[DOPPEL] ドッペルギャンガー008 [GANGER]

>>951
そうだよ

大名古屋ビルヂングとかいって

日立チェーンストール

>>944
つまり順列組み合わせで20通りあるのか！
本来の発音に一番近いのはどれ？

ドッペル
ドツペル
ドッヘペル
トヘッペル

ギャンガ−
ギヤンガ−
キャンガ−
ギンガ−
ベンガ−

ジヤトコ
何で今年は採用しないん？

202を買おうか迷ってるんですが、
このモデルはハンドル（ステム）の高さは調節できますか？

>>957
高さ調整出来ないよ
ハンドルポストを物理的に切ってアヘッドステム無理矢理入れて下げるしかない

>>957
下げるのは無理上げるのもせいぜい２〜３ｃｍ程度

それ以上はこれを使うか
ttp://f15batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/5/1/0/8/umeda1912-imgbatch_1229141593/600x450-2006112301277.jpg　

958さんの言うようにアヘッド化の改造をするか
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/011/030/29/N000/000/000/118467933229016201758.jpg
ttp://spica222.at.webry.info/200707/article_4.html

>>958 >>959
ありがとうございました。一応、調整する方法はあるんですね。
昨日、街ではじめて202の実車（ブラックオレンジ）を見たんですが、
塗装もきれいでなかなかカッコよかったです。

ビーチク
ルーザー

乳首まけお

>>959
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/011/030/29/N000/000/000/118467321890116232567.jpg
この右の写真ってパイプにねじ穴みたいな物体が詰まっているって事ですか？
最初からなら何のための穴なんだろ、重量も増すだろうし。

みんな新作がなかなか出ないからレスが発狂気味ですね。わかります。

スーシー




あ、そのままだｗってのはｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｴｯｸﾞｽﾈﾀ

>>959
面白いね。ハンドルポストを軽量化しようと22mm径のアルミパイプを手に入れたものの、
22mmのアヘッドステムがなくて中断してる。22mmってみんなスレッドステムなんだよなー。
なんか適当なシムがないものか・・。それか作るか・・。

>>965
ＢＭＸ用は２２，２mm重いステム多いけど

>>966
965はコラム径の事を言ってるんじゃないかな

>>966
そーなんよ。BMXならあんだけどまるでブロックみたいにごついんだ。

新作はここらへんのがあやしい
http://image.rakuten.co.jp/mercurys/cabinet/kihon6/lokijhhgg-963.jpg
http://img257.auctions.yahoo.co.jp/users/0/8/2/2/iai22iai-img600x414-12378879270dtvlc29178.jpg
http://img183.auctions.yahoo.co.jp/users/3/6/6/7/ym13880960311-img600x450-1235033126t60k5s7856.jpg

203の糞キャリパーブレーキはどうにかならんのですか？
Vブレーキシューつけたら、多少制動力が得られたけど、
根本的に貧相で、そもそ203はスピードが出るようになっているのに、あり得ない貧弱ブレーキ。
でもリーチが異常に長いから、その辺のDIACOMPEやTEKTROのキャリパーってあわないんですよね？
かといって4、5000円もブレーキに出したくないし、手頃でマシなブレーキってないっすか？

捨てろ

>>970
そんなに速度でんの？203
203にはVブレ台座無いから202にしようと思ったけど

２０９につけるメタリックブルーのブレーキ探してて、ダイアコンペのＢＲＳ１０１がいいかなって思うんだけどつく？
他にいいのあるかな？

FXの標準装備の鍵なくしたんだ。
ドッペルにぴったしのカギっておすすめある？

多間接＆ブースターロックでばっちしサイキョーにキメようかとも
思うんだけど、２ツあわせて重そうだしなぁ。悩むぜ。

>>970
とりあえずデュアルピポットで安いのこれくらいしかないわ
黒パーツのほうが良いんだろうけど

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/yh800a.html
http://www.chari-o.com/goods/0216230001.html

横レスだけど入荷したんだな
かおっかなー

アルホンガのデュアルピポットがオクに一個出品されてる。
あとここでも買える。
ttp://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/holdingbike.htm

d

>>972
前52Tだから、ドッペルの中ではノーマルでも早いほうでは。

>>975
おお、どうもです。安いですね。これくらいなら買える！
リーチ長79mmあれば203でも問題なくつくんでしたっけ？
最低何mm必要なんだろう。。

>>977
アルホンガって聞いたこと無いけど、性能はどうなんですかね？
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3521&forum=18
ｺｺ見るとママチャリ用途みたいだけど。。上記2種（DIACOMPEやTEKTRO）より高性能なのかな？

おまいら前レスくらい読めよ
ブレーキネタは出尽くしてる
検索汁ギャンガー

ブレーキ

アルホンガ・デュアルピポット　ラージサイズ　サイドブレーキ￥３１５０前後・ナット式
HJ-714AG　リーチサイズ　53-73ミリ
取り付け軸長　フロント　50ミリ　リア　34ミリ　

こいつはドッペルにバッチリつくよ。黒があればね。

ＦＸ04をドロハンにしたいのだが社外品を買って
ブレーキレバーとかそのまま付くの？
誰か交換した人いる？

テンプレ入れくか？
http://sports.geocities.jp/fx01rt/

テンプレ入れるかwikiに入れるか、どっちかした方が安定するんじゃない？

０１ならＶのショートアームかブレーキレギュレーター使えばいいのに

先週末、話題の多摩川Sロードを202で走ってきた。
マジで死にそうになった。

>>986
どこが話題なの？たまに立川方面いくときに府中〜ワイズ経由コース夜間
ステルス04で通るよ。確かに凸凹路面は避けないと全身バイブレーションになるけど。

サイクリングの頭文字はC．．．

ちょっとテンプレ的に作ってみる

Ｑ．ＦＸ０３、０４にドロップハンドルはつきますか？

Ａ．つきます。ただし以下に注意。
　　１）ハンドルのバークランプ（中心部の径）
　　　　　　直径26mmのものを選択してください。（31.8mm等太い物はつきません）
　　２）ブレーキ取付部分
　　　　　　ブレーキは直径23.8-24.2mmに対応しています。
　　　　　　ハンドルはバークランプ部より先は細くなっていてそこに取り付けます。
　　　　　　取付部径を確認してください。
　　３）シフター取付部分
　　　　　　シフターはバークランプ部に取り付けます。直径26mmのものを選択してあれば
　　　　　　特に問題なく取付できます。

その他
　　　　　・25.4mm径等、取付径が小さい物を取り付ける場合は太さを調整する「シム」
　　　　　　を別途購入して取り付ける事ができます。ただしブレーキ取付部寸法は要確認。
　　　　　・楽なポジション用に手元にブレーキレバーを追加したい場合は「エイドバー」を
　　　　　　ブレーキワイヤーの途中にかます事で対応できます。ただし取付径に注意。
　　　　　　また百均の物でかまわないからワイヤーカッターの購入が必要。
　　　　　　切断後はピック状の物で切断部の潰れ等を直してください。


　　　　　　

　　
　　

>>986
あぁ、多摩川のS（シークレット）ロードな。
あそこはやばい。202でとかよく生きて戻れたなｗ

>>981
ドッペルのキャリパーブレーキをリプレースするのは、事実上3つくらいの
製品に限られるってことですね。
しかも全部シルバーかよ。。。。
スプレー缶で黒に塗ればいいですかね。。。。

大した塗装もしてないから、上塗りも簡単でしょ。
ちゃんと定着はしないかもだけど、雨や泥くらいは平気だと思うよ。

>>991
ナット側の穴を２mmほど広げる必要があるけどディズナもある。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/sidepull.html

リヤだけならアルホンガのこれも良さそう。求む人柱ｗ
http://www.tatsumi-shokai.com/C-ALHONGA/HJ-893A.gif

次スレ立てるよん

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ん？スレ立て間違えて006スレがないのか
悩むな008にするか009にするか

[DOPPEL] ドッペルギャンガー008 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1239206029/

直した

1000なら新作発表

999ショップ

1000なら新作でクロモリ

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。