【潤滑】ケミカル総合スレ26本目【洗浄】

しゅうゆう事〜

中東原油はナフテン系、ペンシルバニア原油はパラフィン系
http://www.poweraccel.co.jp/engineoil.html

モノが違う。
日本は燃料用に向いた原油の副産物であるナフテン系鉱油を潤滑油として
流通させてきたから化学合成油より低くて当たり前。

頂点対決では、パラフィン系鉱油は１世代前の化学合成油より性能が良かった。
今は化学合成油のほうが性能いいものがあるけど、安モノ化学合成油を
使うぐらいならパラフィン系鉱油のほうが安くて性能は良かったりするw

化学合成油を選ぶ時も、いい化学合成油なのか良くない化学合成油なのか
見極めたほうがいいね。
「化学合成油」としか書いてないものは、たいがい性能の良くないほう。

×化学合成油より低くて当たり前
○化学合成油より性能が低くて当たり前

>>402
分子構造が鉱物油並の大きさにしたもの=良い合成油。
分子構造に特に手を入れておらず小さいまま=悪い合成油。
これはオイル洩れを起こしにくい物=良いという流れを作っただけの話。

だが、分子構造に手を加えてさらに分子を小さくしたもの=良い合成油ってのもある。
どちらにしてもそれだけの話で自転車には関係ない。
もちろん、種類によって耐熱温度の差異があるがそれも自転車には関係ない。

レスポが糞ボッタなのは同意だが、なんでそんなにAZマンセーなのか分からん。AZも詰め替え屋だとか、AZのOEM多数とか、ソースはどこよと。
どうみてもベアリングメーカーに指定されてる協同とかの方がまともだろ。

>>405
1gあたりの価格でいうならAZサイキョーだけど、
機械屋のように一ヶ月に1kgオーバーで使うか？
機械屋なら多い所で一年に一斗缶複数本確保しておかないと足りないってな所もある。
フル稼働すりゃNSKやNTNとかのベアリングメーカーだと１日一斗缶二三本使用するなんて普通にある。
だが、自転車に限れば自転車屋ですら1年で1kg使うかどうか。
素人なら年に100g使えば良い方なんだからコスパもクソも無いと思うけどな。
好きなの使えば良いのでは？
俺なんかヅラのカップ一つ無くすのに２年掛かったぞ。
半年に一回ハブのグリスアップしてるのに。

つまり、















　　　　　　　　　　　　　ＡＺは糞










　　　　　　　　　　　　　　　でいいのか？

>>387
300kmは走るってことだね。ホムセン行ってくる。

>>407
あげんなｋｓ

>>407
グリスにゃ（記載は無いが）消費期限っちゅうのがあるからな。
グリスは生物だって事は忘れちゃダメ。
鉱物ベースだと製造より1年で設計上の性能からは大きく劣化する。
合成は空気に触れさせなければ長持ちするがね。
通常のルートだと製造後即ベアリング屋その他機械屋に出荷され、
在庫として残った分がホームセンターに出荷される。
で、ホームセンターに並ぶグリスは製造後半年前後。
コーナンなんかが安いのには訳があるんですよ。
AZがクソなのではなく使い手が消費期限内に使えるかどうかが一番の問題。

ホームセンターでグリス買うなら50g程度の小さいチューブに入ったのがあるだろ。
ジャバラに比べてグラム単価は高いけどそれを必要な時に購入するのが一番良いよ。

>>406
各部の組みなおしにも使うから、1年で2缶使うけどな。
今年は2缶使い切って、3缶目に入った。

なるほど、コンプレッサーオイルって自転車に良いかもしれんな…。
使ってみよう。

なるほど、コンプレッサーオイルって潤滑よりもシール性、耐焼き付き性、高温での酸化防止性能に優れたオイルなんだな。

チェーン外側の潤滑に熱心な高粘着厨と同じで、根本的なところで致命的な誤解をしてる悪寒。

チェーンメーカーの資料に載ってる油、ダフニーメカニックとかテレッソとかがいいんだろうが20L缶か

>>413
おまえは何使ってるんだ？

>>415
コンプレッサーにはコンプレッサーオイル使ってるよ。
ＡＺじゃないけど。

チェーンステーの保護にデイトナの3M製ハイプロテクションシールを
使ってみようと思うんですが粘着剤がアクリル系とあります。
これはカーボンフレームやクリア塗装を痛めたりしないですか？
スレチな気もしますが・・・

スレチｗ　スレチｗ

やっぱりそうかw
ケミカルってスレタイだから一瞬守備範囲かな〜とか思ったがすまん。
撤退する

ドライ系はホント汚れないな、いつでもピカピカのチェーンは気分が良い
潤滑力不足と分かっていても、気分の軽さでペダルも軽くなるようだ
チェーンワックスは心の潤滑剤だったんですね

その分チェーンとギア板が文句も言えず身を擦り減らして辛い思いをしてるのさ。
いつか自爆して復讐してやろうと心に誓いながら・・・

たっぷりのグリースで潤滑して、フルチェーンケースがベストだな。

>>422
密封ケースでオイル潤滑
理論上チェーンには最適だと思う

ウェットサンプですか

色々試した結果
ミシンオイルが初動性能、金属鳴きに最も効果的だった

フロロンno1っていうテフロンの粉があるんだけど
ミシンオイルに入れてチェーンに注油してみようかな。

油だけでいい。

テフロンは極圧部に不向き、というか使わないでくれってメーカが言ってる。

てか普通に有害物質だから使うなボケ

Wiggle（airmail）
9日　　発送　→　20日　到着
11日　発送　→　24日　到着
19日　発送　→　25日　到着
こんなもんですか

24日ポチがまだNot Yet Processedだよ　
24・25日は休みかな

誤爆

>>429
缶スプレーは海外も日本国内でも飛行機では送れないからな。
誤爆＝テロリスト手配ケテーイw

>>427
ソース

イカリ
オタフク
オリバー

ブルドック

>>427>>428
じゃあテフロンプラスはどうなるの？
オレ今使ってるけど？

フッ素最強伝説

>>435
使うなってメーカーが言ってる、というのはエンジン添加剤の話じゃね？
テフロンがフィルターを詰まらせるだの、シリンダーのクロスハッチを埋めて
油膜保持力が無くなり焼き付くだの。

けど俺の経験ではそういったトラブルは無かったかわりに性能の向上も無かったｗ

同様にＦＬテフロンプラスは可もなく不可もなくといった印象。
これといった欠点がないから継続使用の経験あり。

>>435
ベースオイルでちゃんと潤滑してるから大丈夫ですw

>>435
AZコンプレッサーオイルにするといいお。

なんかテフロン混ぜたらダメだった・・。
ザラッとした肌触りになっちゃってあんまり気持ちよくなかった・・。
AZコンプレッサーオイルの方がヌルヌルして気持ちよかった。
有難う。
でも終わった後お風呂でチンポを良く洗ったけど
いまいちさっぱり落ちきった感じがしない。
身体に悪そうだけど大丈夫なのかよ？

砒素も混ぜると最高に気持ちよくなるよ

>>441
通報されたら逮捕されるかもね？
謝って？

>>441
通報しますた。年内に逮捕さえるといいねｗ

>>441
念のためageとくわｗｗ
早く訂正して誤って？ｗｗｗ

グリス使う奴は馬鹿。
俺みたいなプロは車のエンジンオイル添加剤を使ってる。

その中でも納豆のような粘りとガムのような固さをもった奴を湯煎し

オイル差しに詰め替えて使用している。
グリース使ってる奴は馬鹿

青缶か

プロのヒッキーか？

他人の自転車のチェーンに
勝手にオイル塗るのは犯罪になっちまうんか？
毎日順調に錆びゆく自転車を見るのはツラいものだ

駅前の自転車を勝手にオーバーホールしてレポートしてる奴がいたな
メンテスレだったかな

オーバーホールの真っ最中に持ち主来たらどうすんだｗ

そのスリルも楽しむに決まってるだろｗ

野外プレイに似たものがありますね。

>>448
服が汚れた！って訴えられるからヤメトケ。

近所の痩せた犬に勝手にメシ奢るようなもんか？

>>445
具体的に

グリス使う奴は馬鹿。
ポマードで十分。

紅麗威甦

FLのドライプラスとスーパー5−56は同じと思っていいのかな？

>>458
名前が違うね

コーナンに売ってるシリコンスプレーで代用ドライ系チェーンオイル
俺は賢い

シリコーンを金属潤滑に使うやつは救いようのない馬鹿

>>461
そうなんだ。知らなかった。
その言葉、胸にしまっておくよ。







シリコーンだけに。

試しに、タービンオイルと雨用にエアーツールオイル買ってみた。

>>463
どっちも無理無駄無用。乙。

チェーンソーオイルはすげーぞ
数ヶ月の雨晒しでもビクともしない

チェーンソー厨って粘度が高い=雨でも流れないと思ってるの？

雨で流れない　とかなんでそう極端な話になっちゃうの？大丈夫・・・？心配になってきたよ

潤滑の意味を知らない人間は、どうでもいいことで喜ぶんだろ。

チェーンソーオイルの潤滑力はすごいよねぇ
長時間の雨風でもしっかり保護潤滑してくれるし

>>469
粘着してるだけで潤滑してないかもしれないぞ。

エアツールオイルやタッカーオイルはいいよな
水置換性もあるし
俺は雨が当たらないところに自転車保管して
雨が降ってない日ぐらいにしかその自転車では走らないから
粘度が低いエアツールオイルやタッカーオイルで十分錆から守って潤滑してくれてるわ

雨用の自転車にはチェーンソーオイルや高粘着潤滑スプレーだな
こいつらの保護力は伊達じゃない
セレブ気分を味わいたければ和光やフィニッシュラインをチョイスすりゃいい

>>470
それを調べるにはどうしてるの？
クランク手回し？

バルビエリやパークツールなんかの
チェーンクリーナーでしっかり油汚れを落としただけのチェーンと

上記の処理をしたチェーンに、お好みのオイルを塗ったチェーン
それぞれを揃えて負荷を調べてみれば
潤滑してるか粘着してるのみかがわかるんかね？

チェーンソーオイルはたしかに強力な保護をしてくれるが
ぬちゃぬちゃ感がすごいなｗ
チェーンの駒に一滴一滴落としたあと思いっきり回すと
納豆みたいに糸を引いてチェーンステーにまとわりつく
チェーンもチェーンステーもしっかりウエスで拭いてやらんとな

そんなすげーのか

>>472
チムケン検査でもするしかなかろう。

電動グラインダーとか持ってたら簡易的な比較くらいは自分でもできるけど・・・

せいぜい120rpmの自転車のチェーンとはそりゃちがうだろうよ

>>467
>465は数ヶ月の雨ざらしでもビクもしないぞとチェーンソーオイルを褒め称えてるわけだがな。

>>471
タービンオイルには防錆剤や酸化防止剤が入ってるから通常使いにいいかも。

チェーンの潤滑はローラーとピンの間がキモ。
極端に言えば、チェーンの外側に油膜なんかなくてもいい。
だから粘度の高いオイルをいくら外側に塗りたくっても、それは
表面の錆止めの効果しかない。

>>480
> だから粘度の高いオイルをいくら外側に塗りたくっても、それは
> 表面の錆止めの効果しかない。

ママチャリには、そこが重要。

潤滑の話してんのに「錆止めが重要」とか言い出されたら、もうどうして良いか分かりません

ママチャリの錆びたチェーンの音はいらいらする

>>480
で、潤滑油はなに使ってるの？
ローラーとピンの間に浸透してるか確かめたんだよね？

>>483
砂利の上を走ってるわけでもないのに
ｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘ
チェーンとギアがかわいそすぎる

おかげで歩行者が気付いてくれますね

サギサカの自転車油使ってるけど
チェーン切ったらちゃんと浸透してたよ

固めのオイルでも浸透用に溶剤混ぜてる物が多いから浸透してる。
チェーン切った時に見て確認した。
チェーンソーオイル、高粘着、コンプレッサーオイルは確認した。

錆びたら滑り悪くなるよ

>>488
貴重なレポ乙
ぬちょぬちょ糸引きなチェーンソーオイルでも
きちんと浸透するもんなんだなぁ
とりあえずは安心して使えるかな

>>487も乙

チェーンクリーナーって色んなメーカーから出てるけど
どこのがいいのやら

バイク用品売り場にあったクレのブレーキクリーナってやつを使ってるが
ちゃんと汚れは落ちるしまあこんなもんじゃね？
安いしw

二輪用のチェーンクリーナーはOリングを痛めにくいように灯油に近い成分のが多いね。
Oリング無しのチェーン用としては乾燥遅いし高いしであんまメリット無いと思う。

チェーン＋ミッシングリンク＋ブレーキパーツクリーナー＋ジップロック＝( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

一般的にチェーンクリーナーって銘打ってる奴はパーツクリーナーに防錆材とか混ぜた物だから
後でちゃんと注油するんならパーツクリーナーで純粋な脱脂した方が良い気がする。
ちなみにチェーン洗浄マシンならバイク用のフィルタークリーナー使ってる人も多いね。

100均のシェイカーにチェーンとミッシングリンクとフィルタークリーナー入れて漬け置き
シャカシャカ シャカシャカ シャカシャカ シャカシャカ

節子、それ浸けおきおきちゃう

いいな〜。おれミッシングリンク無くしちゃって
直接繋いでいるからそれやりたくても出来んｗｗ
おれのチェーンのサイズ（KMCピン長7.8）だと
ミッシングリンクだけ売ってないんだよなｗｗ

じつはオレもX8のミッシングリンクなくした
X8をコネックスリンクでつないだら問題でるかな？