avisports A-301 その5

1 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/29(月) 21:38:57 ID:???

カホーの激安ミニベロ avisports A-301
http://store.shopping.yahoo.co.jp/kahoo/a-301.html
http://item.rakuten.co.jp/kahoo/avisports_a-301/

若干値上げしたものの1万円ちょいとお買い得
ユーザーも増えてきたようだし、カスタマイズ方法なんかも語りませんか？

まとめwiki
http://www39.atwiki.jp/avisportsa-301/

画像貼り付け板
http://0bbs.jp/A301/

前スレ
avisports A-301 その4
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1222094164/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/29(月) 21:40:34 ID:yJrvrF/i

　　　　　　　　　　　∩ノ
　　　　　　　　　　／　つ
　　　　　　　　／　／　　／￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧／　　＜　美光！
　　　　 ⊂（＞＜）彡　　＼
　　　　　　　 ⊂彡　　　　　￣￣￣￣
　　＿＿__●●●＿__ ﾊﾞｲｰﾝ
　／〇〇＼|／　／|
　|￣￣￣￣￣￣￣|

3 ：カホーオンラインショップ：2008/12/29(月) 21:50:47 ID:k8uxVIO/

http://img14.gazo-ch.net/bbs/14/img/200807/96439.jpg

4 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/29(月) 22:33:59 ID:???

>>1
1乙！！

5 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/29(月) 22:39:22 ID:???

>>1乙

前スレの999ですがyoutubeで外人がグリスアップしてる動画を見て理解しました。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=eG84lDrUbiE
左から右のを掻き出してますね…というか自転車弄ってるのに洋ピン見てる気分になった。

6 ：カホーオンラインショップ：2008/12/29(月) 23:31:38 ID:???

http://www.hairsite2.com/images/waseda0316vs1016.jpg

7 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/30(火) 16:57:52 ID:???

>>1乙！

ちなみに>>3と>>6は定番ｸﾞﾛ画像なので踏まないように＞各位

8 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/30(火) 20:35:11 ID:AhZ2aZZd

>>1
乙
スレ主と化した前スレ516だが
まだまだ細かく弄ってるぞ～

フレーム前三角がMTBっぽくコンパクトだから弄り具合によってダサくも個性的にもなるA-301、
激安だがフレームの作りと塗装は独特の質感があり侮れない。
下駄によし、自転車＆メンテ入門によし、余り物パーツの処分場によし、どこにもないカスタムベースによし。
結構なロングセラー名車になるヨカン
カホーもがんがってそれに答えるような商品展開してもらいたいと思う昨今。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/30(火) 20:37:51 ID:LumdxCt7

A-401まだ？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/31(水) 00:16:01 ID:???

後輪はどれくらいまではめ込めばいいんだっけ
というか真っ直ぐにはめ込むコツってあるのかな

11 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/31(水) 01:44:36 ID:???

俺はあらかじめブレーキ調整しといてそれに合わせてはめてるけどな。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/31(水) 01:49:06 ID:???

>>11
それだとわかりやすいか。ありがとう。
はめ終わって買った当初に撮っておいた写真(不鮮明だけど)と見比べたら
浅く感じたのでやり直した。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/31(水) 09:30:53 ID:???

>>9

デザインは301と同様でフレームがクロモリ
各パーツがアルミ製となって、今、工場と鋭意交渉中だそうだ。

発売ははやければGW前。価格は未定だがなんとか22.000円未満に抑えるとか。

ソースは俺の脳内

14 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/31(水) 12:14:24 ID:???

トップチューブが水平にしないと売れないね。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/31(水) 13:17:00 ID:???

ハブとBBのグリスアップしたけど劇的な変化はなかった。
俺のやり方が下手だったのかな。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/31(水) 13:21:54 ID:???

ノーマルだとあんま良いベアリング使ってないしね
でも何もしないよりは、好調に乗れる時間が延びたはずｗ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/31(水) 13:25:19 ID:???

>>16
なるほど、そういうことなのね。
長持ちするようになったのならやってよかった。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/31(水) 15:11:34 ID:???

>>15
タイヤ交換お勧め

19 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/31(水) 15:23:04 ID:???

>>18
タイヤはパセラリフレクトに換えてあるんよ。
確かにそのときは実感があったな。
グリスアップなんて初めてだから締め方とかで失敗したのかもって
ちょっと心配だったんだ。
ゴリゴリとかヌルヌルは理解してやったつもりではあるんだが。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/31(水) 16:39:03 ID:???

まーカートリッジBBはそんなに走り重視しないならノーマルでも十分かもしれん、
そんなに高いもんじゃないし耐久性があるから勧めるわけで。
でも洗浄・グリスアップと調整はした方がいいね。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/31(水) 17:13:30 ID:???

ギアガードが糞だよ。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/31(水) 18:12:57 ID:???

グリスアップしたと言った者だけどハブの側面より玉受けがめり込んでた。
そのせいで当たったりすることはないんだけど問題ないかなぁ。

http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_089287.jpg

質問で専用ロダ使うのも気が引けたので別のとこにあげてしまった。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/01(木) 03:32:46 ID:???

>>22
球受けというかｶﾊﾞｰ?ならば多分軽圧入だけだと思うので一度ほじくり出して
再度嵌めればいいような気がする。お、いいグリス使ってんね～

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/01(木) 11:30:42 ID:???

あけおめ。
>>23
レスありがとう。
玉受けじゃなくて玉押しだった。
当たって無いようで実は当たってるのかな。
感触のちょうどいいとこ探してるうちにそうなってしまった。

とにかく素人なので何が正解なのかがわかり難くて
ここの書き込みや頂いたレスはとてもありがたいです。

昨晩撮った写真です。暗いけど反射を強調。
http://0bbs.jp/A301/img42_1
今年もヨロシク。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/01(木) 16:44:52 ID:???

皮サドル渋いな～、いいセンスだ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/01(木) 21:17:59 ID:???

どこのどれが良いんだ？

俺の黄色に黒パーツの方が良い

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 20:37:25 ID:???

調整してもギアチェンジがすぐにおかしくなるのはなんでだい？
きちんと調整すればそういうこともないのか単に安物だからなのか。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 23:13:53 ID:???

トップチューブ下に遊びを設けているので、
ターニーとはいえ下手な折り畳みよりマシなはず。
ディレイラーを縁石などにぶつけていないのなら、
ディレイラー、ハンガー、後輪の平行がとれていないのでは？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 00:02:29 ID:???

>>27
どんなときにおかしくなるの？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 00:05:12 ID:???

>>28
レスありがとう。
プーリーの位置の調整のことかな。
http://www.rakuten.ne.jp/gold/kahoo/bicycle/avisports/a-101/derailleur/maintenance_derailleur.html
これみて調整ボルトより頻繁にアジャストボルトで調整してたんだ。
それが悪かったのかなぁ。
調整ボルトってチャラチャラ音が出たときだけ弄る場所かと思ってたんだ。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 00:19:58 ID:???

メインの自転車買った時に
「変速不具合の原因はワイヤー初期伸びがほとんどなので、好き勝手にネジいじってぶっ壊すなよｺﾞﾙｧ」的注意をされた記憶がある

一応これ置いておきますね
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente.html

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 01:00:40 ID:???

>>31
ありがとう。
不調を感じたときに真っ先にネジを弄ってた…。
朝になったらなんとかやってみます。

33 ：27：2009/01/04(日) 02:21:36 ID:???

>>29
すんません、見落としてました…
段差おりた時が一番多いかな。
でも実はチャラ音の方が直してもまたすぐに出る頻度が高い
すごく初歩的な質問で申し訳ないけど
ギアチェンジが不調の時も、チャラ音が出た時も調整ボルトのみで
対処できるんでしょうか。アジャストボルトは滅多に弄るところじゃ
ないのかな。
>>30にも書いたけどアジャストボルトでギアの不調を直す物かと思っていたので
さっきも弄ってた。

こういう質問だと初心者スレのほうがいいのかな。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 16:23:32 ID:vd+/YG7J

>>33

調整ボルトはあくまでも調整用だから、その範囲で解消されなければ
ワイヤを張りなおす必要がある。

サイドスタンドなら自転車を傾けて後輪を浮かせながら調節できるけど、
A-301はセンタースタンドでクランクと干渉するので、ちゃんと調整するには
メンテナンススタンドがあったほうがいいと思う。

で、まずは全部の段に変速されるように張り具合を調節する。
この時点では音鳴りや入りにくさを気にする必要はない。

次にギアを5速（トップギアから3枚目）に入れて、調整ボルトを
チェーンが4速（ローギア側）に接触してチャリチャリいうまで、
反時計回りにまわしていく。

で、次によーく音を聞きながら、チャリチャリ音がちょうどなくなるまで
調整ボルトを時計回りにまわす。

そこからさらに4分の1～半回転時計回りに締めたあたりがベストセッティング。
これでだめならプーリーの位置がおかしいか、そもそも性能の限界。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 16:28:57 ID:vd+/YG7J

>>33 追記。

もしかして調整ボルトを緩めすぎて、ボルト受けから外れちゃってない？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 17:24:33 ID:???

ドッペル52T換装＆ブロックタイヤその他もろもろ完成したぜ
干支にちなんだブルホーン化はクランプに通らず断念
前面開放式のステム（＆なんちゃってアヘッド）があれば装着できると思うけど、
予算オーバーだから無しってことで

乗ってないけどインプレ
・ドッペル52Tの軽さは正義　　純正クランクの重さはちょっとﾜﾛﾀ
・BB・ハブのグリス固過ぎｗｗｗ　ハチミツかと思ったよ二郎
　ドッペル52Tとあいまってペダルが軽い軽い

全体的に鉄部品だから、アルミ部品に変えてやるだけで相当軽くなりそう
次はアルミフラットバー＆グリップシフト化を検討中

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 17:50:35 ID:???

>>34
丁寧な説明をありがとう。
ギア調整時には千円くらいで買ったハブスタンドを使ってます。
今朝も調整したけど改善しなかった…今度説明のとおりにやり直してみます。
調整ボルトは外れてないですが、解説ページを見ながらやったわりにプーリー
の位置には自信がないです。下のネジをまわしすぎてロー側では動きにくくなってしまった。

でもまずは調整ボルトで再調整、ワイヤーの張りなおしも視野に入れて
やり直してみます。ありがとう。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 20:21:59 ID:???

３０１の良いところって何だろう・・って考えるようになった・・。
必要最低限の初期装備でもチョイ乗りには十分すぎる３０１に
無かった装備を追加、グレードアップ品に換装出来る事なんだよね。

ブルホン化した時にＷシフトのＦＤ用、ＲＤ用アウター受けを考えた時が
一番楽しかった。
その後、ドロハンＳＴＩ化がやってみたく換装してみたけど
なんていうのかな・・自分なりの工夫が不要で調整だけで換装できた。
そして乗ってみたら手元で変速出来るから便利だけど、何か普通って感じ。
この正月の間に「もう一工夫！」と思いメンテスタンドに３０１をセットするも
( ´Д`)ふ～・・・めんどくさ・・・。
誰かモチベーションがグングンあがる情報持ってないかな？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 21:34:26 ID:vd+/YG7J

>>37
俺はすぐRD交換しちゃったから定かではないんだけど、
301についてるターニーってBテンションアジャストボルトがないんだよね

そうすると、どうしても変速精度は一定以上あがらない
気にになるならアセラかアリビオあたりに交換してもいいかも

40 ：36：2009/01/04(日) 21:49:24 ID:???

乗ってみた
回転は軽くなったけど、やっぱりなんか重い
あと、話題のRDがアレなせいで、突然ギアが抜ける時がある　要改善
とりあえず雑に撮影してみた
ttp://0bbs.jp/A301/img43_1

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 21:55:51 ID:???

>>38
一気にやりすぎなんじゃね?
しばらくは乗ることに専念したらどうだ

それよりFDの取り付けどうやった?
シートチューブの角度の問題で、フロントのロー側だと
FDにチェーンが干渉して、リアのロー側2,3段しか使えないんだが

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 21:58:41 ID:2wQZQVDR

>>40
ブロックタイヤで、フェンダー無しか。MTB風小径車か

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 22:31:09 ID:???

>>38です。
確かに一気にやりすぎた・・。
暫く乗りに専念してみます。

ＦＤ取付調整は確かに苦労しました。
俺も「ＦＤインナー・リアローギア１段」は干渉します・・。
サイクルＧＩＲＯのＦＤアダプターも考えましたが高価すぎ・・。
ＧＩＯＳに製品案内で「ミニベロ用ＦＤアングルアジャスター」を
見つけたけどサイズ合うのかなぁ。誰か買った奴いない？
http://www.job-web.co.jp/job/gios/gioslineup_acce2.html

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 22:35:41 ID:???

>>42
うむ
余り物で適当に組んで感性の赴くままにパーツ外したららこうなってしまいました
KONAのHumuっぽくなった感じが…　ないないｗｗ

ttp://www.konaworld.jp/asphalt-humu.html

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 04:45:20 ID:???

1500㎞越えたよ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 19:51:54 ID:???

ドッペルの52Ｔが来たんだがクランクの止めネジが固すぎてどーにも外れん
手持ち工具が小さいのに加えて己の非力ぶりに参りますた...orz
仕方ないので近所の自転車屋に頼もうかと思案中

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 20:19:21 ID:???

ゆるみ止め剤が塗ってあるから余計外し辛いのよね
ホムセンの安売りソケット＆鉄パイプ端材で工具延長するしかないかな
前もって556とか吹いておくのはデフォってことで

反時計回りに回さないとゆるまないから注意
あと怪我防止のために手袋必須　ということで

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/09(金) 00:06:16 ID:???

>>47
アドバイスｻﾝｸｽ！
最初に556吹いてしばらく放置してもダメですた。20cmくらいの柄のレンチじゃちと無理っぽいす。
手の皮はもとより踏ん張りすぎて腰まで痛くなってきちゃったよﾄﾎﾎ
とりあえず鉄パイプの端材でも探してもう少し頑張ってみますわﾉｼ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/09(金) 01:35:10 ID:???

叩け

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/09(金) 01:35:59 ID:???

踏ん張ってぎゅ－っと力入れてはダメだよ
ゴムハンマーでレンチの柄をガンガン殴れ
瞬間的にガツンと力を加えないと

http://item.rakuten.co.jp/thepowerful/paw-12/
このレンチでかくて重くて固いネジまわすの向き

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/09(金) 04:58:59 ID:???

> クランクの止めネジ
クランクの中に入り込んでるから>>50のでは無理だろ

ttp://www.worldcycle.co.jp/item/6264.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/1415supana.html
これ使え

やり方は>>50の言うとおり

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/09(金) 05:00:13 ID:???

その二つは14と15㎜のA301の前後のハブのネジ外すのにも使えるから便利だぞ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/09(金) 05:05:25 ID:???

> ハブのネジ
ナットね

しつこいけどその工具はマジで使えるよ
ペダルレンチにもなるしね

あさひのとそっくりでもう少し安いのが他にもあった
ttp://www.cycle-yoshida.com/aki_co/ice_tool/tl_ic_002_page.htm

54 ：46：2009/01/09(金) 20:00:01 ID:???

皆さんいろいろアドバイスありがとうございます。
先ほど何とか頑張って手持ち工具で外すことが出来ました。いや～しんどかったｗ
今回の反省点としてもう少し自転車用としての工具を揃えようと思います。

せっかく装着したドッペルの52Tクランクですが、あいにく今日は雨なので
明日以降に試走してみるつもりｗ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/10(土) 01:26:32 ID:???

うまくいったようで何よりだなあ
次はBB・ハブのグリスアップに挑戦しようぜっ！　みたいなアレ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/10(土) 04:30:32 ID:???

ヘッドのグリスアップしたよ
36㎜スパナあるいはそこまで開くモンキーが2個いる
さすがにBBとは違ってリテイナーは健在だった
グリスもそれなりについてたし
ヘッドは結構敷居高い感じするけど、やってみればBBやハブより簡単だね
スレッドの仕組みもよく分かった

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 17:58:49 ID:???

>>51の工具があれば
出先でパンクしてても簡単にチューブ交換が出来るわけだな

うむ、勉強になった。

58 ：前スレ516：2009/01/12(月) 18:03:08 ID:PAMy5P5y

また細かく軽量化進んだ。
ライト、ミラー、ボトルゲージ無し状態で11.8ｋｇ
センスタ取れば11.5ｋｇだぜふっふっふ
まだホイール周りは手を付けてないから10ｋｇ台は楽勝だな。
こっからまだまだ考えてる野望はあるから9ｋｇ台は夢ジャネーゼ☆

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 18:07:37 ID:???

自分の体重を２、３kg落とす方がいいかもな

60 ：前スレ516：2009/01/12(月) 18:14:55 ID:???

それを言っちゃあオシマイでゲスよ旦那ｗ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 18:51:18 ID:P16b/8jZ

マイパラスのＭ-702とA-301じゃやっぱ走りに違いがありますか？
そんなに変わりなければ値段も同じだし籠も付いてるＭ-702も
いいなあと思っているんですが。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 19:03:13 ID:???

>>57
それならむしろこっち
ttp://www.amazon.co.jp/SAGISAKA%EF%BC%88%E3%82%B5%E3%82%AE%E3%82%B5%E3%82%AB%EF%BC%89-30600-SAGISAKA-%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%84%E4%B8%87%E8%83%BD%E3%82%B9%E3%83%91%E3%83%8A/dp/B000UN1V7S
ちゃんと14,15㎜もある
つか俺は遠出するときこれを携帯してる

63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 20:42:54 ID:???

>>61
手軽に街乗りに使うならマイパラスでいいんじゃ？
A-301はオサレなファッソン激安、それなりに癖あるよ。

64 ：61：2009/01/12(月) 21:21:57 ID:???

>>63
やっぱ手軽に乗るならありですか。
見た目はA-301の方が断然なんですが、
籠がないのと、あのカッコイイフレームが
逆に乗りにくそうなんで。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 20:30:50 ID:???

今日漕いでて、ふとハンドル見たらシフターのアップのスイッチがなくなっとるｗ
さっきまであったのにｗ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 21:03:56 ID:???

初乗車時に取説見ないでダウンレバーのみで
シフトチェンジしてたのは内緒だ。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 02:20:53 ID:???

通勤でこの自転車を使うなら、タイヤの細さはどのぐらいにすればベストだろうか
それなりに荷物も持つので、教えて欲しい。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 03:03:36 ID:???

700c

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 08:48:14 ID:???

>>68
嘘こくな。純正サイズでパンク防止修理剤を流し込み空気圧高めだ。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 09:20:29 ID:???

> 通勤でこの自転車を使う
のは、どんな
> タイヤの細さ
であろうが
> ベスト
ではない
まして、
> それなりに荷物も持つ
とか論外

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 09:34:12 ID:???

それなりに荷物持つのなら、ブリヂストンのジュピター号マジおすすめ！

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 18:17:24 ID:???

なにもしてないのにここ3ヶ月で3キロやせたんだが、　
その分、こぐ馬力が落ちた気がする男性が通りかかります田。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 19:52:01 ID:???

>>67
純正サイズ(20×1.5)がベストでしょ
タイヤの選択肢も多いし

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 22:52:39 ID:4nIrEZUG

>>72
重大な病気の疑いがあります

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 22:56:31 ID:???

あると思います

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 23:11:54 ID:???

>>72
具体的に言うと、糖尿の可能性があります。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 02:48:35 ID:???

ＢＢ整備してみた。
グリスは少なかったけど想像したよりも入ってたしわりときれいだった。
むしろハブの方がグリスは気持ち程度しか入ってなかったな。
整備後走ってみたら滑らかにはなったんだけど
気温が低かったせいもあるのかグリスのねっちょりした抵抗があって
軽くなったとは感じなかった。
まあこんなものなのかな。
やっぱりカセットに交換した方がいいのかな？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 09:07:53 ID:???

カートリッジ式BBにしてもたいして変わらないと思われ
あっちはあっちでベアリングシール？のぬめっとした抵抗があるので・・・
バッチリ玉当たり調整したカップアンドコーン式BBと回転に差はない
メリットはほぼメンテナンスフリーになることぐらいかな

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/17(土) 13:17:08 ID:???

まぁ少し乗ってたらリテイナーが壊れて交換ってことになるけどね

80 ：77：2009/01/18(日) 15:11:19 ID:???

>>78-79
サンクスとりあえずこのままでいってみる。
きっとグリスの感触が春の訪れを知らせてくれるだろう。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 17:34:35 ID:???

RD交換した人はプーリーのところ長いのにしてる？
誰かSORAの短いのつけてたよね

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 18:10:35 ID:???

>>81
キャパシティからいけばノーマルのレシオならショートケージでOK。
部品調達の問題でロングケージが付いているんだと思われます。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 18:33:44 ID:???

thnx

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/18(日) 23:48:59 ID:???

SORAやTIAGRAでも最大歯数27Tになってるけど
実際は余裕あるから28TでもショートゲージでOK
ショートゲージが付くならシフト性能はショートゲージの方がよく、よりスパスパ入る感じ。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 02:40:36 ID:???

ケージなのかゲージなのかはっきりして！

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 02:43:38 ID:???

20インチにロングケージだと、路面に落ちてるコンビニ袋引っかけちゃって泣いたことが・・・
そんな俺も今はSORAのショートケージ付けてます。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 06:22:51 ID:???

>>74 >>76

マージで～っ！？
標準体重よりはもともと低かったから糖尿はないとおもいたい・・・

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 21:22:42 ID:???

やっぱり11Tか12Tが欲しいー

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 21:56:25 ID:???

MF-HG50-7使ってるけれど5速（15T）までしか使わないなー
ハブ玉あたりしっかりやって、コンチのグランプリはいてます。
前は52Tのクランク170mmです。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 21:58:39 ID:???

>>87
糖尿はデブだけがなる病気やないんやで～
いっぺん内科に血液検査しにいくといいで～

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 21:59:00 ID:???

最近このスレもパート５までくると伸びも悪くなってきたな。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 23:44:02 ID:???

おまい日本語ちょっと変だな

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 23:44:56 ID:???

元の値段に戻してくれたら買うのに

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 23:49:06 ID:???

せめて送料ぐらい無料にしてくれればな

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 23:50:29 ID:???

どのスレもみんな過疎ってるかパーツ買いの妄想話ばかりさ
寒いし～

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 01:08:44 ID:xnjLB/a6

1万以下ってのが強みだったんだよ
今の値段だともうちょっとプラスして他の買っちゃう
もう原油高じゃないんだから値段戻して欲しい

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 03:59:50 ID:???

以前手放し出来ないって書いたけど、
ヘッドバラしてグリスアップしたらアレ不思議
らくらく手放し出来るようになった
首が凝ってる状態だったんだな
是非お試しあれ
必要なのは36㎜レンチ２個とグリスだけ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 04:52:17 ID:???

>>97
そうそう、ヘッドは結構大事。
ロックナット下に共回り止めリングあるからレンチ一本でいけるよ。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 07:47:12 ID:???

>>91
まあ大体改造のセオリーというか、やり方は定まっちゃった感があるしね
過去スレ見て貰えば大概のことは解るし・・・

あとはミニベロピスト化の流れかなぁ・・・
例えばE.B.S「FLOAT」みたいな感じに仕上げるとか
ttp://www.velolife-unpeu.com/image/08-ebs-float4.jpg

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 07:52:43 ID:???

>>99

　　　　　　　,､‐ "￣:::ﾞ:丶､
　　　 ,r::::l3ﾞ::::::::/ﾊヽ:ヽ::::､:ヽ
　　　 {::://::::::://　ヽ＼ﾄ､:::::::!
　　　ヾ l:::::::/ 丶　｀ヾｨ､:::|
　　　　　|;:r::| 　Ｏ`　　'Ｏﾞﾊ|　　　＜　それはないない
　　　　　ヽﾊ　:.:.　　　　:.: ﾚ
　　　　　　 ´＼ r‐--‐､,ノ
　r､　　　　r､／ヾ￣下ヘ
　ヽヾ　三　|:l1､＿ヽ/__ .ィヽ
　　＼>ヽ/ |｀｝　　　 n_n|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ　　 lﾟωﾟ|　|
　　　　/´　 /　　　　　￣|.　|
　　　　＼. ｨ　＿＿＿　|　 |
　　　　　 |　ﾉ　　　　　l | 　|
　　　　　　|　|　　　　　　i:|　 |

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 07:57:32 ID:???

ピスト化した漢は一応居る

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 08:12:09 ID:???

RD壊せば固定

103 ：516：2009/01/21(水) 08:44:02 ID:???

現在リニューアル新作作成中なのでしばしまて

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 07:27:16 ID:???

セオリー決まったとはいっても
いろんな人の301見てみたいけどねぇ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 07:45:41 ID:???

>>104
団塊

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 09:29:13 ID:???

ビーチクルーザー風に仕上げるとか

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 12:48:03 ID:???

この際金色に光り輝かせて

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 22:09:27 ID:???

(´・ω・`)

109 ：516：2009/01/26(月) 17:22:41 ID:???

ヘッドパーツ換えたんだが手間取ってる
つかめんどくて進まん

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 16:41:59 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/nextbike/and-dr2014al
見た目だけで街乗りならこっちもありかな

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 17:03:18 ID:???

業者うざ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 17:07:15 ID:???

お金に余裕がある人はそれでもいいかもね・・・

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 17:15:34 ID:???

またお前か

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 17:45:24 ID:???

>>110
かっこいいがダブルレバーでカセットでもう少し安かったら買ってたな

高い

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 01:06:44 ID:???

＋１万でショーグリ
＋2万でミグノン買えるから、自転車に少し詳しければ＆買う奴はいないだろう

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 01:54:39 ID:???

二万でちょうどいいくらいだな
ウカとかと比べたら高いよ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 02:00:43 ID:???

改造費でそんな値段とっくに超えてますがなにか

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 02:08:05 ID:???

まー何買っても弄ってりゃこまごまかかるわな

119 ：しゅう、こと前スレ516：2009/01/30(金) 00:37:39 ID:???

やっと第二段階カスタムが終わった。
ttp://0bbs.jp/A301/img4_17
前回画像からRディレーラー、シート＆ポスト、ハンドル、ヘッドパーツなど変更、
無骨なディレーラーアダプターは整形して塗装、ちょっとスポーティー路線へ生まれ変わりました。
ttp://0bbs.jp/A301/img4_18

120 ：しゅう、こと前スレ516：2009/01/30(金) 00:38:02 ID:???

難儀してたのがこのヘッドパーツ交換、物はこれ、図らずもシートクランプと同じシマノPROで揃ってしまった。
ttp://www.e-cycle.co.jp/goods/detail.php?id=9309&genre=1
アルミボディーで下がニードルローラー、上がカートリッジタイプなんで精度と耐久性は段違いかと。
もともとMTB用のパーツなのかな。

前のノーマルのは雨にさらしたせいかカジリがあって質も不満だったので思いきって変えてみた。
が、パーツのハイトが長めだったのでフォークインナーパイプのねじ切りが7ｍｍほど不足ｗ
なんで、アウターパイプを渾身の技術力でできる限り正確にカットしました。

さっき試走してきたけど、苦労したかいあってこれが大正解！
ハンドリングは見違えるように軽快でスムーズ！
なんと15mほどで限界っぽかった手放し走行が無限にできるほど直進安定性うｐした☆

やってよかったぞ～

因みに他のオーバーサイズのヘッドパーツはBBBのこれと
ttp://www.cycle-yoshida.com/gt/bbb/parts/headparts/bhp_16_page.htm
丹下の一般的な鉄のこれ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tange/hdn049.html
BBBのはやっぱパイプ切る必要あるかも知れんけど丹下の方は一般的なリテーナーベアリングなんで
そのまま交換できるような気はする。

ノーマルの重量は168ｇ、シマノPROは127ｇ、パイプカット分と合わせて90ｇの軽量化である。
高いハンドル向けの長いヘッドはカットしたいと思ってたので手間取ったのもまたよし。

打ち換えはそんなに難しくない、
解説してるサイトも多いんでやる気があるならぜひお勧めのカスタムであるっす。

では後日またレポするっす。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 01:24:07 ID:???

ヘッドパーツ交換したか・・
まぁ手放しだけならﾃﾞﾌｵの玉当たり調整だけで延々できるけどね
むしろ交換の仕方が知りたいなぁ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 01:26:00 ID:???

手間かけた割には面白みのない・・・いやなんでもないGJGJ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 01:29:59 ID:???

ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/kazz_y/bikes/tips/head/hp_off.html
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/kazz_y/bikes/tips/head/hp_on.html

まぁできんことはないけど・・という感じだな
ただ、ヘッドパーツ交換が先日寄ったYでは\5000

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 01:41:05 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/headface.html

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 01:46:17 ID:???

>>121
圧入は解説サイトでよくある方法、
パーツにグリス塗って、ホムセンで買った全ネジにガムテープ巻いてセンタリング、
上下に板+角ワッシャ+ボルトで斜めらないようにねじ込む。
これは意外とあっけなく挿入できる。

バイクでもよくやるけど、鉄部品なら板当ててハンマーで垂直に気をつけて打ち込んでも全然OKだよ。
ヘッドに入ってたのを抜くのは、長いドライバーや鉄棒などで中から直径の対称の場所を交互に叩いてもいいし、
ワッシャを半分に割って中で揃えて棒でド突く等の方法がある。
漏れはパイプ内径の長さのアルミの長方形の板を入れて棒で叩き出した。
あ、アウターパイプは2ｃｍカットしたけどあと2ｃｍくらいは切れたみたい。

フォークボトムのベアリングレース外しは、マイナスドライバーとハンマーでレースの外周叩いて楽勝。
入れるのは塩ビ管でゴンゴン、これも楽勝。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 01:52:29 ID:???

おおサンキュ
大胆だな

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 02:07:54 ID:???

大胆に思えるけど馬鹿力じゃないよ、叩くときは慎重に何回も適度に叩く。
エンドまでキッチリ入れば精度は出るようになってる。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 07:45:04 ID:???

>>125
ボルトと板ワッシャで圧入するのは別の自転車組むときにやったが
最初平行に入れるのが結構大変だったよ、油断するとすぐ傾いて入る

まぁ、時間かけて慎重にやればなんとかなるもんだね

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 10:20:48 ID:???

>>120
乙です
ヘッドパーツを換えようと考えてる人は他にもいるだろうから
参考までに、新旧ヘッドパーツの組み上がりハイトやらフォークコラム長やらヘッドチューブ長やらを
書いてくれるとありがたいです
ま、コラム長とヘッドチューブ長は自分のA-301測ればわかることだけども

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 19:43:47 ID:???

>>128
挿入初期に傾くのはしょうがないことなんですよね。
そのつど補正してればある所から自然に垂直になってくる。

>>129
ノギスで計ってきました。
シマノPRO-pr302622の組み付け時の高さは、
打ち込み際からの測定で、上ワン側約32mm　下ワン側約14mm （誤差+-0.5mm以内）ってとこでした。
ノーマルはレースがどっかいっちゃったんで実車で測定してくださいorz

パイプの長さは長いノギスが無いので正確な長さは計測不能です。
私の場合はヘッドチューブ20mmカットのフォークコラム11.8mmカットですが、
ここは現物を前にして組み付けながら計測して調整するほうが確実かと思われます。

フォークコラム側カットはそんなに精度いりませんが、
ヘッドチューブ側は下側ほど精度要求されませんがコンマ2mm以内くらいまでの水平精度は出した方がいい。
金ノコやパイプカッターで切った後、
平らなアルミ板などに両面テープで180番くらいのペーパーを貼ったものでヤスリます。
棒平ヤスリ等よりこれの方がやり易い。
直角を信頼できるさしがねでヘッドチューブとの全方向直角を確かめながら調整します。
（実はヘッドチューブ自体、溶接の工程で完璧な真っ直ぐ度にはなっていないのでそれも考慮に入れる）
最後に内側を2mm程度面取りし、細かいペーパーで仕上げてプラサフなどを軽く塗って終わり。

と、簡単とは言いがたいので、切らないで行けるであろう丹下の方のパーツを乗せたわけです。
切る人はやっぱ多少の工作のスキルがあり、熟考を楽しめる人向けということで。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 19:58:25 ID:???

乙カレー
ヘッドチューブを切るのは厳しいな・・・

132 ：しゅう：2009/01/30(金) 20:03:08 ID:???

あ、大切なこともう一つ。
金属を削った後はパーツをパークリで徹底洗浄し、
周辺の掃除も徹底しましょう。
ベアリングに切り粉が絶対入り込んではいけませぬ。。

133 ：しゅう：2009/01/30(金) 20:16:30 ID:???

>>131
そうそう、だから途中で投げ出したわけですｗ
でも要は考えてやるべきことをやればいいと。
あと赤のフレームに付いた傷隠しはダイソーの赤のラッカースプレーがそこそこ近い。
何かに吹いて出して少し粘度が増したら細い筆でタッチアップ。

134 ：しゅう：2009/01/30(金) 22:07:10 ID:???

さっきノコノコとレースが出てきてくれました。
ノーマルヘッドセット、卓上で組んで上が約29mm 下が10mmでした。
足りなかった分の違い、7mmピッタリですね。

なんかスレ独占しててごめん。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 23:12:32 ID:???

いや、この手の報告はなんぼあってもためになる

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 18:22:09 ID:???

beamのプロムナードハンドル買ってきた

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 19:09:05 ID:???

>>136
プロムナードってまだ画像報告ないよね、
付けたらうｐして

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 19:24:56 ID:???

301買うかこっち買うか迷ってる
http://www.rakuten.ne.jp/gold/nextbike/bicycles/sports/dr2014al/dr2014al-kw600.jpg
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/and-dr2014al/

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 19:30:50 ID:???

>>138
少し高くてもそっち買うこと勧めるｗ
だが盗難の恐れは増すから屋外には停められないけどね～
301は買い物にも気軽な軽快車の延長

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 19:58:42 ID:lgOh0mVL

3万以上出すならショーグリにARKS、ビアンキ、ラーレー、ビートムーン、にGIOSなど
ごちゃまんと選択肢増えてくるからもっと悩むはずだがｗ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 20:03:48 ID:???

いや3万までしか出せないんだ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 20:12:44 ID:???

and買えばいいじゃない～

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 20:48:26 ID:???

>>138
なにこれチョー格好いいし色がきれい…
俺の301はなんだかんだパーツ換えたら4万円を超えたよ…

>>137
できたら明日にでも
使いまわす予定のグリップが取れなくてハンドルが外れなくて時間かかりそう

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 20:58:24 ID:???

>>138
欲しいが高すぎだ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 21:16:06 ID:???

>>138
カセットスプロケだったらなぁ…
俺なら追金して140に挙がったの買うわ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/31(土) 21:30:38 ID:???

> ショーグリにARKS、ビアンキ、ラーレー、ビートムーン、にGIOS
これが実は結構安いんだよ

147 ：136：2009/02/01(日) 12:53:37 ID:???

まだ調整中だけど、ハンドル換えたよ。
手首も含めて姿勢がかなり楽になった。
でも運転しづらい、慣れだろうけど。
http://0bbs.jp/A301/img48_1

バーをステムに入れる時にかなり傷がついた。
あとブレーキの角度でも悩んでいるよ。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 19:32:27 ID:???

サドル低いな

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 20:45:48 ID:???

>>147
いいね、ポタには最適な感じ
ウチのものんびり仕様に変えてみるかなぁ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 21:02:46 ID:???

こういうのも凄くリラックスできていいと思う。
ステムにハンドル入れるときはクランプをマイナスドライバーとかでコジッて広げるといい。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 21:04:17 ID:???

あ～漏れももう一台買ってこういう風にすっかなｗ

152 ：136：2009/02/01(日) 21:04:31 ID:???

>>148
足が激短なんだ…

>>149
THX、フラットバーじゃないと踏ん張りきかないから
まさにのんびり仕様になったよ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 21:06:03 ID:???

>>147
あーこれはおしゃれだ
かっこいい
でもペダルがすかんｗ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 21:42:17 ID:???

意表をつかれる攻め方だな

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 21:43:05 ID:0B5DfwLE

A-301はこういう路線が合うかもね、
色々安ぶしん（失礼）な部位も気軽さという意味で似合ってくる。
これはまたファン層ができそう。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 21:44:15 ID:URIuUzoO

レーシーにすることばかりを考えていたよ
そういうのはロードやクロスでいいよな

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 21:49:24 ID:0B5DfwLE

これならカゴも似合いそうだ

ちょっとゆっくりしたい昼間にぶらっと見知らぬ公園を探しまわり
そっと止めて小鳥やぬこと戯れる
なんて気分を妄想して萌えるｗ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 22:02:22 ID:???

フラバもブルホンもドロップもプロムナードも似合うA301が凄いのか
このスレ住人のセンスがいいのか

あと無いのはエアロバーぐらいか?

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 22:20:48 ID:0B5DfwLE

A-301はいかに洒落を具現化するか、コンセプトを遊ぶチャリ
本気なんていらない、しかしセンスは問われる
そんなユーモアのための素材

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 01:56:19 ID:???

みんなで安チャリ美化しすぎﾜﾛﾀ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 07:14:01 ID:???

笑うなっ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 07:54:06 ID:???

いい自転車≠値段

163 ：136：2009/02/02(月) 12:53:29 ID:???

>>150
THX、次回からそうしてみる。
プロムナードハンドルはもっとクラシカルにしたければ
自分でやっといてなんだけどBeamのはやめてNITTOにした方がいいかも。
車体とグリップがもう少し平行の方がよかったなと実物を見て思う。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 00:43:44 ID:???

http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_096763.jpg
カホーのA-301値上げと、他ネットショップのTRAMS値引きで、価格差がほぼなくなった。
いろいろ違う部分もあるけど、フェンダー、フォーク、フォークエンドあたりの違いはポイントかも。
あとTRAMSは白を選べる。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 00:46:45 ID:9La0GY6J

ホイールベースが

166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 00:55:56 ID:???

TRAMSとやらはキックスタンドなんだな
あとケージペダル

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 02:04:28 ID:???

重さが

168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 02:08:39 ID:???

15キロｗ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 02:42:04 ID:???

白はいいけどな

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 07:17:53 ID:???

フォークの形はTRAMSのが好きだなぁ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 10:23:26 ID:???

なんというパクりデザイン

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 10:56:17 ID:???

>>163
もう一個の縦の画像見てなるほど分かった、
平行というか幅が広過ぎなのかもね、もうちょいコンパクトだといいのかも、見た目的にも。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 12:22:22 ID:???

>>164
2スレ目くらいで話題なったね

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 12:34:04 ID:???

ママチャリの後輪は、外すことすら出来なかった苦いメモリーがあるんだけど、
これはどうなん
見た目はフェンダーがある以外はクロスのようだが

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 12:39:52 ID:???

>>174
簡単

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 12:49:29 ID:???

ほう、クイックにでもなってるのかな

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 21:35:44 ID:???

いんや、ナット止めだよ
外装変速・Ｖブレの分だけママチャリよりはマシって程度

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 01:12:20 ID:???

>>173
話題になってねーし

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 08:19:17 ID:???

173じゃないが
重いわ高いわで話題になってたのは事実だ

過去ログ嫁とは言わないが
痛いだけだから>>178は黙ってろ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 09:52:13 ID:???

179の母です
最近前触れ無くキレる事が多くて大変困っております
助けてください

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 10:39:33 ID:???

>>180
母なら自分でどうにかしろよ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 20:45:35 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　 J( 'ｰ`)し　　　　ﾑｶｼﾊｵﾄﾅｼｲｺﾀﾞｯﾀﾉﾆ...
　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　)＼ ('∀`)
　　　　　　　　　　　　　　　　 | |　　ヽ(　 )

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 03:55:38 ID:???

AVISPORTSは12kgだっけ？
TRAMSはどこに3kgもの錘がついてるんだあああ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 05:59:06 ID:???

visports　A-301　14.2kg
TRAMS　TR207MV　15.3kg

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 06:38:00 ID:???

TRAMSはキックスタンドが重そうだな、あと鉄製？ケージペダル
A-301のはアルミ製センタースタンドにプラペダル
まぁいずれも外したらどっこいどっこいな気もするけどｗ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 07:10:01 ID:???

A-301もセンスタは鉄ですぜ旦那

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 07:10:59 ID:???

301のスタンドも鉄製ですよ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 07:11:57 ID:???

あ、こんな朝に被ったｽﾏﾇ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 08:11:38 ID:???

朝から仲良いなｗ

301ノーマルの鉄スタンドはまとめサイトによると296ｇ
エスゲの重そうに見えるセンタースタンドでも220gぐらいだったかな
付属のボルトは無駄に長いんでノーマルをそのまま使ったほうが良いけど

ペダルはフォールディングでもプラのほうが軽いが、軸がどうにも･･･
前にも貼ったけど多少重く（467g）はなるがコレいいよ
畳んだ状態でプラプラしないし。安い
ttp://cart05.lolipop.jp/LA02641383/?mode=ITEM2&p_id=PR00101423861
径のでかいシールドベアリングで回転がスムース
ばらせるんでABEC精度の高いベアリングと交換も可能（必要性を感じないんでやってないけど
軽量化目的ならタイオガのシュアーフットコンパクトかね
ウェルゴにも似たようなのがあるが、MKSも出してきたな

そろそろ手を入れるところも無くなったが、クランクのホローテックⅡが気になる
今スクエアテーパー（BB-UN54＋FC-4400＋ストロングライト56T）だが、どんぐらい軽くなるんだろう
カタログ重量がなかったり、当てにならなかったり

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 08:14:08 ID:???

>>179
必死か

191 ：516：2009/02/05(木) 09:28:53 ID:???

シュアーフットコンパクトいいね、ちと高いけど入れるつもり。
安チャリにハイブリッド感の緊張感を中心に少々のレトロな郷愁フレーバーで微妙なアンバランスさを表現し
なんちてｗ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 18:05:09 ID:???

>>190
まだ言うかｗｗ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 18:07:38 ID:???

http://www.23ch.info/test/read.cgi/bicycle/1216582735/の >>120参照

これでアンカー戦争は休止な

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 23:51:11 ID:???

>>193
吹いたｗｗｗｗ書いてあるじゃないかｗｗｗｗｗｗ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/06(金) 03:44:34 ID:???

俺が無駄ﾚｽ読み飛ばしてただけでしたね

196 ：しゅう：2009/02/07(土) 11:39:12 ID:ek2CU18t

色々弄って安定性改善しても、結局A-301はクイックめのフロントアライメントだと痛感してる。
平坦な道ではまあいいが、荒れた歩道や路肩走行は小径ホイールと相まって不安定だね。
そこでフロントフォークの改変を妄想してみた。
トレール増大だけならこれなど見るとストレートに近くしただけでも行けるような気もする。
ttp://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e13_takumi2/e13_takumi2.html
ttp://www.aftergroove.com/bike/vk040215.html
ま～トレール量だけ増大すればいいってもんじゃない気もするけどね。

いや妄想妄想ｗ
まだやらんよ。

197 ：うむ：2009/02/07(土) 13:40:12 ID:ek2CU18t

フォークの肩の部分をバーナーで炙ってパイプ突っ込んで曲げれば1～2cmは変えられるかもしれん。
誰かA-301の、もしくはサイズが合うアルミのフォークくれｗ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 15:11:13 ID:???

送るから住所書いて

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 15:33:23 ID:???

ID:ek2CU18t
↑
アホ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 16:54:02 ID:???

いいんだよ自己満の世界なんだから遊ばしといてくれｗ

>>198　煽りだと思うけど一応メアド晒しておきます。

ポカポカ陽気だったので走ってきた。
ヘッドセットも試走後2度マシ締めしてしっかりいい感じ、空気高めに入れたら不安定さは結構改善、
このチャリは空気圧管理大事だわ～、ということでまたあの場所でスナップ写真いっぱい撮った。
ttp://0bbs.jp/A301/img4_23
ttp://0bbs.jp/A301/img4_22
ttp://0bbs.jp/A301/img4_21
ttp://0bbs.jp/A301/img4_20
ttp://0bbs.jp/A301/img4_19
もうかわいくてしょうがないっす。。
残るはホイール～、金ね～～

201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 17:08:11 ID:???

光速で自転車ﾌｫﾙﾀﾞに保存

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 18:11:05 ID:???

>>200
なんでこれだけ弄る技術はあるのにクイック化してないの？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 18:29:18 ID:???

別にクイックにしなくても良いんじゃないかと。

それにしてもキレイに撮ってるなあ。

204 ：しゅう：2009/02/07(土) 18:42:45 ID:???

>>202
クイックハブでスキュアー固定にはしようと思ってるけどね。
ただまー基本下駄なんで、ノーマル勿体無いしじっくり走り潰してからでもいいかと。

205 ：黄色に黒パーツ：2009/02/07(土) 21:17:03 ID:???

みんな頑張ってるね。
僕も一万円位お金かけてカスタムしたよ。明日辺りにアップする

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 22:10:41 ID:???

？　なぜ社交界はシャウエッセンなのか　？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1234011790/l50

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 23:04:14 ID:???

買って一ヵ月後ぐらい経ちました

突然ギアボックスが壊れてしまったんだが良く見るとねじ穴が完全に逝ってた・・・ｏｒｚ

なんでねじ穴プラ製なんだよ！

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 01:20:48 ID:???

>>207
今日もスルーできたらいいな

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 01:24:15 ID:???

ギア・・・ボックス・・・だと？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 02:24:36 ID:???

クイックにすると、タイヤ盗まれるぞ。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 07:20:42 ID:???

>>205
>>206

黄色に黒パーツ＝ポエムか

212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 08:29:52 ID:???

>>210
でもクイックじゃないハブは無いのが実状

６角で固定するタイプのやつに変えてるが
クソ窃盗野郎のために、金かけて不便にしてると思うと、なんか虚しいな

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 09:19:42 ID:???

俺もスキュアーはクイックからアーレンキーのタイプに変えたけど、確実に”軽く”なってるよ
それでも不安なら特殊工具が必要なスキュアーもあるし

だいたい、そんな頻繁にパンクするもんじゃないし、
レースでもないなら数秒早くホイールを外せたところでメリットって無い気もする

普段から最低限の工具も持ってないような人は、
パッチキットも持ってないだろうし、ポンプも持ってないんじゃないのかね
クイックの意味無いよね
それこそ、そこらへんのホイールを盗ってくりゃいいやって

クイックと言えば、経験上はホイールよりサドルのほうが頻繁に盗まれる
ビニール傘盗む感覚なんだろうが、シートポスト径って互換性低いのに

まぁごっそり盗まれるのが一番辛い
皆も出来る限り地球ロックして下さいね

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 09:34:05 ID:???

折りたたみじゃ強度が不安ということで、ミニヴェロを分解して輪行用に回したいんじゃ
クイックにしやがれ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 09:53:46 ID:???

って、誰に言ってん？ｗ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 10:15:48 ID:???

クイックが必要ならホイール組めば良いじゃない

自分の金で

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 11:00:23 ID:???

>>214
俺はクイックにしたよ

でも他人にクイックにしやがれって言って何の意味が

218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 11:11:17 ID:???

輪行でもスパナ1本ぐらい持つけどな

219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 13:54:33 ID:???

話題のレベルが低すぎだろ
ナット留め使用のフレームでクイックにしてどうすんだか
特にフロントフォーク

220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 13:57:01 ID:???

問題ないがな

221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 17:20:22 ID:???

クイックにしたいっつーか
ハブ交換するともれなくクイックになっちゃうだろ

フロントはともかくとして
現状、スプロケ交換するには、フリーハブ+カセットって選択になるし

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 18:18:37 ID:???

ほぼ毎日通勤で愛用しているんだが、最近漕いでも前に進まない感が強まっている
買ってすぐにBB交換、ブレーキ交換、52Tクランクに交換、ハブ調整、ヘッド調整と基本は押さえている
調整部分はその後も定期的にやってはいるんだけど…
購入から1年、フレームのボトムハンガーあたりがヤレてきたのかなぁ
そういう、ヘタってきたなぁと感じている人、他にもいるかね

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 18:22:30 ID:???

う～んとどんな感じかわからんから答えようが、
回転抵抗感？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 18:38:48 ID:???

エンジンが屁たってたりしたりして、これがこれが～

225 ：222：2009/02/08(日) 18:51:18 ID:???

いや、抵抗じゃないよ
重くなったとか、引っかかるとかじゃなく、
ペダルを踏んだ分が100としたら、30くらいどっかに逃げちゃったって感じ
以前、BBのインプレッション書いた時のような、チェーンステーから逃げている感じでもない
ハイテン直管だし、ハンガー部の溶接も甘いから、一番パワーがかかる部分が逝く寸前なのかも
ロードでも似たような経験あるんだけど、予想以上に早いんで戸惑っているよ
エンジンのへたりは認めるけど、それは自分で把握しているし
下降カーブもどういう曲線を描いているかも理解しているよ
気に入った自転車だったんだけど、買い直しか買い換えかね
つまらんことを書いてごめんね

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 19:02:09 ID:???

いや実際ハンガー部分がおかしくなってたら
クラックやらステーがグラグラになってるとか曲がってるとか他、調べて分かると思うんだけどな。
部品外して調べてみてよ、気持ち悪いし。

227 ：222：2009/02/08(日) 19:12:41 ID:???

そうなる一歩手前と思うけど、BB外して見てみるよ
アドバイスありがとう

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 21:18:07 ID:???

この直線なら40km出たのに今日はやけにダメだな・・・
と思ったら強風でした

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 23:25:12 ID:???

タイヤがすり減ってきただけとかー

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 23:30:34 ID:???

>>228
あるな、それｗ
逆もまた然り「お？今日はやけにペダルが軽いぞー！」

231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 23:35:27 ID:???

Vブレーキが微かに引きずってたとか
あれリヤがうにゅうにゅするな？
と思ったらホイールナットの締めが緩くてタイヤずれたなんてのがあったｗ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 01:02:25 ID:???

>>227
BBだろうな

>>228
アホ丸出しだな

233 ：赤に大林檎：2009/02/09(月) 01:20:38 ID:wDkwCv46

>>227
さすがにフレームの寿命が来るには早すぎるね

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 01:47:17 ID:???

508 名前：小径s1[] 投稿日：2009/02/07(土) 22:00:13 ID:qhZ+d4vJ
オフ参加の皆さんお疲れさまです。
切れる事も、パンクも、蹴られる事も無く、みなさんの協力のお陰で
無事完走しました。帰りの単独になってからの南風はきつかったですが。
今日は人数多かったんで、後ろで楽させてもらいました。

526 名前：小径MR-4R[sage] 投稿日：2009/02/08(日) 14:36:55 ID:???
オフ会に参加したのは初日の出以来だが
晴れてる上に風弱めで良かったです。
>小径S1さん

avisports20インチで40km/hオーバーで走る人、初めて見ました。ｿﾝk

うどん大でも普通の特盛クラス、あれは多い

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 01:47:43 ID:???

>>233

75 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/02/09(月) 00:57:07 ID:???
今日も俺のスリックＭＴＢが狂った街東京を突き抜ける。

向かう所敵無し!!

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 01:49:02 ID:???

オフ会にそんなバケモノがｗ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 03:46:02 ID:???

A301猛者・・・・恐るべし

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 05:16:23 ID:???

追い風なら、平地で50㌔前後出ますが。何か？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 06:08:36 ID:???

俺は60㌔は余裕だな

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 07:44:49 ID:???

空中分解しそうな勢いだなw

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 16:12:53 ID:???

>>239 >>238

なんだここ、小学生　中学生ばっかりなの？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 16:27:24 ID:???

最高速度や巡航速度に食いつく方が消防じゃね？ｗ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 16:52:51 ID:???

>>242
だから>>241は消防、厨房が多いって言ったんじゃないの？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 17:05:52 ID:???

ネタで50km60kmって言ってるのが分からないのが消防ですお

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 19:04:58 ID:???

は？俺なんか下りでも15キロしかでねえし

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 19:17:42 ID:???

俺は75キロからなかなか減らないけど

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 20:33:55 ID:???

>>246　生キロ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 20:34:51 ID:???

誰がうまいことを

249 ：赤に大林檎：2009/02/09(月) 21:03:43 ID:uWfiJYTy

ワケしり顔がこざかしい理屈でA-301を評価する

トップ14Tのスプロケ　プラ製のギアガード

ピュアに走りを追求していないと

わらわせるぜ

何も見えてないくせに

その時その領域を共にした者だけが

A-301この本質を知るんだ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 21:19:47 ID:???

ポエムｗｗｗ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 01:42:04 ID:???

自称イエローブラックバードのわんわんミッドナイト

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 05:21:46 ID:???

実際にTRAMS買った人はいますかお(´∀`)？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 05:32:07 ID:???

>>249
黄色に黒パーツ＝ポエム

で確定だなｗ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 22:02:51 ID:???

みんなはクランク長何mmにしてる？
計算サイトによると俺の適正は166mmらしいんだが
無理してでも170mmにするメリットってある？
梃子の原理で坂が楽になるのかな？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 01:15:26 ID:???

身長176cmで170ｍｍ、足がゆったりしたという感じ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 07:22:11 ID:???

同じく170mmにした、身長175cm
セコセコ回す感じが無くなったかな、5mmで結構かわるもんだね

梃子の原理では楽になるはずだけど
回転半径が大きくなるから、その分のマイナスもあるのじゃないかな

257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 19:18:20 ID:???

標準クランクは165mmなんですね
俺には丁度いいなあ

258 ：254：2009/02/12(木) 19:34:15 ID:???

皆さん、ありがとうございます。
とりあえず安い170mmを探して試してみようと思います。
こういうのは悩みだすと深みに嵌るわw

259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 20:16:47 ID:???

>>258
こいつが52Tで170mm、コスパ最高お勧め
ttp://www.billion-japan.com/parts.htm

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 18:02:58 ID:???

身長173cmだけど、クランクは170mmで正解だった。
距離が一気んにのびた

261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 19:02:25 ID:???

購入して丁度１年、ステムのハンドルの柄が折れた。
毎回ギリギリと締め上げてたから金属疲労。
今から考えればよくもったな。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 19:56:58 ID:???

スティールってハイテンか

263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 20:55:54 ID:???

>>259
それってクランク部分アルミですか?

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 21:19:20 ID:???

>>263
見ればわかるとおりアルミ
ショートグリップ２に付いてるのとギヤの色違いだけで同じと思われる。
あと質問があったらメールするとあそこは親切に答えてくれるよ。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 13:33:38 ID:???

F-101がいつの間にか出てるね
値段がそれなりにするだけあって
最初からカートリッジBBにフロント52T、アルミクランクかぁ・・・

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 13:44:14 ID:???

カゴがいいよね

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 13:48:39 ID:???

ttp://item.rakuten.co.jp/kahoo/basket_carrier/
オプション売りしてるこのキャリアとカゴ、301にも付きそうだけど
シートを下げて乗ると干渉するかな

268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 14:34:05 ID:Ih4cWh0M

三万超えだが8.6ｋｇであの充実装備、
コンパクトタイプは待ってた人も多そうで売れ線かもな、うまいな～カホー
これで内装3速だったら言うことなしだったか。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 16:15:27 ID:???

SH-PG1 (42件) 40代/男性 2008/12/21

購入してからかなり経ちますがまずブレーキとシフターの位置が逆リアタイヤの回転方向も逆付け
おまけにチューブも1サイズ太いものが付いていると言う中華クオリティ爆発の自転車です
ＢＢやハブなどほとんどグリスが入っていません気が付けば工具を揃え
これでもかと力一杯絞められたネジを緩めグリスアップを行い
玉当たり調整を覚えしまいには振れ取りまで出来るように成ってしまい
気が付けば工具代の方が高いじゃないかと文句を言いながらも愛着が沸き
スキルもアップする不思議な魅力のある自転車ですただ万人には勧められないかな

http://review.rakuten.co.jp/my/NWVkMzdkOGUyNWFlNjk_/1.0.0.0/

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 18:43:27 ID:???

>>269
購入履歴というか評価履歴も合わせて見るとちょっとオモロイ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 21:09:26 ID:???

せっかくBBを上手いこと調整したのにロックリングがすぐ緩むせいか、
またクランクが軋むようになってしまった…やはり手で締めるのはダメか。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 21:20:05 ID:???

F-301期待

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 23:28:09 ID:???

http://www.amazon.co.jp/dp/B000NHHEUE/

このチューブ使える？
フレンチのポンプしか持ってないよ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 23:58:55 ID:???

使えるよ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 08:15:07 ID:???

>>273
ちゃんと仏式って書いてあるがな…

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 10:18:41 ID:???

仏式だから使いたいと言ってんだよボケ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 10:31:39 ID:???

>>276
　　　　＿＿＿_
　　　／　　　　＼　　　
　／　　＼　　 ,＿＼　　　
／　　（●）゛（●）＼
|　 ∪　　（__人__）　　 |　　・・・・
/　　　　 ∩ノ ⊃　　／
(　＼　／＿ノ　|　 | 　　
.＼　“　　／＿＿|　 | 　　
　　＼／＿＿＿／　　

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 18:51:05 ID:???

>>276
(ﾟДﾟ)

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 19:20:28 ID:???

>>276
(´･ω･)

280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 19:28:11 ID:???

>>277-279

453 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/02/16(月) 18:22:35 ID:???
クラフトのprozeroとprozero xtremeは生地の厚さ違いで対応温度全く同じじゃないか。
過去スレにだまされた。

454 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/02/16(月) 18:31:07 ID:???
初めてレーパン買った。
ちんこの上にはパッドないんだな……。
これでオレも変態の仲間入りだぜ－！

455 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/02/16(月) 18:39:56 ID:???
パッドの形状や個チン差もあるだろうけど、なに買った？

456 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/02/16(月) 18:56:49 ID:???
>>455
獄長で買ったカステリのビブニッカーです。
前パッドがタマのちょい上までで、ちんこ上向き収納だとサオの形そのまま……。
まあそんなもんなんでしょうが。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 22:08:10 ID:???

あー、わかった。
・フレンチのポンプしか持っていない。
・フレンチバルブのチューブを探し当てた。
・でも(サイズその他の理由で)使えないんじゃないかと不安になった。

英式バルブの穴は大きいから、パナレーサーのスペーサぐらいは入れた
方が良いんじゃないかと思う。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 22:31:30 ID:???

「使える？」というのが「良品か？」ということなのでは…

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 22:37:48 ID:???

おー、いろいろ解釈できるなー。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 22:51:13 ID:???

>>282
それだとフレンチのポンプがどーこーは意味ない事になるね

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 23:10:22 ID:???

>>284
以前のチューブとの兼ね合いからフレンチのポンプしかなく、
それにあわせて仏式チューブを色々探してみた結果、
どうもこれが気になるのだがこれは良品か？(使ってる人いたら教えて！)

と解釈したよ…

それはそうと、黄砂で自転車が砂埃まみれだよ。
また念入りに掃除しなきゃ。
あのスプロケってパーツクリーナーをぶっ掛けるのはダメなんだよね。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 00:49:38 ID:???

最近ロードばっかさわってほったらかしだったんだが、チェーン掃除してみた

チェーンクリーナー使ったんだが真っ黒、何回やっても真っ黒、つかもう無理ww

こまめに掃除しといた方がいいよマジで

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 21:03:38 ID:???

右側のペダルが壊れたんで分解してみたらベアリングを受ける金属製のカップが割れてた。
推測するにどうやらカップが若干斜めに入ってたみたいだな。
まったく余計な出費をさせてくれるぜ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 23:28:34 ID:???

俺のはワンにバリがあったから、ヤスリで研いでヌルヌルにしたよ。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 14:48:55 ID:???

＿|￣|○

購入して3ヶ月は楽しく乗っていたのですが・・・・
ギアカバーがいきなり外れました・・・よく見るとネジ穴がいかれてる・・・・
ネジ穴にあんな軟弱なプラスチック使うなよな・・・・・

290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 15:45:21 ID:???

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま～た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 16:02:41 ID:???

始まってねぇよｗ

ほっておけ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 17:46:32 ID:???

一人でご苦労さん

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 18:15:59 ID:???

前カゴつけたいのだけどハンドルにぶら下げるタイプか
しっかり固定するタイプかで迷っている。
どっちにしろキャリアつけてからカゴつけた方がいいのかな。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 18:24:32 ID:???

DAHONなんかにあるVブレーキ台座を利用したキャリアに
ワンタッチで取り付け取り外しができるカゴが最強
KHSにも流用できるのでたいていの20インチVブレーキタイプには付くと思う
ちょい荷物を運ぶのに乗せてもらったら、カゴが低い位置にあるのでハンドルとられにくい

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 19:11:48 ID:???

>>294
アリガトウ。これかな？
http://item.rakuten.co.jp/joy-joy/dahon91-ezbasket/
ちょっと高いと思ったので考えて決めるわ。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 22:59:30 ID:pm15WoH2

ダイソーの400円のでいいよいいよ。
ステーはなんとかしないとダメだけど。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 23:00:05 ID:???

すまんさげ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 09:47:51 ID:???

>>293
1.5Lのコーラまとめ買いとかするなら、キャリア付きじゃないとダメかもね

http://0bbs.jp/A301/img32_1
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cycle-life/aw-0802frontcarrier.html

299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 14:43:55 ID:???

コーラは体に悪いぞ
つかジュース類は白い悪魔がてんこ盛り

300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/21(土) 14:57:33 ID:???

そうは言うけどやめらんねーんだよぉおおおおおお!!!!!
あの餓えと乾き、夢の中にまで出てくんだよぉおおおおおお!!!!!

あの白い悪魔めが。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 00:01:57 ID:???

正直ね、この自転車はコストパフォーマンス悪いし安物買いの銭失い物だよ
それこそ、俺みたいに痛チャリする為用とかならまだいいんだけどね・・・
でも大した額じゃないから・・・しかしなぁ、出来が悪すぎるんだよね・・・
俺はすでに痛チャリ化してるんで原型無いが痛チャリスレにうｐしてあるから見てくれ
でもきっとこの自転車かったら自転車が嫌いになる。だから止めておけ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 00:06:20 ID:???

なるほど
痛チャリ乗りは思考も痛いんですね
前からわかってました

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 00:14:22 ID:???

白まだ？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 01:01:12 ID:???

>>298
「最大積載：3kg」でまとめ買いってｗ
カゴの重量もあるんだから、ブレーキ台座が逝っても知らんぞ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 05:06:59 ID:???

1.5リットルのコーラ二本買って家まで運んだ時はリュックもカゴもなく
レジ袋をハンドルにぶら下げてたんだがフラフラしてやばかった。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 12:31:17 ID:???

アクエリアス2本買ったときはビニールが破けて転がっていきました＞＜

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 12:36:19 ID:???

牛乳パックの角が袋を切り裂きます

308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 16:19:06 ID:???

ハブ毛つけようとしたらトリコロール柄しかなく300円以上したのでやめた

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/22(日) 16:31:50 ID:???

単色なら
緑？ ttp://www.rakuten.co.jp/nostyle/1803383/1803402/#1366659
赤 ttp://www.rakuten.co.jp/joy-joy/174951/232906/256122/#330404
黄 ttp://item.rakuten.co.jp/aaluz/lfpaty3393/
青 ttp://item.rakuten.co.jp/naturum/670910/

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 10:48:41 ID:ym35ATvu

A301からビートムーンのこれに
ttp://beatmoon.at.infoseek.co.jp/page150.html
乗り換えたら、幸せになれますか？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 11:43:08 ID:???

なれ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 14:39:50 ID:???

>>309
ありがと。
でも送料考えると…

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 15:31:18 ID:???

A301にKATZEのパーツ付け替えたら幸せになれますか？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/23(月) 19:19:02 ID:???

>>308
俺はハブ毛のかわりにベロクロテープ（いわゆる自在テープ）を付けてるよ
100均で適当なサイズの買って切ってゆる～く巻き付けるだけ
（注意するのはケバ立ってる方を内側にすること）
後は走るだけでハブはキレイになるし汚れも付かなくなるのでｵｽｽﾒ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 17:47:23 ID:???

>>314
情報ありがと。
でもホームセンターで150円だったから黄色を買ってしまったよ。
色々検索すると「タコ糸」をハブに巻きつけてる人もいるとか…

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 17:55:28 ID:???

ハブのヨゴレなんかそんなに気になるの？
スポークの隙間からすぐ拭けるじゃん

317 ：しゅう：2009/02/24(火) 22:03:03 ID:???

やっぱ寒いとスレも伸びないね～
タイヤはもう少し暖かくなったら換えるかな

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 22:53:15 ID:???

>>316
実際やってないこと丸出しの意見だな

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/24(火) 23:41:58 ID:???

ハブ毛は紳士の嗜み

320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 00:52:29 ID:???

>>318
タオル巻いた指先で拭き取れるよ
デブの指では無理なのかもしれないけど

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 00:57:04 ID:???

なんでこのスレでやりあってんだよ＾＾

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 01:05:27 ID:???

http://0bbs.jp/A301/img50_1

323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 02:55:55 ID:zJNTbRhJ

>>322
うおおなんだよこれどうしちまったんだよ最強戦士現るｗ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 02:59:12 ID:???

コラじゃん

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 03:02:22 ID:???

ってコラかｗ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 03:03:22 ID:???

しかしこれは股下凄い人用だじぇｗ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 05:16:06 ID:???

ずばりA-301が良さは何？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 07:55:35 ID:???

ルック車乗りポエムｗｗｗｗｗｗｗｗ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 08:20:07 ID:???

俺の親父は古くなったジーンズを切って
輪っかに結んだものをハブ毛にしてたなあ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 08:31:07 ID:???

育ちが知れるな

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 09:16:39 ID:???

まさにリサイクル

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 09:17:34 ID:???

自転車に育ちもクソもねぇだろ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 15:15:28 ID:???

>>329
ナイスな親父さんじゃないか！
まぁ要はそういう布切れみたいなものでも十分事足りるってことなんだよね
やっぱり常にピカピカだと気持ちもイイしｗ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 19:04:07 ID:???

いや、ジーンズ地は目が詰まってて、
水垢もよく落ちるんだよ。
おやっさんエライ。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 19:27:02 ID:???

ピカピカなのはいいけど、ハブ毛やらがかっこ悪いじゃない

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 21:26:11 ID:???

どっちかというとリムブラシのほうが欲しいんだな

337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 23:08:23 ID:???

リムブラシこそ入手が難しそうだ。
ところでリムをブレークリーンで拭きたいんだけど
あれはゴム(タイヤ)に付着したらまずいんだよね。
テープで養生してやるしかないのかな。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 23:37:08 ID:???

Beamのプロムナードハンドルは裏返すとセミドロップになるのか…
モンテカルロやエレクトロボーイみたいにしたくなってきた。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 02:18:02 ID:???

>>337
布に吹いてから拭けばいいじゃん

340 ：337：2009/02/26(木) 09:20:02 ID:???

>>339
ああごめん
「拭きたいんだけど」と書いたが「吹きたい」って感じ。
あれは揮発する成分もあるけど勢いで汚れ飛ばしてる部分もあるような気がするんだ。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 09:51:17 ID:???

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k107559894
マスタードマウンパを持て余していると言ってた人これを見ろ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 09:53:24 ID:???

>>341
誤爆ｽﾐﾏｾﾝ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 12:21:24 ID:???

>>340
面倒くさがってないでタイヤ外せよ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 18:42:45 ID:???

寒いし面倒くさいよ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 23:26:12 ID:???

ttp://www.nanamiya-aidma.jp/electroboy%20katarogu.htm

エレクトロボーイってこれかｗ
ミニサイクル　ジョニーってのがいいな

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/27(金) 01:03:01 ID:???

>>345

418 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/02/26(木) 23:25:06 ID:???
おいらはBR-S030ちゃん！

347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 09:35:38 ID:???

クランク換装メモ

今までスクエアテーパー（BB-UN54＋FC-4400＋ストロングライト56Tシングル）で、
勢い余ってホローテックⅡ化（105グレード）してみた

手で廻してみた感想は、若干ぬめっとしてる？って思ったが、漕いでる分には余り分かんない
チェーンラインが内寄りになったけど変速はそれほど変わらないかな

で、重量比較
クランクとBB合計でノーマル／約1560ｇ、スクエアテーパー／985ｇ、ホローテックⅡ／791ｇ

内訳は、56Tチェーンリング（109ｇ）＋アルミシングル5ピン固定ボルト（7グラム）が共通で、
スクエアテーパーの場合、BB-UN54（294ｇ）＋FC-4400（左右アームのみ・550ｇ）＋フィキシングボルト（25ｇ）
ホローテックⅡの場合、SM-FC5600（98ｇ）＋FC-5600（左右アーム＋固定ボルト・577ｇ）

グレードの違いはあるけど、なんか200ｇ近く差が出た
オクタリンク化ではBBの重量差で約100ｇ程の軽量化になるのかな

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 09:42:06 ID:???

乙ー！
ﾎﾛﾃｸ換装の詳しい報告は初かな

349 ：347：2009/02/28(土) 09:47:17 ID:???

>>348
どもー！

ttp://www.billion-japan.com/parts.htm

で、BILLIONがパーツ販売の更新しておりやす

アルミのコンフォートハンドル（セミドロップ）が980円はいいんじゃないでしょうかね
ttp://www.billion-japan.com/handCh01.htm

25.4クランプのブルホも需要を分かってらっしゃる

目玉は何と言ってもギドネットレバーだけど

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 09:55:55 ID:???

ほんとだ、懐かしいパーツが・・・ｗ

そういや先日、赤の301にブルホーン付けてる人見かけた
前傾でコーナー抜けてく姿がちょっとカッコ良かったよ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 10:10:58 ID:???

黄色に日東のショートブルホで乗ってます
Vブレのままなので街中ではめったに先端握れません
ショートアーチVアーム＋ギドネット化を目論んでおります（危ない？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 10:11:50 ID:???

>>351
ﾌﾟ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 10:18:43 ID:???

そーいう物言いしかできねぇんなら黙ってた方がマシじゃないかねぇ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 10:23:48 ID:???

BILLIONのはどれも安くて良心的だな～

355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 11:49:03 ID:???

初めからショーグリ買えば良かったのにね

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 12:49:43 ID:???

>>355
ほんとにそう思うｗｗ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 13:24:04 ID:???

451のダイヤモンドフレームはかっこ悪すぎる
ｼｮｰｸﾞﾘが406だったらなー
Rawカラーいいな
A-301でも塗装剥離後クリア吹けばそれに近いものにはなるけどなｗ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 14:16:21 ID:???

俺はＡ-301が451だったらなぁと思ってたんだが

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 10:00:35 ID:???

451で売られればA-301じゃなくなるよ
ショーグリもパーツのグレードは大して変わんないし、
451とクロモリフレームがコストの大半でしょ
ターニーコンポの卸価格を把握できてる人居る？

一万円台で買えるクラスの中では弄り甲斐があるってだけで、A-301に多くを求めちゃイケナイよ
同価格帯の他よりはマシってぐらいで皆パーツ換装してんじゃないの？

ちなみに、カホーにカセット化の可能性を訊いた事もあるが、
ハブとスプロケの差額が価格に反映するならば逆に売れなくなる。と言う答えだったが
ターゲットを考えれば尤もだわ
フロント52T化は出来ればしたいって言ってたけどコスト的に難しいみたい

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 10:14:59 ID:???

購入層の大半がママチャリの代わりなんだからカホーが二の足踏むのは当然

361 ：359：2009/03/01(日) 10:26:00 ID:???

>>360
そう言うことですわ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 10:28:23 ID:???

逆に言うと、A-301のスポーツ性能向上の改造は想定外ってことでもある

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 10:29:23 ID:???

だったらカゴもつけてくれればいいのに…

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 11:00:51 ID:???

広義のママチャリ→シティサイクルも含む普段乗りの気楽な自転車
狭義のママチャリ→アップライトなハンドル、スカートでも乗りやすいフレーム、ドレスガード、チェンケース、カゴ、みたいな。
広義と狭義の間にも閾値はいろいろあるだろうし。

>>360に同意はするが、>>363に同意しかねるのは両者のママチャリの定義が違うからだな。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 11:35:06 ID:???

スポーツ走行的（トルクのかかる漕ぎ方）なフレーム強度を持ってるかはどうでしょうね
寿命を縮めつつ載ると言うか･･･
ボスフリー11Tも構造的にハブに対してリスクが高いって話もあったような
クランクに掛けたトルクが逃げてると言う報告もあったかな
耐久性を重視してれば違う外観・価格設定になるんじゃないですかね

カゴなんかは多少の加工で装着可能なアフターパーツが豊富にあるからオミットしたんではないでしょか
カゴの分だけ他で剛性が上がってると信じるしかねぇですね（か、コストが下がってる）

不釣合いなコンポを奢るのも愛
ノーマルで永く載るのも愛
現在、フレームがぽっきりって報告は無いから、過信はしないで愛着は持つぐらいでよいのでは
華奢な子なんだから気遣ってあげないと壊れますわな

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 12:01:43 ID:???

まあこの値段でこんだけ遊べるもんだから個人的にはいい買い物したと思ってます

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 12:45:40 ID:???

>>363

> ママチャリの代わり

ママチャリそのもののつもりで買う訳ではない

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 20:06:01 ID:???

じゃあ何のつもりで買うのよ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 21:42:29 ID:???

>>368
～の代わり、と
～そのもの、との区別もつかんのか。

このバカ。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 23:11:44 ID:???

>>368
バカくせぇ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 13:52:56 ID:/CBqpByr

369は日本語がわかったつもりで質問の意味すら理解できてないバカだな。
頭悪そう。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 14:08:56 ID:???

つもりでもそのものでもカゴは必須だろ！

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 14:56:58 ID:???

クランクを留めるナット(？)を付け直したら右はBBのネジと平行になったのに
左が最後までまわしても微妙に平行にならない…それでいいんだっけ。

>>372
カゴ欲しいよね。
最近はマックすら袋くれないからリュックで買い物行ってる。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 19:02:29 ID:???

そこでマイバックですよ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 20:38:10 ID:???

>>374
なるほど、リュックだから背中なんですね。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 22:10:40 ID:???

そこでマイバッハですよ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 08:16:10 ID:???

高杉

378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 13:39:33 ID:???

おれ定額給付金もらったらA-301買うんだ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 18:51:02 ID:???

>>378
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%BB%E0%CB%B4%A5%D5%A5%E9%A5%B0

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 23:17:54 ID:???

そういやちょうどそれくらいの値段だな

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 15:22:07 ID:???

最悪・・・・なんかしらんがギアのトコについているカバーが突然外れた・・・orz
よく見たらネジ穴が完全に駄目になってる・・・・・
なんでこんなやわい素材にネジ？設計している人素人？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 19:32:19 ID:???

>>381
トロイから相手の情報見たんだけど。
どうもカホーオンラインショップの人が自演してるようですね。

ちなみに私はカホーで黄色を手に入れました。
フェンダ外して黒パーツ
に変えたら凄いよ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 21:46:38 ID:???

そのネタもう秋田

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 03:02:55 ID:???

>>382
元ネタの人は本気で書いてたのかな

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 17:42:33 ID:???

どうでもいいよ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 22:25:59 ID:???

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/06(金) 22:32:49 ID:???

値下げまだ？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 21:20:06 ID:???

桜が咲いたらこいつで荒川デビューしてみっかな。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 21:31:06 ID:???

>>388
桶川周辺でチェーンホイールをドッペル52Tにしてリアキャリア付けた赤い301が居たらたぶん俺だ
見かけたら笑ってやってくれｗ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/09(月) 00:21:53 ID:???

>>388
うお！去年まで駅前に住んでいた俺も今は別の地でA301乗ってるぜ。
もしまだ住んでたら逢っていたかもな。

391 ：390：2009/03/09(月) 21:57:47 ID:???

間違えた…
>>389に言ったのだ。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/10(火) 15:52:32 ID:mAZFJu1O

この使途も気合入ってるね～
ttp://img.0bbs.jp/u/A301/QQkvDOZlRVI/52_1
乗ってみたい
インプレしてくんないかな～

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/10(火) 16:01:46 ID:???

60TでDA16リムでクイックリリース化した人なら以前来てた気がする・・・

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/11(水) 23:04:00 ID:???

さっきポチった。
食品買い出し＆通学仕様にするぜ！
まずはライトとブレーキ、カゴだなぁ…

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 00:51:52 ID:???

しつこいしね

>>393
いたなぁ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 00:11:21 ID:???

やっぱ値上げは厳しかったのかな、
みんなまだ乗ってのるか～？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 00:25:35 ID:???

タイヤサイド割れてきた

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 07:08:25 ID:???

まあ１年くらい雨の日も風の日も乗ってたらそうなるわな

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 11:49:03 ID:???

タイヤ交換もあれだし乗り換えるかなぁ
タイヤ交換に4000円て本体の半分か

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 13:24:41 ID:???

だから金に換算したらだめだってｗ
A301は一つのステータスでありじゃんるなんだから。

なんてな

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 14:00:44 ID:???

いじれる下駄なんてあんまりないんだし交換すりゃいいのに。
何ならオレが有償で引き取るよｗ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 15:58:58 ID:???

フレーム幾らで落札する？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 21:05:18 ID:???

単体で\2,500

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 22:09:02 ID:???

まあ、そんなもんかなあｗ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 15:01:47 ID:???

オクで８速ボスフリーが売ってるんだが
どう考えてもボッタなんだよなぁ

自転車工房さんってＤＮＰ扱ってたよね？8速ボスフリーって仕入れてるかなぁ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 16:27:43 ID:???

>>563
車道の中央は車輪に削られてないからスベスベなんじゃね？
国道とか過積載のトラックが通るところだとガリガリじゃない。
歩道際がガリガリな理由は他にあるってことだよな
つハブ交換

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/16(月) 17:54:50 ID:???

こんなとこでうんこすんなよ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 11:58:43 ID:???

いまさらかもしれないが
誰かフレームジオメトリー教えてください。
っていうかシート長とトップ長だけ知りたい。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 14:31:06 ID:???

トップチューブ：５０センチくらい
シートチューブ：４５センチくらい

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 14:45:15 ID:???

アバウトさが素敵ｗｗｗｗ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 14:50:14 ID:???

>>409
速レス感謝です
たしかにアバウトだけどｗ
今日ポチろうと思います
何色にしようかな

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 15:33:03 ID:???

プロムナードハンドルにした者だが公園に停めて本を読んでると
毎回自転車について年配の人に話しかけられる。
本革サドルが懐かしいと思うのかもしれないけど先日はなぜか漬物を貰った。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 19:10:59 ID:???

ナンパじゃﾈｰの

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 19:30:25 ID:???

おもろいなｗ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 20:22:47 ID:???

>>411
赤オヌヌメ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 20:37:54 ID:???

赤持ってる俺からいわせれば
汚れるから暗い色のがいい

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 20:38:28 ID:???

暖かくなるとまた品切れ状態に戻るのかしら

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 21:01:21 ID:???

俺は再塗装でシルバーにすることをお勧めする

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 21:17:43 ID:???

在庫調整まだ？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 21:34:18 ID:???

赤ポチった俺に対してアドヴァイスplz
ミニベロもどきは初体験だから楽しみだわｗ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 21:46:05 ID:???

A301とtramsのどっちを買うか悩んで２台の画像を合成してみた。
かなりアバウトだけどフロントタイヤで合わせてみた。
ttp://0bbs.jp/A301/img55_1

ホイールベースもだけどトップチューブ長もだいぶ違うね。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 22:07:22 ID:???

Tramsの方がクイックそうだな
前台形が相似なんだな

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 22:11:33 ID:???

どう見ても相似ではない件について
各チューブの角度が近いだけだろヴォケ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 22:25:18 ID:???

ブルホン化したいから安いブルホ紹介してくれ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 22:26:53 ID:???

サイクリーで安いドロハン買ってぶった切れ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 22:27:58 ID:???

即レス怖スｗｗｗｗｗｗ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 22:59:30 ID:???

まぁ全部オレの自演ですから

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 23:01:22 ID:???

おれも前に写真合成してみて較べたんだけどあまりにもサイズが違うんで
全長調べてみたら１センチくらいしか違わないはずなんだよな。
写真の撮り方がまずいのかサイズの測り方がまずいのかどっちなんだ？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 23:07:31 ID:???

カホーのサイトにある画像はアングルが良くないよね
焦点距離もワイド寄りっぽい
だから正確な形で写し取られていない
実物を並べて比べればA-301とTRAMSはほぼ同一のサイズ・形だと思う

430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 23:34:06 ID:???

どこのメーカーがしっかり計って真横から撮るんだよ
全く同じアングルな訳ないだろうが

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 23:35:05 ID:???

まあ落ち着けよ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 23:46:02 ID:???

>>430
だからそれを重ねて比べてみたところで無意味ってこと

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 23:49:39 ID:???

漬物食うか？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 23:52:02 ID:???

茄子の漬物アルー？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 01:33:16 ID:???

茄子のアサディジョ漬けなら

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 01:35:05 ID:???

知らねぇのか？こうやって食うんだよ

オレもお前もスカピンで～

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 02:14:55 ID:???

安チャリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
イジってたのちいでちゅねーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
って言うとすげぇ食いつくからおもしれぇんだよな低脳どもをからかうのはｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 03:12:44 ID:???

安チャリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
イジってたのちいでちゅねーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
って言うとすげぇ食いつくからおもしれぇんだよな低脳どもをからかうのはｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 03:37:07 ID:???

>>438
貴族さんにはわからないんだろうが安物には安物の楽しさがあるんだよ
わかんねーやろーだな、高いチャリでも買ってろカスが

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 03:48:07 ID:???

食いついたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 03:54:17 ID:???

>>437と

荒川河川敷道路河□から188km
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233942730/544

544 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/03/18(水) 02:18:40 ID:???
よとり

黒に黄色パーツは荒川スレのポエム

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 03:54:55 ID:???

ちなみに>>437-440は全部自演だから

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 04:01:19 ID:???

おいおい、全部自演だったことにしちまうのはオレの伝家の宝刀だぞ？
にしてもスルー耐性バロスｗｗｗ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 04:12:37 ID:???

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 04:43:43 ID:???

確かにBSモールトンレベルからがミニベロですね
だからモールトンスレに移られたほうがいいですよ
模型にまたがって喜んでる連中なんて放っておきましょう。ささ、早く。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 05:05:30 ID:???

え、これって自転車の実寸大模型でしょ？
実際に乗っちゃう奴とかいるの？ｗｗｗｗｗ
ひどく恥ずかしいなｗｗｗｗｗｗ
食品サンプルに噛り付くくらい恥ずかしいｗｗｗｗｗｗ
って言うとすげぇ食いつくからおもしれぇんだよな低脳どもをからかうのはｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
確かにBSモールトンレベルからがミニベロですね
だからモールトンスレに移られたほうがいいですよ
模型にまたがって喜んでる連中なんて放っておきましょう。ささ、早く。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 06:18:21 ID:FcsVLqEQ

荒しも活気付くいい季節だｗ
ぶらっと走ってくるか

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 08:39:59 ID:???

>>439
ヒント
メール欄

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 11:53:37 ID:???

>>439
まさかそんな罠があったとは

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 15:26:40 ID:???

>>445は策士だと思うｗｗｗ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 15:37:55 ID:???

自転車は一つのスレにまとめるにはユーザーと機材の種類が多すぎて、
板を持つには話題が少なすぎるんだよな。
どのスレもあんまり中身ないわ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 19:35:23 ID:???

こいつに乗ってまずはアサヒに行くかな

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 20:10:14 ID:???

O-trickで純正と同じタイヤが800円で売ってた時に買っておくべきだった

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 20:40:04 ID:???

ウィッシュボーンステムを着ける猛者はいないかなぁ…

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 13:13:36 ID:???

http://www.daiwaseiko.co.jp/cycle/bbbo/equi/tire/c1288.html

これよさそう

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 13:30:29 ID:???

それってヨシダで\1400で売ってるね

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 14:20:15 ID:???

おお、1.35はいいね、Primo comet入れようと思ってたところだけど
それ評判はどうなんだろ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 14:24:16 ID:???

しかしBOROタイヤで検索するとその名のとおりボロタイヤまでひっかかるｗ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 15:24:16 ID:???

ヨシダって送料高い上にクレジットないから萎える

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 19:24:40 ID:???

アビスポ届いた！！

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 22:41:31 ID:???

ダウンチューブとヘッドチューブの繋ぎ目の補強部分、
写真だと目立たないけど、実物だと結構ひどい溶接だよな

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 00:36:13 ID:???

そこは見てみぬふりですよ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 02:04:44 ID:???

たった1万円ですしね

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 11:46:45 ID:???

http://bikeman-chiba.at.webry.info/200811/article_1.html
なにこのＨＯＣＲ、見た事ないカラーだな

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 11:47:24 ID:???

すまん誤爆ｗ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 22:33:58 ID:???

謝罪はいい、代わりに301を買って改造してもらいましょうか

467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 23:43:10 ID:???

フロントキャリアをつけてカゴつけたい。
買い物で使うつもりなので、ママチャリのカゴと同程度の耐加重力が必要なんだけど、
wikiのミノウラにカゴ載せればいけるかな？
前or後カゴつけてる人教えてくれ
wikiのミノウラで耐加重

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 02:22:46 ID:???

>>467
最後の一行は何なのだろうか…

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 06:58:52 ID:???

荷物載せるならブリヂストンのジュピター号マジおすすめ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 15:58:32 ID:???

巣に帰れ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 18:52:49 ID:???

http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_112208.gif
前にヘッドセット組み幅合わせのためにヘッドチューブを数ミリ切ったという話題があったが
単にトップチューブのスローピングを緩やかにせんがために大幅に切り詰めたらどう見えるか
と夢想してみたらけっこう変だったｗ

http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_112210.gif
ダンスバージョン

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 19:15:04 ID:???

>>471
ええとどっちも全く同じに見えるんですが

473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 19:16:01 ID:???

…gifの意味を

474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 19:31:55 ID:???

ホリゾンタルになるまでカットするべし

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 15:10:45 ID:???

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/47/0000032247/91/imga3463ba4zik6zj.jpeg

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 15:15:45 ID:???

お、ピストの人完成したの？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/22(日) 15:23:23 ID:???

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/47/0000032247/65/img8d90f015zik5zj.jpeg

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 16:06:58 ID:???

ペダルSPD-SLだよね？
二枚目って普通の靴で乗ってるの？
それともビンディング？

ブルホは使いやすいんだけど、
ブレーキレバーのせいで頭でっかちに見えちゃうよな…。
何かいい方法ないかなぁ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 17:36:04 ID:???

>>349タソがギドネットレバーっツウの提案してるお

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 17:38:46 ID:???

あと>>454タソの提案でウィッシュボーンステムってのも付ける
そうすっとまず見ない変態チックになってA301でも個性的でおもろくなるかも

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 19:26:55 ID:???

★ヘッドセットの組付け時高さ　小まとめ
ノーマル　39mm
TANGE　HDN049　32mm
pro　pr302622　46mm

オーバーサイズのクイルステム売ってねぇや…

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 19:27:53 ID:???

ってウィッシュボーン一本で何台301買えるんだｗｗ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 19:52:17 ID:???

>>481
ノーマルサイズを使うなら
TzanzXのJD-308っていうシュレッドレスコンバーターのシムがバッチリだよ。
ttp://www.jdtranzx.com/product.php
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h128237345
ここで￥700くらいで売ってた
ttp://www.kanekoings.jp/

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 20:01:46 ID:???

つかブルホーンならエアロレバーっつうのが普通にスマートか
ttp://www.cycle-yoshida.com/parts/b_lever_menu.htm#mtb

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 20:09:31 ID:???

カマキリみたいな見た目がどうも・・・
BMX用の小ぶりなフラットレバーつけたほうがスマートな気がする
もしくはやっぱりギドネット

486 ：481：2009/03/23(月) 20:25:23 ID:???

>>483
マジでありがとう。
ホントありがとう。
泣くほどありがとう。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 20:39:33 ID:???

あと一応オーバーサイズの情報も前スレにあるけどね。
への字のライザークイルか角度調整のになってしまうが。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/23(月) 20:47:07 ID:???

>>487
そうなんだよね、一応探し当てたんだけどさ。
ポジション的にコラム長が長くないとつらいんだわ。
サンキュー

489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 20:50:19 ID:alx89ns6

この商品はチェーンガードを取り付けることが出来ますか。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 02:22:57 ID:???

はいはい黄に黒パー黄に黒パー

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 14:14:58 ID:???

まともにスレが働いたと思ったら…。
チェーンガード取り付けに必要な構造は何なの？
それを調べてきたら有る無し位は答えてやるよ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 15:20:25 ID:???

>>467
キャリアがなくてもカゴ足があればいいんだよな。
20インチ用でライト部分が湾曲してなくてハブ軸につくやつを探すか。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 02:48:07 ID:???

そうなんだよな。
ただ問題はいろいろあって、
①実物見ても何吋用かわからないこと
②とりあえず買ったのがママチャリ用だとカゴの位置が高過ぎでカッコ悪くなること
③かと言って20吋用だとカゴが長くないとヘッドパーツに挟む支柱が届かない恐れがあること
まぁ全部脳内なんだけどね！

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 14:07:58 ID:???

俺もチューブが20*1.75だったんだけどこれってタイヤに影響あるかな
タイヤは交換してあるんだけど最近ひび割れが凄いことに気がついた

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 15:59:43 ID:???

パセラならひび割れはつきもの

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 17:57:01 ID:???

>>495
Amazonの評価見てもヒビの記述があった…
ていうかなんでパセラってわかったの！

497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 00:08:40 ID:mv2H99GQ

301とTRAMSって結局ほぼ一緒なの？
detail見てると、TRAMSの方がペダルがアルミ？っぽいし
フェンダーも脱着容易みたいだから、TRAMSの方が良いのかな？と思ったんだけど。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 00:13:06 ID:???

でも重いんだよ！

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 00:17:36 ID:???

愛が詰まっています

500 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2009/03/28(土) 08:05:10 ID:???

　　 .／⌒＼
　　(;;;______,,,)
　　　ﾉﾟДﾟ!　＜にょきっと500も詰まってます
　　（__,,,,丿

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 08:58:35 ID:???

>>497
まぁほぼ一緒、選択は好みでどうぞ

白欲しいとか、メッキの泥よけ欲しいとかならTRAMS
パーツあれこれ替えるつもりなら、ノウハウあって安いA301かね

502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 00:51:11 ID:???

>>501
ＴＲＡＭＳ買っちゃいました！
Ａ301の方がメジャーみたいですが、ほぼ構成が同じなら
ノウハウもパーツもＴＲＡＭＳにもあうのかなぁと。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 00:54:57 ID:???

よしA-301も買って比較画像を上げるんだ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 01:33:32 ID:???

>>502
おめ。
フェンダーがどう付いてるのか教えてね。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 01:33:48 ID:???

色は白かな？
ヘッドのコラム径が気になる
あと、フォークエンド部分とか

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 08:46:34 ID:???

>>502
前後エンド幅、サドルポスト、ヘッドコラム径を教えてプリーズ

>>504
サポートアーム取り付けが、車軸じゃなくてダボ取り付けなだけな予感

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 11:18:33 ID:???

勇者あらわる!!

508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 15:50:28 ID:???

アビスポ買って２ヶ月・・・・
いきなりギアガードが外れてビビった
よく見るとギアガードのネジ穴が完全に逝ってる・・・
買って２ヶ月でこの状態なのにみんなマンセーしているね・・・・まじで・・・（ｒｙ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 16:05:34 ID:???

>>508
またきたのか

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 16:11:55 ID:???

>>508
カホーだけにかほー護なんだよ

511 ：502：2009/03/30(月) 16:16:38 ID:???

地球天でトラムス頼む時、ラッピングオプション無料だから付けてたらラッピング不可能ですって連絡ありw
色は白でラスト一台だったみたい。

比較は先週ヤフオクでドッペル買っちゃったから、もうチャリはいらないですw

届いたらレポするかもです。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 16:48:02 ID:???

>>508
黄黒氏ね

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 20:14:07 ID:???

ドッペルにトラムスか
安い自転車には夢があるよね

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 11:24:28 ID:mO0mB11B

ちょっとこいつでふわふわさくら見に行くか

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 16:39:17 ID:???

せっかくの週末が雨ってどういうことだよ@滋賀

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 04:14:35 ID:???

トムラスのレポ続報なしか・・・

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 17:51:33 ID:???

ありあわせを寄せ集めてブルホーンにしてみた
「ブル外野」と名づけようと思う

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 00:37:41 ID:7r1oqAKq

ボトルゲージにビール挟んで夜桜見に行ったｗ
帰りちと蛇行した。。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 00:44:03 ID:???

飲酒運転ダメ絶対

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 00:52:29 ID:???

>>518
おっさんが一人で…って想像したら泣きそうになった

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 00:52:34 ID:???

ボトルゲージ野郎は死ねよ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 01:06:13 ID:???

ボトルケージにビール挟んで桜見に行ったけど、
飲酒運転は駄目なので飲まないで帰ってきた。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 01:39:08 ID:???

着いた→プルオープン→噴出すビール→服ベトベト→まとわり着く服→気になって服直しながらの片手運転
そんでもって蛇行ですね

ねーよ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 14:42:41 ID:???

ビールがチャプチャプ揺れるのにハンドルを取られてただけだよ

ねーよ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 15:42:57 ID:???

服がびちゃびちゃになって裸で運転→蛇行運転

ねーしつまんねぇな

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 16:59:25 ID:???

ボトルケージ逆につけてペットボトルロケット挿して推進力にしてるよ

もういいだろう…

プロムナードハンドルに換えたのは結局俺だけかな。
軽量化は目指してないので二本足スタンドをつける予定、高いけど。
公園で停めてのんびりしてると自転車好きのおっさん達によく話しかけられるよ。
俺もおっさんだけどな。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 18:42:34 ID:???

俺は思いっきり屁をこいて推進力にしてる

たまに身が出るけど

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 19:00:12 ID:???

↑
アビスポ乗りってこんな下品な奴ばっか

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 19:00:57 ID:???

アビスポとか言われてもピンと立たない

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 19:10:16 ID:???

>>527-529
酷い自作自演だなｗｗ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 06:26:57 ID:???

っていうのも俺の自演だけどな

532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 22:07:31 ID:???

お！
なかなか楽しんでんじゃん、
ttp://img.0bbs.jp/u/A301/leNG7z89X1s/43_2
ttp://0bbs.jp/A301/img21_8
照れないでここにもなんか文章書こうよｗ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 22:48:57 ID:???

>>532
ろだに上げて他の板見てたら、ここに書き込んだつもりになってて書き込むの忘れてたｗ　失敬

上のほうの桜ブルの人だが、安物・アリモノパーツだけで形だけブルホーンにしてみたよ
チャームポイントは自作なんちゃってアヘッドです

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 23:14:24 ID:???

うっかりボーイがいるな

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 23:20:44 ID:???

自作アヘッドってどうやるの？
手順ｷﾎﾞﾝｴ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 00:16:14 ID:???

＞ttp://0bbs.jp/A301/img21_8
これ欲しかったスタンドだ。全く切ってないみたいだね。

537 ：名無し募集中。。。：2009/04/10(金) 00:28:16 ID:???

俺もそれ買おうとしてチャリ屋行って店頭で手に取った途端
そのちょいとした重さにためらいが生じて買わずに帰ったことがある
頑丈で安定性は高いようだが

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 00:28:57 ID:???

よし俺といっしょに狼に帰ろうぜ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 00:29:36 ID:???

>>535
自作に不慣れな人が真似してクラッシュしたらちょっとアレなので、ある程度ぼかして書きますわ
ついでに言えば、ある程度の材料（廃材）が無いと、市販のシュレッドレスコンバータを買ったほうが安上がりなのは言うまでも無かったりする

まず、コラム内径が1インチ≒25ミリなので、直径25ミリの何物かを200ミリ程度に加工
さらに、ウス締め付けネジがM8×205ミリ…　そんな長いボルトは容易に見つからないので
http://0bbs.jp/A301/img43_3
を作成
さらに、フォーク側が25ミリのステムはそうそう無いので、25ミリ→28ミリに変換するブツを作成
（別の場所でそのものズバリのものがあるけど、シュレッドレスコンバータが変えるぐらいの値段ｗ）
で、それらを組み付けて完成　と

ブレーキは、ホムセンの「ATBヨウブレーキ」のクランプ部を削って現物合わせ
ワイヤーの取り回しに無理があったので、Vブレバナナを流用
http://0bbs.jp/A301/img43_4
そんな感じです

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 01:08:16 ID:???

>>539
まさしくオンリーワンな改造に、感服ですわ。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 05:44:34 ID:???

ttp://0bbs.jp/A301/img21_8
↑
あと３万だしてもう少しちゃんとした自転車買えよｗ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 05:47:14 ID:???

>>539
ブルホーン変だよ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 06:47:16 ID:???

>>541-542

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 07:02:06 ID:???

>>539
なかなか面白いね
ウレタンゴムのグリップ、ホムセンで１００円くらいで売ってるんだよね
OGKのやつより安くあがるんで俺も一時期使ってたよ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 19:02:25 ID:???

ミニ四駆のタイヤつけてるのかと思った。１００円とは安いな

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 19:27:00 ID:???

溝無しだったら50センチぐらいで400円程度だったと思う
自転車のグリップに使ってくれと言わんばかりの内径22ミリ

まぁ、問題は耐久性だよね
とりあえずの暫定仕様なので、次はちゃんとしたバーテープにするかな

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 06:40:54 ID:???

>>532
のドロップ主です。
画像だけアップして書き込みしなかったのはＤＩＹ関係は
過去スレ含め書いてきたのでアップだけでいいかなと思ったんです。
今回のはブルホンからドロハンにしただけだしねｗ

>>536
エスゲのダブルスタンドは重いけど安定度は抜群なのでお勧め。
足は２０インチの場合切る見たいけど切らなくても画像程度の
高さなので問題はないかと。

301購入から今のドロハンまでの変化・改造はデジカメで色々撮った
写真を見直すとＦＤ用の自作アウター受け作成を考えてる時が一番
楽しかったし、ドッペルスレでも参考にしてくれた人が居て嬉しかったよ。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 08:58:35 ID:???

>>546
溝なしの、たぶん同じもの1年近く使ってるけど
まだぜんぜん平気だったりする、コスパ良すぎ
滑らないし、衝撃吸収性抜群だし

装着しづらいのと、グローブ次第では相性悪いのが欠点かな

549 ：536：2009/04/11(土) 12:06:32 ID:???

情報ありがとう。
色々気になってたとこが解決したよ。
早速店に行って買ってくる。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 17:54:39 ID:???

エンドバーってどうやってつけるんですか？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 17:55:35 ID:???

ググレカス

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 17:55:45 ID:???

ｷﾞｭｯとする

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 18:37:49 ID:???

ヒント：六角レンチ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 20:39:49 ID:???

>>550
TIG溶接だよ。
いまや一家に１台だからね。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 20:57:03 ID:???

いやNC旋盤削りだし一体整形でしょ。
そういやでかいギヤ削り出すとか言ってた猛者の人どうした？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 20:58:55 ID:???

>>554
おもしろーい＾＾

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 21:25:01 ID:???

今日届いたんだけど、1速に入れるとチェーンがはずれる。
リアディレーラー調節してみたんだけど、2速に変わる手前までディレーラー位置を調整しても
チェーンがはずれるんだけれども、調整のコツとかある？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 21:51:44 ID:???

とりあえずワイヤーの張り直しから始めろ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 21:56:07 ID:???

スプロケットをｷﾞｭｯとする

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 22:01:04 ID:???

アームロックをかけざるを得ない

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 22:06:22 ID:???

>>556
なにがおもしろいんだ…？
普通の事言ってるだけなのに

562 ：557：2009/04/11(土) 23:12:43 ID:???

ワイヤー張り直しもやってみたけど、改善しないな。
1速だとフロントのチェーンリングからチェーンがはずれる。
ヽ（｀Д´）ﾉ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 23:28:39 ID:???

>>557
>>562

①逆さにする
②シフトワイヤーを手でぐいぐい引っ張って伸ばす（５０回くらいやっとけ）
③②の途中でワイヤーが伸びるから、１５回ごとくらいでRDの留めネジ緩めて張り直す
④これで初期伸びは一通りとれた
⑤次はRDの変速調整
⑥RDのうしろのインデックスねじ（黒いワイヤーがはまっているところ）をねじって丁度いいところにする
おしまい

ワイヤーってのは伸びるもんだから、
⑥は自分で乗ったあとにすることになっている

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 23:29:15 ID:???

いざという時のために、1速は封印しろと神様がいってるんだよ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 23:29:45 ID:???

要するに、当たり前のことをちゃんとやれってこと

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 02:02:09 ID:???

リアディレイラーの調整
ttp://homepage1.nifty.com/kadooka/trouble-shooting/Rderailer/Rderailler.html

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 09:11:56 ID:???

>>564
いざ、って時にチェーン外れちゃダメだろw

568 ：557：2009/04/12(日) 10:00:59 ID:???

いろいろアドバイスありがとうございます。
ディレイラ調整したり、ホイール付けなおしたり、
チェーンリングも付けなおしたりしたんですが、
どうにも直りそうにありませんorz

今日防犯登録に行くついでに自転車屋で見てもらうことにします。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 10:01:43 ID:???

それがええ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 10:04:37 ID:???

あるいは、ディレイラー取り付け部がちゃんと平行になってないのかも・・・
鉄板部品だから微妙に曲がってたりするし

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 10:16:16 ID:???

後輪取り付けが平行になってないだけの予感

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 12:42:18 ID:???

解決方法はわかんないんだけど、
みんなが提案してる調整方法って的外れじゃない?

だってフロントから外れるんだよね。

リアディレイラーの調整って、たいてい、リアでの脱落対策とかインデックス位置の
ずれの補正のためだよね。

なんらかの原因でクランクがずれてチェンラインが合ってないような。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 15:44:41 ID:???

おそらくチェーンガードが付いたままでそれを飛び越えて外れるのだったら
そうとうマズイ状態の気がするんだけど
前が外れるのは変速時につまってチェーンが弛むのがが原因のような
RDかな

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 16:49:08 ID:???

近所にTRAMS置いてあった

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 19:34:40 ID:???

チェーンステイが溶接後に冷えて縮み、歪んでいるとか
俺のは左にずれていたんで角材で押し込んだ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 20:13:02 ID:???

>>573
だな

577 ：557：2009/04/12(日) 20:37:27 ID:???

自転車屋で調整を断られたでござる。

最初に行った地元の自転車屋には防犯登録自体を断られ、
二件目の地元の自転車屋は防犯登録はしてくれたが、
(ろくに自転車も見ずに、)設計が悪いかフレームが曲がってるかもしれないから
調整はできない（したくない)と言われ、

三軒目に行った駅前の自転車屋は潰れていて、
四件目に行った自転車屋は今日は忙しいから平日の朝また来てくれと断られた。
平日の午前中なんて仕事があるんだからいけねーよヽ（#｀Д´）ﾉ
自転車屋が遠かったんで、預けるのは断念して帰ってきますた。

自転車屋に行くときに何回か試したけど、
1速に入れると確実にチェーンリングからチェーンがはずれる。

車体の上から見ると、一速のギヤが内側のチェーンガードの辺りのライン、
3速でチェーンがフレームと平行ぐらいの位置だけど、こんなもんですかね？
タイヤは見た感じではそんなに曲がってついてる感じはしてないです。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 20:41:35 ID:???

1速って一番軽いギア？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 20:43:06 ID:???

まさかと思うけど、ギアガードはずしてないよね？

580 ：557：2009/04/12(日) 20:50:10 ID:???

>>578
一番ロー側です。

>>579
外してないです。
届いてから素組しただけの状態です。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 21:06:27 ID:???

結構がんばったなｗ
カホーに連絡とかはしたの？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 21:17:38 ID:???

チェンホイルの歯に曲がってるのがあるってことはない?

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 21:21:55 ID:???

チェーンステイからリムサイドまでの距離を左右それぞれ測ってみるとか。
ホイールのセンターが出てなくて左に寄ってるのかも。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 23:18:08 ID:???

>>577
ほんとに街の自転車屋はクズぞろいだな。
こんな感じの店じゃ、どんどんつぶれるわけだよ。
うちの周辺も似たようなもんだ。
さすがに防犯登録は断られなかったが・・・・

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 03:25:13 ID:???

やるべきことやってないんだろうよ
やってたらチェーンが外れるとかあり得ない
仮にホントにそうなら、さっさと返品しな
不良品だから

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 11:11:25 ID:???

>>744
つか、漫画のデビルマン、美樹が暴徒にレイプされ生首とかはじめて知ったよ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 11:15:44 ID:???

( ﾟдﾟ)

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 11:18:33 ID:???

一体どこの誤爆だよ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 14:14:01 ID:???

買って3ヶ月
サドルのスプリングの所が折れた。
買ってすぐにペダルのベアリング受けも割れるし
こんなもんなの？当方５５kgです。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 14:21:36 ID:???

どんな乗り方してんだよ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 14:24:02 ID:???

サドルをｷﾞｭｯとする

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 14:40:38 ID:???

>>589
俺も、買って2ヶ月でギアカバーが壊れました
それをこのスレに報告したところ袋叩きされましたよ・・・
このスレにはカホー工作員がいるのでその手のことは書かないほうが良いですよ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 14:59:34 ID:???

はいはい黄黒パー黄黒パー

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 15:01:50 ID:???

ここにいる奴らみんなサドル替えてるだろうから
誰かに貰え

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 18:23:13 ID:???

この自転車を購入しようと思うんですが、
僕みたいなイケメンには何色が似合うと思いますか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 19:55:28 ID:???

イケメンには黄色に黒パーツがオススメですよ！

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 22:21:35 ID:???

>>595
黄色に黒パーツが最近のトレンドでつよ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 22:22:34 ID:???

青に赤パーツの俺は孤高の存在

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 01:25:22 ID:???

>>592
トロイから相手の情報見たんだけど。
どうもカホーオンラインショップの人が自演してるようですね。

ちなみに私はカホーで黄色を手に入れました。
フェンダ外して黒パーツ
に変えたら凄いよ。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 14:00:26 ID:???

・聞かれてもないのに自演・工作員の話を始める。
・「～に変えたら凄いよ。」
・黄色に黒パー

満貫です。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 14:38:18 ID:???

こぴぺ～

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 18:50:33 ID:???

カホーの馬鹿店員うざ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 19:24:43 ID:???

本当に店員だと思ってる人っているの？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 20:03:53 ID:???

有名だろ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 20:20:30 ID:???

>>601
>>602
>>604
ちなみに私はカホーで黄色を手に入れました。
フェンダ外して黒パーツに変えたら凄いよ。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 20:43:56 ID:???

一人いる狂ってる荒しは無視無視

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 20:51:22 ID:???

店員乙

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 21:53:04 ID:???

>>607
フェンダ外して黒パーツに変えたら凄いよ。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 21:57:23 ID:???

雨の日はどうするんですか

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 08:52:34 ID:???

>>609
雨合羽だろ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 12:28:16 ID:???

ポンチョ派のオレです

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 18:08:06 ID:???

>>609は
フェンダーなしだと雨の日不便だろjk
って意味だとおもう

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 19:37:33 ID:???

むしろ雨の日はカッパ着るからフェンダー無くてもいいんだよ
問題は雨上がりだな

614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 13:22:35 ID:???

クレカで買えるネット店舗って無いですか？(・ω・)？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 13:44:36 ID:???

カホーでしか扱ってないからない。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 13:56:35 ID:???

とりあえず、代引きで我慢しろ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 18:23:47 ID:???

売れまくりなのにどうして１店舗しか販売してないの？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 00:23:07 ID:???

ヤフオクでYahoo!かんたん決済を使えばクレカで買える。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 01:26:05 ID:???

まず軽量化すべきパーツはどこですか？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 01:59:21 ID:???

お前

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 02:59:18 ID:???

ブレーキ以外はどれを換えても軽量化にはなると思うよ
ただ軽量化するならある程度一通り徹底しないと効果は薄い
軽量化は2～3ｋｇ以上減らしてやっと体感してくるという積み上げ作業

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 03:18:07 ID:???

さんざん言われているけど、まず自分の軽量化が先だ。
パーツ軽量化はそれからの話。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 03:37:19 ID:???

それはもっと大変な話になる人も多いでしょｗ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 06:57:17 ID:???

重いノーマルでヒイヒイ言いながら乗ってれば数ヶ月後にはかなり痩せてる

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 08:15:11 ID:???

>>622
170cmで50キロの俺はどこを軽量すれば？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 09:13:32 ID:???

要らんもんをちょん切れ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 10:20:15 ID:???

BBはグリスアップして乗っていたが漕ぎ心地考えたら
BB-UN26にでも変えたほうが数段いいのだろうか。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 00:05:34 ID:???

>>627
適切にグリスアップと玉当て調整してるカップ&コーンBBなら大して変わらない

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 00:16:22 ID:???

そのうち割れるから早めにカートリッジに換えた方がいいよ

630 ：627：2009/04/18(土) 19:49:56 ID:???

わりと上手く調整してるつもりなんだが異音がどこかからするたびに
ドキっとしちゃうんだよね。
だけどどうせカートリッジにするなら良い物をとか、オクタリンクにして
クランク交換しようって流れになりそうで…何を今更ってくらい金はかけてしまってるんだが。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 20:34:51 ID:???

ま～他の趣味に比べたらかわいいもんさ
いい気晴らしになる

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 23:59:49 ID:???

四角軸の2000円の丹下あたりが一番

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 09:55:42 ID:???

>>630
そういう不安あるなら、交換だな
オクタリンクは中途半端だから、ホロテクタイプで。

>>631
オーディオに比べたら遥かに低コストかつ健康的だ

といって自分を納得させている

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 15:23:43 ID:???

世の主流はオクタリンクかと思って四角を止めようかと思ってたんだが…
>>632のいうのはLN3922かな。
そいでフィキシングボルト購入&ワイヤー留めのネジに注意だね。
ここもwikiも俺みたいなビギナーには心強いわ。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 15:33:23 ID:???

じつはスクエアテーパーがいちばん融通利くんだぜ
安価で軸長豊富だし
キツキツに押し込んで軸長をわずかに短くすることこもできるｗ
クランクのほうを痛めるんでそれはやらないほうがいいが

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 15:38:59 ID:???

そそ、丹下のは中心の径が太いから
ケーブルガイド止めるのは適正ネジ使わないとカジってしまう

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 17:19:31 ID:???

おっと、奮発してLN7922にしようと思ったがBB締める工具がまた必要なのね。
LN3922＋TL-UN74sにしよう…どんだけ貧乏やねん。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 17:20:30 ID:???

興味深いお話の最中ですが息抜きを御笑納あれ

http://0bbs.jp/A301/img43_5
TZ-21って分解できるんだ知らなかった

BB軸のねじ山が削れてきちゃったから次はBB交換の予定

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 17:37:26 ID:???

今日301に前カゴつけてるの見かけた
新聞配達のみたいなデカイカゴをハブから伸びるこれまた無骨なステイにつけてた

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 18:12:44 ID:???

>>638
つシングルフリー

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 18:36:43 ID:???

>>640
オクでシングルフリー15Tを落とし損ねたのでムシャクシャしてやった
今は反省している　してないけど
とりあえずチェーン落ち防止、という言い訳で
http://0bbs.jp/A301/img43_6

52×16Tが自分には丁度良い感じなのが分かったので、
BBその他を通販するときにでも考えてみるよサンクス

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 18:42:01 ID:???

俺に触るな。怪我するぜ？って感じでかっこいいｗ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 19:13:41 ID:???

エンドバーつけてｗｋｔｋしてたんだけど、いざ乗ってみるとタイヤ小さいせいか安定しない・・・
フラつく・・・

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 19:23:10 ID:???

まぁ、20インチタイヤのバイクはそんなもんだ
つーかそこは「クイックなハンドリング」とはしゃぐところだ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 19:47:22 ID:???

>>644
見解の相違ですなｗ
プラス思考にいくよ。

あとグリップもスポーティーなやつに変えたらサドルのカジュアルさとアンバランス感がやばい。
グリップ茶色にもどそうかな・・・

646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 20:14:09 ID:???

サドルだろサドル

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 20:15:37 ID:???

エンドバーつけたらスポーティにいくっかない
サドルを交換して泥除けも外してタイヤも細くしてドロップハンドルにして

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 20:24:36 ID:???

>>647
ドロハンにしたらエンドバーいらねえｗｗｗ

太いタイヤでMTBルックにするのも一興かと

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 01:12:23 ID:???

ビッグアップル履かせるのもオススメって話もあったな

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 01:22:43 ID:???

>>649
ビッグアップルは451化したぐらいの周長が手に入る代わりに
フレームのクリアランスがギリギリになる

確か後泥除け固定ボルトの頭に干渉するとかだったか

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 08:43:03 ID:???

つか、こんな重いフレームにドロハンとかアホだろ？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 09:34:37 ID:???

一通り軽量化すれば10ｋｇ台だよ？
中価格帯ミニベロではむしろ軽い部類になる。
ロードとしてはまだまだ重いけどな。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 19:48:40 ID:???

>>651
まぁわからない人もいるだろうね

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 20:07:34 ID:???

さっき計ったら12.8kg
あと1kgぐらいは削りたいけどなあ
軽量化に重点を置かないと無理だよなあ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 20:13:37 ID:???

フレーム以外全交換って感じになっちゃう？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 20:37:48 ID:???

俺、それを紙の上で計算してRaleighのRSW-Sport買った方が安いと気づいてしまった
今のA-301も色々手を入れて好きだけど、ある一線を越えてはダメだと自制してる

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 20:44:11 ID:???

自分で好き勝手改造していくことに、かかる金額以上の喜びを見出せない人は
やめといたほうがいいよ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 20:45:11 ID:???

だと思う

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 20:58:02 ID:???

301買ってブルホーン化を考えてたけどショーグリ買った方が安そうだ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 21:06:43 ID:???

ショーグリ程度の値段の小径車でもデフォで10kg切ってるからな・・・。
安チャリを改造する楽しみはもちろん分かるし、そこはまさにプライスレス。
でも一通り改造やり終えたあとに来る一抹の虚しさというか、
所詮素性を超えて生まれ変わることは出来ないのだという事実を目の当たりにして、
かえって安チャリゆえの粗悪さな部分が気になってくるんだ。
そしてこう思う。
次はもっといい自転車を買おう、と。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 21:28:31 ID:???

このスレの1で先駆者が書いていたの
ロードとかのお下がりパーツで遊ぶのが楽しいって
改造しまくるのも、ほどほどで止めるのも、どちらも個人の自由だし楽しみ
でもハイテンのフレーム&フォークとジオメトリーが本質を決めてしまっている気がする

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 22:08:46 ID:???

フレームはハイテンぢゃないってば
ハイテンだったら1～1.5Kgは確実に軽くなる

ちなみにショーグリにならってペダル・スタンドレスの状態だとオイラのは10.8Kg

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 22:14:07 ID:???

おっ　なかなか軽いのね
どのあたりをイジったのか教えて

ちなみに、>>654＝>>638＝俺

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/20(月) 23:56:33 ID:???

泥よけはずそうと思ったんだけど、後輪の前側、泥よけの裏についてるネジって
タイヤはずさないと取れない？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 00:17:56 ID:???

うむ　見ての通りだ
モンキーか15ミリレンチがあれば簡単

666 ：662：2009/04/21(火) 00:29:30 ID:???

>>663
ぶっちゃけフレーム以外全部
9s・ホロテク化（ホロテクの重量は>>347参照）

ステムは古いMTB（オクで新品買える）のクロモリステムが一番軽いし安い
突き出し135ミリ（90°）で300gぐらいだったかな？

>>664
ラチェット＋ビットなら
でも圧を掛けられないからネジをナメ易い
タイヤ外した方が早いよ

667 ：664：2009/04/21(火) 00:39:50 ID:???

>>665-666
サンクスです。
タイヤはずすのはちょっと難易度高そうなんで、ラチェット＆ビットの方を
検討してみます。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 00:42:47 ID:???

ナメてドリルコースですねわかります

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 00:45:35 ID:???

>>666
なるほど　やはりある程度のパーツを奢らないと、10kg台は難しいのね
参考になったよサンクス

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 06:18:43 ID:???

>>667
少しでも緩んだら後はゴム手袋でもして指でクリクリすればね
あと、タイヤの空気抜いてから
キャップと外側のカバー緩めれば抜けるから

>>669
クランク＋BBで考えると重量差でかいですね
上手くやったなんちゃってアヘッドとクロモリクイルの差は50g程です

ＳＳ化は一気に軽量化するけど（固定化など特に）、
シングルフリーだとチェーンテンショナー（＋アダプタ）は必要でしょかね
Mr.コントロールのシングルプーリー（スプリング）ので105g、グランジ（ボルト）ので100g
どっちもアダプター込みで3000円以下
アーレンキーでプーリー調整＋手掛けで
ttp://www.geocities.jp/inouecyc/oldpartsp.html
あたりのオールドパーツが使えますね

600アルテの13-17超クロスレシオ6s（実測270g）持ってますが使ってておもろいっす
120mmエンドにもに入るし（インデックス変速できませんが）

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 13:59:49 ID:???

A-301だとアパートの軒の下に置いても気分的にOK
少し高いのだと部屋に入れないと心配だ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 00:15:35 ID:???

ヘッドチューブの上のほう切って真性アヘッド…　いやなんでもない

>>670
テンショナー無しでなんとかなってるっぽい　ような気がする　と思う
ただ、チェーンラインがちょっとおかしいようで、漕ぐとギリギリいう感じ
BBの軸長で微調整するようかな

>>671
鉄フレームだからサビが心配だわ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 07:29:07 ID:cG4QAQk7

ｻｶﾓﾄﾃｸﾉのｵｰﾙｽﾄﾘｰﾄと比較してどうよ？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 07:49:05 ID:???

価格が違いすぎるが・・・
ホリゾンタルなフレームが好きならいいんじゃね？
ステム径がノーマルサイズなら日東のテクノミック使えるなあ、なんて思ったり

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 10:32:31 ID:???

送料込み20800円で12.5kgなら、なんもいじらない人にはいいんじゃない。
A-301その軽さにしようとしたら、もっと掛かるだろうし。
まぁ乗ってる人の意見を聞いたほうがいいね。
ここじゃなくて。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 17:31:36 ID:???

＞ｵｰﾙｽﾄﾘｰﾄ
ヘッドチューブが随分寝ているね
直進安定性重視なのかな

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 10:33:27 ID:???

写真みたとき24インチかと思ったわ
デザインのせいなのか?

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 10:36:02 ID:???

オールストリートに限らず
小径車なのに横からの写真でタイヤが小さく見えないというのは
すなわちフレームが小さいということです

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 10:46:52 ID:???

比較してみた
http://0bbs.jp/A301/img58_1

もともとの写真の角度とかも違うだろうから、まぁ参考程度だが
それにしても小さいきがする

デザイン的に見ても子供・女性向けなのかもしれんね

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 11:04:19 ID:???

ちょっと大柄な男性だとKHSのKT２０みたいに、ステムもシートポストも長ーいやつ付けないと合わないかもね

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 12:36:23 ID:???

えらい小さいな
ホイールサイズが451ということはないか

と思ったけど、スプロケが同じぐらいの大きさだから、やっぱり406なのかな

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 13:05:21 ID:???

注文してからこのスレを見つけて１から全部読んだが、なんか怖くなってきたな…
昔から普段の足は自転車だったからパンク修理や日常的な注油ぐらいなら問題ないんだが
ハブやBBのグリスアップなんて今まで考えた事もなかったなぁ。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 13:09:59 ID:???

ハブやBBの調整に難しいことはまったくないが
特殊工具がいる（しかも案外高い）という点で「うへぇ・・・」と思ってしまうかもしれない

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 13:20:01 ID:???

>>682
安物粗悪品を楽しむためには手間暇かけろって話

685 ：682：2009/04/25(土) 13:43:15 ID:???

>>683-684
機械いじり自体はそれ程、抵抗は無いんですけど今まで乗ってきた自転車が
だいぶくたびれてきてタイヤ、チューブ、ブレーキ、ワイヤー等の交換を考えると
安い自転車買った方が…ってのが購入動機だったんで、…なにコレ？って感じです。
ただネットで検索して、似たような値段、似たようなスタイルの自転車を複数見たうえで
一番気に入って購入を決めたんで、快適に長く乗れるようにと思っています。
その為に専門店に行って自転車用工具を見てきたいんだけど雨がやまない…

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 13:55:33 ID:???

301注文しちゃったのなら仕方ないけど
今まで乗ってた自転車だって、もう一度各部のグリスアップとか
メンテしてやるとまた快適に乗れるようになるかもしれないよ・・・

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 14:17:02 ID:???

みんな最低でもグリスアップとかしてるけどしなくても不都合はない。
＞快適に長く乗れるようにと思っています。
ということであればやった方が良いのだろうけど。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 14:28:37 ID:???

機械いじり自体に抵抗が無いのに
タイヤ、チューブ、ブレーキ、ワイヤー等の交換程度で面倒ってのが不思議だ

689 ：682：2009/04/25(土) 15:09:55 ID:???

>>688
面倒という訳じゃなくて経済的な理由からです。
傷や錆のかなりある自転車に数千円かけるよりは…と。
とりあえず、今手持ちの工具でこの自転車のフロントハブを
分解してグリスアップしてみた所です。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 15:34:50 ID:???

すでに手元にあるのかよ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 15:40:13 ID:???

ハブの球押し調整は、するする回るベストと思ったとこよりもう少し締めこもう

BBの裏側についてるワイヤーガイドを外したネジ穴からスプレーグリスのノズルを突っ込んで
無理やりグリスアップできないかな

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 15:46:01 ID:???

出来ると思う
玉押しが芯棒と一体型だから、端っこにかなり隙間があるはず

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 16:02:28 ID:???

スプレーグリスをBBのグリスにはちょっと・・・ｗ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 16:27:26 ID:???

BB空けられない人ならやらないよりマシかと思って
元のグリスが流れる？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 16:44:13 ID:???

力の掛かる所にスプレーグリスは不安だし、肝心のところに上手く行き渡らないような気がする。
もちろんろくにグリスが塗ってないようなら、やらないよりは良いと思うけど。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 16:46:35 ID:???

ママチャリでやったことある
逆噴射するぐらいの勢いで吹き込んだけど、その後に分解してみたらベアリングあたりにはほんの気持ち程度しかついてなかった

個人的意見としては、BB開けたほうが早いし確実

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 16:50:46 ID:???

あれスプレー直後はどこにいってるのかよく分からないんだよな。
溶剤が揮発して、その後に残ったグリス見てはじめて「ああここに乗ってたのか」と分かる始末。
ノズルだけ突っ込んで、勘で狙った場所にグリス乗せるのは難しいと思われ・・・

698 ：696：2009/04/25(土) 16:53:38 ID:???

BB開けるのは、確実だけど早くはないかｗ
ともかく、BB近辺のサビ対策ならアリだけどグリスアップ目的だったらちょっと厳しい

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 17:02:27 ID:???

>>685
つーか、安い自転車ならどれもそうだよ
A-301だけという訳じゃないし、別にそのままでも普通に乗れる

ただ、ここに集まる連中が好き者揃いだから、
BBとハブのグリスアップ、調整を勧めてるだけ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 17:17:57 ID:???

自転車の知識・メンテ経験ゼロで買った俺もやっぱ工具代ってのが気になってた。
そもそも貧乏だからこれを選んだわけで…それでも揃えつつあるけど。

ちなみにBBのロックリングを外すのはハンズの一般工具売り場で45-52の引っ掛けスパナでいけた。
630円くらいだったのでこっちの方が安いはず。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 18:14:27 ID:???

１０００円でフックスパナに32㎜36㎜のレンチついたのがあるんだけどな

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 18:18:32 ID:???

デカすぎて使いにくい奴だろ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 18:27:38 ID:???

デカいからtorqueかけられるわけだが
右ワン外しもついてたな

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 19:25:54 ID:???

>>703
kwsk

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 22:23:02 ID:???

>>704
ナガオカのマイティツールPRO
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/parts/TKR/nagaokast100.html
コレだ
オクだと3000円ぐらいらしいな

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 23:32:51 ID:???

ギア１が使えない
２～７だけ

うぜええええええええええ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 00:36:00 ID:???

氏ね

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 01:10:28 ID:???

orz
買って約一年
ギアボックスが外れてしまった・・・・
どうもネジ穴が馬鹿になってしまったみたいで直せない
プラｯチック製だったのね
交換とかできるんだろうか？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 01:13:28 ID:???

>>708
トロイから相手の情報見たんだけど。
どうもカホーオンラインショップの人が自演してるようですね。

ちなみに私はカホーで黄色を手に入れました。
フェンダ外して黒パーツに変えたら凄いよ。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 02:17:33 ID:???

ギアボックス・・・ﾅﾂｶｼｽ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 02:45:20 ID:???

301のデフォルトのチェーンの長さって
■変速機を通さず前後の最大ギヤにチェーンをかけた長さ＋2リンク（一コマ）。
これであわせてあるの？

■アウター・トップにチェーンをかけ、変速機のプーリーが垂直になる長さ
ウチのはこっちとは全然違うようなんですけど

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 17:56:05 ID:???

平日定休日の俺は今朝も通勤にA301、1kmほど走ったところでプシュ～
パンクかと降りて後輪を見ればタイアの真ん中に亀裂が出来て繊維がモコモコ
バーストなわけだが、よく1年も持った
1,5km先に日曜も開いている自転車屋があるのを知っていたのでタイア交換してもらった
ウェストポーチにキット常備だけど、こればかりはなぁ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 07:06:09 ID:???

クエストならそんなもんかな
経年劣化でひび割れてくるし
長持ちといえばコンチネンタルのは異様に持ったなぁ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 15:55:55 ID:???

>>712
http://www.amazon.co.jp/dp/B0022K04LG/
マジお薦め

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 18:12:32 ID:???

>>714
よさそうなタイヤだね。
もう一台買ってそれ履かせようかな

716 ：557：2009/04/27(月) 22:25:18 ID:???

やっとA-301直ってｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

結局、カホーに送り返して修理してもらった。
自分で見たときは気づかなかったけど、どうもチェーンに問題があったらしい。
チェーン交換してもらったら見違えるように普通になった。

これで、クランクとBB交換に着手できる。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 22:39:58 ID:???

>>557
連休前に返ってきてよかったね。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 22:44:03 ID:???

長いな

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 01:44:34 ID:???

不良チェーンなんてあるのか、レアケースだろうな

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 02:00:48 ID:???

スケバンが振り回してるんだろう

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 03:51:59 ID:???

体重100kgのピザが乗っても大丈夫でしょうか？
職場までの往復12～13kmをメインに乗ってダイエットしたいんです。
ピザなのは自覚してるし、まぁいろいろ言われるのは納得してますけど、
できれば有用な情報が欲しいです。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 03:59:31 ID:???

耐荷重量約80kg

723 ：721：2009/04/28(火) 05:26:11 ID:???

>>722
スペック確認済みでしたけど、
まぁそうとしか言えませんよねぇ･･･

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 05:52:00 ID:???

どっちかというとチェーンステーとか華奢なんでね、
重い人は頑丈でしっかりしたの買ったほうがいいよ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 15:15:47 ID:???

>>721
マジレスすると、実用車買え
新聞配達とかの
８０㎏まで落としたらまともな自転車買える

まぁ１００㎏のデブは自分に甘すぎだからどうせもっと太るんだろうけど

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 18:01:06 ID:???

>>725
マジレスありがとう
やっぱり80kgがデッドラインですか･･･
そこまで持っていくために自転車使いたいとこだったんですけどね。

＞まぁ１００㎏のデブは自分に甘すぎだからどうせもっと太る
たしかにそうなんですよねぇ。
125kgスタートで1年かけて1回90kgまで落としたのに
いつのまにか100kgに戻っちゃってましたし。

意思が弱いのは自分でわかってるから、
通勤みたいな必須の行動のところに運動を持ち込みたいんですよね。

実用車で80kgまで→まともなロード
っていう流れしかないですかね？
まともなMTBとかじゃだめですかね。
そうなると予算上がるな･･･

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 18:07:23 ID:???

100kgくらいたぶん大丈夫だろとは思うけどね
無責任な意見だからアレだが
しかしなぜこっちにいかない

【巨乳】デブだけどロード乗り鍋11杯目【太脚】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1226405157/

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 21:01:32 ID:???

伊集院光は体重130キロだけど一昨年位から自転車に凝り始めてたな
高田馬場の自転車屋で買ったんだっけか

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 23:01:11 ID:???

まともな自転車なら耐えるだろ
外人なんて100kg以上なんてザラだべ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 23:10:18 ID:BzERXtc+

で、A‐301はマトモな自転車なの？
92キロの俺です…

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 00:58:01 ID:???

MTBにしとけよ
もちろんA101みたいな似非じゃなくてちゃんとした奴な
安いのだとGTので４万とかあったな

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 02:54:07 ID:???

伊集院の自転車はこれらしいな
http://www17.ocn.ne.jp/~iju/dime-kiji.JPG
http://blog-imgs-40.fc2.com/o/k/a/okami38/20090305194345.jpg

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 03:25:53 ID:???

これってどれだよ
どこのメーカーのなんて自転車なのよ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 04:13:48 ID:???

これJARO

http://www.loro.co.jp/item/fold_mini/airnimal/chameleon_sports.html

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 04:50:48 ID:???

良いの乗ってるんだな

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 04:56:27 ID:???

折れそうだな

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 06:58:56 ID:???

スポークがポキポキ折れそうｗ

体重ある人は宮田のストロンガーなら安心かも
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/mys/cabinet/item/stlonger_black.jpg

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 07:32:31 ID:???

空気ちゃんと入れてないとか
歩道の段差にそのままつっこむとか
そゆことしなきゃ100kg平気だろう

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 07:39:46 ID:???

その挙げ句フレーム破損→怪我→謝罪と賠償（ｒｙ
ってことが多いから体重制限設けてるんだ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 15:08:40 ID:???

多いか多かったかはわからんけど、
「ってことを恐れて」設けてるんだろ。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 01:02:44 ID:???

ttp://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-category-25.html

このブログ見てたらDAHON HammerHead 8.0てのが欲しくなった
実売16万くらいですぐには無理だけど

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 02:48:34 ID:???

BB前とシートステーの付け根が分割点なのか
ブログ鵜呑みは危険だけど確かに乗ってみたい

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 08:39:50 ID:???

ここはお前の日記帳じゃねぇんだ
とっととDAHONスレでも小径車スレにでも・・

どうにもこのフレームが曲線になってるのは気持ち悪い

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 19:13:32 ID:???

俺もRの付いたフレームって無駄っぽくて好きじゃないな
なにかメリットあるの？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 01:00:19 ID:???

柔軟性でしょ、
しなやかに適度にたわむことによるショック吸収性

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 05:51:23 ID:???

>柔軟性
と言うイメージを演出してるんだろね
アルミだし、曲がれば折れるでしょ
管長が長くなる分、少しは耐久性も上がるのかも知らんが
溶接部に対する加重力方向のコントロールとか

つか301の話しようよぉ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 11:51:42 ID:???

>>746
俺達素人にはわかんないけど設計者がそう作ったんだからそうなんじゃない？
俺もよくわからんけど

748 ：664：2009/05/03(日) 00:11:39 ID:???

無事泥よけはずせた。レスくれた人サンクスです。
ラチェット買ったはいいけど泥よけ裏のネジがじつはゆるゆるで、指を突っ込んで
簡単にはずせた。前後輪用に13mmと15mmのスパナを買ったはいいけど前輪が14mm
だったらしくスパナが合わず、また買いに行くのめんどくさいなーと思ってたら
家にモンキーレンチがあった。事前調査不足でいろいろ無駄金を使ってしまった。
一番大変だったのはタイヤをセンターに合わせることで、その後後輪のブレーキが
やけに緩くなった気がするけど、とりあえずまっすぐ走るのでよしとします。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 01:36:04 ID:???

この自転車のリム幅ってどれくらいなんでしょう？

どのくらい、細いタイヤ履けるか興味あるので、計ったことある方居ましたら、教えてください。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 01:58:03 ID:???

1.25余裕でした

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 02:00:58 ID:???

>>664
wikiのこれみたのかな→ハブスパナ(前輪13mm後輪15mm)
これはナットの径じゃないぜよ。
でも13mmって確かサドルのヤグラに使えなかったっけ。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 15:57:13 ID:???

751だがヤグラも14mmだった。

753 ：664：2009/05/03(日) 20:09:05 ID:???

>>751
そう。wiki見て勘違いして購入してしまいました。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 14:04:51 ID:???

昨日泥除けのステーを拭いたらウェスに結構な赤錆がついた。
シリコンスプレーを吹いたり、こまめに掃除はしてたんだがなぁ。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 21:25:50 ID:???

11-28Tのスプロケットに交換したいんだけど、通販で買えるところどこかありますか？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 21:26:34 ID:???

>>755
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d94997713

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 21:37:08 ID:???

>>755
ttp://www.rakuten.co.jp/e-ioi/645486/645594/1898011/#1497425
5/20迄入荷待ちだけどな

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 21:59:54 ID:???

オレが買った時は1500円だったのに・・・。DNPも出世したな

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 22:26:54 ID:???

まぁボられてるだけだろうね。
>>755はその価格を期待したんだろうけど。
自転車工房もあんまし扱いたくなさそう。
現地価格はたいして変わってないだろうし、
俺も台湾に仕入れ行ってくるかなｗ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 22:34:01 ID:???

たかっ
まあ需要的にもっと高くてもいいのかもな
買いたい奴が買えるって感じで

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 23:01:09 ID:???

俺はＤＮＰの11-34Tスプロケを手に入れたけどメガレンジに
なったのでＲＤも交換になったのが痛かった。
ＤＮＰはもう再販しないらしいし11-28Tなら今の内が買いだと思うよ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 23:14:01 ID:???

オクの即決8.5Kってのはありえないけど（それこそカセット化できるし
本当に終了するんなら押さえておきたい所だわ

12インチ120mmエンドに入れてるのがあるんだけど
MF-HG50がまだ安かった頃に買ったストックを入れてるが次が無いからなぁ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 13:29:35 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kenda/kwest20125.html
これの100ｋｍぐらい走った中古が二本で1200円だったから入れてみた
ホソイタイヤ似合わんな

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 17:37:06 ID:???

似合わんの？

765 ：755：2009/05/06(水) 20:51:09 ID:???

やっぱオクしかないか。
ヤフオクは見てたんだけど、相場が高かったんで、
同じぐらいの値段ならショップ使った方がいいかなと思ってきいてみたんだ。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 00:17:07 ID:???

けつめどの自転車バイク

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 03:55:56 ID:???

ちとやなワードを流すためカキコ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 02:00:39 ID:???

これにバーエンドバーつけてビワイチ達成したぜ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 02:05:14 ID:???

琵琶湖一周？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 02:43:41 ID:???

琵琶湖でプレスパーオフしようぜ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 03:23:19 ID:???

プレスパーってなんなん？

ググってもこいつしか出てこないよ＞＜
ttp://biography.sophia-it.com/content/%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%88

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 07:08:07 ID:???

A-301以外にも自転車欲しいなーって思ったら
これにお金かけるのがもったいない気がしてきた…
散々楽しませて貰ったのに愛情が薄れてきた感じがする。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 07:42:12 ID:???

俺も他の買って愛情が冷めた
一台の時はかなり愛用したけどね
もう鉄くず扱い

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 08:28:59 ID:???

だったらこのスレも卒業だね！

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 09:23:40 ID:???

去る者は追わず

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 14:39:50 ID:???

漏れはたまに気軽に乗って可愛がってやるよ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 14:49:20 ID:???

・A-301のみ所有
・A-301から入って、さらに安チャリを追加購入
・A-301から入ったのち、中級～高級車に乗り換え
・中級～高級車所有者で、気楽に乗れる自転車としてA-301購入

この4つに大別すると、3番目がいちばん愛情の薄れるパターンだと思われる。
1番目は言わずもがな、4番目も案外A-301を大事にするタイプ。
2番目は、改造マニアに多く、改造が完了した途端に魅力が薄れたと感じてしまうタイプ。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 15:54:24 ID:???

漏れ

A-301購入→プレスポ購入→プレスポ弄ってる最中

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 20:17:59 ID:???

>>777
772の俺だけどそれに当てはまりそう。二台目買ってないけど。
そうはいいつつ今日はA-301用のダブルレッグスタンド買いまちた。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 03:42:49 ID:???

>>777
どのパターンもありなところが301の懐の広さ・・

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 04:03:29 ID:???

どんな状態でもそれなりに走るからな
バランスが取れてれば、だけど

ただ、どんだけ弄ってもド鉄フレームだけは軽くできない

他の履物と比べて重いけど、下駄の中では最上級に歩き易いって感じかね

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 08:06:59 ID:???

>>777
俺、4番目

>>781
つっかけ…サンダルほどでないし、下駄や雪駄など元来和装で光るモノでもない

783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 10:44:34 ID:???

ホームセンターや雑貨屋で売ってる、パチ物クロックスみたいなもんだな。
若い子も履いてるし、単なるゴム草履として履いてるおっさんもいるし。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 12:46:44 ID:???

と言ってもバカにしているのでなく、お気楽に乗れる利便性は大きい
何より頑丈なフレームは、折り畳みより長持ちだしまだ軽い
以前BB付近に違和感がと書いていた者だが、原因はBBカセットの破損だった
フレームはホント、丈夫

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 15:58:50 ID:???

3万で10キロを切るアルミモデル希望

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 16:01:21 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/nextbike/and-dr2014al/
無理か

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 16:05:51 ID:???

>>784
気になってたんだよ、それ
カップ&コーンならベアリングが砕けた事とかあったけど、
カセットの破損を受け止めるとは！

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 16:06:31 ID:???

>>786
レヴューの方言で和んだ

789 ：784：2009/05/10(日) 17:44:15 ID:???

>>787
心配かけてスマンかった…

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 18:53:19 ID:???

買ってすぐにBBの軸の部分がガタツキはじめたんだけど
これもBBの破損ってこと？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 19:10:34 ID:???

買ったばかりということなら、おそらくロックリングが緩んだためにカップも緩み、そのガタが出ている。
玉当たり調整して締めなおせばガタツキはなくなる。
そのまま乗っていると、コーンやカップの玉当たり面に致命的な傷がついたり、
ベアリングが砕けたり、最悪の場合BBハンガーのねじ切りを痛めて廃車です。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 19:40:27 ID:???

BBの軸とも限らないんだけど
クランクの固定ボルト・ペダルに緩みが無ければBB内
組み付けは馬鹿ほどきつく、
と言うか馬鹿が組んでるから緩むことはあまりないが、
分解しにくい

グリスは一応付けましたってレベルだから流れたのかもね
（スキマから潤滑スプレーでも入れてたら確実に流れる）
バラしてグリス盛々で玉当り調整
カップ・コーンに線傷があればこカートリッジに変更

どうせバラさないと分かんないからカートリッジ化したほうが良いかもね
ちなみにタンゲの方が同じ価格帯でシマノより軽い（工具は別にして二千円位）

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 20:09:47 ID:???

>>785
BeatMoon　MV-20F　10.8Kg　２８９００円
http://beatmoon.at.infoseek.co.jp/page150.html

重要なところを質問してみた

.シートポスト径27.2mm　（一番種類が豊富）
コラム内径22.2mm　（ノーマルクイルが使える）
前後エンド幅F100 R135　（カプレオ化も可能）
ETRO451・ダブルウォールリム　（ありえないパーツの奢り方）
F用アウター受けなし　（まぁしょうがない）
カセットスプロケット8s対応　（ちゅうことはノーマルハブで10s化可能）
フレーム一体ディレイラーハンガー　（アルミフレームで曲げると面倒だがアダプタが不要）

確かフォークはハイテン鋼
最初からシマノBR-M420（ALTUSグレード）
7s【カセット】スプロケット　11-23T
スギノＸＤ　５２Ｔ　１７０ｍｍ　（てことはチェーンリングのみ交換可）
ボトルケージ台座は画像からは見えないが多分付いてる？
本州送料が2500円のはず
カラーオーダーアップチャージ（￥1K）は価格を下げるためにはしかたない

A-301とはフレーム比較で恐らく1.0～1.5Kgは軽い
さぁどうよ？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 23:59:53 ID:???

あと１万５千円出せば…２万円出せば…とか言い出したらきりが無いな。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 00:46:34 ID:???

＞キリが無い
ホントそうなんだよ

カホーにBeatMoon的な仕事は無理だろうし
（というかCWFの設計が、かな。BOMAのF-1になっちゃう）

ただan.dみたいな中途半端なのに手を出すよりはBeatMoonはマトモだと思う
フロントシングルだけどショーグリよりも安いしね

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 01:43:07 ID:???

1万以下で売っていた頃なら「あと幾ら出せば」という話にはならなかった
1万以下と言うインパクトは大きかった
値段戻してよ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 03:01:01 ID:???

なってたよ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 13:25:15 ID:???

今でも送料、手数料込みで１万５千円以下なんだから
普段の足に使う自転車としてなら十分お買い得ではある。
でも改造のベースにする程、魅力あるフレームではないな。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 13:32:38 ID:???

もうちょっと頑張れば良いの買えるよ
ミニベロオンリーってなら無理だけど

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 00:37:58 ID:???

独特の雰囲気ユルベロ、
これがなかなかいいんだよ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 01:04:23 ID:???

ユルベロかぁ、言い得て妙やねｗ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 07:56:22 ID:???

そのままのってもいいし
値段の敷居低くて、自転車の改造覚えるにもちょうどいい

パーツ替えてたらx万のミニベロ買えるじゃん、とかいうのも
x万のミニベロ買ったところで、やっぱりパーツ替えたくなって
結局+α万ぐらいかかって・・とかキリが無いと思うよ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 08:53:28 ID:???

つか、A-301+クロスorロードって感じの方が良いと思うよ
A-301は泥除けついているからね
街乗りにはもってこい
特にロードなんて23Cぐらいのレースタイヤはいてたらマジ街乗りきついもんな

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 10:35:50 ID:???

キツいと感じたことは一度もないけど、
街乗りには持って来いってのは同意

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 21:10:53 ID:???

～用だから、とか理由をつけだすと
どんどん自転車が増えていってだな・・

レース用、ツーリング用、買出し用、ポタ用、街乗り用、ダート用

次は何用にすればい(ry

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 21:20:33 ID:???

>>805
そこからさらに
輪行用、観賞用、改造用を増やせばいい

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 21:35:59 ID:???

複数台もってるけど、1台除いて全部観賞用ｗ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 16:12:08 ID:???

今普段使いのをパクられて全部観賞用ｗｗ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 16:39:16 ID:???

ワラタ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 06:35:26 ID:???

３０１を盗まれたのん？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 18:42:17 ID:???

いや違うんだけど普段使い用を探して放浪中。
今ちょうどA-301見て「安っ」ってなってるとこ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 20:35:33 ID:???

>>811
これだけ｢あっそ｣と言いたくなるレスもないな

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 20:43:41 ID:???

わざわざレスするお前m・

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 20:53:36 ID:???

>>813

815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 22:52:54 ID:???

ダブルレッグスタンドが届いたんだけど２７cmのメモリのところだけ
鋸で引いたみたいな線が付いてるのはなんでだろう

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 23:28:05 ID:???

http://store.shopping.yahoo.co.jp/deutschlihm/d-02.html

ミニベロスレに貼ってあるこれはどうなんだろ
お一人さま10点限りってｗ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 00:12:09 ID:???

>>812
そんなお前に
http://item.rakuten.co.jp/inobun/031880/

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 00:46:55 ID:???

>>816
珍しいデュアルピボットブレーキだな。見たことない。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 01:03:52 ID:???

どっから見てもシングルだな･･･
スペックに書いてあるのもシングルピボットだし

コレって業物でやってた溶接がデタラメで
チェーンステーの平行が出てなかった奴の名前変えただけの奴でしょ
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=2388

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 01:27:16 ID:???

5万円以下のロード系ミニベロ 2台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1239719369/
興味あるなら

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 07:01:29 ID:???

>>818
前後に1個ずつピボットがあるから、デュアルピボットなんだ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 14:56:07 ID:???

元のスタンドが外れねえ…

823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 18:21:50 ID:???

長いので緩めれば一発

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 00:39:54 ID:???

>>822
最低でも１２㎝はあるのを買ってきて、ハンマーでどつく

825 ：822：2009/05/16(土) 18:47:10 ID:???

ありがとう。
専用工具ていうかサイズ合った六角を入手して外せたよ。
esgeのダブルレッグは上下の金具＆プラで挟むんだけど、
元のスタンド取り付け位置に下(スタンド)をつけて上は使わずに
元のボルトで締めたよ。切らずに使ってるけどペダルが回る。
標準の取り付け方じゃないから不安もあるけどこのまましばらく使ってみるよ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 19:35:50 ID:???

>>825
エスゲのダブルレッグは安定してるから便利だよね。
ママチャリのスタンドみたいに前方に押して上げようと
するとガリガリしちゃうので注意だね。
俺のは取り付けて半年経過したけど右の足ゴムだけが擦れて
貫通してきたので今日足ゴムのみ注文した。

827 ：822：2009/05/16(土) 21:21:04 ID:???

>>826
おおっ。写真をアップしてた人かな？
参考にさせてもらったけど写真は上の金具もつけているね。
チェーンガードに干渉したから俺はつけなかったんだ。
これで段差のある店の前にも停めて買い物できるので嬉しい。
押して上げる事もできるけど確かに停める時も乗り出すときも
サドル持って車体を持ち上げた方がよさそうだね。
ゴムは外れることを心配してたけど擦れるのか。
情報ありがとう。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 00:28:17 ID:???

おれはスタンドのキャップが平らに削れたところで
薄いゴム板をボンドで貼り付けて補強してる。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 10:51:59 ID:???

>>827
はい、写真の主ですよ。
チェーンガードに干渉ってことは金具が傘形＆Ｕ字プレートかな？
俺のは標準で菱形プレートが付いてて、きつく締めるとチェーンステーが
凹みそうだったのでオプションパーツの傘形＆Ｕ形プレートに変更してます。
これってマイナーチェンジ前と後で金具が違うのかな？
Ｕ形と純正クランク（ガード付き）だと確かに干渉するね。
クランク交換前は右側のＵ形を削ってたけどクランク交換で干渉は
無くなったよ。フロント２速化はお勧め。見た目が良くなる（笑）

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 18:23:24 ID:???

フロントフォークの付け根のところ
泥除けを外して大穴が空いてるのに気づいたが内側が結構ジャリジャリと汚れてるもんですね
下から指入れて届くところまで掃除してサビ止めスプレーしといた

フロント見た目だけ2速ですけど、チェーンリング2枚重ねじゃないとボルトが締められない
外して1枚にする場合はワッシャを噛ませればOK？
リング一枚だけ締める用のボルトがあるのかな

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 19:34:30 ID:???

>>830
ＦＤ要らないんならインナー外すのも良いかもね。
ワッシャーはやめた方が・・・。
チェーンリングシングル化用のボルトあるよ。
ttp://660ss.com/style/yy/index.php?no=r114

上記のが見つかれば安いかもしれないけど
ちょっと高いけどサイクルあさひにもあるね、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kuwahara/sinz/chainring-bolts.html

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 19:37:10 ID:???

シングルファイブピンボルトもあるけど、ダブルに比べて割高
スギノの鉄製で1500円ぐらいだったかな
アルミだと2000円以上しやがる

ダブルでシングルを固定する場合M10のバネ座金（バネワッシャ）で代用できるらしい
ダイソーでも買えるよ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 21:15:01 ID:???

自分は↓使いました。
マイティシングルピン　シングルギア用5ピン[No.401]
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sugino/single-pin.html

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 21:57:19 ID:???

FDなくても手で変速して使うことはできるから
無理にシングルにせずに、そのままでもいいと思うけどね

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 23:58:42 ID:???

そそ、
財布の中のレシートや葉っぱでチェーン摘んでサクッと

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 00:05:51 ID:???

ボトルケージにかましてた軍手でシフトを

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 00:34:35 ID:???

クライテックとかのワックスルブ使えば？
チェーン触っても全く手は汚れない

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 00:35:59 ID:???

＞フロントダブル
RDのキャパシティーには注意されたし

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 10:29:15 ID:???

シングル化するならそれ用のボルトを買うのが良さそうですね
クランク周りは力のかかる場所だし
レスありがとうございました

たいして弄ってませんが
http://0bbs.jp/A301/img64_1
http://0bbs.jp/A301/img64_2

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 21:55:39 ID:???

シンプルイズベストだね

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 21:56:38 ID:???

カホーで黒色を手に入れまして
フェンダ外して黄色タイヤに変えたら凄いね。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 22:34:47 ID:???

>>839
avisportsのロゴを剥がすとは・・、このバチあたり者めw

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 01:05:47 ID:???

まとめwikiですが、GENOウイルス対応という事で、遅まきながら編集を一時的に凍結してあります。
様子見て、沈静化の方向に向かった段階で解除したいと思います。
よろしいですかね？＞スレ住人の方々

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 01:11:27 ID:???

乙

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 03:54:28 ID:???

乙です

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 10:30:04 ID:fQN9acih

>>839
お！、なんかニューテイストだね、
シックな感じがする、悪くない悪くない
クルーザーって感じかな

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 13:07:59 ID:???

最近さ、7速にはいんなんだよね・・・・・
インデックス調整もしてるんだが・・・
どうしたらいいのでしょうか？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 17:31:39 ID:???

>>847
トップ・ロー位置決めネジの確認。緩んでくることもある

ディレイラーのゲージ・ハンガーの垂直確認。曲がっていることもある
フレームリヤエンドごと曲がってることもある

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 20:40:02 ID:???

さっさともう1台買うんだ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 20:51:14 ID:???

シングルスピード化決定

851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 22:25:18 ID:???

質問です。
リヤのブレーキパッド？を自分で交換したんですが、ワイヤーの引っ掛けが悪かったらしく、
ワイヤーがよじれてほつれてきてしまいました。

どのワイヤーを買ったらいいんですか？ATB・MTB・クロスなどあったようですが・・・。

自転車いじりの入門として買ったけど、こんなんじゃだめですね。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 23:22:45 ID:???

>>851
スポーツ自転車扱ってる店に行って
Vブレーキ用インナーケーブル下さいってyeah

インナーケーブル
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/b-wire.html
インナーエンドキャップ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cap-shimano16.html

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 23:34:54 ID:???

タイコの形が二種類ある
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/clarks/prelubebrakeinnercable.html
コレならどっちでも使える

ノーメンテで長期間引きが軽く、初期伸びが極めて少ない
オススメ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 11:19:09 ID:???

あと、エンドキャップをカシメるために
圧着用の凸凹が付いてるペンチorニッパーがあると便利

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 16:50:10 ID:???

>>829
レス遅くなりましたが、自分が買ったのは新旧両方の留め具が付いてました。
デフォのボルト使ってるのでどっちも使ってませんが。
スタンドはそのままだと右足が若干長いんですね。
金鋸がないので金属用紙やすりで削れるか試してみます。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 21:34:58 ID:RD+1mAeL

通勤自転車盗まれたから給付金でこれ買ったよーやったー良かった

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 22:34:32 ID:???

よかった・・・・・のか？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 17:59:47 ID:???

>>855
金鋸なんか100均でも売ってるしホムセンのでもそう高くない
一個もっとくと後々便利だぞ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 20:53:22 ID:ZXN6w0KE

ほしゅ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 13:50:30 ID:???

orz
買って2ヶ月なんだがギアのカバーが外れた・・・・
よく見るとギアのカバーのネジが壊れてるし・・・・

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 18:01:25 ID:???

中華クオリティはネジ締め不良で
ネジ山が最初から逝ってたりするからしゃあないべ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 18:14:18 ID:???

>>860
罪作りなことするなよｗ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 16:34:24 ID:???

今日前後のホイールを換装した。
タイヤはシュワルベのデュラノ欲しかったけど
高い・品切れで手に入らなかったので
パナのミニッツライト（20×1.25）にしてみた。
走りが軽くなったよ。
今付けている７ｓＳＴＩから買い換えする金が無いので
７ｓカセットスプロケ＆７ｓスペーサーで暫く我慢・・。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 16:55:30 ID:???

タイヤをコンチネンタルのシティコンタクトにしてみた。
これから試走してくる。

>>863
ホイール何にした？
興味あるわ

865 ：863：2009/05/31(日) 18:03:28 ID:???

>>864
アレックスリムだよ

866 ：863：2009/05/31(日) 19:27:11 ID:???

>>863
補足

ハブは古い物なのでメーカーは触れないが
フロント：
フォーク両軸受けを少しだけ削った（頂点は削らない）
それでもキツイのでフォークを真上から押して填める。
クイック無くてもビクともしない、殆ど飾りｗ
外すときどうしよう・・・。

リア：
フロントとは逆に約138mmほどあったのでこちらは
ちゃんとクイックになってる。

７ｓスペーサー：
７ｓスプロケの裏にリベットがあって思いっきり干渉。
サイクルあさひにてボルトなら外してバラバラに、リベットなら
削る必要がある場合があり。」との事。
リベット削るの大変そうなので干渉部分（３カ所）をスペーサー
側で削って対応（アルミなので簡単）

元々DNPの11Tで今回も11T、よく考えたら８ｓ以上不要じゃね？
て思った。

867 ：864：2009/05/31(日) 20:10:17 ID:???

>>865
>>868
㌧。

高圧(80psi)タイヤにしたせいか軽い軽い。
ということでクランク＆チェーンリングを変えようと思う。
シルバーでギアカバーつきチェーンリングを誰か知ってたら教えてくだちい。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 20:12:03 ID:???

あとは黒パーツに替えるとすごいよ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 20:18:09 ID:???

>>867
定番の品
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sugino/y8234.html
俺も301及び折り畳みに使ってるが、めったなことではチェーンが外れて落ちたりしない

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 21:27:00 ID:???

ドッペルの部品でギヤカバ付き52Tクランクセット（165mm）が
2,800円であるね。ただ黒なんだよね。。。

ttp://www.be-s.jp/parts/bike-parts.html

>>867
869の言うとおり、ちゃんとセッティングすればチェーンが
外れたりしないね、裾が汚れるのを防止なら必要だけど。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 21:32:39 ID:???

>>870が>>869も>>867も読めてないｗｗｗｗｗ

872 ：864：2009/06/01(月) 10:21:07 ID:???

>>869
>>870
㌧

スーツでも乗れる街乗り特化車を目指してるから、
ギアガードは必須なんです＞＜

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 18:14:03 ID:???

ギアガードの話題は前もあったけど、
ギアガードだけ別の買うなりジャンクのギヤで自作するなりすればいいじゃん。
クランクはこれのシルバーギヤバージョンがあるかもしれん、問い合わせてみるよろし
ttp://www.billion-japan.com/parts.htm

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 22:27:34 ID:???

スーツのパンツみたいに裾がヒラヒラしてると
この手のギアガードじゃ、チェーンに巻き込まれて裾かじられる
チェーンの油もつきやすいし

で、結局裾バンドがいるハメになるからあんまし意味ないんだよな

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 02:04:52 ID:???

>>860
マジレス

もともと安物だからネジ締めすぎるとネジ受けが壊れる
さっさと貫通穴開けて、ボルトとナットで留めるといいよ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 02:12:39 ID:???

今時のスーツは馬鹿みたいに細いからな、

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 03:19:14 ID:???

あさひオリジナル製品のチェーンカバーは？

878 ：863：2009/06/03(水) 21:53:05 ID:???

写真を撮る時間が出来たのであっぷしました。
ttp://0bbs.jp/A301/img65_1
ttp://0bbs.jp/A301/img65_2
ttp://0bbs.jp/A301/img65_3

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 00:58:59 ID:???

おーいじってんなー

880 ：ろだの人：2009/06/04(木) 01:23:49 ID:???

>>878
「ここに書き込み」から一覧表示ができるんで
そっちを貼るとコメントも読めるよ
ttp://0bbs.jp/A301/65/w

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 03:25:21 ID:???

泥除け無しの廉価版が出るってホントかね？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 06:50:21 ID:???

>>877
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/chainwheelcover.html
あさひオリジナル製品のチェーンカバーってコレか･･･
激しくかっこ悪いなｗ

>>881
泥除け外したところで1000円も変わらんだろ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 06:58:37 ID:???

フリンガーの７００円のを２倍以上の値段で売ってるのかｗｗｗ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 07:29:02 ID:+h/dp3If

泥除け/リアディレイラーガード無し
ペダル/ハンドルステムのフォールディング機能無し
シャンリー#7208サドル
\9980(\10479)

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 07:38:13 ID:???

もう3000円ぐらいでフレームだけで売ればいいんじゃね
その方が喜ばれるよ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 12:07:01 ID:???

激安海外ツアーがパック旅行であるがゆえに利益が出るのと同じで
これもパーツを組みつけてある状態で売ってこそ儲けが出るのではないかね
たぶん

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 13:07:18 ID:???

支那の工場はフレームだけが多少割高に出荷されるんなら大歓迎じゃねぇの
国内通品パーツ単価とは桁が違うんだぜ
一万円前後の国内価格の中国出荷時がどれ位か考えたこと有るかい？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 15:35:39 ID:???

いいかげんに組まれるくらいなら、安く“KIT”で売って欲しいな。
組立代と輸送代が押さえられるだろうし、弄る人にはバラす手間が省けて良いんじゃね？
送料込で9500円以下なら結構売れると思うな。
ただ「組立に関する質問は一切受け付けない」ってしとかないと面倒な事になりそうだけど。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 16:01:22 ID:???

キットは下駄として買う奴にはマイナス過ぎるだろ。選べるようにしても、商品管理煩雑になっちゃって逆効果かな？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 16:12:17 ID:???

ポチったら翌日には(･∀･)ｷﾀ！　はや！

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 16:36:34 ID:???

>>888
お前だけ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 17:43:34 ID:???

タイヤサイズを一番細いのにしたいんだけど、デフォのホイールだとサイズいくつが限界ですか？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 18:07:50 ID:???

1.50だろ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 21:08:24 ID:???

推奨はしないけど
リム外幅より太ければなんとかなるよ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 21:50:15 ID:???

1.25はいけるだろうけど1.35にととけば？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 22:42:49 ID:???

ととけ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 22:48:20 ID:???

1.25まぁ履けるぜ。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 22:57:57 ID:???

みんなマジメだなあ
俺はむしろBMX用みたいな太くて重いタイヤ履いてみたい

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 02:09:28 ID:???

そこでビッグアップルですよ！

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 02:18:59 ID:???

20インチHEは種類豊富だから色々試せて良いね

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 07:54:05 ID:???

まとめサイトに紹介されてるタイヤでいいよ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 10:14:11 ID:???

>>898
マジメっつーか、怖いんだわ
結構スピード出るし、トラぶってコケたりすると痛いし
人巻き込んだりしたら洒落にならん

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 14:00:24 ID:???

2.0以上もいけるかな？基本的に通勤用だから
神経使わない太いタイヤにしたい。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 15:40:07 ID:???

20×1.5で充分、神経使わない太いタイヤだろうが。

905 ：892：2009/06/07(日) 16:19:41 ID:???

半年ぐらい放置してた301を先週からいじり始めて今日113km乗ってきました、
思ったよりタイヤ良いですね、重さを感じるけど転がり抵抗はそこそこ気に入りましたよ、
ロードには敵わないけどMTBやクロスは相手にならなかったｗ

でもさっき>>1のマトメに載ってるパセラ　ケブラービードをポチりました、
届くの楽しみです。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 17:44:06 ID:???

>>902
いや、何と言うか
あたしゃあまりスピードを追求してないので、「みんなマジメに乗ってるんだなあ」みたいな
20×1.5で実用上は充分以上だけど、見た目をビーチクっぽくしたいなあ　っていう
もちろん、安全面は大事ですよね

>>905
113km乙過ぎるｗ
所要時間は？

907 ：892：2009/06/07(日) 18:12:36 ID:???

所要時間は6時間くらいです（休憩＆補給・計2回）。
普段ロードでは4時間半～5時間だからタイムは満足してます。

今日は風が穏やかで条件に恵まれました。
乗ってて思ったのが追い風でギヤが足りないｗ
これは予想通りなので納得。

前傾少ないから疲労も軽いですね、
でも乗り慣れてないせいかさっき足が攣りましたｗ

908 ：892：2009/06/07(日) 18:22:26 ID:???

仕様はこんな感じです。

●前後泥除け外し
●スタンド外し
●ハンドル：バズーカの安物中古フラットバー4cmカット
●サドル：VELO、コルナゴ新車に付いてた物を貰ったやつ
●エンドバー：ZOOMの短いやつ
●サイコン：猫目の安物
●ペダル：Welgoの安物中古
●ミノウラの安物中古ボトルケージ
●トーピックのフロントバッグ中古

ライトチューンです、安物と中古だらけｗ
ポジション完璧に出たらSPDにしたいですね、
今のフラペもそこそこ喰い付くけどしょちゅうずれて走ってて集中できないかも。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 19:21:38 ID:???

>>908
ＳＰＤはやめとけ
笑われるだけ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 20:46:28 ID:???

>>903
実物持ってないけどタイヤが干渉しそうな部分の
フレーム内幅が60mmくらいあれば2インチは余裕で入るでしょ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 21:08:02 ID:???

>>906
ブルーノだけどこんな感じか
http://www.loro.co.jp/custom/2009/03/bruno.html

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 21:27:28 ID:???

ふかふかしててかわいいな

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 22:12:32 ID:???

SPDは本格的過ぎて・・・という人にはこういうのがいいかも
ttp://powergrips.com/

自作する方法もあるそうです
ttp://www.geocities.jp/good4u/power_grips.html

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 22:17:48 ID:???

それ靴底に一本線のへこみが出来るだろ
平べったいペダルにバンドはないのか

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 22:18:47 ID:???

ちなみにこのてのは転倒の仕方によっては大怪我に繋がるぞ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 22:26:25 ID:???

まあ自己責任ってことで

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 00:37:30 ID:???

>>913
それすごい足痛いよ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 01:02:54 ID:???

ママチャリスレから溢れてくるなよｗ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 01:05:31 ID:???

似たようなもんだろｗ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 01:48:23 ID:???

安物とか中古とか書かれると貧乏自慢で参考にもならないので
型番くらい書いて欲しい

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 09:25:55 ID:???

まとめwikiですがGENOがらみも比較的沈静化してるので
編集凍結解除してあります。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 09:46:43 ID:???

wikiって何かあったん？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 09:59:53 ID:???

おい、シマノのTLFC10とっくに廃番だぞ
今はTLFC11で2500円に糞値上げだ
むかつくんじゃ、直しとけ！！

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 10:05:40 ID:???

倍かよｗ
シマノ商法いいかげんにしろ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 10:11:33 ID:???

在庫あるとこで買っとくほうがいいのかねぇ
ttp://item.rakuten.co.jp/worldcycle/shimano-tl-fc10/
ttp://item.rakuten.co.jp/bebike/tl-fc10/

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 10:29:39 ID:???

不満はともかく
＞オクタリンクBBにもアダプター無しで対応
＞14mmのソケットレンチも付いており、14mmの6角ボルトタイプのフィキシングボルトを外す際にも使用できます
アップグレードした上で下位を切り捨てたって事だろ

互換ツールもあるんだから嫌なら他所の買えば良いだけ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 10:44:21 ID:???

そもそもオクタリンク用にSSTが必要ってのが（ｒｙ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 11:07:58 ID:???

カタログの整理はどっかで入るもんだ
シマノ的にはスクエアテーパーは終わった規格
現状はメンテモードと言える
ボスフリーの整理もそうじゃないかね
世界一安いリアディレイラーがシマノ製ってのは需要の問題だし
シマノさんもコンポを総とっかえしてもらわないことには厳しいんだろうねぇ

台湾LIFU（pron tool）のコッタレス抜きでも問題なく使えるし、オクタ用のアダプタも付いてる
他のツールも特に不満は無い（シマノのツールと比べて）
その分シマノの上のクランクにすれば皆幸せｗ
あ、BBはどうせならタンゲが良いよ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 11:52:16 ID:???

>>922
GENOウィルス感染予防してたんだろ
http://www29.atwiki.jp/geno/

930 ：922：2009/06/08(月) 12:05:54 ID:???

>>929
ありがとう

931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 15:34:36 ID:???

ハブ毛つけてるんだがさっき見たらハブにかなりのサビが浮いてた。
あれが掃除してくれていればサビも浮きにくかろうと思っていたが勘違いか…

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 15:41:09 ID:???

ハブ毛が水かぶって濡れてたんじゃないか

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 16:46:02 ID:???

水溜りも走ったので、そういえばそうかも。
そのたびに外すのも面倒だからとってしまおう。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 21:42:50 ID:Or/fZy5P

ハブ毛神話崩壊の瞬間であった

935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 21:47:01 ID:???

>>929
だからか…
>>1のサイト踏んでから糞重くなってパソ直したよ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 22:28:49 ID:???

ねーよｗ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 22:30:20 ID:???

直したとは具体的に？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 18:53:55 ID:???

今日やってきたけどどうやって泥ヨケはずせばいいの？
前は出来そうだけど、後は後輪取らないとダメなの？(´・ω・`)

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 19:34:25 ID:???

基本的にはね

940 ：938：2009/06/12(金) 21:36:58 ID:???

>>939
そうか… (´・ω・`)
そうなのか… (´・ω・`)

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 22:08:44 ID:???

>>938
このスレの664～748の間にヒントがある

942 ：938：2009/06/12(金) 22:59:46 ID:???

>>941
みたお Thx.
気軽に10分でってわけではなさそうだし緊張しそうなので
酒飲んで勢いでやってみる(｀･ω･´)

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 23:08:59 ID:???

ママチャリの後輪を外すの考えたら楽なもんじゃねぇか。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 23:36:22 ID:???

慣れだよ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 23:37:41 ID:???

>>938
BBの後のネジを外からはめるという手も
ワッシャー噛ませて出っ張りを減らしたり工夫して
そしたら前輪とほぼ同じでしょ

946 ：938：2009/06/14(日) 23:37:03 ID:???

ドロよけ取れたお( ；∀；)
後輪のセンター出すのに一苦労した…

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 23:56:46 ID:???

それを外すなんてとんでもない

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 09:09:02 ID:???

それを外すのは私が思いつく最後のものだ

949 ：938：2009/06/15(月) 22:21:15 ID:???

あとリムのつなぎ目の段差？がひどい(つω-`｡)

ブレーキかけるたびにｶｸｶｸいうんだけど（前輪のみ）
これヤスリでならしてもいいものなの？　それとも乗ってたら馴染む？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 22:45:36 ID:???

>>949
粗悪ちゃりの宿命。
如何ともしがたい。
ただ、シューが無駄に削られ飛び散っていくのを見守るのみ。

ちなみにまともなリムに交換するなら、もう一台a301が買えちゃうからww

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 23:18:09 ID:???

ペーパーで均せばいいでしょ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 00:12:15 ID:???

俺もペーパーで修正した。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 20:03:03 ID:???

ペーパーで削れるものなんだ。
やってみる

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 20:54:34 ID:???

えーまじで紙やすり？
リムがザラザラになってそれこそシューが早減りしそうだけど・・・

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 21:54:21 ID:???

段を削り落としてそのままなわけないだろ
だんだん細かいやすりに変えてﾄｩﾙﾄｩﾙになるまで磨くのさ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 21:58:13 ID:???

タイヤ外してホイール左右ひっくり返すといいことあるかも

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 01:04:15 ID:???

>>956
あったまいいなオメエ！
オラ感心したぞ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 09:03:39 ID:???

それって段差が右から左に移るだけじゃん。。。
何の解決にもならないよね。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 09:19:56 ID:???

エッジの方向を変えるって意味だろが

960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 09:22:42 ID:???

.｜｜
｜｜
が
｜｜
.｜｜
になるだけじゃないのか

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 09:42:02 ID:???

左右を反対にすると治ることあるよ。一度、間違えて前輪の左右を反対に取付けたら、
それまでなかったリムの段差が気になったので元に戻したら治った。ダメ元で試す価値あり。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 10:17:07 ID:???

左右のズレが全く同じになるほど精度が高いわけでもない
ズレの精度が高いってのも変な話だがｗ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 10:57:54 ID:???

俺のはこんな感じだったんで、結局ヤスリがけした。
.｜｜
｜..｜

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 12:33:22 ID:???

そのパターンならまさに方向チェンジで解決するのに

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 12:37:56 ID:???

研磨した方がいいだろｗ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 04:25:48 ID:???

ブレーキのたびにＶブレーキアームがカクカク動くのが気になってな…

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 17:02:43 ID:???

そうですか、それはお気の毒で

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 17:08:58 ID:???

質問

A-301買ってから追加でプレシジョンスポーツ買った人っていますか？
今まさに私がそうしようとしているのですが2台持っている人の感想をお願いしたいです

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 19:04:12 ID:???

プレスポ持っててA-301が欲しい俺が来ました

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 19:16:23 ID:???

途方は
町乗り（雨上がりも）→A-301
サイクリング（30km以上）→プレスポ

で考えています

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 19:22:13 ID:???

まあプレスポに慣れると街乗りも嫌になると思います

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 19:30:39 ID:???

途方もないな

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 20:05:39 ID:???

徒歩は

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 21:46:08 ID:???

明日100km挑戦してくる　（・∀・）

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 22:12:01 ID:???

俺は100㎞越えは３回走ったな
52x11構成で
もう数ヶ月前から301は倉庫で冬眠してるけど・・

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 23:37:16 ID:???

ください

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 01:04:57 ID:???

古びたところ綺麗にして知人にあげる予定

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 01:04:58 ID:???

>>968
プレスポじゃないが、まったり乗りたいとき用に700Cのクロス
ちょっと元気よくちょこまか走りたいとき用にA-301
てな住み分け

・・まぁ、同様に
がっつり走りたいとき用にロード
買い物用にママチャリ
川原走るとき用にハードテイルのMTB

と際限なく増えていってるわけなんだが

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 08:42:14 ID:???

値下げはまだかなあ？
カリブーロードスターが\16,800の店が有るから迷うよ。
あっちはフロント52tだし・・・。
スレチだがカリブーロードスターってキャプテンスタッグのアレグレッサと同一？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 14:14:33 ID:KwfZUZZf

最近リヤの方で惰性で進んでいる時にコツンコツンと少し振動を感じるのだが、何だろう。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 15:09:27 ID:???

>>980
ハブだな

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 15:52:00 ID:???

A-301のフロントエンドが我慢出来なくてフロントフォークを替えようかと
思い、ネットを探したらコラム径1-1/8コラム長360mmのフォークがあった。
コラム長って何処から何処までの長さ？
フォークの股下から上ワンまで？
フレーム内に入る下ワン～上ワンまで？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 18:02:22 ID:???

>>980
俺の場合、前輪だけど時々コツンコツン言い出して、ハブの玉押し調整が緩かったかな？
と思ったら、反射板の根元が割れてパタパタ動いてただけだった。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 18:46:36 ID:KwfZUZZf

>>981
やっぱりハブですかね、一度緩めてトルクレンチ使って適正値で締めれば直るかな？
やるなら早めにやった方がいいよね。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 18:48:49 ID:???

このスレではフェンダは外す方向のようですが
アルミポリッシュのフェンダで良い物はありませんか？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 20:40:05 ID:???

アルミの泥よけで良いものって言ったら、本所工研の製品

987 ：974：2009/06/20(土) 22:47:41 ID:???

110kmくらい走ってきた。

さすがにケツいたい…

988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 22:51:01 ID:???

単品販売で20インチのフェンダー探してみたけど
ポリカーボネイト製しか見つからないなあ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 22:54:26 ID:???

板みたいなヤツならアルミのがあったはず

990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 22:56:47 ID:???

トラムスごと買っちゃえYO

991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 23:04:55 ID:???

http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/aki/fender/9alloy_board_fender_comfort_page.htm
これね板みたいなヤツ
あんまカッコよくないけど一応アルミ製

本所のは出来は素晴らしいみたいだけど、高いのと入手難もあるし、
それになんかタイヤを覆う面積が大きすぎるような・・・

992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 00:07:40 ID:???

ルイガノやジャイのであるだろ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 02:56:26 ID:???

規制で立てられない…　誰か次スレを。

avisports A-301 その6

カホーの激安ミニベロ avisports A-301
http://store.shopping.yahoo.co.jp/kahoo/a-301.html
http://item.rakuten.co.jp/kahoo/avisports_a-301/

若干値上げしたものの1万円ちょいとお買い得
ユーザーも増えてきたようだし、カスタマイズ方法なんかも語りませんか？

まとめwiki
http://www39.atwiki.jp/avisportsa-301/

画像貼り付け板
http://0bbs.jp/A301/

前スレ
avisports A-301 その5
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1230554337/

994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 03:13:41 ID:???

よっしゃ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 03:14:58 ID:???

avisports A-301 その6
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245521687/
ほい

996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 08:25:12 ID:???

トロイがなんたらかんたら
黄色に黒パーツがなんたらかんたら

スレ埋め

997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 08:34:40 ID:???

F-301まだー？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 10:49:23 ID:tVnPxUQd

>>982
一般的には後者？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1222102887
とにかく困難を克服してがんがってくれ、
漏れ的にはA301のフォークの安っぽさは可愛さの個性として受け止めてるけど

999 ：んはあ.～：2009/06/21(日) 11:38:45 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ　　　
　 l　,-､　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　・・・
　＼ヽ　ノ　　　 /　　　　

1000 ：んはあ.～：2009/06/21(日) 11:39:33 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ　　　
　 l　,-､　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　１０００！
　＼ヽ　ノ　　　 /　　　　

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