初心者質問スレッド part151

1 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 00:07:17 ID:RUiIazmS

○簡単なメンテについてはこのページで
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
○サイズやパーツの互換性について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって｡本当に･･･｡

特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです｡ただし初心者歓迎とは限りません｡
以下のスレは独立しています｡
･車種別(MTB､ロード､クロス､小径､固定、etc…)
･メンテナンス
･購入相談
見つからない場合は質問してみてください｡

○荒らし･騙り･ネタ･雑談は原則放置｡相手をしないように｡
○マルチポストで質問すると｢マルチ乙｣｢氏ね｣と忠告され､誰も答えてくれないでしょう｡
○質問者は｢回答する人がわかりやすいように｣
　自転車の種類はもとより､可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう｡
○回答者は｢初心者でも理解できるように｣
○スレ違いの議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り､そちらでやってください

初心者質問スレッド part150
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1231084856/

2 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/01/24(土) 00:14:46 ID:???

　　　 _,,,
　　 _/::o・ア　　2
　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ　　
　　　　」L

3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 00:22:43 ID:???

ふむ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 00:24:29 ID:???

「お奨めはありますか？」「どれがいいですか？」等のアンケートは
無駄にレスを消費する原因になりますので御遠慮下さい

5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 00:30:17 ID:???

>>1
乙カリ。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 00:41:18 ID:???

７速カセットスプロケで出来るだけ重いギアでクロスレシオにしたいんだけど、
CS-HG50とCS-HG70って、どれくらいバラバラに出来る？
つまり、トップから何枚が一枚ずつで、あとどこがくっついてるの？

希望の11-19Tや12-21Tがかなり入手困難みたいなので、
13-21Tを安く買って、手持ちのCS-HG30の11.13Tをトップにつけようと企んでます

7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 00:59:08 ID:???

このへんかな？
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoCSHG907MRP.html
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoCSHG70ABRP.html
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoCSHG70C7acRP.html
全部バラけるみたいね。

8 ：6：2009/01/24(土) 01:13:55 ID:???

>>7
ありがとうございます。
どうもグレードをまたいだ互換性はないようですね・・。
あと、肝心の②③④が相互に入れ替え効かないようなので（②のパーツを③に使うとか）
結局総取り替えに近くなって、値段もえらいことになりそうです・・

しばらく気長に11-19Tか12-21T探して、
それが無ければ９速化して11-21Tにしたいと思います
９速化は余ってるパーツで7000円程度で出来るので

9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 02:08:31 ID:???

エンド幅135ミリのフレームに130ミリのホイール使いたいんだけど、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/fh/fhm960-8.html
の⑧のシャフトに交換して、フリーと反対側に5ミリのスペーサいれたらなんとかなるかな？
ベアリングはシールドじゃなくて、リンク先同様の玉当たり調整自分でやるやつです。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 02:12:15 ID:KRx/mZWY

スプロケット外すときに、スプロケット戻し器具使わずに素手で押さえながら外しても大丈夫ですか？
まだスプロケット外したことない初心者です

11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 02:13:24 ID:???

素直にエンド幅135mmのホイールを買う

12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 02:14:04 ID:???

大丈夫

13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 02:19:34 ID:???

>>10
スプロケ外し使いなよ
1000円くらいの奴でいいからさ
怪我したらつまんないぞ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 02:41:23 ID:???

>>11
>>12

15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 02:48:56 ID:???

>>10
お店に持ち込んでください

16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 03:09:16 ID:???

>>10
無理
だけど要らないチェーンの再利用とかでできなくも無いかもしらない
スプロケとかチェーンリングは冗談抜きで凶器だから注意

17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 05:10:05 ID:???

ESCAPE R i８を購入予定の者です。
ジャイアントのＨＰやカタログを見ると、
キックスタンドの純正オプションは着けられない様なのです。
非純正の物でも良いから、取り付けられるでしょうか？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 05:57:55 ID:???

>>10
外せたとして、どうやってもう一度しっかり締め直す積り？それなりのトルクが必要だよ
ロックリング外しとスプロケ押さえ買うか店でやってもらうかにしろ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 06:02:26 ID:???

>>10
誤読した
ロックリング外しはもってんのね
要らないチェーン使うに一票
でもスプロケ痛めて終わりそう

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 07:47:21 ID:???

>>6
CS-HG70-7の場合
６速と７速がバラ
１～５速が、ロー側から３本でネジ止め(4mmレンチ)
５速に雌ネジが切ってあって、
雌ネジが切ってあるスプロケットでないと固定不可。
１～４速は雌ネジが切ってあるスプロケットは固定不可。
７速は特種形状でトップスプロケットでないと装着不可。

全然クロスレシオじゃないと思うが・・・

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 08:52:38 ID:???

>>17
取り付けられる

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 10:26:28 ID:???

>>17
ESGE ダブルレッグスタンドがお勧め。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 10:29:23 ID:???

宜しくお願い致します。
フロントディレーラーの上引き下引きの違いは、
上引きがフレーム上部から、下引きがフレーム下部からワイヤーを通すということで、よろしいでしょうか？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 10:41:56 ID:???

>>23
>>1
> ○サイズやパーツの互換性について
> http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
> これらのページを見て解決するようなことは質問するなって｡本当に･･･｡

ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd.html
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって｡本当に･･･｡

25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 11:31:37 ID:???

>>9
130mmのほうのハブ型番は何？
シャフト径とピッチが同じなら交換出来るけど、合うのかな？
あと反フリー側にスペーサー入れるとセンターがズレるので、センター出しが必要だね。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 12:20:31 ID:0ea9fX+7

新品のタイヤがホイールにまったくいれられないんですがコツを教えてください。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 12:35:11 ID:???

>>26
リムテープで予行演習

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 12:42:36 ID:???

国内の公道を使ったロードレースってツールドおきなわだけですか？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 12:58:55 ID:???

公道使わないロードレースの方が珍しいと...

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 13:08:22 ID:0ea9fX+7

シマノのクランクFC－5600を取り付けたいのですが、
説明書に書いてある右アダプターと左アダプターって別で購入しなければならないのですか？
ちなみにシマノのクランクは初めて取り付けます。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 13:43:23 ID:???

別売りだよ。
フレームの規格に合った物を買ってね。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 13:56:40 ID:???

>>26
ビードをリム中央（外径の小さい部分）に寄せながら嵌めて行くと余裕が出来るよ。
ttp://www.cycleland.jp/qzo/1.html

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 14:01:48 ID:???

教えてください
リアのホイールを交換するついでに
スプロケも105（12-25）からアルテグラ（12-27）に替えたんですが
変速時のショックが前より大きくなった気がします、、
チェーンとかRDを微調整しろってことでしょうか？
っていうか、ホイール＆スプロケ交換したときは当然ですか？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 14:12:33 ID:???

>>33
当然ってわけでもないけど、変速調整が必要になるケースもあるね。
それと、チェーンそのままでスプロケだけ新しくした場合、
摩耗度合いの違いから変速性能低下や歯飛びを起こす可能性もあるね。
チェーンが摩耗しているようなら新しいチェーンへ交換するといいよ。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 14:20:36 ID:???

>>34
そうなんですね
ありがとうございます
チェーンが落ちたりということはなくて、ホイールを替えても
スプロケとRDのラインも見た目ずれてるとは思えなかったもので、、
チェーンを交換する場合は105でもｱﾙﾃでもどっちでもOKですよね？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 14:29:06 ID:???

>>35
チェーンは明らかに摩耗してるのかな？3000km以上走ってる？
なら換えちゃってもいい（105でもアルテでもデュラでもOK）けど、
まずはワイヤーの清掃注油してから変速調整してみ。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
見た目で判断するんじゃなく、いっぺん説明書通りに調整作業してみるとバッチリ決まるかもよ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 14:35:01 ID:???

>>36
いえ全然です。まだ1000ちょっとしか、、
サイトをみながらトライしてみますね。
いろいろ教えていただきありがとうございました。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 16:15:39 ID:???

キャパ上回った悪寒

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 16:50:43 ID:???

RDがショートゲージならキャパオーバーだな

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 17:30:34 ID:???

また初心者が答えてるな・・・

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 17:33:04 ID:???

>>10
>素手で押さえながら外しても大丈夫ですか？
君が超人ハルクなら・・・・

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 18:00:05 ID:???

>>21 >>22
ありがとうございます！！
会社の平面な駐輪場所以外の駐輪が許されないので、助かりました。
後付けなら出きるとわかったので、早速注文します！

43 ：39：2009/01/24(土) 18:47:31 ID:???

おっと間違い

RDがショートゲージならキャパオーバーだな
↓
RDがショートゲージかつコンパクトクランク34-50Tならキャパオーバーだな

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 19:34:41 ID:???

ケージなのかゲージなのか

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 19:35:55 ID:???

外装ギアはペダルを漕ぐのを止めてる時にギアチェンジしてくれますか？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 19:38:28 ID:???

してくれません

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 19:42:22 ID:???

>>46
ペダル回さないと駄目なんですね。thx

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 19:58:19 ID:???

フリーでないハブなら大丈夫じゃね？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 20:09:09 ID:???

>>48
フリーでないハブ＝直結ハブ？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 20:21:42 ID:???

フロントフリーか。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 21:23:28 ID:???

>>50
昔は何も考えずに便利だと思って受け入れていたけど、
実はＦＦって危ないよな。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 21:54:26 ID:???

<<43
前は52-39ですけど、RDがショートかどうかわかりませんでした
RDの刻印にもそれらしき表示はなかったんですが、、

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 22:03:38 ID:???

>>43
ごめんなさい　やっちゃいました
前は52-39ですけど、RDがショートかどうかわかりませんでした
RDの刻印にもそれらしき表示はなかったんですが、、

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 22:08:46 ID:???

>>52
ノーマルクランク＆12-27Tならショートでも大丈夫
ちなみにショートかロングかは、プーリーからプーリーまでの長さで判断。

ショート
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441771325&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302054726&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181820&bmUID=1232801930108&bmLocale=ja
ロング
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441771326&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302054726&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181820&bmUID=1232801930108&bmLocale=ja

RDが原因じゃないなら変速が悪い理由はチェーンが伸びてるからじゃね？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 22:27:44 ID:???

>>54
自分のは見た感じショートかなと
チェーン交換＆もう一度RDの調整してみます
みなさん、いろいろありがとうございました。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 22:41:24 ID:???

フロントダブルなら大抵ショートだよな

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 23:13:36 ID:???

Wレバーとかバーコンのスレってないの？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 23:31:30 ID:???

以前あったがどうなったかな？
詳しい奴があまりいないから
馬鹿親切スレで聞いたほうがいい鴨。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 23:42:01 ID:???

アウタートップではプーリーの金具が垂直かチェーンリング側に傾いてるほうが
いいって聞いたんですが、うちのは後ろの方に傾いてます。いい加減っぽい町の
自転車屋で買ってきたクロスなんですが、正しいコマ数ってのが決まってないなら
チェーン一コマ切って傾きを直せばいいと思うんですが正しいですか？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 23:55:49 ID:???

インナートップで正転・逆転とも問題なく回せるかどうか
それが大丈夫だったら長いほうがいい
短くなるとアウターローでRDに掛かる力大きくなって精神的に悪影響が

1コマ短くするのは合ってる
だけど短くする前、チェーン切って開放状態なときに垂直になるチェーン長さ見といたほうがいい
短くしすぎないように

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 23:58:29 ID:???

そのままインナーに落としてみな。
プーリーケージが後ろにぶち当たらないならそのままでいい。
軽く当たるならＢテンションボルトを回してチェーンを張ってみる。
それでも当たるなら初めてチェーンを詰めるといい。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 00:01:38 ID:???

長いほうがいいってことは、「アウタートップではプーリーの金具が垂直かチェーンリング側に
傾いてるほうがいい」ってのは信じてはいけないってことですね？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 00:42:24 ID:QELJ0l0i

初めてのスポーツバイクに650*38Aのツーリング車(丸石エンペラー)をと検討しているのですが、
このタイヤサイズの場合、700*28と比べて重さや巡航速度はどのくらい変わるでしょうか。
また今までシティサイクルしか乗ったことがない自分には十分軽く感じることはできるでしょうか。

30km/h程度で巡航できたらなと思っています。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 00:49:03 ID:???

エンジン次第

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 00:54:34 ID:???

初心者で30km/hがまず難しいと思うが。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 00:57:57 ID:???

30km/hというのは慣れたらこれくらいで走れるようになりたいという目安です。
今は駅までの2kmをシティサイクルの巡航20km/hで走ってます。

重さの違いはどうでしょうか

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 01:00:49 ID:EsGBSr2t

みなさんはなぜ自転車に乗っているのですか？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 01:05:08 ID:???

>>67
アンケートするな

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 01:06:00 ID:???

2kmで巡行呼ばわりはないわ

走りはﾂｰﾘﾝｸﾞ車次第
重さはギヤ変えて対応するからあまり考えない
38は太すぎじゃね？
今使ってるママチャリですら1・3/8 inch≒35mmだろ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 01:08:54 ID:???

つかツーリングする予定も無いのにエンペラーとかw
マリポーサオムでも買った方がいいと思われ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 01:27:06 ID:???

将来的にツーリングはやるつもりですし輪行も他と比べて楽そうなのでエンペラーを考えてます。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 01:35:09 ID:???

>>71
長距離を楽に走れる＝巡航速度が速いって事じゃないよ。
旅チャリにはいい選択だが、
そこに巡航30km/h以上を求めるものでない事は確か。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 01:39:20 ID:???

わかりました。
旅に使える＆そこそこ速いという欲張りな考えがいけなかったようですね・・・

はじめの一台はクロスでも買ってみようかと思います。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 01:55:34 ID:???

>>73
おまえもクロスか！

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 01:56:49 ID:???

BBで
TH TH-7420ST ってのとTANGEのLN3922ってのが手元にあるんだけど、
どっちが性能いい？

前者はよくGIANTのクロスについてるみたいで、
後者は\2000位のもの

どっちもどっちかもしれないけど、tangeのの方がいいかな？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 02:09:31 ID:???

もっとまともなの買えでFA

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 02:18:53 ID:???

>>75
コンディションにもよるだろうけど、両方とも新品での比較ならタンゲじゃないかな？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 02:33:22 ID:???

俺なら丹下

まあTHっぽいのついたFELTのを1万kmくらい乗ったけどまだ破損はしてないな
イオンはたまにあるにしても

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 03:26:31 ID:???

>>76

> どっちが性能いい？
という質問に答えられないバカ乙

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 03:39:35 ID:???

自分で考えられないゆとりの逆ギレ乙

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 03:55:38 ID:???

ロードのハブは130mm、MTB は135mm
で合ってますよね？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 03:58:05 ID:???

殆どがそうだね。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 05:36:38 ID:???

リアはな

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 09:52:13 ID:???

>>80
答えられないなら無理に答えなくていいよ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 11:03:25 ID:???

ロードバイクと他の自転車の違い
http://www.mapsports.jp/first/index.html

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 11:05:18 ID:???

現在ホームセンターで買えるような一万円以下の普通の自転車に乗っています。

たまに5万円などする高級な、いかにも速そうな自転車に興味があります。
そういった高級な自転車は値段相応に、普通の自転車よりも速く走れるものなのでしょうか？
具体的には力の入れ具合と走行距離、ギア比とでも言うのでしょうか。それが知りたいです。

用途は市内を走り回って買い物です。
オフロードなどは視野に入っていません。
が、地方の田舎の方なのでコンクリがボロボロで整備されていない農道などを走る機会があります。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 11:14:12 ID:???

>>86
君の用途ならクロスバイクだな。
ホムセン1万の自転車よりは確実に速く走れる。

その理由は、その手の自転車よりかなり軽い事。
そして、クロスバイクならタイヤもある程度細くて転がり抵抗が少ない。
変速機の幅が広く、常に軽いギアを踏み続けることが出来る。

GIANTのESCAPE R3とかが手頃で人気だよ。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 11:16:26 ID:???

スポーツバイクは軽くてタイヤが細いので、速くて疲れにくい
ギア比は選べるギア比が多いほど適切なギア比が選べる
言い換えればパワーロスが少ないギア比を選択できるので有利
農道ならあまりスピードは出せないかもしれないけど

農道なら異物を拾ってパンクの可能性もあるが
パンクの一番の原因は空気圧不足によるリム打ちだから
空気圧の管理さえしっかりしてればそんなにパンクはしない
コンクリがボロボロで段差があるような路面は避けて通りたい

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 11:30:27 ID:???

>>87-88
素早いレスありがとうございます。

なるほど、細いタイヤにギア選択式のですか。
ギアは子供の頃友人の自転車についていてうらやましいなーとは思いましたが
今まで実際に経験した事が無かったです。
ギア比によっては少ないパワーでもスピードは出せるんですね。

予算と相談して考えてみようと思います。ありがとうございました。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 13:00:54 ID:???

>>86
【ｼﾞｬｲ・ﾛｰﾄﾞ】自転車購入相談ｽﾚpt.57【以外の】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224762773/l50
クロスバイク購入相談スレッド　Part2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1231237323/l50
ロードバイク購入相談スレ　8台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1230439523/l50
■■30万以下のロードバイク購入相談スレ■■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214814357/l50
ジャイアント購入相談スレ　1
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212582036/l50

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 13:05:55 ID:???

>>89
> ギア比によっては少ないパワーでもスピードは出せるんですね。

強力な脚力を効率良く出力するためだ
電動アシスト自転車じゃあるまいし・・・

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 17:20:08 ID:???

>>86
重大な勘違いをしている

一万円以下の自転車は普通じゃない
5万円の自転車は高級じゃない

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 17:29:12 ID:???

マジレスすると5万円の自転車は使い倒し用

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 17:37:43 ID:???

>一万円以下の普通の自転車に
それは似非自転車。あるいは disposable bicycle。

>5万円などする高級な、いかにも速そうな自転車
こういうのか？
http://www.albelt.jp/product/albelt_l.html

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 17:42:31 ID:???

5万円のママチャリは高級ママチャリ。
5万円のクロス、MTBは真っ当なスポーツ車としては最低限のクラス。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 17:53:55 ID:???

>>94
20kgもあるじゃねえか
CRに上がる階段もって上がるのも一苦労

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 18:07:31 ID:???

おまえらレーパンロード乗りの感覚だと5万円は安いんだろうけど
一般人は自転車を手軽な近距離の移動手段としてしか使わないから
5万円でも高級なんだよ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 18:29:53 ID:???

5万円の高級自転車？
どこの国の話だ？
日本ならゴミだと思うんだが。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 18:32:38 ID:???

いやいや、近所の自転車屋なら予算3万円でも目の色が変わるぞｗ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 18:38:47 ID:???

文具系のバイト先でちょろっとブリジストンの15,000円ぐらいのママチャ
を扱い始めたら、
「ちょっと高すぎません？ホームセンターで売ってる5,000円くらいのちゃりないんですか？」
って客にキレ気味で聞かれて困ったｗ

1km先にホムセンあるの分かってんだからそっち行けよｗ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 18:43:16 ID:???

さすがにホムセンでも5000円はなかろう

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 18:49:03 ID:???

>>100
>5,000円くらいのちゃり

５０００円の自転車ってのもかなり極端だなw
客の脳内：　某所で１万円で売っていた　－＞　きっと５千くらいでもある
　　　　　　（スーパーの食品売り場の見切り品の感覚）

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 18:50:19 ID:???

>>100
5000円の自転車の品質について、
3時間くらいお話しして差し上げれば改心してくれるさ！
たぶん。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 18:52:18 ID:???

>>103
存在しないものの品質についてそんなに語ることはできません＞＜

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 19:13:40 ID:???

1ｋｍも先のホムセンなんて遠過ぎて行けません＞＜

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 19:15:07 ID:???

たまーに客寄せか知らないけど、5000円近い値段のは見るけど、
日常的に置いてある安い奴は8000～10000円くらいだよね。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 19:30:29 ID:???

フレームを始め部品の大半が金属加工品なのに安いのが怖くないってのが
バカ主婦やDQN共の経済観念なんだろうよ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 19:39:41 ID:???

お前らが適当にいじり倒した５万のチャリより
乗りっぱなしの１万のチャリの方が安全かもよ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 19:42:43 ID:???

お前はその臭い短小包茎早漏チンコでもいじってろ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 19:46:50 ID:???

>>109
図星かよｗｗ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 19:52:08 ID:???

中国製輸入自転車の平均価格は6000円だってさ
平成教育学院で言ってた

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 19:53:42 ID:???

へんなのが湧いてるな
しばらく放置で

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 20:02:30 ID:???

おk

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 20:04:49 ID:???

なんちゃって振れ取りしようとニップル回し買ってきたんですが、
スポークによって硬かったり、やわらかかったり色々で、テンションを
気にする必要があるのかなと思い始めました。スポークのテンションは
どうやって測りますか？振れ取りにどう影響しますか？

とあるサイトで「スポークは自然に締まることはないから、振れ取りは
常に締める方向で調整」って読んだのですがどうもそんな感じじゃなく。。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 20:23:18 ID:???

リムが安物だと（つまりリムが真円になってないと）
どうがんばっても、テンションのばらつきについては、
調整仕切れないことがあると思います。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 20:25:29 ID:???

>>114
リムに振れが無く、スポークテンションもなるべく均一なのが理想だけど、
リムの変形やスポークの伸びの違いなどでテンションに多少バラ付きが出るのは仕方ないよ。
優先すべきはリムの振れを無くすほうでいいね。
おおざっぱなテンション測定は叩いて音程で判断、
数値化して見るならスポークテンションメーターを使えばいいね。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 20:27:22 ID:???

スポークテンションメータ高いっす。。。
とりあえずハープのように弾きます。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 20:28:28 ID:???

>>114
> どうやって測りますか？

買え。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/tm1.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/hozan/c737.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/dt/tensio.html

> 振れ取りにどう影響しますか？

振れ取りに影響は無い。走行にスポークの首が飛ぶかも試練が・・・
「振れ取りは常に締める方向で調整」は基本中の基本。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 20:31:58 ID:???

>>118
ご紹介ありがとうございます。
ホイール矯正を職業にするんでなけりゃちょっと買えないです。。。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 20:48:01 ID:???

友達のホイールを工賃3000円で組めば、
5台分で元が取れるぞ！

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 21:00:08 ID:???

>>118
>「振れ取りは常に締める方向で調整」は基本中の基本。

それはちがうぞ。
最初から調整＆精度がいい加減なホイールは、弛めて調整することも必要だったりする
締める一方だとスポーク破断したりする。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 21:00:12 ID:???

なるほど、グッドアイディア。

友達5人作るようにがんがって見るよ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 21:24:29 ID:???

一年生になったら100人できるよ！

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 21:32:16 ID:???

ホイール組み御殿が建っちゃう！

125 ：75：2009/01/25(日) 21:38:26 ID:???

>>77,78
ありがとうます
やはり丹下のブランド実績？ですかね？
完成車が TH-7420STなので、少し走ってみてからやはり丹下に交換するか最終決定することにします

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 22:35:28 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/st-m530.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2008/stm510.html

この二つってどう違うの？
下の方はカチカチと親指と人差し指で変速するってのは分かるんだけど、
上の方はロードのSTIみたいにブレーキレバー自体をひねって変速するのかな？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 23:01:31 ID:???

>>126
>ロードのSTIレバーのように、ブレーキングとシフティングを一体化させた画期的なシステムです。

ちゃんと書いてあるだろうが。よく嫁。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 23:49:53 ID:???

>>126
困った時は説明書！
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore/FrontDriveSystem/SI_6KBFB_001/SI_6KBFB_001_En_v1_m56577569830638272.pdf
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore/RearDriveSystem/SI6KBRB/SI_6KBRB_En_v1_m56577569830604740.pdf

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 06:51:50 ID:???

>>127
頭悪い奴は回答するなよ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 08:11:48 ID:???

>>126,129
頭悪杉ｗ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 15:24:23 ID:Nf0sER8D

ディスクブレーキの話。
ポストマウントのフォークにインターナショナル式のキャリパーを取り付けたいです。
アダプターはキャリパーのメーカーに合わせるべき？
取り付けるだけならメーカー関係ないと思っていいですか？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 15:31:58 ID:???

可能なら合わせたほうが安心、って所かな。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 21:39:02 ID:???

>>79←www

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 02:33:16 ID:???

エンゾ早川が「毎日２０～３０ｋｍ」走るよりも「週一１００ｋｍ」走るほうが良いと著書に書いてましたが
どうゆうことなのでしょうか？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 02:41:30 ID:???

何が良いかは目的による

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 05:15:04 ID:???

×どうゆう
○どういう

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 06:29:36 ID:???

CA900というクロスバイクを購入予定です。

結構ロード向きの自転車だと思うんですが
クロスバイク程度でレーパンやらエイリアンメットとかは
やりすぎなんでしょうか？

どこかでクロスでメットとか馬鹿にしてるような書き込みが
あったので・・・・

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 07:23:40 ID:???

気にするな。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 08:54:30 ID:???

>>137
クロスでレーパン、メット、SPD、なんてザラにいるよ。
ロードでノーヘル、ジーンズ、フラペもちょくちょく見る。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 09:40:58 ID:???

>>137
おまえここはじめてか？力抜けよ

自板で本気で馬鹿にされる奴
1.安全への配慮を舐めてかかる………ブレーキなし・脳なし、ヘルダサいは半身不随
2.ポジションが出てない………………幻の10等身、バーエンドやSTIは角じゃねぇよ
3.ガチで無駄なものをつけまくる……とにかく前に赤色LEDつけんな屑

車種とかどうでもいい。クロスでも降りで落車すれば死ねる。
エイリアンメットは用途にあってないと言われるだろうが
わかってやってるなら馬鹿にはされんだろ。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 09:48:20 ID:???

エイリアンじゃなくてマトリックスがお勧め

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 10:23:31 ID:1kWm3xxQ

31歳男

ダイエットのために、自転車乗りたいと思ってます。どんな自転車がいいんでしょうか？
形や見た目はクロスバイクが好きです。
自転車の経験は学生の通学のみ

あの引き締まった体の線を手に入れたい。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 10:42:22 ID:???

>>137
おれはママチャリでもメットだよ。下りでは50km/.hくらいでる。
メットなしなんて無理。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 10:45:22 ID:???

>>142
続ける為にはまず気楽に乗れる価格帯の物を選ぶ事。
乗り込んでいるうちに色々な事が解ってくるし、
必ず不満も出てくるから次に活かせばいいよ。
最初は見た目で気にいったやつにすればいい。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 11:37:02 ID:???

>>142
クロスバイクでも良いだろうが、クロスに乗ってるとロードが欲しくなる。
最初からロードバイクを買うのを薦めるけどね。

多分、今は安いし、それなりのスピードが出るクロスバイクで十分と思ってるのかも知れないが、
街を走ってると、ロードに目が行くようになる。

それはロードに千切られたり、集団走行してたり、やたら上から下までウェアを着込んでたり。
そういうのを見るに付けロードバイクはいいなとね。

まぁ、予算とかもあるから、絶対ロードにしろとは言わないが、
後々後悔するのは、嫌なものだからね。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 12:14:49 ID:???

>>142
乗る目的がどのくらい明確になっているか、によるのではないかと

「自転車で運動してダイエットする」という意思がすでに固まっているなら、
最初から、それなりの価格帯のロードバイク完成車を買うのがもっとも効率的
実際、クロスを買った後になって、「やっぱりロードにすれば良かった」と
ロードを買い直す人は、自板には掃いて捨てるほどいる
予算はなんだかんだで、最初の一年間で最低20万くらいは考えておいてね

その一方で、最初にロードを買っておきながら、いろんな理由でろくに乗らずに
放置しちゃってる人がとっても多いのも、また事実
ダイエットしたいという意思があんまり固まってない場合、
「軽めにポタリングを楽しんで、それがダイエットにもつながればいいなぁ」という程度の場合は、
気楽に乗れて、見た目が好みのクロスやMTBを買うという選択肢もありだと思う

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 12:50:44 ID:???

近所にCRがある
スピード狂
長距離乗るのが確定している

ならロード一択w

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 13:47:51 ID:???

間をとってTTバイク

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 13:48:06 ID:???

最初からロードだと姿勢がきつくてやめちゃうというパターンもあるよ。
ダイエット目的ならロードでもMTBでもクロスでもママチャリでも良いから楽しく乗れることが重要。
どんな自転車でも楽しく長時間乗ってれば勝手に体重減るよ。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 13:48:24 ID:???

>>142
誘導

クロスバイク購入相談スレッド　Part2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1231237323/l50
【ｼﾞｬｲ・ﾛｰﾄﾞ】自転車購入相談ｽﾚpt.57【以外の】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224762773/l50

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 14:21:28 ID:G7LFw8nJ

ドロップもしくはブルホーンで700C*23、価格は六万前後・・・・・・ロード？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 14:42:26 ID:zC8PAhLl

ヤフオクで安い自転車を落札しました
おなじ東京都からです
それで取引連絡で、防犯登録するので譲渡証明は出してもらえますか？
と聞くととぼけて、～円になります　お願いしますと返してきた

これは盗品と思った方がいいですか？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 14:50:01 ID:???

そうね

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 14:51:41 ID:???

>>152
その可能性はあるけど、もう一度聞いてみたら？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 15:02:52 ID:???

譲渡証明を出す手数料が、～円って事じゃないの？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 15:08:19 ID:???

それじゃ、騙されてる馬鹿じゃん。

出品者としては、譲渡証明が出せないような黒いブツだから、
「～円になります」と言えば、諦めるんじゃないかとカマかけて来た

と読むのが普通の人間。出品者の言う通りだと馬鹿みたいに信じる奴が何処に居る。
押し売りの布団を買わされるタイプじゃねえか。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 15:12:56 ID:zC8PAhLl

皆様ありがとうございます

私の質問
（住所等を書いたあと）
それと一つ質問なのですが、防犯登録はどうなりますでしょうか？
譲渡証を出していただければ私の方で登録するつもりです。
よろしくお願いします

売り主の返事

ご返信ありがとうございました。
お振込先と金額をお知らせいたします。
送料が＊＊＊＊円になりますので、商品代金の＊＊＊＊＊円と合わせて＊＊＊＊＊円をお振り込みください。
ご入金確認後、発送させていただきます。

では、よろしくお願いいたします。

その割には振り込み口座も書いてこない
もう一度質問して、譲渡証明出せないなら振り込まないと書きます
東京都同士だと譲渡証明ないと登録できないですよね？

＞＞１５６
まだ振り込んでないので問いただして見ます
振り込み口座も書いてこないくらい向こうもafoのようです

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 15:17:46 ID:???

>>157
おい、君がボケてるのか？
それは譲渡証明の値段は書いてないじゃん。

送料 + 商品代金を振り込んでくれ(但し、口座番号等不明)

先方が単に失念しただけかも解らない。
何はともあれ慎重に、もう一度、相手に譲渡証明や振込み先が無かった旨を
質問しなおすのが吉。怪しかったら買わない。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 15:51:30 ID:zC8PAhLl

>>158
ありがとうございます

その方向で丁寧に書いてみます
それで、譲渡証明が出ないようなら買いません
７日間以内のお支払いがない場合は、お取引継続の意思がないものと判断、だそうですし。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 18:53:15 ID:???

>>157
> 東京都同士だと譲渡証明ないと登録できないですよね？

地方は関係ない。
どの都道府県でも譲渡証明書がないと防犯登録が困難になる。
盗難届が出ている自転車なら、防犯登録どころか没収されて所有者に返される。
車体番号が全桁分れば警察で盗難届の有無が分るぞ。

>>159
> ７日間以内のお支払いがない場合は、お取引継続の意思がないものと判断、だそうですし。

放置すると悪い評価を付けられるぞ。
積極的に逝け

161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 19:29:44 ID:???

こないだクロス買って楽しく乗ってるんだけど、すれ違ったロードバイクの人みると立ち漕ぎしてないように感じます。

立ち漕ぎってしないもんなの？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 19:32:08 ID:???

とりあえず譲渡証明書の書き方を提示したら？
ｸﾞｸﾞって出てきた岡山の例
ttp://ww32.tiki.ne.jp/~oka-bicycle/others/q4.html

163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 19:32:16 ID:???

>>161
立ち漕ぎとは言わん。ダンシングと言う。
ダンシングはバイクを問わずにするが、ロードだと加速の他に坂道とかでする。
軽いギアが少ない場合があるからね。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 19:37:05 ID:???

>>161
立ち漕ぎはバランス崩れてちょっと疲れる
ロードだと前屈みで踏むから安定させ辛い
でも発進時などの加速が必要な時、登りやｼｯﾃｨﾝｸﾞが嫌になってきたときとかやるよ

ポジション的には足伸びるから立ち乗りと大差ないし

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 19:47:29 ID:???

>>163
>>164
ありがとう、

ついでに質問なんですが、乗ってるとケツが痛いです。
サドル交換とか考えたほうがいいですか？

初心者はうだうだ言わずに乗りまくって慣れるべき？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 19:49:05 ID:???

>>142
ダイエットなら5万付近のクロスでいいんじゃね？
タイヤ選べば荒地も走れるから好きなところに行ける
強度上げたって筋肉付くだけ
肉落とすならLSDとかで

そしてポジションや機材で物足りなくなったらロードに

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 19:50:29 ID:???

>>165
ケツは鍛えられる。
最初は30分でも痛くなるが、鍛えれば100km5時間のっても平気になる。
レーパンなしでもね。

サドルは危険。泥沼化する恐れもある。
まずはレーパンとか、レーパンに抵抗があるならパッド付きインナー。

でも、お薦めはうだうだ言わずに乗りまくる事。段々距離が伸ばせるとともに慣れる。
道具に頼らない。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 19:54:35 ID:???

>>165
慣れるのに半年くらいはかかるかもしらない
本気でﾔｳﾞｧｲ痛みがあるなら交換

昔ママチャリで100kmとか走ってたけど、ロード乗り換え直後は30kmでアウトだったぜ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 20:05:07 ID:???

>>167
>>168
ありがとう！

やばい痛みじゃないので、とりあえず乗りまくってみます。
レーパンの購入を視野にいれてみます。
（既にCW-Xでジョギングしててレーパンに抵抗はないんで）

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 20:15:35 ID:zC8PAhLl

>>160
ありがとうございます

積極的に文句を言ったら譲渡証明は出せるとのことです（無料で）

>>162
ありがとうございます

お金を振り込む前にこれをコピペして向こうに送ります

これでだまされたらいい授業料だと思うことにします
ありがとうございました

171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 20:53:37 ID:???

セレイタリアのチョイ高いの買ったらかっこ良すぎて
駐車中に盗まれたら困るんで家に飾ってある

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 20:59:10 ID:???

チラ裏指数78

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 21:02:33 ID:???

>>151お願いします

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 21:03:31 ID:???

>>173
購入相談なら専用スレがある

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 21:05:17 ID:???

>>173
何が？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 21:05:45 ID:???

いや、クロスと呼ぶべきかロードと呼ぶべきか・・・
馬鹿親切スレのほうがよかったかな・・・

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 21:17:47 ID:???

自転車はフレーム依存。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 21:20:44 ID:???

一度切ったチェーンまた繋ごうと思ってシマノのコネクトピン買ってきたら説明書に
「リンクピン」という言葉が出てきました。こりゃコネクトピンとどう違うんでしょうか。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 21:38:58 ID:???

>>178
>リンクピン

最初からある（あった）ピン！

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 21:47:26 ID:???

>>179
機能的に違う所はあるんでしょうか

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 21:48:51 ID:???

チェーンを端から端まで良く眺めてみろ。
それで何も気がつかないんなら死んだほうがいい。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 21:48:59 ID:dmW/RcFr

長距離走れるミニベロってありますか？？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 21:54:42 ID:???

>>180
一回抜いたところは抜くなって意味

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 21:55:54 ID:???

>>182
ミニベロで長距離向けをうたってるのはバイクフライデーかな。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 22:00:00 ID:/VD0cSRu

購入約一年のロードの

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 22:04:39 ID:/VD0cSRu

購入約一年のロードのタイヤが減ってきたから、交換しようと思ってるんだが、よくよく見るとリアタイヤが減っててフロントタイヤはそんなに減ってないからリアをフロントに、フロントをリアにしようと思ってます。
フロントとリアって入れ替えても平気かな？
なにしろ金が無くて…
ちなみにタイヤ交換は自分で出来る程度のスキルはあります。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 22:05:51 ID:26/sH/I2

ありありｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 22:10:38 ID:???

リアの方がトラクションがかかっているので、たいてい先に摩耗します。
ローテーション（前後入れ換え）して、トータルで長持ちさせるのは
合理的ですし、実際するひとも多いです。

しかし完全に摩耗してからローテーションしても無意味です。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 22:18:56 ID:???

リアタイヤ一本買えばいいんじゃね？

190 ：188：2009/01/27(火) 22:20:53 ID:???

>>189
>リアタイヤ一本買えばいいんじゃね？

あ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 22:23:05 ID:???

一本だけ買うなら新しいタイヤはフロントに回したほうがいいよ。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 22:24:54 ID:???

１本買うにしたって新品が前で中古が後ろだ
どっちにしても入れ替えは必要

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 22:43:59 ID:???

>>183
うちの奴は切れ目のピンがない妙なＫＭＣのチェーンなんです。
チャリ屋まで持っていって見せたらお店の人もとまどってたので間違いないです。
今は適当な所で切ってミッシングリンクつけてるんですが、コネクトピン使って元に戻すのはＮＧなんすかね？
一度抜いたコマはは繋ぐなって意味か、一度抜いたリンクピンは再使用不可って意味か、どっちでしょう…

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 22:53:03 ID:???

チェーンとピンのメーカ違うなら止めといたほうがいいかも
一番最後はｼﾏﾉならどっちも禁止されてたはず

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 22:55:55 ID:5urcxMif

ロードバイクを乗っているんですが転倒でリアディレーラーがタイヤにあたるようになってしまったのですが、
修理するとなるとどのぐらいの費用がかかるのでしょうか？
リアディレーラーが押されて中に入っただけのような感じがするのですが。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 22:56:01 ID:???

空気入れどれ買えばいいか教えてください；；
種類がいっぱいあってよくわかんない・・・

・予算５０００円以内
・仏式が初めてなので簡単なので。。。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 22:56:32 ID:???

GIYO GIYO

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 22:58:59 ID:???

GF54の一択
3000円

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 23:02:31 ID:???

>>195
RDハンガーの曲がりなら1000～3000円って所かな。
修正で直す場合と交換して直す場合があるね。
ホイールにRD巻き込むと大変だから、すぐにショップ行ったほうがいいよ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 23:04:34 ID:???

減ったリアをフロントに持っていくのは怖くないかい？

新品タイヤをフロントに入れて、フロントで使ってたタイヤをリアに入れて、リアで使ってたタイヤを廃棄する
でいいと思うんだけどな。

ローテーションして、前後同時に新品に替えたがる人が俺の周りにもすごく多いんだけどさ。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 23:06:32 ID:5urcxMif

>>199
レスありがとうございます。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 23:08:24 ID:???

>>195
×ロードバイクを乗っている
○ロードバイクに乗っている

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 23:15:00 ID:???

>>197
>>198
ありがとう。

でもＧＦ５４ってのはネット通販でないっぽいですね・・・

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 23:26:18 ID:???

>減ったリアをフロントに持っていくのは怖くないかい？

寝かしこみが重くなるだけで特に気にならんけどね
３回ぐらいローテーションして２本均等に減らしてから廃棄だわ
定番タイヤが決まってるか短期間で使い切る人ならいいだろうけど

205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 23:51:42 ID:???

>>194
チェーン交換するときに、新品のチェーンのコマ数合わせるために
抜いて、同じところをコネクトピンでつなぐから、「抜いたコマを
新品のコネクトピンでつなぐ」のはＯＫじゃないの？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 23:52:33 ID:???

>>203
Ｙ’ｓに買いに池

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 01:43:55 ID:???

>>160
＞防犯登録どころか没収されて所有者に返される。

んなこたあない。善意の第三者から取り上げるようなことはできない。
証拠品として提供してほしいといわれることはあるが、イヤだといえばいい。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 02:09:42 ID:???

>>204
フロントが滑ったらほぼ確実に転倒するが
リアが滑っても転倒せずになんとかバランスを保つことは出来る場合もあるから
言ってるんじゃね？

まぁ走り方とかは個人個人それぞれだから
リアを換えるかフロントを換えるかは
もー好きにすればいいよー

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 07:50:33 ID:l2cvdfht

ケイデンス８０～９０くらいで軽いギヤを回そうと努力していますが、すぐ太ももの前面（漕いでいる時は上面）の筋肉に疲れを感じています。
セッティングがよくないのか、筋肉の使い方が良くないのか教えていただけますでしょうか。
ちなみにふくらはぎや臀部の筋肉にはそのような疲れや違和感をそれほど感じません。

210 ：さち：2009/01/28(水) 07:54:46 ID:???

アセラのVブレーキの小径に
CAPREOのVブレーキつけようと考えてるんだけど、
ブレーキのアーチの長さって共通？
CAPREOのはMiniVとまではいかなくても短いとかないですか？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 09:00:23 ID:???

とか？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 10:28:54 ID:???

クイックのレバーが車体の右側に出ているのを、左側にしたいと思っています。
左右入れ替えの際注意することはありますか。

213 ：？：2009/01/28(水) 10:34:09 ID:???

ギアをアウターに入れようとしてもすぐに戻ってしまいます。ガイドプレートがアウターにシフトしないようです。何が原因でしょうか？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 10:36:46 ID:???

>>212
ハブ軸がエンドに正しく収まっているか確認（クイック抜いた拍子にズレる可能性もあるので）
スプリングの向き（内径の小さいほうが軸側）
ナットの締め付け具合
ttp://www.geocities.jp/bikemaking/bike-build/quick/quick.html

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 10:42:51 ID:???

ガイドプレートがアウターにシフトしない事が原因です

組み付け見直して問題ないようならFD調整
調整方法はFDの説明書嫁
ｸﾞｸﾞれば出てくる

>>212
フロントだけなら特に注意することもなくね？
無問題だとは思うけどホイールの向きそのまんまでレバーだけ入れ替えにしたほうがおｋ
リアはRDとの干渉もあるし左にあるよな

>>209
どれくらい走ってるのか知らんけど、引き足使いすぎ
そういうトレーニングでなければ少し力抜いて、踏みの割合を大きく

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 10:54:30 ID:???

>>214,215
ありがとうございます。
引っこ抜いてずれないように締めればいいんですね。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 11:07:20 ID:???

前三枚の場合はミドルに入れてワイヤーテンションの調整を忘れがちだ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 13:44:01 ID:???

>>210
大丈夫

219 ：さち：2009/01/28(水) 16:05:16 ID:???

適当なレスつけてんじゃねーよクズが

220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 16:19:01 ID:???

アームの長さは実測しなかったから知らないけど、
無名Vからカプレオに交換したけど特に問題無かったから大丈夫とレスしたのですが・・・。

221 ：さち：2009/01/28(水) 17:00:25 ID:???

長さを聞いてるの
問題あるかどうかはこっちで判断しますから

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 17:26:16 ID:???

>>210
とかないよ

223 ：さち：2009/01/28(水) 17:31:27 ID:???

適当なレスつけてんじゃねーよ童貞

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 17:32:07 ID:???

信頼性の高い情報欲しければshimanoに問い合わせるのが一番じゃね？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 17:44:27 ID:???

この糞寒い中、ノギス持ってガレージまで行けと？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 17:49:06 ID:???

>>223
まずアセラのアーム長を晒せ。キチガイ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 18:01:00 ID:???

219 名前：さちﾒｪﾙ：sage 投稿日：2009/01/28(水) 16:05:16 ID:???
適当なレスつけてんじゃねーよクズが

221 名前：さちﾒｪﾙ：sage 投稿日：2009/01/28(水) 17:00:25 ID:???
長さを聞いてるの
問題あるかどうかはこっちで判断しますから

223 名前：さちﾒｪﾙ：sage 投稿日：2009/01/28(水) 17:31:27 ID:???
適当なレスつけてんじゃねーよ童貞

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 18:05:15 ID:???

そんな物言いで誰が教えてやろうと思うんだｗ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 18:07:50 ID:1yXBxaz3

>>215
209です。レスありがとうございます。
今の自転車にはビンディングやクリップがついていないので、引き足はできません。もしかすると踏みかた（または回しかた）が悪いのではないかと。
「太ももの裏側」を使ったペダリングと言うことを目にすることがありますが、これができるようになると状況が改善するかもと思っています。
どのようなことに注意するといいですか。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 18:10:18 ID:???

>>229
サドル位置を弄ってみるのもいいかもね。
特に前後の位置調整。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 18:19:09 ID:???

スプロケを12-25から12-27に交換した場合、チェーンはそのままで良いんでしょうか？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 18:26:27 ID:???

まあ大丈夫でしょ
気になるなら画像さらせば？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 18:29:06 ID:???

>>209
その質問はポジションスレで聞いたほうが良い回答がもらえるよ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 19:44:44 ID:???

>>229
太ももの前ってことは踏み込みで漕いでるんじゃないか。
ちゃんと前傾姿勢になっていないのかも。
いっぺん極端なくらいの前傾姿勢とってみるとかしてみたら？
背中にももう一個エンジンある、って感じるポイントがあると思う。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 19:55:00 ID:???

膝を高くあげるように意識すれば腿裏つかえると思うけど、ビンディング前提だと思うよ。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 22:10:31 ID:???

きれいなペダリングしたいのならビンディングをお勧めするなぁ
フラペのままでいくら上手くペダリングできたと思っていても
ビンディング付けたとたん、自分てこんなにペリング下手だったのかって愕然としたから

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 23:16:15 ID:???

>>203ですが、いけそうなＹ’ｓに電話してみたら在庫ありませんでした
ＧＦ５５Ｐってのはどうですかね？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 00:14:17 ID:???

かね？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 00:54:51 ID:???

>>237
いいんじゃない？
GF54とはゲージへの取り回しが微妙に違うけど
ポンプヘッドは同じみたいだし。

買っちゃえよ。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 01:13:23 ID:???

軽快車なんですが現在のタイヤのサイズを見ると「27x1-3/8」と表記されています。
PanaracerのPASELAに「27x1-1/4」や「27x1-1/8」といったものがありますが、
これらに交換することでいくらか走りやすくなったりするものでしょうか？

それと、タイヤを交換する場合チューブも一緒に交換するべきなんでしょうか？
パンク等していなければタイヤのみ交換でも大丈夫だったりしますか？

241 ：さち：2009/01/29(木) 01:17:42 ID:???

>>228
分からない人はいいから

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 01:18:57 ID:???

>>240
ママチャリならかわんないよ
むしろ太いものをチョイスした方がパンクも少なくていいと思う

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 01:22:12 ID:???

太いほうがパンクしないってのは伝説じゃないの？
本当に細いほうがパンクしやすいの？
空気圧をまともに管理しないママチャリだって
リム打ちパンクすると思うんだけど。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 01:28:40 ID:???

タイヤの太さと空気圧を管理するかどうかは別問題だろ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 02:16:59 ID:???

同じ管理体制のもとで、太いタイヤと細いタイヤのどっちがリムうちパンクを早く起こしますか？

少しは考えろ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 04:06:35 ID:???

実はビンディングでなくても引き足使ってるよ
足の自重分だけ
フラペでも引くのを意識すると速くなる

まあ壊さない程度に回してればそのうち循環器系発達して楽になるよ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 04:26:40 ID:???

>>246
脱力派と引き脚派の果てしなき論争ですな．．．

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 04:29:22 ID:???

いきなりSPDってのも慣れないと怖いし金がかかるから
とりあえずハーフクリップ使ってみるといいかも

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 06:40:25 ID:???

まわり道になるだけだけどね

250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 07:54:01 ID:???

>>245
その場合の対策は「太いタイヤ買え」じゃなくて「ちゃんと空気圧管理しろ」でしょ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 07:56:44 ID:???

>>240
幅より重さで考えろｗ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 08:04:49 ID:???

>>250
レス辿れバカ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 10:29:04 ID:???

フロントフォーク１１／８インチ→スレッドステム径（縦の棒の外径）28.6
フロントフォーク１インチ→スレッドステム径22.2
が一般的？

実はスレッドステムに縦にシフターつけようかと考えてるんだけど
22.2ならフラットハンドルのシフターがそのままつけられるかなぁと

254 ：253：2009/01/29(木) 10:36:12 ID:???

一部訂正

×フロントフォーク１１／８インチ→スレッドステム径（縦の棒の外径）28.6
○フロントフォーク１１／８インチ→スレッドステム径（縦の棒の外径）25.4

かな？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 10:55:08 ID:???

ですね。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 11:42:36 ID:???

どっちも違うわ。馬鹿。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 12:01:25 ID:???

>>253
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/stem.html
外径22.2ならフラットバー用のシフター付くけど、
操作性のほどは如何な物か・・・

258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 16:38:29 ID:???

>>256

259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 18:19:34 ID:???

>>249
SPDとSPD-SLならどちらから始めるべき？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 18:24:31 ID:???

用途にもよるけど、どちらから初めても問題無いよ。
履きたいシューズの規格に合わせればいいんじゃないかな。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 18:55:56 ID:???

>>259
SPD　　　→普通の靴より歩き難い
SPD-SL　→これで歩くの？　拷問？
って感じｗ
自転車に乗ってない時の行動も問題。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 20:34:25 ID:???

>>249
そうかな？
俺自転車2台でハーフクリップ仕様とSPD仕様を使い分けてるけど。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 20:39:23 ID:???

トレーニングのみ！って場合はSPD-SL
せっかく遠くまできたんだからうまい飯とか観光とかしてえ、って場合はSPD
要は自分のちゃりんこスタイルに合わせて選ぶべしってこと。

俺はフラペだけどｗ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 20:45:00 ID:???

>>262
ためしに一度ハーフクリップを外してごらん。
何かから解放された気持ちになれるから｡

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 20:53:14 ID:???

MTBフレームのクロスをトレッキングシューズに食い付きのいいフラペでガシガシ乗ってます

266 ：240：2009/01/29(木) 20:58:52 ID:???

ええと…結局見解としては変わらないということでいいんでしょうか？
2年ほど乗っていますが今のところパンクは経験したこと無いです（多分それが普通なんでしょうけど…）。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 21:24:23 ID:???

２年ノーパンか・・・すごいな・・・

268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 21:35:10 ID:???

軽快車ならそんなもんじゃないか

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 21:38:59 ID:???

>>266
例えば交換によりタイヤ重量が軽くなった場合、
漕ぎ出しの軽さが変わるのを体感出来るよ。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 21:42:23 ID:???

>>264
俺は何かに束縛されてないと駄目なんだ。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 21:43:43 ID:???

Ｍ男ｋｔｋｒ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 22:39:19 ID:???

>>270
鬼嫁との結婚をおすすめする

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 22:45:07 ID:???

>>272
完全に鬼なのはちょっとな。
どこかにデレが欲しい。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 23:14:08 ID:???

>>270
オナホくらいの束縛がいいよな

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 23:19:42 ID:gBFDNy23

20inch ACLASS FOLEX の適正リムテープ幅を教え下さい

タイオガ17ミリナイロン使ってましたがちょっと頼りないかもなんで色々検討したいです。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 23:24:27 ID:???

>>275
よし、まずはリムの内幅教えろ。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 23:25:09 ID:???

×かもなんで
○かもしれないので

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 23:38:14 ID:???

>>275
20インチだと色々検討するほど種類が無いような・・・
穴が隠れてビード座に乗り上げない幅なら大丈夫だから、
17mmが付いてる現状を観察して判断したらいいじゃん？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 23:41:07 ID:gBFDNy23

>>275
ぐぐれカス

>>277
うるせーバカ

上から目線の奴って何なの？珍固なの？ローディなの？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 23:43:42 ID:???

>>278

ですよね。あ～ちょっと乗り上げ気味かもです。パナのぽり15いってみます。ありがとう。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 23:43:59 ID:???

ぐぐれカス
↑
上から目線

282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 23:46:03 ID:???

これは見事なツンデレですね…

萌

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 23:46:46 ID:???

>>280
×かもです
○かもしれないです

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 23:47:45 ID:hlgjszPf

fuji absolute3.0の購入を検討しています。
購入はネットではないんですが、取り寄せになるのでどのサイズ買えばいいのだろうか。
165センチなのですが15か17で迷っています。
店員さんは15ですね、と言ってたけど実際に乗るまで不安だなぁ。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 00:00:30 ID:???

>>284
質問じゃないのか？

286 ：284：2009/01/30(金) 00:03:55 ID:???

あ、すみません。
最後質問じゃない感じになってしまいましたが。
１５と１７どっちがいいと思いますか？適正身長が両方にあてはまるっぽいのですが
大きめか小さ目かどちらがいいのか・・・・

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 00:15:03 ID:???

身長より股下長さじゃね？ｗ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 00:38:45 ID:???

小さいフレーム+長いステム+長いシートポストと
大きいフレーム+短いステム+短いシートポストと
どっちにしますか

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 02:35:39 ID:???

クロスバイクに子供シートをつけることはできますか？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 03:09:13 ID:???

鶴見しんごがそんなん持ってたのをテレビで見たよーな

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 04:29:22 ID:???

スタッガードフレーム以外は止めとけw

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 07:13:18 ID:???

>>284
17でいいんじゃないの。大きすぎるということも無いと思う。
シートチューブが短すぎると不恰好だし。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 10:18:44 ID:???

>>292
シートポスト短い方がかっこわるくね？
15でいいと思うけどなぁ・・・。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 10:41:22 ID:???

ポスト長くても激しいスローピングだとかっこ悪いだろ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 10:54:20 ID:???

まてまて、これ以上はホリゾンタル厨とスローピング厨の
醜い争いになっちまうからこの話題は続けるべきじゃない。
絶対続けるんじゃないぞ、おまいら？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 11:05:12 ID:???

まぁそうだな。

>>284
どっち買っても楽しいから気にスンナ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 11:19:05 ID:???

>>289
例えばこんな感じでラックを付けられるクロスバイクなら可能だね。
ttp://www.topeak.jp/babyseat/top.html
ただ、結構不安定になるよ。走行中はもちろん乗せ降ろしの時なんかもね。
子供乗せるならなるべく専用車のほうが安心だと思うよ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 11:21:48 ID:???

買うときは怖いからアップライトなポジションとれるＳ買ってきて、
慣れてきたら窮屈に感じてＭ買っとけば良かったと後悔する。
俺の事だが。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 11:29:50 ID:???

>>298
じゃぁサイズ的に迷ったらでかい方買っておけってこと？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 11:37:37 ID:???

>>299
「絶対ポタリングしかしません」てならともかく、初めてクロス買う人には俺ならそう薦める。
２台目なら自分で考えろです。

301 ：284：2009/01/30(金) 12:02:48 ID:???

みなさんありがとうございます。
ポジションとか好みによるみたいですね。
近いサイズのものを試乗させてもらおうかなぁ。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 13:41:04 ID:???

>>301
身長の数値だけじゃ判断出来ないよ。
股下や腕の長さなんかでも決まってくるね。
好みやポジションによる所ももちろんあるけどね。
店員は実際に貴方の体格を見て15だと判断したんだろうから、
そう心配要らないと思うよ。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 16:03:27 ID:???

クロスにトゥクリップ・ストラップという組み合わせは便利でしょうか。
街乗りならむしろハーフクリップかなと思ったり、慣れればビンディングの方が着脱が楽なのかなと思ったり悩んでます。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 16:32:49 ID:???

×トゥクリップ
○トークリップ

ワントゥースリーミートゥー
オトーサンオベントー

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 16:35:20 ID:???

街乗りならフラペで充分じゃん

最近クリップはずして、MTB用のペダルにしたオレが言ってみる

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 16:36:11 ID:???

>>303
街乗りでストラップをキツく締めると危険が危ないよ！
ユルユルストラップにするくらいならビンディングのほうが快適だね。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 18:52:52 ID:???

食い付きのいいフラペで十分だな
引き脚とか小賢しい蘊蓄はレーパン野郎共に任せとけ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 18:57:26 ID:???

信号多いところはフラペ最強だな。
ビンディング外す→はめる、をめんどくさがって信号無視するローディはクズ。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 19:02:32 ID:???

自転車って車の信号見るんだよね？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 19:05:45 ID:???

歩行者用信号と兼用されてる交差点もある

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 19:07:19 ID:???

交通ルールもよくわかってない奴は道路走るなよ
マジで

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 19:09:03 ID:???

立ちごけに巻き込まれたくないから信号待ちでロードの人には近づきたくないｗ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 19:33:45 ID:???

うしろに憑かれたら赤信号で急ブレーキするといいお！

314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 19:36:59 ID:???

急ブレーキはコッチが怪我すると馬鹿みたいだから、
1km/h以下の低速走行がオススメ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 20:19:01 ID:???

>>293
15inって約380mm　MTBじゃねえしｗ

>>284
GiantのサイトでEscape R3のピンクとグリーン見比べてみるといい

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 20:32:03 ID:???

>>305-308
ありがとうございます。
スパイク（？）付きのフラットペダルもあるようなので、いろいろ見てみます。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 20:42:08 ID:???

スパイクを臑やふくらはぎに刺さないよう気をつけてね！

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 23:22:23 ID:HzLf5lGJ

すいません、教えて下さい。
全く乗らなくなったエベレストフレームにデュラエースαコンポの
時代物（多分1980年式位）ロードがあるのですが、
こういうのって売っても値段つきますか？
邪魔になってきたので処分を考えています。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 23:23:57 ID:???

>>318
コンディションが良ければ値段付くよ。

320 ：318：2009/01/30(金) 23:28:35 ID:???

>>319
即レス感謝です。
そうですか・・ずっと室内保管だったので実走レベルは
問題無いと思いますが、外観は結構ヤレてるんで
値段の期待しないで売ろうと思います。
ありがとうございました。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 23:47:50 ID:???

>>318
それ、俺に売ってよw
マジで近畿圏なら取りに伺いまつ。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 23:50:47 ID:???

>>320
オークションや個人売買がいいかもね。
買い取り屋とかに持って行くと高く売れないだろうし。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 00:40:12 ID:???

>>320
俺に売ってくれよ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 00:52:32 ID:???

>>320
私に譲りたまへ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 01:17:57 ID:???

ホイールを購入したのですが交換初めてなので
店にお願いしようと思うのですが

ホイールはどうやって持っていってますか？
ロードに乗っていくのに手で持つのは危なそうですし

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 01:19:28 ID:???

何だ？その質問

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 01:21:33 ID:???

>>325
歩きかママチャリに積むかクルマに積むかタクシーに積むか
って所じゃない？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 01:23:49 ID:???

不憫すぐるゆとり被害者(´Д⊂

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 01:24:04 ID:???

通販持ち込み
┌○┐ お断りします
│お｜ハハ
│断｜ﾟωﾟ )
│り｜／/
└○┘ (⌒)
　　し⌒

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 01:26:11 ID:???

背負って行けば・・・転倒したら背骨や内臓がヤバイか。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 01:26:46 ID:???

だよなｗ
普通は店で買ってそこで付けてもらう。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 01:27:29 ID:???

棒使って転がして行くのが常識

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 01:30:32 ID:???

交換して貰うとして、
元々ついてたホイールはどうすんの？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 01:30:41 ID:???

通販するなら、付けてもらう店に直接送りつければいいのに

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 01:38:34 ID:???

>>325
いったんホイールをバラして持って行くよ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 01:50:32 ID:???

>>325
前輪に新ホイールつけて店で前後入れ替えてもらって帰ってこれば？
後は家で前輪のホイール交換くらいできるでしょ。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 01:52:00 ID:???

>>325
店に頼むことがないだろ
まさか自分でチューブ交換すらできない初心者未満の怠惰な奴か？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 02:14:58 ID:???

>>336
何を言っているんだ君は？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 02:47:08 ID:???

スプロケ交換の道具がないんじゃないの？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 04:01:08 ID:???

>>339
それ言っちゃぁ>>326-338が馬鹿みたいじゃ無いか！

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 06:28:05 ID:???

>>336がまったく理解できないんだが、俺の頭が悪いのか？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 06:45:34 ID:???

ネタだろ。釣られんなよ。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 08:15:45 ID:V++YiMjN

初心者は片側一車線道路は走らないでね！
自分トレーラ乗りなんだけど、じゃまでしょうがない。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 08:17:25 ID:???

だが断る

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 08:38:36 ID:???

トレーラーが邪魔で仕方ない！
きっと乗用車も同意のはず！

346 ：325：2009/01/31(土) 08:48:17 ID:???

工具無いんで、初めて位は安心料＋授業料で
リア位は店でやってもらおうと思ってたんですが

スプロケ抜きとホイール外しとレンチ買ってくるかー
乗れるようにして調整だけ頼めばいいかな

ホイールは海外通販です。さすがに価格差がでかすぎて店ではちょっと

347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 08:52:12 ID:???

>>325
君にはそのホイールは勿体無い。私が頂くと(ry

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 08:53:01 ID:???

馬鹿だなぁ。
工具も通販で一緒に買っておけば良かったのに。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 08:58:00 ID:???

>>347
スプロケ外しだけで十分だよ。
ホイール外しってなに？レンチはどこで使うん？

350 ：349：2009/01/31(土) 08:59:28 ID:???

失敬。アンカー間違い。
>>347
↓
>>346
スプロケ外しだけで十分だよ。
ホイール外しってなに？レンチはどこで使うん？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 09:01:01 ID:???

ロックリング締付け工具で使うだろ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 09:02:31 ID:???

スプロケ外し、ロックリング、レンチ

これだけだろ。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 09:06:32 ID:???

トルクレンチ、ニップル回し、ベアリングプラー
振れ取り台がもあると安心だよ。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 09:08:55 ID:???

初心者にはテンションメーターも必要だろう

355 ：349：2009/01/31(土) 09:15:07 ID:???

>>351
ああ、そっか。
失念してた。スマソ。半年ＲＯＭるわ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 09:17:20 ID:???

あと基本中の基本のラバー砥石。
ホイール運搬用にはシーコンのエアロコンフォートプラスがオススメ。

軽合金のスポークに汎用なテンションゲージだと対応してないでしょ。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 09:19:34 ID:???

ホイール交換したらブレーキシューも交換が必要

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 09:25:38 ID:???

ディープリムだとバルブエクステンダーが必要かも？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 09:25:55 ID:???

皆好き放題だなぁｗ

初心者にはリムテープ外しとリム養生用のテープ、
クイックのツルマキばねのスペアも必要かもね。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 09:30:48 ID:???

薄皮あんぱんも必要だよ
色々作業で腹が減るだろうから

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 09:33:21 ID:???

初心者がそんなもん食ったら太る

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 09:33:32 ID:???

つまり、もう一台組むって事か。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 11:30:49 ID:???

トルクレンチがないと事故メンテになる

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 11:40:50 ID:???

だいじょぶ
そんな負荷かけないから、かけられないという方が正しいか

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 11:41:25 ID:???

チェーンも交換したほうがよくないか？
ってことで、チェーンとチェーンツール。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 11:43:17 ID:???

もうテンプレ作れよw

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 11:54:21 ID:???

>360
あんぱんだけだとのどが渇くだろ
なぜスポーツドリンクで水分とミネラルの補給を進めないんだ。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 11:56:54 ID:???

あんぱんには緑茶だろ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 11:59:41 ID:???

>>368
おまえがジジイなのはよくわかった。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 12:00:09 ID:???

振れ取り台も要るな

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 12:04:55 ID:???

>370
>353

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 12:05:13 ID:???

だな

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 12:06:28 ID:???

ホイール脱着用にメンテスタンドもあったほうがいいよ。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 12:10:25 ID:???

>>366
テンプレじゃ膨大になるからwikiとかの方がよくね？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 12:11:08 ID:???

バカは>>1を読まない。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 12:12:11 ID:???

>325の人気に超嫉妬。

377 ：289：2009/01/31(土) 12:26:22 ID:???

遅くなりましたが、ありがとうございます。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 13:07:03 ID:???

>>346
ゼロから買うなら自治区で工具セット買っちまった方が安い
工具が増えると補完・紛失の管理が面倒だけど、セットならその点も便利

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 13:15:41 ID:???

ついでにメンテスタンドと振れ取り台も買えば送料無料w

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 13:18:08 ID:???

>>379
フレームに取り付けるスタンドって自治区では取り扱ってないの？
メンテスタンドしか見あたらない・・・

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 13:22:16 ID:???

>>380
探しても見つからないということは、お前に買えるメンテスタンドは無いということだ。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 13:23:22 ID:???

別にそんなのホムセンでも近所の自転車屋で買ってもいいだろw

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 13:28:59 ID:???

矢で刺したら発現するかも

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 13:29:41 ID:???

あさひなんかのツールセットってどう？欲しいな。あれ。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 14:00:54 ID:???

>>384
内容が自分の自転車に合ってるならいいんじゃないかな。
セット物って、よく調べてから買わないと、
自分の自転車には使えない規格の工具だらけ！ってな事になる可能性があるね。
品質については価格なりだと思うよ。
個人的には純正かパークツールあたりのバラ買いを薦めるけど。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 14:44:21 ID:???

ロードバイクってチャリンコ屋に入るとき原価率どれくらいなんですか？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 14:48:44 ID:???

>>386
まちまち

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 14:53:49 ID:???

原価率なんて知っちゃうと買う気無くすから知らないほうが幸せなのだ！

389 ：386：2009/01/31(土) 14:57:46 ID:???

>>387
まちまちといっても20パーセント以上も開きがあるとは考えにくいですが。
何パー以上何パーで教えていただけるとありがたいです。

>>388
幸せでなくともしりたいですｗ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 14:59:21 ID:???

死ねキチガイ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 14:59:42 ID:???

禁則事項です♪

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:00:46 ID:???

ハゲんとこで扱ってるJOBインターナショナルなんて原価率どれくらいなんだろう？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:03:53 ID:???

>389みたいなやつは店でｘｘ％がけで入ってんの分かってんだからもっとまけろよ～とか言い出すキッチュガイ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:06:21 ID:???

>>389
自転車屋で直接聞いたほうがいいよ。
こういう不特定多数の人間が閲覧出来る場所で聞くのはどうかと思う。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:07:34 ID:???

今日は土曜でも雨だから暇なチャリンコやのオヤジも書き込んでるでしょう。
カミングアウトしちゃえばいいのに原価率。
この間保険業界もバレちゃって大騒ぎになってたでしょう。保険業界はボリすぎだったけど。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 15:08:54 ID:???

>>393
それ以外に理由が思いつかないね。
以前も何処かのスレで聞いてた奴がいるけど、
その理由が、どれくらいお店に貢献出来るか云々言い訳しちゃってて笑えた。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 16:01:20 ID:???

>>393
(`Д´)ゝﾗｼﾞｬｰ

>>386
70～85%＋組み付け調整工賃＋光熱費＋家賃＝定価で売っても儲けなんてありません　＞＜
用品や部品も買ってくれないと死んじゃいます　＞＜

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 16:32:01 ID:???

>>397
70～85%
それはおかしいな。ロードバイク10パー引きなんてざらにあるよ。
うそ書かないでくれ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 16:34:27 ID:???

>>398
信じるか信じないかはおまいさんの自由だ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 16:45:27 ID:???

ジャイアントを店で取り寄せて貰ったときは7掛けだった
常連客には6.5掛けで販売してるらしい
取り寄せではなくて店頭在庫品は8掛けぐらいだったかと

5年くらい前の話
最近はどうだか知らん

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 16:55:22 ID:???

>>398
ほれ。ロードバイク本体じゃないがホイール比較だ。
半額以下だから為替とか言い訳たたんし、原価率もわかるだろ。（笑

フルクラムレーシング1

日本のチャリンコ屋　価格　\154,350
http://www.masutani-cycle.com/cathand/detail-73036.html

海外通販　71700円
http://www.wiggle.co.uk/p/Cycle/7/Fulcrum_Racing_1_Wheel_Set/5360017029/

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 16:57:39 ID:???

>>401
＞半額以下だから為替とか言い訳たたんし
何という馬鹿…。

403 ：401：2009/01/31(土) 17:01:44 ID:???

いいか、Ｙ＠Ｓとかいうチェーン店があるだろう。あそこは10ﾊﾟｰ引きで一応売ってる。実際店の用品を買わせる
仕掛だけどな。それでも数がそこそこ出れば都内の一等地に店をかまえて商売できるんだ。
逆に地方の店なんか月に何台もでなくても生きていけるってことは原価率が70-85でなんかないわけが明白なわけだ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 17:02:08 ID:???

>>401
現在の価格￡615.70（1割引き後の金額）

一年半前は￡1≒\250だったから
\153,925だね
かわらんね

為替レートのおかげで「日本人にとっては」半額で買えるだけだね

その自転車屋がここ2～3ヶ月で個人輸入した品を売りさばいているならともかく
正規ルートで仕入れたのなら相応の価格になってるはずだね

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 17:02:48 ID:???

>>403
日本語でおｋ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 17:07:29 ID:???

Ysはキャッシュで買わないと10%引きにはならない仕様ですｗ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 17:08:15 ID:???

最近のアホはVATも知らんのか

しかも値上げした末の価格がこれだし

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 17:10:33 ID:???

＞半額以下だから為替とか言い訳たたんし
結局これがアホすぎて話にならん。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 17:12:44 ID:???

>>406
カードでポイント付けた方が特そうだな

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 17:12:59 ID:???

VATがどこに関わるんだよｗアホ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 17:24:39 ID:???

性格悪くてボッタが多いんでつね。自転車屋って。Ｗ
バイクだけ買ってあげてあとは全部安い床で
調達が賢いやり方だね。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 17:28:18 ID:???

馬鹿者が
そういうやり方なら、全部安いところで買えばよかろうなのだ！

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 18:08:41 ID:???

CAPREOのVブレーキが前が後より３００円高いんだけど、
これはブレーキ自体は全く同じだけど前に付属してるパワーモジュレーターの分だけ値段が違うってことかな？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 18:10:01 ID:???

>>401
うれしそうだなぁ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 21:46:47 ID:???

ひさびさに本物の頭の悪いやつに出会った気がする

>401

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 21:51:08 ID:???

馬鹿だが荒らさないだけマシ

分りきってるのに必死に馬鹿にしてるヤツは病んでる
2ch的には害にしかならない

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 21:59:52 ID:???

>416
くやしいのぉｗくやしいのぉｗ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 22:00:58 ID:???

>>417

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 00:44:12 ID:???

今イギリスから個人輸入するとかなり安いよね
英語に自身があるならやってみるといいよ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 00:53:29 ID:???

お前は日本語すら自信がなさそうじゃねーかオイ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 01:00:14 ID:???

日本語も不自由な私ですが大丈夫でした
まぁ、相手も商売ですしね、2chより優しいよ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 01:14:47 ID:???

＞英語に自身があるなら
　　　　　 ~~~~
ｗ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 01:19:55 ID:???

Self　importってことじゃマイカ？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 01:26:02 ID:???

マイボディ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 01:47:06 ID:???

>>419
goole翻訳でも使っとけ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 02:06:26 ID:???

>>401
つか、代理店がボリすぎなんじゃね？

とはいえこの価格差は異常だよなぁ。
3万までのパーツ類は円安になれば一気に差を詰めるけど
高額商品だけは差は小さくなれど海外購入の方が圧倒的に安い

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 03:00:42 ID:???

釣り堀かここは

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 03:03:15 ID:???

ダボハゼしかいない釣り堀でな

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 03:24:59 ID:???

丸々太った鯔です

430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 03:59:59 ID:???

> goole翻訳でも使っとけ
　~~~~
ｗ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 04:07:13 ID:9y/HSz0d

ｗ全角なのな。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 04:47:53 ID:???

>>426
誰に脳みそボられたんだよ、お前ｗ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 05:05:04 ID:???

ぼる：法外な代価・賃銭をとり不当な利益をむさぼること。

脳みそをぼるとはどういう意味だろう？
「ぼる」を「盗る」というような意味と間違えているのだろうか？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 05:23:55 ID:???

仕入れ値はだいたい6掛けだから
交渉次第では3割引きまでいける
自転車屋は他にもあるんだという事をよく理解させてやれ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 08:37:01 ID:IzHrEdZH

ぺだりんぐ中に勃起すると摺れて痛いけど
みんなどうしてるの？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 08:54:09 ID:???

>>435
修行が足らん。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 08:58:02 ID:???

>>435　抜く

438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 09:24:47 ID:???

どれだけジャイアントが良心的なメーカーだということが分かるスレ。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 09:42:03 ID:???

>>435
気持ちよくなるようにウエアに細工してるよ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 10:03:40 ID:???

>>437
ジオス　エンゾ　カーボン　で画像検索するとグロ画像が出てくるって
ホントにエログロが沢山出てくんのな。どんなブランドだよ。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 11:00:17 ID:???

>>435
アンケートするな

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 11:46:10 ID:OuY3SQdQ

自転車に傘を固定するアクセサリー（パーツ）を探しています。
ネット検索すると＜傘ロック＞というのがよくヒットするのですが、
あれはハンドルのすぐ横に取り付けるため右折するとき傘がジャマになります。
私がほしいのは傘を側面部に地面に平行に取り付けるタイプのものです。
以前そういう自転車をみかけてうらやましかったのです。
御存知の方、どこで売っているか教えてください。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 11:48:34 ID:???

雨天時の危険運転を助長する事になるので、教えられません。
雨の日はレインウェアを着て運転しましょう。

自転車は車両です。人を轢いたら人生狂いますよ。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 11:53:28 ID:???

>>442
折り畳んでかばんに入る大きめの傘を買ったほうがいいんじゃね
http://astore.amazon.co.jp/kasa-ame-22/detail/B001FQCCYK

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 11:55:10 ID:???

＞雨の日はレインウェアを着て運転しましょう。
言われるまでもなくそうしています。

＞自転車は車両です。人を轢いたら人生狂いますよ。
そんなことは貴方に言われるまでもなく理解しています。

私が探しているのは傘をさして走るための物ではありません。
自転車での移動時にたたんでいる傘を自転車に固定しておくためのものです。
貴方の様な、ろくに質問内容を読みもしないで脊髄反射でゴミレスを垂れ流すゴミクズに
用はありません。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 12:02:55 ID:???

持ち運ばれたその傘は、いつ使うんだよ？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 12:07:12 ID:???

嘘丸出し。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 12:09:00 ID:???

>>445
長めの結束バンドでいいんでない？
何回も付け外しできるやつ。

マジックテープのでもいいし。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 12:21:31 ID:???

>>442
俺は折畳み傘をバックに入れてるぜ。
使うのはほぼ飯食いに行くときだけだからそんな立派な傘いらないってのもあるけど。

今後は研究室に置き傘を考えてるね。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 12:28:39 ID:???

>>449
俺の学生時代、溜めに溜めた置き傘が研究室内に10数本あった。
傘って腐るんだぜ。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 12:50:58 ID:???

>>447
冷静に読め

452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 14:30:45 ID:???

中古衝動買いクロスのシートポストを交換したくて
はずしてサイズ見たら２６，０だって・・・
通販みてもサイズないですよね。２５．８あったんだけど
ユルユルですかね？安物でもブラックがほしい。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 14:55:02 ID:???

CBあさひによると
■BSP-20 スカイスクレイパー
が黒でサイズ豊富です。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 14:55:16 ID:???

黒く塗れ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 14:58:26 ID:???

>>452
0.2mm違うと使えないと思った方が良い
無理に絞めると割れるかも・・・
頼むから「．」と「，」は正しく使っとくれ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 15:06:04 ID:???

>>453
ありがとうございます。値段も手頃でいいですね。
>>455
ご免なさい。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 15:07:38 ID:???

全角野郎はほんとダメなのばかりだな。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 15:55:39 ID:???

サドルを後ろに下げたいんですが、サドルの可動域ってサドルによって違うものなんですか？
今のサドルでは限界まで後ろで、もっと後ろに下がるサドルがほしいんですが

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 15:59:53 ID:???

そんなに変えたいって
フレームが合ってないんじゃね？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 16:01:17 ID:???

ピラーを換えなさい。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 16:01:43 ID:???

あまり下げると支持部に掛かるトルク増えるぞ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 16:03:33 ID:???

>>459
乗る上での支障は１００キロくらい走ったらひざが痛くなるくらいで、そんなに問題無いんですが
１，２マンくらいのサドル交換程度で簡単に対応できるならしたいなと思って
フレーム合ってナイのが根本原因なんですが、高すぎるので費用対効果でボツです

463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 16:05:43 ID:???

>>460
そんなのあるんですか
ピラーっていうのはシートピラーって正式名称ですか？ピーラー単体で売ってるの？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 16:09:15 ID:???

>>452
26.0mmよか細いポストにシム噛まして使えばいいじゃん。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 16:10:50 ID:???

シートピラー＝シートポスト
「シートピラー　セットバック」でググれ。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 17:10:29 ID:???

>>455
ヨーロッパでは「，」が小数点なのだがと、しったかするつもりが、
よくみてみると、
使い方が不統一じゃねーか。orz

467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 19:06:53 ID:???

>>466
ドイツだけじゃなかったっけ？　よく知らんが・・・
ヨーロッパ全土なのかな？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 20:14:12 ID:???

>>458
サドルによって違うだろ
こないだselle italiaの買ったら、ちゃんと「←STOP」って示してあった。
まあでもイタリア人の言うことだからどうかな。。。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 20:14:55 ID:???

>>464
おれもそう思ったんだが、そんなシム見つからない

470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 20:19:16 ID:???

>>462
膝が痛くなるのって大問題ですよ…

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 20:21:13 ID:???

100kmで痛むのは単に疲労では
膝は大事に

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 20:24:45 ID:???

サドルが高すぎる？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 20:35:11 ID:???

>>469
25.4/26.0があるよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/canecreek/shim.html

25.4のポストなら結構選べると思うよ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 21:25:35 ID:???

>>442
> 私がほしいのは傘を側面部に地面に平行に取り付けるタイプのものです。

そんなのあんの？？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 21:47:35 ID:???

裾バンドででもトップチューブに巻いとけばよくね

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 22:36:08 ID:???

>>467
ttp://www.asyura2.com/2us0310/bd30/msg/165.html
だそうで．，．，．，

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 22:38:59 ID:???

１０００円単位で，
小数点は．

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 22:39:40 ID:???

ママチャリで両足スタンドならそこに傘引っ掛けられるよ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 22:52:32 ID:???

うん、ママチャリだとシートチューブに沿わせて泥除けとの間に差し込んでる人も多いな。
濡れや漕ぐのに邪魔にならないのを考えると、あそこがベストかな。
見た目もスマートだし。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 23:04:05 ID:???

その習慣の延長でフルサスルックＭＴＢのシートの後ろにカサ突っ込もうとしてるアホがいた。
結局上手く入らなくて手で持って帰っていたが。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 23:06:22 ID:5rIvj6pg

ロードの初心者スレどこ行った？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 23:14:04 ID:???

シートポストに持ち手を掛けてリアキャリアとハブの隙間に装着ってのを良くやったぞ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 23:16:28 ID:???

>>481
Ctrl+f

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 23:17:26 ID:???

俺は持ち手をステムに引っ掛け、先端をキャリアのゴムバンドに挟んで、
なんちゃってトップチューブにしてる。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 23:17:44 ID:???

傘付けたい奴はママチャリスレにでも逝けよクズが

486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 23:17:50 ID:???

>>481
ロード初心者質問スレ 159
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232293870/

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 23:26:45 ID:???

レースで落車させてしまった場合、落者させられてしまった場合、機材とかの賠償責任はどうなるのですか？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 23:29:59 ID:???

転んでも泣かない

よい子のお約束だ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 23:40:34 ID:???

>>487
どうにもなりません。
何も無し。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 23:42:39 ID:pL8NAaF7

失礼します。

春休みということで自転車で本州をぶらりと旅をしたいと
考えているのですが、どのような自転車を購入すればよろしいでしょうか？

あまり資金がなく、出せても７，８万といったところなんですけど･･･
よろしくお願いいたします。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 23:46:53 ID:???

>>488 >>489
ありがとうございます

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 23:51:21 ID:???

>>491
アマチュアレースで死んでる人もいるから
レースに出ても無茶はするな

493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:05:36 ID:???

>>490
好きなやつをどうぞ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:14:25 ID:???

>>490
自転車本体に7-8万？
それともライトやキャリア、自転車用バッグなんかも含めての予算？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:15:24 ID:???

長期ツーリングならもうちょい足して丸石エンペラーだな
http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e_tm.html

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:16:13 ID:???

>>490
http://kakaku.com/item/64606010446/
これ買って、道の駅で充電するんだ
ブラリといくならロードとかで目を三角にして乗る感じじゃないだろ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:17:31 ID:???

バッグ付きで実売8万円台ならジャイのグレジャニか
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L1023095&action=outline

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:21:52 ID:???

>>490
体力が無くて金があるならユースホステル等を利用しながらロードベース
で走れば快適な旅が！
ロードでも取捨選択すりゃテントも寝袋も積める
輪行も可能
荷物は6kg～8kgまで
平地なら200kmは日の高い内に移動できる
300kmも可能
DHバー必須

画材やら中華鍋を積んで自炊前提ならMTBベース
フルサスは無理。坂が上れない。荷物も積みにくい
フロントサスも登りはシンドイ
フルリジットがオススメ
荷物は30kg積んだってヤツも居る

無難なのがクロスバイク
>>490の目的にはピッタリ
でも無難

北海道行くとママチャリで旅してる中高生が多いね
鍋やカセットコンロを積み込んで自炊してたりする
概ねパンクで苦しんでるようだ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:31:48 ID:UOcwMgOG

>>493
好きなやつですか・・・
ロードバイク？とかかっこいいですよね

>>494
なるべく本体７，８万でその他付けて１０万で考えています

>>495
おぉ、オシャレで頑丈そうですね
これくらいなら届くかもしれません

>>496
２週間くらいで神奈川から愛知とか大坂までいけたらと考えています
あまりわからないのですが電動自転車って耐久性は大丈夫なのでしょうか

>>497
すごい厳ついですね
グレートジャーニーの１が高いのは軽量だからですか

500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:32:28 ID:???

電動アシストってやけにちっこい電池載っけてるんだな
>電池容量：24V-3.1Ah
松下の電動工具のバッテリ
ttp://panasonic.jp/powertool/li-ion/li_bt.html
>電池容量：28.8V-3.3Ah
よりちっこいなんて・・・

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:35:37 ID:???

>>490
【ｼﾞｬｲ・ﾛｰﾄﾞ】自転車購入相談ｽﾚpt.57【以外の】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224762773/l50
ロードバイク購入相談スレ　8台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1230439523/l50

502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:44:25 ID:???

岐阜->神奈川ルートの場合、ロードで
1日目:岐阜->浜松
2日目:->静岡
3日目:->箱根
4日目:->神奈川
って感じだったな
箱根越えは辛すぎる
御殿場ルートか熱海辺りから回った方が良いかと
大阪は
1日目:岐阜->大津
2日目:->明石

往復はチト辛いかもしれん

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:45:26 ID:???

グレートジャーニー3を買って乗り潰すつもりで使うのが正解かもな
そしてまず最初にタイヤを交換しろ
デフォのタイヤはすぐ裂ける

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:47:19 ID:UOcwMgOG

>>498
なるほど・・・
旅の手段は全然決めていませんが、とりあえずご飯は外食、お風呂は銭湯、
洗濯はコインランドリー、寝床は漫画喫茶などにしようかと考えていました。
荷物入れには主に服を入れようかと・・・甘いのでしょうか

ちょっと>>498さんの話のなかでわからない用語が多いので理解できていない
ところもありますが、すごくわくわくしてきました

505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:48:29 ID:???

電動アシストは平地じゃロードよりペダルが重い
ロードやメッセンジャーは滑るようにタイヤが転がってく

ホイールが良いとどもまでも止まらない気さえ感じるが、初めは完成車のホイールで十分かと

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:53:41 ID:UOcwMgOG

>>501
ありがとうございます。
そちらも参考にさせていただきます。

>>502
ありがとうございます。
箱根は厳しそうですね・・・

＞御殿場ルートか熱海辺りから回った方が良いかと
模索してみます。

>>503
なるほど、安いには安いなりのわけがあるんですね

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:54:54 ID:???

輪行の時に丈夫で軽いキャスターがあると便利なんだけどなぁ。

フェリーで2往復しちゃったよ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:59:09 ID:???

ロンツースレやキャンツースレがあるんだが、残念ながら機能してないしなw
上でも言ってるように、キャンプか宿かで自転車は変わる。
自炊だともっとキツイし、スケジュール自体がまったく変わってしまうからね。
ネットカフェや漫画喫茶はど田舎にはないから注意な。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 01:00:25 ID:???

>>507
大きなキャスターが2つ付いてるだろ。
ある物を生かせよ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 01:01:29 ID:???

修善寺には独鈷の湯と言う無料温泉がある。けど移転中らしい
ttp://izuken.fffjp.com/tokonoyu.html
多分、今回の旅行では伊豆ぐらいしか無料温泉に出会えないと思う

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 01:04:23 ID:???

グレジャニはバック・キャリアが付いてくる分お買い得だが、糞重いんだよな
輪行には向かない

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 01:05:15 ID:???

>>504
寝るのは寝転がれるとこがいいよ
3日程度なら漫喫でも無理が利くけど体が持たん
食い物はしっかり取ること
コンビニやファーストフードで済ますと走る距離やペースで
多少変わるけど体重がどんどん落ちていくぜ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 01:05:40 ID:???

>>443
よく読まずに脊髄で反応するからそういう頓珍漢なことを書くことになる。
>>442
専用のパーツは見たことがないが、懐中電灯をハンドルに止めるパーツを二つ使い
トップチューブに固定していたよ。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 01:07:32 ID:???

初心者が連日100も200も走れるかよｗ
予定を組むのは1日80キロ程度までに抑えておいた方が良い。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 01:10:19 ID:???

>>504
脱水症状とハンガーノックだけには気をつけれ
夏なんかだと1日4～6Lは補水してた

>>507
ちっこいホイールを内蔵したリアキャリアを見かけたことがある
オイラはロードベースなんで輪行時にはキャリアを外しちゃうんで手は出さなかったが・・・

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 01:13:31 ID:???

とりあえず貼り付けてみる

5万円以下の良質MTBを探しまくるスレッド
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1228631815

4万円以下のクロスバイク 12台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1230006902

5万円以下の素敵なロード15
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232751705

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 01:18:26 ID:???

>>511
あのキャリアが付いてる時点で輪行は考えてない作りだろ
あくまでも自走向け

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 01:31:08 ID:UOcwMgOG

>>505
もし余裕があればタイヤ交換も視野に入れてみます。
あまりお金をかけられないので・・・

>>504
今のところ自炊はしないで、その土地土地の食べ物がいいなぁと考えています。
ネットカフェには注意します。

>>510
わざわざありがとうございます。
温泉もいいですね。
無料が見つけれてラッキーくらいで考えて行きたいと思います。

>>511
そうなんですか・・・
もう少し知識をつけるために自分で調べてみます。

>>512
お気遣いありがとうございます。
途中で何回か宿を取るのも一つの手ですね。

>>514
100ｋｍも走れないと思います。
１，２週間で神奈川から大坂、せめて愛知までは走りたいなぁと。

＞予定を組むのは1日80キロ程度までに抑えておいた方が良い。
肝に銘じます。

>>516
ありがとうございます！
参考にさせていただきます。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 01:47:31 ID:???

解答してくれた人にいちいちレス返すのも何だと思うけど、
こういうまめな奴には沢山レスが付くんだよなw
それだけの気の使い方が出来るなら、長距離も行けると思うよ、色んな意味で。
気を付けてガンガッテ下さい。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 01:50:02 ID:???

>もし余裕があればタイヤ交換も視野に入れてみます。
いきなり全否定するのも気が引けるんだが、クロスバイク・MTBなら
タイヤ交換だけは俺からも真っ先にオススメしたい
疲れ方も巡航速度も数割ってレベルで変わってくる

あと、空気入れ、パンク修理キットは必須です
旅の前に練習だけでもしといてください

いつ頃旅にでる予定？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 01:51:59 ID:???

全レスにはいい全レスと悪い全レスがあるけど
これは好かれる全レスの方だよな

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 02:02:51 ID:???

そうか、こういうの全レスっていうんだ。
何にでも呼び方はあるんだな。感心した。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 02:12:28 ID:???

やべーな
俺も旅心が付いちゃったよw

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 02:15:08 ID:???

雪が解けたら出発だ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 02:19:47 ID:???

心が凍ってる

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 02:22:23 ID:???

>>525
永久凍土並みですので一生そのままです

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 02:22:44 ID:???

地球は温暖化してるはず

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 02:23:15 ID:???

懐は寒くなる一方

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 02:44:08 ID:???

身も心も懐も寒いですがなにか

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 02:48:18 ID:???

頭も寒いです

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 03:00:12 ID:???

死ねハゲ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 03:27:17 ID:???

ギャグも寒いです。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 03:30:07 ID:???

お後がよろしいようで

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 03:32:35 ID:???

カス同士仲が良さそうだな
共倒れしてくれ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 03:40:36 ID:???

お前が行き倒れて死ね

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 03:47:36 ID:???

満喫は店によってシャワーがなかったり
駅前だと駐輪場がなかったりするから
宿にすることを考えるなら事前によく調べることを勧める
大手のチェーンならホームページで全国各店舗の設備が見れるし

個人的には仮眠室のある24時間のスーパー銭湯とかがｵﾇﾇﾇ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 03:55:07 ID:???

宿は行き当たりばったりだと確実に痛い目にあう
ド田舎で金があっても宿が無いなんて事はざらにあるぞw

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 05:12:28 ID:???

まっとうな宿は部屋に空きがあっても予約無しの一人客は入れないからね～
>>536じゃ無いが、警察で健康ランドを聞いて泊まったことは度々ある
名古屋-東京ルートだと静岡抜ける時は健康ランドを利用したな

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 05:33:02 ID:???

日が暮れるまでに目的地に着くようにして
JRの駅か観光協会で宿を教えてもらって電話すれば
そうそう無下に断られる事はないけど
週末や連休はかなり厳しい

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 06:33:29 ID:???

個人的には「田舎に泊まろう」はヤラセだと思ってる
軒下借りるだけでも簡単には行かない
ヒッチハイクも数時間粘らなきゃダメ

例外が一つあって、四国で遍路やっていた時には向こうから声をかけてくれる
飲食物の施しを受けたのも、トラックの荷台に積んで貰ったことも度々
いい人過ぎる

541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 07:37:00 ID:???

つかむしろ田舎ほど余所者の侵入には敏感だよ
カギかけないで外出するのが当たり前な環境は
皆知ったもの同士だからこそ出来る事

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 07:38:06 ID:???

ラブホあたれよ
一人でも可のところあるぞ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 07:39:02 ID:???

>>540
その話を都会に帰っていろんな人にすれば、
何倍もの人数がまたやってくる
最大の宣伝なんだよボウヤ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 08:12:12 ID:???

まとまった時間手に入れたら自転車で遍路やってみようかな・・・・・・・22カ所から

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 09:46:21 ID:UOcwMgOG

>>519
すみません、全レスしていいものなのかわかりませんでしたが
御礼を兼ねて何かしらのレスポンスは必要だと思って全レスしました。
頑張ります！

>>520
ありがとうございます。
来月のアルバイト代がどの程度入るか次第ですが予算に組み込んでおきます。
今のところ３月上旬から行けたらと考えています。

>>536
なるほど・・・基本スーパー銭湯or宿泊施設、万が一のときに満喫と考えて
全部調べてみた方がよさそうですね。

>>537
そうですよね・・・一度日程表を作ってみて、どこに何の宿があるかだけでも
しっかり見ておく必要がありそうですね。

>>538
＞まっとうな宿は部屋に空きがあっても予約無しの一人客は入れないからね～
推理小説を思い出しました。
健康ランド、スーパー銭湯などを中心に探した方が保険にはなりそうですね。

>>542
ラブホ・・・なんか寂しい気持になりそうですけど値段はリーズナブルですね。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 10:00:43 ID:???

夏だとツェルトとエアマットだけでどこでも平気だけどねぇ
春なら寝袋もいるなぁ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 11:48:57 ID:HvDcbyOQ

今度新車を買うのですが皆さん防犯登録はしているんでしょうか？
ググったところ問題が多い制度で、むしろ登録するとやっかいな
問題が発生しまくるような感じなんですが、今のところ、どうするのが
ベストなんでしょうか？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 11:50:13 ID:???

防犯登録はするよ。
別に厄介じゃない。単に当てにならないだけで。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 11:56:58 ID:HvDcbyOQ

たとえば盗まれたとして数年たって他の県に引っ越したら
警察から自転車が見つかったから取りにきてくれと言われる
（もちろんボロボロでゴミでしかない状態）
遠くて取りにいけないので勝手に処分してくれと言うと
法外に高い廃棄処分料金を請求されるとか

こういうのどうなんでしょう？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 12:38:56 ID:???

どうもこうも所有権放棄するお前が処分代負担するのは当たり前

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 12:39:16 ID:???

職質よけのおまじないだろ。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 12:45:06 ID:???

>>551
↑
バカ登場ｗ

職質されたときに初めて防犯登録の確認をされる訳なんだが
防犯登録しているからといって職質よけにはならない
どんだけ頭悪いんだか

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 12:49:36 ID:???

↑IQ120

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 12:50:09 ID:???

12.0の間違いだろ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 12:53:04 ID:???

>>551
↑
バカ登場ｗ

職質されたときに初めて防犯登録の確認をされる訳なんだが
防犯登録しているからといって職質よけにはならない
どんだけ頭悪いんだかwwwwwwwwwww

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 12:54:56 ID:???

小学生並みのガキがいてうざいな…
職質された時にすぐ解放されるおまじない。

これで満足？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 12:55:16 ID:HvDcbyOQ

>>550
なんか納得できない

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 12:56:14 ID:???

天才様には愚民がレスをするのもはばかられるよ
みんな目を合わせないように

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 12:57:43 ID:???

>>557
ゴミを捨てるのには金が掛かるんだよ。何が納得できないのかと。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 12:57:59 ID:???

>>552
職質された時に防犯登録をしてなかったらどうなるの？
してない事で色々面倒な事になるなら
防犯登録したほうがよさげに思うんだけど。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 12:58:45 ID:???

と言うか防犯登録って義務じゃないのか

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 12:59:51 ID:HvDcbyOQ

>>556
ちなみに自分も防犯登録しているのにもかかわらず
職質で15分も足止めくらいました
いつ買った？どこで買ったのかとかしつこい警官でまいりました
すべて淡々と淀みなく答えているのになぜか開放してもらえなくて
わけわかりませんでしたよ
名前や住所、勤務先まで答えさせられました

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:01:13 ID:HvDcbyOQ

>>560
粗大ゴミなら数百円で処分できるはずですが、法外な金額を
要求してきたらどうするのか？って話です

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:01:37 ID:HvDcbyOQ

>>559でした

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:05:11 ID:???

>>562
盗難車だって確信があったからだろう
疑われてたんだよ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:07:43 ID:HvDcbyOQ

>>565
だから防犯登録って何の意味があるのかと思ってるわけです
いいことより面倒が多いのではないかと

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:08:21 ID:???

寒いからってほっかむりして鼻の下で端っこ結んでたらそりゃねぇ…

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:09:46 ID:???

まあ、全然防犯になってないのは確かだ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:12:28 ID:HvDcbyOQ

やっぱりほとんどの人が防犯登録してるんでしょうか？
ググると加入率43％なんてでてきますが・・

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:13:49 ID:???

折れはしてる

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:16:21 ID:???

>>569
加入率の問題じゃないだろ
するもんなんだからしろ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:20:38 ID:???

もし盗まれた時や職質のときを気にしないならしなくてもいいんじゃね
どうせ警察の小遣いだろうし

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:21:22 ID:???

>>563
自転車は今粗大ゴミじゃ収集しないところ多いんじゃねえか？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:25:13 ID:???

>>547
アンケートするな

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:25:50 ID:HvDcbyOQ

盗まれても戻ってくる率は高くなく、職質は登録していても
していなくてもされるわけですし、困ったものですね

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:32:05 ID:???

家から出さなければそんなに困らないよ。
観賞用なら防犯登録無くても良いし。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:37:21 ID:???

もう、好きなようにしろよ。ボケが

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:38:46 ID:???

法外な費用って具体的にいくらですか？
数千円ならば、放置自転車の返還時に払う費用ではないでしょうか。
その費用なら盗難届を出していれば免除されますよ。（自治体による）

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:52:46 ID:HvDcbyOQ

>>578
自治体によるとはいえそういうことがあるんですね
情報ありがとうございました

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:54:38 ID:HvDcbyOQ

いろいろ調べていて思ったのですが、同じ車体番号って
かなりの確立でありえるんでしょうか？
そこそこありうる話なら防犯登録をする積極的な理由にはなりますが・・・

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 13:55:53 ID:???

おいおまえらID:HvDcbyOQのレスの頭文字をつなげ合わせてみろよ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 14:35:50 ID:???

皆様にレスを頂き、いろいろ考えましたが
今回はもう税金だと思って登録しておくことにします
また職質されたらイヤミのひとつでも言ってやることにします
考えるだけ無駄なような気がしてきました
レスを頂いた皆様、どうもありがとうございました
失礼致しました

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 14:38:31 ID:???

馬鹿の考え休むに(ry

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 14:50:16 ID:???

引っ越してきたばかりの頃に買いたての自転車を盗まれて戻ってきたから
一応防犯登録はするようにしている
500円で通勤の足が戻ってくりゃ儲け物だ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 15:11:33 ID:???

えっ？それ儲けてないんじゃ...

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 17:27:23 ID:???

日本語でおk

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 17:30:53 ID:???

防犯登録って、街の自転車屋でしたくない場合他にできるとこあります？

自転車を通販で買って、その通販会社では登録受け付けてないの。
以前、近所の店に持ち込んで登録頼んだことあるんだけど
『中国製はダメだねー』とかせっかくかった自転車にモンクつけられて萎えた。
街の自転車屋には二度と行きたくないよ。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 17:48:02 ID:???

中国製粗悪車での質問はお断りします
ｸﾞｸﾞってみたけど無理っぽくね？
だが店は選べる

買っちまったもんはしょうがないけど、安全性orメンテ性に関してならその店はいい店だと思うぜ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 17:56:41 ID:???

>>556
＞職質された時にすぐ解放されるおまじない。

登録してるからといってすぐに解法なんかされないぞ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 17:58:59 ID:???

>>587
登録してくれない通販会社は、二度と買いたくないよ、
とはならないんのはなぜなんだろうな？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 18:51:43 ID:???

そもそも職質なんてされたことない。お前らよっぽど汚い格好してんだな

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 18:55:19 ID:???

某宗教団体の旗を付けておくと
職質されないらしい

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 18:59:43 ID:???

ヘルメット青、リュック赤、服オレンジなんですが大丈夫でしょうか

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 19:03:15 ID:???

>>593

大勝利

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 19:04:01 ID:???

>>591
人相もあるんじゃね？
俺、悪そうな顔してるからママチャリに乗ってたころは
しょっちゅう職質されてたな
スポーツ車にしてからはそれまでが嘘のように職質されなくなったが

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 19:09:30 ID:???

防犯登録の控えを常時携帯していたのだが
職質されると動揺してしまい、つい忘れてしまいがち
挙動不審なせいか、交番に連れて行かれたりする
で、センターから照会結果がくる直前に思い出して
控えを警官に見せると
何故か不機嫌になったりガッカリしたりするんだな～

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 19:11:37 ID:???

>>593
破門

色が微妙に違う

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 19:29:38 ID:???

>>592
このジャージでいいなｗ
http://imagebank.ipcmedia.com/imageBank/b/boonen.jpg

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 19:57:49 ID:???

誕生日に同凄してる女にクロスをプレゼントしてもらった。
家に帰ったらあった。防犯登録は彼女の名前でしてある。
こーゆーのって職質うけたら面倒くさいかな？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 20:02:52 ID:???

>>599
警官に所有者を尋ねられたとき
友達の・・・って言うのが一番怪しいと
うちの爺ちゃん（交番前在住）が言ってた

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 20:02:59 ID:???

凄い

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 20:14:18 ID:???

>>600
サンクス。
まあ怪しかろうと事実だから調べてもいいんだけど・・・
本人と一緒に買ったチャリ屋に行って名変（できるのかな？）
みたいな事するのが無難かな。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 20:21:09 ID:???

>>602
名義の変更はできる
登録した本人も連れて行けば説明の手間も省けるし
面倒でなければやればいいんじゃない

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 20:22:59 ID:???

友達では怪しいなら家内って言えばいいじゃない

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 20:26:16 ID:???

俺は去年同じ警官に一ヶ月に5回も職質された
毎回防犯登録の問い合わせしやがる

不満を隠さず受け答えしてたせいか？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 20:27:39 ID:???

家内だと本人と性が違うわけだから
かえって厄介かもね
友達ってことにして性を出した方がスッキリするよ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 20:40:51 ID:???

カーボンのフレームの時は、ボルトはトルクを気にする必要があるそうですが、
クイックシートクランプは、どんなものが取り付けれるでしょうか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 20:43:16 ID:???

>>606
その場で公然わいせつで捕まるじゃん。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 20:44:58 ID:???

都内住みで引っ越したんだけど
前の住所で防犯登録したのはどこで変えればいいんだ？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 20:47:06 ID:???

>>607
どんなものでもﾔﾊﾞｲよ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 20:48:18 ID:???

カゴをつけたためハンドルにライトが取り付けられなくなりました
フロントフォークの下部分に取り付けるタイプは形状が円じゃないためダメでした
フロントフォークの穴に取り付けるアダプタをどこかで見かけたのですが探しても見つかりません・・・
ご存じの方いらっしゃいませんか？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 20:55:42 ID:???

>>611
これ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/rampholder.html
か、これ？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/lightholder5.html

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 20:59:31 ID:???

>>611
適当に選べ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/besso.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/lightholder5.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/tomoshibi-r.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/crops/cpbx.html

614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 21:07:24 ID:???

>>609
警察署の生活安全課で相談汁

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 21:12:06 ID:???

>>611
>>1を読めカス！
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/308_all.html

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 21:14:15 ID:???

>>607
カーボンフレーム対応って書いてある奴がいいね。
締め付けトルクはメーカーの指定値でね。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 21:15:54 ID:???

>>615
クイックシートクランプでトルク管理できるようなのあんの？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 21:37:46 ID:???

>>617
言葉の意味を理解してから書けカス！
トルク管理ってのはボルトやナットを締め付ける回転力を管理することだ。
クイックを締める時にはボルトやナットを回して締め付けるか？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 21:38:29 ID:???

あぁゴメン、クイックか。
ボルト留めのが頭に浮かんでたよ。
そしたらポストがズレない最低限の締め付け具合で、だね。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 22:04:28 ID:???

>>610 >>616
ありがとうございます。
探してみます。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 22:10:09 ID:???

>>618
真に責められるべきなのは>>616のほうだと思うよ。
そのうち締め付け力を管理できるクイックレバーが発明されるかもしれないし。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 22:16:39 ID:???

>>621
レバーを摘める工具で柄が曲がったら締めすぎとか？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 22:16:49 ID:???

カーボンフレームにクイックレバーのシートクランプとか意味がわからんｗ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 22:20:34 ID:???

>>622
いや、やはりプリセット型で、クランプレバーがカキッといったらそれ以上の締め付け力にならないとか。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 22:24:10 ID:???

今でもフレームがパキッと逝ってくれるよ。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 22:33:14 ID:???

ボルト式のクランプの圧着力を測ってそれと同じになるように調整すればレバー式でも管理できるんじゃねぇの
プラスチゲージとか使えばできそう
めんどくさいから俺は素直にボルト式使うけどｗ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 22:55:47 ID:???

クロスバイクのタイヤ&チューブ交換をしようと・・・
皆は最初から楽勝だった？ビギナーなんでタイヤを
はずすだけで不安だｗははは

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 22:59:48 ID:???

>>627
外すのは楽勝だよ。
取り付ける時は、ビードをリム中央に寄せながら嵌めて行くと楽に入るよ。
もしも固くてタイヤレバー使う時は、レバーでチューブを挟まないように気をつけてね。
あとは空気を入れる前に、ビードとリムの間にチューブが挟まってないか点検を。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/tire.html

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:01:05 ID:???

>>627
俺も最初はそんなもんだよ
リムに噛んでみたりバルブの根元折ったり・・・
安心して不安になりなさい

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:02:49 ID:???

>>627
外すだけなら大丈夫だろ
タイヤなんか素手で引きちぎることすらできないんだ
交換でオシャカにしろという方が無理というもの
チューブだけに気をつければ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:19:01 ID:???

>>628 >>629 >>630
ありがと。やってみるよ。
しかしみんなイイ奴だ。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:20:10 ID:???

タイヤにシッカロールをつけるといいらしいぞ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:20:42 ID:???

まちがえた

「チューブに」シッカロールだ。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:25:43 ID:???

>>633
なんかスルスル入りそうだけど。
その為に買うのはなあｗ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:30:37 ID:???

タイヤ内側にシリコンスプレーってのも一つの手
ビートワックスの代わりにもなる
ベタ付かないヤツを選べよ！
ホムセンで200円ぐらいから売ってる

先が金属パイプで細いヤツはブレーキ・シフトのアウターケーブルに差し込んで吹ける
オススメ
頭の部分だけ別のヤツから移植してもいい
ブレーキのタッチが雲泥の差になる
ベタ付くタイプのシリコンスプレーだと重くなるので注意

店の売り場で指に吹き付けりゃ確認できるかと

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:32:38 ID:???

シッカロールは電気シェーバーとの相性が抜群
原料が石だったりするんだが、歯の寿命が極端に落ちることは無いようだ
また、シェーバー側にシリコンスプレーを吹きかければ歯が熱くならない上に寿命も延びる

何かと万能戦士なシリコンスプレー

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:33:03 ID:???

>>635
そこまでいうならお勧めのスプレーを書いてくれ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:33:41 ID:???

>>635
お客様そういうのは一声かけてからにしていただかないと

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:40:54 ID:???

潤滑オイル（シリコン系）ってのでいい？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:48:40 ID:???

>>637
200円前後の特価品は取扱商品がちょくちょく変わるんで必ず置いてあるとは言えないんだが・・・
・TAIHOKOHZAN シリコーンスプレー
赤い缶「低粘度！ホコリがつきにくい」との文字
・KOHZAI スーパーシリコーンスプレー
赤い缶　「ベトつかない！ホコリがつかない！」の文字
・メーカー名不詳 HSシリコーンスプレー
黒い缶　「速乾タイプ。ベタつかない！」の文字

どこか忘れたが「ベタ付かない」とうたっていながらベトベトのものもあった

シリコンスプレーは樹脂パーツを傷めないのが特徴
CRC-556なんかを吹くと樹脂パーツが割れたりする

全くベタ付かないのがドライファストルブ
コイツはテフロンの粉末だと思ってくれればいい
防錆効果は無いがホコリを寄せ付けない
高価

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:52:10 ID:???

買ってくるわ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:54:30 ID:???

リムサイドに滲んできたりしない？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:55:51 ID:???

昔に比べてベトつかないタイプが増えたのは確か
>>638の目の届かないところでこっそり試して貰えば分ると思うが
指を擦る方向には抵抗があっても、「お化けけむり」をやるように指を
くっつけたり離したりしたときにネチャ付かなければOK

室内で吹くと廊下がシャレにならなくなるぐらい滑るんで注意

まぁ、ブレーキのアウターケーブルに吹き込むのはマジでオススメ
数日後にはこのスレが感謝のレスで1000まで埋め尽くされること必定
ただ、ベトつかないタイプでもやり過ぎは良くないかもしれん

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 23:59:33 ID:???

>>642
浸透性は無いけど、近くで吹くと到る所に付着するかもね

さび止め性能・潤滑性能は他のスプレーに比べて低め
ただ、廊下やライナー等、特定の組み合わせじゃシャレになんないほどの性能を発揮します

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 00:04:35 ID:???

>>643
なんかとても想像できてわかりやすい例えだ。
早くも感謝のレス1

646 ：るみﾀｿ ◆RuMIa4l.QQ ：2009/02/03(火) 00:06:55 ID:???

みんなｵﾊﾖ [おっき]しまつ
　　 oノハヽo
　　∩*･｡.･)
　　ヽヽ　／(＿＿_
／￣i、_(＿＿＿_ノ
￣￣￣￣￣￣~

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 00:17:30 ID:???

>>640
> ・メーカー名不詳 HSシリコーンスプレー
> 黒い缶　「速乾タイプ。ベタつかない！」の文字

それエーゼットでは？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 00:20:51 ID:???

>>643
>お化けけむり
懐かしいなおい

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 00:24:26 ID:???

>>647
ビンゴ！

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 00:38:26 ID:???

エーゼット使ってたわ・・・
ギターメンテに。艶が出てスベスベツルツルになる。
たしかにベタベタせずに直ぐ乾く。
プラのストローみたいなノズルじゃ駄目なの？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 00:42:09 ID:???

>>556
> 職質された時にすぐ解放されるおまじない。

>>551
> 職質よけのおまじないだろ。

だから

>>551
↑
バカ登場ｗ

職質されたときに初めて防犯登録の確認をされる訳なんだが
防犯登録しているからといって職質よけにはならない
どんだけ頭悪いんだかwwwwwwwwwww

って言ってんだろが低脳ｗ

なにあとで訂正してんだこのバカは

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 00:44:53 ID:???

>>490
ttp://www.nicovideo.jp/mylist/8566750

どぞ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 00:47:09 ID:???

なんか痛い奴がいるな

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 00:57:19 ID:???

でもお巡りさんって、声かける前に防犯登録ステッカーの有無を確認してるような気がするね。
こないだ交番の前を通った時、やたら自転車本体に視線が行ってるように感じた。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 01:03:06 ID:???

>>650
プラノズル外径>>アウターケーブル内径
なんで押しつけなきゃダメだし、漏れるんで奥まで送れない
金属ノズル外径<<アウターケーブル内径
なら差し込めるしエアが漏れにくいんでアウターケーブルの奥まで送ることが可能

金属ノズルはキャブクリーナーのを流用してたんだが、わざわざ購入するまでも無い気はする
金属ノズルモデルのシリコンスプレーもあるけど値段が倍もするしね～

ノズル無しの吹き出し口とアウターケーブルの外径が意外にフィットするんで
押しつけて入り口付近にシリコンスプレーを注入してブレーキワイヤーを
スコスコすれば十分コーティングができますな

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 01:05:54 ID:???

いや、パクッた自転車でも防犯登録ステッカーはついてるんだから自転車の鍵が壊されてるとか、整備されて無いとか
と乗ってる奴の風体だろう。
友人はオサレだと思って砂目塗装のフレームのシティサイクル買ったら、スプレーで塗り替えたんだと
お巡りにしつこく疑われたって後悔してた。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 01:07:32 ID:???

>>655
なるほど。
ご丁寧な説明サンクスです。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 01:11:55 ID:???

防犯登録か
大阪のはオレンジでバーコード付きだからすげえ目立つw

659 ：w(*ﾟ0.ﾟ)wおっは～!! ◆RuMIa4l.QQ ：2009/02/03(火) 01:13:11 ID:???

　＼　ｻﾝｸｽで～すぅー　／

　　　　　ノノハヽ　ノノハヽ　／つ
　　　　川*’ー’)(・｡.･*从'／
　　　　　０ ,--ｰ∨＞＜__／
　　　　 / /──ﾉ(;;;:(;;:;;;;ｊ
　　　__/ /ｊ　　．|`}　．　０
　　 `ー' /`ｰ─'ｌﾄー─ﾍ
　　　　　|＿_ｉ＿| ﾄ-πｰｲ
　　　　　 |　| |　| |　 ||　 |
　　　　　 |　| |　| |　 |＼＼
　　　　　 (＿)＿)＿ﾉ　(＿ﾉ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 01:35:11 ID:???

>>658
あのシールって時期によって色が違うんだよな

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 01:38:47 ID:???

色は都道府県で違うから時期によってはかわらないんじゃないか？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 01:47:17 ID:???

>>661
同じ大阪だけど>>658はオレンジみたいだけど
俺のは青色なんだ
それとも地域によって違うのかな

663 ：661：2009/02/03(火) 02:04:58 ID:???

>>662
すまん、俺も大阪でオレンジなんだけど、
どうやら時期で変わってるみたいだね。
ピンク→金→青→オレンジと変わってきてるらしい。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 02:07:44 ID:???

俺の大阪ナンバーは黄色なんだが
2000年ごろかな？あさひで通販で買ったとき貼ってあった
東京で職質されても別に何も言われない

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 04:47:28 ID:???

受付が違うだけで総元締めは共通
ちなみに東京は１０年以上前から黄色のシール

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 05:47:15 ID:???

タウンユースにも使えるようなデザインのSPDシューズってあまりないのでしょうか？下のリンクのものがいいと思ったんですが
このほかにまったく見つかりません
http://www.cycle-yoshida.com/salomon/mavic/shoes/women/9zoya_page.htm

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 06:54:24 ID:???

もっと下見れ
そういうタイプは比較的シマノに多いけど基本的にはもっさいなｗ
http://www.cycle-yoshida.com/accessory/shoe_mtb_menu.htm

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 07:09:13 ID:???

女はフラペで乗ってろ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 07:11:14 ID:???

>>666
そもそもタウンユースにSPDを使うな
そこが間違えてる

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 07:19:41 ID:???

女じゃないっすよ。tikitかBD-1買う予定なんでビンディング試してみたいんです
例に挙げたのは日本にはサイズないみたいだがCCRで買おうと思ってる

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 07:32:34 ID:???

別に街乗りにSPDでもいいじゃん
おれはペダルから足が離れるのが気持ち悪いからSPDに替えた

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 07:46:28 ID:???

> tikitかBD-1買う予定なんでビンディング試してみたいんです

ハァ？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 08:09:56 ID:???

まあまあｗ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 08:13:29 ID:???

MT90Lがお勧め。
一般人に自転車用のシューズだとばれることはまず無い。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 09:29:04 ID:???

社交界デビューの小径豚か
捨て置け

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 09:43:59 ID:???

>>662
ttp://homepage3.nifty.com/katayama-c/bouhantouroku.htm
大阪府の場合、防犯登録の期限切れが分りやすいように
時期によって違う。
広報が楽なんだろうな・・・

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 13:09:21 ID:???

空気が徐々になくなっていってるんだけど
これってチューブじゃなくタイヤがわるいんかな？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 13:17:29 ID:???

ジョジョにってどれくらいのスピード？
時が加速してる感じ？？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 13:24:51 ID:???

どのくらいの速さで抜けていくんだ？それが問題。
そもそもなにもしなくても
自然に空気は抜けていってしまうものだ。
風船だって勝手にしぼむだらろ？
極論を言えば完璧な密閉容器なんて
この世には無いんだし。
パンクでもしてるんだろ。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 13:45:19 ID:???

出たよ、時代錯誤の宇宙無限大論者
宇宙から一つでも出て行った粒子があるなら示してみろ
ノーベル賞取れるから

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 13:51:33 ID:???

それを言うならまずお前が、宇宙の外側に空間があることを示すべきだな。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 14:27:28 ID:???

>>677
チューブを疑うべきでしょ。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 14:29:57 ID:???

>>678
一晩で気圧2くらいになってそのまま停滞って状態
パンクなら一発で空になるのに

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 14:36:24 ID:???

パンクじゃんｗ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 14:40:29 ID:???

>>677
ママチャリや英式パルブならバルブの締め付けか虫ゴムの劣化
そうでないならチューブ、だがスローパンク穴のそばでタイヤに付いてる異物除去も必須
そして高圧ロードなら1週間で1気圧抜けくらいは普通

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 14:48:47 ID:???

2気圧で停滞するならバルブ不良かもね。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 14:52:56 ID:???

>>652
宣伝厨UZEEEEEEと思いながらも写真の好みが似ていた…くやしいっ(ﾋﾞｸｯﾋﾞｸｯ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 15:02:14 ID:???

何もしらべてないんだろ>>677

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 15:24:30 ID:???

理由はどうあれエアが不自然に抜けていくのを
総じて「パンク」というんだ。
あとは原因がどこにあるかを探れ。馬鹿共。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 15:26:19 ID:???

定格まで空気詰めて風呂に鎮めろ馬鹿

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 15:30:39 ID:???

尻におできみたいなできものができるんですが、

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 15:47:22 ID:???

>691
それはおできみたいなもんだから気にするな。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 16:03:40 ID:???

ふんりゅうだったりして。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 16:05:20 ID:???

おできのできないサドルって無いんでしょうか？
サドルの当たる部分にでっかいのができるんです。
もちろん小さいブツブツもあったり、黒ずんだりもしてるし。汚尻です。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 16:06:01 ID:???

サドル外して支柱だけにして、括約筋だけで支えるとか

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 16:07:17 ID:???

>694
風呂入ってしっかり洗ってるか？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 16:13:22 ID:???

>>686
サンクス
新品のチューブがいきなりなったからタイヤが悪いのかなぁって思って
不良ってよくあるの？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 16:14:25 ID:???

インナー素材の見直しや、クリーム等でのケアも必要かも。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 16:15:43 ID:???

>>697
初期不良もあるし、一発目の作業方法が悪く自分で壊しちゃう事もあるね。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 16:19:22 ID:???

>>697
タイヤはめるときに雑にはめるとピンホールが出来たりする。

軽量チューブは特にデリケート
タイヤレバーに触れることは死を意味するっ！！

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 16:49:11 ID:???

>>694
ただのケツにきびだろ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 17:27:21 ID:???

うん。ありがとね
こまめにリムとチューブの交換するようにするわ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 21:44:09 ID:???

えっ？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 21:48:00 ID:???

ケツや腿に出来る出来物は内臓由来の物が多いよ。
外からクリームを塗ったり、サドルを変えても効果は期待出来ない。
むしろそのまま自転車に乗ってれば体内から老廃物が出てきれいになるかも知れんね。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 21:54:37 ID:???

>>666
すげぇ変換だなｗ

MTB-XCに咲いてきかかれたグリップ力とパワー伝達。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 22:10:16 ID:???

家から近い自転車屋にパーツ持ち込んで
『これ付けてください。工賃いくらですか？』
って普通ですか？それともアウチですか？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 22:11:40 ID:???

ものによるんじゃないか？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 22:17:15 ID:???

>>706
その店がどんなとこか分からんから正直回答しかねる
とりあえずその店に聞いてみれ
だめならチェーン店に行ってみれ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 22:20:41 ID:???

>>706
実に普通に割増料金でやってくれるよ。
うっかり壊した場合は最初から壊れてたみたいだって主張できるし美味しい仕事

710 ：706：2009/02/03(火) 22:31:40 ID:???

有難うございます。ハンドルを換えたいと
変な野望を持ちましたが、ブレーキとかギアシフトを
見てめげました。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 22:33:21 ID:???

外して付け直すだけだ
実に簡単な作業じゃないか

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 22:33:24 ID:???

よほど不器用じゃない限り整備本読めばできるだろ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 22:46:31 ID:???

マンション住みで落ち着いてメンテできる場所が厳しいんだが・・・
そうゆー奴どこでいじってる？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 22:49:18 ID:???

自室

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 22:54:30 ID:???

>>713
自転車整備専用部屋

716 ：チャリ男：2009/02/03(火) 22:56:20 ID:Vxtf9UCL

10速用フロントディレイラーは9速でも使えますか？　
なにせ、初心者ですから・・・。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 22:57:04 ID:???

使えるけど変速できないよ。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:05:34 ID:???

>>709
一見さんが割増じゃなくて、常連さんが割引価格なの。

719 ：チャリ男：2009/02/03(火) 23:07:02 ID:Vxtf9UCL

少し前のアルテ9速を手に入れたんですけど、FD・RDも9速用でないと
ダメですか？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:09:55 ID:???

今何使ってるかにも夜が、8速ようのでもモーマンタイ。
7速のでもRDはモーマンタイ。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:19:52 ID:???

>>719
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/gokansei.html

722 ：チャリ男：2009/02/03(火) 23:20:19 ID:Vxtf9UCL

今フリーホイール9Sティアグラ　FD・RDはソラがついてます。
ちなみにフロントはダブルです。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:22:54 ID:???

>>719
このスレ全部読め

724 ：チャリ男：2009/02/03(火) 23:25:29 ID:Vxtf9UCL

今フリーホイール9SティアグラFD・RDはソラがついてます。
ちなみにフロントはダブルです。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:27:53 ID:???

>>722
いま9速で問題なく動いてるならポン付けでいけるでしょ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:28:58 ID:???

ん、フロントはツインじゃないと10速はダメだよ。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:29:37 ID:???

>>723
???

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:40:21 ID:???

>>723
チャリ男はこのスレ全部読まなきゃ分からんようなRES付けた馬鹿って事か？
ヒョットして本人・・・・。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:44:02 ID:???

つか、今ここで丁寧に教えたとしても聞き癖が付くだけでチャリ男の為にならないと思う

結局の所「自己責任」に行き着くしか無いわけで、試すか試さないかはチャリ男の判断に任せるしか無い

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 23:47:13 ID:???

ディレイラーの質問、このスレ内で何回目だよ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 01:21:13 ID:???

５気圧までしか目盛のない空気入れで
７気圧いれたい場合はどうしたらよかですか？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 01:26:32 ID:???

>>731
１から３．５までのポンピングの回数を覚えておいて、
３．５から７まで同じ回数入れる

ボイルシャルル的にこれでいけないか？文系だけど。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 01:29:40 ID:???

>>731
自転車用エアゲージを使う

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 01:30:43 ID:???

>>731
5気圧までしか目盛りが切ってないって事は5気圧以上は危ないんじゃね？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 01:35:26 ID:???

>>734
だよな
漏れもやめといたほうがいいと思う

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 01:44:07 ID:???

ブルドン管が痛むかもしれんな

ママチャリ用でも10気圧は平気で入るけど

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 01:55:48 ID:???

水深200m地点で入れたらいいんじゃね？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 02:12:04 ID:???

>>731
５気圧まで入れてみた？
最大目盛り超えるまで入れれる空気入れは少ないよ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 02:42:47 ID:???

>>738
適当なこと書くなボケ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 03:01:55 ID:???

はいれれる？！

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 04:15:04 ID:???

ttp://onsite1248.blog.ocn.ne.jp/.shared/image.html?/pcfaq/images/626p2.jpg
RDこんな状態で売ってるサイクルヨーロッパ怖ぇー

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 04:16:02 ID:???

空気入れの上部分が飛んで指切断した人がいたよね
100円ショップで売ってた粗悪品らしいけど
10気圧くらいだと手首がもげるかもしれん

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 04:29:17 ID:???

ホムセンで買った1000円位の足踏み式空気入れ、700Mまで目盛り付いてるんで
700Mきっちり入れ続けてたら何回かは耐えたけど先日口金が飛んだよ。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 04:36:14 ID:???

タンク付きは特に注意な
もし弁が壊れたら、圧力が逆流して棒を押し上げて、首か胸かに刺さる
ロードだとｶﾞｸﾌﾞﾙだぜ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 06:55:31 ID:???

>>743
胸に刺さればよかったのにな

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 07:25:06 ID:???

Body Blow Sportsになったら怖いな

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 07:50:23 ID:???

Blow Job Sportsの方がいいな

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 10:37:14 ID:???

トレイシー・ローズかよw

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 11:48:18 ID:???

久しぶりにのぞきに来たんだけど。
昔に比べて、ずいぶんエラソーな、馬鹿にした答え方する人増えたね。
人もかなり入れ替わっちゃったんだろうなあ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 12:01:32 ID:???

久しぶりに来た>>749が居丈高な件

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 12:22:02 ID:???

>>749
えっら　そうに

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 12:30:06 ID:???

>>749
えらそうなのは、お　ま　え　。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 12:35:29 ID:???

いや、一番えらいのは俺だ。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 12:35:38 ID:???

日本劣等

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 12:37:00 ID:???

いや、一番エロそうなのはトレイシー・ローズだけどな。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 13:29:57 ID:???

>>749
つまり、昔偉そうにしていたわけですね。

わかります。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 13:31:33 ID:???

>>694
ちゃんとキレイな石鹸で洗ってますか？
石鹸受けは結構汚いです。
垢すりタオルなどで根気よくこすり洗いしましょう。

あとは毛がある場所がなりやすいので剃るのもお勧めです。
すね毛もついでに剃ると良いですね。

他にはアクネ菌対策のクリームを塗るのも良いでしょう。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 15:04:57 ID:???

>>694
お前が不潔なだけだろ。サドルのせいにするなよボケ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 15:39:32 ID:???

>>694
ウォシュレットまじおすすめ。
あと風呂入ったらしっかり丁寧に洗って、すすぐ事だ。

水虫もちの人とか特にそうだけど、洗い方が悪いことがほとんど。
毎日キレイに洗っておけば自然と改善されるんだぜ。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 15:55:34 ID:???

　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　　_）　汚物は消毒だ～っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　　＿,,＿＿
　　　　　　　　ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/　

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 20:07:29 ID:???

なんでも腐敗してもらわないと困りますよ
今日はBBグリスが腐敗臭だよモチ、ラードは使ってないよ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 20:25:42 ID:???

初ロードを先日注文したんですが、納車までにメンテ本を見て勉強しておこうと思います。
おすすめのメンテ本があればよろしくお願いします。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 20:42:27 ID:???

おすすめを聞く事は
アンケート同様、大量にレスを消費する原因になる
質問スレではマナー違反だ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 20:48:25 ID:???

自転車板の現行スレと過去ログの全てを印刷すると良いよ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 20:49:46 ID:???

すみません。15年以上昔の内装変速機のママチャリなんですが
ペダルを漕ぐと速・中・遅の遅(ワイヤーが引かれていない)にしたときだけ
「キュコキュコ」と音が鳴ります。どこかの油切れかと思うのですが
今までで最大の難易度の作業はリアタイヤを交換したぐらいしかないアマチュアなので
何処が原因か見当も付きません。原因は何が考えられますでしょうか？
ちなみに走っていてもペダルを漕ぐのを止めると音は鳴らなくなります。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 21:05:17 ID:???

>>765
変速機内のグリス切れか摩耗か破損かも。
要オーバーホールっすね。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 21:09:23 ID:???

>>765
メンドクサ作業記録更新のチャンス！
ttp://www11.plala.or.jp/taka-lab/20050424-bicycle-disassemble/bicycle-disassemble.html
ttp://www11.plala.or.jp/taka-lab/20050424-bicycle-assemble/bicycle-assemble.html
ttp://taka-laboratory.hp.infoseek.co.jp/20070714-Inter-3/Inter-3.html

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 21:10:13 ID:???

>>762
パークツール BBB-2

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 21:23:19 ID:???

>>767
しかし、とことん面倒くさそうだな

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 21:28:57 ID:???

>>769
初めてやった時は5時間位かかったよ・・・

771 ：765：2009/02/04(水) 22:29:47 ID:???

>>766
>>767
ありがとうございます。
ひとまず。グリスを注入して様子見をしようと思います。
ダメなら…ちょっと面倒臭そうなオーバーホールにチャレンジしようと思います。

分解は面倒なのでグリスってプッシュロッド？の穴の所から奥の方に注入でも
それなりに効果があるのでしょうか？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 22:39:44 ID:???

>>771
患部に届けば効果はあるだろうけど・・・どうだろ。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 22:47:14 ID:???

>>771
そのほうがいい
少しずつ気長に

漏れが分解したときはボールリテーナーの球が磨り減ってて、ﾍﾞｰｽから外れて困った
さらに組み立てが甘くて、乗ってるとき噛み込み破損させた
あとラチェットの爪抑える円形バネ二つあったけど、取り外すときに広げすぎて壊した

こいつらは替え持ってないとﾔｳﾞｧｲ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 22:52:33 ID:???

質問です
オールカンパ（ヴェローチェ）のバイクに乗っているのですが、
クランク（ウルトラトルク）が長く165mm程度のものが欲しいので社外品への交換を考えています。
Race Face Cadence X-Type というＢＢ軸一体型のクランクにしようかと思っているのですが
これは現在のカンパのコンポで問題なく動作するのでしょうか？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 23:15:22 ID:???

>>774
しますん。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 23:49:58 ID:???

教えて君ですんません。
スプロケットとスポーク群を隔てるように装着する円形のプラスチック製品の名称を教えてください。
ホイールに固定するためのツメが折れてしまったので交換しようと思うのですが、
名称が分からないので通販で探せずに困っています。

あれって無くても困らないですかね？
無いとローギアに入れた時にチェーンがスポークに当たったりするのでしょうか？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 23:55:23 ID:???

海外ではあれ付いてると馬鹿にされるらしい
メンテナンスさえちゃんとされてれば大抵は無くても無問題

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 23:57:51 ID:???

スポークプロテクターといいます。
リアディレイラーの調整が狂ってホイール側にチェーンが落ちてしまうと
チェーンがスポークを傷つけてしまいます。それを防止するためのものです。

定期的にリアディレイラーの調整具合を正しく確認出来る人には
不要で、見た目も『ダサい』ため付けない人が多いです。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 00:01:27 ID:???

ダサいのどうのより万が一の安全だな
初心者ならメンテできるようになるまでは付けとけ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 00:02:25 ID:???

>>775
やってみないと分からないってことでしょうか？
難しそうですね

781 ：776：2009/02/05(木) 00:02:44 ID:???

>>777, >>778
レスありがとうございます。
メンテ能力があれば不要なんですね。
自信は無いですけど、試しに付けずにやってみます。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 00:11:09 ID:???

メンテってぼかしたけど、要はロー側リミットが行き過ぎなければおｋってだけだしがんがれ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 00:14:16 ID:???

枝やなんかが絡むような道をローで登る事がある場合は付けといたほうがいいぞ！
RDに枝巻き込んでチェーンが落ちて、外すのに難儀したよ。
幸い自走可能な状態だったけど、スポーク逝ってたらヤバかった。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 01:51:49 ID:???

あれメキメキギシギシと音を発するようになるから速攻取っ払う

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 02:04:23 ID:???

どれ？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 08:25:14 ID:???

ＢＢ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 08:39:55 ID:???

アパートの隣部屋に越してきた若夫婦

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 08:51:31 ID:???

節子それメキメキギシギシちがうｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝや

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 08:58:06 ID:???

ホームセンターで「AZリチウムグリス80g」というもの140円でかってきましたが
これをヘッドパーツのベアリングやBBに塗っても問題ないですよね

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 09:14:54 ID:???

ないです

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 09:54:23 ID:???

えらく安くないか

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 10:10:39 ID:???

>>791
何ですと？
俺はAZリチウムグリス400g280円で買ってるが・・・

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 10:17:01 ID:???

前は80gで100円だったと思うんだけど。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 11:32:52 ID:???

あれ買ってみたけどグリスの粘度？が高すぎないか

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 11:35:36 ID:???

いや低すぎるだろ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 11:51:08 ID:???

スリックハニーは万能ですよ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 12:32:55 ID:???

>>789
それ使ってるけど全く問題無いよ。
一応こまめにリパックしてるけど。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 13:31:11 ID:???

内装変速について質問です。
Nexusの内装8段SG-8R25
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/0/nexus/product.-code-SG-8R25.-type-hb_road.html
このGear Ratio 8　1.615というのは、
リアの歯数を15Tとして
1.リアの歯数に1.615をカケル数字なのか、（24.2T）
2..リア歯数をワル数字なのか、（9.3T）
どちらなんでしょうか？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 13:50:27 ID:???

ウホッ良いレシオ
ちょっとワルっぽいハブで、インター８と名乗ったは(ry

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 13:55:54 ID:???

増速でしょ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 15:26:37 ID:???

自転車で減速なんてインナーローとかの極々一部だけ。
基本的に増速だわな。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 15:29:23 ID:???

ショップで、スレッド式のヘッドパーツで組み上がり寸法が短いのを尋ねたらデュラをオススメされたんだけど、もっと安いのってありますか？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 15:30:46 ID:???

出力/入力

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 15:49:54 ID:???

>>802
あります

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 15:54:57 ID:???

>>801
いや、内装変速機内部の話だから。
だいたい真ん中が1だよね。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 15:57:32 ID:???

>>802です。
ご存知の人は教えてください。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 16:29:37 ID:???

>>806
早漏さん♪　（　´▽｀）σ）´Д｀）

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 16:33:18 ID:???

>>802
デュラのスタックハイトはナンボなの？
手持ちで小さそうなのはタンゲパッセージかな。32mm位。
ママチャリ用のが小さいかもよ。
それじゃあまりにもアレか。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 16:49:13 ID:???

>>802
>>1
> ○質問者は｢回答する人がわかりやすいように｣
> 　自転車の種類はもとより､可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう｡

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 18:07:46 ID:???

この板って教える方が初心者なのね

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 18:42:30 ID:???

>>806
平日の昼間に質問かけて、30分で催促って、アンタ何様だよ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 19:27:39 ID:???

NEET

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 19:41:44 ID:???

>>810
>この板って教える方が初心者なのね
池沼が死ねよ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 19:57:14 ID:???

ケチ付けるのは多いに歓迎だけど、
初心者が回答してる（間違えてる）のがどのレスか指定して頂きたいっすね。
質問者が困っちゃうしね。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 20:27:13 ID:???

>>802
>>804

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 23:37:12 ID:???

クロスバイクを初めて買ったのでライトを買おうと思うのですが、
安くてお勧めのものは無いでしょうか？
3000円程度までで考えているのでお願いします。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 23:44:17 ID:???

自転車用で評判の良いのはキャットアイのHL-EL520。
ネットで3,000円を少し超えるくらい。

100均で売ってる自転車用ライトもランタイムは短いが意外と使える。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 23:56:07 ID:???

ultrafireのC3のP4つうのを海外通販で買ったが明るさ照射範囲とも全く不満無し。
電池はエネループ、ホルダーはパナのライトの流用だ。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 00:22:39 ID:???

>>816
>>763

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 00:24:55 ID:???

>>816
好きなの選べ。
http://cbnanashi.s298.xrea.com/type.php?type_id=80

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 00:29:48 ID:???

>>818
エネループって電圧低いから暗くね？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 00:30:44 ID:???

つ　昇圧回路

823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 00:53:18 ID:???

つ【電圧計】

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 01:34:01 ID:???

>>821
>>822の言うとおりでライトの使用次第だろ。
俺のは２時間持つし消えるまで明るさは変わらない。ダラ落ちじゃない。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 07:00:28 ID:???

>ダラ落ちじゃない。
二次電池の特徴。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 07:02:59 ID:???

エネループは三洋2700や充電エボルタと比べても
電圧はわずかに高いし最後はストンと落ちる

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 07:21:35 ID:???

初めて変速がたくさんある自転車を買いました。
左で操作するものが３、右で操作するものが８。
自転車屋には使っているうちに慣れると言われましたが
どういう時にどれで走るのがいいのかさっぱりわかりません。

とりあえず平地では色々試してみているのですが
坂に至ってはママチャリの方がうまく登れるくらいで
いつどうすればいいのか全然わかりません。
家へ帰るには必ず長い坂を通らなければならないので
コツのようなものがあったら教えて下さい。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 07:26:59 ID:7hWY/ljw

>>827
左は２、右は５で半年走れ。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 07:29:19 ID:???

>>827
左は基本的に２のまま
右をちょこちょこと変えて変速に慣れろ
激坂登るときだけは、坂を登る前に左を１？（軽い方）にしておく
左の重いのは基本的に使うことはないだろう

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 07:30:43 ID:???

>>827
その自転車はMTBなのかロードなのかで全然違う気が

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 07:49:39 ID:???

LOOKだろ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 08:00:36 ID:???

ありがとうございます。
基本2の5で、右だけ色々変えて慣れつつ
坂の前で1ですね！練習してみます。

ちなみに自転車はJAMISのオーロラです。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 08:32:10 ID:???

>>832
ロードならフロントインナー(軽いギア)は使わない
そもそも、インナーに相当するギアが付いていないフロント2段が主流

リアのギアが全て使えるのはフロントをミドルにしたときのみってのはMTBもロードも同じ
フロントインナー・リアアウター（もしくは逆）の組み合わせはチェーンライン
がナナメになるため使用は禁止です

フロントミドルでどんな道でも対応できますが、下りの時はフロントアウター
にするぐらいかな？
フロントアウターを封印するとズボンの裾が汚れないってメリットもあります

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 10:11:05 ID:???

>>832
前が最内、後ろが最外と、前が最外、後ろが最内の組み合わせは具合が悪くなるからやっちゃダメだよ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 10:13:53 ID:???

いや最初は右4だな

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 10:34:22 ID:???

>>827
初心者じゃなくてただのバカらしいので、
賢いオイラが教えてやる。

左の１は小学生用。
左の２は中学生用。
左の３は大人用だ。

右の１～３は女用。
右の４～８は男用だ。

いいか、おまえはバカなんだから絶対言うとおりにしろよ。
言うとおりにしないとガオーさんがくるからな。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 12:31:45 ID:???

なんつー教え方だ。
お前らも変速機を全く使えて無いんじゃねえのか？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 13:07:03 ID:???

ここは馬鹿が親切ぶって答えるスレですか

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 13:42:05 ID:???

>>837
おちょくってるだけだろ

そこで>>838が登場！
解説よろ♪

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 13:46:34 ID:???

解説しよう

これは馬鹿には使えない変速システムである

以上

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 14:22:41 ID:???

アウター44～48のMTBやクロスだったら常時アウター使用なんだが
52でアウター常用はちょっときついかな。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 14:25:27 ID:???

下り坂の人生なら

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 14:29:19 ID:???

下りでスピードを載せておけば登りも楽になりますな

56T-11Tで人生を一気に下ってみるのも一つの手
ブレーキレバーに指をかけちゃイカンよ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 14:31:12 ID:???

38-19Tくらいでまったりがいいよ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 15:07:37 ID:???

軽いギアでクルクル回すことを教えろや。ボケ回答者どもめ。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 15:12:47 ID:???

ティータイムの余興を邪魔すんなや無粋なキモピザハゲが

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 15:26:26 ID:???

まあ、単にギヤ比選択するだけの機構
自分の乗りやすいところ使え
大事な決まり事は>834くらい
あとケイデンスは60-90くらいで比較的軽く

848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 15:26:26 ID:???

ハロワ行けよ童貞ニートｗ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 15:30:56 ID:???

突然自己紹介されてもな

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 16:02:28 ID:???

馬鹿親切スレの方がまともってどういうことだよ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 16:07:18 ID:c7BZ01Th

２ちゃんねるの奴らは自分達でいがみあうだけで何の生産性もないのな。しかもキモイしｗ
結局ネラーはただのオナヌー集団ってこったｗｗ
おまえらはやく童貞卒業しろよｗｗｗｗｗ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 16:09:50 ID:???

今日はいきなり自己紹介する日なのか？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 16:13:51 ID:???

>>851
はやく中学校卒業しろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 16:31:38 ID:???

生産性がないって言えば批判してるつもりになるのか？

最近よく聞くのだが…

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 16:55:17 ID:???

むしろ労働しないで消費だけするのが勝ち組じゃね

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 17:32:09 ID:???

スレを消費しただけで勝ち組とはおこがましい

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 18:25:07 ID:???

便所の落書きと同じなんだからどうでもイイよ…くだんねぇ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 18:32:40 ID:???

×くだんねぇ
○くだらねぇ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 19:32:33 ID:bXDyElNj

すいません。ESCAPE　R3を先週買ったんですが
チェーンが外れてしまって、すぐに直したんですが
そしたら後輪と前輪のギアの付近で回すと「カラカラ」と
音が出るようになってしまったんです。
いろいろと試したのですが、直りません。
どうしたらいいかどなたか教えてくださいませんか？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 19:34:05 ID:???

自転車屋に持って行く

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 19:38:18 ID:???

>>859
その説明だと、どのように外れたのか分からない。
前か後ろか、内側か外側かも分からない。

とりあえずカラカラ音がするなら、自分でじっくりと聞きながら調べて何処が鳴ってるのかつきとめるべし。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 19:39:48 ID:7hWY/ljw

>>859
チェーンが外れた事と、前輪から音がするのは無関係です。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 19:43:24 ID:???

>>859
もう一回チェーンを外して直すと今度は「キリキリ」となる。
次に、もう一度チェーンを外して直すと今度は「ゴロゴロ」となるので、
今度はチェーンを外さずに後輪を外して元に戻すと「ギコギコ」となるから、
そのまま一晩放置して翌朝乗ってみれば解決するよ。

たぶん簡単にできると思うぜ。
ファイト!

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 19:51:00 ID:???

>>859
自転車の各部の名称と、文章の書き方を勉強してから質問するといいと思います

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 19:53:51 ID:???

>>859
フロントディレーラーに擦ってないかな？
購入した自転車店で再調整してもらえ

そもそもチェーンなんてそんなに簡単に落ちるようなモノじゃ無いぞ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:00:52 ID:bXDyElNj

861 前輪はギアの付近としか分かりません。
　　後輪は8段ギアの下についている二つの歯車の内の
　　地面に近いほうから音がすると思います（部分名称分からなくてすみません）
　　　
ギアを変えたりして試してみたんですが、前輪は少し音が弱まったような
感じもしたんですが、後輪のほうは変化は見られませんでした。

やっぱりショップに持っていくほうがいいのでしょうか？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:10:20 ID:???

便所の落書きで悩み事を解決しようとしている
自分では何の努力もしようとしない奴には、
嘘を教えるにかぎる。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:14:27 ID:???

そもそもなんでチェーンが外れたの？
こけたの？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:14:37 ID:???

フレーム４０万でアルテグラＳＬで組んだらいくらぐらいになります？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:17:53 ID:???

>>869
初心者も経験者も関係なく、
「パーツの値段を調べたら分かる」だろ。

バカは自分がバカということが分からない。
馬鹿だから。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:18:38 ID:???

>>869
GGRKS

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:19:11 ID:???

>>869
消えろ糞が

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:22:51 ID:???

>>869
40×30だから 1200万くらいかな

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:23:54 ID:???

>>869
ほんのちょっと調べたら分かるのに、
わざわざ書き込んで叩かれるなんて、
何とも不自由な人生すごしているな。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:24:16 ID:bXDyElNj

いろいろご意見ありがとうございました。
もう少しねばって駄目なようならショップにもって行きます。
ありがとうございました。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:25:11 ID:???

>>869
まあ、泣くな。

877 ：869：2009/02/06(金) 20:25:57 ID:???

言葉責め嬉しいです

878 ：私が８６９：2009/02/06(金) 20:35:08 ID:???

>>870
馬鹿はひどくないですか？初心者質問なんで普通に聞いただけです。調べても詳しく出なかったんで

>>871
ggrksって何ですか？

>>872
もう一回調べて来ます

>>873
×３０ってパーツ数ですか？

>>874
あんまり不自由ではないです

>>876
泣いてはないですがなんで？って感じです

>>877
私の真似するな

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:36:59 ID:???

>>878
×30は年齢だよー

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:39:00 ID:???

>>878
もう少し早ければ円天でタダで手に入ったのにな～

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:39:16 ID:???

>>878
「僕はかまってちゃんです」まで読んだ。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:39:56 ID:???

>>878
あははは
やっぱりバカだw

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:40:43 ID:???

40万のフレームにアルテグラ(笑)

ホイールはWH-500なんかな？ｗ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:50:19 ID:???

フレーム15万でいいだろ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 20:53:58 ID:???

小径欲しいとオモっていろいろ調べてたらユーザーが社交界とか呼ばれて嫌忌されてることを知りました
なんででしょ？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 21:08:50 ID:???

アクセル踏むの禁止だな
ブレーキもな

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 21:09:27 ID:???

社交界に入らなければいいだけ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 21:23:16 ID:???

上部のフレームに沿って前から後ろに剥き出しのワイアー（ブレーキ、ギア）は
は、なんか手入れしたほうがいいですか？フレーム磨きながらふと目に
ついたもので・・・

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 21:27:26 ID:???

>>883
ﾂﾞﾗは微妙に互換性無かったりするから、ｱﾙﾃ(強)で組むのも悪くない
それで浮いた分をホイールや服・メンテ用品にかけてもいい

でも初めてで40万って高くね？
転んで後悔してもしらねーぞ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 21:37:09 ID:???

名前さえ気にしなけりゃアルテで十分
フレームは気に入ったのが40万したってだけだろ？

フレームに合わせて乗りたくもないカンパに乗ってる俺だっている訳だし・・・

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 21:41:57 ID:???

なんで乗りたくないのに乗ってるの？
馬鹿なの？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 21:53:27 ID:???

いや、欲しかったから

普段乗りとレース用、輪行用はそれぞれ別のチャリ乗ってる

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 21:55:55 ID:???

まぁ、一部例外を除いて
イタ車にシマノはないからな。
やむなくカンパを積む気持ちはわかる。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 21:58:51 ID:???

店に騙されてますなｗ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 22:05:45 ID:???

つまらないしキモイ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 22:22:36 ID:???

おまいら初心者スレなんだから手加減してやれよw

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 22:25:58 ID:???

あーマンコ痒い

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 22:33:50 ID:???

初心者質問スレですが、内容的が中級者以上かもしれません。

シートポストが固着し、先っぽすら出ていない状態(切断されている)で埋まっています。
一番深い所で20cm程です。

救出方法はありますでしょうか？
どんな工具使えばいいのか分からずじまいです。
今少しずつ削っています。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 22:39:33 ID:???

シートポストだけ救出できればいいの？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 22:40:36 ID:???

>>898
文章は初心者だなw

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 22:41:11 ID:???

いやいやｗ
普通はフレームを救うんだろｗ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 22:41:59 ID:???

>>898
全体的に日本語がおかしいです。
何処から突っ込んで良いか悩ましいですね。

>　内容的が中級者以上
が←に、の書き間違いかと思いましたが、その後の文章を見るとそれも怪しいですね。

>　一番深い所で20cm程です。
深いところと浅いところがあるんですか？

> どんな工具使えばいいのか分からずじまいです。
> 今少しずつ削っています。

今も作業を続けているのなら「分からずじまい」というのはどうかと思います。
それよりも何処をどう削っているのか想像できません。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 22:42:04 ID:???

>>先っぽすら出ていない状態(切断されている)
自分で切ったんか？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 22:49:32 ID:???

>>892
ちょw
俺のニセモノ来んなwww

カンパにした理由は>>893氏の説明の通りです
まぁ>>892氏の話しも間違ってはいないかな・・・
気に入らない点は親指への負担が大きい所と"シマノじゃ無い"所
ノッチの甲高い音は別として、ホイールは良かったですよ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 22:51:44 ID:???

>>898
「ナッっちゃん」を全巻揃えて読破すべし！
なんとかなりそうな予感だけはするハズ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 22:55:42 ID:???

糞みたいな質問者に糞みたいな回答者。ホントこの板の初心者すれって肥溜め波ですねｗ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 22:57:09 ID:???

>>898
>シートポストが固着し、先っぽすら出ていない状態(切断されている)で埋まっています。
固着して打ち込むコトも出来ないってコト？
シートポストの材質は？
フレームの材質は？
シートチューブには締め付けれるようにスリットが入っているが、スリットよりも
奥に入ってる訳？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 23:00:20 ID:???

>>904
痛車にはカンパですね。わかります。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 23:03:46 ID:???

>>898
わかりませんね・・・
シートもやぐらもない一本のポスト（切断して短い）がフレームの中に
入って取れないってこと？まさか違うよね・・

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 23:09:52 ID:???

>>902

>全体的に日本語がおかしいです。
>何処から突っ込んで良いか悩ましいですね。

悩ましくはない。
お前さんの日本語も十分におかしい。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 23:10:06 ID:???

無理やり外そうとしてシートポストが千切れた（折れた）って感じか？
でもそれぐらい錆びてるとフレームも駄目っぽい気もするが

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 23:10:23 ID:???

一本のポスト（切断して短い） = チンポ
たぶんシートチューブに自分のチンポを突っ込んでみたら
抜けなくなったんだろうw

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 23:10:29 ID:???

ｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑだと怖いけど、クランプ付けるところに縦筋あれば、その辺からラジオペンチで引張り上げられないか

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 23:17:39 ID:???

>>898
とにかく潤滑スプレーを染込ませて引っ張り出す・・・
てゆーかなんか削ってるとか言ってるから全く違うんじゃないのｗ
シートポストを違う言葉にしてみるとかｗ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 23:17:50 ID:???

>>898
内側をノコで切り込み（2本）入れていって、鏨でド突いて割るのがイイよ。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 23:17:55 ID:???

>>910
>>902を添削してやってくれ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 23:32:13 ID:???

シートポスト内側にワッシャー溶接してスライドハンマーで引っ張り上げる
毎日５５６攻撃を最低１週間は必須だろうが。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 23:39:12 ID:???

自分でレスを見直してみても、違和感を感じます。推敲するべきでした。
混乱させてしまって申し訳ないです。

909さんの推測通り、シートもやぐらもない一本のポスト（切断して短い）がフレームの中に入って取れない状態です。
スリットよりも5cm程奥に入っている為、シートポストは掴めません

シートポストの材質はアルミ、フレームはクロモリです。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 23:46:57 ID:???

>>918
治工具作れば？内側にスリット入れてそこに差し込んでグリグリ廻すとかしか
思いつかんけど

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 23:56:10 ID:???

HIRAMEマルチプレッシャーアンカーで引き上げるとか無理かな？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/hirame/multip.html

スターファンナット打ち込んで引き上げるとか

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 23:56:24 ID:???

>>918
さてどうするか・・・
上のレスにもあったが556をタップリしみこまして
逆さ放置。木ずーちで何かあててショックを与える。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 00:00:19 ID:???

>>918
既出だがスライドハンマーをひっかけて引き上げるのも手

カットするなら
ttps://www.straight.co.jp/item/19-967/
なんてのもある
2つに割ってもいいし、切れ込みを入れるだけでも引き上げやすくなるだろう

923 ：898：2009/02/07(土) 00:22:13 ID:???

色々とありがとうございます。

シートポストの固着が強い為、引き上げても動きそうにないです

金鋸で可能な限りカットを入れています。
私の場合、シートポスト引き抜きというよりも、シートポストを物理的に破壊するような方法が望ましいようです。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 00:31:45 ID:???

切断する前に相談すればよかったのになあw

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 00:31:57 ID:???

初めてロードに乗ったのですが、
停車時にクランクを逆回転させたときに、
ママチャリと比べて明らかに抵抗が大きいです。
チェーンがどこかに擦っているわけでもなさそうです。
ロードというのはこういうものでしょうか。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 00:33:34 ID:???

おまいさん、先端がどこまで入ってるか把握してるか？
深さで対処法はかなり違ってくるよ。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 00:36:03 ID:???

各種サイズのリーマで少しずつ削っていけば？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 00:42:00 ID:???

ヘッドの圧入と同じ感じでいけるんじゃないか？
ttp://naka001-web.hp.infoseek.co.jp/bicycle/mente/head/head.html
ttp://www2.uploda.org/uporg1995856.jpg.html
って、そこまで固着してるなら無理か…

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 00:44:29 ID:???

ヘッドは反対側が開いてるw

930 ：898：2009/02/07(土) 00:46:17 ID:???

>>926
一番深い所で20cmほどだと思います。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 00:47:14 ID:???

ドライアイス粉末を注ぎ込む。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 00:47:36 ID:???

切断したワッシャーを折ってひねれば入らないかな？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 00:50:33 ID:???

テーパ付けた傘みたいな塩ビ管でも突っ込んだのち引っ張って取るのか

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 01:07:28 ID:???

>>928
いや、その方法は奥まったところじゃ無理
割ったナットの長辺<<シートポストの内径
なんでナナメに入れる、水平にするって手順があるが指も工具もマトモに届かない

シートポストの固着はサドルが付いてる状態でもどもならんケースがあるからな
BBの固着もBB外しの全ての歯が同時に砕けるって程度に酷いケースがあった
バーナーであぶるのがベストだが、シートチューブを炙ると目立つからなぁ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 01:07:36 ID:???

>>898
フレーム壊さないうちにお店もっていった方がいいと思うけど

固着したシートピラーを取るメニューがあるお店もあるよ
http://sai-men.com/tekunikaru.puraisu.htm
（下の方に「分解不可能なパーツの取り外し　シートピラー」ってのがある）

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 01:34:17 ID:???

2cmも奥に食い込んでるんだから、通常の方法では無理だろ。
つか、外すのに何故奥へ入ってるんだ？w

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 01:43:06 ID:???

じゃ、俺が最終的な解決策を。
ポストを外すのは諦めて、上から新しいポストを打ち込んで使う。
奥に20cmやそこらパイプの切れ端が残ってるのなんてキニシナイ。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 01:44:02 ID:???

カートリッジじゃないむき出しのベアリングリテイナーのヘッドパーツに
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/fsa/th870.html
こんなの入れることは可能？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 01:45:09 ID:???

>>833
チェーンラインという用語を調べなおして再提出

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 01:58:58 ID:???

>>939
> チェーンを真上から見たときの、チェーンの中心線をチェーンラインという。
間違っちゃいないよ

知ったかぶりをしたところで恥をかくだけ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 02:12:01 ID:???

>>940
もういちどちゃんと調べてみろ。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 02:26:26 ID:???

違うというのなら>941がソース出すべき

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 02:29:51 ID:???

オマエ、アスペルガーだろ？

「チェーンライン」でぐぐれば一番上に出てくる
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/chain0.html
にしっかりと「チェーンを真上から見たときの、チェーンの中心線をチェーンラインという。」と記載されてる罠

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 02:30:35 ID:???

>>943は>>941に対するレスな

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 02:33:21 ID:???

556染みこませて押さえ込むか引き抜くかしながら
プラスチックハンマーでシートチューブをコツコツやり続けるとか
…じゃあ無理な感じなんだろうな

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 04:34:12 ID:???

>>943
そりゃシングルバイクの場合だ
外装変速の場合について、そのページなら、その一行後に書いてあるだろう。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 08:30:05 ID:???

>>925
あまりにも程度が低い質問なので華麗にスルーされている。

自分で読み返してみて「くだらねえ質問」とか思わない？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 08:51:43 ID:???

>>942
>>943

恥ずかしすぎだ阿呆・・

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 08:57:17 ID:???

「・・・」を使うヤツは無知蒙昧の輩だぜ。。。ｗ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 09:01:14 ID:???

…と・・を使い分けてるんだが

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 09:05:10 ID:???

>>950
恥ずかしすぐる、、、

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 09:15:57 ID:???

>>930
鉄＋アルミポストは最悪のパターン。
固着してしまったらポストが出ていても取れない、
諦めなさい。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 09:51:38 ID:???

電飾。

捨てろ、そんなゴミ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 09:52:02 ID:???

触

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 09:53:06 ID:???

お触り厳禁ですね。わかります。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 10:26:48 ID:???

>>930
ttp://www.monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono03333172-1.jpg

これ使ってもだめ？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 10:46:07 ID:???

>>956
気体が発生して浸透しないよ～

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 10:47:06 ID:???

>>948 >>950
今度はキチガイのフリか？

フリじゃ無くてキチガイなんだよwオマエ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 11:18:49 ID:???

>>958
> >>948 >>950
> 今度はキチガイのフリか？
>
> フリじゃ無くてキチガイなんだよwオマエ

↑
自分で言っておいてそれを否定
馬鹿丸出しｗ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 11:39:49 ID:???

>>952
だね。ポスト部分をｶｹﾔでぶったたいてもダメだった。
>>935のお店はすごく良いなと思うけど工賃考えたら、フレームがお気に入りでどうしても…って以外はねえ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 11:49:15 ID:???

20cm以上の場合だから20ｋ以上かかるってことか
時間単価9ｋだから2時間以上の作業になるのか
道具も揃っててスキルのあるプロが2時間もかかるんだから
素人には荷が重いかも

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 12:28:02 ID:???

コンクリ用の26mmドリルビット使ったらどうだろか・・・、
インパクトドリルいるけど。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 12:29:39 ID:???

ポストを内側から削りとって、それからフレーム内側を綺麗にするってことだろ
そりゃ手間かかるわな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 12:45:48 ID:???

>>962
ちゃんとした固定ジグで垂直出してセンター狙って切削しないフレームお亡くなりだろ。
ポスト部は内径ｷｯﾁﾘ削らなくてもいいかも知れんけど難しい作業だと思うよ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 13:21:03 ID:???

自転車用ヘルメットって原付でも使えますか？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 13:32:52 ID:???

無理、逆はおｋ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 13:34:25 ID:???

>>965
バイク用ヘルメットにはJIS規格のＡ種Ｂ種Ｃ種の三種類があります。
なるべくJISＣをかぶったほうがいいでしょう。
加えて、スネル規格に合格したものの方が安全です。

で、自転車用ヘルメットでバイク用の規格に合格したものを見たことがありません。
仮にあったとしても、重くて使い物になりません。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 14:07:36 ID:???

>>916

「悩ましくはない」と書いてあるように見えるが俺の気のせいか

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 15:58:07 ID:???

な…脳ましい

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 16:23:32 ID:???

使えるけど法律上ノーヘルと一緒じゃねいの
でもDH用とかなら捕まらん限りバレない気もする

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 16:55:04 ID:???

>>910
なんで悩ましくないの？
悩ましいかどうかなんて個人的な感想なんだから
他人がどうこう否定するようなものじゃないだろう

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 17:11:34 ID:???

>>971
「悩ましい誤用」でググれば>>910の言いたいことがわかるんじゃね。
まぁ結局、誤用ではないってのが答えだが、
「どこから突っ込むべきか、悩ましいところ」位の方が
伝わりやすいのではないかと思う。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 17:16:51 ID:???

ここは悩ましいスレですねｗ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 17:18:52 ID:???

なまやさしい

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 17:27:53 ID:???

　　　　　　　　＿_
　　　　 , ‐' ´　　　｀`‐、　　　　　　／￣:三}
.　　　／,. -─‐- ､.　　ヽ　　　　　　　　/　　 ,.＝j
　＿,.:_'＿＿＿＿＿_ヽ、　.!　　　　　 .／　 _,ﾉ
　 `‐、{　へ　　'ﾞ⌒　`!~ヽ. !　　　　／{.　　/
　　　｀!　しﾟ　（　ﾟj　`v‐冫　　　, '::::::::ヽ､/ 　　　　そんなことより野球しようぜ！
.　　　 {.l 　 '⌒　　　ﾞ 6',!　　 / :::::::::::::::/ __
. 　　〈　　< ´￣,ﾌ　 .ﾉｰ'_ , ‐'´::::::::::::::;/ （_ノ)‐-､
.　　　ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠.　　ヽ_}　ﾞヽ
　　　　 ,.r｀ "´　　／:::::::::::::::::::ィ´　　｀ゝ　 !、　　/
　　　　　/ 　　　 / :::::::::::::::: ; '´　　　/´＼　/ 　 r'＼
.　　　　 i　　　　　 ! ::::::::::::::／墨　|　.!::::::::／ヽ､.._!ヽ.　ヽ､
　　　　 {　　　　　 {:::::::::::;:ｲ　/　　 ∥ｉ:::::::/:::::::::::::/　＼
.　　　ヽ　　　ヽ,.ｧ‐'´ /ヽ二 ,/`ヽ、::::::::: ／

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 17:33:08 ID:???

ギヤの3T、52Tとかは歯の数なんでしょうか？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 17:33:59 ID:???

>>976
厚みです。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 17:35:53 ID:???

>>976
そう
ティースとかTに似てるから丁とか言ったりする

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 17:36:16 ID:???

３Ｔて

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 17:42:20 ID:???

何でカンパニョローンはクランク長165を出してくれないんですか？ピスト用だとあるんですか？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 17:50:08 ID:???

　　　　　　ノ）
　ﾊ,,ﾊ_　/ ﾉ
　（ﾟωﾟ）' ./ 　　　　　　短足お断りします
　（　-､　　　~⌒｀つ
　￣￣￣￣￣￣￣

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 17:58:39 ID:???

>>980
誇り高きカンパニョーロ様が
チビのジャップに合わせたサイズなど作るはずもない。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 18:53:05 ID:???

向こうの女はロードバイクには乗らないんですかね？確か南欧系女の平均が165cm弱だったと思うんですが

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 19:24:29 ID:???

>>966,967,970
ｻﾝｸｽｺ
やっぱり無理ですか

985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 19:44:48 ID:???

>>959
?

986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 19:50:49 ID:???

>985
そっとしといてやれ
アスペルガーは自分が障害者だって認めたく無いがために、”自分が障害者のように振る舞う”行動に出たりするんだ
つまり”ワザとフリをしているだけで、本当はキチガイじゃ無いんだよ”と自分を騙したいだけなんだ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 19:56:41 ID:???

自信満々で持ってきたページの次の行に
自分が言ってることと違うことが書いてあったことを
必死でごまかしたいだけだろ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 19:58:18 ID:???

普段文章を読み慣れないから
我慢して最後まで読むってのができないんだよ。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 20:08:24 ID:???

>>987-988
ん？
>>943のコトか？
リンク先には
1行目>チェーンを真上から見たときの、チェーンの中心線をチェーンラインという。
2行目>一般には、フレーム芯からチェーン芯までの距離をチェーンラインという。
とあるな

1行目には>>943が指摘していることが書かれてるね
だが、2行目で追補される内容が1行目を否定することには繋がらない気がするんだが？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 20:13:13 ID:???

１行目はシングルや内装変速の場合。
２行目はギアが複数ある場合だ。

場合わけなのだから、否定とは限らないだろ。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 20:15:27 ID:???

>>989
２行目以降を読んでみると、フロント二枚の場合は、二枚のギアの中央位置と書いてある。
そこにチェーンの中央は、どうやったてこない。
つまり、そのような場合は１行目の内容は否定修正される。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 20:18:11 ID:???

ギアの枚数が奇数なら
ギアの中央位置にチェーンが来ることもあるから
１行目が否定されない場合もある
必ずしも否定には繋がらない。

納得がいかないのなら、自転車メーカーに、チェーンラインをたずねてみればいい。
○○mmと教えてくれるよ、変速によって違いますとは言われない。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 20:18:42 ID:???

ちゃうちゃう。
"チェーンを真上から見たときの、チェーンの中心線をチェーンラインという。"
が"チェーンライン"そのものなの。
・チェーンライン(のオフセット)
・チェーンライン(の角度)
と活用の幅が広がっているだけであって、"チェーンライン=中心線"ってのはどのケースでも変わらない。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 20:22:11 ID:???

結局の所>>833にある
>フロントインナー・リアアウター（もしくは逆）の組み合わせはチェーンライン
>がナナメになるため使用は禁止です
は正しいだけだろ？
アスペ野郎が狭義のチェーンラインしか知らなかった為にファビョってただけで

995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 20:23:15 ID:???

うめ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 20:24:35 ID:???

「チェーンライン」という用語はそれを指さない事を言っているのであって
>>833が「チェーンのライン」と言っていたらなにももめていないんではないかと思う

アスベルガーだのなんだのと、人格を否定するのは論外の馬鹿。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 20:25:51 ID:???

>>993
その用法は、一般的じゃない。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 20:26:29 ID:???

生め

999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 20:26:42 ID:???

次スレは？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 20:26:46 ID:???

>>996
>「チェーンのライン」
マイオリジナル造語を振りかざすのは自閉症の症状ですね♪
あなたがアスペルガーの人なんですか？

そろそろ次スレ頼む

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。