【偽物】ピナレロヤフオク疑惑3本目【本物】

>>951
偽ピナレロ買っちゃった馬鹿乙ｗ
ボッタクリピナレロ買っちゃった大馬鹿乙ｗ

>>952
馬糞

馬超σ(･∀･)ｵﾚ?

つうか偽パリカボ買った奴は、マジで手放した方がいいと思うんだ。
強度が足りないからホントに危ないよ。
特にデブとかw

ｗｗｗ

>>知ってるけど〜ほっとくよ、どうせうちは対応しないから
この言い方だとケンタのは本物で平行輸入品のサポートはしませんて
感じじゃないか？

偽か本物か問い合わせあっても
「我が社で販売したものでないのでわかりません」
ってことだろ。

>>957
ホントいつも自分の都合の言い解釈にもっていくヤツだな

>>959
解釈が無理やり杉で笑うよなw

ホントホントｗ

ケンタはどうでもいいけど代理店はボッタクリすぎだと思う
海外で買うと半額以下なのに日本ではなんであんなボッタクリ価格なの？
プロモーションでかかってるからみたいな意見もあるけど
海外の代理店だってプロモーションしてるだろうし
なんで倍以上になるんだろう。
仕入れが海外代理店より高いのかな？もしそうなら正規代理店なんてやめて
海外に代理店作って輸入した方が賢いよね
ハイエンドバイクみたいに並行一本でやってるところもあるし
いまいちわからないんだよなー。何で高いんだろう。

自転車はどうなんか知らんけど
ブランドものってのは利益削って安売りは出来てもボッタクリは出来ないはず
定価や卸売価格までメーカーに決められちゃうんだからね

マグロじゃないんだからｗ

利益確定のためにシーズン始まる前に想定為替レートと年間販売数に
見合う数量の仮発注して販売するんだから
為替が変動したからってすぐに価格に反映できるわけじゃないよ

そんなことしたら店頭で高い時に仕入れた商品は高い定価が付いてて、
安い時に仕入れた商品は安い定価がつくなんておかしなことになるじゃん
そうじゃなきゃ差額は店が被るしかない。

そんな売りにくい商品は店が仕入れなくなるでしょ。

>>963
それはわかってるんだけど、
海外と比べて倍以上の理由がわからないんだよね。
卸価格で他の国と差をつけられてるなら
ハイエンドバイクみたいに海外に代理店作って並行輸入しちゃった方が儲けが出るし
卸価格もさすがに倍以上にはしないと思うんだけど。

>>965
去年の７月頃の為替で計算してみな
それとその比較してる国の消費税や物品税も加味してな。
それとパリカボの場合は、旧モデルだから海外の価格も安売り価格。
日本で比較されてるのは08当事の定価。

その国の国民は俺らが感じてるみたいに
「なんでピナレロはこんなに高いんだ」って思ってるよ

>>964
レートの問題はあると思うし、契約上去年のレートでやってることは想像できる。
けど、それだと来年は安くなるはずだよね？でも実際はそうならない。
それに去年のレートでもやっぱり海外の方が2割くらい安いし。
日本で売ると高くなる理由があると思うんだけど、それが何なのかわからないんだよね。

０８から０９になった時には円安だったけど
定価はほとんど変更されてなかったよ。

まぁ今は円高の恩恵が大きいって事で並行もうまみがあるけど
去年の春の段階だと、面倒背負ってまで並行する気は起きなかった

ちょっと外してスベってしまった限定仕様車や旧モデルの売れ残りでも
日本に持ってくればプレミアムのついた名車に早替り

ネトゲフレが日本に旅行に来た時、ある小型乗用車を運転させてあげる約束だったのだが
代理店では20万を超える値がついているフレームを、お礼だという事で貰ってしまった

日本では300万、中古車なら100万もしないその車、あちらの国では現在10万ドル以上する憧れの外車だとか

イタリアのラグジュアリーブランドの商品の価値は、40%が商品、30%が
ライフスタイルの提案、30%がイタリアという国が持つイメージ

らしいよ。
>>966も言ってるけどどこの国行ってもその国の人の感覚では高いことに変わりは無い。
物価を見ながら国によって価格変えるのはCDから自動車まで一緒だし。
日本では多少高くても売れると踏んだんでしょ。

これもニセモノ？
ttp://www.evanscycles.com/products/pinarello/prince-2009-frameset-ec017717

つか
あっちでシマノ高いし

>>971
んなでかい有名店が偽なわけなかろう。

>>962
自転車業界のことはよく知らないけど、うちらの業界の20年前は

メーカー　→　代理店　→　卸　→　小売

みたいな流通形態だった。
まず、10年ほど前に「卸」がとばされるようになった。
で、今は代理店が小売の兼業を始めている。この間、劇的に小売価格は低くなり
ものによっては、生産国で買うより日本で買う方が安いものすらある。
たぶん自転車は、まだ流通経路が長すぎるんだよ。

>>971のって£が200円してた当時なら58万円ってことだよな。
日本と比べて10万円高いけど、それをボッタと見るかどうか。

今は150円くらい？

イギリスはずっと200〜230円位できてたのがこの不況で一気に崩れた。
国内消費税は確か15%くらいじゃなかったかな

イギリスはずっと200〜230円位できてたのがこの不況で一気に崩れた。
国内消費税は確か15%くらいじゃなかったかな

>>977-978
重要なことなので2回言いましたが抜けてるぞ

ブラウザ不調での連投だ
すまん

買ってる人いるんだね

>>974
家電はもろそーでしょw

このスレでこれも終了な。もう飽きた。

>日本では多少高くても売れると踏ん
迎合するバカな大衆ですねわかりますw

ボッタクリ価格は、たしかに認めざるをえないな。

車で一番損こいてるのはボルボだろうね。

>>983
そのレスは次スレ希望と言っているようなものだろう。

まあ
台湾か中国製であることと
オクのものと正規品との差が無い事は判明したから終りだろうな。

2月6日12時直前
ピナレロジャパン(072-238-0039)に直接電話した。
対応は、一般ユーザー向けの窓口の男性。
関西弁でおだやかに対応してくれた。
少なくとも、その電話で分かった事がいくつかある。

ここでの擁護派にかなり嘘がある事実が発覚した。

少なくとも、電話で分かった事。
パリカーボンに関しては、
本物もカーボンフレームは中国製であること。
塗装は、どこでか不明。はっきりと断定してくれなかった。
台湾かもイタリアかもしれないし年式で違うのかも知れない。
ヤフオクモノとの2008正規モノとの外観的な差は無い。
はっきりと判断できないと言われた。
やはり、メーカー代理店のいずれかのレベルで購入して確認済み。
シリアル部分の差異は認められない。
外観で差を判断する事は、二つ並べても極めて難しいということだろう。

しかし、中のカーボンレベルでの差が有るのかもしれない。
並行モノであれ、ヤフオクモノであれ、
正規代理店経由ものでなければ、ピナレロジャパンとしては保証はしない。
少なくとも、代理店の窓口には、総代理店から各店舗にメールで連絡を入れているので
そこで確認して欲しい。
と、いいながらも、話の途中で電話対応窓口の横から、別の人間からの注意が入り
このメールを出して確認してくれという話は、うやむやにされた。
購入意志があるのならば、正規のお店で在庫を確認して購入する事を薦められた。
本社で保証登録をしようが、日本の総代理店保証書が有る限り
ピナレロジャパンでは、窓口の販売店を通じて、対応する。
保証書の無いもの、ピナレロ本社なりでオク品の登録したもの、国際保証書のフレームは対応しない。
販売した窓口を通じて、処理してもらって欲しい。とのこと。
はっきりと断言しないところを見ると、俺の感想としてコレはどうやら横流しか本物なんだろうな。

で、結局バリカーボンって事なのかい？

やはり総代理店から正規代理店への緘口令は存在しているのだろう。

少なくとも本社で登録できないものは、完全に偽物。ということ。

きっと個人からの問い合わせも結構多いんだろうな。
はっきりしないが初期作のパリは、中国製ではなかったのかもしれない。
プリンスとドグマ以外は、少なくともイタリア製ではないようだ。

フランスで作られてないものがパリカーボンを名乗っていいはずがない

>海外通販：カシコ
>ヤフオクパリカボ（ケンタ）本社保証登録：勝ち組
>ヤフオク：馬鹿
>ヤフオクパリカボ ：大馬鹿
>代理店 ：超大馬鹿
>ヤフオクパリカボ（ケンタ）：超大馬鹿
>シリアル登録で弾かれた奴：最高に超大馬鹿

でも↑は納得してくださいねｗ

結論が出たから、これにて終了ですね。

購入者はドシドシ本社で保証登録しろよ。
もしできなかったら、枕を濡らして泣けw!!!
ピナレロジャパンは全く感知しないって事だ。

>>989
今度はちょっと頭を捻った作文だったぬ(^^) 本物厨♪
中学生英文よりは上手だよ。
お前の言う事はしんじねーよ。

真実だから残念ながら終了だね。

1000ならやっぱり偽物確定

1000ならやっぱり偽物だろJK

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