも悪くも、各ジャンルの自転車界で有名。ネタになる。

良いのか悪いのか判断しかねるとこ
・フルハイテンもクロモリ混合も差がない。
・ステッカーが剥がしやすい。

全体的に俺は欲しけりゃアリだと思ってるが、より欲しい自転車があるのにBMで妥協するのは良くないと思うな。

>>446
サンクス。参考になった。

もうちょっと頑張ってFUJIのフェザー買おうかと思ってるんだけど、やっぱり質は違うよね？

>>446です。
>>447
FUJIのフェザーもこの前売って貰って乗ってる。
正直、あまり変わらないよ。結局、乗り手のエンジンが全てです。固定は特にね。
その自転車で頂点目指そうというならどっちもお勧めしないが、
ただ遊びたいならどっちでも同じかな。
最大のポイントはデザイン。
デザインだけは、後でいくら大枚はたいてもそうは変えられない。
フェザーかBMか、どっちのデザインが好きか考えて好きな方を買えばいいかと。

>>448
本当にありがと。
これからじっくり考えます

>>449
よーく考えて！考えれば考えるほど、買った自転車が好きになるさ！
まぁ、フェザーの方がアンパイと言えばそうなんだけど、
BMもフジも遊びには充分で本格的に鍛えれば不満って点では同じカテゴリかと。
物欲フルになってよりいいパーツに変えたい、と思えばBMからフェザーのパーツにって事は
ないだろうし、さらに上級に変えたくなるだろうから改造へのスタートラインはむしろ同じかと思う。

フェザーはチェーンホイールくらいしか、差し迫って交換する必要性を感じない。
BMだとまずホイール交換したくなると思う。その際せっかくだから2マソ×2くらいの物にはしたくなる。
となると結局BMのほうが割高になるんじゃなかろーか？

ＦＵＪＩのフェザーは俺には合わなかった。
シートチューブの角度が５度程足りなくて漕げるけど漕ぎづらい。
７８度くらいが漕ぎやすくてよかった。
どこかお奨めのメーカーないかのぅ

手淫マジソンはどーだ？

フェザーとスチームローラー完成車って価格差ほどの差を
感じることできるかな。
ギヤ比はかなり違うようだが。

無理だと思うよ。
どーせ一緒に感じるって。

現地じゃ価格差なんてねーぞ、つか、今ならたぶんフェザーのほうが若干高いんじゃね？

つーか、スチール固定で価格差を感じるのは至難の業

クラシックな感じの黒森フラバロードの完成車を好んで置いてる、またはオーナーが好きで組んでるみたいなショップ、関東でない？

街乗りなんで5万以下の安い黒森とかでもいい。昔の郵便局のチャリに漆塗りな感じとか最高。シルバーと黒と錆びだけで。

やっぱピスト買って改造したほうがいいかな。

ヤフオクで安い鉄ロード落として改造したら?

>>455〜457
レスありがとう。
フェザーにして、差額分でパーツを替えようと思う。
といいつつ、チェーン引きはサーリーにするつもり。

ＭＫＳにしょうぜ！

リムセメントのいい落とし方知ってる人いる？
リムセメリムバーいまいちだし
シンナー使ったらなんかベタベタんなるし
テープ使いたいからまっさらにしたいんだけど
サンダーで削る？

スチームローラーフレーム送料込みで３万５千円で買えたからな。
自分で好きなパーツで組んでも１０万はいかない。円高様々。

BEAMのライザーバーのブラック買ったんですが、ロゴの綺麗な消し方知ってる人教えて下さい
m(__)m

>>464
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3658&forum=48
こんなんどう　消えるか保証はしません

100円ショップにも売っているあのメラミン・スポンジで簡単に消せると
どっかのHPに出ていた。
自分はやったことがないから本当に消えるかどうかは不明

あれ？あれってメラミンって名前だったっけ？書いた後に自信がなくなってきた
メラミン？
メラニン？
ま、洗剤をつけなくても汚れが落ちるとのキャッチフレーズの
白いすごくキメの細かいスポンジのこと

サーリーのチェーン引き、片側でもOKとなっているが
やはりずれるから二個つけないといけなくなるし、
あまりにもごついから、そういうのが好きな人にはいいけど
自分はMKSのやつのほうが好き。サーリーも二つ買えば相当な金額に
なっちゃうしね。
ビールの栓抜きも必要じゃないしｗ

あんなものはママチャリ用のものでじゅうぶん

>>462
完全に落とした事ないからわからんなぁ。
リムセメントクリーナーでも落ちないほどのは無理なのでは？
有毒ガスなど大量に出そうだが、ドライヤーで暖めつつクリーナーは？
または、細めの彫刻刀で削り取り→細かめのサンダー→ピカールって手順は？
どっちにしろ超時間かかりそうだな。

>>465
>>466
ありがとうございます。
明日にでも試してみます。

>>470
ありがと
なんとかやってみる

シンナーと銅管で簡単に剥げるとかどっかで見た＞リムセメント

このスレROMってると親切な人が多くて和むね。

>>458
黒森かどうかはわかんないけど、埼玉県南部なら旧与野市のマイペース、旧大宮市内の中古車ショップ(しまむら本社近く)がフレーム多いよ。
パーツも多いし、チェーン店とは内容が違うから玄人志向な感じ

>>458
http://www.riverone.jp/index.html
両国のこのお店。フラバは少ないけど、中古車ベースでカスタムもしてくれるはず。
数年前に行ったきりだけど、HP見る限り元気そうでなにより。
「最新情報」のとこにあるが、いわゆる実用車もたくさんあった。
やっぱりD型実用車はいいね〜。

>>458
あと、蛇足かもしれないけど定番＆安いの
http://www.rakuten.ne.jp/gold/artcycle/
クラシックな感じのクロモリロードたくさん作ってるけど、
いきなり問題なく走れるレベルに完成してるクラシカルバイクって個人的には飽きが早いが…。

質問お願いします
全くのピスト初心者なんですがどれを買えばいいか迷ってます
SURLYのスチームローラー
CHARGEのフリースタリラー
FUJIのフェザー、もしくはLEAGUE
W_BASEのダーカスワン

これぐらいには絞ったんですが全て実車を見てみたんですが決めきれません
もちろん吊るしのまま乗るつもりは無いのですが1から組む勇気も知識も無いので
皆さんのお勧めを教えてください

よろしくお願いします

スチームローラーは、チェーンステーの形がキモ過ぎね？
好きならいいけど。

FUJIのLEAGUE 色塗り変えたら最強だろうと思う

ロードやマウンテンバイクと較べるとピストって部品点数が少ないから
それなりの本とかを読みながら組むのも難しいものではないと思うよ。
自転車を趣味とするのなら、どうせOHや部品を組み替えるときは自分で
やるほうが楽しいし工賃もタダだから、自分で組むのを覚えたらいいと思う。
フレームを買うときにBBとヘッド小物を自転車で購入してつけて貰えば
あとは一時間もあれば全部組めると思うよ。
ホイールもついでに組んでもらえばいいんだし。
後々パーツを交換するのなら、最初から好きなパーツで組んでおけば
出費も安く済むとおもうしね。

いちかわのオーダーフレーム高いな
これ買うのなら神戸の元VIVALOのほうが半分以下で
作ってもらえるな。トラックフレームで75000円からだ。
今はOCEANブランドになって値段があがったかな？

先ずはゴミフレームにトラックホイール付けてしばらく乗れ。
乗ってれば、どんなフレームが欲しいかだんだん分かってくる。
フレームを買うのはそれからだ。

はっきりいってどれも同じだよ。デザインと色が好みでサイズがジャストフィットのものを買えばいいだろう。
どんな乗り方をしたいのかもわからんのでこれくらいしかいえんな。

見た目重視で買え
どうせ飽きるから(笑)

ステップアップ前提で１０万くらいの買ったんだ
それでポジション出してサドルも痛くないのに交換したら
それで満足しちゃった

１時間ちょいしかで疲れるくらいのへぼいチャリで十分だわ
一日中のることもないし

固定買ったはいいけど、凝ってきたらやっぱりロード欲しくなっちゃってたまらんくなってる

俺はそれで鉄ロード買ったんだけど、やっぱ固定は固定で楽しい
２台体制厳しかったから売っちゃったけどまた欲しいわ＞固定

ケンドーのラグフレームかっこいいな
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/116507060

ママチャリの延長線上でピストに乗っている奴おおくね？
車道でふらふらちんたら。
こういう奴がピストをイメージダウンさせてるんだよな。
死ねばいいのに。

>>488
街乗り、チョイ乗りぐらいには固定。
休日に走り回るにはロード。
っていう体制がオレ的には理想なんだけどなぁーフルカーボン貯金始めるわ。

>>490
ギア比なんてちょー軽いかんね。ママチャリと変わらん。
新しいっちゃ新しいのかもしれないけど、ピストってそーゆーんじゃないだろって思う。

そうだよな
ピストは街で乗るものじゃないよな

>>492
スレタイ読めないの？
巣に帰ったら？

>>490
最初はみんなそうなんだから、
もっと大きな心をもってくれよ。

>>491
ギア比なんて人それぞれでしょ

なんかさ、まぁこうやってせっかくピストがブームになったんだから
トラック競技とか真剣にやってる人は流行りで始めた人達に
トラックの楽しさとか「こんなイベント有るよ」とか教えてくれたらもっと盛り上がるしお金にもなるのにな。って思う。
もちろんマナー悪い人もいるだろうし、それに腹が立つのも分かるけど
このブームを悪く言うばっかりの人はさ、長い目で物事を見れない大したことない選手なんだろうなって思う。

ファッションで乗ってる連中が競技をするかってのｗ

>>496
心狭い人だなあ。
少しくらい競技の面白さとか語ってくれてもいいじゃないですか。
真剣にやられている方ですよね？

ファッションで乗ってるうんこちゃん達がいかに自己中心的で自意識過剰かわかるレスですね。

>>498
どの辺が自己中心的で自意識過剰なのだろうか・・・・
ちょっと詰まるとすぐ幼稚な反撃ですか？
ガチスレで相手にされないからって、こっちに来ないでくださいよ。

>>498
どのレスが？

まぁまぁ、俺がチラ裏長文だらだら書いたのが悪かったよ。
真剣にやってる人達からしたら縄張り荒らされてる感じなんだろうね。
街乗りしてるうんこちゃん同士仲良くやりましょうよ。

まさかの３連投

なんかこのスレに、煽られると必ず自演連投する奴が常駐してるな。
打たれ弱すぎだろ。先生に注意されたりすると自殺しちゃうんだろ？
強く生きろよ。

競技ガチでやってる人には今のブームはウザイのはなんとなく解るけど
もうちょっと広い心で見てもらえるとありがたいんだが
新しいカルチャーだし

でも法は遵守しないといろんな人に迷惑かかるかんね
Streetの映像見て感化されるばかりじゃぁね

いろんなトラックバイクを個性で街乗り仕様にして楽しむ
いいじゃない
ベクトルは全然違うけどもさ

自演だと思い込んでる自己中心的で自意識過剰なやつがいるな。

>>505
そっとしといてやろうよ。
きっと大したことない選手なんだよ。

自演連投の次は粘着鸚鵡返しです。

みんな仲良くね！

>>505=506
そんな露骨な自演と相手の皮肉をそのまま返す貧相な語彙力じゃ先生に怒られちゃうよ！！
街乗りしてるうんこちゃん代表としてもっと賢いところを見せてくれよ！！
完全自殺マニュアルは買うなよwww

だから仲良くって(~_~;

>>509
みんな自分の味方、俺をたたくのは一人しかいない！ですか？
おれは506じゃないんだけどね。
うまくない皮肉をネタにして返され、そのまま図星だったのが、そんなに悔しかったのですね？

　　　､ゞヾ'""''ｿ;μ,
　　ヾ　　　　　　　彡
　　ﾐ　　ﾟдﾟ　　　. ミ　　阻止！
　 彡　　　　　　　 ﾐ
　　/ｿ,,　,　,; ,;;:､ヾ`
　　　　 "'"'''''"

>>509よ
少なくともお前の相手してるのは3人はいるよ。
悪かったな、よってたかって苛めて。
ただな、その根拠のない自演の決めつけやお前のレスを見てると苛められっ子の反応そのものなんだよ。
もう少し大人になれよ。
完全自殺マニュアルは昔雑学本として買った事あるよ。
貸してやろうか？

コラてめえらいいかげんにしろよ

18T以上のスプロケット買えるショップ知りませんか？
首都圏でお願いします

このスレも、一時は自転車板の中でも頭でっかちの少ないスレだったが
スレの半分も消費したらいつの間にか同じようなもんになったな。
なんか、例えば将棋チェス板とxsports板とか全く関係ない板同士でも２ちゃんっぽさの質は
同じって言う長年の疑問が解けた感がある。

別にこのスレの競輪選手（とゆーか、おそらく志望者や挫折組）になにをどう思われようと何とも思わない。
もー少しやさしい目で見てとか言ってるやつが上にいるが馬鹿じゃないかと思う。まったく別世界の人種だろう
競輪部のやつとかダサかったわw

>>517
おい！！そんなこと言うとまた自演粘着されるから自重しろ！！
別に面白いからいいけどwww

こういうのが真っ先に飽きて乗らなくなるから放っておけばok。

>>513
おい！！少なくとも３人って言っちゃったら嘘ってのがばれちゃうだろ！！
自分以外に２人いるなんて絶対わからないんだから！！
そういうときは「少なくとも２人」って言うんだぞ！！
そうしたら相手も少しは信じる・・・かも・・・。ﾌﾋﾋｻｰｾﾝ

任意IDの板で自演がどうこう言い出す奴ってもう手遅れだろ

>>489
コンチネンタル・ラグだと古のフレンチ・ランドナーのフレームに見えるわ
俺はやっぱりラグ付きのロードとかピスト・フレームならイタリアンがいいなぁ

メッキのフレームもいいね。錆だすと悲惨だけど。
フルメッキって今でもやってくれるところあるのかね？

任意IDの板で自演が面白くてしょうがない。

なんで自演がばれた奴の返しは必ず一様に
「自分を叩いてる奴は一人だけだと思いたいんだろwww」
なんだ？自演がばれたときのマニュアルがあるの？

だって自分を叩いてる奴は一人だけだと思って発狂してるんだもの仕方ない

うーむ答えになっていない
他スレで同じ返しを見て「これは使える！！」と思ってやっているか、
同一人物が他スレでも自演しまくってばれているか。流石にこれはないなwww

いい加減自転車の話しませんか？

トリック系じゃない海外の街乗りの動画でかっこいいのくれ

追加
ひたすらすり抜けなんてツマランものは勘弁な

フレームがライムグリーンです
サドル、グリップは何色が一番かっこいいかな？
つまらん質問でスマン

>>530
オレはフレームのロゴの色とあわせるとかっこ良いと思う。
あと一台の自転車に三色以上の色を使うとまとまり無くなる様な気がしてあまり好きではない。

ごめん
シルバー除いて三色ね
連投スマソ

そっか〜
となると白になっちゃうからデフォのままなんだよな〜orz
青、黄色、オレンジ、紫、ピンク…
どれにしよ

ペダルマフィアのバイクチェック見てみたら？
沢山自転車載ってるから多少は色の参考になるかもしれない。
PEDAL IDで組み合わせて参考にするのも良いかも。

>>528
オサレ萌え系だが
http://www.youtube.com/watch?v=ryTcbisI_j8

>>520
馬鹿晒しあげ
496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 16:22:13 ID:???
ファッションで乗ってる連中が競技をするかってのｗ
498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 17:19:10 ID:???
ファッションで乗ってるうんこちゃん達がいかに自己中心的で自意識過剰かわかるレスですね。
502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 17:45:10 ID:???
まさかの３連投
503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 17:50:47 ID:???
なんかこのスレに、煽られると必ず自演連投する奴が常駐してるな。
打たれ弱すぎだろ。先生に注意されたりすると自殺しちゃうんだろ？
強く生きろよ。
507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 18:02:06 ID:???
自演連投の次は粘着鸚鵡返しです。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 18:10:08 ID:???
>>505=506
そんな露骨な自演と相手の皮肉をそのまま返す貧相な語彙力じゃ先生に怒られちゃうよ！！
街乗りしてるうんこちゃん代表としてもっと賢いところを見せてくれよ！！
完全自殺マニュアルは買うなよwww
520 ：509：2009/03/24(火) 21:42:04 ID:???
>>513
おい！！少なくとも３人って言っちゃったら嘘ってのがばれちゃうだろ！！
自分以外に２人いるなんて絶対わからないんだから！！
そういうときは「少なくとも２人」って言うんだぞ！！
そうしたら相手も少しは信じる・・・かも・・・。ﾌﾋﾋｻｰｾﾝ

>>530
ビアンキ？

>>537
だろーな
２ちゃん人気とは裏腹に世間ではBianchiは売れに売れてるからな

既出かもしれんが
ttp://www.youtube.com/watch?v=Zjo-zryES5I

ピスト整備のＤＶＤとかあったらいいのに見つからないとです(ノ_・。)

どれだけマヌアル好きなんだよｗ

>>539
街乗りではないな。ダセェｗ

>>540
ママチャリの整備と変わらん、ネットで調べろ。

>>535
こう見るとChargeBikeもかっこいいな
やっぱり車種より乗り手ってことか

でもこの娘にあの若干メタボオヤジはねぇ

http://www.vimeo.com/2086946

あのビアンキはジャイアンのR3にカラーが似てるのがあるからサドルとか黒にすると安っぽくなっちゃうよね。

ビアンキといえばD2カーボンはかっこ良かったな
HFが乗ってたやつ

プロが作る映像はさすが
http://www.vimeo.com/2989396

>>520
馬鹿晒しあげ
496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 16:22:13 ID:???
ファッションで乗ってる連中が競技をするかってのｗ
498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 17:19:10 ID:???
ファッションで乗ってるうんこちゃん達がいかに自己中心的で自意識過剰かわかるレスですね。
502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 17:45:10 ID:???
まさかの３連投
503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 17:50:47 ID:???
なんかこのスレに、煽られると必ず自演連投する奴が常駐してるな。
打たれ弱すぎだろ。先生に注意されたりすると自殺しちゃうんだろ？
強く生きろよ。
507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 18:02:06 ID:???
自演連投の次は粘着鸚鵡返しです。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 18:10:08 ID:???
>>505=506
そんな露骨な自演と相手の皮肉をそのまま返す貧相な語彙力じゃ先生に怒られちゃうよ！！
街乗りしてるうんこちゃん代表としてもっと賢いところを見せてくれよ！！
完全自殺マニュアルは買うなよwww
520 ：509：2009/03/24(火) 21:42:04 ID:???
>>513
おい！！少なくとも３人って言っちゃったら嘘ってのがばれちゃうだろ！！
自分以外に２人いるなんて絶対わからないんだから！！
そういうときは「少なくとも２人」って言うんだぞ！！
そうしたら相手も少しは信じる・・・かも・・・。ﾌﾋﾋｻｰｾﾝ

>>520
馬鹿晒しあげ
496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 16:22:13 ID:???
ファッションで乗ってる連中が競技をするかってのｗ
498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 17:19:10 ID:???
ファッションで乗ってるうんこちゃん達がいかに自己中心的で自意識過剰かわかるレスですね。
502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 17:45:10 ID:???
まさかの３連投
503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 17:50:47 ID:???
なんかこのスレに、煽られると必ず自演連投する奴が常駐してるな。
打たれ弱すぎだろ。先生に注意されたりすると自殺しちゃうんだろ？
強く生きろよ。
507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 18:02:06 ID:???
自演連投の次は粘着鸚鵡返しです。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 18:10:08 ID:???
>>505=506
そんな露骨な自演と相手の皮肉をそのまま返す貧相な語彙力じゃ先生に怒られちゃうよ！！
街乗りしてるうんこちゃん代表としてもっと賢いところを見せてくれよ！！
完全自殺マニュアルは買うなよwww
520 ：509：2009/03/24(火) 21:42:04 ID:???
>>513
おい！！少なくとも３人って言っちゃったら嘘ってのがばれちゃうだろ！！
自分以外に２人いるなんて絶対わからないんだから！！
そういうときは「少なくとも２人」って言うんだぞ！！
そうしたら相手も少しは信じる・・・かも・・・。ﾌﾋﾋｻｰｾﾝ

>>530だけどビアンキだよ
街乗り用に買っちゃったんだけどさすがにツルシのまま乗りたくたいから
pedalMafia見ると黄緑×ピンクが多いんだよなー
ビアンキにサンマルコとか使っても浮いちゃう感じがするよな

白でまとめるのが無難かと

キモイ蛍光色の自転車なんか何しても無駄。
どうせ流行りに乗ってとりあえず有名なメーカーの奇抜な色を選んだんだろ？
>ビアンキにサンマルコとか使っても浮いちゃう感じがするよな
この意味のわからない知ったかぶりからひしひしとイタさが伝わってくるわ。
どうせすぐ飽きるから金なんかかけないのが一番。

>>549,550
なり済ましｶｯｺﾜﾙｲ。
発狂するほど悔しいなら、煽るなよw

>>551
いっそステム、シートポスト、ホイール、ハンドル、クランクすべて黒にしたらいいんじゃない？

>>554
>>550は>>506だ。
支援するつもりだったが誤解させてしまったならスマン。

おまいらここはチェックしてますか
http://www.fixedgeargallery.com/
ガイジンのきちゃないバイクが満載だｗｗｗｗ

それも含めてだが、海外のFIXEDムーブメントって前提としてDIYだよな。
自転車文化が違うのもあるんだろうけど、自分でスプレー塗装してパーツ組んで、
日本人なら人前に出すのがはばかられるようなもんのすごい自転車を堂々と乗ってる。

velospaceの方が見やすい

入門用クロモリを買ったのですが、屋外保管になりそうです。
みなさん基本的に屋内保管ですか?

>>557
そこがカウンターカルチャーってわけなんだが・・・まあ、少なくともおっさんにはわからんだろw
ただ最近日本では商人とかメディアに目をつけられて、ちょと変な方向に行ってる気がするね。
なんつーかやたらとエンスーの方向にリードされてるよーな気がする。

これは、アメリカのさるカコイイ自転車コンテストwでトップに選ばれた自転車の一つだが、これを
カコイイと思えるかどうかなんだが。
http://f6.aaa.livedoor.jp/~utanek/phpup/img/110.jpg

>>560は最近乗り始めたんでしょ？おじさんわかるよ

おじさんごめん。
そーでもないんだw

＞これをカコイイと思えるかどうかなんだが。
カウンターカルチャーと真逆の発想というか、ゆとり？

どうせ日本で藤原ヒロシとかが取上げて以降に乗り始めたんだろ？
そのくせ最近のメディアがどうのとか言うんだから笑わせる

KINFORKのフレーム欲しい
メッキラグでフォーククラウンがなんかカタクラシルクに似たかんじだった（たしか）
前に雑誌にでてたけどもうオーダー受けてるのかなぁ
オーナーが外人なので気の弱い俺はTELさえできない..orz

KINFORK行ったことある人いる？

>>563>>564
なにもそームキになってレスを連発することはない。
カウンターカルチャーってのは例えば分かりやすいところではパンクロックとかヒップホップとかね。
商業主義的ノリを否定したあげく皮肉なことにそれがメインに転化しちゃうような現象のことね。
せっかくだからこれを機会に一つ賢くなってくれw

なんでおじさんのための風俗講座をしなきゃならんのだ・・・w

>>565
まさに日本的エンスー志向の象徴のようなメーカーだねw

>>567
俺も自覚はしているwww

何でエンスー志向を批判するんだ？
美しいフレームに跨りたい
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200801/21/51/f0136251_2453875.jpg

外国、特にアメリカってシングルやピストでビアンキだのNJSだのっていう
ストレートエンドに乗る人は限られていて、ほとんどの人は大昔の捨てられているような
フレームや、ガレージセールで売られている20ドル位のド鉄のメーカーさえわからないような
フレームから変速機だのを外してシングルや固定にして乗っている人がほとんど。

今、FIXEDで街乗りの人たちって90%以上はHF以降の人なんじゃね？

>>570
そうそう。
スチローだのフジトラなんてのはむしろ相当なお手軽＆高級機種なんだよね。

>>571
自転車のトレンドというものを追いかけているいわば自転車ミーハーと呼ぶべき人たちが前からずっといて
そういった人たちが推進的な主流を形成してるとおもうよ。

>>565
KINKORKいったことはないけど
VIVALOの工房で作ってるらしいよ

ゴメン
KINFORKね

>>573
だな
とりわけ街乗りMTBからの鞍替え

MTBーBMX−PIST?

いたなーシュインかなんかのバリバリDHマシンを
ボヨンボヨンさせながら原宿走ってた美容師とか。
そういう輩が今の流行としてピストに乗ってるというのは
とてもわかりやすいな。

日本人は趣味性のあるものに湯水のように金を使う傾向があるからなぁ
女性高生のブランド物バッグもそうだし、男でもビンテージ物のジーンズもそうだし。
ピストが流行ると皆一様に10万も15万もかけて自転車を作ったりするものなぁ。
俺も似たようなものだが
MTBが流行ったときでさえ女性はここまで自転車趣味に流れてこなかったのに
ピストには流れて込んできたのって何でだろうね？？MTBはお洒落じゃなくて、
ピストはお洒落なのかな？

なんでもいいけどシーンにマンコの絶対量が増えるのはいいことだ

そうだそうだ！

>>580はいつも良いことを言うなあ。

>>579
最近の流行で興味持った口だけどwピストは洒落てると思う
MTBはごつくてもっさりしてるイメージ

>>579
2000年代序盤のMTBブーム？
だとしたら、あれは実はブームと言う程流行ってない。
当時天啓に脳をやられて丸井のカードでジキルを買った俺が言うんだから間違いない。
今でもMTBやロードの草レースに良く出るが、同じ時期に自転車にハマった同期と言える奴は全然いない。
しかし、当時流行ってたと思われる、極太アルミスローピング、倒立前サス、機械式ディスク、
ショートステム、ライザーバー、銀より黒…
そして、シュイン、イエティ、GT、ロッキー、フィッシャー、サンタクルズ、聞かなくなった自転車メーカー達、夢をありがとう。

確かにピストの女性よく見るけど、男性以上に動きが危なくてかなわん
この辺は車と同じだなｗ

女性ドライバーは視野が狭いし自分勝手な人が多いからね。

てかＧＴは最近でもけっこう見るよ。

ＭＴＢが女性ウケしなかったのはジープとかＳＵＶに乗ってる女性が少ないのと同じ理由じゃないかな。
乗ってるとオシャレとかプラスなイメージより力持ち、豪快とかマイナスなイメージがつくからじゃない

サンタのジャッカルは名作。

2000年の頃のMTBブームの時にはロードがほぼ完全に駆逐された感じがして
これからの自転車のメインはMTBになるのか？と思ったけど、まさかMTBが
廃れるとは思いもし無かったよ。廃れるは言い過ぎか？
でも旅系の自転車がMTBにランドナーから取って代わっちゃったが
MTBがまた流行りだしてきていると聞いたが、どうなるんだろうね。

当時ポパイからちょうどいまのペダルなんとかみたいな本が出てメッセンジャーはMTB！みたいな内容だったね。
メッセンジャー仕様のスペシャM１なんかが誇らしげに特集されていたっけ。
凝り性の若者たちが紹介されてたけど、その連中がいまのおじさんピスト乗りと年代的に合致するんだよねw
ピストブームはあきらかに当時のMTBのノリを継承してるでしょう。
関係あるのかわからんけどMASHみたいな連中もDHから自転車に入って
街乗りMTB→ロード→ピストという流れで来てるらしいね。

　　　　　　　　　　／∧　　　 ／∧
　　　　　　　　 ／　/ λ　 　／　/λ
　　　　　　　／　　/ /λ ／　　/ /λ
　　　　　 ／　　　/ / /λ　　 / / /λ
　　　　／　　　　　　　　 ￣￣　　　 　＼
　　　/　　　　　／￣＼　　　　　／￣＼＼
　　 /　　　　　 |　　 ●| 　　　　| 　　●|　 ヽ
　　|　　　　　　 し￣ヽJ　　　　 し ￣ヽJ　 　|
　 ｜　　　　　　　　 　 　　'"""　　　　　　 　 |
　 ｜　　 """"　　　Ｔ" 　 　 ｜　　 T　"""　|
　　 |　　 """"　　　 | 　　 　　ﾉ 　 　| 　""" |
　　 ＼　　　　　　 　丶 ＿__人＿__ノ　　　 / 　　　さて、そろそろ行くか。
　　　　＼_　　　　　　　　ヽ―／　　　__／
　　　　　／　　　　　　　　　￣　ヽヽ　　　＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　＼

イオンとかで売ってるスカイラインとかカワサキのロゴが入ってる安いＭＴＢを買う人が多いから流行ってると勘違いされてるんじゃないの？

>>556
こちらこそ変に勘ぐって罵倒してスマン

>>556
506は俺だよ。お前あれだろ、
少なくとも3人はいるってのを証明しようとして
わざとなりすまししてるだろう？ありがたいけどもういいよ。今後馬鹿はスルーで。

>>551
＞＞街乗り用に買っちゃった
って何だよ。馬鹿か。自分ではかなり気に入って乗ってんだろが
誰もお前がそれでトラック走るとか思わねーし
気に入ってるならそれでいいだろ。なに予防線張っちゃってんの。ｶｺﾜﾙｲ

>>593
お前が一番どうでもいいよ。
>>594
またお前か・・
お前自身大したこと言えないんだから、
その上から目線を直した方がいいですよ。

>>594
街乗り用に(しては高いと思うし、お金もあんま余裕ないけど)買っちゃった。
かもよ。平和に行きましょうよ。

街乗りしてる方に質問です。
自分は結構頻繁にスキッドする方だと思うのですが、タイヤの交換はどの程度タイヤがすり減ってからされてますか？
自分はビットリアのランドナーを付けているのですが、赤い部分が見えてきたらすぐに
変えた方が良いのでしょうか？安全性も含めて詳しい方いましたら教えて下さい。

スキッドwww
安全性www

にぃちゃん、後ブレついてるかい？

安全気にする奴がなぜ固定？

ノーブレーキ広めたのってMADSAKIなんだっけ

ブレーキは前後付いてます。
スキッドは止まる為と言うよりも、下り坂で減速したい時など、面白半分でやります。
安全性というのは、どのくらいまではパンクしにくいよ。みたいな事が聞きたかったのです。
下らない＆下手糞な質問すいませんでした。

>>598,599,600
知識はないけど煽りたい人乙です。

>>602
すぐには変えなくても平気。

ブレーキないのに、リアにクリンチャーがはいっているやつを
チューブラーにしたい・・というのをブログで見た。

今、スキッドできるようなトレッドが厚いチューブラーってあるんかい？

>>597
スリップサインが一箇所でも出たら公道では使用できない。
知らんけどな。

>>603
ありがとうございます。

説明書きによると赤い部分の下にさらにもう一層あるみたいなので
それぐらいまで使ってみます。

>>605
ありがとうございます。

>>602
遊び半分でやるなら下りでやっちゃいけねぇ
路面状態の一定しない公道では
「何かの拍子に後輪の接地抵抗が増えるor後輪を押さえる力が抜ける→空へ」
という危険性と常に隣り合わせ
下り坂は固定にとって最大の鬼門だぞ

なら固定の人はどうやって坂降りてるの？

坂下る話じゃなくて
下り坂でスキッドの話じゃない？

>>608
親切にありがとうございます。解りやすい説明で納得しました。
MASHの映像でも下り坂でのスキッド中に急にタイヤが路面を噛んでフっ飛ぶシーンがありましたね。
これからは下り坂では細心の注意をはらって行こうと思います。

ride fast
ride safe

いやぁ〜
固定はおもしろい！

でもこういう気持ちの時に事故るから
やっぱ

ride safeだよね

前に網目が見えるまで乗ってる人がいたよ。
いつも溝が完全になくなるまで乗るけどけっこうパンクしないよね。最近のタイヤは強いのかな

初心者です
質問なんですけどすいません

バックを踏む＝スキッドなのですか？

くだらないかもしれませんが
まわりに自転車乗りがいないものですから

http://idfixed.com/contentlist/features_locations/2features/options/700story/largepics/bike10.jpg

>>615
後輪ロック≒スキッド
http://www.youtube.com/watch?v=en8ESzTmSAM

>>617
ありがとうございます

後輪ロック≒スキッドとか映像のような大スキッドとかはわかるのですが
よく文章で　”軽くバックを踏んで速度調節”　みたいの見ると
ロックさせているのか、ペダルで逆にプレッシャー与えて回転事態は前なのかよくわかりません

度重なるド初心者の質問すいません

>>618
＞ペダルで逆にプレッシャー与えて
これが「バックを踏む」に相当。

>>619
サンクスです！
まわりに聞く人もいないしショップもないので
ここでこんな質問すいませんでした
ありがとうございました

何でもすぐ飽きる俺が固定だけは飽きない
走ってるだけで楽しい

不思議な乗り物だなー

>>621
普遍性
この一言に尽きよう ｷﾘｯ

緩やかな上り坂をぐいぐい走るあの気持ちよさといったら！

流れをぶったぎって申し訳ないのですが、
スニーカーでお勧めないでしょうか？
とりあえず自分で試したものの感想ですが、
ＮＢ９９６→つま先が分厚くて、トゥークリップにはまりにくい。
　　　　　　　ソールもまた分厚くて少し漕ぎにくい。
ＶＡＮＳ→トゥークリップにはまりやすい。ソールもほどよく薄い。
adidas　カントリー→つま先あたりのソールが薄いというかあまりないので、
　　　　　　　　　　　　アルミ製のトゥークリップだと、つま先が直接当たり、少し痛い。
解りにくくてすいません。
３つの中ではVANSが一番いいのですが、もうちょっとソールが固かったらなあ、と思っています。
nikeのAF1は案外いいかなと思うのですが、使っている人いますか？

長文スマン

個人的にはナイキのエアズームクラシックＳＢが
好きだ。
スケシューなのでタンが厚く、ストラップが痛くない。
ソールもやや薄めだがインソールにエアが入っていて適度にクッションがある。
形もローテクでゴツゴツしてないからクリップに出し入れし易い。

ナイキというミーハーさも含め、以上の理由でこればかり履いてる。
ムラスポの安売りのチェックは欠かさない

最近adidas vulc hi買ったのでそれ履いてる
同じくスケートシューズなので厚さがよろしい

>>625、626
レスありがとうございます。
やはり、スケートシューズになってしまいますね。

コンバース オールスター ハイカットが最高だろう。
硬さと柔らかさのバランスといい、紐の結び目の高さといい、入手性やコスパといい

片方がディープで片方がノーマルハイトのホイール構成っておかしいですかね？

ロードフレームが１個あまってんだけど
これでピストって作れる？

ロード乗りなのにあんま詳しくないんだわｗ

軽い修理ぐらいでｗ

>>629
それは変すぎる
>>630
要はドライブレーンの合わせ込みだけ
でもけっこう大変よ

>>630
エキセントリックハブ使えばできるちょっと高いけど・・・
http://www.cyclefats.com/sub1/whiteindustriesparts.htm

>>630
エンドの形は？
ロードエンドならほとんどすんなり作ることが出来る。
海外で「コンバージョン」とか言われる車体はロードエンドの
ロードフレームから作った固定。
http://www.fixedgeargallery.com/2009/jan/3/StanAleshin.htm

普通のドロップエンドだとちと面倒で、金かかるけど確実なのは
エキセントリックハブ使って、チェーンを引く方法。
http://www.fixedgeargallery.com/2008/nov/3/MattStrawson.htm
また一番金かからないけど、強引な方法としてチェーンリング、コグの歯数、
チェーンの長さをうまく合わせてテンションの取れるところを探す方法がある。
うまく行くかいかないかは運任せｗｗｗ
http://www.fixedgeargallery.com/2005/aug/MatthewBenardis.htm

俺はエキセントリックハブは使ったこと無いけど、他の2つは試した。
チェーンの長さでテンション探す方法でも、うまく決まれば走るのに何の問題も無い。
歯数を簡単に変えられないところと、チェーンが伸びたら終わりなのでチェーンの使用可能
期間が短くなるというデメリットもあるけど。

>>631
え〜〜〜
オレ、Fはアラヤスーパーエアロ　Rはグランコンペのリムハイト2.5くらいのだけどダサいんだ
探してもなかなかないからなぁスーパーエアロ

べつにダサくはないだろ？　少数派だとは思うが。　
片方だけディスクホイールとかいるくらいだし。

FIXIEの世界は自由だよ
USAのサイトとか見るとありえんヤツぎょーさんおるで
自分の感性信じろ！

でもね、いくら自由といえどもこないださ、
ビアンキのピスタに前ヘッド3で後エアロスポークってのを見たわ。
金のかけ方間違ってるとしか思えない。
これは無いわってのもたまにいるよね。

ビアンキオシャレさんに大人気だからな

>>637
そりゃアメリカにもおらんわw

居るでしょ普通に

最近雑誌なんかで見かける痛車ってなんなの？
ディスクに萌え系の絵とかがかいてあるやつ。

>>638
ピスタコンセプトなら大人気だけどな

チェーンカバー付けたらダサくなっちゃった。
しかもクランク外さなきゃ外せないし

おまえら色々有り難う

シンプルに見えて、結構ハードルが高いのはわかった･･･
リアホイールだけ適当につければいいんじゃね？って思ってた　orz

>>644
つテンショナー
て、これじゃピストじゃないか。

お前さんのフレームが鉄で、ロードエンドなら、
120mmのトラックハブ使えばおk

ただ、これが原因でフレームが潰れても泣き言は聞かない

今度ピスト買います。初心者です。
・surly steamroller
・manhattan p700を改造
・その他…
どれがいいでしょうか。(^^;
友達がfeatherに乗ってるのでかぶるのは避けようと思います。
予算は１０万弱。
街乗りで、普段は通学、時に長く乗ったり。
改造などをしつつ長く付き合えるものにしたいと思います。
どうかアドバイスをよろしくお願いします。

連続書き込みすみません。
予算１０万とかきましたが、約１２万です。
一応steamrollerを買えるだけの予算はあります。

俺はここでは不人気のP700なんかいいなぁ
どっかの記事かコメントかなんかで
完成車としてはイマイチだけどフレームはいい感じみたいな事言ってんの見て
フレーム意外とっぱらってカスタムすっかと一瞬思ったけど
冷静にそんな金あるならもうちょっといい自転車組めると思い
思いとどまった

見た目が気に入ったのでいいと思うよ

俺だったら12万あればebayで古い伊製ロード買って固定にする
飽きたらロードにして乗る

現行販売品の中しか選択肢が無いのに、誰かとかぶるのはいやだ、とか
贅沢だと思うが。
人とかぶるのを避けたいなら、上でも話題になってるロードエンドのフレーム
を買って組むのはどうだ？
自分で組めないだろうから、ヤフオクでフレーム買って、お店に持って行って
そこでホイールなど揃えて組み上げも依頼する。
12万で充分収まると思うし、ホイールなんかは完成車のものよりいいものが
組めると思う。

おれなら円高のうちにピスタ コンセプトを買ってしまう

あ？スペック差別から自由になって好きな自転車組みたいとか言いながら
なるべく安く済ませたいだと？ナメんなよ。自転車乗りの基本的に持たざ
る罪を無視してオシャレさだけ得ようなんざ余すぎ。
最悪でもダブルレバーのマゾッ振りを体感すべき。まあ、最
高でもバーコンダルイし、レバー長いし、最悪って思わなきゃ。
しかし、９速ってなんだったんだろ？10速がすぐ出たくせに！10速じ
ゃヒルクライムもそこそこ行けると思って買い代えたら11速かい！
ぶっとんだ小ギアの増やし方にも愛想が尽きるわ。丁度良いから
レーパンでも買えって？とっくの昔に最高の買っとるわ！３万のレーパン
よう買わんわ！

ホモ最高しゃぶれよ海老天ソイヤッサ！

はっ発狂してる…！

春だな

イエスウィーゲイ海老天ソイヤッサ！結構すぐ脱げるんだね？

みなさんありがとうございます!!!
皆さんの意見を聞いていたらどんどん選択肢が増えていい意味で迷います(^^;
いろいろ調べてみましたが、どれもかっこよくて乗るのがとても楽しみです。
もうちょっと迷いつつ調べてみて一番気に入ったのにしようと思います(*^0^*)

anaru最高しゃぶれよエビ天ソイヤッサ！

皆さん雨でも乗る？
メンテナンスは油差しくらい？

一昨日雨の中走ったらフレームから凄い色の水がドバーっと・・

まじ不安

普通に錆びまくるよ

ですよね

なんかどんな条件でもガンガン乗るつもりで固定買ったんだけど比例してメンテナンス代がかさむっす

BBとか外して掃除できるくらいのスキルを身に付けるしかないすね

クロモリなら、表面の一皮が錆びるだけだから、色水ごときでビビるなw

メンテを自分で…っていうのは良い心がけだけど、スキルっていう
ホドのもんじゃないし。
LIFUの工具セットでも買って、まずは慣れてみ？

>>647
８万あればsteamroller買える　調べてみ

TOMONI期待してたんだが個性無いしブログきもいし高いしガッカリだ
当時のTOKYOBIKEみたいな、面白いもの作ってくれると期待したのに

その気になればSteamrollerをフレームで買って、その店で
好みの部品で組んでもらうのもいいよね。そうすると余計な出費（アップグレード）
もしないですむし。
フレームは海外から仕入れると案外安くつくしね。問題は色がダサいことか。
日本だと店で白だの他の色に塗り替えて売っているケースがあるけど、海外から入れると
よほどでないとブラウンになるからなぁ

　　 .／⌒＼
　　(;;;______,,,)
　　　ﾉﾟДﾟ!　＜666ﾊｯﾋﾟｰﾅﾝﾊﾞｰをｹﾞｯﾄしてしまい誠に申し訳御座いませんm(__)m
　　（__,,,,丿

たしかにあの海老茶色はいただけない。

日本に送ってくれる店とかオススメの店とかありますか
いろいろググってリンクたどったりしても英語解らないためイマイチです
eBayもいちおう見てみます

海外からフレームを通販で買うのは自分で組める人だけよ
他のパーツ全部店で買うなら交渉の余地もあるだろうが原則持ち込みは工賃高い罠

>>665
>海外から入れるとよほどでないとブラウンになるからなぁ

今はこんな色みたいね。

フレームは銀？　\37,563　送料無料
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Surly_Steamroller_Frameset/5360029228/

完成車は白　\69,722 送料１万ぐらい
http://www.jensonusa.com/store/product/BI289L00-Surly+Steamroller+Bike+09.aspx?cc=JPY

サイト上は買えるよーになってても、完成車は送ってくれないんじゃなかったっけ？

ウィグルは日本へのフレーム販売始めた
けど、どうせならスチームローラーよりもクロスチェックが良いわ
遊びでがあるし

>>668
http://ameblo.jp/pugsley/entry-10194421861.html

>>671
wiggleは完成車は海外発送しない、jensonusaなら大丈夫。

jensonusaでスチロー完成車買ったけど、なんにも問題なかったよ。

完成車っつっても仮組みみたいに各部ユルユルだし工具付いてなかったから、
ホームセンターで１０００円ぐらいの工具セットと、これを用意しとくといいんじゃないかな。
http://item.rakuten.co.jp/bebike/tl-sr22/

>601
Ｐンチサイクルじゃない

>>669
一応ヘッドパーツさえついてれば組み立てた事はあります
>>673
ありがとです
早速見てみます

ハブのシールドとそーじゃないのとじゃ、やっぱだいぶ違う？
好みの色があるノンシールドのフォーミュラとシールドのグランコンペで迷ってるんだけど。

シールドの方が高級イメージで性能よさそうに思えるけど、実は逆。
今出回ってる固定用のシールドハブって、防水がなってなかったり
部品そのものが安物だったりで、新品の性能を保つのがむずかしい
ものが多い。
中をメンテ出来る分、ノンシールドの方が長持ちだよ。
フォーミュラをいっとけ。

フォーミュラのシールドの俺涙目wwww
まぁ、お遊びだからいいかぁ

まだハブのメンテなんか怖くてできなかったからやってみよ
ハブスパナがあればOKですよね？
他に何か必要でしょうか？
あと注意点

よくばりですいません

デュラのNJSハブやフツーのデュラのトラックハブもシールドじゃないよ。
要はコーン部分が如何に滑らかに仕上げられていて、ベアリング玉も
真円に出来ているかで滑らかさに差が出てくる。

ハブ分解して、「あれ？？ベアリングが一個足りないんじゃないの？」って
思うかもしれないけど、一個分位の隙間があるのが普通だからビビるな。
俺はマジで一個無くしたかと思って探しまくった

良レスだなあ、いやあほんと勉強になります

サッカー日本代表と野球日本代表の試合が見たい

スキッドとかトリック全般に全く興味がないんだが固定をこよなく愛する

いらっしゃいませ！

なんか変えたくてサドルをサンマルコ　リーガルから
カシマのエアロに変えて今日走って来た　
形はなんかコンコールみたいでいい

ケツが痛くてたまらん
なんか尿道つぶされてるカンジ
ん〜〜〜

サドル探しの道は続く.....

これにしたらいい。かっこいいぞ。
http://www.spongywonder.com/

>>687
なんじゃこりゃ（大爆笑）
しかしよく見つけてくんね、こういうの

つーか愛用してるつーのw
マジで良いよ、街乗りレベルなら。
ほんとチムコが楽だよ。難も多少あるけど・・・

プラスチックの板着けてる人もいるよね。
蜘蛛の巣模様のやつ

>>689
まっ、マジで？
リスペクトです

プラ製は使おうと思ったことないな

>>687
最近どっかで見掛けたなーと思ったら、
上で貼られてるこれについてた。
http://f6.aaa.livedoor.jp/~utanek/phpup/img/110.jpg

ケンドーサイクルのコンコールの格安コピーが欲しかった

>>691
マジですよ。
思いのほかカンファタブルだし、おにゃのこ受けもイイ。細いクロモリなんかにとてもかっこよく似合う。
あと良いことなのかどーか判らんけど、知らず知らずのうちに重心をハンドルに分散させる癖がつく。
難点はシッティングの上り。自分の場合は、三角木馬状態すれすれまで前に出てハンドルを
思いっきり引き付けて上るのが一番楽なんだけど、それができない。

なんかおもいっきりドSなサドルだな

カンファタブル（笑）
おにゃのこ受け（笑）
細いクロモリ（笑）
シッティング（笑）

ボケに突っ込んじゃうっての滑稽なもんだなしかし

これ、レールに玉ぶつけそうじゃね？

ふりちんでのったら丁度レールの間に玉がすっぽりはいっていいんじゃないか？

　　|　｡ 　 ｡
　　|ノ＿ノ　　　
　　|´ ρ｀)　＜　700
　　|　 /　　　　
　　| /

中心に溝があったり、穴や切れ目のあるサドルじゃダメ？
俺は使った事ないけど

ロードで使ってるけどアレいいよ
ピストだとちょっとハイテク感が浮きそうな機もするけど

クッションやゲル入りがホントにいいかは人それぞれだしね
あったから痛くないってもワケでもないし
マジ快適なサドル、自分にあったサドルはむずかしいよね
俺今はブルックスの革サドルだけど
我慢してのってたら半年たった今ぜんぜん快適

骨盤の形、神経の走行、骨盤内臓器の大小、位置でサドルの快適性は変わってくる
一番変異の多い所であるので、人に聞くより安いのを何個か買って試すのが一番だよ

ズボンのケツの部分がぼろぼろになるんだけど、ズボンにやさしいサドルない？

サドルをつけない。

総合すると687のやつだなw

６８７のみたいなやつで、合板製のが昔あって、
それを今探してる。天童木工のバタフライスツール
みたいなヤツなんだが、知ってるヤシいない？
馬鹿親切版でも聞いてみよう。

こんなキチガイチャリは規制すべきだな。

安全運転している自動車のドライバーに、大迷惑だ！

あの手がいいとなるとやはり真ん中部分は人間工学的に不要という事だな
KASHIMAXの5GOLDとかは真ん中だけみたいに細長いからチムポ裏にくるんだな
フムフム

君たち天気いいんだから走りに行ってきなよ

さぁいくか

おまいらはキンタマ袋の裏側がどれほどバイクコントロールに役立っているかに気付いていない

>>692
フレームがめちゃくちゃいいかんじだね

>>712
そうか、F1レーサが体全体でマシンの挙動を感じ取ってるように
君は前立腺で感じ取ってるんだね。

>>712 ←　前立腺肥大＆勃起不全予備軍ｗｗｗ

>>715
あ？なめてんの？
お前なんか秒殺してやるからかかってこいよ

>>716
ほえてんじゃねーよ、このうすら馬鹿めｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>716
てめえはどうせ街乗りピストコミュニティーにも入れないようなキモオタだろwwww
おうちでシコシコサドルにチンポこすりつけてろwwwwwwww

何と闘ってるんだこいつは

虫の居所でも悪いのか？

秒殺w
昨日のK1みたいだな

>>718
街乗りピストコミュニティー（笑）wwwwww
自慢の蛍光色フレームでトリック（笑）でも決めてろよ朝鮮人wwwww

煽りのパターンが同じなので、一人相撲してるように見えるんだが、事実そうだったりするのか？

あーあ言っちゃった

天気いいからサイクリング日和だな。

そういえばライト買ってこないと…

>>722
図星だったんでちゅかwww
羨ましいなら、お前もウィリーくらいできるように練習しろよwwwwww
お小遣いで買ったタイヤが摩れちゃうからスキッドはしないようにねwwwww

これはひどい。

きんたま袋の裏の話から
これだけ言い合えるのはキミらと小学生ぐらいだよwww

割と良くフロントがバトンホイールでリアが普通のスポークのホイールはいてる人を見るんだが、あれは完全に見た目要素だけではいてる物？

リアがディスクならまだわからんでもないんだが・・・

見た目以外に何があるっつーんだよｗ

見た目なら、前はノーマルで後ろをディスクとかバトンとかのほうが
いいよなぁ。
今は見慣れたけど、最初フロントにバトンつけて、リアはスポークというのは
カッコ悪く感じた

リアは換装がめんどくさいってんでそこから広まった風潮でもある
ま、好きなようにつけるのが一番でね？

フロントはクイック外して、３秒で朴れるからな。
バカでもポン着けできるしw

俺は街乗りにクイックは怖くて、トランズXの
アーレンキーで締めるやつに換えた。
パクられるようなホイールじゃないが、いたずらで
はずされて押して帰る羽目になったとしたら、と
考えると・・・。

リアにバトンとかカーボンのホイールを付けると、スキッドとかで
割れることがあるから付けないと聞いたことがある。

確かにスポークにはよくないだろうねえ

っつかスキッドしてよくスポークいかれないね？

ロード乗りの俺からすると、あの一瞬リア浮かしてプチスキッドブレーキみたいな行為を見ると
「スポーク平気なのかなぁ？」
なんて思ってしまうんだが。

特別強いのつけてるの？

フロントは換装が楽ってのはあるかもなぁ。
スキッドに悪そうってのもなんだか納得だ。
スキッドなんかやったら振れまくりそうだし、カーボンは一発でアウトだからなぁ。

見た目だけならリアがバトンのがカッコいいって思う人がいても良いと思ってね。
個人的にもリアのが良いと思うし・・・

YPKの鍵でホイールとフレーム固定してるよ
これで盗まれるようなら自転車ごと盗まれるんだからもうしょうがないｗ

当然、振れも早く出るだろうし最悪切れるんじゃぁないの
でもきっとスキッドとかトリックとかやる人たちは
そこまで繊細に考えてないんだよ、きっと

スポークよりもタイヤが先に駄目になるだろ
で、4〜5本のタイヤにフラットスポットをつくったあたりで、スポークに影響が出始めるんじゃね？
でも、基本的に手組の32〜36Hだから、切れても張りなおすだけで済むだろ

前は28Cはいてたけど、五年間全く不具合でなかったよ。
知り合いは段差踏みすぎてフレームポッキリいったけどホイールは無傷だったし、最近のは頑丈にできてるみたいね

>>740
なのかなぁ？スポーク、フレーム、タイヤに負荷がかかるだろ〜って思ってしまうんだよね。
普通にブレーキすれば何とも無いところに負荷がかかるわけで。

>>741
タイヤが最初にいかれるのはわかる。というか、スプロケが無いからスポーク1〜2本いかれても
すぐ張りなおせばいいのか、良く考えてみると。そう考えるとピストって結構メンテ楽なのかもな。

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ ああいう連中は飽き易いから、すぐホイールも交換するんだろ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/

>>739
　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ YPKの鍵は小型のボルトクリッパーで簡単に切れるから注意してね
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/

質問お願いします
ビアンキピスタとFUJIのFeatherでどちらを買うか悩んでます
2ちゃんではビアンキピスタが叩かれてるのをよく見るんですが両方の良い所と悪い所を教えてください
お願いします

>>737
youtubeでスキッドした瞬間フロント大破っていう動画見たことあるよ。
振れなんてレベルじゃないでしょ。キャストが流行ってるのもあながち見た目だけじゃないかと…思いたい。

>>746
乱暴な話、どっちもたいして変わりません。デザインが気に入った方を買いましょう。
ピスタは若干スローピングかな？フェザーの方がサイズの選択肢が豊富、っつうか鬼のサイズ展開だね。
パーツ表見てもどっちもほぼ同じようなの使ってるし、サイズ合ってればどっちでもエンジン（貴方）次第のはず。
２ちゃんで叩かれてるか叩かれてないかは誤差の範囲内です。テクトロのブレーキだってちゃんと止まります。

>>584
おい、マングースを忘れてるぞ。
しかし、さらに昔からあの頃まではジャイアントって言ったら今のハマーとかローバーとかの自転車級に
マヌケの乗り物だったのに、今じゃとんでもない人気者になったもんだよね。
さらに昔だと憧れの自転車だったプジョーが当時のジャイアント以下のカス車に成り下がったのもあの頃。
そして、そのまま自転車業界から去ってしまった。あの頃、色んなブランドが淘汰されたなぁ。

それを言ったら米国MTB界の雄とまで言われた（言いすぎか？）あのGTが
ここまで没落したのには、当時あのZaskar LEが憧れと言われた時代にMTBを
やっていた俺には信じられない。あのポリッシュのWトライアングルのフレームに
憧れたものだったな。
ブランドと言えば、90年代のMTBパーツでCNC色付きパーツを作っていたメーカーは
ほとんど無くなったね。クリスキングがここまで生き残っているのがすごいよ。
リングルのツイスターQRだの、KookaのRachaレバーとかいいのがあったな。

サーリーなんかもいいんでない？ スチロー好きよ…

僕もサーリーとかCHARGEも考えたんですがステムがアヘッド式なんで今っぽいカスタムしかできないかな〜なんて
それを考えたらビアンキもそうなんで結局Featherしかないんですよね…

ビアンキはフォークがハイテン

そうですよね
やっぱりFeatherで決まりっぽいです
トリックやらないのにフリースタイラーとかも可笑しいですよね？

別にんなことない
予算と相談して好きなもの買え
少なくとも俺は他人がどのブランドのピストで何してようがバカにする着はないよ
パーツ入れ替えするのが盛んなピストでそんなこと言ってもしょーがないだろ

Teams
Gary Fisher Mountain Bike

http://www.fisherbikes.com/team
http://www.fisherbikes.com/

ttp://print.subaru.com/logos/logos/GaryFisher/Subaru_Gary_Fisher_UD.jpg

ゲイリー・フィッシャー
フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B2%E3%82%A4%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%BC

ゴールドジムに通っているゲイ

やべえフジロックにパブリックエネミーｷﾀｺﾚ

【音楽】フジロック第2弾発表でOASIS、THE KILLERSら国内外豪華21組追加[03/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1238341485/

ピストで行く気か？

山上れんだろ
輪行か？

いざとなれば担ぐ

すばらしい

押せよw

質問失礼します

ホイールの振れ取りをショップに依頼しようと思うのですが
タイヤははずしていくべきでしょうか
ちなみにチューブラー用ホイールです

>>763
ショップに電話して聞いた方が良いよ。

>>763
振れとりぐらい自分でやればいいじゃん？
台が無くてもブレーキシューでできるでしょ。

自転車乗りにとって振れとりなんてのは靴ひもを自分で結ぶようなもんだよな。
人に頼むようなことかよ。

その靴ひもを結ぶのもガキの頃練習して出来るようになったんじゃないの？
最初から何でも出来る奴はいないと思うからさ、
まぁここで聞くより初心者スレかショップで聞きなよ。

>自転車乗りにとって振れとりなんてのは靴ひもを自分で結ぶようなもんだよな。
DQN名言キター

　　　,――、　 ,――、　　　　　　　　 　　　　　
　 ／　　　　ヽ　　　 　|　　　　　　　　 　　　　　
　｜　　　　_.ム　　　ノ　　　　　　　　　　　　　
　 ＼／￣　　 ￣￣＼ 　　　　　　　　　　　　　
　　 /　　　 ,-―――-ヽ 　　　　　　　　　　　　
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　　| 　| 　　　 __　 ● __ |　　　　　　　　　　　　　
　　 |　|　 　　＝＿＿＝ |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 |　ヽ　　　 /＿＿/／　 ＜　振れとりもできねえカスは黙ってろよ
　／|　　＼　　　　　／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

みなさんアドバイスありがとうございました
今回はショップにだしますが
振れ取り自分でもできるようにがんばってみます
ありがとうございました

この名言はすごいw

スポークのテンションとかぼくわかりません

いいね謙虚な初心者はwww

振れ取りは簡単なようで縦、横ちゃんとするには経験とか必要だから
できないならショップに出して正解だよ
ちゃんとやり方そばで見てれば参考になるよ

誰だって初めはできないんだからドンマイ！

ベテランだって経験繰り返しながらいろいろできるようになるんだしね

あの…振れ取りって…


なんですか？

親切な方教えてください。

前に出てたタイオガのスパイダーって10000もするんだね。
軽いサドル欲しいな〜

固定に最新型の薄サドルって似合わないよ

固定に？
クラシカルな細クロモリに似合わないとか言うなら理解できるけど

たまにピストで付けてるの見るけどね。

とりあえず今はいいライトを探し中です

すいません触れとりを教えてください！急いでいるのでなるべく速くして下さい！！

>>779
ママチャリなんかが走ってるのを真後ろから見るとタイヤが左右にブレてることがあるよね？
あれを修正する作業だよ。スポークの張りを調整するんだよ。

細クロモリフレームの定番サドルっていったら、コンコール、リーガル、
ロールス、ターボ、ブルックスB17ってところか？見事に10年以上前のもの
ばかりだな。
そういう俺はすべてのクロモリロード、ピストにはターボだわ
クロモリMTBには初代フライト

>>780ありがとうございます

軽いサドルならゾンコランがお薦め。モダンのようでいてクラシックな細クロモリにも似合う。
軽いつってもクラシック系サドルと比べればって程度のもんだけどね。

質問お願いします。
CHARGEのフリースタイラーの購入を考えてます。
自分は177cm/62kgなんですがフレームサイズはSで大丈夫でしょうか？

>>784
×質問お願いします。
〇回答お願いします。

質問をお願いしてどうする

Charge Bikeはサイズ選び難しいと何かで見た事あるから
取り扱いのある店舗で確認したほうがいいんじゃね？
たしかFIG BIKEで扱い合ったと思うが（違ってたらゴメン）

fig bikeのコメントでこんなのあったよ。

PLUG/FREESTYLER/RACER各Sサイズが2台/1台/2台あります。
XS/M/Lサイズは完売しております。
納車済みのお客様を見てSサイズで身長175cmオーバー
トリック系の方は180cmちょい位の方がベストサイズです。

チビ揃いの国のくせにずいぶんでっかい自転車造ってるんだな

soma rush乗っている人いませんか。往復20kの通勤に使いたいけど
乗りアジはどんな感じでしょうか？

小さいサイズだとMTBっぽくなるよね。

固定の完成車に乗り味の違いなんてねーよw
適正なサイズ選択とかに気を使ったほうがいい。

>>784
535のジュリエットたんのバイクはSだろうけど、たしか身長が170位じゃなかったかな。でも脚が長ーい。
ちなみにおれはニキータのほうが好みだ♪

ハイテンとクロモリは乗れば一般人でもわかると思う

789です。２２インチのアルミクロスバイクに1年乗り、あまりの硬さに
首、肩、手首を痛めたもので、surlyクロスチェックを2年程度のってます。
クロスチェックは、マッタリオヤジにやさしいしなやかさがあります。
黒森ならもう少し、固くても我慢できるので、ダイレクトな加速感が欲しいです。
ちなみにsoma　rushは、フレームから組み立てるつもりです。

>>794
somaユーザーじゃないけど
まずクロスチェックは素材的にしなやかというよりもあのジオメトリーがまったりしてるの。
ペダリングだって変速機付きだからダイレクトな加速感はないよね。
加えてでかいタイヤもはけるだけに今どんなのをはいてるかによっても話はちがってくる。
いずれにせよ固定バイクならダイレクトな加速感は（相対的に）大いに期待していーとおもうよ。

RUSHはヘッドが１インチだからやめた。
それ以外はすごく気に入ったのに。

789です。手組２３Cで乗ってます。
大いに期待してsoma−rushをポチリます。ところで何処でポチッたらいいの？
それから、リアハブをフィリップフロップにするけど、何買えばいいかわかんね〜
私は機械工なもんでベアリング交換ツールなんざ持っている訳で、ミネベア、NSK
何でも交換しちゃうぞ。

値段もそこそこ安くて長持ちするおすすめなシートってどんなのがありますか？
ちなみに色はブラックで。

ビットリアの白タイヤの付近にサドルがあるよ。長持ちさせるなら、コンビニ袋カバーだ。

ttp://blog.azurerideshop.com/archives/bike/index.html

阻止しとく

ウンチしとく

mongooseのmaurice cr-moってどうですか

かっこいーじゃん
内容は知らんけど

ピストやロードって基本的にスタンドは付けてないよね？
やっぱ柵やフェンスに繋いどくの？

そー

CHARGEってそんな人気あるの？ここってどうなの？新鋭？
たまたま町中で観て、なかなかかっこよかったな

まあFIGとかで待つより海外から買った方が安いし早そうだが

>>806
トラックバイクとMTBを足して２で割ったよーな雰囲気が受けてるんでしょ。
個人的にはその中途半端さがいかにも今風の受け狙いっぽくて好きになれない。

ところでわりとシックなカラーリングだったけどその在庫はほとんど捌けちゃって
次の出荷分からはクレイジーな色使い路線に変更するよーな話を聞いた。

デザインやってる人なんかはわかるだろうけど、イギリス車のくせに典型的なイタリアンデザインだよね
特にグラフィックが

FUJIのFEATHERなんだけど、ダブルコグの両側を固定にしてギア比を使い分けたいだけど可能かな？
可能なら即買いなんだけど都内で安い店ってあるかな？
池袋周辺だと嬉しいんだけど

ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233326179/403

>>809
両方固定に出来るかは知らないが１番安いのは

つ「楽天」

おい、おまいら、他人様に迷惑かけんじゃねーぞ！

安全運転しているドライバーにとっては、おまいらは迷惑千万な存在だわな。

はいはいw

>>812
わざわざこのｽﾚに書き込みにくるようなお前が安全運転できているとは思えない。

俺、安全運転には心がけて、車にはなるべく迷惑かけないようにしてるつもりだけど
もうちょい自転車レーン整備してくれんかね

小石やらいろんな物落ちてて走りずらくてかなわん
パンクも気になるし

他人様に迷惑ってどんな運転してると思ってるのか気になるな
まあ、ノーブレピストが叩かれてる雰囲気だけに流されて、
なぜ叩かれてるのかという根本すら理解できない馬鹿なんだろうけど

都内で仕事用以外に車所持してるやつは見栄と虚栄心の固まりのクズ。
公共機関利用しろよ低能。地球様に迷惑かけんな

>>817
それは、言い過ぎ。
仕事以外に必要な時もある。

日本のドライバーは潜在的に車＞自転車という意識を刷り込まれていて
自転車も同じ身分の車両であるというリスペクトが足りない。
ヒステリックに自転車を叩くのもここに根がある。同じ意味で自転車側にも問題はあるがね。
このような状況を招いたのは煎じ詰めれば道路行政が悪い。日本中の自転車が歩道走行をやめ
車道を走れば混乱が生じるだろうが、本来それが自転車のあるべき姿で、そこで混乱が生じるとすれば
これは行政が悪いんだ。

ノーブレのピスト乗りは、社会のゴミ。

北チョンにでもいけや、カス共。

>>820
該当スレにいけや、カス。
スレタイも空気も読めないお前が人様を北チョン呼ばわりするとは笑わせる。

スレタイも読めないやつが走行中の安全確認がきちんと出来るのか心配だわ・・・
ってうちの嫁が言ってるぞ

さすがピスト乗り。
平日の真昼間だと言うのに・・・
やっぱ実社会の底辺だわ、こいつらはｗｗｗ

>>820
そもそも人種差別するヤツはここへ来るなボケ

きさまがゴミでカスや

>>823
オマエもなwww

>>822,823
平日の昼間から連投乙w

>>823
おまえもな

>>823朝日新聞社員乙ｗ

>>822
妄想乙ｗ

おまいら釣られるなよ

それじゃ、河口付近にいるヘドロ塗れの雑魚じゃんｗ

フジフェザーの49、身長163のオレにはどうかな？
43がいいんだろうか？

トリックやりたいなら小さい方がいいんでない？

足の長さが７４センチくらいあるならいけるだろ。

74って比率的にはモデル並だな
その身長ではちょっと見ないレベルの

しかしどれもこれも完成車はアヘッドなんだろ
スレッドはフェザーぐらい？

ハンドル簡単に変えられるからアヘッド羨ましい・・・
グリップをはがそうとして、手に血豆ができたよ・・・

>>836
俺も今その理由でアヘッド化しようと思ってるわ
競輪選手じゃないんだからアヘッドの方が理にかなってるよなー

それはアヘッドかどうかじゃなくてステムがオープンクランプかどうかで決まるんだが？

とはいえオープンクランプのスレッドステムとなると選択肢が狭いが。

>>838
あ、そうだね。間違えてた。
でも、今更オープンクランプのステムを買うなら、
アヘッドステムアダプターを買っちゃうなあ、と思うんだよね。

アヘッド派と市場は連動してるって事だな

俺はスレッド派
The 競輪　みたいのは好みじゃないけどスレッド＆ドロップがいちばんしっくりくる（見た目も）
ブレーキは言うまでもなくちゃんと付けるが

やっぱ少数派なんだね

メインはロードなのでサブのピストもアヘッドにしたよ
見た目かっこいいのは確かにスレッド・ドロップなんだけど、俺の脚でそんなの乗っても分不相応かなー、と

俺はスレッドでニットーの古いオープンクランプのやつ使ってる
たしかにノーブレだったらハンドル付け替え楽だけど

今はドロップの上ハンににぎりつけちゃったから簡単じゃないが

>>841
いいんだよ
所詮自己満なんだからさw
好きなスタイルで

>>831
43は650Cだよ。

スレッドはあのデザインでしょうねやっぱ。自転車のイメージが流麗になるよね。

フジは納期にかなり苦労してるみたいだから、突然アヘッドになったりするかもしれんよ。
ここはそーゆーことを平気でやる。前科がある。

>>844
マジデ・・・。
49にします。

みなさん、前照灯は何をお使いですか？

ライトなし、問題なし。

knogだろどーせみんな
そーゆーオレも

knog使ってるけど、いい加減きちんとしたのつけようと思ってる。

俺何使ってたかなーと思って確認したらknogだったわｗ

オレもKnog

でもコレって法的に前照灯としてOKなのかな
なんか基準みたいのも解んないから2LEDの使ってるけど
明らかに光量不足www

5LED？

俺もKNOG…


グローブも…

でも１００歩譲ってもいいデザインの前照灯ナシ！
ましてピストにあうのまったくナシ！！！

だからknogウケたんでしょ

俺も買ったwww

HATE LOVE

>>809
付く事は付く。ただ片一方はロックリングを付けられないから
バック踏むのに不安が残る。

ボスフリーのハブにロックリング無しで固定にしてる人がいる
のだが、ロックリングって必ずしも必要無いのかな？
自転車屋に、競輪選手でも無い限りそんなもの必要ない、と言われた
というカキコをどこかで見た記憶があるが。

俺のお洒落なピストにライトみたいなダサいアイテムは合わない

>>852
都道府県ごとに公安委員会規則で決まってる（ないとこもある）

例えば東京都は
「（前略）前方10メートルの距離にある交通上の障害物を確認することができる（後略）」
だから多分knogはアウトｗ

でもまぁ、街灯沢山あるとこならknogだけでも問題ないよね
むしろ後ろの赤LEDライトの方が重要だと思う

>>856
むしろ競輪選手だから必要ないんだよ。ロックリングつけないでバック踏むとコグが緩むよ

>>859
競輪選手ってレース後、バック踏んで止まるの知ってます？

>>860
その頻度というものを考えてみよう。
彼らが止まるときのスピードもね。

街の人みたいにスキッドを頻繁にするわけじゃないでしょ？

>>860
無知は黙っとれカス

有識者さま〜

>>860
知ってますが何か？

うちは田舎で暗いから
前方１０mより、すぐ手前の道路状況のが気になる
デカめの石があったり、くぼみや段差のがコワイ

でもknog www
さすがにCATEYEとかのは付ける気にならん

ライト付けるのってポリ対策っしょ

あ、終わってましたねこの話題

スマソ

>>867
走り出して10秒で田んぼに落ちるぞ

ボスフリーにコグ直付けしてもチェーンライン出せるの?

すいません質問いいでしょうか??

サーリーのスチローの購入を考えてるんですが地元に取り扱ってる店がないのでフレームだけネットで手に入れようと思っています。

身長は170でフレームは49で適性でしょうか?新参者なので詳しい方是非アドバイスお願いします。

おれはね腕に付けるやつを愛用してるよ。
ベロクロで巻くやつね。ライトは筒状になってて前後にライトが付いてるの。
角度調節が可能でレンズ部の直径が３センチ位あって結構明るいよ。
前側は白色で後ろ側が赤で点滅にも出来るようになってる。
昔SBアサヒで買ったんだが今は売ってないみたいね。紹介したかったのに残念。

これね
　↓
http://bbs5.fc2.com//bbs/img/_275400/275332/full/275332_1238583162.jpg

ごめん。うまくアップロードできなかったみたい。
http://f6.aaa.livedoor.jp/~utanek/phpup/img/111.jpg

Velcro Tape

夜もよく走るから明るい懐中電灯をつけとります。
フロントフォークにつけとります。

俺はコレにマグライト
夜だけ付けてる
http://www.moat.jp/moca/products/maglightholder.html

リアはknogね

ノグのバーキャップのとこに付けるタイプもあるよね。

でもノグは防水性があまい気がする

ノグは作りが甘いからな。スイッチの不良も多いみたいだし。
お店のお兄ちゃんも「一番売れるんですけど、不良の返品率も
一番多いんですよ（苦笑）」って言ってた。
おれは後ろの赤を、猫目の単四電池使うでっかいやつに戻した。
ぶっちゃけ前より後ろのほうが重要だと思うしな。

交差点や脇道から出てくる車にとっては、光で居ることがわからない自転車は怖いし
ママチャリよりスピード出すなら、前のほうが重要じゃね？

反射板で十分だと思う
車のライトに反射したらすげー目立つし

>>881
めだたねーよ、カス。

無灯火は犯罪者予備軍と言っても過言ではないね
とりわけピストは走り方もマナーがなってなくてほんとに酷い

>>882
車の運転した事ないカス。

もしくは反射板の光が見えない程視力が弱いカスは車にもチャリにも乗るなよ。
まわりに迷惑かかるからよ。

なんで車目線なんだよ。
相手がコグのライト付けてるチャリだったらどうする？
首都圏だって夜になれば主要道路以外は暗いんだよ。最近無灯火の自転車多いし

無灯火は犯罪だけど。

夜のママチャリは大半が犯罪犯してるけどな

無灯火ママチャリのおばさんは捕まらないけど
無灯火ピストの若者は捕まります

>>885
コグのライトってのがあるなら欲しいんだけど、どこで売ってるか知ってる？
あと何Tなのかも知りたい。

移転でスレ表示狂ったから修正書き込み

>>881
普通の道路でも、自分が運転してる車の3メートル前以内にもう一台走ってたら
どんだけライト、反射板付けてても全く見えない。自転車自体が見えないんだから
いくら装備しても無意味とも言えるけど…。
自分が車で先頭を走ってて、見通しのいい道路であれば赤ライト一個でもまぁ避けられるほどに気付く。
自分は自転車も車も運転するけど、ホントに車道を走る自転車って轢きそうになるよ。
前の車が抜いた瞬間にやっと自転車の存在に気付いて、1秒後には抜いてるからね。
その間にちょっとでも風に煽られて自転車が車道側に出たら即殺す。

春のせいか荒川でチンコが湧いてたりするんだけど、
当たり前のように逆走…

もちろん突っ込んでビビらせてあげてるけどな

はいはい

GIOSの黒カッケーな
FUJIの黒一本で決めてたけど
心変わりしそう

サイズがチョイちがうんだよね？

全部半コマのチェーンってのがあるって聞いて、最初はギャグかと思ったけど
チャージの完成車に標準装備らしい、それって本当？

悪いことはいわん、fujiにしとけ

>>895
普通に売ってる。つーか一時期ちょっとはやったがいまは下火。重い。

>>897
だよね。半コマって一個だけ付け足しゃ目的は達成してるよね？
だいたいチェーン引きのあるフレームに半コマはいらないはずだし。
見た目のインパクトかな？

>>896
なんで評判悪いんやっけ？
フレームが長いんやったけ？

関西弁は共通語やでえ〜

おめこ！おめこ！

GIOS、GIOSとしつこすぎるな、あのグラフィックは。はっきりいってださい。。
ロードのセンスをそのまま持ち込んじゃってるようなところが、ジャンルの中で新参者であることの
不安感をいっそう煽る。
どーみても、素晴らしいものになるはずはないパーツ構成・価格なので、あとはネガティブに見ることしか出来ない。

あー、グラフィックのダサさはしょせん一時的な物だろ。
誰だって、５年前までクロモリフレームに乗らなかったのと同じ。
好きならいいんだよ。俺は好きじゃないけど。ミーハーだからね。

トリックに適したペダル、トゥークリップ、ストラップ教えてください

GIOSは安くてかっこいいじゃん。
どうせフレーム以外のパーツは替えるんでしょ？
そしたらほぼオリジナルじゃん。
吊るしのまんま乗ってたら？だけど。

そのフレームのグラフィックがキモロード趣味で致命的にダサいんだが

コグのライト欲しいなら地元のアサヒサイクル行けばあると思うよ。
なきゃ楽天かヤフーショップで売ってる。5LED欲しいけど高いね。

>>898
＞だいたいチェーン引きのあるフレームに半コマはいらないはずだし

お前もニワカだな

>>885>>907
knogはノグ

失礼。
てかその前のレスで自分でノグって言ってたのに…

俺も今日買いに行かないと。

ディープリムの性能上のメリットって実感できる？

GIOSやFETHER買って部品交換すんなら
オクでnjs完車10マソくらいで買ってとりあえずギアとコグかえて
予算あったらホイールとタイヤ変えてのったほうが
友人に自慢できんぞwww

俺のnjsなんだぜぇ〜ってw

FUJI FEATHER 43て700ｃじゃんか。

>>911
精神的にかもだけどアラヤのロープロのホイールの時より
あきらかに段差なんかでは剛性かんじる
でも見た目だけなのかもね
段差にモル突っ込むワケじゃぁないけどね
トリックではやらんから知らん

GIOSは自転車のデザインっぽくなくてカッコいいと思う

>>911
丈夫で振れにくい

ヴェロとかHPLUSとかの深リムなんてのは格好だけで、機能性なんか何も備えてないから勘違いすんなよ貴様ら

格好良ければそれでよくね

競技するわけじゃないから重要なのはスタイルだわな

フェザーはとりあえず単品販売されてるレベルの深リムが付くからコスパ高いのかもな。
サドルとか糞だけど

>>911
風がない時だとあきらかにスピードがアップするよ。

風があるときは？

今ピストの購入を考えているのですが、踏力ってどうなんですか？値段がすごく魅力的です。

>>922
横風喰らうと不快だよ

>>923
あなたが魅力的だと思ったのならあなたにとってそれは魅力的なんだよ

>>874みたいなのでもう少し小さめのやつどこかに売ってない？

詳しい方教えてください

アラヤのスーパーエアロを探しているのですが
純正色付きのものも存在するのでしょうか？
しばらく前に某オクで黄色見たし、たしかどっかのブログでブルーを見た記憶があります
仮にあっても掘るのは不可能っぽいですが
知っていらしたらよろしくお願い致します

>>894>>899>>905>>915

割れるGIOSのフレーム。
http://stabicycle.seesaa.net/article/112453817.html

そして株式会社ジョブインターナショナルの素晴らしい対応。
「GIOSの保証は1年まで、2年弱だと厳しい」
http://stabicycle.seesaa.net/article/112867842.html

GIANT製品保証
リジットフレーム及びリジットフォーク...お買い上げ日から5年間
http://www.giant.co.jp/information/2007/05/giant-1.php

GIANATｗとか言われがちだけど、安いわりにいいもの作るし、あのロゴさえなければねえ

GIOS Aero Lite　エアロライト
http://www.job-web.co.jp/job/gios/gioslineup_road.html#AeroLite

もう１０年ぐらいジャイアント乗ってるけど頑丈さは素晴らしい。
サスペンションのしょぼさにもビックリだけどね。

最近はデザインがダサすぎてダメ

>>926
DUO Powerはどう？

GIOSのフレームが割れたのはアルミでしょ？
クロモリなら平気でしょ。

>>927
黒もあるね

こればっかりはネットで探してもなかなかでてこないだろうし
オクで高い金払って買うのもしゃくだし
場末のチャリ屋まわって掘り起こすしかないだろ

>>908
まさか街乗りスレにニワカ認定員がいるとは思わなかった。
お勤めご苦労様です。

アルミなら割れるフレームを造る技術レベルでも、
クロモリなら素材が違うから絶対割れないね！

クロモリは神の素材

割れるかもしれないし、割れないかもしれない。
実績のないメーカーの車体を購入することのスリルを存分に味わってくれ。

親戚の子供の乗らなくなったスポルディングのMTBルックを固定に改造中。
跨った自分を見てかなり爆笑。間違いなく職質されるってレベル。

でもよ　MTBルックって塗装しなおして固定にして高級パーツ付けて原宿あたりを転がしたら
カッコイイっていわれそーだな

>>940
でも、完全にこどもサイズのフレーム＆16インチだからなぁ。
ゴーストライダー免停中編みたいな感じ。ポジションはほぼ体育座り。
固定にVブレ（風）やばすぎ。ふっとばされるよ。

bmxハンドル付ければ様になるんじゃないか

>>904
SHIMANOのPD-MX30
トークリップやストラップは無し。

>>923
まず、踏力はピストではないしフレームもクロモリではなくハイテン☆フリーなので固定にしたいならプラス4万円の出費は覚悟！

うあああああああん

今日やっとFUJIたんのフェザーまんまん届いたようううう

はじめてのピストで喜んでのったんだけど

固定ってこんなこわいのかよ

今日とどいて4回こけました＼(^o^)／

固定以前に所謂スポーツ車に乗った経験ある？

ブレーキはつけてるんだろ？
最初はペダルに足固定するのをやめた方がいいかもね

トゥークリップのせいで転けそうになったことはある

こけろこけろｗ

スタンディング難しいね

>>946
なにを申すか！くろすばいく・・・BMX・・・ママチャリ・・・のったことあるわい！！１

トゥークリップは外すことにした！こわすぎワロエナイ

変にハマると抜けなくなるのよ。

はじめはサンダル+トゥークリップで練習後、靴にした
以後立ちゴケなし

で、靴は底のちびた捨てる寸前の革靴
傷ついてもかまわんし、抜けやすくてよろしい

>>951
うんうん。
実は最大の関門はトゥークリップだったりするんだよね。あれは未経験車には厄介だ。
しかしあれなくして固定は楽しめないので、外さずに安全な場所で徐々に慣れていくと良いよ。
すぐに慣れるから。

おれピスト購入したら
これだけはやっておきたかったんだ・・！
今から練習するぜ・・・





さて行くか

なにをだよ・・・w

なんでもないんだよ。ばかじゃないの>>956

とっちゃったよトゥークリップ

おいっ！
うっとーしい初心者の途中経過レスはやめろ。

質問なら聞いてやんよ

ビンディングにすればいいのに…

>>944
あれシングルスピードなんですね、ありがとうございます。固定おもしろそうだけどこわいからシングルスピードにしようかな。

時代遅れ
昭和のかおり

次スレいらないからさっさと埋ようか

>>961
どっちにも簡単にできるのがあるから、そーゆーのをとりあえずシングル仕様にしてみたら？

シングル仕様じゃなかったフリー仕様でした

ダブルコグね

ん〜〜

なんかイライラすんな

>>928
無期限保障はトレックとスペシャライズドだけか？
スペはラングスタがあるけど、トレックはソホ以外あシングルってある？

なんでロードかクロス乗らないの？
不便じゃない？

>>969

だがそれが良い。

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クロスｗねえよ

クロス乗ってたけどギアなんてほとんど使わなかったから。
ＭＴＢから乗り始めて、シンプルであればあるほど長く乗れると実感したから。
かな

おいおまいら！

ベル、前後のライト・反射板は、必ずつけとけよ！

そういや、ベルも必須なんだよね。
ちなみに、ライトもｘ点滅ｏ点灯なんだって。点滅の方が視認性いいのにねえ。
さらに言えば、日本中の公道走ってるロード、ＭＴＢのかなり多くがハンドルの長さオーバーだ。
ピスト等の極短ハンドルの方が明らかに危険なのに遵法とはどうかと思う。

ハンドルって600mmじゃなかったっけ？
だとしたら、ロード・MTBあたりはオーバーしてないと思うが。

>>976
？？？？？

>>975
これからして意味わからん

クロス買おうと思っていたけど，ピストと形かわらないね。
切り替えなしで大丈夫？
フレームにダサいロゴがついてないのがいいね。

600mm超えるのはトラ車くらいではないか？

600mm超えても普通自転車でなくなるだけで、
公道の車道を走るのに何ら問題はないよ。

>>975
点滅の方がいいのは他の光源がない所での被視認性な
他の光源が多い所では点滅は紛れちゃうよ

>>976-977
普通自転車の事だろ
道路交通法施行規則第9条の2「普通自転車は幅60cm以内」って奴
歩道通行可の歩道を走る気がないなら守らなくてもOK

何でもいいから死ねよ

他人がフォローする体裁をとる理由は？

>>980-981
そうそう、それそれ。
>>975は適当すぎだろｗ

誰か新しいスレ勃てて

>>975
釣りだよな？

いいかげんブレーキ付けろやDQN集団が

意外に本気

>>987 ついてるって！前だけね

ブレーキなしは乗ってる方が怖い

ブレーキ付いてる無謀運転と付いてない固定で慎重な運転だったら後者のほうが安全なんだよな。
確率的にはそーなるだろーなって意味ね。
こないだためしに丸一日ブレーキに触らずに乗り回してみて悟ったわ。
だからって外すつもりはないけどさ。

いろんなことを予測しながら走らなきゃならんから、かなり集中力を使うし想像力も働かせる。
そんな乗り方はもちろん疲れるんだが、ある種の充実感みたいなものがないわけでもない。
ノーブレなんてものが存在する理由がちょっとだけ分かった気がしたよ。

>>911
同意

>>989
おいおまえ、事故るなら単独でな！

決して他人様を巻き添えにするなよ！！

だからってココにいる皆さんは
ノーブレ推進派じゃないかんね

そーだよねみんな

うん

>>994
釣られんなって

>>979
内装三段変速にでもしておけ。

ピスト最高！

1000ならノーブレーキのアホが絶滅

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