【Ultegra】ｱﾙﾃｸﾞﾗ・SL総合スレ Part4【ﾏｼﾃﾞｻﾞｲﾝ】

解除の音が大きいのがそんなに嫌なの？

音は静かな方がいいよ。

解除の音って何？

インナーに操作した時の音だろう

あれ解除って言うんだ、勉強になったアリ

>>948さん
お、フロント上げれば結構変わりますか！
検討してみまっす。
今ついてるのは５３−３９Ｔです。

>>949
２０インチ小径の貧脚マンですお。

アルテのＲＤは105よりいいとおもうのだが
FDに関しては全く優位性を感じないのは何故だろう・・・

>>957
フロントが何Tだろうとリアの歯数同士の違い（比）は変わらん

FDってヅラでもアルテでも変わらなくね？

ズラは違う。雌ネジの加工なんか惚れ惚れする。
変速性能の差は。。。シラネ(ﾟ∀ﾟ)

アルテグラのスプロケから、
ヅラのスプロケにしたらパワー伝道効率アップするのかな？

しない

軽くて丈夫ってだけで速くなるわけではない

軽いなら少ない力で加速できるし、もし本当に丈夫なら駆動ﾛｽ減ってわずかながら速くなる


あれ？違う？

合ってるよ
スプロケの差によるタイムの変化は微々たるものだろうけど

まぁ、なんちゃってローディならSORAでも一緒って事だ。

チタンは熱伝導率が低いため
局部的圧力に対して熱放出性が悪く
鋼より摩擦係数が高い。

硬度は鋼より低く、アルミ合金より高い。

？？
アルテグラは重いけど摩擦少ない
ヅラは軽いけど摩擦多いってこと？

微々たる変化でも長い峠での体力消費に差がでるんじゃないだろうか。

高いわ減りは早いわ

110回転までキッチリ回せ

>>971
ちょwwwそれどこの豆腐屋www

>>969
物性による動力伝達効率の差よりも、重量の差のほうが結果として生きてくる罠。

>>969
摩擦は気にしなくていいと思う
チェーンがこすれているというよりは「転がっている」から
デュラと値段が倍くらい違うから、アルテにして倍の頻度で交換したほうが
変速性能的に幸せ（もちろん寿命はもっとあるけど）

雑誌でインタマＸライトに67アルテ見たけど、中々良いジャマイカ

クランク以外はな

ST-6600G・FD-6600G（型番が曖昧、バンドで2枚用）で使ってます

左レバーの操作1回でインナー→アウターに変速できないのは仕様？

いや、そのクランクが良いと思ったんジャマイカ

>>977
釣れますか？

>>979
え

sage忘れごめんなさい

左レバーは半分でトリム、ガッツリで変速。
ってマジレスでいい？

>>977
トリム操作知らないのか？？？？
一気に押し込んでしまえば操作は一回で済むし。

どう見ても初心者なんだから、
トリムでググレ
って言えばいいだけだろ・・

初心者はSORA使ってろｗ

初心者がULTEGRA SL使ってることに嫉妬ｗｗｗ

トリム知らずにULTEGRA SLってなんだかなぁ。

みんなありがとう

トリムとも言うし、トラッキングとも言うし。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 02:19:01 ID:???
いやいやネットは鯖とか諸々あるジャマイカ。
総消費電力はなんだかスゴそう。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 02:28:32 ID:???
雑誌でインタマＸライトに67アルテ見たけど、中々良いジャマイカ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 12:45:28 ID:???
いや、そのクランクが良いと思ったんジャマイカ

ピッキングとかハッキングとかも言うよね。

>>990
ジャマイカコレクターなの？

なの？

書き方が悪かったかな？

>>990
ジャマイカコレクターナノ？

ジャマイカコレクター☆ナノ

僕は>>662ジャマイ！カ

じゃあまあいいか

やらないか

やりま

1000（せん）

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