【リタノフ】135mmエンド幅のロード【ドレスデン】

135mmエンドのロードなので独立した専用スレにしました。
700Cクラスで135mmエンドのロード以外は書き込みをしないでください。
小径車は論外ですのでマナーを守り楽しみましょう。

関連リンク
Re:turn off HP　http://www.rakuten.co.jp/jitensha-box/
リタノフ神　http://la-ap1.ddo.jp/bicycle/index1.html

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ヌケサク逮捕されたの？

終了

ノーマルなのにリタノフって速いんですね。

wwwww

>>6
強がんなよボラれ小僧がwwwwwwww
国内定価で買う馬鹿なんているのかと思ったが、やっぱり低能だったようだwwwwww

お前もうこのスレ来るな。邪魔だから。

135mmエンド幅のロードって偽物でしょ？
普通ロードバイクってエンド幅130mmだよ？

126�_とか色々あるよ
130�_は最近確定されたんだね

エンド幅130mmにこだわる馬鹿は何？
ランドナーまで全否定かよ。

いやスレタイにあるリタノフとかドレスデンのこと。
どこのメーカーかもわからないし。
聞いたことないよ。

ＭＴＢハブならありだが なにか？？

小径馬鹿の嫌がらせ報復もここまで来ると醜い

38 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/02/19(木) 16:50:11 ID:???
>>37
ドレスデンはアヘッドコラムじゃないのが惜しいな。
クイックではないみたいだけど、変速機はお買い得感あるよな。

トップチューブが凹んでる変わったフレームだよな

59 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/02/20(金) 16:51:07 ID:???
>>58
ドレスデンのステムってママチャリみたいなんだけど…

63 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/02/20(金) 19:17:16 ID:???
>>62
ドレスデンを36500円で落札して明日到着予定なんですが
巨人用とは本当ですか・・・？

135mmエンドならメガレンジにVブレーキにして欲しいもんだよな。

65 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/02/20(金) 19:29:01 ID:???
>>63
ドレスデンはサイズでかいしトップチューブも長い。
まあ、へんちくりんなフレームにびびるなよ

131 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/02/21(土) 21:26:35 ID:???
ドレスデン到着レポ

トップチューブは四角く押し潰したような断面。
ダウンチューブは上半分が押し潰された断面。
これまた押し潰された断面のシートステー
異様に前三角が大きい。
異様に太くて重たいフォーク。
細っこいステム
エンド幅135mm

だれかRD-702と交換して(泣)

＞トップチューブは四角く押し潰したような断面。
これの意味がわからんのだが
､＿,
）＿（
´　 ｀

こゆこと？

ロードのエンド幅なんて規定は無いよ。今は130が基本になってるだけで
タイヤ径700のと幅が28まで、ﾄﾞﾛハン、ブレーキ付きがロードの基本概念

>>21
なんか無茶苦茶書いてるなこいつｗ
650Cロードやフラバーロードはどうすんだよｗ

ｗｗｗｗｗ

ところでリタノフ神は最近動きが無いが飽きちゃった？

別のロードにでも乗ってんじゃね？

その通りだと思うよ。

ロードのエンド幅はもう4-5年たったら135mmになるよ。

シマノが12s化するからね。

MTBのエンドが135mmなのはどういった理由からなの？
ディスクブレーキの為のクリアランス確保の為かな？

エンド広い割りに普通は9sまでしか無いよね

うん

>>28
ディスクブレーキの問題もあるんだろうが、MTBって前3枚だろ。
チェーンライン合わそうとすると、後ろ135mmの方が都合がいいんじゃね？

>>30
それが正解なんだと思う。

MTBとロードでホイールを共有させない目的（事故防止）かと思ってた。

えっと、前３枚のロードなんか幾らでもあるんだが･･･

エンドが１５０mmのダウンヒルバイクとかあるからね。エンド幅広いとフレームの横方向の
ねじれに強いのかな。まぁ５mm程度で変わるとは思えないけど。

えーっと、カプレオ組めるって事？

ほほう

うん

こ

ちゃん

だいごろう

135mmハブでロード構成のものを
「クロスバイク」
と呼ぶんだが、最近の新参はそんなこともしらんのか。

と思ったらキャリパーwwwwwww
クソ規格乱立させんなクソメーカーwwwwww
そんなだからランドナーとロードの区別つけない厨まで沸くんだよwww

135mmハブでロード構成ならシクロクロスだろ

>>41
耐久性が要求されるからMTBハブを使う場合も有るが
シクロは１３０ｍｍハブも多いぞ。

ハブで車種分けするのはナンセンスだよ。

>>28 MTBはタイヤ太いから、チェーンライン外に出さないと、チェーンが
タイヤに接触するからでしょ？

>>43
そういやそうだな。

最近は1.95や1.5が標準だからとんと思いつかなんだ

うん

ポエムはリタノフ乗りｗｗｗ

RD-702はリアエンド幅が135mmなのん130mmなのかはっきりしてくださいね。

1円スタートのドレスデン、32000円まで吊りあがったなｗ

すげえなｗｗ

13.5cmの道程男

5mm長いことを誇りに妖精道を逝くのですね。

135mmのロードのホイールってどこで売ってますか

age

ワーサイorタッキーorパックスで、デオレハブ+オープンプロで組んでもらえ。

前傾で腹が苦しいのでステムをひっくり返したら幾分楽になった。

？702と同じ様な感じになったがもしかして・・・

保守

エンド幅135だと6穴ディスクハブでホイール組んで
スプロケ削ってローター取り付け穴にギヤ1枚つけて
片側固定、片側フリーで乗れるんだよなぁ。
自分のフレームはエンド幅130だからロックナット抜いて使ってるけどww

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さよ〜なら〜

hoshuuu

ＳＨＩＮＥ

あげ

絹代命

ほしゅ

135mmホイールで今安価容易に入手出来るのはアラヤか？
どのみち9速までになるか。

アラヤってホイール販売してんの？

通報しといたから

あしすと

ヽ(`Д´)ﾉ 阻止

>>66
PX645ってのが逝けそうだ。

おっちゃん、それホイールやない、リムや。

MTB用ハブに10速カセット付けらんないの？

９速以上いらんと思うんだが

>>71
いや、もちろんシマノハブ完組品。
説明足らず失礼した。

>>70
要するに、アセラハブ+アラヤPX645リムとをつかったホイールってこったろ。
完組とは言えんのでない？それに、この組み合わせで送料込11000円は高いだろJK

これを買うんなら、タッキーでデオレハブ+kinlinXR-240+DTチャンプで組んでもらった方が、性能はかなり上だと思うが。
送込13000円、セール期なら12000円弱で買えるし。

もうこの際ハブのみ組かえでリタノフ純正ホイールこのまま使ったろか。
ってY'sあたりは作業うけてくれるかのう。

>>76
自分で組む

俺は新品のリタノフホイールを1万円で売って別のに買い換えた。

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w36895866
何年物のリタノフなんでしょう？
1〜2年でここまで腐るものなの？

そんなに程度は悪くないじゃん。
バーテープはすぐ緩んでくるみたいだよ。

盗難車を警察から引き取って売ってるっぽいな
雨ざらしならすぐそうなんじゃね

テスト

いずれにしても10速化は断念。

10速化したいなら135mmにエンド幅を改造したWH-R550売ろうか？

135mmエンドロードホイール手組みしてくれる店無いんかな。

現状は自分で組んでるからそう困っては無いんだが…

今度、アンディのリムでも買ってエアロスポークで組んで幾らで売れるかとか試してみるかなw

改造せずに、日常の足として使うほうがいいのにな・・・・

ハブ軸組み換えで行きますわ。

デオーレハブ＋ロードカセットで良いんでしょ？

>>88
それだと10速組めん。

クロス用の700c135mmのホイルってないの？

CALLEをゲットした。
エンド幅130だがホイールは135らしい。
のでCALLEにWHR500でもいれてCALLEのホイールをリタに使ってみようと思う。

http://takosu.s364.xrea.com/bi/img-box/img20090502160832.jpg

リタノフかっけー、フレーム以外別物ですね。
場所は荒川ですか。

かっけーｗ

>>89
なんで？

>>90
29があるよ。
シマノならWH-T565,WH-MT75など。

10速にした。

>>96
29erって700cのことだったのか！　今知った。
なんでMTBだと700cと呼ばずに29erって言うんだろう？ETRTI622なのに。

リム幅とか、ハブ軸長がMTBサイズなんじゃないか？
よく知らないけど・・・

１００ｍｍ

>>98
タイヤの外径がおおよそ29inchなのでは？

>>101
スッキリ
納得しました。

>>92
やべ、どうやってブレーキ掛けるわからんｗ

ｗ