馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　95☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 21:54:37 ID:???

馬鹿親切な人が馬鹿親切に答えて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うこと
なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　94☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1231588160/

姉妹スレ
【ウマさん】馬鹿な奴が質問するスレ【シカさん】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1201663480/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 21:55:08 ID:???

２

3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 22:04:26 ID:???

通販でホイールを少しでも安く買おうと思ってます。

同じホイールでもシマノ用とカンパ用とあるんですが
これってどういう意味ですか？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 22:09:05 ID:???

>>3
どっちのスプロケがつくか。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 22:09:22 ID:???

ｼﾏﾉとｶﾝﾊﾟで使うｶｾｯﾄの形状が違うから

6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 22:10:10 ID:???

おつ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 22:18:54 ID:???

ご意見を伺っている途中で前スレが終わってしまいましたので、もう一度質問させていただきますこと
ご容赦ください。

このへんのスペックって入門用のスポーツ車としてはしっかりしたものなんでしょうか？
ブームに乗ってスポーツ自転車の外見だけを整えたママチャリもどきが多いと聞いて、慎重になってます。
有識者のご意見をお聞かせください。
http://www.bidders.co.jp/item/111205768

8 ：3：2009/01/29(木) 22:22:50 ID:???

>>4
>>5

お！なるほど！
カセットの違いかぁ
どうりでシマノばっかり品切れなわけだ

どもです

9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 22:24:56 ID:???

>>1いちおつ

前スレで住基カードのこと質問した人へ

免許証みたいに顔写真はあります。
申請する用紙に、写真(免許証用だか履歴書用だかは忘れた)添えて受付に出せばおk

運転出来ない免許証みたいなもんだよ。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 22:25:29 ID:???

>>7
そんなにでかでかと誇らしげに
テクトロブレーキを大写しにせんでも・・・

11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 22:43:39 ID:???

>>7
まぁ価格なりの品質だろうけど、
そのバイクは入門用というより軽く特殊な部類だよ。
その辺解ってて買うならアリだと思うけど。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 22:45:08 ID:???

>>7
ママチャリ以上ではあるから心配すんな。
カテゴリー的に安自転車のカテゴリーだから、そーゆー意味じゃ問題視する点はないが
これがロードなら失笑もんのスペック。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 22:49:08 ID:???

>>7
いいじゃん。
ブレーキはずせば即裏原宿系になれるぞw

14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 22:50:42 ID:THiBTah4

通勤用にクロスバイクを買ったんですが
ドロップハンドルが怖くて普通のＭＴＢみたいなハンドルにしたいのですが
教えてください。
今のシフトがハンドルのバーエンドに据付のレバーなんですが
これをＷレバーに変更するつもりなんですが、
ブレーキは　どんなのを選べばいいのか分からないので教えていただけないでしょうか？
それと後からＭＴＢみたいにブレーキと一体型っぽいシフトレバーに付け替えたい場合は
Ｗレバーの時のブレーキとは共有で使えない、買い替えってことになるんでしょうか？

シマノのホムペ見てもちょと知識がないので理解できなかったのでお願いします。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 22:53:57 ID:???

>>13
えっ！　
Freewheelでどうやって止まるのさ>>13

16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 22:57:34 ID:???

>>15
ただのノーブレピスト以上に危険な自転車になる

17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 22:57:47 ID:???

フレーム、フォーク100％クロモリ、パーツもス全てポーツ車用でバランスも取れてる。
シングルが欲しい入門車にはわりといいと思う。
精度とかはわからんがね。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 23:04:22 ID:???

首と肩のコリがヒドいんだが
どうやったら治るんだ？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 23:06:21 ID:???

>>14
今のブレーキ本体が何かによります。
ブレーキレバーは主に二種類。
・Vブレーキ用
・サイドプルキャリパー、カンチ、ショートアームV用（ショートVは本当は違うが一応こちら）

MTB用ブレーキレバーとシフターについては一体のものと別体のものがあります。
現在の別体のものはブレーキレバーに隣接して付けるようになっているので、
あとからトリガータイプのシフターにしたい場合は別体のものを使えば良いでしょう。

シフターについてはシマノだけでも種類が多いので注意。
フロントの変速はMTB用、フラットバーロード用、ドロップハンドルのロード用ですべて違います。
さらにフロント2枚と3枚でも違うので注意。
リヤは変速段数が同じならシフターはどれでも使えるようです。

MTB用ブレーキレバーとシフターについては一体のものと別体のものがあります。
現在の別体のものはブレーキレバーに隣接して付けるようになっているので、
あとからトリガータイプのシフターにしたい場合は別体のものを使えば良いでしょう。

20 ：前レス94の933です。：2009/01/29(木) 23:10:40 ID:wM0c/23h

前レス933で自転車の保管方法について質問した者です。

>934さま　情報ありがとうございました！高さを活かして吊るすのも手ですね。
場所も取らず、室内保管出来そうなので検討してみます。

>935　956　957　960さん　もありがとうございます。

　ベランダに置けそうですがカバーをして雨露を防いだとしても
夏の高温と雨による湿度でタイヤやゴム製品の劣化が気になるところです。
　このような保存方法をされてる方いましたら、又は保管用のカバーなど良い
商品ございましたら引き続きご教示頂ければ幸いです。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 23:11:28 ID:???

>>14
WレバーにしたようだがフレームにWレバーがないと基本的に取り付けできない
あとからブレーキレバー一体型シフトレバーにするならWレバーとの併用不可なので
Wレバーは撤去となる

22 ：21：2009/01/29(木) 23:14:36 ID:???

誤　フレームにWレバーがないと
正　フレームにWレバー台座がないと

23 ：１４：2009/01/29(木) 23:15:21 ID:THiBTah4

>>19
返答ありがとうございます
自転車はＭＴＢとクロスバイク２台を所有してるんですが
ＭＴＢのＶブレーキとは仕組みが違うのでカンチだとは思います。

で一番知りたかった
＞あとからトリガータイプのシフターにしたい場合は別体のものを使えば良いでしょう。
の部分が分かったので嬉しいです。

ただシマノのホムペ見たらカンチ式のブレーキとかが　乗ってなくてちょと不安ですが・・・
これからカンチ式のパーツが無いか調べてみます

ありがとうでした

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 23:16:09 ID:???

>>14
なんというクロスバイクを買ったの？

25 ：１４：2009/01/29(木) 23:19:16 ID:THiBTah4

>>21
台座は　一応付いてるので　Ｗレバーにしてみようかと思いまして。
クロス買ったあとにとても乗れないので　練習用にＭＴＢを買ったのですが
フラットバーが非常に乗りやすく　あとブレーキの近くで操作できる
シフトも大変気に入って　Ｗレバーが合わなければ　その様に後から
出来るかな？と思った次第でして・・
忠告ありがとうございます

26 ：１４：2009/01/29(木) 23:23:49 ID:???

えっと　サーリーのクロスチェックです

27 ：3：2009/01/29(木) 23:36:13 ID:???

3で通販でホイール買いたいって言ってたモンです。

買ったホイールは最初自分で調整しないと
そのままじゃ乗れないＪＫですか？

なじみのショップはあるけど、通販で買ってそこに
持ち込むのはさすがに気がひけるし
やっぱメンテいろいろ覚えないとダメ？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 23:42:17 ID:???

>>23
おいらMTBのドロップハンドル化考えてるんだけど
パーツそっくりそのまま交換しようぜ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 23:42:50 ID:???

>>27
俺もJKに乗りたいでつ＞＜

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 23:52:24 ID:???

>>27
最初は点検だけすればOKでしょ。（もちろん駄目なら調整が必要になるわけだけど）
それより使用開始後の手入れ（振れ取りやベアリング整備）のほうが重要かと。
勉強して道具揃えてやれば自分で出来ない事もないけど、
不安なら店に任せたほうがいいよ。
行きつけの店があるなら、「通販購入で申し訳ないけど、手入れしてくれます？」
って聞いてみたらいいと思うよ。
タダで手入れしろって言うわけじゃないんだし、
そんなに嫌がられるもんでもないと思うけど。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 00:02:57 ID:???

>>27
馴染みの店があるならそこで買うのが一番いいだけどな
その店でメンテしてもらうにしてもそのメーカーを取り扱ってなきゃ
完組の場合、修理のとき面倒かも

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 00:03:42 ID:???

>>28
残念ながらロード系の駆動装置です。
MTB用のFシフター、ブレーキレバーは使用できません。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 00:41:18 ID:???

ジャイクロス乗ってるんですが、クランクセットとスプロケットとチェーンを
大型店で講入＆交換して貰おうと思うんですが・・・
二万円内でなんとかいけるでしょうか？並の部品で構いません。
あと預けるようになるのですか？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 00:44:57 ID:???

>>33
行けると思うよ。
正確な金額を知りたいなら、見積もり出して貰えばいいよ。
預けるかどうかは部品の在庫や店の混み具合なんかで変わってくるね。
これも店に聞いてみるのが確実だよ。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 00:55:15 ID:???

>>34
ありがとうございます。田舎なんで大型店まで15キロくらいありまして
1回で済めばと・・・

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 01:13:39 ID:???

大型店というのがあさひとかだったら注文になると思うけどね…
電話するのが確実だと思うが往復で30キロ、ちょうどいいサイクリングじゃないか

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 01:14:21 ID:???

自分でやってみるのもいいよ
やり方と必要な工具さえ分かればガンプラ作るより簡単だから
サイクルメンテナンスのDVD見ながらやればすぐ覚えられる
一度専用工具買えば一生モノだしね

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 01:38:11 ID:???

>>36
アサヒですｗ
>>37
はい自分でやりたいと思って本とか読んでますが口径とか歯とか
チンぷんカンプンで・・・
あとマンションでスペースがなく部屋に入れようものなら
鬼嫁が五月蠅く、ひと月で新車と中古2台買っただけでブツブツです。
皆さんは部屋とかガレージ、庭で作業できるんでしょうね・・・
実にウラヤマシス。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 02:15:04 ID:???

>>ひと月で新車と中古2台買っただけでブツブツです。
それだけ買えばどんなよくできた嫁でもブツブツ言うだろうよ。
少し後先考えろ。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 06:42:41 ID:???

まったくだｗ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 06:51:54 ID:???

>>38
> はい自分でやりたいと思って本とか読んでますが口径とか歯とか
> チンぷんカンプンで・・・

クランク、スプロケ、チェーンを変えるだけだろ　歯はともかく口径って何だ？
工具さえちゃんと揃ってればあんなの簡単だぞ
どんな本読んでるのかしらんがもう一度落着いてじっくり読んでみろ

その上でどうしてもわからなければこっちのスレで聞け

メンテナンス Q and A 54
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232711138/

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 09:26:06 ID:???

前スレ終わりの方でカゴ探してた人で思い出したけど、昔後輪横辺りに付ける
折りたたみ式の金属カゴってあったよなあ。あれってもうないのかな？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 09:38:36 ID:???

今も売ってるよ
http://item.rakuten.co.jp/kyuusyuusyaryou/20202_006_sbk-1/

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 10:19:16 ID:???

高校のころ愛用してた
なつかし

45 ：42：2009/01/30(金) 10:21:32 ID:???

わー、あるんだ。しかもブリヂストン。懐かしい。㌧。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 11:38:59 ID:???

サイドバスケットとかは、ヨーロッパじゃ今でも結構見かける
若者はメッセンジャーバッグとかを使うけど
オッサンは昔ながらの角型バッグにこだわりがあるようで

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 11:48:58 ID:???

安上がりでお手軽なパニアバッグとしての可能性を感じたぞ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 15:41:42 ID:VIztMsk+

なぁおまいら。車のローンって普通は月々いくらくらい払う？
ちなみに新社会人で初任給１６万弱。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 15:50:39 ID:???

ローンしないと買えないような車は買わないよ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 16:04:19 ID:???

>>48
給料が幾ら残るかによるでしょ。
半分くらい残るなら、まず50万くらい（買うクルマの金額にもよるけど）貯めて頭金にして、
車両のローン分は月々2万くらいがいいんじゃない？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 16:12:39 ID:SrbeMPV7

すいません
質問させてください
クランクをはずしＢＢを外そうとしてるんですが左は外れたものの右側が固すぎて外れません
どうしたらよいのでしょうか？
ちなみにピストでシマノのです(四角くて中心が貫通しているたいぷ)

一応専用工具などはあります

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 16:18:30 ID:???

>>51
JISだと右は逆ネジだけど、そこらへんは間違いない？
隙間に潤滑スプレー吹いて数時間～数日放置して、
今使ってる物より柄の長いレンチ（500mm位は欲しい）で奇声あげて緩めてみ。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 16:23:33 ID:???

カードも含めて、ローンは使ったことないな

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 16:24:58 ID:???

>>51
何センチのレンチ使ってる？
あんまり短いとキツイよ
あと>>52の言うとおり、回す方向間違えていないかどうか

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 16:25:01 ID:???

1回暖めたりすると金属が膨張したり縮んだりして回ることもあるとかなんとか

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 16:33:47 ID:???

そしてオイルに引火してカーボンコーティングフレームになるわけですね

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 16:44:07 ID:???

質問です。
クランクセット　SORAのFC-3403なんだけど、インナー全く使わないので外しちゃおうと思うんですが、
バラしてチェーンリングとスペーサー外して組めば普通にダブルのクランクとして使えるのかな？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 16:51:25 ID:???

>>57
ミドルリングをダブル用インナーリングに換えたほうがいいかもね。
トリプル用ミドルリングは変速しやすいように加工してあるから、
チェーン脱落頻発するかもよ。
つーか、使わなくても付けとけばいいんじゃない？
軽量化？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 16:54:44 ID:???

>>57
スペーサーは外しちゃ駄目でしょ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 17:20:51 ID:???

>>58
シフターとFDの相性？合わなくてトリプルの変速うまくいかず外２枚で使っていて、
リアの使える枚数も限られてしまっているのでそんなことしてみればちょっとは変わるかなと。
何となく思いつき。
今金がないので金がかからないで遊んでみようかなと。ミドルリングを変えても1,500円くらいだし。

>>59
FC-3403とFC-3450の分解図比較してたら同じパーツでスペーサーがなかったので。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 18:32:30 ID:???

おすすめのブレーキ＆シフトケーブルは？

カンパ対応で、コスパにすぐれたものｏｒ

上限５千円ぐらいのもの

この２パターンよろしくです。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 19:05:04 ID:???

>>61
俺が使った物で行くと、
jag-wireのレーサーケーブルキットが安い&使い勝手良しだったよ。
現在は、
ブレーキ:unexウルトラアウター+clarksテフロンインナー
シフト:clarks pre-lubeのセット
ってな構成。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 19:24:38 ID:???

ロード用Ｆディレーラーで、バンド式、チェーンステイアングルが
７０°対応のものってありますか？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 19:39:28 ID:ScdQ79Mb

ロードバイクのRe:RD-701NXを
STI化したいんですが、

どこのレバーがいいですか？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 19:39:36 ID:???

trek7.3 08のハンドルバーってカテゴリなんになるんでしょう？
ライザーバーはポジションが上になるようだし
結構手前に曲がってますが、これもストレートバーになるんでしょうか

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 19:45:44 ID:???

さあ？
そんなこと私に聞かれても・・・

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 19:46:53 ID:???

>>64
SRAM

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 19:48:07 ID:???

>>64
STIだけ変更ならこれの7速
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sti/road/5st3300_page.htm

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 19:54:44 ID:???

>>65
ユル曲がりフラットバー

70 ：64：2009/01/30(金) 19:57:32 ID:ScdQ79Mb

>>67さん
>>64さん

ありがとうございます。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 19:58:18 ID:???

自分が好きなんですね

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 20:00:12 ID:???

>>62

どもです

jag-wireってカンパやシマノの純正ぐらいの性能あるんですかね？

>現在は、
ブレーキ:unexウルトラアウター+clarksテフロンインナー
シフト:clarks pre-lubeのセット
ってな構成。

結構よさそうですね。投資分ぐらいの価値ありますか？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 20:02:07 ID:???

自己満足なので価値は∞

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 20:07:11 ID:NRHdjscM

内装8段変速機の8R-35、8R-45、8R-55の違いってどこにあるんですか？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 20:26:31 ID:???

105コンポ使ってるんですがケーブル類の色を白に変更する場合、手間賃込みでいくらぐらいかかるんでしょう？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 20:34:41 ID:???

>>75
\6980

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 20:36:33 ID:???

>>76
オレなら\20,000でできる！

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 20:39:38 ID:???

100均で白ビニテ買ってくればイイじゃん

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 20:51:22 ID:???

で、数ヵ月後ニチャニチャになるんだな

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 21:04:14 ID:???

リアだけでいいのでWレバーのロードををSTI使用にに変更することはできるでしょうか。
またその場合いくらぐらいかかるでしょうか。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 21:08:48 ID:???

>>80
出来るよ。
金額は現在のパーツ構成や使用レバーのグレード次第だけど、
レバー片側だけ購入、工賃込み1.5～3万円ってトコかな。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 21:17:21 ID:???

いや、左右でブラケット形状が違うと違和感出るか。
両方換えたほうがいいかもね。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 22:02:35 ID:jm1mH1Zm

俺は将来、自分の息子を私立中学に行かせることと
BMWの新車を3年ローンで買うことが夢なんですけど、
一般的にどのくらい年収があれば叶えられますか？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 22:06:50 ID:???

300万くらい

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 22:09:13 ID:???

>>83
それだけならマジで300万くらいでもＯＫ
家建てるとかマンション買うとか
息子を私立高校、私立大学までいかせるとか
老後の心配をするとかで
貯蓄が必要なら30代後半で800万くらい必要。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 22:12:02 ID:???

しかし300万だと、まともな息子とその親の入手が非常に困難

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 22:14:16 ID:???

>>20
前スレ956です。
タイヤとかは消耗品なので割り切るとして、カーボンのフレームとかフォークが心配です。
紫外線に弱いらしいので。一応紫外線対策のカバー使っておりますが。もっとしっかりしたのが
いいかなと。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 22:27:43 ID:???

これ置けば？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/honko/strage-m.html

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 22:44:44 ID:???

前後タイヤを外してホームセンターで売ってる屋外用の物入れ(灯油タンクとか入れるやつ
に放り込んどけ)

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 02:58:46 ID:???

質問です。
STIの交換(マイクロシフト9s→ティアグラ)は自分でも出来る作業でしょうか？
また、交換する際に必要な工具や注意するところなども教えていただけると幸いです。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 03:19:17 ID:???

>>90
> STIの交換(マイクロシフト9s→ティアグラ)は自分でも出来る作業でしょうか？
楽勝

> また、交換する際に必要な工具や注意するところなども教えていただけると幸いです。
ヘキサゴンレンチ一通り　　ワイヤーカッター　　＋ドライバー
必用工具はこれくらい

あとアウターワイヤーはそのまま流用するとしても
インナーワイヤーの流用は無理なので新しいの買う必要がある

取り付けに関してはSTI買えばシマノのマニュアルが付いてくるのでその通りにやればOK
内容は以下でみられる（※※PDFファイル注意※※）
http://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/TIAGRA/ST-4500/SI_6LP0A_Jp_v1_m56577569830607092.pdf

あとはディレイラーの調整も必要だけどそれもマニュアル通りやれば無問題
作業するまえに今の状態（ワイヤーの取り回しとか等々）をちゃんと理解しとけば問題なくできるはず

あ、STIは左右いっぺんにやらずに片方ずつ交換したほうがいいぞ
バーテープの巻き方も知らないだろうから　片方そのままにしとけばそれ見て巻きなおせるんで

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 13:13:17 ID:???

バーエンドかブルホーンで迷っているんですがどちらが山登りに適してますか？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 13:21:48 ID:???

バーエンド

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 14:31:30 ID:???

スプロケットを12-27から12-23に交換しようと思っています。
この場合チェーンの長さ調整が必要だと思うのですが、長さはどのように決めればよいでしょうか。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 14:34:29 ID:???

>>94
切る前にあてがう

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 14:35:24 ID:???

ＲＤプーリーと押さずにアウター・ローにかけて
プラス２コマ。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:01:06 ID:???

>>94
困った時は説明書！

ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
とりあえずスプロケだけ換えてみて、説明書に従い長さを確認、
問題なければそのままでOKだよ。
もしもチェーンが摩耗しているようなら、（3000～5000km位走っているなら）
新品チェーンに交換したほうがスプロケ寿命を延ばすよ。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:01:36 ID:???

今新しいロードバイクの納車待ちなのですが
昨日、昔乗ってたＤＨバイクにスリックタイヤを
履いて街を失踪する夢を見ました。

ロードには抜かれましたが楽しかったです。
これはどういうアレなんでしょうかねえ？

ちなみにもっとタイヤの空気圧を上げたかったです。
というよりもっと軽いホイールとタイヤにしたかったです。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:06:52 ID:???

えー、>>98さんの捜索依頼出てますんで……
死体でもなんでもいいので、はやく家に帰ってあげてください。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:10:35 ID:???

>>99
よく見ろ、夢だよ、夢。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:12:10 ID:???

そうか失踪した>>98は存在してなかったんだ
良かった。
あれ、でも存在しないならやっぱり？？？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:13:58 ID:mBwYm3b5

子供が高校に通うので通学用に自転車を買ってやります。
私は、ホームセンターの7千円～1万円弱のでいいと思うのですが、妻が大反対してます。
どうせ3年しか乗らないのだから安物でいいと思うのですが・・・

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:15:15 ID:???

>>102
貴方の小遣いを削ってでも子供には良い物を与えるべき。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:17:15 ID:???

>>102
メーカー品買ってやれ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:17:51 ID:???

>>102
マトモなの買ってやらないと、
自転車の品質が原因で事故起こした時に後悔するよ。
マトモな物っていっても通学用なら5万くらいなんだから買ってあげなよ。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:17:53 ID:???

>>102
3万円以上のブリかパナ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:18:00 ID:???

>>102
土、日を除き、毎日乗るものですからいいのを買ってください。
安物自転車のチューブは粗悪なんですぐにパンクします。
パンクが原因で遅刻してもいいのなら安物でもOKですが。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:19:43 ID:???

>>98-100
失踪じゃなくて疾走でしょ、文面から考えてwww

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:20:22 ID:???

>>102
そんな事より高校入学おめでとう！
顔は見えませんが私からも祝福の気持ちを贈りまーすo(^-^)o

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:20:50 ID:???

>>108
KYかよ!!
>>102
安物は止めておきなさい。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:21:00 ID:???

>>102
そんな事より高校入学おめでとう！
顔は見えませんが私からも祝福の気持ちを贈りまーすo(^-^)o

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:22:03 ID:???

俺なんてハンバーグの上に唐揚げを乗せまくって大量のマヨネーズかけて食べる夢を見たぜ。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:22:55 ID:???

。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:23:33 ID:???

>>102
そんな事より高校入学おめでとう！
顔は見えませんが私からも祝福の気持ちを贈りまーすo(^-^)o

115 ：98：2009/01/31(土) 15:24:18 ID:???

？？　ついでにもうひとつ質問です。
今月号のＭＴＢマガジンはいつ発売なんですか？
探し回ったけどどこにもありません。

地元に来週取材が来るらしくていいとこみせたい
から必死で大技の練習したんですよ。

あれ？肝心の取材をされた記憶がないけど。
まあいいや。ＭＴＢマガジンの最新号について
教えてください。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:28:22 ID:???

ヤンマガは月曜日発売だよ

117 ：98：2009/01/31(土) 15:33:23 ID:???

違います。ＭＴＢマガジンです。先月号は持ってます。
アライのワールドカップのやつです。
探しまくってもどこにもないんだよなー。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:33:27 ID:???

ていうか息子の高校生くんの意見も聞いてあげなよ
もしかしたらBMXに乗りたがるかも

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:35:22 ID:???

>>102
安物の自転車は反対っていい嫁さんだな
ｳﾗﾔﾏｼｽ

120 ：98：2009/01/31(土) 15:36:01 ID:???

２００９年！？なにこれ！

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:36:46 ID:???

おしまい

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:42:03 ID:???

>>102
３，４万だしてやりなよ
走りやすさが全然違うぞ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:47:49 ID:???

国産のシティサイクルは
雨降ってきたらカバーかける程度で10年は使えるぞ
3万円ぐらいなんだから、ちゃんとしたの買っとけ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:49:30 ID:???

正確に言うと国産ってのは稀
国内メーカー、海外生産

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:53:39 ID:1iQgdwLr

東京都世田谷区在住です。
まったくのど素人の不器用な４５歳の中年おやじですが
パンク修理や簡単なメンテナンス講習会を受けたいのですが、ご存知ないですか。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 16:06:07 ID:???

>>125
ＤＶＤで十分

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 16:09:25 ID:???

バーエンドって何するものですか？
気分で握りかえるのかな？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 16:12:30 ID:???

ブリヂストンって国内工場だったと思うけど
3、4万円ぐらいのは国産かと

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 16:12:49 ID:???

人を威嚇するもの。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 16:13:18 ID:???

>>127
登りで上体をハンドルに引き寄せてペダルを踏みやすくする部品。
握りのポジションを増やす目的にも使われる。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 16:15:16 ID:???

>>127
今乗ってるものはフラットバー？
長距離グリップ握りっぱなしだとしんどくない？
自分は、バーエンドつけてからは逆にそこばっかり
握るようになった　あったら絶対楽だよ

132 ：90：2009/01/31(土) 16:27:41 ID:???

>>91
ありがとうございます。
ワイヤーカッターは持っていないので買って来ます。
片側から交換ですか、合理的ですね。
マニュアルを見ながらやってみます。回答ありがとうございました！

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 16:29:31 ID:???

>>127
一番下
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/mtbhandle.html

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 16:33:40 ID:zfFq9/OQ

ROVERの自転車なのですが、ハンドルが低すぎるのでハンドルの角度調整をしようと思い
六角レンチでまわそうとしたものの固くて回りません
なにかコツなどあるのでしょうか?

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 16:38:31 ID:???

>>134
クレ556と奇声

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 17:03:43 ID:???

メガネレンチかモンキーの柄に空いている穴へ六角レンチを引っ掛けて回せ！
大概はそれで回る。
固着してる場合は六角レンチがグニャリと曲がる場合もあるがｗ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 17:06:31 ID:???

>>125
俺様が教えてやる

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 17:11:17 ID:???

シートポストを変更したいんですが、27.2と31.6というサイズは
どっちが自分の自転車に合うか判別方法を教えてください。
ちなみにジャイアントのクロスです。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 17:11:36 ID:???

>>131
しんどいですｗやっぱりそういう効果があるんですね
皆さんありがとうございます

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 17:15:09 ID:???

>>138
ノギスなり物差しなりで直径を計れ。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 17:25:31 ID:???

>>140
あｗ
そうですよね・・・
今から計ります。ありがとうございました。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 17:37:31 ID:H+h2oTvS

自転車屋についてなのですが他の所で買った自転車を整備してくれるのでしょうか？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 17:45:00 ID:???

>>142
店によって対応は違うから、行こうとしている店に問い合わせてみたらいいよ。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 17:50:12 ID:???

>>142
偏屈な店員で無い限り基本的には断らず整備してくれるよ
内心どう思ってるかは知らんけど
あさひなどのチェーン店ならわりと気軽な感じはする

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 17:51:52 ID:???

忙しい時間帯や、明らかに嫌な客オーラを出している、
または、どう見ても(ryな自転車の場合はお断りします。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 18:00:06 ID:H+h2oTvS

ありがとうございます。
明日行ってきます

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 18:00:33 ID:???

>>135
なんとか回りました
ありがとうございました

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 18:54:07 ID:???

お願いします。
グリップシフトhttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoSLRS4131.html
から
サムシフターhttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoSLTX50RP.html
への変更を検討しています。

同じシマノのターニー製品ですが、取り付けは店に任せるとして
上記部品だけでポン付け可能でしょうか？
別途用意すべきショートパーツ類があれば重ねて教えてください。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 19:00:22 ID:???

>>148
シフトインナーワイヤー×2
ワイヤーキャップ×2

これだけ必用

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 19:21:14 ID:???

700ｘ３２Ｃに２７インチ 3/8用のタイヤははまりますか?

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 19:24:28 ID:???

無理

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 19:36:48 ID:???

>>150
内径が合わないと、ね。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 19:55:41 ID:???

>>149
どちらも金額と入手ともにさほど困難なものでなくて安心しました。
有難うございました。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 20:04:16 ID:???

>>153
グリップも忘れずに買ってきなよ！
ロックオンタイプ（ネジで脱着出来る奴）が楽チンでオススメ。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 20:51:09 ID:???

夢の者です。先程うたた寝をしてしまったのですが、
その時に見た夢がパーツクリーナーでゴキブリを
殺そうとしてる夢でした。

そこまでならいいのですが、ゴキブリの動きが
鈍くなってトドメを刺そうとするあたりから、
そのゴキブリがなかなか死なないカブトムシに
代わり、新しいパーツクリーナーを持ってきて
吹いてみたらなんと今度は飼い猫の目に発射していました。

憂鬱な気分で目を覚ましたのですがこれは
どういうアレなんでしょうか？
ちなみに飼い猫はとても可愛がっており、
仲が良いです。今も横で一緒に寝転がっています。ニャー。
これからも家族の一員として全身全霊で愛を注ぐつもりです。ニャー。

156 ：155：2009/01/31(土) 20:55:32 ID:???

ちなみに現在母親が脳梗塞で倒れ病院に
入院しています。すぐさま生死に関わる状態では
ありませんが、なにかのきっかけで死にいたる
危険があります。

・・・そんなこともあり精神的に不安定に
なっているのかもしれませんね。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 21:20:04 ID:???

パーツクリーナーによる引火事故には気をつけてね

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 21:26:19 ID:???

>>125
ココは？
ttp://www.sai-men.com/school_top.htm

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 21:44:21 ID:???

林先生に相談しろよ>>156

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 22:05:05 ID:???

スプロケの説明書に書いてあるスペーサーとロックリング間座って標準で付いてる？
アルテ14-25をシマノRS20に取り付けようとしてるんだがロックリングが空回りしてる。

161 ：155：2009/01/31(土) 22:19:27 ID:???

>>159
精神科医の先生ですね。了解です。私が怖いのはもし私が
なにかのきっかけで気が狂ってしまった時に飼い猫に酷い事を
してしまうのではないか？ということです。

これについてはどうなんでしょう？まあ気にしすぎですよね。
猫かわいいです。ニャー。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 22:22:28 ID:???

>>160
付いてくるよ。
空回りてどんな状態？最後までネジ込めるけどスプロケにガタがある状態？
ならスペーサーが入ってないんだと思うけど。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 22:27:59 ID:???

シマノのアルフィーネというコンポのクランクなのですが、
チェーンガードがダブルとシングルの２種類あるのはなぜなんでしょうか？
取り付けるフレームによって使い分けるのですかね？ダブルガードの方が
チェーンが外れにくいですよね？お願いします。ニャー。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 22:33:49 ID:???

わたくし、イギリスからCS6600の14-25tが届いたばかりなんですが、
「ロックリング間座」はついてますが、スペーサはついてません
取説の図を見ても、14-25tはスペーサーは不要なように見えるんですが…

スペーサーって、本来10s専用ハブ用に設計されたスプロケを、
10/9/8s用ハブで使うときにスペーサーが必要になるわけで、
最初っから10s専用ハブで使うことを想定していない14-25tの場合には、
そもそもスペーサーは要らない、と思ってたけど違うんですかね？
なんか不安になってきました…

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 22:34:41 ID:???

>>163
ttp://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441784248&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302054853&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181820&bmUID=1233408581824&bmLocale=ja
シングルとダブルでチェーンライン値が違うみたいね。
取り付けるフレームによって選択だね。

166 ：163：2009/01/31(土) 23:21:27 ID:???

>>165
おお！書いてあった！ありがとうございます！！ニャー！！

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 23:26:50 ID:ZC8PM+QV

軽量XCフルサスで安くていいやつ教えて。
Trek FuelとCannondale ScalpelとSpecialized Epicあたり候補だけど
どれも結構高いんで他にいいのないかなーとか。
GiantにFuelもどきがあったけど、あれって劣化版？
（確か特許の関係でアメリカ以外でしか売られてないとかなんとなく見たことがあるんだけど詳細知らんので）

168 ：１４：2009/01/31(土) 23:37:22 ID:???

>>167
フルサスで安いのはそれだけのパーツしか使ってないからでそ
高くてフルサスか　我慢してハードテイル
もしくはリジットでいいんでない？
俺もフルサスに一時惚れた時期あったけど
今はリジットがいいわ

169 ：167：2009/01/31(土) 23:53:11 ID:ZC8PM+QV

今スタンプジャンパーのM4乗ってるから、それと同レベル以上のヤツな。
機種がわかればいいんだ。性能と価格を秤にかけて買う

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 00:00:07 ID:???

GTのMARATHON CARBONは？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 00:09:25 ID:???

シングルの前のチェーリングの交換の仕方、必要な工具等について教えてください。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 00:21:55 ID:???

ボルト緩めて外すだけだよ。
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/Crank_Tools/CNW-2.htm
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/Hex_Wrenches/HXS-1.htm

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 00:30:12 ID:apjQIRtF

長旅するひとはGIANTのグレートジャーニーつかってる人おおいいですがMTBですよね？
MTBは山にてきして道路にはてきしていないといわれますが何故彼らはのっているのですか？
長旅グレートジャーニーのメリットとデメリットをよかったら教えてください。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 00:35:38 ID:???

>>173
長旅すると色んな路面に出くわすわけで、
ダートが続く場合もあるわけで。
まぁあれはMTBベース（クロスバイクベースなグレードもあったよね）って言っても、
飛んだり跳ねたりに特化したモデルがベースになってるわけじゃないしね。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 00:37:11 ID:???

グレートジャーニーはMTBじゃない
使ってる人が多いのはツーリング車としてコストパフォーマンスがいいから

176 ：167：2009/02/01(日) 00:46:33 ID:WyTBO9IH

>>170
「GT？i-Driveだっけ？なんだか重そうなんだよね」
って今まで思ってたんだけど、これは結構よさそうだね。
他の候補もたのむわ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 00:50:55 ID:???

購入相談スレのほうがいいんじゃないか？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224762773/

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 00:51:07 ID:apjQIRtF

グレートジャーニー2だといくらくらいで買えますか？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 00:54:53 ID:JIgEIcX9

すいません。
アルミフレームの自転車なんですが、食器用洗剤で丸洗いしてもいいですか？
油汚れに強い！という歌い文句の洗剤です
チェーンとかもガシガシ洗ってもいいですか？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 00:59:53 ID:???

お前の自転車だ　好きにしろ

俺なら絶対そんなことはせんけど

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 01:01:35 ID:???

>>179
俺も中性洗剤でガシガシ洗ってるぞ
今のとこ問題ないけど問題あるなら親切な人が教えてくれる
どうぞ↓

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 01:01:54 ID:???

>>179
いいと思うよ
ただ泥が付いたまま洗うとキズがつくから水洗いしてからこすれよ
あと乾かした後の注油必須

183 ：167：2009/02/01(日) 01:07:31 ID:???

>>177
移動するよ。THX

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 01:11:37 ID:???

ありがとうです。
明日、天気良さそうなので、ガシガシ洗車します

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 01:29:34 ID:???

>>178
店によるけど、2割引き～定価って所だろうね。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 01:33:51 ID:???

自転車の後輪をホイルスピンさせて白煙は出せますか？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 01:34:57 ID:???

路面に粉巻いておけば出まくるよ！

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 01:40:30 ID:???

>>160
空回りの意味がわからんけど、
ネジ山がイカレてる状態とは違うんだよね？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 01:45:40 ID:???

>>186
出ません。
砂地でやれば砂煙は上がりますが、タイヤから白煙は出ません。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 01:46:28 ID:???

>>186
YouTubeで黒人がBMXでそんなことをしている動画を見たことはある
タイトルは忘れたｗ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 01:58:31 ID:???

>>190
俺も見た事あるよ。
ただひたすら漕ぎまくってクルクル回ってた。
地面に砂かなんかまいてμを低くしてるらしかった

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 02:00:56 ID:???

これか。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=6FwA2gZ0eUc

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 02:02:51 ID:???

http://de.youtube.com/watch?v=_ug7WEUxH68&feature=related
これかな？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 02:03:35 ID:???

>>192
それそれ。
>>193
ふざけんなよｗ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 02:05:39 ID:???

コレも頑張ってるね
ttp://jp.youtube.com/watch?v=2E14GN2_zNE

196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 02:09:18 ID:???

ttp://jp.youtube.com/watch?v=uuvfLGNdUK4

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 02:14:25 ID:???

>>193のはぬこが様式便器にボトボトとうんこの雨を降らせてた。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 02:24:48 ID:???

>>164
俺は15-25Tを使ってるけど、ジュニアスプロケにはスペーサー付いてこないよ。
> 10/9/8s用ハブで使うときにスペーサーが必要になるわけで、
> 最初っから10s専用ハブで使うことを想定していない14-25tの場合には、
> そもそもスペーサーは要らない、と思ってたけど違うんですかね？
その認識で大丈夫。シマノの10s専用ホイール（アルテとか）にはジュニアスプロケは付かない。
他にも、ジュニアスプロケはフリーとの勘合部の深さが浅いという点がある。
例えば、カンパ系の10s専用ホイールにはジュニアスプロケは付かないということ。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 02:39:03 ID:???

ロードにﾏｳﾝﾃﾝ用のﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを使うのは珍しいことですかね？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 02:56:32 ID:???

>>199
珍しいとは思わんけどね
使いやすいの使えばいい

201 ：20：2009/02/01(日) 04:59:11 ID:NlyX6Jdk

自転車(2台）の室内外での保管法でお尋ねした者です。

>87 　当方はクロモリ（70年代の旧車）と80年代のランドナーなので
　カーボンのような紫外線の影響はないと思いますが、室内保管が無難でしょうね。
　カーボンだとそのような影響があるのかと勉強になりました。
　縦のタワー式で室内の高さを活かして置くのが良いようにも思います。
　私はそちらの方向で検討中です。

>88 ご紹介頂きありがとうございます。ベランダ以上のスペースがある人ならOK
ですね。　これの一台用があればちょうどいいような気がします。
　丈夫そうでGoodですね。
　

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 07:00:31 ID:McLDFu3h

Wレバーを↓こんな奴に変えたいんですが、
https://www.qbei.jp/product_info/product/12033/category/2_62_189/

ダウンチューブのところにシフトのアウターを受ける↓こんな部分がない時はどうしたらいいですか？
http://www.81496.com/jouhou/2008/bianchi/image/viacarbona4.jpg

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 07:09:44 ID:???

Wレバー台座用のアウター受けってのが売ってるお
こんなやつ
http://item.rakuten.co.jp/bebike/sm-st74/

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 07:16:37 ID:???

>>203
すっげ！サンキュー(はぁと

205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 08:19:26 ID:???

スポーツデポの品揃えはどんな感じですか？
専門的なパーツとかおいてますか？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 09:47:31 ID:???

置いてません

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 12:25:19 ID:???

>>205
ウエア類以外もけっこう豊富なほうだと思いますよ

バット・グローブ・ラケット・サッカー、ランニングシューズ、、など

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 12:28:23 ID:???

くだらん

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 12:53:34 ID:???

サッカーを置いてるの？それっていくらするの？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 14:51:22 ID:???

デポみたいなチェーン店は店舗によるとしか
家の近くのデポは簡単な工具とか基本的なケミカルとかコンフォート向けサドルとかフラットペダルとか
SPDシューズとか街乗り用ヘルメットとかフラットバーハンドルとか
ウェア、グローブはシマノパールキャノの低価格帯とかしか置いてないよ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 15:12:40 ID:JIgEIcX9

知り合いに、チェーンやスプロケへの注油に、
ＫＵＲＥ５５６は向かないと言われましたが、ほんとですか？
あと、自分の場合、スピンドル油と５５６を同時に併用してるんですが、まずいですか？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 15:17:39 ID:???

５５６からフィニッシュラインドライテフロンに乗り換えたら
かなり幸せになれた　５５６なんてチェーン油としては機能しねー

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 15:41:01 ID:???

ハンドルがぐらぐらします
増し締めしても変わりません
自転車はルイガノTR1です

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 16:05:12 ID:???

>>213
ステムじゃなくて、ハンドルのベアリングにガタがあるのかもしれないね。
それか、ハンドルパイプが細いから固定されないとか。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 16:06:33 ID:???

>>213
何処を増し締めしたの？構造は理解出来てる？
もしもヘッドのガタだったらそのまま走るとベアリング壊すので、
下手に弄らず自転車屋で見て貰ったほうがいいよ。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 16:07:00 ID:???

>>211
粘度が低すぎる。
スピンドル油も止めたほうがいい。
飛び散り激しいし、雨で流される。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 16:08:35 ID:???

ママチャリのパンク修理で1500円って高すぎると思いませんか？
今さっき、直してもらったら1500円も取られました。
絶対おかしいですよね？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 16:11:21 ID:???

>>217
普通。
パンク修理で1500円払うのが嫌ならパック修理キット買って自分で直せば？
つーか直してもらう前にいくら掛かるのか聞いとけ。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 16:14:58 ID:CfmC4ZkH

>>217
パンク修理1500円がおかしいと思うなら次から自分で直せば？

220 ：213：2009/02/01(日) 16:21:45 ID:???

>>214
>>215

http://f6.aaa.livedoor.jp/~utanek/phpup/img/107.jpg
増し締めしたのはここで、ぐらぐらしてるのもここが原因です
自転車屋に持って行って一度は直ったのですが、自分でも直せないかと思い質問させて頂きました。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 16:29:17 ID:???

パンク修理1500円は普通だよ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 16:31:45 ID:???

簡単に車輪が外せるなら、自分でもできるけどさ
後輪が面倒だし　工具ないし

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 16:32:29 ID:???

>>220
アジャスタブルステムかぁ。イカレてガタが出やすいポイントだね。
いっぺんボルト抜いて、各部品の当たり面を清掃、
当たり面とボルトのネジ山にグリス塗って組み直してみ。
それで駄目ならステム交換だね。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 16:36:02 ID:???

>>222
ママチャリのパック修理で後輪は外さないだろ。普通。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 16:36:07 ID:???

>>217
一度は自分で直してみれ
高いか安いかはそれから判断する

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 16:37:13 ID:???

変態だな

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 16:40:32 ID:???

ttp://cb-asahi.co.jp/shop/repair-list.html

やや高めだがまあぎりぎり相場と言える

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 16:57:09 ID:???

>>224
いや、お得なパック修理ならあるいは……

セット内容によるな

229 ：213：2009/02/01(日) 17:38:21 ID:???

>>223
ありがとうございます。やってみましたが、ダメでした。
どうも噛み合わせの部分が摩耗している気がします
普通のステムに交換したいのですが、この形状だとステムの他に何を買えばいいですか？
重ね重ねすみません

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 17:48:10 ID:???

>>229
ステムだけでいいよ
間違えてアヘッドステム買ったりするなよ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 17:49:58 ID:pr6I+Emy

自転車用のウインカーを探しています。
ネットショップ・実店舗(首都圏)どちらでも良いので御存知の方いませんか？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 17:54:25 ID:???

>>231
バイク用を流用。
VブレーキにつけるLEDのブレーキランプなら知ってるよ。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 17:56:12 ID:???

つーか自転車にウインカーとかつけて何すんだよ。
いらねーだろ？普通

byうんこ君ですよん♪

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 17:59:54 ID:???

手信号を細やかに出すのが格好良い俺。自分に酔っちまうぜ。

235 ：213：2009/02/01(日) 18:01:01 ID:???

>>230
ステアリングコラム？とステムがセットになっているので普通のステムは取り付けられない気がします

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 18:03:25 ID:???

手信号を出したらトラックに肘から先を持っていかれました。

とかないの？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 18:05:05 ID:???

>>175
昔のグレートジャーニー（今のグレートジャーニー3に相当する）はXTCやROCKと並んでATB　SPORTSに分類されてた。
フレームはROCKと同じ※だったからMTBというのも間違いとは言い切れない。

※現在のグレートジャーニー1はエスケープと同じだからMTBフレームじゃない。
　2はジオメトリ表ではROCKと同じだが、細部が異なる。
　3は今でも多分ROCKと同じ。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 18:05:34 ID:???

昔の自転車はウインカーついてたな
電子フラッシャーとかもｗ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 18:07:34 ID:???

>>236
手信号は後方確認&アイコンタクトを一緒にやるからいいんだ。
後ろの車両を気にせずに出したりはしないよ。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 18:27:26 ID:apjQIRtF

やっぱ日本一周初心者では無謀ですかね？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 18:31:41 ID:gA7X5w8N

通勤約20kmに使う自転車購入について考えているのですが
GT GLANT MERIDAのブランドイメージや特長を教えて下さい(>_<)

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 18:35:27 ID:???

GT 一流メーカーだし、良い自転車だが影が薄い
GLANT　GIANTのパチモン、或いはGIANTをGLANTと書かれる程、軽視されてる。
しかし、廉価で他者の同価格帯よりは良いパーツが付いている。
それ故、翻って安物というイメージもある。世界No.1シェア。乗っている人も多い。
MERIDA　世界No.2シェアなのに、日本ではドマイナーで、廉価故に安物と見られる。
ただし、廉価版とフラッグシップで、同一のフレーム形状をしていたり、
解る人には解る良さもある。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 18:41:23 ID:???

>>235
普通のステムだよ。
所謂ノーマルステムとかクイルステムって呼ばれる奴。
自転車屋行って合う奴ちょーだい、って言えばOKだね。

244 ：231：2009/02/01(日) 18:44:38 ID:???

>>232
ありがとうございます
バイク用で流用できそうなのをぐぐってきまつ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 18:46:45 ID:gA7X5w8N

すごっ早っ！
有難うございます！
GIANT書き間違え失礼しました
3つのブランドならGTにしようかと思います。
ちなみにPEUGEOTやCORVETTEの自転車ってどうでしょうか？名前が有名なばかりで性能はGIANTなどより劣りそうですかね？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 18:52:01 ID:???

車メーカーのものには手を出さないのが吉。
プジョーは違うだろと言われるが、同列に語られたりもする。

で、ロード？MTB？クロスバイク？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 18:54:09 ID:???

PEUGEOTやCORVETTEは
中国産の無名自転車にロゴシールを貼っただけだろ
スーパーで売ってるママチャリと同じレベル

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 18:56:56 ID:???

プジョーは今は車のディーラーでの取り扱いで、普通の自転車店では扱ってないと思う。
プジョーの自転車自体はシボレーとかとは別物のまともな自転車であるはず。
サイクルヨーロッパジャパン時代のものも、一応まともな部類でしょう。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 19:00:24 ID:gA7X5w8N

そうなんだー
CORVETTEいいなぁとか思っちゃいました
有難うございます！
山などハードな所で使うのでなく吉祥寺から新宿、神田に行くのに使うのでクロスバイクで探してます。
40000円くらいで見た目も悪くないものを探しています。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 19:02:22 ID:???

>>249
ちょっと予算アップしてアンカーCA700買うといいよ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 19:33:33 ID:???

ミヤタのステンマックスという自転車は普通のママチャリにしか見えないのに
４～５万円の値段を付けて売られていたのですが、値段分の価値とか性能があるのでしょうか？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 19:58:23 ID:???

>>251
豪華な素材が使ってあるんじゃよ（ステンレスなど）

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 19:59:29 ID:CfmC4ZkH

猫と犬はどっちが好きですか？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 20:00:21 ID:???

断然、「猫」ですね。
犬は臭いのでｗ
肉球も硬くてキモイし。

255 ：誘導：2009/02/01(日) 20:03:25 ID:???

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233481409/l50

つくば、霞ヶ浦近辺から遠方まで遠征する、清潔なロン毛とフラットバーがトレードマークの自転車通勤者。
http://hidebbs.net/bbs/k_c_1?

コラの必要性も無いのはここで書いている通りの英雄。
スポルティーフであるリターンオフFR700（買値14.000円税込み）
や、中国製無名スポルティーフに乗る。

実績は、格闘技、MS、自転車、他・・・。
全てここに書いてある通り。
http://hidebbs.net/bbs/k_c_1?

前スレッド
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232937710/

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 20:30:45 ID:???

リタノフってまともに走れるようにすると投資額だけでまともなロード買えちゃうよな
一見初心者向けに見えて実は変態でないと使いこなせないんだな

257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 21:04:00 ID:dEjTUjg2

５年前に買って１年くらい放置していたマウンテンバイクのフロントのシフトレバーが１→２は大丈夫なのですが２→３がスカスカです。
シマノのギアなのですが、修理可能ですか？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 21:07:28 ID:???

>>198
レスありがとうございます。
スペーサーついて来ないんですね。安心しました。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 21:08:23 ID:???

スカスカの意味がわからん
もっと詳しく

あと1とか2じゃなくインナー（一番小さい歯）とかアウター（一番大きい歯）とかそっちの言い方で言ってくれ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 21:17:06 ID:???

自転車に乗っている自分が格好良いと思うことはありますか？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 21:17:23 ID:dEjTUjg2

>>259
すみません。
フロントが３段ギアなのですが、一番インナー（１）から真ん中（２）には入るのですが、真ん中からアウター（３）には入りません。
シフトレバーが真ん中からアウター（２→３）のとき何も引っかからない感じです。それがスカスカ感じるといいますか。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 21:17:42 ID:???

PEDAL IDってどう？買う価値ある？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 21:18:14 ID:???

>>261
壊れてます。
シフターの爪が。
交換してください。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 21:20:49 ID:???

調整せい

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 21:22:00 ID:CfmC4ZkH

シフターの故障。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 21:24:05 ID:???

ワイヤー交換と調整じゃねえの？
1年も放置してるんだから。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 21:24:19 ID:???

>>261
前変速機から一旦シフトワイヤーを外してみろ
で、レバーを１に　ワイヤーは変速機側に手で引っぱる

レバーを1→2にした時にはおそらくワイヤーはちゃんと巻き取られるはずだ
同様に2→3を行い、ワイヤーがちゃんと巻き取られるならシフターは問題無い　たぶん再調整で直る
　　　　2→3を行い、ワイヤーがちゃんと巻き取られないならシフターが壊れてる　要修理or交換だな

268 ：257：2009/02/01(日) 21:42:49 ID:dEjTUjg2

皆さん、ありがとうございます。
シフトワイヤーは外して無いのですが、２→３のときはワイヤーが巻き取られてる感じは全く無いです。
１→２のときは引っ張ってる感触（重い感じ）があり、その後に「カチッ」って音がしてシフトチェンジする感じなのですが、
２→３のときは引っ張ってる感触も重さも無く、もちろん「カチッ」も無く、スカスカでシフトチェンジはしません。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 21:44:09 ID:???

伸び伸びなんだろ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 21:51:31 ID:???

>>268
シフター故障やね

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-mc40-r.html

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 21:51:33 ID:???

216　じゃーなにがいいの？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 21:57:18 ID:CfmC4ZkH

>>268
だーかーらー
「壊れてる」んだっつーの

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 22:08:18 ID:???

>>262
ラインナップがDQNピストなのが嫌だ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 22:20:40 ID:???

>>268
諦めて自転車屋行ってこい

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 22:36:05 ID:???

>>273
だよね。ディレーラー付が欲しい。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 22:43:44 ID:???

このスタンドの上部分の取り付け方がわからん
http://store.shopping.yahoo.co.jp/o-trick/enlargedimage.html?code=08aki387&img=//a248.e.akamai.net/f/248/37952/1h/image.shopping.yahoo.co.jp/i/l/o-trick_08aki387
フレーム通るぐらい広がらない
商品名はAKI WORLDのDOUBLE ADJUSTABLE STAND

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 22:50:15 ID:???

>>276
おそらくお前の自転車はMTBだろ？

こういうスタンドは一般的なフレームに対応するようにつくってあるので
付かないならお前の自転車のフレームがその対応外だというだけだ

あきらめろ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 22:53:21 ID:???

>>277
ごめん。ごりごり弄ってたら上の挟み込む部分が外れたわ
なんとか取り付けられそうです。ありがとう

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 23:28:04 ID:JOxQVDGO

ＭＴＢのシフトレバーが壊れたみたいなので新調しようと思います

ブレーキレバーも次いでに変えようとおもいますが
ブレーキレバーＸＴＲ　シフトレバーＸＴ（もしくはその逆）
なんて組み合わせは可能なんでしょうか？グレードは一緒でないと駄目？

あとシフトレバーのＸＴとＸＴＲだと劇的に性能が違うのでしょうか？
見た目だとＸＴＲに惹かれてるんですが　さすがにＸＴとの値段の差が違いすぎるかも・・・

280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 23:40:28 ID:???

俺ぺーぺーだからよくわかんないんだけど
シフレレバーなんてアウターインナーの具合で左右されるだろうし
別に変速するのに安いやつだと特別強い力いるってわけじゃないし
街乗り程度なら気に入ったやつでいいんじゃないの？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 23:40:56 ID:???

シフレレバーってなんだよ・・・すまん

282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 23:43:00 ID:???

ﾄﾗｲｱｽﾛﾝ用の自転車って650c以外にどういった違いがあるのでしょうか？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:00:29 ID:???

>>282
比較対象は？ママチャリ？ＭＴＢ？ピスト？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:02:30 ID:???

>>279
グレード混ぜても大丈夫だよ。
XTRのレバーは操作感がイイね。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:08:28 ID:???

>>279
ブレーキレバーとシフトレバーのグレードのミックスはできる
性能差が劇的って書いてるけどそういう期待をもってるとガッカリするかもね
懐に余裕があればXTRでいいけど無理して買わなくてもいい
XTにしたけどやっぱりXTRにしとけば・・・という性格ならXTRにしとけ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:23:05 ID:???

>>280
>シフレレバーなんてアウターインナーの具合で左右されるだろうし

ぶっちゃげそうなんでしょうが　自転車屋で見てもらったらシフトが壊れてるから
変えたほうがいいって言われたもので。今付いてるのはＡｃｅｒａ？だったかな？
下の方のグレードなんですが　遊び心にＸＴクラスをつけてみたいなっと思いまして。

>>284
操作感がいいんですか？・・ホムペで説明を見ててもグッと来るものがあるんですよね・・・
自転車屋とかで実際に操作できればいいのに・・・

>>285
>XTにしたけどやっぱりXTRにしとけば・・・という性格ならXTRにしとけ
まさにその性格なんですよね・・もうちょっと悩んでみます

今の所ブレーキレバーＸＴもしくはＬＸ　シフター　ＸＴＲで決まりそうです
問題は　リアディレイラー　スプロケットまで交換になるから
中古で買ったなんちゃってＭＴＢの価格の倍以上のパーツ代が掛かるところです・・・ｗ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:26:45 ID:ms3zL2aJ

すみません、また>>257です。
自分でネットで色々調べてましたら、おそらくこれじゃないかってのが見つかりました。
シフトチェンジでスカスカするのは空打ちって言うみたいで
シマノのシフトレバーでは、乗ってないと内部のグリスが劣化してよく起きるそうです。
乗ってなかった＆シマノってことで間違いないんじゃないかと。
自転車屋さんが洗浄したら直ったっていう修理例が２サイトくらいあったので自分で出来ないかと思ってます。
シフトレバーの内部の洗浄って自分で出来るもんですかね？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:29:07 ID:???

>>287
そこまでググッたんなら最後までｸﾞｸﾞﾚｶｽ。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:48:26 ID:???

今まで通勤でMTB(7万くらいの安物ですが)に乗っていたのですが、
最近本格的に林道とかを走りたいなと思うようになってきました。
で、色々見ていたのですが、山を走るのに初心者がカーボンに乗って大丈夫なのでしょうか？
初めてなので変な転び方しまくるんじゃないかと思ってるのですが、
木や石にぶつかって割れたりしないのでしょうか？
やっぱりカーボンはめったに転ばなくなった玄人の方向けのものなのでしょうか？
また、お勧めのMTBがあれば教えてください。
今はGTマラソンエリートとエキスパートで悩んでいます。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:50:18 ID:???

>>289
誰でも何でも逝く時は逝きます。迷わず行けよ(･∀･)b

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:50:56 ID:???

>>287
グリスの劣化が原因なら、
カバーあけてレバーをカチャカチャやりながらパーツクリーナーを噴射、
乾いたら注油（粘度高めのオイル）すれば復活するかもね。
でもこれは駄目元処置なのでそこらへん理解しときなよ。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:54:06 ID:???

>>286
そのなんちゃってMTBに付けるの？
リアハブは9sカセットに対応してる？
してない場合はハブ交換（ホイールまるごと交換のほうがいいかな）になるよ。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 01:10:49 ID:???

>>286
フロントディレイラーとチェーンリングとチェーンも必要だぜ

294 ：282：2009/02/02(月) 01:29:47 ID:???

>>283
ロード、TTバイクです

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 01:34:09 ID:3ueBPV1j

GIANTのFCR ZEROがめちゃくちゃカッコいいんだけど、今クロス（フラットバー）に乗ってるのでできればドロップバーのロードに乗りたいんだ。
そこでFCRZEROを買って、ドロップバー仕様に改造しようと思ってるんだけどソレってやっぱり無茶かな。
そしてバーとコントロールレバーを買えば済むものなのかな。
アドバイスよろしくお願いします。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 01:41:47 ID:???

10年ぐらい前に乗っていたパナのロード（当時15万程度、セミオーダ、クロモリ）を通勤用に
復活させようかと思ったのですが、オーバーホールに出したらコントロールレバー内部のバ
ネが死んでいて、メーカーにも部品がないとのこと。いま預けてしまっているのでうろおぼえ
ですがRXなんとかというコンポだったと思います。
なんとなくビアンキLupoかr&mの折りたたみに買い換えようかとも考えているのですが、修
理する、買い替えどちらがいいものでしょうか？

ちなみに通勤距離は8km程度です。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 02:05:26 ID:???

貴方の気持ち次第でしょ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 02:38:51 ID:???

だよねぇ…どうするか決めてから相談しろって気がｗ
まあ今のフレームが綺麗ならコンポだけティアグラあたりに交換てのがいいんじゃないの

299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 03:19:56 ID:???

>>295
FCRにブルホーンやドロップに変えてる人もいるし好きにすればいいじゃない？
ハンドルとバーテープとSTI、それと必要ならステムも交換になる。

300 ：こすりつけ最高 ◆69Get00o1. ：2009/02/02(月) 06:17:45 ID:BN1xg14y

　　　　　　　　　人
　　　　　　　／　　＼
　　　　　　/　　´,_ゝ` ヽ　さんびゃくり
　　　　　　ゝＵ;∴;:∵;ソ
　　　　　　　｀ ψ￣ψ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 06:58:55 ID:???

>>300は何者なんですか？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 07:40:40 ID:???

>>296
フレームの状態いいなら、コンポ変えて乗り続けれ
SORA/TIAGRA辺りなら4-5万で揃う

ボロボロなら好きな新車買うてくれ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 10:23:00 ID:???

ロードでトップチューブの延長が後輪にかかるのとか、シートステーとダウンチューブが平行よりも上すぼみなのはありえん。
FCR ZEROなら465でも×だな。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 10:30:30 ID:???

こういう人もいるけどかっこよさの基準は人それぞれなので気にせず買えばいいよ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 12:38:37 ID:???

そだよ。そのうちトップチューブとダウンチューブが平行に近くなってるのが
スタンダードになるかもしれないし。例えばこんな感じに。
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/subnadesport/index.html
確かに好みだよ。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 12:39:12 ID:???

シート角やホイールベースなどがTT向きのFCRにドロハン？とは個人的に思うけど
大体もとがフラバだしね
本人が好きならそれでイイよ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 12:44:10 ID:???

>>305
かっこいいなそれ
機能美にグイグイひきこまれるわ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 12:53:20 ID:???

>>304
おっしゃるとおりでした。ちょっとおせっかいが過ぎました。
スローピングでチビッコサイズに多いもので、再確認してもらおうかと…。でも人それぞれでした。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 12:58:15 ID:???

>>307
だろ。こっちの形状の方が剛性高そうだしな。スタンディングハイト気にしなくて済むから
ジオメトリ的にも自由度高くなるし。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:06:21 ID:???

剛性は低くなるでしょ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:26:26 ID:???

さっきブラブラ海外の通販サイトを見ていたら、今まで何の興味も持っていなかった
カンパのコンポセットがかなり安いことに気づきました。ケンタウルでアルテと同じぐらいです
びっくりしたんですが？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:28:15 ID:???

そうですか

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:50:15 ID:???

ロードのブレーキ（ドロハンの曲がってるところに握れるようにレバーが付いてる一般的なやつです）
をレバーの位置がハンドル中央付近にあるタイプに変えたいのですが、
レバーだけ交換すればイケますでしょうか？
またその場合、どんなレバーを買ったらいいんでしょう？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:54:55 ID:???

エイドアーム追加でなくて？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:56:18 ID:???

逝けません。
とりあえず、ハンドルを買いましょう。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 14:34:09 ID:???

>>314
はい。追加ではなく。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 15:05:06 ID:???

購入して九年目の自転車の動力系が壊れ、
ペダルをこいでも前進しなくなりました。

そこで、修理してこれを使い続けるのと、
新品を購入するのとではどちらがいいですか？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 15:26:42 ID:???

>>317
次ピナレロあたりがいいんじゃないの

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 15:27:11 ID:???

>>317
そんな情報だけでわかるかよ

敢えていうなら経済活性のため買え

320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 15:31:03 ID:???

いや、莫大な金額をかけて修理・改造した方が良い。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 15:35:07 ID:???

自転車は、最低でも4万円は出さないと、
まともな機種が買えないんでしょ？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 15:46:02 ID:???

>>321
買えようざってぇ

323 ：321：2009/02/02(月) 15:52:48 ID:???

>>322
金が無いんですけど

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 16:25:27 ID:???

修理するのに大体いくらかかりますか？
なら分かるけどさ
修理するのと買い換えるのどっちがいいか？
なんて人に聞いてどうすんのよ？好きにしろよ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 16:37:54 ID:???

>購入して九年目
色々ガタがきてるから、新品を買うしかないね

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 16:41:10 ID:???

>>316
シフトレバーは無しor別体なのね？
なら好みのブレーキレバーに換えるだけでOKでしょ。
レバーのクランプ径に気をつけてね。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 16:47:27 ID:???

>>313
MX122みたいな奴？
ttp://www.diacompe.co.jp/cgi-bin/diacompe_hp/sitemaker.cgi?mode=page&page=page2&category=0
これなら取り付けたい部分の外径が23.5mmなら行けるね。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 17:32:54 ID:???

信号で止まって加速する時に時々、インナーの時は内側にアウターの時は外側にチェーンが外れるんですが
何故なんでしょうか？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 17:59:35 ID:???

>>328
まずはフロントディレイラーの調整不良を疑うべきかな。
チェーンやギア板が摩耗してる可能性もあるね。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 20:51:56 ID:???

>>329
わかりました、確認してみます
ありがとうございます

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 22:31:05 ID:???

クロスバイクを買った初心者です
清掃やメンテナンスに便利なスタンドが欲しいんです
どんな物が使いやすくて良いですか？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 22:41:08 ID:???

ミノウラのRS-5000みたいなやつ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 22:41:46 ID:???

>>331
この形が定番かな。
ttp://www.minoura.jp/display/ds30blt.htm
俺的オススメはコレ。
ttp://www.minoura.jp/display/ds510.htm

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 22:43:04 ID:???

>>331
簡単なメンテであればディスプレイスタンドでいいと思う

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 22:47:40 ID:???

ディスプレイスタンドだと、かがみっぱなしになったりして結構疲れる
価格も安くてお手軽ではあるが……

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:01:04 ID:???

地面を掘るんだ！

337 ：331：2009/02/02(月) 23:27:35 ID:???

皆さん情報ありがとうございます
ヂスプレイスタンドにしたいと思います

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:28:29 ID:???

ttp://www.cycle-yoshida.com/aki_co/aki/other/9r_wheel_cover_page.htm
を購入したのですが、何の塗料を使ったらよいか分かりませんorz
質感としてはなんかｺﾞﾜｺﾞﾜいって曲がる工作用の下敷きみたいな感触です。

ﾗｼﾞｺﾝとかのﾎﾞﾃﾞｨの内側から使うﾎﾟﾘｶｰﾎﾟﾈｰﾄ用の塗料で合ってますでしょうか？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:33:37 ID:???

295（FCRの件）です。みなさんどうもありがとうございます。
ブルホンの改造例はネットで見たことあったし、ちょっと本格的に考えて見ます。
TTってフラバが基本なのかな？
まあ実際自分が乗る時は中～長距離とかがメインになりそうだから、ドロップにします。
剛性高そうだから、乗ってて疲れそうな気もするけど。

FCRZEROのフレームは元々ドロップ用の設計とか読んだ事あるんだけど、それはその人の勘違いかな。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:45:54 ID:???

>>338
本体やパッケージや説明書に素材の表記は無いの？
アキに問い合わせるのも確実でいいかもね。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:50:03 ID:???

>>340
ﾊﾟｯｹｰｼﾞや説明書はまったく付いておらず、袋に入ったまま届きましたorz

わかりやしたーもう一回ﾀｯｷってきます（`・ω・）

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:50:34 ID:???

自転車は、近所の自転車専門店で購入するのが一番良いんですか？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:53:24 ID:???

>>342
その店が良い店ならね。
店選びは結構重要だよ。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:54:47 ID:???

>>342
１腕
２距離
３入りやすさ
４値段

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:57:40 ID:???

火山灰が降ってきてるみたいなんだけど、
コレって身体に悪いのかな？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:59:09 ID:???

それ、死の灰だよ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 00:05:55 ID:???

温泉とか体にいいんだから、火山灰も体にいいでしょ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 00:18:50 ID:???

>>338
痛チャリスレの人？
これは飾り以外に機能するのか

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 00:28:52 ID:???

横風に弱くなりそ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 01:01:43 ID:???

予算5万弱
仕様用途：通勤(片道12km)+休日サイクリング片道35km位

新品の低価格クロス(R3かT1)を買うか
知人から20年位前のロード(1年ほど雨ざらしメーカー不明曰く定価30万前後。)
を譲ってもらってレストアするか迷ってるんだけど
壊れ具合にもよるだろうけど、レストアって結構金かかるだろうか？

ロードは、ぱっと見ブレーキワイーヤーは代える必要があって、
チェーンはじめ、どんだけ錆び落とししなきゃいけないかわからないが。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 01:15:59 ID:???

手っ取り早く画像うｐ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 01:46:30 ID:???

>>350
おれならクロス買って乗りながら、コツコツとレストアしていく

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 01:49:24 ID:???

>>350
チェーンは換えたほうがいいよ。
錆を削って落とすとモロくなるよ。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 01:52:29 ID:???

レストアするなら金の事は気にしちゃ駄目でしょ。
やたら時間かかったり、一度しか使わないような工具を買ったり、
場合によっては部品作ったり、
物凄く無駄金かかるよ。
でも楽しいからレストアすべき。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 07:27:51 ID:???

お前ら無駄金使わせてやるなよｗ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 07:30:44 ID:qGKKlOA5

知識と思い入れがあるならレストアしてもいいが、無いなら新品にしておけ。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 07:33:55 ID:???

レストアすれば知識と思い出になるがな

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 07:37:33 ID:???

>>350
安く上げたいなら間違いなく新車、すぐ乗れるしな

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 07:43:59 ID:???

>>350
マジレスしてやるがおとなしく新品買え

20年前のロードじゃおそらくクロモリだろう
そうだとしたら、一年雨ざらしじゃ間違いなくフレームがサビてる
いつ折れるかわからんフレームに乗るなんざ自殺行為

仮に（ほぼありえんが）フレームに異常がなかったとしても
レストア代が絶対に低価格クロスよりもはるかに高くつく
それでいて出来上がったバイクの性能はおそらく低価格クロスにも負ける
性能で上回ろうといいパーツ使ってレストアするならその金で普通に新品ロードが買える

いい事なにもないよ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 07:47:01 ID:???

普通に新品クロス買うのがお薦め。
でも、レストアしてロードとか乗ってる人とかは格好良い。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 07:52:09 ID:???

古いロードに乗ってる人はカッコイイ
それは何十年も（雨ざらしにすることなく）ちゃんと自転車を愛してきた証だから

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 07:57:21 ID:???

そうでもない。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 08:51:30 ID:???

倉庫で発見ﾚｲﾀﾞｯｸ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 09:55:58 ID:???

>>359
判断が損得勘定だけのDQN乙

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 09:58:32 ID:???

実家の部屋にもレイダック放置してある
ハイテンとアルミの安い奴だけど売れないかな

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 10:01:15 ID:???

売れないかな？っていうかくれないかな？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 10:10:25 ID:???

欲しい人居るならあげてもいいな>>365
いちおう７Sアルテグラを入れてたかと

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 12:15:52 ID:???

いちばん安い、デュラエースがついた完成車はどれになるでしょうか？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 12:16:47 ID:???

7sｱﾙﾃなど現行の2200にも劣る
だがそれでもいい
くれ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 12:35:03 ID:???

>>368
ttp://www.riteway-jp.com/catalogue/felt/felt_2008/08felt_f/08felt_f55.htm
一部違うのが混ざってるがこれとかじゃね？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 12:37:50 ID:???

>>365
\3000＋送料で買う。
つーかヤフオク出せば5000円くらいにはなるぞ。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 12:41:03 ID:???

ＢＢだけＤＡとかもあり？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 13:44:03 ID:???

問題無し

374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 13:46:49 ID:???

>>370
ありがとうございます。非常にお手頃な価格ですね。
ブレーキとクランクを交換して5万円くらいで・・・って、これ08モデルかぁ。
フェルトのサイト見たら、なくなっていますね。
完売の予感がぷんぷんしますが、いちおう探してみます。

>>372
できればフルデュラエース、
違っていてもクランク程度で探しています。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 13:49:58 ID:???

海外通販で激安フレーム5000円を買って自分で組めばいいじゃん

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 13:50:27 ID:???

やっすいフレーム買って
通販の最安店でデュラエースセット買えばいいじゃん

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 13:54:36 ID:???

ホイール代も含めて海外通販のほうが安くなる？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 13:56:16 ID:???

古デュラエースでよければオクで激安でしたよ。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 13:58:53 ID:???

SPD用のｸﾘｰﾄ(ｼﾏﾉ)はSPDのどのﾍﾟﾀﾞﾙ(ｼﾏﾉ)にも合いますか？
SPDーSLではないです

わかりにくくてｽﾏｾﾝ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 14:14:39 ID:???

>>374
ハブ（ホイール）が違うけど
ttp://www.rakuten.co.jp/artcycle/669539/837569/

381 ：365：2009/02/03(火) 14:30:09 ID:???

そうか意外と人気あるんだなレイダック
初バイトで買った記念すべき第1号ではあるが
もう乗る予定ないからできれば乗ってくれる人に譲りたい
今度ヤフオク１円スタートで出してみるか

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 14:34:40 ID:???

>>381
スレ違いだから消えてくれ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 15:00:11 ID:E2PHKWyj

10年ぶりくらいにロードのパーツを店で見たんだけど
dura-aceがかっこ悪くなってね？
10年前の感覚だと105のほうがカッコイイのだけれども

10段化してからはずっとあのデザインなの？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 15:05:24 ID:???

>>380
おお、こんなのがあるんですね。ありがとうございます。
HARPのA-1600が30万円なので、こっちのほうが安いですね。
しかしそのショップ、クロモリだと18万円ですか・・・
全部デュラに替えてもらうことができるか問い合わせてみます。

>>375-378
そうですね。フレーム買ってデュラ買ってというのも念頭に置いておきます。
完成車のほうが安いイメージがあったもので、お伺いしました。
ちょっと検討してみます。みなさんありがとうございました。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 15:08:42 ID:???

>>383
同意。
でもまぁ仕方ないね。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 15:10:12 ID:???

>>384
是非ヘッドセットとシートポストもデュラでキメてね！

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 15:12:56 ID:???

>>383
今DURA-ACEは7900系と7800系の二種類店頭に並んでいるんだがどっちを見たんだ？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 15:34:27 ID:???

顕著に違いを感じる79だろう

389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 15:43:29 ID:???

>>382
レスつけてくれた人に答えただけだがすまんかった

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 15:57:42 ID:???

質問です。
片道20キロを2年ばかり通勤してるんですが
昨日、右ひじの痛みに気付きました
曲げてると大丈夫なんですが、伸ばしてハンドル握って体重掛けると痛いんです。
自転車でも肘を痛めることってあるのでしょうか？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 15:58:01 ID:???

>>383
現行品を数ヶ月眺めていると感覚も変わる・・・かも？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 15:59:42 ID:???

>>389
気にスンナ
是非、詳細画像付きで出品してちょーだい

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 16:01:44 ID:???

>>390
肘を突っ張り過ぎで乗っているか、突っ張らなきゃ乗れないポジションで組んでるか、かもね。
ポジションについては自転車屋で、肘については病院で相談するのがいいかも。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 16:06:56 ID:???

>>393
どうもです。
とりあえず自転車乗らなかったら気にならないのでしばらく様子を見てみます。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 16:09:29 ID:???

肘は高性能サスペンション！
ロックアウトしたまま段差に突っ込むと壊れます！

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 17:32:54 ID:E2PHKWyj

>>385
やっぱださいっすよね
>>387
よくわからないけど、たぶんダサいほうです
そのふたつのちがいってなんですか？
>>391
８速から９速に変わったときは一目で惚れたんですけどね

完車のレバーを握ってみただけだけど、
昔のよりかなり軽いってのはすぐわかった。

あとバイク自体が10年前に比べて落車に弱そうなかんじがする。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 18:16:29 ID:???

>>396
78より79の方がクランク回りの剛性が上がって変速性能がアップしてる。
あとは全体的に軽量化されて、ブレーキシューの性能も上がってるかな。

外観は、カンパ使いからすれば9速だろうど10速だろうとシマノはダサいから気にしたら負けw
安くて速くてウマい、それがシマノクオリティー

バイクの華奢さは軽量化の弊害だろうね。
でも絶対的に軽いし剛性も上がってるから乗り換えたら速くなると思うよ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 18:47:59 ID:???

技術革新を味わうならSRAM行くべき。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 19:11:56 ID:???

電動デュラだろ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 19:28:33 ID:???

105のコンポにDURA-ACE CS-7800のスプロケ使えますか？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 19:29:47 ID:???

カンパとシマノってそんなにデザインで差があるか？
なんかどっちもどっちって感じがするけど。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 19:38:01 ID:???

>>400
56と78なら互換性はあるよ

>>401
目が腐ってるのか？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 19:40:06 ID:???

>>400
RDやSTIは問題ないけどﾎｲｰﾙのﾌﾘｰによっては付かないことがあるよ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 20:09:03 ID:???

自転車が好きになって最近この板に来たんですけど、スレが乱立するのに驚きました。
これは自転車板の伝道なのでしょうか？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 20:20:55 ID:0BHloX4b

電動です

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 20:21:30 ID:???

殿堂だよ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 20:25:08 ID:???

驚くほど乱立してるモンかな？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 20:39:14 ID:???

>>379
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/shimano-creat.html
一部のペダルで使えないクリートがあるようだ。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 20:45:39 ID:???

とりあえず、エンゾスレは乱立しすぎw

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 20:47:30 ID:???

ブリヂストンのオルビー700を持っています。
リアディレイラーを上位の物に交換したいと考えているのですが、
調べてもどこをチェックすれば良いのか良くわかりませんでした。

オルビーにはMTB用のALUTSが付いていたので、
それの上位であるDEOREに交換に交換したいと考えていますが可能でしょうか？
また、交換する際に互換性があるかどうかチェックすべき箇所はどこなのかご教授をおねがいします。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 20:55:46 ID:???

>>410
交換は出来る
でも見た目の質感が良くなるってくらいで
変速性能の変化は感じられないと思う

互換表はこれを見れ
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/customer_support/combichart.html

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 20:57:07 ID:???

>>410
教授についてチェックすべき

413 ：410：2009/02/03(火) 21:01:00 ID:???

>>411
ありがとうございます。
ギアチェンジが快適になれば・・・と思って交換を考えていましたが、
あまり効果はえられないのですね。

もう少し勉強してから検討してみることします。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 21:07:27 ID:???

>>413
シフトチェンジがスムーズでないならメンテ＆調整をキッチリとやれ

不具合の無いまともなシマノパーツなら低グレードでもちゃんと変速するはずだ
それから変速時はチェーンにトルクかけるなよ

415 ：410：2009/02/03(火) 21:20:11 ID:???

>>414
低グレードとはいえ、物はしっかりしてるので正しく使えば何も問題はないということですね＾＾；

ご察しのとおり登り時のギアチェンジにてチェーン外れを起こしやすかったので
切り替えがスムーズな上位グレードなら幸せになれるかと思ってました・・・

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 21:24:30 ID:???

チューブラーとチューブレスって何が違うの？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 21:29:55 ID:???

>>416
チューブラーは、タイヤ自体がチューブも兼ねてて、ホイールに接着して使う　○→)──
チューブレスは、タイヤとホイールで半分ずつで空気を閉じ込める　　　　　　　　⊂→]─

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 21:30:15 ID:???

>>416
チューブラータイヤ
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/term3.html#tubular_tire

チューブレスタイヤ
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/term2.html#tubeless_tire

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 21:30:49 ID:???

>>415
ディレイラーよりもシフター、スプロケットを
上位モデルにした方が変化を感じやすい
ただスプロケットがボスフリーだと交換は面倒だな

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 21:30:52 ID:???

初めて思った、ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 21:33:04 ID:???

>>416
チューブラーはチューブをタイヤでくるんであり、それをリムに接着してある。
チューブレスは密閉されたリムにタイヤを接着してあり、チューブ入ってない。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 21:36:04 ID:???

便乗質問
チューブレスの場合、取り付けをしくじると空気漏れするのは想像できるんですが
正しく取り付けられた場合でも、何かの拍子で漏れたりしませんか？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 21:41:49 ID:E2PHKWyj

カンパのエルゴパワーやべぇ
11速なんてでてるのか
しかもデザインは10年前と変わらぬ美しさ
しかもdura-aceより１割以上も軽いじゃん

前はduraもレコードもそれぞれ別のかっこよさがあったのに
シマノ信者だった俺まじ泣きそう
ニットーのハンドルもまだあるのかどうか判らない状態だし…

見た目で決まるもんじゃないのはわかってるが
シマノだいじょうぶなん？

昔「ソラ？　だせぇｗｗｗｗｗｗ
カンパ？　成金くせぇｗｗｗｗｗ
男ならduraだろ」って思ってたのが恥ずかしい

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 21:43:35 ID:pf+FYXcc

>>422
二度目くらいにチューブレスタイヤを取り付けた時
ホイールは前につけたタイヤのカスや砂で汚れていたし、取り付けにも散々手こずった
結果、二本のうち一本だけからゆっくりと空気漏れが発生した
350kPaから300kPa程度に落ちるのに2日以上かかるので、使う前に空気を入れればいいのだけど結構ショックだった
逆に、少々ヘタに取り付けてもひどく漏れる事はないのかなとも思った

以来、チューブレスタイヤ交換の歳はホイールを入念に掃除、点検し
同じ組み合わせの作業日記をネットで検索してポイントを想定してから作業にあたっている
そのお陰か現在までの数セット、一週間程度で変化が感じられるような空気漏れは起きていない

だが、夢の中ではﾌタイヤとリムの隙間からﾟｽｰっと空気が漏れたり、取り付けている最中にタイヤが裂けたりしている
チューブレスへの不安感が自覚できて興味深い

425 ：350：2009/02/03(火) 21:44:45 ID:???

レスどうもです。

現状見てみて、あまり手がかからなそうであればレストアしてみます。
今度写真撮ってくるんでうｐします･･････

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 21:45:41 ID:???

>>423
>>424
文章打つの早いね
いや、漏れタッチタイプとか苦手だし

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 21:48:05 ID:???

>>350
がんばってくれ
応援してるぞ
修理も２ちゃんもだが、波があるからな
調子良い時はサクサク直るし、レスも心地よい
調子悪い時はガシガシ壊れるし、レスが精神的に辛い
そんな時は茶でも飲んで一息入れるんだ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 21:50:03 ID:???

>>424
確かに夢の中では漏れまくりだわｗ
脳内でも常に不安がつきまとう

って漏れのタイヤはクリンチャーじゃねぇか！ｗ
いや、ホントにチューブレスって何かコワイ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 21:50:39 ID:???

>>423
安心すると良い。
今の君はもっと恥ずかしい。

430 ：410：2009/02/03(火) 21:58:43 ID:???

>>415
なるほど、使い勝手の良い奴にかえたり、
ギア数自体を増やして利便性を高めるってことですか

しかし、改めてみてみるといろんなグレードのパーツの寄せ集めに見えてきた
同一のコンポーネントに統一したい気が・・・ｗ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 22:02:42 ID:???

>>430
クロスバイクなんだからそれでいいんだ。

しかし、それでも逝くというなら……茨の道だぞ。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 22:22:31 ID:???

ジオスのスレってなんで自転車のことじゃなくて誰かのウォッチだけしてるの？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 22:23:18 ID:???

GIOSが自転車だと思ったら大間違いだ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 22:24:00 ID:???

まじでか

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 22:26:05 ID:???

>>410
あれ？俺がいるｗ
俺は安物ＭＴＢ買ったんだけど　連れにバイクのことを笑われ（いわゆる　なんちゃってＭＴＢだせーｗｗｗって）
パーツを必死に変えようかと考えてる。
フレームは気に入ってるから　なんとか生かしたいんだよね・・ｗ

で質問　今のリアタイヤに８段ギアが付いてるんですが
これを９段に変更したいのですが　９段変更に対応できるかどうかは　
どこを見たら分かるんでしょうか？　９段ギヤが大体５ｋくらいですよね？
これにホイールとかの交換だとちょっと予算がきついから・・・

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 22:28:42 ID:???

安物MTBの年式と車種かけば一発でわかるんじゃないの？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 22:30:43 ID:???

>>435
もっと馬鹿にされるからやめたほうがｲｲﾄｵﾓｳﾖ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 22:31:52 ID:???

>>435
金貯めて20万ぐらいの買え

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 22:32:43 ID:???

LOOKに金かけて遊ぶってんならいいんじゃない
ただそれはボケの方向ということを、

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 22:45:40 ID:???

以前献血で二度ほど貧血を起こしたのですが、
血が足りません。という献血のお願いのハガキがまた来ました。
自転車では100kmくらい走り、泳ぎでは4kmくらいは泳げるんですが、体力足りませんか？
意識を保つには何が良いでしょうか。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 22:48:34 ID:???

魂を鍛えるべきだろｗ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:07:58 ID:???

>>436
正確な年代がちょっちわからんのです・・・
友達いわく１０年前ぐらいに手に入れたっていう
スチール製のフロントサスが付いてないＭＴＢで
スペシャライズドのハードロックって名前だったかな？

>>437
奴は俺に挑戦状を叩き付けたとです・・ここで引き下がれません

>>438
２０万はいかんけど　１５万ぐらいしたクロスバイクは持ってます。
けど自転車自作経験ないからちょとＭＴＢで遊んでみようかと

>>439
それです　遊び心でやってみたくなったもので

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:10:37 ID:???

魂磨けるか分からないけどそれなりに追い込んでるのにダメなんだ。
注射針見ると心拍物凄く上がる。普段はかなり血圧低い。
看護士さんに悪いしやめとくか。
なかなか人助けできないね。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:15:38 ID:???

>>443
ドナーカードを持っとけ
運が悪けりゃおまいの死後、人助けになる

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:17:38 ID:???

>>435
8段ならカセットスプロケだろうから、
そのまま9段へ変更出来るよ。
チェーンとシフターも9段用に交換だね。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:23:13 ID:02DxUV+q

バイク購入を考えてるんだが、どのメーカーを選べばいいかさっぱり
分からん。
人気メーカーのセールスポイント（良い所）を教えてくれー

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:26:35 ID:???

GIOS=エンゾ
ルイガノ=(笑)
GIANT=R3最強

あたりを押さえておけば問題ないだろう

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:28:15 ID:???

>>446
まず、自分の感覚で気に入った外観の自転車を決める
決まったら「コレどうよ？」と書き込みして叩かれる

これを繰り返して、それでも買おうと思い切れる自転車を買え
ここでコスパがどうとか、お勧めだとか言われてる自転車買うと後悔するぞ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:38:20 ID:e3Zml2WY

シングルギアの自転車乗り始めたんですけどど素人すぎてあんまりわかりまん。
知識をつけたいんですがオススメのサイトや本があったら教えてください！

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:39:16 ID:???

特徴的な造形のフレーム作ってるのは
・BMC
・ORBEA
・ｶﾚﾗ
あたり。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:40:18 ID:???

>>449
サイクルベースあさひ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:40:58 ID:???

>>446
とりあえず　知名度が高いメーカーを推薦する
プジョーとかルイガノとか
あとたまに車メーカーが本気を出して自転車を出すので
それもお勧め
フェラーリとかポルシェとか　最近ではスバルも出してるな

あと飲料メーカーもなぜかたまに出すからお勧め
コカコーラとか

サンガリアが出したら買うのにな

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:44:16 ID:???

>>452
でかい釣り針だなおい

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:52:58 ID:nuwvegaC

マウンテンバイクを買おうと思うんですがネットでトップワン17800、27インチがありましたが買いでしょうか？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:54:35 ID:???

>>446
日本人ならアンカーだろ！

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:56:04 ID:???

>>454
悪路走るなら8万くらい出したほうがいいよ。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:56:16 ID:???

それはルック車、つまりMTBの形をしたゴミや。
ちゃんとしたMTB欲しいならハードテイルで10万、
フルサスで15万は用意したいところ。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:56:42 ID:???

>>454
TOPONEのママチャクロスを乗り回してる俺から言うと
もっと探せ！

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:00:09 ID:???

>>449
どんな知識を付けたいのかよくわかんないけど、
自転車全般と整備についてはココがいいかな。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
ttp://www.parktool.com/repair/byregion.asp

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:00:19 ID:???

>>452
サンガリアがプロデュースした自転車があったら欲しいな
普段乗るのに最高じゃないか

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:01:13 ID:???

炭酸が効いてそうだ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:04:20 ID:???

>>348
見た目大好きなﾎｲｰﾙｽﾚに触発された人です

>>349
今日出勤ついでに透明なまま試したんですけどこれ走りにくいね、
重いしなんというか後ろからのﾚｽﾎﾟﾝｽが悪くなったような気がした

でも何使っても速くならないんだけら見た目ｻｲｷｮ!にしてやりたいじゃん？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:06:16 ID:hoCoH+yo

>>456 >>458　

ありがとうございます。夏に東京－名古屋までいくためにはやはり八万くらいのを買ったほうがいいでしょうか？オススメのメーカーがあればお願いします。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:08:34 ID:???

>>463
どうせ国道しか走らないんだろ？糞つまんね。
馬鹿は何乗っても同じだ。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:12:06 ID:???

国道メインならママチャリでおｋ。
A地点からB地点への移動しか考えないやつは心が貧しい。
そういったツーリングは高校生あたりで卒業しておけ。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:14:29 ID:???

>>463
GIANTのGREAT JOURNEYなんて如何？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:18:52 ID:???

グレートジャーニーに乗ってるやつって安い人生歩んでるよな。
何でもかんでも用意してもらわないと旅にすら出られない。
まともな旅行するなら自転車にもっと気を使うべき。
夏になると、グレジャーに乗った学生(例外なく三流大学)が
大量に溢れる。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:20:23 ID:???

>>463
コレ買おうぜ
ttp://www.konaworld.jp/asphalt-sutra.html

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:21:15 ID:???

>>467
わかるわ。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:21:24 ID:???

ママチャリで箱根越えはなかなか大変そうだな。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:22:35 ID:???

>>463
そんなに長距離乗るならロードじゃないのん
ロードってほど大げさじゃなきゃクロスか、やっぱママチャリかね

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:23:23 ID:???

>>468
ネタで出してる自転車かと思ったら悪くないじゃんｗ
パーツも良くも悪くも中の上くらいか？
いいんでない？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:23:41 ID:???

例外なく三流大学って、どうやって調べたんだろ？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:24:09 ID:???

そろそろ春厨の季節か。

「春休みに東京から大阪まで行こうと思うんですが～」
とかいうゆとり馬鹿どもが大量に出現する。
自分で考えろや。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:27:36 ID:???

今年はvipあたりからも流れてきそう

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:28:56 ID:???

まぁ暇さえあれば　東京大阪くらい　ママチャリでも５日くらいあればいけるんかな？
国道１号　１本でいけるんかな？俺走ったことないけど　きつい峠とか最中にあるの？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:29:15 ID:???

>>474
mixiにはもう現れてる。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:31:31 ID:???

国道は極力避けるのが楽しいツーリングのポイント。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:36:24 ID:???

海沿いルートがいいな。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:39:07 ID:???

内陸ルートも捨てがたい

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:40:47 ID:???

いっそ日本海沿岸経由で。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:43:24 ID:???

おまえらのツーリングコースを妄想してどうする

483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 00:46:07 ID:???

俺は高校生のときに日本一周した。
当時はただひたすら距離を消化する感じで、ほとんど旅を楽しめていなかった。
大学に入ってからは、旧道や交通量の少ない道を選んで走るようになった。
すると走り以外の要素も存分に楽しめるようになった。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 01:18:55 ID:???

このスレで三流大とか言って人を馬鹿にする奴らが一体どこの大学を出てるのか気になる。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 01:45:59 ID:???

高卒に決まってんだろ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 01:52:33 ID:???

黙れよ中卒

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 01:53:05 ID:???

一浪したあげく工業高校中退に決まってんだろ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 01:58:15 ID:???

グレートジャーニーは貧乏三流大学生に人気

489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 02:42:05 ID:???

>>483
ポエムは日記にでも書いてろボケ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 03:26:04 ID:???

自転車ばらすのに、モンキーレンチ必要みたいですけど
オススメのモンキーレンチありますか？
サイズとかも教えていただきたい

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 04:24:52 ID:???

JISマークがついてりゃ何でもいい　　マークが無いのは精度的にクソなので買うな
デザイン的にほぼ完成されてる道具なのでどこのメーカー製でもたいして変わらん

というか自転車バラすのに必ずしも必用な道具ってワケじゃないぞ
基本はメガネレンチやボックスレンチ等の6点支持の道具であって、
二点支持のスパナはモンキーは本来使うべきじゃない。　上記工具の三倍ナメやすいんだ
ワイヤー途中とかにナットがある場合等、メガネやボックスが使えない時の為の特殊工具なんだよ、アレは

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 07:51:22 ID:???

>>490
36mm以上必要、かつJISマーク付きだと7、8000円する
専用のヘッドスパナ揃えほうがたぶん安い

どうしても安くすませたいなら、サイズ30mmだけど36mmでも使えるモンキー
コーナンのやつとかなら880円

http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2191&forum=82

493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 08:45:13 ID:???

ハブのグリスに蛇腹のグリス使った人いる？

問題なし？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 09:27:25 ID:???

>>493
AZウレア蛇腹入り80gをシマノR550に使ってる。

空回しはデュラグリスよりやや重いが耐水性は良い。
シールからのにじみも少ないので、お奨めできるよ。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 09:40:56 ID:???

ホイールのフリーハブを交換することでシマノ用をカンパ用に変更って可能でしょうか
具体的には09Eurus シマノフリーハブをカンパ対応にしたいです

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 10:52:58 ID:???

できる

497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 11:34:08 ID:???

>>494
１番安いシャーシグリスじゃさすがにキツいですか？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 12:22:56 ID:???

>>497
大丈夫さ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 12:27:33 ID:LyuWIawX

メンテナンスの解説ページで、
ＭＴＢ車の場合、フロントインナー、リアアウターというギアの組み合わせはお薦め出来ないと書いてあったのですが、どうしてでしょう？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 12:48:33 ID:???

>>499
そりゃ、前は左側に後ろは右側にあるんだから、チェーン自体が歪んだ状態にある。
チェーンが外れやすくなるし、ギアと干渉してシャリシャリ音がしたりもする。

それならフロントをセンターにして、リアをインナーにした方がいいという事だ。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 13:48:58 ID:???

そうでしたか。
街乗りだと、そのギア比が一番使い勝手がいいので多用しがちでした。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 13:59:15 ID:???

いつもパンク修理を自転車屋に頼むと金がかかるので
初めてタイヤのチューブ交換をを自分でしようと思い、
タイヤを自転車本体から取り外そうとし、タイヤの中心部分の六角形の固定器具(ボルト)を
外そうとしたんですがめちゃくちゃ固くて全然回らないです。
ちなみにマウンテンバイクやロードレーサーではなく普通の銀チャリ(シティサイクル)です。
やっぱり自転車屋に行きプロの方にチューブ交換してもらったほうがいいんですかね？
でも、工費だなんだのって結構金とられるんで、できれば今後のためにも自分で修理したいです。
後、自転車自体は何年も乗ってますが、自転車修理に関してはド素人なのでなるべく解り易い解説でお願いしたいです…。
後、タイヤ交換するならこれを揃えとけっていう道具・工具も知りたいです。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 14:01:54 ID:???

すいません。大事なことなので「後」を二回も言ってしまいました。すいません。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 14:21:07 ID:???

>>502
柄の短いレンチ使ってない？もっと長い物で回せば緩むよ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 14:21:53 ID:???

前輪だったら自分でがんばってみたら
後輪だったらやりたきゃやればいいかと、、

ボルト（ナット？）は固ければ延長パイプ的なもので力をいれやすくしたり
556スプレーして放置したりしたら

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 14:22:32 ID:???

>>502
ttp://www.neostreet.co.jp/bicycle/RepairTire/p1.htm

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 14:46:35 ID:???

>>504 >>505 >>506 さんレスありがとうございます。

六角の形ボルトを外すのにダイソーの多目的スパナというのを使いました。
やっぱあんなもんじゃ駄目ですよね…。まず力が入りにくいですね…。
もっと長くて使いやすいレンチを買ってきたほうがいいんでしょうか？
とりあえず長いレンチと潤滑剤を買ってきてまた試したいと思います。
>>506さんのサイトも参考にしたいと思います。皆さんありがとうございました。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 14:53:52 ID:???

>>507
外せるんならそれでもいいが金物屋やホムセンで売ってる
300-350mmくらいのモンキーレンチならもっと楽だろうね

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 15:40:23 ID:???

メガネでいいじゃん。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 15:51:02 ID:???

みんな東京～大阪だと、東海道から行くんだよな。
安価で、たまには北上して北陸から行ったら？
て言ったら鬼畜よばわりされたし(´･ω･｀)

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 17:38:19 ID:???

四角テーパーの長さってどうやって決めるんですか？１０３ミリとか長いのは１３１ミリくらいまであると思うのですが。クランクやチェーンリングによって決まるんですかね？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 18:26:36 ID:???

>>511
長さってのは軸長の事だよな　ならチェーンラインで決まる

というか、どの長さ買えばいいのかわからんなら元々付いてたのと同じの買えばOK

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 19:12:19 ID:Trh6SvPz

自転車が盗まれたのですが
盗難届けを出すのは
自宅の近く、現場の近くどちらの交番でしょうか？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 19:17:07 ID:???

近くの署

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 19:21:25 ID:Trh6SvPz

>>514
どっち？？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 19:26:13 ID:???

どっちでもいい。
ただ、本来的には管轄があるので、犯罪の行われた現場の最寄警察署がベスト。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 19:27:18 ID:Trh6SvPz

>>516
ありがとうございます！

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 19:39:31 ID:4rQETmXI

リアディレイラーを１０５からアルテグラに変えた場合に
劇的な変化はありますか？

いま、STIレバーとブレーキがアルテグラを使っています

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 19:42:40 ID:???

無い

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 19:50:52 ID:???

>>518
テンションプーリーが劇的に変化するよ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 19:54:18 ID:???

>>518
プーリーセットをｽﾞﾗに交換しろ。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 20:02:04 ID:???

>>518
ないね
デュラでも劇的な変化はない

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 20:03:20 ID:???

>>522
下位グレードと比べると、劇的に軽くなるだろ

財布が

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 20:16:59 ID:???

手入れはデュラが楽チンでイイね。
まぁプーリーだけ換えてもいいけど。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 20:23:48 ID:???

>>523
座布団一枚！

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 20:29:10 ID:???

ランスが復帰したって聞いたんですがマジすか？
TDFにも出場するんでしょうか？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 21:15:24 ID:???

>>526
マジすよ
ツールも出るんじゃね？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 21:42:51 ID:5/VnQhNb

すみませ～ん
専用なんとかが無くても見れる、過去ログを保管してるサイトがあったと思うのですが、
URL教えていただけませか？
お願い致します

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 21:48:47 ID:???

>>528
ああ、あれね。

http://www.google.co.jp

だよ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 22:26:50 ID:???

現在７００ｃ　ドロップハンドル　カンチブレーキのクロスバイクに乗ってますが
これをフラットバーに変更する場合　ブレーキレバーはＶブレーキ用ってのも
使えるんでしょうか？　調べてみても　カンチ用ブレーキってあんまり無いんですよね・・・

もしくはカンチブレーキをＶブレーキに変更って簡単に出来るものでしょうか？
よろしくお願いします

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 22:33:41 ID:???

>>530
普通はBL-R550とかのフラットロード用ブレーキレバー使う。

ブレーキをカンチからVにするならV用レバー使える。
フレームがぐにゃりと曲がるのが嫌ならブレーキブースターでもつけとけ。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 23:13:31 ID:???

>>530
調べてみたら　ロード系に５５０って多いみたいですね。
カンチブレーキってあまり詳しくないんですが　ロード系のブレーキなのかな？
５５０　完売ってなってるところが多いから　売ってるところ探してみます。

あとフレームがぐにゃりと曲がるのが嫌ならブレーキブースターでもつけとけって意味が分からなかったんですが
Ｖブレーキだとフレームが曲がったりとかするんですか？　なら止めとこうかと。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 23:28:43 ID:???

>>532
カンチはロードのサイドプルとレバー比が同じだからね。
550以外にもBL-R770も対応してるよ。
Vブレーキはカンチよりもリムを挟む力が大きい為、
その分フレームを拡げる力も大きくなるので、
ブースターで拡がりを押さえてやるとレバータッチ向上やフレーム保護になるね。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 23:28:46 ID:???

Vブレーキの仕組みを調べれば
言ってる理由がすぐにわかるよ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 00:01:34 ID:???

>>533
詳しい解説ありがとうございます
７７０も含め　もう少しブレーキを調べてみます
>>534
Ｖブレーキの仕組み　ちょっと調べてみます

ありがとうでした

536 ：490：2009/02/05(木) 01:29:21 ID:???

TL-FC10 とか使う時に、モンキーって必要ないんですか？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 01:39:42 ID:???

>>536
必要
もしくはそれに準ずる工具があれば要らない

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 01:50:14 ID:???

>>490
自分の質問以降のレスをよく読め
理解できないならあんたは触らんほうが良い

539 ：490：2009/02/05(木) 02:05:57 ID:???

>>538
うん、さっぱりわからん
モンキーだとナメやすいんでしょ？
じゃあヘッドスパナとかだとナメないって？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 02:25:02 ID:???

>>539
品質の悪いモンキーレンチや使い方のコツが分かってないと
そうなりやすいだけ
ググれば使い方が書いてあるページはいくつもある

541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 08:31:28 ID:???

ドロハンのロードをブルホーン化したいのですが、STIはそのままつかえますか？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 08:44:56 ID:???

http://www.google.co.jp/search?num=50&hl=ja&q=%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%B3%E5%8C%96%E3%80%80STI&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 08:51:11 ID:???

モンキーレンチは回す方向あって、毎回調べるのめんどうだから、レンチに矢印書いてる。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 09:33:19 ID:???

あのっ質問なんですが、僕が小学生の頃、約17～8年前？にとある自転車に乗ってたのですが、その自転車を探しています

記憶にある特徴は
角ばったライトが前輪の左右に１つずつ、計２つ付いてました
車のATシフトレバーのようなギアがサドルとハンドルの間についてました
カゴは後ろの荷台？の脇に折りたたみ式でついていました

このタイプの自転車を探しているのですが、中々見つかりません
やはり、この手の古い自転車を手に入れるのは難しいでしょうか？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 10:05:57 ID:???

>>544
「丸石サイクル　スーパー６」かな。
キャノンデールのフラッグシップと同じ名前だｗ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 10:24:17 ID:???

スーパー6といえばプリンス自動車だろう。JK。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 11:14:16 ID:???

ロードレーサーって解体しないでそのまま水洗いとかしてもへいきなんですか？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 11:30:07 ID:???

水洗いしたくなるくらいの状態になるような扱いをされているロードレーサーなら構わんでしょう。
洗った後はよく乾燥させ、注油を怠らないように。注油はホームセンターで売ってる自転車オイルで。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 12:10:09 ID:???

700*28cのタイヤついてるクロスに、26cとか23cのタイヤははまりますか？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 12:12:57 ID:???

それはリム幅次第
タイヤ外してリム幅を測ってみよう

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 12:30:29 ID:???

>>544
懐かしいね。俺も乗ってたよ。
たま～にオークションで見かけたりするけど、手に入れるのはなかなか難しいだろうね。
ダイヤモンドフレームの適当なバイク買ってきて部品集めて作っちゃう・・・のはイマイチか。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d84587016
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/113646640
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h125768122

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 12:31:49 ID:???

塗装は当然マットブラックだよね

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 12:44:43 ID:???

そうそう、何故か殆どがマットブラックだったね。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 13:08:28 ID:X//Zn5N1

マウンテンバイクに乗っているんですが、
フロントをセンターに入れると、チェーンがチェーンリングに入る瞬間に、
チェーンの外側が、リングに少し干渉します。内側に修正するにはどうしたらいいのでしょうか？
少し古いので、チェーンに歪み、伸びがあるのかもしれませんが。
お願いします。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 13:14:44 ID:???

>>554
リアのギアポジションに関わらず干渉するの？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 13:14:49 ID:???

落車するとライトのプラスチック部分が割れるんだよな。あれ。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 13:20:51 ID:???

>>555
いえ、リアをトップ側にするとより、干渉します。
フロント、インナー・アウターは、ともにリアのポジションに関係なく干渉はしません、
センターだけ干渉するのが不思議なのですが、こういうものなのでしょうか？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 13:46:31 ID:???

>>510
「安価で」とはどういう意味ですか？
また、北陸からどういうルートを勧めたのですか？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 13:53:07 ID:???

>>557
フロントセンター時、チェーンとFDの干渉は無いんだよね？
FDと干渉していないなら単純にナナメ掛けだから使うな、って事になると思うけど・・・
（FDと干渉してるなら変速調整でクリア、かな？ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/）
クランクが規定位置よりフレーム側に寄ってるのかな？とも思うけど、
それはちと考えづらいし。
もし軸長の短いBBに換えた事がきっかけで出た症状なら有り得る話だけど、
そういうわけじゃないんだよね？
つーかその症状はいつから？最初からなのか最近出たのか、部品交換や転倒がきっかけ、とか。
チェーンやチェーンリングの摩耗が原因とも考えられるから、
もし摩耗が激しいようなら交換してみるのもいいかもね。
う～ん、あとは実物見ないと判断出来ないなぁ。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 13:56:46 ID:???

>>550
リムに ETROT 700c 622×14 と書いてあったのですが、これの14ってリム幅ですか？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 14:07:31 ID:???

105のコンパクトクランクセットがダサいのですが
どれがカッコいいですか？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 14:12:28 ID:???

俺が一番セクシー

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 14:18:04 ID:???

>>562
貴様、ヒゲ部だな

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 14:20:41 ID:???

カンパのUTクランクがカッコイイです

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 14:20:59 ID:???

>>561
そりゃ、人によってセンスは違うんだから何とも言えない
個人的な意見なら、シマノがカッコ悪いのは同意する
デザインであれ、最初からついてるリングの丁数であれ、適当に理由つけて決めろ

http://www.cycle-yoshida.com/nichinao/fulcrum/crank/9r_torq_r_page.htm
コレなんか独特でいいんじゃね

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 14:23:48 ID:???

>>560
23cOK

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 14:29:27 ID:???

>>561
スギノDD

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 14:32:05 ID:???

クランクはイージスがカッコいいと思うんですが
コンパクトのチェンリングはどれがカッコいいですか？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 14:34:34 ID:???

シマノリングを鏡面仕上げしてからリューターで唐草模様を掘った物が一番カッコイイ。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 14:37:46 ID:???

確かにシマノのロード系クランクは見た目がごつすぎるわな。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 15:40:10 ID:???

>>559
最近、確かに、フロントのディレーラーの調整をしました。
ＦＤとの干渉というのは、単純にガイド面との接触と考えてよろしいのでしょうか？
ガイド面との接触はありません。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 16:20:30 ID:???

>>571
>>559も聞いてるけど、接触するようになったのは以前から？FD調整後から？
調整後からなのであれば、FDがアウターからミドルに変わる時にスパッと戻らずに
瞬間的にチェーンリングに接触しているだけで、FDを再調整すれば直るのでは？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 16:34:28 ID:???

フレームがくの字に曲がってたりして。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 16:41:33 ID:???

>>572
おそらく、調整後です。
なるほど。スパッと戻らないことが原因になるんですね。
もういちど、ＦＤの調整をしてみます
ありがとうございました。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 16:48:42 ID:???

FDの調整は難易度が少々高いからな。
どっかにぶつけてひん曲がったりしなければ通常は手を出さない。
下手に調整すると残念な結果になるので次からは気をつけたまえよ。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 19:31:33 ID:2Hiovm1z

母親のママチャリのフロントがSANYOのハブダイナモなのですが、
電線とハブの接続部分のハブ側が折れてしまいました。
この部品だけ入手することってできますか？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 19:44:44 ID:???

SSに乗ってて、カラーチェーンに変えようと思うのですが、どれも厚歯用ってあります。
ボクの自転車は薄歯なんですが、これには使用不可能なんでしょうか？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 19:49:13 ID:???

>>577
一応使えるよ。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 19:53:33 ID:???

>>576
俺も同様なトラブル起きて、自転車屋に聞いたら全取っ替えって言われたよ。
でも金が無いので端子作ってハブをバラして線引っ張り出してくっつけといた。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 19:57:49 ID:???

>>576
サンヨーに問い合わせてみたら？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 20:48:15 ID:???

無知な自分が恥ずかしいんだが
似非MTBを買ってしまったんだけど
ママチャリ程度に使う認識でいればいいのかな
雪溶けたらちゃんとしたの買うつもり

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 20:52:22 ID:???

買っちまったもんは愛してやるしかないだろう

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 20:53:15 ID:???

>>581
それで良いと思うよ。
高い自転車を持ってる人も、割り切って近所をルック車で走る人も居る。
買い物とか、ちょっとした用事ね。

本物のMTBは軽くて走りが違う。でも、クロスバイクとかも考えたら？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 20:53:46 ID:???

>>581
街乗りならなんの問題もない

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 20:55:18 ID:???

>>581

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232693705/
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ

586 ：577：2009/02/05(木) 21:52:21 ID:???

>>578
一応ってことは多少は問題点が出てくるんですかね？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 22:45:45 ID:???

規格は違えど使えるよ、って事でしょ。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 23:01:27 ID:???

>>581
どういうモノを買ったのかにもよる
折り畳み・前後サス付きでイチキュッパみたいなゴミなら救いようがないけど
4万円前後のルック車ならタイヤとか交換すれば普段使いには結構使える
メーカー・型番教えてよ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 23:11:40 ID:???

>>586
大は小を兼ねるってこった。
これで意味がわからんなら死んだほうがいい。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 00:26:53 ID:???

27インチのママチャリのタイヤとチューブを買い換えたいのですが、相場は合計でいくらくらいでしょうか？
新しい安いママチャリを買い直した方が良いくらい高いとかってありますか？
あと、初期装備のチューブよりパンクしにくいものって存在しますか？
乗り方悪いのか去年からパンクの嵐でどうにかしたいです

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 00:38:24 ID:???

5000円もだせばブリジストンとかのタイヤかって釣りが来るだろ。
初期装備のタイヤよりパンクに強い。
チューブも耐パンク性アップをうたって売ってるのもあるな。
まぁ乗り方というか空気圧の管理が悪いんだと思うが……

ママチャリでも米式バルブのチューブをかって、空気圧を管理すると良い。
米式の空気圧系なら車用のが100円ショップとかで売ってるから、ママチャリならソレでよい。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 01:27:42 ID:???

>>591
タイヤってブリヂストンみたいなまともなの買わないとチューブがいくら良くても
パンクしやすくなりますか？
チューブとかはよくわからないので、自転車専門店かどこかで
丈夫で空気圧管理しやすいものをくれって言えば通じますか？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 01:51:15 ID:???

だいたいどこに持ち込むつもりなんだｗ
ホムセンか？個人店か？
ママチャリに米式なんて後々不便だから、というか微調整しやすいってだけで管理してない奴は結局同じ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 01:57:22 ID:???

耐パンク性の高い商品があるよ
http://www.panaracer.com/new/lineup/city/city_t.html
こういうのが欲しいと自転車屋で言えばOK

安い自転車に最初からついてくるタイヤとチューブは粗悪品が殆ど
ホムセンのママチャリのチューブがペラペラに薄くて驚いたことがある

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 04:54:45 ID:???

ボルトが先についてる四角テーパーの軸長ってどこからどこまでですか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 05:04:10 ID:???

カートリッジBBの事だよな？

ボルト除いて軸の端～端だよ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 05:45:46 ID:???

カートリッジＢＢっていうのかな？カップコーン式というのか？名前はよくわからないが…

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 12:57:09 ID:???

このたびシングルバイクなるものを通販で購入しようと思うんですが、フリップ・フロップ式で
片側に固定、片側にフリーのコグ？が付いてます。
どちらも大きさが気に入らないので違うものに交換したいのですが、
固定のほうの交換はコグ、キャップリンングと工具はモンキーレンチとスプロケットはずしがあればOK
ってことらしいですが、フリーのほうもそれでいけますか？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 13:06:14 ID:???

トップチューブと、後のブレーキのワイヤーの接触防止のためにワイヤーにはめる、
樹脂製の輪っかのような部品がありますよね？
この部品を買いたいんですが、検索しても部品の名前がよく分かりません
なんていう部品なのか誰か教えて下さい

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 13:11:52 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/unex/cbp015-1.html
これかい？ネット通販だとワイヤー類の所にあると思うよ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 13:12:32 ID:???

樹脂製のわっかってゴムのビーズみたいな奴？
ならこっちの方がキズ付きにくいよ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tube.html

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 13:39:55 ID:???

>>598
両方ともハンマーとタガネか
大きめの貫通ドライバーで桶

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 14:32:41 ID:???

>>598
ttp://www.cycleland.jp/shop/kogi/koukan.php

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 17:30:36 ID:???

質問です。
カーボンチューブについて、差し込んだような連結になっているものと、段差のない滑らかな連結になっているものとがありますが、フレーム強度、性能としてはどちらの連結方法が優れていますか？
見た目は勿論連結無しの方が良いですが、デローサやタイムなんかの高いフレームに連結型が使われたりしていて連結の方が耐久性等は良いのかな・・なんて思ったりします。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 17:40:39 ID:???

>>604
おまいと違ってラグ組カーボンの方がカッコいいと思う俺もいる

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 18:22:51 ID:???

>>604

605が言ってるラグ組カーボンのことだね。
昔はカーボンに限らずほとんどそのタイプだった。

今は金属系なら溶接技術も高いし、カーボンならシートを金型に入れて焼いてしまう一体成形が主流になってる。
ラグ組の利点は仮にフレームが破損しても修理が簡単、といってもカーボンチューブを新しい物にするんだけなんだが…
逆に接合部に繰り返し応力が集中するので通常の使用状態でも特にハンガー辺りやヘッド付近が破損しやすい。

ＨＭカーボンやチタンラグなんかを使って少しでも軽量に仕上げようとした結果コストが上がってるだけの場合だってあるし、
高額と高性能はイコールじゃないと思う。

どっちにしてもカーボンフレームはそう長く使える代物じゃないからね、モノコックでもラグ組でも好きなのにする。
何にしても趣味の物ならそれが全てだよ。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 19:30:32 ID:???

>>604
RAサイキョッ！！！

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 19:36:29 ID:7hWY/ljw

>>604
滑らかな方が耐久性が高い。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:01:41 ID:???

>>604
滑らかな方が設計の自由度が上がるから強度/剛性をコントロールしやすい。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:11:12 ID:???

どなたか教えてください。

FSAのロード用クランクで、ホローテックタイプのモノがありますが、
左クランクをとめるボルト（クランクを締める小さい方ではなく、軸にネジ込む大きいほう）って、
シマノのホローテックＩＩ用のボルトと同じサイズでしょうか？

ＦＳＡのクランクを入手したのですが、左クランクをとめるボルトが付いて無かったため
探しているのですが、自転車屋では扱っている所がなく、シマノのが使えるならスモール
パーツとして購入できそうなので。

よろしくお願いします。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:43:11 ID:???

専用品を手に入れなきゃ。
他のショップで聞いてみるか、代理店へ問い合わせてみ。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 22:55:55 ID:???

>>231
http://www.bicygnals.com/
http://www.bicygnals.com.au/
http://www.bicygnals.co.nz/
UKサイトより、AUかNZのサイトから買う方が送料が安いかも。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 23:33:14 ID:???

>>590
タイヤが磨り減って、カーカスが露出しているとか、空気圧が足りないまま段差を無造作に乗り越えたりしてない？
シティサイクルなら、指で押して少しへこむぐらいが目安（野球の軟式ボールくらい）。
最低でも月1回くらいは補充したほうがいいよ。

614 ：599：2009/02/07(土) 00:22:43 ID:???

>>600、>>601
亀ですが、ありがとうございました
なるほど、こういうのがあるんですねぇ…

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 00:51:33 ID:???

ID腹筋スレの皆さんはどこへ行っちゃったのでしょうか？
立てようと思ってもスレストが恐くて立てられません。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 01:43:21 ID:???

グリップシフトやボスフリースプロケ等のターニーづくしの安物クロスを
購入し、お約束どおり自転車にハマってしまいました。
今後の自転車買い替えに備え、勉強がてら最大で部品代1万円程度で3×7速を
維持したまま部品をあれこれ交換してみたくなりました。
助言をお願いします。

・STI化
・リアディレイラー交換
・チェーン交換

どれも7速用なので自ずとアセラやアルタスになり、一つ3000円程度の部品ばかりですが、
「～は互換性無いから無理」とか「～は体感しづらいので優先順位が低い」等を
アドバイスいただければ幸いです。
（1万円を次の自転車の購入資金にプールしておくのが最も利巧なのは分かっているのですが
「もう新しいのが欲しいのか？」という家族の目線もあり、バレづらい部品交換で楽しみたいと考えています）

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 01:44:31 ID:DSn+RE2l

fsaケンクリタイプの下玉押しだけ売ってるとこないですか？ワリが入ってるやつが欲しいんですけど。
地方にすんでるんで通販で帰るとこがあればいいんですけど。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 01:46:34 ID:???

上げてるのはどれも変化を体感できないじねーかｗ
ブレーキかっとけ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 01:53:27 ID:???

>>616
今後のためなら
SPDペダル+シューズ　１万だとギリギリかな。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 01:56:03 ID:???

>>616
タイヤだね。タイヤ交換をすすめる。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 02:07:13 ID:???

>>616
俺もブレーキとタイヤかな。ホイールは7速だと茨の道だし。
ブレーキならブレーキレバーも交換すると操作性がよくなる。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 02:08:45 ID:???

>>616
リアディレイラーは誰も薦めないだろう
チェーンを交換してコネックスリンクもあわせて買うとかどうだ？
一番お勧めしたいのはチューブ＆タイヤ交換だけどな

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 02:09:41 ID:???

>>616
サイコン持ってないなら買え　　走るモチベーションがUPする
後に本格スポーツ車買うつもりならケイデンス計測できる物がいい

一万じゃ余るだろうから残った分は後の為に貯めとけ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 02:11:28 ID:???

PCD130のロード用クランクアウターに取り付け可能な
チェーンリングガード（安いもの）ないでしょうか？
インナーは３９Ｔ、アウターはチェーンリングガードのみ
付けるつもりです。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 02:12:45 ID:???

>>616
クロスだったらVブレだろ。
STIは規格が違うから無理。やってやれないことはないけど、やめておけ。
ブレーキはシューが減ったら、交換でおｋ。シュー単体で購入するより、シマノの廉価Vブレセットのほうが安いんだぜ。

やっぱり一番体感できるのはタイヤかな。
7sのカセットスプロケが手に入るなら、ホイールいっちゃってもいいんだが。
アサヒってまだ欠品だっけ？

626 ：616：2009/02/07(土) 02:12:58 ID:???

>>618-620

親切にありがとうございます。
タイヤは前スレでアドバイスしていただき、シュワルベのマラソンに交換してあります。
SPDペダル+シューズは自転車をスーツで通勤にも使っており、いいのは分かっているのですが躊躇しています。
シフターやディレイラーのグレードを上げれば「ガチャガチャ」が「カチカチ」に
なるような体感効果があるかと思いましたが、期待しすぎたでしょうか…。
Vブレーキは今でもロックする位なので考えていませんでした。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 02:14:03 ID:???

>>624
どれくらいだせる？
人によって”安い”のボーダーもそれぞれだ。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 02:18:09 ID:???

>>626
7S維持というのが辛すぎるｗ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 02:19:30 ID:???

>>627
とりあえず５０００円以下でお願いします

630 ：616：2009/02/07(土) 02:21:38 ID:???

>>621-625
ありがとうございます。
＞クロスだったらVブレだろ。
＞STIは規格が違うから無理。やってやれないことはないけど、やめておけ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/st-ef50-7b.html
↑「Vブレーキ対応」とのことでコレとか考えていました。
あさひのカテゴリ分類に頼って書きましたが、自分の言い方が不味かったでしょうか？

サイコンは興味があるのですが、人の出入りが多い勤務地に朝から晩まで駐輪して
盗まれたらどうしようと考え、検討していませんでした。

631 ：616：2009/02/07(土) 02:23:40 ID:???

>>628
初心者考えで大掛かりにならずポン付け可能な部品に限って検討していました。
すいません。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 02:25:00 ID:???

>>626
安物でもそりゃロックはするよ
上級グレードになるとロックするまでのコントロール性が良くなる

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 02:28:09 ID:???

>>630
そのSTIにするくらいならSL-MC40単体でつけたほうが全然良いだろ
あと、サイコンは駐輪時は外せよｗ
つけっぱで盗まれるのは馬鹿

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 02:31:31 ID:???

>>629
おｋ。そんだけ出せるんなら知ってる。
http://www.loro.co.jp/rec-gear.html

あとはsuginoあたりも出してたと思う。
一番安上がりなのは、チェンリングの歯を削るorホムセンのコ字型の樹脂ベルトで歯を挟む等。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 02:43:46 ID:???

>>634
おぉ、ありがとうございます、ＬＯＲＯにあったとは・・・
スギノはPCD110はありましたが、PCD130のは無かったと思います

>>ホムセンのコ字型の樹脂ベルトで歯を挟む等
これは俺も考えてましたｗ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 07:33:30 ID:???

>>630
サイコン無いのかよ！

じゃ早期購入勧める
速度や距離がわかると楽しいぞ　乗る気が増すしな

で盗難対策だが、他の人も言ってるが本体部分が簡単に外れるんだよ、　メーカーがどこだろうと。
なんでバイク離れる時は外せばOK
下の説明書見ればどういう感じかわかるとおもう　（※※PDFファイル注意※※）
http://www.cateye.co.jp/pdf/ccpdf/vl110.pdf

>>623が言ってるがちゃんとスポーツライドするならケイデンス（ペダル回転数）が計測できる奴がいいと思う
http://www.cateye.co.jp/products/cc/cd200n.html
http://www.cateye.co.jp/products/cc/rd200.html

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 09:16:36 ID:???

自転車通勤（片道約10km）デビューしたいんです
ショップで、キャノンデールのクイック5を勧められたんですが、どうでしょう？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 09:16:50 ID:???

>>630
STI、って言葉の使われ方が結構曖昧なんで誤解まねいたんだろ
もっぱらロード用のSTIレバーのことを指すから、Vブレーキには合わないって意味
こういうやつな
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2004/st-7800.html

おまいさんのいうSTI化というのが
ブレーキレバーとシフトレバーが一体になってるもの交換したいならそれでいいし
ブレーキレバーでシフト操作もしたいというなら、これになる
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/st-m530.html

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 09:22:43 ID:???

>>638
それ9Sですやん。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 09:25:43 ID:???

>>637
悪く無い
自分が気に入ったなら買ってOK

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 09:28:04 ID:???

>>637
なんつーか、可もなく不可もなく
予算合ってて、デザイン気に入ったんならいいんじゃね?

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 09:35:41 ID:???

>>639
元ネタちゃんと読んでなかった

7sでボスフリー維持なのか・・・

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 10:59:19 ID:???

前から使っていたフラペから異音がするので、新しいＭＴＢ用のフラペを購入したのですが
FC-4500クランクのネジにはまりません、無理に入れてクランク中のネジがつぶれてしまいました
フラペにもネジの種類などあるのでしょうか？
ああ、このペダルどうするかな・・・3000円損した

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 11:02:42 ID:???

ゴールドアルマイトのスキューワー（クイックレバーなし）って売ってないですか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tranzx/jd061-3.html
↑こういうタイプのです。
クイック付きなら数種類見つけたのですが・・・・

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 11:16:27 ID:???

>>643
ペダルのネジの規格は基本的に同じ
ちゃんと噛み合ってない状態で無理やり回したのか？
というかクランク側のネジ山が舐めちゃったら3000円で済まんと思うが

646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 11:18:43 ID:???

どうせ左右間違えてはめたんだろ
左ペダルは逆ネジだから
フラペだと左右の区別つきにくいしな

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 11:54:28 ID:???

cannondale c4 というクロス用のホイールをもらったのですが、これに適合するタイヤの細さは
どこまででしょうか。
リムにはETRTO 622 16と記載があるものの、ぐぐったところ、これがついている完成車では
35Cとかの太いタイヤを履かせているようです。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 12:22:03 ID:???

>>644
http://store.shopping.yahoo.co.jp/atomic-cycle/6-pqrtrx003.html

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 12:41:08 ID:M+HxohrK

埼玉から京都まで行くのに、クロスとロードどっちがいいですか？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 12:43:48 ID:???

ツーリング車

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 12:58:53 ID:???

>>648
㌧　リンク先の商品って多分同じだよねorz

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 13:31:13 ID:???

>>647
リム内幅を実測してみ
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 16:35:10 ID:???

AMBROSIO EXCURSIONというリムについてですが、元々黒く表面加工されていたシューが当たる部分の塗装が完全に剥げている
のですが、振れが出ていなければまだ使用できるのでしょうか？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 17:07:17 ID:???

>>643,645
BMX用のﾍﾟﾀﾞﾙは規格が違わなかったっけ？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 17:29:06 ID:???

>>654
ワンピースクランク用は1/2インチだな
>>643の買ったペダルがそれかは分からんが
前に付けていたペダルと見比べてみればどっちか分かる

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 17:37:16 ID:???

手油スレに１０５のコンパクトはホロテクⅡではなく
キャップレスデザインだと書いてあったんですけど
本当でしょうか？自分的には昔のＦＣ－Ｒ６００の
ことだと思うのですが・・・

今の１０５はコンパクトもトリプルも含めてホロテクⅡですよね？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 17:48:24 ID:???

5600系はホロテクII

というのは嘘

ではない

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 18:05:06 ID:???

>>656
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2008/fc5650l.html
ホロテク2っておもいっきり書いてあるじゃん

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 18:40:35 ID:???

フリーマーケットで中古のMTBを購入しました。
その際に防犯登録は近くの自転車屋でしてくれると聞きました。

しかし実際に行ってみると委任状がないとそういったことはできないといわれてしまいました。

ネットで購入したものなら、持ち主から委任状をもらうことができますが、フリーマーケットでは…

こういった場合、乗っていると盗品ということになってしまうのでしょうか？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 18:50:37 ID:???

なるよ！

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 18:56:20 ID:???

もらった自転車のタイヤがつぶれました。
近くの店に持っていったら「こんなタイヤとりあつかってねーよ」とけんもほろろ。

24×3って書いているマウンテン用のタイヤってネット販売とかないですか。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 19:45:54 ID:???

>>640,641
637です。
現車に跨ってみて、いい感じなんで注文しました。
初心者だし、付属品もゼロから揃えるから予算的にも限界だし、ここからステップアップしていくことに。
サンクス。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 19:55:50 ID:???

>>645
>>654
>>655
大きさは同じですね・・・
ネジは最初のところだけですので大丈夫ですご心配をおかけしまして
あきらめて新しい物を買います、ピッチも同じなんだけどなぁ
ああ、今日久しぶりに晴れてたのにポタリング行きそこなったよorz

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 20:37:12 ID:???

>>661
あさひにあるよ。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 21:22:31 ID:???

トーキョーバイクなんかに付いてる、安いスクエアテーパーの
ダブルクランクが欲しいんですが、通販なんかで手に入れる
方法ないでしょうか？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 21:23:18 ID:???

>>663
ペダルタップかけといたほうがいいよ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 21:27:51 ID:???

すいません初心者です。クロス乗り始めて2ヶ月です。
いつもパンク修理セットや新チューブを携帯してますが
まだパンクしたことがなく、経験してないので逆に不安でした。
今、経験の為に純正よりいいタイヤを購入したので自分で交換してみました。
本や映像で見たようにやりましたが、かなり手こずりました。
チューブを噛んでないかはチェックして大丈夫そうなので
自転車にタイヤをはめて空気をいれて放置しています。
中の見えないとこで噛んでるんじゃないかと不安です。
ベテランの皆さんは楽勝でしょうが、何かコツみたいのあれば
教えてください。お願いします。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 21:31:48 ID:???

>>667
タイヤの片側はめて、チューブ入れた時点ですこし
空気を入れてから、もう片側をはめていく。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 21:34:47 ID:???

>>667
コツではないがとにかく数をこなすこと
チューブの修理もも要らないチューブを使って練習をする
ぶっつけ本番ではどんな不具合が生じるか分からない

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 21:35:31 ID:???

>>667
俺的気をつけるポイントは
・捩れの無いようにチューブを入れて行く（少しだけ空気入れておくと楽チン）
・タイヤ嵌めたらバルブを押し込んでビードの乗り上げを無くす
・軽く空気入れて（フロアポンプ1～2ストローク分くらい）、
タイヤを横から潰してリムとビードの間にチューブが挟まってないか目視点検。
・タイヤの変形に注意しながら少しずつ空気を入れて行く
ってな感じかなぁ。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 21:35:48 ID:???

日曜日の大井埠頭って正式なサイクリングコースですか？
それとも道が広くて車が少ないだけ？
あとママチャリで走っても平気ですか？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 21:38:05 ID:???

>>671
後者。
ママチャリでも大丈夫だよ。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 21:42:30 ID:???

>>665
シマノFC-2200じゃ駄目？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 21:44:28 ID:???

>>668 >>669 >>670
ご親切にありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

いま二時間くらい立ちましたが空気漏れも無さそうなので
明日乗ってみます。破裂しないように祈ります。
ありがとうございました。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 21:47:13 ID:???

>>667
タイヤを回転させて変形がないか見てみるといい。

676 ：671：2009/02/07(土) 21:50:10 ID:???

>>672
ありがとうございます。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 22:00:15 ID:???

>>667
噛み込みを防ぐには、少し空気を入れたところでタイヤを全周揉むといい

678 ：665：2009/02/07(土) 23:12:41 ID:???

>>673
ありがとうございます
できればシルバーの無地が欲しいんですが、
FC-2200は黒のみですかね？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 23:40:57 ID:???

>>675俺も今日初めてタイヤ交換してみたんだけど試しに回転させてみたんだわ
そしたらチューブを噛んでるワケじゃなさそうなのにタイヤが全体的に波の様に歪んでるの
なんでか教えてくれ・・・

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 23:46:39 ID:???

>>678
ヤスリとコンパウンドでシルバーに・・・大変か。
安いのって具体的にいくらくらい？
スギノのは？
あと、完成車付属ので気に入った形のがあるなら、
ショップに問い合わせてみるのもいいかもね。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 23:47:40 ID:???

>>679
ビードがキチンと収まってないんだよ

一回チューブから空気抜いて、ビードを一度全周落として
再度エア入れなおしてみろ

それでダメならビードワックス買いにいけ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 23:50:18 ID:???

うちのタイヤも微妙に波打ってる
振れてんのかと思ってたんだけどビードってなんぞや？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 00:01:27 ID:???

>>682
タイヤの側面に出っ張りがあるでしょ？
リム側面にあるくぼみに引っ掛けてタイヤを固定する部分がそれ

684 ：665：2009/02/08(日) 00:03:53 ID:???

>>680
値段は5000円以下くらい、できれば2000円～3000円くらいならいいなと
スギノは1万円オーバーですよね？それくらいいっちゃうならＢＢごと
変えたほうがいいかなぁと思った訳です

ヤフオク含めていろいろ検討してみます、ありがとうございます

685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 00:04:55 ID:???

手で潰せるくらいまで空気抜いて、ムニュムニュやるといいね。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 04:43:42 ID:???

みなさん錆び付いたＢＢを回す為に何かさしたりしてますか？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 05:51:44 ID:???

>>686
クレ556さして一晩放置
それでもだめなら再度さしてもう一晩

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 10:58:05 ID:???

チューブラーとチューブレスの違いはなんですか？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 11:17:05 ID:???

ググレちんかす

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 12:30:19 ID:???

>>688
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire.html

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 15:00:42 ID:???

>>689
>>1

692 ：688：2009/02/08(日) 16:02:53 ID:???

なんで>>689みたいなのがスレにいるんですか？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 16:12:17 ID:???

>>692
君と表裏一体だからさ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 16:15:20 ID:???

>>689
気持ちは分かるがルール違反

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 16:22:24 ID:???

>>692
親切に教えてくれた>>690に、まず礼を言え

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 16:23:55 ID:???

礼は要らないからタイヤには金かけろ！

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 16:29:41 ID:???

タイヤもいいけどブレーキもね！

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 16:51:54 ID:???

>>684
オク等の中古品は四角穴がイカレてる場合（拡がってたりクラック入っていたり）があるから注意したほうがいいよ。
ペダル穴も同様にね。（まぁこっちは余程酷くない限り、タップがけでなんとかなるけど）
未使用品ならいいけどね。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 17:30:52 ID:???

>>684
四角穴って選択肢少ないから
CRCとかの海外通販でオクタリンクのクランクとBBを買ったほうが安上がりになる気がする

送料無料にするために色々買って高くなるという罠はあるが

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 17:31:54 ID:???

昨夜はじめてタイヤ交換したものです。
皆さんのアドバイスを参考にやってみまして
今日、近所の自転車屋に見てもらったらおKでした。
いい経験になりました。ありがとうございました。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 17:45:02 ID:???

免許皆伝ですな

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 22:05:10 ID:???

A050コンポが載ったロードをSTI化の検討をしていて
どうせならとギアを２×７からフロントを増やして
３×７にしようかと思ってるんだけど、
Fディレイラーを交換せずにクランクセットの交換のみでFの3s化は可能ですか？
交換を考えてるのはリアが7sでも互換性のあるので
SORAのF 3s × R 8sを考えてます。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 22:19:16 ID:???

>>702
無理
ダブル用のFDじゃどうあがいても稼動域が足りない

FDなんて安いんだからちゃんとフロントトリプル用買え

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 22:22:48 ID:???

>>702
トリプル用のFDをダブルに使うってことは出来るんだけどね
クランクセットをトリプルにするんならBBも変えるんだし
FDもついでに変えたら？

705 ：702：2009/02/08(日) 22:30:09 ID:???

>>703
ありがと。ケチらずに買うよ。
しらべたらオクで安いのがあった。
一応聞きたいんだが一般的に>>702の換装をする場合に必要になるのは

・STIレバー(3s×8s)
・３速用FD
・３速用クランクセット
・工具・ワイヤー等

だけで大丈夫？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 22:33:07 ID:???

>>705
クランクセットにBBも含まれてるよね？
なら大丈夫だね。
あとはバーテープくらいかな。
インラインアジャスターも入れておくと微調整が楽チンになるね。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 22:41:54 ID:???

カンパで使ってたホイールをシマノ10sで使うにはどうすればいいのですか？
フリーボディを買ってきて取り替えることは可能なのでしょうか？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 22:45:19 ID:RNkZJ5PO

ロード用のホイール買ったのですが、
ハブにWH-RS10と書いてあり、どの程度のものなのかシマのHP見たら商品欄にないのです。

これの詳細分かる方お教えして頂けると助かります。
スポークは若干エアロっぽくなっており、ニップルは赤い奴です。

709 ：702：2009/02/08(日) 22:55:00 ID:???

>>704 >>706
ありがとう。
オクで必要なものを気長に集めてくわ。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 23:21:01 ID:???

>>708
R500とRS20間くらいのものと思われる。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 23:23:59 ID:???

>>708
ttp://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/wheels/road_wheels/product.-code-WH-RS10-L.-type-.html
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/actionsports/WH/EV-WH-RS10-F-2745C_v1_m56577569830647963.pdf
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/actionsports/WH/EV-WH-RS10-R-2746D_v1_m56577569830647964.pdf
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Wheel/ROAD/SI_4DV0A/SI-4DV0A-002-ENG_v1_m56577569830667582.PDF

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 23:35:11 ID:???

>>710-711
はーくしました、ﾄﾝです！

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 00:30:48 ID:GzUOi4xt

フルクラムRacing3 シマノ8-10s用に105のスプロケ(12-25T)を載せようと四苦八苦して
います＾＾；

2つ、質問があります。
1.付属のロックリングをなくしたか、元からなかったようです。
　ふらっとお店に行けば棚にあって、買えるものなのでしょうか？
2.105のスプロケは元々マビックAKSIUMについていました。
　スプロケやスペーサーの順序はマビックAKSIUMについていたそのままの順序で
　可ですよね？（ほぼ105の取説のとおりなのですが、ホイール側に2枚薄い
　スペーサーがあったりするのが気になったもので…）

検索をしてみたもののバカな質問らしく、答えに至りませんでした。

よろしくお願いします。。。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 01:22:22 ID:???

262 ：ツール・ド・名無しさん [↓] ：2009/02/09(月) 01:12:35 ID:???
【まとめ】
http://www.cyclingtime.com/pr/pinarello/11paris/images/detail_008.jpg
おそらく06モデル？

http://photos.yahoo.co.jp/ph/amp_g_design/vwp?.dir=/f5a7&.dnm=8cab.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b93997891
kentaではないが、ヤフオクで08モデルとして売られたモノ

http://dx.cyclingtime.com/series/bikeshow2008/01/graphics/11Pinarello_PARIS_CARBON/Images/11.jpg
08モデル

263 ：ツール・ド・名無しさん [↓] ：2009/02/09(月) 01:14:30 ID:???
>>262
これは決まったかな？w

264 ：ツール・ド・名無しさん [↓] ：2009/02/09(月) 01:15:23 ID:???
本物は０６でも０８でも文字のOの中の白い部分が
文字の上側にピッタリくっついてるけど
オク物は少し隙間があるみたいだね

265 ：ツール・ド・名無しさん [↓] ：2009/02/09(月) 01:15:37 ID:???
も　り　あ　が　っ　て　ま　い　り　ま　した　！　！

266 ：ツール・ド・名無しさん [↓] ：2009/02/09(月) 01:19:15 ID:???
>>262
ああああ・・・・一瞬にして一抹の望みが脆くも・・。
本物厨に１％の望みくらい残してあげればよかったのに・・・。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 01:45:48 ID:???

>>714
質問も無しにコピペとな？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 03:06:25 ID:???

すいません。
スレ違いかもしれませんが教えてください。
拾い物の画像ですが、この写真のモデルはどこの
メーカーのものかわかりますでしょうか？
有名なものなのかもわかりません。プロトタイプ？

ttp://www4.uploader.jp/user/genzaburo/images/genzaburo_uljp00111.jpg

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 03:09:58 ID:???

どこのかは忘れたがプロトタイプかコンセプトモデルだったと思うよ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 08:04:53 ID:???

自転車バカに恋した場合どうすればいい？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 08:11:50 ID:???

ヅラを買う

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 10:33:27 ID:???

レーパンをはいて告白

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 11:41:13 ID:???

やらないか!!

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 12:11:04 ID:xJ0N4V2L

カーボンフレームの製作過程を炭素繊維強化樹脂から説明したページか本知りませんか？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 12:13:54 ID:dvxiRHTl

ステムを換えたいんですけど、フォーク28.6mmの自転車に、22.2mmのステムつけることって可能ですか？
もし可能ならどんな部品が必要なんでしょうか？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 13:21:38 ID:???

22.2のｽﾃﾑと言う事はｽﾚｯﾄﾞｽﾃﾑと思われるが、ｽﾚｯﾄﾞｽﾃﾑの固定は
内側から押す構造上ｼﾑを入れて誤魔化せない。
28.6は恐らく外径だと思うが内径が22,2より太ければ諦めるしかない。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 13:39:23 ID:???

ホロテク2ＢＢの右が外れないのでスパナ用の延長パイプを買おうと思いますが
材質は何がいいでしょか
ホムセン見たら水道管、ステンレス管（肉薄い)、塩ビ管とかありました
スパナの柄の幅が30mmなんであんまり種類がないです

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 13:44:39 ID:???

パイプ買う前にスパナを金槌でひっぱたいてみな。
いきなり全力でひっぱたくのじゃなく中位の力でコンコンやってみる。

パイプは肉厚が十分なら塩ビでもＯＫ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 13:56:09 ID:???

ヘッドセットを交換したいのですが、TH NO,10AY INTEGRAL HEADがついていたフレームには
FSA orbit Zとorbit ZSのどちらが合うのでしょうか？
Shallow Alloy cupsとDeep Alloy cupsの違いで、合う合わないがあるのでしょうか？

自分で調べてみましたが、FSAとwiggleでは詳細が異なります。
http://mtb.fullspeedahead.com/product.aspx?taxid=138&pid=263&lid=1
http://mtb.fullspeedahead.com/product.aspx?taxid=138&pid=260&lid=1
http://www.wiggle.co.uk/p/Cycle/7/FSA_Orbit_Z_Integrated_Aheadset/5360007016/
http://www.wiggle.co.uk/p/Cycle/7/FSA_Orbit_ZS-3_Zero_Stack_Aheadset/5360010843/
この二つではベアリングが同じものなのか、違うものなのか、
サイズが違うのか、グレードが違うのかもよくわかりません。

教えを請います。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 14:02:17 ID:???

>>725
回す方向は間違えてないよね？
右ワンはJISだと逆ネジ、ITAだと正ネジだよ。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 14:26:53 ID:???

>>725
山なめるぞ。なめるのを前提にパイプレンチ買っておけ。

>>728
それやっちゃった。何でペダルが回転する方向＝ＢＢが締まる方向じゃないかねえ。

730 ：725：2009/02/09(月) 14:34:28 ID:???

みなさんレス有難う御座います

とりあえずハンマーでコツコツ叩いてみます

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 14:39:03 ID:dvxiRHTl

>>724
レスありがとうございます

諦めようと思います^^;
この太さでカッコイイステム探します

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 15:25:00 ID:???

>>727
現在使ってる物のサイズと角度は？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 17:03:22 ID:???

>>727
ロウイス　ガルネアウ　に　聞きなはれ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 17:16:41 ID:???

バーエンドバーの取り付けなんですが、
グリップを真ん中に寄せるのにはパーツクリーナーなんかが適当なんでしょうか？
初心者なんですがショップに頼んだ方が無難でしょうかね？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 17:22:51 ID:???

>>718です
レーパンはわかるけど、なぜヅラｗ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 17:25:30 ID:???

>>734
パーツクリーナーでもいいし、
細いドライバーかなんかを突っ込んで隙間をあけ、水や石鹸水を入れてもいいね。
ドライバーなどで手をザクッとやらないように気をつけてね。
ロックオンタイプのグリップに換えちゃうのもメンテやポジション変更の時に楽チンでいいよ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 17:43:56 ID:???

>>736
レスありがとうございます。
ロックオンタイプという選択肢もあったんですね。
グリップもだいぶすり減ってきてるので検討してみます。
ありがとうございました。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 17:46:21 ID:???

　　　　　　　　∧∧
　　　　　　ヽ(･ω･)/　　ｽﾞｺｰ
　　　　　＼(.＼ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 17:48:20 ID:???

>>735
物で釣る作戦でしょ。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 18:42:19 ID:???

文末のwには何の意味があるんですか？

（笑）の派生系かな？と思ってたんですけど、やたらめったら付けてる人いるし、よくわかりません。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 18:54:04 ID:???

warai

草

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 18:58:05 ID:???

179 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/02/09(月) 17:53:24 ID:???
どこまでを出来るというかだな
結局、ディレーラーなんてワイヤーで引っ張るだけなんだから
不具合覚悟ならとりあえず引っ張ることだけは可能だしｗ

たとえばこういう書き込みなんですけど、笑う所なんてないんだから句点をうてばいいと思うんですが、なぜwをつけるんでしょうか。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 19:18:53 ID:???

>>739
はげてないからヅラでは釣れない。
自転車バカははげるってことかｗ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 20:26:06 ID:???

>>742
ｗを付けることで言葉に丸みを持たせたかったんでないかな
まあｗが付くことで煽ってるように見えなくもないが、そういう風に見えて勘に障るのか？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 20:28:41 ID:???

これについてはどうでしょうか？

979 ：ツール・ド・名無しさん [↓] ：2009/02/09(月) 20:26:48 ID:???
アスリートとかｗｗｗ固く考えすぎだろｗｗｗ
お前こそレースやったことないだろｗｗｗ俺みたいに
遊びでレースしてる奴だっているんだよｗｗｗ

お前こそレースやってみろよｗｗｗ肩肘張りすぎだろｗ
固く考えすぎだろｗｗｗそれともやっぱりテアブラ使いの
僕ちゃん達にはまだ無理かｗｗｗ対人恐怖症ってかｗｗｗ
あはっｗあはっｗはっｗ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 20:32:29 ID:???

うちの息子が２ｃｈで障害を馬鹿にされてるんですけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

みたいな使い方してる障害者のお母さんblogを思い出した

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 20:36:21 ID:???

>>746
それの意味は全く解らない。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 20:38:09 ID:???

>>743
いや、あの、ヅラってDURA-ACEの事じゃなくて？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 20:39:27 ID:???

>>745
典型的な煽りじゃないか？ｗ連発させてせせら笑ってる感じを表現してると読める

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 20:39:45 ID:???

>>745
それ煽り
嘲笑的な意味合いで使われてる
この場合哀れなのはそいつだがな

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 20:41:39 ID:???

>>748
それだ！

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 20:42:50 ID:???

>>747
俺もわからなかったんだけど障害者スポーツの記事をニュー速でスレ立てたのを見つけて訴訟するとか何とかで
間違ってるんだろうけどなんか多用してた
ちなみにブログはサーバの運営会社がとんずらこいたみたいで消息不明

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 21:08:27 ID:???

ステム径25.4mm対応のハンドルバーに
ブレーキ等を一般的な位置にはめるとすると
22.2mm径のものを選べばOK?

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 21:17:04 ID:???

ブレーキ・レバー等でした・・・orz

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 21:40:25 ID:???

>>753
だね。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 21:45:41 ID:???

>>748
なるほど、ぐぐってきます。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 21:52:38 ID:???

自転車が雨に濡れてしまった場合どういった対処をすればよいでしょうか？
チェーンにオイルを挿し、シートポーストを抜いて拭く程度でいいんでしょうか？
フレームはアルミです。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 22:04:09 ID:???

>>732
上の口が44で下の口が50
角度はわかりません。ゼロスタックです。
orbitZとorbitZSでは、カップの深さが違うみたいなのですが、そのカップの深さがどのくらいなのかわかりません。
フレームに対して、カップが深すぎて入らない、とか短すぎとかあるんですかね？

ちなみにルイガノではないです。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 22:12:50 ID:???

素人の私がフォーク交換をしてみようと思っています。

作業手順や必要な工具（自作含）などが詳しく書かれているオススメＨＰがあったら教えてください。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 22:21:17 ID:???

税込みについて教えてください。
商品一覧、ショッピングカートの中身を見たときの金額が、既に「税込み」となっているのですが、
注文確定釦を押すと、さらにその金額に5%消費税が上乗せされていました。
税込み表示というのは、「消費税込み」という意味だと思っていたのですが、違うのでしょうか？
どなたか詳しい人教えてください。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 22:22:24 ID:???

すまん
憂さ晴らしに気違い発言するかもしれんが
生暖かい目で聞き流してくれ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 22:24:49 ID:???

>>757
完璧にやりたいのなら全部バラして洗浄・注油
どこかで妥協するしかない

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 22:25:48 ID:???

>>761
そういうのは、テキストドキュメントにでも書けよ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 22:27:27 ID:???

>>759
アヘッドかな？
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=111
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=109
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=65
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sus.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/star.html

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 22:34:54 ID:???

>>760
税込みと表示されていれば消費税込みの値段です。そのショップに講入時
にコメントを書く欄から、または問い合わせてみましょう。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 22:56:04 ID:???

>>753
ドロップなのかバーハンドルなのか？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 23:03:01 ID:???

>>765
ですよね！実はコメント欄に書いていたのですが、華麗にスルーされてしまいました。
もう一度メールで聞いてみたいと思います。ありがとうございました。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 23:05:57 ID:???

普通にショップをさらせよ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 23:16:25 ID:???

http://road.fullspeedahead.com/product.aspx?taxid=114&pid=272&lid=1
こいつを買ったんですが、つい最近購入したのですが、手元に届いたのは下玉押しに割りが入ってません。

割り入りの下玉押しは何か問題があって割りはなくなったのでしょうか。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 23:18:04 ID:???

このスレが各板１つ認められてるって言う２ｃｈの公式見解ってあるんですか？

【癌】いろいろ撲滅！BOINC@bicycle 11周目【HIV】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220372394/l50

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:01:36 ID:???

自転車は軽ければ軽いほど早いらしいのですが
その分、寿命と耐久力が落ちると聞きました。
８キロくらいの速くて軽い自転車の購入を考えてるのですが
やっぱり何年も長く乗れないのでしょうか？？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:03:45 ID:???

そうですね、こけたり事故ったりして数年でお釈迦になります。
ライダーも一緒にお釈迦になります。
合掌

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:06:51 ID:???

こけたり事故がない場合はどうですか？？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:15:09 ID:???

生活習慣病で長くは乗れないです。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:19:24 ID:???

全然親切じゃねーな

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:21:17 ID:SGPRrrds

>>773
うんこって臭いよね。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:21:55 ID:SGPRrrds

うんこっておいしいのかしら？
下痢うんこちゃんはカレーみたいでおいしそうよね。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:22:19 ID:SGPRrrds

>>1
無駄スレ立てんな。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:25:14 ID:SGPRrrds

うんこは最強の「グルメ」ですよ。
皆さんもうんこを食べましょう。
分かりましたか？
分かりましたか？
分かりましたか？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:27:10 ID:SGPRrrds

うんこ＝非常食って考え方もありますね。
私はうんこが大好きです。
最高においしいですし、お尻の穴からいくらでも生産させるので困りません、
最高じゃないですか？
うんこマンセー

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:28:59 ID:SGPRrrds

モリモリとうんこが生産され続ける肛門は偉大です。
うんこは食べものではありませんよ
ID:SGPRrrds　はうんこが食べれると思ってるらしいです。
スルーでお願いします、
荒らしなんで・・・・ｗｗｗ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:29:51 ID:SGPRrrds

ID:SGPRrrds
連投＆自演かよ。
ｵﾜﾀｑｑｑｑｑ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:37:16 ID:???

エスケープR3に将来的にですが700×23のタイヤとドロップもしくはブルホーン着けるのって変ですか？
R3買ってまた新しいの欲しくなっても改造で済ませられないかと・・・

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:40:06 ID:???

変

しかも改造だけでは済まない

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:41:35 ID:???

結局、新しくロードを買ったほうが、性能的にも金銭的にもパフォーマンスよくなるよ。

でも改造した自転車は愛着わくから、茨の道と理解して突き進むなら止めないよ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 00:47:41 ID:JhGkPuUl

ローチャリがほしいのですが
QRQ社製のが激安なのは、中国産または
似せて作ったパクリ商品なのでしょうか？

詳しい方教えて＞＜

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 01:07:03 ID:???

激安品を磨くのは虚しいからやめとけ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 01:14:07 ID:???

ローチャリこそフレームから組まなきゃ。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 01:53:46 ID:???

>>771
軽ければ軽いほど速いというのは
素人の一般人に関しては嘘
ある程度の重さがないと逆に遅くなります

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 07:06:00 ID:???

ペダル漕ごうとすると右ひざの関節が痛い！
立ち上がろうとしても痛くなる。これじゃー膝が痛くて自転車乗れないよ！

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 07:11:18 ID:???

>>790
とっとと医者に行け

膝悪くすると自転車乗れなくなるぞ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 07:30:07 ID:???

>>783
STIレバーにしなきゃ、簡単にできる

STIレバーにしたいなら、カンチブレーキにする必要がある

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 07:35:47 ID:???

ちゃりきさんによるとVブレのSTI引きも可能らしいが
かなり調整はシビアになるだろうね。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 07:55:00 ID:TC0caRp8

自転車を最近いじり始めたのですが
締め付けトルクがよくわかりません
そこで初心者らしくトルクレンチを購入しようと思うのですが
1万円以下でお勧めなものってありませんか

あとホームセンターで4000円程度のものがあったのですが
これは自転車用に使うのはさけたほうがいいですかね

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 09:11:38 ID:???

>>758
ＺとＺＳの違いなら目視で見当つかない？今のパーツとよく見比べてみて！

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 10:33:17 ID:???

>>784,.785.792
ありがとうございます。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 12:03:40 ID:???

あのー、700×35のタイヤを700×28のに交換したいのですが、この場合チューブはそのままでおkでしょうか？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 12:30:43 ID:???

>>797
35cだと28cには対応してないと思うな
今付いているチューブにも適合範囲が書いてるから確認してみるといい

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 13:21:58 ID:???

>>798
ちょっと確認してみます。どうもありがとう！

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 13:32:32 ID:???

>>794
自転車に使われている全てのボルト類をトルク管理するには1本でカバー出来ないので、
1万円だと難しいね。
ホムセンで売ってる奴は自転車で使うには比較的高トルクの場所にしか使えないんじゃないかな？（BBやスプロケ等）
各パーツのマニュアル等に書いてある指定トルクとホムセンにあるトルクレンチのレンジを確認してみて。
安く済ますなら細かいパーツ用に15Nm位までのプレート式（個人的には東日製がオススメ）と、
50Nm位までの安物の2本体制が良いと思うよ。
何処に使いたいのか・その場所の指定トルクはナンボなのかを調べれば、
どんなレンジのトルクレンチが必要なのか見えてくる・・・かも。
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=88
ttp://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 13:36:20 ID:???

>>729
ヘタリア人にそんな難しいこと要求しないでください。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 13:44:08 ID:???

>>794
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/toruku.html
これでおｋ。

もっと力が必要な所はホムセンのでおｋ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 13:46:17 ID:???

>>799
範囲外でも使えるよ。
俺、28c用のチューブ（パナのスーパーチューブ）を23cに突っ込んで使ってたが、一年間何の不具合もなかった。
まー重くなるわけだがね。

大きい幅のチューブを小さい幅のタイヤに合わせるのは問題ないと思われ。
逆は薄くなってまずいと思うが。

自己責任だけどね。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 13:59:43 ID:???

100kmとか難なく走れる人ってやっぱ休憩皆無ですか？
運動経験皆無なんですけど、長期間真面目に練習すれば
100km休憩なしで走れるようになりますか？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 14:08:23 ID:???

なります余裕で
あなたの精神力も関連性大ですが

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 14:21:09 ID:???

>>804
無理すんな
レースのためのトレーニング以外なら3回ぐらいは休憩入れろ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 14:26:47 ID:???

>>803
自己責任て・・・
自分の発言に責任持てよ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 14:33:01 ID:???

>>803
なるほど。少々キケンな香りもするが、空気圧チェックしつつやってみようかな。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 14:34:04 ID:???

経験を語ったのに責任を持てとか言われても困る。

責任が欲しいんならメーカー提示以外のことは一切するな。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 14:42:50 ID:???

>>804
おれは片道50kmで行き2回休憩して目的地で
昼飯食べた後1時間休憩して帰ってくるよ
帰り道も2回休憩
途中の休憩は5分程度だけど

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 14:43:23 ID:???

>>809
>>803を>>799が試したとして何か事故があったらどうすんの？
ああ、不幸な事故だったねとでも言って終わらすのか？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 14:47:11 ID:???

だから自己責任でって書いてあるでしょ。
俺は大丈夫だったけど、責任は持てないよって。

文章読めないのか？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 16:23:59 ID:???

折戸スレって何？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 16:35:23 ID:???

http://cheese.2ch.net/leaf/kako/973/973856889.html

815 ：ターマックスＳＬ2：2009/02/10(火) 16:39:34 ID:???

深刻な悩みなのですが・・・
私は身長１７４ｃｍありますが、足が・・・
非常に短く（涙）
股下７０～７２ｃｍ・・・
でも、ロードに乗りたくて・・・

そこで、皆様にお伺いしたいのですが、
トップチューブ高の低い
（地面からトップチューブ迄が低い、若しくは低くなる）
ロードバイク・フレームを教えてください。
宜しくお願いします！

　　ｍ（＿＿）ｍ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 16:45:55 ID:???

　　　　　三ミ　　　＿＿＿
　　　ミ彡三○|||||||||||||||||||||||
　　　　ミ彡|||||||||||||||||||||||||||||||　　　　　　
　　　　　　||||||||||||||〆||||||||||||||||　　　　
　　　　　 |||||||||||//(　 _､,　 ,,._　 )
　　　　　 ||||||||||　 ,,-=･=､　(=･=l　　　　　　　　おとといきやがれバーカ
　　　　　 ( (6；:::. _　　 ⌒( ､ ,)⌒ ヽ　　　　　　
　　　　　　　；:::.. i'＼＿,,,,,,,, !,,,,,,,,_i ﾉ　　　　　　　
　　　　　　　|；:::. !　ヽ､王王王ﾂ' j　　　　　　　　　
　　＿＿＿＿＼::::.　　　　ニ　　,,ﾉ＿　　　　　
　/:::::::::::::::::::::::::::::::::

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 16:47:35 ID:???

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 16:48:18 ID:???

>>815
ジャイアントなら何でも合うぞ。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 16:48:55 ID:???

>>815
スローピングフレームでいいんじゃないの？
ジャイのDefyとかTCR
サイズ465にステムを長めにするとか

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 17:26:59 ID:???

>>815
予算は？
フルオーダーって手もあるよ。

821 ：ターマックスＳＬ2：2009/02/10(火) 17:40:51 ID:???

818
819
820
さん

お答え頂きまして有り難うございます。

予算は

当初

マドン５．５

買おうかと思いまして・・・

約６０諭吉

です

ｍ（＿＿）ｍ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 17:41:11 ID:???

カンパのコンポ（ケンタウル）を使ってますが、
チェーンリングとスプロケの交換の目安はどのくらいですか？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 17:51:46 ID:???

>>822
チェーン:伸び率0.75%越えたら交換（チェッカー使うと点検楽チンだよ）
ギア板:チェーン3本分使ったらor新品チェーンを入れた時に歯飛びするようなら交換

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 18:05:34 ID:???

>>821
ショップ行って跨がってみたりした？
目当てのモデルがあるならとりあえず現物触ってくるといいよ。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 18:32:33 ID:???

>>783
タイヤはどうせいずれ交換するんだからそんとき23Cにすりゃいい

826 ：794：2009/02/10(火) 18:38:58 ID:TC0caRp8

>>800 >>802
アドバイスありがとう
参考にさせてもらいます

827 ：822：2009/02/10(火) 18:57:59 ID:???

>>823
ご丁寧に有難うございます

828 ：ターマックスＳＬ2：2009/02/10(火) 19:38:28 ID:???

824さん
アドバイス頂き有り難う御座いました

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 19:54:59 ID:???

>>828
ジャイ一択かなぁ
TCR465mmならシートポストが100mm程度出るだろうし
トップチューブ長もちょうど良いんじゃないだろうか
今年のTCRはカッコイイし

830 ：ターマックスＳＬ2：2009/02/10(火) 20:45:29 ID:???

８２９さん

ご提案頂き有り難うございます

「ＴＣＲ」

とは、アドバンスドＳＬ？

でしょうか？

無知なもので・・・

お教えください

ｍ（＿＿）ｍ

831 ：こすりつけ最高 ◆69Get00o1. ：2009/02/10(火) 20:47:24 ID:tNE+Ngkt

　　　　　　　 ∋8ﾉノノハ8∈
　　　　　　／ ,,,,,　　　 ,,,,, ::＼
　　　　　　 |　（●） ,､（●）　::|
　　　　　　 |　　ノ(,＿.)ヽ　　.::|　　＋　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 |　　　 -==- +　　.::|　+ 　　　＜　貴様、無知のくせに行の無駄遣いはﾔﾒﾛ
　　　　　　＼＿　`--'　＿_／　　　　+　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　/ /＼　　　/￣＼
　　　　＿|￣￣＼　/　ヽ　＼_
　　　　＼￣￣￣￣￣￣＼＿_）、
　　　　　||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　 .||　　　　　　　　　　.||

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 21:24:45 ID:TNcO4OFP

http://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/mc100w.html
猫目のこのシリーズのサイコンってロードにもつけられますか？
ロードってフォークがＭＴＢみたいに丸くないのでつけられないかな？と疑問に思ったもので・・・

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 21:28:25 ID:???

>>832
可

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 21:39:37 ID:???

>>832
付けれるがフォークとホイールの間隔によってはセンサーが
マグネットと接触する可能性もある
センサーの角度を変えれば接触はしなくなるが
それならCC-RD300Wのがよさげ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 21:47:20 ID:O4iCuwWB

ツール　ド　フランスって参加料いくら？
1万円以内なら出てみたいんだけど

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 21:48:24 ID:???

無料ですよ。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 21:54:22 ID:???

1億出せばウエアにちっちゃく名前くらい入れられるんじゃね?

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 21:55:09 ID:N46+pJkN

>>835
無料だけど、たぶん枕営業が必要でしょう。
本業の練習の前にケツを提供する練習をすべきかも？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 22:03:38 ID:???

無料ならとりあえず、エントリーしてみようかな。
思い出ツールってのも、話の種になりそうだし。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 22:10:18 ID:???

参加方法について。
欧州には、各国にプロの自転車チームがあります。日本で言えばJリーグのチームみたいなものです。
自転車にはサッカーや野球のようなリーグ戦というものはないですが、大きなものはツール・ド・フランスから、
小さなものはジュニアチーム向けのものまで、年間数百ものレースが開催されていて、それぞれのレースに格付けがあります。
各チームは選手の調子や他のチームの動向、チームスポンサーの顔色などいろんなことを考慮に入れながら、出場するレースを決めていきます。
各レースで入賞すると、順位とそのレースの格に応じてUCIという団体(サッカーで言うFIFA)のポイントが与えられます。
各チームの格付けは、所属選手の持つこのポイントの合計をもとに決められます。
つまり、チームのメンバーが格の高いレースで優勝・入賞するとチームの格付けが上がる訳です。
このUCIランキング上位十数チームと、主催者推薦チームが３つほど、ツール・ド・フランスへ出場することができます。
つまり、出場資格はチーム単位で決まるものであって、個人のエントリーはできません。
出場チームが決まったら、監督が実際に出場させる選手名簿を主催者に提出します。つまり、個人ランキングの高い選手でも、
チームのランキングが低かったらツールへの出場はできませんし、出場チームの中で比較的個人ランキングの高い選手も、チームの作戦に合わなかったら選手名簿から外されます。
ツールでは、1チーム9人と決まっています。プロロードレースは個人競技ではなく、チーム内のエース1人を勝たせるために、残りの8人が様々な手助けをします。
トップの人がゴールしてから規定時間以上遅れると、ゴールまでたどりついても失格となり、翌日は走れません。
最終日にシャンゼリゼのゴールにたどりつくには、どんな厳しい山がある日でも、どんなに疲れがたまっていても、
すべてのステージをこなさなければなりません。戦術などは書き出すとキリがないので、J-SKY SPORTSの放送を見るかなにかしてくださいね。

資料を調べて書いたわけではないので、細かいところは自信がありませんが、参考までに。

by教えてgoo

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 22:39:15 ID:???

>>835
エタップの事じゃないの？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 23:06:05 ID:???

極論ですが、ママチャリのタイヤを３５から２８みたいに細く変えたとして、体感で分かるほど変化はあるものですか？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 23:11:06 ID:???

>>842
体感出来るよ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 23:12:44 ID:???

ただママチャリだとタイヤの選択肢が無いね。
700cリムで組み直せば選び放題にはなるけど。（Fブレーキアーチ長注意）

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 23:20:53 ID:???

チェーンにクレ５５６をオイルの代わりに使ってもよいのでしょうか？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 23:32:30 ID:???

乗るたびにさすならいいんじゃないの？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 23:45:07 ID:???

自転車業界への転職を考えているのですが、どうでしょうか。
定年まで居続けたいのですが、
目指す理由とそうしていいものかという不安が両方混じってます。
・目指す理由
1．ホームセンターとかで自転車が並びまくっていると
興奮するような自転車好き
2．好きなものが目に見える形になりやすい
3．うつになりやすい性格なので好きな業界なら
受けるストレスが少ないと思うから
4．自動車離れのせいで自転車業界が盛り上がってると思うから
・不安な理由
会社が潰れたときの再就職が不安
（高度な知識とか経験が身につかず、
同業界しか道がないのでは？という不安）

848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 23:50:46 ID:???

>>845
やってもイイけど　正直コスパ悪いよ
どれ買っていいかわかんないならＦＬテフロン買っとけば

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 00:01:10 ID:???

>>847
自転車業界ってどこだよ
自転車設計したいのか?
製造したいのか?
メンテしたいのか?
量販店に完成車売り込みにいきたいのか?
ショップにパーツ売りたいのか?
パーツの設計したいのか?
とりあえず大手自転車関連メーカーに就職したいだけなのか?
量販店で自転車販売したいのか?
自転車店経営したいのか?
プロレーサーになりたいのか?
プロトレーナーになりたいのか?
小さな専門ショップの店員になりたいのか?

ざっと思いつくまま上げてもこんだけあるのに、そういうこと本気&具体的に考えてんのか?

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 00:08:34 ID:???

新聞配達です

851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 00:09:28 ID:???

明日もまた、ホームセンター向けの自転車のバルブに虫ゴム付ける仕事がはじまるお

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 00:29:38 ID:9lfswqnx

>>834
ｱﾘｶﾞﾄﾝ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 01:12:00 ID:???

>>851
ワロタｗ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 01:38:47 ID:???

>>847
仕事で受けるストレスなんて
殆どの場合、対人関係だから関係ねーよ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 02:45:38 ID:qCmMZLPq

タイヤの空気って具体的にどれくらい入れたらいいの？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 03:00:23 ID:???

タイヤ次第
それぞれ違う
サイドウォールに書いてあるでしょ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 04:40:24 ID:LyKwROM/

ＭＴＢで街乗りしているのですが、
小一時間ほど走っていると手のひらが痺れてきます。
これはポジションが悪いのでしょうか。
やや前屈姿勢で走っているのが悪いのでしょうか？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 04:42:35 ID:???

オナニーのしすぎ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 05:45:53 ID:CmKLPjKd

http://www.anchor-bikes.com/bikes/09ra700.html
http://cycle.panasonic.jp/products/sports/pcef.html
http://cycle.panasonic.jp/products/sports/PCEA.html
すいません、急ぎです。
以上の自転車でしたら、玄人の皆さんはどれを購入するでしょうか？
ちなみに僕はロード超初心者です。価格は全て8万円以内に収まる
予定です。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 05:50:32 ID:???

アンチョールだろ普通
パナは電気屋だしな(笑)

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:01:03 ID:CmKLPjKd

どういった理由でアンカーをお勧めしてくれるのかもっと具体的に
説明していただけるとありがたいのですが。お願いします。
スペックがどうこうなど。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:06:18 ID:???

とんでもないチビでなければ650cはやめとけ
あとRA700は無いわｗ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:10:10 ID:???

工作精度はパナソニックのほうがずっと良い

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:13:52 ID:???

精度って言うからにはそれぞれについて複数のフレームを手に取って調べたってこと？
ずっとって具体的にどの程度？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:14:43 ID:CmKLPjKd

650Cと700Cは両方フレームサイズが440mmと480mmあります。
因みに僕の身長は170cmジャストです。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:16:34 ID:???

>>861
とにかく>>860,862は馬鹿っぽいから無視したほうがいい。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:16:41 ID:???

具体的(笑)

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:17:55 ID:???

>>866

もっと具体的にお願いします

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:18:56 ID:???

ぶっちゃけつーかマジレスすると大差ない(あっても一長一短)からカラーリングが気に入った方でいいんじゃね？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:19:14 ID:???

理由が「パナは電気屋だし」じゃなー
話になんねー

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:20:42 ID:???

>>859の提示する中だったら、
エスプレッソ・アルミ700C以外まともなの無いじゃん。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:20:59 ID:???

松下電気(笑)
ブリジストン(笑)

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:23:41 ID:???

リタノフでおｋ
何も変わらんて、マジ。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:24:52 ID:???

つか8万なら他にも選択肢ねーか？
ジャイとかなんかあんだろ

875 ：862：2009/02/11(水) 06:26:25 ID:???

なんで俺まで>>860と一緒にされてるんだ！
なっとくいかねーｗ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:26:38 ID:???

２ちゃんは、普段バカにされてて、偉そうな事言いたいダメオヤジが答えるから、
ここで聞くのはやめたほうがいいな。

877 ：859：2009/02/11(水) 06:27:44 ID:CmKLPjKd

すみません、この板では皆さんはとても詳しいので、松下やブリヂストンという
メーカーが如何にも素人向けと思われるかもしれません。ですが、こちらも
まったくの素人なので、以上で上げた三台の中から購入したいと本気で思って
います。

878 ：８６０：2009/02/11(水) 06:31:02 ID:???

>>875
ようアミーゴ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:32:19 ID:???

だからジャイアントで何かあんだろ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:32:45 ID:???

自転車ブログ廻ってみて、内容から信頼できそうな奴に聞いた方がいんじゃね？
ここで答えたがるのはシッタカの馬鹿だけだぞ。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:35:13 ID:???

価格的にもスペック的にもガイントの下位と大差ないから別に良いじゃん。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:40:06 ID:???

つhttp://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=R0210025&action=outline
つhttp://www.chari-u.com/giant/giantroad09/24defy309.html

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:44:25 ID:???

GIANTのそのあたり買うならアンカー買うわ……

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:45:36 ID:???

>>877
そうか、その三つの中で選べと言うんならフジのアルミだな。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:47:17 ID:CmKLPjKd

>>882
有難うございます。こんなメーカーがあるなんて知りませんでした。私が上記で
挙げた自転車よりコストパフォーマンスなどが良いのでしょうか？素人なので
価格の違いしかわからなく、安全性やコストパフォーマンスの差がはっきりと
理解できないのです。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:51:57 ID:???

だからここで答えてるのも素人だっつの

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:53:59 ID:???

espresso 700Cが8万以内で買えるなら、
他の奴らはコスパで対抗出来ない気がする。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:56:10 ID:???

こっちで聞くがよろし

ロードバイク購入相談スレ　8台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1230439523/

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 06:58:02 ID:???

>>886

　　　ﾊ,,ﾊ
　　（ﾟωﾟ )　　素人童貞、お断りします

>>888

　　　ﾊ,,ﾊ
　　（ﾟωﾟ )　　誘導、お断りします

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 07:14:23 ID:CmKLPjKd

結局、650Cを五万円で購入することになりました。ご相談有難うございました。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 07:16:09 ID:???

650Cは絶対ダメだって
チビでも無い素人が手を出すもんじゃねーよｗ

後で苦労すんぞ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 07:20:04 ID:???

170以下なら650cのほうが絶対いいよ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 07:22:17 ID:???

つhttp://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j23379542?u=;operao_2001

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 07:22:49 ID:???

タイヤがねぇ！
ホイールもねぇ！
そもそもサイズがあっちゃいねぇ！！
おらこんなロード嫌だ　おらこんなロード嫌だＭＴＢさ買うだ～

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 07:26:51 ID:???

つーかブロンプトンにしろ、あれは中々のもんだ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 07:27:44 ID:???

>>893
価格もっといくだろ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 07:28:10 ID:???

>>894
それって何？
なんかの替え歌？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 07:30:13 ID:???

>>859を良く読んでみた。
>玄人の皆さんはどれを購入するでしょうか？
と書いてあった。

玄人なら650Cを選ぶのは必然っっ！

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 07:32:00 ID:???

>>857
自転車用のグローブ使ってる?
手の平にパッドが入っていて痺れにくくなる。
それでも痺れるなら無理せず５分くらい休憩して又走れば良い。
感覚が無いまま走るのは危険だよ。
他にはグリップやポジションにもよるけど、まずはグローブ。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 07:32:04 ID:???

>>885
GIANTは世界最大の自転車メーカー
街中のそこらじゅうで見かけるだろ、フレームにGIANTの文字

いままで出てる選択肢なら、ドングリの背比べだ
つーか、この価格帯ならどこのメーカーも似たようなもんだ
デザイン気に入ったやつ選べばいい

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 07:35:59 ID:???

>>857
前屈姿勢はいいが、体重がハンドルにかかりすぎてるんだよ
上半身は腹で支えるんだ、腹にボール抱えてるイメージでな
ハンドルは腕の重さだけ乗せる感じでいい

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 07:37:16 ID:???

>>899
グローブ使わないと手がしびれるなんて、腕つっぱって乗ってるとしか考えられないが

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 07:41:22 ID:???

手のつっぱりはいらんですよ！

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 08:05:45 ID:???

言葉の意味はよくわからんがとにかく南斗鳳凰拳に構えはない。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 08:29:42 ID:???

>>857
ハンドルが遠すぎるかもしれないね
>901のいうポジションがとれるのは結構体力のある人
軟弱なオレが中古で買ったMTBほとんど手押し車状態w
腹で支えられる範囲で前屈すると手が届かないしw

結局ステムとハンドル交換したよ。２次被害でケーブルもw

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 08:50:39 ID:???

お馬鹿な質問ですが教えてください。シートチューブ長が同じでトップチューブ長を比べた場合、
一般的に言って短いものがホビーライド向きで長いものがレース向きと考えていいのでしょうか？
またこの差はステム長の調整である程度カバーできるのでしょうか？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 10:04:13 ID:???

>>906
他のジオメトリ見んと何とも言えんが、シートチューブ長が短い＝チビッコ向け
に脚が長い人が乗るとシートポストが出るため落差が大きくなって
レーシーなポジションを強いられる思う。何とも言えんが。

>>891
ヒルクライム用にフルカーボン650c持っております。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 10:06:42 ID:???

>>907
玄人ですなｗ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 11:13:54 ID:???

>>897
吉・幾三の「俺ら東京さ行ぐだ」の替え歌でしょう。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 11:17:40 ID:bpdKtnmg

105の10sで、プーリーケージとチェーンが干渉しているんですがどうすればいいですか？
具体的には、フロントインナーの状態でリアを4速～5速にしてるときだけ干渉します
見ると、ディレイラーがプーリーを畳みすぎ？ていて、下のプーリーと上のプーリーが同じ高さになってしまい
チェーンとプーリーケージ（チェーンを通す突起部分）が接触しています。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 11:19:46 ID:???

チェーンをつめる

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 11:23:27 ID:???

関係ないかもだけどBテンションでググってみ？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 11:27:46 ID:???

日帰りの中距離ツーリングなどにおいて
アクエリアスやポカリなどのスポーツ飲料と
家で沸かした麦茶などをボトルに入れて補給するのでは
のちに身体に及ぼす影響にどのような違いがありますか？

素人趣味のツーリング程度なら飲み物であればお茶でも構わないでしょうか？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 11:28:41 ID:???

>>911-912
すいません原因が分かりました。
チェーンの長さが長すぎでした。ありがとうございました。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 11:28:55 ID:???

>>910
チェーンつめりゃ解決するよ

・・・しかしフロントインナーでリアが半分使えないってすごくないか？
一体全体どうしてそういう状況になったん？

自分でチェーン交換して全く切らずに付けたとかか？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 11:32:16 ID:???

>>913
甘く見てると命にかかわる。
お茶とスポーツ飲料の両方を持って行け

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 11:32:58 ID:???

>>913
距離とか運動強度よりも発汗量が一番影響する

のんびり短距離でも真夏で汗をかく状況ならスポーツ飲料等の塩分が入った物でないとヤバイ

汗かかない程度の運動なら麦茶等の塩分無し飲料でもさほど問題は無い

918 ：913：2009/02/11(水) 11:39:27 ID:???

なるほど勉強になりました。
アクエリアスを毎回出先で購入するのも手間だと思っていたのですが
買い置きしておいて家から持ち運ぶことにします　有難うございました。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 11:42:44 ID:???

>>918
粉の奴をドラッグショップが安売りなんかの時にまとめ買いしとくといい

で、それを規定量の倍薄めでつくれ
ケチってるんじゃなくて、運動時はそれぐらいの濃度の方がいい

発汗量が多い時期はそれに若干塩を足せばOK

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 11:46:06 ID:???

>>919
有難うございます
なるほど　それは身体にもサイフにも優しいですね
さっそく今日探してきます

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 11:48:41 ID:???

>>915
チェーンの長さをアウターXトップを基準に決めてたつもりが
アウターXローでやってました・・・これで合わせて300km走ってしまった・・・

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 11:56:53 ID:???

>>921
今後はチェーン交換したらせめて変速テストぐらいしろｗｗｗ

メンテスタンド上で一通り全部のギヤに入れてみりゃ
すぐに異常に気付いたろうに

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 11:58:11 ID:???

>>921
アウター×ロー+2リンクで良いんだよ。
ただし、変速機通さない場合なｗｗｗ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 12:53:51 ID:???

シャカリキ見てビックリしたんですけどレースしてる時の
ロードって峠なんかの長い下りで70㌔とかほんとに出るの？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 12:59:04 ID:???

出るよ。
ついさっき近所の、ほんの200mぐらいの坂を下ったんだけど、55kmでてたし。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 13:06:34 ID:???

工房のときでもランディオーネでそんぐらい出してたよ
60km/hぐらいでコーナー入っていくとフレームがグワングワン振れて怖かったｗ
プロツアーの人なら３桁いくんじゃないの

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 13:06:58 ID:???

プロのレースだと下りで100km/h以上出したりするよ。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 13:11:11 ID:Q2CvUidl

サドルを地面に水平にセットしたくて水平器をあてて測ってるんですが
自転車を置く地面によって水平が変わってきます
ガレージで水平にあわせても自宅前の道路でもう一回測ったら前に傾いてたりします
これはどうしたらいいのでしょうか？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 13:11:58 ID:???

>>924
プロのレースだと、もっと出す人もいる。
峠といえば、こんなダウンヒルもあるんだぜ？
http://www.youtube.com/watch?v=LWLbu1wIIEo

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 13:15:04 ID:???

これはローラーマンじゃないか。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 13:15:16 ID:???

>>928
本物の馬鹿にはいくら馬鹿親切な俺たちでもどうしようもないよ・・・

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 13:16:29 ID:???

>>928
水平な路面を探せ
角材等を置いてまずそれを調整するという手もある
つーか適当でいいんだよ
最終的には乗ってみて微調整するんだし

933 ：９２８：2009/02/11(水) 13:38:26 ID:Q2CvUidl

>>932
あ！なるほどそれは気づかなかった！！！
ありがとうございます

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 13:40:59 ID:???

>>928
地面に水平器をあててみろ
そのときのメモリを覚えて、
サドルに乗せたとき同じメモリなれば地面と水平

935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 13:43:39 ID:???

>>932
馬鹿親切キングの降臨じゃ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 13:44:05 ID:???

>>934
で、玄関の外のメモリを覚えて家の中でセッティングするんですね

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 13:44:17 ID:???

馬鹿親切なスレであって、馬鹿に教えるスレではない。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 14:12:33 ID:???

今カッティングシートで文字切り取ってるんだがなかなか文字が均等に
ならないんだけど何かいい方法ないか？Limited Editionってやりたいんだが

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 14:53:58 ID:???

不器用限定ｗ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 15:11:37 ID:???

クランクを交換しようかと思ってます。
クランクを外すときにはクランク抜き工具を使うのだとわかったのですが、取り付けのときは何か特別な工具が必要?

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 15:12:38 ID:???

>>938
文字を印刷してシート裏側に貼付ける。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 15:13:19 ID:???

>>940
特に必要無いね。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 15:39:28 ID:???

>>924
出るよー、長い坂ならﾏﾏﾁｬﾘでも100km/hだって出る、死ぬ気ならね・・・・

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 15:51:54 ID:sqo9pSUV

Wレバーのシフトワイヤーを交換しようとして外したら、
元々どう付いていたか忘れた。
リアがローのとき、レバーは奥に倒れてる？手前に立ってるの？
フロントがインナーの時は、レバーは奥に倒れてる？手前に立ってるの？
教えて、お願い。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 15:56:08 ID:???

どっちに倒すとワイヤーが巻き取られるのか考えたらいいじゃん。
変速機に取り付ける時はワイヤーを巻き取っていない状態になるね。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 15:58:38 ID:???

どちらもワイヤーのリリース時に前方に倒れてる

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 16:13:20 ID:???

下りのスピードの件ありがとうございました。
すごいですね・・・自分なんか1.5スリックとはいえ
40㌔出ててたらビビるのに。。。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 16:16:30 ID:???

マグネットを2個付ければ安全に高速度表示走行が楽しめるよ！

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 16:19:15 ID:???

>>947
普通に40km/hって怖いよ。特に自動車と併走だとね。
ロードレースにはロードレースの怖さはあるだろうが。

ツールに出てる人だと、スタートからゴールまでの平均巡航速度が40km/h超える。
あの山岳地帯を通ってだよ。人間じゃねえ。平地だと50km/hで巡航できるらしい。
ゴール前スプリントで70km/hとか。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 16:26:48 ID:???

>>948
３つ付けたらもっと安全じゃね？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 17:07:12 ID:???

自宅アパートのママチャリが整備不良で、チェーンは油切れ、錆錆。
空気圧は低くて、気になって気になって仕方がありません。

このままではいけない事とは解っていても、夜な夜な他人の自転車に勝手に注油したり、
空気を入れたりしてしまいそう。

もう、3日位悩んでるんですが、やっぱりやめといた方がいいですか？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 17:13:33 ID:???

病院に行った方がいいよ！

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 17:21:56 ID:???

てかリアルにドン引き

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 17:25:07 ID:???

9ヶ月間乗ってないロード、久しぶりに乗ろうと重いタイヤに空気をいれたら、
入れ始めにパリパリ・・・と軽い音がして、その後難なく空気は注入できたんだが、
やはりチューブ古くなってるんでしょうか。交換したほうが無難でしょうか？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 17:27:08 ID:???

チューブくらい前後で1500いくくらいだし
買っちゃいなＹＯ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 17:27:44 ID:???

>>952-953
んー、自転車好きとしては、気にならないですか？
どこぞの駐輪場の自転車が錆びていようが、余り気にならないですが、
毎日見る自宅の駐輪場の自転車が、整備不良だと気になるんですよ。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 17:36:04 ID:???

>>956
気にはなるが他人の自転車だしな。思うだけだ。
でも勝手にやるなよ。やるなら持ち主に断ってからな。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 17:56:57 ID:???

>>956
慈善活動サンタクロース気分でメンテしちゃいなYO

959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 18:14:07 ID:???

いきなり乗り味変わる→いつも以上のスピードがでる
→曲がり角で子供をひき殺す→自転車いじられました
→指紋採取→951逮捕
まで見えたね

960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 18:32:08 ID:???

trek7.3fx 2008に乗っています。
パンク修理で初めて前輪を外したのですが、装着時タイヤとホイールに
向きはあるのでしょうか？

あとクイックリリースの取り扱いで、地面に対して水平位から倒す
力が必要になるくらいがしめかたの目安と聞いたのですが、あまり
細かく気にしなくても大体そのような感じでいいのでしょうか？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 18:36:48 ID:???

>>960
向きは基本的にないと思うがトレッドパターンによるかも。
クイックリリースのねじはあまりいじらないほうがいい。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 18:43:40 ID:???

>>960
クイックの締め具合はそんな感じでいいね。
もう少しキツくてもいいかも。
とにかく締め方が緩いと危険だからそれだけ気をつければいいよ。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 18:47:18 ID:???

>>960
タイヤによっては側面に進行方向が書かれてるのあるよ。
あと基本は、車体を左正面から見た時、タイヤのラベルが読める方向に嵌める。

わかりにくいかな。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 18:48:20 ID:???

うん

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 18:53:46 ID:???

俺の自宅の隣人の所有するRSR-4がチェーン錆まくり
汚れつきまくりのまま長年ノーメンテで乗られてるのが可哀相でならない
ウチのキャスパーは俺に愛でてもらいまくりで常輝いてるので
自転車同士、もし会話できるならば嫉妬の嵐だろうなｗｗ

ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ押してメンテさせてって言いたいけど
引っ越してきた時も挨拶なかったし、自宅柵に公明党の看板つけてんだよな・・・

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 19:01:40 ID:???

池田大先生を褒め称えれば、直ぐにでも打ち解けるさッ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 19:07:52 ID:???

その御礼として、しつこい勧誘が待っていますw

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 19:21:58 ID:8Yad3sNd

>>965
そのチェーンは、どのショップでも買えない、幻の「オイルレスレッドチェーン」じゃないのか？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 19:28:58 ID:???

ちょっと気になったんで質問
風呂場の排水溝の蓋(？)にNITTOって書いてあるんだがこれは自転車パーツ作ってる日東と同じ？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 19:32:16 ID:???

違うよ

971 ：こすりつけ最高 ◆69Get00o1. ：2009/02/11(水) 19:35:51 ID:rmmAXsGz

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　　　　　　 |　　　 -==-　　　.::|　+ ほらっ、もっと感情を込めて　違うよって言わなきゃ！
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　ヽヾ　三　|:l1､＿ヽ___/__ .ィヽ
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　　　ﾍ　lノ `'ｿ　　　 lﾟωﾟ|　|
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972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 19:49:47 ID:???

日東電工株式会社

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 20:06:52 ID:MEs8qsHh

自転車はド素人で日頃はバイク（ホンダＣＢ１３００）に乗っています。
オークション見るとマウンテンバイクが、２万円程度で出品されている事にビックリ！
質問なのですが
①サス付きと無しのどちらが良いか→購入後の用途は、車で自転車を運び景色の良いエリアを運動がてら流す。
②２万円以下の無名メーカー製で安全上問題はないか→普通に走れば構いません

３万円まで出せばパナソニック社製のモデルが買えるのですが、無名メーカー
製とどちらにするか悩んでいます。

ご教授願います。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 20:13:41 ID:???

その価格帯でMTBと謳って売っているのは、マウンテンバイク類型車、いわゆるルック車といわれるものです。
これはメーカーの如何にかかわりません。

一般道路を走るのでしたら、機能上は問題ありませんが、それでしたら、クロスバイクを買うほうが賢い選択です。
その価格帯のサスペンションは付いているだけの、重い飾りでしかありませんから。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 20:17:20 ID:???

何も考えずに3万だしとけ。

無名買って失敗したー、と思うことはあるが、
無名買ってよかったー、と思うことはない。

有名買って失敗したー、と思うこともあるが、
無名はもっと酷かったはず、と思えば安心する。

有名買ってよかったー、と思えばそれは幸せ。

976 ：こすりつけ最高 ◆69Get00o1. ：2009/02/11(水) 20:18:04 ID:???

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977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 20:25:08 ID:???

>>973
前ｻｽは歩道の出入りで便利だがﾘｱｻｽはいらんなー
ﾘｱｻｽ必要と思う所を走るなら安物ではﾐﾘだし

978 ：960：2009/02/11(水) 20:41:27 ID:???

>>961.962.963
ありがとうございます。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 20:52:08 ID:???

>>970,972
サンクス
やっぱ違うか

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 20:52:09 ID:MEs8qsHh

>>973です。
皆さんレスありがとうございました。本当に素人で、クロスバイクという存在自体
知りませんでした。山に行く訳でも無いので、気軽に乗れる感じのするクロスバイクにします。

今から仕切り直して車種検討します。
自転車スレの皆さんありがとうございました。　バイクスレに帰ります。

悩んだらまた来ます！

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 21:11:06 ID:???

ご教授って言う奴は、馬鹿か釣りかその両方のどれかだろ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 21:57:22 ID:???

ふいんきｒｙ
↑みたいなもんじゃね？ｗ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 23:07:54 ID:???

フラットバーを新品にしたいんですが、ステムがシルバーで
ハンドルがブラックは変ですか？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 23:09:23 ID:ahd0X7z1

今日自転車屋さんでルイガノのCR22とCENって言うのが売ってたのですが正直何が違うのかわかりません。
ただ5千円しか変わらなかったのでどっちでもいい気がしました。
何が違うのか教えてください。
またお勧めはどっちですか？
OCR3てのも72000円くらいだったのでそれもいいかなと思ってますが以上の3台で選ぶとしたらどれですか？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 23:11:41 ID:???

黙ってOCR3を買おう

986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 23:13:22 ID:OAo7bOeZ

>>780

987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 23:14:08 ID:OAo7bOeZ

>>980
4万円以下のクロスバイク
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1230006902/
とかも参考にするといいよ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 23:24:39 ID:ahd0X7z1

>>985
理由なども教えていただけると幸いです

989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 23:30:24 ID:???

>>988
その中で一番パーツが良いのがCEN
CR22とOCR3は2200というあSORAより低いコンポーネントが付いてる。

じゃ、CENかと言うと、ロード乗りでルイガノって選択肢はちょっと無いな。
いや、全然構わないんだけどね。ルイガノでも。
ただ、ルイガノってメーカーは競技で使われないメーカーだから、
信頼性とかそういう点で極めてホビー的なんだよね。

乗れば乗るほどルイガノから離れていくと思う。という意味でGIANTでいいかなと。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 23:35:12 ID:???

>>984
その3台ならCENがいいんでない？
デュアルコントロールレバーが気に入らなければ最小限の資金でティアグラにで変えれるし
ただCR22との価格差が少ないので型落ちの可能性もある
CENが9速なら買いだが8速だったら気に入ったのを買うといい

991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 23:39:37 ID:ahd0X7z1

>>989
なるほど、説得力があります。
ただCENで59900円(’０８）だったので差額を考えるとステップUP時にメーカー乗り換えすればいいのかな？と思ってしまいますが..

今はジャイアントのCS2500って言うクロスチャリに乗っててロードは(チャリは)初心者です。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 23:43:56 ID:1BOE1qHE

なんか悔しかったのかな？↓

休憩所から自分より5分程先に出発したおじさんにジワジワ追い付いて抜かしたんだけど。
そのおじさんサイコンをチェックしながら速度キープして走ってたみたい、
んで抜かされた後俺についてくるんよ。あきらかにペースアップしちゃってる事になるんだけど…
（本来ならジワジワ距離が空くはずなのに）
気持ち悪いのでコース変更したわっ。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 23:47:27 ID:ahd0X7z1

>>990
両方08年のモデルでした。
自分は1年落ちでいいと思います。新車だしそこまで変わらないとおもって。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 23:47:46 ID:???

今朝からジャイアン薦めてるのはジャイアンの業者

995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 23:50:01 ID:???

DURA７７００のハブのシャフトをチタンに変えたいんだが店で売ってる
？それか通販とかしてるかな？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 23:54:45 ID:???

CENにスーパーレコード付けたら変？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 23:56:55 ID:???

>>993
ちょっと言葉足らなかったわ
2008年モデルのCENは9速仕様のSORAなんだけど
2007年モデルのCENは8速仕様のSORAなのよ
その点を気をつけてって意味だった

998 ：984：2009/02/12(木) 00:13:06 ID:fJ1ixQID

>>997
なるほど、08年のCENにしようかと思いました。
CR22でも自分の用途には十分だと思いますが。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 01:02:11 ID:dyOsJrdP

1000

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 01:02:45 ID:dyOsJrdP

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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