レクサスブランドの自転車、登場

レクサスインターナショナルギャラリー青山では、ロサンゼルスモーターショーに出展された、セダンとSUVのクロスオーバーモデルの『RX350』とそのハイブリッドモデルの『RX450h』を展示中だが、その横に、コンセプトモデルのレクサスブランドの自転車を展示している。

コンセプトモデルは、タイヤ径がかなり小型であまり速度を出すことはできない感じだが、ハンドルはドロップ系のレーサースタイルだ。ベルト駆動を採用しているので、軽くこげることだろう。

発売の予定は今のところはないそうで、名称も特にないという。スペックも公開されておらず詳細は不明で、触ることも不可だったため、重量などもわからなかったが、ペダルのすぐ後ろの部分にちょっとした仕組みがあるようだ。


http://response.jp/issue/2008/1226/article118357_1.html

お得意のコストダウン策が生きまくり

ジャイアントなら買ってたかも知れん

みるからに走らなさそうな設計だな
自転車を知らないヤツが作ったデザインスタディモデルだろ

あんなFブレーキワイヤーの配策はありえない
クランク後ろのテンショナーも意味不明

ゴミだな

オレのISFのトランクに入っているアンカーカーボントラックのほうが100倍かっこいい

>>4
テンショナーはベルトを切らなくても外せるようにだね

叩くとこを必死に探して恥かくパターンの見本だな

なぜベルトドライブなのか意味がわからない
デュアルコントロールがついているけれどこれも意味がわからない
フロントブレーキワイヤーがフレームに内蔵されている意味もわからない

所詮展示用の小道具みたいなもんだし
真面目に突っ込むのは野暮だろw

>>7
買えばわかる！買え！俺は買わない！

【ワロス】笑ったネタを貼るスレ自転車版22【www】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1230014091/

これ前後のハブの所回生モーターじゃない？電動自転車スレにも書いたけどｗ
んでサドルの下の空間にバッテリー挿すとみた。

つかただの飾り用になに熱くなってんの？

レクソス（笑）

内装8段変速をSTIで制御してベルトドライブ
デザインはそのままでルイガノから15万円くらいで出たら絶対買う！

街乗りなんかのゆっくり流す系にはいいかもね
http://response.jp/issue/2008/1226/article118357_1.images/207255.jpg

フラットバーハンドルのアップライトポジションで
ハブダイナモにした方が数は売れるな
だがそういうコンセプトのチャリでないこともたしかだ
つまり所詮は展示品ってことだなw

ベルトかぁ。
これはリア三角が分割出来るのかね。

BMWやポルシェでさえも撤退した自社企画の自転車。
レクサスに出来るわけが無いと思う。
取り敢えずこんな事する前に、
トヨタブランドのハイテン折り畳みを何とかして欲しいわ。

レクサス（笑）

これならシボレー買うわw

自転車ならば、インフラちゃんとやれ！

FKの某半島一周とか全然協力できてない、利己主義会社

ほとんどの日本の道は、車道が滑らかで、車椅子や介護椅子が使う歩道は車道よりキツイし
理不尽が多い、いまさらなんだ、インフラちゃんと汁！

これがもし電動アシストなら笑いものでしかないな

まあトヨタの寿命ももうすぐ尽きるからな

ﾖﾀ赤字転落の原因はレクサス自転車の開発に金をかけ過ぎた為です。

2兆円の黒字が1500億円という微妙な赤字額に。
実際問題、トヨタ本体自体はそんなにダメージ食らってないんじゃないの？
取り敢えず重役が職を失うことは無いだろうね。
深刻なのは下請け企業だと思う。

下請け＋非正規雇用の工員の尊い犠牲のおかげでﾖﾀは今日も頑張っていますw

フレーム後ろ側がケストレルのパクりみたいなデザインだな

吸音材はどこにぶちこむんだ？
ギアも不必要に多くするんだよな？

ブルホーンは、ドロップ系なのか？

レクサスとパナソニック（サンヨー）が組んで、ハイブリッド自転車を出す
予告編ですねわかります。
クルマは売れなくなったけどハイブリッド自転車は好調だから、そこに目をつけた。
フレームは美しいから２０〜３０万円で売れる。

知識皆無な人が書いた記事だから大目に見てやれ

>>24
損金計上しまくり個人商店の脱税みたいな手口で無理矢理赤字にしてるだけだが、
レクサスの売れてなさだけはガチ
本当に売れてない

ベンツやBMWとほぼ同等の品質の車が安く買えるのが魅力だったのに、
価格も急に同等にされたらそりゃ買いたく無くなるわｗｗ

レクサスが”ハイブリッド”自転車？！

先日、ちょっとしたご縁で、"Lexus RX Museum Pre-Party"に顔を出すことに
なりました。Lexus RX Museum アンバサダーを、なんと元ミス・ユニバース・
ジャパンの知花くららさんと森理世さんが務めるということもあり、お二人を
間近で拝見するチャンス！ということで、かなり楽しみにしていたのです。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/ae/c7eb02e870ce6546a9c1c2055d068248.jpg

こちらが、レクサスオーナーの皆様に届いているご案内状になります。
『来年１月中旬、レクサスの世界観を「艶」「躍動」「共生」で表現する
「Lexus RX Museum」が東京・お台場に誕生いたします。　このたびそれに
先駆け、　"Lexus RX Museum Pre-Party"を「レクサスインターナショナル
ギャラリー青山」にて開催する運びとなりました。』
いったい何名集まるものなのでしょうか？
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/24/c8775745c73d692662561fb0888c5e13.jpg

こちらが今回発表された、フルモデル・チェンジしたレクサスRXシリーズ
新型RX350になります。日本では「トヨタ・ハリアー」として知られている
RXシリーズですが、3.5リッターV6エンジンを積む「RX350」と、ハイブリッド
仕様の「RX450h」の2モデルがあるようです。年明け発売とのこと。正直、
こんなに大きくてごっついSUVを運転する自信がない私。どちらかというと、
差し出されたレクサスロゴ入りチョコレートのほうに関心が！
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/f1/dc7238fb2d0ba29d8731062566d0e82a.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/f3/fe76cc326d0bf6ed45d983d8df804cb9.jpg

と思っていましたら、びっくり！です。ハイブリッド仕様と掛け合わせている
のでしょうか？！「Rexus RX」のお披露目の後、「Lexus HB Concept」なる
電動アシスト自転車が紹介されたのです。レクサスのロゴがフレームに、
そしてヘッドチューブとハンドルにレクサスの「L」マークが。非常に
シンプルなフォルムでスポーティーな仕上げとなっていました。動力源である
バッテリーの存在があってこその電動アシスト自転車という従来イメージを、
よい意味で壊してくれます。ただ個人的に残念でしたのが、ペダルやホイール
の「色」です。今回黒と白のフレームで2台展示されていたのですが、目を
下のほうに移すと・・・アレレレレという感じでした。今回展示されていない
ハイブリッド仕様車で提供される「色」なのだそうですが、ちょっとセンスを
感じませんでした。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/5e/6e2c178f35e5835769d9576cd510e392.jpg

さて、話をパーティーのほうに戻しますと、会場は「社交場」そのものでした。
平服でいらしてくださいと案内状にありましたが、とんでもない。
ピープルウォッチングが大好きな私としては、男性にも、女性にも見とれて
しまいました。ミス・ユニバース・ジャパンのナショナル・ディレクター
であるイネス・リグロンさんもいらしていました！
http://blog.goo.ne.jp/snoopyh/e/49f79ef109f518bebd158ca5224c67fd

レクソクは最低のドキュンブランドだな
日本車が乗っててつまらない、数年経ったらただの鉄くずなのは
モーター文化がチクリ文化のうえに成り立っていないから…
と言う証明のような珍自転車。

どうせ相手にされずにすぐ消滅でしょ
というかこんなのが売れたら世の中終わりだ

かっこいい。うだうだ言っるのは蘊蓄でチャリンコ乗ると勘違いしてるオタク。

これ重そうだな
ギアまでカーボンにして300万で重量5kg台とかやってほしいね

日本語で(ry

>>29
買収に失敗したくらいであんなに蜜月だったパナを裏切るのか…

非情だな。

という訳で今>>33の画像を見たんだが自転車はともかく一緒に映ってるレクサスのミニバン？
が絶望的にかっこわるい（主観でスマン）と思うんだが…高級車なのか、コレ。

車同様に剛性がやばそうですね

思ったほどはひどくなかったけど、ラクーンコンポの方がいいなあ。
ホンダのアルミモノコックフレームがこの値段で！のアレ。

レクサスは２．５リッターで５００万とか、とんでもないぼったくりだと思うのだが、私の上司で実際に乗ってる人は「ディーラーの対応が素晴らしい」とえらくご満悦です。

こういうのもありなのかな…という気もします。

大体、レクサスなんか乗るやつは、
一生ボンネットなんか開けないだろうし
エンジンルームなんか興味ないだろうし
オイル交換なんて自分でするという概念すら無さそうだなあ。
レクサス乗るやつは高級感だけを気にして内外装をひたすら磨き上げているイメージ

日産のキューブと、マーチの自転車なら売ってたよ。

＞ハイブリッドモデル

　電気自転車だね
　軽井沢を軽快に

これは排ガスを一切出さないレクサス車ですね。

今後レクサスシリーズは、自転車に代わります。

なんでもありなら
誰でも造れるわｗ

変わったチャリ好きのヲレとしては
結構面白い自転車だと思うけど。
実際に見たら買っちゃいそうだが、
唯一気に入らない点が「レクサス」だって事だ･･･
ちなみにヲレはヨタ自体は嫌いじゃない。

ヤマハのＰＡＳ事業部あたりで作ったんだろ。
昔、トラックレースのぺーサーをヤマハが電動アシストで作って中野浩一が乗ったじゃん。
あれはフレームはブリジストンだっけ？

このレクサスもその流れじゃないかな？

フレームがカーボンだとするとヤマハがＧＰパーツ作ってる試作の樹脂加工部門が作ってるのかな？
だとすればフレームだけ欲しいな。
もしあそこで作ってるとしたら、デローザ鼻クソに思えるほどのクオリティだからね。

ヤマハＹＺＲ−Ｍ１製作チームが手がけた、
自足３００ｋｍにも耐えられる自転車用高剛性フレームですね。

ヤマハもトヨタも派遣とは訳の違う製造業の屋台骨を支える
凄い人数の名人級職人を抱えてるからなぁ。

技術はともかく、企画がなんだか間抜けだなぁ
ユーザーを小馬鹿にしているというかなんというか
自動車もそうだけど

>>55
売る気がないものに何ムキになってんの？
>>1の文章読めないの？
馬鹿なの？
市になよ。

セグウェイの朴李より
こっち出してもらいたい
フレームは硬質プラスチックで

セグウェイの朴李より
こっち出してもらいたい
フレームは硬質プラスチックで

>>55
結局はそういう間抜けなサービスをユーザー層が有り難がってるってだけ。
ディーラーでの黒服の出迎え/見送りを喜ぶなんて間抜け以外の何者でもないぞ。
まあ、レクサスなんていうブランドに群がるのはそんな奴らばかり。

なんか論点がズレてるのが一匹混ざってるな。

なんか必死なのも一匹．．．．．

仮に市販されて、レクサス店で洗車無料、オーナーズラウンジでドリンク無料、
オーナーズデスクでコンシェルジュサービスを受けられるなら、
高級自転車の新たな形となろう。

メタボで自転車知らないおっさんが
自転車に合わない高級服でキメキメになって歩道をちんたら走る高級自転車だね
それを想像すると醜い…

いや、買わせてやるんだ。
それを見てニヤニヤするのが正しいよｗ

>>54
関東自動車はレクサスのラインに派遣工使ってたみたいだけど
訳の違う職人はどういう工程に使われてるんだ？

要らないｗ
ﾚ糞ｽﾌﾞﾗﾝﾄﾞだから余計に要らない

>>65
量産ラインで組み立て手順の最適化ができるまでは職人必須
これは家電の組み立てとかでも同じ

レクサスってことは塗装は手磨きですね。
精度は３倍。

こんつぁん、だめろ。

フェアレディZのロードバイクと言うのもあるが

http://www.cycle-yoshida.com/goichi/nissan/z/7road_page.htm

見る度に失笑

せめて、アンカーやパナオーダーとかの本物とコラボ汁

だからヨツアシ糊は、頭もヨツアシだとか云われんだ
餅屋は餅屋、ちゃんとレースしたとことと組めよ
ステッカードなんて、シャーシ同じで側だけ変わる進化無いこと表出すなよWWW

自動車メーカーの名前のついたチャリでマトモなのは、かつてのプジョーくらいだな
プジョーのPX-10なんてツールを制した名車だった
ピナレロとフェラーリのコラボで作ったロードもマトモと言えばマトモ
あと自動車メーカーの名前が直接ついて訳じゃないけど、スーパーコルサの赤はロッソフェラーリなんて名前がついていてフェラーリのイメージを少し借用している

ポルシェもベンツも自転車を販売した事あったけどピントがズレてるものね
シボレー、ジープ、ハマーあたりは全部ゴミみたいなチャリだしｗ
フェラーリのチャリはマトモなのにランボルギーニのチャリはゴミみたいのしか無いのは何故？
よく、あんなゴミに名前を貸してるよな＞ランボルギーニ
よほど経営が苦しいのだろうか？

NSUもオペルも自転車作ってましたけど。

オペルってコレか？

http://www.gekiyasuou.net/opel.htm

どう見ても、ただの安物にしか見えない

>>73
フェラーリはコルナゴじゃなかったっけ？

>>75
オペルは自転車屋だったんだよ。

http://commons.wikimedia.org/wiki/Opel_Fahrrad

高速の右車線で遅いくせにえらそうに走ってるセダン　それがレクサス

円レートが急騰する以前は　日本の国内生産車は北米でだいたい日本価格の一割り増しで売られていた
それを踏まえるとレクサスの主要マーケットである北米でのレクサス車は、あいかわらずトヨタ車価格で売られているということになる
そして日本でのレクサス車は専売ディーラー展開当初から、国産にもかかわらず輸出先よりベラボウに高い価格設定で売られている

Lexus LS 460　MSRP: $63,675-$77,110　Invoice: $55,395-$67,085　←海外ではあいかわらずのセルシオ価格
LS４６０　　　約７３６〜１１２７万円（税別日本価格）

Lexus GS 350　MSRP: $44,850-$46,800　Invoice: $39,467-$41,184　←海外ではあいかわらずのアリスト価格
GS350　　　　　約５１２〜７２５万円（税別日本価格）

北米ではディーラー仕入れ価格・Invoiceを参考に値引き交渉ができるのだが　もちろんレクサスも値引きに応じている
海外でのレクサス車がトヨタ価格で売られているということは当然、他の日本車と同価格帯で売られているという事になる

Lexus IS 　　　　　MSRP: $31,155 - $36,605　　 Invoice: $27,415 - $32,212　
IS　　　　　　　　　約３８０〜５０７万円（税別日本価格）

Infiniti G37 Sedan　MSRP: $33,250 - $38,700 　　　Invoice: $30,727 - $35,747　（北米では３，７リッターのみ）
スカイラン　　　　　２７６〜３８２万円（税別日本価格）

Subaru Legacy　 　MSRP: $20,795 - $34,595　　 Invoice: $19,641 - $32,081　（セダン）
レガシィB4　　　　　１９９〜３２１万円（税別日本価格）

当初から「レクサスブランド代はいただく」（長屋明浩主査）と確信犯的にブランド詐欺販売をやる気でいたレクサス

国内生産車を「海外から生産、輸入されてきた外車」のごとく割高設定で売る　つまり外車を越えるボッタクリ

トヨタはレクサスユーザーが、世間から裸の王様扱いされるような販売スタイルを止めた方がいい

>>52
ヤマハじゃチャリつくっとらん
PASのフレームもブリジストンに全部外注してるだけ

>>79
今更、そんな判りきったことを長々と・・・・・
日本じゃレクサス大苦戦だってマスコミでも報じていただろ
レクサスをあの値段で買ってくれるのって見栄っぱりが多い東京を中心とした首都圏の人間だけだろ
茨城県の守谷と言う関東のクソ片田舎にもレクサスの販売店があったのを見た時には思わず吹いたけどｗｗｗｗｗｗ
センスも何も無いドン百姓相手に高級車売る気かよってｗｗｗｗｗｗ
詐欺だよ詐欺ｗｗｗｗ

>日本じゃレクサス大苦戦だって〜詐欺だよ詐欺ｗｗｗｗ
今更、そんな判りきったことを長々と・・・・・

自転車市販化してもレクサスのロゴだけで１０マソアップか
モールトン並のボッタクリ

レクソス

w

レ臭ス

w

ww

おまいら、ベストカーみろ！

そんなDQN雑誌、誰が見るかよ

とりあえず自板の住人がレクサス嫌いなのは良く分かった

奥田もトヨタも嫌いなんだよ
5年も乗れればおまえらにゃあ十分だろうって、
結局俺らがその程度の鴨っつう見切りだわな

教育にまで手を出して薄気味の悪いやつらだ

>>91
世界一排ガス出す車作っておいて『エコ換え』はねーだろ。

燃費がいいとか謳ってるハイブリッドだって10年がかりでシェアで４％にも満たないよなシロモノ…
本気でやってるとは思えん、ただのイメージ戦略の駒でしかないし。

>世界一排ガス出す車作っておいて
生産台数世界一がそんなに気に入らないのかこの在チョンは。
そりゃヒュンデｗは世界一には成れんだろうからってひがむなよ

>>94
えっと、現代は自転車作ってましたっけ?

スレ違いですよ。

ならハイブリッド車の話題自体すれ違いですよ

奥田と御手洗と在日が死ねばいいだけのことだろ

>>94
じゃぁスレ違いついでに…

Ａ１グランプリ韓国代表は在日３世のイ・キョンウ
ttp://japanese.joins.com/upload/images/2009/02/20090203185748-1.jpg
昨年１０月にオランダ・ザントフォールトで開催された国家対抗カーレースＡ１グランプリ０８−０９シーズンの開幕戦。

大会に初めて出場した「チームコリア」はマシンに　

「独島（ドクト、日本名・竹島）は韓国領土」

という文字を刻んでサーキットを走った。
このため大会組織委から警告を受け、罰金も支払うことになった。

国本（イ）はTDPのレーサーなんだよね。
ト○タは竹島を南朝鮮領と認めてるのかな、全く関係ないなら公式にイとの契約破棄を表明しないとねぇ…


>>96
このチャリが電動アシストかはわかんないけど
株式を握ってる企業の電動アシスト自転車は『電動ハイブリッド』と銘打ってるし
もし本当に売るとなったらその技術導入するかもしれないしなんともいえないよ。
まぁ今の段階ではスレ違いと言う事でもう書かないけどね。

ボクの田舎は、昭和30〜40年代に炭鉱で栄えた町です。
今はかつての栄華は見る影もないものの、大型トラックが行き交うバイパス沿いには、
イオンショッピングモールやファミレスやユニクロが建ち並び、別の意味で栄えています。

この町を含んだ地域は四方を山で囲まれていて、隣合った都市圏と文化的に隔絶されており、
その為に生活保護を受けつつフルエアロのワゴンRで毎日パチンコ通いのヤンママや、
原ちゃりに2ケツしたヤンキー少年といった、レッドデータブックに載ってるヒトモドキ原種
のサンプルを思うがままに観察できる非常に興味深い町です。

ここでは、ヤンキー少年やその成体であるトラック運転手、土木作業員などの夢といったら、
かつてはセルシオかベンツに乗ることでしたが、今ではその対象がレクサスに変わったようです。

さらにこの町はBやZと呼ばれる地区が点在しており

>>70
これティアグラとかにしてもっと安かったら町乗りに買ってもいいw

>>99
昔どこかに「筑豊ファンクラブ」って板があったな

>>98
トヨタが自転車作ってチームとかに供給してなくてよかったな。
と思う事例だな、「チーム独島」とかにでも平気でサポートしそうだ。

嫌いじゃない。
10万以下なら、街乗り用に買ってもいいかも。
電動アシストで値段が上がるならいらない。