【ｸｲﾙｽﾃﾑ】古いMTB乗ってる人 11人目【IGﾁｪｰﾝ】

キャノンデールのEST
'91 SE2000
http://www.pinkbike.com/photo/759637/
'91 SE1000 と '92 Delta V 1000
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=372321

>952
おお！サンクス！
これこれ。SE2000のほうです。当時よく行ってたショップで初めて実物を見たリアサス付きMTBで
ゴツ過ぎて恐竜みたいに感じました。
オクでは完成車状態で5,6万で落札されてましたね。

５−６万かぁ。ずいぶん値が下がってきたね。
中古だから当然だけどさ。

古いけど魅力のある車体だよね。

古さが逆にフレッシュだね。
けどこの手のサスユニットが逝ったらどうすんの？

OHじゃないの。古いものは大切にしなくっちゃ♪

この時期は完全オリジナル規格で今ではどうしようもないか一般規格モノや汎用品の流用かどっちかだな。
マニトウフォークもイーストンが出してる規格パイプをそのまんま素材に使ってたし。

性能気にするほどのサスペンションでもないし。
そーいや、リアモノサス付きの古いBMX持ってるけど
これは、バイクのサスペンションそのまま付いてたなｗ

>>959
身も蓋もない事を…って思ったが、出たてのJUDYとかも全然動かなかったな…w

ナウなヤングのMTBだからそれでいいんだよ

当時は、MTBにサスペンションってだけで性能のことなんて
頭になかったなー。ヤングだったんだな・・・

私はヤングなアニマル〜♪

ヤングアニマルかよ

古いMTBのしかも初期サスペンションでお山に出かけることは
あまりないんじゃないの。規格外のサスが逝っちゃったら
同じ寸法でゴムでも挟んで置けばよさげだ。

AMPで近所の山に入る俺・・・一応ノーマルサスは残してあるから今のがダメになっても・・・
でもノーマルなんか使う気にも・・・矛盾があるぜ。

英国ではMTBのほうが人気なのかな？
ウイグルもサイト紹介の最初にMTBが来てるしレトロバイクのドメインもUKだし。

UKで古いMTBのパーツを売ってるサイトはないのかねえ。

>>967
何が欲しいの？
店の在庫がアテにならない現在、このスレで不要品の殺り盗りした方が
手っ取り早い予感^^

削りのクランクや、サンツアーのカンチ、旧いステムなんかは、
結構出てくるんじゃ？

純正が注文不可だからタイオガの110ピッチのギヤ板を代替品に使ってるんだけど
http://www.cycle-yoshida.com/marui/tioga/ring/ckr031_026_page.htm
なんだか走行中たまにパキパキ鳴る時がある。チェーンからなのかギヤ板からなのか
はたまたFDに接触してるのか・・・強く踏み込んだ時に鳴る。確認し辛いんだ。

シマノHG7速&SGが純正なんだけどこのタイオガギヤ板（多分スギノ製？）とTAYAチェーンの
HGUG互換の相性が悪いのか？

>>969
異音の原因がＢＢからって事はないの？
フィキシングボルトの緩みをまず確認して…

異常が無きゃチェーンを詰めた箇所が、スムーズに動くか、５ピンボルトが
均一にしっかり締まってるか確認。
無いとは思うけど、チェーンリングの歯先を表裏一周、異常が無いかチェック。

ちょっと知恵を貸して欲しい

7.8年前のＧＴ　Avalanche2.0（３×９速)についてたリアハブ＜ＤＥＯＲＥ　ディスクブレーキ対応　３２Ｈ　６穴（ネジ）式＞の爪が壊れたんで
リアハブ交換してもらおうと近くのショップにいったら
ホイールごと交換しないと難しい、センターロック式じゃないこともあり安く見積もっても3万弱くらいになってしまうらしい
定価7万ちょいのセール品だったしリアハブだけで車体価格の半分近くもいくとちょっと厳しい･･･

いまのままでも近所のサイクリングくらいならだましだまし乗れないことはないんだが遠出したり山にはいったりはちょっと無理
次の自転車はロードかクロスにしたいので、この自転車をＭＴＢとしてまだつかいたいんだけど
なんかいい手はないだろうか(´･ω･｀)

>970
サンクス。BBはLXグレードの新品で問題は無いと思う。
もっぺんバラして組みなおしてみる。それでダメならまずチェーンをUGHG語感じゃなく
ストックのHG専用に換えてみる。それでダメなら・・・チェーンリングはもう高価な奴しか
選択肢が無いよなあ・・・

>971
互換ハブを入れるにもショップ的にはスポークは使い回ししたくないと思うだろうしついでだし
古いリムも交換すべきだし工賃入れて3万弱、という感じかな。
中古ホイールを探すのが手っ取り早いのでは？

>>969
チェーンリングボルトは「星型の書き順」で締める
（端から順、とかで締めると結構歪む）
知らない、てことはまあ無いと思うけど一応カキコしときます^^

>>971
まずはフリーにCRC吹きまくって逆転しまくる。古グリスが悪さしてるなら回復するかも知れない。
（ホントはグリスが流れるからしちゃイケナイけど。）
そんでラチェットが掛かるようになったらフリー体外してグリス練り込めばとりあえず使えるようになる。

手っ取り早く直すなら、>>972のとおり中古ホイール
安く直すなら、同型ハブの中古探してフリーボディだけ交換かな。

>>972　>>974
アドバイスありがとう！
そうか　中古ホイールだと安くく簡単にいけそうだね
ディスクブレーキ対応26インチ用９段ギアで探せばいいよね？

＞スポーク使い回しはしたくない
うん　そういう感じのことを言ってた

>973
その辺はばっちりんこです。
組みなおしてみました。クロネコヤマトに荷物を持っていくついでに試乗テストしてくる。

現行コンパクトドライブ対応FDは旧フロント周りとの相性も悪くてクリアランスがギリだし
そこに社外の互換を謳うギヤ板とチェーンを入れたから干渉するのかも、と思ったり。
行ってくる。

>>974
古グリスが邪魔してて回復するかもしれないのか・・
そういえばクレ５５６をやたらめったらあっちこっちに吹きまくったのが故障の原因だったのだろうか・・・
とはいえ、ＣＲＣとかよくわからないし、ハブばらしてグリス塗りこみとかちょっとまだできそうにないので
今回はとりあえずは中古ホイールさがしてみるよ

まだイオンが鳴ります。組み方ではなくパーツの問題、組み合わせの問題か・・・
どこが鳴ってるんだろうなあ。明日チェーンを入れ替えてみます。

このギヤ板、もう死亡だよね・・・
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1239361409749.jpg
純正はもう無いようです。

>977
グリスは古くなると貝ヒモみたいになるよ。古いシフターの不調の原因になりやすい。
ラチェット部にグリスを詰めすぎると無音になります。
でも多分今回は爪を留めるスプリングが折れたor外れたとかじゃないかなあ。

>>978
俺は同じ症状でペダルが逝ってた事があったぞ。
あと、フレームにクラックが入っていた事も...

>979
マジっすか
一応フレームも疑ってペダルを右前左前入れ替えながらぐいぐい体重を掛けてみたけど
異常は感じられません。こぎ始めの１漕ぎ２漕ぎだけパキッて鳴る。漕ぎ続けるとどれだけトルク
掛けてぐいぐい回しても音は鳴らない。

もう気になってしゃーないので今からチェーン交換します。

>>971
そんな自転車屋とは縁を切れ。

＞こぎ始めの１漕ぎ２漕ぎだけパキッて鳴る。
コレ今なってるな・・よくわからないから放置してるがｗ

ホイール組で一万。
パーツで1.5万で相当豪華なホイールになると思うのだけど。
三万はちょっとぼってるかな。

つーか、古い物と付き合うんだからそれぐらいのトラブルは自分の知恵と勇気で切り抜けてくれ。
全部自転車屋任せだと金ばかりなくなるぞ。

初めてHGギヤの自転車に乗った時も変速時のパキッという音が気になったな

>>982
案外クランクの固定ボルトを締めなおすと治まったり
ってかウチのはパキパキ言ってたのがソレで消えた

つーか、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/wheel/wh-m505.html

このホイールでええと思うけど何の問題が？
センターロックのディスクくらい買っても良いと思うが。

異音の原因は特定が難しいよね…

中学の頃ロードに乗ってて、異音を無視して騙し騙し乗ってたら、右クランクが
突如脱落…246で死にかけたよ。
原因はフィキシングボルトの緩み(当時はクランクにキャップをしてて
気付かず)から、フィキシングボルトに負担がかかって折れた為ですた。

>>985
念のためフィキシングボルトは新品にしといた方が…

万一、再度同じボルトが緩んでストレスがかかると死ぬかも。
数百円だし是非新品にしときなされ。

俺も締めこんだはずのフィキシングボルトを1/4回転締めこんだら異音消えたことあるわ。
スクエア嵌合はどこが終わりかわかりにくい。

>>989
テーパー嵌合でなおかつクランク側がアルミだとね・・・
ほどほどにしないと、実は結構穴を押し広げつつ入っちまう。
で、次に着脱するとさらに締めこむことになり、さらに広がって・・・のループ

>>978
ちょっとできるところまでバラしてみたが、どうも折れてるっぽい

>>981
引越ししたのでそこは購入店じゃなくてこちらも気が引けてしまうんだ･･･(´･ω･｀)

>>983
＞全部自転車屋任せだと金ばかりなくなるぞ。
どうやらそうみたい・・今まで頼りすぎてた

>>986
互換性あるのか・・それならセンターロックのディスクとセンターロック式の完組ホイールでいけるのか

フリーボディの在庫は無いんかな？
現行のを流用出来そうな気もするけど。

オクや中古パーツ屋でハブを探して移植。
もしくは、補修部品の問い合せ。フリーボディーを外す工具が必要かもしれんが
３万払うよりは安く上がるし、イヂリ癖がつくから高い買い物じゃないよ。

>>991
俺は普通にセンターロックのハブが付いたホイールと６穴のハブが付いたホイールを
イベント用と普段の町乗り用で付替えて使ってるけど全く問題ない。

【ｴﾗｽﾄﾏ】古いMTB乗ってる人 12人目【軍縮ﾁﾀﾝ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1239374857/

次スレ立てました

チェーン交換も完了！明日チェックする。

アムナイ！

ハブ交換くらいで泣きいれてレス消費したせめてものお詫びに新スレたてかけてた
リロードしてセーフセーフ

>>993
モンキーとラチェットレンチで無理やり頑張ったがなんかこれ以上強引にやるとギヤいためそうだから途中でやめてたんだ
工具かってみるよ

>>994
そっかー　情報ありがとう！

ん？フリーボディは10mmの六角レンチで外せるんじゃない？

test

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　ほー
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　　　　

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　ほけきょっ
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　　　　

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。