街乗りには悪路走行禁止のルックが一番合ってる
だからとっとと去れ
LOUISGARNEAUのキャスパーとかバートってちゃんと使えるMTBだよな、メーカー
で決め付けてるアホにはわからんだろうがGIANTのROCKシリーズのほうが
よっぽどなんちゃって。あと富士見のAとか得意に書く馬鹿もいるが
だからなんなの?って感じで笑っちまう。是非本人が富士見Aをガンガン走る
動画をつべに上げてくれやw
ガノ豚、チョンガノって馬鹿にするな!
うんこちんちんジャイ(笑)
ルイガノはノースショアで鍛えられたカナダの名門ブランドだからエントリーモデルでも間違いはないね
もうね、荒れるから街海苔とガノの話題は禁止ね。
じゃ、次の話題に移ってください。
↓
>>958 その辺はどうかわからないけどコンポなどは統一で日本人が好む仕様で出してる感じがする。
今のは知らないけど…
山奥に住んでる田舎者は羨ましいねえ。
自走で舗装路を走らなくていいんだから。
まさか、トランポとか情けない事はしてないよな?
プレイバイクでの自走も苦にならん距離だからな
チェーンステーの短いDJ車で九十九折のシングルトラックを下るのはおもしれーぞ
>>963
もうアリビオ君はよその質問スレいってくれないかな。
まともな話が出来ない。
嵐と変わらん。
もうこのスレもおわりだから
>>213でも見て笑って次スレ行こうぜ
アリビオというとターサーを一番に思い浮かべる
>>963 近所にプロショップが無くてね・・・
トラブルが起きるととにかく面倒なんだ。
あと、手軽に山に行けるけれど地元の山だけの話で
他の山に行くには凄く時間がかかるんだ・・・
街乗りにはHTのMTBが最高だな
街乗りこそフルサスじゃねーか。見た目的に。
ルックはたいがいフルサスだろ?
店員の言うがままに、無理(1ヶ月禁酒)してバート買っちゃったけで、キャスパーで良かったのか!!
けでぇぇぇぇええええええ
>>974 バートで正解だと思うけど…どんだけ酒飲むんだよ
フレーム自体はbartとcasperは共通だと聞いたことがあるが
まあガノだしw
>>977 ダウンチューブのヘッド側を見たら、別物にしかみえないんだが。
>>979 じゃ、今は違うのかもしれんね。
聞いたのはずいぶん前だし。
BARTは入門車としては十分以上だと思う。
結局、RACEを買ってしまったが
金がなかったらBARTを買ってたことだろうw
おいらもBART買った。買ったことに後悔はしていないが
サイズを小さい方にしておけば良かったとキンタマを打って思った。
BARTって定価10万もするんだな、ビックリした。6万ぐらいだと思ってた。
それぐらいの価格帯なら他に選びようがあるのに町乗りニワカの消費行動は理解不能だわ。
たかが10万程度のもんを遊びで買うのに消費行動もクソもなくね?
しかもそんなこと言い出すと何十万もするチャリ買って、
わざわざドロドロになりにいく方が世間一般からすれば基地外沙汰だろ。
あーいやいや。
2002年の話だからそこまで高くない。
イーストンウルトラライトフレームにフルXT(750)
ロックショックスSIDにX717+ディスクハブで20万くらいだったよ。
重量は9.8kgだったと記憶してる。
ルイガノってだけで馬鹿にする奴って結局チャイナジャイアント生産の
OEMをありがたがるような馬鹿だろ。ルイガノのマウンテンバイクのラインナップからしてマウンテンバイクは
本腰いれてやってるよ。バート以上ならレースも大丈夫だわ。
悪い意味でブランドにこだわるヲタ丸出しの思想なんだからそう触れてやるなよ。
上級モデルはカナダ製だしね
すべては乗り手次第だ―――
乗り手の98%がオサレな町乗り厨のブランドを熱く語っても意味無い
カナダ製だと思ってるバカがいるんだw
ひどいのになるとフランス製だと思ってる奴もいるぞ
ガノは上級モデルは台湾、エントリーモデルは中華だろ
ガノ豚はブランドにこだわり無いと言いながらガノというブランドに固執しているところが失笑モノw
てか、ガノってアパレルメーカーじゃねぇの?
そだよ、日本のガノはアキという輸入商社がブランドライセンス買って情弱向けにどっかから引っ張ってきたフレームにロゴ貼り付けてるだけ。
ピエールカルダンの食器セットやDJホンダのタオルと同じ。
このスレ最初から読み直してみたんだけどあれだね。町乗りとガノの話題が出始めてあたりから雰囲気悪くなってるね。
まちのりとガノの人は歓迎されてないとを自覚するべき。次スレからは来ないでくれる?
日本語が不自由な方?
サスペンションシートポストは
使い物にならない
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。