DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】 Part11

公式サイト
http://dura-ace.com/

過去スレ
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part10
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1229077366/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part9
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223628245/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part8
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1216093829/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part7
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1213114559/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part6
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208530856/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part5
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1201601853/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part4
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1190300388/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part3
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185095088/
DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】 Part2
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1172660431/
【デュラ】DURA ACE【ジュラ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1154320546/

>>1乙

カブトガニとかいれろよ馬鹿

1000ゲットだけを生き甲斐にして自転車板に張り付いてる糞野郎死ねよ・・・

>>3
だったらアンチスレでも立てるかカンパスレにでも逝ってしまえ

Ultegra 6700早くでないかなー

>>5
名無しで自演擁護お疲れ様ですこすりつけさん

電動アルテでないかなー

カブトガニは78用
79はなんて呼ぶ？

来年、性能そのまま。デザイン全面刷新デュラ出ないかなぁ。

>>9
車のホイール

【ダサ】なぜシマノのデザインは最悪なのか【キモ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1235223397/

アルファロメオのホイールがモチーフです（笑）スイーツ（笑）

>>9
ゴキブリ

>>9
アリクイ

>>9
カネクイ

>>9
ナメクジ

>9
サキエル

サキエルに一票

サキエルに二票目

ＦＣ７９５０　まだぁ？　 （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

(´-｀).｡ｏO(貧脚はデュラ使うな)

(´-｀).｡ｏO(>>22みたいなやつってレースも出たことないんだよねｗｗｗ)

Il ragazzo lento non usa DuraAce

Quando e FC7950 invio?

富士ﾁｬﾚ200優勝者もｺﾝﾊﾟｸﾄ（・∀・）
>>22はただのバカ貧脚ｗ

>>26
富士山の山登りはレースじゃないし。。。

おきなわ市民200kmの優勝者は48-34

実際回し続けられるギア比だろ。

チェーンリング皿立てにいれて床の間に鎮座して

>>23
メタボなオッサンがレコードやデュラ使ってるよね！

>>31
貧乏人がやっかんで、よくそういう事を言うよね！

サキエルﾜﾛｽ

>>26,28
いっしょの人やないかｗｗｗ

>>27
あほやｗｗ　　どこが山登りｗｗｗ

今コンパクトといわれているPCD110がきっとノーマルといわれる時代が来る

130/74のダブルPCDがノーマルになるよ
110だとアウター剛性低下しまくり、インナーもあんまり小さくできない駄目規格だから消える

>>36
重くならんか？

>>37
クランクアームが重くなるぶんはチェーンリングで
相殺される。

歯数に比してPCDの小さいチェーンリングを軽く作るのが
一番難しい。
PCD110で53-39を作ったら、確実にPCD130より重くなる。

>>37
固定ボルトが2セットになる分不利だが、アウターを130より大きくしてしまえばむしろ軽くなる
スパイダー部の設計は最適化する必要があるだろう

>>32
ガンガレ

プロを無視すると今現在PCD130と110ってどっちが出回ってるんだろうね
ロード限定で

完成車で付いてくるから130の方が多いんじゃね
峠では踏めないことに気がつきコンパクトに変える

>>42
峠を超えるだけなら、39でなんとかなる

ﾋﾙｸﾗﾚｰｽに出るようになると、36や34がほしくなる

販売数だと10万前後のモデルに採用されてるトリプルが最大な気がする

50*34X12~23　PCD110
52*38X12~26　PCD130

　自板は
コンパクト→貧脚
チェーンが伸びる→ペダルガチャ踏み
って決め付けられるからな。
自転車乗りって性格がまともな奴が極めて少ないのかね。
MTBなんか44-34-24とかなのにだ。
斜度15％とかで39T使う位ならクリートカバー付けて押して歩いた方が
はるかに楽だろ。

煽ると釣れる奴がいるからだろ

>>47
釣られてるぞ！

自転車板はID出ないしな

いつ11速になるんだ？

１１速はdura aceの上にグレードを作って出してﾎｼｲ

>>38-39
夢ばかり語っていないで
オマイが島野か寒波かスラムに入社して造ってくれ

>>9
南部鉄瓶

南部鉄瓶かスカンク

サキエルに3票目

サキエルいいな
怪光線発射しそうな感じがイイ
レースに負けそうになったら自爆

10年以上前のアニメの1、2話にしか出てない敵キャラの名前なのに知名度高いな

2話に渡って登場した唯一の使徒なんだが

しかし劇中で名前を呼ばれることはない

ゼルエルも２話登場してなかったっけ？記憶違いかな

死体だけとか食われてただけとか

>>61
初号機に喰われるシーンだけだね

でラミエルも2話登場している訳だが

なんだ、ガンダムの話か…

何処から突っ込んでいいのやらワカリマセン

ガンダム万歳！=また恥を掻かせよって

カンパ１１速のクランクは７８デュラと組み合わせて大丈夫ですか？

>>66
もろちん、おとこわりだ！

>>66　
カンパにシマノを？
３rdインパクトが起こるぞ！
人類補完計画はスレ違い
シマニョーロスレへ

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　イヤ番だぬ
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　　　　

アニオタはどこでも沸いてくるな
アニメスレに引きこもってろ

結局何のアニメかよく判っていないんだろ

クランクのみだぞ

デュラ 格好悪いし

だから無理だと言ってるだろう!!

このﾄﾞ低脳が

新世紀エバンゲリオンとかいう漫画ですか。
サキエルで検索したらわかったけど、クランク似てるかな？
おれも南部鉄瓶だと思うなぁ

いや、今後７９のクランクはサキエルで。。。

FC-7950 まだぁ　 （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

> 66

自分はSTI+変速機は79DAで、クランクのみSuper Record CTで問題なく使えている。

もうクランクはスラムレッドコムパクトー装着済み
7900.DAチェーンリング3万なんて冗談だろ
7900.DA使うのはSTI、FD、RD、のみ

>>74
全然似てないけどオタは流行らせたいらしいｗ

>>77
馬鹿すぎですねｗ

ところでチェーンはどっちに合わせてるんだい？

>>77
チェーンは？
シマノだとリングがガタガタで、カンパだとスプロケ噛んでリヤあぼーんじゃね？
あ！床の間で使ってるなら問題ないなw

今から>>77が馬鹿か虚言癖があるかの討論会が始まりますよ。

ﾊﾞｶとｻｷｴﾙに一票づつ

KMCに10Nm

俺がカンパニョーロ仕様ガンダムだ！

>>77がクランクからカキンカキンうるさい音を響かせながら、フラペで街中を徘徊する姿が浮かぶ

という理由で馬鹿に一票
比例区はサキエルか南部鉄瓶か悩むので白票

>>73
無理な訳がない

ギア幅は１１速のほうが狭いんだから

ﾊﾞｶに3ﾃﾞﾛｰｻﾞくらいﾌﾞﾁ込んで人生変えたい

>>87
ヒント:ギヤクリアランスｗ
歯の薄さではなく歯の間隔＜チェーン幅

>>87両側のギヤこすりつけ最高？
そもそもギヤモジュールが違うだろｗ

もう77はバカなウソつきでいいじゃんｗ

電動変速セレブはどこ？

クランクだけカンパ
あと全部デュラならつかえるだろ

一部気違いが勘違いしとるが

>>93
ヒント　11速と10速

チェーンは手持ちのKMX X10SL。
500-600kmは乗っているが全く問題ない。
カンパのクランクの前はFSAのコンパクト・クランクだったが、それと比べても違和感なく使えている。

>>78
重量抑えて剛性20%上げたら3万円になったとか、誰か止める奴いなかったのかと
PCDを135mmとか144mmにすれば簡単に剛性あげられるのに
中空はクランクアームだけにしとけ

＞94
先生！ よくわかりません！

>>97
廊下に立っていなさい

昔の某有名ビルダーのロードを処分しようと思って参考までにサイクルパラダイスに聞いてみた。
ついでに、余り部品単体の買取りの値段も聞いてみた。

ＣＲＡＮＥが１０００〜１５００円だと。
錆びが出てるようなのを９７００円で売っている。
３割程度はいくかと思ってたんだが、
所詮はリサイクル屋か。

100

買鳥屋は冗談そのものだから自分の中では抹消カテゴリー

コンパクトクランクにする予定が、
うまく自転車屋に乗せられてヅラ78の52＊39で組んじゃいましたが、
案の定ヒンキャクのためコンパクトクランクに移し替えたくなりました。
どうしたらいいですか？ヅラ79？それとも他？

>>102
アウターが踏めないなら78の50Tのチェーンリング買えばいい→50/39
インナーが足りないならコンパクト買えばいい
どっちだよ

レギュラー50X38インナー(スギノ)、カセット12~27　どこでも平気
コンパクト50X34、カセット12~23　12から19までシンクロでシフトが楽

>>99
その値段だったらオクに出した方が高く売れそうだ。

>>102
在庫処分だね
高かったろ？馬鹿なやつ　ザマァ

>>98

廊下で勃ってたらツラいです

あっーーー！！！

>>102
ノーマルクランクで強くなろうぜ

>>103
サキエルにカブトガニの歯車付くの？

>>109
>102は79じゃなくて78で組んだとあるんだが

FC-7950 まだぁ　 （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

FC-7950 まだぁ　 （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

FC-7950 まだぁ　 （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

サキエルってなに？

使徒、天使の名を持つ人類の敵

よくわからないから、比較画像うｐPlz

コンパクト使用のヘタレですがＸＴＲの９速アウターでデュラの１０速チェーンがたまに噛むのは改善できませんか？

文句はシマノに言えw

いっそアウター交換不可能の一体物にしたほうが良くね？

79のリング3万なんて、補修で取らなきゃいいじゃん。
自治区で3万チョイでクランク全部売ってるのに。
あと散々中空がどうの言われてるけど写真みるかぎり
現行XTRとネジ箇所以外あまり変わらなくないか？

≫106
１月に定価で買いました。仲間からは“鴨ネギ君”と呼ばれるようになりました。

それはちょっと可哀想過ぎる…

俺は手持ちの７８クランクの値崩れするまえにヤフオクで買った値段相当で売り払ったからかなり巧くやったほうだと思う

電動は手が出せないほどの値段じゃないんだな

エレキテルエースは、１１Sになったら買うんだなも

やっぱり電動はいいらしいな。。。
SRAM REDも電動ださないかなー

>112
>9-20の流れを嫁

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.ィ´三三三三≧ト､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／三三三三三三三ﾐヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/三三,／´　 　　｀丶ミ三ﾍﾞ
.　　　　　 　　 　　 　　 　 　 　 　　/三三/　　　　 　　　　　 ｀ ﾍ
　　　　　　　 　　 　　　　　∫　　_/三┌''　　　　　　 　 　 　 　 ﾊ
.　　　　　 　　　　　＿＿　/　 .//ﾊ三/　　　ェｴ≧ト 　　j　　　　l
　　　　　 ｒ￣￣￣　＿,ィヽ　　| /　!　　　　　 ゞツヽ /　/≦ｴト ﾘ　　
　　　　,ｨ≦´￣￣ ｀ V　 /　　 l〈__ j.　　　 　 　　 　,.'　 l ﾑﾂ　 ,'　　　
　　　　| ￣￣￣　｀V　 /　　　 ヽ‐'　　　　　　　 ／ l　 l　　　 ,'　　
　　　　|　￣￣￣Vﾘ　Y　　　＿ ﾘ　 　 　 　 　　`ー ､__,､）　 /　　 　
　　　　|　´ ｌ￣ﾊ　l　 /_,x＜/l　　　　　　　 ／_＿,,....､__　l　./　　　　
＿＿__j　　.j　　 'ｰ' ﾝ::::::::::::j .ﾍ　　　　　　/　|‐'‐‐- -''ﾘ/ ,.'
:::::::::::::ﾘ　　　　　 ／:::::::::::::::|　 .ﾍ　　　　　l　 ヽｭｪｪｪン ／ 　　God Blessed Your CHINGE!!　
::::::／!　　　　 .／ :::::::::::::::::::|　　 ﾍ 　 ヽ　ヽ　　ｰ‐‐"／
／:::::|　　　 ,ｨ':::::::::::::::::::::::::∧　　　ヽ　　＼　　　　ﾝ'
::::::::::lヽ__／ l::V:::::::::::::::::::::::::∧　　／＼　　＞ｰ "|､
::::::::::l　　 ／:::lﾊ::::::::::::::::ヽ::::::::l-‐'　 　 ﾊ　 _/＿__|ﾊ

電動ってバッテリ切れたら固定ギア化？

シングルフリー化だな

固定アウターXトップで峠も越えられる？

デザイン的に79と78が似合うフレームって分かれるね

いや、79が似合うフレームと78が似合うフレームと、いずれも似合わないフレームに分かれると思う

確かに、俺の「ラグ付け・ホリゾンタル・クロモリ」なフレームには78も79も似合わんな。orz

なるほど77クランク&BB売りにだそうかな

>>111
FC-7950、本日入荷しました！

コンパクト使わないと踏めないような貧脚がDURA使う理由って何？

バッテリー切れたらって話する奴いるけど、2000キロくらいもつんだろ。

>>134
軽さと効率のよさに貧脚も剛脚もないだろ？
何言ってるのさ

コンパクト使うときは踏まないようにしてるけどな

>>137
自分で交換も出来ないくせに必死だなｗ

2台あれば交換する必要はないけどな

>>134　コンパクト使わないと踏めないような？？

踏むの？　　だっさああああああああｗｗｗｗｗｗｗ

踏まないならペタル要らなくね？
ローラースルーゴーゴーでいいじゃん

例えば
53×18でギア比2.94
50×17でギア比2.94
と同じわけだが、同じギア比でも実際乗り比べるとエネルギー損失のほうな物を感じるのかな？

感じない感じないｗｗｗｗ

おれも昔、38×19　と　34×17は・・って考えたことはあったが
まったく無意味ｗｗ

シマノサイトのFC-7950 の重量が725ｇにかわったお(　＾ω＾)

よかったね　メタボにゃん（・∀・）

>>140
ケイデンス厨乙

>>126-

ダイナモ付ければ解決するな。ｗ

いや、今風に言うならヂェネレータか？ｗｗｗ

バッテリーの初期不良（ノートＰＣや携帯みたいに）とか出そう

電ﾂﾞﾗ、壊れたときのために2セット買っておけ。

EパワーＯＯは良いが、トラブルとそのままの状態で推移
ウィンドウなら開きのまま、閉まったままディレイラーなら

1気圧防水（シマノ弁ではプール走行可）仕様みたいだが普通防水って言ったら10気圧にするだろ

>>150
水にちょっと浸かる程度なら充分なんじゃない？

ボンベ背負って海の底でも走ろうってか？

>50,51
11速はカンパがパテント持っているので出せないみたい。
そのかわり12-15速のパテントをシマノがおさえているって
聞いたことがある。

正直雨の中を3-40kmで走ったら水入って壊れるな。
初期ロットは確実に地雷。

１０気圧防水の腕時計でも洗濯機で洗えば水が入る

はねる水の力はさらに強いから心配だ

前輪ではねあげる水がＦＤに直接かかれば浸水するだろな

晴れの日TT用には素晴らしい性能

>>152
空耳アワー観すぎだろｗ

それとも虚言癖の持ち主か？

シマノ13Sのパテントは、アメリカの特許関係の
役所が公開してるサイトで閲覧できた。

携帯からなんで、リンクとかは貼れね。

79のインナーケーブル、78の倍以上の値段するんだけど
何か特殊な処理されてるのかな？

XTRで高いわりに台湾メーカー以下と評判悪かったテフロンコートワイヤー

>>157
日本の特許関係の役所が公開してるサイトにもあったぞ。ｗｗ
直リンはできないから公開公報検索で特開平10-181668で検索してみれ。
図面がないけどこんなのもあった。
http://www.j-tokkyo.com/1998/B62M/JP10181668.shtml

カンパが次出すのは16速か…

内装式デュラ開発しろ島野

>>162

内装５段×外装１５段で７５段。ｗｗ

まぁ、かぶるギヤ比が半分だろうけど。

内装欲しいな
フロントシングル、リア15段くらい、内装ハブ重量1kg以下で。

トラぶったら送料お客様負担で島野宛お送りくださいませ
なお保証期間終了後は実費修理とさせていただきます

カンパの11速って機構的に今の技術と同じやん
無効請求されたら一発で負けそうなカンジやけどな

S:「無効請求せいへんし、安く使わしてえな」
C:「しゃあないな、そのかわりうちも電動やっても文句言うなや」

で終わりそう

>>166
お互い持ちつ持たれつだな。
生かさぬ様殺さぬ様じゃあんまりだしな。

実際特許料のほとんどがそういう風に相殺されてるんだが

斜めパンタとアナトミックハンドルの時は何でほとんど真似しなかったの？

ユーザーバッティング梨屋C&S

>>169
斜めは前田が持ってたんじゃないの？

そうだね。

SUPERB?

で、コンパクトは出荷されたのか？
予約してあるショップから、音沙汰無しなんだけど・・・・・

>>174
俺の知り合いは79duraコンパクト付の自転車納車されたからされてるんじゃない？

ｳｴﾊﾟｰにも載ってるから出荷されはじめたんじゃね？（・∀・）

わたしの行きつけのとこには
先週末入荷してたよ

ようやくですか(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
今週末には、組付け出来そうですな。

貧脚と呼ばれても平気〜、やっと来たコンパクト〜♪

アルテグラでもコンパクトが７割占めるとかだからなｗ
今までなかった方が不思議だな。
日本人はなんだかんだ言っても金持ち！

これでやっとバブリー友人のフル78ヅラがオレのところに回ってくるな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

DURA ACEの専門家のおまいらに聞きたい。

30年前のDURA ACEの下記のコンポをヤフオクに出したらいくらくらいになると思う？
状態は、新品ではないが、そんなに使っていないのでかなりの美品だと思う。
鉄部分の錆びは一切ない。
全部箱つき。

前後ディレイラー(後はクレーン)(ﾊﾞﾝﾄﾞのﾜｲﾔﾘｰﾄﾞ付き)
チェンホイールアッセンブル(替歯内外各1枚)(ｺｯﾀﾚｽ抜き工具付き)
５段フリー（並とクロスの2個）(ﾌﾘｰ抜き駒付き)
ブレーキアッセンブル
ハブ(ラージとスモール各1組)

35万くらいかな

>>181

6k円ならｸﾚｰﾝのRDは漏れが買ってやるぞｗ

>>181

つ　http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h127142449

こういうのを敢えて使う人っているのかな？
国産の旧車に乗ってる人みたいな感じ？
それとも眺めて楽しむとか？

不思議な世界ね

>>181
とりあえず定価７掛けくらいで出してみろよ

>>182
売った！
三連勝のフレームもオマケにつける。
ヘッドパーツは、当然DURA ACEだ。
ぜひ買ってくれっ！

>>183
RDは2個あるからマジなら売るぞ。
なぜｗが付いている？ｗ

>>184
豪華な箱入りで高いのか。
それにしても高過ぎないか？

>>185
リビングのガラスケースに飾るんだろうな。ｗ
抱いて一緒に寝るとか。ｗｗ

>>187
定価？
よく覚えてないけど、７万くらいだったかな。
するってぇと５万くらいか。
高過ぎないか？
しかし、ベストアンサー賞を差し上げます。


皆さん、蟻が�d

飾り、風祭

給付金で78のｽﾌﾟﾛｹ買う

だからなに？

って178g

さて・・・買い換えるかどうするか悩みどこだな・・（´・ω・`）

たしかにもう5年くらい使ってるからなぁ・・

でも79ってなんか魅力乏しいんだよね・・　売りが何もないじゃん？

電動がウリです

>>193
消耗してなければ取り替える必要もないと思うがどうか。

79セットで注文してやったぜ
かかってこいよ！

２速ずつしか変速できないのに？

ワイヤー取り回しがとてもスムースで良いブラケットフィットも良いよ79

句読点も満足に使えないヒトに
言われてもねえ。

　　|　｡ 　 ｡
　　|ノ＿ノ　　　
　　|ﾟ Дﾟ)　＜　200
　　|　 /　　　　
　　| /

>>197
１速づつもできるだろう。

>>201
そっちかい

レバーを動かすたびにメカの中身がもろ見えなのに？
フロントのレバーがメチャ重いのに？

それは今に始まったことではないな。今更過ぎ。

歴代の中で一番79がひどいと思うが

フロント巻きギア少し改善の方向でしょうね

ぶっちゃけ78の変速性で満足できてれば79は(ﾟ�听)ｲﾗﾈだな

78と79はxpとvistaみたいなもんか

カベンディｯｼュに影響うけたﾐﾊなのでどうにう

tp://blogs.yahoo.co.jp/ovestboss12/58037978.html
彼に勝てる人間はこのスレにはいないだろうなー・・・
速いよマジ速い。どうすりゃそんなに・・・

面白いと思ってるんだ・・・ﾌｰﾝ

>>206
７９のチェーンにしたけどフロントのアウターへの上がりがものすごく良くなった。
チェーンは７９に限るな

>>211
それってコンポは78,79どっち？

電動ユニットに負荷かけないようにだろうけどすんごい変速性はよくなってるな
シフトケーブルをハンドルに沿わせちゃったのははっきり言って失敗
と組んでみてオモタ

>>212
78です。

79のチェーンは78にも使えるけど、シマノでは保証対象外だよな。

コンパクト来たんでチェーンリングを78から79にしたら、あまりの変速速度にﾜﾛﾀｗ

カッコ悪くてももう78には戻れないｗ

格好悪くても、性能良いならそれもアリだと思う
格好良く決めても、ストレス溜め込むのはアホらしいｗ

問題はどうやって、ｼﾌﾄｲﾝｼﾞｹｰﾀｰをつけるか・・（´・ω・`）

７８と７９の混成をやってみたいのだが・・・

誰か、７８に７９のコンパクト＆チェーンのみインストールしたやつはおらんかね？

＞215は、フル７９なの？

７８はシフトインジケーター使えるからクランク以外は変えたくないんだよなぁ

http://blogs.yahoo.co.jp/ovestboss12/58037978.html
正に豚に真珠

確かに、このママチャリに79とは豚に真珠だな

おいおい・・・
中学生で79って、凄い贅沢だなぁ。
後々いいコンポを使う楽しみが減っちゃうじゃないか。

　厨房にDura使わせるなんてバカな親だ。
ランクアップする楽しみとか、貯金して買ったハブを大事に使うとか
そういう人生で大切な事を教えてやれない。

そんな楽しみが無い代わりに、何の苦労も
無い人生を送らせる予定なんだろな。
まったくアジア人は子供に甘い。

新聞配達か家の商売手伝ってぇ

小僧なんざ105でも十分だ。
DURA使ってもいいのはいインターハイ入賞クラスぐらいからだろ

俺はスポーツタイプの自転車に乗り始めてから、10年たってやっとduraになったよ。
最初はアリビオ（MTB）だった。最初はそれでもスゲー走りやすい！って感動したな。
後で良いハブやコンポに交換した時は、その性能の良さにびっくりしたよ。
…機材は良くなった反面、体力がちょっと落ちてきてるのは、気のせいだなきっとorz

>>225
2-3年したらそうなるんじゃね？

>>220
乗ってる自転車が豚なのか？
>219が言ってる豚はちょっと違うのでは？ｗｗ

↑2ch歴3日

色白メガネ豚の厨房

新しいフレームを79で組んで78をセカンドバイクへお下がり、
と考えていたが、サードパーティのクランクとチェーンリングを使うから、
79にしても恩恵なさそうな気がしてきた。

スラムレッドばっちりカラーコーでネート

78使ってたら79はチェーン、RD、スプロケ以外はあまり使う価値ないだろう

RDに利点あったっけ？

キャパが33Tと166g

自分の場合歴代DURAの混合だから、デザインがあまりにも変りすぎていただけないから却下したがｗ

7900は歴代のDURAとの決別しました

>>229
そう思う論拠を述べよ。

言わなくても分かるだろ

　 　　　　 　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　DuraAce買ったお！
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

うちの家は息子（高校生）がDuraで俺は105だ。
夏休み冬休みとせっせとバイトしてるなあと思っていたら、
ついこの間、オール79Duraにあっさり変わってやんの。
これから食費入れさせることにする。

まあまあ、夏休み冬休みせっせとバイトして大きいバイク買って
事故る息子よりはいいじゃないか。

え？君たちまだ79Duraじゃないの？プププｗｗｗ＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　Ｖ
　　　　＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　 　　　 ／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？黙ってろデブｗ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
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>>241
おまい、そりゃ鬼畜だぞ。
Dura代稼ぐためにバイト頑張ったんだろ。
パーツ盗んで売ったり親父狩りしないでな。
ただ、高校生でDuraもまだ早い。
正直あと半年待てばクランク以外大して性能違わないアルテが出るのに。
高校で自転車に嵌っちゃうと大した大学には入れないだろうな。
まあ高学歴＝幸せとは言わないが。

>>高校で自転車に嵌っちゃうと大した大学には入れないだろうな。

どうしてこういう余計な事を書かずにいられないのかね？

事実だからだろ。
漏れの高校時代の同級生も
昔は成績良かったが女に夢中になりすぎて3竜大学
筑駒にわざわざ言ったのにマージャンやり過ぎて糞早稲田ワロスｗｗ
て奴がいる。

高校生でも、自分で稼いだお金で買ったなら立派だよね。
ちと悔しい気持ちも分かるけどw
俺の出身高校は、校則でバイト禁止だったんだよな…
高校生の頃にバイトしてみたかったなぁ。

>>246
見たこともない他人の人生に向かって「事実だろ」とか言われてもｗ
その高校生が知人で、本当に成績落ちてるとかなら話は別だよｗ
君の同級生がそうだったからってどうだってんだって話だよ。

後、4行目の意味がさっぱりわからんのだが解説はいらないからねｗ
隠語もいいけど他人に分かるように心がけた方が・・・。一応忠告ね？

FCｰ7950の実測重量まだかよ
まだなら俺が量っちまうぞ

モノ買うのも才能がいる、いつまでたってもダメな

高校生に食費入れさせるってどんだけ

買った人は、量る前にもう組み付けちゃったんでない？

>>252
なら日曜に量るわ

>>248
お前が筑駒と早稲田も知らないような低脳だって事は良く分かった。

FC7950もう入ってきてるのかよ。
ちびサイズ？
177.5はCRCは入荷が5月とかぬかしてるが。

>>248
馬鹿を構うな

>>254
>>筑駒にわざわざ言ったのにマージャンやり過ぎて糞早稲田ワロスｗｗ

こんな文章解読するの無理だろｗ
「筑駒」「早稲田」の単語は理解出来たよｗ

>>256
スマンスマン。

>>筑駒にわざわざ言ったのにマージャンやり過ぎて糞早稲田ワロスｗｗ

↑こんな馬鹿な文章に食いついてる場合じゃねぇよなｗ

低学歴はやっぱり学歴の餌によく食いつくなあ。
そんなに劣等感持つならもっと勉強しておけばよかったのにねｗｗ

　お前ら2chに張り付いてるのにそれが分からんてｗｗ
低脳だのうｗｗ
普通のオミソの人間なら　
筑駒に入学→マージャンばかりやって→大学は結局早稲田程度かよｗｗ
て分かるだろ。　体は中年頭脳はゆとりですかぁｗｗ

どーでもいいけど高校や大学よりも....

>>260
理解出来ない　→　おバカな文章をバカにした

んだけど、この期に及んで気づいてなかったとか？

>>普通のオミソの人間なら　
>>筑駒に入学→マージャンばかりやって→大学は結局早稲田程度かよｗｗ

今度は普通のオミソ（笑）だってさｗ　２ちゃん（笑）のベテラン（笑）でも分からんなｗ

勉強やってるよりも、２chや自転車乗ってる時間のほうが長い時点でDQN

7900に組み込んだ第三ﾊﾟｰﾂメーカクランク621g+BB120g　

>>255
俺のは167.5
ただいま輸送中

ST-7801のネームプレート、無駄に高ぇよ！！＞＜

>>267
俺も、ネームプレート予備に持ってる。
だいぶ前に買ったから、幾らだったっけ・・・と調べてみたら、
2000円以上するのね。確かに高いw
ピカピカに磨いてあるからなのかねぇ。

＞ただ、高校生でDuraもまだ早い。

メタボやポタ目的なオッサンが使うよりはるかにましｗ

BBは何で安いの？
中国製だから？
ベアリングが安くなったの？

重量や操作感を考えると
初心者にこそ必要なﾂﾞﾗ。

>>269
メタボなメカヲタの高校生だったりしてｗ

中学生や高校生はレースじゃ使っていいギヤの制限あるんじゃねーの
アルテグラのジュニア用スプロケのようなのしか使っちゃいけないだろ

>>273
検車があるレースなんて実際ものすごく限られてるから・・・

一般人のレースなんて順位入賞しても検車無しだし。

空き箱もらってもうれしい自分

あるあるwww
ヅラの箱は何となく捨てられない。
俺は、ヅラの空き箱に余ったコンポやら部品を入れてるわ。

昔の箱ならともかく今の箱はちゃちいから速攻捨てた

箱でいいから欲しい

ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/10477.jpg
FC-7950 167.5 左右セット BB無し

コンパクトなんざ必要ない。
ダッシュかけたらリングがたわんで外れるから

釣れますか？

>>280
つまんね。もっと面白い事書けや。

50-39で十分だろ？12-25で十分だろ？
つうか学連ギアで十分だろ？

>>279
PCD130とかわらないのね。

オレ48-34がほしいわ

つスギノ

俺は46-30Tでいいわ

79のハブの評判ってどうなん？

79デュラはほんと手の小さい人向けだな

島野のフリーハブどれも地雷

FC-7903の予定はないのかな〜???

シマノはDura・XTRのクランクは素晴らしいが、
ハブは昔からウンコだな。
トライアルやるとフリーが速攻壊れるし。

日本で流行ってないトライアル競技基準で作ってるとは
思えない。
素直にアメリカブランド使えよ。

XTRよりもsaintの方が丈夫そう

MTBで山行くだけでもフリー壊れるらしいけどな。

~らしい

前々からラチェットがとびますなカックン

トライアルで同じ機材でも、
壊しまくる奴とほとんど壊さない奴がいる
ロードでもMTBでも同じ

海外の店ではちらほらDURA-ACE Di2のプレオーダーを取り始めた。
デリバリーの日を具体的に（しかも3月中！）表示している店もある。

いよいよ来るようですな。
　

どうせ踊らされるんだろうな
特約店みたいなところからの特定ユーザーにだけ届けてブログで発表
じらされてボーナス時期までに買ってしまうとかさw

おまいら考えてみろ！どーせ似たようなのそのうち出るんだ
プロのマッサージ・治療を受け、温泉やらうまいものくって練習やロングライド自体に金をかけることwすすめる！

それとシマノはジャパンでの売り上げが円高で芳しくないから、
３月分だけでも計上するとかセコイこと企んだるな　あめーよ

おれはTDF09でSRAMがREDをよりいいものにして出してくれると信じてる

アマレーサーよりも機材マニアが買うんだろ。

ってことは沢山いるね

ホビーレーサーにとって電動なんて物珍しい玩具みたいなもんだから
適当にガチャガチャと変速して遊んで満足すりゃそれで良いんです

そうだよな。２５万くらいだっけ？　ソープ三回分だな

上ハン変速スイッチと無線になったら買う

はやくパワータップ対応してくれ
シマノ独自なんて糞

SPD-SLリリースボタンがついたら買う

ソープって一回8マソもすんの？
高いなー。
余分な資産が2億あっても行くか微妙だ。


Duraは買うけど。

フライトデッキをはやく売れ

>>308
じゃあススキノの安くていいソプでも行かないか？

ﾊﾟｰﾂ代かかるんで、遠慮しますわ

ソープ行って、ＨＩＶにかかって死ぬのか…

人生太く短く。やりたい事だけやって楽しく生きるも由。

ソープってプロなのに病気の管理してないの？
コンドーム付けててなんで感染？
良く分からん。

>>314
嬢のプロとしての意識はどうかな…店が強制的に月一で検査してる所も
有るみたいだけどね。コンドームは無しの所も多い。

既出かもしれないけど、DURA-ACE Di2対応フレーム
http://misanet.mo-blog.jp/masaki/2009/03/prince_x_dura_a.html

>>316
どこのメーカーだか知りませんが、熱でフレームフォークがぐにゃぐにゃになっちゃってますね。

不良品はお断りだよ帰っとくれ

ttp://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=9975
無線になったらヘッドチューブ付近の穴が無意味になるわけで
こんなもん作らせたってことは、無線化する予定は当分無いということになるわけで

>>319
北の国から乙

どうせならバッテリーも内臓できるようにしてくれたら良かったのにな〜、
と思ったわけで

>>316
エレクトリックプリンスって文字を読み
「電化マイルス」を連想した俺はジャズマニアってほどでもない

>>322
Ｍデイビス乙

なんだかんだと言いながら、今IYH！ﾎﾟﾁッとなをしてきたお(　＾ω＾)

>>319
無線は昔マビックがry

たとえ７９が無線化してもアンテナ線用に穴がほしいわけですよ。

今度バイク買いかえます。フレームは決まって黒アルテで組む予定だったのですが、
1割引きするので78のデュラどうですか？と勧められた。
どうなんでしょうか？

「7掛けなら考える」と切り返し、2割引きを勝ち取れ

>>326
フレームを海外
デュラをサナ
で発注してその店に持ち込みで

サナ（笑）

全部海外。

>>329
あ？
サナでデュラ一式注文した俺に謝れよ

79は佐奈よりエゲレスの方が安いからなあ・・

>>326
パーツ持ち込みで組んでくれる店ならば、
パーツ売るスレで78デュラがsanaより安い定価の23％引きの
10万5千円であるよ。

79はFD、RD、ST、スプロケ78のみ導入あとは第三集団とか適当にまぜてアッセンﾌﾞﾙ
自分のクランクはスラム、チェーンはKMC、ｱｰﾁは3RD、カーボンSTにグｯとくるよ

78を23%引き程度で今買うアフォがいるかよ。
79でももっと安く買えるんじゃないのか？

凄い不味い餌だな。　超絶バカでもない限り騙されないぞ。
クランクとチェーン、ブレーキが79の一番の肝だろ。
内臓露出でゴミ入りまくりのSTIなんか要らんわ。
どうせ対策済みアルテがじきに出るのに。

サイスポで内臓が指に当たるって書かれちゃったね

1年後の7901待ち

アップグレードしたら交換すりゃ済むんじゃ

>>326
マジレス
やっぱ最上位機種は 越えられない壁の上にある。
素直にいっとけ

>>338
だよね〜　　きっと〜 電動も7971とスグに出るよね〜

デュラエースだけが国産と聞いたのですが（MTBのXTRも）ほんとうですか？
そうならば、アルテグラや105はどこで製造しているのですか？

マレーシアとか

シマノの工場探せばわかるな。

DURAのホイールはマレーシアだけどコンポはどこで作ってるんだろ？

中国製だったら、農薬とか塗料に鉛とかでコワヒよな。

塗料は硬化してれば問題ないんじゃない？
農薬はどこから入るのか謎だがｗ

つまんないレスにまじレスすんなよ。

お前が言う権利はないし俺が従う理由もない

人の権利を認めない奴の権利を認める義理はねえな。

考えないで新製品は試すのみ、いい感触の79

>>347
自転車や部品を食べたり舐めたりするヤシはあまりいないから農薬はほぼ問題ない。

そもそも顔料に鉛が含まれてるのはいたって普通だしな

で、79は買いなのか？

壁といっしょにするんだもーん

なんで79は真っ黒なんだろう・・・。アルテグラSLみたいなグレーでよかった気が。
何か2200とどう違うんだ的なｗ

78が出た頃もデザインを貶してたが
79も暫くすれば違和感が無くなる

>>357

未だに78のデザインに慣れないんだが・・・・・

STﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰの広がりが気持ちを駆け上がらせるんだ

なじみの店に行ったら79ヅラ組んだチャリが置いてあっていじらせてもらった
STI握ったら親指に何かゴツゴツ当たるのはクレームもんだろあれ

>>358
免疫力がないな。
ゆとり世代なんだろｗ

>>360
おまえどんな握り方してんだ？

殺

クラウザーさん降臨！

すっげえ手がでかいんだよ。きっと。

触手なんだろ

現在アルテとFSAチェーンリング使ってるが、STIを79化したい場合は最低FDの交換は必要だよな?
後はブレーキの引き量考えてアーチも交換した方が良いか

>>367
どちらかというとブレーキの方が重要
セカンダリーでFD
RDはアルテでも変わらず動作した

>>367

336 名前：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 09:40:04 ID:???
凄い不味い餌だな。　超絶バカでもない限り騙されないぞ。
クランクとチェーン、ブレーキが79の一番の肝だろ。
内臓露出でゴミ入りまくりのSTIなんか要らんわ。
どうせ対策済みアルテがじきに出るのに。

クランクとBｱｰﾁ、チェーンはあえてサードメーカーにした
チェーンリングが3万円とか実売価格じゃないとしても冗談か

>>368-369
�d

　　　　　　　　　　　　_,..--‐‐‐‐‐-...,_
　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::'.,
　　　　　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::..
　　　　　　　　　　i, 　　　　　　　　　 ::::::::::::,　　＋
　　　　　　　　　　ゝ　 ／' 　'＼　　　 :::::::::::'
　　　　　　　　　　 . -･=-,　､-･=-　　::::::::::;'
　　　　　　　　　　 | 　.,ﾉ(・ ・ ( ⌒　　::６）
　　　　　　　　　　 .l　┃ﾄｮﾖｺｲ┃　　.ソ　　　　　　　さて、そろそろ行くか。
　　　　　　　　　　　ヽ┃｀ニ'´ ┃　,.i-、　　+
　　　　　　　　　　　　　,｀~,'i' "~ ／　　,>"'-、
　　　　　　　　　　　／/　/ ヽ／　　／　　　ヽ
　　　　　　　　　　/　 |　　!／　　／　　　　　 i　　　＋
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　　　　　　　　 ,.{　　ｌ./　　 .／　　　ノ　　　　　ヽ
　　　　　　／　　　　ヽ、 ／_____,,...--'　　　　　　 ヽ
　　　　　/　　　ゝ-- ,　,----、　　　　　　　　　　　i　　
　　,..--....,,,_,,.-（　.（~　　~）　丿....,,,____,,,..-' ,..-‐-., J
　（　　　　　ゝllllゝ.,_,彡ミ,_,.ノllllllllllllllllllllll／　　　　 i
　 ヽ　　　　　ヽlll／lllllllllllllllllllllllllllll/ﾐ／　　　　　 ,/
　　　ゝ　　　　　＼llllllllllllllllllllllllll/／　　　　　,...-

だからー、エゲレスなら3万で７９クランク丸々一本買えるっつーの。

オレは毛唐の国に金を落す気はない

>>367
実物は見てないんだけど、79でトリム不要になったということは、旧世代FDだと却ってトリム操作ができなくなるのでは？
まぁ少々五月蠅い位で実害はないが。
ブレーキは最悪シュー交換だけでも行けるんじゃないかな、と期待

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=28437

今日の時点で41.214円

国内通販だと
http://www.cycleparts-west.com/35_320.html
40.480円

３万円台で買えるところあったら麻呂に教えてたもれ

http://www.bici-sana.com/shop/236_1686.html
39k

漏れがCRCに注文した時は34k位だった。

SANAは止めとけ

麻呂なのにボンビーなのかよｗｗ

お公家さんのほうがお金はないんじゃないかな？
坊主丸儲けっていうしな

税金とれよ

>>378
ｋｗｓｋ

>>378
規約を読めないバカには厳しいからじゃね？

規約が変。
キャンセル即出禁は使いにく過ぎる。

よくわからんが
当初のところは、電動って自分で買って
取り付けできないのか？

ラバネロのところの馬鹿息子だろ？
競輪選手になれなくて落ちこぼれ
人生の落伍者からモノ買うなんてお前ら、どういう馬鹿よ

文句しか言えない人間だけにはなりたくないね。
どこの社会からでも村八分でしょうな
競争に勝ち負けはつきもの
競争すらくわわらずに悪態ついてるガキは生ゴミ・鶏糞以下

高村乙

>>386の書き込みから悪態以上の意味を見いだせない件

安いからいいじゃん　　キャンセルなんて非常識バカがやること

安い速い正確　　言うことないね

　 　 　 　　　　　|　 ｉ　|　 　 　/　 l | /: : /　/|
　　　　　＿＿＿l　 ｉ　|　　 　 ! 　 ｌ.｣j: ／! //j
＼　 　 　 ￣丶: |:　ｉ　l　 　 　|／´ヽ ヽこ!ノV
:　 ＼ 　　　　 　 i:　l　|、 /!　 ｉ_, ィK＞|_Ｌ'_/
:　 :　 ＼ 　 　 　 !:. l　l: :＼二二!ｰ-､!_l_/７　ｨ
:　 :　 :　 ＼　 , -:|　! :l､ : : ＼/ ＼'i l| l l７ﾆﾆ!　　さて、そろそろ行くか。
:　 :　 :　 :　 /::::::::l　| :l:::＼ : : ＼_/ ｀ Tイ
:　 :　 :　 : ／￣ヽi　! :!::::::::＼ : : ＼ｰ､!__|＿＿
:　 :　 :..／　 　 ＿!_j__|＿:::::::::＼ : : ＼:::::::::::::::::::ヽ／
､:　:..／　　　　 ￣ﾞ|＿!￣:::::::::::::::＼ : : ＼::::::::::／: : :
. ｀∠-- ､_　 　 　/l＿!:__::::::::::::::::::::::＼: : : ヽ'´: : :／
　/:: :: :: :: ::丶､_'／{￣｀丶ﾊ::::::::::::::::::::::＼ : : : :／:::::::
‐!-､:: :: :: :: :: ／:: ::{￣｀ヽﾉ!｣:::::::::::::::::::::::::::ヽ／::::::::::::
　!:: ::｀::ｰ-:､_|:: :: ::｛￣ヽﾉlﾉ::::::::::_, -―――- ､_:::::::::
　 丶､:: :: :: ::l:: :: :: ｛｀ヽﾉﾉ::::::／　 　　　　　　　　ヽ:::

79届いたがフレームが無い

電動買うか、フレーム買うか

そこが問題だ

79レバー　取り付けめんどくせえwww　　　泣けるｗｗｗ　　　orz

用意周到、トルクレンチも用意して、取り付け説明書を読めば
とてもスムースに取り付け完成、良い握り心地シフティング
フロントシフトは少しクセがある

しかし中途半端なラインナップだな
電動にしたいなら電動にしろ

いちいち商品数増やす毎に不評になってるぞ
昔のXTRと一緒になるのは眼に見えてるけどね

いきなり電動だけしか扱いません
は脂肪フラグだろｗ

bikeradar.com にレビューが。
78 揃えてたら79は、いらないカモー、みたいな。
ですよねーww

おれは、78で統一してなかったから、
これを機会に79に揃えるつもりだけど。

コンパクトはほしい
でも78の方がいい
こんなオレはどうしたら幸せになれますか？

>>397
自分は今年出るUltegra SL6900の変速系のみ購入して終わりです

なんでまた6900

　　　　　__
　 　 i＜´ 　 }＼ 　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、 ＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　 ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞ 　　さて、そろそろ行くか。
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤
.　 　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二| 　　　　　　
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー!
.　　 ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜ 　 ＿i. l,.-ゝ.
　 　 ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　 　 ｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　 ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　 　 iｰ--i---ヾ'〃
.　 ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

やっと組み上げ終わった。　　ヒゲに戻してほすい・・　めんどくせえよ・・

電動アルテグラコンパクト出たら買おうかな

俺の体が超高速リニア駆動になったら電動買うわ。

電動への移行期になんでハンドルにワイヤー沿わせるんだか分かんねえよ

>>398
78の50-39Tはどう？
インナーの34Tが欲しいのでなければ良いのでは。

７９５０の１６５ｍｍまだぁ〜

まだです

とりあえず、１２０ｋｍほど乗ってきた（´・ω・`）

角とヒゲ　かむばあああああああああっく！！！！ヽ(`Д´)ﾉ

同じく120キロ
クランクが硬い！疲れた〜

合ったらあったで
髭がダサいだの角が重いだのと
まったくお前らと来たら…

クランクが硬くてよく進んで気持ち良いと思ったことはあるが、
クランク硬くて疲れるか？
単に120km久しぶりに走っただけじゃね。

気持ちよく回るし、進むけど、疲れた。
すまん、元アルテ使いなんだデュラは初めてなの

>>412にメカモノの設計は無理だな

>>412
そりゃクランク硬いと膝壊すからな

横レスだが、>>412へのレスで、>>415になる意味がわからない。

>>416
いや俺もよくわかんないんだけど、
一時期頻繁に、デュラクランクに代えたら膝壊す報告が続出してさ

また都市伝説か

>>417
ペダリングが下手糞なだけだろｗ

たちこぎとかしないのかなペダリングとかいうやつは

クランクが原因で膝をこわす、か
カラダができていないのを、モノのせいにしてるだけだわな
論ずるに値せず
そんなんDura使わなければいいだけだろ
おまえには無理なんだよ
てか無駄なんだわさ

良いじゃん別に超が付くほど高級品でもないし。普通の人なら
買えない額じゃ無いから無駄とか言われてもｗ

自転車大好き少年達も、ホームセンターの安自転車から
本格的な自転車に乗り換えたら膝を壊してたのかな
っていうかクランクが硬くなると膝が壊れるメカニズムが全然わからない

ヘタとしか言いようが無い。

>>420
硬いクランクでたちこぎ（笑）すると膝壊すんですか？

>>425
硬いクランクでペダリング（笑）すると膝壊すんですか？

ポタじゃ膝壊れんしな

壊れるときは、何をやってようが壊れる

今日70kmほど乗ってきた。
2週間前に組みあがってたんだが、悪天候と仕事の都合でようやくのシェイクダウン。
で、感想。
78に比べ明らかに進化してるね。
とくにブレーキはレベルが違う。
コントロール性が格段に増しているのがすぐに実感できる。
制動力自体も上がってる。
新しいシューのおかげもあるかも知れんが…。

小生ヘタレなんでFC-7950使い。
ちなみに実測重量はBB込み761グラム。
あ、クランク長は170mmね。

>>429

作用点が違うから当然といえば当然　　おかげで、くそめんどくさい
FDのセッティングもなんかシビアでめんどくさい（´・ω・`）

アルテからduraにしたら硬くて疲れる？
んなアホな。
>>414
お前はメカの設計してるわけ？低脳がよく言うよ。

新型アルテが半年後くらいに出るって話はマジ？

８月発表。来年１月に発売

>>431にメカモノの設計は無理だな

>>434
お前は大学受験も無理だな。

デュラ入れても床の間に飾ってるだけでほとんど走ってない輩に何言っても分からんて

多分、来週くらい発売？

床の間に飾るならスーパーレコード以外に無い。
シマノのコンポは芸術品じゃなくあくまで道具として作られてます。

デュラってロゴだけで飯が食える人もいるのよ。

デュラで膝壊すならランスの膝はボロボロだね

デュラエースが買えないゆとり高校生がデュラでひざ壊すと書いたのが発端？

65アルテから79デュラに変わる俺の膝はどうなるのだろうか…
なんか緊張してきたなぁ

>>442
オマエの膝がデュラエースになるのかｗ

>>443は日本語が不自由なんだな、キムヨナの苦情とともに半島に帰れよ

クランクの硬さでひざ壊すことなんかない、筋全体に疲労が蓄積されたり、足裏に痛みを感じる人はいるが
ひざ壊すのはフォーム、ペダリングが悪いからであって、クランクの構造や材質ではない。

デュラエースに変えたときに長さまで調子に乗って変えたりするとオカシクなる

膝壊す原因は硬さよりギア比
疲労が激しいならクランクよりホイール、フレームを変えたほうがいい

去年くらいにDuraクランクが撓むのど〜の、の話題の時に、
78世代ではアルテが最強との実験結果が有ったはず。

まぁ ここの住人で膝壊すまで踏める奴がいれば偉いと思うが

重ーいギアをえっちらおっちら踏んでいたあの頃…

52-42×13-21だったよ…

膝周りの筋力が足りないのにフラシーボ効果でガンガン踏もうとするから膝壊すのかな

Duraで膝が云々とか疲れたー、とか言ってる奴って、
オッサンか爺だろ。
アスファルトをジョギングの方が遥かに膝に来るが。
少しは別の運動も組み合わせないと故障するぞ。

膝壊すまで踏む奴ってただの馬鹿だと思う

>>450
レースに出たこと無い方には分からないでしょうね

レースで膝壊すまで踏むとかもっと馬鹿だろwww

なんだ、上位で争った事の無い人ばかりか

レースで飯くってるやつならここ一、膝壊すくらいの覚悟で踏むってのもわからんではないが
たかだがメタボオヤジの草レースで体壊すやつって>>450だと思う

誰しも膝を壊すときはあるさ。
ただ>>452言ってる事もわからなくは無い。
レースで使う位の力で練習しないのかって意味だったら。

dura＝レース必須なのか。
俺は一生アルテでいいや。

一般人から見たら事故でもないのに趣味で膝壊して生活に支障でたら
馬鹿扱いされると思うよ

スプリントでシャカリキになって踏んで回した後に階段の上り下りで痛ええええっ
となるくらいの炎症を起こすくらい傷めることはたまにやるけど壊すってのはどの程度のもんかいのう？

>>457
アホさ加減はスキーで転んで足折ると同じくらいだろ。
スキーだと結構同情する奴もいるんだよな・・・。
普及率の違いか？

ランニングに比べたら
自転車の膝の故障率なんて…ｗ

>>446
あれは試験方法に問題があるとか誰か言ってた
あれとは別の試験では、スルーアクスル式のはどれも高剛性で、その中でデュラは中間くらいだった

>>459
スキーで転んで脚折るのと比べるなら
自転車で落車して脚折るのでしょ。
事故なんだし。

ゴールスプリントで膝壊すのは馬鹿。

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/
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　　　　　　　　　　　／ 　 　 　 三　 三＼
　　　　　　　　　　／　　　　 　　　　 三三ヽ
　　　　　　　　　 / 　　　_　| |　 　　　三三 ヽ
　　　　　　　　　/ 　 （ ●）　　（● ） 　三三ヽ
　　　　　　　　/　　　　　　。。　　　　　　三三ヽ
　　　　　 　 ／　 v-――---―‐‐--､　三三 ＼
　　　　　 ／　 　i__,......._____..........＿　 ｀ｌ　　三三　＼ 　　さて、そろそろ行くか。
　　　　 ／　　　　!、　　　　....................,ﾉ　　 三三.　 ＼
　　　／　　　　　　 ￣￣￣￣　　　　　　　　　 三三　 ＼
　 ／ ､　　ヽ、.._＿＿　　　　　　　　　　　　　　　.三三 　 ＼
　 (_.....:::.　　........................... 　.______...................　　　＝=　　_　__)

フライトデッキ早く発売してくれ！！

そろそろなんじゃね？
自治区じゃ売ってるしな。

7900デュラのフロントのｱｳﾀｰへの変速って、一回レバー押してギリギリに位置で変速完了させてから、
もう一回レバー押し込んで音鳴りさせない位置までガイドを移動させるんだね・・・

どこにも書いてなかったから、わかんなかったよ・・・　　
おれが探せなかっただけ？　（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

電動になったら
FDも方向とギア板の隙間にあわせてとりつけて、あとは電線つなぐだけって…
職人技失われすぎる…

>>466
それは今までにもあった操作のような・・・。トリム動かしてるんだよね？

>>467
電動のFDはギア板と平行には取り付けないお

簡単でいいじゃん

>>466
だから巻き取りだけ2段になってるのかｗ
俺は今レバーしか持ってないからずっと謎だったんだよな


いつになったら組めるのかな…

>>468
なんつうか微妙に違う　　いままでのは事実上3段で、インからアウトが2段飛びって感じじゃん
7900は、インからアウトまで必ず2回操作するって感じ。
2回目の位置なら、１０速がすべて使える状態

取説では、一回操作して、当たるようならもう一回押せって書いてあるけど、
アウターﾄｯﾌﾟで、1回操作だけでも当たらないようにセットしたら、変速時には
外にチェーンが落っこちてしまう　

なんか、やりかたが間違ってるんかのう（´・ω・`）
　　

わからん奴は店に持ってけ

もうわかったから、とりあえずはいいけど、できれば次は7800以前の方法に戻してほしいもんだ・・・

これって電動ありきの動きだよなぁ・・

電動だと、RDのポジションに合わせて
ｳｨｶﾞﾁｬｳｨｶﾞﾁｬと忙しなくFDがトリム動作をするらしいが。

>>475
それはないんじゃね？　電気もったいない

干渉する位置にあるときだけだろう

それってまさに>>472の動きじゃん
１０速すべてに干渉しない位置に動いておしまい

>>476
Shimano Dura-Ace Di2 Electronic: First Ride - BikeRadar
http://www.bikeradar.com/news/article/shimano-dura-ace-di2-electronic-first-ride-18283

> While 7900 opts for a slightly wider front derailleur cage to eliminate the need for trim,
> Di2 sticks to a narrower dimension for more precision and squelches the rub by automatically
> tweaking the position depending on rear gear selection.

RDも…。
> Unlike mechanical systems though, even rear shifts use a two-step motion,
> at least for upshifts. The rear derailleur overshoots slightly to grab the smaller
> cog a little more quickly and then tweaks the cage back over to quiet things down.

なんにせよ、現物を使わないでなんやかんや言ってもしょうがねえ。
> (again, don’t scoff until you’ve ridden it).

http://www.qbei.info/?p=1481

いっしょじゃん（´・ω・`）　まあ電動なら1回押せば済むけどさあ

電動ありきかよ・・

それでだ…
７８フルセットから７９電動への入れ替えは
チェンリング、STI,FD,RD,バッテリーでOk?

７８スプロケもアウト？

>>481
チェーンを忘れるな

それだけ変えて幾らになるんだろうね？
ちょっとお店行ってこようかな、来週のデリバリーに向けてもう値段くらい来てるだろうし…

基本的にアルテ無印・SLで組もうとは思うんだけど、
ここは7800にしとけ！という部分はありますか？
（重量の理由以外で）

>>484
チェーン

電動79フルで38万くらい（フライトデッキ込み）って聞いたけど。

>>484
ギアインジケーター

>>484
コネクトピン

>>484
ブレーキ

>>489
なんでそこでブレーキシューって書かないかなぁ、もう！＞＜

>>484
左クランクのキャップ

>>484
RDのプーリー

>>484
スプロケのロックリング

>>484
脚

>>484
グリス

>>484
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　 　>>485,487-495でこれだけ挙げてくれたんだから、
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　後は、言わなくてもわかるよな？
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　　いっその事、フル78でもいいんだぜ？
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

>>496
ここに来るなw

でも、いまさら78はないよなぁ・・・　これからチェーンとか手に入るかどうかわかんないし

やっぱいっその事、ここはDi2で・・・

3/22…ｺﾞｸﾘ

ttp://www.competitivecyclist.com/road-bikes/product-road-bike-root-category/2009-shimano-dura-ace-di2-st-7970-sti-levers-5957.2333.0.NONAV.html

>>498
79チェーンを普通に使えますが何か？

普通には使えない

　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　さて、そろそろ行くか。
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼

カンパのカーボンブレーキレバーが220gだから、254gは超軽いな
しかし高すぎだろ…

>>501
使ったことないだろ

>>503
チョイ前の携帯が左右につくと思えば.....

>>504

メーカーの互換性チャートを無視するのを「普通に」とは言わない

互換性チャートではそうだけど、
この板でもサイスポ(笑)でもバイクラ(笑)でもOKとなっているので
もう許してやれよ

なんだやっぱり使ってもいないで人の言うこと鵜呑みにしてたのか

ネット番長の世界ではネットに書いてあることが絶対らしいよ

そりゃそうだろ
ネットに嘘なんて書かれてないからな

>>472
外に落ちるのはスクリューでの制限が悪いんじゃないの？

来週Di2デリ開始っすか？！
フライトデッキも単独で発売されるのかな？

>484
ブレーキキャリパー

Wiggleも連休中にこねーかな

一回目の操作はフロントローのトリム操作用
まぎらわしいｗｗｗ

>>501
78のチェーンより変速性能いい。特にインナーからアウターへが抜群

だが、
穴あいてる分伸びやすい
違う？

伸びたら替えろよ

替えたら走れよ

走ったら伸びたよ

Goto 518

そんな簡単に伸びるほどの脚力かよ。おまえら

　脚力以前に9sと伸びるまでの距離が違いすぎるだろ。
5割位早い感じ。

９速しらんし

他の部品ならまだしも、チェーンを互換性チャート無視して使う気にはならんわ

表なぞ鵜呑みにして使わぬは一生の恥

７９にすれば普通に使えますが？ｗｗｗ　　

チェーンだけ７９てｗｗ　　貧乏くせえｗｗ

自分で試してみるまでは、どっちがどうだとかは、
言うべきでないと思うので黙っていよう。

試すもなにも、チェーンを互換性チャート無視して使う気にはならんわ

阿部のブログ >今日は社の創立記念日

つまり7970解禁ってことだ
数量はわからんけど一斉に販売されるねたぶん

7900系値下げしろ！！！

６点で１８万円
発注しますた

こんなのあるのな。カブトガニに見えないな。
ttp://www.wiggle.co.uk/p/Cycle/7/Shimano_Dura_Ace_7800C_Carbon_Double_Chainset/5360032838/

発表だけして結局売らないのかと思ったら海外じゃ売ってたのかな？
それとも発表の時に項目だけ追加したけど結局入荷実績ゼロだったんだろうか

なんにせよカーボンクランクは存在自体無かったことになってるなｗ

　て事はだ、フレームもアルミの方が良いんじゃないのかね？

さて
そろそろ7800Cの予約を入れるべき時期になったな

何で海外のフォーラムだと一様に
シマノのハブは駄目だ。
って言われるのかね。Dura,XTR、セイントも含めて。
アクションライドでシマノのフリーが壊れやすいのは知ってるけど、
フロントまで駄目って言われる理由が分からん。

Mavicファンからのねたみ

次いってみよー

おいおい、Mavicのハブがウンコなのは有名だろ・・
しったか乙

ん？？　　　

>>538
http://d.hatena.ne.jp/images/keyword/96365.jpg

>>534
アルミは儲からないよ

カーボンは金型が高いから生産数が少ないと回収が大変だけどな

>>541
エンゾが乗ってる奴とか大儲けじゃね？

>>542
だから原価１０マソもしないものを５０マソ以上で売るんだよｗ

原価10万のカーボンフレームなんかあるのか？
工場出荷時1万〜5万円くらいだろ

　アルミより作るの簡単そうじゃん。
溶接工じゃなくても焼いちゃえば中見えない。
つべに出てたフロントフォークは木かプラの型にカーボン巻いてたぞ。

まず原価の定義をしないとなんとも

原価と材料代も区別できないバカはほっとけ

工場出荷価格が定価の5割、荒利が3割と考えると製造コストは2割だな
自転車に限らず工業製品の高級品だとこんなもん（ぼってるわけではない）
OEMだと工場出荷価格に製造メーカーの利益を含むから、
製造コストは定価の1割とかになるだろうけど
まあ誰がぼってるかといえば国内代理店がぼってるのは間違いない

向上出荷時で10万円以下の物が数倍の値段で売られている事実。

定価が工場出荷価格の2倍なら別におかしくないというか当たり前
OEMだと工場出荷価格は定価の2〜3割になるけどな
自前で作ってるGIANTとTREKはトップグレードでも30万円強だ（海外通販含む）
MERIDAとつながりの強いSPECIALIZEDもそれくらいの値段
高性能フレームを安く買いたいならそのへんを選べ

TIMEは時代遅れな印象

>>552
乗ったこともないのにか？

>548

×材料代
○材料費

もっと日本語勉強しようね

>>554
　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

　ところで、デュラ7900シリーズは、フロント3枚のは出さないのかな？
　今、7800の前3枚のを使ってるんだが、今のうちに予備を
買っといた方が良いかな？
　ツーリングには、前3枚って楽なんだよね。後ろをクロスに出来るから
ケイデンスの維持がしやすいし。

>>556
買い溜めした方が良いマジで

>>556
79に関してはコンパクトが出たんで、3枚は出ない。
その代り、78の3枚は当分の間、カタログ落ち無しってシマノの営業が言ってた

>>556、>>557
　ありがとう。
　夏までに予備のグループセットを１組買うことにするよ。

チェーンだけ79に換えたら変速性能が明らかに上がったって人は
交換前のチェーンは何km使った状態でのこと？
前のチェーンが伸びてたら製品の違いじゃなく新品だから変速性能が上がる（戻る）わけで

MERIDAとつながりの強いSPECIALIZEDもそれくらいの値段 て・・
なんという半可通・・釣り？
スペシャって看板出してる焼き鳥屋の主人がメリダだぞ。

Trekは今は高性能で比較的安価ではないな。
1999-2001年頃のろくなカーボンフレームが無かった時に
他社より硬いカーボン売ってたのがTrekだった。
その後ツール連覇の回数が増加につれ価格も上昇。

ガイントも一見凄いお徳に感じるが、
お徳の内訳はヘンテコなオリジナルホイール付いた奴とかでDuraとかフレーム買いだと別にお徳でない。

むしろ、メリダOEMでもアンチョルの下位モデルの方がパーツ構成は良心的だ。
石橋は国内売が主要で自社ブランドパーツ付けるほど数出てないからってのもあるだろうけど。

>>560
それだよ。
チェーンの手持ち在庫を79が来る前に消費しようと思って、
アルテのチェーンをたったの1500km位で105新品に換えたら恐ろしく変速と漕ぎ出しが変わったからな。

たった1500kmでか…
プロチームのメカニックはチェーンに給油しない、
給油するくらいなら交換するという話にも
納得だな。

>>561
今でもカーボンフレームは1にジャイ、2にトレック
値段（どちらもトップグレードで30万円台）も含めると他の欧米メーカーでは太刀打ちできない

え？

>>563
練習でどうせ大量にチェーンを消費するんだから、
レースではガンガン新品を使っていいわな

>>559
よく考えろよ。
７９で３枚が出ないって事はデュアルコントロールも出さないって事だぞ。
スペアのリングじゃなくてクランクを買うくらいなら７８のレバーもスペアが必要だろ。
通常クランクよりレバーの方が短命なんだからさ。

シマノはパーツ数が尋常じゃなくなってるから
縮小の方向に転換中でしょ？

はぁ？

>>567
そんなんスモールパーツで十分だろ
なんで製品買わなきゃいけないんだよ

>>560
２００キロ未満でフレーム替えたためついでに78から79に付け替えた俺が来ましたが。

リアの変速は同じ。良くなったのはフロントのインナーからアウターへの上がり。
それだけ。

>>568
まっどうなんでしょ。ほとんど海外生産してるから一部じゃないのかな？

トリプルはクランクだけじゃなくレバーと前後ディレーラーも必要だから、
コンパクトも出す79ではトリプルはやめたいだろうな
つーか、なんでシマノとカンパはバンド式FDを未だに出してるんだろ

直付けFDの間違いか
新モデルで直付けタイプのフレームってあるのかな

　TTバイクとか変態フレーム用に需要はある。
ビルダー用に溶接用の台座も売ってるしな。

79でトリプルっつったらどんなQファクターになるんじゃろか

>>560
５０００キロ乗って７８→７９に変えた。
メンテナンスを怠ってたせいか７９はスパスパ決まる。

>>577
フロントアウター → インナーやっぱり重たいんでしょ？

>>574-575
変態に限らず直付け対応フレームなんて今はいくらでもあるじゃん
最近のモデルだとEPS、KING3、595、586、
TCR ADVANCED SL、Tarmac SL2、Roubaix SL2などなど

バンド式のＦＤって金属フレーム以外はあまり見たこと無いな。
ということは直付け全盛かな？

カーボンならほとんど直付けだろ

バンド式で締め過ぎるとカーボンチューブにクラック入るからな
調べた範囲の有名どころだとマドンとプリンスカーボンはバンド式だった
TIMEはよくわからん
直付けFDにアダプターつければバンド式で使えるし、
スラムはREDのバンド式FDは出してない（それでいいと思う）

直付けでも一般人通常使用で
シートチューブにクラック入るカーボンなんてザラにあるが。
パリ・ルーべはちょいと異常だが、専用マシンでも練習走行だけで壊れてるし。

>>583
そっか
じゃあFDなんてもういらないね

>>583
そりゃ設計が悪い
設計がまともでも組む奴のミスでクラックが入るのがバンド式

また設計のせいにするーｗ

サイクルモードの時もFD台座もげてるの何台も有ったじゃん。

何台もあったのか？

ないわ

　バンド式で締めてクラック入れるってバキバキに締めるの？
カーボンってちょいと傷付いただけでそのあとの使用で壊れる事あるから、
FD部分は金属インサートしておけばいいのに。

フレームが異形のが増えてるからバンド無理なのが増えてるね。

電動デュラFDはこんな感じ
ttp://www.qbei.info/?p=1480
直付け台座は金具そのものがグニャグニャなのもあったりするから警戒してしまう
精度がデタラメなイタリアの鉄フレームとか…

>>590
まともに作ってあるカーボンフレームならそうしてるだろうな
直付け式でも補強が必要
まともでないフレームが多少の負荷でも壊れるわけで

この間久しぶりに里山に行ったが、
一緒に行った奴がちょいと木につっかかった程度でイーストンのハンドルが折れた。
カーボンってどうも常用にはイマイチだな。

>>592-593
チェンジサポートボルトいいな

>>594
ものによる
剛性重視か軽量化重視か、それ以前にノウハウが各社それぞれなので

直付け台座はリプレーサブル？

ラピエールは6角だったけど、
Orcaは、リベット止めだったような。。

ごめん、うそ。
ラピエールは専用のバンド金具+直付けFDだった。

　　 .／⌒＼
　　(;;;______,,,)
　　　ﾉﾟДﾟ!　＜にょきっと600
　　（__,,,,丿

>>597
TCRコンポジとFCRコンポジは台座がネジ止め（2本）だった
つまりカーボンフレームに雌ネジとなる金属が埋め込まれてる
台座＆ネジだけでパーツ取り寄せできる（コンパクトクランクのモデルは別の台座がついてる）
サイクルモードで台座がもげてたどっかのメーカーのはリベット止め1本だったな

Orcaもボルト2本だよ

西濃「おるかーー？」

79のハブで組んだ人いないの？
クリックアジャストとか新設計で回転具合とかどうなんだろうか。
シェルはアルミだけど、玉が当たる所はスチールだよね？

79フライトデッキまだかいのう
出たら速攻で全とっかえするのにー
せめて現行のフライトデッキ使えるようにしといてくれよorz

空気読まずにスマソ。

78ＳＴＩのリリースレバー押すとちょっとシャリシャリという感じで音なるんですがパーツクリーナーぶっかけてオケー？
それとも正しい清掃法ってあるんですか？

エロい人教えて下さい！

>>606
Shimanoの説明書みなおしてみろ　エロガキ

分解して組みなおす
それだけでＯＫだ。

>>606
洗濯機で丸洗いでおｋ

>>606
タペット音が出てるんだたらバラして組みなおすだけでいいんだよ。
いろんな人間に触られて愛されてきたＳＴＩだから

ゴミ糞の７８以下と７９００様は別格だからスレ分けようぜ

７９付けて喜ぶ糞と分けるのはいいことだと思います

フロントアウターでのトリム操作はなくなったけど、フロントインでのトリム操作がｳｻﾞｲお(　＾ω＾)

>>613
それなんて取付け不良？

>>614
7900の取説も読めない池沼ですか？

77こそ王様です。
10速は嫌ですね。
お互いに貶し合って。
正直近寄りがたいです。
ありがとうございましゅた。

>>606
レバー外して灯油でジャブジャブ洗って緩いスプレーグリスとか
78、66、56から分解不可能になったのでオーバーホールはできない

>>616
歴代最悪の粗悪品が王様とは片腹痛いわｗ

ホント77は酷かったな・・
アルテより効かない糞ブレーキ、すぐ緩むクランク・・
マジでゴミ。

歪むハブアクスルと汗で腐食する表面処理と雨降ったらオーバーホール必須のBBも

>>606
もしや、お前そのままがパーツクリーナーぶっ掛ける気だったのか？

>>620
アルマイトが弱いのは俺だけじゃ無かったんだね。
表面処理の弱さも歴代一

>>615
79になって10速全部使えるお！って聞いて
トリムいらなくなったと勘違いしたのはここにもいる。
78Duraでもトリム有りで10枚使えはしたからさ…。

皆さんどうもですm(_ _)m

>>79になって10速全部使える

今まで使えなかったか？それとも脚質の問題？
78になんの不具合も感じなかった俺は79パス、11S電動待ち

デザイン等好きなのは74、スプロケもチェーンもそれなりに耐久性もあった

フルデュラにする意味もないかぁ

あるだろ

自己満足という部分はかなり大きなファクターだぞ

ブレーキだけデュラで後はアルテでも充分な気はする。

>後はアルテで

そう思った頃が俺にもありましたよ

78以下つかってる糞貧乏人どもはこのスレから去れ！

レコードと比べるとアレだけど、値段だけじゃ言えないモノがあるねぇ

デュラエースのほうが高いけど、精度がいいのかヘタリも少ない気がする（アルテと比べて）

自分でメンテしてれば一度ヅラ使うと下のコンポ使う気にはならんと思うがな
人には105で十分とは言うけど

ヅラはカーボンパーツたくさん使ってるから、こけたらどうしようとか余計なこと考えちゃう

自分でメンテしてるが、Dura・XTRはクランク・ブレーキ以外イラネ。

>>634
チェーンやSTIは他社製品や下位グレードなのか？

変速しない人なんだろう

スプロケだけアルテな俺が通りますよ
ホイール毎にデュラはちときつい

おれも79買ったけど、レース用の歯はアルテｗｗｗ　　14-25最高ｗｗｗ

>>628
チェーンはデュラの耐食性が神だもんな

ヘタるか壊れるまで使うんならヅラの方が安上がりだし

　チェーンはアルテを頻繁に変えたほうが気持ち良いだろ。
CyclingNewsのプロ機材でもチェーンがアルテの奴いたし。

全部アルテSLのTTで走ってるトッププロもいるんだな。
おまいらのduraくれてやれよｗｗ

http://www.cyclingnews.com/photos/2009/tech/probikes/index.php?id=/photos/2009/tech/probikes/matt_wilson_tt1_orbea_ordu09/Wilson_Ordu_RD
チェーンは79だけどね

プロが値段でアルテを使ってるワケでもないのでしょ？

なんでTTではコンポのグレード落とすの？

要するに、ブランド名にプレミアのってるメーカーは高い。

>>643
プロだからこそ、値段でアルテを使ってるんじゃね？

マイナー競技だから

さて、そろそろ行くか。

いってらっしゃい

フルDuraでチャーンだけアルテってのもいたな。

　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ･　｡　　･｡
　　　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･⌒）
　　−＝≡　　　 _　_ ｏ━ヽニニフ ))
　−＝≡　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
−＝≡　　　⊂　 　ｏ━ヽニニフ ))
　−＝≡　　 （　⌒)　　チャーン！チャーン！
　　−＝≡　　c し'

アルテとデュラのチェーンの価格差が缶ジュース１本分位しかないんだが…

確かに普通は、フルアルテやフル105にチェーンだけDURAのパターンの方が多いな。
そんな俺は、レコ組の中にチェーン・ヘッドパーツ・シートピラーそれにグリスがDURAの
微妙な「シマニョーロ」だな。

スレチだけどカンパのケミカルってあるのか
レコグリスとか

ねーよ馬鹿

>>654-655
http://www.bikepro.com/products/lubricants/campy.shtml

>>651
今更だが吹いたｗ

>>652
お前、1000円の缶ジュース飲んでるのか。
http://www.bici-sana.com/shop/5.html
79Dura 3181Yen
Ultegra 2121Yen

ユンケルかな？

それ缶じゃないから

いや、アルテと比べるなら78のチェーンだろと突っ込もうと思ったが
それでも\300から\400くらいの差はあるから缶ジュース一本てこたないな。

じゃ、缶ギネス1本分くらいだな。

7900のシフターケーブルアウターにnokon使いたいんだけど、
やってみた人いる？うまくいった？

便乗ついでにおいらにも教えて欲しい

あれって、インナー交換する際にバラバラになっちゃうの？

何にもないことが〜　幸せだったとおも〜う〜
http://www.bikerumor.com/2009/03/28/saxo-bank-cycling-team-switches-to-sram/









ぎゃはっはははははっははは！！！

コンポの三強時代か・・・・。

Sramの何がそんなに良いのかね。

営業がいいｗｗ

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　 Buy American!!! ＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

http://www.bikerumor.com/2009/03/28/saxo-bank-cycling-team-switches-to-sram/

そういやそんなのあったなレベルｗ

7970ゲッツ！

アンド　負け犬へ　リタ〜〜ン






　　

さて、そろそろ行くか。

hosyu

電動シフターは是非とも導入したいけど
（ワイヤーのメンテめんどくさい）

フルセットで20〜30万の投資かぁ

下位グレードも電動化するまであと２、３年待つべきか

興味があるなら物欲を満たせばいいとおもうよ！
レースで使うなら考え方は変わるけど。

うむぅ。ちょうど転職も決まって何かをかえたい気分。
レースにも出たいし。
ローン組んで買うかなぁ。

フレームが１０年前のモデルだけど。

ケーブルの取り回しが汚くなりそうで電動には食指が動かない
7900は握りがイマイチでリアの変速が重いので却下
しばらく78で行くよ

>>678
ここは自転車も変えようｗ

7900フルで2セットと電動フル1セット（含フライトデッキ）がほぼ同じ額か。
さすがに考えるな。

俺はただいま7800DURAに絶賛交換中。

>>679
はぁ？ケーブル？無線の電動で？（笑）

変速操作系の無線は、検討されたが不採用。
フライトデッキは無線だが。

突き詰めれば結局「お金がない」という原因に辿り着くのだが
人はそれを認めたくない生き物である。
そのため、お金がない以外の理由を探す。
その能力たるやすさまじく、対象物の欠陥を挙げつらったり、
果ては「なくてもいい」とまで言い出すケースまで存在する。
何かを語るとき、たとえそれが貶すことであろうと、
対象物を強く意識していることに外ならないことを露呈しているというのに。

>>683
無知は発言しないほうが良いぞ。

無知は罪
ムチムチはお前の嫁さん

えっ
変速無線じゃないの？

じゃねーよ。

昨日試乗車に乗ってきたけど無線だったよ。

ムチムチなら良いだろ。
ブヨブヨはきついが。

なからいさんは、ムチムチ？　ブヨブヨ？

ぽよよん

>>690
将来は泥棒か？狼少年

×狼少年
○狼が来た少年

狼少年というのは狼に育てられた少年のこと（wikipedia)

無線でないんだったら7970の魅力は半減だな。
まぁ俺はちょっとした工作は得意なんで自分で無線にするが。

>>696
電源はどうするおつもりかしら？

はよ準備して実走させろよな

ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/7970testshops.html

てか
ハーネス含む電気系が高価すぎ
せっかくの自転車なのに

ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/09newproduct/roadbike_compo/dura-ace_di2.download.-mainParsys-000101-downloadFile.html//Volumes/dura-ace7970/7970.pdf

ttp://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Shimano_Dura_Ace_7800C_Carbon_Double_Chainset/5360032838/#buyitem

そろそろ購入できるのかな

さて、そろそろ行くか。

嘘みたいに高いなDi2

FD＋RDで10万はともかく、他は一桁間違ってるとしか

前メカ固定台座が5000円w
意味ワカンネ

分かれ馬鹿

ケーブルが2万円とか聞いたけどほんと？

>>706
後ろ半分だけでね。全部で39000円也。

>>699

＞せっかくの自転車なのに

意味ﾜｶﾝﾈ

一見、意味の通らない事を書いて撹乱するのがはやってます。

再読三読してもﾜｶﾝﾈ

固定バンド5000円って、レアメタルでも使ってんのか

>>703
万死に値する！

>>711
1日10個しか作れません
職人がひとつひとつハンドメイドする国産品
むしろ安いと思いませんか？

なんかピュアオーディオwの世界だな

>>713
そうしなきゃならない根拠と製品の見栄えと性能は如何なるものか？

固定バンドならサードパーティーから互換品が出るな
バッテリーと充電器も簡単そう
ファミコンみたいにコネクタの意匠権で制限してたりして

直付け用フレームにつけることを考えるとFDは直付け用だろ
となるとバンドは既存のシマノ製でもいい
上位モデルではホイールのステッカー3千円なんて世界なんだから、
バンド5千円でももう驚かんよ（ちなみにREDのバンドは4200円）

150万のピュアオーディオ

中身は２万円のパイオニア製プアオーディオだという話を聞いた

こういうのって馬鹿がチューニングした爆速シフト仕様とか出るのかな
モーターとかバッテリーから火噴いたりして

馬鹿がチューニングした爆速シフト仕様は別に発売されないだろ・・・。
どっかの馬鹿が自主的にやる事であって・・・。

それよりもケーブル内蔵に改造して（フレームに穴あけて）
レース中に折れた割れたな報告ブログが上がるほうが確率高そう。

ジャンクションだか何だか知らんけどこういうのをフライトデッキにまとめようという発想はなかったんかな？

電線内蔵対応のプリンスが出るらしいな
2010年モデルでは各社のフラグシップモデルが内蔵対応になるんじゃね？
電動でも手動でもケーブル内蔵って形で
つーかダウンチューブの下にシフトケーブルが露出してるのは空気抵抗でかいし……

変速ケーブルと違って
さすがに互換品は出ないかな(´･ω･`)

>>722
俺もフライトデッキを標準にしてそこに表示するんだと思ってたが、
シフトインジケータも必要だと思ってる人は少ないし、
となるとバッテリ残量くらいしか表示項目がないのでシフターにちっこい液晶つけるだけ……
あれ？　市販版では液晶なくなった？　まあ警告用のLED1個あれば足りるけど
他のサイコン使いたい人にはフライトデッキは邪魔だろうしな

俺はシフトインジケーターが要らない、と言う意見が信じられん

>>725
ジャンクションは調整にも使うんじゃなかったっけかな。
いずれにしてもあの存在感は邪魔だな。
レバーの形状はワイヤー式より握りやすそうで好みだ。
あの形でワイヤー式にしてくれんかな…7901か8000に期待するか。

箱崎ジャンクションはなんでいつも混雑してるの？

＞ジャンクションは調整にも使うんじゃなかったっけかな。
そうらしい
シフターに内蔵させる予定だったのがサイズの関係で追い出されたんだと思われ
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3119/090326electro_dura_ace/index.html
調整用マイコン＆ボタンはバッテリーホルダーに、表示はシフターの頭でいいじゃんと思う
7971とか電動アルテで変更されるかもw

MAVICのメカトロやZAPが良心的に思える日が来るとはw

値段は付加価値をつけたいんだろうね。

それなら無駄に高そうなことやっとけよ
ジャンクションがなぜかカーボン製とか

そう言えば試作品の頃はシフターの頭にデジタルで段数が出てたな。
あれそのまま出してくれれば良かったのに

>>731
付加価値じゃなく、電動の開発費を7970であらかた回収する気なんだろう
まだライバルもいないしな
電動アルテが出れば内部の部品が流用できることもあって
劇的に安くなると予想

というか販売予定数が少なければ
開発費に限らず型費も製品1個あたりでは大きくなるんだった

>>734
ああ、そうかも

再来年に無断変速ピストバイク

>>737
無断で変速すんなよw

乗り手の体力や気力まで読み取って変速してくれるんだ。凄いだろう。

勝手にギア変速って
プログラムトレーニングみたいなことできるねぇ
今の時間はこれで踏め…みたいな感じで

まぁ貧乏人が同じパーツ使ってるのをみるくらい不快なことはないんで、
貧乏人がどうあがいても買えない値段を付けるのは、金持ちの俺たちにとって
悪いことではないというのがブログには書けない本音。

>>741
ダイアコンペのゼロとか使っとけよ

デュラって１億くらいするの？

貧乏人は一生メカ変速で我慢ですね












7970届いたって連絡きた


　
　　

頭悪いと沢山改行がしたくなるんだろうな

>>741
最新最高グレードの「モノ」にしかステータスを感じない人は不幸だって
高木社長がゆってた

7970ほしいひといる？

電動デュラで金持ちぶるのがまずかっこ悪い。
ブガッティ・ヴェイロンくらい買えたら金持ち扱いしてもいい。

そういう金の使い方しか思いつかないんか

貧しい奴は見た目に分かりやすいものばかり欲しがるからな

そして床の間に飾ると

おれは、うっかりもんだから、肝心のときに充電忘れで、どえらいめに会いそうだから電動はやめた

アレって、走行中に電池が切れそうになると、
どういう挙動すんのかな。

そのうち発電用のハブとか開発されるんだろうか？
デュラエースの名に恥じない軽くて転がりのいいハブダイナモ作るだけなんだけど。

>>754
>発電用のハブ

「検討したけど、今回は止めた」らしい。

>>755
一辺にだすより、何回にも分けてグレードアップさせる方が儲かるからな。
ほんとうに関西の会社はえげつないわー。東京もんにはマネできまへん。

>>753
バッテリーが切れるよん♪の警告は出るだろJK
先に電力消費の大きいフロントが動かなくなり、それでも使ってるとリアも止まる
ギアの位置はそれまで使ってたところで固定

>>752
はぁ？バッテリーは５つぐらい予備に買うだろ。普通。
タイヤの予備と同じ感覚だろ。

>>758
たぶん電池切れ起こすときに限って、予備は持って行ってないね（・∀・）

そーゆーもんだｗｗ

メカニックがサポートカーから身をのり出してバッテリー交換するんだろ

で、しくじって指挟まれて選手落車させながら車から落ちていくんだろうな

>>761
え？バッテリーってダウンチューブ(ボトルホルダーあたり)に付けるんだろ？

7970乗るヤツは金持ちしかいねーだろ

金持ちっていうか、金持ちで物好きだな。

ULTEGRA SL　6900
5月GW明けに発表

>>765
したらまたコケたw

なんで6600Gからいきなり6900へ飛ぶんだよ
普通6700だろ
もうちょっと捻れ

一方カンパニョーロも電動コンポを発表
その名も電パ

>>767
捻れ？　面白いな〜　ﾆﾔﾆﾔ

マジ？無線版の7970も5月にリリースだって。待った方が飯野かな？

http://article-sport.vivastreet.fr/sport-velo/shimano-dura-ace-di2-7970-electronic-groupset-/9136962

4/1

>>744
俺のも連絡来た

>>770
+80Euroって何円くらい？

1ユーロ＝140円くらい

１EU=200Yenぐらいに思っておけば、支払い時に気が楽だよ。

>>770
有線（笑）かっとけ。厨房
お似合いだｗ
有線購入者はただの馬鹿決定ｗ化す

777

最新技術には手を出さないのが無難
1年くらいして、信頼性向上･低価格化が進んでから買うべき

あ
　っ
　　そ
　　　ｗ

とりあえず電動は注文しておいた
中身はどうか知らないけど、６点で２０万円程度なら使ってみてダメならやめればいいだけでしょ
ホイールに比べれば安いもんだ

でも２０万だったら、そこそこちゃんとしたメシが食える金額だからなぁ。７８０みたいな
お金持ちなら平気なんだろうけど・・・

20万（79クランク等を含めると定価33万）出せるかどうかは人それぞれだな
完全な新方式のパーツがハイエンドフレームやカーボンホイール以下の値段で
手に入るってことで、買う奴は多少ともいるだろう
お金持ちほどいかなくても、正規雇用の独身者とか
わりと稼いでる既婚者なら趣味にもう20万出すのは別におかしくない
性能が上がってもコンポはコンポだから、俺はまだ買わないけどね

プロは電動使うの？
エース級のみ供給？

サプライヤー（シマノ）の意向次第
電動の宣伝をしたいなら電動を使わせるだろう

少なくともTTバイクには電ヅラ載せるんじゃね？

本当に必要なら20万なんて普通に出せるだろうけど、
それほどでもない人が多いんじゃない？
新しモノ好きな人に支持されるかがポインツ。

105で十分だし。
景気良ければ、小遣い多ければ、つまり金が余ってりゃ買うだろうけど、
このご時勢では、なかなか難しいと思われる。
自転車業界は、昨年が過去最高の売り上げらしいが、他の業界は・・・。

今期は過去最低の売り上げになるんじゃないか？
その分エレキテルエースで補填するつもりじゃね？

＞105で十分だし。

さすがにそれはない

トライエックスで万全

>>787
１０５で十分＝ママチャリで十分
と言ってるのと同じ事だぞｗ低脳。
この言葉の意味が分からないだろうなぁｗ

ピーカン不許可
世はなべて2/3
頭上の余白は敵だ

>>791
頭のよさそうな貴方に>>792の暗号を解読して頂けないかな？

>>791
105やアルテでは役不足な人間がどれだけいるんだよ。
趣味で自己満足に浸るためにデュラ買ってるだけだろｗ

自分の物欲を満たすのに105では不十分なんだろ

役者不足と役不足の違いについて

うるさい、口答えする奴には関節技だ

逆光は、勝利！

>>797
うわ、恥ずかしい・・・

>>794
どうしてこのスレにいるの？

自己満足でデュラ使ってるから

自己満足でデュラ使いたいから

「10速」「電動」といった明確な違いが無くなってしまったあとは
レースばりばりで少しでもスペックを追求してる〜

とかでもなけりゃ、あとは自己満足でしょう

そして今回は明確な違いがあるのです
電動！　電動！

少なくともTTではエース級は使うだろう

つーかぁ105使ってる奴は

本当はduraにしたいけど105

ってのが本音だろ

突き詰めれば結局「お金がない」という原因に辿り着くのだが
人はそれを認めたくない生き物である。
そのため「お金がない」以外の理由を探す。
その能力たるやすさまじく、対象物の欠陥を挙げつらったり、
果ては「なくてもいい」とまで言い出すケースも存在する。
何かを語るとき、たとえそれが貶すことであろうと、
対象物を強く意識していることに外ならないことを露呈しているというのに。

自己満足でデュラ使いたいけど
そこまで投資できない、お金がないので105

精一杯頑張って105の完成車買った層だろ。

>>1-805

偏っているなぁ

105とか使い続ける人っているんだ
知らなかった

>>808
それ俺だわw　最初は、105でも贅沢と思ってたよ。
105使ってた→フルデュラ化完了→余った105からフレーム生えた
→105をまた別のコンポに取り替えようかな…←今ここ

１人で走る分には105でもいいんだよ
でもレースとかに出ると105じゃ恥ずかしくて恥ずかしくて仕方なくなる

>>811
105が完全に逝かれるまで何台分のフレームが生えるのか楽しみだねｗ

105も結構しぶといよ。
トライアスロンやってる知り合い、
15年前の8速105をいまだに使い続けてる。
あまり乗らないとはいえ恐ろしいくらいしぶとい。

巡航だけならそれほど使わないからなー
信号多い場所で練習なんてしないし・・・

Team Saxo Bank switches to SRAM RED
Harelbeke, Belgium - March 28, 2009

After a period of test-riding, Professional Cycling Team Saxo Bank is changing its racing componentry to SRAM RED.

Team Director Bjarne Riis, renowned for his selectiveness, has asked SRAM to assist in swapping Saxo Bank's entire fleet of bikes to RED.
"SRAM RED is proven reliable, remains the lightest gruppo available, and delivers perfect ergonomics.
SRAM has demonstrated impressive product development, great quality and intense focus, just like our team. We are looking forward
to racing with SRAM."

David Zimberoff, SRAM's Global Marketing Director,
added "The mating of SRAM RED componentry to the Specialized S-Works frames, along with Zipp wheels, will make the team's bikes amongst the fastest, most comfortable, and most responsive in the peloton."

Team Saxo Bank will be racing fully SRAM RED-equipped bikes starting with the E3 Prijs Vlaanderen-Harelbeke and the Criterium International,
on March 28. The team will race on SRAM RED-equipped Specialized S-Works Tarmac and Roubaix SL2's, and time trial on the S-Works Transition.

SRAM RED was launched in the fall of 2007 and remains the World's lightest, most ergonomic and most efficient road component gruppo. Cost - $2,099(US). Weight - 1926 grams

>>794

×役不足
○力不足

ついに電スラもきたか、
電デラと比べてみたいもんやで！

>>818はロードバイク買え。
話しはそれからだな。

7900のFDのセッティングってなんか難しくね？　結構手間取ったぜ・・・

なんか、ビンビンに張ったら変速できなくなったりしない？
フロント用にも微調整ネジいるみたいだな　まんどくせえ
７８００までは、そんなもんとっぱらってたよ

次は電パか

ttp://www.qbei.info/?p=1736
>フロントディレーラーの組みつけ方は７８００と全く変りませんが、ワイヤーのテンションだけは７８００のときより、ちょっと緩めがいいようです。
微調整ネジってアウター受けのテンションアジャスターのこと？
あれ使わないでテンション合わせるってどんだけ

>>794
自己満足以外にどんな満足があるんだ？

>>822
78はケーブルの張り具合とスクリューで余裕で調整できるだろ

顧客満足

俺は周りに自慢したいから電動注文したよ！

>>824
スクリューとか微調整ネジって具体的にどの部品のこと言ってんの
どうでもいいから答えなくてもいいけど

フロントなんて、張り具合の調整は適当でよかったじゃん　７８までは

分からないんだったら書くなよ

>>829
一人を相手にしてると思ってるの？　　ばか？　　

>>830
君は万死に値する！

>>829　>>831

分からないんだったら書くなよｗｗ

草生やしたら負けだな

>>833
涙を拭けよｗｗｗ

あれ下さい！
http://blogs.yahoo.co.jp/ovestboss12/58334561.html

ニューUltegra来たな。

ここはDuraAce専用スレですので御引き取りを

しつこい人多いね

一旦デュラユーザーになるとアルテ以下を見下すようになるのか・・・。

普通そうだろ

79のフライトデッキまだでっか？
情報持ってる人いないかのう

>>839
持ち家は借家を見下し、借家は団地を見下し、団地はある地区を見下す。

ソラ＝ネカフェ難民
ティアグラ＝団地
105＝賃貸
アルテグラ＝マンション所有
デュラエース＝一戸建所有
電動デュラエース＝オール電化の家

2200＝浮浪者

スーレコ＝古城

>>843

78ＤＡＸ2ですが、オール電化の持ち家戸建です

SAINT＝ほら穴
XTR＝ログハウス
XT＝貸別荘
SLX＝民宿
Deore＝キャンピングカー
Alivio＝テント
Acera＝ツェルト
Altus＝段ボールハウス
Tourney＝公園のベンチ

オール電化を誇らしく思ってるなんてバカだろ。

オール電化が一番光熱費安いんだよね。
だから電気とガスとストーブの家が実は金持ちかもｗ

薪ストーブや暖炉は薪を年間数トン使うもんな
あれこそ金持ちじゃないと無理

俺んちなんか原子力発電だぜ？

アルテグラとデュラエースの混載とかの話題になると、なぜかアルテグラユーザーがアラシを行う傾向にある
そういう意味では分けたほうがいいと思うけどね

分けた方が・・・ってpart11まで来ておいて今更何を言うんだ？

７９は異端

それで話ついたんじゃないか？

モデルチェンジの度に言う癖に。

79はDi2のフロント周りのために設計された継子みたいなもんだ

>>849
発電所でガスを燃やして排熱して送電線をあっためて
その電気で暖房給湯するのはアホだが、自宅の太陽電池パネルで発電してるなら話は別
持ち家戸建ならもちろん自分ちで発電してるんだよな？

電動デュラと、貧乏認容の手動デュラを一緒に語られるのは不快だ。
別スレにわけないか？

電化はバカだと思ったが、太陽電池とか風力で自家発電してるなら話は別だな。
そうでなければIHクッキングなんて糞。

計算してみればわかるが、自転車のフレーム全面を太陽電池でおおってもその
電力は微々たるもので、リアディレーラを一段動かせるくらい程度にすぎない。

いや、上の電化の家の話な。

>>860
我々の背中につければフロントディレイラー分ぐらいは稼げますか？
前傾姿勢維持で一石二鳥(；´Д`A

メットにつければいいんじゃないか。
通気性は悪くなりそうだが

ローラー台用の発電装置もよろしく頼むわ。

フライトデッキの液晶を表示させるのが
精一杯。

既出かもしれないけど、7900のブレーキって、7800STIで引いても、まったく問題ない？

俺もそれが知りたい

互換性表にそう書いてあるのなら問題ないんじゃないかな

>まったく問題ない
まったく問題ないはずと思うよ。

互換性表には書いてない＝公式にはダメ
引き量が変わってるんだろうけど、79レバー＋78キャリパーはおｋなので、
（自己責任で）使えることは使えるんじゃないかと思われ
78レバーなら78キャリパー＋79シューのほうが性能面では良さそうな気はする

それよりSC-7900はまだですかね。

レバーが

支点　　　　　　　　　作用点　　　　　　力点

から

支点　　　　　　　　　　　　　　　作用点 力点
　
に変ってるから、合わせたほうがいいんじゃないのかな
まあ、使えるといえば使えるけど、おすすめしないね

>>872
わかりやすいね。

Vブレーキ＋ノーマルなレバーでも自己責任で使えることは使えると思われ

79の不具合報告まだ出てこないな。珍しい。
>>872
要するにテコの原理が79だと強く働くって事？
アルテもレバー比が変ってるから新アルテでいけるな。
アルテSTIもプラSTIだし、STIだけ105まで待つか・・

>>872の説明どおりなら79のレバーは78比で
ケーブル移動量↑、ケーブルを引く力↓
になってる
78のレバー＋79のキャリパーだと、カンチ用レバー＋Vブレーキのように
レバーを大きく動かしてるのにブレーキはあまり動かないということになるだろう

ﾌﾟﾌﾟｯ

運が良ければ、XTRとデオーレのレバーみたいに
デオーレの方が効きが強力になるかもな。

>>857
ヒートポンプは空気から熱を奪うから
消費する電力の何倍っていう熱エネルギーで部屋を温められるんだよ
自分ちで発電するより発電所のほうがずっと発電効率は高いし
じつはオール電化はアホではないよ

IHクッキングて電磁波出まくりだろ？
料理は火の方が良いや。

電力会社の社宅にはガスがないから、オール電化するしかなかった
一般人はガス引いとけばおｋ

なんだそりゃ？
建築のことをさっぱり知らない馬鹿なんだなｗ

>>879
（家庭用を含めて）燃料電池は燃焼反応じゃないから
カルノーサイクルの限界に制限されない
＆排熱を給湯で回収できるから発電所＋送電線より効率は高いぞ
太陽光発電なら変換効率が多少悪くてもランニングコストはタダだ

ガスでないとまともに料理できねぇよ
火力たりね

欝CMを見るとやっぱガスだなって思うよな（・∀・）

残念ながら、今の技術だと
太陽光発電はランニングコストは結構高い。
シャープの太陽発電とか耐用年数10年だっけ？
とか言ってるけど、実際は２-６年でパネルの３割位が故障して無駄なタイルになってる。
シャープでまともな耐久性あるのって会計士用電卓位だろ。
なんか、他は全て作りがちゃちい。

ここなんのスレだよおい

無理矢理戻すが電デュラの電池と充電器はなぜあんなに高い？
野外用？ミルスペック？
今月発売予定の東芝の携帯燃料電池は2〜3万らしいが

>>888
お布施。

ガスコンロなんて電磁波でまくりだろ しかもIH調理機より高エネルギーの短波長成文を多く含む

利益調整

売れる自信

ガスコンロで電磁波なんて聞いた事ないぞ。
IHでは良く聞くが。

>>888
携帯電話のバッテリーでも数千円するぞ
チャージャーはちと高い気もするが、生産台数が少ないって理由はある

セルも新規開発したらしいがほんとかね？
そんな技術力シマノにはないだろうし、バッテリーセルを外注してるなら
結局他にも流用されるはずだろうから
製造コストが価格なのではなく、開発コストの回収であんな高くなってる、ってのが実際じゃないのかね

>>894
携帯はリチウムポリマーだしドコモは1000円代だし

バッテリー自作出来ないかな?
多少重くなっても、安い&高容量ならやってみたい

リチウムイオンバッテリは充電の制御などをしてるので自作は難しい
メタハイとか単3用ケースとかは自己責任でどうぞ
電動アルテにはエネループ用のバッテリーボックスとか出そうではある

>>886
いや、昨日の日経新聞によると、シャープの次世代の太陽電池は
トータルで普通の家庭電力並みのコストになる。しかも次の法改正で、
家庭で太陽熱発電した電力を２倍の値段で買ってくれることになる。

これがどういうことかというと、土地（ビルとか駐車場含む）をたくさん
持っている金持ちは、そこに太陽電池をしきまくるだけで、年利回り１０％
以上の収益をあげることができる。

一方、２倍の価格で電気を買い取る電力会社はそれをトータルの電気料金に
反映させるから、太陽電池を買えない、もしくはせいぜい自宅の屋根にしか
設置できない貧乏人は割高な電気代を支払うことになる。

よのなか、金持ちはますます金持ちになって電動デュラを買えるようになり、
貧乏人はますます貧乏になって→アルテ→１０５→ソラと落ちぶれていくことになる。

後でどっちゃり炭素税を払う羽目になるよりは安い
化石燃料は安全保障に金がかかるしな

一番ウマーなのはシャープだな
さすが目の付け所が違うな

でも生産量で欧州に抜かれたし、欧州市場での競争は大変なんじゃね？
やはり本国（＃なら日本）での売り上げは企業の体力作りとしても重要

お前らそんなに太陽電池が好きならパネル背負って電動アシストに電力供給してろよ

正直日本企業って大手でも競争力弱いんだよな。
もっさりで高い国産ノートPC買うの国内だけだし。（Let'sは除外）
うんこ出るの法人仕様は安くて速くて故障しても翌日修理してくれるしな。

スーゼネだって海外進出って言っても実際収益上げてるのって殆ど
国内企業の案件だし。

ただ、風力とか太陽電池が発達すると良いな。
あと峠の下りのブレーキで発生する力で蓄電できそうなもんだが。

>>904
ブレーキだと制動力なくならね？

カーボンよりソーラーパネルでコンポ作れば良い
そういえばそんな塗料なかったっけ？

電ヅラ付けるのってこんなこと書くようなキモい人ばかりなのかしら

変速なんかを電動にして喜んでる位なら電動モーターで動力源にしろよ。
アホくさ。

面白いと思ってるのか・・・。

>>907
ズラを電動にしてどうするんだよｗ

>>907
デュラのことも電デュラのことも書けない貧乏人がキモい日記書いてるだけだ

>>904
トヨタホンダソニーパナと世界的大企業がいくつもあるが？
PCだと東芝が世界シェアの何位かに入ってる
国内シェアトップではないので海外でシェアを取ってる結果だ
製造業以外だと国内大手でも世界シェアはあまり高くないけど

いい加減ウザいしキモいんですけど
コテハンつけてやってくれない？あぼーんするから

>>913
スルーできない年寄り乙。

>>913はコピペ

ここは憂国の士が日本企業の将来を憂うスレですよ

ズレそうになったウィｸﾞを電動で修正する
恥ずかしながらやっと言えました

どうでもいいがフライトデッキ出てくれないと79組む気にならないんだわ

おれはフライトデッキでたら
７９を秘伝動で組む

もう電デュラ売ってるようだけど買ったつわものは居ないの？

でんぢゅらは、SC７９００とセットじゃないと厳しくね？

>>920
もうつけて走りましたがなにか

79DURAのSTIを電動と同じデザインで出してくれれば78からの乗り換え考えたのに。
79のSTIってかこ悪くね？
電動のSTIはかこいい。

>>922
出てくるならインプレのひとつもすればいいのに。

>>923
あれ握りやすそうだよな

電動にしたら、雨の日のトラブルが怖いからっていう理由で床の間が増えそうだな

雨の日も走ってるのか？

１００％降らない日しか走らない奴が増えそうなのは同意

雨降りの鈴鹿で試乗しとるがな。

電装系の防水さえ完璧なら、機械式より雨に強いんじゃないの
STI、ワイヤー、ディレイラーの油切れで操作感が悪くなることがなくなるし

防水が完璧ならね。
電動リールでそれなりにノウハウあるだろうし、そう悲観するほど酷いものは出てこないと思うが。
それ以前に、ケーブ処理に難色、ジャンクションがダサい、金無くて買えないんだが。
レバーの形状は、ワイヤー式より細身で良さそう。

単に高くて買えない

俺の場合はそれだけさ…

フライトデッキが一雨であぼんしたから信用できない

現行のフライトデッキ、ちょっとした路面の凸凹の振動拾って接点がおかしくなるせいで画面真っ白になる。
今度のは無線みたいだからその点は解消されるかな

>>934
そりゃたぶん接点が汚れてる
拭いて磨け

コンタクトＺを使え！

昨日深夜、親父が帰ってきたときのこと

自転車で帰ってきた親父が玄関から入ってこない上にウィーウィーとか音がする
ウルセーぞとトイレついでに文句言いに行った俺も明け方まで玄関で一緒にイジってたｗ

仲のいい親子だなｗ　楽しそうでナニヨリ。

そしておかんは逃げていったと(´；ω；`)ｳｯ…

電動付けた実業団の人の感想の又聞きだけど聞きたい奴いるか？

いらねー

じゃあいいや

　正直新アルテのクランクはやりすぎだろ。
あれ殆ど79と一緒じゃん。
何の為に高い金だして79買ったんだと。
XTみたいにダサくしろよ。

アルテなんて見る気もないからどうでもいい

アルテのクランクも７９並の値段だったりしてｗｗｗ

アルテのチェーンリングはデュラなみに高いのだろうか…

>943
78と66のデザインが一緒なのに
79と67のデザインが別になるとは普通の人は思わないんだけどな？

>>947
？

STI はどっちもデュラもダサいからなあ

>>949
でも握りやすいぜ

電動はウィーウィーいわねぇよ、ミューミューいうんだよ。
最初猫が鳴いてるのかと思った。

>>951
購入を前向きに検討したいと思います

それなら猫を飼えと。
野良猫なら無料だし風邪ひかない。

野良猫もある程度年齢行くとあちこち病気して病院に連れて行かなきゃいけないから金かかるぞ。
ぶっちゃけぬこの医療費で電動３セットぐらい買えるわｗ

うちの元野良猫最低でも16歳で病院行ったの避妊の一回だけだが。
予防注射もしてない。
ただ最近ワガママで缶詰代はかなりかかる。

>>955
これからだよｗ

電動ヅラってバッテリー込みでも非電動ヅラよりも軽いの？

>>957
7900より重く7800より軽い

>>957
重量増加は79比でバッテリー分とのこと（それ以外は相殺）

>>943
心配すんなXTみたいな梨地で薄汚くなる最悪仕上げだから

うちの猫、犬のご飯ほしがるんだよな…

PD-7900ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

イラネ

イル

SPD-SLの次の世代のビンディングで出してくれ

次世代なんているか？
今のシステムで何か問題あるのか？

歩きやすくてクリートが磨耗しないようにして(ヽﾟд)ｸﾚ

スピードプレイみたいなやつくれ

じゃあ、ＳＰＤ使えよｗ

>SPD-SLの次の世代のビンディング
電動脱着

電磁石はいいかもね。ON/OFFをどうやって制御するのかが謎だが。

電磁石なんて常にONで足ずらしてはずすんだろｗ
電池使うのなんておれは使わないがｗ

クランクで発電するに決まってるじゃんｗ
足ずらすんじゃ今のシステムと何も変わらん。

クランク回す → 発電 → 固定
クランク止める → 停電 → はずれる

いいなこれ

山でケイデンス落ちたらいきなりペダル外れるのかｗ
怖ｗｗｗ

勿論キャパシタの類は装備するとして、２秒くらい発電しなかったら
外れる、みたいなロジックでいいかな。クランク回転数によって
拘束する強さが変わる、みたいなのはいいアイディアかも知れない。

SPD的な、SPD-SLが出るといいね。
ホント、磨耗が早いからイヤ〜ンな感じです。

Ti合金シャフトもラインに上るげ、70kg体重制限で

>>977
SPDがなんで磨耗しにくいかつうと鉄製クリートかつ横に靴底のゴムがあるからで、
SPD的なSPD-SLが出てもロード用だと靴底のゴムはなくして軽量化するんじゃね？
A520とMTBのレース用シューズならSPD-SLに近い性能だと思う
ケージに薄いプラ板を貼って靴底にちゃんと当たるようにすればなお良さそう

>>976
下りの時等で、足を止める場合はどうするんだ？

>>980
ペダル止めてるなら拘束してる必要もないと思ったので。
どの道ペダル位置がずれないよう凹凸つける必要はあるので、
ペダル止めて磁力切れても踏み位置はズレないと言う雰囲気です。

PD-7900はｶｰﾎﾞﾝじゃね？　180gくらいで

ヅラはあくまでアルミでカーボンより軽量高剛性の道を貫いて(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

じゃあデュラより上のカーボンクラスを作れば解決だな
性能は殆ど変わらず値段は5倍くらいで

いいねえ　　その発表があったなら買うぜ！！　　株をｗｗ

炭エース

ﾀﾞｲﾔのﾞｴｰｽ（・∀・）

Cクラスとかいいんじゃね

つDURA　SL

もう
DURA　→　アルミ最強
ULTE　→　カーボン
の路線でいいよ。

要はペダルが靴にくっ付けば良い訳じゃん
逆転の発想でさ、靴とペダルが最初から一体になってて
クランクに差し込めばいいんだよ

おもしろペダルの話は雑談スレで

アルテがカーボン使ったらそれはそれで名前おかしいだろ
ヅラ共々ブレーキレバーを必死に塗装してるってのに

カーボンも研究開発はしていますよ。
ただ、商品化はしない感じではありますが。

SHIMANO Black Diamond

また>>993みたいなＤＵＲＡのレバーがエンプラだと思ってる無知が来ましたよｗ

78ヅラのことか？

＞アルテがカーボン使ったらそれはそれで名前おかしいだろ
何で？

ultimate と integral の合成語なんだろうな、多分。>ultegra

言葉の意味はよくわからんが、とにかくスゴい自信だ！

1000を二十分も放置されていたなんて奇蹟

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。