こん中のどれかですか?DA16のCNCって一本溝があったと思うけど溝ないCNCもあるのかな?
てか、これじゃCNCかどうかわからんね。写真によって違うし。
953 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/11(水) 00:47:50 ID:cyibl8ZV
これは32Hか。リアで28Hでいいの?
>>952 今見てきたら32Hのまちがいでした
シルバーリムだからその中にはないよ
メールでやり取りして融通してもらった
でもだいぶ前だから今できるかはわからないです
一本溝はあり 減り具合のためでみんなついてるものじゃないのかな?
おれは前24H後32Hのともにシルバーだが
24Hは溝ありアルマイト、32Hは溝なしアルマイト
思うにシルバーDA16でCNCサイドは今ないんじゃないか
もうちょいカネ出してポリッシュだな
957 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/11(水) 02:04:55 ID:vGuZkZ0n
ダホンガール2期生はかなりレベルアップするらしいよ。
あまり興味が無かったが、早く見てみたい気もする。
ダホンはまだまだマイナーだから、手段は何でもいいけど頑張ってほしい。
もっとメジャーなブランドになれば、品質も良くなるだろうしな。
メジャーになると、プロの窃盗団以外にもターゲットになりやすい
俺のスピ8’08なんて周りの人間に2マンで買ったっていっても信じてるし
そんなわけで、マイナーでいいです、品質は期待してません。
それより、アキボウが年度中に円高還元とかで価格見直しとかしないかな?
それから、ダホンガールには磯山さやかとか劇Gに出てる人とかがいいです^^
>>956 やっぱCNCないよね?DA16が特に軽い訳でもないし。少し高くつくけどスピードホイル買って、
ハブ変えよっかな。リムのアルマイト削れてます?アルマイトの溝ありって見た事ないな。
何で店に聞かないんだよ 電話が恐いならまだわかるがメールは恐くないだろ
そこで買うつもりないから
>>960 画像は実際に届く製品の写真とは限らないから、あんまりあてにならない。
>>963 律儀なんだね 俺なんか疑問があれば買うつもりなくてもメール出しまくってるよ
でも自転車屋って無視するところ多いw でもそれで良店かどうかわかるんだけどね
>>959 今まだあまり距離走ってないから大丈夫ぽいけど早晩削れてくるだろう
むしろ早くすべて削れ落ちてもらいたいよ
いっそ自分で紙やすり使って落としてしまおうかと思ったり・・
にしもてDA16は安リムなだけあって仕上げがよくないなー
バリ残りまくりだし、継ぎ目の段差なんて新品当初から目立つぐらいだし
が、ベロシティはたけーし、CR18はふてーし、あとは海外通販で物色でもしないと選択の余地ないね
アルマイト、当然ある程度硬いからペーパーで落とそうと思うと相当な気合が必要だよな
>>965 こういった、他人利用してなんぼな奴は、どうも好きになれん
dahonはまだシナ製?
>>958 そうそれ、フツーの人にはダホンとダホンOEMは同じに見えるからさー
オレの07スピ8なんて、よく駅前駐輪場に金曜日の朝から月曜日の晩まで
三日間放置とかしてるけどイタズラさえされたことない。
飲酒運転はダメだからね
買いもしないやつのメールは無視して
それにかかかる経費や時間は
客に還元するのがいい自転車屋です。
>>970 それどころかホームセンターの9800円チャリとも区別が付かない
>>878です。
マラソンレーサーからビッグアップルに変えた。びっくりする位イイね!
全然重ったるくもなってないし、よく転がる。ギヤが1段低くなった。
タイヤノイズも小さくなったし、乗り心地が良く段差も気にならなくなった。
フェンダー(前後で320g)外したから実質80gの重量増で済んだ。
ホントはビッグのカタログ値530gなんだけど、もう少し重かったけど。
変えて大正解。もうこれ以外のタイヤ考えられない。
ロードでは22cの180gの軽量タイヤはいてるけど、ダホンに軽量タイヤはいいや。
問題は、やはりスタンド立てた時の傾きが大きくなった事。
マラソンレーサーよりも転がるのか? そりゃすごいな。
CNC加工としっかり書いてあるのにはっきりしてくれって面白い奴もいたもんだな
>>972 一見でもメールを無視するような自転車屋は客に還元なんかしない
実店舗で評判のいい店はメールの対応もしっかりしてるよ
いまスピードのホイールって品切れなん?
>977 画像はアルマイトだから不安に思うのは当然だろう
サイトの画像と違うもの来るのもよくあるぞ。シートポスト注文したら、
画像でシルバーだったヤグラが黒の送ってきたり。着払いで返品したが。
ビッグアポーそんなにいい?
07インパルスのフェンダー付きでマラソン使ってるんだけど
次は試してみるかな
>>981 重い。マジで重い。畳んで持ち上げたときスゲー実感する。
漕ぎ出しは重いがころがりは案外といい。
乗り心地がポヨンポヨンで、慣れるまで気持ちわるい。
ま、感じ方は人それぞれ。
>>976 買うつもりが無くてメールだしまくってりゃすぐわかる。
転がりがいいってのはそういう意味かよ。
そりゃ重くなったら当然ってやつじゃん。
Muユーザいますでしょうか。
先日KHSの折り畳みに乗る機会があったのですが、乗り心地が大分違いますね。
同じ値段とは思えないくらいでした…。正直ショックでした。
やはり、スポーティーなKHS、デザインのDAHONみたいな感じなのでしょうか。
どうしてそう取る?うまく説明出来ないけど、太い割りに接地面積が小さいので
転がりがいい。重さはその際関係ない。
一番人気のスピードに標準装備されてるのだから良いタイヤなんだろうしダホンに合うんだろう。
漕ぎ出しも別に重いと思わないけどね、俺は。
外径も大きくなるからペダル止めて惰性で走れる距離も伸びてる。はずだ。
987 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/12(木) 02:21:24 ID:VPSE+DGM
みんなハンマーヘッドとSPEED PRO TTならどっち買う?
新スレの時期ですが、サブタイいらなくね?シンプルなのがいいなぁ。
んな人に注文つけてないでさっさと立てればいいやん。
でないと
【サブタイ】DAHON ダホン 42台目【イラネ】
とか立てられちゃうぞ
2ヶ月1スレくらいのペースだったのに、さすがに冬は遅くなるようだな。
>>985 そりゃーMuのフレームはカッチリした乗り味だからね
自分はMuのほうが好き
長距離乗るにしても、結局ブルホーン程度じゃ空気抵抗に我慢出来なくなってドロップハンドルが欲しくなるだろうし
折り畳み性能をスポイルしてまでドロップハンドル化する気はおきない、
それだったら中古のロードでも買ったほうが良いような気がする、もっと高いギヤ比が使えるし
折りたたみをどの程度重視するかなんだよ、結局
梅
うめさん
寿司
_,,,
_/::o・ア
∈ミ;;;ノ,ノ
」L
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↑バカ
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