◎懐中電灯・汎用ライトを自転車前照灯に35本目

登場するといいね

メーカーかショップの買わせよう戦略としか思えない

それは陰謀妄想だ
メーカーやショップは2ちゃんねらが想像するほど
2ちゃんなんか意識していない

ネットは日本国民の7割が使ってるんですぜ、旦那

「放熱庇」を付ければ良いだけだな。

アルミ製でライトヘッドの放熱効果を高める。
前面に対しては扇形に広がっていて、
より多くの空気をヘッド部に導いて空冷効果増大。
ヘッド周りには多数の放熱フィンまで付いてれば尚高性能！

そんな事しなくても最初からあるってばよ

ほら
ttp://www.dealextreme.com/details.dx/sku.15571

>>953
もし自分が業者だとして、こんなスレで宣伝工作する気になれるのかい？

俺としては必要な明るさを得るために熱の発生は避けられない、
だからこそ唯一で最終の放熱手段である空冷が重要なんだと思うが・・・
まあ特別な事するわけでなく、走行中に使うだけなんだけどね。

UltraFire C3 Q5 1モード版（ご存知、爆熱！）をかれこれ
丸１年以上使ってるけど自転車前照灯としてなら全く問題ない

>>957
すげ・・・・・

この偽のスーパーファイアブランドってウルトラファイアの前身だと
思ってたけど違うのかね
まだ存続してるんだ・・・・・？

ジェントスの一ブランドだろ

>>963
違う違う
中華で騙りのニセ SuperFire があるんだよ >>957なんかがそれ

最近は寅の騙りすら出始めてるぞ
時代は流れてるよなぁ

>>965
あんの？見たことないな

糞虎のDCコンがいかれたのか3モードがシングルになっちまったよ
まあ、Hi固定だからそれほど問題ないんだけどな
Lo固定だったらゴミだ

寅自体が騙りだからな

>>962
商標の登録は国単位だから国が違えば同じ商標使ってもOK
ただし日本で輸入販売しようとすると既に日本では別のメーカーが商標登録してるから名前変えないといけないけどな

法律では輸入した時点で商標法侵害になる

>>957
これからはこういったカタチが主流になると思うぞ。

でもなー
電池ってある程度暖めたほうが効率ＵＰしないか？
テールに向かってテーパーの付いた冷却フィンとかにして電池の温度を満遍なく一定温度に保つとかしたら
ランタイムちょっと伸びたりしないのかなー

温度上がれば活性化してランタイムも伸びるよ。

複数電池で一部だけ活性化して他方を過放電させる問題の方が多いけど。
満遍なくができたらいいけど、実際やるのは難しいだろう。

>>970-971
ググって調べたが、温度25度でも45度でも放電容量は一緒だった。0度でも１割減程度。
大容量放電すると熱くなるし、熱による劣化を心配した方が良さそう。

>>972
放電量は同じだとしても放電レートが変わるよ
内部抵抗が下がって電流が流れやすくなる

ごちゃごちゃ考えるのマンドクセーから１セル使用のライトにしろよ

>>934
> っつーかそもそもお前はMC-EやP7のライト使ってるのか？
その二種類のライトじゃなきゃ、自転車に付けては駄目なんて話があったのか？

知らないけど、典型的な発熱量の多いライトって話じゃなくて？

この話の発端が>>906なんだから。
元々MC-EやP7の話題だぜ。

>>973
内部抵抗が下がるなら内部損失が減るわけだから放電量が増えないとおかしくない？

>>975
お前バカだろ

規制解除記念に次スレ立てたぉ
◎懐中電灯・汎用ライトを自転車前照灯に36本目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1237285976/

>>978
温度が上がれば化学変化しやすくなる
つまり内部抵抗の減少
しかし化学変化の総量は変わりようがない

>>981
化学変化の促進は理解だけど、
同じ放電量という条件で電気が多く流れるという事は
>>970>>971の言う「効率UP」「ランタイムも伸びる」に繋がらないと思う。
明るさの分だけランタイムが短くなるし、厳密に言えばLEDの効率が落ちるでしょ。

「効率UP」はLEDの効率では無くて
電池側の効率という意味ではなかろうか？

より明るく （電池の放電能力）という意味なら効率upするのかな。
でも>>970>>971はランタイムを期待している、つまり放電容量そのものを期待していると思う。

道産子のM1+の話題でねーな。

>>982

>>971の話はたぶん不活性化してしまい本来の性能を発揮できない場合の話でしょ
温度が上がれば不活性化していた部分が活性化するというのは不明

自転車によさそうなのが出てきたな。チェーン洗うやつとプラティパスみたいな水飲むやつ
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.21479
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.21650

>>829
L2Dの在庫を捌きたい業者ですね。わかります。

むしろL2Dの在庫が無くて困る

LD20を買えば良いかと。

>>958
>>946みたいのは一見すると正しい意見だが、壊れれば次が売れるから、
売り手の後押しをしている宣伝文とも捉えられる。

結局LD20とL2DってTurboモード別物でFAでしょ。
公式ランタイムが違う、
複数の比較サイト、複数の電池での実測ランタイムが違う、
Vfや個体差にしてはMidやHighモードの差が無い。

MidやHighモードは多用するからLD20って選択でもいいけどね。

>>992
ブスのマンコでも舐めてればいいさｗｗｗ

>>992
なぜMidやLoをVfにあわせてチューニングしてきたと考えない？

>>992
そうそう
複数って言ったってサンプル抽出数が少なすぎ

>>994
だからTurboが別物になったと考えた
>>995
そう思うなら足りないサンプル数を補足してくれ。
LD20のTurboがL2Dより長持ちする比較データが多いなら俺も納得する。

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