【手組み】 ホイール組は心の振れ取り 24h 【車輪】

ﾂﾏﾝﾈ

クロノF20とサピムLASERとデュラトラックハブで組んだ。加速すごい

手組のホリールってどうやさしいの？

ホリールって掘られそうだ。

俺のホリールで

や　ら　な　い　か

スポークはやっぱりDTレボ

ピザじゃなきゃチャンピョン1.8で十分だよ

チャンピオンより軽いレボリューション

軽量なホイールスミスがなくなったのは板ス

初心者な質問で失礼します。
今、フルクラム　レーシング5 EVOを通勤で使ってるんですが
メンテのしやすさを考えて、OPEN PRO 32穴+ultegraハブに替えよう
かと思っているんですけど、やっぱり性能的にはダウンになるんでしょうか？
使い比べた人とかいますか？
重量的に重たくなるのかとかよくわかってないもので。
よろしければご教授の程よろしくお願いします。

通勤路は片道35km、ほぼ平地＆向かい風　平均速度26.8Km/h
休みの日に山に登りにいくぐらいです。

オープンスポーツ＆ティアグラハブでも違いはわからんと思うよ
>>961

ってか、またフルクラム買えばいいのに

>>961
組みのレベル次第で、良くもなれば悪くもなるんじゃないの？
テンションバランスをきちんと考慮すれば、よっぽど変なホイールじゃない限り、
よく進む車輪になるよ。

それよりも常に向かい風っていう通勤路が気になるなw

>>961
通勤用程度の用途なんだから性能が上がろうが下がろうが大した問題ないと思う。
好きなの使えば？

むしろ練習用として…

961です。レスありがとうございます。
よくレビューで５万前後のホイール買うなら、手組の方がいいと
見かけるので、手組に興味をもったんですけど、完組と比べたときに
対費用効果がどれぐらいあるのかがわからないので悩んでいるところです。
また、今使っているレーシング５のスポークが通勤中に折れて修理するのに
時間がかかったので、すぐに部品が手に入って直せるというのも、手組に
興味をもった理由の一つです。

性能の上げ下げについては、通勤なので逆に性能が上がってる方が
欲しいんです。
昨日より早くって、タイムトライアルがてら通勤してるし、毎日の
ことなんで、ちょっとでも楽な方を選びたいんです。
通勤路は８割が自転車道です。
自転車道なので風通しがいいというのもあるんですがどういう訳か
行きと帰りに向かい風になるんです。気圧の変化が影響してるのかな？

＞行きと帰りに向かい風
海が近いですか？

CRの入り口付近に高校がありますか？

ホイールの性能？
振れにくくしたいってことなら32Hか36Hでガッチリ組んでやればいい

XR-300　32Hと105ハブで十分なのにね

ってか、CRでタイムアタックやめれ

やらない奴は最初からやらない
やる奴は頭悪いから人に指摘されても理解不能、だからやり続ける

通勤で使ってるのが、「レーシング」５。
迷ってるのが、オープン「プロ」。
日本は恵まれてるねえ。

974 973　確かにおっしゃる通りですね。
他の人も走られてるところだということを、わかってるけど
わかってませんでした。今後はしないようにします。

XR-300　32Hと105ハブで十分との事ですが、自分の中で
比較できる材料が無いのでわかんないんですよ。

振れにくいってのは当たり前だと思うんですけど意外と難しそうですね。
今のRacing5 evoより、乗り心地よく楽に走れてスピードがでたらいいのに
って思って入るんですけど、そんなに都合良くはないですよねｗ

CRは海に近く無いですけど、山と川だらけです。
吹き下ろしの風がつよくていっつも、ヒーヒーいいながら漕いでます。
いい練習になるからたのしいんですけどね。

【恋人なし】35歳ひとり行動【友達なし】
1 ：大人の名無しさん：2008/08/03(日) 23:50:08 ID:YvWRke6Z
どうぞ。

2 ：大人の名無しさん：2008/08/04(月) 02:53:57 ID:krWmwWSr
２げと

3 ：大人の名無しさん：2008/08/04(月) 10:21:37 ID:5+Motd02
3get

4 ：大人の名無しさん：2008/08/04(月) 15:40:29 ID:KekqvV5o
最近35歳スレが多いなぁ・・・

5 ：大人の名無しさん：2008/08/04(月) 18:29:31 ID:33LA0Xik
>>4
ベビーブーマーだからじゃないですか。
違うか・・・。

6 ：妄想：2008/08/04(月) 18:45:49 ID:5+Motd02
フフフ・・

久しぶりに来ちゃった

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/cafe30/1217775008/

ならフルカウルにしたらどうだろう

>>968
性能差があったとして、楽かどうかを重視するのならば無意味だろ
追込んでフルに性能を発揮する状態でこその性能差だろう。

通勤時間1時間として仮にタイムが30秒とかならば信号のﾀｲﾐﾝｸﾞとかで変わる話だろうし
8割がCRだとしても信号が全くないということないんだろうし。

自分で弄るのならばマビックのCXP33が丈夫で弄り易いからﾄｰﾀﾙで考えると
ハブは105にしちゃうなぁ

>>968
安い完組ではリムの軽いホイールがほとんどないので、
そういうのが欲しければロープロリムで手組のほうがいい
一方でリムの剛性がないので剛性面では不利になりやすい
空気抵抗の点でも劣る（アマチュアではあまり関係ないけど）
リムの軽いほうが有利な点は多いけど、手組が全ての面で優れているわけではない
あと完成状態であまり出回ってないので信頼できるメカニックを確保する必要もある

行きと帰りで風向きが違うのは海とか陸とか山の位置関係で時間帯によって風向きが変わるんだろ

>>968
重量的にはＲ5と同等かそれ以上に軽い。それはスポークによると思う。
性能面でもそんな変わらないと思うよ。

CXP33の方がレーシング5よりリムとしては遥かに上等だぞ。
金属の硬さ・溶接かもな。
2.0でガチガチに組めば良いのに、
レボとか雑魚専用で組んで軟いとか言われてもねえ。

何か、最近のハドレーのハブはおかしいな。
ママパパのブログで分解図みてもどれもベアリングの圧入が片方からだけだ。
何であんな設計にしたんだろうか。
ハドレーは安物ベアリング入ってるのに回転が言いとかサイトで言ってるし。
使う前にベアリング打ちかえる時に同じサイドから何度も
出して出して、入れて入れてってやると入れる方がすぐガバガバになりそうだ。

ガバガバになったやつってベアリングに水道管用のシールテープ巻いて圧入すればいいのでは？

オイオイオイっ

え？駄目なの？

>>984
天才現る！

kuso スレ埋め

ガバガバのときは隣のもう一個の穴に圧入する

正直、少々フレててもわからん。
シューが擦るようになるまでは。

>>982
レーシング5と同じようにフロント24H、リア27Hで組んで比較した？
どうだった？

27H!?

右18H＋左9H
R5EVO（前20/後ろ24H）と間違えないよう注意
手組で27Hは36HリムでG3風にするしかないと思われ

>>992
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/8451.jpg

このスレタイが目に留まって読んでみて、初めて手組みした。
まだ一本だけど、組んでみて思ったよ。
このスレタイ結構いいね。

この、”心の振れ取り”っていうフレーズが粋だよな。

そうそう、言い得て妙っていうか、そうありたいというか

住民の心が振れまくりなだけにね

心の触れ取り台ほしい

fzsef esz gezer

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