1 :
ツール・ド・名無しさん :
2009/01/14(水) 17:46:31 ID:vwnW/ib+ シングルスピードで駆け抜けろ!その3 スタートです。
_,,, _/::o・ア 2 ∈ミ;;;ノ,ノ 」L
3 :
テンプレ :2009/01/14(水) 18:02:56 ID:???
4 :
テンプレ :2009/01/14(水) 18:11:22 ID:???
5 :
テンプレ :2009/01/14(水) 18:12:12 ID:???
6 :
テンプレ :2009/01/14(水) 18:13:10 ID:???
ストリートバイク叩きのヲタはとにかくスルーでお願いします。 相手にされないとキレイに黙りますのでw テンプレ以上です。
シングルトン
>>1
死ね
>>2
死ね
>>3
死ね
>>4 死ね
>>5
死ね
>>1
死ね
>>2
死ね
>>3
死ね
>>4 死ね
>>5
死ね
これはクソスレの予感
「シングルスピードへの道」のときと違って糞スレだな。
そのうち元に戻るよ のんびりいこうぜ
のんびり、のんびりです。
前スレで固定も参加させろと騒いでた奴か やっぱりキチガイだったんだな 排除して正解だ
色々なスレを巡回してる、馬鹿+ヒマなお方でしょ。
>>18 >>3-5 書いたのは私です。
記載表現が気に入らなかったのでしょうか?
もしそのようでしたら申し訳ございません。
少し説明させて頂きますが私はピストを所持しております。
ですがここでその話はスレチですし、荒れる原因となりますので
皮肉を織り交ぜて専用スレでお願いしますと書きました。
納得のいかない方は専用スレでトコトンやりあいましょう(^−^)
ちなみに私、あちらのスレではアンチピストと戦う側です。
ここでは味方同士でもあちらでは敵かも知れませんねw
それではSSを愛する者同士楽しく情報交換をしましょう!
長文失礼イタシマシタ
前スレで固定を除くならテンプレに入れろと言ってたからこれで本望だろ それなのに逆ギレしてるからキチガイなのさ
別に荒らすつもりはないが、シングルスピードの話をするにおいて固定の話を除外する理由もないし避けられないので お子様が何か勘違いして間違ってしょうもないテンプレに入れちゃったようだが、俺にとってはこれまで通りだな。
24 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/16(金) 13:42:18 ID:NF7yCjUI
スレが別れてるんだから わざわざ混同しなくていいだろ。 俺も固定とSS両方持ってるけど 違う乗り物だと思うよ。
このテンプレは毎回入れよう 固定スレは感性に合わないからこっちに混ぜてくれとかいう馬鹿が減って良い
>>24 俺も
>>24 に同意
これから始める人が「シングルフリーがいいか?固定がいいか?」
なんて質問はどっちでもいいと思うけど、態々一緒にする理由がわからない。
ぶっちゃけテンプレなんて意味ないでしょ。 よく議論されてもいないことをいきなりテンプレに入れちゃう奴がいるんだから。 スレ建てた奴はフルフェイス厨と同レベル
馬鹿を追い出す根拠になるんだよ 固定もシングルだろって馬鹿をね
テンプレ書いた奴がバカだから何の効果もない。 議論もまとまってないのに何が根拠になるだ。書いたもん勝ちじゃん。 次のスレに珍固の話題はここで書きなさいと書いたらお前ら従うのか?
>>27 お前の言う勝手に決められた「テンプレ」が意味無いなら
お前の持論「テンプレなんて意味ないでしょ」も意味無いから…
何故ならどちらとも決まっていないから
そもそも、まだその3なんだからこういうのは揉めながら決めるんだよ、
新しいビジネスやらサークルでも立ち上げたことないのか?
「新しいことをやるにはまず揉めろ!」こういう格言もあるくらいだ
ブツブツ言うくらいなら自分はどうしたいのかを書けば良いだけのこと
>>29 「テンプレ書いた奴がバカ」と言うなら
利口なお前さんはどうしたいのかをお聞かせ願おうか
>>29 >「次のスレに珍固の話題はここで書きなさいと書いたらお前ら従うのか?」
こんな極論だしても何の意味もない。単なるスレジャックにしかならないだろ
要は各々の微妙な解釈の違いだから問題になる訳でこの場合の例えは意味が無い
そして、そこまで言うならお前の思う区分けを書いて貰おうか
まぁ、それもお前ひとりの勝手な持論でしかないけどな
シングルスピードで駆け抜けろ!⇒?
【ネウヨなのに】固定ギヤ/街乗りピスト11【ネグリw】 ⇒?
【バンク競技】ピスト乗れぃ!男は黙ってドカヘル! ⇒?
ノーブレーキピストを絶滅に追い込む会 27台目 ⇒?
クリスマスはノーブレーキピスト ⇒?
ピスト乗りは低脳 ⇒?
>次のスレに珍固の話題はここで書きなさいと書いたらお前ら従うのか? 荒らしの立てたスレは削除依頼して新しいスレを立てる
>>32 そんなことあちこちでもめごとになってるのに君は極論って言ってしまうのかい?2ch初心者?
>>31 別に混在でいいじゃん。
固定派の有用なレスも沢山あったし、固定もシングルも両方楽しんでる人も多いよ。
>>33 乱立させて板全体を荒らそうというのですね、反対します。
前スレの荒らしが網に掛かったようです 放置ヨロ
固定容認ってことですね 乙
>>34 > そんなことあちこちでもめごとになってるのに君は極論って言ってしまうのかい?2ch初心者?
お前の極端な例えは本当に意味無いから、煽るだけなら黙ってろ
もしくは認めるところは認めて論議するかのどちらかだ、これができなきゃお前が荒らしだぞ
論議は認めるところは認めないと単なるジャイアンリサイタルだぞ
>
>>31 > 別に混在でいいじゃん。
まぁそれもお前ひとりの勝手な持論でしかないけど、最初からそう書けばいいじゃん
バカとかお前が書くから荒れるんだろ、少しは考えろよ
> 固定派の有用なレスも沢山あったし、固定もシングルも両方楽しんでる人も多いよ。
俺も両方乗ってるけどスレ使い分けてるよ、固定有りってことはピスト有りの
ファッションバイク有りの、ノーブレ有りってことになるよ、それでもいいの?
俺はそれだとくくりが大きくなるし荒れるから、それぞれ分けた方がいいと思う
>>38 >お前の極端な例えは本当に意味無いから、煽るだけなら黙ってろ
???極端な例えじゃないじゃん。
最近でもロード初心者スレでフルフェイスの話題で荒れたわけだが。
実例は探せばたくさん出てくるぞ。
>ノーブレ有りってことになるよ、それでもいいの?
じゃあノーブレ無しまでで止めればいいわけで、固定全体をダメにする理由がないな。
君は感情的に固定車を腐しているにすぎない。
>>39 > >お前の極端な例えは本当に意味無いから、煽るだけなら黙ってろ
> ???極端な例えじゃないじゃん。
> 最近でもロード初心者スレでフルフェイスの話題で荒れたわけだが。
> 実例は探せばたくさん出てくるぞ。
俺は初心者スレなんか行かないから…
お前の実例って、そんな調子じゃ、勘違い初心者のレスや多くの人がスルーしてる
キチガイレスを引き合いに出すんだろ?
「2ch初心者? 」とか言っといてお前が自転車初心者じゃねーかよ!あんま笑わせるな
> >ノーブレ有りってことになるよ、それでもいいの?
> じゃあノーブレ無しまでで止めればいいわけで、固定全体をダメにする理由がないな。
> 君は感情的に固定車を腐しているにすぎない。
「俺も両方乗ってるけどスレ使い分けてるよ」って書いただろ、固定持ってるんだよ
偉そうなこと書くなら、まずちゃんと読んでから書け、よ ん で か ら !
それに「じゃあノーブレ無しまでで止めればいい」って
お前こそ突然勝手に中途半端なルール作るなよ、
自転車が「ギアあり」と「ギアなし」の二種類でしか分類できなくなるだろ馬鹿か?
俺は「新しいことをやるにはまず揉めろ!」と言った手前、お前の話に付き合ってるけど
お前は本当にだいぶキツイわ…、
のんびりいこうぜ 一人が珍固珍固騒いでてもすぐ飽きるさ 前もそうだったろ? うちらはいつもの通り書き込めばいい
>>40 初心者しか質問スレにいかなかったら質問だけでスレが埋まっちまってスレの存在価値はなくなるなw
君が固定も持ってるかどうかは俺にはわからん。
君が固定持ってるかどうかなんか本来どうでも良い話で、
そういうことわざわざ書いてくるのはとてもわざわざ書いてくるのはどういうことかな?
君は固定持ってるフリして単に荒らしを楽しんでいるだけだろう。
>>41 これまたついつい、熱くなってしまいました。
SSだけに「のんびり」ですか、いい言葉ですね。了解です。
また固定馬鹿がきてんのかwしつこいなーw
来てくださいといわんばかりだなw
結局、固定はSSに含まれるかは置いといて、 固定スレがあるから固定の話はそっちでやれ、って事?
>>48 止めんなバカ
もっとやらせてからアク禁にするんだよ
俺は固定ギアの話題をここにも書くが
>>47 はどういった目的を持ってやってんだ?
フリーギア至上主義派が自演で荒らしてるようにも見えるが。
お前らがかまってやるもんだから面白がってやってるだけなんじゃないか
シングルって2枚ギアがあるよね。 なのになんで1速なの? 1+1=2が通用しないの?どういう数学?
ホームラン級のばかきたw
ホームランっていう名前の人?野球やってたの?バカだったの?
>>46 今まで通りに基本SSの話で、話の流れ的に問題無ければ固定の話も織り交ぜてOK
で、コアな固定やピストまたはノーブレピストの話は専用スレでって感じでいいんじゃね?
またこの話題で荒れると嫌だから、問題無ければこれへの回答はスルーして貰って
問題ある場合のみ書き込んで下さいな。まぁ、のんびりいきましょうや
加速の気持ちよさや、加速タイムはSSとマルチロードでは どちらが気持ちいいですか?
やっと前スレ埋まったか
>>56 加速の気持ち良さは
固定>>Sフリー>>>>>ロード
こんな感じ。
タイムはどう計測するかによるが、
固定>Sフリー>>ロード
だろうなと。
タイヤにノーチューブ入れてみたくてS-33SPECIALに入れてみた。 チューブラーのパンク修理は大した手間じゃ無いけど、これでスペア タイヤ持ち歩く事も無くなるかな。タイヤ交換の序にスポークテンション 上げて乗り心地の良いマターリ仕様からシャキシャキ走るカツカツ仕様 に変えてみた。何時見ても細いシートチューブの間にオチョコが無い ホイールが収まってるのは美しいな。明日の通勤が楽しみだぜと思ったら 明日朝は東京地方雨らしいじゃん…明後日までお預けだな。 チラ裏すまそ、関係ないスレに同じ文章で誤爆してもうた。
>>59 大丈夫、このスレでも限りなく誤爆に近い。
どう見ても誤爆そのものだろ。
>>58 直線勝負やオーバルコースじゃない限り、タイム的には固定は不利じゃない。
>>62 有利じゃない、と書きたかったんだろう?
どうでもいいけど、
>>56 の質問の通り、
平地オンリーで加速のことだけ考えたらそりゃ固定が有利さ。
25Cから23Cに変えたけどあまり体感できないのは 俺が鈍感なのかな?
65 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/19(月) 07:38:56 ID:rQdFcbgj
先日初めてCR走りましたがロードは多いいですね 上の質問で加速とかありすが、エンジン次第ですよ 私、必死に漕いでいましたがロードよりは速いですよ SSは軽いし加速もいいけど結局はエンジン次第ですよ
66 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/19(月) 14:45:39 ID:g+njpSBl
サーリースチームローラーってDQNに人気ある? 譲って貰えるからフリーにしてブレーキ付けてシングル下駄チャリにしようと思うんだけど、元ピストだし。 DQNの盗難怖いなあと思って。
>>66 俺は何とも思わないけど、NJS系のピスト乗ってる奴らにとってスチームローラーは
プギャーの対象らしい。俺は太いタイヤも履けるし下駄には最高だと思うけど。
リア14Tを12Tか13Tしたいんだけど売ってんだろか? シマノのハブでギアの内周に6個の爪ある形でインター3のと同じ形っぽいんだけど
おれは12T、カセットをばらした奴使ってたよ。 なんかスペーサー部分が一体化してたから、その分 スペーサーを減らしてね。 まあシングル専用部品じゃないといや、という人には おすすめしないけどね。
真面目に教えてください。 ヘルメットにレーパンにビンディングシューズで SSに乗っている方いらっしゃいますか? 私はメットだげなんですが・・・
いないと思うならその理由は何? いてもいなくても、そんなくだらないアンケートをとる理由は何?
>72 正直、無理しちゃってる感が漂ってるよ。
>>67 競輪選手がココに来てサーリーがどうのこうのって言うの?
>>75 競輪選手は態々こんな所まで来て素人を馬鹿にするような暇な人たちじゃない。
NJS系ピストってのは珍子海苔の人たちだろ。
>>69 ありがとう参考になった俺もその方法にチャレンジしてみる
78 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/20(火) 01:28:53 ID:HnNkDpQr
23Cに48x16で街乗りってシビアですかね? ちょいちょい坂も上るつもりなんですが。
円高のうちにアメリカからサーリーのフレーム買っておきたい。 でも今乗ってるフレームもったいない。
とりあえず1ドル90円切ってる間に買っとけ!
>>67 NJSトラックとは使用目的が全然違うから
バカにするのはお門違い
トラックフレームにブレーキやボトルゲージ付けれたり
太いタイヤも履けるしスチームローラーだけじゃなく
サーリーのフレームはホントおもしろい
誰も叩いてないのに擁護?してる奴って単なる宣伝目的なんだろな(笑) アホ丸出し。
会社までSS漕いで出発です! 途中ロードに難題抜かれるかな??(笑) 行ってきます。
84 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/20(火) 10:02:53 ID:n3br/3pV
シングルスピードはどんな服装で乗るのがカッコイイですか?
誰も見てネーよ、キミのことは。
俺はGパンにシャカシャカのウインドブレーカーだよ 夏は短パンにTシャツ メットはかぶってるよ カッコイイか分からないけどレーパン・ジャージは持ってないよ
87 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/20(火) 12:50:33 ID:rii3uk+p
オレは夏は ズボンのチャックを開けて走り エアインテークというか ラムエアシステムにしてる
オレは夏は レーパン履いたまま中で小便をして 水冷&気化冷却システムにしてるよ
ラムが突き出すのかと思った
俺はレーパンで徒歩。
>>84 どんなカッコでもいいけど、グローブ・メットはした方が
いいと思うよ。
>>90 どんなカッコで徒歩でもいいけど、グローブ・メットはした方が
いいと思うよ。
>>88 どんなカッコでもいいけど、グローブ・メットにした方が
いいと思うよ。
先ほど会社の前でピストの人と車とが接触しました。 急に車が発車した模様です。ピストは気をつけないといけませんね
ピストは特別危険だとは思わないが、ブレーキつけないピスト乗りは引き殺してやってほしいと思う。 俺?一応、ピスト乗りだけど、当然前後ブレーキはつけてるよ。
SS乗っていて、マルチが欲しくなった人いますか?
ここはピストスレじゃないんで珍固乗りは移動してください
>>97 ロードもSSも乗ってますが。Sフリー、FIXの違いは有れど
そんな奴は俺以外にもたくさん居る。
俺は回転練習兼通勤用としてSS(固定だけど)を作ったから、その質問には答えられない。 SSから入る奴ってのはどのくらい居るものなのだ?
101 :
脱線機 :2009/01/20(火) 22:40:48 ID:???
ディレーラーがメカとして下品というか無理やりなもんに見えるんで SS買いました SSはチェーンラインが美しい…
この度ママチャリからSSに乗り換えました
内装はパリパリ音しませんか? それが原因で除外しちまったが うちのママチャリだけ?
週末だけブロックタイヤに履き替えるってのすら面倒になって SS買ったはいいものの、洗うチェーンが2本に増えたorz
都内のメッセンジャーはSSが多いですね?なんでなんだろ??
107 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/21(水) 07:45:43 ID:sfIenq56
>>106 配達中のトラブルを少なくする為じゃね?
トラブル&加速じゃん
ロードと一緒に60キロ位のサイクリングに参加するのですが 平均時速20〜25キロ位のペースだとSSではつらいですか? 自分のエンジン次第ですが皆さんでしたら楽勝でしょうか?
TrekのSoho Sってのはどうなんでしょ?
SSってかピストから入った(いわゆる珍固系じゃない)が 今はロードも持ってる。 どちらもメリットあるから使い分けだね
普段街乗り・たまにツーリングと、いろんな場面で使いたいので できるだけ太いタイヤが履けて、疲れにくい(らしい)クロモリの シングルで探してて、スチームローラー、Salsaのキャセロール、あとSOMAの ぐらいしかなくていずれも二の足踏んどるんですが、もうちょいと価格安めで お勧めってありますか?
>>115 ありがとうございます。
ちなみに無理な自転車はどのようなものですか?
>>116 タイヤの太いMTB系
スピードは変わらないって言う人いるけどやっぱり長距離は体力持たない
>>117 なるほどです。
体力勝負のところは正直ありますね。
ベース車は必ず最後にフレームがいらなくなるという事実 カスタムしたパーツにフレームがついて来なくなる。 やはり本物には見た目だけでは無く本物の良さがある。
その前にシルクやガンウェルをマイナーって馬鹿か。 もう少し自転車の勉強してから出直せ。
>>118 このままで充分な感じでが・・・
おれっちのSSより良い感じだょ
>>121 何も知らなかったこと、岩井はただの自転車屋だと思ってた。
出品者本人乙。 ピストに合うって言うけど これはピスト用じゃないわな。
しかし、20年も前のアルミに金出す気にならんな。1万て、、、 金属疲労でバッキリいって大落車ってパターンを何度も聞いたことあるし。
通勤で10年もののアルミバー使ってるが 買い替えたほうがいいのかな・・・。
>>120 さんくす。もうちょい用途を絞って考え直します。
>>121 すまん。
規模がちっさいから、歴史があろうとマイナーと判断してた。
32cが標準でついてくる MASI SPECIALE COMMUTER CR脇のダートに突っ込むとき減速しなくてOK 結構な段差もいまんとこ大丈夫 (フラバーの人がパンクしてるとこ俺は何度も通過してるが大丈夫)
Speciale Commuterは色合いがちょっと好みだから気になってるんだが情報があんまりなくてなぁ。 クロモリのは10kg前後のが多いが、それは重量どれくらい?
あらゆるスレに貼られてんなそれ
自分もSURLYのSTEAMROLLERかSOMAのRUSHどっち買おうか迷ってる。 SURLYはフレームが細くて好きなんだけど、自分に合うサイズだと微妙にスローピングだしちょっと重い。 SOMAはタンゲプレステージのホリゾンタルフレームで良い感じだけど、ちょっと太いしヘッドが1インチ。 迷ってるのも楽しいけど、円高のうちに買いたい。 みんなだったらどっち買う?
>>134 日本で買った方が良くないですか?
自分でメンテナンスできる人なら関係ないのかな
確かに海外から買った方が大分安いしなあ
海外のマイナーメーカーのが欲しい。
136 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/22(木) 12:56:10 ID:gK9PqmBE
1ドル87円だって? 120円のときに12万円したブツは 87円だとやっぱり8万7千円かな
>それは重量どれくらい? いろいろ付けちゃったんでもうわからん つか重量うんぬんのバイクではない シクロクロスのブレーキがロードバージョン(&SS)なだけ 平地で53kまで出るから不足はないべ?
138 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/22(木) 21:18:05 ID:6vdKHyI6
質問です! サイクリング時は皆さん何キロくらいで走ってますか?
釣れますか?
道路標識によって指定されている規制速度を守って走ってます。
そよ風と共に走っています。 スピードを気にするのならば他の乗り物をお勧めします。
後輪外してパンク修理してから取り付けたらチェーンがダルダルになりました。 そこで後輪留めてるナットを緩めてなるべく後輪を後ろに引っ張ってチェーンを 張った状態で留めなおしたのですがまだかなり緩いです。 どうしたらいいんでしょうか。。。
西の空に向かって吠えるといいよ
釣り師がたくさん居るスレだな。
>>143 チェーンの伸びと痛みを確認→問題あり→チェーン交換→('A`)ウマァー
↓
問題なし
↓
ならば今までどうやって乗っていたの?勝手にチェーンはコマ増えないよ?
↓
再度チェーンを確認してください
↓
一番最初に戻る
チェーン引き付ければすぐに解決。センター出しも楽ちん。
チェーンってどのくらい張ればいいんですか? どなたか親切な方教えて下さい。お願いします。
ハ,,ハ ( ゚ω゚ ) お断りします / つつ (_⌒ヽ ⌒Y⌒ ,)ノ `J
順調にクソスレ化が進んでるようですね
>>147 結局俺もその流れだった
チェーン引きなしだといつの間にかずれてて安心して走ってられない
どんな安くてもいいから付けるべし
チェーンは貼りすぎない方が粘っていいよ て、それは固定の話か
>>151 のリンク先に
>待ち乗りでブレーキなしの人が最近多いようですが、
ってあるんだが、多いのか?コワ過ぎ。。。
でもチェーン引きって見た目がちょっとなあ。 センター出しした後は取り外せるやつがあるといいんだが。
>>154 それってピストだからスレ違いじゃね?
ここはSSスレだからママチャリやMTB乗ってる人だって居るよ
またシングルとピストの違いについての激論が始まりそうな悪寒・・・
シングルフリーじゃないスレタイが悪い 単にシングルじゃ珍固が挿入してきて当たり前
>>155 俺はシートチューブとリアホイールの間にスニーカーを挟んでチェーンを張ってるよ。
トップチューブにまたがって作業するとやりやすい。片手にスニーカー、片手にスパナって感じで。
センターにきてるかどうかはブレーキシューとリムの間隔だけで行うw
あとは走行中にリアホイールの振れ具合を見るぐらいだ。
160 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/24(土) 09:06:54 ID:mD4dZxen
オレは顎でタイヤを押しながら作業してる
>>155 三ヶ島のチェーン引き見た目も使い心地も良いよ。
部品点数が少ないSSだから、小物に拘ってみると結構面白い。
三ヶ島のチェーン引きはエンド厚を選ぶので注意。 使い勝手はすこぶる良いが。
ホイール軸止めてるナットと同じ径のナットを使ったチェーン引きってある? 携帯パンク修理セットにさらにもう1本スパナが加わるのはやだなあ。モンキーは重いし・・・
15mmレンチの尻にチェーン引き用レンチが付いてるのを使うとか チェーン引きを蝶ナットにするとか
>>164 携帯用の極小レンチなのでチェーン引き付きは望めません。
しかし蝶ナットなら良さそうですね!(ちと気合いが要りそうですがw)
ありがとうございます。
パンク修理はシュー外せばいいんじゃね?
>>163 スパナ一本ぐらいどうって事無いと思うけどな…人によるのか?
俺の場合手ぶらじゃ自転車に乗らないから、メッセンジャーバックに
タイヤレバー2本、ショートヘックスレンチ6本セット、10、15mmの
ソケットとショートラチェット入れてるけど。これに携帯ポンプとスペア
チューブラーと両面テープを携帯してる。シーラント入れたからもう
スペアタイヤいらないかもしれない。
FUKAYA 15mm Wrench トラック用携帯レンチ、トラックハブナットとトラックチェーン引きまわしレンチ。 15X10mm 1本 ¥1,580 カートに入れる
あるあるww
>169 もってないんで穴のサイズから推測するか おいらがお店に行ってきて確認するか (風邪引いてるからいつ行けるかわからん) 169がお店に確認するか 作ってるとこに確認するか 黙ってたけどこれ生産中止されてて店頭在庫限りなもんで 売り切れてるかも
se bikeのlagerとfujiのfeatherどっちにしたらいいんだろう
マルチは死ね
まぁいいじゃないか。 SEもフジもどっちもどっちだと思うが。
176 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/25(日) 21:05:05 ID:Qr4j6jHp
マングースの毛利すも加えると?
最近は雨後のシングルスピードのようにタケノコが生えてくるなあ
178 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/25(日) 23:18:52 ID:lSAUze6+
遅レスすまん!
>>113 >>134 SCHWINNのMADISONはどうだろう。
※色が奇抜かもしれないが。。
>>177 UGOのシングルスピードが出たらいやだな。
180 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/26(月) 09:56:11 ID:EbgdQVG9
>>177 ロードバイクの新製品よかずっと数が少ないから
流行っているとか雨後のタケノコだとかいうならば
そりゃスローピングなマルチロードバイクの方がずっと
>>179 >UGOのシングルスピード
ただのママチャリだな。
俺もSCHWINNのMADISON乗ってるけど、けっこういいよ。 色が他にあまりないから目立つことは考え物だけど。
何と比べてどこがいいの?
いかにも女学生に似合いそうな色だよな。野郎が乗ってたら軽くキモがられるだろ。 (俺が言ってるのは水色っぽいやつのことね)
185 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/26(月) 21:29:06 ID:FLuhYPaE
ワシは 不景気で世相が暗いから ピンクとかイエローとか明るいブルーとか 黒ではない明るい色の自転車を見ると 街の風景が明るくなった気がするので あんた何万円か払ってよくぞその色を買ったな! とエールを送るよ 自分で買うなら黒っぽいのがスキだけど
いやぁ、ニューモデル発表で見たときはびっくりしたよ。 (俺が言ってるのは黄色っぽいやつのことね)
前後ブレーキ付き固定ってのがリスクを回避しつつ一番愉しい乗り物ではないだろうか? つーかなにをいいたいのかというと、シングルにきちんとブレーキを付けたなら 固定にしないって手はないよな。
>>187 なぜ自分の足だけで止める努力をしないんだ?根性が足りんよ。
>>188 少なくとも法律ってもんがあるだろ?
それにブレーキはあくまでも非常時用という考え方もある。
>>187 あちらじゃ実際には一番多いんパターンじゃね?
メッセンジャーなんかでもブレーキ付けてるよ。
一部のコアな連中のノーブレ固定がこぞって紹介されてるけど
トリックをやる場所まで車で運搬ってケースも多い。
>>189 百歩譲っても前ブレだけで充分だろ?
足で止められん奴はずっとバックで走って筋肉を鍛えるといいよ。
またおまえかよ 街乗り固定スレに池
スルーしとけよ いちいち構うな
またクソピスト乗りが荒らしにきたのか…
マディソン08ブルーに乗ってるヲサンが通りますよ。 鮮やかな青で俺は気に入ってるけどな。 性能的にはブレーキがいまいちかな。効きが悪い。
シングルフレームは単色が多いのがいい。シンプルさが強調されてかっこいい。 シンプルな造形の自転車は単色フレーム+シルバーパーツってだけで、とりあえずかっこ良くなる気がする。
シングルのいいとこ ハブ毛が似合う
>>195 フレームが一部シルバーになってるのがオサレだよね。
しかしそういうオサレなチャリだと乗る人間の服の色とかもそれなりに合わせないと
ものすごくおかしな感じになるからメンドイんだよね。
こないだ傍から見ても明らかにチャリと乗り手の服装がマッチしていない人が警察
に止められてたよ。
多分盗んだと思われてたんだと思う。俺もそう思ったしw
>>195 ブレーキなんか取っちゃえよ
せっかくCoolなバイクに乗ってんだからさ
201 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/28(水) 07:00:12 ID:V9KfOy7M
202 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/28(水) 07:06:34 ID:V9KfOy7M
>>201 自転車はオートバイに比べたら車体がめちゃ細いんだからこういう膨れる服は似合わんぞ。
やっぱ体にぴったりフィットするものが似合う。自分ではわからないだろうが10m離れて
見たら(極端に言えば)針金に卵が乗ってる感じに見えるだろう。
>>202 なんだつまりネタだった訳ねw
204 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/28(水) 10:36:24 ID:UiULBgsQ
質問なんですが、シングルスピードを購入予定です。 今までママチャリ以外乗ったことが無くても大丈夫でしょうか? あと家の近所が坂が多いのですが上り坂はきつくないですか?
大丈夫 押して上がれ
シングルってのは坂を上るもんじゃない。見苦しいだけだよ。あれは平坦値や下り坂で乗るものだ。 マンハッタンとかは坂がないから乗る人が多い。サンフランシスコの連中は上り坂は押すものと きっぱり割り切って、下りメインで楽しんでる。
207 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/28(水) 12:16:48 ID:UiULBgsQ
>>205-6 返答ありがとう。
その意見に背中を押してもらいました。
208 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/28(水) 12:42:36 ID:V9KfOy7M
・坂の勾配 ・いつもの道の坂の多さというか延長距離 ・ギア比 ・いつもの平坦区間の移動距離 によるんじゃないの? ・遠回りで急坂だけど女子大生がいっぱい歩いてるルートと ・近道で平坦路だけど老人ホームと交番しかないルートの どっちに自転車を合わせるか?などの重要な前提が分からんと助言できん
209 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/28(水) 12:46:32 ID:V9KfOy7M
オレはなぜだかわからんが 女子大生の群れの前だと 普段の2割り増し急な坂もシッティングで上がれる
ちなみにマンハッタンにも坂はある。女子大生はいない。
女子構成のまえだとゆっくりになります
212 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/28(水) 17:32:43 ID:CfiQtHYq
>>204 大丈夫ですよ!私もママチャリしか乗ったことがないですし
初めてのロード系がSSですから!!
勇気出してSSの世界へきっと楽しさと速さに感動しますよ!!
キツイ登り坂は押せばいいんですよ。普通の坂なら登れますから。
>>204 足だけで登るのではなくなるべく腕(上半身)にも負荷を分散させるようにすれば
結構きつい坂でもラクに登れるよ。筋肉もバランスよく付くから一石二鳥。
>>204 シングルなんて不便だから、普通に変速付きの自転車買ったほうがいいよ。
止まりそうなスピードのときは 引き足にすると通過できる
変速に十年乗ってたけどシングルに慣れたらもう戻れなくなった。 ディレイラーやらスプロケットやらウザイしメンテや掃除もマンドクサイ。 体も全然鍛えられない。まあラクしたい人にはいいんでない?
MTBに15年程シングルロード5年程だが 掃除の面倒臭さの90%はチェーン洗浄だと思うので そのへんは大してかわらんと思う。 今は9速チェーンも外してスプロケと一緒に灯油ドボン出来るし。
チェーン洗うのは無駄だよ。
チェーンは 1.潤滑オイルスプレーをしこたまかける 2.古歯ブラシでこする 3.クッキングペーパーで拭き取る 以上の手順を全てクランク回しながらやるだけだな。 どうせすぐ汚れるからこれで充分だと思ってる。
デフォで46T×16Tってのが、わりと多いみたいですけど、坂が多いエリアだときついですか? 27段変速のMTBでフロントをアウターにかけたとして、後ろのギヤは小さいほうから数えて 何枚目くらいのギヤ比に相当するんでしょうか?
>>220 俺は
1:チェーン外して灯油ドボン
2:シングルフリーとチェーンリングを歯ブラシで掃除&その他拭き掃除
3:チェーンは前回掃除時に漬けておいたやつを洗って装着
な感じ。
どうせすぐ汚れるのは確かだけど掃除すると気分がよろしい。
>>221 アウター×トップから2〜3枚目ぐらいのギア比だけど、
体感的にも全くベツモノだから。
>>222 灯油はオイル代わりになるの?それとも洗い落としてからオイルを塗らないとダメ?
風呂場で洗ったら臭いが充満して家族から文句言われそうだ
225 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/29(木) 19:06:56 ID:ypcu9zqO
皮ジャンきてSS漕いでたら変かな?
18インチなんで後14Tを12Tに改造してみた。ここの情報を元にカセットの12Tを使い一応完成 でもまだ前2枚なんでRDつき。ペダル1回転で走る距離6.1m/4.6m
>>223 オイル挿さないと駄目。
灯油シェイクしてからタッパーに入れてパーツクリーナー吹き込んでシェイク、
その後中性洗剤でジャブジャブ洗って乾かすと、ピッカピカになるよ。
>>224 冬場は手がかじかむよー。
>>228 ピッカピカのチェーンを眺めて( ̄ー ̄)ニヤリとするあなたの顔が目に浮かぶようです。
>>221 お前さんの自転車のギヤ構成なんて誰も知らない。タイヤのサイズもだ。
手元にあるんだろ?歯数を数えて計算すれば済むではないか。
ばかじゃねーの?
計算も不要。変速せずにしばらく走り回って決めりゃ良いんだよ。
>>232 その自転車において自分にあったギヤ比はしばらく走り回って決めればいいんだが
他に当てはめるためには後で計算が必要になるのではなかろうか。
>>231 自己紹介?
そこのミニベロ 後ろに700c入れたらファニーバイクになるかもw(一部ぶった切り要)
236 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/29(木) 22:58:54 ID:nE6znUPT
ビアンキ ピスタ!本日納車! 早速体重測定したところ、9.7〜9.8Kでした。 ペダルが重いんで外したら510gもありました。 ペダルなしで9.2〜9.3Kgならまずまずではないでしょうか。
ペダル無しで乗るの?
ノーペダル、ノープロプレム
シングルってリアは何丁なの?
出前一丁
一石二丁
大江戸八百八丁
夢日記
GIANTのBOWERYとMASHUPってどう? 買った人とかいたら感想を聞きたい
さっきサイクリーでBOWERY注文してみたんで、届いたらなんか書くよ。 ドロップハンドル怖っ!とかの素人インプレでもよければだけど。
>>245 おー
俺もSS初心者だから気にしないでくれー。楽しみにしてるよ。
>244 ハンドル幅が広いので、ぶった切ったら ハンドル中心部の肉厚が太くなってたから 純正のブレーキレバーが使えなくなったよwww
>>233 ソコのヤツ乗ってるよ
俺もコースターのヤツだよ
俺が買った時より安いのもあるし
ブランド物は手が出せないなら…
アリかもよ!?でもなんか知らない人にジロジロ見られるよw
慣れてきたら、フレームがやらかく感じるでしょうなぁ〜。
250 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/30(金) 08:01:23 ID:6oj6kq+p
>>247 純正のかっこ悪いブレーキレバーなんて捨ててしまえ
まず完成車がフリーなら固定にする
フラットバーを400mmに切る
フラットバー用のブレーキレバーをフロント用に
一個だけ付ける
ゴールドフィンガーがいいな
リアブレーキも捨てる
話はそれからだ
>>251 要するにみんなと同じようにやればいいんですね。
参考にさせてもらいます。
ゴールドフィンガーって留め具のところが黒じゃなかったっけ? シルバーのバーと合わないんだよね。
ホワイトとピンクもあるで
>>247 日本語の勉強しなおせ。
そもそも切ってから気づくのは遅すぎないか。
自転車板の皆が文章を書くのがヘタなのはなんでなんだぜ?
みんな自転車馬鹿だからでしょうな
かく言う私も苦手なんですがね
自板のスレなんて1スレ2〜3人で回ってるようなものだから。 自演で自説を多数派に見せようとしたりなんか日常ちゃめしごと。
>>259 そういうお前が一番やってそうだな。
って突っ込んで欲しいのか?
という思い込みですね なるほどあなたも実に自板らしい人だ
なんでシングルなの? わざわざそんな不便なものに乗る意味がわからないな〜 君たちってほんとにスイーツ脳なんだね。
>>262 利便を追求するなら自動車にでも乗ってろ
遊び心の無い大人は糞だ
ばか野郎! そんな難しい質問するんじゃねぇ
265 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/31(土) 00:12:10 ID:XSVztbNd
>>262 お前、童貞だろ?
女の子と話してもうんちくばっかり話して引かれるだろ?
服装、「機能」「素材」だけに目がいってすんげーダサいだろ?
馬鹿にしてたけど 乗ってみたら案外ありだった。
煽り耐性のない奴ばかりだな。つまんねー煽りなんか ほっとけよ。反論しないと気が済まない年寄りなのか?
268 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/31(土) 00:31:25 ID:CxnFusea
>>262 なんつーか、好きな女と駆け落ちするような感覚がたまんないのよ
>>267 スイーツ脳(笑)に反応したんじゃないかと
こんどSS買おうと思ってるのですが 雑誌で見たマンハッタンバイクP700が予算的、ルックス的にも好みにあいました 自転車はあまり詳しくないのですがこれってダサいですか? 好きなの乗ればいいじゃんと思うのですが 一応経験者の意見も参考にできればなぁと思いまして
マンハッタンバイクP700いい感じですね!
人の目を気にするのはダサイ。
サイズが合えば俺も買ってたな ブレーキレバーの形式が安全面からみて疑問だけど
自転車は人の目を気にしなくちゃ。人様の前に出す以上、公共性ってもんからは逃げられん。
>>270 形は整ってるけどなんか特徴というか面白みがないね。
SSで特徴のあるのあったっけ
>>273 安全面というより、格好だけドロップバーセッティングなのがアレだな。
曲がってるところは飾りで、フラットバー同然の使い方を想定している。
幅が狭くて使いにくくて余計なものが付いているフラットバーだ。
>>225 前傾対応で後ろの裾が長い奴にしないと背中が出る。
寒そう。。。
僕もマンハッタンのP700が気になってるんですけど、 身長182で股下が85なんですが、サイズ500じゃ厳しいですかね?
それは初心者スレで聞いたほうがいいんじゃねえか?
そこら辺は重々承知してるんだけど、 ココのほうが所有してる方が居たりしたら詳しく聞けるかなと思って。 まぁ一般的には無理ってのは分かってんだけど。
厚歯用のチェーン売ってねぇ。。。みんなどこでどんなの買ってんの?
厚歯ギアは見つけられるのに チェーンが見つからないなんて なんて悲劇
厚歯用ならいろんな色のチェーン売ってるじゃん
あさひチラッと見たけど色々あるようだがそれらでは不満か?
不良在庫化してるっぽい店だらけなんで たくさん買ってね はあと
欧米じゃどーなん?シングル ブーム期を過ぎて定着してるって感じなのかな
>>289 実際に行って確かめた訳じゃないけど、ロード、MTB共に
シングルスピードのジャンルが確立されてるとか。特にMTBの
シングルが盛んな感じがする。アメリカの通販サイトとか見て
みると、シングルスピードの項目が有ってパーツもフレームも
選び放題で羨ましい。
うんじゃ日本でも定着するなきっと
292 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/01(日) 08:39:48 ID:ao94P74y
通勤にはトラブルに強いシングルが一番 ちなみに俺はアンカーのCX500をシングル化して乗ってる
すまんがヘルプ願う。 もしかしてシマノのトラックハブHB-7710にフリー(SF-1200)ってつかない? ねじ込んでいくとスポークにあたっちまう。スペーサーとかあんのかな。 ググっても出てこないし、聞ける店はないんだ。頼む、誰か教えて!!
>>294 うちに有るので試してみたら隙間2mm位しかないね。
36hでダブルクロスしてれば大丈夫そうだけどな。
>>295 速攻でレスありがとう。
36のダブルだけど駄目。スポークが14番手だからかも知れない。
今使えそうなものがないかと思って近くのショップでCS-7800
ロースペーサー(1mm)っての買ってきて合わせてみたところ、
径はぴったり。スポークも干渉してない。これがもっと締め込
まれていってどうなるか分からないけど、とりあえず使ってみ
る。ありがとう。
297 :
sage :2009/02/01(日) 17:09:07 ID:UJuDFgK5
>>247 おれのBOWERY MASHUPもやっと来た!
それでハンドルの片方を端から5cm切ったら
ブレーキ付けれなかった…
逆は4cm切ったらブレーキ付けれた
5cm切った方は切ったやつを
1cmに切ってスペーサーとしてかましてOKだった
たくさんのバカたち
愛すべきバカたちだけどな。
ただの馬鹿だと思うが。
301 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/01(日) 19:30:23 ID:OGp/I5Ep
経験値が上がってく試行錯誤
>>297 なぜそこで「アーク溶接の免許を取ろう!」と一念発起しないんだ!
バカだからな
アーク溶接をいちいち免許とってからやるってバカか?
ハンドルを切りすぎる様なバカに免許なんてとれるわけねえだろ。
アーク溶接だと薄物なんて穴開くだけだろ アルミも付けられないし
マジレスするバカ
バカに絡むバカ、それに絡むバカ
309 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/02(月) 13:43:21 ID:xRvYemXb
今週シングルスピードが納品される人 コングラ!
48-16Tだとちょっときついんで、少しギヤ比を小さくしようと思うんだけど、 普通は前と後ろのどっちを換えるもんなの?
>>310 好きにしろとしか言いようが無い。走る所と自分の脚力と相談して
使いやすいギア比を探るしかないよ。
>>309 SSは来たけど、別の店で注文したペダルとかスタンドとかライトとかが来ないからただの置物だよ!
はやく仲間に入りてぇ〜。
>>310 後ろを小さくする方が安かったよ。俺は。ただし、フリーだと16まで、固定だと15までって言ってた。
fcr ss でだけど。結局、お金をかけたくないとか、クランクも変えたいとか、ケースbyケースだから、
>>311 さんの言うように、自分で決めるしかないし、その程度のことだよ。
専用工具を持っていないという前提でいうと、前ですね。 そのほうが見た目のバランスも良い気がするけど、これは好みの問題。 ただ、クランク抜き工具のほうがスプロケットはずし工具よりも安い。 もっとも、ギヤそのものは後ろのほうが安いんで、今後予想される交換頻度にもよるね。 結論を言うと、どっちでもOK。
チェーンの張り調整しろとチェーンの長さも忘れないで
そーですね。シングル乗るんならチェーン切りは必需品ですね。
良く言われる事だけど、同じギア比なら歯数は多い方がいいそうだ 競輪選手もそうするらしい 詳しい事は知らん
>>317 歯数が多い方が曲がりが少なくなりチェーンの駆動抵抗が減るから
>>314 チェーンリング変えるのになぜクランク抜き?
はあ?
クランク抜いた方が作業が早いじゃん。急がば回れだよ。
無くても出来るなら無しでいいじゃん 値段云々言うならさ
工具はshimano使ってるの? それとも安いやつ?
安いやつでじゅうぶん
100円ショップのモンキーは力込めた瞬間砕けたけど。。。
326 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/03(火) 11:30:59 ID:c0FO+Uyh
方向間違ってたんじゃないの?
>>289 LA(ベニス〜サンタモニカ)のBIKEレーンはほとんどシングルだよ。
ビーチクルーザーとか、トラックフレーム?にかもめハンドル?つけてる
のが多い。固定もかなり多い。レンタルバイクやREIに売ってるのも、
ほとんど固定。
PCHあたりをがんがんに飛ばしているのはさすがに多段ローディだが、
たまにリヤカーみたいなのに荷物満載で長い坂登ってるMTBなんかもいる。
平地が多いのかねー
平地が多いのかもめー
てか街乗りでシングルとか馬鹿すぎるwwwww
街乗りだからシングルなんじゃ?
軽快車を敵に回す330であった
333 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/03(火) 22:39:14 ID:j6ZbDCdf
シングルだと思いっきり踏めるという安心感があるね。
>>333 どこで思いっきり踏むの?
なんか街乗りシングルってDQNの臭いがするんだが・・・・
普通にクロスやフラバロードじゃだめなのか?
変速機付きは思いっきり踏めないとでも言うのかこのとんちんかん。
乗り物の種類で乗り手の性質を分類できてしまう人は、 オートバイに乗ると暴走族になったり、 ギターを買うと不良になったり、 ドロップハンドルは前が見えなくて、 変速機は速度が出るから禁止、 するようなPTA世界に居るのだろうなあ。
ゲームをする子供の将来は人殺しで、 アニメを見る男は幼女レイプ予備軍で、 政治家はみんな汚職まみれで、 電車に乗る男はみんな痴漢予備軍なんですね。 わかります。
338 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/04(水) 01:02:42 ID:67RbLY2/
痔に優しいサドルはあるか
エアーサドル
たのむから素直に痔を治して欲しい、俺からのお願いだ。レッツ!ボラギノール!
341 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/04(水) 07:40:10 ID:IBHsB0cd
立春だね♪
前にも話にでてたマンハッタンバイクP700予約しました SS初めてのものです 今はロードタイプの小径車にのってます じつはこのマンハッタンバイクは薄歯のコグとチェーンリング&チェーンでして 反対側に固定つけようと思っているのですが このまま薄歯の固定つけるか、すべて厚歯に変えるか迷ってます 厚歯にするとなるとおサイフにあまりやさしくありません 薄歯だと強度的にどうなのかなと...それと選択肢があまりない.... 乗り方にもよると思いますが あまりアウトロー的?にハードにスキッドしまくったりトリックしたりとかは考えてません 年も年だし どうするのがベストでしょう? 教えて君勘弁してください
ブレーキがあるんだからスキッドしないでしょ、薄歯でよろしい。
薄歯でよろし ちなみにギア比はどれぐらいにするの?
ブレーキついててもスキッドしたり練習したりしたいんでしょ? 馴れてできるようになるまでは薄歯でいいんじゃない?
薄歯チェーンだと半コマ使えないから ギア比も適当にはできんぞ。
347 :
342 :2009/02/04(水) 13:12:52 ID:???
みなさんありがとうございます そうなんです、後ろブレーキついてても固定でスキッドしてみたいんです ノーマルは48T、16T(フリー)でギア比3なんですが まずは乗ってみてからギア比は考えようと思ってます この状態で固定を17Tとか反対側と歯数変えたらチェーンは チェーン引きで調整できる程度ですか? あぁ、頭こんがらかってきた
なら厚歯だな。フリーでもギア比3じゃストッポ&ゴーや上りを考えたら重すぎる。どーせ換えることになる。 チェーンは切らなきゃならんし、半コマを使わなけりゃならなくなるかもしれん。
標準でギア比3って凄いな。
ギア比3でスキッドしたら擦り減りカ所(スキッドポイント)一点集中でタイヤ速攻でダメになるよ。前48後17とか小数点以下にたくさん数字ある比にしたらスキッドポイント散らせるからタイヤ長持するとか、しないとか。
薄歯で半コマ無いって?フツーにありんすが・・・ 薄刃の方が軽量で安いしどこにでも売ってるからベンリだぜー
352 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/04(水) 17:11:20 ID:IBHsB0cd
前Tと後Tが友愛数になる組み合わせを探して2ヶ月
リア110 に装着可能なチェーン引きってありますでしょうか?
>>353 NJS系フレームなら三ヶ島が良いんじゃない?
ママチャリならホムセンの100円位の奴で。
3でスキッドやれるのか もっと低いギア比でやってると思ってた
普通そうだよ。 3でスキッドなんて・・・
357 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/04(水) 21:54:05 ID:kjYnRcuV
フジトラはギヤヒ3で売ってた 重い重い
ビアンキなんてもっと重いんじゃなかったっけ? まあ、純正のままで乗ってる人間もいないだろうが。
フェザーは固定にすると3以上。 48ー15www
360 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/04(水) 21:59:40 ID:kjYnRcuV
メッセンジャーの人とかギヤどのくらいなんだろ
2.5ぐらいだよ
362 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/04(水) 22:52:45 ID:kjYnRcuV
かっる!ww
>>362 俺も45-18の2.5だけどさほど不具合は無いな。長い直線が続く所はもう少し
伸びて欲しいけど、そんな場面も少ないし。
信号があるからね。そのかわり回すよ。
街乗り固定乗りは例外なく低脳DQNですw
そのくらいのギア比は使いやすいよ。 ママチャリがそのくらい。
368 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/04(水) 23:20:48 ID:kjYnRcuV
あーでも確かマッシュの人達も軽いって聞いたことあるなあ 今48-17の2.83だけど軽くしてみようかな
ママチャリでも乗ってたほうがいいんじゃないか?w
ギア比は同じでも、乗車姿勢の違いは大きいよ。
ママチャリじゃぶん回せないもんなあ
>>368 ランスが固定乗る時のギヤ比がたしか2.83
街中でぶんまわさないでください。
ランスが2.83なら俺は2でもおかしく無い。
みんな元々シングルのやつ乗ってるの?
俺はロード改
>>375 ロードでツーリング&MTBで街乗りって感じだったけど
シングルがMTBにとって変わったってとこ
378 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/05(木) 08:05:12 ID:1KgZZ5GI
もともとシングルの車体はよく考えられているのだろうけど もともとシングル購入がもたらすのは =シングルスピードの乗車体験 ロード改がもたらすのは =改造カスタム工夫体験+シングルスピードの乗車体験 スカウターで見ると経験値が上がってる
379 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/05(木) 08:06:11 ID:1KgZZ5GI
ま もともとシングルの人も スプロケ変えたりで結局はカスタムするだろうけど
380 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/05(木) 08:20:27 ID:JczoXyPy
>>374 え、まじ?
わたくし全くのヘタレですが48-17で頑張ります
381 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/05(木) 08:22:36 ID:JczoXyPy
間違えた
>>372 ランスが2.83なら俺は1くらいで丁度良いけど
382 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/05(木) 13:23:49 ID:Cyo25eQq
>>352 友愛数の最小の組み合わせが、(220、284)。どんなチェーン使うんだよ。
384 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/05(木) 21:50:46 ID:Y8EcTiB8
ロード系のSSに乗っていますがハンドルの交換を考えております 皆さんはどのようなハンドルで何センチ幅のを使用ですか? ちなみに今はピスト型の420mmです。
アンケートするな
386 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/06(金) 06:13:23 ID:viVLD43G
ノーハンドル、ノーコントロール クールだねえ
チョッパーハンドルにシーシーバー 俺のがクールだろ
50mmupライザーバー 幅470mm
ニットーの肩下がりブルホーン 400mm
391 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/06(金) 16:57:36 ID:WDMMIa3f
日東麻曲がり360
日東B105 390 邪道?
フィルウッドのコグ使ってる人いる?
395 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/06(金) 22:05:31 ID:WDMMIa3f
日東多いねやっぱ 公式HPのダサさとかもう大好き 日東Tシャツ買っちゃいそう
ピストにリッチーのMTBバーですがなにか?
ギア比2.9で本気で加速を繰り返したら むっちゃ脚太くなったよ。。。 ギア比下げようかなあ?
チラ裏指数74
400 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/07(土) 07:37:28 ID:ZhTW0/Ll
> 公式HPのダサさとかもう大好き うはは♪
>>399 3回くらいやるともう足パンパンだから足が太くなったに違いない。
402 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/07(土) 08:29:52 ID:w5PZsqHz
>>390 レバーは何使ってる?
380の買ったんだけどサイズあうやつがなくて困ってるんだよ
403 :
390 :2009/02/07(土) 11:35:41 ID:???
>>402 最初はテスタッチの補助レバーをクランプ付近の段差の横につけてた。
今は先端に挿すタイプのTRP RL-970、ケーブル穴は自分で開けた。
先端のせり上がった部分が短いせいでレバーが2mmほど入りきれてない。
404 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/08(日) 01:48:23 ID:7TYqD6lU
>>403 テスタッチはそれオンリーで使ってたん?
固定とかじゃなくてもそれってオッケーなんすか?
それだけで。 一般的にオッケーかどうか知らんが、わたし的には全く問題は無かった。
アン・オーソライズドのインペリアルっていう完組ホイール FRセットで参萬ぐらいで安いんだけど、どうなんだろ 使ってるひといますか?
>>406 8スポットハブのやつだよね。
あればらしてみて、「シールドベアリング」にも
いろいろあるもんだなぁと勉強になったわwww
>>407 えっ、やっぱ安いのはそれなりって言う事?
409 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/08(日) 14:19:56 ID:amKf44xD
>>408 その価格帯の完組ならグランコンペ一択じゃね?
410 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/09(月) 16:01:19 ID:V1mGomVD
良いラチェット音がなるスプロケないかね? 今ホワイトを使ってるんだけど、それ以上良い音鳴るもの。 16Tで
ロードだがフロントの調子がおかしくなった。金もないしいっそ外すか...
412 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/09(月) 16:20:39 ID:WxrZACTv
こだわるポイントが マニアックだね 未来創造堂か
>>410 >それ以上良い音鳴るもの。
プロファイルのシングルハブ、すんごく良かったぞ。
カセットだから、現状からだとハブごと交換しないと逝けないだろうけど。
414 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/09(月) 16:47:04 ID:V1mGomVD
>>413 サンキュです。
ハブごとはキツイっすねー
ハブもホワイトなんでもったいない。
ホワイトいい音じゃん
416 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/09(月) 19:16:26 ID:M1yGmP09
前後ブレーキピストですがブレーキケーブルの取り回しがむずいっす
ホワイトいい音なんだけど音に慣れたのか小さく聞こえるんよー ただのわがままかなぁ。 マジ悩みっす。
ホワイトのは聞いたことないからなぁ 888持ってても比較できんわい
>>416 後ろはフットブレーキついてるんだから必要ないよ。前だけつければOK。
買おうかどうしようか数年悩んで、ついにサーリーの フィックスコンバーター注文してしまった。 基本シングルで事足りてるし、固定にはあまりいいイメージ なかったんだが、どうしてもちょっとだけでいいから固定の 乗った感じを体験してみたくて。
シングル乗ってて、試しにってんなら、ロックタイト使って固定用のコグをねじ込めばいいんだよ。 バックを強く踏まないのであれば、ロックタイトでもあんまり緩まない。 万が一のときにはリアブレーキ使えばいいよ。 走る感じを気に入ったならハブも交換すれば良い。
>>422 シングルハブならそれも出来るんだけど、俺の持ってるホイールって
全部多段用のフリーが付いてるやつなんだ。
シングル専用部品を買わない、というのをポリシー(というほど大げさではないが)
にやってきたんで。
フレームも普通のドロップエンドだし。
ハブ交換は、はまればやってみたいね。ついでにシングル用のチェーン引ける
フレームも新調しようww
ポリシー(笑)
ピストフレーム以外は邪道と言いたいね。
>>425 邪道って一人で騒いでればいいじゃん(笑)
それか新手の釣り?
むしろ蛇の道。
界王様に会いに行くんですね?
430 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/11(水) 15:22:46 ID:0BOd7PVo
一か月ぶりにサイクリングしてきました 足がパンパンです・・・。 マルチが多いね都内は@@!
今日初めて固定ピスト乗りましたー 前後ブレーキつきでスキッドとかトリックにはあまり興味なしですが 足止めるクセのせいで何度も、うおっ!ってなりましたがハマますねコレ あの無駄のない加速とか、グングンいく感じたまらないです
ピストは足が止められないから縁石とかの低い障害物を常に意識しなきゃならんから 街海苔だとマンドクサイんだよね。
433 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/11(水) 20:12:23 ID:E5Tf8WFd
ビアンキのピスタ買ったばっかりなんですけど、 教えて下さい。 ホイールを変えたいのですがピスト用は高い! フロントホイールなら一般ロード用がはまるのでしょうか? クイックリリースを買えばOK?
ロード用の方が高いと思うのですが…
オク見れば安い完組ホイール売ってるじゃん
>>432 > 縁石とかの低い障害物
そういうのはフリー付きでも避けて通るもんだぞ。
>>433 買ったばかりだというのに、なぜ替えたいのだ?
買ったところでは何も教えてくれないのか?
>>436 そりゃメーカーの完成車だったらパーツ替えること前提で買うヤツ多いだろ
438 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/11(水) 21:30:22 ID:E5Tf8WFd
433です。 楽天ポイントの使用が購入の前提だったので、 通販で購入しました。 ビアンキはギア比が3.0と高いんで、走りが軽くなるホイール を変えてみようかなと。 カンパが好きなんですが、ピスト用は高いんで、フロントだけ でもロード用のカンパホイールをヤフオクで探してみようかなと 思った次第です。
ブランド志向はともかく、ギアを換えるという発想はないのか・・・
なるほど、ギア比が高いのでホイールを交換しようと考えたのですね。 さっぱり分かりません。
>>436 >>そういうのはフリー付きでも避けて通るもんだぞ。
いやつまり狭い道で対向車が来た時にペダルを上げた状態なら
縁石にぶつからずに通れる隙間があったりする場合の話。
442 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/11(水) 21:48:07 ID:E5Tf8WFd
>>439-440 ギア比を変えると上が伸びなくなるので。
少し軽くてリム高が今より高いホイールがあれば登り
も楽で高速も伸びるようにならないかと。
>ブランド志向はともかく、
ハイ。イタリアモノに弱いです。
おk
ギア比俺2,125だよ。
上がのびなく(ry→シングルじゃなくてロード買えばよかっただろ馬鹿 少し軽くて(ry→そんなディープリムのホイールはおまえのバイクが2台買える値段だ馬鹿
登りを捨てない固定乗り初めて見たような気がする 男よのう・・・ ところで高速って35+α? なら安ホイール&32c&平坦路限定のおいらでも出せる もっと高速狙ってるの?40近辺?
447 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/11(水) 22:33:15 ID:E5Tf8WFd
>445 そうなんです。本当はクロモリでカンパのロードが欲しかったのですが、 金が無く(不景気なんで)、CRメインなんでピスタにした次第です。 ちなみにリム高は25−30ミリ位を考えてます。ノーマルは10ミリ 位なんで。 >446 今は体力ないんでCRを25-30で流してます。35もだすとバテバテです。 目標は35キロで巡航できたらいいなと! ちなみに固定ではなくフリーギアで走ってます。 でホイールは一体?
ritcheyの完組車体向けホイール ↑のHPには載ってない >リム高は25−30ミリ位 velocityは?
ネタにしても面白くないぞ
451 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/11(水) 23:50:20 ID:E5Tf8WFd
447です。 イタリアかフランスの完組みを探していますのでベロは×。 >449 あまりかっこよくないような。ここまでくると横風が心配です。 フルクライムやマビック、カンパのフロント激安ホイールが欲しい!
ブランド好きで貧乏人か 相手にできませんわ、お兄様
453 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/12(木) 00:20:23 ID:H2ZHNLpV
433です。最初の質問だった、ロード用のフロントホイールは ピストのフロントに簡単につけられるのでしょうか。特にカンパは!
話しにならん 自分でよく調べて探して買って満足してください。とくにお前は! 頑張ってフルクライム出来ると良いねp(^^)q
>>453 キミのビアンキはイタリア製じゃないから、こだわらなくても大丈夫だよ。
ACLASSのホイールが似合うんじゃないかな。
456 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/12(木) 02:13:58 ID:KY20EV71
これはネタなのか? にしては惨いぞ。 ネタじゃ無いならググレカス。
以前は、ロードをシングルに改造する話題があったが、 これからはシングルスピードに変速機を付ける話題が増えるような気がする。
458 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/12(木) 09:18:20 ID:h4dsHZk2
もともとがシングルスピードのフレームなら ディレーラハンガーが無いからつかんだろ よって増えないし流行らない 中古流出するタマ数は増えてもね
>>458 やったことないけど、クロモリならリア126とか130へ広げてフリーハブ入れて
SAINT改のRDでも入れたら大丈夫じゃまいか?
ワイヤーの処理が見苦しくなりそうだが、、、
それよりそんなの流行り出したらどっかでRDアダプタとかでるだろ?
ビアンキのピスタはダサいだろう、フジのフェザーにすれば良かったのに。
ディレーラーハンガーはつけられるよ MTBだとたまにある
462 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/12(木) 10:31:20 ID:4yAc0N+l
SE BIKES LAGER かフジのフェザーか迷ってるんですが どっちがお勧めですか?
どっちも同じ。 見た目が好きな方。
シマノで正ヅメ用のディレーラーハンガーあるよ。 ショボイけど。 探してみ。
>>456 最近のピスタは台湾だろ。
別に、ネタでもなんでもないじゃん。
466 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/12(木) 13:11:01 ID:KY20EV71
>>465 そういう意味で書いたんじゃございません。
余りにも教えて君が知らなさすぎるのでネタだと思ったんです。
後、台湾じゃなくて、工場は今は中国ですよ。
メイドイン〇〇〇とかに騙さないように。
フジは「FUJI」っていうロゴがダサすぎる。。。
>>466 ああ、教えて君の方に言ってたのか。
そりゃ、スマンカッタ。
>>469 いえいえ。
よく考えてみれば、こちらもアンカー付けなかったのがミスです。
申し訳ない。
473 :
462 :2009/02/12(木) 16:17:20 ID:dJ/ZhQh0
>>472 ステムの違いって大きいですか?
スポーツバイク初心者なものですいません。
SSピストに前ブレーキだけの人、後ろだけの人、両方の人 ほとんど前だけの人だけど どれがいいんだろ 走り系、トリック系とかで別れてんのかなぁ? 詳しい人教えてください
固定のばやいは後ろはバック踏んで止めるからブレーキは前のみ 前だけの方がワイヤ短くてすむからね
>>472 ステムの違いではなくステム方式の違い。簡単には相互に乗り換えられないので
あらかじめ自分の好みを把握してから選んだほうが良いだろう。
>>476 それはわかるんですけど
たまに後ろだけとか前後とか(固定でですよ)
どうしてるんだろうと思って
警察対策で実際使ってないとかなのかなぁ
それだけだったら前ブレのみの方がワイヤー取り回しからみて
美しく見えると思うのですが
↑アンカ間違い >>475 スンマセン
固定だと後ろブレーキが不要だと思ってるところが不思議なのだが
ノーブレ ↓ 周りの五月蝿さに誰かが前だけ付ける 後ろはバック踏むからいらんだろ、とか言い出す ↓ それを見た連中が「じゃぁ俺も俺も」 ↓ ワイヤーの取り回しが、とか言い出す
ポリ相手にブルってんじゃねえ。奴ら全然見ちゃいないぞ? それでも前ブレだけは必要とかほざいてる奴はフットブレーキ筋の鍛え方が足りないな。 レバーとかワイヤーとかシューとか付けると重いし金もかかるしリムにダメージいくし なによりフレームの美しいフォルムがそがれる。まあ俺もメインはCRだけどなw
フットブレーキ筋(笑)
口だけ君乙。
484 :
476 :2009/02/12(木) 19:11:26 ID:???
固定だと事実上後ブレーキは使わない。 でも、 長く急な下り坂で片手だけだと疲れる、 ブレーキフードが無いと手の置き場所が無い、 という理由で、前後ブレーキ付けています。
走ること目的だから前後つけてる 48-15だからスキッドしにくいし、タイヤの長持ち希望だからロックさせたくない
スキッドなしだとえらい疲れないか?
489 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/12(木) 20:54:35 ID:GEtjTClv
スキッドとはこれまたしけた遊びだなあ。 男なら逆ハン切ってチャリドリせな。
シングルで峠攻めを1年ぐらいやれば太ももを丸太ん棒のようにできますか?
491 :
487 :2009/02/12(木) 21:01:28 ID:???
>>488 これで今日も結構updownのある道40km走ったけどあんまり疲れなかったよ
下り坂では足が回って仕方ないからコグ14にしよーかとも考えてる
そんなにギア比が高いのに下りで足が回って仕方ないってのが不思議。 車輪が16インチというオチではないよな。
スキッドとかトリックとかフロントブレーキとか警察がうるさいとか、、、クソスレ化してますね
495 :
487 :2009/02/12(木) 22:01:37 ID:???
車輪は700Cの23Cだ いままでママチャリしか乗ったことなくて、去年の暮れに今のチャリ買ったんだ ネットで聞くとギア比3.2は重すぎって言われたから買うときコグ17ぐらいにしてくれって言ったんだけど、店の人に3.2とか軽いって言われて 実際乗ってみるとヒルクライムも全然いけるぐらいでびっくりした タイヤ細かったらこんなにスイスイ進むんだー変速より細いタイヤだなって思った 今までこんな細いタイヤ乗ったことなかったんで感動してます、すぐにスピード出るし 今日は下りでペダルに足がついていかなくなって離してしまってエライ焦った
>>495 俺なら確実に膝壊すわ
なんかトレーニングしてるの?
> 店の人に3.2とか軽いって言われて 店の人、何考えてんだろ。 > 今日は下りでペダルに足がついていかなくなって離してしまってエライ焦った ビンディング使っていないの? このままでは後悔することになるよ。
498 :
487 :2009/02/12(木) 22:33:07 ID:???
1年前に高校卒業したんですけど、高校の時はサッカーやってて、毎日10km走ったりして頑張ってましたけど ここ1年あまりにも運動不足なんで運動の為にも、と思ってチャリの世界へ 固定だとなんかちょっとした坂ならペダルが勝手に回って進んでくれるからすごい楽ですよね
499 :
487 :2009/02/12(木) 22:39:20 ID:???
>>497 信号とか多い街乗りでビンディングって不便そうで使ってないんですけど、
実際やっぱり街乗りだと不便なんですかね?
自転車は乗り方間違えると体壊すよ。
>>495 太ももは丸太ん棒のようになりましたか?
503 :
487 :2009/02/12(木) 23:18:12 ID:???
太ももが最近異常に細くなったんで始めたんですが 2ヶ月ぐらいですがちょっとは太くなりました
504 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/12(木) 23:51:56 ID:+ejsX9gC
ティサーブの人達も前ブレーキのみ多いし大丈夫じゃろう
奴等は悪い見本
法的には前後ブレーキないと駄目 ただ固定はスレ違いだね
固定のクランクはこれまで大概の裁判で制動装置として認められてきている。 ただし例外もある。違法駐車車両と自転車の衝突死亡事故で、駐車違反者への傷害致死罪の適用という 非常に画期的な判決が期待された裁判がかつてあったが、ビビった裁判官が当該自転車がフロントにしか ブレーキを装着していなかったとして過失相殺を認め刑事罰を成立させなかったことがある。
>固定のクランクはこれまで大概の裁判で制動装置として認められてきている。 ソースは?
509 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/13(金) 08:11:31 ID:ldbDGnNJ
SEの Premium aleってどうよ
510 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/13(金) 08:20:43 ID:bWLjPMPp
ノーブレピストでママチャリが飛び出してきて 自転車同士正面衝突したら保険どうなるのかな?
>>510 たぶんだけど「スレ違いだから余所で事故れ」って言われるだけじゃね?
512 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/13(金) 11:11:14 ID:P3/tSK7p
皆さん質問です 日東ドロップハンドルを切ってブルホーンに加工しようと思っています 材質がクロモリなのですが、ホームセンターにあるようなパイプカッターでも加工できますかね? ショップに頼んだ方が無難でしょうか
パイプカットを生業とするなら買っといても いいかもね 死蔵予定の工具なんて買う気にならん 持ってるのならそれまで通りにやってみたらええ
ピラニア鋸いいよ。 真っ直ぐ切る自信が無いなら木材でガイドを作ればいいし。
>>512 パイプカッターの仕様によるんじゃないか
ってか金ノコでもなんでも簡単に切れるから 道具なんて新しく買わなくても何かとあるだろ
ダイソーので十分切れる。 が、クロモリ切るなら使い捨てになるだろうね。
今日はじめてチェーン色付きに交換しようと思って買ってきたんだが 一緒に買ってきたシマノのチェーンカッター(TL-CN27) コレよくよく見たらシマノチェーン用みたいなんだけど 俺やっちゃった? 厚歯はムリ? 試せばいいんだけど結構高かったからダメだったらオクにでもだそうと思ってるんだけど 知ってる人いたら教えて! ちなみにみんなはどのチェーン切り使ってるの?
ホムセンに売ってた安いやつ使ってる。 ちなみに厚歯、薄歯両方いけます。
俺はまだ自転車用チェーンをやったことないが、バイクみたくサンダーでズバッとやっちゃ駄目なのか?
そのチェーン切りでいけるよ。 おれはチェーン切りはホザンのちっちゃい奴を携行用に、大き目 の奴を家用に使ってる。
ホ―ザンは素晴らしいな。厚歯しか使ってないけど
519です
みなさんアドバイスありがとです
>>522 いける?マジですか
よかった
いちおホーザン、ぐぐってみる
厚歯のコネクティングピンを通販で買えるところ誰か知らない?
存在するの? 厚歯のコネクティングピン コマなら知ってるけど つかチェーンの切る場所工夫したらよかろう コマの横とか
人類史上もっとも厚歯用コネクトピンが売れる時だというのに、売らないなんて馬鹿だな
掃除する時面倒だから俺はピン売ってても使わないけどな。
お前らの脚ならママチャリ用チェーンを買ってきて それに付属してるリンク駒で十分だ。 わざわざコネクトピンだなんだともうね(ry
>>529 そうだな。
ここの住人の多くはお前みたいに気持ち悪い太腿もしとらんだろうし、
人前で恥ずかしいコスプレをするような気骨の者も少ないだろう。
それでいいと思うよ。
チェーンごときでなにをむきになってんだ? よっぽど不幸なんだな。おまえ。かわいそうに。
ドロハンロードをRシングルにしたいけどテンショナー、半コマチェーン使わないでやれるアイデアないですか。
ストドロエンドとして前後の歯数を 追い込む以外ないだろよ。 ロードエンドなら少しは楽だが。
>>532 "ghost chain ring" で検索してみる。
これって単純にスプロケをチェーンに挟み込んでるわけではないですよね?
見ても読んでも判んないようなら、テンショナーとか半コマチェーンの普通の方法でやればいいのに。
見ても読んでも試してみても だな。
>>535 早速やってみた。目から鱗だよ。
面白いな、コレ。
>>540 実用性とかどんな感じ?
チェーンラインが綺麗じゃないマシンで変速用の歯を使ったら外れちゃうかな
542 :
540 :2009/02/16(月) 20:49:14 ID:???
>>541 >チェーンラインが綺麗じゃないマシン
俺もどの程度許容出来るのか興味あったんで、
スペーサーで故意にチェーンラインをズラして試してみた。
一目で分かる程ズレてる状態はありえないんで、うち外フリー一枚分づつ試したんだけど問題なし。
チェーンラインがズレてても上下のチェーンは同一平面上の関係にある所為じゃないかと思う。
変速用の歯ってのはフリーでもバラした奴のことか?
取りあえず変速用のチェンリングは問題なかったけど、
フリー側とか、変速生を高める為、極端に違う歯の長さが組み合わさったスプロケはやって無いから分からん。
543 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/17(火) 08:56:18 ID:xU2+2reM
やって試してみる奴は 好きだ
上で書いた421です。 サーリーのフィックスコンバーター到着したのだが、取り付けようと 目論んでた某社の完組ホイールには付けられないことが判明。 見通し甘いというか一かバチかすぎだろ俺。 結局オクでシマノ完組ホイール購入。これに装着完了。 固定ハブとリム買って組んだほうが安かったという結果にww
少スポークホイールで固定ギアか
547 :
546 :2009/02/19(木) 13:43:03 ID:???
板間違えた。 すまん。
浅瀬でジェットスキー
浅草ジャンキー師匠の事だろ
>>547 スカンジナビア奥地に伝わる古の格闘技「ポヌモス」の達人、浅田ジョソン師の事に決まってんだろ。
>>552 おお、同志よ。
やっぱそうだよな。
浅Jっていったら彼以外いないだろう。
ジョソン師の得意技、「スマチン」
あの技のキレは世界一だよな。
ところで、チェーン引きって右側だけでも平気? ミカシマ買ったそばからなくした.....
無くても平気。
俺のはエンドプレートの外幅よりハブシャフトのほうが長いので その差を埋める目的もあってBMX用の厚手のを使用中>チェーン引き 久しぶりにACSのフリー入れてみたんだが あいかわらずチェーンがうねうねするなぁ。
フリーから固定にして チェーン引き付けないで スタンディングとかスキッドやってたら リヤタイヤ曲がた…
リアタイヤのどこが曲がったのかわからないからアレだが、チェーン引きを付けなかったからって曲がるものなのか?
薄歯だから?
自分も帽子被らずに外出たら お腹空いた・・・
デムパ受信中
じゃあ俺もパソコン買ったら 靴破れた…
エンドでずれてるだけだと思うが 多分フロントフォークもまがってるな
釣られるなよ タイヤなんてゴムなんだから曲がってもおかしくないだろ
突っ込んでほしいのか。ぁあ?
>>560 俺も帽子被らずに風俗でHしたら・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・orz
シングルでツーリング行くと手強い坂は最初から押す気になれるからイイですね。 風景を眺めながらのんびりバイクを押してる時のリズムも結構良いもんですな。 いろんな意味で休息になる。
ここにいるヤツ、なぜかたまにシモネタいくな
ススキノにはたまにいくけど シモネタにはいったことないな
>>570 ss復活よりナイスなケツのほうがビックニュースな件について
ハァハァ・・・・・ウッ・・・・
>>571 何がナイスなケツのほうがヒップニュースな件についてだよ
すぐシモネタいくんじゃねえよ
あと、ビッ「グ」ニュースな
おフランスでは。
>>571 あんな小さい画像じゃチンコ立たねーよ!
なお、「ビック(Bic)カメラ」を「ビッグ(Big)カメラ」とする誤用が多くみられる。 この綴りに関して、会社の公式発表では『「ビック(bic)」とは英語の方言で「(外見だけでなく中身も)大きい」の意である(元はbig)。 創業者の新井会長が、バリ島を訪れた際に現地の子供たちが使っていた「ビック、ビック」という言葉に、「偉大な」という意味があると聞いて社名に使った』とされている。
夢もぐらに乗ってビッグエッグに行こう
F300なら持ってるが・・・ ローラーになる前のリヤキャリパーのヤツだから 参考にならんわな。すまん。
>ローラーになる前のリヤキャリパーのヤツだから この仕様のとき興味持ったけど買おうと思ったころにはローラーになってたから中古フレームで組んだ ローラーで買った人とローラーで逃げた人どっちが多いんだろ?
ローラーだと後ろから見た場合 ノーブレに見えるってのが最大のメリットかなw もともとローラー用ハブを使ってたから 本来の姿に戻ったともいえるが。
ローラーだと後ろから見た場合 ママチャリに見える危険は無いかな。 ホイールが前後するからローラーという 選択には合理性があるとしても、どうせ ならディスクにして欲しいね。 ピストフレームにリアディスクで乗って る人居るのかしら。完成車は無いよね。
ホイールの前後移動にあわせてブレーキ台座が動くのなんてあるんですかね。
もう少しブレーキを観察してみよう
これはおもしろい。
voodooなんかもそうなんだぜ。
トラックエンドでディスク車を持ってるんだが セッティングが非常にムズイよ。 ハブとキャリパーの相性まで出やがる。 弄れない人にはお勧めできない。
「ディスク=重い」ってイメージがあるんだが・・・
>589 そういうバイクが銀座の柳に立てかけてあったりすると、5秒くらい 見とれちゃうよねえ。一番最初にノーブレピストを見たときもそうだ った。
見とれる? そういう自転車じゃないと思うんだけどなあ、ディスクブレーキ付のシングルスピードって。
そんなの人それぞれだろ。
さてここで問題です ディスクとはどこがディスクでしょうか!?
頭ん中
>>595 まだ現役でカセットテープです。何か問題でも?
おれのファミコンにも付いているぜ。
、ゞヾ'""''ソ;μ, ヾ 彡 ミ ゚д゚ . ミ 阻止! 彡 ミ /ソ,, , ,; ,;;:、ヾ` "'"'''''"
601 :
ツール・ド・名無しさん :2009/03/05(木) 13:42:26 ID:0mrWMwt4
みんな何乗ってんの?
昼は2本、夜は4本(ry
605 :
ツール・ド・名無しさん :2009/03/07(土) 05:20:13 ID:AI5pPxUY
GIOSのSTILOって人気ないのか? このスレじゃあんま聞かないけど
GIOS(笑)
GIOSを笑うな! 俺なんか踏力だからね…(−_−;)
糞力www
なんかGIOSをイジリ倒してるのとか見たら結構萌える 周りの流れに左右されず、我が道を行くって感じで
初心者です。 予算8万くらいで何買ったらいいか悩み中です。 主に通勤で使用したいと考えてます。 マンハッタンP700ってどーですか? かなりの教えて君でごめんなさい。
色々目移りしながら迷いに迷った結果、型落ち在庫処分のフジ虎買った! ギヤ比が3なのが少し不安だけど楽しみです。 初ブルホーンだし。 TTタイプのブレーキレバーでオススメがあったら教えてください。
618 :
ツール・ド・名無しさん :2009/03/12(木) 05:09:33 ID:PGt4qX1Q
ここは一つTT78で。
キャノンデールのカポってカッコよくない? でも高いな
621 :
ツール・ド・名無しさん :2009/03/12(木) 22:27:14 ID:ntF29plN
154センチの女の子でも気持ちよく走れるSSのおすすめありますか?
ロード風ミニベロでも買ってシングル化すれば?
>>621 FUJIのフェザーがいいよ。43とか49がある。
デフォのギア比設定が3.0と重いから、とりあえずそこだけ弄ればいいんじゃない?
癖のない乗りやすいバイクだよ。
625 :
ツール・ド・名無しさん :2009/03/13(金) 21:21:47 ID:b0t3CCYG
>>622 ミニベロ形好きじゃないんです
>>623 うむ…
>>624 フェザーいいなーと思ってました。
近くの店ではメーカー欠品で取り寄せできないとのこと。
試乗したかったのに残念…。
ビアンキのピスタは試乗出来たんですが、乗った感覚似てるのかなー
ピスタ乗ったことないけど似てるとおもう。 トップチューブの長い特徴的なジオメトリーがよく似てる。 ちなみにフェザーの小さいサイズはホイールが650Cになるよ。
FUJI FeatherってTrackに比べてかなり良くなってるんですか? 素人の漏れには2万円近い価格上昇分の違いがわからない・・・。
629 :
ツール・ド・名無しさん :2009/03/14(土) 00:48:24 ID:IUGKQTEk
>>627 ありがとうございます。
初心者で、あれこれいいのばかりで決めかねてるんで助かります。
注文してガシガシ乗りまわします!
630 :
ツール・ド・名無しさん :2009/03/14(土) 08:54:39 ID:OcFtBXOH
「FUJI」ってロゴがカッコ悪過ぎる時点で終了だろ。
まぞの巣窟だね。 素直に変速付きの自転車にすれば良いのに、好き好きとはいえ。 がんばってね
何で一般向け用途でここまでシングルが流行ったのか不思議で仕方が無い やっぱ街乗りピストの影響?
きっついな、もりちえみ
>631 変速付き乗りこそまぞだよ。チャリ屋の横柄な態度に付き合うってんだから。 シングル乗りはチャリ屋とは付き合わない。全部自分でメンテするのだ。
>>634 都内の下町の江東区江戸川区ならまだしも、渋谷区港区あたりで、必死に
坂道を越えようと、ちびが漕いでるのが、マゾでない。
マゾは考え方も狂ってるんだ、やっぱり。
自転車屋が横柄なのは、あんたみたいな輩が横柄な態度とるからじゃね
変速付き乗ってる奴が横柄な態度の自転車屋とお付き合いしてるってのも情弱過ぎるぞw
自分でディレイラー調整くらい覚えようよ 結局なんとなくシングル流行ってるし格好良いくらいの理由なんでしょ?
635は横柄なチャリ屋にペコペコしてカネまで渡してご苦労さんてことだ。
>>636 横柄な自転車屋になんて遭遇したこと無いよ
ちゃんと、整備してくれるし何も問題は無い
よっぽど、キミは態度わるいんだろーね
部品を買うだけなら通販でも良いし、店でも「買ってやるぜよ!」という 強気の態度でイケるんだが、修理や調整となると、どうしても、「おなが いしま〜す」という女々しい態度になるんだよね。 「どうしました?」→「へんそくきからかりかりおとがするんですよ〜」 「じゃあみてみましょうか」→(嬉しそうに)「ありがとうございますっ♪」 これはワシの若き日の過ちであった。それ以来反省し、メンテ本を買い、 工具も揃えチャリ屋とは一切口をきかなくなった。息子にも教えている。 「息子よ!チャリ屋とは絶対に口をきいてはいけないぞ。話すとバカに なるぞ。自転車はシングルにしとけ!」→「わかったよ!とーちゃん!」 →「よしよし、いい子だ!」 となるわけだ。
>>628 それなりに良くはなってるな。ホイールだけでブルーラグあたりで3マソ位で売ってるのが付いてる。
あとフォークがラグ付きになってタンゲのヘッドセットが黒からシルバーになった。
シングル乗ってたけど特に変速付きと比べて面白いとは思わなかったな。不便でも無かったけど。 固定は楽しかった
シングル乗りの行き着く道、それは固定
今夜がヤマなのさ
>>641 乗る価値も無いよ。
オレは楽したいし、無駄に格好つけようとも思わないタイプなんでな
そういう発言ってすごくかっこつけちゃってる
>>647 わざわざ言わなくてもいいことを、わざわざシングルスピード愛好スレまで出てきて書き込んじゃうって、
これが自意識の過剰でなくてなんであろうか。
今後はシンプルに生きることを学びなさい。
あなたのような人にこそシングルで修行することをお薦めする。
甘えん坊な俺はロードとマウンテン乗ってても、かなり楽をしてたようで、シングル買ってから純粋に「がんばってこぐ!」事がこんなに楽しいと初めて気が付いたよ。 でもやっぱり48-16は重過ぎる気がする。
気のせい
シンプルに生きる(笑)
48はでっかいなあ。 そりゃあがんばって漕ぐ状態になるわ。 身体鍛えられていーじゃん。
γ´⌒`ヽ ,@-@、 ,;" ゙:、 ,@ミA=Aツ@ ( ミ=A=彡. ) さて、そろそろ行くか。 @((´^ω^`))@ ヽ(´・ω・`)彡ノ ゞ つ。 。つ くノ0。 。0ゞ ,;:"⌒⌒⌒⌒゙;,.. .,;"⌒⌒⌒⌒゙:;、 ,;:,,,,'''' ;;;;'''' ;;;) (;;;;;;;;; '''',,,,:;、;;;;; ,;:,,, ;;;;;; ;;;;; ,,) (,,;;;;; ;;;;;; ,,,:;、 ゙゙〜,,,,,,〜,,,,ノ ゞ,,,,〜,,,,,,〜"" ピカッ ! // ! ゚ ! ! // ! ゚ ! ! ! \\ ! ! \\ ! ゚ // ! ! / / ! !
来るな!
市販のシングルスピードと、競輪場のトラックレーサー サイズはともかく、重量や素材は別物なんだなぁ。 ブレーキ、固定ハブの有無だけではないんだ。 シングル買って。機会があれば競輪場行って、走りたかったけど。 まぁ、体力的にもプロの人にかなわんよなぁ。
つーかいちばん別物なのがその部分
競輪選手が排気量4000ccのエンジン積んでるとしたら俺は原付ちゃん
80倍ww
660 :
ツール・ド・名無しさん :2009/03/16(月) 11:47:18 ID:IQzzs3yw
変速付きが単純に買えないだけだろwwww ビンボーそうなクズしか乗ってないし
661 :
ツール・ド・名無しさん :2009/03/16(月) 12:01:10 ID:kfQNBV7v
09ロードバイク&クロスバイクカタログ見ると ロードも5万前後からあって安いね。 変速機無しなら2万5千円くらいになっちゃいそう
>>660 まさしくオレがそれ
貧乏だからシングル買った
お金があったら普通にカーボンロード欲しかったもん
そーゆー意味じゃシングルは貧乏っぽくならないからイイよね
664 :
ツール・ド・名無しさん :2009/03/16(月) 23:16:25 ID:y7NRZqao
ラチェットが倍のスプロケって体感出来るほどレスポンス違いますかね? ようするに、値段差分の満足が得られるでしょうか?
HAHAHA
__ 。 。 / `ヽ ノ_ノ l ,-、 / ゚ Д゚) < 666 \ヽ ノ /
買った買ったww
なぜシングルスピードを選択するのですか? 自分を痛めつけることに無上の喜びを感じるからですか?
平坦な場所での短距離通勤用に5万円前後で探しているんですが、 この予算だと、クロモリならTOKYO BIKE SS、Ganwell PT-1、ハイテンならば 踏力とかSchwinn Cutterなどが候補になります。 どうもTOKYO BIKEの評価がさんざんですが、最新モデルのTOKYO BIKE SSは、 650Cであることをのぞけば、シートポスト系やリアフォーク幅などはピスト/SSの 規格に合うように変わっていると聞きました。TOKYO BIKE SS(48000円)と、 例えばGan Well のPT-1(実売54000円)っていうのは値段以上の違いが あるものなのでしょうか。
でもタイヤはやっぱ700Cがかっこいいよ。俺的には外せない。
>>662 いや。全然痛め付けられないよ。
むしろ、いい感じに諦めがついてマイペースで走れるし気持ちいいよ。
俺の場合はロード乗ってる時のほうが無駄に頑張っちゃって疲れる。
>俺の場合はロード乗ってる時のほうが無駄に頑張っちゃって疲れる。 これはあるかも
674 :
ツール・ド・名無しさん :2009/03/18(水) 14:43:26 ID:QZP5kary
>669 どうして乗る気が無い人はそう思いたがるのかなあ 分析ではなくて 何故か皮肉を言いたくなるから ぜひ苦しい乗り物であって欲しい という願望の吐露になっちゃってるよ シングル買って乗り始めた人のブログなんて いっぱいあるから見てみなよ 身体を痛めつけながら乗ってる報告なんてみつからないよ
都内の通勤(片道8Km)にシングル使ってるけど 実際これで十分だと思うぞ
俺なんて職場まで5分 シングル固定www 痛めつけるヒマもなし
毎日往復25キロ通勤だけど、全然よゆう。 でも往復40とかになるときついかも
ディレーラーとのつきあいにうんざりしますた。 今になって人が機械のご機嫌を伺うことの馬鹿らしさに実感レベルで気付きましたよ。
↑ 賛成
いや、やっぱロードっしょ
使いわけでしょ、そんなの
>>678 ディレイラーもそうだけどスプロケの掃除がめんどくさすぎ。何回ザックリやったことか。
それはやり方が下手すぎ
ロードに乗ってるとロードが 「プwおまwwwこんなギアしか踏めないのwwww、まわせ!まわせ!シフトアップしろ!!」 と言ってきてるような気がする。 シングルはその感じがしない。
ロードのほうがダラけるな俺は。 いつでも楽なギアを選べるからな。
こないだ変速車と一緒に信号待ちになって同時にスタートすると変速車は 当然「カチ、ガチャン、カチ、ガチャン」みたいにシフトアップしたんだけど、 なんか傍から見てるとスマートじゃないなあれ。 ちょっと「こうるさい」っつうかシングルみたいに静かに乗れないのかよ。w
でもたまにロード乗ると「すげぇハイテクマシンだなコレ」と毎回思えて幸せ。 で、シングル乗ると「あぁコレでも全然イケるわ」と毎回思えて幸せ。 なのにマウンテン乗ると毎回「重!」とヘコむ。
689 :
ツール・ド・名無しさん :2009/03/19(木) 10:54:10 ID:m4xQIYKP
変速無しのママチャリで身体を痛めつけてる人はいないと思う ロードシングルはママチャリより軽いしすぐにスピード出るし ママチャリよりずっとラクができるよ 今になって乗るとママチャリって車体も漕ぎもかなり重い
ママチャリってよく見るとでかいよな。ロードよりでかい必要あんのか? もっとコンパクトに作ればいいのに。
あれは、ゆったり安定重視だから。
ハイテンション鋼にドラムブレーキか。 頑丈さだけはすごいな > ママチャリ
ハイテンションて・・・。
ハイテン鋼 = high tension steel = 高張力鋼
695 :
ツール・ド・名無しさん :2009/03/19(木) 18:57:44 ID:qO53D4N0
馬鹿が自爆するのって見ててイラつくので馬鹿は心の中だけでレスしてちょ
high-tensileじゃなかったっけ。 高張力→ハイテンションって感じもするけど。
697 :
ツール・ド・名無しさん :2009/03/19(木) 19:20:45 ID:+R6TuiuB
GIANTのBOWERY乗ってる人いませんか?
いません お引き取りください
,、 ,、 ( ゚ω゚) お断りしまちゅ ~ヽ__ノ~
オレ亡き者ww
>>686 安物コンポつけてたらそーなるっしょ
105以上なら静か静か。スマートだよ
>>686 オレはバーコンのフリクションで乗ってる。
ソラでも静かだよw
>>701-702 このスレにいるという事は、マルチとシングル両方所有ってことでOK?
自転車通勤の場合、環境にもよるだろうけど、どっちの出番が多いの?
俺はシングルonlyです。
変速乗ってたけど2台目でシングル買ったらメンテが楽で最高!ってことでシングルしか 乗らなくなった。 いまじゃ変速は部屋の飾りだよ。どうしたものか。
705 :
704 :2009/03/20(金) 16:56:29 ID:???
ロードもSSも乗るけどロードの手入れが面倒臭いとは思わんな。 ディレイラーの調整だって別に難しいもんでもないし、カセットや チェーンリングの清掃も手間とは思わん。
いや、面倒くさいだろそれJK
スプロケットって歯数いくつにしてる?
>>703 両方所有してるよ。
シングルは移動のための交通手段でしかないけど、マルチは自転車で走るために乗る。
変速有りも乗ってるが、メンテ・掃除の手間は大差ないと思う。 シングルのほうがそういう点で楽、というのはまぁわかるが、 変速付きは面倒、という奴は単にずぼらなだけだと思うんだが。
711 :
ツール・ド・名無しさん :2009/03/20(金) 22:44:34 ID:1h8vlIid
競輪新聞って各選手のギア比も出てるんだね
競馬の馬体重とかと同じでそういう情報出したほうが盛り上がるんだろうな。
スポーツ新聞によると最近は超ハイギアが流行とか。 それだけ踏めるって事なんだろうな。
マリオカートでいうところのクッパの設定だな。
力にかませて踏むのは良いがマネージできるんだろうか?
素人はルイージでも使っとけってこった
ミ;ヽ. ミ斗 ◇ ミ'シ\ ミ;: | /\ ミ';, ヾ;' / ./ / ミ:;:,... i,,.ノ _ \/ ≧゙''''", _,,二二´,,・ )≠=- /\ さて、そろそろ行くか。 // ̄ /ハ / \ オォ /●_● / / i ( ・ω・) / / { U Ul \ / ヾ.,___ /ハ \/ i ( ゚-゚ ) { "" ̄l ヾ.,___ /
でもローギア+高ケイデンスが最強なんでしょ?
競輪はトップスピードの時のケイデンス半端じゃないからなあ
競輪みたいな素養のある国がツールなんかで活躍できないのはなんだかもったいないな。 マラソンも強い国だし、基本的にはチャンスあると思うんだけどねえ。。
競輪でも外国人に負けてます
似たような畑で中野浩一がいたじゃないか
中野を超える逸材は出てない。
ツールなんて日本人にとって金が掛かるだけで儲かる当てなんてない物に見向きもしないだけ。 本気で目指したとすれば強い選手が出てくる素地はある。 外国はツールがビジネスになるからやってる。これだけのこと。
とりあえずツールと競輪は全く別の競技ですから 自板に居るんだから自転車競技ってだけでごっちゃにしないでね
日本みたいな島国じゃ長距離を乗るって文化は育たないだろうね。 向こうでイギリスが弱いのもそこだろう。
トラック出身のロード選手けっこういるよね
728 :
ツール・ド・名無しさん :2009/03/23(月) 16:30:59 ID:i5DwVTpk
普段固定に乗っているのだが、この前久しぶりにママチャリに乗ったらスッゲー怖かったよ。 なんだろう、例えるなら極端にエンジンブレーキが弱い車の運転みたいだった。
>>728 英はツールはもう諦めてるのかな?デイビッドなんとか位しか聞いたこと無い
731 :
和之 :2009/03/23(月) 22:44:50 ID:???
日比谷は、名門度でも開成の後塵を拝しているだろ。 1871年創立 開成 1878年創立 日比谷 開成の初代校長は、かの有名な高橋是清。 日比谷は大した人物が校長に就任しておらず、教育課程も定まらず 進学実績でも私立に負けている状態だった。 現に、夏目漱石も不満を抱いて日比谷を辞めている。 一方、開成には、近代日本語を確立した正岡子規が同窓にいる。
, -''";;;;;;;;;;;;;;;;"''-、,, /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ .i;; ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;ヽ i;;;; ;;;;;;;;;;;;;| /ヽ; ;;;;;;;;/ヽ ヽヘi ;illllllii;; ;,;illllllii;;、, ;/ ヘ i ヽi -=・-ヽ -=・- k / ',. ノ i ヽ |/ ',. c,_っ ゙''-'" /| ',. <----/ ヽ / .| さて、そろそろ行くか。 ',.  ̄ ̄ / | ',. ^ / | ',. / .人 ',. /ー''"´ ヽ ` ‐-‐ '´ 人
マジキチは区別しやすくて助かるな。
734 :
ツール・ド・名無しさん :2009/03/25(水) 08:12:35 ID:qYxmxJeh
2009年モデル買ったかい
あるあるww
738 :
ツール・ド・名無しさん :2009/03/27(金) 08:56:18 ID:qgEigppL
To shave or Not to shave, That is the problem.
このスレ的にオススメのSSってありますか? 10万くらいまでで探しています
あります
教えて下さい
欲しいジャンルはロードかMTBかママチャリか言わないと流石にアドバイスはもらえないと思うぞ
ロード系?でお願いします!
予算内で好きなやつ買え
745 :
ツール・ド・名無しさん :2009/03/27(金) 16:34:47 ID:QzOlO5dO
ビアンキのPISTAってどう?
>>738 それ正しくは「That is the question.」な
一つ賢くなったな坊主
フジトラが鉄板だわな。
748 :
ツール・ド・名無しさん :2009/03/27(金) 19:42:21 ID:TMq9UCZY
フジのフェザーは全然走んないから止めとけ ただのルック車
俺のFEATHERは良く走るけどな。ペダリング練習用に買ったけど これだけ走るとは思わなかったよ。だけどこのハンドルだけは頂けない。 街乗りの兄ちゃんたちがメインターゲットでカッコ優先だとしてもこれは無いわ。 ステムと一緒に速攻捨てた。ダイヤコンペのアウタークランプ使ってリアブレーキ も綺麗に付いた。
feather検討中の初心者なんですが、ハンドルのどの辺がいけないのかを詳しく教えてくれませんか。
751 :
749 :2009/03/27(金) 21:26:47 ID:???
>>750 個人的に形が気に食わないだけだよ。元々ロード海苔だから
ブラケットポジションでちゃんとハンドル握れないと困るのよ。
BOWERYなら安くて軽いよ
753 :
750 :2009/03/27(金) 21:51:34 ID:???
>>751 なるほど。
あのハンドルは気合い入りすぎな感じで、ちょっと抵抗があったんで気になってました。
とりあえず使ってみて、気に入らなかったら交換する方針でいきます。
ありがとうございました。
さて、そろそろ行くか。
島国じゃ山もしょぼいしな あっちは4000m5000mの山で鍛えてるんだろ 勝てるわけねーwww
757 :
ツール・ド・名無しさん :2009/03/28(土) 10:27:48 ID:r8xqyukC
>>746 やっぱSS乗りは知的だな
シェクスピア君
シングルスピードの魅力を教えて下さい。 見た目のシンプルさ、メンテナンスし易さがカッコイいなぁ。と思っているのですが、皆さんはどこに惹かれましたか?
760 :
和之 :2009/03/28(土) 14:50:42 ID:???
お気の毒
761 :
sage :2009/03/28(土) 15:13:03 ID:DkyMYFxV
BMXをオーダーで製作してくれるビルダーを教えてほすい。
先日、ピスト風のベル無しのチャリンコで、夜の商店街を25km/hぐらいで駆け抜けていた 30前後のニーちゃんが、他のちゃんこのニーちゃんに激突していた。 で、そのピスト風のニーちゃんは、ぶつかった相手を小突いていたっけwww 小突かれた方も突き返したら、今度はケリ入れてやがんの。 だいたい、シングルピスト風は、バカが多いんだよ、バカがよ! 夜とはいえ、ベルもつけずに、25kmで走るかよ、バカがよ!
ベルとかだせーし(プッ
ベルは鳴らすのがダサい 付けないアウトロー気取りはもっとダサい
765 :
ツール・ド・名無しさん :2009/03/28(土) 15:41:39 ID:hYT/uQ1M
残念ながらベル付きとかダサ過ぎですw
ちりんちり〜ん(笑)
767 :
ツール・ド・名無しさん :2009/03/28(土) 15:53:35 ID:JQXweDfg
ワシは前方に見えたヤツの 脳に直接話しかけるよ
他のちゃんこのニーちゃんってのは お相撲と関係があるのか?
>>758 やぱ見た目のシンプルさ。
あと、最初に組んだSSを持ったときの「おおお軽い!こんな安物フレームなのに」
という感動を今でも引きずってるな俺は。
SS1台、知人に無償譲渡した。 喜んでくれてとても嬉しい。
>>769 ありがとうございます。実は折りたたみ自転車をシングル化して楽しんでいるのですが、確かに軽快感が気持ちいいですよね。
本格的なモデル欲しいと思ってから早二年orz買おうかなぁ…
>>753 交換も良いがFEATHERのあのハンドルはひっくり返してパイプカッターで切ると
なんともいい感じのショートブルホーンになろぞ
/ ̄ ̄⌒γ⌒ヾ / ________人 \ ノ::/━━ ヽ ヽ |/-=・=- ━━ \/ i /::::::ヽ―ヽ -=・=-_ ヽ i |○/ 。 /::::::::: /⌒) |::::人__人:::::○ ヽ ) ヽ __ \ / \ | .::::/.| / さて、そろそろ行くか。 \ ヽ::::ノ丿 / _____-イ / \/\/\ (__(|_____|)__) ゝ )_(_)__(__,ノ| / ス__,、___ゝ| ノ / 人 ヽ | ~⌒,/ー‐/ー〉ー )ノ (⌒ ) (__)
ロード系ってどの位太いタイヤ付けれるの?
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ ほとばしるsevenが華麗に777get!!
┃ ■■■■■ ┃
>>1 乙!!お前は最高にセブンだな
┃ ■ ■ ┃
>>2 お前は微妙にセブンだ
┃ ■ ┃
>>3 お前はセブンじゃない
┃ ■ ┃
>>4 いつかはセブンになれるかもな
┃ ■ ┃
>>5 お前は・・・いや・・・やめておこう
┃ ■ ┃
>>776 おしかったな・・・次はセブンになれるぞ!!
┃ ■ ┃
>>778 お前にセブンは無理だ
\_______/
>>777 嗚呼セブンスヘブン幾年の夢・・・
┃ ┃
>>7777 微妙にセブンセブンセブンだが4桁じゃ意味ないな
/ \
/ \
メーカーによるけど、ロード用ホイールだと28Cが限界じゃないかな。
10万前後で買えるクロモリホリゾンタルのオススメありませんか? また、東京23区(出来れば池袋近辺)で素敵で安いショップありましたら紹介していただけたら嬉しいです
さて、そろそろ行くか。
10万クロホリなど山程ありますというのに 漫然とおすすめを聞くアホがまた一人や こちらはあなたの好みや使用目的どころか 性別すら知らねーっつーのですよは
ほんとこういう質問て馬鹿げてるよな。いったいなにが聞きたいのかと。 それでも、あーでもないこーでもないと意見が寄せられたりするのが2ちゃんだけどな。 それを当て込んでの質問なのかもしれんが、うまいやりかたじゃないねえ。
山ほどクロホリがあるのは知ってるけど、TOKYOBIKEみたいなメーカーもあるから、10万で買えるSS好きな奴らのオススメが聞きたかった それにSSの時点で極端な使用はね… 性別も女性用自体少ないんだから、普通はサイズで選ぶもんだろ? 強いて言えばカラーだけど、そんなものよりフレームの質と体に合うかが重要だしさ… まぁアホな住人が釣れたと諦めて他のスレ行きます ありがとうございました
聞きたいことがあるなら、そー聞けや。 たんにお前が「アホ」なんだw
どのスレ逝ってもこの調子だと思うが…
ピストのダブルコグを両方ともフリーにすることって可能ですか? 固定は懲りました。
可能
だが、そういう人にはクロスがお薦め
ポピュラーなギヤ比で一般人なら何km/hで巡行出来るものなのでしょうか? 使用目的は都心部の移動程度なので、値段も安いシングル車にしようと考えています。 現在MTBで平均18km/hで走っていますが、買い替えを検討しています。
20は余裕
20は余裕ってことは平坦な都心部では十分な性能ってことですね。 ちなみにギヤ比は坂道発進も余裕ですか?
ギア比や坂による 同じギア比ならMTBよりはだいぶ楽
都会乗りだと今は42-16あたりがポピュラーなギア比であると仮定して、 平均的な青年男性の体力なら平坦路における20km巡行は余裕だろう。 坂は、そうさなあ、道玄坂をシッティングでなんとか上りきれるか、ちょい無理かってとこじゃね?
38−18の俺涙目(´Д`)
オレみたいにギア比48-16ぐらいなら25kmで巡航は余裕。
46-18だけど30でも巡行可能で坂道も大丈夫。 成増とか横須賀ならシングルは厳しいだろうね
>>792-796 参考になった!
25km/h前後で巡行可能なら確実に現状よりは楽になる。
有楽町沿線だから成増の地形はわかるけど、あれが厳しいっていうのは日常的に乗るとなるとダルいってことだよね?
週末のポタで坂のある地域行っても楽しめるなら上出来だよ。
週末に店に特攻してくるよ!
みんなd
特攻はするな。 生きて帰ってこい。
坂なんて歩けばいいんだよ 平地に合わせるべき
クワハラfunnyをシングルにしてみたい。
46x16で俺にはちょうどいいす
ダブルコグのハブを交換して純粋なフリーのみにするって可能? もしくは固定側のギヤを潔く外しちまうとか? 固定に向いてないと悟ったさ
街中を固定ギヤで走るという行為にも意味はある。 フリーハブという偉大な発明に感動するためだ。 温故知新
部屋が狭いんだがシングル車を立てて保管できる器具とかって無い?
>>803 街中ならまだいいが峠の下りとかだと死の恐怖を存分に味わえるw
>>805 ブレーキ付けちゃってると味わえないと思うが?
結局に質問に答えてないよなwww
>>806 足ブレだけで耐えろというのかあぁぁぁーーーっっっ!!!w
>>804 壁に掛けるタイプと三脚タイプがあるよ。
811 :
804 :2009/04/03(金) 20:05:34 ID:???
ワロタ これはひどい教えてクン
813 :
804 :2009/04/03(金) 20:57:27 ID:???
すみませんちょっと書き方が変でした。 壁に掛けるタイプでなにかご存知でしたら商品名など教えて頂けないでしょうか?
聞いてること自体を言ってるんだよwww ググれかすれる
815 :
804 :2009/04/03(金) 21:22:54 ID:???
釣れますか?
自転車ブームというのは
馬鹿を連れてきただけで
俺らには何のメリットもない。
さっさと死ね
>>804
なんか楽しそうなことやってるw
>>804 死んじゃえっ♪
詳しいことは知らんけど、ネットのサイクルパーツショップで売ってるよ。 壁に固定するタイプと床から天井までつっかえ棒みたいなのを取り付けてそれに引っ掛けるのもある。持ち家なら前者も可だけど借家なら後者しか無理だと思う 三脚タイプは脚がけっこう長いから家が広くないと邪魔になるよ。
>>819 は親切心で教えてるんだろうけど、やめれ。
歯数合わせで手持ちのシマノフリー引っ張りだしてきたんだけど、
街乗りには静かでいいね。
BMXにはもう使おうとは思わないけど。
ところで、チェーン引きって付けたほうがいい?
>>819 わざわざありがとうございます。
マンションですのでつっかえ棒みたいなものにならざるを得ないようです。
あとは自分で調べてみます。
>>817 、
>>818 言われずとももう来ません。
★教えてクソ五大要素★ 1 読まない 2 調べない 3 試さない 4 理解力が足りない 5 人を利用することしか頭にない YES → 【ヒットした?】 ─ YES → よかったな!!帰れよ。 / \ 【検索した?】 NO → なら、ねぇよ。死ね。 \ NO → 死ね。
だってダリィもんw
【検索した?】─ だってダリィもんw → なら死ね。
ヤダw
しかしいったい何が卑怯だったんだろう。糖 質 か ?
こいつ多分、バイクタワー買ったはいいが上手く設置出来なかったり 床と天井が痛んだりして今度はそっちのスレで面倒起こすぜw
804は ゆ と り 教育の被害者だろう
おっさんやおばさん方のほうが、なんでも人を頼りにしてやらせたりしするけどな
804はおじさんおばさん並でそのうえ他人を卑怯者呼ばわりするキチガイ
うんこちんちんってこったな
あいかわらずレベル低いな。
おうよ!!
恐らくこのスレは数人の雑魚(レベル1〜3ぐらい)で回してるだけ。
お前とかな
837 :
ツール・ド・名無しさん :2009/04/05(日) 11:42:26 ID:lrOI+xTY
GIOSのSTILOを検討中 でもこの板じゃ話題にのぼらないね
そりゃ具体的な商品名で言われても知らないから 万人に通用するのはR3だけ
ああ、サーベロのあれか。
>>835 そうそうこのスレには(キミも含めて)スライムとおおなめくじレベルの奴しかいない。
まあ俺だけはタホドラキーぐらいだけど。w
ドランカーの間違いだろ
オレはヒババンゴwww
>>842 「ビババンゴ」な。しかも雑魚とは呼べんだろ。
まあロンダルキア行く頃には雑魚化してたけど。
844 :
ツール・ド・名無しさん :2009/04/05(日) 20:27:54 ID:pcOYvhS6
SS1台組み事になった。お勧めホイル?
いやヒババンゴであってるんじゃね?
みんなのオススメシングル車って何がある? 希望として、10万未満、カラーはシンプル、素材はフレームもフォークもクロモリがいいです。 本日かねてから目を付けていた車体の実車を確認したんですが、期待はずれだったので選び直しになりました。
かねてから目を付けていた車体 とは?
問い。
>>847 そうみたいだ。正直すまんかった。w
さすがにこのへんでやめときます。
852 :
ツール・ド・名無しさん :2009/04/06(月) 06:09:27 ID:jnziOo9v
ビバノンノだよ
カトちゃん乙
マジ、SURLYのSTEAMROLLERかSOMAのRUSHどっち買おうか迷ってる rush 長所:街中をクイックに曲がれる、加速が良い。 短所:何だあのオメロマークは?、何だあの価格は?mede in taipei 1インチヘッド STEAMROLLER 長所:頑丈、太いタイヤが履ける 短所:ちょっと公園で遊べない、サイズが3センチ刻みだ。 何だあの価格は?mede in taipei
貧乏人は三輪車にでも乗ってろ
どっちもフレーム&フォークで7、8万だっけ? 高いとは思わんが、安くはないか・・・。
まじレスOK
富士のフェザーと思ったんだけど、57は在庫なくて待つの嫌だから フレーム買います。乗っている人インプレよろ! >どっちもフレーム&フォークで7、8万だっけ? このフレームで組み立てると20万前後だよ。十分高い。 1×1なんか。ディスカント店の自転車と比較してどうなのよ。
ボラれてるのもわからんか。 足し算もできないやつが 自転車なんか乗るんじゃない。
>>859 フレームとその他のパーツを全部集めて自分で組み立てるのか?
どれだけの猛者なのかと。
自分で高いパーツ選んでおいて 高いのなんのと馬鹿だろ、おまえ。 スポーツとしての自転車乗りじゃない おまえのことは確かに馬鹿にしてるよ。
自分で組むのはいたって普通の事だと思うが。 キングのハブなんかは高いけど値段相応の物だよ。 「弘法筆を選ばず」って言うけど俺はただのへたっぴなんで 道具に頼る部分もあるしそれが駄目な事とは思わないよ。
>スポーツとしての自転車乗りじゃない ハ〜 自転車部員ですか?それとも競輪学校落第生 自転車× チャリ○ 買物用 通勤用 遊びの一部 床の間話のねた 【正直なところ】 バイク買えないからチャリ ガソリン代ないからチャリ 車買えないからチャリ 【結局】 女と遊ぶ金ないからひとりチャリ
だからなに?
>
>>865 都会の混みこみしたとこ走ったことあるかぃ
ドアtoドアでは自転車の方が速かったりするんだぜ
まぁ田舎は車社会だわな
>>865 ここはスポーツ板なんだよ。
ニワカ自転車乗りは生活板にでも行って暴れてろ。カス。
ゴーストチェーンリング無理だ よく考えたらチェーンステー邪魔だ ということでディレイラー使いまわすかと思ったら、 こっちもワイヤーで引っ張らんとチェーンラインでねーよ テンショナー買うしかないか あーやだやだ
チェーン引きつけるとカコワルイヨ・・・(´・ω・`)
まあ都内で一番早いのは原付二種だけどね。 自転車があると楽チンよね
ピストくらい自分で一から組めないなら金払って組んでもらうしかないだろうに。 金も無いわ努力もしないわならママチャリでも乗ってろ金正日。
バイクは停める場所探すのに時間がかかる
自分で組んだらいくらくらいかかるの?
足し算できないクズは完成車買っとけ。
最近バイクの駐禁も厳しいからね〜 自転車は盗まれるのが怖い
普通はバイクってのは自転車のことなんだが… オートバイのことなら自動二輪と言え
英語かぶれ乙
ならなぜバイク板
883 :
ツール・ド・名無しさん :2009/04/10(金) 07:46:42 ID:r50Y1lig
新聞で バイク事故って
英語かぶれというより、自転車趣味にハマりたての
高校生が言ってそう 「バイクって自転車のことなんだぜ」
>>879 の文脈で取り違えるヤツはよっぽどのアホ
次のニワカのターゲットはSSですね、わかります。
スーパースポーツですね。わかります。
どうせ書くならもう少し面白いこと書けや
888 :
んはあ〜 :2009/04/11(土) 16:18:27 ID:???
__ 。 。 / `ヽ ノ_ノ l ,-、 / ゚ Д゚) < 888 \ヽ ノ /
値段的にも性能的にも扱いやすくなったスーパースポーツが売れてきてるのは事実
>>871 ,
>>873 ディレーラのストローク規制のねじを長いのに変えれば
ワイヤなしで好みの位置で止められるぞ。
891 :
ツール・ド・名無しさん :2009/04/11(土) 23:42:22 ID:W44oW5N5
ばーかー。 そっちは本流だけど、ハイエンドの流行はリカンベント。コレ。 しかも固定。女子供とSSはすっこんでろって話。 下りにペダルから足をはずしても比較的安全に走行できる。 通は勿論スキッドも楽しむ。ただこれをやるとリカンベントがリアカーにしか みえない一般人に危険車両がいるともれなく通報される諸刃の剣。 素人にはオススメできない。 まぁおまいらは大人しくトーキョーバイクでも乗ってろってこった。
首都圏でリカンベント乗ってる人見たことないけど、都内でけっこう見る? ジャイアンのリバイブは見たことあるけど
893 :
891 :2009/04/11(土) 23:55:58 ID:???
リカンベントは週末の都内有名CRとか皇居の自転車天国とか必ずいるよ。 横浜とか車道が整備されてるエリアも公道で走ってたりする。
リカンベントは、平地が多く、道路が広い国に適した乗り物。 日本でのるには辛い。
走ってるところというよりは曲がってるところを見てみたい。
>>890 その手があるのか
ネジの太さはいくつ?
計ったことないけど3ミリ径じゃね?
いくつって自分の手持ちの計ってみればいいんじゃないのか? 外して計るのがそんなに面倒くさいのか? 他人の手を煩わせるのは平気なのか? M4だよ。
リカンベント走ってるの見たことあるけど前を見る為にあごを首にくっつける姿勢を キープし続けててなんか疲れそうな感じがした。 あとボディー(特に腹)がガラ空きでダンベル落としたらどうなるかな?と考えてしまった。
ダンベルが降ってきたら普通の自転車だってあぶねえだろw
>>899 あの首の角度は血栓を作って脳に詰まりそうで怖い
キモいってかある意味可愛いよw なんか漫画の二頭身キャラみたいな人が乗ってる感じだし 3人とも微妙に微笑んでるのがなんかいいよねw
もう「スケルトン」みたいに完全に寝てしまえばいいんじゃないかな。 前にカメラ付けて顔の前にちっこいモニタ付けて。
もはや自転車とは言えなくなるがな
>>903 黄色のおっちゃんが微笑んでるかどうかについては厳密な審議が必要だと思う。
あっ、でも口の端がわずかに持ち上がっていないとは言い切れないような気がしなくも
ないのかもしれないね。w
>>902 キモイって思うやつは一回乗ってみ。そういうの吹っ飛ぶからw
まぁ日本は無理な。CR用。
どれくらい遠出できる?
できるできるww
そうか〜 往復30とかでもうキツいわ
リカンベントの話題は盛り上がるのにSSの話はダメなのな
912 :
ツール・ド・名無しさん :2009/04/18(土) 11:03:43 ID:aprtlkfM
過疎ってますな
>>880 >普通はバイクってのは自転車のことなんだが…
ならバイクショップに自転車が置いてないのはなんで?
プロショップにプロがいないが如し
普通はバイクってのは自転車のことなんだが… もうこのギャグも使い古されてつまらんな
どうでもいい
昔のXTのクランクにキングのヘッドかなぁ、くらいしかわからん
ビクスク乗ってる女の子はよく見るけど、SS乗ってる女の子は見ないな〜
自転車はかわいいが女の子が残念だ。
まあ世の中そんなモンさ
自転車も残念だと思うんだが。
彼女らもネットに晒されるとわかっていたらもっとめかし込んだに違いない。
俺も二度ほど言われた事があるなぁ。 一度目はロード乗り数人が休んでる所で休もうとしたら 何?あれ見ろよダセェ、プッ!と言われたので通り過ぎた。 二度目は休憩所に止まってオニギリ食べてたら怖そうなロード乗りが近寄ってきて のろのろ走ってんじゃねーよとかボロだの安モンだの 散々言って去ってった。遅いけど一応左端を走ってたんだがなぁ。
作り話だな。
口に出して言われたことは無いが、ローディが蔑んだ目で見てくるのは事実だな。 個人のローディはそこまでではないけど、グループだと露骨だ。 気持ちが大きくなるのかねw
ということはあなたもローディをじろじろ見ているわけですね。
グループだと気が大きくなるやつは多い。 にこやかにかわすのが大人
にこやかにかわした人がここで愚痴ってるのだと思う
wwwwwwww
ストレス発散はしないとな
このスレちょっと前までずいぶん進行速かったと思うんだが最近のこの衰退ぶりはなんなんだ?w
933 :
ツール・ド・名無しさん :2009/04/22(水) 07:46:01 ID:ErZfZNq1
社会人年度末忙殺 学生さん春休み 悪貨良貨
忙しいのはいいことだ
今日はなんか繋がりにくい スレが落ちたかと思った
せっかくの休みなのに一日中雨で乗れねー。 仕方ないから軽くメンテ(ブレーキシューの交換、チェーン清掃・注油、空気入れ)したけど あっという間に終わってしまった。 このありあまる時間をどうすれば・・・
スラムダンクのあれから10日後を久々に眺めてたら、流川の自転車SSなんだな。 チラ裏すまそ。
本編で乗ってたのにはディレーラーついてた気がするが
おちょこを描くのがマンドクサクなったんだなきっと。w
ちょっと洒落たミキストがあったが。 よく見るとターニーの6速がついていた。 いっそシングルに…。でも、漕ぎ出し重くなりそう。 なやむ
ドロハン+アリオネだと距離あっても割といけるね。 問題はアリオネがケツに合わない事なんだが。
それはいけてるとは言えないんじゃねいのか
意外といけるってことだろ
ごめん今はロンディネに換えてる。 アリオネは前後動けるけどスウィートスポット以外けっこうきつい。
なに! Gスポットだって?
・・・。
チェーンもハブもクランクも軽量化できるのに、シマノのシングルフリーってすげー重いな。 ショップのオヤジに文句言ったら、ここのパーツだけは50年前から進歩していない。 こんなの買うのは重量を気にしない実用車ぐらいってだって嫌味を言われた。 リヤハブより重いがチェーンリング付けたクランクより重いんじゃないか? チタン合金なんかで軽いのないの?
>>948 やっぱりこれか。でもこれってピストやBMXのハブ用の規格なんだよ。
ロードのボスフリーの多段スプロケットを外したところに付けられるような
薄いシングルフリーってないのかな。ピストの固定ギアの厚さぐらいの
シングルフリーがあれば一番いいんだよ。それをピストハブに付けたりするときは
スペーサーでチェーンラインを調整するみたいな。
>>947 >>こんなの買うのは重量を気にしない実用車ぐらいってだって嫌味を言われた。
「買ったお前がマヌケなんだよw」ってことだな。ひどいオヤジだ。w
いちいち違約する無粋さはいかがなものか
フリーギアのSS乗ってます。、今タイヤは前が25C後ろ26Cで、 後ろを23cにしようかと思ってるのですが、後ろの方が細いって 良くないですか?
ピストの連中は300mmくらいの窮屈なライザーバー使ってるけどなめてんの?
>>953 なんで23Cにするの?
なにを基準に良い、良くないって答えればいいの?
>>953 SS乗ってる時点で「個人的趣味の乗り物」なんだから色々試してみては?
漕ぎの軽さ重視でリアタイヤを細くするのも面白いんじゃないの
>>954 あれは既にファッション化されてて
「短いほどかっこいい」ということになってるからな
不良が学生カバンをペラペラに潰してたようなもの
>>954 なんかあれ見た目が変だよね、縮こまってるみたいに見えるし。
しかもじっと見てるとなぜか腹が立ってくるw
958 :
953 :2009/05/05(火) 09:55:30 ID:???
>>955 仰るとおりです。曖昧な質問してすみませんでした。
白いタイヤで欲しいなあと思ったものが、23Cと28Cしかなくて、
26Cでも少し太いかなと感じるので、28Cだと太すぎるかなと思ったのです。
良い悪いの基準は、結局曖昧な感じで申し訳ないのですが、
乗り心地、こぎやすや、パンク耐性のバランスです。後ろが細いのは
不安定だったりするのかなあと素人考えで・・・。
ちなみに乗っている場所は、あまり舗装の良くないアスファルト道路で通勤です。
地方都市なのでシングルスピードは固定はもちろん、フリーでもママチャリ以外は
ほとんど見かけません。
>>956 アドバイスありがとうございます。漕ぎの軽さで考えると23cはそういう特徴なんですね。
趣味の乗り物とは、うまい表現ですね。仰るようにいろいろ試してみるのも良いかと思います。
959 :
ツール・ド・名無しさん :2009/05/06(水) 12:52:20 ID:4MMVrRao
【使用目的は】 【サイクリング】
しばらくSTIばっか使ってたせいか、普通のレバーを取り付ける時 角度の調整がものすごく面倒・・・と思ったんだが、 今のハンドルはSTI用に設計されてるんだった。 で、昔の丸いハンドル引っ張りだしてきたら、これまた使いにくいのなんの。 よくこんなの使ってたなと。
スペシャのラングスターに乗ってますがチェーン引きをつけようと思ったらエンド厚が10mmもありました・・・
エンド厚が5mmとか8mm対応のチェーン引きは見かけますが10mmというものは見つかりませんでした。
ぼやけてますが一応写真を撮りました。
http://uproda.2ch-library.com/126897JWc/lib126897.jpg この開口部の径は10mmで一般的だと思うのですが、エンドの厚みが10mmもあります。
ただし写真に写っているU字の黒いプレートは裏側にもあってこれの厚みがそれぞれ1mm
なのでこれらをはずすと8mmとなります。しかしこれは外していいものなのでしょうか?
外せば8mmのチェーン引きは付くってことでいいんですよね?
>>961 プレート外してチェーン引きが付いたとしても、
ハブ側、ナット側(表と裏のプレートが入ってた所)共に
平ワッシャー挟んだ方が良いよ。
アルミエンドに直接ナット止めは避けるべき。
おそらく異種金属同士が組み合わさる事の磨耗とかを考えて、あえてそのプレートは 付いてると思う。 エンドの変形防止の意味もあると思うので、出来たら外さないほうがいいだろうね。 ハブ側はそのプレート込みで幅の寸法出てるから外してはだめ。 チェーン引きはどうしても必要な感じなの?
チェーン引きは楽で良いよね。シングル乗る上で これは外せない。
967 :
961 :2009/05/10(日) 20:57:35 ID:???
>>962 なるほど確かにジカはまずそうですね。ありがとです。
>>963 よくパンクするのでできればあったほうがいいんですが・・・
>>962 さんの方法でワッシャをプレートの厚み分入れるとか?
>>964 BMX用だとハブ軸径は太いのありますけどエンド厚が10mmってのは見当たらなかったです。
>>965 そこに出てる三ヶ島のエンド厚が8mmのやつがいいかなと思ってます。
黒いU字プレートを外すという前提ですが・・・
結論出たな。三ヶ島の8mmエンド用にハブ側とナット側に 1mm位の平ワッシャー噛ませて完成じゃね?
俺もエンドプレートの厚みでミカシマの入ら無かったけど、 さきっちょの引っかかる部分だけ削って入れてるよ。 そのU字プレートちょこっと削ってみたら?
自分もエンドの厚さのせいで三ヶ島のチェーン引きつかないからサーリーの使ってる。
サーリー(笑)
サーリー(笑)
White Industriesのフリーが欲しいんだけど、値段的にちょっと厳しい。 他におすすめのシングルフリーありますか? 5000円くらいでそこそこの性能のがあれば助かるんだが
飲み会1回我慢してホワイト買えよ。
>>975 回転抵抗を考えないならトライアル用の店探したら?テンシルとかZHIとか。
SHIMANOでいいだろ 安いし
テンシルなんかは押して歩いてるとクランク回るよなw 俺はシマノが静かだから良いと思う。
980 :
975 :2009/05/13(水) 22:17:40 ID:???
みなさんレスありがとうです。 参考にさせてもらいます。 ちなみに今はシマノのSF-1200をつけてます。 ギア比変えるついでに、試しに上のグレードのパーツを選んでみようと思ったので
基本的にシングルフリーってシマノ以外BMXとかトライアル用のものだから、
高級品ってのは踏み抜きにくいとか、ラチェットが細かいとか、
そういう方向に強化されてる。
>>977 の言うテンシルとかのトライアル用は頑丈でノッチ多いけど、
その分抵抗も大きくて
>>979 みたいになる。
クワハラfunny 2ndロッドにシングルスピードがラインナップされていた(`・ω・´) メチャクチャ欲しいぜ。
何だっけ、ラチェット音がしない糞高いハブ あれのSS版あったような気がしたんだけど詳細知らない?
知ってる
が
教えてあげないよ、ジャン!
>>982 すまん、見付からない。
興味あるんでURL貼ってくれるか?
>>989 うはwwwwwカッコヨスwwww
シリーズ最安値だし、これいいなー
ファニーなんだからブルホーンにしてくれてもいいのに
993 :
987 :2009/05/15(金) 20:18:08 ID:???
>>989 あー、ありがとう。
かっこいいなぁ、初SSなんだけどマジで買っちゃうかも。
色が黒と銀だけってのが、うーん。
もしかしたら、ガープみたいに数量限定でロット生産する方式かも。好きな色が出るまで待つ作戦もあるかもしれません(´・ω・`) そんな私はパステルカラーのfunnyが欲しい…
ロウフィニッシュがいいな バイクの形状はカッコ悪いけど