自作・アイディア・夢技術２

キャリアを自作したひといます？

ネタとしてだが釣竿フレームのチャリにワロタ。
大物用の釣竿なら接合部をしっかりさせれば案外もつのか？

スリルを味わえる自転車って書いてあるから
かなり危ないだろうと思われる

塩ビパイプで作ってみるのも面白いと思うよ
検索してもヒットしないから今作れば第一号

単なる自転車自作スレってないの？

だっせースレタイw
まだやってるのか。

スレタイ案ｐｌｚ

シボレーのサスペンション外した。
実測400gだったけど、外したらなんか軽く感じた。
部品はDIY店で調達、全部で500円以下。
まだ20mしか試走してないけど、路面の反発がダイレクトに伝わってきて良い感じになった。
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up104928.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up104929.jpg

3年乗ってきたから、サスの部品が磨り減ってたんですが。
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up104930.jpg
右上のプラ部品が右下の金属軸の周りに嵌る円筒形の部品なんですけど、
摩耗して半円三日月状になってますｗ

画像縮小するのサボったんで若干サイズでかいかもｽﾏｿ

友人にロウ付を教えてもらったよ
意外と簡単だったので驚いた
ロウも安いヤツで十分だそうな

>>512
この2枚プレート折れるけど大丈夫か？
棒にすれ、棒に。
穴あけてベアリング打ち込めば快適になるよ。

いや、折れねーよｗ
一枚あたりに100kg程度の瞬間的な力なら耐えられるはず。
破損の可能性があるとすればプレートを固定してるボルトと、しょぼい溶接なんだよね。。。

心配して言ったんだが
そういう考えなら勝手にしれ。

そうなのか、ありがとう

大丈夫、絶対折れないよ

それにしてもテキトーな工作だな
もっとかっこよくしろよ

折れる折れないは置いといてこれだけは言わせてもらう
シールぐらい剥がせ

かっこよく、か。

とりあえずシール剥がせって？ｗ
塗装とかは下地処理もめんどくさいし、最初から想定してない。
装飾より実用面を重視してるんだが、そもそもシボレーってブランド自体が、ね。。。
どうやったらかっこよくなる？

フルサスのリジット化はフレームにストレスかからない？

>>519
すまん、読まずに520書きこんじまった（´・ω・`）

>>521
すごいストレスになると思う。
それを覚悟でやった。
サスペンション周りの部品自体がもうぼろぼろなんで、クラック入っても文句は言わないつもりだ。
予備のママチャリなら家族共用で2台あるから大丈夫。

自殺志願者のスレは此処ですか?

>>520
シボレーをＢＭＷって書き換えるだけで
かなりオシャレなスタイリッシュになりそうだけどな。
レクサスってのもいいかも
またはスズキw

つ「PUROTOTAIPU」

ロウ付けできるようになればいろいろパーツが作れるようになるから、たのしいかもな

昨日トルクかけて締め付けしてたら、ワッシャーがお碗状に曲がったwww
今日M6のボルトからM8に付け替えて、ワッシャーも肉厚の奴に付け替えたら、固定具に安定感が出てきた。
しばらくは安心して走れそうだが、如何せんリアサスありの暮らしになれてたもんで内蔵が気持ち悪い・・・。
これからは微振動を逃がす走り方を探さなきゃね。
まぁ、日記はそろそろ自粛しますよ。

>>524
車道で40km/hとか余裕だぜwww

>>525
プリントしてるからなー。上からメーカーシール貼れと？
架空ブランドを耐雨シールで自作する方が良いかもね。

>>526
カベンディッシュじゃないんだから・・・ｗ

>>527
蝋付けのメリットって何よ。

>>528
なんだか頑張ってるようだが、事故る時は単独でたのむw

まさか体重＝応力みたいなこと考えてないよな？

>>528
死んだらメールしてね
同じ事しない様にするから

事故る時は単独で頼む、が、生きて帰ってしっかり事故まで報告してくれｗ

事故ったら病院から書き込みしてやんよ。
見通しがよくて安全なところでしかスピードは出さないから安心汁。
俺が原因で事故った事は産まれてから一度もない。速度違反はよくするけどな・・・。

>>530
体重＝応力の意味するところがよくわからないんだが・・・。

ペダリングでトルクかけた瞬間にサスが減衰してパワーロスがあったって話。
ペダリングが下手だからシッティングでもひょこひょこ揺れて不安定だったけど、それは解消できた。
ねじれ方向の逃げはこれでも解消できなかったのが残念だが。
ｷﾘｯ

いいから事故るまで黙ってろ

すいません

中学生だったのか

人気者だなｗ

おまえらなにを自作した？

パワーグリップス自作したよ。
あとサイドバッグ。

>>539
それってちゃんと使えたか？

>>538
幅=ハンドル幅プラスα，奥行き=ハンドルリーチ+ブラケット分プラスα
（約450x200）な合板に、ステムのクランプ部分を避ける切れ込みだけいれて
ハンドルクランプ両脇とブラケットの頂点4箇所を接触させることで
ブラケットの水平垂直がパッと出せるゲージみたいなのは遊びで作った。

正直使い回しが聞かない割りにやたら嵩張って邪魔・・・

>>540
何を聞きたいのかよくわからんけどパワーグリップスは今年初め、サイドバッグはすでに2年目だ。

パワーグリップスは百均ベルトと東急ハンズのS字っぽいステーとねじで700円くらい。
正直この値段と手間でこんなに効果があるものとは思わなかった。
ペダリング安定させてもうちょっと航続距離伸ばしたいけどクリートかちゃかちゃは嫌、
フラットペダルで普段履きの靴のままなんとかしたいって人にはオススメ改造。

サイドバッグは元々大型ウェストバッグだったものを利用、
バッグの吊り下げ法よりもサイドガードにステンレスパイプだのアルミ板だの買って全部で2000円くらいか。
これは買物に使ってる。

自作レベルじゃない流用・でっちあげ品ならサイコンライト（450円くらい）とか
リアフラッシャーの着脱マウント（タダ）とかDAP用ケージスピーカー（お茶代1500円）とか細かいのならいくらでも。
誰でも作れたり使えそうなのは使用感スレにレビューあげてる。
ただ「元に戻せなくなる改造は極力しない」が信条なんで中途半端な出来の品も沢山あったりｗ

で、お前は何作ったんよ？

俺は、いろいろ沢山つくったな
棚とかね
自転車の部品はまだ無い。

棚っておいｗｗｗ

まあ、棚だって馬鹿にできたもんじゃ無いけどさ
ガレージまでは無理だって、部屋の片隅それっぽくとか
やっぱカッコいいし

>>543
やったな！

>>543
早くリアキャリアにその棚を取り付ける作業に戻るんだ

サイドパニア棚ですねよくわかります。

オートバイは色々工作したよ。
キャリアとか、ラリー用のメーターマウントとか
自転車メーター使ってたよ

自転車はパーツが少なくて、軽量にしなければならないから題材がなかなか見つからない

ロード用の泥よけ作ろうかと思ってる。フルカバータイプの。
キャリバーの下を通す奴は市販品であるけど、タイヤとのクリアランスがなさ過ぎワロスな商品なんで。

>>547
カーブでバンクさせるたびに収納物がボロボロ落ちる様を想像してワラタｗ

>>549
そのワロスな部分をどうやって解決するの？

スライドドアでおｋ

序に積荷保護の緩衝機構と
序に対候性を鑑み金属素材で作り直せば更におｋ

カレーコロチャー

他に自作したヤシいないんか？

サドルバックステー延長ブラケット　アルミ削りだし
サドルを上げて前に出したときに有効（MTB)

ステム製作中　アルミ削りだし
（買った方が安い）