【アンカー】RNCってどう? part9【Anchor】
1 :
ツール・ド・名無しさん:
銅じゃないです
3 :
970:2009/02/10(火) 23:37:05 ID:???
4 :
970:2009/02/10(火) 23:37:48 ID:???
一応、前レスしたの貼っておくね
問い合わせ結果は報告するよ
おっつ〜
塗装のぶつぶつはどうか分からんけど、画像の錆はなんか支障あんの?
っつうか〜オレのも同じような感じなんだけど、錆は気にしすぎじゃね?
uplodaって速攻で消えね?
この部分の錆はフレームの錆とは違うんじゃないか
リアディレーラーが錆びた!フレーム交換しろ!って言ってるのと同じような気が
Wレバー台座はそんなもんだと思うよ
組むときに高い番手の耐水ペーパーかなんかで
錆落としてグリス塗ってWレバーなりアウターストッパーなりを組めばおk
いや、フレームの一部なのは間違いはないけど、フォークコラムが錆てるってのが近いか?
どっちも支障なし
交換汁!って言うなら塗装のブツブツが気に入らんって主張するが吉
まあ中の人ココ見てるけどなw
さっき発狂するとか言ってた者だけど、みんなそんなもんなんだ。
何ヶ月か、いや一週間とか乗って錆びたんならしょうがないとも思えるけど、
納品されたばっかりだと、何かヤな感じがするのは俺だけ?
嫁にも「もう!細かい事ばっかり気にして!ケツの穴の小さい男だね!」とか
日々言われております。orz
多分販売店で錆を擦って磨いて終わりの気がするが。
塗装とネームを直してよって言うのがいいかもしれんね。
それも販売店判断だろうけどさ。
画像のは問題ない錆だけど、塗装面からプツプツ浮き出てるのはまずいだろ
あとアップチャージのネーム入れがズレてるっていうのも
17 :
前スレ970:2009/02/11(水) 09:10:36 ID:???
祝日で電話が通じなかったんで、メールで問い合わせてみた
@フレームの品質基準について。塗装や錆に関するチェックはどのように行っているのか。工程前、中間検査は行っているか。
Aネーム入れの品質基準について。品質がロゴマークと異なる点をカタログ、webページ等で明記しない理由。
B今回のケースは保障対象か。保障対象となった場合、正常な製品が手に届くまで再び長期間待たなくてはならないのか。
後日電話もしてみる
交渉などの公開は承諾を得てからした方がいいよ。
鰤さんが誠意を見せようと思っていても、台無しになる可能性もある。
昔の某家電メーカーみたいな対応したら晒して炎上させるのも手だろうけど。
一番の目的は人柱になることではなく、納得のいく品質の品を手にすることだろうからね
>>18 購入を検討している身としては、良くも悪くもどういう対応だったか教えてほしいけどな
良ければ安心して買うことが出来るし
悪ければ高い金をドブに捨てずに済むし
普通、そういう交渉は店、もしくはショップ側が対応するんだけどね・・・・・
個人でメーカーに対応してもあんま意味ねぇとおもうけど(;・∀・)
巨悪と戦いたい人たちですねわかります。
まあ数ある選択肢の中からあえて国産を選ぶ意味は品質&アフターサポートにあるわけで。
それが駄目ならわざわざアンカー選ぶ意味が無くなってしまう。
RNC7は見た目に惚れたって人のほうが多いと思う。
でなければ、わざわざ国産なんて選ばないw
オレの場合、そこそこ走れそうなクロモリロードの中で
一番手頃な値段ということで買ったけどな。>RNC7
品質保証書や取り扱い説明書、検品合格証までつけてるくらいなんだから
販売店がいちいち出ないとダメってことはないだろ
品質管理部があったりお客様相談室なんて回線もあるんだから
サポートはしっかりしてくれると思う
代理店通さないと買えないはずだから
代理店通せって言われて変じゃないと思う。
販売力の大きなお店だったら、お店にクレーム付けさせた方がいいよ。
道義的な問題を除けた話だけど、多少の無理はメーカーが折れる。
ちっちゃい街の自転車屋さんが意外と発言力あったりしてわからん世界だ。
とりあえず塗装不良箇所の写真うpきぼーんぬ
29 :
12:2009/02/11(水) 12:14:53 ID:???
皆のアドバイス通り、販売店にも聞いてみるよ
でも通販だからあまり過度な期待はもてそうにない…
>>28 茶色く浮いてた部分は爪で擦って落としちゃったんで(マズかったかな…)
微小な穴しか残ってないんだけど、とりあえずデジカメの充電終わったら撮ってみるね
移るかどうかはデジカメの解像度がどこまでいけるかだけど…
袋にも少し付着してるんでそれも撮ってみる
なんだ通販か。
店の長期在庫品に独自にネーム入れて納品してた、
なんてオチじゃないだろうな?w
買った直後の写真等が無い時点でなんだかなぁ・・・・・
通販は安い分リスクがあるから、まぁしょうがないんじゃない?
次ぎ買うときには、アンカーを沢山おろしてて丁寧なショップに
発注するといいあるよ
通販かよw
神経質な奴って人生楽しいの?
まぁ、写真がうpられたら「ツール・ド・名無しさん」的な目で
検品をしてみて合否を決めようではないか
>>23 欧州クロモリは代理店がボリすぎ
支那クロモリは身の危険を感ずる
アンカーの通販は保証対象外
38 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/11(水) 18:53:04 ID:+piH5Qyg
通販は駄目だろう
>>36 白が映えてカッコイイ。
オレのD.Greenじゃ真似できねぇなぁ。
>.36みたいなの見ると、明るい色でもよかったかなと思うわ。
>>29 通販であろうとなかろうと、“過度”な期待はできません。
どっから通販は保障対象外とかいうトンデモ思考に行き着くんだろうか
42 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/11(水) 19:07:26 ID:SWrNCgeO
BS信者ってのも居ることには居るんだな
それか国産信者か
国産であればすべて良品と思ってる類
@安く売りまくる通販店にブチ切れて鉄屑回した
Aアンカーの基準がそもそも鉄屑
>>33 錆が塗装下から浮く→やがて錆が侵食して表面ボロボロに
前スレ見ると錆の上から塗ったぽいけどな
なんだかなあ…
以前もこんなことあったな。
購入者に対して神経質すぎるとコメントした奴を、購入者が石橋社員と決めつけスレが荒れた。
とりあえず通販にはリスクがあるってことだな。
買う側、売る側のリスクを考えるとトンデモ思考じゃないだろ
責任の所在をはっきりさせるための対面販売だと思うがな
>>47 そういった意味で通販はリスクがあるっていうのは同意
けど保障対象外って話はまた違うと思うが
50 :
46:2009/02/11(水) 19:27:34 ID:D0NxWSYo
別にブリヂストンは高品質とかそういうのをウリにしてる訳ではないよ
規模から言えばGIANTとかの方がずっと上
ただ単に工場が国内にあったり、企業が国内にあったりで、検品証とかもたまたま
発行できる環境にあっただけ
それをユーザーというか国産大好き日本人が勝手に高品質って思い込んでる
>>12はハズレをつかんだのだろうけど、ほかのメーカーに比べて別段珍しいことじゃないし
ブリヂストンに無理矢理「高品質」を押し付けるのはどうかと思う
>>50 >なんでそうなるの?
>購入者ですか?
>購入者ですか?
それはひょっとしてわざとやっているのか?
品質保証は保証書発行してくれてるんだからその点は文句言っていいと思う
けどそれに跨って代品を「先に納入しろ」だの「早くよこせ」とかいうのは無理
通販でなけりゃ販売店が間に入って話はスムーズに行くと思うけど
通販だとまず責任所在から始まるから一手間も二手間もかかるってことだろ
>>52 これに尽きるよなぁ
ネオコ職人がどうこうって話だって、単に作れる人が居ないんじゃなくて
作れる人がそれだけで十分って話だし
それをやれ国内だの、やれ二人だけの職人がだの言ってるだけだし
そもそも手作業なのに車みたいに数千分の1mmの精度もってる機械で作ってる
ものと同じ基準で考えるなよ
対象外とは思わないけど、責任の所在がどこにあるのかを証明するのが困難じゃない?
販売側は発送前に点検したけど傷や錆など一切なかったと主張したとする。
購入者は錆が浮いていたと主張する。
購入者はどの段階で錆があったかを証明するのは困難。保障を受けるのも困難だと思う。
泣きを見るのは購入者。
ただ、BSは何とかしてくれると信じたいね。
>購入者に対して神経質すぎるとコメントした奴を、購入者が石橋社員と決めつけスレが荒れた。
の「購入者が」って部分だろ
気にすんな!クロモリなんて乗ってりゃ錆びる錆びる!
エンドやステーなんてそのうち真っ赤だ!
ポストは赤錆がこびりつき、BB穴には赤い粉末が降り注ぐ!ねじ穴からは赤い涙の如くだ!!
それが嫌ならアルミかカーボンでも乗れ!
許容できるなら2年に一回カドワキで塗れ!!
変な方向に話が行くが、クロモリである以上錆は絶対避けるのが無理なんだから
それは新品のときから覚悟しててもよかったんじゃないかな?
寧ろ俺はネームの部分の方が気になるわ
カッティングシートの方がいいかな…
しかしオマイラ、神経質なんだな。
BSCの品管が戦々恐々としちまうぞww
どんな環境でどれだけの期間放置されてたかも不明な通販物件の例で
「高品質と思いこんでる」扱いされるのもBSにしてみればたまったもんじゃないな。
3年位前にサイスポの投稿コーナーでこの手の話題あったな。
「新車をウキウキしながら磨いていたら1mmほどの突起を発見!
怒り心頭に発し、メーカーに抗議の電話。
すると、製造過程で仕方なく発生する塗装のムラとのこと。
国内メーカーだから信用していたのに裏切られた気分。
もうこのメーカーの自転車は買いません!」
こんな内容だった。
国産が高品質だとしたら、パナソニックの溶接なんてどうすんだあれ
スポーツ用自転車に関しては後進国だぞ日本
一部電動自転車はものすごい保障ついてるけどね
明日、錆が発生している場合は擦り取って油を塗布してから出荷すること、って指示が出そうww
通販で安く買って、カドワキで塗りなおせば店頭と同じ価格で高品質なんじゃねぇの!?
>>56 >箱にちゃんとタッチペンが同梱されているメーカーがあるくらいですから。
俺が買ったMTBもちゃんとついてたw
山走るから傷なんて気にするユーザーは少ないのに丁寧なメーカーだと思ったw
BSにも有料でかまわないからタッチペンをお願いしたいよ、おれは
クロモリってもうクラシカルな面があるから、そういった品質面でうるさくなるのかな
実際はその品質を維持できないのが廃れた理由なのに
長く乗れるとか、バネ感があるとかそういうのも幻想だろ
そういうのはカーボンに任せて、細身のシルエットのみを堪能するんだ
アンカー自身はもうネオコなんて辞めたくてしょうがないだろ
本当はカーボンでバシバシ売りたいけど
人気があるから(というか他社と比べてカーボンが人気ないから)作ってるだけであって
本気でやってるならもっと設備投資とか色々やってるだろうけど
現状以上のことはしないだろ
事故んなければ自転車的にはOK
限定モデル出したり、毎年ちゃんと宣伝もしてるから売れ続けてるんだろ。
>>72 あくまで往年の名作、って意味であって本気ってわけじゃないけどな
まあ今回の一軒は、BSに高品質を求めるな、そういうのは他所のメーカーや
ビルダーに頼めって話のいい例なんじゃないかな
この程度で対応していたら(ネームは分からんけど)返品の山になりそうだな
何をもって高品質って言うかだよな。
細かい事ばっかり気にしたケツの穴の小さい発狂寸前の男が満足できるクオリティを言うのか?
↑と、ケツの穴ユルユルの男が申しております。
なんとか荒れさせようと悪質な燃料を投入し続けるバカがいるな
もうあきらめたら?
大雑把で良いとは言わないけど、前スレの970は神経質すぎるんだろ。
パーツがすんなり取り付けできないほど精度が悪いわけでもないし、
Wレバー台座に少し錆びが浮いてたり、塗装に気泡が有ったりネームが
少し歪んでてもどうって事無いだろ。俺のサブ車テスタッチのCONCISEもその程度
の事は有ったよ。でもクレーム付ける程じゃない。
結局購入者は、新品なのに瑕疵のある商品掴まされて怒ってるんでしょ?
通販だけど
こういうケースも十分考えられるんだからBSも事前に断ればいいのにね
高い老舗メーカーのブーツなんかは、職人が一つずつ手作りしてるから
ボンドはみ出てますよ 傷ありますよ サイズも表記と若干ズレますよ
って事前に通知してるからクレームでないのに
何種類もサイズが揃ってて
トレイル角もサイズに応じて調整してあって
色も選べる
輸入車でそれだけの対応してるところあるのか?
メーカーのあずかり知らぬところで保管されどういう扱いされてるかもわからんものを
「新品」とひとくくりに語っていいのか?
ぶっちゃけ中古フレームを再塗装してたってわからんだろ。
だから通販はお断りな訳で。
84 :
12:2009/02/11(水) 21:55:56 ID:???
>>83 それ通販じゃなくても言えることだよね
製鉄からずっと見守らないとね
>>83は通販にすごい恨みでもあるんだろうか
現品を確認できる出来ないの話から飛躍してるな
87 :
12:2009/02/11(水) 21:59:35 ID:???
>>29 お前は
>>17だろw
>>51 どうして俺の人生がハズレを掴まされっ放しなことを知ってるんだ?w
まあRNC買ったときは珍しくハズレじゃなかったけどね。
>>87 お前が何をしたいのかわからないけど
その騙りはもちろんギャグだよな!?
>>85>>86 バカに付ける薬ねえな。程度の問題だろ。
実質受注生産なんだから注文→発送→店で組み立て→受け渡しの経過が
はっきりしてれば問題の追及も容易だし、だからこそ保障も出来るわけで。
製鉄から見守らなくてもそこで問題がありゃBSの時点ではねられるじゃねーか。
>>87 BS社員さんお疲れ様ッス!
明日はお仕事ッスね!!
>84
通販とはいえ、在庫から選んだんじゃなくて仕様をオーダーしたんだよね。
前のが流れて見れないから、不満のあるところを再UPしてくれると有難いな。
>>89 はねられてれば、な
国内メーカーは絶対安心!神!
幸せな脳内ですね
要は客が受け取ったときに問題がないことが重要。
ちゃんとした流れに乗れば最悪組み立てるときに
自転車屋でサビキズなんかの問題はわかるしな。
>>92 で、誰がそんなこと言ってんの?
そういう極論はさっきから国産は駄目駄目言ってるアホだけだろ。
台湾製だってイタリア製だって駄目なもんは駄目。
そんなもんを国で語る奴はバカ。
96 :
12:2009/02/11(水) 22:10:43 ID:???
製鉄から見守らなくてもそこで問題がありゃBSの時点ではねられるじゃねーか。
トップチューブにでっかい穴が二つもあいてるのに
ピンホールくらい気にすんなよ
ペイントマーカーでも塗っとけ
>>36 写真部スレにうpしたオレのRNCが勝手に転載されてる・・・(((゙◇゙)))ワナワナワナワナ
>>42 そうだよ。
570だよ。
99 :
87:2009/02/11(水) 22:16:22 ID:???
早くも100乙
対面販売は定価だけど、お店の人と色々話して納得して買えるから俺は対面販売じゃ無きゃ嫌だな
通販との差額はお店の人の誠意に払う金額だと思ってるから別に損だとは思わない
その代わりサビがあったらクレーム付けるよ
納期までに何度か足を運んでお店の人と仲良くなっとけば
欠陥があった時点で自然に弾いてくれるでしょ
何を買うかじゃなくて誰から買うかだと思うよ買い物は
だから
>>12も次からは少し高くても対面販売にしなさいな
挙動不審、対人コミュニケーション障害あるからムリでつ
通販で売ってる店も対面したことにして発注してるからw
>>103 そういう事を言いたいんじゃないんだが、理解できないかね?
105 :
12:2009/02/11(水) 22:34:28 ID:???
>>101 いままで一度も通販でフレームなんて買ったことないけど
参考にするよ、アドバイスありがとう。
少々の傷なら気にしない位の神経じゃないと、通販はやめといたほうがいいってよく分かった
>>105 まあ 今回の事は高い勉強代だと思って諦めなさいな
めでたしめでたし
うん、そうだね。神経質な人はやめておいたほうがいいね。
キズキズて五月蝿いが、
要は、さらに転売するのが目的か?
>105
ひょっとして通販とか言ってたのは騙りの偽物?
錆びてる錆びてるって騒いでる金具を
べったり塗装してある舶来クロモリフレームは
この場合スルーなのか?
112 :
12:2009/02/11(水) 23:48:17 ID:???
コルナゴのカーボン購入するとそのフレームのレントゲン写真が同封されてくるらしいな。
>>113 レントゲン写真というか検査記録な
アンカーの場合はチェックシートみたいなのがそれにあたる
昨日は取りに行っただけで他に用事があって乗れなかったので乗ってきた
初ロードで初ビンディング…予想通りコケてきましたよ('A`)
止まる前に減速しながら左足外したんだが、バランス崩して右に傾いてハデにコケたw
完全に倒れる前に右足が外れたから被害甚大ではないが…
客待ちしてたタクの運ちゃんはビックリしただろうなw
STIレバーとペダルとディレーラーにちょろっと擦り傷が入ったが逆に愛着が沸いてしまった
しかしロードって面白いな
クロスやMTBとは大違いだ
こけるなら左側な
あと外すビンディングも左だけで右はつけっぱなしでいいよ
止まる瞬間に、ビンディングを外した方と反対側に
ハンドルを少し切る癖をつけるといいよ
>>117 うん 右足下ろすと足轢かれるって聞いてたから、最初から左を出すようにはしてたんだ
でもバランス崩しちゃって
ってか今考えてみるとハンドルを右に取られたのかな
>>118 なるほど
ん?外した方に切るんでなくて反対?
左に傾けつつ左にハンドル切るもんだと思ってた
120 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/12(木) 01:14:57 ID:K35f1Iyt
左に傾けると左にハンドルが切れるのは倒れようとするのをまっすぐ立てる方向に相殺するためだよ。
左に傾けてる状態で右に切ったら更に左に傾く。
ハンドル切る方と生じる力はハンドル切る方向と逆って覚えとくだけで十分。
ハンドルをこじる癖なんか、百害あって一利なしだと思うのだが。
まぁごちゃごちゃ言わんでもすぐ慣れるさ
三ヶ月の間、週1ぐらいで乗ってれば
尻の痛み、ビンディングの恐怖からは、それなりに解放される
ロードバイク乗り始めて最初の半年で2回パンクしたが
それ以降、パンクした事無い。 パンクの確率も乗ってれば低くなっていく
>>116がんばりやー
ロードバイクを通販で買う人が、まだ居たんだ・・・。
通販でRNC3を買うと、2万ぐらい浮くのかな?
その2万の為に2万以上の損失があると気付かない。
どこで買っても同じ? 誰から買っても同じ?
その程度の気概で仕事してるのかな?
気に入った店が無いなら、家から一番近い店で買って金落としてやれよ・・・。
長くやってて全部自分でできるなら通販で良いでしょ。
長くやってて3を買う人って…結構いそうだなw
騒いでんのって自分でメンテ出来そうにないから、ぶーぶーいってんじゃないの?
>>114 13は錆厨ご本人ではないですよ。
錆厨さんのうp画像をみて、「俺だったら即発狂クレーム」と思った
ケツの穴の小さい瞬間湯沸かし器発狂男です。
今北産業なんで画像見れないんだが。
どんな感じなの?
拭いてから出荷すれば分からないレベル
神経質な初心者が発狂してるでFA?
発狂してるのは、やじ馬
流れの速いウプローダ使うなよ。
>>127みたいなのが多いから
通販ショップ、ファーストフード、コンビニが繁盛するんだよな
こういう人にとって、価格が全てなんだろうけど、低価格だけに目を奪われてると
将来的に、もっと大きな損失があるのでは? って事。
自分で全てをやるにしても、店に足を運んで、顔合わせて、言葉交わしてから買おうよ
>>136 後々のメンテの事を考えて近所の店で買おうと思ったけど、近所にろくな店が無い
挨拶すらできない店
やけになれなれしい店
ガンコ親父風な勘違いの店
通販でいいや、安いし
こういう目先だけのことに拘ってボッタクリ店にお金どぞーってしてることが
将来的にどれだけ損失増やしてるんだかw
店に頼るのは大物工具が必要なときくらい。
あと防犯登録と破棄。これもやろうと思えば自分で可。
ろくに挨拶もできない店な儲けさせたくない
つーか潰れろ
そうですよね
お客様は神様ですものね
挨拶もできない小学生未満の大人
さすが2ch
定価販売がボッタクリと感じるなら
>>138の月給もボッタクリだろwww
店って全部定価販売なのか?
まぁ色々な人がいるからな。
俺は超初心者で、たまたま市内にヨサゲな店がある、
ってので店で買ったけど。
そんでも1割引だったしポジションとか相談乗ってくれるし、
俺はいい選択だったと思うよ。
地域性もあるよね。
都会は選択肢が色々あるけど田舎じゃ半径30kmにスポーツバイク
取り扱い店舗が一軒しかないとか普通だから。
>>144 うまいこと言うなw
関西人はすぐに値切るのが嫌いだ。
それが当たり前、って事は自分も値切られる、
っていう事に気づかないもんかね。
関西人は値切られることを織り込み済みで価格設定をしているから心配要らない
一口に自転車屋と言ってもピンキリだからな
いいと思える店はそれ程多くない
同じ自転車が一方で2割引、もう一方が定価販売
定価販売で態度が悪くて、挨拶もできなくて、客を客とも思わない自転車屋じゃ買わないだろ
フレーム届いた!パーツもそろった!さあくみ上げるぞと思ったら
アウターストッパーの存在忘れてた
あるあるw
まだ何か忘れてるはずだよ
なかなか売ってないんだよなアウターストッパー
リムフラップとかも忘れてないか?
アウターストッパーってシフトレバーにセットされていないか?
挨拶も出来ない、定価販売の店しか無かったとしても
直接、店に足を運べる。 顔を見て喋れるというメリットがあるんだけどな
店に意中の看板娘でも居んのか?w
ガチムチの兄貴の店主と
こいつ、仕事何やってんだ? ってぐらい、行くといつも薀蓄語ってくる
骨と皮だけで出来てるようなガリガリのスネオしか居ないわ
で、どっちを攻略中なんだ?
ガチムチ兄貴は攻略済み
ガリガリスネオは、無駄に話しかけてくるが無視してる
店主に自転車の話を聞いても、スネオが口挟んでくるから消えてほしい
「遅いんだから、薀蓄垂れる暇あったら、練習してこいよボケ」
店主に恵まれても、店の雰囲気や、客層が悪いと萎えるよな
>>161 ガチムチ兄貴を手込めにしたのか…オソロシス
ちんちんいれてもらわはっても
こうりゃくどっせ
地域のショップで買うと草レースとかで顔馴染みになりやすいメリットはあるな。
レース会場で一度ポンプ忘れたけど助けてもらったし、RDの微妙な調整やってもらった。
レースの申込みがショップだったりね。どうしても足はこぶし。
通販で全て完結させる、って程自分は完璧じゃねーから
多少割高だけど、適度に人に頼れる方法を取るよ。
割引が10%か、20%程度の違いだろ?
(大幅な割引もあるかもしれないし、分母が大きければ違いは大きくなるが)
タイヤ交換や、フレ取り等も、それぞれ1000円程度の工賃でやってくれるんだし。
払う金額の割に、見返りは大きいと (俺は) 思う。
通販マニアは
人を動かす 金を動かす という事をもう少し勉強するべきだな
その上で、 通販ショップに金を落としたい って考えるなら、もはや何も言うまい
お前の勝ちだ
タイヤ交換なんて店でタイヤ買ったらただってのなら店で買うが
はっきしいって通販の方が1000円以上安いんですが?w
通販でも全バラシて再組み立てる優良店があるじゃん
しかも15%引き
この辺りでさりげなくお店の宣伝が来ますよ!!
>>165 パンク修理も出来ないような奴はロードに乗るなって言われるくらいなのに
定価買いしたタイヤの交換に1000円ぼったくられるのをメリットに上げてくるとは…。
あんた良い鴨なんじゃない?
いや、
>>165はそういう事言ってるんじゃねーと思うけど。
手間賃取られる→ぼったくられる、って思考なら一生理解できないだろう。
タイヤ交換は例に挙げているだけで、例えばホイール買えば調整から修理まで
やってくれる店が多いし、振れ取りなんかやってくれるし。
さすがに自分もタイヤ交換をお願いしたことはないけど、フォークの
たまおし、ホイール調整はお願いするな。
つまり、それくらいなんだろ?w
車やオートバイとかと違って大抵のことは自分で出来てしまうってことも
自転車趣味の醍醐味だよ。
自分の手を煩わせて手間隙かけてやることがただのデメリットって
思考なら一生理解できないだろうw
>>170 >フォークの たまおし、ホイール調整はお願いするな。
↑こんなのもできない奴はロードに乗るなよw
海外通販で専用工具だって安く買えるんだから
まさか、こんなレスが来るとは思ってなかった
>>166 まだ値段の話するの?
>>167 どんな奴に金払うか、知りたくないの?
どんな奴が組み立ててるか、知りたくないの?
>>169 言われてたら何か良い事あるの?
定価、1000円、がキーワードか
まず、金の問題では無い。
君がこれから先、仕事に就けたとして
他より1円でも安く仕事を請け負わない限り
君は仕事がもらえないって事か? そういう仕事がしたいなら話は別だが
他より安いので、一生ジャンクフード食べててください
>>171 自分で作業する事とこの話は別問題
最初は出来ないとしても、て先人の技術を見て盗む勉強代だと思えば
いいけど、そう思えないからほえちゃうんだろうねw
>>172 >>171 いや、できないとか一言も言ってないだろ...
自転車だったらパーツバラから組み立てるのも時間かければ何とかなる。
それは同意する。正直楽しい。
自転車趣味の醍醐味を押し付けるのは結構だけど、自分は
少しでも自転車にまたがって乗っていたいし、手間かかる部分は
お店にお願いして時間を節約したいだけだ。
>>175 お前こそ自分の価値観を押しつけるのを止めろ。通販で買ったフレームに
パーツを組み込んで乗ろうと、ショップで買った完成車に乗ろうと
お前にとやかく言われる筋合いはない。
>>176 え?
いやいや、自分は価値観押し付けてないっす、普通に通販でモノ買うんだが。
特にタイヤとチューブ、消耗品は大量に買う。
もしかしたら
>>173と勘違いしてね?
価値観w
最初から、
「無知無能なんで、とりあえず一番安い所で買いますwww」
って言ってれば可愛いのにね!
そうすれば、お前の人や物や金に対する価値観は把握できる
同意は出来ないが
俺は無知無能なのでショップで買いました。
コケて骨折して入院していた間、
修理に出した自転車ずっと預かっていてくれたので助かったよ。
回収は父に頼んだんだけど、
雨ざらしとかにされてないか心配だったけど、
お店が預かってくれていたので室内保管してくれていた。
もうやめてほしい
なんでもいいけど、ほかでやってくんねぇかなw
そろそろ誰かがスレタイ貼ってくれると思ってるんだがやっとく
【アンカー】RNCってどう? part9【Anchor】
ダイヤモンドブルーを発注しますた、今はアルテ仕様はできないのね
アルテ仕様もいいが銀105仕様がほしい
R500、RS20は辞めてほしいわ
7なら完組みも似合うけど、3はノーマルホイールが一番
付けたいのを付けるのがいちばん
>>183 自分も何かびみょーな書き込み方だったな、勘違いさせてスマン。
アルテSLと105黒は実物見ると違うね、105黒は何かマジックで塗ったような
残念なカンジだった。
俺の…俺のRNC3sportがお店で俺を待ってるぜ!!
11月注文、初ロード!この日が来るのは長かった!!!
…とりに行く暇がありません。今週末も出勤か…
無知無能だから自分で調べてやってみて失敗を学びながら自転車楽しんでる
結果…プロショップ(笑)
そこの1行開けウザイからコテつけろよ。
>>184 RNC3フレーム購入しました。
そして今乗っているロードの105銀移植します。
カラーはオーロラホワイト。
先月半ば注文、納期は3月末だそうで・・・。
IYHスレで報告したら、
ケンタウロ銀を勧められ激しく悩みましたが・・・。
見た目だけならスギノがいい感じなんだが
>>192 なんでケンタウロすすめられたの?
俺も3フレーム買いして銀105のっける予定でいるんだけど
ちょっとカンパも考慮しておきたい
>>194 3の105って、ちょっと惹かれるね。
完成車で設定してくれるとうれしいんだけどな。
>>195 3に105の完成車売ってほしいよね。20万くらいかな
カンパはどうなんだろうなぁ
また、フレーム買いできるようになったんだから
フレーム買って好きなコンポで組めよ
<<194
細いクロモリにfatな105は似合わん、
というのがスタートだったような。。そして鬼引きに遭いました。
確かにケンタのデザインカッコいいんですよね。
心揺らぎました。
結局今のCAAD9-5はアルテSLに換装
RNC3にSPDペダルつけて通勤と街乗り用の予定。
ランドナー(丸石エンペラー)以来、10年ぶりのクロモリが待ち遠しいです。
>>189 やったな 俺も11月組だ
今日と明日は雨で乗れないのが…ローラー台ってやつ買おうかな
シルバーのコンポならなんでもいいよ
超素人なんですけど、コンポっていうと通常何と何と何をさすの?
全部。
SORAで十分
3ごとき乗るやつにレコードなんかすすめるかよ、馬鹿すぎ
>>202 コンポーネンツ
広義には部品全部だけど自転車一般にはフレームフォークホイールタイヤハンドル以外のパーツ群のこと。
カンパではコンポではなくグループセットと言われたりする。
>>204 どれ選ぶ?
12-13-14-15-16-17-19-21T(244g)
13-14-15-16-17-19-21-23T(294g)
12-13-14-15-17-19-21-23T(278g)
13-14-15-17-19-21-23-26T(334g)
12-13-15-17-19-21-23-25T(311g)
>>207 13-23に48-34のコンパクトクランクにすると使いやすい。
9sの13-23なら俺的に完璧。12tは踏めないし、25tは必要無いから
9sの13-23が無駄が無くて良い。ロードだから要らない物、使わない
物は付けない。
3のティアグラの完成車買うか
フレーム買って105で組むか悩んでる
前者148000後者はいくらくらいだろう
211 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/13(金) 23:54:00 ID:FN7HVj96
RNC7に14-25はつきますか?
平地でアウター常用にすると、18とか20とかが
ほしい。(コンパクト使用)
結局インナーはのぼり専用っていう使い方が
自然じゃね?
>>211 2006のオレのはつきそうにないけど、2008年以降のはつくらしいよ。
常にアウターで十分
錆厨来ないね。
強風で土手に落ちてんじゃね?w
>>208 48-34のクランク俺も欲しいがシマノに無いし、48tアウターはシマノFDの対象外だし
48T:XTRのギヤ板?
> 48-34のクランク俺も欲しいがシマノに無いし、48tアウターはシマノFDの対象外だし
48T選ぶ時点でシビアな使い方するわけでもないだろ。ちょっと変速性能落ちるだけ。
FASでもSTRONGLIGHTでもスギノでも好きなの買えばいいよ。
>>209 足し算ぐらいしろksが
105コンポ
67000
ホイール&タイヤ
33000
シート&ハンドル&ペダル
30000
フレーム
85000
トータル215000
105で組むならフライトデッキもつけて
225000
せっかくだからホイールはシマノの新型で
せっかくだから海外通販でカンパコンポで
せっかくだから買うのやめる
せっかくだから薄皮あんぱん買って来る
> 48T選ぶ時点でシビアな使い方するわけでもないだろ。
いや、RNC選ぶ時点でシビアな使い方しないし
俺は44T欲しいな
で、フリーを11-25にすれば上は足りる
>>219 ホイール&タイヤ
33000
シート&ハンドル&ペダル
30000
このへんはいくらかわかんないじゃん
しかし、それを俺らに相談されても
228 :
208:2009/02/14(土) 16:12:38 ID:???
>>216 スギノのSS110JSって奴の48-34で使ってます。変速性能はシマノのグループセット
での組み合わせで何処からでも素早くキッチリ変速するのに比べると少し落ちるけど、
イライラする程じゃないので特に問題無いですよ。
今日はとっても暖かく走りやすかったですのぉ〜
届いてる方も着々と増えているのか
09モデルをよく見かけるようになったですです
今日もアンカー3台位みた
09って何で見分けてるの?
タイヤか新色か
あとホイールもあるか
黒105
芝周辺でビアンキ集団(ショートハンドル)が沢山居た
錆厨さん
芝って奄美の?
何があったんだ…
芝で財布拾わなかったのか?
>>238 久々に見たこの背景www
見覚えあるぜー
いいなぁ〜ホイール
242 :
238:2009/02/14(土) 23:19:21 ID:???
>>239 まぁそぉいうことで
>>240 かなり気分が乗ってきます
>>241 後付です
やっぱりスポークは銀色がいいなぁとおもってたとこへ
昨年末発表があったんで飛びついてみました
半年待ちかぁと思ってたら思いのほか早い納品連絡
早速組んで見ました
ちょっとロゴがうるさいかとも思いましたが
ハブやクイックもグレーになって気分一新で気に入ってます
まぁ何かの参考になれば
乗り心地とかのインプレ下さいよwwww
R500からの違いとか
>>238さんの、ダウンチューブの右上方に付いてる黄色のは、なんかのしるし?
みょーに目立つんですが
防犯登録ステッカー
>>243 インプレ?
タイヤも一緒に変わってるのでなんとも言い難く
スピードの乗りは良くなったかな?
>>244,245
おひさしぶりです
>>246 残念ながら近日引越し予定です
>>247 248サンの言うとおりスレで不評な防犯登録ステッカーです
RS80なんてのがあるんだ。調べたら結構軽いね。
RSのあとの数字はリムのハイトだと思ってた。
>>248>>249 サンクス、なんだかすごく気になりました
おれ防犯登録ってしたことないんで
貼る場所は決まってるんでしょうかね
BBシェルの下側とか目立たないとこに貼れればいいのにね
>>238 かっこいい壁の人だ!!
お久しぶりです。
あ、付属のベルつけたんだ。
悪くないねー。俺もつけようかな。
みんな防犯登録してないの?
あんなの警察OBのおこずかい稼ぎだからな
盗難保険はどしてる?
おれ入ったよ、チキンだから
うおぉぉ、RS80!
俺も買うぜ!
259 :
238:2009/02/15(日) 09:34:38 ID:???
店のおいちゃんが言うにはDURAホイールと同じリムらしく
見た目は変わらんとのこと(ロゴでかいけど)
コレが半額近くで買えるんならいいよねぇって
軽さにはもう慣れてしまったのか・・・
よく分からなくなってきました
R500に戻したときにありがたみを感じるかな?
リムのカーボンも光が当たるとキラキラして
フレームのイリュージョンとあいまって結構いい感じです
RS80+RAIR+EXTENZA RR2(23C)の組み合わせですが
振動はマイルドになった感じがします
RS20のロゴはおもいっきりただのシールできれいに剥がせそうなんだけど、80は別物なのかな?
みんな「早く剥がせ!」って言うけど、真っ黒も味気ないと思う。
クイルステムだとベルも違和感無く付いていい感じ。
アヘッドのスぺーサーに付いたのがあるけど、なんか違和感が・・・・・
262 :
238:2009/02/15(日) 17:44:35 ID:???
チンコはついてるよ
265 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/15(日) 19:57:56 ID:e+NiCZn6
チャリ屋が「長距離を乗るなら絶対にクロモリがいい」と言ったのでRNC3を買いました。
だけど30km走ったぐらいで、「首は痛い!肩は痛い!尻は痛い」
本当にクロモリは乗り心地がいいの?
>>265 たかが30キロで痛くなるのはお前の体ができていないから
フレームのよしあしは100キロ超えないとわからねーよ
>>265 ふだん運動してない奴がいきなりロード乗るとそうなる
自転車のせいではない
>>265 いいよ
首と肩の痛みは乗り心地というより
ポジションを見直した方がいいかもよ
多少運動してる奴でも初めてロードに乗ったらそんなもんじゃね?
つまり同じ距離をママチャリで走ってから文句いえってことだな
首と肩はポジション。
尻はサドル替えるかゲルカバーつけるかパッド入りパンツ買うか。
腰は?
尻の穴がヒリヒリと痛むのですが
これも慣れれば大丈夫でしょうか?
大腿四頭筋が痛い
自転車やめたほうがいい
むいてない
>>265 ケイデンスモニターを買ったほうがいいよ。
>>277 こういうの履いたことないんだけど
履けば何キロも走り続けても痛くならないもん?
>>279 こういうの履いてもサドル換えても痛くなる人もいるよ
履いたことないんだったら一つ買ってみれば?
ちなみに
>>277の上のは下着代わりに履くもの
下のは下着を履かずに履くものね
フォークださっw
フォークはダサいし首長だし色のセンスも無いしで最悪だな。
アウターいくつだ?これw
ジーパン履いてインナーは普通の綿パンティーで
100キロとかでも痛くならないんですけど、、、、
>>285 オレも痛くならいなよ
それがどうした?
>>286 いや、その状態だとどれ位で痛くなるのかなと思いまして・・・・
>>265 俺は標準のサドルだと合わなかった。
某店でサンプルのサドルを店舗内のローラー台に載ったバイクで試させてくれて買い換えました。
今では100kmなら余裕で走れるけど、標準のサドルだとやはりダメダメ。
サドルが合うと腰が安定するので全てが良くなるよ
クロモリの乗り心地はアルミと乗り比べればわかる。でもカーボンのコンフォートモデルの方が柔らかいけどね。
>>279 パッド入りを履くようになってから100kmでも平気になった。
WH-7850-SLポチった。
7ネオコットにチューブレスタイヤは
快適すぎてウンコでちゃうかも。
お高いホイールですなぁ〜
SHIMANOで一番高いホイールって
どんくらいまであんの?
294 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/16(月) 03:11:27 ID:CyFz9O6M
20まん
クロモリにそんな高いホイールつかっても・・・とは思うが好き好きですな
>>265 首、肩が痛むのはハンドル下げすぎなんじゃね?
ハンドル高低差を小さめの人で3cmぐらい 大きめの人で5cmぐらいに取ってみると良い
ケツが痛いのは、ケツの筋肉がついてないのと、体重が重いから
サドル変えてもほとんど意味ないので
ガンガン乗って筋肉つけて、体重落としましょう
軽いホイール履いてもそんなに実感ないのが正直なところなんだが、
逆に重いホイール履くとスゲー重く感じる。
不思議なモンだなw
___
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チェーンステーに銀色の保護シールついてるんだけど、RNC3のデフォはこのシールなのか?
ダサ過ぎるから剥がして別のやつに変えたいわ。
>>301 デフォだな
ドライヤーで暖めて剥がして好きなの貼ってくれ
レトロな感じに惹かれて買ったから、ステッカー類は殆ど剥がした。
防犯登録と点検整備保障のステッカーだけは剥がせないけど。
あとはR500のステッカーを剥がしたいが、汚くなりそうなので剥がしてない。
>>303 剥がしきれない接着剤はシンナーしみ込ませたウエスでこするとすぐゼリー状になって落とせるよ。
俺はエアブラシの洗浄液使ったんだがリムの塗装は一緒に溶けたりしなかった。
>>303 俺もホイールのステッカー剥がしたい。
3だけど、シルバーにしたんで、ホイールの赤がウザイ感じがするんだよね。
ただ、こういうのめんどくさくて苦手なんだよなw
手組浅リムでオススメないかな?
あと、ティアグラのSTIレバーが激しくダサク思えてきた。
近いうち、Wレバーにしようと思っております。
>>305 インジケーターが付いてるからデカいんだよな…
しかしSTIの便利さを味わったら…
>>303 >防犯登録と点検整備保障のステッカーだけは剥がせないけど。
これ、ダサす
>>305 手組みが手軽に欲しければ
・ティアグラ以上のシマノハブ
・マヴィック、アンプロジオ辺りのリム
・DTスイスのスポーク
で組んでもらえ
ハブは予算次第でアップグレード
リムは宗教やデザインやブランドイメージで選べば良い
スポークは店に用途を説明して、店の意向に従えば良い
>防犯登録と点検整備保障のステッカーだけは剥がせないけど
俺も目立たない所にはっつけてある
ベルも付いてるが、ダサいとは思わないな
これ等がダサいと感じるなら
ツールで戦えるような、最先端のカーボンフレームに
デュらエースorレコードで
チューブラータイヤを履いて
競技思考のセッティングのバイク以外、すべてダサいって事になりかねない
防犯登録、張らないで財布の中にしまってある
どうせ取られたらまずでてこないだろうしw
貼ってないと盗難届け出しても出てこないからまずが確実になるだけ。
床の間に飾っておけば取られないよ
防犯登録シール貼ってないと
おまわりさんに呼び止められたとき面倒くさかったり
面倒くさくしないとおまわりさんがOBに面倒くさい目に合わせられるからで、
犯罪の防止には何の役にも立ってない。
昔はおまわりさんもがんばってたからある程度効果があったけど、
今は出てこない物がシールによって出てきたりすることはあんまりないよ。
店の親父にかっこいいステッカー作ろうぜって提案しろ
>>316 その2点でおk。出来上がったらうpしてね。カスタマイズの
参考にしたいから楽しみに待ってる。
張らないまま既に数年だけど、一度も警察に盗難ですか?チェック
されたことないけど・・・・
>>316 316みたいなググる事すらできない
自分で調べる事ができない探究心のない人は
ポチらずに、ショップのお世話になった方が良い
ポチる事で、おやっさんに悪い気がしないの?
放置自転車回収するときに盗難届け出てるかどうかでチェックされるんだよ。
>>316 ダブルレバーいいねー。
個人的にRNC3は始めからダブルレバーで良いと思ってしまう。
>>296 悩ましい問題だよな。
気軽にハンドルを上げ下げできるRNC3が有利だよな。
ただ、ステム交換までやるなら、RNC7が圧倒的に有利。
悩ましい。
>>323 RNC3買ってオープン式のスレッドステムにすれば解決
バーテープ剥がすのは最初の1回で済む
326 :
324:2009/02/16(月) 21:58:00 ID:???
327 :
324:2009/02/16(月) 21:59:10 ID:???
但し、純正のシンプルさが損なわれる気がするので俺は躊躇してますが
フォームが固まるまでの暫定措置なら、、
>>238 すみません、サドルバッグの下のライトはどこの何というやつですか?
>>329 ?
後ろはリフレクターしか付属していないと思うのだが。
>>327 サンクス
便利っちゃ便利そうだけど見た目的にちょっとあれだな
スレッドコンバーター?なるものを使ったら
手軽にアヘッド化出来るって聞いたんだけど
ホント?
ダイソーにドリンクホルダーが100円で売っててびっくりした
みんなドリンクホルダーつけてる?
>>334 普通つけるんじゃね?
俺は2個。1個はツール缶用にしてる
たしか昔のRNC7はそれがデフォ。
338 :
327:2009/02/17(火) 07:47:29 ID:???
339 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/17(火) 10:17:17 ID:xmGbFxo/
ここでいいのか分からないけど、15年くらい前のBSロード(ネオコット?)
が倉庫から出てきました。
コンポは当時のカンパなので、DURA(7700)で組み直そうと考えて
います。
車両の状態は錆もなくコンポも正常に作動するのですが、このフレームは
現在も使用に耐えうるくらい丈夫な構造なのでしょうか?
以前は1万km以上は乗っていると思います。
恐らく初代のネオコットフレームで、ロゴは「BRIDGESTONE」で、カラーは
赤、黒、白の3色です。
取り合えず、本日からバラし作業開始します。
使用できるかは、現物確認できないのに聞かれても答えようが無い
全バラして、自分でよーく確認して、自己責任で判断するしか無い
自信なければ止めとくか、ショップにOHと称して、もってって判断してもらうと良い
過去に転倒や深い傷を負ってないなら大きな問題は無いと思う。
手持ちのデュラがあるって事は、2台目、3台目でしょ?
ポタリング用途なら大丈夫じゃないかな?
342 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/17(火) 12:03:07 ID:xmGbFxo/
>>340 3台目です。
1台目は本気用のカーボンですが、2台目も古いBS「グランヴェロ」です。
グランヴェロは主にトレーニング用です。
「ネオコット」はもう少しレーシーな感じに仕上げるつもりです。
>>341 うpの仕方がわかりません。すみません。
>>339本当に判らないの?ただ自慢したいだけに見えるのは何でかなぁw
フツーに40代オサーンでうpってイミがわからないってのはありえるかもな。
うpはどうか知らんけど、フレームが使えるかどうかを本気で聞いているとは思えないなぁ
>>339 錆がなければほとんどの場合大丈夫。クロモリは丈夫って言うか経年変化しにくいから。
348 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/17(火) 19:25:05 ID:xmGbFxo/
>>343 ありがとうございます!
今週中には画像を載せますので、よろしくお願いします。
>>344 初代ネオコットが自慢になるんですかね、、、。
逆に今時ありえないカラーリングなので、乗るのがちょっと恥ずかしい
くらいなのに、、、。
因みに自分30代前半です。
「グランヴェロ」も「ネオコット」も元の所有者は兄です。
兄は・・・
すでに・・・
去年・・・
インドの山奥で・・・
355 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/17(火) 22:27:01 ID:2huXLsGe
ダイバダッタに・・・
アッー!
357 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/17(火) 22:29:33 ID:DJkgnWeY
お金も欲しいが名も欲しい・・・
11月末に注文した7がキター(530mm)
しかし、日本に帰れるのは4月になてから
残念ですwww
4月まで日本があるかな?
残念だがないだろうな
RNC3の完成車買うかフレーム買いして105コンポでそろえようか迷ってるんですが
9sと10sそれぞれの互換性てどうやったら確認できますか?
スペック的には9sで問題ないと思うんだけどちょこちょこあとあと変えたくなった時に
9sじゃあこのパーツがつかない、とか出てくるといやなので
チェーン
やっぱホリゾンタルには
アヘッドステムも水平がいいね。
めっちゃ前下がりの攻めてるステムで組んでます
367 :
238:2009/02/18(水) 00:41:42 ID:???
>>329 遅くなってスマンが
CATEYEのTL-LD270を
タイラップで
>>332 残念ながら・・・
現在トピークフリーでまとめてます
特に意味はないんですが
サドルが座りやすそうでいいね
>>367 あ、トピークのじゃないんだ。
横から見るとそっくりで尚且つバッグに装着アダプタもそっくりだった。
トピーク避けるのは懸命かも。俺はライトにムーンシャイン使ってるんだが壊れやすいのなんの。
俺トピークで固めてるんだがww
>>368 うん
>>369 ぺらぺらで痛いッス
>>トピーク
意図的に避けてるわけでもないんですけどね
コレつけるとあいつと一緒だし・・・ってなるとつい避けてしまって
>>362 とりあえずググろう!! な? 無職の君でも、きっと出来るよ
まずは、そこから始めよう がんばれよ
>>373 今のRR3を履きつぶしたらRR2を買おうと思ってるんだが
基本はRR3とあんまかわんない?
って聞いてもホイールも買えちゃってるからわからんか・・・
376 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/18(水) 01:46:54 ID:huDQQwGz
RFXって中国製を日本で塗装してるそうですけど、
RNCはどうなんですか。全て日本ならRNC買おうと思います。
不景気だし国産買いたい。
377 :
238:2009/02/18(水) 01:53:03 ID:???
>>375 私のは08RNC3なんで、
zaffiroが付いてました。
じゃzaffiroと比べてどうかって言うと、
ホイール変わってるんでなんとも。
すんません。
タイヤ・ホイール変えた状態でなら、
最初はかなり軽く感じましたよ。
>>376 それなら、ビルダーに行って作ってもらうと良い
マントル対流がどうとか
自転車屋に行くと、ついついブリジストンのポスターの夏帆に見惚れてしまう
1月下旬に注文した、RNC7がキター
なんと納期3週間。石橋もやればできる子だな
>>376 自信を持って国産と言えるとアンカーの人が言ってた
>>375 先々月ぐらいの雑誌ではRR2は結構高評価
RR3はネチネチしてダメって書いてたから
だいぶ違うんじゃね?
>>376 確かに日本製です。石橋の上尾工場と日東で分担して作ってるらしい。
最終チェックと塗装は上尾。
だからと言って抜群に出来が良いかと言われると・・・まあ普通かな
国産だからといって信用せずに、納車時のチェックはきちんとやりましょう。
景気対策の意味で日本製を求めるなら申し分なし
>確かに日本製です。石橋の上尾工場と日東で分担して作ってるらしい。
BSからの確かな情報ですか?らしいって事は、噂話の範疇ですか?
>確かに日本製です。石橋の上尾工場と日東で分担して作ってるらしい。
BSからの確かな情報ですか?分担とはどのような分担ですか?らしいということは、噂話の範疇ですか?
詳しくないので教えてくれると嬉しいです。
390 :
388:2009/02/18(水) 08:31:16 ID:???
すみません。書き直してるうちに送信してしまいました。
>>389 BSからの確かな情報は、BSに『自分』で問い合わせないと得られないだろ
ここで聞いてどうする? 脳に障害でもあるのか?
>>391じゃあこんなところで意味のない情報を垂れ流すな、義務教育最後まで受けたのか?引きこもりクン
おまえら沸点低すぎ
少しは金属を見習え
俺はネオコが例えチョンであっても愛せる。
ネオコかわいいよネオコ。
BSが正式にアナウンスしていないので、全て噂話の範疇だよな。
日本製と断言できる材料は一般ユーザーには与えられていないんだから。
だいたい、どこで作ってるなんて事はそんなに大切ではないとおもうけれど。
>>376は国内に消費したいというのが目的らしいから、この限りでではないだろうがな。
>>394チタンを見習ったので熱伝導率が激しくいいんだよw
>376
ここで”事実です!”といくら書き込んだところで、
どこの誰かわからん奴が書き込んでる以上噂話レベルにしかならんわな。
そんなことがわからんで逆上する奴は支那製買っとけ。
俺がお前が使う予定の5倍くらいは内需に貢献してやるから安心しろ。
RNCは低価格で良いバイクだと思うが
低価格が故に乗ってる人の程度も低いのかな?
今の所、RNC乗りは30代以上のマトモな人しか見かけた事無いが。
>>399 低価格=程度が低いという発想が、このスレを見て浮かんだものなら、
お前はこの板がキチだらけだってことを忘れてる。
>>397 それチタン化合物じゃないか?
単体では高いはず
と、釣られてしまいました
2chでまともなヤツって言われてもw
国産であれなんであれ乗り倒せ
405 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/18(水) 18:55:47 ID:QC/QQiuc
>>404がその文章を信じる根拠は何なのさ、どうでもいいけど
失せろよキチガイ
>>406 だから「らしい」とか「噂」って最初からつけてるじゃん
めんどくせえな
>確かに日本製です。石橋の上尾工場と日東で分担して作ってるらしい。
>確かに日本製です。
その根拠が
>>387 めんどくさいからもうやめるよ〜
削除に躍起なってる人とかこの人とか病的な人多いね
それは404に言ってくれや
412 :
410:2009/02/18(水) 19:25:24 ID:???
あんた、>376かな?
自信を持ってお答えする。台湾製造で塗装組み立てが日本。
だから他の純国産を探して下さい。
アンカーの書き方が曖昧なんだよな
日本製を謳ってる時期はあったが現在は謳ってないし、上尾製ってのは自転車屋のHPでしか見ないし。
昨年の納期遅れも職人がダウンしたという噂だけが出てたし。
414 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/18(水) 20:16:54 ID:huDQQwGz
376です。376以降初めて書き込んでます。ID???にはしてません。
昨夜書き込んで、今見てみたら荒れててびっくりしました。
388が自分っぽく書いてますが、あんなにめんどくさい質問しないです。
ただ、不景気でブリジストンの自動車用タイヤ工場の地元なので
多少でもブリに貢献しようと思ってるだけです。
いいじゃん。別に台湾で作ってようが、中国で作ってようが。
品質が良ければ良いんじゃないの?
俺は自転車に限らず、日本人が台湾人や中国人に命令して作らせていると思っている。
作らせてあげて賃金を払ってるんだから、ありがたく思え!!って。
大日本帝国万歳!!
アンカーが好きだからアンカーを買う
ただ、それだけです
国産と中国産じゃあ餃子と毒入冷凍餃子くらい違うだろ
419 :
376:2009/02/18(水) 20:34:02 ID:huDQQwGz
そうですね。中国製は品質が悪いという考えは全くないです。
絶対純国産じゃないとダメという事ではなく、
どうせならより内需に貢献しようとおもって軽い気持ちで聞きました。
RNCは見ためは最高ですし。
421 :
362:2009/02/18(水) 21:04:51 ID:???
>>364 9sと10sはチェーンが違いますか?
>>374 今の所具体的な構想が何もないから、ググりようがないんです
いざしたくなった時に困らない程度の知識が知りたいんですが
ググりようなくないですか?
日本製RNCを
支那のオイラが手に入れる
424 :
362:2009/02/18(水) 22:15:58 ID:???
>>422 DURAでも9sってあるんですね
古いのは9sってことですか?
425 :
362:2009/02/18(水) 22:27:20 ID:???
あ、でもDURAの9sはコンパクトクランクないんですね
9sでコンパクトってなるとティアグラしかないんですかね…
ググれねぇ上に
スレ違いって言葉もしらねぇのか無能
>>426 しょうがないでそ。
古臭いフレームのスレなんだから、
過去のコンポについて語る人がいてもしかたがない。
“語って”いるように見えるとは驚きだ。
429 :
362:2009/02/18(水) 22:44:21 ID:???
え…ググって分かった結果なんですけど…
ググりきれてないですか
台湾産なら問題ないが、中国産ならちと心配だ
>>362 まず店に行って訊こうと思わないのか?
なじみの自転車屋の一軒くらいあるだろうに。
最近気づいたんだけどXNCもあるんだな。
あっちがネオコットの本家(?)なんだよな。
ちょっと荒らしてみますよ
オアkjdpsじゃおjdsぱだps、あldmさぁ:;
lさs
研ネオコ
RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
NNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN
CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC
bのきのいん@p;m
いいごdfぃkk;こ:・:」hgf
なんだなんだ?
北の暗号か?
こおこ
>>421 9sと10sの互換性を具体的に知りたいんだろ?
「9s 10s 互換性」 等でググれば良いんじゃないの?
馬鹿なの?
362は調べるだけ調べて、買わないに3000点
443 :
409:2009/02/19(木) 03:54:27 ID:???
>>432めちゃ重くてめちゃ硬かったんだ、ワイルドウエストネオコット。
あれは実験的製品で失敗作だったんじゃないかなと思う。
今思うと取って置けばよかった。
| 。 。
| ノ_ノ
| ゚ Д゚) < 444
| /
| /
今日は夜さむくなって雨か雪がちらつくので
お帰りの遅い方は、お気をつけ下さいませ。
錆厨さんはどうなりましたか
存じ上げません
>錆厨さん
今回は新しい物と交換致しますが、ネット上で晒さないでね!
って流れになったのかなぁ。
錆厨は、きっと泣き寝入りだろうな。 所詮、通販だし
通販ってのがなぁ。こういうときに対応を求めるエネルギーが通常の3倍必要だからな〜
ある意味、細かいことは言わないだけの度量と覚悟がいるって言ういい見本だったな、今回は。
それが嫌なら店で買えと。
>通常の3倍
せいぜい1.2倍だろ。言うこと言わない奴は通販だろが店頭だろうがただの鴨。
初期不良で入荷即返品ってのは店やってる人なら誰でもやってることなわけで
「全部自分でできるから通販でいい」って人が返品処理もできないってのはなんだかなぁ
どうでもいいけど、もうそのネタ闇に頬群れw 毎回出てきてめんどいw
葬る
俺のネオコがまだ来ない
いまサビを落としています
458 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/19(木) 23:31:43 ID:twilSQOR
俺のネオコきてるみたい
早く取りに行かないと錆びるよ。
初心者なんですがコンパクトクランクじゃないときついですか?
>>460 上り坂を走る予定があるならコンパクトの方がいい
平坦なサイクリングロードを流すのならコンパクトじゃない方が使いやすい
コンパクトだとアウターとインナーの差が大きいから通常走行で使いづらい面があるんですよ
コンパクトを使わなくても平気な様にエンジンを強化しろ
シマノのコンパクトだと 50−34t だけど、レースでもしない限り 48−36t 位が使いやすいと思う。
こういうのがあるのかどうかは知らんが。
コンパクトクランクじゃないと困る事はあっても、コンパクトクランクで困る事は無いから
拘りや経験が無いならコンパクトクランクにしとけ
ギヤが軽いのが好き
コンパクト+12-25
重量が少しでも軽いのが好き
コンパクト+12-23
歯車は大きい方がカッコイイ
ノーマル+12-25
スパルタンでクラシカルなのが好き 女、子供はすっこんでろ
ノーマル+12-23
まぁ、PCD 110よりPCD 130の方が軽いわけだが
俺はクランクアウターは48Tどころか46Tが欲しい
で、スプロケは12-25T位で
アウター(50T)で後ろが13T以下など全く使わないことが分かったから
> 俺はクランクアウターは48Tどころか46Tが欲しい
FSAでもSTRONGLIGHTでも好きなとこの46Tアウター買えよ
46Tなら変速性能、耐久性からいって初期XTRのアウターが最高。
オクとかで時々新品が手に入るから試す価値はあると思う。
ああ、だからロードにxtr付けてる人いたのか。
デュラ9sって50-39なんだよなぁ
34Tくらいのコンパクトで9sで軽いやつってない?
>>466 「ノーマル+14-25」
「コンパクト+14-25」
はどうなる?
乳りんでかいのが好きな人用
14と27はかっこ悪いので使いません
11〜25の内に収めましょう!
52-39に12-25って全体が見た目でかくてダサくない?
そんなことない?
アウターストッパ届いたと思ったら四角いところにうまく嵌らない
もしかしてアルミフレーム用のやつじゃなきゃダメだったのか?
見た目だけがすべてとか、ちょっと考えられない
見た目がすべてとは言ってないじゃないの
39T固定で状況によってリア変える感じかなぁ、と
52Tはきっとつかうことないだろうなw
またデカいスプロケカコワルイ厨か
見た目も大事だが実益の方が優先だな、俺は。
回せないギヤが付いていても仕方ないと思う。
デカかろうが小さかろうが大きなお世話。
デカいスプロケが付いてても自分の実力や用途に合わせて
付けてるんだろうから、むしろちゃんと目的に合った
カスタマイズしてるなあと感心するよ。
カッコ悪いなんてこれっぽっちも思わない。
何でも悩んでる時が一番楽しい
いや、RNC選んでる時点でたいしてカッコよくないから気にするな
>>477 コンパクトクランクを付けて恥ずかしいとも思わず、
あろうことか、他人に薦めたりする人がいるぐらいだから、いいんじゃね?
>>486 コンパクトクランクって恥ずかしいのか???
>>485 うちのRNCに喧嘩売ってるの?
磨いてよし飾ってよし跨ってよし、めちゃかっこいいんですが?
>>486 恥ずかしいと思っているから、仲間を増やそうとして薦めているんだろ。
>>488 「走ってよし」は、無し
ま、そういうバイクだわな
>>490 だまされた。
コンパクトクランク仕様で注文してしまった。orz
カッコの良し悪しは自分が決めることじゃないの?
一般人はクランクなんて見ない
クランク見るくらいの自転車乗りはデカいクランクで山速い奴がカッコいいと思う
と思う
オレの自転車かっこいいだろ?(藁)
走ってよしは走るかどうかじゃなくて気持ちよく走れるかどうかだろjk
ホント話題ないんだなwww
気持ちよくって、楽したいだけじゃないの?
だったら、コタツで寝ていたほうが楽だよ。
「気持ちよく走れる」って「楽に走れる」なのか
へぇ。
「楽に」「走れる」としても「楽」だけ拾うんだ。
へぇ。
コンパクトクランクが恥ずかしいとか言ってるの年寄りだけだろ。
踏めないギア付けとく方がよっぽど恥ずかしいと思うが。
52Tが踏めないなんて、どんだけ軟弱なんだよ。
踏めるなら恥ずかしくないわけで。
自分は恥ずかしいとは思わない、だけでいいじゃんw
オレ?コンパクトですよ。
クランクだの車種だので恥ずかしいとか面白いおww
まぁ、52Tをちゃんと踏めるヤツは今どきRNCなんて買わない
クランクネタ( ゚д゚)アキタヨ…
>>502 自演でもりあげようとしたんだけどネタが古かったですか><
じゃぁ次はハンドル幅でやりますね><
以下オレの自演↓
俺チビだから380mm
確かに一人自演してるのがいるなw
こんなとこで嫉妬の念を燃やして何になるのか
嫁に怒られたんじゃないの?w
自演とか言った
>>503だけど、
>>505の言う自演がどれだかわからないw
安価打ってくれよ、後学のために><
オレ184あるけど38…。
腕を絞って乗ってる方が落ち着く。
さりげなく自慢かよw
ばれたか><
ウエスト1mありますから><
男は黙って42だろjk
幅広ハンドルが優れていることはランスが証明済み
ヒョロイガキとメタボデブは狭いハンドルでだっちゅーのでもしてろwwwww
恥ずかしいんだよwwww
どうせお前らコンパクトなんだろwwwww
釣り下手すぎ子ね
他所でやれ
お脳がコンパクトな子が一匹紛れ込んだ様です
コンパクトなのは息子だけで十分だ
ブルホーン化という邪道を進む猛者はオレだけでいい
シックなクロモリにブルホーンはないだろ珍固かよ
幅広が優れてるとしてもRNCにつけたところで意味なんかないだろwww
ランスって言えばなんでもありかwwwwwww
☆ チン
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・)< 錆厨まだー?
\_/⊂ ⊂_)_ \_______
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
|  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
| .|/
このごろスレに流行るもの
クランクキチガイ・錆狂い
え、ブルホーンダメ?
以上オレの自演劇場でした
ブルホーンはないなwwwwwww
ダーメダメダメダメ人間(ダーメ!)
クズに乗ってる人間はクズみたいな話しかできないクズなんですね。
割と勢いあると思ったら何も内容なくてわろた
節子!それドロップやない、ブルホーンや!
>>523 普段面白いこととかないんだねかわいそう
クロモリにブルホーン、これがなかなか良いんだって
とりあえず、うpして
いや、脳内で見ただけ
RNC3のフレームに内装8段ブチ込んでショートブルホーンにしたい
うp希望
いいえ、バー昆です
ブルホーン(藁)
コンパクトクランク(藁)
38cmハンドル(藁)
クロモリ(藁)
ごみクズを買うなんて素晴らしい脳みそですねwwww
ごみに金使うくらいなら募金するわwwww
なんだ、ルック車のガノか。
カブトガニみたいだな
音頭笠岡か。
申し訳ないが、傷痍軍人を連想した。
アアンがアンカー
>>540 おっさん乙。
30年前に浅草で見たのが最後。
さとし
たかぎ
わら
くそスレ
鉄って重いんでしょ?
だからカニ?
かにチャーハンの美味しいつくりかたを教えてください。
カニかま使用禁止
555 :
555:2009/02/23(月) 00:27:48 ID:???
ファイズ!!!
ファイズって頭悪そうだなw
錆厨さん その後、どうなりましたか?
錆厨の人気に嫉妬
560 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/23(月) 12:52:39 ID:d011BU2m
体脂肪率6%の俺が乗るRNCとデブが乗るカーボン、さてどっちが軽い?
自転車の重さなんて人間の重さに比べれば気にならない。
お前がカーボンに乗ったらどっちが軽いんだ?
漏れはRNC7で充分なんだけど、
3kg太った時と3kg重い自転車とでは太った方がましな気はする。
>>560 重さの会話なんて誰もしてないが、どうしたんだ?発作か?
重さを気にする前に、頭を鍛えた方が良い
A.俺の方が軽い
面白くないのは頭が悪いからだと思うよ
お前以外に面白いと思う奴はいない
頭のいい奴はさすがに違うな
喧嘩すんなw
ショップからRNC3 Sportsの納車報告来た。
3月中旬〜下旬予定だったのに2月に来るとは思わなかったんだぜ。
しかし受け取れるのは予定通りの3月中旬なんだよなorz
>>565 何勘違いしてんの?w
>>563が面白くないって言ってるんだけどw
本当に頭悪いですね
皮肉も分からないとは
>>567 最近のRNC納期早いのな。
まあ、俺はサイズが590だからだと思うけど。
不景気で受注が減って暇になったか?
573 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/24(火) 10:44:05 ID:PFHlmQFs
>>570 590って・・・あんたのボディサイズkwsk
>>383 亀レスだがいいなぁ。
納期2週間につられてパナのpos頼んだが、もう2ヶ月になるよ・・・。
パイプ完成するの今月末だってさ・・・。
RNC7でも良かったなぁ。去年末に調べたら納期3ヶ月は
掛かるというのでやめたんだよなぁ・・・。
>>574 俺のFP39はキッチリ2週間来たよ。レース用フレームと
共通在庫でチューブをたくさん用意してあるからかも知れないけどね。
>>575 まあ、年末挟んだから1ヶ月は覚悟してたけど、その倍過ぎてまだ
分からんと言うのがね・・・。つなぎにRNC3でも買うかな(嘘
納期が気になる方は〜ショップからBSに問い合わせてもらいましょう〜
だらだらしてるとぉ〜もしかしたらぁ〜オーダーすら入ってない!!なんてこともぉ〜
あるとおもいます
どうでもいいwwww
>>581 どこのスレにも必ず一人はいる「馬鹿しか言えない煽り」か。
>>584 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< オマエモナー
( ) \_____
| | |
(__)_)
__、
,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
(⌒)、 .人 λ\、 ._____
\. \ 、 ヽ./ ー ー\
|\ \ ヽ./ ( ●) ( ●)
| \ \ / (__人__) \ はい、どーもすみませんでした
|. \ | ` ⌒´ |
. |. |.\_ノ\ /
. |. | | \______/
. | ) .| . . ̄ ̄
. | | .|
| |.| .|
. | | .| .|
/ / / ヽ,
(__ノ ヽ、__つ
>>573 185cm、股下89cm
測定器で測った結果、ステムは120にしてもらった。
店員にPOSを勧められたが、ロゴなし不可ということでRCNにした。
589 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/25(水) 00:45:04 ID:aq3K+3bQ
サイズが大きい程、細さが際だって格好よく見えるから良いなあ。
俺は490だから細く見えないんだよな。
でかけりゃいいってもんじゃないよw
おれも590だけどヘッドチューブが長過ぎてブサイクだよ。
でもネオコかわいいよネオコ。
うーん、オレは足が短いなぁ。
183で84だわwww
いつかうpしたダイアモンドグリーンの590乗りですよ
ちくしょう、ちくしょう…
って身長180cmで股下76cm、530フレームの俺が全力で泣いてみる
身長175cmの人と並んだら肩の高さが一緒なんだぜ…
布袋様キター!
595 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/25(水) 12:23:36 ID:B3ttAerN
530フレームうらやましぃ。
530くらいが一番多いんじゃね?
見た目では、
5cmポストが出た530と、10cmポストが出た490ではどっちがましかね?
599 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/25(水) 14:31:39 ID:ZN8t3iYZ
私のおじいさんがくれた始めての木馬
. ∧∧
ハハ (・ω・`) それは三角木馬で、私は4才でした。
(・ω・) (====) 突き刺さるような刺激のなかにも、高級木材の暖かみがあり、
___(===) ( ⌒) ) . . こんな素晴らしい木馬をもらえる私は、きっと特別な存在なのだと感じました。
/\ `J  ̄`J ̄\ 今では、私がおじいちゃん。孫にあげるのはもちろん三角木馬。
 ̄ ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄ ̄ . なぜなら、
| |
/ \ 彼もまた特別な存在だからです。
490はスローピング付くから他の買ったほうがいい。
こいつ、ネオコットが好きってわけじゃないんだな
はなから他の買えばいいのに
>>601 こいつってどいつだよ
アンカーぐらい付けろよ
こいつ、アンカーくらい付ければいいのに
つ アンカースレだけに
>>597がおかしな質問するからいけないんだ。510サイズかっとけ。
昼食にカレー
途中で送信してしまった
大して面白くないので止める
俺は正に昼飯カレー食ったんだが。
俺は昼カレーパンだったよ。
俺は昨日から6食連続カレーだが
一人暮らしでカレールー1箱分作ると3日はカレーだったりする恐怖。
毎日具を変える、煮詰めてドライカレーにしてみる、
色々バリエを付けるんだ!
ウンコ味のカレーとカレー味のウンコ、どっちがマシ?
それは人類史における永遠のテーマだろ。
臭いも味のうちだが、それはどうなんだ?
そしてうんこは苦い。臭いがなければ、そして人体に害がなければ
食べられそうな気はする。
風俗店で舐めるアナルは苦い
>>616 えー、割と一般教養ではないかと思ってたんだけど、意外と知られてないのかな?
もちろん食ったことはないけどさ。
>>612そんなハイソな喰いかたできません(><)
ウンコ煮詰めてもドライカレーにはならないよ
やれやれ料理したことない奴はこれだから
wikipediaより
生物学的側面から見た糞
人間の場合の内容物は、食物繊維など摂取した食物のうち消化しきれなかったもの、
新陳代謝によってはがれた腸内細胞、大腸菌などの腸内細菌、胆汁などの体内分泌液、
水分、または体内に蓄積していた毒素などで、未消化物の組成は摂取した食物により
左右される。かつては子供の本などで、「大便は食べ物が消化しきれなかったかすである」
という記述が多かったが、便を構成する成分のうち、食べ物の残滓はおよそ5%に過ぎない。
大半は水分(60%)が占め、次に多いのが代謝された腸壁細胞の死骸(15%?20%)である。
また、細菌類の死骸(10%?15%)も食べ物の残滓より多く含まれる。
これちょっと驚いた。大半が食い物のカスと思ってたのに・・・。
芋とか繊維の多い食事なら食物の滓はもっと多いよ
大半は水分つっても食うもんも大半は水分だろうw
>>623 水分無視しても、12.5%なんだよね。後は体内から出てきた老廃物かと思うと・・・。
という事は、
別に小食じゃないのに昔から三日に一度くらいしか出なくて、でも固くなくて全然普通の便で、
医者に行っても「あなたみたいのは便秘とは呼ばないです普通です」って言われる俺は代謝が活発でないのか・・・
排便というのは過去の自分との決別の儀式でもあるんだね
骨盤立てて自転車に乗れ!走れ!
老廃物とは言っても人体を構成してる物質とあんまり変わらないんだろ
水に流してしまうのは勿体無い気がする
なんとか無毒化して再利用できないものかねえ
>>628 お百姓さんが肥料にしてるじゃないか!
俺たちも補給食の自給自足を始めようぜ!
そこでカレーですよ
ぼくのカレーはまほうのカレー
いくらたべてもなくならない
からになるまでカレーをたべても
つぎのあさにはなべいっぱい
ブリブリブリブリブリブリ
ぼくのカレーはまほうのカレー
きょうでむいかめまほうのカレー
何のスレだここ
>>633 質問なら疑問形で書けよw
それもスローピングだが、逆スローピングって奴だって言うか
わざわざそんな画像探してきてる時点でお前は分かってるだろw
逆スローピングってかwwファニーバイクというんだよ。
チャリンコのる前と乗った後って、身長の差が出ると思わん?おれだけ?
かなり縮むんだが・・・・
>>637 そうだな。
乗る前と乗った後で、股下はかなり変わるよね。
男子だけだけどな。
☆ チン
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・)< 錆厨まだー?
\_/⊂ ⊂_)_ \_______
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
|  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
| .|/
3日に1度ってお腹が破裂しそうで耐えられない!
ここはクロモリ総合スレでも雑談スレでもないぞw
>>637 振動で背骨の軟骨がかなり縮むんじゃないかね
また、前傾姿勢の猫背のまま固まってたりとかな
縮むってことは、ちゃんと骨盤立ってるってことになるのとは違うのかね?
なんでコンパクトプロが
クロモリつながりと思いきや、たぶん誤爆なんじゃないかと・・・。
もしくは全くの他人の転載か。
かなりマルチだね。なんなんだか。
>>649 何かフローリングの床みたいな壁じゃね?
壁だと思ってる部分は、実は床なんじゃないか?
24日にRNC3をフレームで注文しちゃった?
買い替えなので、コンポはフルアルテ(6600)で換装します。
初クロモリなので今からとても楽しみ!
あれ?
>注文しちゃった?
って?になってる…。
ハートだったのにorz
なんで全角?になるん
うるせぇ
>>650 なるほど。
ディスプレイスタンド買う金がなかったんだな。
ネオコーーーー
コンパクトプロのほうがカッコいいと思う
エンゾさえいなきゃ買ってた
エンゾスレによるブランドイメージの低下は訴えて良いレベルw
本場イタリアの本気、ジオスはもっと評価されるべき
青くなくなったら考える。
なんでGIOS厨って他社のスレで暴れるの?
工芸品だな
ANCHORって書いてあったら買う
アンチョル?
良いものを良いって言ってるだけだろw
RNCみたいにロゴ無しできたら買う
向こうは歴史があるからデザイン秀逸
日本は足元にも及ばない。これは真理
ついでにアメリカ企業はその自転車が何たるか
それすら知らないし
アメリカメーカーはMTB以外買っちゃダメ!
その真理とやらを崇める宗教のおかげで
日本の代理店がものっそい利潤を上乗せして販売しても買い手が付く。
売れなきゃ値段は下がる
魅力ある製品には
それなりの値がつく
俺も普通にほしい
ネオコ以外買わない。ってかオマイラ、ジオススレに行け。
何この負け犬スレ
ネオコ以外、買わない乗せない与えない。
GIOSからロゴなしでカラーオーダーできるネオコが出たら価格次第で買う
何だかんだ言って欲しいんだろwウケるw
今3を注文したら納期はいつくらい?
サイズによってばらつきがアルよ
エンゾ信者ってまぢ気持ち悪いですぅ
アンチョー信者って(ry
Anchorスレでそんなこと言われてもww
自転車楽しいお^^
言われたほうの気持ちを考えて書けって言ってんだよ
草生やす前に詫びの一言も欲しいくらい
>>686 お前何か勘違いしてるぞw
それと「言われたほうの気持ち考えろ」って小g(ry
ここは2chですよー
2chなら何しても許されると思ってる小学生
はいはい
いい加減スレチだから仲良く消えてね
といってもまぁ話題もないんだけどね
2chでは日常だろ
逮捕者もでるご時世だからなぁ
今学校休みなのか?
大学生は既に春休みさ
毎日休みのくせに
RNC7の520を買ったんだが。
530がやはり一番キレイなデザインだわ。520は小さいフレームって感じ。
残念ナリ。
>>692 何月何日何曜日かくらい分かっとけよ、な、引き篭もり
サコッシュ届いた
俺漏れも
それがしにも
拙者にも
ロード初心者の私がRNC3の510mmを買った。
こんなおっかない乗り物だとは思わなかった。
いきなりビンディングペダル付けたの?
>>701 ハンドル目いっぱい上げちゃえば?
六角で簡単に変えれるんだし。
>>701 もっと具体的におっかないと思った出来事を教えてヽ(´ー`)ノオクレヨ
せにょりーた
つか、このスレってロード初心者集まりすぎだろ。
と、思ったが初心者しか買わないよな>RNC
そんなスレに何の御用ですか
売れないパナ厨がわめいております
708 :
701:2009/02/28(土) 20:52:29 ID:???
ペダルは普通のです。トゥークリップも付けてません。
思った以上に前傾姿勢がきつく、タイヤもガチガチに感じたもので。。
歩道は怖くて走れません。
20年以上前に乗っていたROADMANとRADACでの経験は
役に立たなさそうです。。
710 :
701:2009/02/28(土) 21:05:52 ID:???
幅が狭くて交通量の多い車道では、車に追い出されるんですよぅ。。
そもそも法律に違反しますから一般歩道は極力走りませんが、
緊急避難したときに自転車がぶっ壊れるんじゃないかと思うくらい
振動がくるので、前傾姿勢だと怖いんです。
近くにCRがあるので、そこでまず慣れようかと考えとります。
>>695 520は「520なのに530よりホイールベースが長い」という微妙なフレーム
マジ残念
筋肉が付いてなければ、まぁ、しょうがないんじゃない?
慣れてくるまで誰でも通るステージですw こまめに乗って
乗車拒否しないようにしてあげてください
歩道つーか段差越えするときは抜重しないとだめよん。
>708
自転車屋さんにそう言って相談した方がいいよ。
無理して乗ることは無い。
自分なら
ポジションをアップライト気味にしてもらう
タイヤを太めの柔らかいものに換える
などして経験積むかな。
歩道を走るのはある程度しかたないよね。
歩行者優先を遵守して安全に走ればいいと思うよ。
フラットバーに替えちゃえ
>>710 片側1車線の車道より
3車線くらいある幹線道路の方が車道は安全
半年から一年の間は、無理せず、ダラダラで少しずつで良いので、定期的に乗れるポジションってのが大事かもね。
一生懸命漕がなくて良いから、時間作って乗ってやる。
乗りなれてくると、問題が自然と解決するパターンが多い
718 :
701:2009/02/28(土) 22:48:25 ID:???
いろいろ情報ありがとうございます。
自転車屋にも相談して、のんびり慣れていこうかと思います。
ただ、
クロモリのホリゾンタルフレームはかっこいいわ。
愛車を気に入ってるんだろ?
それが一番大事だよ。
んだんだ。
愛着を持っていればいつか乗りこなせるさ。
いい話だー
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愛着持っているのに何年たってもニョボを乗りこなせないお・・・(´・ω・`)
ニョボ?
カミさんのことだろ
乗ってもらえばいいんだよ
パイプの中にGPSぶちこめねーかな?w
スレ違いだけど
パイプの中に入れるより、どう頑張っても盗難されないようにした方が
早いと思うw 電池交換とか必要ジャンねw
バイブにGPSだと・・・
なっ、なに・・・!
やっちまったなあ!
男は黙って
茄子!
アンダルシア!
おい!パイ食わねえか?
降水確率50%だったので残りなわ50%に賭けてサイクリングに出掛けたところ見事に降られてしまいました。
現在雨宿り中ですがRNC3が結構濡れてしまい泥も跳ねてます。
フレームとタイヤを拭く以外にやっておいた方が良い手入れってなんでしょうか?
サドルを抜いて乾くまで居間に置いておくとか
チェーンに油差しときゃいいよ、つうか神経質すぎ
すいません今しがた帰れました。
クロモリは手入れが難しいと聞いてビビってたのですが、あんまり神経質にならなくて良いみたいで安心しました。
今日は大分冷えてしまったので綺麗にしてあげて一緒に寝たいと思います。
ありがとうございました。
おつかれ〜
お湯でじゃぶじゃぶ流して、油差して終わり
水で洗い流して、乾燥させて、中にラスペネ。ついでにオイル挿してグリス挿してワックスかけ。
俺なんてクロモリの自転車雨ざらしで置いてるぜ
>>736 降水確率ってのはそういう意味じゃないぞw
フレーム素材問わず雨ざらしは論外でしょ。
TOKYOBIKEとかならアレだけど
同じ条件であった時100日のうち雨の降る日の割合
だから残りの50日であると判断して出かけるのは間違いでは無いと思うが
>>745 ?TOKYOBIKEなら雨ざらしでも平気なん?
ラスペネの水置換ってのの原理がワカラン
>>746 昔友達に「東京の降水確率が50%だったら,東京の半分の地域で雨が降る」
って教えられて信じてた時期が合った
その友達は今でも信じてる
やっぱり乗ると、身長が縮みますねw 1cm以上縮む
気のせいじゃないらしい
>>749 過去の統計で、同じような気圧配置の場合50%の確立で雨が降ったとかだっけ?
>>749 友達に教えてあげて。
曇り一時雨の予報のときは1時に雨が降ると。
>>752 正解を書かないって事はお前も知らないのか
間違えたからって逆切れかっこ悪い
えーと、他でやっていただけないでしょうか?w
天気スレかなんかで
いいぞ。もっとやれ。
あらそってどちらがいちばんかきめるんだ。
俺が一番だ
買い時のがしたわ
完全にRNC3でいくって決めてたのにまーたパナに気持ちがゆれてるw
優柔普段だせえw
>>759 俺も同様に迷ったが、決断はロゴ無し選択出来るという事でRNC3になった
530未満はRNCやめといた方がいいよ
おまえの好みを押し付けられても
530以上はRNCやめといた方がいいよ
何がいいかの?
530以下で530を超えるRNC
530って身長何cmくらい?
>>767 身長というより、股下76〜82ぐらい
もう少し狭めるなら、股下79〜80.5がベストだと思う 530
ニワカっつーか単なる煽りだろ・・・
なんかスレが伸びてると思ったら
ここはひどいインターネッツですね
>752
wikiを見た限りでは>746の通りだと思うが
などと思い自転車で走る
と
>>746が自演を始めました
もう終わってますよその話題
KYですね・・・
それからwikiって・・・
そんなに指摘されたのが悔しかったのかね〜w
490,510,520,530
そんなに乗り味違うのか?
形のことだろ
小さいサイズを無理やりホリゾンにすると、ヘッドでトップチューブとダウンチューブが核融合する
でかいのは逆に締りがないしね
530〜550あたりが美しいのかね
ヘッド側トップチューブとダウンチューブの間が5cmくらい
開いてるのが一番見栄えいいかな。
5cmはちょっと開きすぎな感が俺はするが
ヘッドでトップチューブとダウンチューブが接触しなくなるのが530からってことですか?
>>782そういうこと。
〜520までは前三角が本当に三角、530〜は四角。
ヘッドチューブも520までは短くて不細工。
520の現物を見て激しく後悔中。
>>783 520以下はヘッドチューブ寝かせたて、その分フォークオフセット大きくしてるんだよ
だから、530より520の方がフロントセンターが長くなったりする
流れを遮ってすみません。
RNC7の購入を考えているんですが、783さんの下の方のリンク先blogで、
・漕ぎに対しては大分遅れて加速が反応する。
・最高速を出そうと無理に踏み込んでいくと、思いのほかスピードが出ない。
と書いてありますが、そんなに反応が悪い感じなんですか?
今、アルミのクロスバイク(実測重量10kg)に乗ってるんですけど、
RNCに乗り換えたら最高速が落ちたり、割と楽に登れていた峠とかも
キツくなったりするんでしょうか?
やっぱり柔らかいとパワーが逃げるんですね
>>786そんなフレームが10年以上も作られ続けるとは思えないけど。
心配ならアルミの硬いの買えば?
乗り心地は置いといて剛性と軽さから見たコスパを考えたらガチガチのアルミが正解。
>>787さん
RNCで鍛える!って考えればいいのかも知れないですね!
>>789さん
>>790さん
RNCのデザインがとっても気に入っているので、スローピングのキツイのとか、
太いフレームのは嫌なんです。前述したblogのような、ちょっとマイナスのイメージを
感じるインプレは見た事が無かったので、皆さんにお訊きしたかったんです。
ありがとうございました。良く考えてみます。
>>791 マイナスか?気に入ったって書いてあったが・・・。
先生・・・
570&590の画像が見たいです・・・。
小さい=ガチガチと違って、RNC7は小さいサイズでもしなやかさを感じられる設計なんだが。
RNCに限らず、アンカーは小さいサイズでも破綻がすくないつくりになっているよな。
アメ車にのっているウリにはうらやましいにだ。
俺のネオコが光って唸る!
アルミを倒せと輝き叫ぶ!
もう寝ろ
>>786 極僅かに、しなるので力が逃げていく「気」がするだけ
それだけ人間の感覚器官が優れてるとも言える。
しなりつづけて、折れてしまう事は無いので問題は無い
が、アルミのフレームと比べて反応は遅くなるので
激しい加速を強いられるポイントレースなんかだと、使いにくい
アルミのクロスバイクと比べたら最高速は速くなる
800 :
786:2009/03/03(火) 08:18:45 ID:???
>>799さん
>アルミのクロスバイクと比べたら最高速は速くなる
これ聞いただけでも、何かうれしくなって「RNCにしよう!」って盛り上がってきました。
しなると言ってもゴムみたいにボヨンボヨンなワケないですよね。
もう他の方のブログとかインプレ見ないでオーダーしようと思います!
説明ありがとうございました。
>>800 しなるつってもゴムみたいに力を吸収されるレベルじゃないだろ。
金属なんだから。伝わった力は逃げ場がないから遅れて伝わる、
みたいな感じだ。
>>800 俺はジャイアントのエスケープR1とRNC3持ってるけど、
RNC3の方がドッシリした乗り心地で安定感あり、巡航速度・最高速度共に3km/hくらい速くなる。
あとは当然だけどドロハンになるからポジション変えられて楽だ。
オレとネオコ
速さなんてそんな変わらん
どろはんが楽ってことが大きい
105のBBって新品はめちゃくちゃ回転が重いんだな。
異常があるのかと思ってバラしてみたけど、組んでも外しても重かった。
替えるから別にいいけどさ。
新品はあたりが出てないだけだろ
つ 気のせい
>>805 アダプターユニットタイプはメンテナンスフリーではあるけど、新品をいきなり本格的に使うのは抵抗あるよね。
慣らし運転って感じでしばらく我慢を強いるようだ。
それでもリテナーの回転の軽さには程遠いけどね。
ベアリングの防塵キャップがなくなれば、少しの間かなりましになるかもよw
サコッシュは思ったとおりの出来だったなー。
話題ないなー
3オーロラホワイト550発注!!
4月中旬納車予定らしい。GWには間に合って欲しいなぁ
ていうか以前誰かオーロラうpしてたよね
もう一回見たいなぁ。色の雰囲気がわかるやつお願いします
床の間自転車ってのは「二十四の瞳」が元祖かな?
あれだけ騒いでた錆厨さんは、その後の進展 どないなりました?
錆が進行して跡形もなくなりました
クロム中毒で(ry
>>810 業物の自転車板を探してみて
オイラのオーロラホワイトRNC7が有るよ
色の雰囲気が伝わるかは定かではないがな〜
サコッシュ変なにおいがするよw
それはサコッ臭と言ってサコッシュ特有の臭いなんだよ。
頂いたサコッシュだが、残念ながら全く使い物にならない。
草木染めの幌布とステンレスバックルとかで作った丈夫な
メッセンジャーバックでも作ってくれれば良いのに。
>>815 ありがとうございます、ありました。大阪の方なんですね
自分も関西方面なんで5月以降オーロラホワイト見かけたら生暖かい目で見守ってください
いったいな
>>818 様々なメーカーから販売されているから好きなのを選ぶといいと思うよ。
BSからは、キミが望むような商品が販売されることはないだろうから。
>>818はアンケートに答えたのにもかかわらず、サコッシュの出来が、自分勝手に考えていたクオリティーに遠く及ばないことに憤りを覚えているんだろう。
要するに乞食であると。
礼状入れ忘れたのはわかるけどわざわざ礼状を入れ忘れた旨の礼状とともに送付してこなくてもいいのにw
オクに520サイズのNRC7(笑)が出てるぞ。
ちなみに出品者乙じゃぁない。
俺欲しいかも
貼ってくれ
探せよ
このくそけち
>>824 「礼状入れ忘れた」ってのは詫び状だと思う
>>金属フレームはそれなりに足や体にくるものです。振動吸収性もカーボンには敵わないですが、
>>軽量カーボンと違いどっしり安定感は、安心感につながります。
カーボン最強じゃん
材質カンケーなく、街乗りに使えるもの買っとけ
カーボンは耐久性以外は最強(ただし基本的にはレース限定)
真実!国産は良いものだ、は嘘だらけ!
665 :ツール・ド・名無しさん :sage :2009/03/07(土) 15:43:42 ID:???
ANCHER RNC3 1.91kg 定価85,000円
CompactPro 1.85kg 約9万
アンカーは鯖読まないから実質同等と見ても
コンパクトプロのほうがお得感ある
666 :ツール・ド・名無しさん :sage :2009/03/07(土) 16:05:48 ID:???
コンパクトプロは安い店探せば7万円で買えるからそのコスパは異常
667 :ツール・ド・名無しさん :sage :2009/03/07(土) 16:10:12 ID:???
RNC糞だな
>>835 いつから3はフレーム売りするようになったんだろ?
バカ?
>>835 マジレスすると、その9万のCompactProはフォーク別売りな罠。
CompactPro用の1インチフォークはクロモリフォークが25,000円位、
カーボンは50,000円位するんだよな。
ジオスだったら同じ価格でもアンカー選ぶでしょ
アンカーの糞くみたいなデザインには1円も出したくないよなwwwww
個人的にエンゾ嫌いなので
ジオスの場合そのままだと恥ずかしくて外走れないから再塗装費までがフレームセット料金だろ
言うに事欠いてエンゾ批判とか安価乗りも堕ちたな
クソのあおりに乗っかるなよ
ジオスが嫌いでアンカーに乗ってるわけじゃないだろ
>>838 いや、フォークも含めた価格だよそれ。
今は円安に振れてるからその価格より高くなってるはずだけどね。
>>845 ジオスが嫌いになってアンカーに乗り換えましたw
ジオスは安いメッキだの気泡だらけの塗装だの、
写真で見るとよさげだが仕上がは最低らしいじゃないか。
最初からパチモンみたいなメーカー地雷過ぎ。
3月7日 俺のRNC7がshopに届いた日
こいつらどっか行ってくれないかなぁ
>>834 デサインがどれもダサイ
一般人からみるとカッコイイのが皆無
一般人は買わないからそれでいいのだ
クロモリ探してて一番はじめに候補から外したのがジオス
英会話のジオスみたいでなんかイヤ
うんこちんちんといい勝負
クロモリ探してたらまずジオス引っかからないだろw
トマジーニなんて知ったのはクロモリ2台乗り継いだ後だぜw
パナモリ言わなくなったと思ったら次はジオスかw
パナモリはロゴ無し選択できたらいいんだが
ロゴくらいないと寂しいだろう。
>>855 ジオスの方から喧嘩売って来たんだからな?
勝手に比べてアンカーよりコスパ(笑)良いとかほざいてるし。
喧嘩すんなw
>>835 RNC3 1.91kg (530mm)
CompactPro 1.85kg (サイズ非公表)
こゆのは同じサイズで比べないと意味ないんだけどな。
ANCHORはヘッドパーツ込みだからGISOが480mmで1850gだったら
逆に重いぞ。
ほらよ
Product Name: Gios Compact Pro Road Frame
Weight: 1.85 Kilogram (size 48)
Product Name:Gios C1 Steel Fork Threaded
Weight: 630 gram
Total weight: 2,48 Kilogram
これも
Product Name: Deda/Gios Ahead Adaptor for Threaded Forks
Weight: 140 gram
RNC3はフレームセットでほぼ3kgだろw
コンパクトプロはヘッドパーツ入れても2.6kgなんじゃね?
RNCまさかの敗北?
アンカーはイカリ…と。
小売希望価格が25万くらいするフレームセットが7じゃなくて3相手に勝っただの負けただのw
安いとか書いてる奴は個人輸入なんだよな。
何の保証もないw
コンパクトプロは最安だとフレームセットが米$700で買えますよ?
あれ?
激重のRNCより安く買えてしまう…。
しかも軽くて美しい…。
不良在庫でも溜まってるのか?
>>866 日本の代理店通して買っても保証なんて無いようなものだから、
海外通販した方が賢いんだよ。
個人輸入して、フレームの修正してw 自分で部品で買って組み付ける、
そんなの出来る奴どのくらいいるかねw 店にやってもらうとしても、
それなりに懇意にしてないと断られるしなw
RNCなんてスポーツ車やってる店で注文すれば買える。
格段に敷居が低いw 比較の対象にすらならん。
>>870 比較してるのはアンカーとじゃないのか?
コンパクトプロを日本で買った場合と個人輸入した場合を
比べてるわけではないんだぞw
>>871 その程度の事出来ないのお前だけじゃね?
ジオスはフレーム保証1年しかないからどこで買っても一緒だし。
だったら海外で安く買うだろ。
10年物の不良在庫をですか?w
最近は色塗り替えてデカール貼ったただけの偽物もあるから気をつけてねw
フレーム保証なんて無いも同然だろ。クラック入れば使い方が悪いとか、
センター出てないフレームでも走るのに支障なしで片付けられちゃうもん。
RNCよりジオスの方がコスパ良かったのが効いたな。
アンカー乗りが今まで信じていたものが一気に崩れ去った。
この慌てふためきようったら無いぜ。
GIOS COMPACTってデダチャイだったりコロンバスだったり
PRO付いてたり付いてなかったり、鍍金ラグだったりそうで無かったり色々だね。
そんなバリエーションがあって値段差が開くってことは
同じ名前でも作ってるところによってグレードが違うのか?
RNCのコスパの話なんかあったっけ?
煽るならもう少し工夫しないと
>>880 普通のクロモリ+メーカーのロゴ使用料+代理店の利潤=24万
トマジーニに比べたらコンパクトプロなんてゴミだよな・・・。
ここで書くことじゃないけどさ。
許してやれよ。
ジオススレ見たきたけど、あっち、
コンパクトプロ厨が自分のまいた種でぼろ糞叩かれ、
もうひとつのスレではフレーム折れたが補償が受けられないて阿鼻叫喚w
ここ荒らす理由にはならないけどさ、奴らは今相当惨めなんだぜ。
個人輸入で安く買えるらしいという情報で人生バラ色みたいな顔して飛びついたが
届いたフレーム見て人生終わりみたいな顔しながら泣いて暮らしてたんだろうな
もし満足してるならわざわざこのスレにきてコスパコスパと騒ぐ訳ないもんな
時々、素材、メーカー、3と7とで煽ろうと粗悪燃料を投入する人が居るけど、
ほとんど食いつかないよね。
このスレの住人はRNCと楽しく上手に付き合う方法しか興味がないからね。
コンパクトプロ海外購入した人の画像うp見たけど
普通に組み上がってたぞ
個人的にはRNC3好きで乗ってるから別にコスパ悪かろうが安物扱いされようが気にならないけど
コスパ厨ってのは100%値段で選ぶから安物コンプレックスの塊になっちゃうんだよな
そんなに卑屈になって自転車が楽しめないのなら無理してでも高いの買っちゃえばいいのに
RNCに何の品質的な問題もないし、RNC乗りに何の落ち度もないだろ。
青い色した鉄屑が勝手にケンカ吹っかけて、勝手に勝利宣言しるだけで。
>>887 そりゃあ全部が悪いなら商品にならないでしょ。当たり外れの差が大きいから困るのであって。。。
私はRNC3で大満足。次はサイズ違いで買おうかと思ってる。
今は490mmなんだけど、510を普通に完成車で買って490はフラットバー+簡易フェンダーつけてお買い物仕様にしたい。
891 :
ツール・ド・名無しさん:2009/03/08(日) 13:25:09 ID:oB4vOpvk
普通の人ならGIOSってだけで買わな(rya
ルイガノ買うよりゃ良ーと思うけどな
そうやって他を貶めないとアピールできないからいつまでも底辺ブランドなんだよ。ジオスは。
別にGIOSにもルイガノにも興味は無いよ
両方とも痛いけどどっちが痛いですか?と聞かれれば
GIOSは自転車メーカーだけどルイガノは問屋の企画商品
普通はGIOS推すでしょ
ロゴとブランドイメージ抜きで考えたら
ルイガノのKONAKAPUOEMの方がカコイイ
ジオスもほぼ問屋だけどな
重量比較の話になると3糊はウキウキするんだが。
7との差別化のために重めにかかれてるみたいで、漏れの590mmwミリでも
カタログ重量を上回らないww
480mmの実測値が知りたいw
家庭用の体重計の精度なら数百グラム上下しても別におかしくない
フレーム単体ならキッチンスケールではかれるね
差別化って言われても、7以外はネオコットじゃないからね、忘れないようにね
3はハイドロで変形させたパイプを溶接しただけ。一緒にしないでね。
文句があるならブリに言えw
>>901 RNC7 ネオコットクロモリプロフェッショナルスピニングバデット
RNC3 ネオコットクロモリスタンダードスピニングバデット
>>901 ネオコproがターゲットにしているのは、まさしくキミのような人。
漏れは、スタンダードがいいんだ〜
906 :
901:2009/03/08(日) 17:36:52 ID:???
あたりまえだ。7ごときでピッタリ何もないんだ、馬鹿だな
日本語出おk
名前欄にID書いて出てくるのはニセモノと言う認識が最近・・・。
IDじゃねぇや。レス番だ。
俺のナナが最愛
3はアンカースポーツでいいよね
いや、3だけ
ダサいおっさんが乗ったRNC7を見た。折角のネオコが台無しだった。
俺は3乗りだからバイクは劣るが、全体像では間違いなく勝っていた。
俺か?俺のことか?
春が近いとクスリを飲み過ぎる香具師が増えて困る
>>914 千葉か?千葉で黒か?黒で570か?
だったら俺だわ。
何この俺俺アピールw 方向性逆だろw
>>914 床の間の青だったら間違いなく俺だ
たまに跨るからな
RNC7もクロモリフォークにしろよ
カーボンフォークだと日差しが気になるじゃないか
クロモリフォークの奴もあるから明日絶対買いに行けよ
それよりもRNC7でもノーマルヘッド選べるようにしろよ
せっかくのクロモリが台無しだよ
924 :
和之:2009/03/09(月) 00:28:11 ID:???
貧乏人は死ね
馬鹿
>>923 しばらく乗ってポジション固まってから換えることが出来る、と言う親切設定なんだよ。
知らんけど。一旦スレッドにしたら高さしかいじれないし交換も面倒だし・・・。
さんざん文句並べているヤツが多いけど、アンカはこれでもBTO頑張ってるだろ。
普通、サイズはSMLの3つ、カラーが選べれば御の字ってメーカーがいかに多いか。
RNC7の105、RFXの105あたりはほぼ儲けも出ないギリギリのラインだと思うし
...納期激遅は大目に見てやってくだしあ。
さすがにこれは『中の人乙』と言わざるを得ないな。
そういやアンカ並にオーダーできるトコあるか?
パナくらいしか思いつかん、あとはショップオーダーくらい?
テスタッチ
オーダー
トップチューブ長も多少変更できるパナでいいじゃん
ニワカは選択肢が多くなると選べなくなる
フレーム大中小で十分
大600
中500
小400
スペシャのセコイや(カーボンフォーク、カーボンバックで105主体のモデル)
から、RNC7乗り替えた方いませんか?
100キロ程度のツーリング時に乗り心地など変わりますか?
セコイやてなんだ?
>>933 肝心のフレームの材質はなんなんだ?
セコイやで検索しても木しか出てこないしさぁ・・・。
Sequoiaだな
ベースはアルミでアップライト、フロントトリプル、25cタイヤか。
まずRNCの方がハンドル低いから身体の柔軟性が求められる。
乗り心地はRNCの方が固いかもしれないな
>>934>>935 セコイヤです
アルミフレームのカーボンバック&フォークモデルです。
タイヤは23cに変えてます。他にリムやサドル、ステムもややレーシー?なものに変えてます。
>>936 クロモリでも固くなりますか。。。
試乗する機会があればいいんですがね。
>>937 自転車はフレームジオメトリーが重要であって材質はほとんど関係が無い。特に素人は。
>>937 アルミフレーム+カーボンフォーク+28CタイヤのクロスバイクとRNC3を比べた差で良ければ、
重量は同じくらいだが、RNC3の方がドッシリした乗り心地で安定してる。固さは変わらない
でもRNC3の方が疲れにくい
>>938がいいことを言った。
RA5を買うことにきめた!!
941 :
933:2009/03/09(月) 23:18:30 ID:???
>>938 ジオメトリは素人には適してるかどうか捉えにくいですね><
>>939 「疲れにくい」所は重要だからRNC7にも期待できそうですね!
>>941 RNC7重いからけっこー疲れるよ
最近、新しいロード買って実感してるとこ
>>943 RNC7如きで重くて疲れるなんつったらMTBで一日160km走る
俺の友人はどうなるんだろう・・・。
そういうレアな人もいるということだね
伊集院とか
ロードバイク初・中級テクニック
http://www.cyclowired.jp/?q=node/2428 現在盛り上がりを見せるロードバイクのスターティングムック第1弾の登場です。
第1弾では「セッティング」「フォーム」から始め、「平地で巡航速度 “30km/h”を目指す」
「ヒルクライムで“楽”をする」方法などを解説します。
イラストや写真を大きく使って初心者〜初・中級者を対象に徹底解説。
日本一わかりやすいロードバイクのライディング本です。
監修 森幸春 著 エンゾ早川
発売日 2009年3月10日
商品番号 U209030003
価格(税込) \1,260
サイズ A4変型版 128ページ
ISBNコード 978-4-7779-1296-4
雑誌コード 62028-17
>>948 > ロードバイク初・中級テクニック
>
>
http://www.cyclowired.jp/?q=node/2428 >
>
> 現在盛り上がりを見せるロードバイクのスターティングムック第1弾の登場です。
> 第1弾では「セッティング」「フォーム」から始め、「平地で巡航速度 “30km/h”を目指す」
> 「ヒルクライムで“楽”をする」方法などを解説します。
> イラストや写真を大きく使って初心者〜初・中級者を対象に徹底解説。
> 日本一わかりやすいロードバイクのライディング本です。
>
> 監修 森幸春 著 エンゾ早川
> 発売日 2009年3月10日
> 商品番号 U209030003
> 価格(税込) \1,260
> サイズ A4変型版 128ページ
> ISBNコード 978-4-7779-1296-4
> 雑誌コード 62028-17
エンゾ、そしてジオスの正しさがこれを読むことでわかるはず。
きめー
なんでGIOS厨すぐにこっち来てしまうん?
いろんなスレに貼り付けてるな
スルー推奨
元気モリモリクロモリ
素朴にワラタw
面白がってエンゾ厨のフリしてるバカもいると思うけどね
そういう騙り野郎はゲハにもいるけど 、友達いないのかな
毎日コンパクトプロを楽しく乗ってる俺は勝ち組。あなた達とは違うんです。
楽しいんだったらいいんじゃね?
で、なんでこのスレにくるの?
おーっ、スレッド式のノーマルヘッドでクロモリフォークじゃん
なんで今この仕様で出さないかな
クロモリがいいならカーボン売り払ってクロモリ買えば良いだけ。
そんなことよりオーバーサイズにしてくれた方が良い。
スレッドのオールドスタイルでナツカシ型が欲しければ、RNCを選ばなければいいと思うのだが。
ないものねだりの〜だったらいいなとか、〜だったら買うのにって言う、だったら厨は絶対買わないんだけどな。
まあ、買ってから替えればいいじゃんと言う気もするので要はやる気の問題と。
他社が部分最適化された変化する異形断面チューブを使った製品を
RNCと同等のサイズ展開と価格で売り出してれば買うかもしれないのに。
当然、サイズによって乗り心地に大きく差があってもいけない。
小さいサイズでもしなやかでないと。
お前は何を言ってるんだ?
さっそく、だったら厨が現れた
深い海の底にいるのがタラ
中華食堂にあるのがレバ
タラは深海魚なのか
>>962 市販品に良いクロモリフォークが無いんだよ。
だからメーカーに作って欲しいんだ。
そのメーカーが作ったクロモリフォークが君的に「良い」ものである
保証もないだろうw
もういいから消えてくれ
だからパナ買えよ
>>970ビルダーに電話して聞けよ。簡単なことだろ?
ここに文章書く能力があればきっと意思は通じる。グズグズ言ってないで電話しろ。
うるせーよカス共が
ファビョったw
>>974 ここで書くって事はアンカーに作ってもらいたいって事だろ。
何で他所のビルダーに電話しないといけないんだ?
限定生産のRNC7クロモリフォーク付きはフレームだけ欲しかったけど、
79デュラは要らんから見送ったもんな。通常オーダーでクロモリフォークも
選べるようにしてくれって要望は出したけどね。
なに、乗ってて言ってるんじゃないの?
本当のない物ねだり?
おこづかい貯まってから話そうな、ってことか?
>>977デュラは要らんから見送ったもんな
笑わせてもらった。買えないだけだろ。
俺は買って電動に必要ないSTIとディレーラはオクに出した。
RNC7 Pro乗ってる人このスレに居るんだ。
俺も見てみたいから是非アップしてよ。
嫌なこった。俺の身の周りだけで十分。
脳内乙。
流レ変エル・・・。
1月末に注文したRNC3のフレームが入荷したという連絡が来たーーーーー!
色はオーロラホワイトです。
組み上がりが待ち遠しい!
984 :
ツール・ド・名無しさん:2009/03/11(水) 23:53:00 ID:8LaUMVPY
Jamisでも買ったのかと思ったよ>オーロラ
オーロラ☆プロジェクト
7proのクロモリフォークがカッコイイとか思ってる戯け者です どうも
7equipeにクロモリフォークぷっ指してるイケメン居ますか?
どのフォークぷっ指してますか?
でもスレッドじゃないしなー…。
スレッドに換えれば良いじゃないか
それだけの話なんだよね。懇意にしてる自転車屋の1軒や2軒ないのかと。
言ってる意味が分からないんだろう
アヘッドフォークにねじ切ってくれる所有るけど、1万円前後掛かるんだよね。
つかさ、RNC7ってラグレスの異型パイプでロモリの細いホーク似合わねぇじゃん
確かに普通のチューブではないな。パナモリとすぐ見分けが付く。
誰か次スレ立ててくれプリーズ
オレは規制で立てられんのよ
よし、オラが立てるぞ。ちと待ってね。
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。