普通にパナ以外のチューブ買えよ
シリコンスプレーとかならゴムが侵されずいけるんじゃね?
ミシュランのバルブ+R-AIRのチューブ+マキシスの価格が俺の理想形
ポンプのゴムを痛めないからミシュランのバルブが最高。
ただ、バルブの長さがどうも帯に短し襷に長しなサイズなのが悲しい。
バルブの長さで言えばヴィットリアも半端だな
性能面は中庸
>>958 朝日の欠品表示を信じるとは、なんというど素人w
あさぴーの表示は適当すぎるからな
まぁどこも似たようなもんだけど
R-AIRの残る弱点は、9mm六角のバルブナットだけだな。
あのナットの代わりにNTスペーサーを付けてくれるだけでいいんだけどな。
八千円のタイヤに、千五百円のチューブ。
チューブラーが高いとは思えなくなってきた。
チャリキのタイヤってすごく高いよね
モーターサイクルのタイヤと同じぐらい高いよね
>>963 それはない
一般タイヤ
バイク 10000〜15000円
ちゃり 2000〜 3000円
スポーツタイヤ
バイク 16000〜30000円以上
ちゃり 3000〜 8000円
>>964 それはちょっと違うな。
一般タイヤ
バイク 2000〜15000円
ちゃり 1000〜 3000円
スポーツタイヤ
バイク 12000〜30000円以上
ちゃり 3000〜 8000円
スクーターのタイヤはちゃんとしたやつでもめっちゃ安いし、
ママチャリのタイヤはチューブとセットで1000円だ。
スクーターとか減茶って自転車だろ
チャリキって・・・
ケッタと言え
>>961 消耗品じゃないから俺は他のチューブの円形ナットを使ってるよ
他社製チューブも完成車も買ったことないって人はまずいないだろ
その前にチャリとバイクは耐用距離が違いすぎるだろ
バイクってすぐ壊れるの?
>971
マンション3階のベランダから放り投げて地面に叩きつけたらすぐ壊れるよ。
蕪すごすぐるw
キレイに落下してるから衝撃はホイールの変形でかなり吸収されてるし〜、
ついでにメイトとバーディーでの対照実験も必要だろw
誰か次スレ立てて
カブのリムはアラヤ製だ。これ豆な!
979 :
ツール・ド・名無しさん:2009/03/02(月) 21:30:59 ID:3MgwCjXo
20cと23cの違いってかなりありますか?
25cから23cにかえたけどあまり分からなかった。
もちろんタイヤの質が大事なのは知ってるんですが。
もう少しアベレージアップさせたいです。
低速でしか走れないやつだとあまり関係ない。
もっと鍛えろ。
>>979 20cと23cで空気抵抗と転がり抵抗のロスが逆転するのが40km/hくらいだっけな
35km/h以下なら23cのほうがロスが少ない(25cでもそうかも)
次スレよろ
∩ ∩
| つ ⊂|
∧ノ~ ! ,'っ _c,!
ミ| ・ \ ⊂/ ・ \
ミ| ... '_) | __,,▼
ミ|. (,,゚Д゚) |・ (,,゚Д゚)
| (ノ |) | (ノ |)
| だが | |・断る・|
人.._,,,ノ ι.・,,_,ノ
U"U U"U
984 :
979:2009/03/03(火) 20:18:13 ID:9u3cMqPQ
貧脚なので23cの方がよさそうですね。
空気圧やタイヤの質は考えずに
ロングライドも20cは有利にならないんですか?
転がり抵抗が悪くて(多少だけど)ロスになるのと、
乗り心地が悪くて疲労がたまるだろう
ホイール外周部が20g×2くらい軽くなるメリットよりデメリットのほうが大きいと思われ
>ロングライド
≡≡≡グレーチング危険度≡≡≡
・20C→テラヤバスwwwwwwwwww
・23C→常に漂う緊張感漂う
・25C→嵌まる悪寒はそれなりでしかない
・28C→これで嵌まった事例は有るのか?
・32C→安全!安心!ロングライド!
てかお前らスレも立てられないの?
バカなの?いい歳して恥ずかしく無いの?
埋め
≡≡≡グレーチング危険度・フォーク編≡≡≡
・20C→よゆうっすね
・23C→左右1mmずつってとこですか
・25C→ちょっとでも振れてるとこすりまくり
・28C→にっちもさっちもいきませんな
・32C→はまり込んでビクとも動きません
雨の日も通勤の君にProtexDuroサイキョッ!!!
ティアグラスレを荒らしまくったサイキョッ君がこのスレに光臨
RAに105の男の人って・・・
えー105!? キモーイ
105が許されるのは小学生までだよねー
キャハハハハハ!!
「えーマジ!?105!?」
「キモーイ」
「105が許されるのは小学生までだよねー」
「キャハハハハハ」
\あたい/ \さいきょう/ \まじで/ \すげえ/
HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。