クロスバイク購入相談スレッド

>>948
フロントサスは車道やCRを走るなら必要ないかも。同じ価格帯で前サス無しの方がコンポが少し上になる。
クランクにチェーンガードが付いてる車種はフロントが3速でパーツがMTB系(CA700は2速でロード系)だけど、
ガードが無くても百均とかで売ってる裾バンドでも巻き込まれないよ。
ビアンキは特にフレームが細くは見えないなぁ。これらの価格帯で通勤用なら強度は問題ないかと。
6,7万のクロスなら特に性能差は無いだろうから見た目で選べばいいと思うよ。
身長が大きめだからビアンキCieloみたいに2サイズしかない車種は合わないかも？
そこそこスピードを出したければタイヤの交換とかが一番手っ取り早いです。
個人的には通勤ルートが平坦なら、ホイールがWH-R500のCA700が良いと思います。

>>952
なるほど。参考になります。フロントサス無しならビアンキVialeですかね。
フレームの太さは、サイト写真の撮り方のせいかもしれません。

CA700は、このスレ見てても悪い話は出てないみたいなので、候補に
入れておきます。あとは、実際にお店で見て跨って、サイズや在庫
状況などもろもろ含めてその場の感覚で決めてしまおうと思います。

どうもありがとうございました。

そんなダサいバイク薦めるな。ルイガノがおしゃれでいいよ

そんなダサいバイク薦めるな。CA９００がおしゃれでいいよ

>>953
CA700はとってもいいバイクだけど、ギヤ比には気をつけてね。
前50-38t　後13-26t　だから、初心者だと最初は上りはかなりきついと思う。
まー前2枚はかっこいいので、上りで踏ん張る気があるならOKだけど。

CA900に乗ってるけど、アンカースポーツは他のクロスバイクと比べても前傾がきつい。
メーカーがフラットバーロードを名乗ってるクロスバイクは多いけど、その中でも本当
にフラットバーロード寄りのバイクだから、ポジションまともにして乗らないとキツイ。

>>957
で、実際に乗ってて後悔してるの？満足してるの？

スコットでも買うか

>>957
サイズ合ってるの？
身長とサイズは？

ここのってルックですか？
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/jiggy_area?u=jiggy_area

>>961
コラテックもユニベガもスペシャライズドの代理店を外されてからダイワ精工が扱ってるブランド

ttp://www.daiwaseiko.co.jp/cycle/index.html

トレックの７．７にしときゃ、長く使えるし、飽きないし、満足感は高いよ。

価格も高いけど。

あんなのクロスじゃねぇよ

>>764
お前の脳みそが、クロスしまくってんじゃねーのか？ｗ

>>963
上場会社はルックは売らないと思って大丈夫って事ですかね。

そうでもない

完全にロードコンポしか使ってない自転車のカテゴリはロードでいいんじゃねーの
タイヤの太いロードとか

TREKでは7.7とか一応クロスってカテゴリーになってるけど、あれこそフラットバーロードってやつだな

7.7とかTREKのFXシリーズってエンド幅がロードの130mmじゃなくて135mmじゃなかったっけ？

上位車種は28cだけど、trek過去スレだと135mm報告が出てるらしい
でもコンポーネントはロードだったような
まぁ、フラバロードとまではいかない、「クロス」だろうな

しかしクロスに20〜30万出すんならロード買うｗ

メーカーがフラットバーロードを名乗ってるクロスバイクで一番フラットバーロードに近いクロスバイクは何ですか？

街乗りがメインになることを考え、トレックの7100にしようかと考えています。
どなたか乗っている方いますか？

>>973
女性用のRA5フラットバー

>>974
他の選択を考えるべきです。

>>769
7.7〜7.9のタイヤサイズしっとるｹｯｹｯｹｯｹｗｗｗ

クロスバイク購入検討中です。アドバイス宜しくです。
　
・予算７〜８万
・週末に５０〜６０キロ走りたい
・通勤７キロ
・段差とかに気を使いながら走るのは嫌だ！

この条件はきびしいですか？？

>>978
ジャイのＲ２

>>978
ルイガノTR-1とかかな。
50〜60kmならサス付きでもなんとかなると思う。
でも100km走りたくなった時に後悔するかも。
本音を言うと段差は避けて車道を走るほうが幸せになれるとは思うけど。
そういう意味でステップアップの１台目として安めなのを選んでみました。

>>978
その予算ならサスが無い方が幸せだと思う。
それなりに走る事が出来るサスは単体で最低5万はするし。
それに、サスペンションは段差を気にしないで走る為のものじゃないから、予算を大幅に上げてまともなサスが付いたMTBとかににしても結局段差は丁寧に昇り降りするのが基本。

35c、サス付き
ttp://item.rakuten.co.jp/qbei/1cntur_012367/

これなら段差とかあまり気にする必要ない
重くて走らないけど頑丈だし

本体予算6万前後で、>>978さんと同じような条件で今探してるのですが、
候補としてCA700やLGS-RSR4を考えています

上記以外のお勧めなどはありますでしょうか？

細いタイヤで段差に気を使わないってのは、無理なんじゃないかな？
タイヤに書いてある圧力まで空気を入れるくらいしか対処のしようがない。

>>960
あってるよ。180cmで500。
でも身長だけで自転車サイズを論じるのは間違いだが。

ルイガノのTR-1に乗っていますが、もうちょっと軽快に遠乗りをしたいと考えて
FELTのSPEED50を検討しています。
違いは十分に感じられるでしょうか？

>>976
なぜですか？
ジャイアントのグライドR3もいいかなと思っています

ちぇ、買う前にここで質問すれば良かった(´・ω・｀)

>>978
昨日、その価格帯のクロス買いました。
GIANT SEEK R2
ttp://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0718077&action=outline
サイクルコンピューター、ライト、スタンド付けて7万ぐらい。
SEEK R3ならもうちょっと安いよ（違いはブレーキだけ・・・かな？）

今日、試しに乗ってみたら楽しくて５５キロ走ってた。
１０年以上ぶりに乗った自転車は感動の一言。
ママチャリじゃ味わえない走行性能にシビレタ。

友人のエスケープR3と乗り比べて、乗り心地は柔らかいです。
段差もフレームががっしりしてるから多少は平気だと思いますよ。
タイヤも、このクラスだと太めなのかな？（700×32C）

色や形が気に入るかどうかわかりませんが・・・
おすすめです。




それとは関係ない話なんですが、あさひのクロスバイク「プレック」って
どうなんでしょう？
値段は安いけどSEEK　R2に酷似した装備で重さはプラス１kg
店員の対応が悪いので買うのを見送りましたが・・・

>>978
MERIDA GRANDROAD T1
http://www.bscycle.co.jp/merida/bikes/flat_road/grandroad_t1.html
これも09モデルからタイヤが700×32Cなのでいいかも。軽めだし

そんなダサいバイク薦めるな。CA９００がおしゃれでいいよ

>>973
パナソニックの23c履いているカーボンフレームのやつ。

ディアグラで、定価１７〜１８万だったかな。

万能的な使い方をするんだったら、２８ｃ以上がいいな。

一台目だったら、トレックＦＸシリーズが無難な選択だろう。

カウントダウンかいし

レスサンクスです。
seek は他と比べてフレームが太くて頑丈そうに見えます。太いと短所とかあるのｋな？？
週末あさひってきます。
ありがとやした。

はじめまして

予算５万円前後でクロスバイクを探しています。
街乗りメインです。体重が85キロです、丈夫なのがいいです。
この予算では厳しいでしょうか。

厳しいのでストロンガーにしましょう

>>995
85kgなんてスポーツ選手ならいくらでもいるし、それでロード乗ったりクロス乗ったりしてる。

ママチャリだって、二人乗りしても、強度的にはほとんど問題ないのに、

体重が８０ｋｇ以上あると厳しいとか、神経質すぎるよ、おまいらｗｗｗ

それに、両国辺りじゃ、相撲取りの移動手段はママチャリなんだしさ。

>>998
デブでも喰ってろピザ

るい☆がのｗｗ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。