今月お勧めの自転車雑誌は?

BICYCLE 21　毎月15日発売
http://www.rising-publish.co.jp/
ファンライド 毎月20日発売
http://funride.jp/
サイクルスポーツ 　毎月20日発売
http://www.cyclesports.jp/
Bicycle Club　毎月20日発売
http://www.ei-publishing.co.jp/bicycle/
ニューサイクリング　毎月20日発売
http://www.new-cycling.co.jp/
Bicycle NAVI　奇数月26日発売
http://www.bicycle-navi.net/
Tarzan　(増刊号)
http://tarzan.magazine.co.jp/features/cycle/
http://tarzan.magazine.co.jp/features/cycle2/

BE-PAL
http://www.bepal.net/
自転車人
あえて載せるとすれば http://www.yamakei.co.jp
「自転車日和」
あえて載せるとすれば http://www.tg-net.co.jp/ , http://www.jitensha-biyori.jp/

その他「CICLISSIMO」、「Bicycle Bicycle」、「Bicycle magazine」、「CYCLING CLUB」など

2

出版社は、どこでもいいから「坂バカのための関東近郊峠マップ」みたいな本出してくんないかな？
雑誌に、ちょこちょこ載るだけでどうも・・・　1冊であちこち分かるのがいい
あと自転車著名人が坂紹介するとかさ〜
荒川下流住民なんだけど、荒川退屈になってきた

|．-──-､
| : : : : : : : : ＼
|: : : : : : : : : : : ヽ
|-…-…-ミ: : : : :',
| '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　.｡ｏＯ(随分頑張ってるな>>1さん)
|（●）,（●） |: : : : :）
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,|:: : : :;!
| ｀-=ﾆ=- ' | : : :ﾉ
|!　 ｀ﾆﾆ´　ｲゞ‐′　
| ` ｰ一'´丿 ＼

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .,' ´⌒｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!,ﾙﾘ从 )）)　＜>>1ならできる！！
　　　>>1は乙！！超乙だ！！＞　　从ﾘ `Дﾉﾘ　　　　　　　>>1はできる子だ！！立てれる！！
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ﾉﾘ/!､ {っ大O 　 ｼｬｶｼｬｶ
　　　　　≡≡≡≡≡≡≡≡≡　γ" /ノ),=γ' ｀ヽ
　　　≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡　　!　＊.∪_）.ﾄ ＊　! 　＜>>1は板内一！！やれる！！
　≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡　　　ゝ､_彡"　ゝ､_彡　　>>1だからやれるんだ――――――――っ！！
　　　　　　　　　　　　ｼｬｶｼｬｶ

自転車生活、東京の坂特集というから買ってみた。
見開き2ページに7つの坂・・・

数年前のファンライドの特集は確か50以上の坂を廻って
超級から4級くらいまで格付けしていたが・・・

木世出版ってほんとやる気ないな

>>4-5
なにそれ

>>6
もともとエロ本屋だっけ

>>6
やる気の問題じゃなくてこれが連中の実力なんでしょ。
タイトル付けと装丁だけ上手で、本の中身はいつもカラッポ。

東京の坂の記事というとファンライド2001年8月
TOKYOヒルクライム輝け？！東京の坂グランプリだな
東京の坂100個所を実走して評価した記事で6ページに渡る
100の坂をカテゴリーと趣度でランキングしてコメントを入れた一覧表も
自転車生活最新号の記事とは比較にならない

>>6
そこって確か荒川付近に本社有るよな

funrideの表紙のフレームDLが始まってた。
http://mapmag.jp/funride/
最近のfunrideの表紙じゃ役に立たねえっていうのがようやく編集部にもわかったらしいな。
誰か彼女いるやつ写真うｐしてくれ。エグイの頼む。

ニューサイ復活しねーかな

するするｗｗ

http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou53811.jpg
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou53813.jpg

funrideクソだなw

ファンライドはライターの質がなぁ。
つっか細沼なんてただの自転車ヲタな貧脚に試乗記事書かせても。

善意ある方、前スレのURL貼り付けを頼む。

今月お勧めの自転車雑誌は？18冊目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214015214/

どうした

来月より15が編集長になります

>>13
今でも出てるわｗｗｗ

自転車競技マガジン復刊しないかな

＞自転車競技マガジン
そういえば昔あった
ずいぶん前に廃刊になったんだな

グレッグレモン時代の私が通過いたします

自転車生活に痛チャリとか載ってるｗ

>>25
(´・ω・)人(・ω・`)

岩田がまだ若かった…

バイシクル21マジ面白いな。
東京出張で初めて店で売ってるの見つけてお土産に3冊買っちゃったよｗ

自転車日和

サイスポ店頭から消えてた...

新しく出たルイガノ本買ってく人は
ルイガノが欲しいのと多部未華子ファンなので言うと
後者のが多そうだ。

ルイカツ、ムック本出たのか

バイクラだけ売れ残ってた

サイスポで高波漫画プッシュされるのかな…
まだオバドラの方が漫画としてマシに見える出来だったが。

ロングライドマガジンVol.4の超速インプレ
TCR ADVANCED SL0だけは絶対ありえへん思う。あのシート高あの落差･･･
ISPで高さ調整できないし、ずーっと立ち漕ぎしたん？
それともオレが小さいこと気にし過ぎ？

にしても、もはやロングライドに関する記事が…さすがに限界だったか。

サイクルモードの会場でファンライドブースの落書きが面白い。

つっかカネシロ編集長沖縄200に出てるんだな、先週富士チャレ200出た
ばっかりなのに元気だなぁ。

この人、本当に編集長として仕事してるの？

GoodsPressの自転車特集がヒデェｗ
10kmのロングライドって何だよ？
糞ライター市ね

w

monoMAXはどう？

どうもこうも…

不吉なレス番号

先月号の自動車用品雑誌（月刊誌）も10頁ほどの特集を組んでたな
車載の内容で
ロード・ＭＴＢ・クロス・ミニベロ・電動自転車がわんさか出てた
確か「car goods press」だかなんだかなる雑誌名

このまえ、ズームインでも「最近の自転車ブーム」って
特集でキャノのＭＴＢ乗った女が品川あたりから渋谷まで
行ってオシャレなカフェで飯食って云々という映像を見ながら
へーって感じになったな

>>39
10キロってアップの距離だよね。
前回のターザンの自転車乗った後のヨガが良かった。

山岳TTかスプリントかもしれない。

アップってなに

ウォーミングアップ。やるとやらないとでは全然違う。
血管を広げたり筋肉をほぐしたり、体温を上げたりしてベストな運動ができる状態にする事。
怪我や不慮のトラブル回避にもなる。
運動後はクールダウン。あと回復走とか。

スパーツとして自転車乗ってない人には１０キロでもロングライドなんだろうね。
俺は片道１０キロのジテツウだけど職場の同僚にビックリされてるよ。

で、アップってなに

>>50
それって、足が回り始めたら通勤終わらないか？

出社時は汗臭いのマズイから１０キロ程度がちょうど良いよ。
帰りは遠回りして汗だくになってます。

>>51 ツール・ド・名無しさん [sage] Date:2008/11/11(火) 22:22:32  ID:??? Be:
>>    で、アップってなに

なぜ22:22:22を狙わない！

バイシクルクラブの野口やすおの海外ツーリングの連載読んでたら
行きたくてたまらなくなった
まずは韓国、台湾からやるかな

ごめん、愚図プレスじゃなかった
MONOMAXとかいう雑誌
http://tkj.jp/max/

自転車盗まれるなよ

今月のファンラの表紙
かなりイイ!!
http://mapmag.jp/funride/

今月の表紙も使えん
せめてもうちょっとカメラを引いて撮ってもらえないだろうか

パラパラめくった限りでは、中身もかなり微妙だな
今さらクロスバイク特集ってなぁ…
付録のシマノカタログ、DVDが付属しているのかと思ったら、冊子だった
先月のサイスポのカタログとは、説明文がちょっとついてるのが異なる

>>59
そうかぁ？
先月号から比べりゃかなーり良いぞ。足りない分は想像力で補完だ。

ジャージ全開で谷間ぐらい見えないと

>>58
二大付録とか書かれるとどこの小学生向き雑誌だよって思ってしまう

>>58
こっちのがすごい
http://mapmag.jp/funride/200812/cover.html

ちょっとしゃくれてる顔がブス可愛くてたまらんね(*´Д`*)

>>63
自転車のかっこうしてるからいいんであってこういうの見るとどうでもいいように思えてくるよな
http://products.bayashi.net/j/B001EBGO4U/

>>58
一双じゃん！！！
相変わらずエロ過ぎ

>>65
バカだなお前・・

>>59
黒レースの時計のシーンがエエよ

いやらしい番号ＧＥＴ！！

で、ファンラは相変わらず誌面内容が駄目なんだが

やっぱりカネシロはまともに仕事してねぇだろ
右京と競う暇あるなら誌面を充実しろや

そんな毎月ネタないだろ。
お前だったら毎回毎回何を記事にするんだ？予算もランニングとかに比べてめっちゃすくないだろうし。
インプレと新商品くらいだろ。
素人の読み物載せて。走り形講座なんて変わらないし。

つーか季刊誌でおk

だから表紙だけでもエロくしろと……

ファンラの表紙でレーパンのお股の部分が写らなくなって久しいな
あの頃は良かった

美女の小尻を優しく包み
美女のマンスジに激しく食い込む
そんなレーパンに私はなりたい

せめて生まれ代わることが出来るのなら……
いゝえ、お父さんは生れ代わっても、もう人間になんかなりたくありません。
人間なんて厭だ。牛か馬の方がいゝ。
……いや牛や馬ならまた人間にひどい目にあわされる。
どうしても生まれ代わらなければならないのなら……いっそオシリーナの美尻を包み込むレーパンにでも……
そうだ、レーパンがいゝ
レーパンだったら、美女の美尻に履かれているから、何の心配もありません。
イベントに駆り出されることもない。休日出勤もない。
部数や、誌面のことを心配することもない。
どうしても生まれ代わらなければならないのなら、私はレーパンになりたい……

>>59
全くの同意見でワラタ

>>56
そこのページ行ってみた。
10万円以下の特集はいいとして、楽天1万円台の特集って・・・
10万以下のロード特集は先頭がガノですか、そうですか。

レーパン少女ヒドミ

バイクラの平地の超スピードUP術

なんかもうスピードアップの特集といえば毎回ポジションとペダリング関連ばっか。
ホイールは毎度のことだが機材に頼るなら
DHバーのほうが効果がありそうなもんだが、たまにはやってくれないものかね

DHバーつけて高速化するのと、風受けて頑張るのとではどっちがええのかね

サイスポはより一層薄くなった気がする…

今月のベスト表紙賞

ファンライド

元イベコンのかおりに似ているが？好みではない。

一双だっつの

バイクラのジャパンカップのレポート、クネゴはステージレーサーとして云々と書いてる割に
世界選2位とかロンバルディア優勝って？？

http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou55594.jpg

せっかくウェアはいいのにあぐらで座らせるとか
馬鹿じゃねーのか。カメラマンと編集は猛省汁。

今月のサイスポ
・ROADBIKE限界チェック　INTERMAX SESTRIERE
菊池「アルミ＋カーボンバックだったのが、モデルチェンジでフルカーボンになりました」
・・・って2008年1月号でお前がインプレしてるSESTRIEREもDEDA NERO CORSAそのまんまのフルカーボンだよｗ　インプレはいい加減とか以前の問題。
・ロードシューズインプレッション
メーカーごとにサイズ表記が違うところで敢えてシューズ幅を載せるなら何故シューズ長も載せないのか。
ただの参考値でしかないが縦横両方載せないと更にまったく意味がない。馬鹿。

雑誌を見ると新車ほしくなるので見ません。

なんでバイク雑誌って初心者・入門者向けの手頃なバイク乗せへんの？
自分で選べん奴ほど情報欲しがってるはずちゃうんか？

関西人

>>90は似非関西人

どうせ関西人のパチモンだろ

>>90
>>56ｵﾇﾇﾒ

轢き逃げ大好き大阪民国

似非関西人のイメージって
キモアニヲタで包茎ピザって感じだよね。

リアル関西人でんがな！
生まれも育ちも大阪市内。現在も市内在住。

>>94　のはちょっと違う感じがするが・・・

>>90
初心者だからって安いの買うとは限らんだろ。

初ロードですってメタボおやじがこぞって高級カーボン車買うから。

別にフィットネスなら安クロスか変速機付きママチャリでも乗ってりゃいいのに
貧脚メタボがチャリ屋のカモになってロードで歩道をヨタヨタ
俺がママチャリでケツを煽ると立ちゴケw

それって穢多非人といわないか　>>97-98

>>99
そんな素人はフラペつかってね？

フラペで立ち後家

足短いくせに目一杯サドル上げてるからフラペでも立ち転けしてるメタボオヤジw

"カメラマン"読んでたら、絹代の写真が載ってて驚いた
デジカメのインプレ写真って使いまわしなんだ

違うよ

今月も買う値打ちのある本はないな

funrideﾑｰﾋﾞｰのPINARELLOまったりﾂｰﾘﾝｸﾞ見た
１人だけﾊﾞｲｸがかわいそうだった

ファンライドの表紙の子誰？

目次嫁

>>106
ファンライドをジャケ写買いしてもうた

>>104
肌が綺麗になるモードのサンプルだったなｗ

http://mapmag.jp/funride/200812/cover.html

ファンライド目次ページの「表紙のウエア」の
ソックス、グローブ、シューズって・・・写っとらんやんけ！！

いっそうかわいすぎ

funrideとYESクロスバイク！の字が邪魔ｗ

足のサイズ　27.5ｃｍ・・・

>>108
一双麻希 いっそう好きになる

test

一双麻希ちゃん、表紙から吸い込まれたよ。ｲｲ女だね。
画像も見たけど美味そうな身体でこれからが楽しみだね。

やれる男は最高だな。

一双麻希？初耳だな。

妹系？

主食じゃないね。

一本木蛮

おはばんいらね

一双麻希ならヌケル

>>115
プロフィール見たら27.5ｃｍだなｗ

オレより足でかいやん��(￣□￣;)

最近ロードバイク買ったけど、
どの雑誌が良いのかさっぱりわからん、
適当にビギナー向けの連載があって、
読んでてためになる雑誌ってどれ？

とりあえず表紙にひかれてfunride買ってみたものの
いまいち違う感じが・・・。

一双大人気だなｗ

雑誌読むより、走りに行ったほうがためになるよ

>>126
あざーす。

週末は近所の片道10kmのサイクリングロードを
転がしています。

確かに他の自転車乗りを見るのも
勉強になります。

ビュンビュン抜かれますけどね・・・。

釣り針がでかすぎるｗ

なんでも釣り扱いしてれば一人前だと思ってるニワカがいますね

自転車Wayだか、そんなような名前の雑誌が出てたんだが、
亀戸の自転車レーンを理想とか書いてやがった。氏んどけ。

亀戸のってあの歩道に自転車マーク書いただけのやつか。それママチャリ雑誌？

>>131
車道の端をフェンスで区画したものですよ、一応
ただし、なぜか道路の片側にしかなく、対面通行で
そのわりには幅員が狭い

そして全長が短い

>>132
あれ、交通量の多い駅前だけの一時的な措置かと思ってた。
歩行者は普通にいるし、あの狭いとこで並走してるやついたりするし、
意味あんのかと通るたびに思ってた。

疋田がどこかの雑誌で糞みたいな自転車レーンだとコキおろしてたなwww

>>124
残すは、月刊バイシクルクラブ、もしくは、月刊サイクルスポーツ。

疋田はヘタレのくせに、なんにでも噛み付くからな

スイーツ（笑）
ノーブレピスト（笑）
ツーキニスト（笑）

ポタリング(笑)
おのひろき(笑)

月刊サイクルスポーツを読み終えて、

必殺仕事人の頁で、菊地さんが出ていた。
俺はモンブランのを使っている。

読者プレが当たった
＼(^-^)／

プレ

日本スイムスーツ協会ってあるんや。
ttp://www.j-swim.com/

５代目不細工すぎ

>>143
酷いのは初代だ

はつよ？

ファンライドのタカギ氏のポジションの記事がおもしろかった

kwsk

低く遠く、ばかりが速く走るポジションじゃないよって話
・前後のバランスが大事
・素人の低く遠くで前輪に荷重がかかる＝抵抗になる
・低く遠くで重心後ろ、は理想的ではあるが持続力に欠けてはなんもならん(普通の人の話ね)
・高め近めでクリートは後ろめに、そして回すペダリングを
・アップライトなポジションになり、空気抵抗は確かに増える。だがそれよりも「楽さ」を優先
　することで結果的に早く走れる
・プロでもそういう人いるよ
だいたいこんな感じ。
で、レクチャーを受けたライターの自転車がすごいことになってたｗ

ﾃﾗﾜﾛｽ

>>148
ファンライドのあれか
ちょっと試してみようと思ってる俺がいる

試してみた。
確かに重いギアもガンガン回せて、アベレージも上がったけど、
久しぶりにケツが痛くなった。ヒルクライムとか、短距離なら
いいけど、長い時間はツラい

明日やってみようっと

あのポジションでエアロフレームに乗るのか？

矛盾していると思うが？

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b92009392

なんかまたニワカ臭い雑誌が出てんのな
Lightning別冊とか書いてあった

>>155
バイクラの出版社のエイ出版なんだが、バイクラの別冊でないところがなｗ

あと、ファソラの付録を読み終えてない。

イソプレの付録が楽しみだ。

ツマノのカタログも良いね。

>あのポジションでエアロフレームに乗るのか？

ファンラでも言ってたケド、楽なポジションでガンガン回してると、風の抵抗とか
あんまり気にならない。むしろ、ケイデンスが上がりまくって快感に感じてしまう。

快感＝アドレナリン＝パワー

つまり、自転車乗って快感ゑ感じる感覚ならば良いと言うことですね？

http://www.sideriver.com/ec/html/item/001/046/item45441.html
くこか

>>160
「ボクらはスタイル最優先」
このスレでは触れないほうがいいみたいだなｗ

全身プロスタイルレプリカでクロモリバイクに乗る。
もちろんコンポはカンパのレコード。

これぞスタイル最優先！

■見た目で選んだ!!　街乗りしたいスポーツ“チャリ”
All About ROAD BIKE

もう露骨に80年代のマニュアル雑誌そのまんまなんだがw

ボクらのバイシクルライフ（笑）

最初に買った雑誌がバイシクルナビなオレはこれ馬鹿にできないｗ

ナビはひどいな
一年くらい前だったか
バイシクルナビカフェでなんとか言うタレント志望の女が
ビアンキと一緒に写ってんだけど
なぜかピンヒールｗ

街乗りなら別にブーツでもいいだろ

　街乗りでもイヤホン首から下げて写ってるﾔｼはどうかと

ぶら下げてるだけなら構わないだろ

20日発売の当日、
サイクルスポーツ
Bicycle Club
ファンライド
3冊まとめて購入している人を発見。
いいなぁ。
俺は悩みに悩んでBicycle Clubを買った。

>>170
自転車本体購入直前だったりすると、雑誌大人買いしちゃったりするんだよなー。
でも、すぐに立ち読みすらしなくなるような気が、、、、

ちょうちん記事とニワカ記事しか書いてないからな。
立ち読みすら無駄になる。

無駄どころかムカついてな

自転車雑誌はとりあえず１年分買ったらあとはローテーションで同じ記事だしなぁ
もう買う必要はないな

記事のローテーションは自転車雑誌に限らんがね。

自作PC誌とか?
石が変わってもやってることが同じ

読み手の方が卒業しろよ

>>176
ＰＣはまだ進化が早いからいい。
Tarzanなんかひどいもんだｗ

雑誌買うのはやめようと思ったが
自転車人だけは手を出してしまうおれは年寄りか

>>171
　それ、俺だｗ

自転車雑誌は、フレームセットか完成車を買う際の、
なんていうか意気をあげるために買うもんだろ。

それはそうと、自転車雑誌だとfunrideが頭一つ抜けてるか。
今日見た本屋だと、funrideだけ平積みしてたし。
やっぱ表紙かー？

ファンラは表紙とミソノイの4コマと風魔のイラスト以外に存在価値は無い。
と散々言われ尽くされているんだが。
自転車雑誌の中では一番レースの事取り上げないのがファンラだな。

>>181
死ね

>>182
それはある意味、３つも読む（見る）ところがあるという点で三誌の中で図抜けていると言えないかｗ

ファンラのタカギのポジションはおかしくないか？？
なんとういうか、昔のヤンキーのママチャリみたいなポジション

バイクラは素晴らしい自転車小説が読めるじゃないか

サイスポは中ホッチキス止めの時の方が薄くてよかった

半分以上広告だもんな
在りし日のI/Oとかアスキーなんかもこんな感じだったなあ

バイクラの表紙って有名な人？

>>188
いまや広告がスカスカで青息吐息のＰＣ系雑誌に比べれば、、、、、

比べても同じようなもんだろ
何年も何年もセオのバイトがヘラヘラ面さらしてるし

>>188
マイコンも思い出してあげてください

I/Oって、今だとほとんど自社広告だな。

短命だが、けっこうコアだった遊撃手
もっと、コアだったＭＩＣＲＯ

http://www.global-cyclebusiness.com/index.html

トラ技なんて広告雑誌だぞ。自転車雑誌はまだマシ。バイク雑誌なんて単なる撮影会アルバム。

昔のPC雑誌はクロックアップ以前に独自拡張カードまで作って公開してたのにな。
試しに買ってみたゲームラボなんてチートコードだけでプログラムすら載ってなかった。ネットで情報集めるくらいしか技術ないんだろうな。
バッ活が懐かしい…。

割れ厨乙

割れ目的雑誌ではないぞw

トラ技の広告は存在意義がある。
----
バッ活のころは工作記事とかプログラムとか、まだ載ってたからな。

>>198
ワレメ的雑誌、ハァハァ

ネットランナーが出た当初は愛読してたぜｗ
nyが出たころには逆にバカにしてたなぁ

ここで挙がる批判は、おそらく編集サイドがいちばん分かっているんだろうなあ。

社内でその手の議論はし尽くしてるだろうよ

バッ活読んで、X68000のクロックアップに挑戦して、基盤逝かれさせたなあｗ

しつこい爺ちゃん

>>200
http://www.luckmark.com/htdocs/?page=shop/flypage&product_id=168&category_id=5&

X68000付属のグラディウスは当時としては破格の出来栄えだったのが羨ましかった
俺は98ユーザーだった。

おもしろくないよ

ま、脱線しすぎだわな

脱肛しすぎか・・・

「自転車と旅しよう！」
まるで、絹代の写真集だった。ゆかた、白ビキニ、入浴シーン。
体型がアレなんで、ぶっちゃけエロくは感じない。

>>211
うｐ！うｐ！
話はそれからだ

なんで三十路女のビキニとかあるの？

なんで大人の微エロがわからないの？

童貞だから

またニワカ臭い糞ス雑誌が出てたぞ

ﾊｲﾊｲｗ

マニアはもう雑誌など買わんだろう。
だからいまから創刊するなら初心者ターゲットの雑誌しかない。

マニアも気取ってるだけで当てにならんけどな

アニヲタ??

鉄ヲタww

マニア倶楽部ってまだある？

あるあるｗｗ

カス照りかわいいなあ

中身はまだちゃんと読んでないが、今月の表紙は俺的には使える

ランステ　プラス　バイク　契約者募集
http://www.runstabike.jp/
12月20日午後12時より20名限定先着順で受付だって
そんなんやってんのはじめて知った
都心に通う人には便利かな？

明日サイトオープンなところをリンクするって、あんた中の人ですか？ｗ

>>225
GJ！GJ！
中の人必死すぎて涙が出ちゃうwww

ファンラ1月号の表紙、悪くないな

本見りゃ乗っ取るがな。

>>225
宣伝乙ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちょっとだけ先走りすぎちゃったなｗ

>>225
死ねｗｗ

>>225
おいまだ見れねーぞコラ

>>228
編集部はなかなかわかってきたんじゃないか。

>>225
見れたけど横浜へ通勤の俺には無関係
しかも月曜日に定休日があるってどんだけ〜

カーボンに対向できるスカンジウムなのでした。。。

>225

お前、痛すぎるわ。。。

ファンライド表紙はもう一年中半袖レーパンでいいと思うんだ。
なんか多摩サイもう走らねえコラムが載ってたけど、よっぽどひどいんだなｗ

>なんか多摩サイもう走らねえコラムが載ってたけど、よっぽどひどいんだなｗ

どんな内容？

>>238
kwsk

基地外ローディの暴走を止める為
路面に緑の横ラインが急激に増殖してるって話だろう、たぶん

>>239-240
なんか400万対策にかけたらしいがそんなの意味ねえ
無法者多すぎて、もうこんなとこ走ってらんない。もう車道走るわ
って内容だった

おれは行ったことないんだが、逆に多摩サイ走ってみたくなったｗ

>>242
止めとけ、反吐の出る場所だぞ…

狭いCRで
歩行の年配者が前にいるのに
高速で連なって5台くらい走ってるヤツらいるからな
超前傾でｗ

多摩サイでDHバー握りっぱなしで走ってる奴結構いるが大丈夫なのか？

チョー前傾の攻撃的な、まもりナシ！！！仕様です。 カッコイイ。

CRはキモロード専用道じゃねえからな
レーパン見ると画鋲撒きたくなるぜw

多摩CRの府中市あたりは事故多発地区だから、痛し痒しなんだよなあ＞緑の突起物。
せめて焼肉村住人の無法っぷりも一緒に制限して欲しいモンだ。

kwsk

歩行者がいる狭い道をすっ飛ばす奴ってなんなんだ？

ただの馬鹿なのか？

> 歩行者がいる狭い道をすっ飛ばす奴ってなんなんだ？

主婦のママチャリでは？

とにかく
タマサイは無法地帯
怪我したくなければ走らないほうが無難
ということ。

いるなあ、会社の前で時々すれ違うんだが、通勤の歩行者の間を縫うように結構なスピードで走っていく奴。
クロスだけどえらい前傾姿勢でメット被ってる。だったら車道走れよっての。

チョー前傾の攻撃的な、まもりナシ！！！仕様です。 カッコイイ。

>>253 車輪の中に傘つっこんだれ

>>255
犯罪幇助

>>253
おいこら危ないだろ！　位は叫べよ

どのくらいの人か読んでるかわからんけどBicycle Clubのヨガのコーナー
あれ蛙の逆立ちって消防のころ体育の時間に、やらされた

それで

でっていう

>>258
俺はやらされなかったよ

>>258
見てオレ浮いてんぞ！
みーたーいーなッ

アホガキいたなぁ

>>256
教唆じゃないのか

マジレスすると、教唆も幇助も基本的構成要件の修正形式であって、特定の犯罪構成要件を前提とした具体的な概念。
だから、そもそも
> 犯罪幇助
などという漠然とした概念は理論的にも成り立ち得ない。

突っ込みどころはむしろそこ。
ま、傷害教唆だけど、正犯の着手が無いことを前提にしている未遂の教唆だからねぇ・・ｗ
そこで可罰性無しと斬るのが落としどころ。

>>253
晴れているのに毎日傘持ち歩いて、その歩道歩くときだけ酒飲んで酔っ払っているといいよ
もしかしたらよろけた拍子に自転車のスポークの間に傘が挟まるかもしれないけど。

>>265
粘着冗長メンヘラ来ました

ファンライドの表紙って誰？
不覚にもチンコ起っき

>>268
http://www.stardust.co.jp/profile/teshimatomoko.html

>>267
全く理解できないんだろ？ｗ
そりゃそうだｗ

「未遂の教唆」について調べてみ
お前とこっちの知能の差に愕然とするから

ネタにマジレスって懐かしい言葉があってな。

どっちもどっち

>>269
トンクス
平井理央かと思ったけどそんなわけね〜よなぁと思ってたところでした

目次に名前書いてあるじゃん

馬鹿には見えないのですよ

今月のファンライドのシューズ比較も糞だったな。
全長が１センチ違う靴を揃えて横並びで比較とは…
馬鹿なの？　死ぬの？　ってカンジ。

今、俺はサイスポを読んでいる。

栗村監督のコラムを読み始めようとしている。

一体どんなことが書かれているか非常に楽しみだな。




新城おめでとう！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

サイスポ、ファンラ、BCと読み比べてみたが、中身が大して違うわけじゃないわな。
好みの問題。自分的にはファンラ≒サイスポ＞BC

ファンライドは表紙の女でついつい買いたくなってしまう
最近は俺のツボをよくわかってるから困る

一双とかか

>>268
確かにイイ（・∀・）
潤んだような眼がタマラン
中の紹介写真の顔はダメダメなのだが・・・　これが彼女の普段の顔？

修正なんて簡単だからな。
ホクロ消すついでに軽くいじったんだろ？
表紙の出来で売上変わりそうだし。

ファンラなんて中身無い雑誌だからな
表紙でしか差別化を図るしかないだろ

あるあるww

>>267
馬鹿で、死ななきゃ治らないのはお前だろw
文句言う前にちゃんと読めよ。

>>285
２ｃｈの適当なつっこみに、刑法の用語とか定義とかでつっこみ返すのはやっぱりメンヘラだと思います。

すまん間違えた

>>276
馬鹿で、死ななきゃ治らないのはお前だろw
文句言う前にちゃんと読めよ。

>>287
死ね

>>288
そうやって恥さらしながら生きろ

手嶋智子っていうのか、ファンラの表紙
テニス国体16位とかハーフマラソンとか、結構なスポーツウーマンだな
ぜひロードバイクの世界にもはまって欲しい

自転車って競技人口少ないから、陸上の長距離選手とかだといきなりいいところいける
あさひの女子社員とかその典型

>>286
仲良くしてやれよ、お前と同類だろ

＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　∨
　　　　 ／⌒ヽ
　　　　（´･ω･`） 　　 　／⌒ヽ
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼.. ／⌒ヽ 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　 ）　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ／⌒ヽ
　　/　　　ヽ　死ねよ 　　 　 ＼| 　 （　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼／⌒ヽ　　　 (⌒＼|_＿./　/

＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

↑
これは名前欄に入れようなﾎﾞｳﾔ

￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　　　　　　　＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿
　　　　　　 ／_ノ　　ヽ､_＼　 　　　　(　もう・・・私のばか・・・・！！！
.　　　　　／　（● ）　(● ）＼　　　（　　また本心と・・・・違うこと・・言っちゃったお・・・
　　　　／//////（__人__)///＼　　 ◯　　　ほんとは・・・素直になりたいのに////
　　　　|　　 　　　　　　　　　 　|　。O　　￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣
　　　　 ＼　　　　 　　　　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

ファンライド編集長替わるんだな。
これでもっと表紙がエロくなるといいが……

ファンライドのライバル誌には男のエロを期待したい
女はすべからくホモ好き
女は消費志向が強い
その女という層に男のエロで売り込みをかける
これが賢いやり方というものだ
ただしあまりに露骨なエロだとレジにもっていきにくいので
その辺はうまくやるように

>>291
あの鶏ガラ女かw

おいおい画像もあげずに盛り上がるなっての
画像くれくれ

抱きしめたらぼっきり折れそうな細い女が最高なんだけどな
締まりも感度も

>>300
お前には絹代がお似合いだ

>>291
競技人口のせいなのかなぁ。。。

もっと競技人口の少ないようなスピードスケートに
いいようにやられているわけだが。

橋本聖子　大菅小百合

>>302
その辺はスケート界で世界レベルだろwww

脚が既に鍛えられてるならなんでもおk
後は引き脚使う練習すれば即席選手の出来上がりと
まあアマチュアレースで勝っても仕方が無いし
プロでやってくには驚異的な能力が必要だが

>>297
誤用乙

>>303
中野浩一がスケートでオリンピックに出られるか？
って話じゃないの？

歳だから無理

沖さんもスケートからの転向組だからなぁ

>>308
沖は「スケートでなんとか実業団に入れたり、大学行けたりするレベル」だからなぁ。あと佃咲江も。
そのあたりで十分通用というかトップ取れるのが女子自転車界。

日本じゃ女子はスポーツ選手でも外人みたいな筋肉ダルマはなかなか居ないからな
そこそこ体が出来てたら楽勝

>>310
ひんと　　アルソックのCM

スケートから転向でも、沖さんは、オリンピックでもまぁ走れてたし、海外のチーム所属でしょ。
男にくらべりゃたいしたもんだ。
新城に期待。

昨日立ち読みしてきた。
相変わらず買うほどの雑誌はないな。

アルソックのCM化粧がやばすぐるｗ

今月号は、どれも先月よりはいい。
明日は今中のインプレ本か。買いに行こ。

>>315
お前の目は節穴だ

ﾌｧﾝﾗに疋田の嫁が乗ってるな
微妙w

自転車性活買ってきた

>>317
ツーキニスト（笑）

サイスポ、バイクラ、ファンラ共々

個人的には季刊化でも良いと思うな、、、

千葉県民としてはヤス様の意見に全く同意だ

kwsk

自転車生活のロードバイクインプレがインプレになっていない件
特にコルナゴPRIMAVERA 105はひどい
ずっとコルナゴの哲学やブランド説明をしているだけ

そして、「まさに自転車界のフェラーリだ！」ときたｗ
バイクの中身、全然語っていねぇｗｗｗ

これがロードバイク歴33年の
自転車ジャーナリストとやらの文章なのか？

そういうウンチクがフックになって買う人が一杯居るのか
取り立てて書くことが無くてそういう話で埋めたのかｗ

「ジャーナリスト」っていうより優秀なライターとしか思えないけどｗ

自転車性生活ってのどうよ？

里山でMTB野朗同士で青姦したり
埠頭のコンテナの陰で練習帰りのローディーが
ガチムチ親父に掘られたりする雑誌？

疋田は門徒広げようとしてるのか変な方向に走ってるな。
ピストとか広めなくていいから。

門徒->門戸

>>323
チャリ雑誌得意の代理店の呪文のオウム返しだろw

自転車歴の長い人にはゴミでも
毎年同じネタの使い回しでも
初心者には参考になるんです　　　　　ヨネ？

疑問形豚

>>328
ツーキニスト教の門徒だろ。

門徒のほうがハゲにふさわしくていいな。

>>323
自転車としては語るべきものが何もないって嫌味じゃね？

>>323
ﾜﾗﾀ　確かにひどい。全文を書いてみた。

　コルナゴは、クルマで言うとフェラーリのようなプレミアムブランドだ。レース至上主義とでもいうのだろうか。
製品を売って儲けることが主眼ではなく、レース活動をするために製品を売っているような会社なのである。
創業者エルネスト・コルナゴの哲学は76歳になった今でもまったくブレることなく、「勝てるバイクを作ることが何よりも大切」と言い切る。
　コルナゴのバイクに乗ると言うことは、とりもなおさずコルナゴのレース活動を支えているということだ。
このプリマヴェーラも、乗り味はまさにレーシングバイクそのもの。少々硬い乗り味もコルナゴなら許せてしまう。

吹いた。仲沢、ちゃんとインプレしろwww

>>335
ひたすら堅いって書きたかったんだろ
でも、それだけだと行が埋まらなくてギャラ貰えないから適当な事を書いて茶を濁したんだよ
察してやろうぜ！

>>335
ｗ
「硬ｗ　けど、コルナゴ様に献金できるぞお前ら」でインプレ十分だな。

疋田の嫁、確かに多少はきれいかも知れないが、前の妻子と別れてまでのレベルだろうか？

おまえは顔で嫁を選ぶのか？

中学生だから

>>335
それ試乗してる写真載ってんの？
乗らないでテキトーに書いてるだろｗ

>>338
顔はともかく、体がぶよぶよじゃね？
疋田はえらそうなことを書く前に、パートナーの体型をどうにかしろ。

>>335
今中本をクビになったんで自棄になってるな。

今中本発売されてた。

この手の本を初めて眺めたんだが、結構前年モデルと比較して云々、って記述が多いね。
同じデザインなら単に前の年と同じ物かとばかり思ったけれど、そんなに違う物なんだ。

全体的に今年の方が堅めとか書いてあるのが多いけど、それがはやりなのかな。

>>344
今中先生の体力が落ちて同じ自転車でも堅く感じるのでしょう

http://ascii.jp/elem/000/000/198/198243/

アスキーの記事、ヘルメットやウェア、シューズのセンスが最悪、こんな記事
読んでヘルメットやシューズ買う気になる奴いるのか？

センス無いのもそうだが撮り方が最悪だな。
センス以前に不潔だ。気持ち悪い。

疋田という名前自体が引き篭りっぽくて気持ち悪い
つか死ね

せめて新品を借りてきてスタジオで撮れよ、って感じ

モストロ馬鹿にすんなー軽くていいんだぞーヽ(`Д´)ﾉ
それ以外は同意。とくにシューズ

>>347
同意。ブツ撮りした経験ないんじゃね？

キモいパソオタの総本山サイトだしパソとフィギュア以外まともに撮ったこと無いんだろw

センスが無いうえに経費を惜しんでカメラマンに依頼しなかったんじゃないか？
ライターに執筆料のみで撮影までおまけでやらせたとみた。

こんなウェブのコラム程度でカメラマンだのスタジオだの手配するわけないだろｗ

スタジオは手配しないけど、
デザイン会社で心得のある社員が撮ったりはするよ。
時間が無かったんだろうなぁ。

というか撮影箱くらい置いてあるだろ。

おいおい。
ブツ撮りしたことなかろうがロケ撮影だろうがカメラマンじゃなかろうが
この不潔感はマズいと分かるはずだ。
そこらのBlogの方が数倍マシじゃないか。

携帯でももっときれいに撮れるよな。
どういう経緯で載っちゃったんだろうね。

携帯トイレでか?

>>317
立ち読みしようとしたら、ツタヤに無かった。電チャリネタ2紙に被ってね

>>339
俺は試乗して選ぶ

JCAの会報が届いた
絹代氏が微笑んでいた

>>346
あれじゃ誰も自転車に乗りたくなくなる罠ｗｗｗ

・明日09今中ｲﾝﾌﾟﾚ本見てくる。
・今月号のﾌｧﾝﾗの住田道場のﾍﾟｰｼﾞを読もうとしているところ。
・今月のｻｲｽﾎﾟを読んで学んだことは、、、ｽﾁｰﾙが凄いらしいって事。。。
・今月のﾊﾞｲｸﾗで学んだことは、骨ﾚﾍﾞﾙで踏むと言う事だ。。。

(´・ω・｀)パリスイラネ

みすぽ

インプレ本にまで絹代登場、そんなにレーパン姿見たいかエイ編集部

?

・明日09今中ｲﾝﾌﾟﾚ本見てくる。
見た。スーパーレオナルドが格好いいという発見だけだった。
・今月号のﾌｧﾝﾗの住田道場のﾍﾟｰｼﾞを読もうとしているところ。
読み終えた。全11回分くらいのベスト版的な内容だった。

今、AUTOCAR読んでる。

飛ぶよ

ねこが？

猫投げ世界大会というのが

絹代ねえさん‥

ファンライド詐欺

表紙にグラビアのっけといて中身はおっさんの話しかのおらず
普通は表紙の人のコメントなど載せるものだが
それすらない

>>374
詐欺とはいわんが、表紙の人、２，３ページくらいページつかってもいいと思うわ。

３４歳だぞ
そろそろ露出控えろや

熟女萌え(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

表紙の人、ただのマネキンですから

金城乙。

2代目編集長よろ。

住田道場に引き続き期待しる。

住田道場って終わったんだろ？

カネシロ編集長いなくなったのはちょっと寂しいわ。

まったくさびしくない
あんだけ好き勝手やってりゃそりゃ飛ばされるだろ

編集長が変わって誌面がマトモになりますように。
表紙がもっとエロくなりますように。

自分がおきなわ市民200完走しただのどうのと言ったオナニー記事はｲﾗﾈ

表紙がエロくなるか否かが問題

結局それしかないんだよなｗ

情報はネットの方が速いし
提灯記事のインプレなんか読む気しないし
カタログはサイクルモードで貰ってきたし
オナニー連載コラムなんか読むだけ時間の無駄だし
雑誌が無くて困ることって何も無いだろw

なんだかオートバイ雑誌と同じ感じなんだよな〜
あっちも少数の小僧と大多数のオッサンしか読者層いなくてもはや将来の展望皆無

台湾の自転車雑誌みたいに
裸のねーちゃんを載せるべし！

>>387
趣味系の雑誌は全部そうだろ
記事にする対象から広告貰って雑誌作ってる時点で信用ゼロだし
それでも昔は広告がカタログ代わりにもなったんだが
ネットにメーカーの公式サイトがあればそれも必要ないしな

パソコン批評みたいな雑誌があればいいのにな。
PCと違って、自転車はネットだとまともなインプレ少ないし。

>>383
へええ、俺はあの記事が一番面白かった
少なくとも、編集長や編集部員が一番自転車に乗っていて、しかも速いのはファンラだと思う
菊地を筆頭にサイスポのヘタレどもにはすでにバイクの良否を語る資格はない
ろくに走れもしないエンゾなんぞ登場するバイクラに至っては論外

昔はともかく、今一番硬派なのがファンラ
ただしバイシクル21は別格

>>390
「たしかな目」、「月刊 消費者」のようなものですかね。

まあ、評価をかたったエッセイ、独りよがりの紀行文なんかはいらないということか。

※もちろん、エッセイ、紀行文一般を否定しているわけではありません。

レーシング班とか渡り鳥とか面白く読んでたぞ
インプレ云々より、「こいつらどうなるんだ」って

>>391に同意。

作ってる側が楽しんで走ってるっていうのが一番大事
しかも編集長が途中から変貌しちゃってあんなになっちゃってwww

一番走ってる雑誌だったな。（もう過去形）

>>383みたいな中途半端なｦﾀｸは中途半端なエロ本でｵﾅﾇｰでもしてろ！

術中にはまってるというわけですね

>>394
キモいから氏ねキチガイ

読者を術中にはめるだけの中身があったってことだよ。

キモイのは誰がみても>>383と>>396

鏡を正視できるか？おまえ。

　,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　 （・）｡（･）|　　
　　| |＠＿,.--､_,> 　
　　ヽヽ＿＿＿ノ　　ランナーズの中の人工作中
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の巻

ファンラの存在価値は
・表紙の女の子
・ミソノイの四コマ
・風魔のイラスト
の三点しかないってのは自板のデフォで散々既出なんだが。

編集部のヤツは過去スレ読んでないだろw

>>400
・表紙の女の子　（中途半端な写真でなにがいいのやら、グラビア見てるほうがﾏｼ）
・ミソノイの四コマ　（オモシロイ、オレがよく行く店だからってわけじゃないぞ）
・風魔のイラスト　（オタ絵って普通の人から見たらやっぱｷﾓｲ）

>編集部のヤツは過去スレ読んでないだろw

反対意見は工作員認定って2ch脳なりすぎw

編集長が変貌してから実際オモシロくなったよ。
（走り系の人にはわかんないのかもしれないけど）

ファンラはイベント会社のＰＲ誌だから。

>>402
×　ファンラはイベント会社のPR誌だから
○　ファンラはぼったくりイベント会社のPR誌だから

そろそろMt富士の募集が大々的に誌面を飾り
ランナーズがウハウハする季節ですなw

まあ、それもスバルラインに登山鉄道が通ることになったら終わりですが

>>400
あの風魔のイラストって、自己満全開でｷﾓくて最悪なんですけど
あんなの存在価値ゼロ

イラストだけじゃなくて脇に書いてある文章も超キモイ

>>401
編集長が変貌してそこそこ走れるようになったからこそ、走り系にとっては面白くなった。
脚もないのに能書きを語るのが好きな機材ｦﾀはエンゾのバイクラで十分。
いま一番方向が定まってないのはサイスポ。人材が枯渇しているみたいだから無理もないが。

JCRCのCクラス辺りで走れるとか言われても…

>>391
ファンラ編集死ね

>>394
ファンラ編集死ね

ファンライドは本当に酷い雑誌だった
アスリートでもなんでもないただの貧脚親父のインプレとか
不快でしかなかった
カネシロとかホソヌマとかCRから出てクンナってレベルだよ、本当に

ホソヌマに至ってはJRCRでEだからな
レーシング班とか言うレベルじゃねーだろ

菊池はともかく大石さんのインプレは懐古趣味的な所があるが
一応実績に裏打ちされた意見だから読む価値はあった。

>>398
必死すぎだろデブ

>>400
表紙だけじゃ無かったんだ
そりゃ知らなかった

DVDが付属だった頃のファンラはまだマシだったけどな
誌面は相変わらず価値無しだったけどDVDのコンテンツが良い事があった。

>>407
キクチやエンゾより百倍マシ

ファンラ叩きに忙しいｵﾏｴらに聞きたいんだが、俺はあくまで三誌の比較で話をしてる。
ファンラ以上に今自転車の「走り」について語っている雑誌が、この三誌の中であるかね？

バイクラとサイスポはすでに走りについては全く語ることをやめてしまって、
単なる機材ウンチク＋カタログ雑誌になり果てた。

そんな現在の俺たちに残されたのは、バイシクル21とファンラだけ。違うか？

なんで3誌に限定するのかワカラン

バイシクル21だけ多少マトモ
他は全てウンコ

>>417
いやだからバイシクル21が良いのはちゃんと認めてるじゃん。416を最後まで読めって。

でもバイシクル21はロードレース専門誌みたいな位置づけだから特殊なんだよ。
（もともとは小売店向業界紙だったので、いまもその名残が随所に見られるのがご愛敬）
一応一般向け総合月刊誌みたいな位置づけとなると、ファンラバイクラサイスポの三誌というのが一般的じゃないか？
バイシクル21は普通の本屋じゃ滅多に売ってないし。

>>411
ホソヌマが遅いのはガチなんだが、
それでも成績がきっちり残るレースに堂々と出てダメダメな結果を残していくところが漢だ。
キクチやエンゾみたいな卑怯者には決して真似できないだろうなｗ

とりあえずファンラのバンクナンバー一覧をwebで見てみたが
結局機材薀蓄+カタログ的な内容ばっかりなんだが。
週末100キロ走る云々な内容ならバイクラでもサイスポでも時々やっているし。

結論：20日発売の自転車雑誌はどれも団栗の背比べで中身は機材ウンチクと提灯記事とカタログだけ

>>420
ｵｲｵｲ読みもしないで目次だけで語るな

三誌とも金出して買って読む価値あるか？
どれも金出す程の価値は無いから3誌の中で優劣を論じても意味無いだろ。

サイスポ編集部員の超ロングライド企画の時に、
お、サイスポもたまには面白い企画をするな、と思ったが、
案の定キクチは参加してなかった

あと、以前はホイールインプレッションとかで、
バイクラやサイスポはそれなりに横剛性や縦剛性や慣性等を測定？していた。
なんだか素人っぽくてあぶなっかしい感じではあったが。
でも最近はそういう真面目な比較もすっかり影を潜めて、
代理店からもらった資料を元にした印象批評ばっかり。
真面目にやれ！

キクチは外部のライターだからな
逃げたんだろ。

>>423
俺は三誌とも毎月欠かさずきっちり買ってる。
バイシクル21も自転車人も毎号きちんと買ってる。

そして全部の雑誌記事をほぼすべて読んでいる、と思う。
単に活字中毒なだけなんだけどねｗ
2004年頃からならすべて書棚にそろってるはず。
それ以前のは抜けてる号がちらほらあるけど。

その上で、読んで一番面白いのが、今はファンラ。
正直、記事を「読ませる」レベルなのはこの雑誌だけ。
一番つまらないのがサイスポ。バイクラは読んでるとつまらないを通り越して怒りがこみ上げてくる。
（言ってることにデタラメが多いからね）

昔は、バイクラが面白かった時期もあったし、
大昔はニューサイクリングが実に読ませる雑誌だった。

>>425
外部のライター、という「口実」で、ねｗ

怒りがこみ上げて来る様な代物にも金払っているのかよ
大したもんだ

カネシロのおきなわの記事は、おきなわのレースに出た人にはとても良い記事だったと思う。
まあ、そういう人は、200、130、85あわせても1000人居ないのかもしれないし、
出たことが無い人に普久川の登りとか、トンネルとか、源河とかいくら言っても、
全然ぴんと来ないんだろうけどさ。

>>428
自分でもそう思うｗ
毎月、来月はやめよう、と思いつつ、ついつい買ってしまう。

2008のおきなわ市民85出たけど
実際どうでもいい内容なんだが

俺も三誌ともかっている。
ファンラが一番読ませるのに同意。
サイスポは大石＆菊池の記事くらいかなあ。なんとなく他のレビューよりは好き。理由はわからん。
バイクラはテイストがあわん。

あ、ちなみに、自転車人が記事内容では一番優れていると思う。一番好きな雑誌でもある。
ただ、あれは季刊誌だから。

月刊誌で比較すると、ファンラの記事が一番よく書けていると思うことが多い。
ただし、ファンラの機材インプレは全然当てにならない。
ファンラの機材インプレで感心するのは、シューズ比較だけ。
あれは各部をきっちり計測してる所など、実によく頑張っているんだが・・・

>>428
Mなんだろｗ

おきなわの事なら市民1位、2位の人のブログ読む方が良い。

>>431
まあそういう人もいるさ。
俺は、REさんやよっしーさんや武末さんやごろーさんや閣下のブログやカネシロの記事を
自分の経験とあわせることでなんか立体的に味わえてすごく良かった。

三誌とも月刊誌である必要性も無いだろ
自転車人のように季刊誌で十分な内容だし。

>>432
あの大石と菊池のインプレ、どうも変。
大石を菊池が誘導してるんじゃないかと疑っている。
結論があきらかにおかしい時でも、大石が同意しちゃったりしてたりしない？

>>437
必要性なんて言ったら、
三誌とも必要ありません！！

必要性の話なんかしてません！！！！
いま現実に三誌が月刊誌として存在してるから、
買っていて読んでいるという事なんだから。

>>438
そういわれて思ったのだが、
たまに変なとこもあるんだけど、
そこも含めてあまり変に色つけていないというか、
実際ああいうこと言って、そのまま書き起こししてそうなところが
なんとなく安心できるのかしら。

必要性が無い雑誌が流通している不思議。
日本って一応資本主義経済だよな？

>>441
資本主義だから必要性がないものが流通してるんだよ。

>>426
おまえ病気だわマジで

出版業界は過保護されているからな
無駄なものでも取次ぎも書店も損はしない様になっているし

どれもいらないって奴のうち、雑誌はあってもいいって言う人だけに聞くが、どういう雑誌なら買うの？

スゲースレ伸びてるな

風魔のあのキモ絵がいいとか言ってるやつってやっぱりハゲデブで臭いのかな？

とりあえず18禁の方向で

その前にデブヲタ禁で

菊池氏の文章ってなんか魅力的でついつい買ってしまうのは
自分だけかな。山本健一のインプレって文章も子供っぽいし
あまり興味ない。菊池氏が褒めた自転車にはなんか興味を
もってしまうんだけど・・・。

ここでファンライド批判してるやつって明らかに
オタク系で走りには興味がないタイプだよな。

典型的な例が>>400みたいなやつ。

>>427
キクチはバイト時代からいままでほとんど走り系の企画なんてやったことないな。
同じ外部ライターの吉本は東京⇒直江津とか時々やってるしそこそこのタイム
で走ってるからな。
明らかにキクチは“走れない”っていうことを隠したいんだろうな。

>>450
中身の薄い表層だけ繕ったキクチ独特の文体に毒されてる人がホントにいるとは・・・。

それを希釈しようとしての大石の起用だったり、海外との人脈のひけらかしだったりするわけで。

まあファンラを含めた20日発売自転車雑誌は全てウンコには変わりないのだが

走り走りと言っているがファンラの記事の何処ら辺がレース派を満足させるんだ？>>451

俺のお薦めはブックオフに置いてある自転車雑誌だな。特に00年前後のもの。
何しろツール出場バイクの重量が8Kg台の時代、自分の今の愛車より重いじゃんとか
正にタイムスリップ感が満載。
フレーム組が当たり前だったから、完成車の広告もほとんど無いし。

>>454
編集長って結構速くなったぞ。
たぶんオレよりもちょっと速いと思う。

速くなりたいっていうモチベーションの持ち方と実際の行動とかが
ちゃんと記事になってるところが良いのではないかな。
（逆にそれがなんこと？っていう人にはチンプンカンプンだと思うけど）

いわゆる市民レーサーレベルで十分参考になるよ。

一般的に言う市民レーサーレベルの平均と比べても十分速いし。

雑誌編集の中では速い方だが
それでも市民レーサーの中で速いとは言えないだろ。
それにトレーニングメニュー載せるとか
パワータップ辺りで測った出力載せている訳でないし。
オベ店長や六本木氏や56ちゃんのブログ読んだ方がタメになることの方が多いぞ。

>>457
>オベ店長や六本木氏や56ちゃん

それ、市民レーサーのトップレベルだから。


あと、他人の出力見ても、へぇって思うくらいで
タメにはならないよ。

>>451
禿同

つまりカネシロはチラシの裏かブログでやれと言う事ですね

そもそもファンライドを自転車雑誌と思うのが間違い
ランナーズと言うイベント屋が出しているイベント案内本と思えばおｋ

ランナーズ的にはMt富士や富士チャレ等自社イベントは満員御礼な訳だし
本の中身が糞で返品の山でも痛くも痒くもないんだろ

カネシロも編集長と言うよりイベントプロデューサーと言うべきだろ

>>461
初期はね。

今の規模だと雑誌の売り上げのほうが多いだろ。
普通に考えればわかると思うが。

あ、社会経験のない人か。。。

なんつってもバイクラが最悪だろ
デタラメなライディングテクニックを毎号毎号飽きもせずに垂れ流し
その根底にあるのはより速くより強くではなく完全に見た目優先のよりカッコよく
とにかくエンゾを切らないとバイクラ再生は不可能

そのくせエンゾ自身はあいかわらずカッコ悪い。
痩せろデヴ。

>>464
つかむしろ以前より太ったんじゃないか？

バイクラを読んでいるとポジションを見直したり筋肉の使い方を意識して正すだけで
あっと驚くほどラクになったり速くなったりするような気がしてくる
だが実際にはとんでもないポジションならともかくそんな事はない

しかもより速くより強くなるために一番大切な事は絶対に書かない
例えば心拍トレーニングの方法とか月間のトレーニング計画とか
メディオもソリアもSFRもAT値もなく
インターバルもLSDもない

その辺にかろうじて触れてるのはやはりファンライドだけ

単に今中が心拍計売るのに協力しているだけ
だから今中が誌面に出る事が多いんだろ　>ファンラ

>>466
トレーニングは、ポジションと同じで全員別だぞ。
ちゃんとコーチにつかない限り無理。
ヘタに乗せたら勘違いする奴が増えるだけ。

>>467
今はパワートレーニングが流行だが
今中はいまだにちゃんと紙面に登場してるぞ。

>>468
トレーニングの記事がバイクラに皆無なのは、そういう理由じゃないだろｗ
それに、ポジションも全員別なんだから、ポジションの記事ばかり毎号大特集組んで、
トレーニングの記事は皆無というのもあからさまに片手落ち

ま、トレーニングの記事は初心者の夢を奪うから読者の受けが悪いので
部数が伸びない、というのが正直なところなんだろうけどね

だからファンラでもトレーニングの記事はいつも後ろの方の白黒ページだし

>>469
今はパワートレーニングが流行って単にカネシロの中で流行っているだけじゃん

心拍トレやパワトレもいいが、ちゃんとしたペダリングも出来てない奴多過ぎだろ
レースでもちょっとした登りで左右にふらつく奴やガチャ踏みの奴多過ぎ
三誌とも初心者向けなんだからそこんとこ考えろよな

>>458
＞ あと、他人の出力見ても、へぇって思うくらいで
心拍ならそうだけどか出力は違うと思うぞ
まぁあまりにレベルが違うと感心するだけだがｗ

>>471
いや、いわゆる市民レーサーといわれる人達の中でもシリアス系の人の間では流行ってるよ。

へぇ

>>471
君、世間の情報に限りなく疎いんだな
今まさにパワートレーニングがブームなんですよ
REさんはじめけっこう多くの人が導入して、
その経緯を詳細にブログでレポートしたあたりから
火が付いてきたのに全然知らないとは恐れ入った

世間（笑

パワータップがブレイク寸前だよな
今まではPT組み込みの完組ホイールというとジップとボントレだけだったがマビックも追随したし
こうなるとさらに参入するホイールメーカーが現れるんじゃないか？
イーストン？エークラス？カンパ？レイノルズ？

へぇ

スレとは少しずれるんですが、
マラソンから自転車に最近移行してきたんだけれど、
ジョギングやマラソンに比して、体系だったトレーニング
方法をまとめた本や雑誌があまりないような気がする。
どなたかお勧めある？

>>479
未知谷から出てる翻訳本とか
http://www.michitani.com/tour/tour.html

FRの高千穂さんのコラムが面白いよ
まことは、まあどうでもいい

>>480
�d。
みてみる。

ファンラ如き在日が作っている雑誌で熱くなれるなんて
オマエラ暇だなw

>>481
ファンロードというアニメ誌があってだなw

そういや、今中はツールを完走してないんだよなあ。
ま、アシストだから、「それがなにか？」なんだけど。

ちなみに、オレは疋田氏のなれなれしい文体が嫌い。
「安全の鉄則」では封印しているが、内容はほとんど既出事項。

OUTというアニメ誌があってだなw

アニメージュというアニメ誌があってだなw

アニメディア

バイシクルクラブには、辛口のキクチがいる。
サイクルスポーツには、森師匠がいる。

ファンライドには、生の強いライダーの声が聞こえてくる。
高千穂さんのコラムも最高にいい。
住田道場も最高にいい。
まこっちゃんのページも初心者向けだが逆に発見もある。
金城さんの沖縄の頁マジで泣けました。と言いますか、交替早いですよ。

飛びますよ

まあ、とにかく三大雑誌共に面白いと言う事が言える。

次号発売まで2週間はあるから、

それまで、カーグラフィック読んで待つ事にしよう。

�d＄

きんもーっ☆だらけのチャリヲタ

　　　　　　　　|　　　|　　━━　　　　　 ＼＼　　　ヽ＼＼＼
　　　　　　　　 |　　 |　　　　　　　　　　　　＼＼　　　ヽ＼＼ヽ
　　　　　　　　 ヽ　　|　ヽ_l＿/　　　　　　ヽ_l_/_　　　　＼＼ヽヽ　　>>493きんもーっ☆
　　　　　　　　　ヽ　 |　/　● ＼　　　　 /　● ヽ　　　　＼ヽ＼ヽ
　　　　　　　　　 ヽ　|　 ー──　　　　　ー──　　　　　 |ヽヽ＼＼
　　　　　　　　　　 ヽ|　　　　　　|　　　|　　　　　　　　　　/＼＼＼ヽ
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　/　　　　＼　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ＿＿＿ノ　　　　　　　/ ＿　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　＿＿＿＿_　　　　 / /　 |　　　　 /　 |
　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　 |凵凵凵凵 |　　　 /　|　　|　　　　/　 /
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　 |　　　　　　/　　 /　　|　　|　　　 /　 /
　　　　　　　＿＿＿＿＿──＼＼　　　／　・ ／─‐､|　　|　　 /　 /
　　　　　 ／ヽ　　 ＼　　　　　　　＼￣￣　・ ／　　　　|　　|　　/　 /
　　　　／　　 ＼　　 ヽ　 -､＿＿　　￣￣￣　　　　　　|　　ヽ/　　/

大網白里の貴公子ともあろう方がニダーの頁でマジ泣きとはどういう事だ

カネシロを持ち上げてるやつ必死すぎる
正直レス数が異常だぞ

ファンライドを中傷してる奴のが異常だろ
まあ一人しかいないみたいだがw
いま一番面白いのがファンライドだよ
風魔のイラストは無くなっていいけど

アニオタvsローディの戦いだな

Defy1 のインプレ載ってた雑誌ある？

そういやローディストってローディの最上級かな？

ローディ、ローダー、ローディスト。試験に出るからな〜

>>485
俺は、疋田は隠そう隠そうとしているつもりなのだろうが、時折かいま見せるエリート臭と金持ち臭が嫌いだな

でもアニオタってなんでファンライドだけ目の敵にするんだ？

>>503
同じヲタ臭がするからじゃね？

同属批判みたいな。


ファンライドがヲタをひきつける要素。
・ビューティー系のカメラマンが撮る女性モデルの表紙
・ふうまの広告イラスト

疋田のキモ豚っぷりはガチ
所詮マスゴミ社員が広告代理店と組んだ仕掛けに踊らされるバカもキモい

>>504
実は三誌で一番体育会系なんだけどな

>>506
ヲタはそういう本質的なこと見えないからw

ファンライドはおきなわの記事が良かった

自転車版「旅」みたいな雑誌がほしいけど、
本家「旅」だって新潮社に移るくらいだからな、無理か。

>>509
自転車人じゃだめか？

>>510
紀行文としてはあまり魅力がない。

そりゃまあなかなか宮脇輪三なんて人は出てこないだろう。

>>500
おまえアウシタンだろ！

>>509
ニューサイ。


まぁ、需要が無くて衰退しまくってるんだが。

ニューサイは文章が下手じゃん。
プロじゃないから仕方ないけどさ。

昔みたいなヘビーな自転車旅は流行らないだろ。
ファンラなんかに代表されるお手軽お気軽路線しか流行らんだろJK
だいたい100キロ走るだの輪行入門だのどの雑誌もレベル低すぎw

良くレス見てみりゃファンライド擁護厨は日中にカキコが多いな
やっぱりランナース社員が仕事で巡回しているんじゃね？

さ　あ　、　も　り　あ　が　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　た

>>514
昔のニューサイはレベル高かったなあ
今は懐古趣味オンリーだけど

ニューサイタマ

初期のバイクラにも紀行文載ってたね
好き嫌いの分かれそうな文章だった

自転車雑誌に自転車漫画ないのはどうしてだ？

ムサシとか描いてただろ

あ、つい最近かい出したんで、わからん。
前はあったんだ？

>>522
みんな興味無いからです

>>521
そういや、キクチは昔はバイクラにも記事書いてたんだよな

要するに書を捨て峠に行こうっとことだな

雑誌の記事を鵜呑みにしている奴に速いヤツは居ない

いるいるww

カネシロ更迭されたんだｗ
ザマアｗｗｗ

まあプロの編集としての仕事をしてなかったからしょうがないな
だいたい編集がライターやライダーの真似事しちゃ駄目でしょ

編集としても半端
ライダーとしても半端（エンゾ以下ｗ）
ライターとしても半端（菊池以下ｗ）

おまけにキモイルックスで紙面に出まくるしな
苦情が殺到するのも無理は無い

ニダーだから更迭されるもの仕方ないニダー

細沼は続投？

ファンライドは一番後ろのしゃみだなんとかの連載とかざまの広告がうざい
金城さんはイベントプロデュースとかいろいろで栄転だろうね

一般的な出版社なら部数upの功績で栄転なんだが
ランナーズはイベント会社だからな
部数はどうでもいいんだろw

>>532
アイツはお星様になったよ

部数は伸びてるだろ
ファンライドもサイスポもバイクラも

数年前より厚さ倍でカラーページも増え
ファンラは紙型も一回り大きくなった
しかも増大する読者を奪いあうように自転車人などの新雑誌が次々登場してる

でも、ファンラ・サイスポ・バイクラ以外の自転車雑誌は
立ち読みする価値すらないよう気がする。

するするww

>>536
いや、自転車人以外はどれも立ち読みで充分

バイシクル21以外はどれも立ち読みすら不必要
目次見るだけで十分

>>502
初期は、「純粋に自転車が好き」な感じがあって良かったのだが。
近頃では、とりあえずクルマ叩きで、ママチャリをばかにして、官僚叩いて、というのをやっておけば受けがいいだろう
と言う感じ。

広告代理店経由とはいえ、自動車関連産業におっている給与割合は結構なものだと思うが。それに道路財源も。
ママチャリは別物という論調で自分と切り離したがるのも、
一般人相手には、オレのはGT-Rだから時速制限は180KM/Hにしろと言ってるようなもの。

トライアスロン休刊だそうです

>>540
つい最近「自転車安全の鉄則」というのを読んだが、全然違ったぞ？
疋田氏、かなりまとも、というより、学ぶべきところは多かったが
クルマとは共存姿勢だし、ママチャリはキュートな自転車だが用途が限られているという普通の姿勢だし、官僚は警察は叩いているものの、国交官僚に対してはむしろ甘い

一度読んで見？
>>一般人相手には、オレのはGT-Rだから時速制限は180KM/Hにしろと言ってるようなもの。
これが全く筋違いの批判だと言うことが分かるからｗ

>>533
空前のロードブームで他紙が大きく部数を伸ばしてる中で
逆に部数減少させてんだから栄転なわけが無い

どの雑誌が伸ばしたの？

>>542
マスコミの中の人だから無難な事しか書けないだけ
ただのオッサンの世間話程度の内容を読んで感心するなよw

>>544
ポパイ

>>545
ヒキタ批判は「自転車の安全鉄則」を読んでからにした方がいい
あれはｲｲ(・∀・)!
オッサンの世間話どころじゃない!

文末に余計な改行入れてるやつは基地外

さ　あ　、　も　り　あ　が　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　た

自転車雑誌でｵﾅ

どうでもいいけど今月のファンライド表紙の子かわいい。
いつもはロードバイク乗ってる構図なのに、バイクから降りただけでこんなかわいいとは。

思わずDuraジャージIYHするところだった。

俺は先月のカステリ娘がよかった

http://item.rakuten.co.jp/jitensha-box/renault-al-compact166/
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/jitensha-box/cabinet/img55753271.jpg

ついにノンフォールディングタイプ登場
アルミ16インチ6速、RDハンガーなし、前キャリパー後V、重量記載なし
値段的に微妙だけど考えようによってはフレーム剛性UPでｳﾏｰ

東＞京≧阪大＞＞東北＝名大＝九大＞＞北大

河合塾最新http://www.keinet.ne.jp/doc/dnj/09/rank/k308.pdf
【工学系】＜前期＞
67.5★東京（理科一類） 815 ( 90.6 )/ 900 67.5
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜中略〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
62.5　東京工業（第２類） 228 ( 84.4 )/ 270 62.5
62.5★京都（工−工業化学） 168 ( 84.0 )/ 200 62.5
60.0★大阪（工−応用自然科学） 288 ( 82.3 )/ 350 60.0
60.0★大阪（工−応用理工） 288 ( 82.3 )/ 350 60.0
60.0★大阪（工−電子情報工） 288 ( 82.3 )/ 350 60.0
60.0★大阪（工−環境・エネルギー工） 288 ( 82.3 )/ 350 60.0
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜中略〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
57.5★東北（工−機械知能・航空工） 366 ( 81.3 )/ 450 57.5
57.5★東北（工−化学・バイオ工） 366 ( 81.3 )/ 450 57.5
57.5　神戸（工−建築） 305 ( 81.3 )/ 375 57.5
57.5★九州（工−機械航空工） 378 ( 84.0 )/ 450 57.5
57.5★九州（芸術工−音響設計） 424 ( 84.8 )/ 500 57.5
57.5★名古屋（工−社会環境工） 485 ( 80.8 )/ 600 57.5
57.5★名古屋（工−化学・生物工） 470 ( 78.3 )/ 600 57.5
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜中略〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜中略〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
52.5　首都大学東京（都市環境−分子応用化学） 480 ( 80.0 )/ 600 52.5
52.5　横浜国立（工−建設−シビルエンジニアリング） 700 ( 77.8 )/ 900 52.5
52.5　千葉（工−メディカルシステム工） 690 ( 76.7 )/ 900 52.5
52.5　埼玉（工−情報システム工） 605 ( 75.6 )/ 800 52.5
52.5　千葉（工−電気電子工） 680 ( 75.6 )/ 900 52.5
52.5　京都工芸繊維（工芸科学−デザイン経営工学） 376 ( 75.2 )/ 500 52.5
52.5　京都工芸繊維（工芸科学−機械システム工学） 338 ( 75.1 )/ 450 52.5
52.5★北海道（工−情報エレクトロニクス系） 230 ( 76.7 )/ 300 52.5
52.5★北海道（工−環境社会工学系） 224 ( 74.7 )/ 300 52.5

>>541
きついな....　そりゃねーだろといいたい。せめて季刊誌にね
ランナーズ社自体危ういならFunrideも駄目？！表紙の女を裸にしたら倍の部数になると思うけどw

間違いない本の選び方
出版社をみて、木世だったらそのまま棚に戻す

パソコン自作系の雑誌は現状2誌まで減ったのに、自転車雑誌の増え方見るとブームが来ているんだなぁと思いつつ、
最終的にはサイスポとバイクラしか残らないと思う。

ファンライドがこの先生きのこるには？

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　 　 :i　　　 i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ)
　　　 |（ﾉ　　|）
　　　 | 　　　|
　　　 ヽ ＿ノ
　　　 　U"U

つまんな

きのこる先生は常に正しい！

きのこるヘルメット特集を組めばいい

俺って頭いい

きのこるヘルメット特集、マジで買うなあ

ファンライドは表紙以外見る価値なし

あるあるww

>>563
表紙に何百円も払うのかw

払う払うww

禿ばっかだな

金城左遷が本当なら
鶴岡八幡宮の祭神の祟りだな

ｲﾔｲﾔ祭壇までもつかないでしょ。宮の庭の石ころに....

部数激増広告収入大幅うpイベント当たって栄転す

トライアスロンはどんどんうすっぺらになっていったから、そろそろ来るかと思ってたよ
それにひきかえ、ページ数もサイズもどんどん拡大する一方のファンラの勢いは尋常じゃない

>>542
既読です。そして、その一冊に関しては、ほぼ同意。
ただ、他媒体(メルマガとか)での発言を考慮すると、とても本音とは。
自分の通行にジャマな奴は悪、というのが本音かと。

>>571
増えているのは広告と自社のイベントの告知だけだろ
肝心の中身がどんどん薄くなっているがな

薄くなっているのは金城の頭髪

カネシロEPOやっているだろ
禿げるのはその証拠だ

>>573
いや、中身はマジで充実してきてる。
パワートレーニングについての記事もそうだし、
市民レースのトップや上位常連へのインタビュー連載も良い。
他誌と違って、マンガとかが少ないのも良い。

>>575
ガチですね　それは

じゃあ俺はEPOやってないのになんで禿げるんだ？

EPOやってもいいよ、ってことじゃないかな。

>>576
国内外問わずレースをほぼ取り上げないのは戴けないな
ここ数年ジャパンカップはガン無視で富士チャレに頁を大々的に割いているから
イベント会社の宣伝誌と言われるんだよ
どっかの企業の提灯記事なんかも嬉々として載せるくせにな

来月号辺りでまたヒルクラ特集するだろうね
Mt富士募集開始に合わせて




まあ、毎年おなじみの様式美と化しつつあるけどw

>>580
そうすると、ツールドおきなわをほぼ無視したサイスポの立場は？

アホ、載っているぞ12月号に

2p

島野購作の連載が無くなってファンラは終わったな

>>583
いや市民レースについてはほとんど虫

市民レースを取り上げたところで一般読者が読むか？
市民レースの展開に興味を持つヤツがどれだけ居るんだ？
単に金城が自分で出たからファンライドは載せているに過ぎないだろ


王滝出るようになったらそっち系の記事ばかりになるぞきっと

つい最近のファンライドのクロスバイク特集はガチでひどかった
細沼がメインライターだったけど外部のライターに払う金すら
無かったんだろうな
ファッション誌の自転車特集のほうがまだましというレベルだった

オスカー所属のタレントを表紙に使うくせに
カラーグラビアを全く載せないなんて
何考えているんだかw

>>587
だから、ファンライドの読者は走り込んでる市民レーサーが多くて、
サイスポやバイクラの読者は走らないで能書き垂れるオタクが多いんだと言ってるだろ？

俺は市民レースや実業団と海外のプロツアーや三大ツールに興味がある。
日本のプロロードレースには正直さっぱり興味がわかない。

今のところ、市民レース等をていねいに取り上げているのはファンライドとバイシクル21だけだから、
そのふたつを中心に買っている。だが、バイシクル21は日本のプロロード選手とかを
華々しく持ち上げるのが邪魔くさくてしょうがない。
プロなのに世界から相手にもされない雑魚なんてどうでもいい。
もっと市民レース等を取り上げて記事にしてもらいたいものだ。

走りこんでる市民レーサーってw

ガチで速いヤツは雑誌の記事なんてアテにしないし
レース展開なんて個々のレースで変わるから人の手記読んでも役に立たない
チーム練でもがぎ合っている方が余程役に立つだろJK


次の編集会議の時にはちゃんと誌面見直そうって言うんだぜ>>590

>>592
脳内レーサー乙

>>592
RoppongiExpress氏もファンラ一押しですが、何か？

ランナーズの中の人が粉砕された様ですね

中の人だってｗ
馬鹿乙

>>587
＞市民レースを取り上げたところで一般読者が読むか？

ランナーズもファンライドも、積極的に走る市民ランナーや市民レーサーが、
自分が出る/出たイベントの記事が出てる雑誌を読む、というのがキホンだろ？
昔はJCRC等のレースの着順もどっさり載せてたんだぜ、ファンライドは

>>596
即レスかよw
顔真っ赤だぜ
図星だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>598
図星だってｗ
ここまでトンチンカンなことを自信満々でカキコされると失笑する他はないな

またもや即レス乙
なんて釣りやすい奴なんだか

てか、なんでファンラを目の敵にするやつが多いんだろ
三誌では一番マシじゃん、どう考えても

ま、ここでファンラを攻撃してるのは明らかにアニヲタみたいなキモイ連中だから

自転車板は釣り氏（と自分で思っている人）には
たまらないからなあ。

ニチカちゃんが編集やってたのってどの雑誌だったっけ？

で、実際部数はどうなんだよ
栗田や日版、トーハンでは端にも棒にも掛からないらしく
ランクが出てこなかったが

>>603
煽り耐性の無い瞬間湯沸かし馬鹿が多いからな

印刷証明無さそうだしな〜

バイシクルクラブの、あのブランド再試乗
って記事は他の雑誌のレビューと比べてどう？
どんぐりの背レベル？

セブン＆ワイの売れているランキング（雑誌・スポーツカテゴリー・先月）では
http://www.7andy.jp/magazine/rank/sports_magazine/-/sort/2/ctgy/sports_magazine
サイスポが37位　ファンラが48位　バイクラが68位な訳だが

セブン＆アイは一般的な書籍流通とは少し訳が違うが、一般書店の状況と大きく違ってはいないだろうよ


エンゾには勝ったが、岩田とムサシには負けた訳だ　>金城

ファンラ擁護してるやつはそろそろ文体とかレス内容とか
変えたほうがいいぞｗ
見てて憐れになってくる

ソース付きの数字を示されてファンライド擁護厨涙目

AV女優の連載でも載せれば売り上げも急上昇だ
麻美ゆまの逆ナンパチン道中とかやってくれw

もちろんハメ撮りDVD付きでﾀﾉﾑ

やっぱバイクラ最下位か
エンゾのせいだな

>>608
へぇ。そんなもんなんだ。

サイスポは歴史が違うし、一応自称自転車総合誌って言ってた（ｷｶﾞｽ）から
もっとぶっちぎりだと思ってた。
バイクラが低いのはわかるが、意外にファンラが健闘してる印象だねぇ。

おまいらの自転車雑誌への愛はよくわかった

>>608
数年前の感覚（DVDとか始める前）の書店での体感だと
サイスポ＞バイクラ＞＞＞（平積みの壁）＞＞＞ファンラ
みたいな感じだったが、今や厚みを考えると３誌とも似たり寄ったり並んでる気がするな。

書店に勤めていますが実売/入荷で言うと

サイスポ42/50
バイクラ26/35
ファンラ10/10

という感じです。
ファンラは返本なしだけどこれ以上入荷を増やしでも実売数が上がりません

>>617
すばらしいです。

今中関係の本はやはり立ち読みで終わってるかんじですかね？

>>616
> サイスポ＞バイクラ＞＞＞（平積みの壁）＞＞＞ファンラ

今でもまったくこのとおりだろ
ファンラを平積みしてるのはかなりの大型書店のみ

>>617
乙

サイスポはベテラン向け
バイクラは初心者向け
ファンラはレーサー向け
って感じかな
ファンラの記事は初心者には難しくてつまらないと思う

俺は全部買ってるが、心拍トレーニングとかのファンラの記事は初心者の頃は興味湧かなかった
レースも出ない頃はそういうイベントレポートも無視してたし

俺もJCRC参戦しているけど
ファンラつまらないよ
レーサー向けにしても内容が中途半端

>>621
他の雑誌はもっとつまらないんだから仕方ない
でたらめな機材インプレやポジションネタなんて読む気にもならない

ファンラがレーサー向けとかｗｗｗ
頭沸いてるだろｗ

ﾌﾝﾘﾃﾞの巻末で疋田大臣が吠えるヤツは面白かったな
あれなんで打ち切りになったんだろう

つまらなくても他紙の方が売れているんだが

同様に中身がつまらなくてしかも売れていないんだから
ファンライド終わったな

>>623
他の2誌と比べてってことだろ。


>>625
どの雑誌がどのくらい面白いかつまらないかなんて感想は
人によって違って当然。

自分基準がすべてって思うのはゆとりか真性。

人の好みは好き好きだが
ファンライドが売れていないのは厳然たる事実
少し前のレス位読めよw

一番自分基準でカキコしている真性ゆとりは>>626だと思うが

ゆとり同士で哀れだな

>>627
絶対数が少なくても部数が伸びてれば問題ない

誌名のように実際に走る人向けの雑誌だから
多数の機材ヲタや床の間派に見向きもされなくても仕方ない
むしろそういう個性をもっと強めて欲しい
自転車人はある意味そういう個性の尖鋭化がよりはっきりしてる
この場合はツーリングとか旅とかだろうけど

昔のバイクラも理論派で非常に良かったが
その代わり全然売れなかった

部数がどれだけ伸びたのか実数をソースつきで示してね
実際売れないけど無駄に刷って公称部数を誤魔化す出版社は多々あるけど

その意味では取次ぎのデータが判れば一目瞭然なんだけど

すでに叩かれてる(or既出)かもしれんが、
先月号のバイクらはよかった。初心者向けだとは思うけどクリートセッティングやムダな筋肉を使わないは基本だけどなおざりになりがちな所だと思う
宮澤選手と中野ﾏｯｻのコメントはよかった

関係ないがファンライドは表紙のエロさで買うことにしているw

実際の伸びなんか知るかよw

ただどんどん分厚くなり紙質もよくなり表紙はツルツルピカピカになりあまつさえサイズまで大きくなった
ページ数なんて120くらいから200くらいに増えてる
こういうのは雑誌が伸びざかりの時に特有の現象
もちろんサイスポもバイクラも同じ現象が起きているし
新しい雑誌も次々創刊されているが
それはこの分野全体が追い風で伸びざかりという事に他ならない

増えたのは広告ではという意見もあるが
広告が増えるのは伸びざかりの部数、伸びざかりの業界だからこそ
誰も読まない雑誌には誰も広告をださないからね

俺の仕事の関係の建築雑誌なんか廃刊が相次いで
残ったのもバブル期の半分以下の厚さになった
もう業界の盛衰と見事に連動している

実数も知らんくせに伸びたとかいうなゆとり

ファンラはバイキチ化すればいいのにな
どのみち購読者層はオサーンが多いんだからな

>>634
じゃあ減ってるのか？
世間知らずは黙ってろよw

>>635
おっさんはサイスポと自転車人だよ

ファンラは明らかに前より儲かってるな
部数は知らね

サイスポとバイクラは個性がないし記事がつまらないんだよ

スレが荒れるのも、売り上げナンバーワンのサイスポが
ふがいないからだと思う
バイクラとファンラはまだ頑張っている方

サイスポはツールドおきなわの記事を見ればわかるように市民レースやJCRCをほとんど無視してるのが超ムカつく

バカヤロ、田舎過ぎる俺の近所にはバイクラとサイスポしか売ってねぇんだよ。
もちろん両方とも買ってるけど、みんな羨ましいぜ！

>>642
つアマゾン

楽天かセブンアンドアイ→コンビニ

　　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 部数増のソースまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

疋田は金の亡者の腐れ豚
これだけはガチ

>>646
死ね

疋田は慰謝料と養育費で火の車
ガチ

真っ昼間からずいぶん伸びてるな。
おまえら自転車乗れよｗ

>>647
ブタ乙w

引田に話題をそらす低脳

>>621
同意

>>622
> でたらめな機材インプレやポジションネタなんて読む気にもならない

ファンライドの記事がまさにこれなんだけどな…

>>651
疋豚乙

アンチFRが大漁にわいています
わかりやすい展開ですね
本売れますか？

>>652
＞ファンライドの記事がまさにこれなんだけどな…

ファンライドにもそういう記事はあるが、量が圧倒的に少ない。
そういう記事ではサイスポやバイクラの物量に勝てるはずないからね。

で、むしろそれ以外の記事で、サイスポやバイクラに欠けるもの、
たとえばおきなわやセオフェスやヒルクライムなどのイベントレポートとか、
トレーニングなどの記事がファンライドを特徴付ける記事となるわけだ。

このスレをおきなわで検索

そんなにおきなわが大事か？

431 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/01/06(火) 00:39:52 ID:???
2008のおきなわ市民85出たけど
実際どうでもいい内容なんだが

2chで叩かれているものって大抵注目されているものだから、
ファンラは悪くないんだろう、と思った。

>>658
期待して購入しろ。失望するから。

ちょｗｗトレーニングｗ

おきなわｗｗ

2CHで糞雑誌褒めてる暇があったら走りこめよｗｗｗ

>>660
デブオタ乙

寒いから嫌です！

FR工作員よ。
バイクラやサイスポを貶めても部数は伸びないぞ。

まあファンラ貶してるのは走らない、走れない、レースに参加しても万年Fクラスのデブやヲタばかりなんだろうな

>>663
ところで、ファンライドと比較してバイクラやサイスポのどこが優れてるの？
具体的にきちんと列挙できる？

>>664
ファンラは
・表紙の女の子
・風魔wのヲタ絵
しか価値が無いっていうようなやつらだし

現状だと紙面の充実度がそのまま発行部数としてあらわれてるよな
工作員がトンチンカンな擁護を繰り返してるけどユーザ側はちゃんと選別してる

>>225-237
これで工作活動がばれてから、もう開き直ってるな。
箍が外れて歯止めが効かなくなってる感じ。

というわけでファンラへの要望はこのスレにガンガン書き込もうぜｗ
葉書とか送るより効果有りそうだしｗ
とりあえずトレーニング記事を増やしてくださいねｗ大盛でｗ

おまえらみたいなｷﾓｵﾀのいうことなんてまったく聞かないと思うぜwww

>>669
>とりあえずトレーニング記事を増やしてくださいねｗ大盛でｗ

俺はここでファンラが良いと主張し続けて来たけど、これは大賛成。

ヒルクラのトレーニング記事はもう結構です
毎年同じネタを使いまわしているので散々既出です。
マキシスを異様にプッシュするのも止めてください。
あとヌードグラビアは必須と思われます。

671の走行距離は3万�q

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/10(土) 03:34:30 ID:???
女の子向け自転車雑誌がそろそろ出てもいい頃だな
モデルを沢山ちりばめてれーパン特集とか、乳首が擦れる対処とか、ｼｬﾓｱｸﾘｰﾑの塗り方、ﾃﾞﾘｹｰﾄｿﾞｰﾝの痒み対策とか




買うのは99%男だが

男ですけど
乳首がジャージに擦れて
感じちゃいます♥

>とりあえずトレーニング記事を増やしてくださいねｗ大盛でｗ

家に籠もってるのに必要ないだろ
外に出てからモノ言え

JCRCのCクラス辺りで粋がっている編集長がレーシング班w

くやしいよねW

土曜日の昼間から張り付いて擁護しているヤツが自称レーサーw

くやしいのぅくやしいのぅ

バイクラはもっちゃんさんだけいればいいです

ファンラは、これまで以上に市民レースレポートに力を入れ、
さらに市民レーサーの上位者インタビュー記事や、
レースに勝つためのトレーニングと戦略といった連載を強化するべし

機材についても、レースに勝つためという観点からの記事が望ましい
たとえば、JCRCSSクラスあたりを対象にした機材アンケートとか、
おきなわ上位陣の機材を徹底取材とか。

その分、たとえば、代理店お手盛りの新製品紹介とか、
ヨーロッパや日本でのプロロードレースのニュースなどは手薄でかまわない。

要するに、自分で走って、レースに参加する人たちのための雑誌という方向性を強化して欲しい。

で、バイクラには、まずエンゾを切った上で、昔のように、
たとえばボードマンのタイムトライアルポジションの研究であるとか、
ジオメトリについての詳細な検討とかみたいな、
非常に狭く深いマニアックな記事を期待したい。

サイスポは、今まで通りでオッケー。
良い雑誌とはとても言い難いが、なんでも総花式に載せて
幅広い読者を対象にしたらまあこんなもんでしょ。

三誌共に提灯記事と広告だらけで
止めたら採算が成り立たなくなるだろ
提灯記事と広告は必要悪

>>681の言うのは同人誌でやってくれ
商業誌じゃむりぽ

トレーニング記事は増やして欲しいわ。
ブームになって人数も増えたんだろうし、レベル別・タイプ別に２，３本あってもいだろ。

バイクラは昔はロードレース専門誌だったがインデュライン活躍の頃に
ＭＴＢの別冊と合体してＭＴＢ主体の本だった時期があった。
サイスポは昔は中綴じで1月号の表紙は必ず編集部全員の集合写真だった。
ニューサイクリングは昔ほとんどのメーカーの広告が入っていた。

市民レース中心の編集で商売になるかよ
JCRCのエントリー数がどれ位なのか知っているかと小一時間(ry

自転車はブームなのかも知れないが
レース志向の奴は余り増えていないからな
季刊誌や書籍扱いで出すなら兎も角、月刊じゃ無理だろ

>>685
JCRCはアレだが
イベント系の耐久とかヒルクラとかは大盛況だぞ。

その辺ファインライドはうまく商売してるかと。
ちゃんとユーザー層を見てるよ。

チャリヲタに多い

　　かと。厨　ｷﾀ

ファンライドは購入して後悔することが多い
「えっ、これだけっ！」
というのが毎回の読後の感想
ネットでプロパガンダしてる暇があったら
もっと他にやることあるだろうに

>>688
それ、俺はバイクラの感想だな
一番スッカスカ

ファンラはランナーズが運営するイベントの告知と参加予定の人＆参加した人が満足すればいいだけの本だから
一般の自転車雑誌と同列で扱うのが間違いだろ
いわば編集と読者ともども自己満足に浸る為だけの本。

>>686
JCRCは一番成功しているシリーズ戦なんだが。
ランナーズ主催イベントしか出てなければ判らないかもしれないが
ヒルクラなんかレースが乱立して来たせいで1レース辺りのエントリー数は減ってきている。
まあ、Mt富士や富士チャレなんかは本格的にレースやるつもりは無くてもサイクリングだけには飽きた人間に
動機付けとモチベーションを与えて参加人数を集めているんだから運営の手腕には感心する。
ただ、参加者の中でガチレース派は少数で大半が完走目的とかのレベル。

700円かそこらで後悔すんなよ

海外雑誌でトレーニングやスキルを中心に乗っている雑誌ってなんですかね？

>>690
JCRCが成功してるってどういう意味で？
まぁ、長年づづいてるのは中の人の情熱があるからだろ。
商業的に成功してるなんてことはまったくないと思うぞ。

日本のでも市民ランナーのジョギングとか長距離走のはしっかりした内容なんだけどな。
トライアスロンの雑誌でもランも水泳も基本から細々した技術麺までよく書いてあるのに
自転車だけ頼りないったらありゃしない

>>694
>>自転車だけ頼りないったらありゃしない
超同意

ロードレースはキモレーパンがデカいツラしてるから発展しない

小学校の授業からあるし、クラブ活動やらスイミングクラブやら含めて競技人口が雲泥の差だしなあ。

水泳できない人の方が自転車乗れない人より多いし、
普段ジョギングしなくても自転車は乗る人も多いだろう。

だからこそ、競技へ以降するためにまっとうなトレーニングの情報がもっと必要なんだよ、と声を大にして言いたい。

>>690

ファンラ=同人誌ですか？分かりません

>>694
最近自転車始めた奴らはメタボ対策とかダイエットに効果的とかの理由で
乗り始めた奴が多いだろ
そいつらはジョグや水泳がきつくて嫌だから自転車に逃げてきたんだよ。

そんなヘタレ相手に技術論説いても豚に真珠だろ

>>700

異論は無いが、豚に真珠の使い方がチト違う。

今月はファンライドだったけど

企画担当のコメントに
「ロードを買ったけど全然乗ってない床の間ローディが挑む」
なんて書いてあるとはげしく萎える

読者は自転車に燃えてるのに編集部との温度差はなんだ！
おまえらホントはファッション誌にいきたかったのに
いやいやファンライドに回されてきたのかよ？

>>700
たしかに、技術論とかトレーニング理論とかを書いても売れないのはわかっているが、
だからといって全然無しというのもどうかと思わないか？

別にカラーページである必要はないから、後ろの方に地味に連載してくれればいいんだがね

>>700
で、そういう目的じゃなくって自転車始めた人は無視していいですか？

>>703
その手のは月刊誌でなくても書籍で十分だろ
今中大介と片山右京の連名で出したら飛びつくヤツは居るんじゃね？
まあ、ポラール嫌いの奴もいるからマサ様が書いてくれてもヨシ。

つかマサ様執筆のトレーニング本なら買うかも試練

実際まとまったトレーニング本、少なすぎるよ。
ジョギングとか、筋トレとか初心者向きにいい本って何冊もあるが、自転車だとないよ。去年あたり、ダイエットとか初心者向けのペラペラの本が何冊もでたが、あんなのチラシの裏だ。

kingの書いた本も期待外れだったな
もっともking自体、何でも根性で片付ける人だから
理論だてたトレーニングは無理っぽいけど

今中の本がオートバイのコーナーに置いてあった。

良くある話だ。

>>705
で、ｵﾏｴは雑誌に何を期待してるんだ？
提灯インプレとエンゾ式ライディングテクニックｗ？

何も期待してねぇよ
今のサイスポの様に総花式にやってくれ
気が向いたら買うから

>>711
同じような雑誌が二つも三つもあってもしょうがないだろ？
サイスポは今の総花式でいいから、
残りの二つに個性をもたせようぜ、という話なんだよ？

始めてから2〜3年程度のヤツが解説する書籍やムックが平気で出るスポーツ

と言うか雑誌淘汰の時期に来ただろ
個性持たせた所でニューサイクリングの様に先細るのがオチ
ただでさえパイの小さな業界な上に自転車バブルも来年には弾けるしな

と言うかこのスレが伸び始めた最初のネタは
ファンラはツマラン、イラネ
って所から来ているんだが

>>713
変だよねぇー。ゆるすぎる。

>>714
ニューサイも、ランドナー全盛時代にはサイスポと並んでどこの本屋にも並んでるポピュラーな雑誌だった。
ニューサイが先細ったのは、内容がマニアックだったり高踏的であったりするからじゃなくて、
ランドナー時代が終わったのに、フランス風のランドナーに固執し続けたから。
時代に合わせてMTBなりロードレーサーなりにそのマニアックな先を移していれば、
それなりに今も売れたのではないかと思う。

鶴岡八幡宮の一件以来、2chはファンラ編集部の監視対象に入っているだろうな
だから>>225の様に工作員がそれとなく良い方向に誘導しようしているだろ
>>225は自爆しまくっているがw

>>716
それはそれで編集方針ぶれ過ぎ、嘗めてんのかゴルァと非難殺到な希瓦斯

>>715
それまでに馬鹿な初心者／入門者レベルで書いたり、写真載せられなかったからだろ

>>718
いや、たとえばランドナー話は毎号載せるにしても、
今のカメラ雑誌でのライカとかの扱いと同じような感じにすればいいわけで、
そのあたりは売る気があるならいかようにでもなったと思う

ランドナー好きはジュラ10（初代）の様な懐古趣味のキチガイが多いから
下手に編集方針変えられないんだろ
哀れだ

ニューサイクリングにもろくにランドナーの話が出てないぜ？
ブザイク女の北米横断とかキチガイ平野の冬の北海道キャンプとか。
平野同じネタを自転車人にも売り込んでたな。
頼むから人のうちの畑で野宿しないでくれ。

真冬にテン泊するだけでネタになるのかよ
山屋にしてみたらは特別な事じゃないけどな

あるあるww

>>706
絹代とハッキリ書いていいんだよ。
自転車のフィッティングがわかる本 、[趣味の教科書] 自転車でカラダとココロのシェイプアップ

自転車3誌も
山渓、岳人、BE-PAL
みたいなもんか？

今のところ、まともなトレーニングの本は、
ミラクルトレーニング（ランス・アームストロング＋クリス・カーマイケル）
ロード競技トレーニング（ヴォルフラム・リントナー）
やや劣るものとして、
今中大介のロードバイクテクニック＆トレーニングマニュアル
の三冊くらいですかね

雑誌連載では、強いて挙げれば、
ファンライドの、
竹谷賢二のパワートレーニング実践講座　と
今中大介監修「私の一週間」　あたりか

バイシクル21、自転車人、バイシクルクラブ、サイクルスポーツは無し

>>727
お前、まともに読んでないだろ
ミラクルトレーニングを列挙する辺りでバレバレ

>>726
岳人>>>>>山渓>>>ヤマケイjoy>>>|越えられない壁｜>>>>BE-PAL
山岳雑誌はちゃんとヒエラルキーが出来て読者の棲み分けが出来ている。

・バイシクル21＝元は自転車業界の業界雑誌だったか最近はJツアー等国内レースを取り上げ
カラーページが多い事もあって読みやすい。　レース観戦派にはお勧め

・ファンライド＝昔はDVDを付録で付けたり国内レースの事も取り上げ20日発売の3誌の中では成長が期待されたが
現在はランナーズ主催イベントに参加する人の為の案内本に成り下がっている

・サイスポ＝今も昔も百貨店の様な何でも取り上げる広く浅く系。それなりに有用なネタもある事にはある。
但し、インプレを担当するキクチはイラネ

・バイクラ＝エンゾ早川が登場するまではサイスポと同様の広く浅く系。　エンゾ登場の以降はエンゾに毒される。
つかエンゾイラネ
MTBを比較的取り扱っているのでMTBライダーにはありがたいかも。

要するに雑誌ｲﾗﾈってことだな

>>729
バイク雑誌も日にちずらせば面白いのに　淘汰されてw

>>729
なぜだ、オレはエンゾはうけつけないが　キクチが大好きだ。

>>732
あんた初心者だろ？

>>732
キクチは、
1.　文章下手くそな癖に勘違いして自分の文章に酔っている気配濃厚。
2.　脚力をひた隠しにしているのが貧脚の証拠ではないか？
という二点からどうしても信用できない。

3.　ただのバカw

>>726
I/O,ザベ,ログイン　だろ

ヤマログがあった頃のログインは馬鹿系PC雑誌として笑わせてもらっていたけどな

>>734
まぁ、自分に酔っているな。
でも自転車ライターの中では一番文章まともじゃね？

そんなバカな！

『自転車人 014』買ってきた
しまなみ海道が載ってたし、一冊しか置いてなかったので次ぎ行ったときにはなくなってるかもしれないので買ってみた。

なんでどこの雑誌もしまなみ街道なんだ。
男だったら国道4号線を北へ走りたいだろ？

疑問形

>>741
記者が行ってみたいからじゃね

編集者がバカで無能だから

この時期、瀬戸内は暖かいからじゃね？
峠越えが無くて初心者向きだしな


>>741
同意
この時期だからこそ北へ行きたいよな

じゃあ北海道一周の記事を

>>741
8号だろ。

>>747
4号でいいんじゃね？

「男たちは北へ」を読んでいないとわからないネタだけど

>>741
宮城までは6号ってのもオススメ。
平坦だし、海沿いも走れるよ。

>>749
それいいな
栃木在住だが正直おすすめできない
正月に近所の陸橋が飲酒運転を1台仕留めたばかりだ

キクチさんの文章、知的だよ。他のライターとは違う。
自転車の知識もすごいんだよね。マビックのホイールは
嫌いみたいだね。

皮肉なのか本気なのかわかるように書き込んでくれ

実はキクチさんはヒキタさんより頭がいい

どっちも卑しいブタ野郎

雑誌じゃないけどオーバーホーrうベーシック鳴るほんかったよ
もうちょい玉当りとか表現濃いとね......

キクチさんはそうとう頭がいいよ。自転車の知識もすごいもんね。

教養が無くて知性が欠如してるけどね

>>756
本人乙

としかいいようがない

>>758
自分のボキャブラリーの少なさをヒトのせいにするなよｗ

ということは758はヒキタか

ボキャブラリー少ないといえばキクチとエンゾだな

東大文学部卒のボキャブラリーを舐めるでなイ

ああ
東大で一番バカな学部ね

書籍スレは落ちているので、こちらで報告。
セカンドウィンドIIが発売されていた。登場人物が清々しすぎるがｗ、今回もオススメできる出来。

>>764
個人的にはつぎはぎ感が残ってな…
新キャラも特に女性陣はあり得ん。
所詮ライトノベルはこんなもんなのかと思った。

確かに、前作は普通の青春小説の形態を保ってたけど、新キャラは
ヤングアダルトにありがちな極端なステレオタイプになっちゃってたな。

キクチって東大なの？

んな訳ねーだろ。
あほか

エンゾは和田大だろ？

>>741
自衛官の陰謀から逃れたり、
高校浪人のいい話相手になったりするには、
それなりの人生経験と格闘術が必要だろ。

なぜ1ケタ国道なんだ、
という根本的な心の叫びもあるが。
いい道いっぱいあるんだぜ。

キャノンボールスレみたいに最短距離を最短時間でいくのでなければ、
一ケタ以外のほうがいい道があるのかな？

男たちは北へネタかよ…

>>773
あれは、実際の汗臭さを感じさせるいい作品だったと思うよ。
ただ、サクリファイスにせよ、自転車ではスポーツ小説というジャンルとして
成り立たないから、ミステリー縛りになっちゃたのがつらいよ。

>>772
あるあるww

今月のアンアンは自転車特集がある

777

ｱｿｱｿに特集される様になったらブームも終焉
馬鹿が減るのはいい事だ

>>776
ｱﾝｱﾝHPで一部よめるね
Flashでページがめくれるやつ

モデルが実際に乗ってないのかよ....と猛烈に怒りを覚えたw

SEXしながら自転車に乗って女を磨く特集とか出そうでwktk

ｱﾝｶｰ田代が出てる。神だw

　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　|　　('A`)　　　　　　　　　　　ｷﾞｼｷﾞｼ
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　ｱﾝｱﾝ／

バイクラとか早売りで買った人感想教えて

そうか、もう明日が発売日か。

http://www.sideriver.com/ec/html/item/001/047/item46821.html
http://funride.jp/book/magazine_new.php
http://www.cyclesports.jp/

anan立ち読みしてきたが、
案の定、ノーブレピストのねーちゃん載せてんのな。

サイスポ言われてますなｗ

ttp://cyclecube-mikiya.sblo.jp/article/25637304.html

どうせキクチの文章の事だろ

>>786
ノーブラ？

>>787
>装飾しすぎでは？



それも書くなら

　　修飾しすぎでは

田舎だからいわゆる3大自転車雑誌以外は扱っていないんだが
それ以外はどうなのよ？

具体的にいうと自転車日和とバイシクルマガジン

どうもこうもないと思うぞ

3大誌の方がまだましと言うレベル

今月号のインプレッション頼むやで！！
もち雑誌の内容のな！
頼んだやで！！！！！

自転車人が時々面白い

海外通販のこと書いているのってある？
スポンサーの関係で無理かな

頼むやで！！

>>794
ほとんどよんだ。サイスポのマッサージが多少良かったかなと思う。
さすがラボバンクの一流マッサーと思わせてくれる記事がいくつかあった。
大型書店だったのでそのまま整体・マッサージ売り場へ移動したw
最近は良い本あるのな。プロじゃねーけど勉強しなおそうっと。
機材？どーでも....

サイスポじゃ制限速度がないからって70km/hで走るのを問題ないと書いてみたり、
バイクラじゃ何百年も前からある石段をMTBで走ってみたり、
なんなんだ
モラルも何もあったもんじゃない

はいはい。つまんねーよ

ふんりで
今日買って来て読んだが
「今買えるど真ん中ホイール」って巻頭特集に
リコールされてるＲ-ＳＹＳいれるなよ.

サイスポに載ってるマッサーのお姉さんは
サイクルモードのシマノブースで評判良かった人だね

性感エステにまともなマッサージもあればいいのにな
抜いた後でぐったりしながらマッサージを受けて体をほぐして帰る
完璧だ

だれこのケバいねぇちゃん＞ファンラ

以前って、年に一回くらいは総額ウン万円とかいって
自転車プレゼントしてなかった？
最近やらないね。不況だから？

トライアスロンジャパンのつぎは.....

>>804
夏木マリらしいぞW

http://orz.2ch.io/p/-/schiphol.2ch.net/bicycle/?t=%83t%83%40%83%93

ミソノイの４コマ終了
ファンラ終了

レーパン女子は好きです。
どこかで特集組んでほしい。

淫輪特集号

今月のファンラ表紙は引くな
モデルキモ杉。
おまけにトレーニング系記事がほぼ無くなったし。
ファンラｵﾜﾀ

ミソノイの漫画、最終回？

来月号のファンラの表紙は日本人の美崎悠にしていただきたい。

>>811
女装してるのかと思った

ここで一句

インプレライダー

揃いも揃って

ゴリラづら

お粗末

ファンラは、風馬のキモイ広告がうざい

ファンラ読んだが、まこっちゃん奮発しすぎだろ…
（元）編集長なみに奮発しないとかっこ悪いぞ

>>817
>奮発しすぎだろ
>奮発しないとかっこ悪いぞ

だれか訳してくれ

サクッと立ち読みしてきた、目に止まる物なし

バイクラからＭＴＢの記事がなくなれば良いな。

ショーコちゃん涙目

>興奮しすぎだろ
>興奮しないとかっこ悪いぞ

だれか脱がしてくれ

(元)編集長なみに"頑張らないと"とか"速くないと"とかじゃないとおかしいな
勢い余って変なこと書いたw

おまえはいつも変なことしか書かないんだから気にするな

サイスポの試乗は写真大きすぎじゃないか？
役立つ情報をもっと載せてもらいたいのだが。

今月のファンラ表紙の娘の別画像
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0b/40/nightknightlight/folder/898283/img_898283_27254322_2?1207056764
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0b/40/nightknightlight/folder/898283/img_898283_32885852_2?1216864652
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0b/40/nightknightlight/folder/898283/img_898283_32885852_0?1216864652

表紙をこんな風に表情豊かに撮る事の出来ないカメラマンは首にしろ

聞いた事のある名前だと思ったらトリンプのイメージガールをしていた娘なんだな

トリンプっちゃあ吉岡美穂も昔やってたな
吉岡美穂が下着で表紙ならバカ売れだろw

吉岡美穂なら下着じゃなくてもおｋだったな
まあ、RQ時代のコスはレーパンよりエロかったけど

>826 は、バストのサイズが公式で85センチ時代だな。
今は事務所も変わって公式82cm。

例えば、
カーグラフィックの表紙は俺が知ってる限りではクルマだけだし
案外、畑違いの老舗乗り物雑誌と言えども
表紙はラフにキャメラしてるね。
というか、カーグラフィックの中でもあんましピンと来ない構図はあるようだ。
例えば、右端寄りにクルマが写ってたりする構図は好きじゃないね。
集中力に欠ける構図だ。
と言うわけで、予定的に今はカーグラフィックのバックナンバーばかり読んでいるところなんだ。
たまには、いいじゃない畑違い。

今月に限ってバイシクル21が書店で見当たらない

現行の石井ちゃんスレはどこ？

>>832

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232036911/l50

>>833
ｻﾝｸｽ

いつもの本屋で積んであるFunrideが通常月より積まれたままだ

みんな愛想を尽かしたんだろ

やっぱり自分のところのジャージを着せてるのはやりすぎだろ

バイシクルナビ見てきた

つまんね

自転車人見て、あっちゃんがGP4000s履いてたので少し見直した。

毎回、自称通な人たちがバイシクルナビを見てつまんねという風潮が笑えるね！
見なきゃいいじゃんww

中の人乙

バイナビは自称初心者が見ても自称玄人が見ても詰まらないという希有な存在。

バイシクルナビは値段がちょっと高いからな…
それでも、カスタムのセンスの悪さは一見の価値ありだと思う

最近自転車にはまった初心者の同僚（女子含む）に聞いたらバイナビは
結構評価が高いみたいだ、グラビアが綺麗だってｗ
ちなみに女子にはバイクラが一番人気でサイスポ最低評価。
男子は逆にサイスポかファンラ人気でバイクラ最下位。

野郎　　　　　　　　　中間　　　　　　　　スイーツ　　

サイスポ　　　　　　バイナビ　　　　　　　バイクラ

って感じなのか？
ここには野郎しかいないからちょっと軟派なバイナビは人気がないのか

バイクラを読んでると、小手先のちょっとした小技で急に速く走れるようになる、みたいな幻想を与えてくれる。
これが初心者にはたまらないんだろう。

本当はよっぽどおかしな我流ポジションとかでもないかぎり、そんなことは絶対に無いのだが。

スイーツ　には　生活　と日和も入れてあげてくださいませませ

野郎：サイスポ

中間：バイナビ

スイーツ：バイクラ、生活、日和

みんなでちょこちょこ議論していきながらテンプレにしないか？
初心者の人がこのスレ見たときにわかりやすいように。　

偉そうな事抜かしながら三本ローラーに乗れなかったエンゾや
不動峠20分掛かるド賓脚の分際で調子に乗っている安田が幅を利かせている雑誌だからな　>バイクラ

ただ、講師に森仙人が登場しているのは他誌に無い点。
ファンラはポラールが講師役ばかりでいい加減飽きたんで
たまには仙人やマサ様にやらせろ

野郎：サイスポ

武闘派：バイシクル21

街乗り：バイナビ

スイーツ：バイクラ、生活、日和

旅情派：自転車人

ラ：ニューサイ

>>849
ポラールもこの円高には相当痛手であろう。少しは察してやれ。

＞ラ：ニューサイ

略し過ぎ
裸かよw

>>851
輸入業者はウハウハだろが。
平行物の影響なんて微々たるもんだ。

日本の尼で買うのと大差ない手順なのに未だに英語苦手とか言って笑わせてくれる
義務教育レベルの単語が読めないとほざく愚民ばかりの国だしな

人を愚民よばわりですか

>>850
ファンライドはどこだ！

在日：ファンライド

野郎：サイスポ、ファンラ
旅情派：自転車人
武闘派：バイシクル21
選手ヲタ：チクリッシモ
スイーツ（笑）：バイクラ、生活、日和
街乗り：バイナビ
ラ系：ニューサイ

ロングライドマガジンは？

smile cycle はvol.1を名乗っているが、2は出せるのか？

俺は、

いつか

書斎のある部屋を作るんだ。

そして、バックナンバーを無料で貸し出す。

廃品回収に出すなんてことは有り得ない。

ライダー達に提供したいんだ。

月刊サイクルスポーツ、月刊バイシクルクラブ、月刊ファンライド

こんな素晴らしい本を読めて何て幸せなんだ！

日本のライダーはツイてるよ！

それはキモイ

昔の（1980年代）のニューサイを読み返してみたら
バイクラ並みに広告が入っていてﾜﾛﾀ

サイスポのレビュー本出たけど今中レビュー本と感想違うな

先月と先々月のサイスポ買ってると文章かぶりすぎなんだな＞レビュー本
一粒で二度おいしいのかｗ

度素人への本なんて適当に装丁されてりゃいいんだよ！
どーせ中身なんぞわかんねーんだから！
素人が高級フレーム買う事なんてまれだしさww
楽して一応仕事して儲けようぜ




って感じか？w　妄想してみたけど...

体脂肪10%以上や年総距離２万km以下でインプレやる資格はないと思うね

> 体脂肪10%以上や年総距離２万km以下でインプレやる資格はないと思うね

誰のことかわからんが同意

んで
だれのこと？

俺

アスリートがインプレしても、読者と感覚を共有できない
セブンセンシズに目覚めて、見えないものが見えているやつもいるくらいだし
むしろ、想定する読者に近い体型のテスターを揃えるべき

メタボオヤジがミニベロインプレですね
わかります

ミニベロってどれ選んでも同じ感じがするぜ

社交界では違うらしいぞw

少なくともウルリッヒはレビューしてはいけない、と。

>>873
なぜかYS-11ネタは荒れるんだよなw

本屋でノーブレor片方のみブレーキのピスト満載の雑誌を見かけた。
観想：奴らって「個性」とかぬかしてるけど結局みんな同じような格好だな

結局なんだかんだでニットキャップに似合わない無精髭とか
類型的で個性がない小僧がかつて渋谷辺りに溢れたのと同じ
所詮は皆と同じでないと安心できない田舎者の巣なんだよ東京はw

まあ渋谷や新宿うろついている連中の大部分は23区内在住じゃ無いけどな
周辺県や多摩の田舎から通っている田舎者な訳で。

焦ってる地方出身者乙

BiCYCLE CLUB 2月号　31ページに
脂肪燃焼効率が高く、会話ができるくらいの強度（心拍数）という計算式が紹介されていて
　　220-年齢×0.75
と書いてあるが、どう考えても
　　（220-年齢）×0.75
が正しいと思う。
小学生の算数もできない編集者と校正者がいる「えい出版社」って、なんだか楽しそう！

楽しいだろうね。

>>880
楽しい会社だよw

楽しいと言うか、楽そうだ。

捺彝呶痢罵でらくしちゃおうってかw

簡単な校正も出来なくてOKなんだから楽でしょうがないだろなぁ。

ちゃらい仕事だよなまったく

>>865
文章かぶりすぎも何も、サイスポ本誌のレビューを改めてまとめただけなんだから…
この本自体にはほとんど手がかかって無いんだから>>880からの流れじゃないけど、楽な仕事だよ。
あんま関係ないけど、大石、菊池の二人は個人の好みがインプレに入りすぎてていらっとする。

首相にだってなれるし。

大統領にもなれる

なれねーよww

大統領になるには、飛んでくる靴を避けるスキルが必要なんだぜ？

>>891
つまんねーよ

菊池はこどもの養育費稼がなきゃいけないからラクな仕事でとりあえず稼ぎたかったんだろ？

えい出版社には校正の専門職なんかいないと思うよ。

>>894
いるわけないうだろ
非正規のフリーライタ集めて制作してる弱小出版に

別にライターなんてフリーが当たり前なんだが
まともなライターに書かせないのが問題w

馬鹿ライター当人キタ

脊髄反射乙

どうすれば正規のフリーライターなれますかね

出版社の社員か自分で会社でも起こすしかないんじゃね？
正規雇用のライターなんて聞いた事ねえよw

正社員でフリーライターといえば疋田智だろｗ

キモブタﾋｷーは副業だろ
つかあれTBS的にはOKなのかよw

>>900
デザイン会社とか大手印刷会社、
広告代理店には正規のライターいるけど、
フリーとは呼ばんな。

コピーライターが雑誌に記事書くわけじゃないしな

昔八重洲出版の自動車雑誌で
「15分近くかかって大汁をかいた」というのがあった
５００円刻みで２０００万円の蕎麦屋とか

バイクラの編集のやつなんてさ、所詮
「日本CSCは平坦だと思ってたら、上り下りが多くてビックリ」
ってな感想を平気で編集後記に書いちゃうようなやつばっかなんだよ。
レース中にピースでカメラに収まって、DNFになる馬鹿女とかさ。

PEDAL SPEED MAGAZINE 創刊！
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233539997/l50

>>907
なんなんだよ。こんなのお勧めするな。

>>907
新刊を手にとって出版社を見たとき、ネコか木世だったときのガッカリ感ときたら

>>907
ああ、これだ

なんだこの駄目雑誌

語る価値なし。

>>907
なにこの犯罪推奨雑誌ｗ

>>909
w

DNFって?

途中棄権

まだ、今月号読んでないけど？

何の？

三大全部読んでないけど？

DNF=Do Not Finish
ゴールしなかったってことで普通、リタイアって意味だけど、
トラブルによるレース続行不能や周回遅れ、コースの時間設定上の
足きりとかの場合も含まれるので途中棄権って意味だけではないよ。

>>909
カッコイイ！
KOOL!
こういう雑誌を待っていた！

KOOLﾜﾗﾀ

>>920
Did Not Finish

八重洲のロードバイク試乗インプレ2009買ってきたけど
2008年版から再掲載のモデルいくつかあるのな・・・。
タイヤとホイールもそうだし・・・。

>>907
ネコ・パブリッシング迷走しすぎじゃね？
ＭＴＢ ＭＡＧＡＺＩＮＥの時はお世話に成ってたけど・・・

こうも買いたいと思わない自転車雑誌初めてだわ

>>907
パンチが足りない
メンズナックルなみにぶっ飛んで欲しい

>>924 購入乙
以前、三省堂に置いてあったんだけど、
カスタムロードバイクみたい本知ってるかな？
あの本は、強い選手ばかりだった気がするよ。

疋田さんは紙媒体で吠えてないで、テレビ・ラジオでやればいい。
自転車のレギュラー番組を企画して、関係部署へあげるのが制作の立場としての本筋だと思う。
で、啓蒙なり道路の建設・運用の提言を行うと。

え？ これだと「単なる仕事」になってしまい、副収入にならない。
…失礼しました。

自転車じゃ肝心の視聴率がとれないんだろw

バイシクルクラブという雑誌を買ってきました
中で理想の心拍数を計算出来る式が載っているんですが、何回やってもマイナスになってしまいます
心拍数をマイナスにするにはどうしたらいいのでしょうか？

日本語大丈夫？

光合成したらいいんじゃね？

あの計算式は間違ってるけど、マイナスになるようなことはないと思うが

長寿乙

ドーピングやっちゃいなよォ

>>930
＞何回やってもマイナスになってしまいます
＞ 心拍数をマイナスにするにはどうしたらいいのでしょうか？

出来てるじゃん
問題なし
はい 次 次

930はバイクラを貶すつもりが、自分はもっとバカだったという、非常に恥ずかしい例

>>930
まずはバイクラに問い合わせすべきだったな(笑)

>>930
江戸時代から生きてるのか？

>>930
あの式はたぶん前の部分を括弧でくくらないといけないんでは？

誰か式うｐ

>>880を読め

>>880を読め

サイスポだったかなぁ、去年の号なんだけど、
サドル特集とハンドル特集。
何号と何号だかわかります？

>>944
>サイスポ
http://www.yaesu-net.co.jp/mag_bn.php?type=13

サイスポ(笑)

自転車でのリッター当たりの燃費を測る場合は、どう考えたら良いんでしょうか？

走れなくなるまで走りまくる
↓
水を1リットル飲む
↓
走れなくなるまで
↓
距離を測る

>>948
小学生の脳みそでよく考えたね。

水はカロリーゼロ

走り出す
↓
小便の量を量る
↓
小便が1リットルになるまで走る
↓
距離を測る

走れなくなるまで走りまくる
↓
灯油を1リットル飲む
↓
走れなくなるまで走りまくる
↓
距離を測る

ペダルのことをpeddleってつづってある雑誌を見た

ペダル?pedal?
ミシン?自転車?ピアノ?オルガンなどの、足で踏んで操作する部分。「?を踏む」

>>953スワッチ店長出てるヤツ？

>>946
946(笑)

森幸春氏にご注意を！！

エンゾと森師匠が素人の信者に、コンパクトプロ、ケンタウル、フルクラムＲａｃｉｎｇ１に70万で売りつけています。
http://blog.livedoor.jp/morimoto53_39t/archives/51084783.html
http://blog.livedoor.jp/morimoto53_39t/archives/51084741.html

森幸春氏はカンパやフルクラムの輸入代理店の日直商会と特別な関係にあります。もちろん個人が代理店とどのような関係があろうと問題はありませんが、
定価とは言え、内外価格差がかなり高い商品、しかもRacing１のようなオーバースペックのホイールを、何も知らない素人に勧め、
知人のエンゾに売らせるという行為は個人的にかなり疑問に思います。

ソース：
バイクラ１月号の骨で踏む特集の３５ページ、森師匠のプロフィール欄にこのように書いてあります。
　初心者から上級者まで、好評のライディングセミナー「グローブテクニック」を主催。
　協力：日直商会（SIDI、FURCLUM）

まあ、いいんじゃね
こういう頼み方したらこんなもんでしょ
コンサルタント料だよ、値引いてないのは
上乗せされるよりましだろ
いやだったら自分ですべて指定して、組み付けも自分ですることだ
エンゾ氏のやりかたは問題じゃない、むしろうまい方法だよ
それに乗るかどうかは自分しだい

でもエンゾ氏の言葉、、いかにもだな　オレだったら引くね
>957のタイトルは、「エンゾ氏にご注意を！！」だな
仙人の森さんを悪く言うなよ

ちと古いが
ファンライドの読者とのツーリングの案内
「次回は多摩川を走ります。集合場所は葛西臨海公園！！」
ワロタ・・・

むしろ仙人の知名度や実績をエンゾが悪用しているんじゃね？
エンゾこそ自転車界の癌

>>959
サイクリングロードだけ走る訳じゃないし
湾岸沿いの産業道路でも走らせるんだろ




と、良い方向に解釈してやった

フンライドのバックナンバー欲しいんだけど、手に入るところある？

あるあるｗｗ

とりあえずbookoffに行け

>>957
森師匠関係ないだろ
この私怨野郎

今日発売予定のBe-Palの特集を期待

>>960
仙人もお子様じゃないんだから、エンゾが何をしてるか知らない訳じゃないだろう。
森仙人のスポンサーがエンゾを同じってことは、仙人もグルということだろう。
コンパクトプロを７０万で買ったオッサンも、森仙人とエンゾのトークショーを聞いて信用しちゃって、エンゾから買うことを決めたらしい。

>>957
ﾏｼﾞレスするのも気が引けるんだが・・・

森さんがニチナオと関係あるのは元、ニチナオ所属だったからな。
でもな、営業じゃないんだよw

どこから「何も知らない素人に勧め、知人のエンゾに売らせる」
なんていう言葉が湧いてくるんだ？

脳が腐ってるんじゃないか？なんか湧いてきてるみたいだぞ。
2ch脳の末期症状だぜ。

雑誌のインプレっておもしろいねぇ

剛性は十分だがあんまり硬すぎず
ＢＢ付近に適度に動きがあってこれなら長距離でも疲れず後半でも楽
低速から高速まで一気に加速出来て持続性も良い
ハンドリングにも全く問題なく意のままにコーナリング出来てああ楽しい
て、つまりどれでもいっしょって事か

で、なんで「低価格帯のでも十分だがやはりこのクラスになると一線を・・」なんだ


何でこんなんで１０００円も１５００円も取るの

｢糞です」とはかけないのであれやこれやとごまかしている行間を読むのが通

要するにエンゾも信者もクズ

>>970
そこはオーディオ雑誌と似てるなw

>>970
オーディオ雑誌と違って★マークを付けたり、ベストバイを選定することすらできないのが自転車雑誌。

>>969
グラビアが重要なのです。

>>968
エンゾか、バイクラ社員、乙。

なんだも深く考えすぎた。
真夏にでもやってみるか(！)

自転車生活 vol.18
特集のとびらだと、
絹代さんと行く九州個性派列車と自転車の旅
で、本編のタイトルだと、
絹代さんと行く個性派列車と自転車の旅

>キーンと消えた空気も気持ちいい。
「消えた」じゃなくて、「冷えた」だよな？

絹代の文章は、読点の打ち方が変で読みにくい。無駄に体言止も多いし。

体言止ってチャリ板のバカにも多いのに秀才の絹代さんにも多いのか

少ねーよww

>>979
体言止め多用バカが必死

BE-PALの青島あきながピストに跨ってるページで
ブレーキもついてるから公道も走れるとか書いてるが、
前ブレーキのみは道交法的には駄目だろ…。

>>968
> どこから「何も知らない素人に勧め、知人のエンゾに売らせる」
> なんていう言葉が湧いてくるんだ？

森仙人が、エンゾのボッタクリ商売を増長させてるじゃないか。
エンゾと一緒に、講演会なんかやるわ、素人客を持ち上げてさ。

>>982

ふたりとも色々と影響力のある人だけど、
違法性のある商売している訳ではないから
とやかく言う事でもないのでは？

さすがBE-PAL薄っぺらさが最高だな、一応は頑張ったねって感じ

まず、サイクルスポーツの表紙をめくってみると
田代さんがモデルとして広告に出てないか？

そして、竹で出来たロードバイクのキクチジャーナリストのページを
読むところで、夕飯となってしまったわけで、

>>983
確かに違法性はありませんが、基本的に自転車販売に関する法律というのは穴だらけなので、
エンゾや森仙人のやっていることは、かなり問題だと思います。

例えば銀行や証券では、投機性の高い商品を顧客に勧める場合には、投資経験の有無等を確認し、顧客の同意書を得る等の顧客保護のルールがあります。
素人に７０万もの、無用なレース用のホイールなんかを買わせることは、普通のショップはしないでしょ。
他にもクーリングオフ等の法令規則等により、顧客保護が定められた業界もありますが、自転車界にはそんなものはありません。
さらには通常のメーカーであれば、PL法で製品に問題があった場合、製造者が責任を負うことになっていますが、メーカー側がユーザーがレースで過酷な使用をしたためと抗弁すれば、
ユーザーが反論し裁判で製品の欠陥を証明することは困難でしょう。

このように売る側に比べて、自転車を買う人間にとって法律は極めて不利な状態にあるのですよ。
エンゾや森仙人は販売する側にとって極めて有利な法的立場を悪用して、素人に高値で売りつけているのですからかなり悪質です。
別に正義ぶる訳ではありませんが、素人を騙すようなボッタクリ商売をする人間が駆逐され、自転車に関する製品が適切な価格で販売されれば、
私もリーズナブルな自転車生活を送ることができますので、今後もまったりとエンゾも森仙人の悪行を書き込んでいくつもりです。

エンゾはハゲまで読んだ

素人が高い買物してくれるから、値段が下がるんじゃね？

>>986
まあ、好きにすればいいと思うけど、
何かふたりに対してシャクに触る事があるんだろな。
スマンが読んでてそんな気がしたよ。

>>984
だな。北川えりの20km巡航で脚をスリムって笑ったけどな
フィットネスクラブで十分だろとおもた

それもどうかと

オレLSDやると20km巡航だ……

LSDとは？

ラリパッパ

巡航できるだけでも偉い。
幻覚見えちゃってとても走れません＞＜

ヒキタの悪業にくらべたら大したことない

>>986

この人は森師匠とエンゾ早川と出会いで自転車の楽しさ満喫してるんだからいいんじゃねーの。

自転車のりはビンボーが多いから、定価のプロショップよりも安いネットで買うのが常識だとおもってるんだろうな。
プロショップはハード以外にソフトも提供してるんだから、その対価を払うかは買う人の価値観次第。

投資に例えてるアホがいるな

ファンラ最高

埋めるぞ

うめ

いただきます

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。