★☆★[DE] デローザ PART11 [ROSA]★☆★
2
3 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/25(土) 22:58:54 ID:22oEjiyR
ということで、日直頼むぞ。
問い合わせしても無返答とかどうしちゃったのよ日直? 昔は直ぐ返答してくれたのに…
エンドユーザー軽視。 そゆ事。
余裕のある人間が文句も言わずに乗るのがデローザだよな 高いとかいう奴は乗らないほうが良いね GIOSのこと馬鹿にしてる奴はとくにな。ビアンチ糊と一緒でキモいの多いな
7 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/26(日) 00:06:12 ID:vbMPnAdv
はいはい。 バイバイ。
日本の代理店こそまともに仕事をしないアホのイメージしかないw 必死なのもいるしなプ
日本発送可の某欧州ショップのHP見てたら「完成車価格」で キング60万、アイドル38万、メラク36万、ネオプリ29万、 アヴァント22万、チーム18万っていう感じでした。 代理店を通したら2〜3倍の価格になりますが、価格差分の サービスを我々は「ステイタス」という形で享受しているのですね。
この円高だけど、いまさら09モデルの販売価格を 下げるってことはないかな。
11 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/26(日) 11:03:02 ID:78wJ23Qs
9 アイドルのコンポとホイールは何でした??
16 :
9 :2008/10/26(日) 12:54:55 ID:???
>>11 アイドルはコーラス10とレーシング1で
3200ユーロ・約38万4千円でした
17 :
11 :2008/10/26(日) 13:01:11 ID:78wJ23Qs
ありがとうございます。 それは安いですね〜。日本で買うのが馬鹿らしくなりますね。 イタリアのサイトですか?
貧乏人は海外通販スレ見るといいよ。
こう円高進むと余計安く見えるね。 ああ、オレは高くともお布施として行きつけのショップで 買うよ。練習会、レース・イベントでのサポート、その他も ろもろやってくれるし。
一人で走る人は海外通販がオススメだよ。
09モデルっていつから買えるの? neoproに興味津々なんだけど。
サイクルモードも近いからそろそろとは思うけど。
今注文しても年内に入荷されないだろうなあ
25 :
11 :2008/10/28(火) 16:39:06 ID:88vvbvmc
IDOLって何トンカーボン使ってるか知ってる人いますか?
26 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/28(火) 16:42:11 ID:6gFa0Ujd
精子がデローザwww
idolの07モデルと08モデルってなんか違いがありますか?
>>9 欧州のサイト、イギリス、イタリア、ドイツとか色々探し回ったけど
そんなに安いとこ見つけられなかったよ・・・・
よかったら、教えてください。
うるせーな。貧乏人はだまって歩け。
と、中の人が申しております。
33 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/29(水) 23:32:32 ID:gOSbLdh4
>>28 08IDOLにはシートステーにIDOLの文字がある。
ヘッドセットがRECORDからCHORUSになってるものがある。
>>33 正直言うとマーキングとかヘッド小物は同じ年でも違う事がある(´・ω・`)
製品管理が甘いメーカーなんだね。そんないい加減なブランドは嫌だな やっぱりGIOS最強
エンゾスレに帰れ
アホみたいな値段付けてるのにな…
>>34 mjky
キング様買うために貯金してたのに、ハズレだったらどうしよう・・・・・・
まぁ、まだ予算に達してないけどw
>>29 俺も見つからないや
もしかして、ポンドとユーロを間違えて計算してるんじゃないか?
>>38 大丈夫流石にKingにコーラスのヘッドはついて来ないw
最近はマーキングもきっちりしてるので多分大丈夫だろう
昔はステッカーが無かったりパイプのギャランティが貼ってなかったりなんて
普通にあったからなぁ(  ̄- ̄)トオイメ
41 :
ウゴウゴ :2008/10/30(木) 11:59:47 ID:???
なんだよお前たちはデローザのフレームを買ってるんじゃなくて ブランドと見た目を買ってるんだな。がっかりだ。
曲解すな
43 :
↑ :2008/10/30(木) 17:51:46 ID:???
不吉なレス番号
俺の見つけたショップは£/160円〜180円で試算してこんな感じ↓ ・KING3(レコード+レーシング1):68〜77万円 ・IDOL(コーラス+レーシング1):44〜49万円 ・MERAK(ケンタウル+レーシング3):41〜46万円 ・AVANT(コーラス+レーシング3):35〜40万円 ・NEOPRIMATO(ケンタウル+レーシング3):32〜37万円 ・TEAM(ベローチェ+レーシング7):20〜23万円 日本でフレーム買う予算で本体買えちゃうって感じだな。(日本への送料£35)
本体って何?
ジャイアントの完成車じゃないのか?
確かにTCRのラインナップ価格みたいだw 商売人の仕掛けというかイメージ戦略に見栄張りなオッサンが まんまと乗せられてきた訳だ
URLなしで値段だけ言われてもなあ
49 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/31(金) 10:22:59 ID:6NWeAFF4
TEAM RED のスケルトンが載ってるページ教えてください。
51 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/31(金) 10:56:53 ID:NOpMaDRa
RED=赤か やはり3倍はや(ry
>>52 普通のTEAMなら日直のHP教えてやるが
TEAM REDなんて知らんぞ?
すいません、間違えました。 07 TEAM のサイズでした。お願いします。
ごめんね。ありがとう。
TEAMは、一番最初に出たモデルが一番良い。
デレローザ
サイクルモード逝って来た。 KING3に載ってた健太君のセッティングがメタメタで少々残念だったが 日直のオッチャンがいい人で結構ディープな話も聞かせてくれた。 円高還元については「3ヵ月後ぐらいにできるかな?どうかな?」だって。 ここの試乗は予約制だから10時の開場すぐか12時からの午後の部受付に 急いで並ばないとすぐ埋まっちゃうよ。
>>60 もう売ってない08から公式をさっさと09に汁って突っ込んでくれたか(・ω・)?
去年の更新っていつくらいだった?
ごめんHPの事は聞いてない。 TEAMは08のピラーがノッポ過ぎてファーストデローザと言いながら 女性のエントリーの妨げになってたので廃盤になった旧ピラーモデルを 工房に無理言ってライン復活させたって。 だから09からTEAMは2パターンになる(価格は同じ)。
>>62 08も同じだったよ
41/43/45のSLOPEで色も赤白モデルだけだったけど
>>60 それはデローザのバイク全て?
モデルによって違うの?
65 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/04(火) 17:25:27 ID:bGH4d+IM
キング3は09で65万円になるの? 08は売り切れ?
購買拒否するよ、馬鹿じゃないのタイムもVも65万円なんて、消耗品なのに
ネオプリマートは中国製だってクロモリスレに書かれてたけど本当?
2ch=便所の落書き。 日直に聞いてみたら。
>>68 デ・ローザは工場を公開していないので真相はわからん。
とりあえず箱はイタリアから来ているが。
>>68 塗装は外注
フレームはちゃんと本社工場で作ってるYO
2ちゃんで言われてもな どこまで信じていいのかわけわかめ
ぶっちゃけたお話中国産ならもっと綺麗に出来てる ネオプリ08持ってる俺が言うんだからwww
と言うことはやはり支那製だな
みたいだな。
>>60 NeoProあった?
もしあるんなら、週末ちょっと無理してでも行こうと思うんだけど。
俺もネオプロ気になる カンパで組みたい 金ないけど
78 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/05(水) 19:42:20 ID:eEWIPpRF
79 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/05(水) 21:09:48 ID:eEWIPpRF
いいですね、美しいと思う。恐らく、全ての自転車の原型。
>>78 フォルダに「GIOS07」って書いてあるんだが・・。
よく進むらしいんだ
自信をもってお薦めいたします
>>80 各メーカースレに貼りまくってるエンゾ系工作員ですから加齢にスルーでよろしく
デローザもこれくらいスキッとしたデザインになってくれたらorz
GIOSってでもデローザに近いイメージがあるから憎めないな
「自転車」っていう共通点のこと?
先日、サイクルモードでDE ROSAの実物をみて一目ぼれしました。 フレームの塗装色でつや消しの黒のモデルがあったのですが、手入れの仕方は つや有りの普通の塗装と同じでいいのでしょうか? 油汚れが付着すると、その汚れが取れずにそこだけ光ってしまって、まだらになる ような事はないのでしょうか?
>>87 クリーナーで落とせば問題無いが
傷が付いた時コンパウンドで落とすって事が出来ない
>>88 クリーナーとかは普通に使えるんですか。よかった。
コンパウンド使うと、そこだけテカっちゃいますもんね。
>>89 King3とかNeoPROの半つや消しみたいなやつですよね?
通販頼んでるイタリアのショップに納期たずねたら「デローザに確認したけど 週末のミラノのショーに出払ってて詳しいこと分からないって言われた」 って返事来た。 ホントに小さな規模の工房なんだな。 納品管理できる奴一人ぐらい残しとけよ・・・
KING3 IDOL AVANT の09モデルは塗装が変わっただけなのか?
>>94 それ使うと
つや消し→変なつや有りになってしまうんじゃ?
普通の塗装にはプレクサス使ってるんですけどね。
プッレクサスw
>>92 DE ROSAの工房って家内制手工業に毛が生えた程度だからな
事務関係はクリスティアーノがショーに行っちゃったらほぼ業務は進まないんじゃね?
家も家内製手工業の工房やってる 明日は午後から仕事休んでサイクルモードにいく。 俺が休むと業務は進まない。 でも、そんなの関係ねえ。
マットブラックの手入れ方法は俺も知りたいなー。 昔、他ブランドのマットブラックのロードに乗ってたけど、ワックスとかかけられないから困った。 今のIDOLもマットブラックに惹かれたけど、そういう面で諦めた。 次買うときもまた悩むんだろなー
ブリジストンのポリッシュは半艶にならんよ。 ポリッシュと言いつつ研磨剤入ってないしクレポリメイトみたいには テカテカ成分強くないんで。
教えて下さい Team8が欲しいのですが、このフレームってシートポストは別途に買わなくていいんですか?
102さん ありがとうございました 参考になりました
104 :
94 :2008/11/07(金) 22:51:20 ID:???
>>95 一つ前のアンカーRNCスレでのやりとり。
696 :ツール・ド・名無しさん :2008/10/17(金) 10:03:00 ID:???
以前アルミのフレームでマット選んだことあったけどそんなに手入れ大変じゃなかったよ。
つっか今のマットって結晶塗装でかなり丈夫だよ。
俺のは4年使ってもトップチューブにてかり出てなかった。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/bs/cp1.html 手入れはこれ使ってた。
697 :ツール・ド・名無しさん :2008/10/17(金) 12:07:36 ID:???
艶が出ちまうょ
698 :ツール・ド・名無しさん :2008/10/17(金) 12:12:16 ID:???
出ないよ。
俺フォンドリのマット塗装に使ってるけど艶出ないし他のシリコン艶出し剤
みたいに濡れた感じに色が変わったりもしない、かなりおすすめ。
何年か前にLOOKスレで知ってからずっと愛用している。
LOOKの381もつや消しブラックで手入れ剤の議論があったんだよね。
そういうことらしい。
>>104 どうもです。
あさひで買ってみます。
その前にIDOLのマットブラックをIYHしないと・・・
106 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/08(土) 17:13:31 ID:IfeRy4u6
昨日サイクルモード行って来たけど、人多すぎ・・・・。 15時30分に入ってデロの試乗しに行ったら18時半までの受付終了 って言われたよ。 今日と明日なんてもっとひどいんじゃないかな〜。
午前中で満員御礼締め切りでした
ネオプロって試乗車あった? どうせ1番小さいサイズはないだろうから試乗はオレ には無理だろうけどw。でも、サイクルモードだと、どう みても無理、スタッフもやめた方がいいですよと言って も乗る奴多いよね。
ネオプロの試乗車、サイズ44だったよ。 155cm位の人でも乗れる世。
110 :
99 :2008/11/08(土) 20:31:31 ID:???
サンクス まさに俺もフォンドリエストのマットだw フレームはまだあるから買って試してみる。
king3とneo proだったらどっちが見た目かっこよかった?
俺は圧倒的にネオプロ 乗れなかったのが残念
なるほど ネオプロって写真で見ると地味だけど実物はかっこいいのか ホリゾンタルが選べるのもいいね
>>113 ただ、ホリゾンは52からでしょ。オレは諦めた(T_T)。
色々乗ったけど、デローザのコンポが一番気持ちよく変速したわ。 結構違うもんだな。アイドルのレコード気持ちいいわ。 俺の08ヴェローチェより、ネオプリヴェローチェの方が 綺麗に変速してさらにワラタ
まぁどれもティアグラ以下の変速性能だけどな
でも慣れると、下ハン状態ではエルゴの親指シフトの方が シマノよりギヤをトップ側に落としやすい(それも数段も)か らいいよ。形状も09モデルからシマノのように持ちやすく なったし。
118 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/09(日) 13:56:37 ID:0+KDTPCL
本当に今年は混みすぎだよ・・・・。 来年からは木曜もやってくんないかな。今日行く人にお願いがあるんだけど、 少し前のレスで円高還元できるかもみたいのがあったけど、詳しく聞いてくれ!
俺、初めてカンパのコンポに乗ったんだけど、 シマノの方が良く感じた。慣れの問題なんだろうね。
>>122 私もTEAMのフレーム買いを考えてるのですが、吊るしの状態で
BB周りのタッピング無しで組めるぐらいの精度は出てましたか?
>>122 おかしいなぁ 某新宿Yで見たTEAM8はセルコフが付いてた気がするんだけど
公式サイトに有るのと違うピラーが付属してのなら一応日直に聞くか販売店に
ちゃんと問い合わせる方が良いような気がするけど
まぁイタリア製なので仕様と言われればそれまでだけど
King X light買った時はちゃんとカタログと同じピラーが付いてたんだけどね・・・
つや消しっぽく見えるピラーだなぁ。
その時調達できた資材で適当に合わせてるだけだろ、そんなもん。
128 :
122 :2008/11/11(火) 19:20:34 ID:???
>>123 そのまま組むのはまず無理だと思います。
自分はショップに頼んで一通り再タップ&フェイス出しをしてもらいました。
ボトルケージ台座の穴やRDを固定する穴もタップが必要でしたし、
フォークの塗装を落とさないとホイールを嵌めるのさえキツキツでした。
>>125 交換してしまったので確認はできませんが、たぶんそれだと思います。
長さ十数cmしかないのに、重さは250g以上ありました。
ちなみに前スレでも書きましたが、TEAM08のフレーム重量は
日直のサイトだと1300gになってますが、実際は1600gです。本家の重量が正解です。
納車後ウキウキで重さを測るとちょっとだけ(´・ω・`)となるのでご注意を。
300gぐらい、自分の体毛減らせばいいじゃない。
130 :
122 :2008/11/11(火) 20:30:06 ID:???
>>128 元々スキンヘッドなので残りを全部剃っても300g減りません。
持って軽いフレームがいいならカーボンにしなよ。
ウンコして減らせばよい。
当然ドリンクボトルなんて軟弱な代物積んでないよな?
替えのチューブとか、サイコンもいらんよ。 300gなんてあっという間。
重い方が練習になるからいいんじゃね?そのうちフルカーボ ンにいくんでしょ。
136 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/16(日) 05:25:52 ID:T2oaWDUl
ねぉぷりまーと
クロモリでの練習、坂は辛いなあBY.TANGE#2パイプ 平地のスピードの乗りも遅いし、トレーニングにゃなる
日本語で
重けりゃいいのなら別にデローザじゃなくていいよなぁ。 ママチャリでもいい。
140 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/16(日) 10:49:18 ID:sqozFMVB
ママチャリはポジション違いすぎるだろ! 初心者か?
フレーム重量の差なんてタイム差の結果でも そんなもんかな?ぐらいしかわからないのに 体感なんてできっこない。 >平地のスピードの乗りも遅いし いわゆる思い込みとかプラシーボってやつだな。
デローザのkingでも、海外で直接買うと30満しないのな・・・ 国内のぼったくり価格は何なんだ、、、ブランドに対するイメージが 完全に壊れたわい
値段も性能のうち
日本でだけ高いんであって 本国じゃ極々ありふれた自転車なんですね。わかります。
それでも高い方だと思うけどなー
代理店通さないとだめなのかw
どんな業界でも正規品と並行モノはこのくらいの区別 されるだろ。それとも並行モノのクレームを受け付けて もらえるとでも思ってたのか?
>>148 時計や車もここまで極端じゃないぞ。
ロレックスなんかメンテは同じ扱いだしヤナセなんかも並行車の整備も
するよ。これは公正取引委員会行かれたらちょっとまずいんじゃないの。
ヨーロッパじゃ国境越えて自動車が行きかうのは普通だし 時計は昔から外国土産にされることが多かったからだよ。 エレキ関係や電化製品は並行モノを受けつかない代理店の サービスセンターがほとんど。 公正取引委員会がなにを問題にするのか教えてくれんか?
151 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/19(水) 04:34:26 ID:gYYlqobZ
そこのサイトって2回ぐらい見直すと 急に価格設定が上がるんだよね
カワシマ(あるいはFET)経由で買ったフレームのサポートはどうなるんだろう? いや、別にサポートなんて今まで一度も必要としたこと無いんだけど ふと気になりました。
>148 なんで「どんな業界も」が「電化製品」に擦り替わるのか? なんで「修理」が「クレーム」に擦り替わるのか?
>>153 他所の代理店から買った物は最初から面倒なんて見てくれないからw
日直が潰れたり、代理店が代わったら、並行物も正規輸入物も関係無くなるかもね。
並行物でキマリだな。
並行物って模造品だから
159 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/19(水) 10:04:30 ID:Fjjydsya
代理店なくなったらレアになる。店では買えないし。 そのほうがいい。
ぼったくりするだけに見合ったサービスをまず提供しろと一言
日直に助けられたことなど一度もない。 補修パーツ取り寄せ程度で倍額払うなら、最初からそのカネで2台買いますw
このスレ、ずっとずっと前から見てるけど DeRosaはわりと以前から個人輸入率高い方だと思う サイズやカラーが無くて納品までかなり待たされるから在庫のある海外のショップ探して買ったとか 旅行ついでにオーダーしてきたとか 安くすんだ分うかれてパーツのグレード上げて最終的には金掛けちゃったとか オマケが付いて来たとか 購入した店からクリスマスカードが送られて来たとか 梱包の細かいテープ等々までDeRosaマークが入ってたとか 値段以外の理由や話題も含めて、ずっとずっと以前からチラホラ見受けられてたわけで
黙っていたが俺のフレームも日直通していない。
国内と違ってカード払い普通に出来るから、ショッピング保険とかのサービス使えて良いくらいだよ。 購入後90日間事故・破損保証なんて付いてこないものね、日直の保証書なんかよりもよっぽど有り難い。 一般カードでもショッピング関係はゴールド並みのサービス付いてくるの増えたしねぇ。
165 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/19(水) 14:22:40 ID:jlm7Atqj
CORUM注文しました。さて、いつ納車されることやら・・・
クレームとか保障っていったら納入時に見つかる傷とか変形が大部分
じゃないの?出荷前に代理店のチェックで見つかる場合もあるだろ。
以前塗装に傷がついたものがわけありの特価品で販売店に回されたのを
見たことある。並行品にもそういうリスクはあるが当然日直もデローザ
ジャパンも面倒みてくれんだろ。
日本国内でのその他の販売経費(広告費含む)も日直が出してるわけだし。
各国の代理店間でよその代理店の地域には出荷しない、並行品は
サポートしないという取り決めがあっても不思議でもなんでもない。
>>154 はいはい、どんな業界でもは間違いでしたすいませんね。
エレキ諸々や自転車業界と言いなおします。
それで、そこに突っ込むわりには公正取引委員会の件については
コメントがありませんが?
ど、どうしたの?
カワシマが代理店契約打ち切られたときは 「今後のクレームは○○○○に持って行ってください。」 みたいな一文がHPにあったような。
少しずつ驚愕の事実が語られ始めています。 ここまでのまとめ 『並行で好きなエレキ2台買うのが一番お得!』
DE ROSA製品の購入をご検討中の皆様へ DE ROSA日本総代理店・株式会社日直商会では、DE ROSA製品の日本国内販売について特約店制を採用しております。 これらの特約店はDE ROSAの製品販売について充分な理解と技術力を持ち、ユーザー様に対し満足なサポートを提供できる 「デローザ正規代理店」として、DE ROSAおよび株式会社日直商会から正式に販売委託を受けた販売店です。 DE ROSAおよび株式会社日直商会では並行輸入・個人輸入を認めておらず、これらに該当する製品についての修理やサポートを一切お断りしております。 DE ROSAのフレームおよび完成車には、全て個別のシリアル番号が付されており、また株式会社日直商会では、ユーザー様に安心してお使いいただける製品をお届けするため、 下記の作業を徹底しております。 ・輸入した製品の全品検査 ・各製品にシリアル番号を記した保証書を添付 ・各シリアル番号と出荷先販売店の記録 当社に記録のないシリアル番号が付された製品は、並行輸入・個人輸入を経て流通している可能性があります。 (これら並行・個人輸入品についてのトラブルの際のお問い合わせは、 実際の輸入者・輸入業者へお願い致します。) DE ROSA製品を安心してお使いいただくため、必ず当サイトの“SHOP LIST”のページでご紹介する「デローザ正規代理店」 でお求め頂くようお願いいたします。 DE ROSA Ugo e Figli s.r.l. 株式会社日直商会
>>171 GJ!!!
日本貿易振興機構
総代理店契約が輸入品について行われる場合において、
契約当事者間のルートとは別のルートで第三者が契約対象商品を輸入
(以下、これを「並行輸入」といい、商標権を侵害しないいわゆる真正商品の輸入を前提とする)
することがありますが、この並行輸入は基本的に価格競争を促進するものであり、
価格維持のためにこれを阻害する行為は独占禁止法上問題とされる。
2.独占禁止法上問題となる行為
(1)海外の流通ルートからの真正商品の入手の妨害
・並行輸入業者が供給業者の海外における取引先に購入申し込みをした場合に、
当該取引先に対し、並行輸入業者への販売を中止または制限するようにさせること
・並行輸入品の製品番号等によりその入手経路を探知し、
これを供給業者またはその海外における取引先に通知する等の方法により、
当該取引先に対し、並行輸入業者への販売を中止または制限するようにさせること
(2)並行輸入品の取り扱い国内販売小売業者に対する正規総輸入契約対象商品の販売制限
(3)並行輸入品をコピー扱いすることによる販売妨害、または並行輸入品の広告宣伝活動の妨害
(4)並行輸入品の買占め
(5)並行輸入品の修理等の拒否
以上、知的財産権を侵害するコピー商品で無ければ、並行輸入を行うこと自体は法令上の問題はありません。
>DE ROSAおよび株式会社日直商会では並行輸入・個人輸入を認めておらず、
>これらに該当する製品についての修理やサポートを一切お断りしております。
逆にこれやばいんじゃね?
166さんのコメントはないね(w
二度と
>>166 は登場しないに100デローザ(出ました!自板究極の単位)
ただ、1デローザって単位の神話も同時に崩れたねw
これぞ自転車金融破綻!サブデローザ!
不買運動、本来現地の小売と大差ないはず
デローザさえつぶれなければ入手の機会はいくらでもありますから
>>177 ありがとうございます
m(__)m
他にも色々なサイトありましたら紹介してください
消費者の選択の自由を奪う輩と戦いましょう
uk.yahoo、it.yahooあたりでも使ってご自分でお探しなさいな 某スレに出てるショップあたりはすぐに発見出来ますよ それ以外にも面白い物が沢山発見出来て面白いですよ 貴方にとってのお宝が発掘されるやもしれません 但し、国内の情報の大半が色あせて見えるようになるかもしれませんけれどね
選択の自由は奪ってないでしょ。
>DE ROSAおよび株式会社日直商会では並行輸入・個人輸入を認めておらず 奪ってる奪ってる
高くて買えなきゃ個人輸入でもなんでもして買えばいいじゃん。正規品買う金もない、輸入品買うスキルもない、買っても組む技術もないのでこんなとこで騒ぐしかないんか。カッコ悪。
デローザがある地域での指定業者以外の販売(並行品)を認めず 修理サポートも拒否したならこれは競争の阻害だからまずい。 でもインポーターとしての日直が他のルートからの同商品(並行品) に対して競争力を持つために自費で構築したサービス部門及び体制を 他ルートの商品には使用させないだけだろ。
ならば、日直経由で買った製品以外はサポートしない/できない、と書けばよい 認めない、などと書くからこうなる
海外通販で買うのは自由だけど問題があったら自分で 処理してね、日直に持ち込まれても困ります。 と言うことだろ、当たり前じゃん。 日直に粘着してる奴がいるがまさかその阿呆な行為をやったんじゃ?
いちばんアホなのは >DE ROSAおよび株式会社日直商会では並行輸入・個人輸入を認めておらず などと、自社のサイトに書いちゃってる日直 誤解を招く表現だし、公取に報告が何軒もいくと、指導されるだろうね。
たてまえ上対面販売に限ってるんだよね確か。
>>184 >認めない、などと書くからこうなる
どうなる?2ちゃんで粘着されるだけだろw
>>185 海外通販で買うのは自由で、個人輸入は認めないって?
君は馬鹿なの?
今時、これだけコンプライアンス無視な内容を 堂々と自社サイトに書いちゃうアホな会社も珍しいなwww
>>170 代理店はこの御時世で大変だろなって思ってたけど
これ読んだら本気で潰れろって思ったwww
とりあえず、公取委に調査依頼かければ問題があるのかどうかわかるでしょ。 ネットからも匿名で依頼できるし。
2週間くらい前にサイトで見てなんじゃこれと思ったが やっぱりこの話題で盛り上がってたね おじさん嬉しくて勃起しちゃったよ
凸する奴なんていないでしょw 潰れても困らないけど、潰れなくても海外シフトした自分にはもはや関係ない。 今の内外価格差見て、これまで海外通販に消極的だった層が相次いで海外通販始めてる。 こういった層が海外通販のノウハウを掴むようになると、もう国内ショップに戻らない。 俺もここ数年、日本のショップでパーツ類買ってない。 正確には、内外価格差を見て国内で買うほうが安い場合を除いて。 結局、極端に利益を追うような共謀している代理店と販売店は、 自分の首を絞めているに過ぎないよね。 もっと海外通販が一般化すると、もう町のチャリ屋はお駄賃貰って修理するだけなるかも。 代理店は、営業費、宣伝費などの大義面分を振りかざしはするけれども、 その部分に限って、古いファンには一分の利益にもなってないんだよね。 今の状況って、代理店が「誰のための存在なのか」を問うてるよね。 営利団体に説教するつもりはないよ。選択権はこちらにあるのだから。
営業費入れちゃうと広くなっちゃうか
雑誌の特集でさ、わざとらしく「自転車ブランド『大辞典』」と銘打って、 広告入れないメーカーは大手でも一覧にも載せないとか脅迫めいた編集を平気でする。 業界全体が未熟なんだと思った。 海外ニュースサイトとサイクリングタイムとの落差とか。
>>194 同感です!
散々ぱら、ユーロ高や原油高原材料高を盾に素早い値上げ…
それはそれで仕方ない事だと思い理解してきましたよ。
しかし…いざ状況が逆に振れると、何の反応もせずに平行輸入や個人輸入を認めない等の逆ギレ的な「おしらせ」には、開いた口が塞がりませんよ。
別にフレームだけ買って首から下げてるわけじゃないからなあ。 自転車趣味は道具趣味でもあり勿論乗って楽しむ趣味。 仲間やショップとのつながりも大事だしカンパ党としては 日直の営業さんには普段からせわになってるし代理店だって 利益あげてそれで飯食ってるんだからそんなことはなんとも 思わん。
>>198 そう言う人は、それでいいよ。関係を大事にすれば良い。
ただここだけでなく、各スレ見てると、あまりの価格差を前にして
もはや手段がない状態になっていて人がとても多い。
ショップをハブにした良い面であったコミュニティや人間関係の「分断」に、
業界の人々は、それぞれの位置にいるは何を思うかなって、俺は思ったよ。
実際1990年代に買ったフレームの再塗装を日直に持ち込んで見たいと思うんだが これはどーなるの? デローザはリペイントやってくれる珍しいメーカーなんだが可能なのだろうか・・・・ ちなみに買った店はつぶれたwwww
>>200 出来るけど営業さんも勧めないよ。一度聞いてみなよ。
ごめんなさい。
>>201 日本語にがてなの? ×
日本語、苦手なの? ○
>>202 何故に勧め無いの?
トップチューブに結構でかい傷が付いちゃって補修しようと
思ったんだがこの時代の塗装って何なのか
ラッカー系で塗ったら周りからぼろぼろ剥げて悲惨な事になった
上村塗装で塗り直して貰おうかとも思ったんだけどやっぱり
ちゃんとデローザで塗って貰う方がいいかなぁと
まー デローザの塗装って外注なんだけどねw
例えばチーム持ってるショップの場合。チーム員は別に強制はされて なくてもなるべくそのショップで買い物する。ショップの力入れてる ブランドのオンパレードになるw 特にシューズなんかはある程度モデルを限定してサイズを揃えるので 試着して買えるものは限られる。 ところが中にはショップで売り物を試し履きしまくって翌月何食わぬ 顔で通販で買ったシューズを履いてくる奴もいる。
ボッタクリと言うほど儲かってないだろ自転車業界は。 輸入物は難しいんだよ。
210 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/20(木) 01:11:09 ID:wf4LylL5
チーム変えれば? 俺はタイヤとチューブくらいしか買ってない。 でも、ただでポジション見てもらったりうまくやってるぜ。
ボッタクリボッタクリって昨日あたりから吼えてるアホは この急激な円高で単に「以前より安く買える」だけの状態なのに、 ちょっと前の円安の時に決めた標準小売価格と比較して ボッタだのなんだのって言ってるだけだから。 ああ、アホは言いすぎだな。 お子様は、にしとこう。
>>210 うまくやってるつもりの奴って傍から見るとただのセコイ奴なんだよ。
>>211 ドル120円のときでも、海外のほうが安かったブランドはいくつもあるし、
逆にそのとき世界で日本が一番安いんじゃないかってブランドもあった。
それくらいのことは、実際経験してれば知ってるよね?
くどい奴だな、気に入らなきゃ海外通販でもなんでもすればいいだろ。 その面倒は日直はみないよってだけだ。
「海外の方が安かった」っていう考え方がよくわからんが・・・ 国によるんじゃね? 何の通貨に対して円が強いか弱いか、だろ。 今はポンドやユーロに対してえらい強いから 海外通販スレじゃイギリスのショップでIYHの嵐になってるけど、 今アメリカから買い物してもあんまお得感ないし。 ちょっと前のポンド200円オーバーの頃は 国内で買った方が安くつくモノも多かった。
日直は面倒くさくて嫌だったな
とりあえず日直のHPの宣言文に関しては公正取引委員会に報告しておいた。
>>215 残念ながらポンドが200円だったような時でもイギリスの方が安かったものもあるんだよ。
>>200 リペイントなんて下町の板金屋もってった方のが良い仕事するし安いだろ
>>218 で?っていう。
そりゃどこの国で何買うときでも同じ事あるだろ。
イギリスでアメリカの物買えばドル:ポンドの為替にも左右されるし。
おかしな代理店を通さないでも満足なサービスを受けられる海外在住者が羨ましいね
>>220 ですよね。
消費者が自分の考えで好きな時に好きな所で買えばいいだけ(ちゃんと正規品を)。
KING3とか、USでだいたい$5000ちょいってとこでしょ。 円安基準の国内価格と大して変わんねーじゃん。 UKだと£2500あたり。 これもちょっと前はポンド220円くらいだった事を考えればまあそんなもんかって感じ。 なんか知んねーけどここ数ヶ月の極端な円高を基準に 海外で買い物したら当たり前に安いとか思ってね?
どこで買ってもそこでは正規品だろ。そこから個人的に 並行輸入したならその後のサービスも個人的にそこへ依頼 すればいいだけ。満足なサービスが得られるんだろ、問題ないじゃん。
何所で買おうが日直には関係のない事だよ。 日直に認めないなど言われる筋合いもないし、 邪魔される言われもない。
>>226 認める認めないは日直の自由だろw
認めないからサービスの提供はしない。
好き勝手にやってくれということだ。
なにを邪魔されたって言うんだ?
日直がダメになってもダイナソアが引き継いでくれたらそれでOK!
日直にゴダゴダ言わなくても イタのデロ本体に言えばいいじゃん! もちろんイタリー語で
英語で良いよ
公取には何件か報告されてるから安心しなよ。 日本語でOKだからな!
>>224 >>197 さんの文章借りるが、
>散々ぱら、ユーロ高や原油高原材料高を盾に素早い値上げ…
>それはそれで仕方ない事だと思い理解してきましたよ。
>しかし…いざ状況が逆に振れると、何の反応もせずに平行輸入や
>個人輸入を認めない等の逆ギレ的な「おしらせ」には、開いた口が塞がりませんよ。
俺も最初はユーロ高で大変だなと思ってたんだけど、いざ逆に振れるたら
鉄鋼業界とかと一緒でセコさ全開…正直ガッカリした。
嘘でもいいから「円高差益還元キャンペーン!TEAM08でDEROSAを始めよう!」とか
一車種だけでもいいから誠意を見せてくれれば好感が持てたんだけど、
このネットで何でも調べられるご時勢にボッタじゃぁ、インチキ商人でしょ。
ボージョレーヌーボーだけど 春に輸入契約を結んだのはいつもと同じ3000円ほど 別ルートで直近に輸入したのは1300円ぐらいで買えるらしい。
公取に引っかかるとしたら本国のデローザが修理拒否したら、じゃね? 日直なんて修理とかしねえじゃん。本国に送り返すだけじゃん。 他所で買ったもんのそういう仲介しねえって言っても普通じゃね?
>>233 もともとも日本価格が高すぎ。
現地だとまあ収穫のお祝いに飲むような安酒
>>234 総代理店を名乗るにはその義務があるんだよ。
自動車なんかはリコールが出ると並行車まで対応している。
なにかあるとメーカーの責任だからね。
>>234 販売店ならそうだけど日直は代理店だから普通じゃない
デローザなんてイモマシンのらねーからべつにどうでもいいや
ユーロ高になっても実際の値上げは半年くらいかかったろ。 ユーロが下がってまだ一ヶ月やそこら、差益値下げしないとか叩いて おまえら焦りすぎだ。
年末年始海外へ行くのだが、旅行代金も燃料サーチャージ高いままなんだよね。キツいわ。 俺はリアルで代理店って大切!って言って、実際には代理店介さないで買うタイプ。
バブルの頃も公務員の給料は今と変わりませんでした、みたいな。
>>236 義務じゃないよ、リコールの責任はメーカーにある
メーカーから委託されてリコール処理を代理店が
代行してるだけ、ちゃんと費用は請求する。ケースごと
で契約される業務であって法的に代理店の義務なんてものは
ない。
>>237 並行品へのサービスを拒否してる日本総代理店なんて腐るほど
ありますが?
>228 ちょおまwダイナソアじゃ意味ねえだろw
恐竜ダメダメ
恐竜死ね。 ここわ最悪。 変わるなら、カワシマが良いな。 んや、恐竜以外だったらどこでもいい。 サイコーヨーロッピでもいいぜ、さいあく。
>>242 総代理店は一般指定15項に該当して法的に義務がある
>>228 じゃあトレックグループ・・・って思ったけど
レモンやクラインと同じに路を歩むよなあw
>>246 で、それが日直が自分のところで販売したものでないと
メーカーとの取次ぎしないこととなんか関係あるの。
代理店の中の人も大変だなぁ
いや、単にシッタカ君を煽って遊んでるだけww
251 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/20(木) 16:28:40 ID:ZDaRKGkl
デロって日直との代理店契約切るの??
代理店工作員は言い訳が必死だから見分け易いなぁ
>>248 総代理店は平行品のサポートを拒否するのは独禁法の不公平な取引方法に該当
するから違法行為になる
というのはタテマエで公取から指導でも入らないと普通は対応なんてしないし
通報しても公取が日直相手に動く可能性は低いって所かなあ
日直のHPの文面があまりに必死だったので弄ばれてるだけじゃねーの?
独占禁止法上問題となるかどうかは、同法の規定に照らして 個別具体的に判断されるものである。 公取の基本姿勢はこうだからね。 法の目的は自由競争を阻害させないことにある。並行輸入のルートが 禁止されたわけじゃない。そのルートでクレーム対応もしろと言ってるだけ だから規制対象にならんよ。
代理店の中の人は大変だなぁ
だんだん言うことなくなってきたみたいね。
もう帰ったんだろ
age
ベンツの中古を個人売買で購入してヤナセで見て もらってる。特に嫌な顔されんよ。 まあ、すでに車検・修理・タイヤで200万ほど落とし てるけど。
イタリア車は一般に並行輸入は見てもらえないけどね。
>>261 俺の355はコーンズで見てくれてるよ。
英欧でデロ通販やってる所どこかある?
いくらでもあるので探しましょう クレクレはお帰りください
野田聖子消費者行政推進担当大臣に 日直のHPの宣言文に関しての独占禁止法違反の嫌疑 メールしといた。 忙しくてそれどころじゃないだろうけど
日直HDNw
>>266 おはよう御座います。昨日はお疲れ様でした。
バカげた話し、問題ないと思えば放っておけば良いこと。
本日も1日情報操作頑張って下さい。
269 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/21(金) 08:36:31 ID:Pza80YLy
ガキに万引きされて困ってるって警視総監に直訴しに行くんか? 近所の交番にご相談くださいって追い返されて終わりだな。 バカっつーのはそういう事。
ただの目安箱的扱いなんだから 265の行為は別に普通。 君、バカなの?
>>269 >近所の交番にご相談くださいって追い返されて終わりだな。
罪の重さはともかく犯罪の連絡が来て追い返したら大問題
少なくとも担当から折り返し連絡させるとかの対応が必要
どれだけゆとりなの?ゆとり教育卒業者なの?
円高がすすんでますます国内代理店お布施価格との乖離が顕著に
誰のおかげで今のデローザの地位があると思ってんだ!
メルクスだろ
床の間ユーザー様の多大なるご協力のおかげですね。わかります。
277 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/21(金) 14:08:40 ID:1vm2Slv4
アイドル買おうかな? でも今更感あるしなー。
そうなの?
あるあるw
なんてったってアイドル
アイドル選ぶ奴は 微妙にビンボー臭くてニヤケタおっさんw 当然 脚は無い。
>>277 ISPがいいならアイドルで、普通のシートポストがいい
ならネオプロにしたらいいんじゃないか。それより、11S
にするの?
デローザとかカンパなんてのは信州松本市ポタリングのオッサンみたいに 小銭はあるけど脚は無いキモい独身オッサンの最後の拠り所
>信州松本市ポタリング なんぞこれ、わらた
確かに年収1000万は超えてるが、確定申告は したことがない(年収2000万超えない)連中が 多そうだな。
アイドルにデュラつけようとしてるんだけど だめなの?美しくない? だってカンパって調整めんどくさそうだし 工具そろえるのも億劫だし 消耗品高いし
俺的にはどこのブランド使ってもいいと思うが 様式美とか言う馬鹿もいるけどな
様式美に拘るも拘らないも個人の自由。
馬鹿なのはそれを他人にも押し付ける奴と他人の拘りに
ケチつける奴(例
>>287 )
>>286 イタリアのショップで普通にデュラ組み完成車売ってるし
普通の意味がわからん。 イタリアなら日本と比べればカンパの比率が高いと 想像するんだが実際どうなんだろ?
>>288 様式美にこだわる奴は端から見てていたい奴が多い
あんたもそうか?
292 :
286 :2008/11/21(金) 22:36:01 ID:???
心おきなくデュラで組むぜ みなさん助言ありがとう
やっぱメカ関連はシマノだろ。 俺もシマノだよ。105だけどさ。 カンパニョーロもいいけど、機能劣るくせに高いって何様だよ。神様かよ。そうか。 ってことで、別にカンパでもいいけど個人的にはシマノです。
見た目が気に入ってderosa買ったので カッコ悪いシマノのレバーなんか付けるワケない。
俺は安さが気に入ってデロ買ったよ 安いフレームには安いコンポが相性がいい ってことでメインコンポはシマノにした。
だから 自転車の見た目を気にする前に自分の見た目を気にしろよ そんな事だから結婚できな・・・ あっ、これを言うとまた殺伐な雰囲気になるから自粛
へたくそな煽りだなあw
自転車も自分も両方気にするに決まってんでしょ?
というか自分が気にしてるほど周りから注目集めるわけでもなし。
早い奴がかっこいい
サポート受けるわけじゃなし。 自分で金出して買うんだから好きなの乗ればいい。 自分が気に入るということと人目を気にすることとは 違うだろ。
所詮大量生産品なんだから高級グレードに乗ってても 「あぁ金持ちなんだな」 程度にしか思われないよ。
そして走りを見られて無駄金使ってんな程度に思われちゃうわけね。
俺は他人の自転車をそんな目では見ないけど?
306 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/22(土) 08:10:19 ID:t4MrqKMK
他人の自転車はとても良く見える
加奈
308 :
ジュラ10 :2008/11/24(月) 17:50:41 ID:???
デローザ(笑) よくもまぁ毎年劣化して行くもんだな ネオプリマートだけ残して、ランドナーからやり直したほうがいい
いいから早く謝って来いよ!
>>308 きょうはあっちこっちで書き込んでるんやな。久しぶりな休みなんか?
>>308 うーん、悔しいがこれに関しては同意せざるを得ない
312 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/28(金) 11:45:54 ID:hBUx2+yi
チームなんかじゃなくてネオプリマート買っておけばよかった 失敗した
チーム8すごくイイんじゃないの、自分はクロモの弾性は好みじゃないので でネオプリのクロモは極薄パイプですごくしなっていいとか?
TEAM乗ったことあるけど、フルアルミバイクでは出色の出来だと思ったが・・。
言い過ぎ、普通に良い位。
316 :
312 :2008/11/28(金) 14:15:26 ID:???
TEAMいいんですね。生意気いってスミマセン。 初めてのバイクがTEAMなので、体がついていけてないようです。 クロモリに乗ったらすごく長距離でも体がなんともなかったので ネオプロマートなら、と思いました。 ボーナスで買い足します。TEAMはレースと雨の日用にします。
こりゃ酷い。
かまうな
たまにこういう類のが書き込むな..。
320 :
312 :2008/11/28(金) 20:17:58 ID:???
ちっ!釣れねぇか やっぱこいつら相当スレてるわ ツマンネ
バイクはデローザ。ウェアまでバッチリDEROSAでキメている人いる? 俺にはなかなか勇気が無い。
いちおうジャージとか持ってるけどあまり質も良くないからほとんど着ていないね。
>>321 ジャージ、ビブショーツはそんな悪いとは思わないけど
積極的に着ようという出来でもないかな。一方、グローブ
やアーム・レッグウォーマーはイマイチ。グローブは安っ
ぽくてグリップが安定しないのでレースやイベントには使
えない。アームウォーマーは1年で緩くなっちゃったし、ほ
ずれ始めた。レッグウォーマーは薄すぎで寒い。ソックス
はまあいいかな。ちなみにポロシャツはSでも日本のL並み
の大きさ。
>>321 勇気じゃ無くて自分に自信が無いってだけじゃん。
所詮、アジア人の体型なんだからそんなに大差ない。 自信もっていけ。
速いと全ては無問題
速い人はデブじゃないしなw
自分に自信が無いってどういう意味? 体型の話?
どっちかというと速さの話だろ。
キメすぎちゃって周りから引かれるかなーなんて気にしないで、自分の着たいもん着て楽しめってことでしょ。デブでもノロマでも、自分が気にする程周りは気にしてないから。人のこと云々言う奴程ヒドいカッコしてるしな。
331 :
↑です :2008/11/29(土) 22:10:07 ID:???
読み直したら若干的外れなカキコだったわ。ゴメン
アイドルの水色欲しい 来年買うから待ってて
アイドルの生水着が欲しい と読んでしまった
アイドルの黒金日本限定モデルは御下品な印象でした。
デロって黒が激しく似合わない気がする。
なあおい、ネオプリマのヘッドパーツ(というかコラムサイズ)って1インチ? 教えてエロい人
d 中々情報が転がってないから助かったわ 早速レコIYHしてくる
>>338 漏れのネオプリシートステーの集合部がすげー雑なんだよな
今年のモデルは仕上げいいのかな?
>>339 世で言う09モデル買ったんで、つまり手元に来てないからワカラン
年増しに塗装も仕上げも粗くなってるらしぃけどどうだろうね
デローザ+カンパ厨に質問 ハンドル・タイヤ・ステム等は何使ってんのよ?
アンケートすんなアホ。
黒地に金とか仏壇じゃねーんだから
床の間にちょうどいいじゃん
Buddha
そんなモン聞いてどうすんだよボケ
「何使ってんのよ?」だってよw きめぇ 死ねよ
今酷い自演を見た。
どこみてんのよ!
持ってない奴の集まる悲しいスレだな
>>341 ハンドルはチネリのネオカーボン。安くて軽い。
タイヤはミシュランPRO3。性能よりカラーで選んだ。
ステムは替える可能性あるのでショップで選んで
もらったアルミの安物。
>348 ハンドル、デダ タイヤ、ぷろ2 ステム、しらねw
デローザ+シマノの俺には答える権限すら与えられないらしい。
>>354 漏れも2000年メラクをフルズラ組だ
(・з・)キニスルナ!
>>341 ハンドルはEA50ショートリーチ おおらかな感じで好き
タイヤはアルトレモ 毎日乗るので耐候性優先、以前はプロ2
ステムはデダのゼロ100 ポジション決まってるので丈夫で上質なものをIYH
オーベストの店長さんのブログみたら、またしばらくKING3 乗るってさ。
知らん人だけど、KING3、ヅラエースで組んであるんだね。
実は79Dura組んだラピエールが気に入らなかったんじゃないw
ところで我がデローザジャパンのHPはいったいいつになったら09になるんだ? 09になった頃には09モデル発注停止だったなんてオチはないんだろうね・・・・・
いや多分そういうオチ。
デローザ 日本撤退
代理店HPに関して言えば、コルナゴ>デローザ>チネリ(恐竜はクソ杉、秋坊優秀) 本家のHPに関して言うと、チネリ>コルナゴ>デローザ あくまでもセンスというか、HPとしての完成度で。 発表してる重量とかのスペックは全く意味無いしなw
日直「並行輸入規制に忙しくってHPどころじゃね〜んだよ」
日直定例会議 今日のお題目 01:「ボッタクリがバレそうな件について」 02:「納期延ばし高級演出作戦は今や逆効果」 03:「2009年人事」
日直緊急会議 【ちょっとばかし】ネタバレ対策委員会設立について【やりすぎた><】
海外通販でも納期が遅いから納期伸ばしは日直あんまり関係ないと思う
日直のように平気で半年以上待たせることは無いと思う。
納期に日直はあんまり関係ないと思うが。
結局、日直はデローザと関係がない
FETも結構酷かったけどそう言う時代でも有ったからなぁ…。 日直は今してイイ商売の仕方じゃ無いでしょ。
いままでずっとユーロが高かったからデローザも高かったんじゃないの? なんで急にニッチョク叩きだしてんの? 何なの?馬鹿なの?死ぬの?
>>372 凄い釣り針だな・・・・・
ユーロ高でDE ROSAが高かったなら他のユーロ圏の自転車も同じように高いと言う理論が分からん?
後 日直の読みは ニチナオだwwwwwww
馬鹿なの?死ぬの?
374 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/12(金) 12:30:05 ID:Ho9IYp1z
ジジイはまじで入れ食いだな
↑こいつ最高にバカ。
いつも思うんだが、 日本刀スレ 参拾捌代目 [刃物] 日本刀スレ 参拾玖代目 [刃物] 現代刀スレッド 其の弐 [刃物] ☆大亀美桜ちゃん☆【週刊こどもニュース】[ジュニアアイドル・子役 ] 趣味の幅、広いな。
>>372 > いままでずっとユーロが高かったからデローザも高かったんじゃないの?
> なんで急にニッチョク叩きだしてんの?
> 何なの?馬鹿なの?死ぬの?
お前らもう少し考えろよ…
この
>>372 の「ニッチョク」はネットで叩くときの隠語(検索逃れ)で「ツマノ」とかと一緒だぞ
それに
>>372 は「ニッチョク」と言いながら叩かずに擁護してるあたりから
「ニッチョク」を隠れ蓑にした工作員の擁護レスと考えるのが妥当
もっとボッコボコの返り討ちにするべき、でなきゃ工作員の思うつぼだぞ
熟練の職人の仕事に対して「高い」だのとほざく馬鹿がデローザ乗るなよ。 分かりやすく言えば、バイトの兄ちゃんとは時給がチガウんだぞ。 安くてイイものが欲しいならデローザ以外に乗ればいいじゃないのか? 日直がボッタクリとか言う馬鹿には買う甲斐性もセンスもないだろうがね。 それとも輸入業者は霞食って生きていけって事なのか?
今の特約店リストの中にどれだけ熟練の職人が居る店があるんだよw
>>381 追加:今の特約店リストの中に販売面も経営面でもどれだけ熟練が居る店があるんだよw
385 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/13(土) 12:25:38 ID:XJ9csmwS
ダメだこいつらバカすぎて話にならん
オッサンども!いい歳してモニターの前で顔真っ赤にして見苦しいぞ!
並行輸入で1台分揃えるか レコードITM他 今がチャンスだな 国内正規品を定価または小割引で買いたくない(貧乏なんで・・・)
国内価格はアレだが、かといって。 安いからって、他と比べれば結局適正価格レベルだし。 カーボンなら同価格でもコルの方が乗り味が面白いだろうし(マッチョなピナは嫌だ) それを反映してか、いつでも中古をオクで安く買えるし(←ネオプリとキング3以外) 要するにデロザは黒森以外をどうにも買う気になれないんだ、俺。
もれもれも
そういえば昔、日直経由で某メーカーのフレーム買った時 クイルステムの突き出しサイズが選べて 日直が発送時にわざわざ組み付けてたんだけど 根元まで差し込んであって傷付いてたよ どうせそのうち傷付くからイイやで何も言わなかったけど 普通はクレーム言う奴一杯居るんじゃない? ステムの空箱も無造作に放り込んであったけど意味判らん 店で店員と一緒に箱開けようとした時に なんかカラカラと音がするので二重にドキドキしましたよ!それが狙いですか?
>>390 そんなクイルステム時代の事を今更グダグダ言うなら当時ガッツリクレームすれば良かったんじゃね?
面と向かって人に(馴染みのバイク屋経由でも)意見を言えないのはカッコ悪いぜ?
俺はフレームが代理店から店に着いた時点でまず検品する。 店にパーツを発注してあったとしても組むのを待ってもらう。
平日メーカーの近くに寄った時怒鳴り込む 対応早かった
シマノに怒鳴り込んだの?
シマノには菓子折りもってった
袖の下も持って行った
おぬしもワルよのぉ
デローザはうんこ!
「はうんこ」というモデルが出るのか。
山吹色のアイドル
De Rosa Hounco
海外サイトでTEAM見ると、例えばビアンキの廉価アルミと同じかちょい下くらいなんだけど、 これはどう見たらいいのかな。
ゴメン廉価カーボンと比べてたわ。ただフレーム単体だとかなり安いのな。
TEAMは時空に合わせて渋々出したエントリーモデルなのです
イミワカンネー
406 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/18(木) 19:32:55 ID:jns6cX61
嫌々出したエントリーモデルであの出来栄えか? 恐ろしいメーカーだな
チームは女性入門、チーム08は入門、アバントはユーザー拡大のためにミズノに作らせているとデローザが公言してる。
マジでミズノが作っているとしたら、寧ろデローザより安心感あるように 聞こえるからなんだかムズ痒い。
デローザ→ミズノに発注→ミズノ下請に発注→孫請→… デローザとしてはミズノに発注しているんだから、ミズノに作らせていると言える。
ミズノに発注→ミズノ下請に発注→孫請→孫の孫請→孫の孫請の社長 →社員である俺→俺のネコ→俺(以下ネコ様ループ
AVANT組んでみたんだけど、後輪の上端とトップチューブの端の高さが同じくらいで想像してたより格好悪くてショックだよ。チビなんでサイズ46だししょうがないんだけどさ、やっぱ大きいサイズの方が見映え良いし、乗れる人が羨ましいですよ。
46とかのサイズになるとカタログの写真とはかなり印象変わってくるんだろうね
AVANTシリアルナンバー付いてる? 96年の初期の物は無いって聞いたんだけど・・・
にちなお、って読む知らなかった。どっちみしてもお世話になったことないし、どうでもいい。
中古で入手しようか検討中なのですが、 保証書がなく、本体にも番号がないので気になって・・・
中古だったら保証効かない、もしくは保証期間切れてるでしょ 仮に永久保証でもファーストオーナーだけって言うことが多い。
>>418 保証が効く効かないの意味ではなく、
「普通、自転車にはシリアルが入っているのに、無くていいのかな〜」と
思った次第で、みんな無ければないでいいわけです。
カーボンで刻印しようがないのかな?
ファーストオーナーが買った店ははっきりしているので、
偽物とかではないと思います。
本体に記載されて無いものが保証書に記載されてるわけ無いわな カーボンなんかで刻印できないようなものは大抵アルミシールに刻印したの貼り付けてあったりするけどな 無いものは無いんだし別に防犯登録しないとかならいいんじゃねぇの?
421 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/19(金) 18:32:47 ID:tlHjEmoe
横尾双輪館で買った私が、お話いたします。 日直正規ルートで購入すると当然ユーザーマニュアル「保証書」が添付されており、 その中には「フレームNo」が記載されています。フレームナンバーは、探してみたけれど 表面には見当たらないので、たぶんフォークコラム当たりに印刷されていると思います。 こんどヘッドを外した時に見てみます。
フォークコラムに付いてるんだったらフレームナンバーじゃねぇじゃん。
処女性を神格化してるのは日本人だけ
自分の持ってるデローザはどれにもシリアルなんて打ってない フォークに貼ってあるシールはMIZUNOのフォークのシリアルだよ しかも簡単に剥げるしコラムカットしたら切れた方にシールがあったぞw 確かに保証書にはシリアルは書いてあるけど保証書が有れば同一のフレームなら 日直にそれが正規品か個人輸入か判断はできないと思うね
シリアル=オーナー情報番号ってこと? じゃあ防犯登録できないね。
手持ちのちょっと見たけど黒森はBBの下に番号っぽいのが打ってある EcXXXとかTsXXXとか Kingは見えるところには調印は見あたらない
427 :
419 :2008/12/19(金) 21:33:25 ID:???
カーボン車は見える所にシリアルないようですえね。 安心した反面、「いったいどこに有るのか?」デローザの秘密的興味が湧いて来ました。
まぁ、隠すところは大体決まってる フフ...
コンドームに入れて腸の中に隠します。
430 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/20(土) 20:37:50 ID:TcSowiTg
カーボンにシリアルなんていれれないだろ。 シール張るくらいしか。
そのシールを貼ることが日直唯一の仕事なんですね、わかります
そのシールすら貼ってないわけだが。
つまり、カーボンデロザは純レーサー=本来は公道走行不可ということですか
434 :
421 :2008/12/21(日) 15:08:16 ID:GZd6Ldii
わかりました。 カーボンフレームのシリアルナンバーは左リア・エンドに入っていました。
435 :
419 :2008/12/21(日) 21:00:04 ID:???
謎解き了解です。 今度見て見ます、ありがとう。 やはりシリアル無いなんて事はないよね・・・
アレってフレームサイズじゃ無かったのかw 偶然の一致とは恐ろしい
ファンライドにネオプロ載ってたね。 なんか「硬い」らしい。
そりゃ固いだろう
“プロ”とついて柔らかかったら困るよな
ほとんど話題に出ないけどデローザのチタンってどうなの チタニオXSとライトスピードのICONかアルコン考え中 チタニオXSってどうなのか知ってる?
>>440 デロザのチタンはデロザとは思えないほど仕上げがよいw
ちなみに職人は後継者がいないらしく、今の職人が引退したら
外部委託か廃盤になるらしい。
俺ならパッソーニ買う
すいませんちょっと教えて下さい。 デローザのインテグラルシートポストって LOOKやジャイアントみたいに切った後も高さ調整出来ますか?
2cmくらいできる
ネオプリはデローザにしてはだいぶヤワいらしいが
それよりネオプロ買う人ってコンポは何を選ぶの? 11S、新デュラ、それとも11Sは様子見でとりあえず 09ケンタにしちゃうとか。
>447 最近NEO PROの完成車をオーダーした者です。(納期:60日前後) 本当は、カンパのスーパーレコードかレコードにしたかったけど、工具を シマノでそろえてしまっているので、デュラ7800にしたよ。デュラ7900も 考えたけど、評価がまだ少ないから。 お店の人からは、2009コーラス11spをすすめられた。 それにしても、11sp用のチェーンツールは高いよね。
いくら何でもデュラ7800はナシだろ
>449 そうも思ったんだけどね。それが、アルテSLよりも安かったのよ。 デュラ7900か、カンパ11spの利点・欠点が出そろってから、 デュラ7800は通勤用の自転車に載せ替えて、どちらかに乗り換えるつもり。
安いか高いかって問題じゃなくてさぁ・・・ 犯罪だろ、あんな醜いコンポを付けるなんて。
まあ、見にくいという意見には、賛成。
ネオプリにシマノ?
レースでは78ヅラ使ってるしそれ自体を否定はしないけど、ネオプリに78ヅラはさすがに厳しいなw 見た目もキャラクタも
ネオプリじゃなくてネオプロ。
456 :
447 :2008/12/25(木) 23:08:33 ID:???
>>448 さっそくの回答サンクスです。今新車買う方が11Sを選択するのか
聞きたくって。
で、7800デュラっていい選択かもしれないね。モデルチェンジで安いな
ら繋ぎでいいし。自分の感想だと、7900デュラはシフト感はいいけどブ
ラケット太くなってちと嫌い。それより、09エルゴになってカンパの方が
断然いい感じ。ただ、11Sは不安要素多いからね。とりあえず今乗って
るバイクはエルゴのみ10Sと互換性のある09ケンタに交換しちゃった。
納期まで時間あるし、やっぱりカンパ・11Sにするという変更も出来るん
じゃないの?
457 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/25(木) 23:20:31 ID:6LaOLyrr
ネオプロだって言ってるのに ネオプリとか言うタワケって何なの? どんな情報弱者だよ。
>456 変更は可能らしい、フレーム入荷時にもう一度確認してくれるって。 そのときに差額で変更しても良いけど、11Sは不安要素多いからね。 たぶん、このまま一旦はデュラ7800で納車してもらって、来年の冬 ころに、デュラ7900かスパレコ11Sに総替えすると思う。
ネオプロでも78はちょっと
derosaにシマノ?
逆にどうして10sレコが候補に挙がらなかったんだろ? 11sの醜さがどうしても許せなくってなあ
ところで 不安要素って何の事? ド素人??
>>462 11SがMTBコンポみたいに無くなる事を恐れてるんじゃね?
カンパからシマノに換えたよ。
11sってカンパフリーのホイールならなんでももOKなの?
>>465 マビック他、一部カンパ10s用ホイールで使えないそうだが、詳しくはホイールスレで
467 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/27(土) 16:46:40 ID:rK+/0kfo
いつもみてます。 すいませんが、おしえてください。 ネオプリを注文したのですが、日本だけ濃い青があったのでそれにしました。後でネットで確認してみるとヘッドチューブの長さがほかのとちがうのですが、どんな意味があるのでしょうか。
ヘッドチューブが長いってことは、状態が起きたポジションになるってことだろうけど。 日直のHPみても特別な記述はないけど、どこで見つけたの。
状態 - 上体 すまぬ
日直いい加減HPを09にしろよな・・・・ ドイツなんてかなり前に09になってるのに遅すぎる DeRosaのブランド名にあぐらかいてんじゃねーよ
>>467 マジレスすると
濃紺のは06以前の画像の使い回しで、
最近撮られた他の色見本フレームとはサイズが違う(小さいだけ。
シートチューブも短いでそ)から。以上。
>471 なんだよ、日直の手抜きかよ。
まあまあ、本国カタログだって去年の画像を合成でエルゴとかを09にしてるくらいだから デローザが撮り直してないだけだよ
474 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/27(土) 19:32:22 ID:rK+/0kfo
みなさん、ありがとうございました。
カワシマも怠慢だったな。 極東の頃がなつかしい。
そんな事言ったら横尾もロクに更新してないな
477 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/28(日) 17:11:14 ID:rvMRWZKC
インテグラルじゃないチームに乗らせてもらったけど、かなりいいバイクだった。 一番安いヤツだから期待してなかった分余計に良く思えたかもしれんけど。 インテグラルのやつもいい感じですか? 乗り味は同じかな。
イタリア三大ブランド(ビアンキ、ジオス、デローザ)の中で一番硬派で憧れちゃう
コルナゴ ピナレロ デローザ だろ
渾身のボケなんだよ。分かってやれよ。
ちょっと前はピナレロじゃなくてチネリだったんだが。
>>477 ありゃ本来廃盤なのを、おにゃの子用にデロザが残したのだぞ
少女用がイイなどと言うな
デローザ、チネリ、ビアンキ
>>482 サイクルモードで 「図面を日本で起こして作ってもらってますから、日本の体格にぴったり合います」 と
デローザのブースで説明してくれた。
つーことは、デローザが残したと言うより、日直がオーダーで作らせてるってことじゃね?
旧チームは採算割れして止めたんだろうか? 廉価クラスの中では飛び抜けてよかったな
ロードバイク専門買取 マップスポーツ
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これからロードを始めたい初心者の相談にも親切丁寧に対応します。
他メーカーなら中国製カーボンの価格帯だけどねー
付加価値だけのウンコロードにくらべれば高めだったけど そのぶん乗り味が良かった もうちょい投資すれば上が狙えるし、半端といえば半端だった
アホなカーボン製買うより、フルアルミのTEAMの方が正直でよろしい。 高いけど。
TEAMのフレームって海外で9万ぐらいなのに いくらボッタクリしてるんだよ。
ヤクザや・・
結局のところ デロの良さを味わうならチタニオかネオプリマ?
497 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/30(火) 10:26:22 ID:FIL/p5aH
ネオプリいいよなぁ。 チタニオは金銭面で無理だわ
キング3買ってきた 予算無いので取り合えず105と日東で組む予定 ホイルはゾンダで十分だよな。
>498 オメ!
500 :
ツール・ド・名無しさん :2008/12/30(火) 19:10:13 ID:FIL/p5aH
キング売れまくりだな。 金持ちは不況関係ないのかな? 俺は有り金はたいたチームが宝物だ。 満足してるけどね。
derosaにシマノ?
>>500 チームに乗れるオマイがうらやましい
おれには固くて無理w
キングタソならシマノでも許す
King3に105かよ。 高いフレーム買う前にやることあんじゃないの?
次買うまでのつなぎには十分じゃろ。 金貯まったら、コンポは何にするのかな?
んで金貯まった頃にはKING4とか出てんだろ?
その頃には上位版のクィーン1登場、キング廃止ですよ
ハイエンドフレームに105とかアルテで組んでるのってなんか痛々しくってなぁ。 趣味だから好きにすればよいとは言え、無理し過ぎって感じがキツい。
デュラはBBとペダルだけでおk
デュラはない。 KINGはレコかスーレコ。
この場合、510が一番無理している気がする。 金銭問題以外で。
>>514 いやいやKINGに105はイタイってw
なんだかんだでホローテックUは外せないわな 安くて手まいらず なんで今時、寒波なんだよw
グランコンペ・ゼロなら偉人になれる
シマノで組むならデロザである必要ないんじゃね?
おしゃれさんだな コンポでフレーム選ぶのかw
>517 冬だしな。なんちて。
フレームでコンポを選ぶというその考え方が前時代的であると何故気づかん
でもデローザだからなあ
なんかイヤミみたいなのが湧いてんなw 「ミーのマシンはおイタリーざんす!」 「だからコンポもおイタリーに限るざんす!」 みたいなのがw
>>517 7800デュラならシマノでもいいかなと思ったけど、7900
になってペケ。ブラケット握りずらいし変速に味がない。
一方、カンパは09になってエルゴの形状とか良くなって
握り易いし11Sも思ったより動きがいい。
つーことで09カンパがいい。
105は乗りっぱなしには強いからな 丈夫で長持ち キングにはぴったりと思うけど
イタリアじゃシマノで普通に組んでるのに デローザにはカンパとか云ってる奴ってアホ
>>528 普通に?例出してくれないかな。
ミドルクラス以下はあってもトップレンジにシマノはほとんど見たこと無いが。
見たことあるとか無いとか 子供じゃあるめーし 金だす本人が決めることだろ 近所のおばさんかよ
日本国内でだけ、デローザのブランド価値がガタ崩れしてるね 普通に売っておけばいいものを、代理店がボリすぎた付け
シマノしか買えないからシマノも普通にいると思いこみたいんですね。
>>529 7900で組まれたKING3が09カタログに載ってますが、何か?
オレもking3シマノで組もうかな ざっと計算してみた フレーム40万 105 STI F、Rディレ クランク 7800 BB ブレーキ その他は普及品 スプロケ 余りのsram ホイル 手持ちのスピナジーPBO これなら50万以内で収まるよな
プリンス持ってるからキングはいらないが、アヴァントならちっと考えるかな
エンゾに毒されているのって、GIOSだけじゃなかったんだ。
>>535 アヴァントはちょっとマッチョで重めだから俺的アウト…
neo proはどう?
neoproなんて飾りだろ 気に入ればいいんじゃね
わかった。とりあえず買ってみる。
それじゃあ俺もとりあえず・・・買ってみたい!
>543 とりあえずで買える値段じゃないよな。
今年はデローザ買っちゃうぞ。
>>540 あのラグ構造みると相当硬そうだな。貧脚の
中年オヤジだと、脚痛めちゃいそうな予感。
>>533 09カタログにはそんなん載ってねーよ。しっかり見てみ。
>546 貧脚だけどデブだから、堅いのが良いな。 届くのが楽しみだ。
ところで「硬い」(または「堅い」、「固い」)って言われる フレームってほんとに脚にくるのか?
くるくるw
ぱー!
史上最硬のフレームってなんだろな
安いアルミ
所謂「実用車」って硬いのかな?
プラネット乗りだがそうでもないぞ
558 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/03(土) 04:01:17 ID:tKKQL5Vq
99年か00年モデルのplanetに乗ってるが それ以降のモデルは後ろがカーボンになってたから 随分と乗り心地が違う気がする。
559 :
533 :2009/01/03(土) 10:06:31 ID:???
560 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/03(土) 11:16:58 ID:QM3ssfRY
新年早々猛々しいねぇ
デローザ乗り皆様、お上品に参りませんか? 「金持ち喧嘩せず。」ですよ。
>>550 硬い 堅い 固い 難い
おまえは漢字博士かw
>>562 だって言う人によって書き方違うんだもん。
「硬い」でいいような気がするんだが。
>>561 お金持ちですか?
どれくらい持ってれば お金持ちですか?
金持ち基準は何?
まさかデロ海苔が全員金持ちとでも。。。
>>561 その言葉が当てはまるのは
何代も前から大金持ちの人ぐらいだろ
成金ほど金に汚い
年収300万円の貧乏人ですがKING3とスーレコ買いました。 ポンド安ウマーw
デロザも堕落したな
>568 よく知らない熟語は使わないほうがいいですよ、ゆとりさん。
シマノしか買えなくても引け目感じなくてすむようになって良かったじゃないか? ありえないほどダサいけど。
主観でしか語れない奴は哀れよの
親戚女デザイナーが世界中のバイクを醜くしていく
SRAMのほうがデザイン性高いと感じるから、シマノ使うんだったら、SRAMも選択肢にくわえる。 基本はカンパだけどもね!
なんだかんだで105で十分じゃね 安いし丈夫 ホイルだけゾンダ入れとくか IDOL程度にぴったりだろ
ロックレーシングってデローザに島のつけてなかったっけ?
ついてました。 チポ様はなんでも有りなのです。
>575 De Rosaの本国向けカタログだと、AVANTの黒の写真に、 105(黒)コンポが写ってるな。
derosa.jpは、いつになったら新年を迎えるのだろう?
糞代理店がカンパ扱ってるのと、フレームの無茶な価格設定のせいで デローサが過大評価されてただけの話なんだよな。 シマノなら KING3にヅラ IDOLにアルテグラ AVANTに105 TEAMにソラ ぐらいでで十分だろ。
そうでですね。ソラでもカンパのヴェローチェより良いですし、 十分すぎる性能ありますしね。 僕もそう思いまます。
うん、僕もそう思う。
じゃあ僕もそう思う。
ネオプリはチアグラでおk 鉄に9速もったいないかな。
クロモリに9Sってどんだけゆとりだよwww 8sまでだろJK
586 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/06(火) 17:52:08 ID:KgwDkZzc
結局円高還元なんてやってくれないんだね・・・・。
倍近いマージン乗っけて商売してるヤツらが そんなんするかい
倍どころか3倍に近いのもある
3倍価格のプレミアム 輸入した製品の全品検査 各製品にシリアル番号を記した保証書を添付 各シリアル番号と出荷先販売店の記録 レクサスも腰抜かすわなぁ
>>589 レクサスは国内での価値の裏付けの無いブランド名ゴリ押し(販社への不当なコスト負担)して結局失敗したんだよ。
>販社への不当なコスト負担 レクサス店は全て直営ですが・・・・
neo pro作るの頑張っちゃってking3が全然出来てないって聞いた 4月までには届いて欲しいなあ
>>591 レクサスって全部が全部直営じゃないでしょ
地場資本の所の方が多い
どうでもいいよ。そんなの。
漆黒の闇を斬り裂き俺のネオプリが閃光を放ち電光石火の如く加速する。 その走りは他の追従を赦す事なく弾丸の如く突き抜ける。 俺が一度牙を剥けば圧倒的な剛脚で初心者ローディーを容赦無く蚊トンボの如く蹴散らし 千切り 葬り去る。 相手が女子供だろうが関係ねえ。 向う所敵無し。 俺に触ると火傷するぜ!!
あちち
女子供しか千切れないってことかw
>>593 開始直前の報道では全店直営をウリの一つに上げてたけど方針変わったのか。
しらんかった
>>598 >開始直前の報道では全店直営
最初っから間違えて覚えてるよ、お前w
レクソス海苔はバカだなあw
600 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/07(水) 23:41:51 ID:FSeSJOF0
年内入荷予定だったのが春頃ってどうゆうこった。 その頃には円高還元してんだろうな!
デローザは注文から納品まで1年は余裕見とくメーカーっす。
イタリアでカラーオーダーしても3ヶ月もあれば届くのにね
アイドルなんて呼ばないで☆ たまにはエッチもしてみたいの〜☆
604 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/09(金) 09:05:11 ID:cQ/PvQQ0
サイクルモードで日直の担当者が「2月まで為替予約してるんで うちは大損です。安くできてもそれからです」と言っていた。 わざと納期を2月以降にすれば安く仕入れられるから、遅らせてる のかもね。 ま、どっちにしろ2月以降の輸入品は安くしてくれよ。日直さん。
websiteを更新しないのは日直の良心の現れだと好意的に解釈しておこう。 違うか!
>604 為替で大損こいた⇒2月以降も値下げせずにその分取り返す こうだろww
>>604 >サイクルモードで日直の担当者が「2月まで為替予約してるんで
>うちは大損です。
それが2倍〜3倍の価格設定に
どう影響してるのか問い詰めてやりたい。
608 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/09(金) 15:28:58 ID:KATDBKHw
こんなとこでグチグチ言ってないで電話でもしてやったら?
売上を受注時に計上するか出荷時に計上するか、会社ごとで違うからなー
3倍もマージン取ってたら余裕じゃね?
ええぃ!日直のマージンは化け物か!
おまえらってやつは
代理店→小売店→消費者
で各マージンが生じるからしょうがないだろ
しかし海外でも同じだろうから卸値っていったい・・・
KING3→130K
IDOL→100K
AVANT→60K
TEAM→30K
ぐらいか
あほらし、こんなものにありがたがってるお前らって・・・
>>610 小売ベースで3倍だから卸値ベースだと5倍超えるんじゃない?
日直なら、受注生産の限定品とかいって、卸値に0ひとつ付けた 小売価格を設定するかも試練
卸売業者の存在価値ってあるの?この業界に限らずだけど。
存在価値? まあいいじゃないか、くれてやれば。
ノノハ ノ▼ ▼ノ ノ ム ノ ノヘ ノ し イ
レースシーンでのデローザもアックアとLPRがジロでいいとこ見せて終了か
サイトはいつになったら2009年に変わるんだ?
日直やる気ねぇなぁ
あんなに暴利で儲けてるのになぁw
さっき見たらサイトが2009年仕様に変わってた。 なんか2008年に比べて手抜されてる感があるけど・・・。
こら 日直!スケルトンとフレームスペックが見れねぇぞ 手抜き杉だろjk
>623
ttp://www.derosa.jp/ 今、見てきた。
昨年度と比べるととてつもない手抜きだな。
しかし、この値付けはいかがな物か。売る気がないのかな?
NEOPROのフレームが\562,800なんだけど、イタリアのショップなら、
送料込みでスパレコ+シャマルウルトラ完成車の値段だな。
容赦ない値上げにワロタw
流石に調子乗りすぎだろ そのうち見放されるぞ本当に・・・・ 自分はKing3買うの止めて他のメーカーのを買った スケルトンが合わないって言うのも理由の一つだったけど 最近のDE ROSAはなんか好きになれない ブランドイメージを高値で売るのはどーなのかね・・・・
ってかここのスレ覗いてるやつには日直は既に見放されてるだろw
>624-628 おまえら、容赦ないな! 日直の値上げも容赦ないが。
ユーロ安を考えたら2割値下げぐらいは妥当だと思うけどな。
08King3 617,400 09King3 655,200 全く同じ物なんだから実質の値上げ 為替の問題で去年のレートで契約してるって言うなら来年はどうなる? 来年大幅に下がるなら許せる どっちにしても今年のKing3は全く買う気になれないし 他のモデルにしても来年下がる鴨とか思うと買う気にはならんだろ? 来年も上がったらそれこそ日直アホかって事だ
neoプリマートのBBってイタリアンサイズですか?
為替の問題は経営判断のミスだろ それを価格に転嫁しちゃイカンだろ。
値段をつけてるのは消費者。売れなくなれば、値を下げるでしょ。
King3はずいぶん迷ったが08モデルは欲しいサイズが早々に売り切れてしまったので 見送ったんだが09の価格を見て買う気が失せたって言うのならここに一人いるぞ
日直の今後が楽しみw
ちょっと安いぐらいで個人輸入するやつとか増えたから 国内販売量減っちゃって、 それでも代理店必要経費(広告とか)かかるから、 割り勘するとそれぞれ値上げせざるを得なかったてことだろ。 消費者が自分で自分の首を絞めてしまった良い例では?
>>638 08モデルって4月で日本の発注分はいっぱいで停止になったって知ってる?
4月だぞ
この時点で小売り店舗からの発注はして貰えなくなって店舗在庫か
日直の在庫分しか無くなった訳だ
これでも国内販売が減ったって思うわけ?
単に日直の見積もりが大甘だったってだけじゃねーの?
>>639 じゃ、個人輸入するやつが増えてると読んで
予定販売量を低く見積もってるとか?
>>638 この流れで日直擁護する理由がわからない…工作員乙
>>639 ワク押えるのも代理店の力量だから停止とは言わなくね?
おまえら深読みしすぎだよ
単にロードブームきたからフッカケテルだけの話
成金オヤジは定価が高けりゃ高いほどいいんだよカス
>>642 日直の見積もりが甘くて日本向け枠を取れなかったのか
世界からの発注が多すぎて本社でバックオーダーいっぱいになって
注文を受けてくれなくなったのかは不明だが
5月の時点でショップに注文したら08はもう新規で注文出来なくなったと言われた
その時点で09の値段は分かってなかったので流石に09分を注文する気には
なれんかったので諦めて09の発表を待った訳だが・・・・
当時はカーボン素材高騰とかユーロ高だったので09は値段が上がると思ってたんだが
今とは状況が違う訳で、今の発表でこの値段はねーYOって思った
644 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/16(金) 19:52:25 ID:kZu5ClwI
日直は2月まで為替予約してるってサイクルモードでスタッフから聞いた。 間違いない。 だから2月以降は今の安いレートで輸入するでしょ。 で、値上げ決めたのは夏〜秋。 ユーロが変動しなくても(それどころか上がってもいいように)値付けしたのがこの定価。 為替は逆に動いたんだから、日直さんはボロ儲けってことよ。 値引きしなきゃ許さないぞ!
俺は別に値引きなんかして貰わなくて結構だな イタリアのショップに直に注文するからw
海外では半額近くで買えるので
今のユーロ価格なら日直のフレーム価格でスパレコ+カーボンホイールの完成車買ってお釣りがくる。
つーか、わざわざ日直から買う必要ないだろ。 さらにデローザを買う必要もな。性能が上なわけでも無いし。 JOJOファンか女子位。
正直GIANTの方が技術力では上だからな。 ハートマークが可愛いからと言う理由以外で デローザを選ぶ理由はない。
コルナゴが消滅したら、さらにイタ車好きが群がるだろうからまた値上がりしそうだな
昔のデローザは本当に他と比べて良かったんだぞ(  ̄− ̄)トオイメ・・・・・ そのころ買うような資金力は無かったんだけどさ(´・ω・`)
コルナゴって消滅の危機なの?
コルのスレによれば、マスターX以外はBBがJISになって、ついにジャイが9割くらい生産する ことになるとかなんとか?
654 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/16(金) 23:12:32 ID:avIS7i6U
年とったらネオプロみたいな奴欲しいわ。
年取ったらTitanioみたいなの欲しいわ。
年取ったからネオプリマートが欲しいわ。
657 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/17(土) 12:59:49 ID:nXRsMg0y
ネオプリ買うならオーダー車だろ。
もうリタノフ卒業したいわ。
年とったら何でも良くなる でも体に優しいカーボンかな 金属なんてありえねー
金属 プラ 木材 次は………石材だな!
>>661 通販の参考にされたくないってケチな考えなんだろ。
663 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/18(日) 13:32:55 ID:rCJ83L1K
ジオメトリ見れないって。 どんだけクソなんだよ。
ジオメトリなんか関係なく売れるんだろ。 ハートマークかわいいって。
殆どの場合、ショップ行ってサイズ測ってもらって、でもって身体にあうのを高い金払って購入。 ・・・昔の漏れがそうだった
身長175センチ股下80センチの俺は ネオプリだとどのサイズ買えばいいですか?
IDOLとかはシートポストで数センチぐらいは高さ調整可能なんでしょうか?
>>668 約2p位だね
ただしACF値以下に下げる事は出来ない
ACF値にプラスやぐらの高さとサドルの厚さをプラスした数字
=クランク中心からサドルのトップまでを計算して
そこからプラス2pまで上に調整出来る
>>670 補足しとくと、ネオプリマはC-C表記でトップ長めだから普通に言われるより1サイズ下が良いわけだ。
身長170だから当然52だろ!って何も考えずに買って、トップ長ぇよって涙目になってる友人がいるw
しかしスケルトンを何よりも大事にするって行ってたウーゴの公式日本HPが スケルトンを公開してないってどんだけ日直はアホなんだよ しかもNeoPROとか今年からのモデルだから国外ページ見なきゃ分からんじゃないか さらに08のスケルトンのページも綺麗さっぱり消してるし
>669 ありがとう、サイズ選びの参考になりました。
676 :
673 :2009/01/18(日) 20:51:08 ID:???
>>672 じゃあ俺は171cmだから50でいいんだね。サンクス!
デローザのスケルトンはBB上端からの寸法になってるから、サイズ表記+25mm足さなきゃダメよ。
気が付かなかった。ネオプリマやチタニオはBBセンターなのね。危ねぇ…ありがとう!
681 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/19(月) 15:56:48 ID:ru7/GvlM
08年モデルのウィンタージャケットの在庫がある店知ってる人いたら 教えてください!
いやです!
お願いですから国内代理店の商売の邪魔をしないで下さい!!
ぼったくり代理店は、廃業すればいいよ。
ちょいと質問があるんですが、 ネオプリマのサイズって国産ホリゾンタルにプラス2cmで計算しとけって言われるけど、意味がわかりません。 スケルトン見る限りは大して特殊でもないように見えますが、まさか寸法通りに作ってないんですか? ちなみに身長170股下77の場合はサイズ50でもおkでしょうか。
>686 >ネオプリマのサイズって国産ホリゾンタルにプラス2cmで計算しとけって言われるけど まずはそのがせねたどこで聞いたのか書け。
ネオプリは普通の芯芯だから芯トップと比べるなら+2cmってことじゃね。 下手な書き方だなあ<エラン
やっぱ芯芯と芯トップの違いだけですかねw 50でも51でも良さそうですが、今のロードの実測値と比べながら決めてみます
ネオプリのフォークが1インチと聞いたが、カンパサイズです。と言われた。 カンパのヘッドセットを使えば解決しますか?
何を解決したいのかまったくわからん、ここはあほな質問するやつしかいねーのかよw
阿保が一人居着いただけかと。
ネオプリマのサイズって国産ホリゾンタルにプラス2cmで計算しとけって言われるけど、意味がわかりません。 スケルトン見る限りは大して特殊でもないように見えますが、まさか寸法通りに作ってないんですか? スケルトン見る限り スケルトン見る限り スケルトン見る限り スケルトン見る限り 見えてねーーw
JISサイズではありませんのでご注意を。とか言われたのでは?
フレームサイズ(シートパイプ長)の呼寸は 日本では芯ートップ、イタリアでは芯ー芯。 んななぁ何十年も前から常識。ニワカがなに 騒いでんだw
>>697 事故じゃしょうがないけど、普通はローは剥がれなくてパイプが折れる罠w
まあ紺色は日直がチェックした正規品(笑)ですから
>>697 トップとダウンチューブをこれだけ突っ込んで。
画像ではすでに火を入れてトップチューブを抜いてあるが
衝撃で千切れたパイプの一部がラグに残ってる。
このクラッシュなら一部にラグの浮きが出ても問題じゃない。
ラグが浮いた内側のヘッドパイプにロウが回ってるのも
はっきり見える。ロウの回ってないラグ&パイプの接触面は
ひどく錆びる。この記事書いた奴が知ったかなんじゃないの?
おれも同じ部分が気になった。見えてる部分には綺麗にロウ回ってるよね。 フロント引っ掛けてこうなったんだろうから TIGならクラックビシバシ入るんだろうけどロウ付けなら剥げるくらいするわな。 つかこれ上下だけじゃなくてフロントエンド全交換しないと精度出ない希ガス ヘッドラグ歪んでるだろうし
こいつを差し替えでなんとかしようなんて話に乗ったビルダーって どこよ?その方が問題だろ。
フォーク頑丈だなって思った。
フォーク無傷か軽症っぽいよね? どういう事故だったんだろう?
どう考えてもフォークは再生不可能だよ
デロフォークも入手困難だからフレーム買い直した方がいいよな。 自分で修理するつもりなんだろーか?
要するに
>>697 の元記事書いた奴は少々アレな人で
リンク貼った奴はもっとアレな奴ということねw
なんか火の中にでも突っ込んだのか?
上下チューブから先は全交換だから、遊びでバーナーで炙って塗装を落としてみたんだろう。
>>711 トップやダウンチューブの凹みや曲がりのパイプ差し替えなら
ヘッドラグ&ヘッドパイプはそのまま使うよ、当たり前だろ。
ラグまで逝っちゃってるこのフレームは差し替え云々の状態じゃない
という話だろ。ちゃんと流れ嫁よ。
悔しいのう
>>712 ラグ修正も割れてなければ出来ないことはないだろうけど、手に負えなくなって
TIGっちゃうんじゃね?w
普通ここまでいったら捨てるの一択だろもっとましなフレームでも ショップの倉庫に積み上げてあるぞ。
そのフレームにハートマーク付ければ万事解決です
ぶっだぎってスイマセン。 旧メラク(Fフォークのみカーボン、シートチューブにHEAT TREATMENT と書いてある)が手に入るかもしれないんですが、 乗ってる方いらっしゃいましたら乗り味など何か参考になることあれば 教えてください。初derosaです。
>>718 どれくらい乗って有るのか分からないけど
それは2000年位のモデルです
乗り味はカンカンな堅さ
アルミメガチューブ時代の傑作フレームなので大切に汁
やれててもそれなりに良いはず
現行のTEAMより遙かに良い物です
「カンカン♪」 「良い音色だろ。」 「はい。良いものなのでありますか?」 「2000年だな。」 「メラク大切に汁。あれは、、、良い物だ!!!」
すいません、このアルミフレームのメラクは何年のモデルなんでしょうか? 1999〜2001年あたりのものだと思うんですが。 ご存知の方、教えてください。
>>721 インテグラルになってからハイドロのMerakになるまでは同じモデルだ
シートスティにwww.derosa.itのマーキングが有ればほぼ2000年モデルだが
イタリアのマーキングは当てにならんから詳しい年代なんて買った本人にしか分からん
だから2000年位のモデルだと書いてるんだよ
貰うんだったら相手に聞け
723 :
718 :2009/01/24(土) 22:43:40 ID:???
721は私ではないです。
724 :
721 :2009/01/24(土) 22:57:20 ID:???
>>724 恐らく1999〜2002年
この色は2002年は確かクリアがかかってたはずだけど2000年以前のモデルはつや消しで
取り扱いに注意が必要
だからつや有りなら2002年か2001年 つや消しならそれ以前だと思うけど
イタリアの事だから当てにはならんとだけは言っておく
良く分かりました。 どうも有り難うございました。
お前ら、やたらと詳しいな・・・。
自演してるところに他人が入り込んじゃったんじゃないの。
>>728 自演て、「ありがとう雑誌より参考になったよ。」のあの人か?
コラムとネオプリマの差はなんでしょう?
調べろ
>731 CORUM:カーボンフォーク&インテグラルヘッド NROPRIMATO:クロモリフォーク&ノーマルヘッド
ところで、デローザのウエアのサイズチャートって見たことある? デローザジャパンのHPにもないんだよね。 ジャージとか、タイツとか買いたいけど、近くのショップは在庫無いから、 試着できないし。(取り寄せは、してくれるが) 胴囲とか、胸囲とか、股下とか、袖丈とかわからないかな?
>>730 コルム:TIG溶接
ネオプリマート:昔ながらのラグ+ロー付け
公称ではコルムのフレーム本体はネオプリマートより200g軽い1600g
コルムもネオプリも重いんだな…
鉄マンセーじゃないが黒森としては充分軽いし丈夫だよ。これ以上薄いパイプだと凹みが怖い。 激軽カーボンより気を使わないのもいいし、極端な軽さを求めるもんでもないし
ありがとうございます。 この二つで悩んでいるところです・・
鉄に軽さ追い求めてもしょうがない、って割り切っちゃえばネオプリマでいいんじゃね? 良いクロモリフォーク付いてくるし、どうしても不満ならカーボンフォークに換えれば 軽くはなるし。数値だけだがw
クロモリならやっぱラグのネオプリだと思う。
現実にネオプリは結構売れてるらしいしな。 コルムなんて一回しか見たことない。
純粋にデローザを味わいたいならネオプリとネオプロで悩むべきだ
それは言いすぎ
日本貿易振興機構
日直は、De Rosaサイトリニューアルで、「並行輸入を認めない・・・云々」の
注意書きを消したな。
ttp://www.jetro.go.jp/world/japan/qa/import_14/04J-010223 総代理店契約が輸入品について行われる場合において、
契約当事者間のルートとは別のルートで第三者が契約対象商品を輸入
(以下、これを「並行輸入」といい、商標権を侵害しないいわゆる真正商品の輸入を前提とする)
することがありますが、この並行輸入は基本的に価格競争を促進するものであり、
価格維持のためにこれを阻害する行為は独占禁止法上問題とされる。
2.独占禁止法上問題となる行為
(1)海外の流通ルートからの真正商品の入手の妨害
・並行輸入業者が供給業者の海外における取引先に購入申し込みをした場合に、
当該取引先に対し、並行輸入業者への販売を中止または制限するようにさせること
・並行輸入品の製品番号等によりその入手経路を探知し、
これを供給業者またはその海外における取引先に通知する等の方法により、
当該取引先に対し、並行輸入業者への販売を中止または制限するようにさせること
(2)並行輸入品の取り扱い国内販売小売業者に対する正規総輸入契約対象商品の販売制限
(3)並行輸入品をコピー扱いすることによる販売妨害、または並行輸入品の広告宣伝活動の妨害
(4)並行輸入品の買占め
(5)並行輸入品の修理等の拒否
以上、知的財産権を侵害するコピー商品で無ければ、並行輸入を行うこと自体は法令上の問題はありません。 ←(ミロコレ)
ゴクリ・・・
>(5)並行輸入品の修理等の拒否 「キング3のクラック直してほしいんスけど」 「あー並行品ですか。修理費60万円ですがよろしい?」 拒否せずボッタで法クリアw
>747 クラック入ったフレーム直して使うやついないだろ 俺ならもともと半額程度で買ってるんだから新たに買うけどな
>>748 実際にはフレームは直さず交換。中古市場か闇市場に流す
フフ…
>>747-748 修理費用が異常に掛かるから実質受け付けませんって言ってるようなもんですね、わかります
751 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/28(水) 10:36:17 ID:qbReW/4Z
ネオプロ。身長178股下84ならサイズ52,54どちらを選ぶべきでしょう
>>751 今乗ってる自転車のBBセンターからサドルトップまでの長さは?
753 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/28(水) 11:05:08 ID:RtizVJ5J
74で設定してます。
トップチューブ長で見ても54だね。それでも落差大きく感じるかも。 ヘッド長14.3cmになるのか。180cmもあるのって良いなぁ。
756 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/28(水) 13:53:03 ID:2oBo1MR6
サイズ 54って、実寸TOP C−C545mmくらいですか?
>>756 2個前の投稿くらい確認汁
まさかジオメトリがなんなのか分からんとは言わんよな
759 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/28(水) 18:00:18 ID:K/HtH+hi
今乗ってるのよりシート角が1度前に倒れることがどう影響するか、 尚且つBBセンターからシートチューブトップが56位になることもあって 全体のバランスのイメージが湧かなくなってました。 アドバイス有難うございます
ここはポジションチェックをしてもらうスレじゃ無いぞ
>>759 今乗ってるのが何なのか分からないし
素直にプロショップ(笑)の門を叩いた方が身のため
デローザがルイガノスレで酷評されておりますwwwwwwwwww
ちょっとアイドル買ってくる 待っててくれ
みんなルイカツに乗り換えるんだ! バカにされないぞぉwww
>>762 クロスバイクメーカーなんか相手にしてる暇は無い
ルイカツスレ ちょっと楽しそうだな
ルイガノ、入門には悪くないと思うけどな 2台目には誰も選ばないだろうけどさ
なんという金持ちケンカせずな流れ
何処かで読んだな。 GIANTを1台目に買い、2台目もGIANT、という人は意外と多いが、 2台続けてルイガノを買う人間は一人もいないって。
カツは用途にマッチすれば良い自転車だと思うし、卑屈にならなくても良いのになぁ
ガノのLGS-MVなんて普段街乗りに使うには結構良いと思うんだけどね まぁスレ違なんだがw
ガノスレで デローザがボコボコにヤラレテおりますw
もうすでにガノスレじゃ無くてDE ROSAとジャイをたたくスレになってるなw
ガノスレが面白いから報告しようと思って来たのに一足遅かったぜ!
775 :
763 :2009/01/30(金) 21:20:12 ID:???
水色のやつ注文してきたぜ 楽しみだなあ
↑馬鹿かお前。よりによって「水色のデローザ」は無いだろ「水色」はwww ドラえもんかよw
色なんて自分の趣味なんだから好きな色を買えばいいんだYO
ドラえもんって水色か?w
アズーロ・フェレッティィィイイイ!!
ドラちゃん…酸素欠乏性にかかって…
お前らの自慢のデローザうp頼む
>783 つまんね。
783 おもろw
786 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/01(日) 17:10:38 ID:rigFWJo2
AzzurroはよりDEROSAっぽくて良い色だ!
白・黒・赤・青…そういえば黄色が無いな
黄色は虫が付きやすいからな
黄色単色でカッコ良く見えたロードなんてなかなか思い出せないなあ。
ピナのなんだっけ、ちょい古いクロモリのやつ。あれの黄色版は中々良かったよ。 薄めのペールイエローだけど。
スパコルの黄色は浮世離れしててなかなか格好良かった。
10年ぐらい前はネオプリも10色ぐらいあったよね? 黄色もあったような。
>792 今でも、カラーオーダーすれば良いだけだろ。
>>789 オレ様のREVE Havana Citrus
プラス10万で納期は何時来るか分からない、最低1年は覚悟。 これでもカラーオーダーすればいいだけだろって言える?
カラーオーダーすれば良いだけだろ 日直が無能なだけだろ
そう言えばコルナゴのEPSで金色ってあるな
10年前には標準で10色ぐらいから選べた。
つーか、イタリアで頼むと納期早いんだなw 英国で頼んで3か月目の俺ちゃん失敗したかも
俺は正規ルートで3ヶ月目・・・いらいらして海外通販でチタニオたのみたくなってきたぜ 日直なんとかしろよ!納期を早めるくらいやれよ。お前らの存在意義ってなんだ?
代理店のおかげで日本におけるブランド価値あがってるじゃない
別に乗る自転車が今ないわけじゃないしその納期と値段でいいと 思うから買う人と、文句はいうが口だけで結局日本商社ルートから 買う人がいれば問題ないんだろ。 海外通販で買う奴や海外のサイトの情報で2ちゃんで粘着してる 買えない恨みを商社にぶつけてる奴なんか最初から客じゃないんだし 全然気にして無いだろ。
>802 >803 君ら工作員か・・
>その納期と値段でいいと思うから買う「人」 >結局日本商社ルートから買う「人」 >海外通販で買う「奴」 >買えない恨みを商社にぶつけてる「奴」 なんてわかりやすいんだ
まっとうな人と屑の区別、わかりやすくていいね。
海外通販で買います。自分で組めるし、保証を盾に代理店と交渉することもなさそうですので・・ 今まで代理店とおしたもの買った際も、その後代理店に世話になったことないんですよね。同じもの買うなら安い方がいいですし、日直とおして目に見える内需拡大とかマクロ経済でいうところの乗数効果期待できないですし。 物を右から左にながすだけで金が貰えるなんて今時不動産屋くらいでせう。不動産は専門 知識いるけど海外通販は専門知識いらないので・・とどのつまり、旧態然とした業界で構造改革迫られていることに気づいていない問屋はいらないということです
必死で難しい言葉並べればまっとうになれるってもんじゃないな。
「ふぇいすかっと しなきゃダメだ!」 「サドルは当然SLRカーボンかマグマでしょ!?(※定価売り)」 「ケンタでいいんですね?本当にいいんですね?」 「ホイール買ってもらわないと困ります、シャマルでも工賃込みでたった18万ですから、ね?」 業界エコシステムでガッチガチの正規ルート(笑)
>>808 >必死で難しい言葉並べればまっとうに・・
世の中で普通に使ってますよ。ルイガノスレじゃあるまいし。代理店の人教養ないんですね
おお、そろそろ粘着君の「中の人、工作員認定」が出てきましたね。
嵐は通り過ぎましたか?
通りすぎてませんよ! 喧嘩上等
あーそうですか
デローザだもんな。 闘うよな
816 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/04(水) 18:32:59 ID:f96mr424
代理店でBBタッピング、全フェイスカット、ヘッドパーツがあれば圧入済み、 さらにコーティング済みで納期2週間以内なら高くてもいい
こないだフレーム買いしたメラクは、タッピングやフェイスカットは必要ないって 組み立て頼んだ自転車屋のオヤジが言ってたぞ。
カーボンフレームにフェイスカットいらんでしょう 安物は知らんけど。
( ;゚皿゚)ノシΣバンバン!!
823 :
819 :2009/02/04(水) 21:08:08 ID:???
あれ?安物カーボン乗ってる人が釣れちゃいましたかw
つうか海外通販ネタ、何回繰り返す気なんだ?
だって日直の意味ねーもん。号令くらいかけろよ!ばーか
>>819 Kingってシートチューブリーマー通し
BBさらい&フェイスカットは必須だぞ
ボトルケージのネジ穴もタップ立て直さないと普通に使えん
本当にDE ROSA買った事あるか?
正規でかったよ。プロトスな。
↑俺は819ではなかった、失礼。 だが、シートポストいれるのがしんどかっただけよ。
>>826 最近のDEROSAはKINGでさえそうなのか。
おれは90年前後のクロモリもってるけど、そこまでひどくなかった。
TIMEだったらそんな苦労は全くないな。何もかもポン付けでOK。
インサートのアルミBBなんて塗装が入り込んで無い限りなにもせんで 組むのが普通。そんなもんカリカリ削って「うちはキッチリやりますから。」 とか言ってるショップに騙されてるだけ。 工場で工作機械で加工されてキッチリ精度の出てるパーツがインサート されてるのにハンドツールごときで削れば精度が落ちるだけ。
海外通販と日直との価格差で、フェイスカッターやタップ、リーマーを買うんだ。 そうすれば次のフレームにも使えるだろ・・・? もう言わなくても後は分かるな?
「ポン付けok」とか「ショップにダマされてる」とか言ってるやつらは DEROSA買えない貧乏人です。 RDハンガー穴、ボトルゲージ台座穴、などありとあらゆる穴が 塗装がべったりでタップしなおさないとまともに組めません。 GIANTだったら不良品のレベルです。 まぁメーカーでやっておく作業か、ユーザー(ショップ)側でやる作業か、 という見解の違いですが・・・ とりあえず、DEROSAはぼったくり日直以外にもう2〜3社 日本に代理店を持って価格競争をさせるべき。 そうすれば売上も増えるしユーザーも喜ぶ。 自転車業界以外なら普通のことなのにね… (生産能力増やす気なさそうなんで無理そうだけどね)
>>832 仮組して必要ならやればよし。持ち込みでやってくれる店あるし…当然金は払うがたかだか数千円だ。正規価格でフレームなんか買えない。海外通販ならフレーム+スーレコ+シャマルでも同等の値段だからね。
まあ、最低限メーカーでBBタップして出荷して欲しい罠w マッチョが無理するとBBネジ潰しかねん
ガリガリ君の話題は本家本元スットコスレでやれ
819はホント馬鹿なヤツだな。 恥の上塗りばかりして。
839 :
819 :2009/02/05(木) 21:31:15 ID:???
ほんとここは安物カーボン乗りばかりだなw
841 :
819 :2009/02/06(金) 16:49:29 ID:???
842 :
819 :2009/02/06(金) 17:38:51 ID:ONdjP8gZ
最近というか、ここ2年くらいまえからロード乗り始めたんだ。 まー最初はクロスバイクから入ったんだけど。 今は、ルイガノの高級カーボンロードに乗ってる。(フラッグシップモデル) ただサイクリングロードとかのちょっとした砂利道とかは、恐る恐る減速して乗ってる^^ なんせ高級だからね。 お前らとは違う^^www
カツが来たぜ。釣りに。 まあご自由に。 プッ プッ
ガノ乗り自己主張強くてウゼー
ガノのフニャチンフォークじゃ 恐る恐るブレーキかけるしかないわな(笑)
アパレルメーカーなんて眼中に無し。ルイガノの話は他所でやってくれ
847 :
819 :2009/02/06(金) 20:20:38 ID:???
848 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/06(金) 20:36:39 ID:VnhoFYNY
程度の低い釣りだな。
嗚呼、素晴らしき自演
850 :
819 :2009/02/06(金) 20:38:50 ID:???
釣りとか自演とかやっぱ安物カーボン乗ってるやつが集まるスレだわw
ネオプリ+ケンタウルをクラシック風に乗ってる俺にとってはお前らみたいなデローサ糊は道に落ちてるミジンコ並みだな ミジンコw
ネオプリ+98アルミレコードをクラシック風に乗ってる俺にとっては851みたいなデローサ糊は道に落ちてるかたっぽだけの軍手以下だなw 生き物じゃないw
軍手は嫌だがミジンコならいい ミジンコカワユス
>>841 また鏡でも見たの?
独り言なら書き込むなよ?
ミジンコは食えるが軍手は食えない。これ真理ね
つーか道にミジンコは落ちてねーだろ つーわけでおまえら全員馬鹿
お前道歩くとき目を皿のようにして「ミジンコ落ちてねーよな。ゲヘヘw」とかチェックしてるのか? ほんとにそんなことしてるならお前は元祖変態基地外印
なんかこんな書き込みばかりだと寂しいなあ。もっと和やかに和気藹々と会話できないのかねえ デローサ好きなヒトに悪いヒトはいないよ。罵倒し合ってるのは他ブランドの回し者だろ
だいたい<<819なんて 何乗ってんの?高級車なんでしょ? どうせ色んな言い訳ぶっこいて、答えられないだろうね。 言い訳人生ですよ。
<<819 <<819 <<819 <<819 <<819 <<819 <<819 <<819
エサやるな
どっちもどっち
ジャイアントはうんこ
同意だが、なぜジャイアントが出てくるんだ?
ジャイアントを貶すやつは80%童貞 デローサに乗るやつは80%メタ簿
>>867 出張ごくろうさまです
週末ですし、ゆっくりしていって下さいね
このスレは昔取ったなんやらのオッサンも乱入してくるから性質悪いな
>870 杵柄童貞乙w
自転車板の平均年齢って35ぐらいだろ もっと上かも知れん もともとおっさんしかいねえよ
873 :
sage :2009/02/07(土) 08:55:47 ID:NE2bT82M
>872 ジャストだw まあ若者は金ないから高い道具の必要なスポーツはなかなか厳しいね。 自分だって20代の頃じゃ買えない値段だ。 ウィンドサーフィンとかだと更に年齢層高いけどねw
クレー射撃はもっと高い気が・・・
>ウィンドサーフィン これで年齢が分かるよな、流行りだして4-5年あたりでボードセーリングって呼び方になった 俺?もちろんウィンドサーフィンって呼んでますよw
昨日、イタリアのショップからAvantが届いた。 オフィシャルや巷で紹介されてる09年モデルの写真とはフロントフォークが変わってた。 ほぼ、ストレート。定規あてると、3mmぐらいカーブしてるかな
金あるけど、 ウインドうショッピング アヴァントってさ、アヴァンじゃダメなワケ? トって必要?
>>877 日常生活で外来語を全て本国人の発音で喋り切る自信があるんですね?
イティロウ・ナガータ ジャュジュワア。
メルツェデス
ジャギュア
トヨータ
フェラーリ・テスタオッサン
テスタオッサン ・ドナイシテマンネンですね分かります
ベンシ メルデセス・ベンシ 次の■に入る文字を書き入れなさい(各5点) マーク■ クラウ■コ
2ちゃねる
ツーチャンナ!
>>885 マーク・ソースだっけ
クラウ■コは…スマン忘れた
マーク× マークソ クラウンコ
ひどいスレになったな
トゥリガー マガズィン
正直ネタ切れですから
デローザだけでネタっつってもそんなに無いわな。 とっかえひっかえ新車購入するようなモンでもないし。 お前らの地元に、デローザオーナーズクラブってある? 俺んところ、とあるショップがソレに似た感じなんだけど、 ちょっとアレ系。やれデローザは美しくないと!だの、 デローザは至上!カンパニョーロこそデローザの・・・だの。 デローザ好きだけど、俺はちょっと距離おくわ。
そんなキモいクラブがあるのか?店とは付き合い無いからわかんね 汚いネオプリ+やたら綺麗な74ヅラで華麗に登場するとヒーローになれる鴨
>>893 すでにKing3のBB付近とか
NeoProのおおざっぱなラグなんて美しさのかけらも無いぞ
ピナのタンコブBBとかジャイのモリモリ溶接に比べれば可愛いものよ
てめーら、とりあえずルイガノスレに来い! 喧嘩上等!!!
>>897 朝から元気がええのぉ
とりあえず朝練でも行けば良いと思うぞ
ルイガノ?なにそれ?w
>>900 ペタ吉の使用バイクって普通のKing3かな?
ペタ吉のスプリントでびくともしないならサイスポの菊池のインプレも眉唾ものだな
つうか、キングの太さのカーボンモノコックを体感出来るほど歪ますのって生身の人間には無理。 コンマミリの歪みが脚で分かったら、いやコンマミリもペダリングで歪んだら東レとフェラーリが黙ってないw
King X-LightでわざとFDのブレードとアウターに乗せたチェンのクリアランスを0.5o位にして 全体重をかけて踏んだが当たらなかった もっとも漏れの体重50kgしか無いだが、それくらいじゃびくともしないって事だ ちなみにNeoPrimatoだと同じ事をやるとガリガリ当たるw
>>903 そのテストでフレーム剛性はBBシャエルからFD取り付け部の僅かしか影響しない。
よってフレーム云々よりBB軸とクランクの剛性をチェックしているだけではなかろうか?
>>904 だからBBのウィップを見てる訳だよ
よくインプレでBBがウィップして返るって書いて有るじゃないか
>>905 インプレは写真みてクランクが分かるからいいけど、
ココなら使用クランクは書かなきゃ分らなくね?勿論同じもの使っての比較だろうけど
FSAとかのフニャフニャカーボンクランク使ってりゃ何のフレームでも擦るだろうしさ、
>>906 すまん
なんか改行したら投稿しちまったw
KingはレコのカーボソクランクでNeoPrimatoは10速レコのアルミクランクだ
どっちもクランクの剛性は十分だと思うが
大体クランクの剛性が問題になるほどパワーが無い罠
>大体クランクの剛性が問題になるほどパワーが無い罠 選手でも無い限りみんなこんなもんでしょ。 もちろん俺もだけど
フレームは無理だけど、クランクは結構歪むよ。初期SLKカーボンとかコスペアは 組んだあとアームを手で押すとアウターがグニグニ動いて笑えるw カブトガニは全然動かないから妙にムカつく
あれは柔いこれはグニャグニャは脳内インプレの基本だからな。
912 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/11(水) 07:10:10 ID:lidGaqG7
>>901 俺も気になっていた。勝って欲しいがね。
913 :
ツール・ド・名無しさん :2009/02/12(木) 23:31:20 ID:W8NaTVkS
いまさらだけど、 07TEAM(赤黒)フレームが10万円で売ってたから勢いで買った。 金ないから黒105で組んだら20万円ですみましたw 先週納車されたけどかっこいいわ。ホリゾンタル最高。
うp必須
>913 おめ! オイラも在庫TEAM黒を105で安く組んでもらった口です。 20は安くて裏山ですよ。
917 :
913 :2009/02/13(金) 23:11:25 ID:???
09モデルのジオメトリー見れるサイトないですか?
おお、さっそくありがとん
そうなんすか? えらい悠長な話ですね。
どうあがいても1年後だから(支払い的にそっちのほうがありがたいけど) 焦ってもしょうがないかなと、一応550ミリで固まりつつあるけど あと、嘘か本当か知らないが最後の一台とおっちゃんが言ってた
一生のお願い みたいなもんだな 最後の一台
最後の一台(ということにしておこう)
(今日販売する)最後の一台
(そのおっちゃんが組む)最後の一台
(その客が買う)最後の一台
おまえらw
フラレ際に土下座して「最後に一回」
多分オマイらの思っているとおりだよ ヽ(`Д´)ノウワァァン!!
932 :
718 :2009/02/15(日) 22:41:04 ID:???
カッコいいな。しかも安すぎワロタ
>>932 フェイスカットとかしてもらえば良かったのに...
かなりのデッドストックだけど芯出てなかったら大変だな
旧メラクカッコいいw あのブルー色が一番好きだ
いやまて。 フレームだけ見てかっこいいとか 客観的にみて 俺らって結構アブナイんじゃないだろうか!
何を今更w
シマノで組まないで欲しいものだ
そのメラクを見るとスケベ椅子を思い出すなw
932さんのリンク見ようとすると、大人の割り切り とか オトナの出会い とかのサイトに飛ぶんだけど・・
>941 バカには見えない仕様になっております。
安ロードからのステップアップでデローザを考えてます。 少し上の方に今年のモデルの話題も出てますが、 ラインナップが正式に発表されるのはいつ頃なんでしょう? 今のうちから予約入れとかないとまずい、とかいう感じなんでしょうか?
>943 今から注文しても届くのは2010モデル発表のころだな。
うへー、まじすか? どうしたものやら。 でも、デザイン的には一番好きになれそうだから、 他のメーカーで妥協したくないし。。。
>>945 在庫を持っていそうなお店を探すのが速いかも知れませんね
人気モデルの小さめにサイズは結構在庫持ってるお店も有るので
検索してみるのも手ですね
なんでせっかく安ロード卒業しようとしてるのにゲローザなんだよ。 値段だけ高くなればいいってもんじゃねえだろ。 ルイガノにしとけ。絶対後悔しないから。
>>947 自転車なんて趣味なんだから自分が好きなメーカーを買えばよろしい
ガノが好きな人はガノを買ってくれる
それで良いじゃないか
シマノで組んだほうが通だぜ。 スラムで組んでたら通を通り越して変人だけど。
スラム、いいんじゃないか? 大きく外さない中で、少し人と替えてみたい気持ちがあると思うが、 その外し具合が今のスラムだと微妙で、面白いと思う。 シマノだとただ、わかってねえな〜とか言われるだけで、多分つまらない。
ロックレーシングが活躍したらいいねん
なにつけたって前には進むんだから一緒だよ
ロックレーシングはもう使ってないよ・・・
>>953 俺の場合、年々後退してる。
何つけてもだめだ。
>>957 それじゃあすでに下地を痛めてる可能性があるね
何の話だwww グランコンペZEROで組んだら・・・ 変人を通り越して異端だな。 人によってはこんなレバーの存在すら知らないかも。
グランコンペZEROのRDだけは欲しいな。 コスパ良さそうだし、スギノのクランクに似合いそう。
ZEROなんてただの台湾microshiftじゃないか。
にちなお、いらね
>>961 あれってmicroshiftが本家で、ダイコンにOEM供給してるん?
そだよん。microSHIFTのArsisだかのリネーム。
>>966 結構な台数出てるはずの07Idolだがぶち割ったなんてな話は初めて聞いた
運が悪いのか扱いが悪いのか知らんがカーボンパーツの締め付けは慎重に
ってこった
カーボンパーツの締め付けはコンパウンド使って規定値より弱めに締め付けるのが常識 あと>966のブログの人も正直に7Nmって申告せずに5Nmっていえばよかったかもな。
海外通販で買ったのなら説明書が無かろうがそりゃー仕方ない罠 大体あの構造はトルクかけなくても固定出来るように採用されてる訳で そこんとこ分かって無いブログ主が悪いような・・・・ 10Nmでも割れない構造だと書いてるが表のカーボンにはあの小さな ワッシャー部分の面積で押しつけられるんだからトルクかけすぎたら そこから割れるのは当然だと思うぞ
強引改造ワロタww あの構造じゃトルク掛けたら逆に応力が集中してバッキリ割れる。 リーマーは上手く行ったように見えるけど、ただでさえ極薄なのに刃物通すとか怖いなぁ 俺なら素直にケブラーマットかカーボンクロス買ってきて、外に巻き付ける方法で直す。
名前出される代理店やショップもたまったもんじゃないですね
読み方次第ではオーバートルクで割って右往左往してるだけにも見えるな。御愁傷様。
>>973 ( ゚д゚)ポカーン・・・・・・
これは
サドルこんなに下げたらISPの後ろ側に力がかかりすぎてぱっきり行っても不思議じゃ無い
てか、これちゃんと指定トルクで組んでも割れた気がする
結論ブログ主はちゃんと自分で組んで乗るスキルが無い
大体サイズの合わないフレームを買う時点で素人丸出しだと思う
これは酷い、と思ったらニワカか。さもありなん。
Ugo<自転車のスケルトンにはシートアングルと言うのがあってだな・・・・ うちの設計が台無しだ
画像のサドル後退量は異常だな たぶんISPのフレームをカット無しでシート長を合わせたら脚が短いために フレームサイズが小さくなってトップ長が35mmも以前乗ってたフレームより短くなってしまった その分サドルを激後退させたらテコの原理でばっきり割れたってことやね さすがニワカだけあってステムを20mm伸ばしてサドルを15mm後退させてバランスをとるという発想は無かったんやね
親が持っていた乗ってないDE ROSAのバイクをもらってきたんですが フレームがクロモリとのこと。。。 最新のカーボンと旧型クロモリで一緒に走ったらついていけないんですか? フレーム買い直すくらいなら、コンポーネントとホイールを良い物にする方がいいでしょうか? 因みに自分の体は総合格闘技やってるんで上半身に筋肉が多いです。 体脂肪は7〜8%付近の70kgです。 ハートマークが気にいりましたw
>>982 残念だけど、そんな古いのはもう今の自転車について行けないよ。
筋肉とか体脂肪なんて関係ないわ。捨てるのにもお金かかるから、
俺んところ送りな。処分してあげるよ。
>>982 大切に乗れ
いや mjd
乗って気に入らなかったら下さいw
985 :
982 :2009/02/22(日) 20:36:24 ID:???
>>983 駄目なんか?欲しいんか?
>>984 気に入らないも何も他を知らないしな〜
見た目は気に入ってます。一応整備に出してきたし。
シューズ・サイコン・ペダル・ヘルメットあたりは買わないとスタートすらできないようで
金無しな俺には最新のコンポは夢のまた夢。
おそらくフレームは5年以上10年以下の物だと思われます。
フレームの賞味期限ってあるのかな?折れたりしないかな
5年以上10年以下っておい。 8速時代なら余裕で戦えるが、何も弄らず考えず床の間に飾っとけ。 適当なロード買って充分理解してから乗れ。
>>985 20年異常前のDE ROSAのロードに普通に乗ってる
塗装が心配なので普段は乗らないけど薄曇りの日とかに乗る
とりあえず適当に乗るのははっきり言ってもったいないので
ちゃんと扱えるようになってから乗る方が吉
てか そんな良い物持ってる親父さんが居るなら聞いてみれば?
誰かスレ立て頼む、俺規制で無理。
989 :
テンプレ1 :2009/02/22(日) 21:16:28 ID:???
990 :
テンプレ2 :2009/02/22(日) 21:18:42 ID:???
991 :
982 :2009/02/22(日) 22:22:37 ID:???
>>986 十分理解したらカーボンでも買おうかと。
>>987 買ってはみたもののすぐに飽きた親に聞いても・・・
部屋に飾っとくのはもったいないと思って実家からもらってきたんですが。
使ってあげないとインテリアじゃないんだから
>>991 どんだけ上流階級だよ
そこらのピストじゃねーんだから、”金が無い”で済まされる乗り物じゃないし、半端な
カーボンより良いフレームだぜ?
使用を止めはしない、頑張ってくれ
まあそう構えずに とりあえず乗ってみるのもいいんじゃない? たかが自転車だもの
994 :
982 :2009/02/22(日) 23:42:13 ID:???
>>992-993 俺自身は貧乏(公務員)なんですよ。。。
とりあえず通勤で使ってみます。
道具揃ったら遠出してみたいと思ってます。
通勤に使うの?盗難に注意したほうがいいよ
5〜10年前ならジロ・デ・イタリアかエンデシュランスなら並のフレームだよ これなら通勤に使っても良いレベル Neo無しのプリマトなら大事に汁
997 :
996 :2009/02/23(月) 00:51:48 ID:???
おつ
1000!
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