【596】LOOK part23【595】

LOOKサイト　http://www.lookcycle.com
日本代理店 　http://www.eurosports.co.jp/

前スレ
【596】LOOK part22【595】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218805307/

前々スレ
【496】LOOK part21【595】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1206900543/

ペダルの話はすんなよな

2

3

4

>>1乙

前スレのハイライト
すれ違う人々

999 ：ツール・ド・名無しさん [↓] ：2008/11/18(火) 01:10:58 ID:???
1000とるの久々だなあ


1000 ：ツール・ド・名無しさん [↓] ：2008/11/18(火) 01:11:05 ID:???
↓1000はくれてやる↓

５５５実際乗ってる人のインプレが聞きたいんだけど

555乗ってたけど、RFX8が新しくなったんで乗り換え

なんだそれ！w

555は中途半端なんでね、ロング向きでもなきゃレース向きでもない。

586持ってて555持ってても意味がないんで。

インプレ１件もない件

10レスしかないのにインプレを求めるバカ登場

百聞は一見にしかず、乗ればわかる。

>>7>>9>>11

おまえさん、LOOKにゃ向いてないよ
おとなしくGIANTにでも乗ってなさい。

前スレからインプレないんだけどなw
ものを語るのは脳内ばかりだ。おう、ハゲ野郎w

>>13
どんな奴がLOOK向きなの？ww
「LOOKは変速が軽い」とか真顔で言うタイプ？
どうなんだよ？w

>>14>>15
はい、さようなら。

買わないならもう来る必要ないよね？バイバイ

５５５のインプレ希望

>14が必死な件

それがスレ立て主に対する態度か

時代はチタンさ

カーボンはまだこれから技術革新の余地がある、炭素繊維というか
繊維素材という意味で。

チタンなどの金属は現時点での存在する硬度、粘りしか出ないのだよ。
アルミ+スカンジウムのようにチタンもなにかあるならいいだろうが
チタンという単一金属ではもう限界。

>>21
わざわざ純チタンで比べてるあたり頭悪すぎw
今飛行機やらなんやら実用化されてる64初め、ほとんど合金だバーかw

引き続き555インプレ募集

なんなの>>22こいつ

おまえNGにすっからコテつけてくんない？あと今何載ってるの？
それからどうしたいのか言ってくれればインプレしてやんよ。

鉄だってまだまだ逝けるだろ
カーボンナノチューブを添加したパイプ造れば
カーボンと好い競争になるよ

>>22
ほれよ
んでどっかいけ
ttp://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_0501203215_1.htm

ここはフラペ乗りが多いんだろ？w

俺もフラペチーノ好きだな

>>26
おまえは何？キャラメルマキアート派？

フ
ラ
ペ

キャラメルマキュアン派！？

>>22
で、今何持ってるの？

555のインプレ希望していた者ですが、
おかげさまで他スレで回答をいただくことができました。

大変ご迷惑をおかけいたしましたm(__)m

鉄もクロモリ合金だからねー。カーボンも炭素繊維と樹脂だしねー。

>>21
お前何しに来たんだ？

他スレ把握した。
みるみるテンション下がっててワロタ。
しっかりしろよw

>>30
ちなみにどのスレですか？
自分初ロード555で少し後悔してるものですｗ

見ない方がいいかもよ。自分の印象が全てだよ。

そうなのか、見ないほうがよさそうですね（´･ω･`）

>>34
当方も555購入を考えています。
参考までにお聞きしますが、何故に後悔されているのですか？

>>37
散々迷って買ったのが07年9月頃、ワイズで105完成車26万に値崩れしたので買った。
知人が同年3月頃に07年GIANT TCR コンポジ3を買ったので何度か乗らせてもらってた。
その後もホイール交換したりして印象を話しあったけど、お互いが一番違いを感じた。
のが、前三角の質感、重心の高さ、ハンドリングあたり。
お互いにどっちが性能が上とか語れるレベルじゃないんで、そういうのは無視で。
555は重心が妙に腰高感があって上級者向きな気がする、GIANTのが安心感がある。
あと555はパイプが塩ビパイプというかプラモデルっぽい質感があって妙に安っぽい。
剛性はそこそこなんだけど芯を感じない、GIANTのほうがパイプの粘りと芯がある感じが
特に中高速走行時、登坂時に差が出る感じで好印象です。
ハンドリング関連は不思議と555のほうが総じて安定感がある。

こんな感じです、２人の意見がほぼ同じなんでそれほど的外れではないと思います。
25〜30kmメインで安楽派なら555優勢かもしれないですが、シビアに走ろうとすると
GIANTがかなり優勢という感じです。
恐らく極太ダウンチューブがかなり性格を支配してる気がします。
07/08 555 は06 555の釜破損と566へのつなぎ、なんじゃないかなと思ってます。
これから買うなら555買う理由はあんま無いと思います。
多分アンカーRFX8で十分じゃないかと。むしろ566をIYHしてみて欲しいです。

06 555の釜破損というのが激しく気になる…

んー何か 06 555 って幻レベルしか出荷されてなくて
その原因が金型破損って聞いたことがある、違ったかな？

>>39

つhttp://www.google.com/

金型破損ってことになってなかったっけ。

総てがLOOK555の欠点だよ。金型破損とデマを流し責任逃れしてるだけ！金型が一つだけしか無いなんて訳ないやろ。

>金型破損
そーいえば店でも同じこと言ってたねえ
まぁ本とかどうかは知らんが・・・

>555はパイプが塩ビパイプというかプラモデルっぽい質感
感じ方はそれぞれなんで価格相当だなw

>>38
購入相談スレにあった内容とだいたいだね。
本人ではなさそうだけど。

俺もYでフレーム単品で18万ての見たよ。
555は地雷って言われたりもするが、単純に値段に相応ってところなんかね。

06の555はエエよぉ

ここでインプレしてもどうせ叩かれるだけだから、するだけ損

足が当たる人？ｗ

糞みたいなインプレするから叩かれるんだよ。某スレではきちんと敬語で感謝してたぞ。

555なんてこのスレ住人は買わないからわからんだろ。

そりゃフラペwでインプレされても意味ねーからだろ

>>51
キャラメルマキアートはだまってろ

貧脚のインプレなんてスレの無駄づかい

>>53
キャラメルマキアート君のその一行レスが一番無駄。

871 ：ツール・ド・名無しさん [↓] ：2008/11/18(火) 14:21:47 ID:???
LOOK555乗ってる人インプレお願い


882 ：ツール・ド・名無しさん [↓] ：2008/11/18(火) 17:32:42 ID:???
>>871
感想としては、「柔らかい」「弱い」「しなやか」といった印象がまず出てきた。
色々な方のブログや、雑誌インプレを読んで理解していた印象とは少し違う。
あまり推進性がなく、力を込めても折れそうな感じすら受ける。
ムチのようにしなりというかウィップ感があるということも、特に感じられなかった。

ただ、ダンシングの際にバイクは振りやすく上りやすいし、
路面の衝撃吸収性はカーボンらしく柔らかい振動に変えてくれるので疲れにくそうでもある。

うーむ…「悪くないが、特別良くも無い」といった第一印象…。
もしかしたら、TCRに乗りなれてしまったせいで余計にユルい乗り味に思えてしまうのかも。
私はペダリングも回転型というよりトルク型だから、やはり555とは相性もイマイチかなぁ。
今更言っても遅いけど。

印象次第では軽量化を求めて、ホイールをデュラに替えるつもりだったが、どうなのだろう。
TCRをパワーアップさせたほうがいいような気がする。

ボソ…やはり555はLOOKのラインナップではLOOK車だったのかも
…いやそれは失礼すぎますね。

やっぱELLEだろ
595のELLE

ここでインプレしてもどうせ叩かれるだけだから、するだけ損

伝説のコピペでも見て落ち着けよ

軽けりゃいいのか?
ｺﾝｾﾌﾟﾄが違うだろ｡
目的によって造りが違って当たり前=重量もしかり｡
ﾌﾚｰﾑ単体だけでなくｺﾝﾎﾟでも違うし､特にﾎｲｰﾙでも大きく違う｡
ﾛﾝｸﾞﾗﾝが目的なら928ｶｰﾎﾞﾝはいいﾊﾞｲｸだと思う｡
他ﾒｰｶｰにはよりいいﾊﾞｲｸもあるだろうが､bianchiが好きで用途にあってるならいいﾁｮｲｽだと思う｡
B4PとC2Cを単純に比較する事自体"( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"｡

ところで、なんでゆうとが>>1なん？

585のインプレします。
ペダル回すと走りました。
足はフレームに当たりませんでした。

おわり

誤爆？

>>58
流れがよく分からん。伝説kwsk

555なんて、捨てられた車種なんてどうでもいいよ
566はどうなんだろ

566はサイスポでインプレしてたな
詳しくは本屋さんで

雑誌インプレはあれほど読むなと

LOOKから広告費もらってる雑誌のインプレなんて当てにならん。
そもそもサイスポなんて広告誌じゃろ

雑誌のインプレ信じるやついるんかｗ

多いし　５９５と全然ちがーう
　　　　クロスバイクに最適かも
来口　　ちょっと低速でひっかかる
　　　　はんどrんぐはうぃ＝くねすです
　　　　レーシングゼロクラスのホイールでやっとよくなる

雑誌に載っているのを教えただけで
なんでこんなに言われなあかんのよ

全てのものに理由はある

>>69
アンチの工作だから気にすんなって

何でもアンチ君か

まあ、雑誌インプレも良く噛み砕いて割り引けば５％位は意味が有るかも。

インプレ、大体の感じはわかるだろ。
ガチガチなのかウィップなのか。
自分の印象と一致するのもあるし。

フラペのインプレ不要

フラペ以前に、持ってない奴の脳内インプレばかりでつまんね。
ＬＯＯＫ乗りは、１,２回このスレを覗いたら二度とこないｗ
いるのは、バカと昔話しかできない低収入の万年ローディｗｗｗ
あとジャガー、シボレーといった真のルック乗りｗ

>>76
毎日精神病院からの帰宅後の書き込みお疲れ様です、具合はいかがですか？
みたところまたひどくなってるようですから、一度隔離病棟にうつられてみては？

>>76
その通りｗ
一度、585買ったのでインプレしたら言いたい放題言われたので
それ以来お気に入りから外したｗ
まぁそう言いながらも、ほんとたま〜に見に来るけどｗ

インプレすると損って見るけどそのとおりだと思うよ、馬鹿見るだけｗ

脳内なんだけどね

LOOKが買えないから羨ましくて叩きました
そんな僕はジャイアント乗りです(´･ω･`)
ごめんなさい

足が当たるのは仕様です。

>>78
自演祭りでつか？

私も野放し状態ですのよ

たまにはTIMEスレみたくジオメトリがどうとか
ラグがどうとか真面目な話をしてみたい

俺の脳内LOOKインプレ。
ペダル踏めば踏むだけ進む。下りでは何もしなくても進む。さすがLOOKだ。

ルックは変速が軽いよね

LOOK乗ったこと無いから欲しかったけどRFX8にしました。

586買うときまた来ます。

はっきり言って年齢×１０万程度のの年収もない奴は将来不安で仕方がないだろうからＬＯＯＫ買ってる場合じゃないよな。
涙目で雑誌片手に脳内ＬＯＯＫ乗りにでもなるしかないわな。
35で３５０万、45で４５０万、55で５５０万、最低限このぐらいの年収も無い奴は人様の自転車を叩くくらいでしか人生のストレス発散できないんだからしょうがないな。
かわいそうに、デジタル放送オンリーになっても液晶も買えないでブラウン管テレビで過ごすんだろうねｗｗｗｗ
派遣とかやってるくせに叩いてるクズも、精精がんばってＬＯＯＫ買いなさいね。
せめて、年収３００万円台にはなれよな、せめてｗ
人間として情けないぞ、本当に。２ちゃんねるで人様の自転車を執拗に叩くしか趣味が無いなんてｗｗｗｗ

>>88
あれ？鏡みてるの？

アンチにいくらひがまれた所で俺様の金が減るわけではないから精精きばって叩きたまえｗｗｗ
ＬＯＯＫだろうがＴＩＭＥだろうがＣＯＬＮＡＧＯだろうが、欲しいチャリがあれば買えるという財力こそが正義なのだよｗｗｗ
叩いてるだけが生きがいのバカチンも、叩いてる暇があったら金儲けでもしたほうが賢いことに気がついたほうがいいぞｗｗ
世の中健康で金があるのが一番楽しいぞｗｗｗｗ

>>90
そのどちらも持ってないんだろ？

アホ共は札束の夢でも見て年越しそば食ってろやｗ
安月給のクソボーナス注ぎ込んで宝くじでも買ってからなｗｗｗ

>>92
クリスマスも一人なんですか？

可哀相になってきた

>>94
だなｗ　このスレひがみ大杉ｗ

このスレゆがみ大杉

スレによって雰囲気まるで違うんだね。
アンチだ、信者だ言う前に、端から見てるとどちらも似たり寄ったりの印象。

アンチをスルーできれば、いくらだってマジメな話はできるのに。
語りはせず、誰の役にも立たないくだらない煽りにばかり一々レスを返す。
まるで火病みたいに当たり散らしてみたり。これって、俗に言う荒らし行為。
語ることはないが都合の良い情報が流れてくるのをただ待ち受けてるだけで、
気に入らない駄レスにだけはしっかり反応して、
それでスレの雰囲気が悪くなったのをアンチのせいにしてる。

なんというかスルーもできず、文句ばかり言っているの人は、
リアルオーナーでも、脳内オーナーでも、等しく荒らし。

このスレは、とっても空気悪いです。

表面上はメーカー別スレなんだけど、内容はしだいに住人の質別になっていくんかねぇ。

世の中健康で金があるのが一番楽しいぞｗｗｗｗ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 23:46:07 ID:???
>>94
だなｗ　このスレひがみ大杉ｗ アホ共は札束の夢でも見て年越しそば食ってろやｗ
安月給のクソボーナス注ぎ込んで宝くじでも買ってからなｗｗｗ

>>アホ供・・・
おまいも頭良く見えないぞ？
ホントにおまいもlookに乗ってるなら他の表現使ってくれんか？
なんか弱気になりそうだ。

身内がDQNのパターンが一番住人が離れるんだよな。ジオススレとか。

ジオスに間違われるのが嫌で青っぽいフレームは選ばなくなりました。

世の中健康で金があるのが一番楽しいぞ

フラペ乗りが多いと聞きましたw

そのどちらも持ってないんだろ？

お互いにどっちが性能が上とか語れるレベルじゃないんで、そういうのは無視で。
お互いにどっちが性能が上とか語れるレベルじゃないんで、そういうのは無視で。
お互いにどっちが性能が上とか語れるレベルじゃないんで、そういうのは無視で。
お互いにどっちが性能が上とか語れるレベルじゃないんで、そういうのは無視で。
お互いにどっちが性能が上とか語れるレベルじゃないんで、そういうのは無視で。












25〜30kmメインで安楽派なら555優勢かもしれないですが、シビアに走ろうとすると

シビアに走ろうとすると
シビアに走ろうとすると
シビアに走ろうとすると
シビアに走ろうとすると
シビアに走ろうとすると




25〜30kmメイン

76 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 13:34:14 ID:???
フラペ以前に、持ってない奴の脳内インプレばかりでつまんね。
ＬＯＯＫ乗りは、１,２回このスレを覗いたら二度とこないｗ
いるのは、バカと昔話しかできない低収入の万年ローディｗｗｗ
あとジャガー、シボレーといった真のルック乗りｗ

恐らく極太ダウンチューブがかなり性格を支配してる気がします。
恐らく極太ダウンチューブがかなり性格を支配してる気がします。
恐らく極太ダウンチューブがかなり性格を支配してる気がします。
恐らく極太ダウンチューブがかなり性格を支配してる気がします。
恐らく極太ダウンチューブがかなり性格を支配してる気がします。
IANTのほうがパイプの粘りと芯粘りと芯
粘りと芯粘りと芯粘りと芯粘りと芯
粘りと芯
粘りと芯シビアに走ろうとすると
25〜30kmメイン 25〜30kmメイン
シビアに走ろうとすると
いにどっちが性能が上とか語れるレベルじゃないんでいにどっちが性能が上とか語れるレベルじいにどっちが性能が上とか語れるレベルじゃないんでゃないんで
いにどっちが性能が上とか語れるレベルじゃないんで
そういうのは無視で
そういうのは無視で
そういうのは無視でそういうのは無視で








そういうの

フラペ乗りが多いと聞きましたw フラペ乗りがフラペ乗りが多いと聞きましたw 多いと聞きましたw

聞きました

発狂してるのはフラペ乗りなんだろうなw

ものすごい異常者だな

とりあえず運営にアク禁にしろと通報しといた

そういうの

まーたはじまった

595ウルトラ良さそう欲しそう財布干しそう

逝っちまいな(ﾟ∀ﾟ)

>>116
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　 　　　　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　　新しい自転車をIYHだな
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　 　
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ

このスレにはジュラ１０も来ないのか…

インターマックスセスエリトールが新しくなって21万でフルカーボンになったので
LOOK566を買うか、セスエリトールを買うか、アンカーのRHMを買うか
悩んでますがいかがでしょうか？

正直、566買うと他のLOOK乗りから馬鹿にされたり冷笑されたりすると思う。
廉価グレードはブランド価値を下げる害悪程度にしか思ってないから。

悩んでるならアンカーにしとけ

566とその二つだと方向性違いすぎじゃん
RHMは鉄板だけどセスと566は評価待ちだからRHM買えば外さないんじゃね

>>120
555でもいいじゃないか
みつを

CycleStyleにRHMのインプレあるよ、あそこのインプレはマシなほう

なるほど、RHMはレースモデルというのでちょっと躊躇っているのと
アンカーの法則で来年はフルモデルチェンジしそうだったので。

566やセスエリとは違いプロモデルの位置づけですが値段が
このあたりとあまり価格差が無いものでどうなのかな、と。
各店頭に並ぶまで待ってみるのもよさそうですね、

カーボンモノコックw

566ってそんなにバカにされるの？
自転車を選ぶ基準として見栄がかなりの比重を占めているんだけど・・・
そんな理由で選ぶなら止めた方がいいかな

OCR1から2台目買おうかなと思ってた

2chごとき真に受けるなよw

でも輸入元に聞いても566はエントリーモデルなので

って

正直言えば、馬鹿にしてる。
ただリアルでは面と向かって口に出して言われることはないから安心しろ。

普通は本人のいない陰で言う

>>128
585にしたら？

585と566じゃ価格違いすぎだろうよ

566は貧乏人が無理して買った感にじみでて哀れなんだよな
そういう奴に限って自慢げにアピールしてくるし、何かしつこい

どうせ無理するんだったら585にしとけって話

>>128
脚の無い奴に何言われても気にするなよ

>>128
LOOK買うやつは普通迷いなんてないから
迷ってるくらいなら一番無難なRHMにしとけって意味

このスレの総意は「安物乗りは来ないでください」だもんでね

>>120と>>126は俺です。>>128は違います

たしかに566は無理してるように見えるなぁ、RHMほどの
スペックも必要ないんでしばらく考えて見ます。

本当は見た目だけで586ほしいんですけど
友人が486を乗ってるもんで。

LOOKは見栄で買うバイクって側面があるからね、
友だち付き合い大切にしたいなら別ブランドにすべきだな
さすがにグレード落とせないだろ

なるほど、おまいらのはパーツ込み総額幾らくらいなんだ？
もう値段スレっぽいので聞いとく。

趣味のカネは男の値段みたいなもんだから、恥ずかしい金額じゃなければいくらでも良いだろ
俺は１台新調する場合、話のネタにもなるしで諭吉３桁くらいの配分で組むけど、
外資金融に行ってる大学の同級生が空スポーツやってるの知ってからカネの話は一切してないw
奴らに比べたら俺なんて安い男だorz

ま、サブプライムとかあるし、今はどうだかねw

>正直言えば、馬鹿にしてる。
ただリアルでは面と向かって口に出して言われることはないから安心しろ。

>566は貧乏人が無理して買った感にじみでて哀れなんだよな

やっぱ凹むな・・・
>>135
ありがとう、取り合えず近くの正規販売店調べます。

>>141
空は金かかりすぎ。うやらましいかぎりだがね........

>>142
どうやら５６６で良いんじゃないか？

貧乏人が無理して買っても後悔するだけだと何度…

566カッコいいと思うし俺は好きだね

>>146
あの扁平フレームが？

BHみたいだな、扁平フレーム

ＬＯＯＫのロゴの後ろに！をつけろ

クレディアグリコルが解散だが、来年はどこかのチームは
LOOKを使うんだろうか？

チーム日本のメタボｗ

>>151
まだおきてたの？子供は早く寝なさい

Teamアフリカ

555、566厨はいい加減別スレ立ててそっちでやれ

LOOKでMTBやれ！w

>>155
すでにやってますが？

LOOKはロードフレームじゃないの？

酷いもんだ。

欲しけりゃIYH。

そろそろ５８５ってﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞじゃね？

595→695
586→686
585→685

になるのか？それとも555→566見たいになるか？

おまえらって２ちゃんの評判ばっか気にするのな

LOOKスレ専用サコッシュ
http://www.upsold.com/imshop/images/products_g/20070909/sarupy/me66001194-gbg-070909.jpg

いまどきルックなぞ買うような馬鹿は

紫外線で脳細胞やられたハゲの中年音痴くらいだぞ

中国に買われる前に見切りをつけたほうがいいんじゃねーか？

アフリカから中国製に成った方がマシに成るんじゃね？

>>164
お前はmito125でも乗ってろよオバカさん

>>164
残念だが同意せざるを得ない…

まーた自演か

下を見たらキリがないがLOOKより下のスレにでもいけや。

ジュラ１０って何もの？

キチガイと覚えておけばおk

>>169
知ったかの馬鹿

知識も自転車も持ってなきて2chで妄想して人を見下すのが唯一の生きがい

>ジュラ１０
自転車板以外にも出て来るだろ？

ﾋﾟｭｱAU板では、嫌われ者で有名だよ

きちゃない糞狭い部屋に馬鹿でかいSP置いてるみっともない馬鹿なゴミ集め野郎と認識されているｗｗ

>>172
ネットで得た知識だけで言いくるめようとするから
いたるところで論破されてる。

566はフラバー付ければいいじゃない！

あのサイスポのインプレって、やんわりと否定してるってことだよねぇ。
フラバにしたらいいだなんて…

キクチと大石のインプレなんて全く信ずる価値無し。

ロードの需要はバリバリのレース仕様だけじゃないんだから。
まったり系があったって良いだろ。

LATIDO酷評されてお陀仏

>>178
メタボが増えたからマッタリ系も必要になったんだろうね

高いの買ってもらいますよキャンペーン

なぜゆうとw

５８５のカーボンらしからぬクラシックなスタイルに魅かれて海外通販してしまった。
発送時の為替相場にガクブルしながら発送を待つ身に。
さて、コンポは何で組むのがいいだろう。

>>クラシックなスタイル
５８５の販売継続はこの辺りが理由ですかね？

５８５も実質３種類、Ｏｐｔｉｍｕｍなんかかなりスタイルも違いますよね。
Ｏｒｉｇｉｎという名前は伊達ではないと信じてｗ、注文してみました。

でもサイクルモードで見たオルカの未来デザインにもちょっと引かれたのは秘密ｗ

すぐ飽きるよ、未来デザインって。

飽きがこないってのは飽きないんじゃなくて
初めから嵌ってないんだよ

585、出た頃には普通すぎて面白くないデザインと思ってたけど、
最近の曲がりくねったフレーム見慣れてから見ると逆に新鮮でかっこ良く見えるから不思議だな。

時代遅れのフレームだから性能低いけどな

だがしかし、BBが撓んでリズミカルにダンシングできる
フレームが585のみであるというのもまた事実。

ええぇ？
あんな硬いフレームで？？？

ケイデンス90〜105ぐらいのダンシングが楽しいよね
どこまででもダンシングで行ける気になる

体重でも感じ方はずいぶん違うからね。
俺も585はすげー硬いと思ってた。

アルミから乗り換えると、あのパワーのたまり具合はすごく楽しく感じるよ。
ほかのカーボンからだとわからないかもね

丸パイプをラグで繋いだだけなのになんでこんなにいいんだろうと思う

てことは、595だともっといいの？
正直586も含めた上位機種の違いがよくわからん。
教えてエロい人。

>196
どうせ買わないんだからそんな情報必要ないだろ。

５８５が硬いってどんだけ貧脚なんだよｗ

５８５が柔いってどんだけデブなんだよｗ

なんだか寂しいスレと思って到着前にカキコしたら、枯れ木も山の賑わいですね。

でも585を選んだ理由がスタイル以外に、ポジションだしに色々ためせる普通のシートポストだったから、
というのが口に出しづらい状況ですがｗ

>>196
じゃあ585に比べ595はもっといいかと言うと、これは好み。
乗り味は全く別物、両方乗って好きな方選べばいい。

Lookに限らずここ１〜２年はカーボンでも硬いの！志向が増えたみたいだね。
高級クラスはレースよりの設計が多いから、やっぱりそういう方向性に振ることになるのかな。

>>192
＞ ケイデンス90〜105ぐらいのダンシングが楽しいよね

そんなダンシングはしない(出来ない)なあ

>Lookに限らずここ１〜２年はカーボンでも硬いの！志向が増えたみたいだね。
Lookだと顕著になったのはKX以降の世代か。
KXって出た時はLookらしからぬって感じが有ったけど5xx世代を見据えた実験機だったのかねー

そーいやLookにしろTimeにしろColnagoにしろ、トラディショナルなスタイルのラグ工法のカーボンって
硬いって話は聞かないが案外スプリンターから文句云われてないよな。モノコックではちょくちょく聞くけど。
腰が強いのかねえ

国内のスプリンター程度なら文句言うほど豪脚じゃないし、
海外のスプリンターはカスタム品使っているから文句が出るはずが無い。

>>204
TimeやColnagoと違ってLookはピストのノウハウもあるからな

なんでやねん

そりゃつくってるからだろ

最近おっさんのニワカが増えた

しょうがないよ自転車ブームだから

おっさんがLOOKを支えてる事を忘れてはいけない

うめてんてー

LOOKは20年以上よく続いたものだ、TVTは身売りしたと言うのに

Look585を注文いまだ届かずですが、ハンドルバーが未決定です。
皆さんはどんなタイプのハンドルバーつけていますか？

ある意味泡沫メーカーだから続いてんだよ。息の長い個人ビルダーと一緒。
ジオスみたいにね。ジオスの方が商才はあるが。

>214
EASTON EC90 EQUIP PRO

TNIウルトラシャロー
柔らかすぎるので剛性のあるハンドルに変えたい。
3Tの新しいアルミハンドルに興味津々。

PROのハンドル&ステム使ってる
これはCAレプリカとしての役割もあるわけで決して金が無いわけではないと言い訳してる

>214
同様に585sizeL納車待ちです。3T ergonovaの予定です。

DEDA　ZERO100

日東　186STI
Φ31.8って何?

PROのステルスエボ

新生3Tのハンドル試してみたいがおいてるところが少ない。
剛性どうなんだろうか。
220氏はzero100どうですか？
硬ければzero100にしようかなぁ。

剛性厨はクロモリ使えばいいんじゃないかな？

ケイリン銅メダルの永井がロード練習で595使ってた
夕方日テレでチラっと映ってた

珍固は路上も珍固じゃないの？

ZERO100見た目が一番

>>223
硬いのが好きで、いま流行りのアナトミックシャロー使いたいならマジオススメ。
リーチやドロップは、スーパーナチュラルと同じと考えておけばOKですよ。

>>225
競輪の選手がCR 一般道路(国道)はしってるのみかけるけど
だいたいビスト(ロード仕様)がおおいよ

競輪の選手と話す機会が有ったが、自転車乗っても楽しくないってよｗ
プロは厳しいねぇ・・

仕事になればなんでもそんなもんだろう

永井の練習用ロードは586っぽかった。

ついに595フレーム納品。
軽いし丈夫そう。

これからシートポストとフォークコラムカットなんだけど
詳しく解説したサイトなどご存じないですか？

>>233
どこで買ったの？
べらっち？

付属の取説にないか?
ついでにソーガイドも入ってると思うぞ

>>235
ソーガイドは入ってた。
取説読んだけど写真入のところがあったら見たいなぁって。
ちなみにbellatiです。
それとヘッドパーツにすごく薄い金属性のスペーサー？31.8mm径が4枚入ってたんだけど
説明書見てもどこに使うんだかわからなかったのよ
アッパーのベアリングブッシュとコーンスペーサーの間かとも思ったんだけど4枚入れるのもなんか変だし…
オーナーの方でわかる方いらっしゃいますか?

>>236
通販で買ったんだから自己責任で好きにやれ

海外通販厨でクレクレ君とな？ｗ

>>236
価格を取ったならそれなりのリスクを背負え

でなきゃ国内で買った俺が馬鹿みたい orz

LOOK乗りって牽制するばかりでLOOK乗り同士で助け合って幸せになろうぜって皆無だぬ

>236
ヘッドーパーツの組み付け断面図で、スペーサーが入る位置を指示してる
と思ったが、そういう図ないか？冊子みたいな方の説明書。

まあ、あれはガタがあれば入れるみたいなもんだと思うけどな。
オレは1枚だけ入れたけど、別に必要もないと思ってた。

>>240
クレクレ君に餌をやるのは荒らしです

みなさまありがとうございます。
図入りの多国語説明冊子入ってました。
あれを見ながら組んでたんですが、
おそらくコーンスペーサー直下にあるスペーサーズという
もののことなんだろうと判断したんですが
別ページの図と解説だとそのスペーサー自体が出てこなかったりして
悩んでました。

重ね重ねありがとうございました。m( _ _ )m

>>242
お前はいらないな

>>243
Lookは出荷時期によって仕様が微妙に変わる上に持ってないけど、そのスペーサーは
上2枚、下1枚、1枚予備だよ。

>>245
え！
そうなんですか
詳しくありがとうございます。
ん？下ワン1+1/4intiサイズなんですが
スペーサーは4枚とも1+1/8inti（31.8mm）です。
仕様変更で変わったのかな

1-1/8インチ　=約28.6�_
>246
そのスペーサーは適当でいいんだってば。

ああ、すんません。ちょっとふぁびょったんでしばらくオチマス。
みなさんありがとう。

をいをい
ステムのスペーサーで躓いていてちゃんとISP使えんるんかいな?
ステアリングコラムも切るんだぞ
あとスペーサはカーボン製じゃなくなってるのか・・・

私のところにも待望の585が配達されましたよ！
みなさんに、オススメいただいたハンドルバーがまだきまらないのにｗ

アルミハンドルの方もいるようで、いっそのことオーバーサイズじゃない
クラシック風な仕上げ目指してニットーでもいいかなぁとか思い始めて
いるところです。

なんとか、年末までには部品そろえたいなぁｗ

サドルと同じで、結局は試してみるしかない。
とりあえず全部買って試せ。

>249
ヘッドセットの中のスペーサーだよ。
知らないなら無理するな。

>>252
ニワカ乙

うぬ？
もしかして俺は勘違いしてるのか?

ちょっときいてみるけど
ヘッドセットは組んだ状態で入ってきた?

>254
今話題になってるのはヘッドパーツに入る鉄の0.2mmくらいの薄い
リングのこと。
ベラチだとフォーク抜いた状態で送ってくるし、ヘッドパーツも自分で
組み付け、というか押し込むだけだけど。だからそのリングもバラで
入ってるわけよ。

それ以前にヘッドフィットかどうかだったな
595は09からだったから
08を買った場合普通のインテグラルか・・・
いやはやとんだ勘違いを・・・orz
ちょっと吊ってくる

>>256
やっぱりそれっぽいな

馬鹿は海外通販使うな

>>246
まてまて、よく読んだら245はLOOKのフレーム持ってないぞ。適当に言ってるだけだろ。

>>250ですが、Slaneの585はフォークは組んだ状態できました。
ヘッドパーツも取り付け済みで。
09 585なので、こちらはヘッドフィットです。

>>259
いや、持ってるよ。
08の595のSです。
なのでヘッドフィット？ではない普通のインテグラルです。
ヘッドセットは全部バラでフォークも
フレームの入った箱の上面に別で入ってました。

というか皆様ありがとうございます。
墜ちておこうと思ったんですが親切にしていただいて感謝至極です。

明日コラムカットしてから調整してみて
ガタが出なければそのまま組み付けようと思います。
ちら裏ですがひとまずコラムは80mm
ISPは98mmカットの予定。

おまえ良くその程度の知識と腕でロード組もうと思えるな…
30km/h程度でも公道でコケたら死ぬ可能性が有るんだぞ？

別にぜんぜん大丈夫じゃね？

事故責任

馬鹿は海外通販するな

>>262
人の心配してる場合か？おまえの自転車は中国人が組んでるんだぞｗ

チュニジア人だろ、組んでるのは

>>267　行間嫁

>>266
LOOKに完成車なんて無いだろうが
巣に帰れ

だからLOOKじゃないkeoってなんなんだよ

>>269
だからLOOKに乗ってから言えってことだろ？　
行間読めよばかｗ

巣に帰れってば

>>272
お前の巣はここじゃないよ、ばかｗ

巣に帰れってば

お前の巣はここじゃないよ、ばかｗ

巣に帰れってば

LOOKは終わったメーカーです。
相手にするだけ無駄です。
巣に帰りましょう。

皆様のおかげで無事組みあがりました。
ありがとうございました。
近日中にupいたします。

明日かな?

お前の巣はここじゃないよ、ばかｗ

いい加減黙れ

お前がだまれ

お前の巣はここじゃないよ、ばかｗ

お前らのかあちゃん出ベソ！

BMCスレから来ますた。ケンカはやめて、自板の仲間同士みんな仲良くしよーぜ。

595か586のLサイズお持ちの方、画像うpしてもらえませんか？
どっちか買おうと思ってるんですが、雑誌等もMサイズが多く実物もなかなか置いてないので、全体のバランスがわからないものですから…
ｸﾚｸﾚ君で申し訳ないんですが、よろしくお願いします。

巣に帰れってば

>>285
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/joyful.cgi
ここに赤黒の586貼ってた人がいたと思う

ほれ
ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/7730.jpg
ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/7265.jpg
では、
これからREDに換装するかどうか思案中

ゾンコランインプレ汁

面倒くさいので買った頃のインプレコピペする
○ベースが比較的柔らかくパッドもそこそこあるため、乗り心地は良い
×細い部分が短いため、ポジションの自由度は従来のサドルよりも劣る
　(補足、坐骨を立てて乗るようなポジションの人には最高のサドルになるかもしれない)

相対評価
乗り心地
ターボマチック≧ゾンコラン>>我慢できる壁>>フライト＞アスピデ
ベースのしなりやすさ
アスピデ＞ゾンコラン＞ターボマチック＞フライト
パッドの量
ターボマチック＞ゾンコラン＞フライト＞アスピデ

実はPart20の739にREDの呪いをかけられていたようだ

インプレ乙！

●クレディ・アグリコルチームの消滅で、未定だった来期のLOOKフレーム使用チームは、
フランスのコフィデスに決定いたしました。毎年ツール・ド・フランスにも出場している
古豪チームですので、活躍が期待されます

･･･ﾁｰﾑｶﾗｰｴﾃﾞｨｼｮﾝ、どうなるかなぁ･･･

>>292
情報ありがトン。
http://www.lookcycle.com/infos/news.php?id=item_news_143

さて５８５の黒い所赤く塗るかな。

この板のキチガイ共をつついて発狂させるのが楽しくてならない
阿鼻叫喚の地獄絵図を高みの見物するものまた一興

誤爆乙

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/8390.jpg
燃料投下。
組んでみた。

このボトルケージはないだろ…

あはは、とりあえずMINOURA付けといた。
2本で1,600円位?
でも気に入ってるんだよね。

LOOK乗りはペダルもケージもLOOKを使え

>>297
確かにツッコミ処があって、燃料としては充分だな。コラムの煙突具合といい。ただ、なかなか良いと思うよ。
俺のLOOK KG461(安物)もDuraペダルとOGKボトルケージだ。

ありがとう。
コラムは一応バイク変えたばかりなので様子見。
前のバイクと殆どジオメトリ変わらないんだけど
シート角が上がったので少し心配だったから。
乗り込んでみて平気そうなら今の高さに合わせてカットする予定。

ペダルは今のところ不満無いけど気が向いたらkeo carbonにしようと思ってる。
RDは105だけど十分かも。変えるなら7800かな

>>302
実は、俺もペダル交換予定。
英国からkeo carbon Tiが一月頃到着予定。

自分は、RDだけじゃなくて丸ごと入れ替えたから、確信は無いが、変速のスムーズ差は105とは段違い、流石Dura。

ただ、461にフルデュラ(クランクを除く)と云うアンバランス加減は本人ですら自覚している。

くどいぐらい「LOOK」って書いてあるな

外人で自転車知らない人がこれ見ると
「俺を見ろ」Ｔシャツみたいで笑われそうな気がする

>>297
畳の上に直で自転車を置くな。

>>303
気がつけば
dura…ブレーキキャリパー
アルテSL…STI、FD
アルテ…クランク、BB
105…RD、ペダル
という変態構成になってしまったです。
が、全体重量以外は問題ないかと。
変速がスムーズとか言われるとちと気になりますが。
ちなみにチェーンはKMC　X10SL。でもチャラチャラなってうるさい。

もう少しいいホイール履かせようぜ

ゾンダって普段使いには十分良いホイールじゃね？

297が典型。

>>310
略しすぎで文意がつかめん。

ZONDA、実測で1700もあってちょっとへこんだのは内緒だ。
今のスペックでペダル除いて7.5kg弱。
ホイールを7850TUあたりにすれば7kg位かな
ハンドル、RD、スプロケを軽量にしてやっと6.8kg到達か。
UCI制限は遠いな。

595だったらフルヅラで組めば普通に7kg切るだろ。

俺の585もアルテSLメインでZONDAだとサイコン込みで7.7kgだな

フレーム実測Sサイズで1150g（ボトルケージボルト付、ISP未カット）
フォークが実測350g（コラム未カット）
だったからフレーム重量1500ってところ。
しっかりしてるだけあってめちゃくちゃ軽いってわけでもないね。
塗装も結構重量あるんだろうし。

>>297
おれもワイヤーボトルケージがお気に入りだよ。軽くて使いやすいし、丈夫だ。

インプレお願い。

突っ込まれるのは承知で書けば

ライダーのスペックは
身長172
股下82
体重58
貧脚
脚力の参考までに
距離2.1km、平均斜度9.5%のコース
9分35秒
比較は1年半乗った07pinarello-galileo　サイズはtop50cm
まずガリレオのスペックは7005T6トリプルバテッドフレーム。
フレーム、フォークでおよそ2000g、105組で完成車重量8.9kg
ZONDAにultremo、8気圧で使用。

ガリレオはがっしりした乗り心地で非常に安定感があった。乗り出しは軽くは無いけど安定感がすばらしく、下りは安心。ハブ軸の5cm位下にロール軸というか重心があるようなイメージ。剛性感も申し分なし。
それに対して595はまず振動の減衰が実感できた。同じコースを走っていると、フレームやワイヤー類がビビるような路面でも角がとれたコツコツとした振動に感じられる。別に振動がなくなるわけじゃなく、振動の種類が変わる。
ハンドリングが非常にクイックで、最初少しふらつくような印象を受けた。ヘッド回り含めしっかりとはしているしブレーキもがっちり受け止めてくれるが、ダンシングやストップアンドゴーではヒラヒラとした印象。たぶん慣れれば修正できると思う。
シート角は74と74.25で0.25立っただけだけど、かなりサドルが前に出た印象。回しやすいですが違和感あるので以前より後ろへセットバックして使ってます。
一番驚いたのはふみ返しが利くのと反応が鋭いことで、平地で40km位からさらに踏んだ時の伸びや、15%位の斜面でダンシングに移ったときに、自分の予想よりもすっと伸びてくれる。
レースなどでアタックかけるときにはアドバンテージになりそう。重心は少し腰高に感じた。感覚的にはハブ軸の10cm位上といった感じ。たぶん車重が軽くなったため相対的に重心が上に移ったんだろうと想像してます。

ちなみに上記のコース、ガリレオで走っていたころは10分12-16秒で、10分を切るのが目標でした。先日595のシェイクダウンでいきなり30秒以上縮んでマジでビビりました。プラシーボ以上のものがありそうです。

乗り込まないとこれ以上のことはわからないし、印象も変わるかもしれません。ハンドルポジションもこれから煮詰めるし。

印プレ乙。
タイムがあがったのは重量1kg減ったからでは？

>>297
>>298
確かに・・・
フレームのグレードに合ってない。

鯔履かせてあげて

>>318
インプレ乙
貴兄、身長のわりに足が長いようで羨ましい限りなんだが、フレームサイズはM？
ステム長は？

>>321
フレームサイズはS,Mどちらにするかで非常に悩んだのですが
前のピナレロと殆ど同じサイズだったことと
インテグラルシートポストであんまりにもポストが出ないと
見た目的に非常にまずいかも？というビビりでSサイズにしました。
仮想TOP長で前より2mm遠くなっただけです。
ステムは100mm。smicaのプロステムです。確か82°だったと思います。
ついでにハンドルはTNIエルゴノミックシャローの40cm

フレームSだろ。
172/82だとSかMか選択が悩ましいところだな。

ぼ、鯔かぁ
ZIPPの404かシマノの7850-24TUか50TUなんかいいかなとは思うんですが。
グラフィック的には鯔はカコイイですよね。
ただ今回のフレームだけでもかなーりがんばってしまったので
MP貯めるのに時間がかかりそうです。

SとMだとスローピングのきつさがかなり違ったはず。ホリゾンタルぽい見た目が好きな人はどっちもOKならMにした方がいい。

http://www.eurosports.co.jp/08model/geom.pdf
Sだと6cm
Mだと4cm
このスローピングの調整ってどこから来てるんだろう。
不規則に変化してる。

>>326
シートアングル

ごめん。今ジオメトリ見てて間違いに気づいた。訂正します。
＞シート角は74と74.25で0.25立っただけだけど
ピナレロが74.25で
595が74.5でした。

595のSとMってBB基準でみるとトップ長はあまりかわらんのだよね。
落差付けたいならS落差抑えたいとか後ろ乗りしたいならMって感じ。

ロゴだらけでジオスみたいなのがちょっと…

585のｓでペタル込み6.5ｋｇ、タイヤ変えたらもっと軽くなるが・・
耐久性がどうか心配なこの頃。

趣味なんだし耐久性とかきにすんなよ。鳥人間コンテストとか見てみろよw

いいこと言った（°∀°）

明日は1lのペット括りつけて走って見ようぜ

前回記録出たときはボトル2本満タンだから1kg以上積んでたから
昨日は逆にボトルほぼ空で行ってみた。ようは軽けりゃもっと記録伸びるんじゃないかと
結果、9分47秒orz
逆に落ちてどうするよ。
まぁそれでもこの時期でぜんぜん乗れてなくても20秒くらいはタイム短くなってるから
まぁ重量のせいかプラシーボ効果かフレーム性能だか原因はわからないけど
数字的には伸びるものがあったと。

あ、インプレに追記ですが、良くブログ595はウィップがとか独特のしなりがとかみかけたのですが
あそこまで取り立てて言う程ではないかと。のぼりだと確かに反発を感じますが、ケイデンス85-90位無いと
リズムがくるって逆効果です。もしかするとリズムにはまってくるとすごいのかもしれませんが。

>>324
>>ZIPPの404かシマノの7850-24TUか50TUなんかいいかなとは思うんですが。
同じところに、まさにそのままがあるじゃないか。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/8140.jpg
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/8143.jpg

>>332
価値観は人それぞれ

ジヲメトリは同じなんだから、フレームのグレード差が
戦力の決定差にはならないってこった。

>>336
このクランクなんかすげぇな

>>339
ストロングライトのプルーション

エンジンの性能が同じならフレームのグレード差が決定差になるとは思わないか？
コンポやホイールも統一するとしてな。

>>341
それを言い出したら、ネジ一本も軽量化って話になってしまうと思うんだが・・・

はっきりいって、その辺の素人はハードウェア変えるよりも、体調を万全にしたり、毎晩スクワットでもしたほうが速くなるよ

「かっこいい速そうな自転車に乗る」
それが最高のモチベーションアップになる罠。

趣味なんだから「自己満足」は大切ですよ。

bellatiから585が発送された。
年内着は無理っぽいか。

>>342
>体調を万全に…

走った後で
「ネジ一本でも軽量化しとけばよかった」と後悔しないために
「ネジ一本の軽量化をしとけば勝てたはずだ」と言い訳しないために
俺たちは、ネジ一本まで軽量化するのさ。


まあ、フルアルミの高校生に抜かれることもあるがな　orz

うろたえるな。俺たちは金でタイムを買う競技をしているんだ。
レギュレーションの違うクラスと比べても意味は無い。

>>346
タイムじゃなくてルックだお

まつがえた
ルックスだお

昔エンゾが酷評してたな＞ルック

具体的に

「GIOS以外はクソ。」

エンゾ・チンコクワエテンナ

要するに、フランス人にはセンスがない、
アメリカ人はさらに自転車作る権利すらない、
そんなような内容だろ

世界で一番ハゲとDVが多い国だからな>フランス

>世界で一番ハゲとDV
脂っこいもの食べ過ぎ？w

カルシウムが足りないんだろ

日本人の食事
米食 漬け物 みそ汁 魚貝類 煮物

イタリア人の食事
バスタ チーズ 魚貝(オリープオイル) 米(リゾット)

炭水化物中心な食事は好くないね
パンとかウドンだけの食事は
栄養面でも偏ってるし
マーガリンは良質な油じゃない
また塩分摂取の量も問題

でも弱いよね＞日本人

エネルギー効率はいいけどね。でも今となっては糖尿病の原因になっちゃってる。

ホイール変えるとずいぶん印象が変わるのな

なにがだよｗ

見た目ｗ

>>344

本日到着しました。
スイスから４日で届いた！

Bellatiも気を利かせたのか、価格を安めに申告して
いたので、税が安かった...

>>364
スイスフランって今も下げ基調？

チャート見たら上昇基調だな
つい先日は76円ぐらいだったが、今は80円越えてる

>>365
ここ数日でじわりと上がってきていますね。
8週間前に注文したのですが、その時よりも
若干上がっているかと思う。

そういえば、フォークがきちんと組み付けられていたよ。
ちょっと関心した。

>>367
あ２週間前にSlaneから585入手した者です。
09モデルはフォーク組み付けみたいですね。

ベラチの場合、パーツも向こうが組んでくるの？

スイスはもう下がんないかも。
おとといくらいの日経に、一段落と載ってた。

日経は嵌め込みだから鵜呑みにするなよ

>>371
ロイターもな

>>369

367だけど、フレーム買いなので、パーツといってもフォークだけだよ。

>>371.372
じゃあ君達は、何を参考にしてるんだ？
東洋経済？マネージャパン？みたいな週刊誌。
日経だって情報の一つとしては有効だろ。そうじゃなかったらなんで、みんな読んでるんだよ。

聖教新聞です。

聖教新聞かー。すまん、今度読んでみるわ。
どんな有益な情報が載っているか楽しみだ。

７４度ぐらいになるしか

>>368
slaneの価格はVATあり、なし？どっちが適用されました？
Bellatiだと海外向けはVATかからないみたいなんですけど、どうなんだろ。

ていうか、VATについても分かってないなら海外通販に手を出すの止めたら？

自分でカートに入れて住所入れてみれば分かる話だし

>>378
VATは（英国から見た）海外発送にはつきません。

まあ379じゃないですが、
海外通販はそれなりにリスクがあるので、
英語でやりとりすることもある、
という覚悟だけはした方がいいです。

Internetが発達する前だとトラブルは、
FAXで１日おきに長々とやりとりしてたものですが、
今なら、e-mailでほぼ１日で片付きますから、
だいぶ楽です。

>>380
ありがとう。VATかからないのか。
向こうの消費税でしょ？そんなうまい話があるのかなと思ったんだ。
店側はいちいち、税金処理大変だし。
法人が向こうでホテルとかレストランで払ったVATの返却方法はたくさん載ってたんだけど、なかなか見つけられなかった。

日本の消費税はかかるよ。

大丈夫。0.6×5とペイパルカード手数料で、大体5％くらいと見積もってる。

つっかその程度自分で調べられない奴がフレームなんて大物を海外通販？

日本に送る際のVATについて聞いただけだろ。
どんだけ敷居高いと勘違いしてんだよ。
卒論だって英語で書いたし、一緒に欧米人と仕事するぶんには困ってないから問題ないだろ。

海外通販スレかよ

＞卒論だって英語で書いたし、一緒に欧米人と仕事するぶんには困ってないから問題ないだろ。

自分で調べられないやつを馬鹿って言うんだよｗ

じゃあお前VATの取り扱いについて載ってるサイトすぐ見つけてみろよ。

そんなのショップに問い合わせるだろjk

>>385
は馬鹿だってことはわかるな
っていうか疑問があるならこんなところで質問してないで
店に直接メールしろよ馬鹿

２ちゃんは疑問を質問しちゃいけないのか？
ここで解答得られなかったら普通にメールするのは当たり前だろw
２ちゃんのほうが早くレスもらえると思ったから最初にこっちに書き込んだだけだし。
何様だよ。キモチワリー。

英語ができるとか言ってるくせに2ちゃんで質問してるからバカにされてるのわからないのかな？

信頼度：ショップの回答＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞2ちゃんの回答

そしたら自板のほとんどの質問は、代理店、販売店、メーカーに聞けで済むな。
せっかく掲示板があるのに。

ここはLOOKスレだからスレ違いだろ

ユーザーインプレッションならこういうところで聞くのがいいと思うが
君のはどうみてもショップで聞くのがいいと自分で思わないのかい？

ﾓｳﾔﾒﾖｳﾖｰ
LOOKの話がいいなー

最終的にはスレ違いw

続きは海外通販スレでどうぞ。

>>395
391読めよ。？
一人に対して情報を発信し、待つか。不特定多数に情報を発信し、早いレス期待するか。
信頼性重視かスピード重視か。俺はスピードを選んだ。
それを選択するのは自由だと思う。それも制限されてるの？

http://www.joqr.co.jp/bbqr/tanimura.asx
http://www.joqr.co.jp/bbqr/takeda.asx
http://www.joqr.co.jp/bbqr/hujiokahujimaki.asx

LOOKスレにふさわしい粘着質のバカが湧いてるねw

聞いちゃいけないってことはないな聞くのは自由だ。
しかし馬鹿な質問をすれば馬鹿にされるのも道理と言うもんだ。

議論もできないアホか。
ずっと力仕事だから、頭使うこと忘れちゃった？都合の悪いのが現れたら粘着馬鹿扱い。
お前の世界は楽でいいなー。決まったことしかできないんだもんな。

VATの話は一般化できないから店に聞けってんでしょ。
日本から出荷の場合も消費税は免税になるけどそんな手続き知らない
もしくはめんどくさいからやらないショップだらけ。

>>402
たしかにな。しかし、VATの扱いは常識か？知らない奴たくさんいるだろ。
ググっても、法人の還元についてがほとんどだし。
402さんはどこから学んだ？

こ、これがLook乗りになるのかｗ

"海外通販" "VAT"でぐぐるといくらでも出てくるが

マジでアホっつーか情報弱者って奴だなｗ

>>404
たまたまslaneで買った人がいたから聞いたんだよ。
確かに店によって違うだろうな。

なんなんだこの基地外は
しかもずっとageてるし、
何かアピールでもしたいのか

そういうのはくれくれ君とか教えて君っていうんだよ。
嫌われて馬鹿にされる典型。

>>407
中も読んでちゃんと記述されてたか？
その程度の検索ワードは誰でも思いつくし俺も探したわ。

＞信頼性重視かスピード重視か。俺はスピードを選んだ。

回答者に丸投げしといてスピードを選ぶとか何様だよｗｗｗ

馬鹿にされても「勉強になりましたありがとう」とでも書いときゃさらに
親切にしてもらえたであろうに、こんな風に逆キレしてたらもうおしまい。

ほんとアホだなぁ。

＞知らない奴たくさんいるだろ。

話をそらすなｗ

キチガイ扱いしないでよー。
ママにいいつけるよーー。
エーン(T0T)

>>411
探してねーだろｗ
ちょろっと頭の10件ほど目を通せば見つかるわ。

嘘ついてんじゃねーよ。
嘘ついてなかったらマジで池沼だから海外通販なんかやめとけ。

>>414
話の流れに軽やかにのってるやないかーい。

lookスレらしい壊れっぷりですね

>>416
あらーおかしいなー。あとでもう一回見てみるわ。
ごめんちゃーい。

もう止めとけって本当に。
あとは海外通販スレでやれよ。

じゃーみんなばいばーい。
LOOKスレにいたが実はコルナゴ乗りより。

あれ？返事が返ってこない。
がやたかなかまたかなまちひさま

そういやもう冬休みに入ってるんだったな・・・。
LOOKスレ住人の皆さんホント、お疲れ様です。

今年も終りですね、住人の皆さんの年間走行距離と車種をヨロ

595
今日で約11800km
明日と明後日でなんとか月間平均千キロ達成をしたい。

555
今日で5874km
月500kmとかどうでもいいや(´･ω･`)

いやー。ここの人はコミュニケーションが下手だなーと思うよ。
結構馬鹿って頻繁に出てくるけど、もうちょっと相手のことを
考えてあげてもいいなじゃいの？
馬鹿で済ませるのは簡単だよー。
（っと 文脈上オレも使ってるけど...）

そろそろLOOKスレにしようよ。

KYな馬鹿のｼﾞｴﾝ乙

>>428
427だけど、痔炎じゃないよ！一緒にするなよ。
いやー。捻くれ度合いは天下一品ですね。
さすがです。すばらしい！！

585ULTRA
8月にTIMEで事故にあって以来0kmです。
その前は1000km未満かね。
最近やっと585が届いたよ。

さっきNHKでLOOKのロードバイク出てたね。

>>431
５５５だったね。今年はこのモデルはもう無いんだっけ。

おまいらコフィディスがLOOK使うってよ！

ソース：ユーロスポーツから

>>419
>>278

ガイシュツだ周回遅れ野郎

便所の落書き チラシの裏

566にフラットバーつけてLOOKのルック車作った奴集まれ〜

ルックルックこんにちは

276 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2009/01/02(金) 01:06:09 ID: ???
2001年になるしまでLOOKの381iを77ヅラで組んだ時は40万円くらいだった。
595を79ヅラで見積もりしたら70万円ですよ、ほんと高くなった。


マジでそんなに安かったのか？

当時はそんなくらいで肺炎度だったな

原価の値上がりと思わせて利益を上乗せする代理店ｗ

01の381は確か定価28万円、02で32万円だったかな。
当時はコルナゴやデローザのハイエンドも当時は実売30万円台だったね。
安いところはD/Aで10万弱、レコードが15万円くらいだった。

つうか、ヅラも大幅値上げしてるし。

数年でそこまで価格が変動しているのか
新参者ゆえ知らなんだ・・・

当時のリラやフランからすると半年前のユーロは約1.5倍になってる。
さらにヨーロッパの物価上昇、原料費の値上がりで倍近くなっているかと。

2001年だとまだ281で20万だよ

>ヨーロッパの物価上昇、原料費の値上がりで倍近く
来年からは景気は急減速 原油大暴落 購買の伸び悩み

景気と物価は意味が違うぞ。

みんなが買い控えれば価格は下がる　　　かな？

それもあるだろうけど
・ラグのアルミ→カーボン化
・カ−ボンのグレードアップ
・ISPの採用
・チューブ形状の異形化による製造の汎用性低下
・フォークコラムのアルミ→カーボン化
・ヘッドパーツのインテグラル化により、ヘッドパーツもフレームの一部として取り込まれた
気がついただけでもこんだけ値上がり要因があるな
むしろモノコックフレーム同士で比較すると面白いかも

>>450
ラグとコラムと繊維以外は値上げに関係ないな。

>>451
？
普通に関係あると思うけどな？
釣られた?

100％おかしいと言えるのは日直のデローザ。
サイスポでも再考したほうがいいって言ってたし。
他のは微妙でしょ。昔のフラッグシップより性能高い
廉価モデルなんて今はけっこうありそうだし。

>>450
加えて、「モデルチェンジサイクルの短縮による台あたり金型費用の割増」
っつーのもあるが、どっちかっていうとブームによる便乗値上げの色が濃いな。

>>452
カーボンフレームの作り方知ってる？ｗ

>>455
ISP使うとポスト分使用繊維が増える
ヘッドパーツ代分高くなる
昔のアルミラグ仕様のような規格サイズパイプの使用ができない

ていうのはコストアップに繋がると思うが。
プリプレグやモノコックなら比較すればコスト的には高くなりそうだし。

381や481のアルミラグ成形の方が手間の分コストかかるだろ。

あれって鋳造じゃないの？

段を無くすようにわざわざ削って成形してた。

そりゃすげえ。
やはり手間をかけて作ったものはよい。

そのおかげで薄くなったラグの部分で塗装のひび割れ多発な罠。

塗装がそんなに大事なんですねｗ

アメリカで不良品じゃないかって騒ぎになったんだよ。
ニワカはこれだから。

塗装は大切だろ。普通に。

ウィリエールスレも塗装で大騒ぎしてるしなｗ

>>442
今でも09ロードトップグレードで
キャノは29万、スペシャは32万、ジャイは33.6万。
実売は10%オフと考えればいずれも昔と変わらんよ。
ジャイの値段と比べてルックの値上がりは酷い。

Lookはモデルも多いせいか、値段的にはハイエンドの５８５クラスが、
今中本じゃミドルクラス扱いという感じだし、割高感はあるね。

>>466
ユーロ高だったからじゃない？

>>442　おいおい。
02当時のトップグレードはスペシャで22.9万、ジャイは完成車で37万だよ。
今も昔も安めのメーカーと今も昔も高めのメーカーを比較してどうするｗ

ちゃう。>>466

>>469
>>ジャイは完成車で37万だよ
ってカタログ値の話

間違えた・・
０１当事でも完成車のTCRオンセチームとか70マンだけど・・

ミドルクラス扱いとは言っても、CR1みたいに型だけ一緒で繊維とかフォーク別物、
というわけじゃないしなぁ。

>>466
どれも台湾メーカーじゃねーか！

キャノを台湾メーカーとかなんなの？バカだからか。

キャノンデールって去年パシフィックに買収されたんだっけか

595がほしいのですがXSかSサイズで悩んでおります。
身長166cm/股下75です。
アドバイス求む。

スペシャはアメリカブランドだろw
知ったかﾌﾟｷﾞｬｰw

>>476
うん、よりにもよってなメーカーに買収されたから終りだろ

>>477
xs

>>480
同意

今年のフレーム購入はパス
来期モデルは不況と円高で安くなるかもしれん

>>477
オレは164の76でS

おれは585　171の81でＳでジャストだから164の76でＳはでかすぎでしょ

171/81でSがジャストはまたちょっとどうかと。
SとMで微妙に悩むところのはずだが。

Ｍだとシートポストがカッコイイ程あがらんかったよ　81でも

シートポストが上がってもコラムも山積みではしまらない。
コラムスペーサーが10〜20mm程度ならおk

>>477
どっちでもいけると思うけど、
SとXSで、シートポストの出っ張り具合は1cmしか違わないんだから、
トップチューブ長やヘッドチューブ長などで決めたほうが良いと思う。
短いステムやコラムスペーサー山積みはカッコ悪い。

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/8891.jpg
166cm+XSでこれだよ
サドルが655mmでスペーサーなし+73度ステムでで落差が7cm（ハンドル芯）
595は585よりヘッド長いしヘッドフィットのスタックハイトが20mmぐらいあるからXSの一択だろ

股下にもよるんじゃ？

>>478
スペシャライズドの株式の七割をメリダが買い取ったんだよ、これがどうゆう
事かわかるかな？うん初心者みたいだから知らない事を恥じないで良いよ池沼君。

経営権だの生産地だの関係ねえだろ。バカなの？

腹筋背筋が弱いへタレは小さいサイズに乗りたがるんだよね。

166センチで股下80だとどうなるんだろう…

>>494
ただの奇形です。

>>489
ＸＬでポチった？オレがIYHしようとしてたのにorz

280 ツール・ド・名無しさん [sage] 2009/01/05(月) 17:48:42 ID:???
LOOKは強烈なオーラを放ってる。 555にしてから周りのヤツラの態度も変わったし、
ショップの前に停めても誇らしい気持ちになれる。
コルナゴのアルテやピナレロFP3とか中途半端なの買うくらいなら、
思いきってLOOKやTIMEを買うべき。

本当はTIMEエッジファーストと迷ったけど555にしてよかった。
今は予算の関係で105にシマノWH-R550だけどフレームがいいから断然よく走る。
クロモリとかマジ論外。まあクロモリでもツーリング車ならいいけど
フルカンパでシャマルとか履いたクロモリロード見たら可哀相になる。

神GTOのバリエーションか。

会社の先輩が

「自転車でLOOKってメーカーあるけど俺は絶対乗らねー」

って。
何でか聞いたら

「ルック車みたいな名前でダサいから」
だそうだ。


俺は思ったよ、
間違っても先輩は乗らない方が良いってね。
先輩にLOOKはもったいないし、合わなすぎる。
超貧脚だしね。

ま、ピナレロやコルナゴみたいにはなって欲しくないわな。

でも豪脚の奴はLOOKは選ばないだろ。

>>501
596TT

TTでLookが多いのは勝つとLookが金くれるからだろ。

TT？ピストじゃなくてか？

>503
根拠は？

巨根？

円がちょっと安くなったな。

今年も自転車ブームが続くんだろうか。
どこの代理店も良い儲け出すんだろうな。

595か586をもっている人、やぐらの高さを教えてください
赤いとこの下からシートステーまでを知りたいんです

>>509
9cm

>>510
ありがとう
シートステーじゃなくて、シートレールだった

自分も595か586のSかMで悩んでる。身長173ｃｍ

それだけ身長あったらMでしょ。
Sだとトップ長が窮屈だと思う。

そうなのかなぁ、どうしよう
確かにそのとおりだと思うんだけど、シートポストが怖くて
もーいっそ考えるのやめたい。でも乗ってみたいんだよなぁ

シートポストが怖いのは分かるけどトップ長は今乗ってるフレームと比べれば自明でしょ。
何迷ってんのよｗ

短足なもんで、シートポストあんま出ないと思うんだよね
ロゴが消えたら、それこそ...orz

今乗ってるのを測れば良いのでは？

うん、測ってる。そんで昔のLOOKカタログとにらめっこしてる。
今のジオメトリー表を見ると、最近のバイクって昔よりシートアングルが立ってるんだね。

LOOKのカタログの最後のページに、シートチューブ最低寸法書いてあるじゃない。

ほんとだ！ありがとう。それでもギリギリだorz
サドル薄いのにして、SPD-SLからケオペダルに変えたら、ちょっとは違うかな？
それとも、デルタペダル復活かな。でも重いんだこれが

シューズ底の厚み分は股下伸びるけど、それでもだめ？

172でSだけどTOP長は特に問題ない。
ポストもそこそこ長さある。
でも結構ハンドルとの落差が大きいかも。
82度10センチをコラムスペーサー積まずにセットして
ハンドルとサドルの落差が9センチある。

おお、出掛けていた間にみんな、ありがとう。
>>520
シューズはSIDIです。これだけは替えたくないんだ。
>>521
トップ長の情報をありがとう。
172で落差9センチ、やっぱりそれ位になるんだろうな。
昔は落差があったほうが、カッコいいと思っていた時があったな。
以前は落差10センチで乗ってたけど、ロングをはじめてから腰を
やってしまい現在は6センチです。すんません安楽ポジションで.....
スペーサー3枚程度なら許容範囲かな。
でもSサイズだと、かなり前乗りになりそうだな。

もう565とか話題にもならないね。
俺乗ってるけど、なかなかいいと思うんだけど。

>>523
3年前、565（29万円）とクオータカルマ（19万円）で迷いに迷って結局カルマで妥協した俺。
あのとき何故565を買わなかったのか今でも後悔してるよ。
そろそろ新しいフレームが欲しい今日この頃。565復活させてくれないかなー。

>>522
股下74cmの短足だけど、Sサイズでロゴ上1〜2cmくらいギリだったよw

565って、585の廉価版だよね？
たしかラグがアルミなだけで。
なんか、お得感があって良いモデルだったね。

>>526
正確には、
　・BBラグがアルミ（585はカーボンラグ）
　・素材が585比ワンランク落ちる（VHM→HM）
が585との相違点。ジオメトリは585と全く同じ。
BBラグ以外のラグは565もカーボンラグ。

565って、06と07の違いは？

剛性は565のが585より良いらしいね。

とあるとこにまだ新品の565があったような。中古は間違いなくあるが。

むむ、近所で売ってる新品565が3割引きってのは、ひょっとしてかなりお値打ちなのか？

>>531
内容考えたら安いんじゃね？
565で悪い評判は聞いたこと無い。
ルックはオーソドックスなデザインだから、それがどうかってトコだよな。
見かけより本質を求める人にはいいかも。

よし、週末UNOに行って見てくるか。

俺も565乗ってます
それまでアルミで、565が初カーボンだったから他との違いは正直よくわかりません
しかし200km越えて家に帰り着いたときの疲労感はアルミとはまったく違った
しかしそのせいで、結構フニャフニャなのかなと考え始めていたけど
>>529を見て改めて愛着が湧いたよｗ

なぜ565無くしたんだろ？
やっぱり555は台湾製、台湾塗装。
585はチュニジア製、フランス塗装。
諸々のコストアップで、値段的に中間にある565をチュニジア→フランスで作るのが難しくなった。
かといって、台湾製であの値段で売るのも難しい。
そんなトコかな。

アフリカ製より台湾のが良いから

595はどこ製？

TVT製です

>>537
チュニジア→フランス
上位グレードと同じ

>>536
要するにチュニジアは自社管理による自社製造。
台湾は実質、外注だよ。
ＯＥＭに近い。

ソース無しで憶測だけで議論していて楽しい?

台湾だとしても今の日本は量産技術にしては台湾より劣るのだがな。

台湾製は外注丸投げなんて自転車乗りなら周知の事実じゃん。
585や565をチュニジアで製造してわざわざフランスで塗装してるのは、品質チェックも兼ねてるんだよ。
トップクラスのモデルは、ブランド全体の信用度に関わるから。
勿論、台湾製の品質が悪いとは言わない。
良質のものを大量生産する設備はピカイチ。
ただ個々の生産物のクオリティチェック体制は甘いよね。
当然だけど。

555もハンドメイドのマークってあるの？

ＯＥＭ先のジャイの方が技術も上じゃねｗ
塗装は知らん

>555もハンドメイドのマークってあるの？
プリプレグの立体的レイアップが自動化されたという画期的な話は聞かんナ
まあ何だって大概の物を作ってるのは最低の給料で雇われた人の手さ。

>>543
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org13845.jpg

随分ピカピカだな。
全然乗ってない。店頭商品？

店頭品じゃない？
ペダルに傷が見当たらないし、FDのインナーも張ってない。
チェーンもなし。

555で床の間かも知れんぞw

永井さんはどう思われますか

康友は死んだよ

なにげに５６５が話題だけど、当たりサイズがあると聞いたが・・
SだかMだか忘れたけど、結構５８５に性質が近いんだとか？

>>544
ジャイアントはOEMで大陸のほうに作らせている場合がある。

良くも悪くも、555とかになるとLOOKマーク付いてるだけでもはやLOOKの自転車じゃないよね。
LOOKはｼﾞｬｲに作らせちゃダメなメーカーだと思うんだが・・。

理想の高品質アフリカ製だけじゃ食って行けないので
ジャイアント様のお力を借りてます

LOOK買わなくて良かった
アフリカと台湾と中国なら、原価ｹﾞﾛ安だろ

原価が安いんじゃなく、人件費が安いんだよ。
台湾の場合はジャイに丸投げだし。

>>557
ああ、いや、
原材料というわけじゃなくて、最終製品としての、原材料人件費設備輸送等諸々含めての原価
卸値というか

原材料費が安いのは問題だが、人件費が安いのは別に問題ない。

チュニジアで作ってフランスで品質チェックして塗装・・って方がコストかかってる気がするが。

人件費以外にも、工場のショバ代とか税金とか、アフリカで作るメリットって大きいんだと思うぞ
フランスで作るよりも圧倒的に安いんだと思うがな
じゃなければ、わざわざチュニジアに工場作るわけが無い

チュニジアってフランスとは地中海隔てた対岸じゃない。
日本のメーカが中国に工場建てて世界で売るのとほとんど同じモデルに見えるな。
本国戻しで塗装してるなら、自国でそれなりのＱＡ通すわけだろうし、良心的なほうでは？

LOOKって元々ハイエンドでもちょっと安いじゃん。
最近はユーロ高でかなり値上がりしちゃったけど。

チュニジアは現地法人。
だからLOOK社員が管理してる。
555は外注だから、ジャイアント製。

たまには461のことも思い出してあげてください

元祖アフリカ製と外注ジャイアント製で別けて下さい

>>563
最近ユーロ安なんですけど……
£も少し円高だし

>>567
あほか、ユーロが下がったのはここ半年だ。

595が30万以下で買えるもんな

でも、30万出すならタイム買うけどな

どっちでもいいその時のデザインだな

595は22万だけどＲＸＲウルテだと33万もするよ？

>>567
ポンドの方が下落幅大きいだろ、2008年の夏は
ポンド210円、ユーロ170円だった。

>>572
595が22万なんて店ないだろ？
最安でも20万台後半だと認識しているが

海外通販の話じゃね？

TOTAL CYCLING'S

ここもニワカスレか

>>577くわしく

>>576
こーいうの見ると為替問題差し引いても日本の代理店はボ（ry

>>576
そりゃサイズと色限定の型落ち処分品だろ？

LOOKの日本販売価格は本社がコントロールしていて代理店のESIには
決定権がない、あと半年前の為替相場で比較するべき。

貧
乏
人

は死ねよw

>>581
ソース

そんなもん公にするわけないだろ。

コフィデスカラー
ttp://www.equipe-cofidis.com/pop_photo.asp?id=40
ttp://www.equipe-cofidis.com/pop_photo.asp?id=44
ttp://www.equipe-cofidis.com/pop_photo.asp?id=46
ttp://www.equipe-cofidis.com/pop_photo.asp?id=54

日本だと595の最安は30万くらいだったな

赤いLOOKか、なんか見慣れなくなってしまった。

赤が入るとTIMEっぽいな。電話でお金自転車。

ちょっと前のCAカラーは赤白だったけどね。

とりあえず09のプロチームのカラー設定はこの色でいいのかな、と。

赤いLook買うくらいならTIME買うよねｗ

>>591
そうしてくれ。

青いLOOK買うくらいならKOGA買うよねw

>>593
そうしてくれ。

>>581の話ってサイスポに出てたよ。
チュニジアの工場の記事の時、2年くらい前かな？

マジで

ESIもCEJと同じで力ないんだな。

LOOKはやっぱり白でしょう。

チャリとパンティーがいい

俺の07青白585は世界で一番少ないカラーだと思ってる
実際に俺以外でこのカラー乗ってる人っている？
http://www.81496.com/jouhou/2007/look/tenjiimage/585/585blue.JPG

>>599
この色は安物に見えるｗｗ　

青は良いが赤はTIMEのパクリみたいだな

マダガスカル
コンスタンチノーブル

ラテンだから許してやれよw

マダガスカルか
ゴー☆ジャスってもう消えた？

555の赤はアリだよな

それ以前にジャイアント製５５５が無い。

えっ？ジャイアントに切られちゃったの！？

そんなはずは無いだろ
ジャイアンツは「GIANTS」ってフレームに入れたら15万にしかならないフレームでも、
「LOOK」ってチョコレートみたいなロゴ入れれば安モンが30万で売れるんだから
みんなハッピーなビジネスモデルを簡単に手放すはずは無い

いっその事黄色でもださないかな

それってモロにジャイじゃんｗ黄色

>>610
にわか乙

黄色っていうかレモン色かぬ?
おいらは赤にしたけど

555はやめとけ。
LOOK乗りの中じゃ、あれはLOOKじゃない事になってる。

585乗りだけど練習〜雨のレース用に555が欲しいよ

TIMEルックな赤595ｗ

別にLOOK乗りからどう思われるとか関係ないし。

つまり555と566はルック車？

595ってリアブレーキのアウターをトップチューブに通すけど、
アウター出口部分のカーボンがトップチューブから剥離した人いませんか？

いるいるｗ

>>618
カーボンの剥離は無いが、クリア層の剥離はある

TIME最高！TIME最高！ウォーー！！！

TIMEルック車な赤Look

555乗りの俺は仲間外れですかそうですか。
でも十分満足しちゃってます。

・・・いや、ちょっとうそです。

ナイジェリア製のチャリでしょ。

595や586にもTIMEルックな赤が有るので安心しろ555乗り

だって555と566はジャイアントの自転車にLOOKのシール貼ってあるだけだもの。
俺はLOOK乗りじゃないが、この程度の事は知ってる。

俺理論の発表は、次からチラシの裏にしような。

555とか566はLOOK乗りだけじゃなく嘲笑の対象だよな
「あいつ、LOOKってステッカーが欲しかったんだぜw」って

ジャイナゴみたいに全部ジャイ製に成れば割り切れるのになｗ

ねらーに笑われてもなー

にちゃんで笑っててもなー

白TIMEはLookルック？

ちいっす！！！！！！！！

>632
こんにちわ

ベラチで595買おうと思ってるんだけど
optionで選べるハンドルとかステムとかあるけど
どこのやつがついてくるの？

おれも聞きたいｴﾛｲ人おしえて

>>635
業者に直接聞けばいいだろ
馬鹿は通販するな
死ね

>>637すみません業界人さん

>638
おまえ底なしのバカだな。

>>635
optionのデフォルトでsoloframeになってるやつは
プルダウンで何か出てきても
そのオプションは選べないとういうこと。
分かりにくいから修正した方がいいぞアンドレア

>>639すみません。595を2?万で買われると困る人さん

>641
おまえホント馬鹿だな。

http://dx.cyclingtime.com/series/bikeshow2008/01/profile/yamazaki.html

山ちゃんの勇姿を見よ！

>>643
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1226936575/643
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223130289/827

俺もbellatiで595狙ってるんだけど、納期聞いたら4-6週間だってさ。
そんで、クレジットカードにチャージされるのはshippingのときらしいから
為替変動にびびって手が出せないよ・・paypalが使えたらなあ。

注文しなきゃいつまでたっても手に入らないわなｗ

>645
＞そんで、クレジットカードにチャージされるのはshippingのときらしいから
これ、ちゃんと確認したか？
オレがTIME買った時にも「納期3〜4週間」だったが、チャージはカード決済で
即日ということだったし、実際その通りだったぞ。

キャンセルされると困るんで先払いってわけだな。

確認してないだろうね。
ベラチさんは、言えば在庫に関係なくチャージしてくれる。

>>647
>>649
645ですが、まじっすか！！良情報サンクス。
チャージ時期に関してはQ&Aを読んだだけでした。
早速、ベラチ氏に頼んでみよう。

>648
？
買うと決めたから支払うんだろ？
自己都合のキャンセルに後払いも先払いもないと思うが。

>651
支払うのにキャンセル？バカですか？
客の都合でキャンセルされたら店はオーダーで仕入れたフレームどうすんだ。

>652
支払うのにキャンセル？誰がそんなこと書いてるんだ？
>648のバカが書いていることをよく読んでからレスしろ。
キャンセルの意味を分かってたらそんな発言はしないと思うが。

595ウルトラのカラーリングが欲しいけどウルトラは固すぎる･･･
初代の白が復活してくれないかなぁ･･･

つコンパクトプロ

>>653馬鹿な煽り坊か

フレーム以外のところで柔らかく…

クランクBBを四角テーパー、ハンドルも26径の軽量アルミ、やわやわホイール手組?

>653
涙拭けよ。

見えない敵と戦い始めたｗ

>660
涙拭けよ厨房ｗ

Bike24でLookのフレームが日本には送れないって
書かれてる。ちょっと前に見たときは書いてなかったはずだが。
代理店から圧力かかった？

>>662
そこ、海外輸入スレかどこかで５９５フレーム傷だらけのトラブル起こしたところじゃなかったっけ？
日本人の新品に対する潔癖さは生半可じゃないから、日本輸出に懲りてる可能性もあるな。

>フレーム傷だらけ
新品から傷だらけじゃなぁ・・・
それとも元々B品？

傷だらけがどの程度なのか。
画像ウプされたわけでもないし。

つっか最近のポンドとユーロの暴落で内外価格差が激しくなっちゃったけど
ユーロスポーツは元々かなり良心的な代理店なんであまり叩きたくない。

LOOKも終わりだな・・・・・

ユーロスポーツは対応も最高だよ。

ユーロスポーツは少人数での経営なんだよねえ

>>662
どこよ

170cm足80cmで585Mサイズは無謀ですか？
現在は水平528mmシート角74.5のに乗ってるんですが、
サドル後退幅を確保するのが結構大変なんです。
ジオメトリ見てみたら、SサイズとMサイズでは、
水平トップチューブ長線上のシートチューブ〜BBがMの方が長いだけで、
BB〜ヘッドチューブはむしろMの方が短いくらいです。
もっともMはヘッドチューブがかなり長いので落差を出すのが大変そうですが。

まったく同身長、同足長で585乗ってるけど、プロショップに採寸してもらったところ
Sが良いと勧められてＳに乗ってるけど試乗で乗ったMよりしっくりくるよ。

ergopost使えば後退量に困らないだろ。

便乗ですまない。
177cm 足83.5の俺は585 Ｍ？ Ｌ？

サドルの後退量っていちど専門家に見てもらうと良いかもね。
俺もシートアングル74度とかのフレームだとセットバックシートポストで
無理矢理後退させてたんだけど、パワーメーターで検証しながらポジション
出ししたらノーマルなセッティングで全然OKになってしまった。

５８５だよな？それならMでちょうどいいんじゃない？
自分175/83でMでちょうど、Lは長めに感じた。

>>676
ただ腕が人よりだいぶ長いみたいなんだ・・。
それが気がかり

172/82の俺はMです。

>>677
このスレを前からたどると自分くらいの身の丈に対してSを勧めてる人がいたくらいだ。
自分は体が堅いからMにしたくらい。

腕が長いのだったら、欧米人体系に近いわけだから、レンチサイエンスあたりで最適
サイズを見積もってみるといいのでは？

あそこは、典型的日本人体系だと大きすぎのサイズが出るといわれる結果がでるから、
そこで５５０前後が出れば心置きなくMにできるし。

２ちゃんでサイズ聞いてる時点で終わってると気づけよ

>>679
ありが�d
やってみました。
Frame Size center-to-center: 54 cm
Frame Size center-to-top: 56 cm
Overall Reach: 68.75 cm
Saddle Height: 73.73 cm
Handlebar Width: 46 cm

んんんん　微妙・・。
でもやっぱMかな。

自分のポジションがわからない程度の人なら、通販で買うなって話だ。

>682が良いこと言った。

>>681
Ｌでもいいんじゃね？

595ってそろそろモデルチェンジの時期だったりしないですかね？
今買ってすごい変わったらガックリしそうだな。

俺に似た人がいるな。

俺の場合、
Frame Size center-to-center: 53 cm
Frame Size center-to-top: 55 cm
Overall Reach: 68.5 cm
Saddle Height: 72.41 cm

>>685
心配するな
廃盤になるだけだからモデルチェンジはない

>廃盤になるだけだからモデルチェンジ
596

LOOKは3年でモデルチェンジか

皆、腕長いんだな・・orz

>>685
モデルチェンジしても劇的に性能が上がる気もしないような、
劇的にカッコが変になる気はするけど、
まあカッコはどうでも良いんだろうけど。

つーかモデルチェンジしてもいいから
同じ番号で仕様をもっとｸﾜｽｸかいて
欲しいよ

まともなレスがスルーされててワロタｗ

でもなー一世代前のLOOKて妙に安っぽく見えてしまうというか
いけてないというか・・・

妙にジャイアントっぽいんだよね。オーラがないというか。

見た目だけの話ね。

最新モデルこそ真のLOOK
ほかは全部ゴミ

つーか最新モデルも555や566は真のジャイアントだし。

>>688
596は496のモデルチェンジだろう

>>694
ホント。
ほんの3、4年前のモデルが激しくダサく見える。
他のメーカーではここまで感じないんだが…
オレは、LOOKってロゴをちょいちょい変えるからだと思う。

それが商売だろ。モデルチェンジを繰り返し
古く見せて、まだ使えるのに新しいのを買わせる。
バカはそれにのせられて、金を吸い取られるの。

確信ですな

そうかなぁ、俺は171と381が一番かっこいいと感じるが。

シールを今風に変えれば新しく見えるもんな。

381iが一番ｶｺｲｲ。買っとけば良かった…

俺も381iのCSCが歴代最高のかっこよさだと思う。
二番はジャジャカラーの381iかな。

CSCの381i乗ってたんだけど3年前にオクで売ってしまった。
今じゃかなり後悔している。

ダウンチューブにモデルナンバー大垣のモデルは氷河期だったな

ダウンチューブのペイント（レタリング）で大きくイメージ替えたからなー。
結局２００７−８の２年間のあの方針変更はいったい何だったんだろう。

595ウルトラ買ったとたん腰やっちゃった。
ポジション変わっちゃうかもしれない。

>>705
何をかってもすぐ飽きるからw

>>706、707
2008年にLOOK本社に
ダウンチューブロゴをLOOKにしたほうがいいぞってメールしたら
チームカラーがあるじゃないかって返答が来たから
全モデル全カラーダウンチューブをLOOKロゴに変えろって
返信したら同じ苦情したやつが多かったからか
2009年モデルはすべてLOOKロゴになってた

>>708
まだチューブ切ってないなら、病状が安定するまで組むの控えておいては？

線使いが嫌らしいとかうんこ色とか言われてるけど、09モデルのデザインはLOOKにしては良くやった方だと思う。

10年モデルのでサインは・・・

ジャイ製はジャイ丸出しだけどな

ところでカーボンフレームに普通のグリスはよくないと聞くんだけど
お前らはどんなグリスを使ってるの？

>715
そういうおまえはどんなグリス使ってるんだ？

カーボンフレームのどこにグリスを塗るん？（´・ω・`）

ネジでしめるシートポストにはグリスはかかせないけど
差し込み型だといらなくなってきたね。

>>717
チンコ入れるところに決まってるじゃん。

下ネタ

今年は紅白か。
http://journal-lamarseillaise.com/au-fil-de-bess-ges/les-meilleures-photos-du-grand-prix-2.html

http://lookmagic.blog65.fc2.com/

>>721
って5番フミじゃん

>>236
ソーガイドってシートポスト用とコラム用の2種類付属してくるんですか？
シートポスト用のやつは特殊な形状ですよね？

>>724
シートポスト用だけ
コラム用なんかない

ベラチで買った566、
Departure from border point of origin countryになってから
5日動いてない。どこさまよってるんだよ。スイス郵便ちゃんと仕事しろ。

>726
週末に日本の税関で引っ掛かってるんだろ。
日本郵便のホームページで番号検索してみ。

去年購入した５８５、やっと部品がそろって組み立て開始になった。どきどき。

>728
組み上がったらドロヨケなんか付いてたりしてな。

スタンドつけるんでビス止めしてあったり

折りたたみ式のサイドカゴ…

とうぜん、「さすべえ」付きですとも、、、、、・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>>727
スイスポストのtrack no.は日本郵便じゃ追跡できないみたい。
一応、13桁なんだけどね。船便なんだろか、、ま、気長に待ちますわ。

WiggleがLookのフレーム売り開始

あそこのフレームは０８モデルっぽい。
画像もそうだし、５８５なんかだと０９モデルから付属のはずのシートポストの記述もないよ。

通販は年式が書いてないモデルは確認しといたほうがいい。

少なくともLooKに関してはベラチがいいだろ。
wiggleに価格の優位性はないし
なによりパーツ頼んだときの経験から梱包が心配すぎる

Look輸入なら以前から定番のベラチからＳＬＡＮＥでいいかもね。
今日も£爆下げだから、０８モデルで割り切るならＷｉｇｇｌｅは安さ一番になったけど。

国内正規品買わないヤツは国賊か在日
貧乏人のするこです
皆さんの良識に期待しています。

>>738
がんばってピナレロなみの騒ぎ起してくれｗ

安心しろ始まる前に終わったブランドだから
ルックってツール獲ったことないだろ？
ピナレロ何回か知ってるか?

ピナレロ（笑）
ツール（笑）

ペダル屋風情が偉そうに
口ばかり達者でエンゾみたいだな

>>738
>国内正規品買わないヤツは国賊か在日
>貧乏人のするこです

日本語不自由だなwwwww

エンゾ言われて悔しいよビクンビクン！！

そもそもロードバイクとは高い知性レベルが要求されるスポーツである。･･･
したがって、インターネットでピーチクパーチクいっているようなかたがたにはちょっと無理なんじゃないかな

エンゾの迷言だな。

為替が落ち着いたら価格調整はいるでしょ。
ポンドやユーロが高いときは海外通販旨味無いブランドだったし。

ジオス信者はくるなよ

高い知性
ピーチクパーチク
エンゾ

コフィディスの乗る赤LOOKはTIMEルック車

今年はどこのプロツアーチームが使う？

赤いLOOKがTIMEっぽいとか言ってるやつはCSCとかBIGMATなんかの存在を知らない世代か。

そもそもLOOKはTIMEの子会社な訳で

コルナゴの親会社はジャイアントですが？

んじゃピナレロ デローザは？

head fit 採用のフォークでステムの上にいれるspecific raceの役割がわかりません。
マヌアルにはコラムのクラックを防ぐから必ず入れろとかいてあるけど、どう防ぐのかがわからない。
もしかして、ステムを固定してコラムが変な形に変形することを防ぐってことかな。
でもステム固定してもこのリングはすごくlooseなんすけどねえ。

通販厨乙。

代理店に聞けよｗｗｗｗ

>>756
自分で自転車を組む資格ないよ、キミ。

このリングはすごくloose(笑)

>>756
じゃあ付けなきゃいいんじゃね？

グレードの高いのに乗ってる人に質問だけど、ヘッドパーツのカーボンカップって別で手に入れれるもん？
うちの樹脂みたいで格好悪いから変えたいんだが・・・代理店に聞けば手に入るのかな
変えた人いない？

>>753
そうなの？LOOKユーザーだけどそんなことも知らんかった。。

>>756
それ単なるコラム上端をすっきりみせるための飾りだから気にするな。
looseなのはコラムカットに失敗してる。
コラム上端がそのリングの下1-2mmになるようにカットすれば上のキャップできっちり締まる。
動かないように隙間に適当なスペーサーでもかませておけ。
それか>>761で問題ない。

ただし、自己責任で。
ハンドル周りがトラぶって致命的な事故に遭っても知りません。

>>753
技術も知識も無い貧乏人はLOOK買うなって事だ

>>755
コルナゴの筆頭株主がジャイアントってだけ。
デローザピナレロはジャイアントと関係あるの？

よそでしてくれ。

サイクルベース名無しはうんぬんかんぬん

ＬＯＯＫ555の08が新品で１５万は買いでしょうか

国内での処分価格とあまり変わらない
在庫ありで欲しいなら買い

lookのフレーム、175cm股下80cmだとMサイズ、Lサイズどちらが適正ですか？

馬鹿は海外通販するな

Mでジャストだと思う。

Lだろ、JK

いや、俺だったらXLを選ぶね。

Lでフラバ使用だな

あ

横流しフレームてなに？kwsk

おばあさんが川で洗濯していたら
川上からどんぶらこ〜どんぶらこ〜とフレームが流れてきました。

LOOKは中国のOEMだから向こうの企業が別ブランドで出してるだけ。
それだけ。よそもやってる。

あまりのつまらなさに卒倒しそうになったｗ

バカばっかり・・・

>>781
�d

LOOKが買えないヤッカミジャイ乗りが騒いでるクソスレはここでつか？ｗ

そういう駄レス垂れ流してるから結果、糞スレなんだよ。
わかんない奴だな。

ツール・ダウン・アンダーで赤白の奴見ましたわ、
日本でヘンなウケ方しそう。

ツールじゃなくてツアー

Jスポの放送側の表記、実況中の発音は「ツール」だったとしか言えんがな・・
不文律みたいなもんだと思ってたが？

垂れ流してるのは一人でだろｗＬＯＯＫ乗ってる香具師はこんなスレの妄想情報はあてにしてない。
過去ログ読み返してみても粘着の必死な叩きがカワイソスｗ

お前が必死になってるログもひどいぞ。お前特徴あるから。

今日、５８５が組み立て完了で引き取ってきた。
自宅のクロモリフレームとならべて、結局自分はパイプラグ組が好きなんだと気がついたｗ

自分で組めよ

>>793
パイプとラグで？
それは�_

塩ビパイプとかで作れそうだよね。

281の頃は「水道管フレーム」とか呼ばれてたな。

別冊Lightning Vol.58 街乗りBicycleっていう雑誌で
ダウン症みたいな顔したアパレル店員が「lookだから」
って理由で街乗りバイクにしてたのを見てから
LOOKに乗るのが恥ずかしくなりました

あると思います。

タイムｽﾚに比べてここは盛り上がらないなあ
ユーロスポーツが恐竜ほど非道じゃないからか？

>>799

「lookだから」

>>799
でもたか杉なのは事実だよ

なんかよく分からんが蔑まされてるよな
一々荒らしに反応してる馬鹿が余計に新たな呼び込んでるってのは
あると思います

コンパクトプロ最強☆伝説

夜をまて
お前らは今夜頭を垂れる

うｐしてきた。

ttp://nov.2chan.net/37/res/39748.htm

過疎り杉age

アフリカ製ルック車

586は自社管理工場なアフリカ製でしょうか？

製造コストで全部チェニジア

自社管理なのにあの精度でしたか…恐ろしいですねｗ

安かろう悪かろう
日本にもってくると神あつかいw

どうやっても盛り上がらねーなｗ

ロードバイク初・中級テクニック

http://www.cyclowired.jp/?q=node/2428


現在盛り上がりを見せるロードバイクのスターティングムック第1弾の登場です。
第1弾では「セッティング」「フォーム」から始め、「平地で巡航速度 “30km/h”を目指す」
「ヒルクライムで“楽”をする」方法などを解説します。
イラストや写真を大きく使って初心者〜初・中級者を対象に徹底解説。
日本一わかりやすいロードバイクのライディング本です。

監修　森幸春　著　エンゾ早川
発売日　2009年3月10日
商品番号 U209030003
価格（税込） \1,260
サイズ A4変型版　128ページ
ISBNコード 978-4-7779-1296-4
雑誌コード 62028-17

見たけどつまらんかった

早速ネガキャン乙

安芸

ゆうとが立てて、エンゾに乗っ取られたこのスレも残すところ２００か

塩素ってLOOK乗りなの？
GIOだけかと思ってた...orz

GIOSに訂正

GIOSは良いエンゾはイラン

エンゾネタはエンゾｽﾚでやれ

一瞬、本気でジオスのスレだと思ったよ。

実際にＬＯＯＫに乗ってる香具師はこんなクソスレ見てないｗ
だからスレを盛り上げるには自演しかないよｗ

586か595を買おうかなと思ってるけど出てかなりたつ585の次が来年あたり出てくるかな

だな。買わないで辛抱汁。

お安かったのでついポチった555が来たんだけど、
コラムカットどの位にしようか何の気なしに見てたら"HSC5"の文字が・・・
565はHSC4じゃないみたいだし、余ったのかしら？

ちなみにヘッドパーツには下玉押しのベースプレートも付いてけど
HSC5なら使わずに直ベアリングでいいよね？
シール性は皆無だけど。

ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/11086.jpg
ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/11087.jpg

565⇒566の間違いでした。
ごめんちゃい。

良かったらブレード真横から見せてくんね？
どうもLOOK本家の画像見る限り566はHSC5でも4でもなく
LOOKのロゴのLOのとこから細くなってる専用デザインみたいなんだわ

っていうか塗りわけ自体がカタログとちがうくね？
このカラーとロゴ配置って08の555とおなじじゃん

ごめ読み違えてた。これ555のフォークか。大変しつれーしました。
HSC5はブレードがストレートで4がごくゆるいベンドタイプなのと、あとエンドの切欠けの向きでも区別できそう。
http://www.bikyle.com/images/LookHSC5SLfork.jpg
http://www.bike-x-perts.com/images/Look_Gabel-HSC-5-CL.jpg

http://www.bikyle.com/images/LookHSC4.jpg
http://attic-bike.ocnk.net/data/attic-bike/product/z2/z2-lo01s.jpg
HSC5で間違いないんじゃね。12Kってのが気になるけど

消えろよ貧乏人

サンクス
ややこい書き方ですまんす。
後で出回ったチームカラーの方なので、イレギュラーなのかもしれん。
12ｋはお安いカーボン使ってますよ、ってことかしら。OCLV120みたいな。

ＩＳ初めてなのでベースプレート打ち込んでいいのか判んなかったけど、
要らなさそうね。確かに根本がテーパーになってるし。

しかし買って言うのもなんだけど、ホントに作りちゃちいね。
ヘッドのケーブル受けとかフレーム直に木ネジ打ってるし、
ジャイより仕上げ悪くてどーすんだよって感じ。
LOOKルックと割り切って買えば満足度はそれなりに高いけど、
定価なら・・・

５５５のチームカラーイレギュラーか、
発注したら「今度は入荷するか分からない」と断られた、
結局５８５を安くしてもらって買ったけど気持ちは解かるわ。

中身はＨＳＣ5なんだが上のグレード買った奴が煩いから外の化粧版とロゴをＨＳＣ4にしてるだけのお得フォーク。
ちなみに海外では中も外もＨＳＣ5表記がついてる。

カタログ外だから在庫調整モデルなんだろね。
ＨＳＣ5って判って良かったわ。

荒れやすい555の話題に付き合ってくれてありがとね。

今日はLOOKを買ってきた。

フジ矢の。

訂正。
「不二家」です・・・。
つまらんギャグを書いたからバチが当たったか・・・。

08の555が1200ドル切ってるｗ
ttp://www.jensonusa.com/store/product/FR296C09-Look+555+Origin+Frame+08.aspx

サイズさえあえば円高万歳といいたいところだが何かあるなｗｗ

やっぱ、海外でも年式落ちは５０％近く引くということかｗ

つーか、型落ちの555がUS$1000前後になるのは毎年のことだろ。

これよくよく見るとフォークが少し上で話題に出てたなんちゃってHSC5だなｗ

しかしＭサイズくらいで1150ｇってのは外観から想像しがたい軽さだなｗ

プラグ長いのに変えた
サンエスのやつ

>>842
レジェロの方が軽い

今日は関東地区は最高のサイクリング日和だったね。
通勤用の超重量級ロード（15ｋｇ）から585に乗り換えて尾根幹走ってきた。
むちゃくちゃからだが軽く感じられたよー。
って順風に乗ってただけだった、、、orz。

LOOKの本家サイズ「53」って日本で言うところのＭであってる？

競輪選手（Ｓ１班）の友人から、ＬＯＯＫのロードバイクを貰いました。
俺は乗らないのでいらないのだが貰ってしまった。
どーしよ？
部屋の中に置いてて邪魔です。

つ ｵｸ

>>847
邪魔なら捨てれば？

余程の執着心があるからわざわざ書き込んだんだろw
黙って捨てろよw

>>847
飾るからくれ

大量ですね

フレームのクリヤがﾊﾟﾘﾊﾟﾘ剥がれて来た
養生しとかないとすぐにハゲハゲになってしまいそうだぜ

古新聞、古雑誌、古ＬＯＯＫなどがございましたら、気軽に声を掛けて下さい。

k

e

n

t

d

e

エンゾ！

みんなのこと大好き！

r

身長１７４ｃｍ、股下８２ｃｍならＭでおｋ？
なるたけスローピングが少ない方が良いんだが、それだとどのモデルもＭ一択に見えるんだ。

>>863
たぶんいけるぜ

足長くて羨ますぃ

>>864
どうもー。
さてどのグレードにしようかな。しかし迷っているうちが花だよなぁ。
年度が替わって給料カットの憂き目にあっているのは目をつぶろうｗ

i

おいrが一個足り無くないか？

k

look566(xs)を購入した。
初めてフレームから組上げたのだけれど、Fフォーク用に
付属されている下玉押しのリングは必要なの？
取り付けるとフレームとの隙間があり過ぎるような・・

↑ごめん
870だけど取説みたら、不要と書いてありました。
さあ、組上げるぞー♪

組み立てる過程をＵＰしてほしいな

>872

ごめん。もう組んじゃった。w
Fフォークの下玉押しリングの件は完成後に不安になって
小分解後、書き込んだ内容なんです。
完成写真で良ければどうぞ↓
ttp://ytpm.asablo.jp/blog/2009/04/25/4265900

>>873
あんたの「組んだ」ＫＧ１８１に惚れたｗ

早いな

ＬＯＯＫ600の話はどうなったんだ？

勝手に転載


実はＬＯＯＫの2010年モデルはカラーリング以外変更ないとのこと。
５９５、５８６、５８５、５６６共に変更なし。
で、また熟成されているのか？後退しているのか?現状維持なのか？早く組んでみたい。

2011年プロトモデルはまだ『絵に描いたもち』で図面だけだったようです。

なお、２０１１年モデルについてはまた意見を陳述しておきました。
現行モデルの改良点を含めて、、、。
採用されるかどうかは？？？

それだけでは皆さんつまらないと思うので、2010年フレーム以外に何かが起こる
とだけしか今は言えない。私は知っている。でも内緒。



だそうです

2010年フレーム以外に何かが起こる
でググッたらすぐ出たお

カラーリング以外に変更しないのに新モデルとして出す必要性あるのか？

塩ビパイプ厨には585が残ったのが嬉しい。

同じく585継続なら嬉しい
585ウルトラ貯金を始めよう

2011にはもっといいのが出るってことでそ

毎年の繰り返し

ば数字を大きく書くデザインは結局数年しか続かなかったのかな？
やっぱり、あのレイアウトは不評だったのだろうか。

>>あのレイアウトは不評だったのだろうか。
それを書いたらメチャ叩かれたわ・・・ヤッパリイヤだったんだろうな・・

>>884
LOOK本社にダウンチューブのロゴも’LOOK’にしろってメールしたぐらいだし

数字でも悪くはなかったのかもしれないが、あのフォント？は失敗してたと思う。
あと、あのあたりの数字だと、どうしてもクレ５５６を思い出してしまうしなｗ

仮面ライダーにプロドライブ

ロゴ云々は走らない人には切実な問題だよな。

ＫＵＲＥ556を指差して、うちの父親そのスプレーの宣伝自転車に乗ってると言われたらたまらんのは確かだｗ

>>889
切実と最初に書いたのはアンタだが・・気にしないならスルーしな。

>>891
日本語学校在学中ですか？

人それぞれだろうけど、私的にはウルトラバージョンは数字ロゴのほうが
好みでした。
黒いカーボン柄に赤い数字ロゴはカッコよかったです。（もっと鮮やかな赤
色だとなおよかったのだが）

>>892
スルーできないのか？バカ？

>>894
スルーできないのか？バカ？

あの数字はなぁ・・まあ有る意味貴重だろ。

>>895
スルーできないのか？バカ？

http://lookmagic.blog65.fc2.com/

>>877
近頃カーボン技術がずいぶんと進歩したから、
トップチューブはだいぶ細くても大丈夫なようだし、
フレームもULTRAみたいに硬めも出てきたよね。

いっそのこと、一見クロモリなみに細いチューブの
パイプ組フレームを出してくれないだろうかｗ

TIME のWSとかEDGEがそれにあたるんじゃないのか？

いやLookで(´・ω・`)

ｗ

>>900
うーむ、まだアルミパイプ並みの太さじゃね？＞ＷＳ・ＥＤＧＥ

>>899
KG381探せば？

アマンダとかマツナガ買えばおｋ

だからLookで(´・ω・`)

481までは散々クロモリみたいな細フレームだったのに。買わないで今頃何言ってんだｋｓｇ

うるせーばか
KXが出たときｹﾁｮﾝｹﾁｮﾝに貶しまくったお前がいうなー

俺は買ったが(・ω・`)

それに
>>899は『カーボン技術がずいぶんと進歩したから』
って書いてあるだろうｋｓｇ

notubone

仲良くしろよ

LOOKのﾄｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞで真円ﾊﾟｲﾌﾟﾓﾃﾞﾙはKG181が最後かな？
281以降のおにぎり断面のﾓﾃﾞﾙもいいけど、ｸﾛﾓﾘ風の細身のｽﾀｲﾙ、ｶｯﾁｮいいなぁ。

真円というだけなら585も前三角は真円だよ
細くはないけど

そんな君の股間をＬＯＯＫッ！

ばか？

ｸﾛﾓﾘ風の細身のｽﾀｲﾙで
重量・強度・ルックスと一番ﾊﾞﾗﾝｽいいのってどれだと思う？

481SLと言うモデルのフレーム+フォークを手に入れたのですが、
標準で付属してくるヘッドパーツ類一式がありません。
どのような物を入手すれば取り付けられるか？どなたかご存知の方いますか。
インテグラル+OSというところまでは分かっているのですが．．。

>>917
ググれ　と言うところだが

http://www.hozan.co.jp/cycle/support/repairhelp.htm
くまなく見るがよろし。

多分インテグレーテッドタイプの品番ISで始まる奴が該当するはず。
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/128_all.html
そうすりゃ↑このへんのどれが使えるパーツなのか見えてくると思う。

それでは。

>916
C40

>>916
381i CSCカラー

アンカー乗りだが、虎視眈々とＬＯＯＫを狙ってる者です。
しかし、予算の都合上なかなか買えず。
給料が安いのでＬＯＯＫ購入までなかなかお小遣いが貯まらず。
ＬＯＯＫ乗りのみなさんは年収いくら位ですか。
ちなみに私は３００万です。

アンカーでいいじゃん。
ぶっちゃけ、大してかわらねえって。

メーカー不明クロモリ乗りだが、コレと比べても大して変わらないかな？
軽いのに憧れてLOOKかLightSpeedかで悩んでたんだけど・・・

クロモリからフルカーボンならどのメーカ選んでもその違いはかなりわかるぞ。

http://www.racycles.com/road/road-frames/look/look-586-r-light-limited-edition-2010-frameset.aspx
Look 586 R-Light "Limited Edition" 2010 Frameset

サドルの角度

>>923
素材が変わるとずいぶん違いますから
ＬＯＯＫとライスピ両方いっときましょう

ちなみに正しくはLITE

>>927
両方持ってる

ライスピはなんでインテグラル化しないんだろ。
アメリカのメーカーとしてKINGのヘッドセットが誇らしいのはまあわかるが。

インテグラル化したらクラック頻発したんで戻ったんだよ。
つかなんでここで。

>>925
これは2009年モデルとどのくらい違うものなのかな？
やっぱ以前あったレスみたいにほとんどマイナーチェンジレベル？

色だけっぽいね

フレーム重量８００ｇだから
結構軽くなってね？

先輩方へ
595って体重83�`でも乗れんの？

別に問題ないと思う
ダサいけどね

>>936
おまえ完璧やなｗ

最近、25.0mmのシートポストって見なくなったな。
エルゴポストの25.0mmが手に入るのであれば欲しい。
誰か譲ってくれ。

595の０７モデルの白を見送って、これほど後悔するとは思わなかった。
０８、０９のカラーデザインはどちらも買う気になれなかった。
次も結局期待を裏切ってくれるんだろうな…。

>>938
生産中止を知った時、慌ててもう１本入手した
幸い２本ともまだ無事だが。。。。

>>940
シートポストをそんなに消費するの？

>>940
2本も持っていて羨ましい。
LOOKのフレームを手に入れたんだけど、
シートポストが25.0mmでなかなか手に入れられない。
ヤフオクに出品されるのを待つしかないかな。
アルミのシートポストであれば手に入りそうなんだけど、
エルゴポスト等のカーボン製品はなかなか見かけない。
エルゴポストの在庫分ってまだあるんだろうか？

エルゴポスト2の25mm新品を発注したぜ。
早く来ないかな…。

>>942
エルゴ2の生産中止は確か1年以上前だから、メーカ在庫は無いんじゃないかな？
φ25.0のカーボンはWRが出してる(http://www.intermax.co.jp/products/wr/wr.html)
だがユーロスポーツが云うには、エルゴ2時代のLOOKフレームはシートクランプが特殊で他のカーボンピラーはしっかり固定出来ない可能性があるので使ってくれるな、だそうだ
なので、急いで予備を入手した訳だ　ピラーに何か有ってフレームが使えなくなったら哀しいからね
今は他のサドルを試す時に使ってます(ピラーごと交換なら元のポジションに戻しやすいから)

>>944
ALIENは？
こないだ櫓壊れだけど(´・ω・｀)

>>940
そんなに心配しなくてもフレームが先にダメになる。ピラー固定用の斜ウスねじとかの方が貴重。

それにサドル試す為だけならアルミのピラーで十分では？

>>939
展示してあるショップあるけどな、07新品

555っていつ頃のフレームですか？

21世紀

いつかはLookと思っていたけど
09ジャイアントのADVのフレーム剛性に大満足
軽く踏んだのにスッと前に出る軽快感
まさに病み付きだわ

>>950
おめ、もうここに来る必要が無くなったね

>>946
ピラー固定用のねじって貴重なのか。
フレームあるけどねじが無い。
早めにショップに行って、取り寄せてもらわないと。

エルゴポストピラーの話が出たので。
エルゴポスト1は櫓がアルミで強く締めて
乗っていると割れやすかった。
エルゴポスト２を買ったら櫓が改善されていたので
さらに一本追加して購入した覚えがあります。
25.0のピラーはスマートで好きだったのに。

> 鉄だってまだまだ逝けるだろ
> カーボンナノチューブを添加したパイプ造れば
> カーボンと好い競争になるよ
カーボンでよくね？

エルゴポストキタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!
注文通りちゃんとつや消しだぜぃ。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g78714273
これってほんとに08モデル？教えてくだしあ

コルナゴとルックとでは、どちらが格上？

C50以上ならナゴが上。

EPSは近年まれに見る名車だろう。
あくまで想像だが。

>>956
そのロゴの配色は08モデルで間違いない
ttp://www.eurosports.co.jp/08model/595.pdf

>>956
こりゃ、英国の某店の在庫だったやつだなｗ

>>956
ttp://blog.goo.ne.jp/ynffc255/e/4e0ba101fce13155bdcf382799e38a12

ありがとうございます。
質問欄にエラストマが付いてないってあったから、07モデルかと思いました

>>943
どうやったら手に入った？
今日、ショップに25.0mmのエルゴポスト2を取り寄せてもらいに行ったんだけど、
もう在庫が無いって言われた...orz

>>964
eBayなら買えるだろう

>>965
情報ありがとう。
なんとか手に入りそうです。

トライアスロン専用に576を買おうと思ったが、店に聞いたらいつ入るか
わからん状態だった。まあ、2010モデルでも待つとするか。