★☆★［DE］ デローザ PART12 ［ROSA］★☆★

前スレ
★☆★［DE］ デローザ PART11 ［ROSA］★☆★
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224942690/

過去スレ
DE ROSA 　デローザ
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1001/10011/1001126832.html
★☆★［DE］ デローザ PART2 ［ROSA］★☆★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1027509345/
★☆★［DE］ デローザ PART３ ［ROSA］★☆★
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1065798935/
★☆★［DE］ デローザ PART４ ［ROSA］★☆★
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093049420/
★☆★［DE］ デローザ PART５ ［ROSA］★☆★
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120040902/
★☆★［DE］ デローザ PART6 ［ROSA］★☆★
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146034484/
★☆★［DE］ デローザ PART7 ［ROSA］★☆★
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156137623/
★☆★［DE］ デローザ PART8 ［ROSA］★☆★
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1167321290/
★☆★［DE］ デローザ PART9 ［ROSA］★☆★
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1193668129/
★☆★［DE］ デローザ PART10 ［ROSA］★☆★
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214634956/

DE ROSA公式サイト
http://www.derosa.it

DE ROSA JAPAN(日直商会)
http://www.derosa.jp/

２

>>1
乙

>>1乙
こ、これはポニテぢゃなくt（ry

うんこが出そうで出ない

前スレの>>966見たらデローザ購入を躊躇してしまいますね。

>>6

自分できっちり組むなら何の問題も無いと思うが
あれははっきり言っていじり壊すタイプの人なんじゃね？

てか、自転車好きでよく乗ってるみたいだし
自転車関係の友達も多そうなのに誰もあのセッティングを見て
指摘しなかったのか不思議で仕方ない

もういいじゃないか。忘れてやれ。

>7
自転車関係の友達が全員ニワカもしくは知識が乏しいなんてことはよくある話。

アイドルのイエローを注文しようと店へ行ったら「今年はないよ」だってさ

「アイドルのエローありますか？」
「それはない」

デローザにＳＲＡＭってどうでしょ？
フレーム買おうとしてるんだけど、
ＳＲＡＭのダブルタップが気になってて、
デザイン的にはカンパ＞ＳＲＡＭ＞＞シマノというイメージなので、迷い気味。
このスレ的にはほとんどカンパかな？

>>12
カンパ以外認めん！！

>>12
カンパなんてデローザにおいてはミーハーだよ。
お母さんに服選んでもらうようなもの。
男だったらシマノ。デローザにシマノ。これが通の選択。

>シマノしか手が出ない良い訳ですか？

>>12

個人的には面白いと思うがSRAMは値段の割には性能はたいした事ないぞ
海外通販で買うならそれほど高く無いので興味が有れば買ってみれば

スラムに性能を求めちゃだめですよ
他の人があまり使ってないという希少性しかないんですから。

前スレにあった、DURAで組んでるブログ記事見て以来、デローザ＋シマノは
ものすごい実戦派に見えるようになった

シマノじゃないみたいだけど

ttp://plaza.rakuten.co.jp/hisa2/diary/200902180001/
ttp://plaza.rakuten.co.jp/hisa2/diary/200902190000/
ttp://plaza.rakuten.co.jp/hisa2/diary/200902200001/

シマニョーロ

そいつはもういいよ。

カンパがミーハーってのはそうだと思うけど、
それ言ったらデローザなんてミーハーの最たるもんじゃないのかな。

>>16-18
そうなんすよ。
通販だと結構安くて、ちょっと変化をつけたいという選択としていいかなと。
でも、FORCEとコーラスの価格差がさほどないんだったら、
無難にコーラスかなとか迷ってます。
確かに、SRAMの性能を絶賛してる人はあまり見かけませんね。
シマノは性能ではナンバーワンなんだろうなあとは思うけど、欲しくはない。
特に、ケーブルをハンドルに沿わせられないのが嫌っす。
まあ、迷ってるうちが楽しいのかも。

>>22

DeRosaがﾐｰﾊｰだと思う奴は最近ﾛｰﾄﾞはじめたばっかりのﾆﾜｶだよ
ﾊﾞｶ代理店がﾊｰﾄﾏｰｸだなんだって宣伝するから駄目なんだよ
すっかり女性ﾗｲﾀﾞｰ御用達みたいなｲﾒｰｼﾞだ
この間女性客が店で　でろ〜さだ　可愛いとか言ってたの聞いて目眩がした

>22
デローザがミーハーとか言っちゃってるお前はニワカ。

いや、実際ニワカだから何とも言いようがないんですがｗ
別に、自分はニワカじゃなくてデローザにこだわりがあるんだ、って人を否定してるわけじゃなし、
そんなに目くじら立てんでもいいじゃないですか。

>25
ニワカに否定されたらそれこそおしまい。

>>25
バートンにのってるショーン・ホワイトもニワカなんですね、わかります。
ナイキ使ってるイチローもニワカじゃないですかｗｗｗ

>>27
なんでそんなに必死なのか知らんけど、
もうちょっと落ち着いて文章読んでくださいなｗ
>>25がそういう意味に読めますか？

本筋とはすっかり外れてしまったんで、私はこれで。
>>16-18さんはレスくれてありがとう。

>>12は実生活でもこんな喋り方なのかね。

おまえらネタに飢えてるだけなんだろ

ミーハー云々はカメ板でもよく争いになってたな。
ネガティブなイメージのある言葉だから火種になりやすいんだよ。

>>22

そもそもｼﾏﾉがｼﾌﾄｹｰﾌﾞﾙをﾊﾝﾄﾞﾙに沿わせられないって
言ってる時点で駄目だろ
79からｽﾞﾗも触覚無しだよ

もっとも79ｽﾞﾗはｼﾌﾄｹｰﾌﾞﾙを内側に沿わせるとちょっと重くなるから
外側にも溝があるﾊﾝﾄﾞﾙを選ぶか下に回せる物を探す方がいいけどな

シマノがどんなに頑張ったってアウトオブ眼中

一度シマノから離れると戻ってこれない

>>32
シマノって言ってる時点で駄目だろ

シマノの人気に嫉妬ｗｗｗｗｗ

コンパクトプロ最強☆伝説








夜をまて
お前らは今夜頭を垂れる

うｐしてきた。

ttp://nov.2chan.net/37/res/39748.htm

>>38
どこ行っても絶賛の嵐。うらやましいです。

デローザやらカンパやらキモいアジアのサル顔ならべて
なにをラテン気取りで語ってるやら

そりゃお前ら一生独身だわｗ

>>40
ごめん

デローサをさ
正規代理店以外で組んでもらうとして・・・

正規代理店ぢぁ無いから
下手すると補償無しとか？　それとも偽物とか？

>42
何が言いたいのかさっぱり分りません。

シマノで組んでる俺は夏に結婚です。

>>42

上に出てるブログ見ればいいんでないの？
役に立つかどうか知らんがｗｗｗ

ttp://www.derosa.jp/dealers/index.php

↑
ここに載ってない店でも扱ってるところがあってさ
ﾁﾄ心配なんだよ

じゃヤメとけば？

しかもダウンチューブのロゴが写真で見る限り
DE BOSAになってて
でも価格は普通の値段だし間違いないはずなんだけど

>>48

何処の店だYO
ネタとして見てみたいから教えてくれｗ

塗装のチョンボだろｗ

世の中、ピナ贋作事変とか海外でTIMEとかチネリとかが安いって沸いてるが

正直、デロ乗り、デロ好きで良かった。至って平和だもの

そだね。日直に対しての文句と、せいぜい寒波かシマノ程度だもの。
一度買ってしまったら、どうでもいいことばかりだ

>>52
デローサ乗れば恐竜に比べれば日直の良心的なことが解りますね。

ネタでこんなものを落札しました。
かなり怪しいです。どなたか鑑定を。

ちなみに14.5ポンド（約2000円）でした。

紹介文にダラダラ書いてあるのは、どっかのwebにある
derosaの歴史コピペです。商品とは関係ありません。

ttp://cgi.ebay.com/Ugo-DeRosa-Signed-baseball-cap_W0QQitemZ130289153597QQcmdZViewItemQQptZUK_Sports_Memorabilia_ET?hash=item130289153597&_trksid=p3286.m63.l1177

ヤフオクで売ってる偽サイクルジャージみたいな歪んだロゴだなぁ・・。
刺繍だからかな。

その値段なら、ネタ的にいいんじゃないw

久しぶりにCORUM転がしてくるぜ、楽しみ
たまった脂肪を春先から排除せねば

ヤフオクで程度の良さそうなＵＤアルミ＋ニュークリオン＝13万で出ているな。
オレはデローザの中で最高のアルミだと思っているが、今ではカーボンじゃなきゃ
市場は反応しないのかな。

>デローサ乗れば恐竜に比べれば日直の良心的なことが解りますね

ダウト！！

UDってU2使ったヤツだろ？
フラッグシップだったが不人気で問屋にたくさん売れ残ったモデルだよ。

サイクリングタイムのデローザ紹介で
なかなかいいイメージを与えてるね(笑)
ミーハーじゃねーぞゴラって。
日直から書いてくれって言われたんだろうな。

ミーハーなやつほどそれを指摘されると怒るもんだ

誘導。

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1235254227/

>>62

ここはDE ROSAｽﾚだ何の誤爆だYO？

さて、去年のサイクルモードで日直のスタッフが言ってた
「2月までは為替予約しちゃってるからこの円高で大損ですよ。それまでは
安くなんてできないですよ」
の2月が終わったわけだ。

こっちは10月に注文してんだぞ。当初年末ってのがそっちの都合で2月までに
納品できなかったんだから、わかってんだろうな。

♥♥♥はぁとマークなおっさん♥♥♥

>>64
3月以降は2月までの損の回収期間です

>>66
それだ！

損失回収期間：2009年3月〜2012年6月

長いな・・・

>>64
為替予約しないでリアルタイムのレートでやっていれば
めちゃくちゃ儲かったのに悔しい。大損だわ
って意味？

経営上のつけを払わされる消費者

あると思います

日直（に限らないだろうが）、必死で大量買付けしてるのか？
俺のネオプリの納品が遅れに遅れまくってるぜ畜生

そなの？
代理店って受注発注でリスクは負わないのが基本かと思ってたが。

どうせ営業トークでしょw
内実はウハウハですよ。

値下げしてないのに赤字って何？

赤字って誰が言ったの？

Red character.

盛り上がって参りました！！
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1235254227/

ロードバイク初・中級テクニック

http://www.cyclowired.jp/?q=node/2428


現在盛り上がりを見せるロードバイクのスターティングムック第1弾の登場です。
第1弾では「セッティング」「フォーム」から始め、「平地で巡航速度 “30km/h”を目指す」
「ヒルクライムで“楽”をする」方法などを解説します。
イラストや写真を大きく使って初心者〜初・中級者を対象に徹底解説。
日本一わかりやすいロードバイクのライディング本です。

監修　森幸春　著　エンゾ早川
発売日　2009年3月10日
商品番号 U209030003
価格（税込） \1,260
サイズ A4変型版　128ページ
ISBNコード 978-4-7779-1296-4
雑誌コード 62028-17

エンゾはGIOSスレへ。

良さそうな本じゃん。ほかのニワカライターと違ってエンゾ氏は評論家として筋が通ってる。

＞エンゾ氏は評論家として筋が通ってる。

ここ笑うところですか？

何噛み付いてんの？エンゾ氏はデローザのこと悪くいってないのに？

>>82

そもそも他のﾒｰｶｰｽﾚに貼り付けてる方がよっぽどﾏﾅｰ違反なんだが

>82
エンゾ信者乙
デロの悪口を言った言ってないじゃなくて
評論家として筋は通ってないだろ

だからバカって言われるんだよ
一生レジェロでも乗ってろｗ

そうやって他のブランド叩かないと主張もできないんですかね。
そもそも評論家として有名が人が自ら選んだブランドですが？
常識的に考えて物言うべきではありません？

>85
俺はどこのブランドも叩いてないわけですけど文盲さんでしたか、失礼しましたw
他ブランドを叩いてるのはエンゾ自身じゃん

これだからエンゾ信者ってやつはｗｗ

エンゾが自転車評論家だと？！ｗ

君ら気持ち悪いな

悪く言ってないからエンゾを批判するな、っていう論理がもうひどいね。

ってか、エンゾ信者こなくていいから。

デローザってマジカッコいいよね。

だけど、ロード3か月のジャイ乗りにはもったいないブランドなのかな

プロじゃないんだし、金あれば買うがいいよ

>>91
コンポ分の金も貯めろよw
カンパじゃなきゃだせえから

>>91

(･з･)ｷﾆｽﾙﾅ!
欲しければ買えば良い
まぁ金が有ればだが・・・・

漏れもｽﾞﾗ組のMERAK持ってるし
ｺﾝﾎﾟだって好きなので組めばよろしい
ただ空組とかは勘弁して欲しいお

DE ROSA 08 AVANT 完成車 {WHT/BLU}(49SL) \540,750 \324,450 40%OFF

うう〜ん、たしかにカンパで組むと高いっすね…
そういえばデローザにシマノってあまりみかけないですね。

フレーム買いしてシマノで組んでるヒトもけっこういるよ。
そういうのはあんまりお店に並ばないだけで。

海外通販なら６万出せばケンタウルのグループセットぐらい買えるだろ
変速性能はティアグラ以下だが･････

っていうかCOMOBIKEで完成車買え

ランスを神と崇める俺としてはシマノ。

おいらはメラクにシマノ、
でもホイールはカンパだが…

しかし2009モデル、入ってきてるのかねえ。
納車になった奴いる？展示会とかの流れ品じゃなく。

南のシマノ大王は、その名も偉大なハメハメハ

風が吹いたら遅刻して、雨が降ったらお休みな

>>101
昔は１年以上待ちなんて当たり前だったんだから、３、４ヶ月待ってまだ来ないなんて言うな
と、自転車屋の親父に言われて、未だ来る気配なし・・・

>>104
昔はどうだったとか、正直どうでもいい。
今の話してるんだよって言いたくなる。

>>99
お前の神は今スラム使いだ。

俺のネオプリやっとクルー！！　注文から4か月半も掛かったぜ

取り急ぎ、ｗｋｔｋ

　　　 ＿＿__,....
　 ,. ‐';ﾆ"´ﾆイ:i!:､ヽ:.:｀ヽ､_
／.:／／／:.ｲ:.|:|:|i:.:ヽ:.､ヽ:､ヽ、
:.:／:/./:／/:|:.:|:!:|:|i:.:.:ﾞ,:.:.:.ﾘ:.ヽ＼
./:.:/:/:.:.//ハ:.:i:.:l:.:.i:.:.:i:.ヽ`:|:!:.:ヽヽ
:.:/.:/:.:./:.l!::.:.ﾊ:.V:.;､:i:.:.|:.:.ヽ|:.i:.i:.:.',:.ﾞ:,
/l!:/.:.:/|!.|:.:./ハ:',:|:ヽ:､|!:.:.:.ﾊ:.||:.',:.i:､:',
!|l,:!:.:.:.:|.| |ﾚ/∧:l:ﾒ!:.ヽ:.:|:.|/:.i:.ﾘ:､',:|:.i:.i
:|l.|:.:.:.:|!.:|:.//¬i:.{‐､.:|.ﾄ､:l:|､:.!:.:.i:ヽ|:.|:|
i:.:| |:.:.|l:.:.l/ィ示ヽﾐ　!.ﾒ| 〉ヽ!:|_!:.|:i.:Ｎ:.|
:.:.l!:l､.:.:l､:l｀ヽ::ﾉ_, '　ﾘ　|i |.,.ｨl､.|::!||:.ﾒ:ﾘ
､:.l!.Ｎ､:い!.　　　　　 　 !く:::ｿ } |:.:|/:/
!:i､.i!ﾘ ヽ!　　　　　　　　 , ｀~　/|:ﾉ:/
:.i|:iN　　`　　　　　　.:　ノ　　/:!ﾚ/′
:､l:|ﾊ　　　　　､＿___　　　　/::i/'′
小|　ヽ　　　　 ｀''ｰ‐`''　 ／|/l
:.:ﾄヽ　 ＼　　　　　　　／ 　 　　 　 　 　 　　　 　 　　　 r‐-､r‐-､r‐-､r‐-､
Ｎ|｀ヽ　　 ヽ､ 　 　,　'´　　　　　　┌───────┤ 　||　　||　　||_..._|‐───────┐
｀`'''‐- ..,_　　 iT"´ 　 　 　 　　　　| ｰ──────‐ |_...._||　　||_...._|ヽ_,ﾉ. ─────── |
､_　　　　｀`''‐N､ 　　　　　　　　　 |　 さて、 　　　　　　.ヽ_,.ﾉ|.-‐.|ヽ_,ﾉ 　 　 　 　 　 　 　　　 　 |
　｀ヽ､　　　　　 i　　　　　　　　　　| ─────────. `ー' ー‐─────────‐ |
､　　　｀ヽ、　　 | 　 　　　　　　　　| 　　そろそろ　　　　 　　　　：　　　.　　　　　　　　　　　　　 |
､｀ヽ、　　 ＼　 |　　　　　　　　　　| ──────────‐.：. ──────────‐ |
　＼ ＼　　　ヽ.|ヽ　　　　　　　　　| 　 　　　　行くか。　.　　　　： 　　　　　　 　 　　　　　　　　.|
　　 ヽ　ヽ　　　| 　＼ 　 　 　 　 　| ──────────‐.：. ──────────‐ |

>>107

おめｗ

漏れは去年NeoPrimato買ったら4ヶ月位で入荷ﾒｰﾙが来て
早ｗｗｗｗｗって思ってしまったお

>107
来たらうpして

去年の9月に注文した俺のking3はいつ手に入るんだろ

>110
日直にオーダーなら夏以降、2010モデル発表されるあたり。

相模大野のイトイサイクルにフレームセットが売ってたよ

105あたりで組んでもらおうかなあ

早く安く手に入れたかったらCOMOBIKEで買え

COMOはネオプリマ無いからいやです

デローザが、日経夕刊に広告載せてるぞ！

>>106

ああ。my通勤マシンのMTBはSRAMだぜ！（スプロケだけ）

日経に広告出す金があって、何で円高還元しないんだよ。
内外価格差で散々文句言われてるのに、こんなふざけたことするのは
ありえんな。

値下げもするっちゅうなら許す。

　　　　　　,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..
　　　　 ／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)
　　　　|::::::::::/　　　　　　　　ヽヽ
　　　　|::::::::::ヽ　........　　　 .....　|:|
　　　　|::::::::／　　　　 )　 (.　　.||
　 　 i⌒ヽ;;| 　 -=・=‐　 .‐=・-.|
　　　|.（.　　　　'ｰ-‐'　　ヽ. ー' |
　　　ヽ.　　　　　 ／(_,､_,)ヽ　　| 　　さて、そろそろ行くか。 　何が何でも流行らせるぞ〜ぅ
　 　 　|.　　　　／ ＿＿_　　　 .|　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ　　　　ノｴｪｪｴ>　　　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　 ヽ 　　　ー--‐　 　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　 ヽ.　 ─── /＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　 （ こ）| |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ |_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

>>117
全世界不況なので円高還元しても一時的。あんま意味ないかも。
経営的にはここで自己資本を溜め込んでおきたいんだろうけど、直販での
期間限定セールくらいはあっても良いと思う。

ちなみに、広告を出すのは売れてない証拠ｗ

広告だすのは勝手だが注文受けた分の納品早くやれよ

ヤフオクですら現物無いのに出品したら違反深刻されるのに
モノ入って来ないのに広告出すなんてどういうこった

今時はガキからジジババまで普通にネット使ってるから、適正価格にシビアだよな。

でもデローザが安くなったところで、果たしてどれだけ売れるのか疑問だな。

ブランドイメージだけで売ってるなら値下げは命取りなのかもよ？

仕上げや塗装がキレイなのはわかるけどね。
性能もいいの？

＞性能もいいの？

こんな質問するようなやつが「適正価格にシビア」とか言うなよｗ

それに、塗装はともかく、仕上げは良くないし。

俺のなんて、途中からクリアーの塗装具合がザラついてるよ。
触らないと絶対にわからないけど、
アンカーの塗装ラインだったら間違いなくハジかれるレベル。

なるほどね。

高いだけのブランド品なんだな。

ネオプリなんてポンド安のとき
10万円切りそうだったもんな
日本の団塊狙い撃ちw

TEAMも型落ち７、８万だったね

>>126
２ちゃんで聞かなきゃ何もわからんようなやつが
どうやって価格が適正なのかを判断してるんすか？ｗ
２ちゃんのレスをもとにブランド批判すか？ｗ

>>129
そっとしといてやれよ。>>126は2ｃｈの中で生きてるんだよ。

昼間は家のカギかけるような習慣も無い田舎で育ったオッサンが
ブランドとかイタリアとか片腹痛いわｗ

　　　　　　　　　　 ／￣￣⌒γ⌒ヾ
　　　　　　　　　／　＿_______人　　　＼
　　　　　　　　ノ::/━━　　　　 ヽ　　　 ヽ
　　　　　　　　|/-=・=-　　━━　 ＼/ 　 i
　　　　　　　/::::::ヽ―ヽ　-=・=-＿　ヽ 　 i
　　　　　　｜○/　。　　/:::::::::　　　　 /⌒)
　　　　　　｜::::人＿＿人:::::○　　　　ヽ )
　　　　　　ヽ　　　＿＿　＼　　　　　　/
　　　　　　　＼　 |　.::::/.|　　　　　　　/　　さて、そろそろ行くか。
　　　　　　　　＼ ヽ::::ﾉ丿　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_-イ
　　　　　　　　　　／ ＼／＼／＼
　　　　　　　　　（__（|＿＿＿__|）__）
　　　　　　　　　 ゝ　）＿（_）__（__,ﾉ|
　　　　　　　　　/ ス＿＿,､＿__ゝ｜
　　　　　　　　ノ　　/　　人　　ヽ　|
　　　　　　　　~⌒,/ー‐/ー〉ー ）ノ
　　　　　　　　 （⌒　　）　 (＿＿)

>>113
comobike.comは、メール出してサイズや色を指定して、
値段を確認する必要があるから、ポチるだけでいいslane
なんかに比べると、ちょっと敷居が高いよね。
まあ、カラーオーダーが＋150ユーロでokなのは魅力だが。

>>114
HPに無い商品でも、メール出して相談すればたいていokだね。
特に、デロは、小物も含めて全商品取り扱ってるって中の人が言ってたし。
おれもネオプリマートのフレームをカラーオーダーして納車待ち中。
2月の頭に注文して納期45〜60日って言ってたから、もうすぐかな。

田舎って鍵かけないの？
よく知ってるなそんなミニ情報

また頭の悪そうなのが

うちの家もいい加減田舎だけど鍵はかけるよ
鍵かけないのは>131の実家あたりなんじゃないｗ

確かになｗ
自己紹介乙って感じ。

田舎いいな

うちの実家あたりは掛けないな。
しかし、ブランドとかイタリアとかがそれと何の関係があるのか分からん。

金があれば田舎に別邸持って連休ごとに友達家族招待して自転車合宿もできるのにって話。
デローザにも乗ったりして。

　　　　　　(⌒;;) 　　　　(;;⌒)
　　　　　　　　ヾ　(⌒;;)　〃
　　　　 　　　　∧＿＿＿∧　　(⌒;;)
　 　　　　　 ／・　　　　　　・ヾ
　　　(⌒;;)/　　　　　　　　　 　ヾ
　　 　 　　|　　 　（● ●）　　. 　|　=(⌒;;)　
　(⌒;;)=.　|　　　　　　　　　　　　|　　　さて、そろそろ行くか。
　　　　　　ヽ＿＿　　　＿＿＿/ ノ
.　　　　　　　　 ノ/　 /
　　　　　　　　　ノ￣ゝ

金があったら働かずに田舎でマッタリ暮らしたいな

「De Rosa NEO PRO」納車記念カキコ。
　　2008-12-23：発注
　　2009-03-20：納車
カラーオーダーして、納期90日弱。以外と早かった。

おめー
緑？緑だよな!?

>>144
ありがと。
カラーオーダーなので、コバルトブルーです。

あーそっか
カラーオーダーいいな
俺もう注文しちゃったからなー

ミラノサンレモ、ペタ吉勝つかな？

　　　　　　＿＿＿_＿＿＿＿_＿＿＿＿__＿＿__＿＿__＿
　　　　　　| 　　　　さて、そろそろ行くか。　　　　　　　　|
　　　　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ／⌒ヽ
　　　　（^ω^　）　　　ﾃｸﾃｸ…
　　　　_( ⊂　i
.　　　└ ー-Ｊ

おい！！！！
チタニオ買いたいので50万円よこせ。
あとの40万は自力でなんとかするよってに。

>>143
うｐ、プリーズ

>>150
ttp://www1.axfc.net/uploader/He/so/208170.jpg
pass:dero

　こんな感じです。突っ込みは多数おありでしょうが、
あんまりいじめないでね。

Janeで開きにくいので、PASS解除して、アップし直しました。

ttp://www1.axfc.net/uploader/He/so/208171.jpg

なんか、うまくいかない。

http://uproda.2ch-library.com/lib114622.jpg.shtml
pass:dero

今度は、大丈夫だった。スレ汚し、すまん。
昨日雨だったんで遠出してないから、インプレはまだ無理。
　走行可能の状態（ペダル、サイコン、ベル、前後ライト込み）で、
8.35kgだった。

シマノでも悪くないなｗ
BBBのチェーンプロテクターは無粋じゃないか？
チェンプロテクターってﾅｶﾅｶお洒落なのが無いんだが、カッティングシートでの
自作が一番簡単無難で丈夫だよとアドバイス

>>155
ありがと。こんど、暇なときに作ってみるよ。

ネオプリマート組んだ。
すっげー大変。丸二日間死闘した。
治具造りやフィッティングで旋盤やボール盤まで使ったが、機械
加工の素人やドリルやタップすら無いﾔｼはマジで店で組んで
もらったほうがいいｗ

ーー 必須リスト ーー
ヘッド内部の入念な研磨、出来ればリーマ通し。
BBのねじ山の塗装剥がし
シートポストのリーマ通し
フォークコラムのアンダーレース圧入部の研磨
フロントブレーキ取り付け穴が小さいので、拡大
各部のねじ山の塗（ｒｙ

※ケンタのスケルトンブレーキとレコのヘッドパーツが干渉したので
ブレーキ側を加工する必要があった

外見は鬼綺麗なのに、組み始めると目を疑うわ
もうね、ｺﾞｸﾘAAとポルナレフさん大勢登場ですわ

>>157
その修正項目の多さ、
プラモデル買ったと思ったらガレージキットだった。
って感じだなｗ

>>153
neoproってホリゾンタルじゃなかったのか。

>>158
まさにｶﾞﾚｷ状態だわｗ
ネオプリマが初ﾃﾞﾛだが、カーボン車はこんなに酷くないよな？な？

>>159
ホリゾンタルとスローピングが両方あって、選べるようになってるよ。

>>157
　乙。
　俺が前ネオプリマートをフレーム買いしたときは、ショップの人が、
「BBタッピングなんかはどうする？」って確認してくれて、サービスで
やってくれたから、パーツをポン付けしただけだった。
　157のようにスキルがあって自分で出来る人以外は、ショップに頼むか、
完成車を買う方が良いかもね。

comobikeにneo primato 送料込みでなんぼ？って聞いたら2020ユーロて。。。
日本で買うのと変わらんやん。

slaneでいいじゃん

slaneで何度やってもVISAをはじかれる

つーか、slaneでデローザ注文できなくなってないか？

>>162
　それって、Ex.VATの価格なの？
　アイドルが、Ex.VAT送料込みでそれくらいだったぞ。

157でし
そういえばネオプリマってフレームにシートポストしか付いてこないの？
ディレーラー近くのシフトアウター受けが変な形で、そのままだとアウターが
真っ直ぐ止まらないんだがｗ

結局アダプターを旋盤で削り出して解決したけど、シートクランプのボルトすら
付属して無かったから、実は色々欠品？

ちなみにslaneから買うた

>>166
ExVATの価格で2020ユーロ。
そんなわけで、slaneで注文することにした。

>>167
ポストは付属してる。安もんだけど。
シートピンはカンパのレコードだよ。
自分はポストの精度が悪くて乗ってると下がってきたから交換したけどw

　　　　　　　●-、　
　　　　　　ｒ‘ ・ ● 　　　さて、そろそろ行くか。
　　　 ／ヽ ` =='＼
　　∠＿_ﾉ　 |　 　 ヽ
　 |￣|　　　　UUてノ

>>157
SLANEから買った人発見！
梱包ってどうでしたか？

>>169
シートピンは汎用かー。じゃ適当に削り出したものでいいやｗ
ポストは付いてきたけど、うちの個体はキツキツ。
シフトアウター受けは？

>>171
事前に「梱包しっかりよろしく」って言っといたからか、梱包は完璧だった。
別注のクランクとかも同梱だけど無問題

俺もSlane組。
緩衝材にいれられてたシュレッダー屑がすごかった。

日本の代理店経由で買って下さいよ･･･

>>174
　日本で、代理店経由でKING3をスーパーレコード完成車で買うと、
同じ値段で、KING3+Ｓレコ完成車とCOLNAGO EPS+Sレコ完成車が
送料込みで買えちゃうんだよね。実際。
　日本で、日本語でサポートが受けられるという代理店物の利点は
捨てがたい物があるけど、自分で整備や修理が出来る人にとっては、
初期不良とリコールの対応だけあれば十分だから並行輸入に
走っちゃう人も多いみたいだね。
　代理店も、BMWの認定中古車みたいにして中古流通に力を入れて
代理店経由品の中古価格維持向上に努力するとか、乗り換え時に
登録ユーザー割引をするとか、値引き合戦ではない努力が必要なの
かもしれない。

　まあ、貧乏人の俺にはあまり縁のない話ではあるが・・・。

　　　　　　　　　　ヽヽ　　　　　　　　　　 / / ＿_
　　　　　　　l｀ー-､l　l　　_,.-――‐- ､　l/／: : /＿
　　　　　　く: : : : : :＞'´: : : : : : : : : : : ｀ｰ､: : : : : : : 〉
　　　　　　/: : : : :/: : : : : : : : : : : : : : : : : : ＼,-―-'
　　　　　　´ ⌒ソ: : : : : :/l: ::∧: ::ト､:ヽ: : : : : ',
　　　　　　　　 l: :/: :/,,/‐i-/　 ',-l―､-,: :ﾍ: : l
　　　　　　　　 l/: :/ l/　 l/　　　',l　　ヽlヽ: ﾍl
　　　　f´｀ｰ､　/＾ﾉl　,.-―-､　　,.-―-､　l/⌒､　　,--、
　　　r'　　/⌒ヽ〈　l　　　　　　　　　　　　l l_〉ﾉ,-'ソ　　〉
　　　j　　 し'　 ト､ l　　 ┌───┐　　 レ'_ノ　､ﾉ　 　〉 　　　　　さて、そろそろ行くか。
　　 ヽ　_ノ　　´　　ヽ　　l.　　 　 　 l　　/::::/　 ｀　ヽ__ /
　　　 ｀ー-'´ー,-,／＼　',　　　　　/ ／::::::ヽ_,.t´ー-‐'
　　　　　　　　 ∨::::::ノ~"''｀,―-―',　　ヽ::::::::∨
　　　　　　　　　￣~/　　　　ー―　　　　l￣~
　　　　　　　　　　 〈　　　　　　　　　　　 l
　　　　　　　　　　　 T､＿＿,､　　＿,.-.f´
　　　　　　　 　 　 　 l｀ー―人｀ー―'"ﾉ
　　　　　　　　　　　　｀Y￣/l　｀ー,ソT､
　　　　　　　　　　　　　lし' /　　　 ',､＿l
　　　　　　　　　　　　　'ー´　　　　 ｀ー'

しっかしなぁ〜。ネオプリマの塗装はすげぇわ。
細かい塗り分けはデカールだけど、ちゃんと捨て吹きしてあるし、
クリア後にハンドポリッシャー掛けてある。
ウレタン塗装だと思うが、いまどき手間の掛かるポリッシュしねぇよｗｗ

ラッカー塗料の時代はもっとシャープで綺麗だったんだろな。
これでダメ出しする香具師は塗装の粋（イキ）が分かってない

塗装は外注だけどね。

ソース出せチンポ

チンポ出せ

自転車部とか低テスの集まりだろ。
低レベルだ。
自転車界で高テスはランスのみ。
他は全員低テス、みすぼらしい低テス。
低テスは死ね。

その通り。
君、そんなこと書いてないで早く氏ななきゃ。

　　　　　　_,,,―へ、　.,,-''-．　　　　 　 　 　 　 　 ,¬'r　,/"'i､
　　　r‐'''"゛　,-‐'"　 .ﾞ'ヽ,,,,-″　 ._,／ヽ　,―ｰ--/′,|、（ !ゾ
　　　|,,,-'1　.ｲ-ｰ''7　　　　_,,―''"_,,-‐'″ﾟ''ﾆr--，　　｀ﾞﾞﾞ''ﾘ｀
　 ,,,-ｰ''"｀ _,,,―‐"　_,,,-'''ﾞ,,,,-‐''"｀　　r‐'"｀_,,/,i´　j二i,!-/
　.lﾞ　,,,,,　丿　　 .ｒ'"ﾞ,,,-'"＾　　　　　　 ｀''''"'''"ノ｀　/ﾞl、│
　ﾞ‐'＾.,/ ,/｀　　　 ﾞ‐'｀　　　　 　 　 　 　 　 ﾍ､,,,_,,″ |　 |、
　　 ,/ ,/′　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ‐'''′
　.／.,/′
　ﾞl ,/
　 ″

wiggleもtotaleも買えるんだどslaneははじけれるんだな〜

フレームだけ店で買ってあと全部自分で個人輸入したの組んでくれるかな？

>>185
　とりあえず、店で相談してみたら？
　「案ずるより産むが易し」って言うしね。
　それから、持ち込み＆出張専門でやってる業者もあることだし、
フレームも個人輸入という手もあるよ。
　デロは、>157のように、組む前の準備がそれなりに必要だから、
フレー向かう店で>157の必須リストの処理をして貰えば、パーツを
付けるだけだったら自分で出来るとも思うけどね。

　この一週間は、長かった。
　でも、明日は休みだから、やっと「NEO PRO」のテストライドが出来るよ。
　天気が良かったら江ノ島方面にでも行ってみるつもり。往復で50km弱を、
いろいろ調整しながら走る予定。

>>187
頑張れ　明日の江ノ島近辺は風強くて寒いらしぃぞｗ　俺はヒッキーするわ…

--
組み立ての話だけど、BB山の清掃はM6x1.0のタップ（ピッチ1.0なら何でもおk。ちゃんとしたもの）を
押し当ててゴリゴリやるといい。鉄フレームなら痛めずに清掃できるよ。

>>187
インプレお願いね。
自分もサイズ的にはスローピング。ようやく画像が見れ
た、サンクス。

>>184
あそこVISA使えんのよ
MASTERなら大丈夫

3Dセキュア

　朝一で、テストライドをかねて、西鎌倉のレ・シューまでケーキを買いに
行ってきた。初ロードでの走行距離は、往復で50km弱。
　DeRosa NEO PRO(SL45cm)：ｺﾝﾎﾟ-7803DURA,ﾎｲｰﾙ-'09Racing3,タイヤ-GP4000,
　　　ﾊﾝﾄﾞﾙ-DEDA ULTRA,ｽﾃﾑ-DEDA ULTRA CARBON,ｻﾄﾞﾙ-ｻﾝﾏﾙｺ ﾛｰﾙｽTi,
　　　ｼｰﾄﾎﾟｽﾄ-DeRosa付属品,ﾍﾟﾀﾞﾙ-CANDY SL
　比較対象は、'03JAMIS NOVA(HOL50cm)：ｺﾝﾎﾟ-5503 105,ﾎｲｰﾙ-'07Racing3,
　　　ﾀｲﾔ-GP4000,ﾊﾝﾄﾞﾙ/ｽﾃﾑ/ｼｰﾄﾎﾟｽﾄ-ﾘｯﾁｰCOMP,ｻﾄﾞﾙ-ﾎﾞﾝﾄﾚｶﾞｰ INFORM-R
　当方、身長-173cm、体重-78kg、股下-77cmで、45cmのスローピングフレームに、
90mmのステム、170mmクランクで、>>153のポジションで良い感じ。
　印象に残ったのは、軽い、進む、ハンドリングがクイック、ダンシングが楽。
　アベレージが2km/h向上、登りでの速度低下が少なくなったみたい。池子の登りで
ダンシング-シッティングを交互に繰り返して登ってみたが、ダンシング-シッティング
相互の移行がスムースになった。トルクで踏んでも、力が逃げない。あと、振動も
少ないように感じる。（比較対象がシクロなので、その辺を考慮してね。）
　コバルトブルーの塗装は、深みのある色で、盆栽マシンにも向く。
　欠点は、フレームサイズが小さいので、SIGGボトルは600mlのやつしか使えない。
750mlのやつは、出し入れするときにフレームと干渉して出し入れ困難。前後とも
エンドの内側の車軸がはまるところの塗装が厚塗りで、はがれやすい。見えない
ところだが気にはなる。

　主観に基づく素人インプレは以上ですが、何か聞きたことある？

チビデブっていうことだけわかった。

>>192
乙。
SL45ってトップ525mmなのか。170未満のチビお断りなスケルトンだなｗ
人のポジションにアレコレ言うのもなんだが、ステム110〜120mmがいいんじゃないの？
寸詰まり度から身長168cmくらいかと思ってた

またメタボか

>>190
サンクス　マスターなのか。。。

　　　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　,　 ‐,=＝＝=‐　､
　　　　　　　　　〃　　　, -‐‐- ､　ﾊ　　　　　ｺﾎｰ
　　　　　　　　　|i 　　i !! 　　　　i　iﾊ
　　　　　　　　　|i　　_ｌ｣L =-‐　__ヽrﾍ、　　ｺﾎｰ
.　　　　　 　 　 //´　 ヽ.____ , '´　f ｒｖ'´)
　　　　　　 　 //　 　 　 　 ∧ --ﾍ乂/
.　　　　　 　 // 　 　　　　/＼｀Ｔフ n{
　　　　　　 /厶　　 -‐=≦､_　`く　ｨ凧
　　　　 　　｀,ﾆ=‐　､　　　　 ｀　 _≧=‐'
　　　　, -＜　　　　 ｀　　 ‐-=≦､＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -‐=,＝,＝＝=‐- ､
　　 ／　　　　　　　　,ィ´ 　 ｢ ｢｀ヽ‐､｀ヽ.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ハミ〃〃〃〃 　 　 ヽ
　 /　　　　　　　 　 /i ﾄ､ 　 l　!　　ヽ.ヽ　',　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 i、 V/ ≫=＝＝=ミ　　}
. /　　　　　　　 　 //i l　 ＼j　!　 　 ｉ　i i i　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾉjゝ Ｖ////　　　　　ヽヽ
/　　　　　　　 　 /＼i l　　　lヽ!__,ノ^|　l_l |　　　　　　　　　　　　　　　　　く "　　l i　i i　　　　　　　i i
　　　　　　　 　 ム　/ハ＿__l__j_,　イｌ　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ 　　l i　i i　　　　　　　i i
　　　　　 　 　 ├'∨ﾊ　i_j＿j＿j＿j_!　!　Ｌ.. -‐'77´￣ ｀二二ﾌ　　　　　　〉　 　 ヾ. ヾ.__＿　　ノ //
　　 i　 i　　　　 l⌒ヽ_j__i＿j二ニ=-┴ '´ 　 　 //　　　　}　　　　　　　　　 ` ｰ‐-､__,＞ -=ニ三彡'
　　 i　 i　　　　 lX´,ゝ−- - --‐ｧ,'　 　 　 i i　{ { 　 　 `〈　　　　　　　　　 　 　 　 〉　 _,.　-‐＜
　　 i　 i　　　　 lX｀7ニニニニﾆ{ {　　　　 ,Ｌ二ﾆ=-‐'⌒ｰ'　　　　　　　　　　 　 ／￣´　　　　 　ヽ
　　 i　 i　　　　 l {｀{−−−−− `　 _, イ|　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 /　　　　　/　　　　 }
　　 i　 i　　　　 ト----‐─==＝T丁]：|　l !　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 /　　　　　/　　　　 /

>>194
JAMIS NOVAでシャロータイプのハンドルだった時は、120mmくらいにしてたよ。
今のハンドルはディープタイプだから、90mmで丁度良い感じ。110mmのステムも
持ってるけど、これだと下ハン持ったときに遠い感じがする。まあ、元々、ハンドル
近めが好きなんだけどね。ハンドル遠目が好きな人もいるし、この辺は、好みも
あるよね。
　デロが「170未満のチビお断りなスケルトンだなｗ」なのには、同意。「NEO PROにも、
トップ短めのやつとか650Cのやつとかもあると良いのにね。」って嫁さんが言ってます。

シクロクロスとロードは別物だからさぁ・・・

>>当方、身長-173cm、体重-78kg

まずはESCAPEでも乗って痩せろ。

>>154
NeoProでも>>157のような前処理が必要だった？
来月あたりにアイドルが来る予定なもんで

ケーキ買いに行く程度だもんな

>>201
　必要だよ。物によって、程度の差はあるけどね。
　デローザは、基本的にパーツ取り付け前の下処理はショップでやるものだという
スタンスだから。
　特に、「各部のねじ山の塗装はがし」には注意が必要。
　フレーム買ったショップに金払ってやって貰った。

うわぁ久々になんかひどいのが

クロモリのネオプリマはそれなりに面取り作業はしたほうが良いけどな。

ネオプリマ、ヘッドのフェイスカットは必須かもしらんね。
ヘッド調整が上手く行かないと思ったら、ヘッドパーツの上ワンのカバーが斜めってて
ワンと擦ってるorz

そりゃあ圧入作業の問題じゃなかろか？

>>207
ｽﾏｿ　ボケてて上レースに付ける部品忘れてただけだったｗ
擦るのは回避できた。
圧入は問題ないと思うけど、薄皮一枚分くらい斜めってるのは
確かだ…

>>203
なるほど。持ち込めそうなとこ探すか…
ありがとう

　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　r''ﾞ.○○●｀ヽ.
　　　　　　/●○.○●.○.Y
　　　　　　|○●○○●○|
　　　　　　|○●○●○●|
　　　n　.　|￣￣￣￣￣￣|　 n.
　　と　)　 |ii　⌒　　⌒　ii|||　(　つ
　　　＼＼||i　（・）　（・）　.;i|／／
　　　 　＼|ii|　　　○　　.ii.||／
　　　　　　|ii;;::ヽ､,,,,,,.ノ　::i.ﾉ 　　　さて、そろそろ行くか。
　　　　　　ヽ､　　　　　:::ノ
　　　　　　　　｀"| |"| |"´
　　　　　　　 　,丿.| | |_
　　　　　　 　（,,,,,,,.|（,,,,,,）

前スレで、ウェアのサイズについて質問した者です。
comobikeから、デローザの3/4ビブショーツ（2009モデル）が届いた。
送料込みで、約68ユーロだった。


中身は、ナリーニ製品でした。ナリーニのサイズチャートが、そのまま
当てはまるよ。

ナリーニ＝デローザのウェアのサイズは、日本のサイズとほぼ同じで、
袖丈と股下が若干長めな感じでした。

>>212
俺のショートビブは、Santiniだったけどな

このポジションが本当なら、フレームサイズ間違ってると思うけど？
ttp://snobgarage.jugem.jp/?eid=50

>>214にパンクした自転車送ってくんなって書いてあるけど、
飛行機の気圧の関係で意図的に空気抜いてるんでしょ？
チューブに穴が開いてたんならあれだが・・・

>>214
撮影用ポジション（笑）だろ
しかしなんかアレだな、09ケンタのわりに妙に安っぽい仕上がりだなぁ。
ホイールやタイヤまで色合わせなくてもいいやんｗ

白いタイヤにすればすっきりしてたと思うんだけどなぁ、残念。

ここまで安っぽく仕立てられるんだな。

>>215
　正解。
　貨物室は、動物を積むとき以外は与圧しないから、タイヤの空気は
あらかじめ抜いておく必要がある。
　俺がcomobikeからKING3の完成車を買ったときも、タイヤの空気は
抜いてあった。パンクはしてなかった。
　comobikeに限らず、普通、タイヤの空気は抜いてある。

貨物室の圧力云々はほぼ影響ないけどね。

>220
おつむだいじょうぶですか？

>>221
1気圧の雰囲気の中で10気圧のエアを詰めたタイヤを0.7気圧の雰囲気に
持ち込むとタイヤにかかる負担は1気圧の雰囲気中での10.3気圧に相当
するわけだが。

つまり貨物室の気圧が０、真空になったとしても10気圧が11気圧になるだけ。

飛行機輪行の度にエアを抜いたりしないがトラブルなんてないよ。

まあ、そういう決まりごとですから守ってくだしあ

　「パーン！」

機長：なんだ！？テロかっ！？

貨物係：ハートが破裂したそうですっ！

すっちー：ええっ！　お客様の中にお医者様はおられますかー…

ﾂﾏﾝﾈ

成田空港がタイヤのエヤを抜かせるのは成田のマイルールらしいね。
よそ空港でははっきり抜かなくていいって言われたって例がネット上に
いくらでもある。

>>214
コレは恥ずかしいな・・・

>>214
車のドアノブから比較するとサドルとハンドルの落差って10cmもないと思うよ

>229
ｗｗ

わざわざアルファード？みたいなウンコ車で持ってきて、
やっぱり乗る本人は初心者らしいなｗ
ペダルとかハンドル角度とか頑張ってるけど。
結局、盆栽になるのかしらね

ここも見苦しい人間が増えたなあ

自覚があるなら来ないでくださいｗ

>>214
ﾉｰﾌﾞﾚ珍固乗りじゃんｗｗｗ
しかも酔っぱらって乗るのか？

乗るのは日記主じゃないそうだ
飲酒珍固叩きは別スレでやれ

チクショウ！
この不景気さえなければ今頃俺はネオプリマートで通勤してるのに！

クレジットカードがあるじゃないか。

アルミフレームが２０万ってどんだけ凄いアルミ使ってるの？

代理店がボッてるだけだけどな

ブランド料１０万

安物からハイエンドまで扱ってるのに、
日本の代理店を通すとまるでスーパーカーのブランドみたいに大変身するのな。
ピナレロもそうだけど、それはちょっと寒い。

良い物は良いもの、それで十分なのに欧州での相対評価を知ってしまうと、
日本では下駄穿かせすぎて値段以下みたいな言い方しかできないよ。

>>238
　安いのが買いたけりゃ、安い店を探す手間を惜しまないことだよ。
　海外の通販なら、TEAM2008が10万くらい、KING3が30万くらいだよ。

>>241
　そうだね。日本の値段でコストパフォーマンスを評価すると、残念な
結果になるよね。

おお、フルカーボンで３０万は安いかも。

>>243
　フレーム価格だよ。スーパーレコード＆シャマルウルトラの完成車だと、
送料込みで60万弱だよ。

！！！！！！！！

３０万ウォンは安い

値段の話ばっかｗ

ぶっちゃけ値段以外の性能は並みだもん

>>248
君の考える並じゃなく高い性能って具体的にどんなもんよ？

大盛り

やっとslaneからネオプリマート届いたよ。
１２月にオーダー。
１ポンド＝１３５円のレートで送料込みで１１００ポンドだったので、
約１５万、、まぁ国内よりは安いかな。

自分で組み立てるのは出来ないので、プロショップに持ち込むよ。

到着オメ。早いねぇ。
俺のは11月初旬のポン148円くらいの頃。
ただし当時はネオプリマが880ポンだったから結局安くあがった気がする。

持ち込みで受け付けてくれる店があって羨ましいな

>>252
ありがとう。
最初は２月に届く予定だったけど、日本に比べれば問題ないかな。
僕のも９００ポンドぐらいで送料が２００ポンドだったはず。

東京だったら結構持ち込みでも受け付けてくれるよ。
なるしまはやってくるよ、

>>253
関税はいくら取られたの？

俺は小物を３万分買ったら1800円取られたんでフレーム
買ったらいくら取られるのか気になる。

自転車に関税はかからない。
消費税だろ。

252だけど、通関手数料と消費税で3500円以下だった。
ただし、クランクとか入れて総額面16万。
コマーシャルインボイスが800ポンドになってて、そこから計算してるっぽい

>>253
なんだ、なるしまでやってくれるのかｗ　ヘッド圧入だけでも頼めばよかったかも…
ちなみに一番近いのは友人商会orz

いまだに関税と消費税の違いが分らないバカ多いな。

デローザの諸先輩方、おたずねします。
デローザのカーボンも台湾製だったりするのでしょうか？
AVANTなのですが。
ご存じの方いたら教えてくださいませ〜

>>259
残念、中華人民共和国製

デローザさんはイタリア製だと言っている

>>260 261
レスありがとうございます・・ぺこり

中国製なんですか汗
うみゅ・・す、少し購買意欲が下がってしまった（笑）

>>262
君、普段中国製のもの買わないの？

「デローザ」っていうブランドが欲しいだけなんだから中国製でも問題無いでしょ。

ブランド云々は関係ないだろｗ

嘘を嘘と

だから、イタリア生産だって！



多分

美津濃製だろ。

ミズノで素材供給だけじゃなくて釜焼きまでしてるの？

いつも今中に酷評されているデローザとGIOSの
フロントフォークはMIZUNO製

>>268
中国美津濃か上海美津濃

ジオスとか出てくると胡散臭い限りだな

あんなドタバタと慌しい伊吹山ヒルクライムの受付会場にブース出しても
誰も見に来ず宣伝効果は無きに等しかったなｗ

teamにsuperrecordとｼｬﾏﾙってアホかな？

どのフレームだろうがsuperrecordの時点でアホ

カンパ好きだから否定しないが、スーレコの時点でバブリーです自転車ヲタですって
アピってるようなもんだからな。
11s欲しいならコーラスだけど、ケンタウルに落とし込むのが一番かもね

御意見ありがとうごさいます。
たしかにｽﾊﾟﾚｺは無駄使いですね。
アテナが出るのを待ってアテナにします。
ありがとうございました。

逆を言えばアルミの健太が似合う自転車しか俺は選ばない

絶対性能が優先されるレース車にはDURA入れてるが･･･

人それぞれだな、俺はカンパならケンタ、シマノならソラ。

アテナブランド、マジで2010年に出るらしいね。海外店でも鋭意予約受付中になってる。
11s版ケンタというより、シルバー版コーラスって感じか。

ところで今2006レコクランクとトーケンのスクエアBBが届いてハァハァしてる
トーケンのBBいいね。すげー軽い。しかもシマノのツールで締められる

↑すまん　つい流れでカンパスレと勘違いしたようでし

あはは、許す。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c201820674

フレーム、切っちゃったのかな。

台無しだな。ママチャリポジションで無理矢理組ませたうえにポイ捨てだろうか。

>>283

ロゴが切れる位ISPをカットするとは神をも恐れぬ行為ｗ
確かにあのISPは本来カットして使っても良い物なんだが
そこまで切るのはダメだろ

切っていいなら問題ないじゃん。

どうでもいいけどデローザの日本のウェブサイトのウェアの項目、
男性モデルがギタリストのジョン・フルシアンテに見えてしかたがないんだが。

>>283
どんだけちびっ子or短足だよw

>>283
　アイドルは初期モデルでISPの上端が割れる不良があったが、
割れたやつを大幅にカットしてこうなったとも考えられる。
　割れ事象の詳細は、前スレで出てたな。赤のフレームだったが。

大幅にカットした上に、アジャストボルト（？）用の穴まで開け直したって事？

http://plaza.rakuten.co.jp/hisa2/diary/200902200001/

>>283
これだけ切っておいて適応身長170は無いだろう
どうみても160まで。

切ってても工夫すれば実用に耐えられるだろうし、切らないより輪講とかでは便利かもしれないけど。
加工した事実を記述しないのは悪質だなｗ　しかも高杉

アイドル買おうって奴が切ってあることわからないわけないし
つうか自分なら買わないだろ、それでいいじゃん。

>283
デロスｗ

てか最初のオーナーはドがつくほど初心者だろ。
同じように、それをまた初心者が買っちゃう訳だよ。
そして店で持ち込んで組んでもらう段で、断られたり、
ママチャリ仕様にして悦に入ったり。

で、ひと月しないでまたオクに流されるわけだ。

>>294
まあ、そうだな。
こんな物を買うやつはいないだろうな。




でも、買う馬鹿を見てみたい気も・・・・

■コンディション
特に目立つへこみや傷は見当たりません。カラーリングがとてもきれいな人気フレームです。

>>298
まあ、それで嘘はついてないって言い張るんだろうな。
たしかに、シートチューブがかなり短くなってるだけだしな。

「おお、アイドル…？あれ。うわーｗ」

ここまで来たら、長いシートポスト入れて
普通のシートクランプ使った方が良い気がする・・・
「ＤＥＲﾊｧﾄ」になるけど。

ＤＥＲﾊｧﾄｗｗ
もしトップ525mmでシートチューブがＤＥＲﾊｧﾄまでカットされてるなら、俺なら7万まで出す

右側が『E ROSA』なのが笑えるｗ
というかむしろ俺だったら『A』をステッカーか何かで隠して
『E ROS』にする。

ぶっちゃけ塗り替えるのが一番無難だと思う。

新品買えとw

ＯＳ

デローザ＝デロースw

NEOPRIMATOを200km乗った感想

至って普通
平地のスルスル感はハマる
坂で失速しやすい
異様に立ちが強いのでダンスィングがラク
↑もあって直線番長
重心が凄く低く感じる
下りだろうが何だろうがヒラヒラ曲がれる
普通に良い自転車

以上でした。

なにこの恥ずかしい雑誌記事もどきのインプレｗ

恥ずかしいって

”このBBハンガーのウィップ感が”　とか、”バネ感　背中を押される”　とかだろｗ


そういうのは全くないわ。所詮自転車ですから

どこかで仕入れたセリフを並べてるだけだろ。
坂で失速しにくいフレームなんてないだろ、直線番長で
ヒラヒラ曲がれるってなんだよｗ

他人のインプレなんてどうでもいい。
自分が実際に乗ってみてどう思うかが大事。

ということは自分のオナニーインプレを他人に聞かせることも無いな。

買って乗ってみた感想なんて聞かされたらそらもう羨ましくてしょうがないんですね

自転車のインプレッションって、ホイールによって大きく変わると思うので、使用ホイール書かなきゃダメっす。

タイヤの間違いじゃねぇのかｗ

これがデロザ民の実力。レジェロ買え。スカンジウムは伊達じゃない。

>>311
乗らないとわかんないよｗ
真っ直ぐ走るけどきっかけ次第で幾らでも曲がっちゃぅ
なんというか、そこんとこが尖ってるというか、以前乗ってたコルC40や
マスターあたりとは全く違う味付け

>>315
EC90エアロ　タイヤはクリリオンカーボン　コンポは08コーラス
シャマル+コンチ4000Sでも傾向自体はさして変わらんです

>>311
20,000km走って出直して下さい。

ごめん、>>311じゃなく>>318

>>318

自分も08NeoPrimato乗ってるけどそれは褒めすぎじゃね？
まぁ自分のはコンポにアルミレコードでホイールはリムがモントリオールにレコハブの手組だけどｗ
タイヤはプロレース２

>>321
べ、べつに褒めてないぜ！>192のネオプロと同じような感じかと。
結局は他メーカーと味付けが違うってだけだ。

ペダル込み8.7kgで結構重いのが鬱だが、満足はしてるよ

>>320
ロード買って20km走って出直して下さい。

VEGA厨に釣られすぎｗ

キング3って売れてるのかな。都内で走ってるのを1回しか見たことがない。
チームとかはよく見るけど。

単に値段と流通量の問題ジャマイカ。

http://plaza.rakuten.co.jp/hisa2/diary/?ctgy=11
これ見てもデローザ買いたいのかね。

>327
そいつの取り扱いが悪くて壊しちゃったんだろ
それがどうかしたのか？

>>327
正直俺はコレ見て「なんだよderosaってこんなもんかよ」とガッカリしたね。
不具合への対応が悪すぎだよな。んでこっそりマイナーチェンジというか改良するとか最悪だろ。
幸い俺のTEAMには今のところ不具合が一切ないけどね。

　クレーム逃れの方法が実にクズだな。
トルクレンチ使ったか→使ってなかったら　メシウマ
いくつで締めた？→チョイ低めで誤魔化そう

どう考えても壊したオーナーの使い方が悪かったとしか思えんのだが？
330はブログ主か？

21世紀になっても、良くも悪くも工房らしいのがデローザなのかもね。
俺はタンゴが消えたのが悲しいよ。

つーか、カーボンフレームなのにチェーンガード付いてなかったり、
滅茶苦茶すぎだろ。
ガイントに作ってもらったらいいんじゃないのか？

>>333

お前さんはDE ROSAに何を求めてるんだ？
ﾏｽﾌﾟﾛﾒｰｶｰじゃ無くて単なる工房だぞ
ｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑなのに何のｺｰｼｮﾝｼｰﾙも貼って無い潔さｗ

工房というイメージほどには小さい工場じゃないけどな。従業員も。

おいおいおいおい、お前ら、イタ公だぜ？
日本人やドイツ人と勘違いしてないか？
仕事より女ひっかける方が得意な連中だぜ。出社して、１時間ぐらい仕事して
パスタ喰って寝て、２時間ぐらい仕事して、女ひっかけるか、酒飲みに行く奴らだぜ？
何を期待してやがんだよ！


我ながらひどいステレオタイプだ

ツールドフランスのDVDにあったことなんだが、
イタリア人ライダーがミスフランスの乗ってる車に近づいて
「君の手にキスさせてほしい」って言ってたのみてイタリア人って本当にそうなんだ。
と一人で感心してしまった。

ミスフランスに「you are very italiano」って言われてたしな

ジローラモが悪い

>>>336
俺もそう思う。心に余裕がないというか、器がちっちゃいのが多いな？日本やドイツや台湾のクオリティー求めるのは？？？だぜ。
DeRosaに何を求めてるのか・・・Ｇｉａｎｔのが良いんでないか？Ｇｉａｎｔは物として良いと思うけどな。

はっきり言ってDE ROSAに工業製品としてのｸｵﾘﾃｨを求めちゃあかん
GIANTやTREKの方が断然物は良いと思う
もっともTREKも塗装はかなりいい加減だったけどね（´・ω・｀）

良くも悪くもDE ROSAはｲﾀﾘｱ製品なんだって

>>327
切り欠き加工とか良くやるよな、としか思えないわ。
そもそもサイズ合うもの買えよ。
間違った場所に力入れてる。

こんなクオリティの製品供給されてるLPRのメカニックとかかわいそう。

>>336
１時間ぐらい仕事して 昼にワイン飲んでパスタ喰って寝て、２時間ぐらい仕事して、歌うたって女ひっかけるか、酒飲みに行く
だろうよｗ

デローザは欧州に入れば並のメーカーなのに、
むりやり高級指向で売ろうとするから呆れられる。

確かに中華系のオッサンやらおばさんの方がヘタリア人より手先が器用で仕事も早そうだ。
あと、自転車に関して言えばトレックやらキャノみたいなアメリカのメーカーは
けっこう質が良い気がする。単純にモチベーションが高いのだろうか。

折れたら訴えられて会社潰れるほど賠償させられるからな

本来DE ROSAは希少だけど高級品じゃ無いからね
少量生産=高級品と思って貰っては困る
入手しにくいからﾌﾟﾚﾐｱﾑ価格って言う戦略はｲﾀﾘｱ本国じゃ
やってないだろ

いっそ全スロピン・5サイズ展開でジャイ工場版を作っちまえばいいんだよ。

ギアング3
チタント
ギアプロ
ジャイプリマート
ジャイドル
アギャント
ジラク
ジーム
ガラム

ジオンのMSっぽいな

>>348
どれも深緑か？

１時間ぐらい仕事して 昼にワイン飲んでパスタ喰って寝て、２時間ぐらい仕事して、歌うたって女ひっかけるか、酒飲みに行く

これって最高じゃないのかね。酒→自転車にかえれば完璧。

お前らイタリア人はクズクズって言ってるがなー、
フランス人もエロしか考えてないし、自己中でさらに意地悪だぞ。　　
実際住んでるとフランス製品に憧れ持つ奴の気が知れん。

ただのカーボンシートの貼り付けも出来ないのに、
まともな金属のフレーム作れるのかね。

歴史を考えろ。

何言っても無駄、荒らしにかまうな。

ジャイドルに噴いたｗ

「中世ヨーロッパいい」とかいう女には「石畳は汚物と屍骸まみれだったんだよ」と説いている。

だが、1670年辺りはバッハ、クープラン、ヘンデル、スカルラッティとか
凄い連中だらけだからな。

鉄フレームだけ作ってれば良いのにと思う。

ネオプリだってあの精度の低さはすごいもんだぜ
もはやボローザｗ

エローザの精度が悪いのは分ったが、
コルナゴも精度悪いの？（鉄・墨）
EPSとかうにゃうにゃXライトとかよくマンセー記事を見るんだが。

ジャイアントに買収されてから精度が上がりました

トレックはともかくジャイなんて一生買わないと思う。

一番好きな自転車メーカーはデローザだけど、競技車両として一生
乗っていきたいのはアンカーだ。

ご自由に。とめはしません

アンチョルってロゴのメリダのバイクか。

>>362
アンカーって駄目だという話聞かないけど何故ツールで使われないの？
ブリジストンが拒否ってる？

ブリヂストンがやる気ないだけだ。
金さえ積めばプロなんだから何でも乗るだろ

日本国内用に台湾で他社に生産させた自転車を、プロツアーチームに金出して使ってもらうなんて

>>367
アンカーのチームのやつらに金出して乗ってもらってるじゃん

馬鹿

プロツアーチーム

安価

KOOKAってメーカーがあったが、石橋安価に対抗してたんだな

自転車って、消耗品だけど、使い捨てじゃないよ。
そういうゆとりのある人が乗るべき自転車がデローザです。

はっきり言って、デローザほどの自転車を乗りこなせる人って、それ相応の
技術と体力を持ってないとレースで勝てません。

歴史や人に敬意をはらえない人は、デローザに乗る資格なし。

買うなら、中古でＳＬＸあたりが、いいと思う。

奥が深いです。
いつまでも、そばに置いておきたい自転車って、そう簡単にはないよ。

ちなみにミラノの北西にある町クサーノのチクリで昔はオーダー出来た。
スケルトンはウーゴの弟さん？が採ってくれた。
色も沢山ある塗料で自分の好きな色を作ってくれた。
しかし、最近のデローザは年産４０００台を超えるそうだから、ウーゴの手に
よるものは少ないかも。

古いコロンバスフレームのデローザを買いました。
傷もかなりついてますが、初めてのデローザです。
今から30年前に、雑誌に載っていた横尾双輪館の広告を見ては夢見ていた自転車です。
とりあえず、曇ったフレームとパーツの磨きから始めます。
あー嬉しい。
新しく子供が生まれた気分。

>>373
マジレスしなくていいのにｗ
デロに乗ってると、所詮自転車なんだぜ？って言われてる感じ
コルに乗ってると、乗させてやんよ！って感じでラクではある
石橋に乗ってると、好きにして下さい、って感じで、それはそれでいい

>>374
オメ。サイズ合ってる？フレームの中に新しい生命が産まれてるかもね

>>375
古いコピペにマジレスしてんのは君だよｗ

きゃっ恥ずかしい

そりゃ結婚できんわｗ

>>375
コピペにマジレスもｶｺﾜﾙｲんだけどさ、その前に日本語でおｋ。

怒りが有頂天

KING3のフォークって
中国製なんだな。
よかった、買わなくて。

デローザのフォークは美津濃製でしょ。
問題ないね。

今日、久々に古いプリマ引っ張り出してそこらを流した。
通勤で満喫してるから土日に走ることは少ない。

でな、ピストからクロモリロードにブームが移って来てるのか？
おまいどっから拾ってきたんだｗって感じの下品で小汚いクロモリロードだらけ。
乗ってるの見てるとサイズも全然合ってない。170cm程度なのに550くらいのんか？とかｗ

そんだけなんだが。ちょっと複雑な心境だが、左側通行はちゃんとしてたので良しとするか

自意識過剰ｗ
カーボン乗りから言わせるとオマエもクソの仲間

はやりもの追っかけてる奴決まって低能ときたもんだ

時々は、古い自転車にも乗ってやらないとな。
たまに乗って、ちょっと手入れするだけで、長持ちするものさ。

うちの近所はロードばっかり、一番多いのはアルミかな。僅差で
カーボン、クロモリは少ないみたいだ。

>>384
鉄に思い切り千切られて悔しかったんだな

>>386
383です。俺んちは渋谷区なんで、休日は変なのばっかりですわ
クロモリに次いでアルミが多めで、カーボン車は平日昼間が多いかな。固定ギアの
カーボンホイールはやたら多いｗ

アイドル買ったけど、フォークは中国製だよ。
少しテンション下がったけど、可能な限りイタリア製って
言ってたから仕方ないかな・・・・。

イタリア人なんかより中国人のほうが信頼できるね

デローザ買う奴って
性能やコストより
イタリア製ってとこに
こだわる訳だから
中国製とかやめてほしいよな。

デローザに限らず自転車買う奴の大半はそんなことに拘ってない
と思うぞ。

何度も言うがデローザはそんな特別なメーカーじゃないぞ。国内価格が特別なだけで。

じゃあ特別なメーカーってどこ？

AMANDA

もしくはアマンダ

３９１　　そうだよね〜、高くていいからイタリア製に拘ってほしいわ

イタリア製って塗装だけじゃねーのか？
イタリア在住のシナとか。
不治痛の日本製PCとか言ったって、HDDとかCPUとかの海外製部品を
日本でヤンキーみたいなのが組み立てしてるだけだろ？

キングかっけぇ
最近の東レ、ッパネェな

って感じで作業してるの

>>398
ビアンキの高いヤツなんかは台湾製造イタリア塗装で
Made in Italy って表記してるらしいけど、
デローザは製造までイタリアでやってるらしいよ。
仮に台湾生産ならば、もう少し精度がいいだろう。

ビアンキも上位はイタリアで手作業で作ってるよ。アルミ、チタン、カーボンそれぞれ。

〜に違いない、〜らしい。この手の書き込みばかりだな。
業界全体が眉唾で成り立ってる事の証左か。

もうみんなPanasonicでいいじゃない。間違いなく国産だし。

パナは死亡事故出したお陰で成長したと思う

>>402
バカだな。
関係者が事実をこんなところに書き込めると思ってるのか？
仮に「関係者が事実を書き込んでる」という書き込みがあったとしても、
誰がそれを事実だと証明できる？
自転車板に限った話ではないだろ。

ソース出せば良いじゃないかW
何食いついてんだよW

ttp://allanti.com/page.cfm?PageID=328

生産国に関するソース、ただ信用に値するかどうか微妙ではあるけど。

代理店企画車種とかもごっちゃにして書かれてるね。

アバントの購入で迷ってます。
30万するフレームだけど、そのうち10万くらいはネームバリュー
でしょうか…？それとも価格相応って感じ？

ぶっちゃけアンカーの10万ぐらいのフレームのほうが良い物です。

どっちも乗ったことないけど自信ありますホントです。

レパルトコルサ？そんなもんはねーんだよ、さぁ帰るんだよ、このJAP!!
ボー〜ノーー

>>409
買え。
そんなこと気にしてたら自転車に乗れなくなる

物の価値なんて自分で決めるものだよ。
ブランド品ともなれば尚更。

４０９　　デロに乗りたいんだったらそんなもの気にせず買った方がいいよ

>>409
18満くらいだね
ブランド代

デローザ、かっこいいから割高だけど買って楽しむか。
サンクス！！

ネオプリほしい
ネオプロもほしい
誰かチームと換えてくれよ

嫁となら交換オーケーです
ブサイクかつ取り得はあまりありませんが

チームとメラクってどう違いますか？

値段が違う

形が違う

ごめんね去年のモデルとまた比べている

アンカーもデローザも所有しているけど（車種は秘密）、値段は抜きにして
どちらもいいバイクだよ。

ただ、塗装は圧倒的にデローザが脆い。

>>389

キング３のフォークも中国製だったよ
新宿のYマニアック館で見てしまった.......

フレームもシナだろ？
別に、シナのカーボンはサーベロとか折るベアとかでもそうだシナ。

フレームはイタリアだよ。
イタリア人にしては真面目な北イタリアのおっちゃん達が作ってる。
どうしても中国製って事にしなきゃ気がすまないのはなんで？
中国人なの？

>>425
自分のバイクのフォーク見りゃいいのに。
MIZUNO製って分かるだろ。
なにが「見てしまった....... 」だアホか

キングでも中国製か
塗装はイタリアかも知れんが

買う価値無いな

そんなに生産国って大事か?

じゃあ何か？
プロトスは塗装無いからシール貼ってイタリア製ってか？
無いだろ。

中国製のチューブを使ってイタリアで自転車にしてんだろ

じゃあ日本で食う料理は和食と言えないな

チームと旧メラクは使ってるアルミがちがうんですか？

たしか、team08は全体がトップグレードのアルミだったな。
メラクと一緒かも。08以前のteamは部分的にはセカンドグレードのアルミだった
とおもう。

ソースは

>>435
ありがとうございます。
そうかーただのTEAMはセカンドグレードなんですね
でもかっこいいから旧型TEAM買いにいってきますー。

ありがとう、雑誌記事よりためになったよ。

>>436
自分は>>435じゃないけど

TEAM 08はdedacciai 7003 custom De Rosaだとさ。
ttp://www.cyclingtime.com/modules/ctcatalog/detail.php?maker=58&year=2008&order=price_d&id=3982&page_flag=0,1&id_list=3995,3985,3997,3998,3981,3996,3986,3989,3984,3999,3990,3988,3994,4000,3991,3992,3993,3987,3982,3983

で、無印のTEAMはデダッチャイ7003＆7005ミックスアルミチューブだと。
ttp://www.cyclingtime.com/pr/derosa/06team/index.html
ソースの信憑性は知りません。

>>437
「部分的に」セカンドグレードなのは、ネガティブなことじゃない。
カッチカチなトップグレードアルミではロングがキツいから
そういう意味で部分的に材質変えてるってことだと思うよ。
TEAMが初デローザという人間にも向けてるから、ある意味真剣に作られてる気がするよ。
乗ってて他に目移りしないしね。

>>440
なるほど。
そういう配慮と受け取ることもできるんですね。
ますます買う気になりました。
どうもありがとう。

グングン進むフレームだといいなー　体ヘタリそうだけどｗ

今、アルミで金出すなら、デローザかキャノくらいかね。

>>442
値がはってもいいならオルベアのアルミは狙いどころ。
キャノのCAADはどこで作るか知らないけど、アジア生産初年度は避けた方がいいかも。

　　|⌒＼
　　|____,,,) 　
　　|ﾟ Дﾟ)　＜　444　でろでろでろりん
　　|　 /　　　　
　　| /

キャノの旧型売れ残り狙いだろ。
安いし米産でウマー。


精度は・・・分からんが。

キャノンデールのハンドメイドイン宇佐と誇らしげに書いてある
バイクのオーナーに話聞いたら、

「書いてあるだけで台湾産ですよ」

と言われてしまった・・・。寧ろ台湾製の方が良いとの事w

身売り前のキャノならいざ知らず大量生産になってからなら
どこで作ってもいっしょだろ。

ハンドメイドイン宇佐
ってあんなにデカデカと書く辺りが池沼っぽいよな。
メイドバイウサの方が良い。

　　(＼／)　／￣￣￣￣￣
　　(´ x ｀)＜　ぴょんぴょん！
　 ⊂　　つ　＼＿＿＿＿＿
　　（　_　）

キャノってアメ産の頃から精度が酷いって有名だったしな。

ヘタなもん作ったら訴えられてアホみたいな額の賠償金請求される国の自転車ですから
お宅さんとこの自転車よりは遥かに精度は高いと思われます。

精度の話は目糞鼻糞だわなーw

だいたい、乗って解る問題でもないわ。俺にとっては。

キャノンデールのバイクはいいよ。
すごくマトモだよ。
独自規格が好き過ぎる気がするけどね。

つーか、独自規格の為にキャノって買うんだろ？
レフテーｗとかクランクは糞だが、1.5のフォークとかBB30は良いと思う。

90年初期頃の古いデローザに似合うホイールってなんだろう？
旧シャマル？

手組だろ

90年頃ならクロモリ？だったらパーツ構成しだいでなんでも似合うんじゃない。

クロモリです。
メッキフォークのやつ。
ちなみに手組みの場合のリムは？

スピなジーの繊維スポークのが合うよ。お試しあれ。

え？スピなジーですか？
うーむ、考えてもみなかった。

センス悪いな・・・・

どうせファッションセンスも最悪なんだろ？

そりゃ結婚できんわｗ

ネタにマジレスしてしまうとは流石にセンスが無いと言わざるを得ない

敢えてのカーボン、ディープリム！


・・・だめかな？

無難なのはNeutronじゃね？
俺も敢えてのカーボンでもいいと思うが、それならZipp

>>455
４つ穴シロッコとギブリにしとけ。

ユ−ラスシルバー ヘイペロン

納品まだ？半年だぞ！

昔のスチールフレームに、現行商品の3Gデザインが合うかどうかが疑問なんですよね。
やっぱ手組みかなぁ。
でも、ハブの生産止めちゃったし。
オクで漁るしかないか？

ミズノのフォークってカーボンコラムなんだっけ？

アンブロのリムで手組は？無難じゃね？

他人に相談しなきゃホイールも選べんオカマがデローザ乗るな

デローザはニワカおっさんに人気のブランドなんですか？

ニワカが好むような要素は無いんじゃない？

ニワカ、というか、デローザのデブ率は低い。

・・・と思う。俺の周囲のデローザ乗りは全員痩身だ。

ごめん俺デブだわ
ちょっとずつ普通に向かってるけど

俺ガリガリ

理由1：最終解がﾃﾞﾛだった（＝既に乗りまくって痩せてる）
理由2：ﾃﾞﾛが楽しすぎて、乗りすぎてさらに痩せた

こんなとこ

http://grando-scenic.de-blog.jp/photos/uncategorized/manmasan.jpg

デブでごめんなさい
週末しか乗れないから痩せないっす

金正男か？

>>477
あんま変わってないように見えるぞw
ってか、この人はデヴ以前にｶﾞﾁﾑﾁなんじゃないの。柔道やってたとか。

当方174cm 60kg　体脂肪9〜12%＜念のため書いておく。

>>474
ファットな方はデローザを飾ってしまって乗らないので見かけないだけでは?

すまん、オレもデブだわ。
170cm 71kg

ファットな方だけど、毎週末乗ってるよ。
さすがに、通勤には使えないが。

>>480
うらやましいです。登りなんかでは特に。
172cm 76kg 12〜13%だと、長い登りでたれちゃってダメだわ。

>>483
お前もデブじゃなくてガチムチ野郎だな！

じゅーぶんデブだろ

たしかにお前は脳味噌ガリガリだわ

ガリクソン あげ

財布も脂肪も厚いのがデローザ乗りでしょ。

そうかなぁ。
デヴ様＆金持ちはKUOTAとか、オルベア、コルナゴに多い気がする。
フルカンパニョーロ＆腹がはちきれんばかりのジャージ。

Derosaは、貧乏でも必死に好きで乗っている自転車好きが多い気がするんだが。
実際、俺も貧乏だし。

自転車のブランドごときで性格判断はできんよ。
いろんなブランドをいろんな奴が乗ってる。

デローザクラシック1953(復刻版)欲しい

>491
金があるなら買えばいい
金がないならあきらめろ。

>>489
そんなあなたのフレームは何なのさ？

そりゃデローザスレだからデローザだろ。

颯爽とジャイ厨登場！！！！！

↓

アイドルフレームセットきたー
細部の仕上げはさすがイタリアンだぜ…
フォークは噂通りMade in China
今日は眺めつつ飲む！

シナ製でも、世界の美津濃様が管理しているシナ人だから大丈夫！



・・・・・と信じている。
今んとこ、クリア塗装のムラ以外は全く問題ない。

ISPの件でそれほど誠実なメーカーではないことが分かった。
少なくとも今は並みいるメーカーのなかの一つ。特別な存在でも、カリスマでもない。
優秀な製品だと自信を持って言えるものも作れなくなった。

何らかの欠陥が潜んでいるに違いない、そんな不安が付きまとうメーカーになってしまった。
大手メーカーが当たり前にやっている強度テスト、耐久テストなどできていないのでは？

だからさ、パスタ喰って女ひっかけてる合間に自転車作っているような
イタ公に何を期待してるわけ？

>大手メーカーが当たり前にやっている強度テスト、耐久テスト

そんな試験、ちゃんとやってるのはパナソとアンカーしか無いよ。

>>496の
>細部の仕上げはさすがイタリアンだぜ…
これは当然適当って意味ね

塗装もよく見ると結構いい加減だのうｗ

CYCLE SPORTS
2007年3月特大号別冊付録
「受け継がれる魂　デローザストーリー」
p.15より抜粋

　これらに加えて大切なのが機械的
なテスト。工房の中央近くには強度
試験器が設置され、そのマシンがけ
たたましく「ガチャンガチャン」と
音を立て続ける。
　フレームの5ヶ所が装置に固定さ
れ、決められた荷重で3次元の負荷
がかけられる。15時間以上連続で10
万回以上の負荷が与えられる厳しい
強度テストだ。これらはヨーロッパ
で定められた品質基準であり、デロ
ーザのフレームはいずれもこの試験
をクリアしたものだけが製品化され、
われわれの元に届けられる。

100001回目のプロポーズ

テストしたうえであんな欠陥品を売り続けてたのかよ。

>>503
お前も相当しつこいな。

>>504
憧れのアイドルが処女じゃなかった>>503の
心中察してやれよ。

処女じゃないアイドルとはまさにコレのことだな。

http://plaza.rakuten.co.jp/hisa2/diary/?ctgy=11

それはどっちかって言うと男が下手糞すぎたんじゃないかｗ

そうとも言い切れない。

全品破壊検査してるんだな。
客のところに届くときには、塑性変形してるっとｗ

問題を認識してたが無き物にしたデローザの倫理観の問題か

>>503

IdolのISPが割れたなんて言うのは
http://plaza.rakuten.co.jp/hisa2/diary/?ctgy=11
このﾌﾞﾛｸﾞをやってるﾌﾚｰﾑｻｲｽﾞの選び方すら知らない
間抜けしかみたことが無いんだが？？？？
どう見ても使い方が悪くて壊したとしか思えんのだけど

代理店の人乙

>>512

ﾌﾞﾛｸﾞの管理人さん乙ｗｗｗｗｗ

落ち着けよ

>>511
あのブログでどうしてフレームサイズの問題になるの？
ISPが合わなくて切ったわけじゃないし、書いてる人もサイズ合ってないなんて言ってないし。
使い方が悪いってどの辺が？
7Nmで締めたことか？

ちなみにこのスレだったと思うが07Idolがヤフオクに出品されててISP切られてたぞｗ
しかも説明にはその事触れずにｗｗｗ
あれも割れたんだろうなｗ

おそらく組み付け中に割ってしまった店もあるだろうな

>>515

おまえさんあのﾌﾞﾛｸﾞの人のIdolのｾｯﾃｨﾝｸﾞちゃんと見た？
ｻｲｽﾞの合ってない小さいﾌﾚｰﾑなのにｽﾃﾑ長の短い手持ちのRAMを使いたいがために
ｻﾄﾞﾙをめいっぱい後ろに引いたｾｯﾃｨﾝｸﾞだぞ
あれじゃﾋﾟﾗｰに負荷がかかって普通のﾌﾚｰﾑでも破損したかもしれない無茶な
取り付けなんだが

いじり素人のﾌﾞﾛｸﾞ全部読んでこい

落ち着け

このスレッドの一連の諍い（いさかい）、個人的な知り合いと本人の二人だけで
回し合ってるだけじゃないのか・・・・。

俺としては、どうでもいいわ。

デローザは金属製フレームがイイと思ってたけど、ネオプロいいね。
微妙にカラーリングが気に入らんけどね

>>520
そこで、カラーオーダーですね。わかります。
さすがお大尽ですね。

たかだか150ﾕｰﾛくらいで、お大尽てことはねーだろ。
納期だって+30日くらいで、トータルでも60日前後だから、
敷居は相当低い感じじゃねえの？

デローザ買うならカラーオーダーはデフォだわな。

俺がKING3をカラーオーダーしたときは、クリスマスと年末年始を挟んだから、
2008.11.28にオーダーして2009.3.2に納車だったな。
納期は90日くらいだったよ。　(at comobike.com)

やっぱりデローザ買うならココだね
http://eurocycle1.ocnk.net/

>>525
77万なら、並行輸入としては妥当な値段なのかな？
俺が個人輸入で買ったときは為替レートが円高だったから、KING3+ｽﾊﾟﾚｺ11S+ｼｬﾏﾙ2WAY
+ｶﾗｰｵｰﾀﾞｰで送料込み53万くらいだった。（消費税込みで55万弱）
今はだいぶ円安に振れたから、60万強するみたいだね。

設計上の欠陥をユーザーのせいにする、ジオス並だな

そして次年度にはしれっと修正
俺はクロモリだけどそんな所も含めてデローザ愛してやってるよ

お前ら、本当にお大尽だなw

ちょっと俺には無理だわ。吊しのﾃﾞﾛｰｻﾞちゃんで充分満足っす。

>>506　
>>507
ジュース噴出したｗ

>>517
ふーんデローザは後乗りだとISPが割れる訳ねｃ⌒っ*ﾟーﾟ)φ　ﾒﾓﾒﾓ...

>>531
あのサドルの取り付けはないよ、マジで

>>532
お前必死だなｗｗｗ
何かあの人にされたんか？

ttp://plaza.rakuten.co.jp/hisa2/diary/200901170000/

このサドル位置見て噴いたｗ

>>533
あの人必死乙

あの人のブログだけど、内容云々というより言葉使いというか行間から
にじみ出るものが同情も同意もし難いものがあるんだよね。

性格で損してるタイプだと思うな。

一つ言える事は、

デローザは欠陥品を世に出す事もあるし、
無告知とは言え修正もすることもできるメーカーだ

やみくもに締め付けて壊しておいて「締め付けは適正だった、交換を
要求する！」なんて言ってくるクレーマー対策をしたからといって
それが欠陥だったとは言えないし告知する必要もない。

5nmでいいところを7nmで締めたあげくあの後退サドルじゃあな
考えてみたらこんなバカが多くて
クレームだらけになったんでこっそりピラー周り強化したんだろ

落ち着けよ

ﾊｱﾊｱ

まぁ実際問題、5Nmと7Nmって結構違う気がするしなぁ・・・。
てかこういうのが怖いから結局個人輸入しきれません。

フレームの箱には説明書とかなんも入ってないんだぜー
組むだけならなくてもいいけど、注意書きは欲しいな

自分で直してしまう実力には恐れ入る。お見事だと思う。

しかし、いい加減シツコイ！もう解ったから黙って見てろ。
お前は悪くない、全てデローザが悪い！もう充分だろ。

デローザは悪くない、全てお前が悪い。

いや、俺が悪い

なんでも本人認定すりゃーいいってもんじゃないよ。
折れたケースが1件じゃないんだから問題なのは確かだし

まあデローザでやまめは試せないって事だぬ

>>547

アホブログの主以外に折ったってケースはどこにあるんだ？
ちょっと教えてくれまいか？

まだｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言ってる奴は
前ｽﾚの966〜979あたりを見てこい

ｽﾚが新しくなったからまた話題出して
自分は悪くない悪いのはDE ROSAだって言いたいの？

498 名前：ツール・ド・名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2009/05/03(日) 19:11:35 ID:???
ISPの件でそれほど誠実なメーカーではないことが分かった。
少なくとも今は並みいるメーカーのなかの一つ。特別な存在でも、カリスマでもない。
優秀な製品だと自信を持って言えるものも作れなくなった。

何らかの欠陥が潜んでいるに違いない、そんな不安が付きまとうメーカーになってしまった。
大手メーカーが当たり前にやっている強度テスト、耐久テストなどできていないのでは？

ここで本人出てきてたのかｗ

もういいから、なんか話題ないのか。

あー、そうだ、お前ら、ジャージ何着てる？
なんかこだわりあるか？

>>552

assosか波一製２ｃｈｼﾞｬｰｼﾞｗｗｗ

>552
本人乙ｗ

せっかく買ったidolちゃんがｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗ

自分が'06に発注して'07に受け取ったIDOLはすでにピラー径29.4mmでしたよ。
勿論正規品。ツアーオブジャパンの後の納品だったのが残念だったけど特に
問題は起きてません。参考まで。

早期に割れたくらいでゴタゴタうるさい
使ってりゃ何かしら壊れるんだからいいじゃないのさ

まあ、こういう箇所の場合、普通は上から繊維を重ねて直すんだけど。

1. 内径がISP外径に近いカーボンパイプを買ってくる
2. 径を合わせるために縦に割りを入れる
3. 最小限の樹脂を塗ってISPの外をゴッソリ覆うように接着
4. 硬化するまではパイプバンドなどで締め上げておく
5. 内側のバリを取る。手ヤスリで十分。外見はお好きなように。

これである程度は美しさを保ちつつ、軽さも保ったまま無理のない
強化補修ができる。
肉薄の本物ドライカーボンパイプはトガシエンジニアリングで買えばいい。
厚くなって良いならアルミパイプで代用してもいいし、そこまで
しなくていいっていうなら直にカーボンクロス貼ってパテで表面修正してもいい。クロス単品は高いけどｗ

デローザ乗りは大変だな。いろいろと。

少なくとも、俺は大変ではないよ。

俺も問題ない

>>558みたいなさもしい奴が寄って来るから〜という意味じゃないか？

落ち着けよ。

http://www.guidorubino.com/technews/2009/04/27/giro-2009-ecco-le-de-rosa-di-petacchi-di-luca-co/

King 3 versione RSって来年モデルくらいになるのか？

もうスローピングやめてくれ〜〜。。

デローザ乗りって遅い奴多いな
年寄りが多いからか？

金持ちケンカせずだろ。
俺は貧乏だからケンカする。

タンゴが欲しい俺はどういう努力をしたらいいですか。

乗ってるヤツを見かけたら、自宅まで追跡して、、、その後はお前に任せる。

ここ3か月ネオプロ乗ってたが、久々にコルC50組み直して乗った。
低速と下りはネオプロの方が好み。中速からの伸びはC50の方がストレスが無いかな。
でも何か、質感が萎えるｗ

インプレ厨乙

ネオプロとＣ５０のフレームの違いで中速からの伸びの差を感じとる。
雑誌の提灯記事の弊害がここにも。

いるよねぇ

自分に無理なことは他人にも無理に決まってるよね〜

差を感じられるわけないよね〜



ショップの試乗会とか行けよ
乗り比べて差が無いというならそれも才能だわな
ある意味幸せ者だわ

はいはいｗ

人が感じるほど中速からの伸びに差があったらレースでなんか絶対
いっしょに戦えないだろ。

どうせ欠陥品

そりゃ結婚できんわｗ

深いね。

いや浅いか。
妻子持ちでデローサとかどんだけ金持ちなんだろう。

結婚してるヤツはだいたい安物乗ってるわな。

金で買えない幸せを掴んだ成功者だな。
素晴らしいです。

離婚してスッカラカンになって、仕方なく
安物のアルミに乗ってる俺の立場は…

車の維持費一年分で、デローザが買えてしまうという現実。

繰り返すが、車の「維持費」だぞ「維持費」

中間加速に影響するのは、主に空気抵抗だろう。

>>580

力学的には、流速と抵抗は二乗に比例するんですけどね。

>>581
それって高速時じゃなかったっけ？
あれ？覚えてないや。

>>581
ロード位の投影面積だと速度の3乗と聞いた

　Ｖ＾2／２ｇ　＋　Ｐ／ρｇ　　＋　Ｈ　　＝　　一定

この式を変形していくと、答えが見えてくるはずだ。

バカなお前らでもわかるだろうけど、　Ｖ＾2　になってるだろ。
高速も低速も関係ない。投影面積は、速かろうが遅かろうが関係ない

低速だろうが高速だろうが空気抵抗は速度の増減の２乗に比例して
増減するんだよ。
投影面積や形状による抵抗係数、などの絶対値には関係なくこの
原則は変わらない。

>>584
あ、コーヒー入れながらだったのでかぶりました。
失礼しました。

ああ転がり抵抗を含む全体抗力が大体速度の3乗だったか
勘違いしてた

　
　　ヽ　＋　(　∀　+　･　Ｘ　２　)　＋　ノ　＝　ヽ(･∀･)ノ

お前ら意外と頭良いな。
俺には、何がテーマなのかすら理解できない。

愛です

やっと組んだぜ
完成祝いに飲むぜ

>>587
それはもっとありえんし。

>>587
どこで覚えたのか知らんが、全く違う。

転がり抵抗は速度依存しない。荷重に比例する。

速度の三乗で効いてくるのは、出力ね。
出力が2倍になっても、速度は2^(1/3)=1.26倍しか速くならない。

GIROでデローザ使ってるチームいたね。
ってHP見たら２チームもいるのか・・・
ACQUA SAPONEしか気づかなかった

日本の教育に、
これだけの格差があるとは驚いた

そりゃ結婚できんわｗ

>>594
今日からディルーカが>>563に乗ると思うよ

空気から受ける抵抗力は速度に比例しR=kv(kは比例定数)で表される。とある本に書いてあるが、おまいらが言っている事違う…なんじゃこりゃ？
バカな僕にも分かる様に誰か説明してくれ。（スレ違いスマソ）

Rの単位は何？
ｋの単位は何？

なんだかしらんが、
Ｒｋ＝ｖとは出来ないのか？

もうちょっと詳しいことがわからないと説明のしようがない

>>597
じゃあデローザのバイクがマリアローザ獲る可能性もあるなー
でも今年はランス・サストレ・バッソと強豪揃いだから厳しいかなぁ

早速１勝目オメ

>>593
あれ？必要出力が上がるってことは、全体の抵抗も速度の3乗に比例するってことじゃないの？

空気抵抗、転がり抵抗、後は駆動部のフリクションその他の総和

>>598
低速の時はそう近似できた・・・んじゃなかったっけな。
大学の初等力学では積分が面倒だからか速度の1次関数になってたはず。

もはやデローザ全く関係ないな。スマソｗ

レベル低すぎてどこから手を付けていいかわかんない。
速度と加速度の区別出来てないだろ。

机上の理論と、現実的な運用段階での話を区別で着てないやつもいるしな。

現実的な運用段階って
「大学の初等力学では積分が面倒だからか速度の1次関数になってたはず。」
↑これか？


だからありえねえってｗ円周率は３って教えるより酷いぞ。
ごく低速での運動実験なら空気抵抗を無視することはあっても
わざわざありえない一次関数を持ち出すはずが無い。

もうやめてくれ

どうがんばっても空気には勝てないんだよ。
俺ら、所詮ちっぽけな存在さ

お前ら、最終学歴が中学校もいるんだから自重しろ。

ペタッキｽｺﾞｽ

>>602
> あれ？必要出力が上がるってことは、全体の抵抗も速度の3乗に比例するってことじゃないの？
力、速度、出力（仕事率）の関係を勉強し直してください。
中学の理科で習う内容です。

> 空気抵抗、転がり抵抗、後は駆動部のフリクションその他の総和
ごめん、これみ意味不明。
ちなみに、それぞれ速度の二乗、零乗、一乗に比例する。

> 低速の時はそう近似できた・・・んじゃなかったっけな。
これは本当。
でも、自転車には当てはまるような話ではない。

> 大学の初等力学では積分が面倒だからか速度の1次関数になってたはず。
もしかして、大学、しかも理系、に在学したことがあるんでしょうか。

いつになったらスレッド違いだってことに
気付くんだ、この馬鹿共

ウダウダ言う暇があったらペタッキ応援しようぜ！
先頭集団で頑張ってるらしいよ。

ペタッキ強す。連勝
キング3は結構かたいのかな？

>>613
ググると、特注品だという話が。
乗ったことはないけどKING 3はそこまで硬いという話は聞かないし、
そうなのかもね。

もう、力学を全然わかってない奴らが質問レスして、
それに答えるのも面倒になってくるよな。

わからん奴らは、とりあえず
Ｍa＝F
ここから勉強しろ。

>>615
おいおいいくらVIPが童貞の集まりだからといってそれはいいすぎだろ！









よしこれでスレは荒れる。

悪いのは615だから。
俺を怒らせた罰だ

ペタッキカラーまだ？

はははｗ気持ちが悪いのは相変わらずだなｗ

>>618
鏡でも見たの？

特注＝EPS？？？

デローザクラシックとネオプリマートならどっちがオススメ？

「ネオプリマート」なのか「ネオプリマト」なのか「ネオプリマ」なのか
正確な読みを教えてくれ。

イタリア語＝ローマ字読み
小学校で習っただろう
ＮＥＯ ＰＲＩＭＡＴＯ
ネオ　 プリマート
イタリア語の単語のケツから２文字目を伸ばすことが多いらしい。
イタリアーノ
ゴルゴンゾーラ
ペペロンチーノ
カルボナーラ
アラビアータ
デローザ
カザーティ
コルナーゴ
ヴァレンティーノ
などなど

ゴロニャーゴ

>イタリア語＝ローマ字読み　小学校で習っただろう

ってことは「ネオプーロ」か！それっぽいなw

カフェオーレ

アイドール
キンーグ

ディルーカ　オメ！
LPRつえー。

ディルーカカラーまだ？

おまえら今日はディルーカ（ＬＰＲ）ガルゼッリ（サポーネ）のワンツーフィニッシュですよ＞デローザ

追記

しかもいまのところ第２ステージ以降すべて優勝ですよ＞デローザ

１　壁（ＴＴＴ、ビアンキ）
２　ペタ
３　ペタ
４　キラー

明日からは知らんけど

>>631
ほー　壁皿今年はバルロに移籍ですか

BARはハンターとソレルだけだからな。
今期のビアンキはメジャーレースで一勝でも出来れば御の字ってくらいだろう。

今年はコルナゴも出てないし、デローザ大活躍だな。

コルナゴが出てる出てないじゃなくてデローザに勝てる選手が乗ってるか
どうかだろ。

今日もデロ乗りが勝ちますように・・・ナムナム。

イタリアのショップから、「もうすぐKING3RSの予約受付を開始するから、
買ってね。」って、メールが来た。
価格は、KING3＋500ﾕｰﾛくらいになりそうだって。





その前に、2月末にオーダーしたチタニオを早く届けてくれよ。
もう、お金無いのに。

ディルーカ頑張れ！

>>632
間違ってますねそうですね

ジロがアレなのに

もうチョイ盛り上がっていいんじゃないか？

昨日も、デロ乗りが頑張ってたな。
ダニーロ・ディルーカ（LPR ブレーキス・ファルネーゼヴィーニ）が
マリア・ローザ獲得したし。
今日も頑張れ！

12月にslaneに注文したフレームがやっと届いた。
最初は１月だったはずなのにｗ

ついでに08のケンタを頼んだはずなのに、
09のケンタになってる。
しかもエルゴはカーボンで、クランクはアルミ。
全て統一してほしかったけど、送り返すの面倒だからやめとこ

ペタッキも頑張れ！！

http://www.sheldonbrown.com/rinard/EFBe/frame_fatigue_test.htm
デローザ耐久性無さすぎｗ
やっぱ訴訟大国のブランドは壊れねーｗ

>>643
こりゃまた古い資料で・・・。

ちょっとｗあまりにいい加減な車種選定ｗ

1. スチールのラグド自体がこのテストにおいては低耐久結果であること
2. その中でもﾃﾞﾛｻﾞSLXは軽量であることを考慮すべき
3. アルミ優勢だが、大口径パイプでちゃんと溶接して組めば
構造強度は強いのは当然。しかしガッチガチで乗り味
最悪の裏返しでもあるやもしれん

ラグドは接合端に応力が集中するから、パイプが薄い分
だけ破断部分にストレスが溜まったとも言えるかもしれない。
スチール全般BB周りに破断が来てるし。
いずれにせよ、本人が一面的なテストだって言ってるんだから
あまり参考にはならんだろｗ

ディルーカは9位か。
マリアローザは守れたのかな？

ダニーロ・ディルーカ（LPR ブレーキス・ファルネーゼヴィーニ）は,すごいよ！
第6ステージは、区間9位でフィニッシュ。
現在、ピンク（個人総合）＋緑（山岳）＋シクラメン色（個人ポイント）の3ジャージを
独占中だよ！
今夜も、デロ乗り頑張れ！！

今日は上位に食い込めなかったなぁ、残念。

ディルーカとガルゼッリのキング3は特注のRS
ペタッキのキング３もネオプロのように接着方式で、
自社工場内専用ラボで製作された特注品。
ジオメトリーはもちろんペタッキ専用。

>>648
雨の中のレースだったみたいだね。
ペタッキが15位、ディルーカが110位だった。
それでも、ディルーカは、ピンク（個人総合）＋緑（山岳）＋シクラメン色（個人ポイント）
の3ジャージを、引き続き独占中だな。
ペタッキも個人ポイントでは2位だし。
今夜も、デロ乗り頑張れ！！

ディルーカのキングはスチール製なのか？
645を見るとそう読めるが。
すごいじゃないか、スチールで入賞したのか！！

>>651
643読めよｗ

563を訳せば答えが書いてある

自信満々上げて馬鹿晒すことないのに

ジロの活躍で嫁が「デローザの自転車買って」と言い出した。

つDIVA

>>651
一部の報道ではメインフレームに鉛、シートステーがアルミ、フォークはチタニウム

>>643のテスト車みたいに破断したりしないのかな？

第8ステージ終了、ディルーカは21秒差の3位。
ディルーカは、ピンク（個人総合）＋緑（山岳）＋シクラメン色（個人ポイント）
の3ジャージを、引き続き独占中だな。コメントも強気だったし。
ペタッキは、個人ポイント3位に後退したな。
ペタッキは、今日のスプリントを本気で獲りに来るかな？
今夜も、デロ乗り頑張れ！！

メジャーレース出てない間はそんな軟派なブランドじゃないって息巻いてたのに、
活躍すればしたでやっぱり嬉しいんだろ。はしゃいじゃって、もう。

メジャーレース出てない間はもう終わったブランドだって粘着してたのに、
活躍すればしたでやっぱり粘着しちゃって。くやしいんだろ、もう。

デローザはコンチネンタルチームへの供給はしていたもんな

>>655
自転車くらいほしがってるやつを買ってあげたら？

オレのほしいバイクは却下されるのになんで女は許可せなならんわけ

俺がほしいって言ったやつは、却下されなかったから。

買ってやる代わりに上手く便乗して自分もいいの買えばいいんだよ。

その１：キング3欲しいなぁ。カッコ良くない？　と毎日吹き込む
その２：必要ないじゃんダメだよ、と毎日あしらわれる
その３：ある日、嫁がディズニーに行きたい、あるいはカバンが欲しいと言う
その４：えーっ無駄じゃん。でも買っていいよ、その代わりアレ買うね（いい？とは聞かないのがポイント）
その５：キング3げと

財布を別々にしてる我が家ではこの戦法で何でもゲットできている。

第9ステージ終了、ディルーカはタイム差つかずの120位。
ディルーカは、ピンク（個人総合）＋緑（山岳）＋シクラメン色（個人ポイント）
の3ジャージを、引き続き独占中だな。
ペタッキは、個人ポイント3位。
昨日の事故、今日の路上駐車と、いろいろあって選手全員での抗議があった。
今日は休養日。今夜はしっかり休んで、明日もデロ乗り頑張れ！！

>>669
いいかげんウザい

そんなに気にするほどのこともないんじゃねぇ。
俺は、自分の乗ってる自転車メーカー(De Rosa)が成績良いのは
素直に嬉しいけどな。
ところで、KING3RSって、日本で市販する予定あるのかな？

>>668
上手いことやったな！
うちは、こまめにツーリング土産（ケーキやお菓子、名産品）を買って帰って、
日頃からご機嫌を取っておく感じかな。

本国カタログだとアイドルはサイズオーダー可能みたいなんだが
どういう仕組みなんだろう

如何って、本社工場で溶接してるってだけだろ

選手用と同様にモールデッド製法なんじゃない？

ちょん切るだけだろ。

嫁は前から「ハートがかわいい」と言ってて、ハッキリと欲しい。と言ったのは今回が初めて。
で、欲しがってるのはネオプリ。しかもフラットハンドルにしろ。と。
ただ、今乗ってるクローバーをどうするか？で悩んでるらしい。

>>673
あるイタリアのショップでなら、採寸してサイズを出して、そのサイズ（mm単位）で
作ってくれるって。チタニオなんかも同様にサイズオーダー可能。
そのショップでは、カタログにサイズオーダー可能って書いてあるモデル以外は、
要相談だった。
日本からの通販なら、Y'sあたりで採寸してジオメトリ出した図面（\5,000位）を
FAXかメールで送ったら、そのサイズ（mm単位）で作ってもらえる。

>>655
奥さんすごいね。

>>678
そのあるショップを教えてくれ

>679
ぐぐれかす

いや、この場合「あるショップ」とか言ってる方がカスだろｗ

デロのディーラーならサイズオーダー、カラーオーダー受け付けてくれるだろ。

>>679
イタリアでデロの通販だったらここじゃねえの？前スレからよく出てきてるぞ。
http://www.comobike.com/ct/shop/pages/index.php?reload&valuta=JPY&language=en

日本のショップでもサイズとカラーのオーダー受け付けてる？

>>684
受け付けてる。金に糸目を付けなければな。納期も気にしちゃダメだぞ。
正規代理店の日直様経由だから、保証も万全だ。

>>679
comobike.comです。
一昨年の夏に、３ヶ月ほどミラノに短期駐在してたときに、店に行って
採寸して、「KING X light」をサイズ＆ｶﾗｰｵｰﾀﾞｰで購入し、帰国後納車。

>>683
正解。

ミラノ赴任！うらやまし〜。

カラーオーダーってどの程度まで出来るの？
ベースの色
ラインの色
文字の色
文字の縁取りの色
を自分の好みに変えられるのかな？

注文のフォームみたいなのはあるのかな？

comobike.comだと、フォームはない。
メールで質問して、話し合い調整になるよ。

第10ステージ終了、ディルーカはステージ優勝。オメ！
ディルーカは、ピンク（個人総合）＋緑（山岳）＋シクラメン色（個人ポイント）
の3ジャージを、引き続き独占中。
個人総合では、2位のメンショフに1分20秒の差をつけてる。

今夜も、デロ乗り頑張れ！！

デローザ最強伝説

昨日のディルーカを見て、嫁が一段と声を大きくしてきました・・
「あら、イイ男じゃない@^o^@」とか、「ピンクのジャージはドルガバ製？」とか細かいところも見るようになってるし。
あ、オレも買っちゃえばいいのか・・

>>690
山ジャージはガルゼッリですね。

デローザがジャージ独占だな
ウーゴ大丈夫か？興奮しすぎてぶっ倒れるんじゃなか？

>>692
訂正してくれて、ありがとう。正しくは、
　ディルーカ：ピンク（個人総合）＋シクラメン色（個人ポイント）
　ガルゼッリ：緑（山岳）
となるよね。
>>693
ディルーカが山で勝てなくて、山岳賞は手放すしかないかと思ってたら、
ガルゼッリもデロに乗ってたよ。
デローザがジャージ独占とは、嬉しくなるな。

>>694
調子よすぎて怖いな。何か悪いことが起こらなければよいが。

カープもシーズン最初だけだからな。勢いがあるのはｗ
でも嬉しいよ

カープってなんだ？って思ってググったら野球にそういう名前の
地方球団があるんですね。

やっぱ、プロの世界でも、自転車よりもエンジンだな。

それを言っては、身も蓋もない。

700

第11ステージ終了、ペタッキが3位、ディルーカは78位。104位までタイム差無し。
ディルーカ：ピンク（個人総合）＋シクラメン色（個人ポイント）
ガルゼッリ：緑（山岳）
ジャージの移動はなかった。

今夜も、デロ乗り頑張れ！！

好調だね。新車買っちゃおうかな！

第12ステージ終了、ラボバンクのデニス・メンショフが激走。
デローザ勢は、ガルゼッリが1分03秒差の3位、ディルーカが
1分57秒差の6位だった。
総合首位がメンショフに変わって、ディルーカは34秒差の2位に
なって、今後は追いかける立場になった。
デロ-ザのジャージは2枚になって、ちょっと残念。
　ディルーカ：シクラメン色（個人ポイント）
　ガルゼッリ：緑（山岳）
今夜も、デロ乗り頑張れ！！

チーム買って一年たつけど、ますます愛着がわいてます。
アルミフレームには寿命があると聞いたので頻繁に乗るのをやめようかな。
ホリゾンタルのチームはもう売って無いですからね。

自転車仲間に「デローサなんて過去のメーカー。プロがレースで使わないロードレーサーはいらない。」
とか言われて少し悔しかったけど、別に俺にとってこのチームは最高だからイイもんね。とか思ってたけど…

プロ乗ってるじゃん！！
しかもイイ成績らしいし！
やっぱりうれしいもんですね。
俺もがんばろう！

ぬかれたのがよりによってジャイヤンツ・・

363 ：ツール・ド・名無しさん ：sage ：2009/05/22(金) 16:40:32 ID:???
GIOSのフルカーボンてDEROSAと同じミズノチャイナ製のOEMフレームってマジ？
なんか精度ひどいらしいとのうわさもあるが

>>704
愛着が増すというのは、わかる気がする。
でも、デローザは、というか、自転車は乗ってナンボじゃないか？
それに、プロがレースで乗るんじゃなきゃ、へたりがくる前に旧式化するし。
（レースなんかでガンガン乗ってるなら、ゴメン）
盆栽にするのは、何年も乗ってへたりが目立ってきてからでも良いだろ？
その頃には、新しいデローザに乗ってるよ。

>>705
GIANTは、価格性能比に優れたメーカーだと思うが、気持ちは何となくわかる。

>>704、>>707
眺めるんじゃない、乗るんだ！

傷＝思い出だしな。

>>704
そんなこと言う奴は仲間じゃないだろ

>>704
プロが乗ってるバイクに乗ってモチベーションを保つのも
自分が好きなブランドのバイク乗ってモチベーションを保
つのも同じさ。まあ、自分が好きなバイク乗ればいいよ。
でも、ウチはチーム内でデローザやコルナゴ乗ってる連中
って世代が近いせいか、そんなヤボなことは言わない大人
の世界だけどなあ。

普通に高くて買えないヤツのヒガミですわ

ヤボっつーか、普通に単なる嫌なやつ

俺は逆にエントリー車を乗ってたころ一言「安物」と一蹴されて事実とはいえ寂しい思いをしたな。
車両の価格で人格までランク付けするような差別的な人って確実にいるよね。

プロは何に乗っても強い

世の中いろんな人がいるので、自分がしっかりしていれば、他人の誹謗中傷なんて気にならない。
人生に「普通」なんてない。みんな違う。
自転車も同じ(・o・)ノ

早いやつは何乗っててもかっこいい

第13ステージ終了、コロンビアハイロードのマーク・カベンディッシュが勝利。
デローザ勢は、ペタッキが同タイムの2位、ガルゼッリが08秒差の28位、
ディルーカが08秒差の44位だった。
総合首位がメンショフで、ディルーカは34秒差の2位で変わらず。
デロ-ザのジャージは2枚のまま。
　ディルーカ：シクラメン色（個人ポイント）
　ガルゼッリ：緑（山岳）

今夜も、デロ乗り頑張れ！！

>>704
TEAMはDEROSAでは普及価格（それでも高いが）だから、ナめられている
フシあるけど、良いバイクだよ。

ところで、フルアルミかと思ってたら、フォークはカーボンなのね。

第14ステージ終了。
デローザ勢は、ディルーカが1分04秒差の11位、ガルゼッリが1分04秒差の12位だった。
個人総合首位のメンショフ（ラボバンク：GIANT）が1分04秒差の13位だった。
総合首位がメンショフで、ディルーカは34秒差の2位で変わらず。
デロ-ザのジャージは2枚のまま。
　ディルーカ：シクラメン色（個人ポイント）
　ガルゼッリ：緑（山岳）

今夜も、デロ乗り頑張れ！！

>>718
でも完成車のコンポとホイールは全然駄目

そうかな？ヴェローチェ全然いけてるよ。
俺のチームはホイールいいのにしただけで断然走れるようになったよ。

ｽﾊﾟﾚｺとコーラス乗ったけど大差無い感じだったからなぁ。
そりゃあ重量はちがうだろうけど、走りが変わるのかな？
見た目の高級感は最高だろうけど高過ぎだ。

>>721
GTO神

これからTEAM組むのにコンポどうするか悩むわ。
ヴェロかケンタをと思ってたけど、カンパから11速の普及版出るらしいね。

アテナ？
ttp://www.campagnolo.com/jsp/en/newsdetail/newsid_92_newscatid_3.jsp

年始のポンド爆下げ時に買った11速コーラスをネォプリに組む。って言ったら、もったいなくね？って言われたけど気にしない。
フレームはまだ買ってないけどw

か え な い か ？


俺のキズキズべろ〜ちぇと

>>725
そうそう、それ。
TEAM 08の白だからアルミ色主体のコンポが似合うかちょっと不安。
案外大丈夫かなとも思ってるんだけどヴェロついた写真しか見たことなくてさ。

>>725
格安で譲ってw

アイドルのシートポストの止め具（フレームの中に入ってる奴）が
奥に落ちちゃったんだけど、取るのになんかいい方法ないですか？

>>728
逆さまに汁

>728
http://pub.ne.jp/sait/image/user/1176768814.jpg

例のクラシックデザインシリーズはいつ頃出るんだろ？

あ、ごめん、間違えた。

やっぱりデローサにはシマノよりカンパのが似合いますか？

やっぱり心情的には同じ国のカンパの方が似合うかな。
本当はシマノ使いたいけど。

>>731
カンパスレのあの画像はネタだってさ

>>733
好きな方を使えばいい。
俺の周囲のデローザ乗り（３人しかいないけど）は何故か全員ﾃﾞｭﾗｴｰｽだ。

あ、スラムも忘れんなよw

早くkingの似合う男になりたいもんじゃ

第21ステージ終了。ジロが終わったね。
総合優勝はメンショフ（ラボバンク：GIANT）だったが、デローザ勢は、よく頑張ったな。
17ステージ以降のディルーカの連日のアタックは、大いにレースを盛り上げた。
総合首位がメンショフで、ディルーカは41秒差の2位。
デロ-ザのジャージは2枚のままで終了。
　ディルーカ：シクラメン色（個人ポイント）
　ガルゼッリ：緑（山岳）

シクラメンって赤いのから白いのまであるから他の呼び方にして欲しい。

ネオプリマートを105で組んだりしたら怒られんの?
金ないけどネオプリマト欲しいお

別に怒られはしないし怒られたって関係ないだろｗ
105に出す大金があるんなら、工夫次第でもっと（見た目の）相性の
良いパーツで組める。
厳しいことを言うようだが、とりあえず105って低レベルな
奴には決して扱いきれない。ウーゴたんに失礼だ。

デローザを扱いきれる豪脚が日本にどれだけいるんだ？

バカなの？

>>739
それを言い出したらバラ色も…


俺の人生、バラ色だ！　黄色だけどorz

>>742
アホかｗ
レーシングカーならいざしらず
ただの自転車のフレームだぞ
お前はデローザをまともに転がすことも出来んのかｗ

>>745
そう、だからこそ105だからって否定してるのが気に食わなかったんだよ

ま、105ネタは釣りだな

ネオプリに105か。
ベローチェが今は真っ黒だっけ？
ミラージュは無いのか？
シマノはんもシンプルなエグみのないデザインの普通のコンポだしゃあエエのになぁ。

海外で買えばケンタ銀とヴェロ銀レバーのミックスコンポで105くらいの値段で行ける。
国内で手配するならミラージュあたりの在庫を探し、クランクはコスペアとかでも充分格好は付くだろ。
53-39で良いなら06レコのクランクもそこそこ安い。
素プロ家はシマノで安く済ませてニョロればいい。どうせ
レースで使わないんだからｗ

ちょっと調べたり、規格のことを知れば5万も出して105買わなくても
「怒られない」ネオプリーマが作れる

おれは・・・デローザのロゴが好き

デロのフレームだろ。ハートのマークの。
パーツはどこのメーカーで組んだっていいんじゃねー。
スーパーレコードかませるのは流石におーすげー。ってなるが。

105良いコンポじゃん。

105はSHIMANOの製品中、コスパは最高だと思うヨ。
鍛造であるのも105以上。　見栄を取るのであれば別だが、
ガンガン走るのであれば１０５で十分。浮いた金はタイヤ
とかトレーニングに回せば良い。

ネオプリ乗りってコンパクトクランク？

うん、5036 1223。

流れに乗って聞いてみる。
TEAM 08に新型アルテだと怒られる？

だれに？

>>757
ウーゴ

まぁ気にすることは無いんだろうけど、ベローチェとどっこいの値段だし、なんか変かなぁと。

嫁のネォプリは105で、シフト＆ブレーキレバーはフラットバー用700シリーズで組む予定。

俺の再就職が決まり次第(-.-;)

なんでもいいだろ。本国サイトでだってフラッグシップにDAつけてんだし

もうデローザもシマノアッセンブリーの完成車解禁したしカンパに拘るほうがおかしいんじゃね？

あと裏情報になるけど、ネオプリをアルミ地色のパーツで組みたくて、デローザロゴが入ったの純正シートポストを注文したら、なんとデローザロゴが入った日東のポストが届いた。
これは日直がデローザの対応の遅さに愛想をつかせて別注で作らせたらしいが、当然ながら純正扱いｗ

こういう現状からして《オールイタリアン》がだんだん無意味になってきてるよ。

ＢＢもＪＩＳサイズが出る話もあるらしいし。

イタリア人がこだわる「美しさ」がシマノには無いから無理＠ウーゴ

>>762
そのイタリアの「カンパ」がシマノ化した理由について説明を願う。

>>762みたいなのと一緒にされてると思うとゾッとする。

好きなのにすればいい。
他人は関係ない。

何を使おうと、誰とくくられようと(・o・)ノ

デロフレームにパーツをどこのなにをつけたっていいじゃん。
どーでもいーのが現実だし、カンパにこだわるのも「気持ちはわかるよ」
ってな感じで、「へー。どうぞお好きに」ってことで。

ネオプリが動画に出てる・・・
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7214765

本国カタログにはAVANT+105の完成車が載ってる

カンパじゃないと云々言っているのは、もしかして日本人だけじゃないのか。

>>769
カンパにしたいといよりもシマノにしたくないと言った方が正解では？
特に7900や6700のクランクのデザインはデローザとの愛称は悪そうだ。

愛称→相性だったorz

>>770
同意

しかし、これも他人から見ればどーでも良いことではあるが、俺は似合うとは思わない。
しかし、お高いシマノのクランクは酷い

もうスラムでいいじゃんよ。
チタンにRED入れてるが、かなりいい感じだぞ。

デローザの完成車にシマノがついてるから云々の馬鹿どもは
ウーゴが認めたと思ってるんだな。

完全に息子の意向だと思うが。
シマノがイイって言うヤツは
何？性能がいいから選ぶの？
そういう方向ならバイク自体もデローザより性能の良いメーカーあるじゃないか。
コンポにこだわらないのにデローザにこだわる根拠が不明過ぎる。

>>774
フレームの性能よりも、コンポの性能の方が体感しやすい。

>>774
ウーゴが云々の馬鹿どもは想像でしかモノ言ってないだろ。
そもそもなんでウーゴに遠慮する必要があるの？
使用者が好きに使えばいい。
こだわるところが性能だろうがデザインだろうが値段だろうが、人の勝手だろ。

俺の認めたやつにしか売らん！っていうスタイル持ってる工房なら、少しはわかるが。

>>774
さすが日本人だな。奴隷精神ですな。
頑張って会社の為、でローザの為に自分の命を削ってくださいｗｗｗｗ

>>774
日直に洗脳されてるんですね
わかります

>>774
ウーゴの話はどうでもいいんだが、デローザを選択する意味とシマノを選択する意味は共通項が薄いと思う。
俺も性能とかCPじゃデローザは選ばない。

>>779
自演も度が過ぎると憐れみを感じる

>>779
共通項
つ　自転車

シマノコンポはだめでミズノフォークはいいのか？

シマノでも良いけど、実性能を採ったと割り切らないとｗ
とりあえず105は質感的に合わないと思うから、ｱﾙﾃ以上にしないと
後悔するのは必至
20万クラスの入門車とは存在感が違う

そうなってくると、見た目のまっちんぐとコストを考えてカンパの
選択肢も出てくるわけでした

うん
いーよ

ポンド安の時もそうだったが日直の工作活動は酷いな

フレームをデローザにしたのはデザインのみ。
白にはぁとマークが気にいっただけ。
ウーゴだかなんだか知らんが誰だよ。

実力の無い奴ほど道具を気にする。差も判らんクセに。
実力のある奴は、道具を余り気にしない。使いこなせば良いだけ。


所詮、別国製フレームにコスメを施しただけの代物に帰属国云々が
笑ってしまう。商社戦略に嵌められ金を貢ぎたいのであればご自由に。


力が無いから、道具でカバーするんだ！　と言う意見は空しいから
止めてネ。

日直がボッタクリしてるから日本での価格が高いだけなのにね。
なんか、勘違いしてる奴がいるね。

>787
よく出来た自己紹介だなｗ

>>774
コンポと塗膜だけイタリアンですね

フレームまでは頑張って買うけど、カンパで揃える事が出来ない貧民ばかりかw

カンパが国内で高すぎるのは間違いないけど
似合うか似合わないかで言えばデローザにはカンパだよ。

シマノがもっと有機的なデザインならいいのに。
逆に無機質な感じだからハイテク系メーカーのフレームにはぴったりだけどね。

カンパがシマノと同じ値段でもシマノ付けるなら、もうそれはセンスの問題だよ。

あのシマノクランクをデローザに付けたいと思う感性のヤツはデローザ買わないって。

＞791
フレームさえ買えなかったんだな、かわいそうにｗ

必死になってシマノを擁護するヤツが、なんでデローザスレにいるのか疑問なんだが。

別に擁護してるわけじゃないが
デローザにはカンパ!それ以外は認めん!とか
デローザにシマノなんてセンス疑う俺のオシャレなセンスではないわとか

俺のなんだから好きなようにさせてくれよ

たかが趣味の自転車に必死になるなよ〜。
皆が自分の可能な範囲で、最高に気に入った自転車に乗っているんだから、
他人の意見は全く関係無し。
逆に言えば、自分の趣味の考え方の押し付けも無意味。
まったりいこうぜ〜〜〜。

チタンにヅラというのはいいかも

10年前よりシマノは使ってるみたいだね。
2000年にマガジンハウスより発刊された
自転車パラダイス　イタリア名車ブランド大図鑑
によれば

これまでずっとカンパニョーロだけを使って来たデローザだが、ついに昨年秋から日本のシマノも使うようになった。
ただし、イメージが強く浸透しているイタリアではあまり人気がなく、好まれるのはドイツやスイスなどだという。

だって。
2000年頃はまだウーゴが指揮を執ってた時代だと思うがシマノを使っている。
正直、イメージの問題じゃね？

「フレームの性能よりも、コンポの性能の方が体感しやすい。 」

最強の皮肉だ
お前、センスいいなw

ま、誰もシマノは強硬に否定はしてないが
105にするなら個人的にはヴェロの方が良いな
ヅラにするなら電動でやってほしい

誘導。

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1243511808/

>>792
どこのどの部分が無機質なデザインなのか教えてくれ。
素人の俺にはカンパもシマノも全く同じにしか見えない。
違いがわかるのなんて自転車オタくらいだと思う。

別に素人に分かってもらおうなんて思っちゃいないから

と、プロがおっしゃっております。

>>802
自分は>>792では無いけど、むしろ素人ほどシマノのデザインは引っかかるんじゃないの？
特に中空構造のあのクランクは真ん中に穴が空いていないお陰か円運動をする物体として不自然な印象すら受けてしまう。
あと78までのSTIの上部まで大きく動くブレーキレバーもなんか気持ち悪い。
79や67になってSTIが少しマシになったかと思いきやあのチェーンリングだからね。

なんだかんだでブランド話はみんな食いつくんだよなｗ
これこそまさに、どうでもいいなんて誰も本音では思ってない証拠ｗ

本当に心底どうでもいいと思ってる人はそもそもそういうネタに食いつかない。
だって、どうでもいいと思ってるから。

プロはどうでもいいと思ってるんだろうなー
こうゆうのって素人ほど気にするから・・・。

だって一選手にゃスポンサーの選択権なんて無いし・・・

アイドル様が完成した
カンパ11Sは割とまあ素直に組めたよ

プロだの素人だの言う奴はリアルに小学生

間違いない

カンパvsシマノみたいなスレはなくなっちまったか
シマノスレででもやってくれ

今はSRAM×シマノ×カンパスレになってるな

デュフォーの初代Kingはシマノだったしな

>>808
ランスはシマノSPD-SLペダルに拘り続けてるんじゃなかった？

三船先生だっけ？チームはシマノコンポなのに、契約条件で「俺はカンパ」だったらしい。

ま、ブイグの新城はチームが決めた175ミリクランクに慣れるまで時間が必要だったらしいが。
新入りがわがまま言えるはずもなくw

>809

おめ！　裏山だ

プロは勝てば官軍であって、デザインよりも使いやすさとか、信頼性を重要視する。素人は使いやすさと同列に、デザインやブランドにこだわるのが普通じゃん。

>>802
んー、、そこまで理解出来ないとなると、論外なんだが。
これほど明確な2大ブランドが一緒なら、あんたにとってはジャイもデローザもガノも一緒なのか？

>>802
自分の鈍感な感性を棚に上げすぎ。
お前は違いのワカラン男って事だよ。

なんだか急に日直クサイ流れになってるなｗ
当然10年モデルも値上げですよね？ｗｗｗ

>>802
多分おまえはカンパ派になるだ

のんぱれいゆ萌えｗｗ

何をするだァーッ！

>>815
ありがと。
個人輸入品だけど、とてもうれしい！
こんなときでもないと買えないもの

>>813
懐かしいねぇ〜
デフォーのKINGって妙なスローピングでかっこわり〜と思っていたよ...
ちなみにその頃のジャイアントにはカンパがついてた...

67アルテで妥協(?)しようと思ってたが、アテナも7月頃って言うじゃないの。
困ったね、どうしたものか・・・。

アテナに１票。レポよろ！

デローザにデュラ78を付けてる俺でも、シマノの初物はどうかと思うが。

俺と一緒にジロ見てた友人(運動は10年してない)IDOL成約してきたww一目惚れしたそうだ
しかもコンポはスパレコで…勢いって怖いな…そして裏山

ホイールにもよるけど、、お幾ら万円かな？？

すみません。裏山ってなんですか？

うらやましい

>>828
ホイールはカンパのシャマルだったと思う
値段は100万強位だったとおもう

◆IYH板貨幣単位：デローザ（省略名：デロ）◆
　　1　デ　ロ　ー　ザ　＝　1　0　0　万　円

いきなり100万円もする自転車かよ。。
まぁ、車の値段と比べれば安いんだけどね。


2デローザってありえるのか？

ライトウェイトのホイールとか超軽量系パーツとかオンパレードならイケるね。
それでも3デロまではムズいかな。

ネオプリにフルクラムやマビックの完組って
ありですか？無しですか？

いいんじゃない？
ああ、この人ってマジかも！って思える

あ。おいらはTEAM08だけど、
クランクセット、フルクラム。
ホイール、マヴィックのキシリウムSLプレミアムです。
全然オッケー。。。と自分では思うんだけど。
他人からすりゃそーとー変態なんだろーかね。

いいんじゃない
自転車に興味ない人から見れば変態

デローザに限らず、どのメーカーのフレームにも
STI とクランクはシマノはモノとして、見た目ちょっとガックシ。

STIは09からちょっとマシになってきたし
クランクはフルクラムにしたら結構見られるようになるんじゃ

>>840
どっこい、79と67はクランク回りの設計が変わってるんだよ。
アウターとインナーの幅を広げてチェーンタッチを減らしたそうな。
一応旧規格との下位互換性もあるんだけど性能は発揮できないとかなんとか。

さっきからずっと本国サイトのKING3のシマノとカンパの写真を見比べてたけど、だんだん何がいいのかよく分からなくなってきたわ。

男は黙って、勘！

そりゃ結婚できんわオマエらｗ

お前そればっか言ってるな。
結婚したのがそんなにうれしいか？

俺は小遣い減って後悔してるｵｰｱｰﾙｽﾞｨｰ

ハートマークさえなければ・・・・

いやいや、必要でしょ

>>839
自分の鈍感な感性を棚に上げすぎ。
お前は違いのワカラン男って事だよ。

あのクランクはないだろ
ひどいよ

シマノパーツの見た目をどうこう言う前に
自分の見た目を気にした方がいいと思うよ


そりゃ結婚できんわオマエらｗ

自分の見た目がひどいからシマノの見た目に近親憎悪ね。
そういうアジア人的発想な。

動物にエサをやらないでください

>>849

鏡見るなよ？

自分の鈍感な感性を棚に上げすぎ。
お前は違いのワカラン男って事だよ。

TEAM08+SEAMダブルタップ+FC-6650+EA90Aeroな自分は、
このスレ的には死んだ方がいい感じでしょうか・・・？

死にたきゃ勝手に死ね。
いいかげんつまらん話題ひっぱるな。

「いいかげんつまらん話題ひっぱるな」と言い放つからには
さぞ興味深い話題をお持ちのようですな。ワクワク。

そりゃ結婚できんわオマエらｗ

豚ども、いつまでやってんだ。
なこたぁどうでもいいからさ、お前らDEROSAの純正ウェアってあるじゃん。
着用している方はいらっしゃいますか？
よろしければ材質や着心地などを教えていただけないでしょうか。

普通にナリーニ製だよ

ブレーキ屋と洗剤屋は次どのレースに出るの？

物によってはサンティニも混じってる。

この前国内通販で久々にサンティーニのグローブ買ったが、
縫製というか品質管理が甘過ぎてヮﾛﾀｗ　二回交換したわ
所詮イタもの、店頭でちゃんとチェックして買った方がいいね

デローザのアルミって本国生産？それともやっぱ他メーカーのように台湾なのかな？

すべてのデローザフレームは間違いなくイタリア生産だと日直に確認とれてるよ。
「どうせデローザも中身は台湾だろ」は妄想だよ。

日直の営業さんはそうは言ってなかったが？

>>864
「どうせデローザも中身は台湾だろ」　不正解

「どうせデローザも中身は中国だろ」　正解

どうしても中国製にしたいヤツが常駐してるよなw

まったくだ。
台湾なのにな。

ま、デローザ自身もアルミはどうでもいいんじゃね？

IDOL買おうかと思うんだけどコーラス以上じゃないと失礼かなぁ？

>>870
そんなこと言ってるの日本人だけだぞ。

デローザに島野はご法度？

いやべつに

日本人はみんなと同じじゃないと不安なんだろう。
だから異端児（シマノつけちゃうやつ）がいれば徹底的に貶める。
そして同じカンパユーザへと誘う

どっかで読んだんだけど、船が沈没しそうな時に各国の客を船から飛び降りさせる方法
米→飛び降りれば英雄になれますよと言う
独→飛び降りることが法律となっていますと言う
伊→飛び降りるとモテますよと言う
日→みんな飛び降りてますよと言う

まあこれは国民性を表した話なんだけど、このスレ見てて間違ってないな〜とニヤニヤしてしまうｗｗｗ
870なんてみんなと同じじゃないと心配でしょうがないんだろｗｗｗ

そんなに日本人が嫌いなら出て行けばいいのに

おまえらのことだよ、反日鮮人ども！

>>870,>>872,>>874て同一人物？

>>877
872は単独です。いま、デローザかコッピかで迷っています。

お前ら本当にいつもいつも仲良いなw

荒らしするならもうちょっとネタを練ってからにしな。

アイドルのヤグラ、重すぎないか
もっと軽く作れんものかねー

>>877
870も単独ですブルーゴールドほしくて
それならシャマルのゴールドだろと思って
でもそうすると予算が…
ケンタウルか新しいアテナ？アテネ？にしようと考えてて…

別に問題あるめえ

アイドルならコーラス以上でしょ。

アイコラ

ちなみに私のアイドルのフォークは中国美津濃製でつ
フレームはイタリア製なのに。日本人の感覚では理解できん

君がいま書き込みに使ってるパソコンも多分多国籍だぞ。

江戸前寿司で高いマグロのにぎり食べてもインドの養殖ものって可能性も高し

デローザにシマノは異端じゃないよ。
ダサいだけ。

>>874
派生版の姦国と北の国が追加されてる方がおもしろいぞ

>>882
コンポよりホイールに予算を割くべきだが、シャマルとかのG3は
ド定番すぎてニワカっぽいからｗ　個人的にはもうちょっと
落ち着いたホイールをおすすめしたい
イーストンとか、その予算ならいっそチューブラーとか

>>889
いや、君にとってシマノはダサいんだろ？　組み合わせじゃなくて

俺、コロンバスSLXの古いデローザ乗りですが、シマノ600コンポで乗ってます。
でも、声をかけられる時は皆さん、「良いのに乗ってますね〜」って言われるよ。

やっぱりさぁ
デローザ、コルナゴ、ピナレロ、コッピなんかは古いフレームでも存在感があるもんな
スコット、トレック、キャノンデール、スペシャにはないものがあるよ。

トレックは別だろ
http://www.vintage-trek.com/Trek_gallery.htm

King3、剛性アップで新しく出さないのかな？

超プレミア価格でもいいからとりあえず出して欲しいね

>>894
そんなにアメリカが嫌いか

>>898
うんロードの場合はどうしてもまず、イメージが大事だし。
ＭＴＢなら立場は完全逆転するけどね・・・

キャノの90年代はなかなか良いと思うがな。

クラインの事もたまには思い出してあげてください。

クラインって何だか暗いんですもの

なんだかんだと、古いもんだったら、どのメーカーも良いんじゃンw

対象者の年台によって全然変わる話だろ。

スコットはハンドルだけはよかった

90年代のMTBブームの時、近所の外人がキャノンデールの乗ってて、そんときは値段とか知らなかったけど、とにかく高そう。ってイメージだけ残ってる。

モルモン教の西洋人は、自転車乗っているイメージ。

彼らは総じてゲイ。

テンプレに
「カンパだろうがシマノだろうがスラムだろうが本人の自由。ここで聞いても誰も答えない」
って書いてくれ。

>>899
　　　　 /　　　　　／:;.ィ /　　　　　　　 ヽヾ:､　 　|ハ
　　 　 /　　　　／／ |　/　／´　　 / ｊ　 ヾ　 ヽ　〈{::|
　　 　 !　　 　/／　　|　!／　　/　/　/＼　 ',　 ヽ　V
　　　│　　 //　　　 | /　　　/／|　/　＿ヽ l　　 | ｊ|
　　　│　　/.|　　　　|l　　ア ﾒ　/ / /´ 　｀､|　　 ∨
　　 　 ',　 //|　　　　|! ／ ‐ ､　　´　!　´__　 l| 　 　|
　　　　 ヽ/　|　　 　　|,､‐'' "丶´　　　'´￣`ヾ|　 　 |
　　　　　/　/| 　 　　 |　　　 　 　 　 　 　 　　| 　　 |
　　 　 　{　|/|　　　　 |　　　　 　 　i　　　　　│　　ﾊ
　　　　 ∧ !l |　　　　 | 　　　　　　　_　 　 　 /　　 |　ヽ 　 あらあら 黄色いお猿さん？
　　 　 / : :V│　 　 　| 　 　 　 ￣‐´　　　／|　　 l ＼ 〉　
　　　/::: : /´ |　 　 　 |＞ ､　　　　　　 ,.ｨl: : l　　 ,'　　ヽ 　　　　　　　　うふふ
　　/'"´　_＼ |　　　　| : : : |｀ - ､ _,.　´　|l: /　　/＼　 /
　　レ '´　　 ヽ! 　 　 |ヽ: : :|　　　　　　　 V　　/　　 ＼>
　　 　 　 　 　 |　　　ﾊ::／rl　　　　　,. -''/　　/ー--　､ヽ
　　 　 　 　 　 | 　　 l'´/　ﾉ　　　 ／　|　ヽ　/　　___　-‐｀ヘ､
　　　　　　,.､ -|　　 |　|'´￣` ー/ 　　 !　　Y ／　　 ヽ　 ノ´　ヽ
　　　,r " |　　 l　　 |　|　　　 ／　　 /ﾉ　　 ﾚ　　　 -く_/　　　　 '
　　/　l 　 !/ヘ|　　l　 |　　 /　　　 ./　　 /　ｊ _／　 　 ヽ　　　　 |
　 /　　!　/　/ |　 l､　 |　 /　,. ::''´/　　　｀/ ´　　　　　 {　　　　│
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カンパがカッコいいのは分かるけどシマノの性能と良心的な価格の前では悪徳にさえみえる。
どちらにしろ値段分の価値は無いな。

カンパに触ったこともないのがよく分かるレスだな。

もうその話題はいいって。
そんなことよりもう寝ようぜ。

もうなんでもいい
自治区で売ってる自転車買うわｗ

アメリカのフレームはちょっと落ちるね。悪くはないけど、格が落ちる。
ＭＴＢならいいけどね。

スキーもそう。やはりヨーロッパ。アメリカは落ちる。
スノボならいいけどね。


そしてやっぱ、イタリアのフレームには寒波が似合うと思う。

>>910
確かにカンパ使い始めた頃、デュラより全然高いのになんだ
この性能は？と思ったけど使い込んでくるとしっくりしてくる
んだよね。外車といっしょな感じ。
しかし、電動デュラはいいなあ。サクサク動くし、特にフロント
の変速は感動もんだった。

>>874
米→飛び降りれば英雄になれますよと言う
は「保険に入っているから心配要りませんよ」じゃなかったっけ？

違ったらメンゴ・デローザ

俺は電動カンパ待ちです。

電動で変速なんて邪道！
そんなの自転車じゃねぇ！
とか思ったりもしたけど
よく考えたらライトやサイコンに電池使ってるんだから
変速にも電気使ってもいいかな。

俺はなんかいやだ。変速ぐらい電気の力借りるなよｗ
変速のタイミングこそローディの真骨頂だろがぁｗ

>>919
あれって変速タイミングも自動なのか？
それじゃオートマだしそんなわけはないと思ってるのだが・・・

まるで自動変速みたいな言い方だなw

ホビーで走る分には何も気にしないけど、レースとなるとストレスの無い素早いシフトは魅力的。走りに集中出来そうだよ。

なんかすぐ電池切れそうでいやだな

いらんとこまで電動にしてしまって失敗するのは
パナソニックの得意技なんだがなｗ
大阪人の傾向だな

ネオプリマートが安く売ってる海外サイトってどこよ？

ネオプリマート自体、どこで買っても安い

さすがお大尽！

私は低能　低学歴　低収入
社会生活では常に底辺をゴキブリのように走り回り、なんとか食いつないでる始末
結婚も出来ないまま２０代後半を向かえ、唯一の趣味といえば自転車。
とりあえず、低価格のアルミバイクでエンジョイしてたものの
たまたま自転車雑誌で見かけたデローザ　ネオプリマートに一目ぼれしてしまったのです

しかし、私の予算では手が届かない程の高値。
しぶしぶアルミバイクに乗り続けていたのですが、「ネオプリマートが海外通販だと激安」という情報を目にする

低能なりに、一生懸命検索するもHitせず。　そこで2chのみんなの力を借りようと思い立ったわけです

どうかお願いします。　ゴキブリ以下の価値しかない私に、ネオプリマートの最安ショップを教えてください

初見のコピペだな〜

>>928
お前はまだ若い・・・・焦らずとも　やがて時期はおとづれる
いまはその悔しさのみを心に刻め

為替も戻っちゃってるし送料、税金入れた価格と国内で値引き
してもらった価格を比べればもう5万ぐらいしか違わないんじゃ
ないか？

ネオプリマとアルミだとアルミの方がやっぱり速い。糞アルミでもなｗ
見た目と実性能でネオプロあたりがおすすめ。
ま、海外でももう20万くらいで納期4-5か月、当たり外れもある
手製フレームなんだから国内で買え

カーボンバイクを海外通販は博打だな
やめたほうがいいよ。

店員さん、今日もお疲れ様です

ネオプリマートは、確かに、海外でも割高だな。
標準色で19万弱、オーダー色で20万強しちゃうしな。
海外の強みはもはや納期だけかな。（標準色：60日、オーダー色：90日）
カーボンバイクは、まだ日本の半額だけどな。

>>928
下手に出て教えて貰おう作戦だな。ばれてるぞ禿

ネオプロはいいんだけど、あれに五十万となると二の足を踏んでしまうな。
アバンくらいがちょうど良さそうだけど、他社製との違いが感じられない。

お前ら給料たくさん貰ってるんだろ？買えよ

>>938
お前もきちんと就職して仕事すれば買えるからｗ

アイドルなんか二年前から10万アップだからなー
いい商売してんな全く

もう日本じゃ買わないけどな

>>939
俺はもう生涯就職はしないし、出来ない。
自営だ。
しかし仕事がない・・・

>>937
ネオプロは50万円台だからいいんでしょ。KING3は買えない値段で
はないが脚がないので恥ずかしい、でもアイドルより高いし50万円
台ならそう被らないしって層にアピール出来る。あとISPじゃないって
のも50万だす背の低い中年層には向いている。

>>942
背の低い中年層→うっ！俺のことだよ。
KING3はISPっていうのがいやだったので、NEOPROが出てすぐに買っちゃった。
ISPでも気にならない人は、トップモデルのKING3を買うみたいだから、
ツーリングにいっても人とかぶらないのが良いよ。NEOPROは。

neopro、ホリゾンタルなのがどうにもオッサン臭いんだよなぁ。
それがセールスポイントなんだろうけど。

>>944
オーダーでスローピングにできるはず。
作り方はクロモリみたいなもんだから、
サイズに関しては結構柔軟みたいだよ。

でもホリゾンタルがいい・・
スローピングはＭＴＢみたいでかっこ悪いと感じる俺は
もう、年なのか・・

>>945
正確には、サイズを選ぶときに、スローピングorホリゾンタルも選択するんだよ。
俺は、最初はホリゾンタルにするつもりだったけど、実物を見てみたら、トップチューブも、
ダウンチューブもかなり太いし、ホリゾンタルだとシートポストのロゴが一部隠れるので、
スローピングにした。差額取られる訳じゃないから、好みで選んでok。

ネオプロ、キング、、、
最新のバイクほすぃ
サイズの大きいプラネットからジャストサイズのマクロに部品乗せかえる
準備がやっと出来た。
早くのりてぇー！

>>943
ネオプロ考えてるんですだが、あのラグ構造って「硬い」ってイメージ
で、今時デローザ乗る（俺のような）中年オヤジの脚にはやさしくない
って気がするんですが、乗っててどうです？

>>949
全然硬くない、むしろ軟い
なんと言うかモッサリ感がある

ネオプリマートより、コルナゴのマスターの方が今は買いやすいかな

それと、ラバネロやパナソニックにオーダーする方が
品質の良いクロモリフレームが手に入るという事実

みんな雰囲気でクロモリ買ってるからなぁ。
コラムを買う人がもっといても良さげな気がするんだがね。

コルムのことか？

やっぱツーリング用なら黒森ですか？

クロモリは重いけど感触がいい。
見た目もいいし。
速い奴はカーボンでもアルミでもクロモリでもチタンでも竹でも速いよ。
趣味で乗るロードバイクは見た目も大事な要素だよ。
そういう意味ではTIGのCORUMよりラグのネオプリマートがいいな。

>>949
NEOPROよりKING3の方がやや固いと思うが、NEOPROも固い方だと思う。
反発が強めで反応が早い感じがするから、シッティングからダンシングへの
切り替えが素早くできて、加速時のスピードの乗りも良いと思う。
ただ、トップチューブやダウンチューブはぶっといよ。ネオプリマートの
イメージを引きずったままNEOPROのホリゾンタルを見ると、違和感が
すごくある。走りは良いけどね。

車体は、NEOPROの45cmのSL。
使ってるホイールは、シマノの7850CLとフルクラムのR3だよ。

デローザは総じてヒンキャクには「鈍重」に感じる。
足のある奴にしか良さはわからん。
作り手がそのへん狙ってそうで少し鼻につくね。
頑固オヤジっぽい。

って超チャリンコくわしい先輩がゆってた
イミワカンネ

こげりゃいいんだよこげりゃー

またインプレ厨が活動開始したかｗ

http://www.cyclowired.jp/?q=node/9608

ネオプロ寸評。
乗る人によって感じ方なんて全然違いますな。せいぜい、堅いか柔らかいかしか書けなさそう。
ってか、殆どタイヤ性能によるような気もする。
好みもあるし、平生よく乗っている自転車との比較になるね。

>逆に言えば値段の高さもデローザの魅力のひとつになっている。

そんな魅力、いらんw

ネオプロの寸評なら、これがよく出来てると思う
ttp://www.81496.com/jouhou/road/derosa2009/neopro.html

NEOPROのスローピング、激しくカッコ悪いな…

ホリゾンタルとスロープの大きな違いってなんですか？
スロープの方が強度があったり？
ジロの時、ディルーカのKING3はスロープでした。

>>964
三角が小さいほうが剛性が上がるんだよ。変形が少ないから
フレームがひしゃげない。よりダイレクトに推進力を伝える。クイック。しかし反面振動も
ダイレクト。遊びがないから疲れやすい。短距離レースには向いてるけど
ロングツーリングには向かない。

頭で考えるとそうなる、それがインプレ。

http://www.h5.dion.ne.jp/~cps135/old_School_MTB.htm

でも、スローピング形状にすることでフロントトライアングル（前三角）が
前方に細長く変化して一番大事なフレームのネジれ剛性が無くなってしまいます。
するとウイップに対して非常に弱くなるが、コレをミヤタはアルミ材を使って
克服し量産する事に成功しました。スローピング形状で落ちた剛性確保はトップ
とダウンチューブにアルミ大径パイプを使いました。

まぁ最後は見た目さね。見た目が気に入ればメリットデメリットなんてどうでもいいよ。

>>967
目がチカチカする

こういう背景色は視覚暴力というんだ。作った本人には自覚症状がなく
多くの場合、kyで感性に乏しい。

Molteniカラーと言われればそれまでだがｗ

ホリゾンとスロープの違いって重量だろ
スロープはホリゾンと同じ剛性でより軽いフレームが造れるんじゃないか

？？？

えっ

>>972
小人向けな

スローピングの三角乗りは小人の特権

いやいや獣神が下にくる事によっての安定走行性ですよ。
マイクバロウズしらんのか？
このクソニカウどもが。
ツチャンから出て行け！！！！１！！！！！！！！！

ローガス

だんさんのかってですがなｗ

スローピングのフレームは、サイズ展開が大まかで
いいので、ビルダーも問屋もショップもラクでいい
ひどいメーカーになると、S.M.L.みたいな、大雑把な
事になる
Tシャツかよ！
フォークだって、カーボンは全サイズ同じという事実
1cm刻みでフレームのサイズを用意するネオプリマートは、
フォークのオフセットもサイズによってちゃんと変えている

>ひどいメーカーになると、S.M.L.みたいな、大雑把な

リドレーがひどいメーカーだっていうのか！orz

そう言う意味ではひどいと思う

1週間ほど前にコモバイクで小物とかデローザの衣料を注文したんだけど
ここって発送したら、トラッキングナンバーとかを連絡してくれる店なのかな？
カードの履歴を見ると、引き落としはされてるけど。

でローザのビルダーなんかピザ食いながらワイン飲んで仕事してそうだがなｗ

イタリアでもフランスでも日本でも
東西南北で気質がちがったりするんだろうけどな。
チャラい奴が自転車のフレーム職人になるかな？

俺はチャラい馬鹿な奴が老舗の寿司屋とかに
修行に行かないのと同じように考えるけどな。

すごく出来る奴ってぱっと見は不真面目だよな

「チャラい」ってなんだよそれ

なこた無いだろ

バロウズってジャイアンツだっけ？

ジローラモが言ってた言葉。
「イタリアは10％の真面目な人達が国を支えている。」

ジローラモはＧＩＯＳ乗りだよね

コルナゴだったぞ。

流行じゃね？

>>983
春先に注文したときは、発送連絡で教えてくれたよ。

>>994
昨晩、発送完了メールが来てました。
ありがとう

朝から走りに行ってて（ランニング）、今帰ってきたんだけど、今日は11台も
デローザを見かけた。ネオプリマートが3台、teamが2台、team2008が2台、
neoproとkingXlightとidolとking3が各1台。（at 逗子・鎌倉付近）
デローザって最近売れてるのか？それとも、なんかイベントやってたのかな？

>>996
よくそんなにちゃんと数えて覚えていられるなｗ
普段から細かいことばかり気にするタイプ？

同感ｗｗｗｗ

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　９９９
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　　　　

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