【潤滑】ケミカル総合スレ26本目【洗浄】

お前が信じてる分には勝手だが、クレがそう宣伝したら虚偽誇大広告な

新しくサドルを買ったんだけど
最初にシリコンスプレーかけておいた方が
よいのかな

無意味。
逆にものによっては、含まれる溶剤で表皮を痛める。

>>950
もしかしたらコンプレッサーオイルって粘性高すぎて
使いにくいんじゃないかなと思って、買うの躊躇してる
んだけど、そうでもない？
ミシン油だと柔すぎる気もするし。
チェーン、ディレーラー、ワイヤーなどすべて
コンプレッサーオイルだけでやっちゃうってのは無謀？
ちなみに当方ロードです

コンプレッサーオイルはメンテルーブより粘度低い
ワイヤーはシリコーン使えよ

チェーンにはミシン油
走行毎に注油して拭き取り、コレが一番

毎朝通勤で乗るんだけど…。
週一ならそれでいいが。

毎日乗るなら油切れしにくさで選ぶとすぐに駆動系がドロドロになるぞ

サラサラ系で小まめにメンテしとけ

ちなみに今は、余った単車用のエンジンオイル使ってる。
結構持つんだぜ。

今までチェーンソーオイルだったんだけど、
昨日タッカーオイルを注した
軽くて感じはよいが
これから来るデメリットはどんなの？
それから上から何かかけてコーティングしといた方が良い？
チェーンソーとタッカー混ぜたらどうなるの？
教えてくださ〜い

>960
毎日通勤に使って1週間だな

>>961
違う種類のオイルを使うなら、洗浄脱脂してから使えよ。
そんな心配するくらいなら最初から自転車用使えばいいのに。

>>963心配はしてないけど
どうなるかなと思って

両方鉱物油ベースだろうから何も起こらんだろ。

まあ通常の潤滑油の範囲なら混用しても特別問題はないね。
違うオイルを使うときは混ぜないようにというのは、あくまで
素人向けの分かりやすい注意事項ということで。
たこ足配線が危険というのとおんなじだね。

FLの新しいセラミックワックスルーブとセラミックウェットルーブってどうなの？
今つかってるテフロンドライが少なくなってきたんでそろそろ買おうと思うんだが
ロードなのでロード買うか特に不満の無いテフロン買うか新しいの買うべきか・・・

>>967
３月に発売開始らしいぞ。
未発売の商品のレビューは常識的に考えて無いだろｗ
買ったらレポよろ

ﾄﾞﾗｲｱｷﾀﾏﾒﾆｾﾝｼﾞｮｳｼﾃｳｪｯﾄｶﾞｲﾁﾊﾞﾝ

スプレーと滴下だと、油が同じものでも浸透具合に違いは出るもの？
テフロンプラスなんけど、滴下タイプだと、チェーンの芯まで浸透してないような気がして…
まあ最強はチェーン漬け置きなんだろうけど。

>>970
俺もテフロンでそれ悩んでた
俺は逆に滴下タイプのほうが浸透してる感が得れるんだけど
体感はどっちもなんにも変わらないけど

いつも滴下して数時間放置コースだな

ジプロックでモミモミ１日放置がいいよ。

スプレーで飛ばすには緩めないとダメ。
もちろん緩めた溶剤は後々揮発して同じ硬さになるわけだが。
（同じオイルが原料の場合）
緩いと隙間にも入りやすいメリットもあるけどスプレーは割高になったり拡散してしまったりとデメリットもある。

だから自転車専用(笑)オイルなんか無意味だって言ってんだろうが。

バカほど専用ケミカルや専用ウェアを買いたがるんだよな。

無意味だと思う人は使わなければいいだけ

バカとか（笑）とか言う事ではない

ケミカル類は基本的に3種類あればこと足りる
グリスも#1#2があればおK

ケーブルインナーにデュラグリス使ったら引きが重いぜ。
後からシリコンオイルを追加したら丁度良くなるか。

>>978
入れすぎ。
薄くワイヤの中にしみこませるように塗布すれば良い。
あと、グリスガンなんかでアウターには入れない。
ヅラグリスはワイヤに使うと長持ちするので良いよ。

グリスなんか入れたら中で固まるから
シリコン系のスブレーでおk

ワイヤには今度RAVENのホワイトチェーンルブを試してみようかな。
自動二輪乗らなくなったんで余ってるし。

>>978
たぶん使いすぎなんだろうなあ。
ウエスにグリスをとって、インナーをすーっと拭くように塗る程度で十分。
使いすぎに気をつければ、引きが重くなることもないよ。
経験から言えば、軽いオイルを使うより、明らかに長持ちする。

スブレー(笑)

鳩スブレー

次スレは？

>>985
食べちゃったよ

一応グリスガンじゃなく手で刷り込んだんだけど以前は少し緩いチェーンルブを使ってたので
その軽さが頭の中に残ってて重く感じてるのかも。

そして重さの一番の原因は旧XTの極太複縒りインナーワイヤに現行の細いアウターを
組み合わせて使ってるからなんだ・・・少し使って馴染むまで待つか。

考えるのが面倒くさくなって、パーツクリーナーで汚れを吹っ飛ばしたあと
メンテルーブをゼロ距離噴射が一番手っ取り早いことがわかった。
レスポは浸透しやすいけど、やっぱり油膜が切れるのが早いような気がする。
油膜保持剤が入ってるとはいえ、ベースオイルが浸透系のゆるい油だからなぁ…

でももっと問題なのは、チェーンを洗うたびに金属粉がウェスにキラキラしてることだな。
アウターでロー付近を使うことがあるからだろうか…。

>>978
グリスは重くて当然
シリコーンオイルだけでいい
>>988
キラキラしてるのはフロントチェーンリングの削りカスか、チェーンのメッキ

>>981
それ試したけど、重くてダメだった。

>>989
どうやらアウターリングの刃こぼれが目立ってきたので、そういうことみたい。

>>990
そうか。かなり粘度高いからそういうこともあるだろうとは思ったが。
しかしそれだと今やプーリーくらいしか使い道が無い。
まあ一度ワイヤーにも試してみるよ。
俺の感覚ではOKになるかも知れん。

ワイヤーは潤滑うんぬんより錆びさせないのが最優先。
インナー抜いてまでメンテするなら、新しいのに変えちゃうし。

早く次ぎスレたてよろ！

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