【エンゾ】GIOS ジオス Part21【早川】
939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 17:22:45 ID:???
とりあえずGIOSは買うの止めといた方がいいみたいだね
品質酷いみたいだし・・・(´・ω・｀)
品質酷いみたいだし・・・(´・ω・｀)
940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 23:33:31 ID:???
FELUCAのクランク交換しようと思うんだけど、純正ってテーパーだよね？
103mmのオクタって売ってる？
103mmのオクタって売ってる？
941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 08:25:18 ID:???
130ｃｍのヲタクなら・・・(´・ω・｀)
942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 12:43:37 ID:???
コスト削るためにフレームをしょぼくして駄目なんだなここは
破断して怪我したくねーよ
破断して怪我したくねーよ
943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 15:41:30 ID:???
破断して命危険に晒したのに「保障過ぎてるんで・・・」とあっさり切り捨てるジョブは大物
944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 16:26:15 ID:???
2年もしないでフレーム割れて買い替えですか。
怪我したら話が違ったかもね。
怪我したら話が違ったかもね。
945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 16:56:34 ID:???
カーボンでなくてアルミが割れるってどんだけよ？
946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 17:02:24 ID:???
中国人に「安いよヤスイヨ」と釣られてパチモンフレーム工場を下請けにした結果がこれか
947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 02:02:41 ID:L0dmO3kx
俺のビチューのアルミ接着フレームは17年以上経った今も毎日の酷使に耐えてるんだがな
しかも歩道から20センチ位の段差をドッスーンと降りたりして自分でもかなり手荒な乗り方だと思うが、びくともしない
いくらアルミだからってたった2年で割れるなんて俺には信じられない
しかも歩道から20センチ位の段差をドッスーンと降りたりして自分でもかなり手荒な乗り方だと思うが、びくともしない
いくらアルミだからってたった2年で割れるなんて俺には信じられない
948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 02:50:34 ID:???
>>947
実際破断した報告あるのに信じられんてよっぽどの信者さん
実際破断した報告あるのに信じられんてよっぽどの信者さん
949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 02:52:34 ID:???
>>948
ﾆﾎﾝｺﾞﾜｶﾘﾏｽｶ？
ﾆﾎﾝｺﾞﾜｶﾘﾏｽｶ？
950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 06:00:42 ID:???
951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 07:42:53 ID:???
今のGIOSは終わってるって事だろ？何の魅力もなくなったよ・・・
952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 08:21:11 ID:???
このスレでロードフレームの破断について知って中古ショップで買うのは
止めようと思った
止めようと思った
953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 09:00:07 ID:???
フレーム破断の話題になって一気に流れが速くなったな。
954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 09:09:19 ID:???
フェレオをサブ機として使ってる俺は、クロモリフレーム破断の報告が
出てこない事を切に願ってますよ。
薄いパイプじゃないから大丈夫だと思いたいが…
出てこない事を切に願ってますよ。
薄いパイプじゃないから大丈夫だと思いたいが…
955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 09:38:55 ID:zW18Ir/4
フェレオーー
956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 09:55:50 ID:???
なぁフェルーカのBB長おしえてくんない？
68は分かってるんだけどヤフオクの落札履歴みると103とかあんのよ
一般的じゃない長さなんだけどほんとかなぁってさぁ
68は分かってるんだけどヤフオクの落札履歴みると103とかあんのよ
一般的じゃない長さなんだけどほんとかなぁってさぁ
957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 10:02:59 ID:???
ちょっとググってみたら、フェルーカのBBはFSA BB-7420とあった。
スギノやRPMも同じ型番（7420）のBB出してるけど、軸長103mmであってるよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sugino/bb7420.html
スギノやRPMも同じ型番（7420）のBB出してるけど、軸長103mmであってるよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sugino/bb7420.html
958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 10:12:48 ID:???
素材の問題というより加工が粗悪ってことだから
工場が違えばまた出てくる物も違うかもな
代理店が情報開示してくれない限り今のところくじ引き状態か
工場が違えばまた出てくる物も違うかもな
代理店が情報開示してくれない限り今のところくじ引き状態か
959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 10:22:39 ID:???
TH-BB7420は軸長何種類もありますが
960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 10:35:56 ID:???
ほんとだ、他に軸長110mmや113mmもあるのね。すまんかった。
http://www.e-cycle.co.jp/goods/detail.php?id=8211&genre=1
http://www.e-cycle.co.jp/goods/detail.php?id=8211&genre=1
961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 10:46:24 ID:???
そう、軸長はいろいろある。
これがチェーンラインに繋がるわけで。
で、オクタのクランクに交換しようと思ってるんだ。
でもシマノは多分103が無い。
動手をつければいいのか悩んでる訳です。
これがチェーンラインに繋がるわけで。
で、オクタのクランクに交換しようと思ってるんだ。
でもシマノは多分103が無い。
動手をつければいいのか悩んでる訳です。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 11:04:48 ID:???
どうせクランク変えるなら今ついてるBBの軸長は参考にならないじゃん。
スクエア→オクタならなおさら意味が無い。
今ついてるクランクのチェーンライン測って換えるオクタのクランクのスペックと見比べるくらいか。
W用のオクタのBBは軸長の1種類しかなかったような気もするのでチェーンラインを気にしてもしょうがないかもよ。
スクエア→オクタならなおさら意味が無い。
今ついてるクランクのチェーンライン測って換えるオクタのクランクのスペックと見比べるくらいか。
W用のオクタのBBは軸長の1種類しかなかったような気もするのでチェーンラインを気にしてもしょうがないかもよ。
963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 12:10:57 ID:???
値引率が高いわけだな〜。
PANTOのクロモリの破断報告が無いことを祈ろう。
PANTOのクロモリの破断報告が無いことを祈ろう。
964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 12:32:44 ID:???
もぉ〜頼むから次スレ立てんなよ！
965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 12:34:36 ID:???
クロモリは振動吸収性が高い分、たぶん大丈夫だろ。
アルミは撓らないから、強度不足があるとパキっと逝く。
アルミは撓らないから、強度不足があるとパキっと逝く。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 12:35:25 ID:???
他スレで晒されてるので初めて破断が頻発してるの知った
このスレで最初に知りたかった
このスレで最初に知りたかった
967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 13:02:02 ID:???
968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 13:04:52 ID:???
969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 13:10:23 ID:???
970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 13:23:50 ID:???
>>967
いやいや、アルミは疲労強度の限界点が存在しないから、どんなに大事に乗っても金属疲労でパキっと逝く。
計量化のためにアルミを薄くしているならなおさら。
クロモリは限界点より小さな負荷であれば金属疲労が起きないから、普通にロードで使っている限り大丈夫。
むしろ錆びを気にした方がいい。
しかもPANTOレベルじゃクロモリも厚みを極限に薄くするようなコストは掛けてないはずだから安心汁。
いやいや、アルミは疲労強度の限界点が存在しないから、どんなに大事に乗っても金属疲労でパキっと逝く。
計量化のためにアルミを薄くしているならなおさら。
クロモリは限界点より小さな負荷であれば金属疲労が起きないから、普通にロードで使っている限り大丈夫。
むしろ錆びを気にした方がいい。
しかもPANTOレベルじゃクロモリも厚みを極限に薄くするようなコストは掛けてないはずだから安心汁。
971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 13:27:13 ID:???
>>950
やっぱりバカなんだねえｗ
やっぱりバカなんだねえｗ
972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 13:33:17 ID:???
>>970
今回のケースは素材の問題じゃない気が…
今回のケースは素材の問題じゃない気が…
973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 13:39:25 ID:???
クロモリは破断するのではなく、変形するって考えれば、リスクは少ない罠ｗ
974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 14:07:12 ID:???
北京オリンピックにアルミまわされて粗悪品が出来上がりました
975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 14:46:17 ID:???
976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 14:52:04 ID:???
手抜きしてつくってるんじゃないの？
977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 16:25:25 ID:???
978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 17:21:13 ID:???
ヘッドチューブがポロっともげるって、どう見ても普通の状態じゃないぞ。
979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 18:19:46 ID:???
やっぱシナ人に品質向上は無理か・・・(´･ω･｀)
980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 18:23:52 ID:???
こえーな。
溶接が駄目なのか。
溶接技術のいい台湾で作ってないの？
溶接が駄目なのか。
溶接技術のいい台湾で作ってないの？
981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 18:57:04 ID:???
場所は台湾だけどシナ出資工場だそうです
腕のいい台湾の人でなく未経験のシナ人連れて来て安く使ってるそうです
腕のいい台湾の人でなく未経験のシナ人連れて来て安く使ってるそうです
982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 19:05:28 ID:???
983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 19:13:19 ID:???
>>981
あやしいなー。材料も変えてんじゃないの？
あやしいなー。材料も変えてんじゃないの？
984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 19:29:22 ID:???
>>981
そういう情報って何処で仕入れてくんの？
そういう情報って何処で仕入れてくんの？
985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 19:31:36 ID:???
>>964
聞き入れられなかったねｗ
聞き入れられなかったねｗ
986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 21:20:39 ID:???
.／⌒＼
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ﾉﾟДﾟ! ＜ 自転車板ローカルルール【ＬＲ】議論スレ
（__,,,,丿 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1228811478/l50
987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 08:38:31 ID:???
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>>984
株情報です(´・ω・｀)
株情報です(´・ω・｀)