GIANT ESCAPE シリーズ vol.12【ﾊﾗﾏｾﾖｰ】

台湾GIANT社製のクロスバイク、ESCAPE シリーズのスレッドです。
売れ行きの関係でR3の話題が多いですが、SEやR2やR1等についての書き込みも大歓迎。
かって存在したFSについてはGLIDEスレでどうぞ。

2008年8月よりESCAPE R3の2009年モデルが先行販売されています。
カラーは グリーン、ピンク、ホワイト、ブラックトーン、ブルートーン の5色。
標準価格は\ 52,500（本体価格\50,000）　※実売価格は販売店によって異なります。
そろそろ店頭にも並び始めた頃なので、購入を検討されている方は近くの自転車屋に問い合わせてみてください。


前スレ
GIANT ESCAPE シリーズ vol.11
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223853084/

GIANT ESCAPE R
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_select.php?s_code=34&c_code=L&action=srs

R3 Wiki
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/

関連スレ
【街乗り最強】GIANT GLIDEシリーズ【ﾏﾙﾁｽﾄﾘｰﾄ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208146251/l50

関連スレ

初心者質問スレッド part146
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223130374/

メンテナンス Q and A 52
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223095953/


2007年モデル以降の標準ギア比
----------11T---13T----15T---18T---21T---24T---28T---32T--
-----------8-----7------6-----5-----4------3-----2-----1---　　
28T--1---2.545--2.154--1.867--1.556--1.333--1.167--1.000--0.875
38T--2---3.455--2.923--2.533--2.111--1.810--1.583--1.357--1.188
48T--3---4.364--3.692--3.200--2.667--2.286--2.000--1.714--1.500

簡単な変速のコツ
＞2-7まで行ったら、2-8行かずに3-7にワープして、
＞3-7がきつかったら3-6に戻るってことか！
＞戻るときは3-4まで戻って2-4にワープで簡単だな

2-4　→　2-5　→　2-6　→　2-7
↑----------------------↓
3-4　←　3-5　←　3-6　←　3-7

ジャイアントバカo(^-^)o

●よく荒れるNGワード一覧

最高速度
巡航速度
平均速度
ロードを抜く抜いた
ヘルメット
グローブ
レーパン
バーエンドバー
クロモリ
カーボン
サス
R2
ロード
中途半端
安物
ゆとり

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子
ハルヒの可愛さは異常
ハルにゃんかわいいよぅ
涼宮ハルヒ
食パンをくわえて走るハルヒ

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　＜お兄様ですね？
　 |　　　　 （__人__）　　　　|　　　
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／
　　　ノ　　　　　　　　　　＼

　　　 　　　＿＿＿
　　　　　／　　　 　＼　
　　 　／　─　 　 ─　＼　
　　／ 　（●） 　（●） 　.＼　　＜私にもギアスかけますか？
　　|　 　　 （__人__）　　 　 |
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´ 　 　,／　　
　　　ノ　　　　　　　　　　＼　

これが 「もういいです。」誕生の瞬間ｗ 28スレ目より引用


726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:47:43
ハンドルの幅って大体どれくらいありますか？
門を通るか気になるのでどなたか教えてください


727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:49:07
>726の質問はR3のことです

732 ：726：2006/08/14(月) 23:02:34
>>729-730
自転車が通るかどうか知りたいです。
人のことは聞いてません。
もういいです。
ありがとうございました。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:14:56
>>726
ﾊﾝﾄﾞﾙを曲げれば（ﾊﾝﾄﾞﾙをきる？）
門通らね？


737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:17:22
>>736
もういいです。


738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:20:27
>>737
もういいです。

ジャイアントバカo(^-^)o

830 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/04(水) 18:33:59 ID:???
>813
俺普通にスタンド付けてる
ちょっとかっちょいいママチャリ扱いだから止めずらいのはいかん



ちょっとかっちょいいママチャリ（笑）



25 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/15(日) 07:00:08 ID:???
R3を前後ディレイラー外してピスト風に改造できるかな？



28 名前：ツール・ド・名無しさん[age] 投稿日：2008/06/16(月) 07:44:41 ID:???
ピスト風ｗｗｗｗｗｗｗ

お前の感覚ではR3を前後ディレイラー外したらピスト風なんだ？
それじゃあ、ママチャリは最初からピスト風だなｗｗｗｗｗ

>>1
乙IANT ESCAPE

最後に質問させてください。
考え方として
都内街乗りの楽さ　GLIDE R1＞普通のRシリーズ＝初級ロード＝Ri8
50km-100km　初級ロード＞普通のRシリーズ＞Ri8＞GLIDE R1
メンテの楽さ　Ri8＞普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1
いじりがい　普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1＞Ri8
50km-100km　初級ロード＞普通のRシリーズ＞Ri8＞GLIDE R1
メンテの楽さ　Ri8＞普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1
いじりがい　普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1＞Ri8
都内街乗りの楽さ　GLIDE R1＞普通のRシリーズ＝初級ロード＝Ri8
50km-100km　初級ロード＞普通のRシリーズ＞Ri8＞GLIDE R1
50km-100km　初級ロード＞普通のRシリーズ＞Ri8＞GLIDE R1
メンテの楽さ　Ri8＞普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1
いじりがい　普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1＞Ri8
メンテの楽さ　Ri8＞普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1
いじりがい　普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1＞Ri8
50km-100km　初級ロード＞普通のRシリーズ＞Ri8＞GLIDE R1
メンテの楽さ　Ri8＞普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1
都内街乗りの楽さ　GLIDE R1＞普通のRシリーズ＝初級ロード＝Ri8
50km-100km　初級ロード＞普通のRシリーズ＞Ri8＞GLIDE R1
メンテの楽さ　Ri8＞普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1
いじりがい　普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1＞Ri8
50km-100km　初級ロード＞普通のRシリーズ＞Ri8＞GLIDE R1
メンテの楽さ　Ri8＞普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1
いじりがい　普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1＞Ri8
都内街乗りの楽さ　GLIDE R1＞普通のRシリーズ＝初級ロード＝Ri8
50km-100km　初級ロード＞普通のRシリーズ＞Ri8＞GLIDE R1
50km-100km　初級ロード＞普通のRシリーズ＞Ri8＞GLIDE R1
メンテの楽さ　Ri8＞普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1
いじりがい　普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1＞Ri8
って感じで良いですかね？

わからない五大理由

１　読まない

２　調べない

３　試さない

４　理解力が足りない

５　人を利用することしか頭にない

だから、











シヴァは変形して合体し、バイクになります

513 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/21(火) 02:11:28 ID:???
このスレの住民でオフ会でもするか？
R3の代表として俺が幹事で仕切るからよ
今週末にどうよ？
516 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/21(火) 04:58:53 ID:???
>>514
唐突ですまん。このスレの皆さんと友好を深めたいのだよ！
>>515
んなーこたぁない
俺みたいな20代の好青年もいるしな
荒川CRの四つ木に集合でどうかね？
集団でローディを煽ろうぜ
568 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/22(水) 06:44:24 ID:???
>>567
オフ会に参加するなら教えてやるよ
最強の改造方法も教えてやるよ
来週は江戸川CRに逝くから今週末にR3オフ会を開きたい
628 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/23(木) 01:36:02 ID:???
>>589
いいぞ！ 来いよ
Escapeで荒川ジャックをするには大人数が必要だしな
俺が先頭を優雅に走り他のR3達(40台前後)が俺に付いて来る姿が理想だ！
他を圧倒しよう
厨房も参加OK!!
おまえら日曜の朝７時に集合でOKか？
急で都合が悪いなら来週土曜日でもいい
第1回Escapeオフ会の参加を待ってる

>>13
>>Escapeで荒川ジャックをするには大人数が必要だしな
>>俺が先頭を優雅に走り他のR3達(40台前後)が俺に付いて来る姿が理想だ！

ﾜﾗﾀ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 13:11:13 ID:???
オフ会はヘルメット必須ですね
あと、主催者さん詳しいコース決まったら地図下さい
サプライズお待ちしています

987 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 13:13:15 ID:???
レーパンも必須

988 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 13:17:24 ID:???
事前に飯食うとことか決めとかないと、ほんとグダグダに
なるからな
俺荒川ＣＲは走ったことがまだないんで、その辺の予定も頼む

989 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 13:20:39 ID:???
せめて酉つけるくらいはしないと何も決められないだろｗ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 13:21:16 ID:???
食事もすんの？
ただ集まってサイクリングや雑談、会話をするだけかと思ってたのに

991 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 13:23:47 ID:???
食事会？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 13:24:01 ID:???
次スレ

GIANT ESCAPE シリーズ vol.12
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224908520/

993 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 13:25:24 ID:???
せっかく輪行して行くだか、何か美味しい店があればよろしく
自転車のパーツ沢山置いてる店は近くにはないのかな？

俺のロードを煽ってみな
底辺R3どもw

さっそく荒れてるようだが･･･Ri3も仲間に入っていいのかな。

>>17
内装は他池。

>>17
アレルゲン作りやがって
お前んとこの内装のせいで前スレ終わった

どっかいけ

エスケープ持ってるけどさすがに恥ずかしい計画だと思う

ジャイの恥ずかしいバイクなんか乗らないでGIOSのカンターレ乗っておけよ
性能もブランドも超一流でコスパも素晴らしいよ

うるせー

オフって本当にやんのか？

朝7時とかの馬鹿げた時間に集合なんて言ってる時点で釣りにきまってるだろ


目的地も予定ペースも書かんし開催主がトリップすらつけない
こんなんで開催をマジ信じる奴とかいるわけねー

>>24
792 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2008/10/24(金) 19:43:28 ID:???
明日は路面濡れ濡れだろうから
日曜日8AM荒川CR堀切駅前集合にしましょう
本田エアポート辺までまったりと走りましょう

前スレに書いてあったが・・
往復100km位だから丁度良いんじゃない？
川岸屋でうどん喰っても１時か２時は戻ってこれるよ

誰か集まるとでも思ってるのかな？
Ｒ３買うような人種がロードを集団で煽るとでも思ってるのかな？
煽りとしてはいいけどね
詰まらんレスするよりは、なんでもいいからロードを買って乗ってみな
どちらもGuu〜なんて、長所も短所もわかるからね

>>25
IDの出ない板ではそれが主のレスかどうか判断できんわな

だからマジ開催する気なら普通はトリップぐらいつける
なりすましレスを防ぐ為に

ttp://www.ne.jp/asahi/hana/5550/bicycle/15.jpg
この黄色のシールはがしてもok?

御免なさい

明日のオフ会は中止です
仕事の急な都合で行けなくなってしまいました

オフの企画は諦めてないので
次の開催予定の時はよろしくお願いします

専ブラってなんですか？
訓えてください

ワコールとかのブラジャーのこと

[29] <もちろん偽者ですが専ブラ使ってない人は気づかんだろ sage>2008/10/25(土) 19:45:35 ID:???
御免なさい

明日のオフ会は中止です
仕事の急な都合で行けなくなってしまいました

オフの企画は諦めてないので
次の開催予定の時はよろしくお願いします

>>28
買ったときに各種説明書もらっただろ？
それを熟読して内容を理解したらはがしてもいいよ。

>>28
わからない五大理由

１　読まない

２　調べない

３　試さない

４　理解力が足りない

５　人を利用することしか頭にない

>>28
説明書とともにここも読むといい
http://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/subpage3.html#%E5%89%8D%E8%BC%AA%E3%81%AE%E3%81%AF%E3%81%9A%E3%81%97%E6%96%B9

>>33
>>35
有り難うございます．いわれたとおりやってみます＞＜

ゆとり

にとり

家具

かっぱ巻かっぱ巻きゅーうーりをまーいーてー

こんなところにも骨ゲー信者が

>>30
ブラジャー専門のこと

WHｰR500組み終わったー！
せっかくだから全バラして、フレーム洗ってグリスアップしてたらこんな時間にｗ
タイヤは28cのままだけど、違いはハッキリわかるな
軽いわ！

>>43
せっかくだから、チューブとタイヤを変えて23C化すれよ。
デフォ物よりも軽いし衝撃吸収が優れるホイールだよ。
表面がツルツルの舗装だときにならないけど
ザラザラしてる舗装っていつも通るところにあると思うけど
俺はそこを変えてから初めて通った瞬間(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
としてしまったｗ

>>44
タイヤは、ちょい前に交換したばかりだから、まだ換えるには勿体ないんだなー
今のタイヤ使いきって23cにしたとき、もう一度(￣ー￣)ﾆﾔﾘしたいね

あ、雨がポツポツ降ってきたorz

>>10
ttp://gugurekasu.com/

　　　　　　　ヽ|/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|
　　　|　（●） （●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |

今日のオフ会楽しかったな。
でも流石に朝6時集合は早すぎて眠かったｗ

>>48
おつでした〜
みなさん、結構はやくて
ついていくのが精一杯でしたよｗ

寒かった・・・

みんな金(愛情)掛けすぎ

人の事は言えんが

朝っぱらか何処行ってたの？
天気も悪いのに

>>48
は？　何言ってんの？
8時に堀切で待ってたら、誰も来やしねぇ。
8時半まで待って一人で出発。

小雨　染み出しでバイク＆ジャージ泥だらけになりながら、
秋が瀬橋で嫌になり引き返す。

12時に帰宅。もう嫌だ。オフ情報なんて信用できねぇ。

あんなの信じる馬鹿はいないだろｗ

中止ってカキコがあるじゃん？
知らずに行っても、俺だったら一人でも適当に走るけどね
俺は無理して合わせて走ったことがない
隊列作って走るの、楽しい？

スポーツ自転車ブログなんかでは
縦列ポタリングオフとかたまにやってるね
画像もあったはず

俺、カマ掘るor掘られる自信あるぜ

ウホッ！

あほ

>>56
あんた？
行った事あるのか？

行ったことはないなぁ
画像見るかんじだと和気藹々としてるムードが漂っていたね

そりゃあ身内だけでのオフだからね

言い出しっぺが逃げたからだろw
チキン底辺r3乗りらしいわw

もういいです。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/21(火) 02:11:28 ID:???
このスレの住民でオフ会でもするか？
R3の代表として俺が幹事で仕切るからよ
今週末にどうよ？
516 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/21(火) 04:58:53 ID:???
>>514
唐突ですまん。このスレの皆さんと友好を深めたいのだよ！
>>515
んなーこたぁない
俺みたいな20代の好青年もいるしな
荒川CRの四つ木に集合でどうかね？
集団でローディを煽ろうぜ
568 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/22(水) 06:44:24 ID:???
>>567
オフ会に参加するなら教えてやるよ
最強の改造方法も教えてやるよ
来週は江戸川CRに逝くから今週末にR3オフ会を開きたい
628 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/23(木) 01:36:02 ID:???
>>589
いいぞ！ 来いよ
Escapeで荒川ジャックをするには大人数が必要だしな
俺が先頭を優雅に走り他のR3達(40台前後)が俺に付いて来る姿が理想だ！
他を圧倒しよう
厨房も参加OK!!
おまえら日曜の朝７時に集合でOKか？
急で都合が悪いなら来週土曜日でもいい
第1回Escapeオフ会の参加を待ってる

ちょっと教えてほしいのですが、R3の8速スプロケを9速のCS-HG50に交換って
問題なくできますか？
R3を9速化したくて、いろいろ調べて物は揃えたんだけど、
スプロケ交換できる工具ないから、それだけアサヒでやって貰おうと
店員にできるか聞いたら幅が違うから無理って言われたんよね。
ど素人なんでやさしく教えてもらえるとありがたいです。

>>65
　　　　　,　-―- 、
　　/了 l__〕　 　 　 〈]
　　 7|　K　ﾉﾉﾉ ）)）)〉.そんぐらいググれよっ！
　　 l」　|」(# ┃ ┃|| ネットに繋いでんだからっ！
　　　|　|ゝﾘ. '' ヮ'丿!　そして納得しろっ！
　 　 |　|　/＼_V〕､l|　なんでも質問するなっ！
　 　 l　| /　/<ﾉ|ﾄ'.l

>>65
RDとシフターとチェーンとチェーンリング（クランク毎交換が早いかも）位を替えれば、9s化可能です。
当然交換予定のカセットスプロケも交換です。

8sと9sはチェーンの幅が異なるので、大幅な交換が必要と思われます。

ごめんよ。さんざん調べてるつもりなんだけどさ。
R3 wikiに載ってるTIAGRA化で必要そうなのは揃えてあるんだ。
来週の3連休に改造しようと思ってる。そんで今日いろいろシュミレーションしてたんよね。
まぁ自分で無理を思ったら即自転車屋に持ち込むつもりなんだけど・・・

>>67　ありがﾄﾝ スプロケの取り付けになんか特殊な事必要？
　　　ﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞは変えなくてもなんとかいけると書いてあったのですが変えた方がよさげですか？
　　　

フルデュラのR3って、どのくらい違うのか乗り比べてみたいな

>>65
ちょうどやろうとしています。
ttp://www27.atwiki.jp/escape_2ch/pages/14.html
フロントはそのままでもいけるみたいですね。
ただ私はインナーをつかってないので予算が許せば
チェンリングも交換したかったんですが。

>>68
スプロケの交換は、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-lr15.html　と
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-sr21.html　があれば簡単です。

チェーンリングは、チェーンの幅が異なるので、あわせる必要があると思われますが、
現実的には無交換でいけるんですね。

ティアグラ化って・・・
Rシリーズのエンド幅135じゃなかったっけ？

え〜！

>>72
なんでエンド幅が問題なの?

結局オフ会なかったの？

おいおい、うんこオモチャ（r3　完成車の定価がたかだが5万円前後の安物ﾌﾟ)しか乗れない（所有できない）極めて低所得者層の君等、常識的にデュラをこんなウンコなんかに組むわけないだろ。

こんなウンコに組まれちゃったら

デ
ュ
ラ
が
可
哀
相

君らにとって、30万円や50万円、果ては3桁の自転車は夢物語なんだよな？

>>76
携帯から乙
荒らさないでね

お前ら酷いな
俺はジャパンカップ見に行ってたからオフには行かなかったが…

>>78
糞ス海苔がロードレースを見に？
結局はロードに憧れるが金が無くて買えないだけの特殊低貧民ってこった
宇都宮まで繰り出す金あるならその分貯金して、ロード買えや

つまらん
車やバイクにお金かけて、自転車には金かけない奴だって世の中にいることが見えてない

>>74
ハブも交換するんじゃないの？
ロード用のハブは130がデフォだからねぇ。

>>81
（￣Д￣）！？

（￣Д￣）！？

>>81
古いロードとかは、130だねー
今のロードはリア10sが基本だから、エンド幅135だよ
ちなみにEscapeは、一応ロードよりのフレームらしい

>>70　71
ﾚｽありがとん

ｽﾌﾟﾛｹ交換の工具は高いので自転車屋に後輪とスプロケ持ってって換えて貰う予定っす。
工賃1000円くらいみたいです。

貧
乏
人
御
用
達
の
う
ん
こ
自
転
車

それ、ほめ言葉です＾o＾

>>84
エンド幅は知らんが、ジオメトリはロードにかなり近いね
そのせいでフラバだとハンドルが近すぎるわけだがｗ

全サイズTT3cmぐらい伸ばして欲しいな
700x28Cを履くチャリのジオじゃねえよ。今のは

エンド幅は130だろおい

ギミックに惹かれてEscape R Disc買ってしまった。
09だと劣化してたので08の在庫があったのをゲット。
重くなるのは承知の上だが…何気にRシリーズの中ではいらない子扱い？

とりあえずブレーキが鳴くのが早速後悔してる点。

>>84
大嘘つくな　古いロードは126�oだ
8速以上は間違いなく130�o　当然ESCAPEも


135�oってのはMTBのエンド幅だぞ

>>88
大嘘。ロードのフレームだったのは06モデル以前。
ＴＴが「長くなって」胴長になってアップライトになったのが今のESCAPE。
さらに胴長にする？それでどうやってロードのジオメトリになるんだ。

>>90
大丈夫 一般人にはウケがよろしい
鳴き防止に何か方法はないかな？

>>91
は？10sロードのエンド幅は135�oだろ

>>85
工賃1000円くれるなら折れが毎日交換してやるぞｗ

工具買え。自分でやれ。簡単だから・・・

エンド幅よりスタート幅教えろよ

ｽﾚﾀｲのハラマセヨって意味が分からないんだけど・・・

>>85
スプロケの工具高いってそれだけじゃムリッショ
9速にするならスプロケだけじゃなく、シフターも交換しないとだめだろ
RDも。

でもスプロケの上の工具だけで5000円にならうから、それ買うならアサヒのセット買った方がいいみたいだが

>>97
嫁（自転車）を孕ませよ

R2を乗って早くも三年すぎました。

貧乏でかわいそ、かわいそなのです☆

>>100
そのトリップ見つけるのにPC何時間稼動した？

>>95　98
一般的な工具は家に豊富にあるんですよね。
ただ特殊な工具が高いし、もう使う事ないかなぁって・・・とゆうより金なし

シフターとかRDとかは揃えてあって、ﾆﾔﾆﾔいじくりまわしてますｗ
嫁に内緒でNETで買って嫁のいない時間に受け取るつもりが、別の宅急便と一緒に
「時間早いんですけど持って来ました！いいですか？」と・・・ｲｲ訳ないだろ orz

たかだかﾁｬﾘにいくら使ってんだﾎﾞｹｯ！と

>>95
> 折れが毎日交換してやるぞｗ
プロポーズですね

R3なんだけど、久しぶりに乗ったら、走行時に後輪のブレを感じる。

思い当たるのは、一ヶ月前にリム打ちでパンクして、
通りかかった自転車屋さんで修理してもらう。
チューブ交換ではなく、チューブにあいた穴を補強するという形での修理。

で、こういう場合って、チューブに凸凹ができて、
それが走行時の違和感の原因になるなんてことがあったりしますか？

他人に聞く前に自分で確認ぐらいしろやこのヴォケが

後輪廻しゃ凹凸やフレがあるかどうかぐらいすぐわかるだろ

>>102
釣られないぞ

ESCAPE/ee6 : #}'4[Jq4m

( ﾟдﾟ )

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　 　
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

>>105
１枚のパッチぐらいじゃブレないよ
リム打ちでパンクするまで空気圧管理を怠ってたから
リムがガタガタなんだろ。

話ブッタ切りで悪いが、お前らはこれからの時期何履いて自転車乗るんだ？
まさか、この寒空でもレーパンじゃないよな？

下はレーパンだけだな。上は半そでジャージと厚めのアームウォーマー

俺も上ジャージだけだな。

走ってたら案外寒くないよね・・・・
信号待ちや休憩の時はすこし寒いけど

あとはスプロケだけ...

コテうぜー

>>108 おお、このトリップいいね。

キー晒すなんてひどいのです。

かわいそかわいそなのですよ☆

　　　　,　-‐―‐-､__
　　 ／　　　　　　　､ ｀ヽ､
　 /　 / /　/　ヽ丶 ＼／
　 l　 / _j___{＿__ﾑ_>=ｲ
　 |　|'´! -‐‐ 　‐-　{ ! !
　 |　l　|　 　 r┐　 ﾙ| |　　　みぃ
　 |　l　|トｨ⌒v⌒1′| |
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　 |　|　l:ハ| |/_| ﾚ' j│!
　 |　l　/ 　V〈_／ ,ｲ.j八

ttp://gase.s112.xrea.com/test/read.cgi?bbs=teke&key=1172036929&st=140&to=140&nofirst=false

MTB買えばよかった
田舎だから道路が凸凹

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>>123
先ず、太くて圧力が低めのタイヤに交換してみてから後悔しろよ。

交換したぱーつ
・RD SORA8速
・スプロケ(12-25T)
・FD ALIVIO
・BHハンドル
・STI ST-R500
・ブレーキ ALIVIO Vブレーキ
orz

>>123とは別人ですよ

>>126
突っ込みどころ多すぎて

>>128
ぜひ突っ込んでください…

>>129
なぜSTIなのにドロップロード用のFD使わないの？
なぜSTIなのにVブレーキなの？
なぜSTIで引ける標準ブレーキを外してノーマルVブレーキにしたの？

もういいです。

>>130
はい、ブレーキとFDの選択ミスです…
ミニVの引きの甘さと、標準品FD(ALTUS)での相性の悪さがあったんだけど、そこで正解とは全く逆の選択をしてしまったようで…
みんな笑ってくれorz

>>132
　　　　　　　 _,,,,,,,,,,__
　　　　　,.ｨ'",ィ　　　 ｀' ､
　.　　／_　/ __,,,　　　　　',
　　 //..、￣.,､､ゝ　　　　 .',
　　 i.F‐'ﾞ　　`'ｰ‐',.　　　　 l
　　 !|　　　　　　　`‐､　 ,.､ ',
　　 ||,,,,_　,　　_,,,,,,　　|　|7}. ',　　　　　久々にわろうた
　　 ||.￣ ,'　 ´￣　　 リ!|/　 ',　　　　　 　げにいみじきすれのたつのも今はむかし
　　 !.',　 i,_っ　　　　　l!|　　　ヽ
　.　l　',　 _,,_　　　　　　| l　　　 ＼　　　あたらしき人まいりこれりども
　　 |　ヽ ｀ﾞ´　　　　 ,　ヽヽ　　　　　　　程しらぬものばかりなりて　いとこうじけり
　　 ヽ.　ヽ､　　　 ,.ィ　　 ヽ,
　　／,､ｒi个｀,ﾞﾞﾞﾞ´　　　／/ヽ ,､
　/／ | ||| | ',',＼　　／ /　// /＼

>>103
いや、工具の問題というよりも揃えても自分で組み立てられるのか？って話だが
ここの人達は簡単っていうけどさ。素人には敷居がね。
ちなみに工具ならアサヒとかの工具セットなら全部入っていて7000円くらいだよ。

>>129
なんでお前俺が向かう先にいんの?

ありがとう

もういいです。

ありがとう

もういいです。

>>112
ブリーフくらいかな

グローブっていくらくらいするの？
お店にいったら、2000円くらいのもあって安いと思ったんだけどそんなもん？
でもどれ買うのかすごい迷って
30分くらい前にいた・・・
同じようなものばかりだし迷うよね

>>141
なんでサイクルベースあさひのHP見ないの？馬鹿なの？

>>142
いや、お店で20%オフとかあって2000円とか1480円のがあったので
ジャイアントのグローブは1980円だったよ
でも結局安いのはデザインが気に入らなかったりサイズがなかったりで、
2300円も出してしまった・・・ほぼ定価だろ

ちなみにこれ買ったんだけど
http://www.cycle-yoshida.com/daiwa/corratec/aparel/glove/7p_mesh_page.htm

>>141
自転車用が一番イイんだろうけど。。
安くて丈夫なのが欲しければ、ホームセンターとか作業用品屋で
作業用手袋を買う手もある。　意外とカコ良かったりする。ｗ
http://www.fujiglove.co.jp/products/work/19gousei.html
http://www.fujiglove.co.jp/products/work/20jinkou.html

>>144
いや暑いのは嫌いなので
指が切れていてメッシュのが欲しかったんだよ
そういうのはホームセンターにないでしょ？

でも冬用は指が出ていると寒いのかな？
冬に自転車乗ると指がかじかむ？

>>145
そりゃ、自転車用を買うしかないわな。ｗ
＞冬に自転車乗ると指がかじかむ？
すごく　かじかむ。
安い普通の中綿入り手袋では厳しいかも。　
ちょっとお金出して、高機能な中綿入り手袋が欲しい。
オートバイ用の手袋買うと、安くていいかも。

>>146
かじかむのか
走ってるから指が暖まってこないのかと思ったが
じゃあメッシュの買ってしまったけどもう使うシーズン短いね・・・

冬用はホームセンターのでいいか
いくらで売ってんの？500円くらい？

（￣Д￣）！？

>>147
風が強く当たるんだし、冷え切ったブレーキレバーを触るんだから
キンキンに冷えるよー。
＞いくらで売ってんの？500円くらい？
５００円は厳しいかもしれないけど、１０００円出せば買えると思うよ。
安いものはデザインが悪い。　それは世の常。　我慢するのなら問題ない。ｗ

1000円なら微妙だな
自転車用が2000円からあり、セールで1500円とかもあるわけだし

http://store.uniqlo.com/jp/CSaDisp/Gcap1
困ったときのユニクロ。ｗ　
セールのときに買えばイイ。

この季節はホームセンターのが丁度良い。
俺はこれ使ってる。
http://www.mitani-gloves.com/catalog/mw.htm

軍手を切って使っています(´；ω；`)

ワークマンみたいなドカタ用品屋いけばいい
指あり700円とか軍手10手まとめて200円とか安いぞ
シューズカバーも売ってる

>>154
そんな安物軍手でも効果あるのかな？
自転車用のグローブは震動を吸収するようにできてるんだろ
軍手とかホーセンは、ただ滑らないためのものだったり、暖かくするためのものなんでないの？

俺はデザインでgoldwinにしてるが。
普通は五千円くらい出してもいいもの買うだろ？
ものすごい振動と摩擦があるからさ

＞物凄い振動と摩擦
サドルの話だな

>>157
そこまで物凄い振動と摩擦があるならサドルを抜いて立ち漕ぎしろよｗ
これってかなりの名案だよな

>>157
それは大層なエクスタスィー

ちなみに俺の買った>>143はどう思う？
中々いい選択肢でしょ？
安物の中でましな方かな

これのパットは厚すぎたりしないのかな？
自分はOGKの使ってるけど、中指と薬指のところに輪が付いてて外すの便利

http://www.ogkhelmet.com/bicycle/glove/kg-16/index.html
これか？
取り出しやすいのは良さそうだけど、メッシュじゃないので暑そう・・・

パットは太いほど吸収率がいいんじゃないの？

100円ショップののびのび手袋最強。2セット購入し、1セットは親指、人差し指、中指の
3本分の先を切り落とし、切り口をライターであぶってほつれないようにする。これは
いつでも使える。

冬場は切ってない方の手袋と切った手袋を2枚重ね。これで真冬でも大丈夫。

麻っ生総理

バイク（モーターサイクルね）ショップとかで売ってるインナー用の手袋いいよ
パンストみたいな生地で薄いけど糸が太いのでかなり保温力あり

この上に夏用手袋はめて乗ってる
よほど寒くないならこれで事足りてるなあ


真冬で気温が低い時はフリース生地の手袋使ってる
100ショップとかでも買えるのにすげーあったかい

作業グローブなら　ＰＵライナー　Ｍテック　ノンスリップライナーとかが良いかも。
Ｍテックはそこそこ丈夫で手の甲の生地が厚めだからチャリに最適。　しかもホムセンで８００円くらい。　

なんでそんなに作業用や軍手にこだわるの？やっぱ仕事が土方だから？

質問。

Ｒ２海苔なんだが，先日ロードバイクのセッティングにならって，サドル位置
を変更したら，だいぶ下げなきゃならないことに気づいた。
だいぶ脚が長いふりしてたな，と反省したが，なんかかなり脚があまる。
それで２ｃｍくらいまたサドルを上げたんだが，ロードとセッティング方法が
違うのかな？

指なし手袋とかまんまアキバじゃんｗｗｗ

>>167
はぁ？土方で悪いのかよ？消えろカスが

↑と、土方が申しております。

俺もエムテック使ってるな。
冬はその上にすべり止め付軍手

このスレの土方の多さは異常。

３５００キロくらいしか走ってないのにチェーンがガシャガシャいう。
見たらだいぶ緩んでた。チェーンってこの程度しか持たないの？

チェーンは3000キロくらいで寿命だと思う。

素直に買い換えろ

>>174
シフトチェンジ下手なんじゃないの

安物

チェーンはシマノの奴でも使えるよね

チェーンの伸びって見た目じゃわからんのだけど

チェーンの上に指を置いてギアに噛ませたときに痛いと感じなかったら
交換時

自転車と体が触れる部分だからさ。

嘘だっ！！！！！

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>>179
おｋ！

R3は、

貧
乏
人
御
用
達
の
自
転
車

・エサで言えば安価な糞ジャンクフード
・おべべで言えばユニクロやしまむら
・住む場所で言えば借家（自らに所有権無し）

こ
ん
な
汚
物
ど
も
の
御
用
達
の
自
転
車

>>186
そろそろ自立しないと
いつまでも親が生きていると思ったらいかんよ

>>187
いや、死ぬまで遊んで暮らせる資産があるから大丈夫

オマエラのような金の無い汚物とは次元の違う生き方をしております

それが本当の話だと仮定しても社会の汚物は>>188だろうな

どっちみち汚物なら死ぬまで遊んで暮らせる資産がある>>188がうらやましい

結局、今の世の中金が全てだという悲しい現実
あぁ・・・少年時代に戻りたいよ

>>190
遊んで暮らせるったって、2chとネトゲくらいでしか遊べないんだぞ188は

ネトゲはいらないなｗ
エロゲなら羨ましい

遊ぶったってすぐ飽きて疲れるからネットと自転車乗るだけになるだろ

>>194
ネットと自転車も入ってるんじゃないの？＞死ぬまで遊んで暮らせる資産

まさか自転車は暖簾だろ

釣堀か、ここはｗ

ネトゲより、エロゲで遊べ
18歳未満は駄目だよ
初心者は大悪司辺りから
安いし

ゲームじゃ嫌！

あれはハマった

いつからR18スレになったんだ？

通勤用に2008R3を買って、今日初めて乗ったんだが、サドルの角度は固定でなく、サドルへの重心をずらすと変わるのは仕様？
もしかして、固定し忘れ？

結構きつ目にネジしめないとズレるよ
サドルの角度の基本は、地面と水平ね

>>202
そんなサドル、常識で考えてあるわけないだろ。どう考えても締め忘れ。

サドルポストを普通のに変えようと思うんだけど、お勧めはある？
安くて軽いのがいいんだけど。

安くて軽くて壊れやすいの？

>>203 204
ｻﾝｸｽ
帰りに確認してみるよ

>>206
いや、もちろん安くて軽くて頑丈で乗り心地のいいのが欲しいけど・・・

軽いっていっても、デフォルトのより100gくらい軽ければいいくらいなので
何か定番ないのかな？

>>208
全部安全だよ　カーボンが振動を低減する効果があるけど
好きなの買って構わん　ポスト径は27.2mmね
あとシートポストの件だけど自分でいじってないのなら、
そのショップちょっと危ないかも
自分で、各所点検しといたほうがいいよ

後は色できめろ

ちょっと高いけど軽くておすすめ。軽量シートポストの定番
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/thomson/masterpiece.html

>>209
そのショップが危ないというのは？
シートポストは買ったデフォのままだよ
サドルも交換した方がより軽くなるのかな？
調べたらサドルポストとサドルだけで800g以上あるね

>>211
158g（27.2mm-240mm
めちゃくちゃ軽いけど高すぎるよ・・・
デフォルトが
KALLOY サスペンションポスト27.2x300mm (402g)

200gくらいだと嬉しいけど、この重さでも高いのかな？
300gくらいなら5000円くらいであるんだろうか？

しかしこう見るとサドルとポストの重さって結構あるよね。
最高のものにしたら、それだけで、500gくらいは軽くできそうだな
ホイール並に重量に関係してくるんだね

>>212
純正のサドルは意外に重いからね

>>212
あぶないってのは、整備がなってないってっことで
店員の対応はよかった？

どうやら>>202と勘違いしているお馬鹿さんがいるようです。

もういいです。

ああそういうことか。
もちろん202ではありませんｗ

>>213
サス付きだから重いのかね？
やっぱみんな交換してるんでしょ？
でも1万円以上するものはちょっとな・・・
さすがにそこまで出してないでしょ。
5000円くらいで安くて軽いホイールみたいな定番商品があるんじゃないかと思ったんだけど

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/fsa/sl250white.html

この辺りなら安いね
ホワイトしかないが・・・
250g

>>217
だから自分の予算内で好きなシートポスト買えって言ってるだろ！！！(*｀ε´*)ノ＿彡☆ﾄﾞﾝｶﾞﾗｶﾞｯｼｬｰﾝ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/thomson/elite.html

ここのも220gくらいだから軽めだけどやや高いね・・・
カーボンとかは軽いけど高くなる感じだね
デフォルトのシートピラーって、2000円くらいの安物？
2000円くらいでも330gでデフォルトのより軽いんですけど・・・
400mmと350mmがあるけど、短い方が軽そうだね。

>>219
そんなこといわずにあなたの使っているお勧めを教えてくだしゃああ
同じR3乗りじゃないかー
俺のR3もみんなのみたいに格好よく乗り心地よくしたいんだよ〜

>>220
パイプカッターで切って短くしたら幾らでも軽くなる

>>220

俺はこれ使ってるよ（ロード乗りの友人から貰った）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/intermax/wr/rsr.html

>>221
そうか。長いのかっても後から切ればいいんだね。
でも適正サイズがまだ分からないうちは下手に短くしたくないよね
切りすぎたら途中で外れそうだし・・・

>>222
・・・車体価格の半分じゃないか・・・・・・

ホイール交換するとスゲー幸せになる
ママチャリ→Escape
に乗り換えた時の半分くらいの感動

●よく荒れるNGワード一覧

最高速度
巡航速度
平均速度
ロードを抜く抜いた
ヘルメット
グローブ
レーパン
バーエンドバー
クロモリ
カーボン
サス
R2
ロード
中途半端
安物
ゆとり

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子
ハルヒの可愛さは異常
ハルにゃんかわいいよぅ
涼宮ハルヒ
食パンをくわえて走るハルヒ

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　＜お兄様ですね？
　 |　　　　 （__人__）　　　　|　　　
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／
　　　ノ　　　　　　　　　　＼

　　　 　　　＿＿＿
　　　　　／　　　 　＼　
　　 　／　─　 　 ─　＼　
　　／ 　（●） 　（●） 　.＼　　＜私にもギアスかけますか？
　　|　 　　 （__人__）　　 　 |
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´ 　 　,／　　
　　　ノ　　　　　　　　　　＼　

これが 「もういいです。」誕生の瞬間ｗ 28スレ目より引用


726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:47:43
ハンドルの幅って大体どれくらいありますか？
門を通るか気になるのでどなたか教えてください


727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:49:07
>726の質問はR3のことです

732 ：726：2006/08/14(月) 23:02:34
>>729-730
自転車が通るかどうか知りたいです。
人のことは聞いてません。
もういいです。
ありがとうございました。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:14:56
>>726
ﾊﾝﾄﾞﾙを曲げれば（ﾊﾝﾄﾞﾙをきる？）
門通らね？


737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:17:22
>>736
もういいです。


738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:20:27
>>737
もういいです。

830 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/04(水) 18:33:59 ID:???
>813
俺普通にスタンド付けてる
ちょっとかっちょいいママチャリ扱いだから止めずらいのはいかん



ちょっとかっちょいいママチャリ（笑）



25 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/15(日) 07:00:08 ID:???
R3を前後ディレイラー外してピスト風に改造できるかな？



28 名前：ツール・ド・名無しさん[age] 投稿日：2008/06/16(月) 07:44:41 ID:???
ピスト風ｗｗｗｗｗｗｗ

お前の感覚ではR3を前後ディレイラー外したらピスト風なんだ？
それじゃあ、ママチャリは最初からピスト風だなｗｗｗｗｗ

わからない五大理由

１　読まない

２　調べない

３　試さない

４　理解力が足りない

５　人を利用することしか頭にない

だから、











シヴァは変形して合体し、バイクになります

>>224
ホイールはWH-R500にもちろん変える
シートポストもこれくらいにコスパが良くて評判のいい軽いのがあれば交換したいところなんだよな
サスない方が乗り心地いいって話だし。
シート自体はどうするか？あまりいいのにしても盗まれても嫌だしな・・・

R3のシートは400gだけど、これはそんなに重い方でもないよね・・・？

しかしシートポストとホイール、タイヤを25Cにするだけでも、1キロは軽くなるんだな・・・
OCR３と同じ重さか。まぁ、俺は、WH-R500に28Cタイヤを履かせるけど

>>231
何故にR500？どうせホイール買うならもう少し良いの買ったら？

サドルを盗まれないように、サドルにワイヤー錠を付けてるのをたまに見かけるな

>>232
WH-R500よりコスパ最強なホイールを教えてくれないか？
それ買うから

>>234
フルクラムR7とかシマノRS20

>>217
これでも買っとけ
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/viva/seat_post/8ritchey_type_page.htm
そんな軽くないがデフォのサス付よりは全然マシだから安心しろ

安くて丈夫でどこでも買える大定番のシートポストだ

>>235
やっぱWH-R500でいいや

いつからWH-R500がコスパが良くて軽いホイールってことになったんだよｗ

>>236
こっちのほうが軽いのに安いぞ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kalloy/kalloy.html

>>235
これですか？
WHR500の3倍近い値段ですが・・・

http://item.rakuten.co.jp/spoke-seya/rio_ful_r7/


これでも2倍・・・
http://item.rakuten.co.jp/joint/rwh-sh-rs20/

>>236
これ重さいくつ？

>>239
約270gか。値段からすると妥協できるね。
デフォルトのサス付きもこのランクの商品なのかな？

安物も高いのもそう大きな乗り心地の違いはないのかな？
予算的には5000円くらいまでは出せるので、もうちょっと軽いの買えるかな
色は黒の方が格好いい気もするが。

WH-R500に軽さを求めてどうするんだよescpeでレースにでも出るのか？
デフォからWH-R500に変えて驚いたのは、振動がマイルドになったことだったね
escpeの方はずっとこのホイールでいいな

＞予算的には5000円くらいまでは出せるので、もうちょっと軽いの買えるかな
運がよければヤフオクでカーボンの落とせるね
おれはヤフオクでアルミの落としたけど相場は1,000円くらいだったな

>>231
R500はコスパ良くないぞ
ただ安いだけで重い

>>244
それでもデフォルトのよりは400gも軽い

>>245
デフォルトのホイールは論外
見た目だけの鉄屑

>>244
あまり高いホイールは、エスケープに似合わなくてはずかしいと思う
ロード買う貯金にしろと

＞デフォルトのホイールは論外
＞見た目だけの鉄屑

禿同

>>243
この手の部品って経年劣化とかないんだろうか？
ホイールとかと違ってあまり気にしなくて言いの
単純に重さと値段だけで選んでもいいんだろうか？

ロードを完成車で買うことを視野に入れてるやつはR3にホイール買うのやめとけ
30万くらいまでのロードだったらR500クラスのホイールがついてくるから
ロードにいいホイールはかせて、お下がりをR3にもってくればOKだ

>>246
だからデフォルトから買い換えるなら、WH-R500がベストアンサーでしょ？
そりゃ高いのがいいのは分かるが部品だけにそんなに金を掛けたら
ロードに買い替えなさいってことになってしまう

バランスの取れたよりいいものに安い値段で買い換えたいんだよね。
WH-R500のコスパが一番なわけでしょ。
11000円くらいで、劇的に変わるなら安いし

15000円くらいでこれよりも更に軽くていいのがあるというなら考えるけど
これよりもいいのは劇的に値段が上がってしまうし

>>250
30万のロードでも、WH-R500ってことは、このホイールはよほど優秀なんだね。
そりゃすぐにロード買えるならそれもいいだろうがすぐに買える人ばかりじゃない。

それにR3の純正部品は高く売れるので、新品なうちに買い換えた方が、安く、WH-R500が手に入る
損失は少なく、なるべく最上の部品に交換がベストだよ

30万の完成車なら5万クラスのホイール買うだろう。
ＷＨ−５００はESCAPE、OCRにはコスパ最高。

シートポストが200g軽いのって意味ある？
その上に60kg近い死重が乗ってるのに

>>254
坂も登るし持ったりもするから軽い方がいい

200g＝小さい缶ジュース
巡航速度比較してみたらどうだい？

>>252
デフォのホイール（美品）はオクで９０００円くらいで売れてたな
WH-R500に交換後、世の中にはこんなホイールを金出して買う酔狂な
奴もいるんだなっておもったわｗｗｗ

>>256
素人には関係ない話だが、ツールとかでは飲み終わったボトルを捨ててるな
軽量化

>>247
それは流石に無いわ

>>259
ま、間違ったこと言った？

>>258
あれは観客のお土産です

1万のホイールが高いとか・・＞＜

>>260
＞似合わなくてはずかしいと思う
これは無い。R3にディスクホイール付けてた人が居たが普通にかっこよかったし。
安いホイールを付けて恥ずかしいというのはあるけどね

>>263
ごめん。おれたち感性が合わないみたいだ

昔、自転車画像掲示板にエスケープにイーストンEA90（定価9万くらいするホイル）をつけてた奴いなかったけ？

>>258
茄子の
「チョッチ！ボトルを捨てろー」を思い出した

ボトルを捨てる軽量効果よりも
つけたままでエアロ効果を高めた方がいいとう説もあるけどね


あ、平地限定な　　坂なら空ボトルは速攻で捨てた方がいい

>>265
CSスレにはコンポをフルXTにした変態が何人もｒｙ

>>256
いや、もちろんそれだけだと効果は少ないけど
他のも少しづつ9速化するついでに軽くするので、トータルで1キロは軽くなる
1キロだと大きいよ
うちは階段だから、家まで自転車を持ち上げたりするし
輪行する時とかも軽い方がいい

それに缶ジュースくらいといっても、更に缶ジュースや鍵、ライトとかもつけるので
重くなってしまう。だから少しでも軽くしたい
クロスで10キロなら立派でしょ。

OCR３もR1も10キロくらいだし。
9キロにするのはさすがに金が無駄というか
ミドルクラスのロードでも、9キロ切るくらいの重さだしね。

性能追求はほどほどだな
ロード的に使ってる人はいいだろうけど街乗りとか通勤メインだと盗難のリスクが大きくなる
WH-R500にペダル交換程度が落としどころか

>>246
げっ、鉄でできてんの？あれ

2009年モデルだとホイルましになったんじゃなかったっけ?

今度、Escapeのフレームにデュラとか軽いパーツを付けた場合どこまで軽く
出来るのか計算してみるか

最高で9キロまでじゃないか？減量は。
さすがに8キロはきついだろｗ
フォークとかも最高級の軽量カーボン使えば軽くなるか
ハンドルも。

でも9キロでも、10万のロード買うよりも金掛かりそうだけどｗ

だがそれがいい

R3のお薦めチェーン教えて

>>279
安くて簡単で最軽量
ピスト化
反則だねｗｗｗ

９キロか〜
とか考えてたら、アンカーミスった
>>274ね

>>279に期待

>>277

25 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/15(日) 07:00:08 ID:???
R3を前後ディレイラー外してピスト風に改造できるかな？



28 名前：ツール・ド・名無しさん[age] 投稿日：2008/06/16(月) 07:44:41 ID:???
ピスト風ｗｗｗｗｗｗｗ

お前の感覚ではR3を前後ディレイラー外したらピスト風なんだ？
それじゃあ、ママチャリは最初からピスト風だなｗｗｗｗｗ

ピストン風にみえたｗ

ピストン運動

>>277
それなら、車体値段ないくらいで出来そうだな

>>272
太いタイヤも履けるよう
ロードよりからＢＭＸよりに改善されました。

R3って、32Cとかのタイヤは履けないんだっけ？
しかしSEEKR３とかも出たのにそんな改造する必要があったんだろうか？

>>284
ＢＭＸ？？？

リアディレイラを交換した人に質問です。シフトワイヤの
取り回しはどうしましたか?
デフォルトのはRD後端のプーリがついていて、シフトワイヤは
そのプーリで折り返していますが、例えばSORAのディレイラ
だとそんなのついてません。どこか図でみせてくれるサイトが
あったら教えて下さい。

>>287
自分で出来ないなら自転車屋に持って行って工賃払え。

>>287
画像左真ん中の黒いまでアウターきて、そこからまっすぐインナー伸ばして
画像真ん中が六角ネジになっていてそれでインナーを固定
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/rd3400gs.html

>>289
あー、じゃやっぱりアウターをうまくカーブさせてやらないと
変速が重くなるかもしれないんですね。それともデフォルトの
ままフレームの下を通すんじゃなく上から貼った方が曲げが
小さいでしょうか。

デフォじゃアウターの長さが足りないかもしれない
30cm以上くらい必要かな

>>290
いいのがあった
http://blog-imgs-12.fc2.com/e/s/c/escaper3escape/20071007-070502.jpg

R3にキャリアーをお店で取り付けをして貰いましたが
それ以来サドルが微妙に左右方向に動くようになりました
その事を店に言いに行くと初めからそういう造りだと言われました
本当に初めからそういう造りなのでしょうか？

>>292
すばらしい! みなさんありがとうございます。
別の部分のアウターケーブル捨てずにとっておいたのが
使えました。歩きでアウターケーブル買いにいかなくて
すんでよかった。他に自転車ないと不便ですね。

>>293
シートポストに固定タイプだったら、そんなもの
購入前にネットのレビューとかで調べなかったの？
とりあえず、シートピンを激締めしてみるんだ！

何か俺も自分で改造したくなってきたな・・・
自分でやってショップに点検だけしてもらうか？
でも点検料をふっかけられたら一緒か

クランクがガシャがしゃいうんだけど何が原因だ教えてコリアン

>>296
ふっかける、とかいうけど改造で非標準になったものを
調べさせといてそんないいぐさは...

>>295
ありがとうございます
シートピンの激締めに挑戦してみます

>>298
いやそうなんだけどさ・・・
シフターとRDの改造で、工賃が7000円くらい。
点検料が5000円とかなら最初からつけて貰ったほうがいいのかなと

ショップで部品を購入したら、組み立てはタダって店もあるのかな？

>>296
自分で取り付けて上手くいかなかったら、ショップへ
取り付け料金節約できて、調整料金だけですむ
シマノは説明書も親切でわかりやすいから、工具がそろってて説明書通りにやれば大丈夫
説明書をメーカーHPで見てみたら？

>>300
そんなショップあったら、絶対潰れるわ

>>301
とりあえずあさひの6500円の工具セットは買う予定
ホイール交換とスプロケット交換は自分でして、
シフターとRD、チェーンの交換をショップに任せる予定なんだけど。

一度説明書だけでも見てみるか・・・
あさひもけちだよな。そこで購入したバイクの工賃くらいもっと安くしてくれてもいいのに・・・
こんなことなら多少高くても、工賃無料のお店で買うべきだったか。

>>302
でも自転車購入したら以後の改造とかメンテ無料って店はあるよね・・・
部品をいっぱい買うから多少安くしてくれると嬉しいんだけど。
安くないなら、部品だけインターネットで安く購入して持って行って組み立てだけ任せた方がいいか。

>>300
あさひって点検料5000もとるのか！
DEPOは700円くらいだったよ

>>304
いや分からないけどｗ
点検してここがだめでやり直しとかになったら、結局5000円くらい掛かる可能性もあるのかなって話

あさひのＨＰに工賃表がなかったっけ？

シマノ製品には一番わかりやすい説明書付いてるのに
なんたるゆとり厨っぷりなんだろうね

シマノの説明書読んだら、自転車屋にしてもらうことなんて振れとりくらいしかねーよ
って思ったわ

本当にそんなに分かりやすいのか？ｗ
でも初心者には通販で買うなとかいうじゃん
メンテしやすいように近所の自転車屋さんがいいって
そんなに簡単なら通販でもいいってことになるよな

とりあえず一度読んでみなよ
シマノの、良い物を作りたいって気持ちが伝わってくる

改造するくらいならロード買えよ

>>311
ロードってクロスバイクじゃないじゃん
他のスレ行けば？

確かにロードには普段着じゃ乗れんよなー

>>309
やり方は分かり易く書いているけど、ベストな状態が分からん初心者は、
目指すゴールが定められんだろうが

ケイデンス付のサイコンつけてるやついる？

>>314
本当にリアル系ゆとり厨なんだな
最適な状態も取説に書いてあるだろ
ｸﾞｸﾞﾚカスじゃないがググればいくらでも出てくるし
大体初心者クロススレで質問する事自体が駄目駄目だろ

>>314
アウターケーブルの長さか？
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html
さし絵でベストな状態載ってるジャンwwwwwwwww
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

>>316,317
314だが、俺が分からんのじゃなくて>>309の初心者が通販で買わん方が良い云々とか
言っているのに対しての回答だぞ
基本的に自転車の機構は、現物を見れば説明書無くても分かる物だと思うが、
機械が苦手で初心者だったりすると、異常な状態だって事自体気が付かなかったりするからな

>>318
うはっ鼻息荒過ぎｗ

>>319
彼、病気なの
そっとしておいてあげて

>>318
通販禁止の車種のスレで何をいまさら

>>318
なぜか必死ｗ

>>314
そうだよね・・・
そもそも、シフターをどの位置に配置したらいいのかも分からないし
グリップのすぐ横でいいの？
それともちょっと離すの？とか

グリップ自体も変えないとバランス悪いの？
とかこんな基本的なことから分からない

更にシフターのワイヤーとかは切って長さを調整するの？とか
どの程度の引き量でいいのかとか難しそうだよな

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここは相変わらずカビまみれだな

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

貧
乏
人
御
用
達
自
転
車

そろそろコピペ群の投下お願いします
おちおち質問もできません

って、人がいたら困るんで

質問厨

遠慮せず何でも質問したまえ

あぁ先に言っておくが答えはググれカスだ

本屋で立ち読みすれば理解出来る程度の事
買った店で質問すれば解決できる程度の事
ググれば簡単に答えの出る程度の事を
いちいち質問しても、理解力の足らん貧乏人は
脳ミソもスカスカなんだから頭に入らずまた質問の無限ループ

Escapeの名前の由来はなーんだ？
Rぐらいはみんな知ってるよね

RはRacingだったな

Escapeはロードレーサーから逃げるんじゃね？

クロスバイクでRacingか・・・・

>>335
いやいや。Racingから逃げるんだよ

クロスシリーズやその派生からのescapeじゃないかな

借金取りからEscape
Escapeのローン後、３回も残ってるんだよ

逃げちゃ駄目だ、逃げちゃ駄目だ、逃げちゃ駄目だ

逃げちゃ駄目だーーー

わ、笑ったら負けだー

駄目ちゃ逃げだ

よし、10速トリガで105コンポ組んだ。
STIは似合わないと思ったから外したぜ。
じゃ、逝ってくる！

そうやって嫌なことから逃げているのね

念願のDURAをEscapeにインストールした！
やっぱDURAは違うなー！

ただのグリスアップだけど何か？(@ω@)

メインコンポは105だがチェーンとワイヤーケーブルと
リアディレイラーのプーリーはデュラなのは秘密です。
>>343
ドロハン＆STIはなんちゃってロードっぽくて恥ずかしかったんだもの。
乗った感じはまさにロードでラクだったけど。

ロードレーサー持ってない奴が「乗った感じはまさにロード」とか意味不明なんだがｗ

>>346
どこにそんなことが書いてあるんだ？

持っているかも知れんし、持って無くても乗ったことは・・・


おっとまた釣られちまった

「乗った感じはまさにエスケープ」

>>346
持ってるよ。TCRコンポジ。
105はデュラ換装した余り物だよ。

乗った感じはロード・・・・

要するにキュウリにハチミツをかけたり
プリンに醤油をかけるのと同じレベルなわけだ

何でそんな事を・・・

とりあえず

10速に改造する場合、9速と違うのはクランクとFDも換えないといけないだけだっけ？
それとも10速でもFDは換えなくても何とかなるんだっけ？

>>354
クランクとあとBBじゃね

10sって、どうせフロントトリプルかコンパクトなんだろｗｗ

最強！＼(｀Д´)／

>>355
BBもいるか
でもBBってクランクとセットになってるのもない？
FDはそのままでいけるの？

>>357
可哀相

10s+コンパクトクランクも考えたが、普段海苔のescapeだしフロントトリプルでリア9sの12-23Tに抑えておいたよ

>>359
ナカーマ(´ﾟ∀ﾟ｀)！！！
俺はティアグラ９Sだけど、やっぱEscape乗りとしてフロントトリプルは保険として残したい

リアディレーラを調整するたびに、あーもうっ、てなる。
シフトワイヤとガイドプーリ調節ねじのバランスでいつも
悪戦苦闘。

>>361
シビアだよねー
ブルホーン化してバーコン使ってるから、FDは調整楽なんだけど、RDのブーリー
を妥協してローラーボーイズにしたらから、RDの変速に苦戦しまくり（泣
回転はスムーズなんだけどなー

RDの調整で苦しんでる奴はエンドがまがってないか疑ったほうがいい

RD調整なんてそんなシビアじゃないだろ
10速のロードでも苦労した覚えなんて全然無いぞ

よほど不器用なのか？

Escapeは無限の可能性を秘めている
だがっ！何故っっ！

Ｆサスに換装したハードテイルのEscapeがいないのだ？

>>363
不器用な人間ですから

俺、不器用ですから

１０速の調整が簡単とか、Escapeスレに何の用？

能無し乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

？

オフ会はどうした？
楽しみにしてるんだが
バカをみたくてw

>>362
プーリーのスペーサーあってるか？
締め込みすぎで壊してなければ、エンド曲がりか調整不足

乗った感じはまさにロード

DIXNAのアキレスシートポストに付け替えることにした
どうやらこれが安物の定番みたい
4000円で232gだからまぁまぁだよね

ただオフセットの長さを選ぶというのが分からないんだけど長い方が前にサドルを移動できるってことかな？
35mmと25mmなら短い方でいいと思う？

>>367
俺も正しいやり方を覚えてしまえば簡単だと思う。
我流でやろうとすると難しいわな。

>>372

ｽｹﾞｰｽｹﾞｰあほ

シルバーのステムにブラックのハンドルってカッコ悪いかな？
意外とオサレな気が・・・。

ハンドルがシルバーだとシートポストがブラックもださいよね？
シートポストがブラックならハンドルもブラックなら釣り合うかもしれないけど

ついでにシートピンもブラックにしとかないと、激しく違和感

うん、今は全部ブラック。フレームはホワイト。
これはこれで安っぽく見える・・・。
ホワイト買ったの失敗かも。

ホワイトは掃除をサボらないですむよな
すぐに汚くなっちゃうから

逆、汚れるのが早いから掃除するのやめてしまう

R3　2009年モデルを見てきた。
レッド・トーンがなくなって、ピンク…
他の色もいまいちというか、どうしてこの色にという印象。

>>375
俺はPROのハンドルバーにシルバーのアジャスタブルステムだが、意外と大丈夫。

ただ、マットブラックとかのほうが反射光が無くていい。
シルバーは反射光スゴくて眩しい。

冬の足音と共に風を斬り裂き俺のR3が強烈な閃光を放ち弾丸の如くイタリアの街並みを突き抜ける。

尽きる事なきスタミナ
狂おしい程のスピード
神をも欺くテクニック

強靭な足腰で下半身丸出し同然タイツの不埒な変態ローディー共を圧倒的なパワーでねじ伏せ蚊トンボの様に蹴散らし電光石火の如く一掃する。

石畳の道路に響く糞ローディー共の悲鳴にも似た断末魔の叫び声。

俺に安息の日々など無い。
さあ、パーティーの始まりだ!!

a

>>374
何がスゲーアホなの？

http://www.joint-cycle.com/joint/7.1/spst-dxn-achls/
これだよ。欠品中ってあるくらいだから人気あるんじゃないの？
軽くて安いし
前後に調整できるから人気あるみたい。

で、このオフセットってどっちを買えばいいんだろ？
25mmでいいよね？
でもブラックのシートポストってやはり違和感あるかね？

27.2mm

>>385
どうオフセットされているか考えて>>372を読み返してみよう

欠品中だと人気とかｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>385
あと、どっちが良いか他人が判るくらいなら二種類作らない

>>385
前後に調整できるってあたり前じゃん。
逆に前後調整ができないシートポストのほうが珍しいし

>>386
それは径の長さでしょ？ポールの
27.2mmの中で、35mmと25mmのオフセットがあるんだよ

>>387
そもそもオフセットの意味が分からない・・・
俺はこのポールの先に付いている金具の長さなのかと思ったけど・・・
長いとより後ろとか前に前後できるってことなのかと
違うのかな？

>>390
もちろん調整できるんだけど、このアキレスシートポストは更に細かい微調整ができるって
ことで人気あるみたいなんだよ。
調整幅が他のシートポストよりもできるんだって

どれだけ芯からズレているかということ

>>393
オフセットってやはりそういうことだよね
より前よりかセンターに近いかってことだよね？
と考えると普通のシートポストくらいと考えるとセンターに近い25mmを選択する方が良さげだよね？

>>394
だからお前さんのサドルがどういう設定になっているか、そしてこれからどうしたいか
それが分からんのに無責任に答えられんって事
それと前後の調整は基本的に無段階だぞ
今付いている物をじっくり見て考えろ


って釣られてる？

お前もういいよ
自分がイタイ事に気づけ

釣られてすまんかった　>>396

痛いよ　味方だけど愛してないとか　守るけど側にいれないとか

苦い二律背反

>>397
違う違う、俺は延々と空気読まずに書き込む394に言ったんだよ

>>394がするレスは疑問文ばっかりだなｗ
少しは自分で調べろよゆとり質問厨さん☆

痛いよ

味方だけど愛してないとか

>>395
いや、だから普通のシートポストだとサドルであわせないとだめになるでしょ？
そうなるとバランスが不恰好ってことなんじゃないのかな？

ttp://rardman.blog70.fc2.com/blog-entry-212.html

この人は35mmの買ってるね。
どうしたいかといわれても、ベストポジションを出したいんだけど、
試してないから、どちらがいいのか分からないんだよ
無難な25mmを買うかなってところ

でも25mmなら別にここのメーカーのポストじゃなくてもいいのか・・・

http://www.23ch.info/test/read.cgi/bicycle/1212892721/
この頃からアキレスがお勧めみたいだが
ここにも無断界調整できるって書いてあるよ

シルバーだったらDixnaのSLセレクション、アキレスシートポスト。
ポジションにこだわる人も納得の2ボルト無段階調整で思う存分に調整できる。

>>401
いや一応調べまくってるんだが中々情報がヒットしなくて
これでもやっとアキレスが定番のお勧めだって見つけたんだけどねw

でも調べたら昔はシートポストの専用スレがあったんだな・・・
今はないよね
【アルミ】シートポスト専用スレ【カーボン】
http://www.23ch.info/test/read.cgi/bicycle/1187276696/
しかし軋むって話もあるみたいだね・・・

>アキレスシートポスト凄い軋むんだよねぇ。
ポジションの都合上SLRをレール一杯まで後ろに引いてるからかもしれんけど。

まぁ、安物なんてどこも軋むか？
35mm買ってる人が多そう。ベストポジションを出すには後ろに下げたいわけだから、
それでアキレス買うなら、35mmって選択肢になるのも当然か・・・
迷うな。

>>404
いや、だからほとんどのシートポストが無段階調整できるから・・・・

>>406
というと・・・アキレスを買う意味がないの・・・？
でも普通のシートポストは35mmも後ろのポジションは無理でない？

>>405
＞まぁ、安物なんてどこも軋むか？
そんなことあったら怖いわ。1800円のシートポストでも軋まないぞ。

アキレスシートポストはクランプ周りを軽量化してて剛性が足りないからそうなるんだよ

>>407
普通のシートポストってなんだ？
アキレスだけが特別なシートポストなのか？

釣られちゃ駄目だ！
分かってて書いてるぞ絶対

>>408
SLRをレール一杯まで後ろに下げているからってあるように
下げすぎてバランスが崩れてるから軋むんじゃないのかなぁ
アキレス以外にも同じくらいの値段の軽いシートポストはあるからね。
1800円のは300g近いからやや重いよね
250g切るのは4000円くらいはする

>>409
上のHPとか見ると35mmとかあるので、後ろにサドルをめいっぱい後退できるってことみたいだが・・・

これは良い釣堀ですねｗｗｗｗ

でも釣堀での釣りって面白くないでしょ？

俺も>>385みたいな後退用使ってるけど、結局ストレートタイプでよかった
ような気がする
高速巡航使用にしない限り、サドルを後ろにセットする必要ないよなー

でも簡単に釣れるでしょ？

釣堀最高だわ

やっぱ女は風俗が一番ですか

いや、何で釣りなの？
マジにサドルポストを検討中なんだけど
お勧めあったら教えて欲しいよ。
5000円以下で軽いもの
軋まなくて乗り心地のいいもの

>>414
やっぱアキレスは後退タイプだよね
一緒だというから変だと思った
でも確かに軋むならノーマルでいいのかな？
25mmとか買うなら尚更だよね・・・
またどれを買うべきか探す旅に出ないとだめか・・・

5000円以下で軽くて乗り心地の良い物・・・？

205 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/29(水) 16:00:18 ID:???
サドルポストを普通のに変えようと思うんだけど、お勧めはある？
安くて軽いのがいいんだけど。

208 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/29(水) 16:35:18 ID:???
>>206
いや、もちろん安くて軽くて頑丈で乗り心地のいいのが欲しいけど・・・

軽いっていっても、デフォルトのより100gくらい軽ければいいくらいなので
何か定番ないのかな？

212 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/29(水) 17:05:06 ID:???
>>209
そのショップが危ないというのは？
シートポストは買ったデフォのままだよ
サドルも交換した方がより軽くなるのかな？
調べたらサドルポストとサドルだけで800g以上あるね

>>211
158g（27.2mm-240mm
めちゃくちゃ軽いけど高すぎるよ・・・
デフォルトが
KALLOY サスペンションポスト27.2x300mm (402g)

200gくらいだと嬉しいけど、この重さでも高いのかな？
300gくらいなら5000円くらいであるんだろうか？

しかしこう見るとサドルとポストの重さって結構あるよね。
最高のものにしたら、それだけで、500gくらいは軽くできそうだな
ホイール並に重量に関係してくるんだね

217 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/29(水) 17:35:57 ID:???
ああそういうことか。
もちろん202ではありませんｗ

>>213
サス付きだから重いのかね？
やっぱみんな交換してるんでしょ？
でも1万円以上するものはちょっとな・・・
さすがにそこまで出してないでしょ。
5000円くらいで安くて軽いホイールみたいな定番商品があるんじゃないかと思ったんだけど

220 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/29(水) 17:54:17 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/thomson/elite.html
ここのも220gくらいだから軽めだけどやや高いね・・・
カーボンとかは軽いけど高くなる感じだね
デフォルトのシートピラーって、2000円くらいの安物？
2000円くらいでも330gでデフォルトのより軽いんですけど・・・
400mmと350mmがあるけど、短い方が軽そうだね。

>>219
そんなこといわずにあなたの使っているお勧めを教えてくだしゃああ
同じR3乗りじゃないかー
俺のR3もみんなのみたいに格好よく乗り心地よくしたいんだよ〜

231 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/29(水) 18:26:08 ID:???
>>224
ホイールはWH-R500にもちろん変える
シートポストもこれくらいにコスパが良くて評判のいい軽いのがあれば交換したいところなんだよな
サスない方が乗り心地いいって話だし。
シート自体はどうするか？あまりいいのにしても盗まれても嫌だしな・・・

R3のシートは400gだけど、これはそんなに重い方でもないよね・・・？

しかしシートポストとホイール、タイヤを25Cにするだけでも、1キロは軽くなるんだな・・・
OCR３と同じ重さか。まぁ、俺は、WH-R500に28Cタイヤを履かせるけど

234 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/29(水) 18:37:28 ID:???
>>232
WH-R500よりコスパ最強なホイールを教えてくれないか？
それ買うから



241 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/29(水) 19:09:23 ID:???
>>236
これ重さいくつ？

>>239
約270gか。値段からすると妥協できるね。
デフォルトのサス付きもこのランクの商品なのかな？

安物も高いのもそう大きな乗り心地の違いはないのかな？
予算的には5000円くらいまでは出せるので、もうちょっと軽いの買えるかな
色は黒の方が格好いい気もするが。

やはりシートポストだけ黒って変ですか？

この異様にウザくて自分で決定できない困ったちゃんは以前のミラーくんを思い出させるな

>>418は水曜からずっとシートポストのことで暴れてるのかｗ
>>418はR3乗りを装った荒らしかアンチだろ

>>423
微妙だね。

>>425
暴れてるって・・・
シートポストについて情報をいろいろ聞いたり書いたりしてるだけだが
シートポスト変えるだけで、200gも軽量化できるから有意義だろ。
それよりもここに粘着してる変な人なんなの・・・
悪口しか書かないみたいだけど

サイドスタンドとかハンドルミラーで暴れたと思ったら今度はシートポストか

>>427
はい？何のことですか？
何かしらないけどここ気持ち悪い粘着がいるね・・・

もう相手すんなよ

俺のシートポスト黒だぜ。変か？

>>428
あなたが一番粘着してますよね？シートポストのことで永遠と・・・・
正直、キモい

よく分からんけど、煽ってる奴らが一番無駄だと思うぞ
さっさとお勧め教えてやればいいだろｗ

>>428
そうなんだよな・・・
ジャイのバイクには頭がおかしいのが1名混ざってる
シバとかギアスとか唱えてる変人が・・・
これだからジャイは荒れると嫌われんだよ

一瞬恋人に見えたｗ

>>431
分かってて書いてるのかも知れんが
どうしても気持ちが悪いんで指摘しとく。

×永遠と
○延々と

>>432
よく分からんけど、自分が好きなのを買えばいいと思う

>>426
シートポストのオフセットが大きいと、シートを後ろに移動させられる。
背の高い人で、シートを後に下げたいとかなら、オフセットの大きなシートピラーを選ぶ。
＞ただオフセットの長さを選ぶというのが分からないんだけど長い方が
　前にサドルを移動できるってことかな？
もう間違いに気づいていると思うが。。
「オフセットが大きいほうが　後にサドルを移動できる。」　

このスレ、変なのが粘着していて、すぐにバカだのアホだの書いてくるけど
無視するがよろし。。
　

>>435
ってかいまどき２ちゃんで誤字指摘してるのって新参ぐらいだろ

>>438
ケースバイケースだろ。ガイシュツぐらいなら許すが
延々とを永遠とは何か許しがたい俺が居るw

このスレ気持ち悪い・・・

>>431
>>435
>>438
>>439
この人達気持ち悪い

自分が非難されたら「気持ち悪い」連呼する奴の方がウザイ

同じような質問をくり返すゆとり質問厨とそれに粘着するアホ、そしてコピペをしまくるコピペ豚

>>443
しかしお前も好きなの買えって質問に答えてないだろｗ
失敗したくないから聞いてんじゃないの

ここで俺が雰囲気を変えるために面白い話をしてやろう
今日、劇坂を押しながらトボトボ歩いている高校生を後ろから高速で追い抜いてやったぜ！

いつもはトボトボ俺も登るんだが、前に自転車を押しながら歩いている人が見えたので、
ここぞとばかりに全力で漕いで駆け上ったｗ

きっと向こうは驚いただろうな。こんな劇坂をまさかこのスピードで自転車が駆け上るとは思いもよらなかったろう！
これぞ28Tや32Tの威力！！
このギア比だからこんな劇坂でも登れる！

きっと高校生にはまぶしく移ったろう。そして己がママチャリを呪ったはずだ！
ちゃんとした自転車ならこの坂でも登れるんだという事実に驚愕したはずだ！
そして自分も同じような自転車が欲しい！と思ったかもしれん

抜き去る時に、エスケープ！R3ﾘｨｲーーー！って呟いたら格好よかったかｗｗ

強制IDにしないかぎり、どうにもならん

>>444
何故に俺ｗｗｗ？
そんなに自分の判断に自信が持てないのかよｗ
そうだな俺がおすすめと言うか、好きなのはカロイのシートポストだ
一時期は精度が悪いって言われてたけど最近のはおｋみたい

>>447
草生やすな気持ち悪い

>>444
オススメして高いと言われてもなあ
予算が決まってるなら目的を告げて自転車屋に相談・注目しろが結論になる

>>444
こういう偏屈な奴がいるから（同上

>>449
5000円以下って書いてあるじゃないか
予算外を薦めてどうするｗ

自転車屋に相談しても、現物なんてほとんど置いてないから
適当なものを薦められちゃうぜ

>>451
安物しか買えないなら自転車屋の推奨品で十分だろう

>>452
安物の中でもベストなものを買いたいんじゃないか？
R3が安物クロスの頂点であるように

だから、おまえみたいに頭脳も技術も予算もないような奴にとっては
素直に自転車屋へ相談して注文するのがベストなんだよ。

サイドスタンドやミラーの時の教訓にして学べよ。

441ガン枯れ

231 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/29(水) 18:26:08 ID:???
>>224
ホイールはWH-R500にもちろん変える
シートポストもこれくらいにコスパが良くて評判のいい軽いのがあれば交換したいところなんだよな
サスない方が乗り心地いいって話だし。
シート自体はどうするか？あまりいいのにしても盗まれても嫌だしな・・・

R3のシートは400gだけど、これはそんなに重い方でもないよね・・・？

しかしシートポストとホイール、タイヤを25Cにするだけでも、1キロは軽くなるんだな・・・
OCR３と同じ重さか。まぁ、俺は、WH-R500に28Cタイヤを履かせるけど

234 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/29(水) 18:37:28 ID:???
>>232
WH-R500よりコスパ最強なホイールを教えてくれないか？
それ買うから



241 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/29(水) 19:09:23 ID:???
>>236
これ重さいくつ？

>>239
約270gか。値段からすると妥協できるね。
デフォルトのサス付きもこのランクの商品なのかな？

安物も高いのもそう大きな乗り心地の違いはないのかな？
予算的には5000円くらいまでは出せるので、もうちょっと軽いの買えるかな
色は黒の方が格好いい気もするが。

相手にするな
こいつの目的はただ一つ
あの言葉を言わせたいだけなんだよ・・・あの・・・

あの言葉って・・・
あれか・・・あれなのか・・・

449 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 02:07:31 ID:???
>>444
オススメして高いと言われてもなあ
予算が決まってるなら目的を告げて自転車屋に相談・注目しろが結論になる

450 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 02:12:04 ID:???
>>444
こういう偏屈な奴がいるから（同上

あの言葉
↓

わからない五大理由

１　読まない

２　調べない

３　試さない

４　理解力が足りない

５　人を利用することしか頭にない

まさに
もういいです！

テンプレすら読まずにサドルスレでスレ違いな話しつこく続けていたの>>456か。
なんてウザイ奴だ。

231 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/29(水) 18:26:08 ID:???
>>224
ホイールはWH-R500にもちろん変える
シートポストもこれくらいにコスパが良くて評判のいい軽いのがあれば交換したいところなんだよな
サスない方が乗り心地いいって話だし。
シート自体はどうするか？あまりいいのにしても盗まれても嫌だしな・・・

R3のシートは400gだけど、これはそんなに重い方でもないよね・・・？

しかしシートポストとホイール、タイヤを25Cにするだけでも、1キロは軽くなるんだな・・・
OCR３と同じ重さか。まぁ、俺は、WH-R500に28Cタイヤを履かせるけど

234 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/29(水) 18:37:28 ID:???
>>232
WH-R500よりコスパ最強なホイールを教えてくれないか？
それ買うから



241 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/29(水) 19:09:23 ID:???
>>236
これ重さいくつ？

>>239
約270gか。値段からすると妥協できるね。
デフォルトのサス付きもこのランクの商品なのかな？

安物も高いのもそう大きな乗り心地の違いはないのかな？
予算的には5000円くらいまでは出せるので、もうちょっと軽いの買えるかな
色は黒の方が格好いい気もするが。

>>385
本当、こいつリアルで人生終わってるぐらい
の駄目っぷりだ

>>404
こいつ知障だよね

>>444
ステム90mmと100mmどっち買えば良いの？
失敗したくないので

とか
グローブはMとLLどっち買えばいいの？
失敗したくないので

とか言ってるのと同じ事
つまりお前は知障

カーボンでも安いのあるな
5000円切るくらいの
ホワイトカーボンとかなら安いぞ
これなんてどうだ？アルミと差別化できて選びやすいんじゃまいか？

ホワイトカーボンを炭素だと思ってるおとこのひとって…

アルミでアルミを差別化ですかｗ

しかし軽いからいいんじゃねぇの？
ホワイトカーボンで4000円くらいで230gとかだ

いいかげんに馬鹿レスはやめようぜ
このスレに何を期待してんだか
まともな回答が欲しかったらチャリ屋に逝け
このスレの阿保なヤシに聞いても、信頼性はない

回答者云々の前に質問者が凄いお馬鹿さんだからなあ

俺の歌を聞けー！
(ｒｙ

テンプレに入れとけ

1ｋｇ程度の軽量化で得られるものはプラシボのみです。（ただし回転系の円周は多少効果有り）

>>437
ありがと。やはりオフセットってそういう意味なんだね。
フレームサイズが合わない人とかだと後退させたい人もいるみたいだけど
適正サイズならクロスの場合はあまり気にしなくても良さそうだね

>>427
いやそうでもないよ。いろいろ調べたら安物ではカロイが一番ましだということが分かった
重さとコストを考えると、カロイの2000円ので十分かもしれない気もしてきた
>>239とか。
適当に書いているように見えて、実は最善の選択肢を書いてるｗ
さすがだ。最高のコスパを追求している

>>468
ホワイトカーボンのも良さそうだけどね。
ブラックカーボンでもショップオリジナルなら5000円くらいのところもあるみたいだね。
でも、カーボンとかでも、重さが230g程度
カロイの安いアルミも、350mmを300mmくらいまで切断したら、250g切りそう
となると、カロイ安物でもいいかもしれないな
アルミの方が強度はあるみたいだし。
サドルポストで金を抑えていいサドルに金を使った方が有意義かも

427じゃなくて472の間違いです。

自分に都合の悪いレスはスルーかよﾜﾛﾀ

>>476 次は何で暴れるのかな？楽しみo(^-^)o

>>239
すみません。質問があるんですが
あさひの３Dライトシートポストというのもは、KALLOYのSP-248 のことでいいんでしょうか？
＃248と書いてありますが。
３Dライトシートポストではあさひ以外ヒットしません

そっすか

>>480
分からないなら電話で店に問い合わせろよ

いくらクロスでも後退幅はきっちり取らないと変なペダリングになるぜ

ケイデンス110

http://hyh.blog47.fc2.com/
↑このオッサン30km/hとか月1000kmとかプロ目指すとか書いてるけど素直にロード買って
トレしてレース出てみれば足りなさを理解できるのにな

>>485
読んでないけどそいつ、ロードかってレース出たいって言ってたか？
あと、所詮はblog多少現実味あればなんとでも言えるわな

嫁からエスケープして地元１番の激坂登ってきた。

どうにかTIAGRA化取り付けまでは完了。
どの程度ワイヤー張ったらいいとかってなんか目安ないんですかねぇ
調整うまく行くだろうか・・・

みんなは25mmと30mmだったらどっち？
多数決で多い方に決めます

>>489
アホか

>>489何のこと？

>>491
バイブの長さです

>>492
それはバイブじゃなくてローターでしょ
＞25mmと30mm
それとも直径？
それならとにかく太いほう

>>488
とりあえずギヤを１番たるむ位置(トップギヤ)にして
ワイヤーを引っ張って仮付けしてみ？

>>489
自分で分からんなら、まだ交換しないってのが正解

どこのメーカーのローターがおすすめですか？

>>496
どれでも良いからまず一つ買ってみる事
そうすれば欲しい物、必要な物が見えてくるよ

>>496
無人販売コーナーとかにあるヤツでおｋ

>>497>>498
レスありがとうございます。
とりあえず通販サイトでToy’s Heart？というメーカーのを買ってみようと思います

>>499
OK分かった、もう報告はいらんからな

>>499
買ったらレビューよろしく(^д^)/

　ttp://akamamushi.blog20.fc2.com/blog-entry-166.html

新品の黒いフレームが、駐車中の車の後部座席に捨ててありました。
早速石で窓を割って、担いで走って逃げて来ました。

チュービングはコロンバス。

ヘッドもBBも付いてて、余計な金がかかりません。
盗る人の身になって考える、思いやりのある持ち主です。
クラブ藤のコンポーネンツ（RX-100）を移植して完成！！
飛ばして楽しい自転車です。

写真
ttp://blog-imgs-23.fc2.com/a/k/a/akamamushi/newfr.jpg
ttp://blog-imgs-23.fc2.com/a/k/a/akamamushi/sui.jpg←麻薬か？
ttp://blog-imgs-23.fc2.com/a/k/a/akamamushi/mayaku.jpg←やっぱり麻薬でした

店頭のR3のサドルに今日座ってみてもいいというので座ってみた。
サドルにサスペンション、すごく深く沈む〜。てか沈みすぎじゃないのか？

>>503
激ヤワ〜固定状態までネジで調整可能

いぢれる

>>504-505
�d

通勤で８Ｋｍ程度ですけど、半年程度の経験で
A 27.5km/h　で走れますか？本当なら、明日買いにいきますので
ご推薦モデルを教えて下さい。

>>502
どんなｗｋｔｋな気持ちでコピペしたか知らんがお前がいらない人間だって
ことはよくわかる

>>507
交通条件によるでしょうね
ＣＲならだれでもアベいいです

>>507
無理です、諦めてください

>>510
無理→難しい

>>511
面倒くさそうなのでつい・・

>>507
自分のスペックによる。
経験の浅い貧脚君なら何乗ってもまず無理。

>>507
もう少し分かりやすい質問をしてほしい
自分はescapeは、あまり速さを求めるものではないと思ってる
速さを求めるならロードしかない
日常の使いがって、気軽さを求めるならロードよりescape！

私も自分で改造できるか説明書を見てみようと思っているんですが、
どこに置いてあるんでしょうか？

RD-4500-GS を付けようと思うのですが、展開図しかHPに見つかりません
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441784197&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302054752&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181820&bmUID=1225545901840&bmLocale=ja

またシフターは、SL-R440を付ける予定なのですが、ワイヤーの張り方みたいなものは書いてありません。
どこかにそういう付け方の説明書もあるのでしょうか？
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441770781&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302054739&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181820&bmUID=1225545836698&bmLocale=ja

>>515 どうぞ
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

>>516
ありがとうございます
ここにはRD4500はないですが、RD4400と似たようなものですかね。

しかしやはり部分の説明書だけだと難しそうですね
全体的なワイヤーのバランスとかにも言及しているガイドブックとかないと
厳しそうですね。
あさひのネットの説明とかで何とかなればいいのですが

シマノは親切だなぁ

>>517
何度もうざいよ。おまえ。
少しは自分でぐぐるなりして解決しろや。釣りか？

>>517
ワイヤーですか
フラットバーのままでしたら、「ハンドルを左右にきってワイヤーが足らなく
ならない程度〜長すぎて変な曲がり方をしていない程度」
ってのを抑えておけば、問題ないですよ
自分も同じカスタムしましたよ、デフォのハンドルでSL-R440はできるだけ
中心に詰めたセッティング　フレーム４６５　ステム９０ｍｍ
アウターは切らずに使いました　コラムの高さにもよりますが
ワイヤーカッターは絶対に必要です　ニッパーでは絶対切らないで下さい

>>520
自分で改造してみるのも面白そうですよね。
チャレンジしてだめだったら店に持ち込むとかでもいいかもしれませんね。
あさひの工具セット以外にワイヤーカッターとパイプカッターをホームセンターで買い求めた
方がいいみたいですね。

パイプカッターはダイソーの５００円のやつで十分ですよ
ワイヤーカッターはホムセンの７００円くらいのを使ってますがばっちりです（買う
ときに店員さんに頼んで試し切りさせてもらって選びました）

>>507
半年ぐらいのツーキニストなら立派な中級者ですから
巡航30km位は余裕でＯｋかなと思います。
貴殿のご予算に合わせての選択が宜しいかと思いますが

中流階級・・ＴＣＲ無印、ＦＣＲ、ＯＣＲ　とかですね
下層階級の選択肢・・escaper3の一択

>>517
バランスも糞もねーよ
ハンドル幅47cm前後位まではフリクション増える訳でもねーし
見た目だよ見た目、そんなもん満足する幅にするだけだろ
ｸﾞｸﾞﾚ珍カス野郎
お前は何やっても無理無理無理！！！！
これからの人生も似たようなもんだから、金貯めて誰かにやって貰え

>>524
自分の書いた文もう一度読み直そうぜ
悲しくなるよ

ESCAPE R3

フロント 28/38/48T
リア　8S 11-32T

ルイガノ　LGS-RSR4

フロント 48/38/28T (
リア 12-25T 8 SPEED

登坂にはESCAPE R3のほうが向いているという事でいいんだろうか？

ルイガノみたいな問屋企画自転車と比較されても返答に困る。

というかそんな激坂ようのギアが必要ない

>>528
ttp://wada-climb.s184.xrea.com/

ここだと、そんなギアも使うかな？と思って。

前22で後ろ32なら暗峠だってイケる

リア12-25tに変えた後、都内屈指の激坂と言われるとこを登る機会があったが、なんとか登れた。

つか、25tですらそんな特別なとこ位でしか使う機会無いのに32tなんかホント要らんと思ったわ。
フロント2枚なら話は別だけどね。

費用節約のためしょうがないのかと思えるショボパーツはいくつかあれど、32tは明らかに無駄に思える

>>529
がんばって

ルッカツは馬鹿にされるのがデフォになってるが、ものは別に悪くないし上手くまとめられてるんじゃね？

>>523
巡航30kmは余裕じゃないでしょう・・・
平地なら余裕だけど、日本はとにかく道路が整備されてないし
緩やかな坂が多いんだよね
だから平均して30kmはきつい。
車道なら最高速度が33km前後
それも緩やかな下り坂とか加速が乗った時で、すぐに信号で止まってしまうから

平均すると25kmくらいになってしまう。
時速20kmの後半はちょっと頑張ればすぐに出るけど
時速30kmを超えようと思うと途端に苦しくなる
ロードに乗ったことはないんだけど、これがロードとクロスの差なのかとか思ってしまう

>>531
坂が多いところでは結構32tも使うけどね
25tでもスタンディングで頑張れば確かに登れるんだろうが、疲労度が全然違うぞ

>>536
フロントはインナーにしての話か？都市部ではありえんな

>>537
もちろんインナー
32tあると楽だよ。
最低でも28tは欲しいところ。

大体クロスバイクとかMTB見ると、ワイドレシオだろ。
それはそういう劣環境でも登れるためだと思うな。
ロードはコンパクトクランクでも、最小が34tとかで重いのしかない。
スプロケットも最小が、25tとかだし
完全に平地とかやや急な坂くらいを基準に作られてるよね

エンジンをかけなかったら車でも下がるほどの坂を登ることは考えてないでしょ？
重量が7キロとかになると11キロのクロスとはまた感覚が違うのかもしれないが
自分は28tは欲しいところだな。インナーは激坂でしか使わないけどね。

インナー28なんだからリア26あれば十分だろう

コンパクトクランクというと、インナー34tはいいとしてアウターは48tにしてほしいところ
50tなんてぜーんぜんコンパクトじゃないよー（シュウゾウ風に）

46tでもいいと思う＞クランクのアウター

>>534
ルイガノはどうしても割高感があるな。
TR1あたりはスプロケ交換なんて考えもしない通勤通学向けなら十分ありな構成だが
それならIGNIOあたりの方が費用面とハブダイナモの使い勝手で上だし。
コンフォート仕様じゃないスポーツ自転車ならわざわざルイガノ選ぶ理由もない。

クランクの50ｔとか52tなんてあれだな、車のスピードメーターが何故か180km/hまであるようなもんだ

下り坂では50T欲しい

>>529
わざわざエスケープみたいな鉄下駄で行かないって
軽量バイクで行きます

>>540
アウターリングだけ交換するんだよボケ

ようやく9速化の改造終わり。やってみれば以外と簡単だったよ
3万くらいかかったけど・・・
このスレ結構参考になりました。みなさんありがとう〜
ではにやにやしながら走りに行ってきます

坂ならダンシング(立ち漕ぎ)すればいいじゃん
初めはステムの長さに少し戸惑うかもしれんが
シッティング＝カッコイイじゃねーぞ

ぼくの自転車は台湾の雄”ジャイアントエスケープR3"です。
ヤフオクで４万円で買いました。
送料込みで５万２千円です。
前のオーナーは20kmしか試走してないのでほぼ新品との事でした。
到着して２日目でパンクしました。
リムテープを見たら数カ所穴破れていました
何故でしょうか？
重いギアにすると、「ベキベキ」とペダルを踏む度に音がします
何故でしょうか？
スタンドが付いてません。
何故でしょうか？

>>549
出品者に言うといいよｗ

もういいと・・・・

>>535
ケイデンスを意識して漕いだ方が、いいんじゃないかな？
最高速度33ってのは、重いギアを無理して踏んでるとしか思えない

>>547
今度俺も挑戦するので分からないこと教えてね〜

>>553
ゆとり世代はorz

>>535
自分の場合だけど、巡航＝ｱﾍﾞﾚｰｼﾞなら最低一時間は走ったとして、30km/hは無理だわ。
ロードでも無理。
ロードでもESCAPEでも30km/h以上をしばらく継続するのは簡単だけど
ｱﾍﾞﾚｰｼﾞ30km/hには届かねぇ・・・。

今日もトレーニングしてくるか・・・。

確かに、ちょっと遠くにでてもＡ２７とかだわ
アップダウンあるし、ＣＲなんてない地方都市だし

シフターを変えようと思うがシルバーとブラックで迷う
やはりシルバーが無難か？

これからのカスタムを考えて決めれば？
黒は何にでもあうけど

DIXNAのアキレスシートポストに付け替えることにした
どうやらこれが安物の定番みたい
4000円で232gだからまぁまぁだよね

ただオフセットの長さを選ぶというのが分からないんだけど長い方が前にサドルを移動できるってことかな？
35mmと25mmなら短い方でいいと思う？
結局どっちがよいかわからな

あのさなんでＲ３はトリガーシフトにしないんだろ？
俺がこれだけ怒ってるのに２００９モデルもグリップシフトとか一回ＧＩＡＮＴの
開発部の責任者呼んで来いよ
今回ばかりは本気で許さない

>>560
R3を買わなきゃいいだけだろｗ
企業の自由

>>560
お前は何やっても無理無理無理！！！！

R3って０９モデル値上げしたんだからそれならトリガーシフトにしてくれても
って意味だよ
グリップシフトのままで満足してる奴ってほとんどおらんだろ
俺の意見に同意してくれる奴がかなり多いのは事実。

>>563
新聞嫁
釣りなら釣られた

SRAMのグリップが嫌で、SRAMのトリガーがいいならR2買えばイイだけ。

釣りじゃないよ素直にそう思ってる。
トリガーがいいならＲ２ってよりＲ３でもトリガーってしてくれれば皆喜ぶでしょ？
俺間違ってるかな？
新聞っていいことでも書いてあったのか？
値上げの理由もわかるけど難しいことじゃないじゃん

SRAM X5とSRAM 3.0の価格差だけ値上げが可能か。
X5をつけたとして販売促進効果があるのか、R2との差別化は？R3がR2の市場を食っただけに終わらないか。
GIANTの中の人も色々考えているとおもわれ。

>>543
ただし車の１８０ｋｍは、
ちょっとしたエンジン積んでる車だったら簡単に出ちゃうけどね。

R3買ってそろそろ３ヵ月
その間一ヶ月めに買った店で調整して以来、注油とかしてなかった。

そろそろ、メンテに挑戦とメンテスレ見ても
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.htm
見ても、グクっても判らないんだけど
スプロケってどう洗うの？
チェーン洗うチェーン挟み込む奴とチェーンオイル買おうと思ったんだけど
スプロケどうしたものかと。
スプロケ　掃除　とかでググると分解しちゃうのばっかで。

BBとハブに気を付けて、バイクウオッシュかけちゃえばいいのかな？

>BB、ハブにはくれぐれも注油しないように。グリスが流れ出てしまいます。
こういうのよく見るんだけど
BB、ハブは一年に一回とか店で見てもらうとかでよい？

あと、
フィニッシュライン(FINISH LINE) クライテック「ワックス」ルーブ
を買おうと思うんだけど、サイトによって評価がまちまちで、
これ使ってる人います？

>>569
分解して洗浄　
ﾁﾝｶｽ脳ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

ここのエスケープの詳細希望
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1209112716/

>>569
分解が面倒ならウエスにディグリーザーつけてスプロケの1枚1枚の間と歯の部分を吹けばおｋ。

>巡航30km位は余裕でＯｋかなと思います。
思うじゃなくて、キャツアイの正確な数値を教えてください。

Escap　eR4
作ってくれたら、Ｒ３も馬鹿にされなくなるかもな
フロント一枚リア７段、リジットのシートポスト
でも、トリガーシフト装備だったりｗｗｗｗ

エスキャップ ＥＲ４に見えた

巡航30km/h…ビギナーがレーサーになるのにまず目指す数値だな。
たった経験半年で立派な中級者？馬鹿かよ。

>>572
なるほど、そういうふうにするんだ。
どうも、パシパシャ洗うイメージがあって、石鹸水なり洗浄液が
たれるイメージがあったから心配だったのよ。

>>576
ピザ貧脚が他人を妬むのはｲｸ無いなぁ
お前みたいに能力不足のじじいばかりじゃ無いんだよ

まあ、３０ｋｍなんて停止から５秒もあれば到達してしまうからな。

av30km/hと30km/hが維持出来るの違いも解らないバカがいるな。
30km/h出すだけなんて誰でも出来る。

平均30km/hっていうのは走行時は殆ど35〜40km/hくらいで走ってないと無理。
ロードでも結構難しいぞ？

>>578
君がｱﾍﾞﾚｰｼﾞ表示も出来ない糞サイコンしか買えないガキだというのはよく解った。

>>581
ロードでも難しいのか？
なんかSEX初体験で、こんなものかって気分になった
童貞だけど(´･ω･｀)

うちのR3購入半年でこんなのになってしまった
ttp://pigpen.hamazo.tv/e710445.html
結構深刻なんだな。修理費用いくらかかるだろう欝だ

フレームがやられたら買い替え推奨。
それ以外は部品交換で何とか持ちこたえられる

>>584
よかったじゃん！
としか、言いようがない
是非とも、ティアグラ化の仲間入りしてくれ
ＢＢだけは！DURA-ACE！

>>586
ティアグラじゃ貧乏臭いので105のホロ�Uにするよ

この流れは、ロード買え！

BBはシマノでも使えるの？クランクなどその他パーツは変えない
通勤用だから、あまりお金をかけたくない
アサヒの工賃見たら、BB交換で２６００円くらいかかるから、
工具買って自分でしようか迷ってる
とりあえず、購入店のアサヒに持ち込んで話し聞いて、自分でできそうなら自分で、
無理そうなら、他店購入OKのプロショップ持ち込もうと思う
割り高になるかもしれないけど、アサヒの修理は過去に痛い目にあったので避けたい

>>587

可哀相

>>589
クランク＆チェーンリングがデフォでシマノのBBに交換となると
対応するBBはあるけど変えても意味ないくらい回転が重い。
ホロ�Uは構造が全く違って、クランク＆チェーンリングをごっそり変えないと使えない。
ようするにBBだけ交換するくらいならデフォBBが死にかけたら交換するくらいで良い。

SORAでも十分だよね？

ＳＯＲＡで十分

SORAのBBの方がデフォのBBよりよっぽど上等だよ
すくなくとも1000キロ未満で球が割れるような粗悪品は間違いなく混じって無い

BBにもテーパードスクエアとかオクタリンクとか規格が色々あるから買うとき気をつけろよ

>>591
嘘つくなよシッタカ君
シマノやタンゲの良いBBに交換すれば
軽量＆回転もスムーズだよ
お前試した事あんのか？
シェル幅とシャフト超が同じの選べば良い
シマノのBB-UN73とかタンゲのLN7922とか買え

>>591
ホローテック�Uにするなら105より上のグレード
ココに超えられない壁が存在する

>>583
ロードとクロスでは重量差なんかで漕ぎ出しスピードが多少違う。
だから、巡航速度で2km/hくらいは違うかな？
でも、結局は自転車の速度ってエンジン次第だから、乗ってるのが同じ人ならクロスもロードも大差ない。

R3で常に3-6（48-15）や3-7(48-13）で走り続けてみると良い。
そのギアをケイデンス90程度で回せれば、信号量やアップダウン次第で平均30km/hになる。

>>597
R3はデフォのままとして、街乗りだとギア比の影響デカイよ
アベレージにすると結構な差がでる
35km/h以上だと前傾姿勢による抵抗差もデカイ
同じ人間が実際に比較しているのだから間違いないよ

>>598
瞬間的なスピード出すんじゃなくて平均速度で30km/hだぞ？
ロードだろうとクロスだろうとアウタートップ付近のギア比で回し続けないと無理。

>>595
大人しくホロ�U使ってみろカス

>>597
＞R3で常に3-6（48-15）や3-7(48-13）で走り続けてみると良い。
＞そのギアをケイデンス90程度で回せれば、信号量やアップダウン次第で平均30km/hになる。

そのあたりがロードへの乗り換え目安か

>>601
アウタートップで回し続けるような乗り方するのはロード乗りでも本格的にレース出るような連中くらいだけどな

>>589
作業するかどうか決めていない人に書くのはなんだが。。
ＢＢの右ワンは逆ネジだ。（時計回りで緩む。）
私は一度痛い目に遭った。ｗ

自分でやるのなら、ＢＢを取り付ける工具と
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-un74s.html
クランクを抜く工具
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tlfc11.html
あと、何が必要だっけ？

>>603
力！
けっこう固い

ただ太ももだけ太くなるような乗り方だね巡航30kとか
ロードでも体のバランス悪くなるから速度より回転数意識な自分

>>605
av30の書き間違いだよな？

>>597
30kmを一時間以内で走れるんだよね？
5kmを10分とか低レベルな話ではないよね？

>>607
50kmを１時間半くらいでなら走れるよ。
っていうか、街中5kmみたいな短距離ならロードやクロスでなくても10分以内で走れるだろう。

>>607

可哀相

>>608
av33以上？ESCAPEで？それは凄すぎ。

>>589
ひどい目って？
自分もあさひで改造頼もうかと思ってるんだが
一応プロのあさひの店員がだめなら自分交換はもっとやばくないか？

>>611
素直に評判の良いプロショップに持ち込むべき

>>584
つか、半年でこんなになったのは何故なん？

ロードじゃなんともないんだが、Ｒ３で長距離走るのは疲れる
９段より、ロード並の１０段にした人いるかな？

>>612
プロショップは持ち込みじゃやってくれない所あるし高い
RDとシフター、スプロケだけで9速化できないか聞いたら、クランクやFDも換えないとだめだと言われた店もある
でも調整でこの3つだけで可能ですよね？って聞いたら、そういうことなら自分で改造してくれ
うちでは責任がもてないからと言われた
プロショップはR3自体の改造も乗り気じゃない
買い替えた方がいいと言われる

50Kmを1.5時間ってすごいね。
自動車の一般道での平均時速が30Kmって言われているから、自動車並かそれ以上。

>>615
プロショップは確かに嫌な感じだよなー

呼んだぁ？
ロード完成車取り外しの105コンポの2×10速です。
シフターはSLR-770の一択しかない…。高かった。

>>614
それはおかしくない？
R3をロードよりに改造してる人はもうロードと一緒だろ
ホイールからギアまでロードなんだから
疲れるのはサドルも関係してるし

高いロードだから疲れないならわかるがロードよりにしたR3はハンドルとフレームの前傾姿勢くらいだぞ違うの

>>614
サドル、ペダル、ハンドルを自分好みに合わせてポジション出して
スプロケ交換して自分の走り方に合ったギア比設定にしておけば
リア8速で特に困ることはないと思うけど？

>>616
さすがに渋滞してない限り自動車以上ってことはないよ。
先行してる自動車が信号待ちしてるところに並ぶので結果としては同程度ってことは多いけど
信号が黄色の時とかに自動車なら突っ込む場面でも自転車だと止まるから。
まあ、脚力ついて交通の流れに乗れるようになれば意外と楽に走れる。

>>616
平均移動距離な

あさひに頼むぐらいならたとえ未経験でも自分で調べながらやった方がマシだと思う俺
あそこの店員のレベルの低さは異常

ボスフリー抜き買いに行ったら　「シマノが外さないように各ショップに通達してるのでそういう工具はないですよ」
なんて大嘘を平気でつきやがった

しかも自分で棚をさがしたらちゃんと件の工具売ってるし


まあ店によるだろうけど任せて大丈夫かちゃんと見極めてからにした方がいいと思う

>>615
>調整でこの3つだけで可能ですよね？って聞いたら
>そういうことなら自分で改造してくれ うちでは責任がもてないからと言われた
>
それは当然の話だろう。

>>620
ポジションは当然ロード並にしてるよ
ワイドが疲れるってこと

>>624
スプロケ交換しなよ

>>621
１時間に30kmって事でしょ？当然信号待ちとかも含まれるけど。
で608の1.5時間で50Kmは平均移動距離で33Kmでしょ？

一番の敵は空気だもんな

前傾姿勢で空気抵抗へらすしかないよ

>>626
実際に走ってみれば分かるよ。
交通量と信号が多いところなら自転車の方が先行できる場面も多いけど
自転車でスピードに乗れる場面では自動車もスピード出すからね。
結局は信号に引っ掛かるかどうかって話になる。
で、信号が黄色のところで走り抜けた自動車と停止した自転車だとそのまま自動車が先行する。

＞うちでは責任がもてない

愛がないよな

>>629
責任問題だから愛は関係ないな
パーツ交換しないで調整だけで何とかするなら自己責任でやるのは当然

>>611
自分で改造できないからやってもらうんだろ。文句あるなら自分でやれ。思ってるほど簡単だぞ。工具は初期投資だと思え。

専門工具を買うより工賃払う方が安いけどな

>自己責任


愛がないよな

>>633
自分の自転車を愛してるなら金か手間をかけろよ
店員の言う通りにパーツするか、自分で交換するか
どちらも嫌なら足りないのは店員ではなくおまえの愛だ

>>634
問題は金だ

もういいです。

>>631
>思ってるほど簡単だぞ。

金がないなら稼げば良いじゃない

もういいダス。

可哀相

もういいです。

>>607
200km7時間55分ですロードですが
途中休憩トイレタイム入れてますが、巡航30km以上です

エスケープの話しろよカス

みんなは25mmと30mmだったらどっち？
多数決で多い方に決めます

生理用品か

ところでエンドバーって付けてる？
あれ使えんのかな？

後から付けるなら最初から付いたグリップを買おうと思っているが
エルゴンのコンフォート グリップ GR2が良さそうだが、やや重いな
しかしこのくらいの長さないと握りにくいよな
コンフォートグリップ GC2くらいなら、ない奴の方がいいような気がする

本当は今度新しく出た、レースグリップ GX2 が欲しいんだが、さすがに高すぎる・・・
R3には贅沢だよな

>>646
つグリップシフト

>>647
あ、もちろんシフターをトリガーに変えてからの話だが
ちなみに、コンフォート グリップ GR2のSサイズを買う予定だ

しかしこれも高いよな・・・5000円もする
しかも最初のグリップよりもかなり重い
エンドバーなくてもいいのかな？そうなりゃ安いし軽い
それともエンドバーは別売りを後から付けるのがいいのか？

＞エンドバー
急坂とかでしか使わないと思ってたんだが
幹線道路の橋を渡るときにスロープ付き歩道橋があるわな？
そん時にあってよかったと思う。

やはりエンドバーは一応あった方がいいか
GR2みたいな一体型買う方が別売りよりいいよな？
これよりやや短い長さだともう少し安いのあるがこのぐらいの長さないと役立たないよな

サイドスタンド、ミラー、シートピラーときて次はエンドバーか
どうして自分で調べて判断するってことが出来ないのかねえ

23Cのタイヤとチューブ買ってきた
次にデフォのタイヤがパンクした時に交換しよ
楽しみだ

ミラー？
ミラーって必要か？
しかしエンドバーつけると邪魔にならないか？

>>652
蜂の巣にしてやんよ
　 ∧＿∧
　 (　･ω･)＝l━-≡l━-
　 (っ　≡l━-＝l━-
　 /　　　)
　( /￣∪

>>651
お前そこまで分かってるならテンプレにまとめとけよｗ

Ｑ．○○ってどうですか？
Ａ．あなたの乗り方や路面状況によって効果的だったり、あまり意味なかったりします。
近くの自転車屋さんに現状を詳しく述べた上で、予算内でのオススメ品を教えてもらうと良いです。

最終的には↑が結論になる。
テンプレ作る必要がない。

>>652
俺も次は考えてるんでインプレよろしく

エスケープに２３ｃは細すぎないか？
個人的には２５ｃがちょうどしっくり来ると思うけど皆はどう？

>>656
それはない
まず近所の自転車にパーツなんてほとんど置いてない
一番でかいショップクラスでもわずかにしかない
その中で勧めてくるからろくな候補がない
自転車って特殊でメーカーにすら在庫がないからパーツの在庫をもつショップは少ない
通販で買うしかないからインプレや口コミが大事になる

またショップの店員は意外に知らない
店で売っているにも関わらずR3にはロードのホイールは入らないという店もあった
クロスは135mmだと思っていたようだ

実際にR3に乗っているユーザーの方が遥かに店員よりベストなものを知っている

エスケイプには28Cが最も似合うというのが親であるジャイアンの答えだろ

バーエンドバーは必要
ダンシングや向かい風で前傾深くする時や高速で走る時はバーエンドバー
手首の向きに無理が無いので一番自然だが
グリップシフトだとイマイチなのでトリガー化するか素直にR2以上にして付けた方がいいな

>>659
デポとかCBAみたいな量販店ではなく、ちゃんと知識のある店員がいる店で買えよ。

>>661
グリップにセットになっているものとエンドバーを別に買うのとどちらがいいかな？
セットだとバーがちと短いか？

Y's池袋行ったらR3の09モデルがずらっと並んでたけど08モデルはもうあまり出回ってないのかな。(SEのSSサイズはあったけど)
池袋近郊で残ってることある？

池袋だったらワイズより最初にチャーリーに行くべきだろう。
場所がわかりずらいけど、部品の品揃えが良いからあそこは便利

みんなは25mmと30mmだったらどっち？
多数決で多い方に決めます

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中途半端
安物
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サイドスタンド
ミラー
シートポスト
エンドバー
定番商品
安くて軽くて頑丈で乗り心地のいい
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>>665
チャーリーブラウンはパーツとか安い？

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　　　ノ　　　　　　　　　　＼　

>>663
セッティングにもよるけど好みでしょ

私の場合、買い物帰りに袋を引っ掛けられるから
エンドバーは必要です。

その使い方違うだろｗ
でもバーにかけてもハンドルのバランス悪くなるし足に買い物袋当たってはしりにくだろ
カゴ付けた方がいい

でもやっぱセットでグリップ買う方が安くつくよな
マグネシウムのロングバー付いてるの買うか・・・
五千円もするが

グリップとセットのやつは地雷だろ。別々に買うのが常識。
しかもセットのは恐ろしくかっこ悪いしダサい

そして無駄に値段が高い

バーエンドバーの使い勝手の良さに惚れて、ブルホーン化しちまったぜ
バーエンドバーは良いよ

エンドバーは恰好悪い
ブルホーンなんて最悪化

エルゴンのGR2はデザインよくね？
握りやすいし
エンドバー単体で買うと高くないか？
セットで五千円だからエンドバーは二千円ということになる
マグネシウム製だし

>>676
お金貯めて早くロードが買えるといいね。

>>677
あなたがそう思うなら買えばいいでしょう。

私は絶対買いません。（見た目が悪いし、自分は握りにくかったから）

三千円のぼったくりグリップか

>>678
ロードは既に持ってるけど？

ホントによかったね。

>>679
格好悪いというのはエルゴンのグリップ自体？それともエンドバーがダサいってこと？
あなたのお勧めのエンドバーを教えて下さい。

>>683
サドルポストを普通のに変えようと思うんだけど、お勧めはある？
安くて軽いのがいいんだけど。

>>683
以前はタイオガの超ショートタイプのエンドバー使ってた。
ただ、ロード買ってロングライドにR3使わなくなったのと
エンドバーが恰好良くないと思ってた＆街乗り用途なら不要だからエンドバー外してる。

>>685
それはつまりエンドバー自体が格好悪いということだね？
エンドバー付けるなら、最初からGR2とか買った方がいいよね
それとも単体でエンドバーつける方がいいのだろうか

>>683
エルゴンのGR2はグリップもエンドバー部分もダサいだろ。
そしてエンドバー部が握りにくかったのが残念

俺が使ってるのはONZAのアルミエンドバー（ショートタイプ）
これは握りやすいし軽いからずっと愛用してる。

>>686
そんなの好み次第だから悩んでないで早く購入しろ
駄目でもヤフオクに流せば損失は抑えられるんだし

>>683
サドルポストを普通のに変えようと思うんだけど、お勧めはある？
安くて軽いのがいいんだけど。

>>687
ONZAで検索してもヤフオクしか引っかからないね
ショップには出てこない
もう潰れたメーカー？

ちなみにグリップはどれ使ってるの？

わずか数千円の消耗品をアレコレと
さすがゆとりパワー

>>689
店に行ってカタログから予算内で一番軽いやつを取り寄せしろ

>>690
ONZAを知らないって・・・どんだけ

グリップはサルサの黄色いやつ

>>690
お前シートポストの質問してただろｗｗｗｗｗｗ

>>646>>683>>690

今度はバーエンドバーで暴れるんっすか？
先輩の質問攻めすごすぎてﾏｼﾞﾊﾟﾈｪっすよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

街乗りでエンドバーはいらねぇだろ。

>>693
検索するといいエンドバーみたいだけど、もう売ってない感じだな・・・

サルサのグリップってこれか？
http://www.cycle-yoshida.com/motocross/salsa/parts/grip/6juegos_de_fuegos_page.html

こういうタイプと、R3みたいなタイプのグリップはどっちがいいんだろうな
これなら、またエルゴンになるが、エンデューログリップ GE1の方がデザインはいい感じだ
しかしこう見るとエルゴンは高いな

>>686
なんだかんだ言ってGR2にたどり着くおまえは洗脳されている。。。
あさひあたりのコメントを鵜呑みしてないか？

>>646>>683>>690

今度はバーエンドバーで暴れるんっすか？
先輩の質問攻めすごすぎてﾏｼﾞﾊﾟﾈｪっすよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>698
サイクルベース名無し★おすすめレビューを参考にしてるんだよ
エルゴンを絶賛してる人多いからね
自分も店頭で握った感じは最初についているグリップよりも小さくて握りやすかった
GR2のエンドバーも適度に長くて握りやすかったよ

ただ高いんだよな・・・
ちなみにこういうエルゴグリップっていうんだっけ？タイプと
普通の筒状はどっちがいいのか分からん
エルゴンのエンデューログリップ GE1も十分握りやすかった
ただ、手を置けるということでは、エルゴグリップタイプがいいのかもしれんし

>>700
サドルポストを普通のに変えようと思うんだけど、お勧めはある？
安くて軽いのがいいんだけど。

脚が75センチの人は、シートポストは250mmくらいでいけるよな？
今見たら、シートポスト130mmしか出てなかった
ってことは200mmでもいけそうだな

R3の青かっこいいなあ。置いてなかったから白にしちゃった。ちょい後悔。

青は断然格好いいが、緑もいいよな
スライムグリーンじゃないぞｗ
いつのまにか色が増えてるな

俺、家から300ｍのコンビニ行くときもエンドバー握っちゃうよ
別に坂とかないけど
手は縦の方が自然だな
エンドバーの付け根 ハンドル端を持つポジがイイ

つまりドロップハンドルがいいということですね

やっぱブルホーンでＳＴＩだな

>>697
表面がごりごりするのが気持ちいいんですね、わかります

みんなは25mmと30mmだったらどっち？
多数決で多い方に決めます

>>664
池袋じゃないが俺も昨日08モデルが欲しくて23区東部のGIANT取扱店に手当たり次第電話かけまくったけど
置いてるとこはほんのわずか、さらに残ってるのはXSサイズばかりでSサイズは１店だけそれ以外のサイズはなかったな。
置いてある店教えたいけどメモった紙を捨てちゃって、今日ゴミの日だったからないや・・・すまない
価格も値引率考えても09モデルのほうがよさげだったから09モデル買ったよ。
一つ覚えてるのはリアルあさひにはXSが足立区と葛飾区かな？各店いくつかあったと思う。

>>704
昨日スライムグリーン買った俺に謝れ

>>710
街で１台見かけた時とかは結構良いかなと思ったがが、Yで何台も並んだケロヨンとモモ色は
思った以上にゲッっていうインパクトはあるな

使いやすいように改造するのはいいが、ブルホーンでSTIまでしてしまうと、もうクロスではないな
最後の砦だろう。
それなら買い換えるべきだ。
9速化だけでも3万近く掛かる。
それだけで、トータル8万近い

R3のブルーと同じ色のロードバイクが置いてあったんだけど、格好よかったな
ロードでも単色のおとなしいのもあるんだな
22万くらいしたが。

R3とCS3で迷ってる者だが

身長185で手足長めだと思うんだがサイズはMかLどっちの方がいいかな？

>>714
両方またいで、しっくり来た方

>>715
店頭ではLサイズって置いてないんだよ
取り寄せしたら購入していただきますとか言われた
試乗もできずに買うのはためらいがあるわ

Ri8買おうと思うんだが背中押してくれ

やめとけ

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>>717
多分後悔する
↓
開き直ってロード買っちゃう
↓
Ri8をママチャリ化
ここで価値に気付くと思う

Ri8のチェーンリングを50T以上に変えたらティアグラ9速化したR3よりマシになる。

Ri8って何の価値があるの？これ買うならR1のがましじゃない
それかR3を改造するか

街乗りで内装変速は楽。

俺もパステルグリーン買った

背中押してくれるどころかダメダシばっかだなorz
恵比寿新宿間の通勤用に考えてるんだが・・・
明治通り何気に荒れてるから、28mmとカーボンフォークは良さそうだと思って。
流石にサスってほどでもないじゃん？

通勤用にOCR3とRi3で迷って結局Ri3買った。
内装の楽さを知ってからはこっちにして正解だったと思ってる。
内装8速にしてみたいが･･･いくらくらいかかるもんなのかね。

安い自転車のサスなんてただの飾りだよ
と、一年迷ってた俺が助言

R3の2008年モデルはもうないかな？
みんないくらぐらいで買った？

>>729
08が44800
09が47800で09買った

>>730
ええな〜
俺の近所は49800

内装のメリットってなに？重いだけだし
雨に濡れないことくらい？
でもそもそも雨の日に乗るならもっと太いタイヤがいいだろうし
別にR3だって問題ないしな

＞雨の日に乗るならもっと太いタイヤがいいだろうし

釣りですか？ｗ

いらねぇだ？何いってんの。
歩道から生えてるノボリを引っ掛けるか否かのスリルを味わうんだよｗ

>>733
細いタイヤの方が滑りやすいだろ
実際R3の28Cでマンホールでこけて頭打って失神した人もいるくらいだから
特に路面が凍っていると危ないよな

>>730
０９　３９５００ＹＥＮ　２５％レス

>>729　訂正

緑色を買う奴は変態。
ただし池に返せば許す

緑とピンクで仲良く走ってるよ(ﾟ∀ﾟ*)

５８４だけど、　　ttp://pigpen.hamazo.tv/e710445.html
クランク軸が飛び出したので今日アサヒに持っていこうとしたら店休みだった
仕方ないのでプロショップ持ち込んだら、工具使って押し込んで終了。
数ミリ出てる気がするが問題なし。大したことなかったんだな。
でも工賃１０００円も取られた。時間にして数分程度。
アサヒだったら、無料点検使えばタダだったな、失敗した。
帰りヨドバシカメラの自転車売り場に寄ったら、クランクはずす工具が
ノンブランドだが、かなり安かった。２０００円程度でそろえそうだった。
精度に問題ありそうだが、毎日使うわけでないので次回から自分でしよう。

738
自分の服のセンスなんとかしろバーカ
チャリンコまでもがシロかクロかよ

Hey!エブリバデ
プーリーは今日も静かかい？

ただ、緑とピンクの実物をみたけど…もうちょっと深緑だったらいいのに。
ピンクは男が乗るのはきついなぁ。
レッドが無くなったのは残念すぎる。

９速TIAGRA化いいっすよ〜
どんだけ調整しても消えなかったチェーンのｶﾘｶﾘ音もなくなったし
変速がスムーズになったｗ

>>743
店で見た？緑、街で見ると意外と悪くないよ
ピンクは乗る自信が無いが、人によっては意外と似合ったりするかも知れん
まあ飽きがきやすそうな感じは否めないが

>>736
マジ？
どこで？

店書けないに100ペリカ　ジャイでその値下げはないわ

>>745
ワイズロード府中・多摩川でみてきた。
思ったより色が明るくて。でもたしかに室外だと印象がまた違うのかも。

ピンクは、…真っ赤とか08モデルのR3のレッドトーンならともかく、いやぁ…あのクリームっぽいピンクは…。
女性にはいいのかなぁ。

世の中には女装やキティのショルダーバックを掛けて歩いているオサンもいるんだよ
新宿で乗るとむしろ、違和感なし。

>>747
あのねぇ〜　その店の販売台数次第で大きく仕入れ値が変わるのは常識だからわかるよね。

買ったお店書こうと思ったけど747が気分悪いから辞めた　都内城東地区

>>736
ほんとに09が？！そんな安くなるのかよ・・・
昨日電話で聞きまくって結局09買ったって言ったもんだけど俺は47800だった。。
でも現金払いのみ46000円台のとこもあった。
遠かったから後々のこと考えて近所の店にしたけど4万切るとこあるのかよ・・・
08の在庫残ってるとこでさえ42000円〜44800円とかだったぞ

>>751
ジャイアントは結構マイナーな店でも扱ってる。
だからもう書かないって、絶対。

>販売台数次第で大きく仕入れ値が変わる
>構マイナーな店
もう破綻してるけど

てかGIANTってほとんど定価で売ってるよね

自転車屋は仕入れ値どんくらいなんだろう？

０８モデル
\37.000-で買いましたってブログで紹介してる人もいるだがよー

>>755
詳しく

因みに関西地方でも０９モデル２割引きだぞ。

折角格安情報教えようと思ったのに、のっけからウソだとか、ヘチマ提灯ｶﾞﾀｶﾞﾀ
ほざく野郎がいるからもうお教えするような情報はありませんので失礼します。
やっぱり２chなのね！！

>>751
日野のとある自転車屋で値段を聞いたら09モデル取り寄せで47000円丁度っていわれた。

>>755
08モデルでほぼその価格のR3レッドトーンをサイクルベースあさひ店頭でみかけた。売約済みだったけど。

多摩川沿い近辺でも2割引きのマイナー店舗あるからな

>>757
どこ？

08なら25%もあるだろうけど09は20%も見たことないな
東京圏の千葉の店はほとんど回ったけど

てか09モデルは重くなってるからヤダ

モ・ヤ・シくん

ここでみんなのR3が見てみたいなぁとか　言ってみる

横浜で安い店教えてくれよん

>>753
ニワカ＆ゆとりには理解出来ないだけ
デカイママチャリ屋とかの方が安かったりすんだよ

はぁ？ママチャリ屋にR3があるかよ、あさひで見たことあるだけだわ
店書かないんだろ？嘘だから書けないだろうし
どうせ書いても今度は常連だから俺だけこの価格とか抜かしそうだから書かなくていいよ

東京日野の阿河サイクルセンターもママチャリのほうが多い店だけどR3置いてあるよ。
ルイガノとかも。

川の字を誤変換した
阿川サイクルセンター

よく荒れるNGワードに値段の話も追加しときますね

>>768
本当wwwwwWWWW
ゆとり負け組っぷり全開ですな

ﾊﾗﾏｾﾖｰ

つうか今年は売れるの速かったよ
08年の型落ちを待っていたが、8月の段階でサイズがほとんどなくなりそうだったので
45000円も出して買ってしまった
何だかんだでR3が一番売れてるから足が速い

>>772
ゆとりと負け組みって馬鹿の一つ覚えみたいに
覚えたばっかの言葉だから使ってみたいの？馬鹿なの？
ほら店かいてみろよ、39500円なんだろ？

あーシフターの色で迷う！
誰か背中を押してくれ
シルバーとブラックはどちらがいいか！
今のところシルバーに傾いているが

R3ってシルバーとフレームの色のバランスが高級感あっていいと思うんだよな
だったらシフターもシルバーで統一した方がかっちょいいよな？

777

>>776
いい大人なんだから自分で選べ

>>778
つまんねぇ奴だな・・・
女にもてないだろ？
そんなんじゃ女のどっちにするぅ？ドッチドッチ！攻撃に耐えられんぞｗ

>>776
オレもシルバーがいいと思う。
シルバーにせよ。

>>780
だよな！シルバーだよな！！
シルバーに決まり！

>>738
おまえはコイツにケンカを売るんですねｗ
http://blog.zaq.ne.jp/krrr3/

クロス乗っちゃうとロード買う事になるから
手頃なR3は1台必要になる盗難増な今日この頃

>>782
(´;ﾟ:ж:ﾟ;) こんな感じです。リアルに

クロスから、20万円ロード買ったけど、乗ってるのはＲ３だな〜
駐輪場に止めとけないから

>>782
考察がただのコピペだな(´;ﾟ:ж:ﾟ;)

>>779
>>776は男だからな
男でどっちにするとかきもい奴に決まってる

フロッグカラーも面白いとは思うけどな
ブラックやホワイトみたいなつまらない色を買うなら
フロッグかもしれん。
女ならピンク
ブルーとダークグリーンが最も格好いく高級感があるが
フロッグみたいなカラーにアメリカンテイストで乗るのも悪くはない

>>775
暫く放置してたらコレだ。　テメー誰に向かってボルテージ上げてんだよ？
３９５００円は俺だろ？　ＩＰくらい見ろよバーカ。

>>789
IDだろ、お前がID隠して書いてるようにしか見えないわ
店書けないんだろ？37000円で買いましたって人のblogは書けるの？

>>789
お願いします。何でもするんで店の名前教えてください。神様。

08の古いのはふつーにスポーツデポでうってたよ
サイズがある、客がさわりまくり、劣悪な展示品でもよけりゃ買えば良いんじゃないの？

>>790
最後にするけどよー　おめー768に
＞＞どうせ書いても今度は常連だから俺だけこの価格とか抜かしそうだから書かなくていいよ

って書いてあるだろ。

ケロロカラーは、赤のサドルにすると格好いいと思う。
でも、タイヤやグリップやボトルまで赤にするのはやりすぎ。
あくまでサドルだけ。

一応新車なんだろうけど客の皮脂でグリップが光ってるのはなぁ

>>793
結局>>747で書いた通りになったね

＞＞お前がID隠して書いてるようにしか見えないわ
そんなことするのおまえくらいしかいないだろ。

>>796
758読め　
そんで自分で探せ、都内のどっかにあるから

俺はＲ２のＦフォークはこんなものではないと信じている
ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/7052.jpg
いや、アルカーボンってのは知ってるけどさ

アルバイト板から宣伝に来ました〜♪
前向きなニートたちのためのスレです！

【無職・ニート】バイトしようぜ169【ﾊﾗﾏｾﾖｰ】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/part/1225806261/

カーボンてついてりゃなんでもいいのか自転車乗りは
カーボン製ボトルケージ10000円とか意味わからんわ

>>801
カーボン製ボトルケージとかプラでも作れそうだよな

というか現存している金属製ケージでも
軽さも丈夫さも兼ね備えてしかも安い件

まあEscape乗りには分からん世界だな
俺もEscape乗りだから分からん

しかしR2のカーボンフォークってよほどしょぼいの付いてるの？
カーボンフォークの癖にデフォルトよりも全然軽くないじゃんｗ
何のためのカーボンだ

軽くするためだと思ってるの？？？？

フォークだけでは、そんなにかわらんものだろう
Ｒ２、３の違いといえばグリップシフトとトリガーシフトはどれくらい重さが違うのかな？
ついでに、グリップの形状も違うよな
あとは、ＲＤか

そんなことないだろう。
カーボンは普通アルミよりも軽いはずだぞ
シートポストの量ですら、100gも違う
エンドバーだってそうだ。
フォークの素材の量なら、いいカーボンなら相当重量差をつけるはず

これが 「もういいです。」誕生の瞬間ｗ 28スレ目より引用


726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:47:43
ハンドルの幅って大体どれくらいありますか？
門を通るか気になるのでどなたか教えてください


727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:49:07
>726の質問はR3のことです

732 ：726：2006/08/14(月) 23:02:34
>>729-730
自転車が通るかどうか知りたいです。
人のことは聞いてません。
もういいです。
ありがとうございました。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:14:56
>>726
ﾊﾝﾄﾞﾙを曲げれば（ﾊﾝﾄﾞﾙをきる？）
門通らね？


737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:17:22
>>736
もういいです。


738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:20:27
>>737
もういいです。

カーボンのフォークって、ロードとかの見ると細いよね
Ｒ２のカーボンフォークは太い＋アルカーボン
購入層は初心者だから、耐久性求めた結果重くなった？
上の画像ほどではないと、思うけどね
誰か駄目にしたら断面見てみたいね

Ｒ２
カーボン＝耐震効果大＋軽量
Ｒ３
クロモリ＝耐震効果中＋重い
ちなみに、フレームのアルミは耐震効果期待するな！

バラして持ってみるとわかるけど、Ｒ２のカーボンフォークはちゃんと軽いぞｗ
グラムまで計ってないけど、ジャイアントのカーボン技術はまあたいしたもんだ。

だから、











シヴァは変形して合体し、バイクになります

>>812
＞バラして持ってみるとわかるけど、Ｒ２のカーボンフォークはちゃんと軽いぞｗ

俺もそう思った。
機会があれば、軽量してみてくれ
俺のは、コラムを１番下まで下げて上を切ったからデータになんない

>>813
荒れてないのに水を注さないで〜

R2のカーボンフォークはR3のクロモリフォークより400〜500gくらい軽いよ。
ただ、乗り味についてはあまり変わらない印象だな。

もういいです。

シヴァは変形して

ウンコになります。

>>816
コンポジットなので（アルミコラムでカーボーフォークとしては最大重）400〜500gは軽くないよ。
２車種の本体重量を比較すれば大体想像出来るでしょ。
この部分でそれなりに軽くしたければ450g前後（V基台付きだとこれぐらいが限度）のフルカーボンフォークにしないと。

>>811
しかしカタログ重量が一緒じゃないか！

>>816
だからカタログ重量一緒だっての！
400gも軽いなら、R3よりもR2は何のパーツが重いんだ？

>>821
スペック表の見方も分からないのか？
そんな馬鹿は黙ってろよ

この
貧
乏
人
御
用
達
自
転
車
、かなり増殖してるな。

当方、人口40万都市のイナカ部在住だが頻繁に見るようになった。

>>822
もちろんスペック表を見て重さが変わらないから、糞フォークなんじゃないって言ってるんですけどｗ
フォークが軽いなら何のパーツが重いんだよｗ

ああ、でも09年モデルで、R3が400g重くなってるな
そうか、これはR2との差別化のためにR３を重くしたのかｗｗ

>>824
えっ、>>821って釣りじゃないの？
本当に分かってないのか？

>>825
は？違うのはシフターだけだろｗ
それで400gも違うわけないべ

トリガーの方がグリップよりも軽いわけないし〜
しかしカタログ見ると、何でR2は、08年と同じ重さなんだろ
ホイールとかはR3と一緒なのに。
R3が400g増えたらR2も増えそうなものだよな

R3が重くなったのってホイール関係だったよな？

かわいそうな子・・・・・

>>826
釣りじゃなく真性の馬鹿だったのか……

>>826
要するに、














シヴァは変形して合体し、バイクになります

スペック公表しているメーカー努力も>>826みたいな馬鹿がいると無駄になるんだなあ

>>826

いい加減間違いを認めなされ

>>816
＞ただ、乗り味についてはあまり変わらない印象だな。
長距離乗るなら、はっきり違いが分かるって店の人がいってたな
流石にFサスじゃないんだから街乗り程度じゃ、違いはないよと

>>824
'08のスペックは覚えていないが、R2とR3で違うフレームサイズで書いていたんじゃなかったっけか

>>826
こんな可哀相なおじさんになりたくないな

>>826
ググレカス

>>826
昨晩は車体金額
今朝は重さ

今晩はまたグリップシフトか・・・

よっ、よこくですか！

>>833
あたり
同じフレームサイズにするとR3は11kgを大きく超える

>>839
持ってないのに出鱈目を言うの止めろ
そんなだから>>826みたいな馬鹿を晒すんだよ

テンプレが悪いんじゃないか？

ただの馬鹿かアンチか知らないが
変なこと言うやつが最近とくに多いな

>>840
Ｒ３：430での表記
ttp://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1234079&action=fullspecs&PHPSESSID=qm21ov0aqkna9t1mm587m5l8d5
Ｒ２：465での表記
ttp://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1234081&action=fullspecs&PHPSESSID=qm21ov0aqkna9t1mm587m5l8d5

R2＞R3　FRシフター：200g差
R2＞R3　Rディレイラー：100g差
R3＞R2　フロントフォーク：約400g差

>>843
フレームがワンサイズ上になったところで11kgを大きく超えるってことはない
フレームだけでなくクランクやステムのサイズも変わるけど
それでも08R3の実測は465mmで11.1kg、500mmで11.35kgってところだ

>>844
>ってところだ
実測なんだよな？
なんだそのアバウトな言い方・・・

>>843
乙

街乗り車スレで重量気にするなよｗ
買い物したあとビニール袋をハンドルから下げて乗っても違和感ない自転車だろ
そんなに軽くしたいならロード買えよｗ

>>845
10g単位までしか計れないからとか、一台一台多少の誤差があるからとか、
いくつか考え付きそうな物だが
どっちにしろそれ以上は誤差の範囲だろ？

>>845
部品単体ならともかく組み立て済み自転車の実測が多少アバウトになるのは仕方ないだろう

>>847
ロードで買い物行くのか？
軽量化は、自己満足でただの楽しみじゃない
エスケープの話をしようよ

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2007/n3-s.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/car044.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/dabo.html
これを装備した俺には軽量化は無縁の話だな
そのかわり、すごく便利だが

>>848
実測してないのに実測したとか言っちゃったのか？

軽量化とかプロなら分かるがお前らヒョロヒョロの素人はどーでもいいだろ
その前に痩せろ

車体が10kgとか9kgとか、120kgのデブと110kgのデブが争っている様なもの。
本気で軽くしたいならカーボン買えって話

>>853
文章見直せｗｗｗｗｗｗｗ

>>852
848は843じゃないぞ、念のため
仮定として、>>843が実測したが他のR2R3との誤差も有るだろうから、「ってところだ」を
付けたのだろうと想像した
信用できなけりゃお前さんが乗っている奴を計って比べて見りゃ良いんじゃないか

ていうか車体の前に自分が痩せろ

その方が健康的だし速さに繋がる

メンテも怠るなよ
メンテと乗ることはお金なくても出来る！

>>856
実測といってるのは>>844だろ。
大丈夫か？

実測とか推測とかどうでもいい
石塚と伊集院の体重比較に必死な姿を見ているようだ。

つーか、>>839>>840が「R3はサイズ違うと11kgを大きく超える」ってデータ出したら良いんじゃね？

クソスで速さとか軽さとか笑いどころなんですか？w

馬鹿にする奴は、速くはなれんだろうな

速くなる奴はトレーニングしてる

エンジン次第だろ
俺なんか2800ccだぜ　そこらのワンボックスより大きいぜ

速くなる奴はトレーニングして、勉強して、改造してる

で、R3は11kgを大きく超えるの？ 超えないの？

>>859
正解
×843じゃないよ　○844じゃないよ　だった
844のアンカー先を書いちまったようだ、すまぬ

>>867
11.3kg

>>869
ん、それは08R3のサイズ500の重量だろう？
300g差が大きいかどうかは議論の余地あるが、サイズ500ならR2でも11.0kgより重くなるぞ？

1980円と2000円の違いみたいな
話だなおいｗ

信用ならないスペックデータのせいで何時までたってもグダグダなのがジャイアントの悪いところだね

そもそも拘るバカはほっとけよ

トレーニングとかの努力しないひ弱な奴なんだから

普通クソスでトレーニングしようとは思わないだろ
しかも何のトレーニングなんだかシランがw

そもそも、Escape乗りの軽量化は速度ＵＰが目的じゃないでしょ
カスタムの際に、軽いパーツ付けて感覚ではわからんが(ホイール、タイヤは別)、悦にいってみたり
カスタムは楽しいよね！

4万、5万越えの価格で決して安くは無いのに
低い評価や悪い評価を聞くとむかついたり反論したくなるのは人の性だけど。
そこを堪えて、なぜそう言われるのかとか
メーカーが提示したスペックばかりを信用せずに
周りの意見や経験知識から考察してみる必要が有るんだろうね。

>>874
馬鹿なの？死ぬの？
トレーニングに自転車の種類は関係ない。
所詮はペダル回して、筋肉と肺活量等を増やせばいいだけだろ、エアロバイクでもできるよな。

鍛えた結果、早く走れるかどうかはまた別の話だけど。

トレーニングは下半身をいじめ抜く
きついし楽しくない

軽量化とかパーツで遊んでる奴には縁のない話だ

金のかからない軽量化といえば、
チェーンリングカバー
ボトルケージマウントのスペーサ
スポークガード
を外したり
ハンドルカット、コラムカット辺りかね
見た目は一応すっきりするね

>>877
ままちゃりでトレーニングでもしてろ馬鹿w

>>880
クロス持っているのに、わざわざママチャリ使わないだろ
馬鹿なの？死ぬの？

>>876
違う、違う。
実際はカーボンフォークの軽さ知らないのに無知な発言して
おまけにパーツ重量の話してる際にカタログの車体重量を持ち出して
スペック表を読み取れなかった>>826は馬鹿だねってだけの話。

>>826が絶望的にバカなことだけは、はっきりしている。

他の大人なみなさんは、普通に好きなもの買って走って楽しめばいいよ。
カーボンという名前の響きが欲しくて自転車買うバカはどうせ部屋から出ない。

>>882
スレ住民も同じだよ
カーボンフォークは軽いといったり重いといったり
フレームは軽いといったり重いといったり
その時々で都合の良い解釈をしようとしてるから>>826だけをバカ呼ばわりは出来ない

>>879
チェーンリングカバーとスポークガードは外すとすっきりするな
メンテできないやつには、絶対オススメできないけど

軽量化とかほざく奴は自転車マニア
純粋に走りを楽しめよ

>>884
だけじゃないけど826は、ってことでしょ

多少の軽量化だったら自分の脚力強化したほうがいいんじゃないか？

>>884
＞カーボンフォークは軽いといったり重いといったり
そりゃＶ台座付いてるのは、キャリパー用より重いって話だろ
＞フレームは軽いといったり重いといったり
誰がいったんだ？>>826は話を捏造するなよ

ていうか体重削れ
ここは体脂肪もどうせ２０パーとかばっかだろ

軽量化まで気にする奴はそれなりに走っているんじゃないかな？

俺はたまにママチャリだけどクロス乗ってる奴はおせぇよ
快適っぽいけど

>>886
どんな楽しみ方でもいいじゃん
俺が正論だー！は、自重しようぜ

>>892
すまん　日本語で頼む

>>892
？？？

>>894
変な日本語だったわすまん

俺がたまにママチャリ乗っててクロスの奴見ると遅いって感じる
軽くこいでて快適っぽいけどスポーツできそうに見えんし
スポーツとして乗ってる奴は少ないよ

ふーん

としか言えない。

>>896
普通はこうだろ

俺はたまにロードレーサーだけどクロス乗ってる奴はおせぇよ
快適っぽいけど

お前もクロス乗りだよな？

スピード出せ脚力や機材だるからって常にスピード出して走らなければいけない訳じゃないしなあ
街乗りするなら25km/hくらいで流して走った方が汗かかないし周りの景色を楽しめて安全運転になる

クロスは遅い
オシャレで乗ってる奴多いから

ピンキリ

>>900
それはピスト連中だろ
メッセンジャーは速いけどね　マナーは悪いが
オシャレならクロスよりＭＴＢに目がいきそう

結局クロスで重量ごちゃごちゃいうならロードいけよって思う

それは断る

>>902
＞結局クロスで重量ごちゃごちゃいうならロードいけよって思う

なんでそうなるの？
結局って、君が何か検証した訳でもないのにアホっぽい