BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 15台目

畳んでコンパクト、組み立てて大きい
眺めておしゃれで、乗って(･∀･)ﾏﾀｰﾘ
イギリス生まれの折りたたみ自転車BROMPTONについて語りましょう。

前スレ
■■■BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 14台目■■■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220674909/

過去スレ
■■■BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 13台目■■■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217035636/
■■■BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 12台目■■■
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1210727387/
■■■BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 11台目■■■
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1205321013/
BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 9台目 (実質10台目)
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202120697/
BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 9台目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1196238281/
BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 8台目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1191414278/
■■■BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 7台目■■■
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181833422/
■■■BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 6台目■■■
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166523424/
■■■BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 5台目■■■
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143116684/
■■■BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 4台目■■■
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122541645/
■■■BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 3台目■■■
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1085550473/
■■■BROMPTONで(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 2台目■■■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1042718515/
■■■ＢＲＯＭＰＴＯＮって (･∀･)ｲｲ？■■■
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1003137706/

メーカーサイト：Brompton Bikes
http://www.bromptonbicycle.co.uk/

輸入元：ミズタニ自転車
http://www.mizutanibike.co.jp/

写真がいっぱい：Brompton Photo
http://www.foldabikes.com/bromptonphoto.html

主な(？)ショップ
和田サイクル
http://www.jin.ne.jp/wada1/
http://www.wadacycle.jp/

*LORO HPV Group*
http://www.loro.co.jp/

サイクルハウスしぶや
http://www.cycleshibuya.com/

CYCLETECH-IKD
http://www.ikd21.co.jp/ikd/index.html

あ、ごめん。■■■で囲むの忘れた。
まぁ、ﾏﾀｰﾘ許してくれ。

次回は絶対■つけてくれ。

とりあえず、向こうさんの販売店にメール打ってみた。
発送方法と送料について。

折り合いが付くようだったらIYHしてみるよ。

しかし£1が\162とはなぁ…。先週末から10円下げかよ…。

>>6
あなたが神かwww
IYHする前にこのスレで状況を報告して欲しいな。

俺も1台目は個人輸入したよ

ＡＡ、コテハンのことはスルーで

mixiも？

>>10
フレーム破断は別にスルーする様な話題じゃないだろ。

ただの初期不良じゃん

ageもスルーで

>>6
インターバンクレートはそうだけど、実際はクレジットカード会社のレートで算出されるので、
実際はもっと高いかもね。スプレッドも広そうだし。

>>14
ポンド安の恩恵をそこまで受けられないなら、
無理して慣れない海外通販に手を出さない方がいいかなぁ。

おまえらホントにギリギリまで搾り取ろうとしてるなぁ。
「ほどほど」って言葉を覚えとけよ。あと、「身の程」と「身の丈」もな。

底値ギリギリでなくとも、今でも十分だろうに…。

>>16
同意。本国から送られてきた状態は、ブレーキ、クランク、ギアその他各所を調整しないと乗れない状態も多いと聞くしね。

まあ、冒険王とか自分で整備出来る人は自己責任でいいんじゃね？
長い人生だ。色々試してみるのもいいと思うよ。

おや、ポンドが160円割ってしまいました。
ヒデェwww

mixiのフレーム破断の話だけどさ
買ってすぐ考えられないような壊れ方してケガまでして
いくら説得されたからってよくも次の同じのを選んだもんだ

ショップの意地なのか店員が猛烈なブロ信者だったのか
もしかしたら被害者よっぽど金払いの良い無知なカモで
よその店に行かれたくなかったからだったりしてw

同一車種と交換しか対応できなかったとかじゃない？

個人輸入して、フレーム折れたりしたら、もうどうにもならないな。
怪我した手で、泣きながら、英語でメール打って、状況説明して、
「そんなことあり得ない」って言われて、反論もできない。

フレーム破断なんてものすごく稀有な例だと思うけどね

イギリス人の品質管理がしっかりしているようで
してなさそうな気がしないでもない。

イギリス車を見れば分かるように基本的には工業製品はいい加減な造り
と言うイメージ。イギリスの自動車産業は完全に衰退しちゃったしねぇ・・・。
ブロは手作りだそうなので、職人のなんだ、プライドつちゅーか技みたいなので
一生懸命作ってるかと思うのだが、まあ人間だし失敗はあるだろう、じゃ済まんよな・・・。
ヒンジ部分だけでも超音波測定器で検査するとかしてもらいたいよね。

どんどんコスト下がってるのに、
2009で売ってるうちは値下げしないんだろうな。ミズタニは。

値下げしたら利益が減っちゃうじゃん。
勘違いキモオタからもっとふんだくりたいでつ。

現在のポンド（対円）
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up76663.gif

ブロもめちゃんこ安くすべき
でなければミズタニのぼった栗

これほど、実力と価格がかけはなれた自転車も珍しいなｗｗｗ

ただの、ちんけな折りたたみ自転車だろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>28
仕入れた時のレートの問題もあるから
今すぐ値段を下げるのも難しいと思うけど、
既に08年モデルから大幅に値上げしてることを考えれば、
何らかの形で還元してくれてもいいとは思うな。
(フロントパニアをサービスしてくれるとか)

クルマと自転車では事情が違うかもしれんが、
ドイツ車が値上げしだしたタイミングと比べると、
ミズタニが値上げしたタイミングは遥かに早いんだし。

>>28
たしかに2000年頃の値段に戻さんかったら詐欺だな。

>>29
ｗの向こうに買えなくて悔しいって思いがにじみ出てるね。
持ってる人にしかその素晴らしさは分からないんだよ。
だから教えてあげない。

>>31
あの、いつもの煽り荒らしは美香同様、スルーすればいいんで・・・

>31
原油高と原料高があるだろうが。
それでも1割り増しくらいにおさまるだろうけどもな。

話ぶった切りですまんが、ブロの内装5速カスタムが始まりそうだな。
もっと早くに知っていれば……。

内装5段って、ハブに何使うんだ？

SRAMのか、昔ブロが使ってたスタメのやつか。

>>34
大阪のBici Terminiさんが試作車作ってるみたいだね。
フレームの加工しなくて済む(?)ならインター8より敷居は低いかも。

>>35-36
スターミーアーチャーの内装5段だそうな。
上手くいけばキット化するそうだから、そうなったら欲しいかも。

逆に外装化して前後輪ともクイックで簡単に外れるような改造もしてほしい。
和田さんのとこの外装カスタムはクイックなのかな？

和田のはハブ軸直付けディレーラーだから、どうやってもクイックにならない。

>>37
そう言えば、フレームの加工ってどうなんだろうね。
Wikipediaにはスターミーアーチャーの内装8速でもエンド幅を広げる必要はない(その他の調整は色々必要らいいけど)
って書いてあったから、勝手に大丈夫だと思ってるんだけど。

和田の外装はなんだかんだワイズと変わらない位の値段になってる
前輪ハブダイナモと合わせて１３万円、
ハブダイナモ＆ライト分引いても、８万くらいはしてる。
コンポも選べないしね。割高だよ

スターメイの5速はあまりにも出来が悪くて、
リッチーから見放されたらしいが（和田さん曰く)
その後正常化したのかな?

スタメか。

SRAMのP5でもやってもらいたいんだが、入手性に難ありなんだろうか。

>41
某所でスタメ内装5段の「中身だけ」売ってるから、3段の殻に付くようになってるんじゃ
ないのか、と。

であれば、フレームの加工は必要ないだろう。

インター8はフレーム加工というよりは
テンショナーを削り出すのが問題なんじゃなかったっけ?
130ｍｍを132ｍｍだからちょっと力を加えれば広がるレベルでしょ。

ブロのOLDは130mmじゃないはずだぞ。

150周年限定ブロ売り切れたらしいぞ
あっというまだったな

真鍮のプレートはうらやましいけど、あの水色だけはダメだ。耐えられない。

おっさんにはきびしい色だな

おっさんだけどイエロー乗ってますが・・・。

>>51
厚底サンダルを履いているババアもいるし、
他人の目が気にならないんなら良いんじゃね。

いや、まあF355の黄色乗ってるおっさんも知人にいるし・・・。
自転車くらいいいじゃないかと。

あ、車は茶色です。年齢を意識しました。

>>48
つい2日ほど前、店頭で2台見かけたぞ。

何故フェラーリ乗りの知人の話を持ち出したのか、さっぱり理解できん。
価格と認知度が違いすぎて、何の例にもならんだろうに･･･。

（黄色の）フェラーリを見かけたら「高そうな車。きっと持ち主も（ｒｙ」と感じる人間が少なからずいるだろう。
そこまでいかずとも、あまり悪い印象を持つ人はいないだろうね。
一方、黄色のチャリに乗ったオッサンはといえば、「うわ、年甲斐もなく･･･」と思われるのが関の山なんじゃないか？
勿論、乗っている奴の外見にもよるんだろうが。

まあ、他人に迷惑をかけない限り、自分の好きなようにすればいいとは思うけど、
この前電車で見かけた、齢は５０歳前後、茶髪にピンクのボンボン、白のフリフリスカートにピンクのスニーカーソックス、
そして厚底サンダルなおばちゃんは、やっぱ痛々しかったな、とも思う今日この頃。

個人的にはブロの黄色や水色は好きだな。
日本人の色彩感覚に馴染み薄いあのパステルカラーは結構、新鮮に感じる。

>>55
まぁまぁ・・・。

余談ながらフェラーリの赤と黄色はアイデンティティカラーで、
他の青とかシルバーは購入者が色味を調整できるのに対し、
赤と黄色についてはブレンドは認められていません。
んなわけで黄色のフェラーリにおっさんが乗っても悪くはないのでは？

150周年記念モデルの水色って、補修パーツで売ってるフレーム部品の色と同じっぽいんだよね。
黒・銀・水色と3色あって、どう見ても一番売れて無さそうな色が水色。

倉庫を圧迫する在庫を、一気に処分するつもりで企画して作ったようにしか見えないんだよなぁ…。

みんな！かっこばかりつけてないで！

誰もブロ乗りのことなんか気にしてないから！

人の目を気にしている暇があったら

もっと爽風を感じろよ！

MR.RAW

>>59
雨なんだよなあ、今日は乗りたくない。

>>58
勝手に「どう見ても一番売れてなさそう」とか決め付けないように。

>>59
MR.RAWならその通りコテハンで名乗れよ。

>>62

そういう細かいことw

器が小さいのうw

BROMPTON乗りは以下の病気の可能性があるので注意してください。

「演技性人格障害」

「演技性人格障害」は大きく４つの性格的特徴を持っています。

1.自己顕示性　　自分を実際よりもよく見せたい。

2.情緒不安定性　　一見すると他人を振り回して行動しているように思われるが、
　その真実は実に小さく不完全なもので、危うさ、不安に満ちています。
　支配的に振る舞うことでかろうじて安定化を図っているのです。

3.被暗示性　　情緒不安定と同じく、他人や環境に合わせることで、安定化を図るのです。

4.魅惑性　　わざとらしく表面的で挑発的な態度にでるのは、背後に深い罪悪感を
　抱えていることが多いようです。
　このことは、患者を魅惑的な行動に走らせる一因となっています。

この障害は本人に「治そう」という気がない限り難しい病気です。
多くの患者さんはアルコール依存症であったりうつ病で病院を訪れることが多いようです。

今ヤフオクに出てる黒のL3、10万超えたな・・・。
俺のはもっと新しいからもっと高く売れるかな・・・。

>>63
細かいっつーか、だっておかしくね？

ヨハネ・クラウザー二世

>>66

ヨハネ・クラウザー二世 は以下の病気の可能性があるので注意してください。

「演技性人格障害」

>>67
いつからDMCスレになったんだ、ここはwww

>>68

いちいちつっこみを入れるあなたも私も以下の病気の可能性があるので注意してください。

「演技性人格障害」

なんだかわからんが変な奴がいるな。

???

↑自演乙

お〜い、ついにポンドが150切って今や144だぞ。
誰かミズタニに直訴するか、共同購入で輸入しようよ。

つか２個買って俺に１個クレな相棒！

昔自分が小学生のときにラジコンのヨコモってメーカーで
アメリカのアソシのRC-10ってオフロードカーの輸入代理店だったんだが、
ドル安の影響で為替還元で、６４０００円くらいのが４７８００円くらいに
価格改定あったのを思い出した。
自転車業界はこういうのはなさそうだよなあ・・

>>74

やっぱドッグファイターっしょ！

身長が160しかないので短いシートポストが欲しいです
乗るたびにシート調整をするのが面倒です
みんなみたいに組み立てして一気にシートをズボッって
上げて軽快に走りだしたいですｗ

オイオイ、シートポストが短いと畳んだときに固定されないぞ。

最近、色んなスレ見てるけど高い高い騒いでるのってここだけだな・・・。

>>76
160cmもあれば、つるしで全然問題ないと思うが・・・。
シートポストは常に汚くしておけば汚れが簡易ストッパーになるよｗ

身長168で毎日シート落として駐輪してるんで、
高さはその都度調整してるけど、コツがあるよ。
だいたいへそとちんこの間真ん中辺りにするとピッタシ。
お試しあれ。

シートクランプとヤグラを、ベストポジションになるような長さにした
細いワイヤーで結ぶといいよ。
漏れブロのサドルは基本的に目一杯上げてるからいいんだけど、
ダホン車のハンドルポスト/シートポストは引っ張り上げると即ベスト
(すっぽ抜けるギリギリ状態)になるようワイヤーで結んでる。
組み立て/折り畳みがだいぶスムーズになると思うよ。
ちなみに結ぶ輪っかに虫ゴム切って通しとくと傷防止になっていい。

普通にマジックでマーキングしてるけど。

BDみたいに目盛りが入ってるといいんだけどね。
そこだけはうらやましいわ。

ヤスリでポストに目印を削っちゃうという荒業をやってる人いなかったっけ?

>>72
>>74
個人輸入スレの盛り上がりは凄いぞ。
定価を下げろとは言わないけど、
オプションサービスくらいはして欲しいな。

>>79-82
ありがとう参考にします

ちんこないけど>>80は簡単そうなので試してみます

あら女性でしたか。
失礼を。
要は毛の生え際ですから。

パイパンだったらどうするんだｗ

こら、お前ら、セクハラだぞ。







ﾍｱ
毛の生え際も人それぞれでｒｙ

ギャランドゥ！

自分で剃ってりゃむしろ場所も良く分かるだろうな。
自分は自然放置なんで書いた後から、
どの辺だったか確認してしまったくらいだし。
まぁその辺って言うかなり適当なラインだから
多少の誤差は気にしないでで下さいな。

サドル伸ばすのにパンツ降ろしてみたり・・・・

街中でそんなことやってるｵﾆｬｰﾉｺがいたら、嫁に欲しいな。

お前ら自重汁ｗｗｗｗｗ

ブロの後輪の両サイドにパニアバッグを取り付けたいんですが、お勧めありますか？
純正はリアバッグ以外フロントに取り付けるものばかりでNGです

以前家にある大型のサイドバッグつけようとしたら右側が干渉した気がする
大丈夫かも知らんが

>>95
縦に長いとテンショナーとの干渉や固定方法が問題だけど
前後方向の長さも注意しないと簡単に踵と擦れるからね
自分は市販のヒップバッグを加工して自作してみた
リア三角を折って駐輪する時や輪行の時の脱着を考えると
左右つながってるサドルバッグ式のほうが便利かもしれない

2009モデルは今からでも価格改定すべきだと思うよ
欧州の不動産バブルも完全にはじけて、今やアメリカ以上の暴落リスクがあるのが欧州
もうかつてのポンド高、ユーロ高はないと思うよ、水谷さん

>>98
ノルマ制度を導入するような水谷が価格を下げるとは思えないがな。

じゃぁ今年モデルは不買運動だな。
せいぜい2ｃｈででも今年モデルは絶対に買うなって広めれば、
結構効果あるんじゃないかな。
とかいっといて再来年モデルはブロンプトンが潰れて出なかったりしてね。

>>100
英国本国販売が大半のブロ社は日本での不買運動ごときじゃつぶれねーし
BD-１とか他にも色々扱ってる水谷はブロの不買運動ごときじゃつぶれねーよ

水谷がムカついて「もうブロなんて輸入しない！」
って展開になる可能性ならあるが。いや無いか。
2chからの投げかけで不買運動に発展する訳がねーし

日本からの不買運動で潰れるんじゃなくて、
この経済危機で潰れるんじゃないかが不安だな。
イギリスとかヨーロッパの為替の落ち方はアメリカ以上だしね。

>>100
ああそうですかって買わないで済ませるような品物じゃないだろｗ
ブロが欲しい奴には代わりはないんだよ。

£が安いのだから、英国に旅行に行くついでに買って帰ってくるとかな。

>>103
でも後1年待てばいいんじゃないの?

>>105
それのどこが不買運動なの？？？

せめて、部品だのバッグだのは値下げして欲しい

何で個人輸入とかしないの？
ミズタニがそんなにイヤなら、他から買えばイイジャン。

現行のテールランプ、ｶｺﾜﾙｲ…

旧型のシンプルな奴に替えたいんだけど、もうどこも在庫ないみたい…

　　ﾊ,,ﾊ
　（ ﾟωﾟ )　　>>108お断りします
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　 /

　┌○┐
　│お｜ﾊ,,ﾊ
　│断｜ﾟωﾟ )　　>>108お断りします
　│り _|　／/
　└○┘ (⌒)
　　　　し⌒

　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　（*ﾟωﾟ )　　>>108お断りします
.　　　　　　 （=====）
　　　　　 ＿（＿⌒) )
　　　　／＼　　｀Ｊ ￣￣＼
　　　　￣￣￣￣| |￣￣￣
　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 　 　 ／　＼
　 　 　 　 　 　 ￣￣
【>>108お断り中】
　　　　 ﾊ,,ﾊ　　ﾊ,,ﾊ
　ﾊ,,ﾊ（　ﾟωﾟ) (ﾟωﾟ　） ﾊ,,ﾊ
（　ﾟωﾟ) ﾊ,,ﾊ) (っﾊ,,ﾊ(ﾟωﾟ　）
｜　Ｕ （　ﾟω)　(ωﾟ　）　 とﾉ
　ｕ-ｕ'｜　 Ｕl　lＵ　　|ｕ-ｕ'
　　　　 `ｕ-ｕ'　 `ｕ-ｕ'

そんなにブロンプトンお断りなのか。
アンチここに極まれり、って感じだな。

ブロンプトンお断りってより>>108お断りって気がするが

ようは110はミズタニ関係者か、どこそかの自転車屋だろ。

雨フッタ日に乗った次の日に
フェンダー上の黒い２本溝に水垢が付いたんだけど、
上からコーティングしてあって拭けない。。
どっから水入ったんだろ？？
こんなトコに水入るのアタシだけ？？orz

>>114
一回コーティング剥がすしかないかも・・・。
取り敢えず自動車用の水垢取りとか使ってみては如何でしょうか。

有難うございます。。しょっくだゎ。。
やってみます。。

>>116
勢いで書いてしまったけど、コーティング云々は慎重にお願いします。
水垢取りについては有効かも。お試しください。

>>114
裏からふけば？

裏に付いてるだけじゃねーの？

そこまで気にすることかな？　自転車はお外を走るんだよ？
お外を走ったら汚れるのが自然の摂理だと思います。

黒いニ本溝って、あれ透明だよ。
黒く見えるのはタイヤの黒さが透けて見えるだけ。
>>118->>119の言ってるように裏に何か付いてるだけじゃないか？

個人輸入にチャレンジした奴どうなった？
そろそろmizutaniとの価格逆転が現実味を帯びてきたね。

>>122
そんな奴はいない
ここにいるのは口だけ連中
個人輸入なんてできっこないさ

ここで個人輸入を叩いて、mizutaniを擁護してる輩は
自転車ショップ店員で、ほぼ間違いない

>>123
個人輸入しようと思ってたが、
検討の末、為替で稼いで差額を埋めた方が手っ取り早いと思った次第。

>>125
それもあり。レスポンスよいし後のサービス考えるといいんでね？

>>125
手っ取り早い？
そんな手っ取り早く逆転できる通貨ってどこよ？

多分先週なら、ドル売ってもポンド売ってもユーロ売っても、
元手100万で50万は作れたはずだなｗ
今は保障しないけどあと1週間は続く気がするな。

>>128
今から買っても全然ダメぢゃん；；

買ったけど、詳細は教えないよ。
VAT抜きで送料が£120くらい。
Mハンドル、1速、vitesseサドル、チタンシートポスト。
発送までに4週間くらいかかるとかいう話。

これに別の店で買ったSRAMの5速内装リアハブをブチ込む予定。
こっちもまだ届いてない。

>>130
妄想はそこまでだ！

うん、妄想ってことでいいよ。
あまりに個人輸入が過ぎると、色々と困る人も居るだろうしね。

日本の値段で納得できる人はそれでいいし。
知らないってことが幸せだということもあるし。

>>127
日銀砲発射町

本当に困るのなら、ここで報告しなければいいのに、
ついつい報告してしまうところが押さえられない自己顕示欲www

でも、今のブロは箱出しそのままでほとんど問題ないから、
修復不能な不良品に当たらない限りは大丈夫だろうね。
本国には日本にはない仕様と色もあるし。

手放す事を決め、車のトランクにしまいこんだので、近所の足はロードｗ
で、いつもの弁当屋に行ったら地元で初めてブロンプトンに遭遇したよ。
緑色だったなぁ。俺もブロだったら、そっと挨拶出来たのに・・・。

きもっ

>>134
そもそもそんな事すら分かってないと思うよ
>>132の持ってるブロンプトンはミズタニで買ったものだしｗ

999 ：美香 ◆MeEeen9/cc [mail] ：2008/10/28(火) 11:00:46.47 ID:STcFTTwD
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　愚鈍な実況民あざ笑い、
　　　　　　　　　　　美香ちゃん日経平均に反比例してどんどん美しくなる！！

　　　　　　　美香ちゃんの価値stop高で１０００ＧＥＥＥＥＥＥＥＥＴ！！！！！！！！！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>999　速さが足りない！！

アルファ１４７にブロンプトンかぁ
何か・・それは・・ださくね？ｗミニもだけどｗ
センスを磨け。無理だろうけどっｗ

>>139
147は悪い車ではないと思うけどなぁ。

もはや人前で「イタ車に乗っている」と言うと「ああ、痛車ね」とドン引きされる、そんな時代。

漏れも147だが。気に入ってるぞ。

漏れは平成3年式のセルボモードに積んでるぞｗ

某所で「在庫アリ」の表示をみてポチッたHONEのリアディレーラー、ホントに在庫があったらしく
今日発送のメールがきた。

これでウチのブロも外装変速化できるかね？

サイスポのおまけ見たら、SAINTもハブ軸固定ディレイラーじゃなくなったんだな。
HONEは無くなってるし。

この人かわいそ。
し○やでインター改造したら、チューブ交換できないんだって。
そんなことあるのかね。
ttp://nosupota.at.webry.info/200810/article_11.html

>>146
交換困難な理由はリンク先に書いてあるじゃん。
現状だとショップに頼まないと難しそうだね。

都内ではし○やと、和田サイしか外せないってＷ
自分ではおろか、街の自転車屋さんでもリム外せないんじゃ、
大パンクしたら、どーすりゃいいの？
あまりにひどいインター８の改造じゃん。

パンクしたら輪行がブロの基本だろ。

けけけ　ジョーダン言うな。
川沿いのＳＣでパンクしたら、船でも呼ぶのか　Ｗ

>>150
ケータイもってないの？

サイクルモードの季節ですな

>>143
どちらの國の出稼ぎ不法就労者ですか？

和田サイでインター8にしたが自分で普通にはずしてタイヤ交換しました
純正のスタメよりも簡単だった。

確かに1回だけリアについてるおわんを見失って真っ青になったことはあるけど、
なれて気をつけて扱うようになれば、しぶや式にこだわらなくても
全然問題ないと思うな。
もう通算リアタイヤ2回は交換してるけど、別になにもないな。
あと水がはいと…って言うのはいくら何でもありえないと思う。
どうせ中はグリスったっぷりだから入り込むことはないでしょ。
和田さん曰くグリスが多すぎて回転抵抗が最初は重いって言う話だし。

115っす。
数え間違いでしたリアタイヤ交換4回。
うち1回は純正タイヤ交換失敗してバーストした。
（純正はタイヤレバー使用禁止です)

インター8のOLNって幾つだ？

132だったはず。
それがわんの外のボルト込みかは実測してないが。

>158
130mmで規格に合わせてたと思ってたんだが、微妙に広いな。
まぁ、左右1mm程度ならあまり影響ないんだろうか。

ブロのリアフレームのOLNは、スタメ3速内装リアハブだと120mmで合ってたっけ？

なんできちんとインター8が入るまでリアエンド広げないの？
リア三角の左右の反発強度が違ってたら、ハブがセンターからズレそうな気がするんだが。

>>160
2ならまだしも10もひろげるかい？

しかしヤフオクはＵＫブロすげぇ出品ラッシュだな・・・。
S3L興味あるけどちと高い・・・。

>154
和田サイのインター８改はちゃんと外れますよ。
問題は、し○やの改造。
大きく広げ、機械ではめ込んでいるらしいから、
腕力では、入れるどころか、外せもしないそうで。

和田サイではリア三角をどうやって広げてるの？

>>163
ちょっとまて。
120のエンドに１３０のハブ突っ込んでんの？
エンドの溶接割れかねんぞ。

割れねーよ

お花茶屋の某有名自転車屋は雑誌での
紹介と実際行ってみた感想の乖離が
大きいことでも有名。

店主、もはや二重人格者だよね。

俺はＢＤなんちゃら買ったことあるけどう〜ん、納期必ず一週間掛かるのか
面倒だな意外に特に問題は感じなかったけど。

し○やイラネ

オロ世○谷のほうが店員の態度ワルシ。

俺もルーラでは余り買う気がしなかった。
ブショネも50歩100歩かも知れないけどね。
俺は一見普通のママチャリ屋だが実はマニアックな製品も扱ってる
店で買った。おっちゃんのキャラが気に入った。しかもその後ちょくちょく
サービスしてくれた。ありがとうおっちゃん！　でも俺ブロ降りるんだ・・・。

>>171
なんで？

>>172
まあ、必要なくなったからとしか言い様がないんですが・・・。
20年ぶりに自転車生活再開して選んだのがブロで、
小径って気楽だなぁとは思ってみたものの、段差乗り越えたり
白線踏んだりするとエラく不安定だなぁと。

その後、どうしても欲しくなって26インチのスポーツ車を買ったら
段差越え楽だし白線踏んでも動じないの。ああ、小径は気を使う
なぁ、スピードも出ないし・・・と思い始めた時点で乗る気が失せてきた。

更にその後、ロード買ったのよ。それが決定的だね。前傾に慣れると
アップライトな運転姿勢が物凄く怖くなってね。

ブロンプトン買うならやっぱり和田サイクルがいいの？

和田サイは良くも悪くもマニア向けって気がする・・・。
そういう空気が苦手でなければ良いんじゃないかな。

>>163さん
>>164-165に回答よろしく

マニア向け…

今測ってきた。
和田インター8はOLN125ｍｍ前後。
確かに俺はマラソンはけないなら８速化なんて死んでもしないね。
ニューマラソンの耐久性は神だよ。
もうすでに７０００ｋｍ走ってるけど、
あと２０００ｋｍはいけそうな感じ。

>>177
いや、普通の人はそもそも怖くて近寄れないぞ。
何も予備知識のない状態でもいいけど。

和田さん自体は非常に紳士でいい人なんだけど、
周りを取り巻いている中年親父どもがとっても
近寄りがたいんだけど、無視すればOK。

OLNって何の略だよ。
普通、エンド幅って言わないか？

オーバーロックナット

結局スタメ5段が無難なのかね、多段化。

なんかエンド幅こじ広げるリスクがうやむやだしなぁ

>181
Over locknut distance

略称でOLDとかOLNとか書く。
OLDだとgoogleで上手く引っかからない。OLNだと上手く引っかかる。

>>184
ていうか、何故今まで多段化といえばインター8だったんだろ？
スタメのキット輸入してる人も少なからずいた筈なのに、
なかなか話題にならなかったよね。

海外から個人輸入は大変だからな。

SRAMだって内装出してるんだが、国内じゃ単品で扱ってる店ないだろ。

そうなんだよなあ。
もっと気楽に入手できればいいんだが。

いいじゃん、三速で。

>>189
そうなんだよ。ロードじゃあるまいしケイデンス一定に！
とかする自転車じゃねーだろうに・・・。

お前らいい加減自分が世界の中心だと思うのをやめろよｗ
ノーマル3sでもいいし、8s入れたきゃ入れればいい。

否定すんな、受け入れろ。

>>191
何を？

>>191
８速派はそもそも改造してる時点で３速を切り捨ててるわけだがそれはいいのか？

>>193
8速派はやまれぬ事情があるんだよ。近所に坂が多いとかさ。
決して3速を否定してるわけじゃないと思う。
その点>>190みたいな書き込みみてると、なんだかなぁ・・・。

坂がつらいなら単車でいいじゃないか。

ブロの登りにくさはギアの枚数の問題じゃねーだろ

やだよｗ

アンドリューの思想をひっくり返してしまうような改造するなら
他の自転車買えばいいじゃん？

ブロンプトンにする意味ないよ。

決まり文句が出てしまったなｗ

本当に８速を必要として使いこなしてる人は別にいいんだけど・・・。
なんとなく８速にしたらいいことあるんじゃないか、って感覚だけで
やっちゃってる人に見えるんだよなぁ・・・。

>>198
常識＆固定概念バカ乙
>>199
お前が判断することではない

>>200

与えられるだけの消費者であるお前が何エラそうなこといってんだYO！

もともとのプロダクトのコンセプトを踏みにじるような改造なんて、
他人のふんどしで相撲とってるみたいな、勘違い野郎のすること！

お前みたいなやつはフレームから溶接して、
いや製鉄から始めてオレオレ全開で自分オリジナルの自転車作って乗ってろYO！

お前は、非常識で、固定観をはなっから無視した、
自分だけはきちんと判断できると思っている勘違い野郎。

お金をどんどんドブにすてるがいいw

血管切れるよ

>>201
なんというそびえたつ立つ野グソｗ

>>201でかい釣り針だな

ずっと吊るしで乗ってきたんだけど、このサドルが気になる
http://wiredvision.jp/news/200810/2008103119.html

自転車の改造とか自己満足の最たるものなんだから、
すばらしい改造は参考にし、痛いのはﾆﾔﾆﾔ放置でいいんじゃないの？

ちょっと調べてみた

インター8
1:0.527
2:0.644
3:0.748
4:0.851
5:1.000
6:1.223
7:1.419
8:1.615

スターメー3速
1:0.73
2:1.00
3:1.36

チェーンリング標準50T→オプション44T
0.88

スターメー3速＋オプション44Tの1速の組み合わせを考えてみると
0.73*0.88=0.64　だいたい標準50T＋インター8の2速と同じ
つまりインター8の1速かそれより軽いギア比がどうしても必要でなければ
標準のスターメー3速＋オプション44Tで足りるわけだな
まあ歩くような速さで激坂登りたいならインター8＋オプション44Tなんてのもあるか
どうせハイ側は重すぎて滅多に使わなくなるから捨ててもいいしな
しかしどっちにしても極端すぎだわインター8は
リア三角無理矢理ねじ曲げるのもいやだしやっぱスターメー3速でいいや　

>>ENXraxf/
馬鹿か釣りかしらんが、ふざけるのもたいがいにせんかい。
あのね、ブロンプトンの素晴らしい点はその折り畳み身構造にあるんであって、
きわめてしょぼいその他の駆動系などの部品なんてのは、
チャイマスとかと同レベルなわけで、
そんなことはみんな知ってて致し方なく買ってるんだから、
気に入らない部分を改造するのは消費者として当然の行為だろうが。

チャイマスって何だ？チャイルドマスター？貴方変態？
そんなんちゃいますってそらそーやがなー？
駆動系の部品の質はともかく、ギア比なんてものは
練りに練ってああいう設定になったと思うんだが。
ギアの付いた乗り物全般そうだろ？　ましてやブロだぜ？

>>209
無知無能な痴呆症には覚えられないからレスしないでいいよ。

>>205
ポジションでないと前にずり落ちる。

>>210
ギア比の決定を適当でいいと考えてるような人間はそもそも
自転車に乗る資格すらないんでは？

>>208
> その折り畳み身
マチガイだと言うのは分かっているんだが、身を折り畳むと言うのは何故か納得できるｗ

>>あのね、ブロンプトンの素晴らしい点はその折り畳み身構造にあるんであって、
きわめてしょぼいその他の駆動系などの部品なんてのは、
チャイマスとかと同レベルなわけで、
そんなことはみんな知ってて致し方なく買ってるんだから、
気に入らない部分を改造するのは消費者として当然の行為だろうが。


消費者として当然？消費者の分際で何をぬかす？
なにも作れないお前が当然だなんてなんて甚だしいやつだ。
お前みたいなやつの改造を見るたびにヘドがでる。
本質を理解できない典型的な消費者だ。

この発言こそが、お前が、非常識で、固定観をはなっから無視した、
自分だけはきちんと判断できると思っている勘違い野郎。

を証明していますYO!

>>212
万能ギア比なんてなーよ、乗ってる人間が開発者と同じ脚力だとおもってんの？
このカスは。

>>214ウハっキメェエエｗｗｗｗ
プロ乗りはキチガイだな。

思い出したように荒れるなこのスレ
専ブラでNGマジオススメ

つーか3×2モデルでいいだろ

>>215
だからオプションで44Ｔクランクがあるんだが分かってる？
それに、2009年モデルで12速が出るって話もあるのに、
町の自転車屋で改造するってのもなんだかな。

>>215
カスとか書くとバカにしか見えませんよｗ

>>218
やだよ

>>220カス発見

↑出たよｗ　レス番から改行せずに書き始める荒らしｗ

↑出たよ「ｗ」つけまる知能が低い荒らし

つけまる知能

はなまるマーケットのファンか？

>>ENXraxf/
消費者の分際でとは笑わせてくれるわ。
生産側なんて買ってくれなくなった途端に破産するだろ。
消費者にとっては有象無象の選択肢の一つでしかないのにね。
それ以前にお前がブロンプトンを作った本人でもないのに、
どうしてそこまで偉そうなんだ。ミズタニ社員か？
資本主義においては消費者は永遠に神様なんだよ。
学歴が透けて見えるね。

>>225-226一文字抜けたくらいであわてるな痴呆ども。

まだやってるのかよ８速ヲタ

>>228
薬丸好きなの？

>>230お前のケツの穴のほうが好きだけどな。
写真くれよ、あとマイミクにしれくれや。

クレアラシル好きなの？

>>あのね、ブロンプトンの素晴らしい点はその折り畳み身構造にあるんであって、
きわめてしょぼいその他の駆動系などの部品なんてのは、
チャイマスとかと同レベルなわけで、
そんなことはみんな知ってて致し方なく買ってるんだから、
気に入らない部分を改造するのは消費者として当然の行為だろうが。


消費者として当然？消費者の分際で何をぬかす？
なにも作れないお前が当然だなんてなんて甚だしいやつだ。
お前みたいなやつの改造を見るたびにヘドがでる。
本質を理解できない典型的な消費者だ。

この発言こそが、お前が、非常識で、固定観をはなっから無視した、
自分だけはきちんと判断できると思っている勘違い野郎。

を証明していますYO!

↑何故コピペ？

>>219
そんな話、聞いたこと無いよ。
まさか09年モデルのM6Rが内装6段になると思ってるとか？

>>219
6速ハブってどこのだろ？
ハブだけ売ってくんないかな。

http://www.freeml.com/brompton/2901?sid=16d9ed86502c7b696fa63458595d2511

>>237
盛り上がるのはいいけど、ソース示してくれりゃいいのにね。

前のスレで
ttp://www.velovision.co.uk/cgi-bin/show_comments.pl?storynum=946
が貼られて一瞬色めき立ったけど、

We will be supplying a 16-tooth and a 13-tooth sprocket with the BWR which,
with a 50-tooth chain wheel, will give the following distances of travel:

という文面、並びに英語MLでの

It's not a 6 speed hub. It is a new 3 speed hub with a lower low and
higher high.

から、従来の3×2のギア比がワイドになるだけだって結論に落ち着いた筈。
ただ、12速モデル登場が事実ならば、やっぱり内装6段なのかね。
ここなんかは"6-SPEED WIDE RANGE HUB"って言い切っちゃってるし。

ttp://www.ecovelo.info/2008/09/17/brompton-6-speed-wide-range-hub/

つまりikd片岡氏の翻訳ミスってことすか？

>198
『アンドリューの思想』とか言う言葉が出るたびに、馬鹿かと思う。
そんなに大事なものなら金庫に入れて首から提げてればいいさ。

>>239
いくら翻訳ミスでも流石に12と6は間違えんだろ。
ただ、12 Speed Bromptonでググっても大した情報は出て来ない。
ミスの可能性としては6-Speed云々・・・(外装の)2-Speed云々・・・を
従来の3×2の6速モデルに代わる6×2の12速モデルと解釈した可能性。
(実際には従来通りの3×2速)
或いは、本当に6速のハブが登場するのか。
ただそうなると16-tooth and a 13-toothの解釈が難しくなるけど。

mixiの方でも同じ話題出てて笑ったｗ
書いたのは俺じゃないぞｗ

>208
デュアルピボットになる前のブレーキやシングルウォールのリムは、値段から考えれば中華製未満ですよ。
ブレーキレバーもクソ。

>>242
誰かメーリスで直接聞いてみないのかね。

>238
> ttp://www.velovision.co.uk/cgi-bin/show_comments.pl?storynum=946

どこをどう読んでも、外装2段x内装3段で6段としか書いて無いな。
12段とか、何の話だ？　誤訳も甚だしい。

あちこち貼りまくってんのは奈良在住のニートさんだお

はっきり書いてあるじゃん。

> We believe that the Brompton Wide Range Hub [BWR], together with Brompton's
> derailleur system, sets a new standard in folding bike gearing systems.

『新型ワイドレンジハブとディレーラーを一緒に使う』って。

だから内装3段x外装2段でFA。12段とか、チョーウケるwww

いいからいいから、

多段化する暇あったら、

自分の脚力つけろよオジサンたちw

>>227

学歴が透けて見えるね。

お前のなw

>>227

学歴とかいうやつに

まともなやついないw

きっと工学部w

そういうこという本人がそのコンプレックスのかたまり。

ブロにのり、意味の分からぬ特権意識（ただのママチャリのブロにw）
をふりかざし、痛い改造を自身満々で走るw

キモいの一言。

>>249-250
よくわからんが、今頃急に悔しくなって連続アップ？

>>248
無理なギアで膝でもいためとけｗ

新型2009ブロンプトン・ワイドレンジ・ハブとやらを考えてみたんだけどね。
まずは現行のM6R(SRAM T3)
50　T　/　15　T　*　0.730　:　320　cm
50　T　/　13　T　*　0.730　:　370　cm
50　T　/　15　T　*　1.000　:　439　cm
50　T　/　13　T　*　1.000　:　507　cm
50　T　/　15　T　*　1.360　:　597　cm
50　T　/　13　T　*　1.360　:　689　cm
好みを言えばHigh側はこれぐらいにして、Low側にもう一段軽いのが欲しいところ。

んで、2009ブロンプトン・ワイドレンジ・ハブ
50Tで13Tと16Tになるようだから
BWR 50-13/16　　　　　　　　　
50　T　/　16　T　*　0.638　:　263　cm
50　T　/　13　T　*　0.638　:　323　cm
50　T　/　16　T　*　1.000　:　411　cm
50　T　/　13　T　*　1.000　:　506　cm
50　T　/　16　T　*　1.567　:　645　cm
50　T　/　13　T　*　1.567　:　794　cm
Low側が軽くなるのはよいのだけれどHigh側が重すぎない？
上2段使用不能になってしまう。
（つづく）

（つづき）
ならばフロントを44Ｔに変えてみる。
BWR 44-13/16　　　　　　　　　
44　T　/　16　T　*　0.638　:　231　cm
44　T　/　13　T　*　0.638　:　284　cm
44　T　/　16　T　*　1.000　:　362　cm
44　T　/　13　T　*　1.000　:　446　cm
44　T　/　16　T　*　1.567　:　568　cm
44　T　/　13　T　*　1.567　:　698　cm
ちょうど良い感じですね。でもLow側が軽くなりすぎるか？

ちなみにInter8で後ろ16Ｔにすると
Shimano Inter-8　　　　　　　　　
50　T　/　16　T　*　0.527　:　217　cm
50　T　/　16　T　*　0.644　:　265　cm
50　T　/　16　T　*　0.748　:　308　cm
50　T　/　16　T　*　0.851　:　350　cm
50　T　/　16　T　*　1.000　:　412　cm
50　T　/　16　T　*　1.223　:　503　cm
50　T　/　16　T　*　1.419　:　584　cm
50　T　/　16　T　*　1.615　:　665　cm
これも良い感じですね。

イギリス向けのセッティングだとすれば、そんなもんじゃね？

いいからいいから、

多段化する暇あったら、

自分の脚力つけろよオッサンたちw

まあ、ブロ乗るのに脚力も多段化もどうでもいいことだがw

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)

アルファ147　Part31 [車種・メーカー]

また地味な車だなw

>>256
かならず、こういうのが出てくると思ったよ。

脚力だけじゃなくて、頭の中の力もな。

>>256
そういうお前はスクワットで何kg挙げるんだ？

>>256-258　＝　>>248-250
つか、お前は一人で何をやってるんだ？

英国人が、日本人みたいなサル向け設定でモノを出してくるとは、とても思えない。

>>249ー250
学歴にだけ過剰に反応する理由がすけてみえる。
俺は三田の大学で文系だったので大ハズレだけどね。

さて、別にブロは折りたたみ機能が気に入って通勤に使ってるだけ。
飲んだり夜雨降ったりすると輪行が出来ないと使えないからね。
で、年９０００ｋｍ乗っちゃうから坂も多いし８速じゃ無いと無理。
折りたためることとコンパクトさは完璧に近いけど、
走行性能は発売初期段階じゃママチャリ以下だからね。

8速化だけじゃなくサドル替えたし、タイヤはシュワルベだし、
サドルポジションは前に出してるし、ハンドルグリップも替えたし
フロントハブは替えてるし原型とどめてるのはフレームだけだな。
自慢じゃないけど平地車道で４０ｋｍは出したことあるよ。

まぁ偉そうな事いうならまずは年間走行距離を書いてからにしろ。

>262
軽車両の制限速度は30km/hだろ？

>262
> フロントハブは替えてるし

ブロ純正か、DAHON用使うか、SONに載せ換えるか…。
2009モデルのフロントハブはかなりイイみたいだけど、ナニに替えたの？

>>262

KOとかWSDのやつって自分が高学歴だと思ってるのがイタイよなw

しかも文系w　

まあ、お前にたいなやつ普段は誰からも相手にされないくらいイタイやつだから
どうでもいいけどwww

>>262みたいな裸の魚はほうっておこう（釣られた低能w）！

あまりこういうこと言うの嫌なんだけど
偏差値で言うとお前より俺のほうが間違いなく上ですwww
お前恥ずかしいなあwww

>>265
句読点くらい使いこなせるようになろうぜ。
ところで、文系でも工学部でもないお前は、医学部出身（在籍）なのか？

>>264
ローロで買った今は亡きスズエ制カーボンハブです。
よく回るので走行性能は確実に上がりますな。
あとは通常のハブでもデュラの玉をぶっこむという手も有るけど。

>>265
偏差値とか学歴は自転車とは全く関係ないだろ。
だから偉そうなこというならまずは年間走行距離を書いてからにしろ。
そう言う奴に限ってどうせネットに張り付いてるだけの
クソガリかデブの貧脚なんだろうな。

S8Lのサスハブ仕様です。

パンサーのサスハブは中のエラストマーが結構すぐへたると自転車屋さんが言ってたので、
正直高いし買わなかったけど。実際どうなんだろうか。

>>267
おいおい、学歴の話を持ち出したのはお前だろ･･･。
これだから慶應は･･･。

ハイハイ、学歴厨はこっちに移動してやってちょ！
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1222403755/l50

>>271
キモすぎんよ、お前

>>262
ロード買ったら？　輪行出来るよ？

>>265
> KOとかWSDのやつって自分が高学歴だと思ってるのがイタイよなw
これは同意だが（と言うか変なプライドがあってイタイ）

> 偏差値で言うとお前より俺のほうが間違いなく上ですwww
> お前恥ずかしいなあwww
これを書いた時点でお前のほうが恥ずかしい。

>>273
それは流石にあげあし取りだろｗ

>>274
揚げ足取りなの？　何で？　実際にそうした方がいいと思うのさ。
そも原型なくなるくらい改造してるんならブロである必要ないよね。
だったらスピード命のロードが向いてるのさ。輪行簡単だよ？
クイックリリースで前後輪外せばいいだけ。

>>275
折りたたみ機能が気に入って、って書いてるじゃない。

>>275
横から失礼。
ロードだと、「飲んだり夜雨降ったり」した際に輪行するのは難しいと思う。
都内だとブロですら"大荷物"だからね。

>>277
これ折りたたんで押して歩けるようにしても大荷物扱いになる？

>>278
電車の込み具合次第かと

>>277
そうでもないよ。平日夜の中野駅構内で輪行袋にロード詰めてる
姿とかしょって歩いてる姿よく見かける。

やる気次第じゃないかな。個人的にはブロと同じくらい気楽だと思う。

>>280
電車の混み具合からして却下です。
田園都市線か京浜東北線だけどブロでも嫌そうな目で見られてつらい。

ああ、京浜東北なんか混んでるモンナ。
俺は隣の山手乗ってるけど、混むから京浜東北は乗りたくないｗ

物理的に輪行できるかどうかと言うのと、他人への配慮との違いでしょ。
自分視点と他人視点と言うか。
>>280は自分視点だし>>281は他人視点だよね。それじゃ噛みあわないよ？

>>283
俺の使ってる路線ならどっちでも大差ないって話さ。
ぎゅうぎゅうに混んでたらそもそもブロでも嫌さ。
大人しく駅のロッカーに入れて帰るわ。

>>284
どこまでも自己中心的でﾜﾛﾀ。
総武線にしろ中央線にしろ普通に混雑してそうだが。

>>285
中野から東京駅に向かう中央線は空いてるよ。
東京駅からは山手線だよ。夜の２２時台はどっちも座れる。
自己中って言われてもあくまでも個人的感覚述べてるだけ。
ブロ改造するのは嫌、それだけ。

>>286
> ブロ改造するのは嫌、それだけ。

だから、そんなのは人それぞれだろ。
なんで、お前如きの為にブロの改造をやめて、
ロードで輪行しなくちゃならないんだよ。
やっぱ、山手線でロードで輪行できるとかぬかす奴は一味も二味も違うな。

随分攻撃的だけど、嫌な事があっても他人にぶつけるのはダメだよ？
全然すっきりしないだろう？　それは自分で自分を恥じているからだよ？

本国にカスタムオーダー依頼中なんだが、思ってた以上にハードル高いな。
今は、国際送金が必要ってのが判明して、心が折れかかってる。

そりゃ、簡単だったら誰も日本の代理店通して買わんわなぁ。

>>288
テメーみたいな自己中なウンコ野郎は死ね！
とか、書いているわけでもあるまいし、どこが攻撃的なんだか。
お前こそ自分で自分を恥じるべき、とまでは言わんが、
他人の価値観を認める寛容さは身に付けて欲しいぞ。
あと、他人への配慮もな。

自分はクレカ使える店で買ったから、特に問題なかったよ。
ただ、発注時と発送時で半額ずつ取られるから、発送時のレートがメチャクチャ怖い。

まぁそれでも充分安いんだけどさ。

>>289
国際送金を何とか乗り越え、やっと到着したと思ったら、
オーダーと微妙に違うものだったという･･･。

>>289
それってブロ本社の？
自分はアレ見て結構めんどくさそうだなと思った。
で、探したらオランダにこんな店。

ttp://www.vouwfiets.nl/index.php?main_page=index&language=en&zenid=37f767d6b73d5698d801359588d8687d

結構、小径・フォールディングの世界では世界的に有名らしいんだが。
全てのオプションを簡単に頼めるし、PayPalも使えるしでなかなか宜しい。














　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::　既に3ヶ月待ちになっているけどな･･･
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/｡　ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;・　 ﾟ｡ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::

>294
英語じゃない説明が随所にちりばめられていて、なかなか難しそうな店だ。
しかしユロ換算でもメチャクチャ安いな。オランダは消費税どうなってるんだろうか？

誰か、本体提供してやれよww

33 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/11/01(土) 21:03:41 ID:???
SHIMANO HONEのリアディレイラーを、
＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/　　　　　これでBromptonの外装変速化に挑戦だ！！
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+　
　　　　　〈＿｝ ）　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊　
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||




　.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 ∧＿∧ . |||.: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　ｽﾄﾝ 　 /:彡ミ゛ヽ;)ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::　肝心のBrompton本体が無いんだけどな…
　　　　||| / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

>>295
書いてある値段とShipping以外は取られてないねぇ。税込みなんじゃないかな？

まぁ、俺は3ヶ月前で今みたく円高じゃなかったけど、既にそのころポンド安だったので、
ポンドで決済して、日本値段より2万近く安く買ってる。今だ届いてないが　/:彡ミ゛ヽ;）

ちなみに俺の注文はS3L＋RAWと言うIKDで売っているようなバージョン。
んなものねぇからちょっと待ってろ！と言われてさｏｒｚ
俺、この店、他の品でも使ったことあるけど、普通にストックがあるようなら結構デリバリー速いよ。

>>294
イギリスのネット通販サイト。海外発送とb-spokeオーダーに対応してるとこを探した。
支払いはクレカかPayPal使うつもりだったんだが、
「前金で半額分を直接送金しやがれ」って言われて涙目。

そのサイトは英語以外の言語で心が折れたんだが、もう一度チャレンジしてみようかな。

>>296
でも、あのカスタムってエンドを広げないといけないはずだから個人でやるには厳しい気がする。
あ、でもパーツ持ち込みで本体を和田さんのところで買えばカスタムしてくれるかな？

>299
エンド幅広げるくらいなら、ググれば見つかる。
別に自転車屋に頼むほどのものでもない。

>>294のサイトで6speed&44T化オプションの選択方法が分からねえ・・・
>>292
差し支え無ければ購入したサイト教えてください。

>>286
半分は同意できるよ。ブロ改造するのは嫌、というのも。
多段化しているヤツって、案外BBとかヘッド小物は
ものすごく重要なのにノーマルの安物のままなんだよね。

>>301
その発想が無かったので今探してみた。
そもそも44Tを売ってない悪寒。スピードドライブとかあるくせにｗ
注文すると確認メールが来るので、そこで聞いてみるしかないんじゃないかな。
大丈夫、Excite翻訳とかで十分いけるよ。

>>301
追記。6速はなんちゃら6と言うモデルを選べば良い。

>>302
え？BB交換は当然でしょ。
あそこは半年でダメになったよ。
ヘッドは緩むの絞めなおしゃＯＫだけどさ。

>>305

クリキンに交換。

インター８はとにかく重くなるから嫌。

とにかくブロの根本を改造してしまっては

ブロに乗る意味が薄れる。

根本とは折り畳み性能のことではない。

「パーツのほとんどを自社で作っている」のはなぜなのかを

ここにいるオレオレ改造のおっさん達はどう考えているのか？

アンドリューが他と共用できる安価なパーツでも良いのにそれらを使わないのはなぜか？

少しだけ制作者の意図を考えれば分かることなのだが？

ブロの改造車って、車に例えたら公道を走るWRC仕様車みたいにイタイ。
とにかくダサイ車にダサイおっさんが乗るイメージ。

逆に例えると、東京の街を違法にガンガン走ってるガキのピストみたくダサイ。
とにかく頭の悪いガキが必死に人の目を気にして我が物顔で走るイメージ。

THE BROMPTON　は　競技用の自転車ではない。


今日はこれからキャンプツーリング。
せいぜいお前らは改造に時間を費やしたまえ。

>>306
人それぞれなんだからさ、そんなイスラム原理主義の連中みたいなこと言わないの。

>>306
ブロに栗金？山から落ちるつもりかｗｗ
インター8入れると重くなる？元々重いじゃねーかｗ
他社のパーツで共用できないのは台湾で痛い目にあっただけでねーのか？
WRC仕様車はたのしーぞー　ピストのガキは魂削ってるんだからほっといてやれｗ


まあキャンプツーリングとやらでパンクでもしてきてくれ。

>>263
おい、お前４０歳越えてるだろ。
とっくに法律変わってるぞ。

たしかにインター8入れなくとも重い

>>308

「WRC仕様車はたのしーぞー」

傲慢だねw

マラソンが変わってた。最大7気圧から6気圧に。
トレッドパターンも目が細かいのに変更。
値段は同じようなモン。

>>「パーツのほとんどを自社で作っている」のはなぜなのかを
ダウト。

３速ハブはスターメイ（サンレイスの子会社）、クランクはストロングライト、
ブレーキはアルホンガ、ポンプはゼファール、サドルとタイヤも外注ＰＢ商品、
「パーツ」の意味はフレームのパイプとラグ、フォーク、シートポスト、ハンドル周りがオリジナルなだけ。
シマノを使わないのは日本人（東洋人）が嫌いだからだろ。
（飛行機嫌いという理由になってるけど来日履歴はたった１回）

ともかくアンドリューだどうのこうのという連中は、
どこまでがブロンプトン社自作の製品かを全く理解していないのが痛すぎる。
偉そうに言う前に解体してすべての部品の製造元調べたほうがいいよ。

>>313

いい天気だから走りに行けよ！

>>294
サンクス。ちなみにこのサイトで送料ってどれくらいとられた？
オランダだから、イギリスみたいにVAT(17.5%)還元とかはないんだよね？

スピードドライブとかマウンテンドライブってなんなんだ？
遊星ギア内蔵式で、踵でボタン押して変速みたいなことが書いてあったが。
面白そうだが高すぎだな。この値段ならHeinzmannの電動モータオプションつけれるぞ。

>>313様は、ブロンプトンに深い理解を示していらっしゃるようです。みなさんもよおく見習って、アンドリュー神様に祈りを捧げましょう。

>>311
正直、シーケンシャルシフトは欲しいな。
もっとも１万kmくらいでダメになると辛いな。

>>313
お前、車買ってもステアングはどこどこ、ダンパーはどこどこ、ライトバルブは
どこどこ、とかひとつひとつ調べるタイプだろ。仕入れ値なんかも知ってるだろ。

知ってるけどそれが何かね？

別人はいりません

>313
BBとヘッドパーツも社外品だよ。

まぁ、極論すれば、フレームを構成するパイプは外から買ってるわけだし。

ブロ社のヤツらがやっていることといえば、パイプを切って曲げてロウ付けする程度か？
そこらのフレームビルダーと、何も変わりゃしない。

全ての製造業を否定するような事を言ってどうするのかと。

>>315
12.2kgで£57.79だとさ。

> スピードドライブとかマウンテンドライブってなんなんだ？
> 遊星ギア内蔵式で、踵でボタン押して変速みたいなことが書いてあったが。
正解。
ttp://www.schlumpf.ch/japanisch1.html
しぶやとか和田サイでも対応してるよ。

>>322
自転車メーカーでそれ以上のことをやってる会社はあるのか？
製鉄からやってるとかか？鉄鉱石の採掘からやってるのか？

>>322
ヒンジ、エンドを設計、発注　そしてロウ付け　塗装（これは外注？）　褪せん鰤　発送
品質管理、試験、保証　マニュアル作成　補修部品の手配　

まだまだやることいっぱいあるなあ。

アンドリューの思想です（笑

そういえば、円高だった時期を境に、某サイトからチタン製フレームパーツが姿を消したんだけど、
品切れにしたのは誰だ？

>>315
脇からスマンが、そこのサイトで送料を調べられるでしょ･･･。
海外送金の件もそうだけど、知識や自分で調べる気持ちがないなら、
個人輸入は止めておいた方がいいと思うよ

>327
アンドリューの思想www

ジャイアントは糸からカーボンフレームを作っておりますな。

>>331
糸はつくってねーだろーUDの密度やらトップの織り方は指定してるだろうけど。

>>294,329
不愉快にさせたらスマン。説明不足で悪かったが、実際にかかった送料を知りたかったんだ。
表示されてる送料と実際にかかる送料が違うってのは結構ある話なので。
(今回のオーダーの時も見積もり時よりも安くなった)

海外送金の件にしても、"前金"にはクレカは使えないってことを確認しなかった
俺が悪いんだけどね。手間と手数料考えたら、他のとこで注文する方がいいのかな
と思いだしたら、気持ちが萎えた。英語得意じゃないからメールのやりとりは結構疲れるし。

海外送金は、笑っちゃう程手数料がかかるしな。

>>334
安い所はある、探せば。

>>333
不快な思いなど全くしていないので、お気になさらずに。
ってか、こちらの方こそ事情を知らずに申し訳ない。
ただ、購入するまでにそれ程苦労するなら、
購入後にトラブルがあった際、大変なんじゃないかと･･･。

うんうん、そうやって結局日本仕様をミズタニ経由で買うのだよ・・・。

>>333
いや、俺は別段不快に思ってないよ。
分かりづらいもの、あのHPｗ
やっぱりさ、オランダ語を英語に訳した感があるんだよね。

まぁ、実んところ、オーダー寸前までは進められるので、
そこまでやれば送料も何もかも分かるし、全ての通貨での
値段も比較できるんだけどね。

ん？クレジット決済2回に分ければよい話では？

>>331
糸を買ってフレーム作ってるって表現の方が正しいね。

日本仕様っていうけれど、Brompton bikeのHPみても、スペックは変わりないじゃないのか？
せいぜい、色とオーダーができないことぐらい。

>>341
お前、大丈夫か？
オーダーって全ての組み合わせが出来るんだよ？
S6L-XのRawカラーとかさ、作ることが出来るわけだ。
それ、ミズタニにあるの？

でも和田さんにお願いすると取り寄せてくれたりするな。

もう自分で鉄溶かして作っちゃえばいいよ

>>339
クレジット決済はできるから、前金とられるにしても決済２回になるだけだと思ってたんだ。
そしたら、自転車屋自身がオーダーすんのにも前金が必要だから、すぐに金使えるように
銀行口座に振り込んでくれと言われた。

>>292みたいに普通にカード２回決済でいけるとこにすればよかったよ。
>>130はどこで注文したのか気になるな。VAT還元ありで送料£120ってところが見つからなかったから

突然すみません。
ハンドルクランプの内側は塗装されているのでしょうか？

ばかだねぇ・・・

しっかり塗装されてます

ありがとうございます。
ハンドル交換するときに何か削られたみたいで…。やはり塗装か。
錆びなきゃ良いけど…。

なんかスゲー細かい事気にするヤツばっかだな…
自転車乗るなよ。

スタメ5速だけど、普通にシマノのワイヤーでいけそう。

って、既出ですかそうですか。

もうすぐインター6速でるよ。

>>352
だから出ないって。

来年１月には本国で。
もう海外の雑誌には出てるよ。

>>354
少し上のレスくらい読もうよ。
>>247に書いてあるけど、内装3段がワイドレシオになって、
それにディレイラーを組み合わせて6段。
組み合わされるスプロケは13Tと16Tだったはず。
確かに海外サイト等を見てると6-SPEED WIDE RANGE HUBって記述はよく出て来るけど、
そもそも連中に言わせりゃ従来の内装3段×外装2段も6-SPEED WIDE RANGE HUBらしいし。

インター6速
本国
海外の雑誌
（笑）

本文：


来年より１２速のブロンプトンが発売されるという発表がありましたね。
内装6速Ｘ外装2速です、かなりシマノの内装を意識した設定でした。

>>356

何が面白いのかわからないので笑ってないで教えて！

内装６×外装２＝計１２

内装６の図解が既に載ってたよ！

>>358
>>356みたいなの書く奴は単なるノリで、内容なんぞ全然分かってない
場合が多いよ。俺がそうだからｗ

内装６段は絶対ないよ！　と言ってた側の雲行きが怪しくなってきました！！！！

ここまで具体的なソースが全く示されてない件について

ttp://www.ecovelo.info/2008/09/17/brompton-6-speed-wide-range-hub/
例えばここは、6-speed internal gear hub って書き切ってるから
そのまま真に受ければ内装6段の採用かと勘違いしても仕方ないけど、
" it will replace their current SRAM 6-speed hub "って記述から、
従来の6速も6-speed hubと認知されていることが分かる。

だいたい、ホントに内装6段だとしたら
"12 speed brompton"の話が多少でも出て来る筈だけど出てないし。

>>363

もう、いいかげん受け入れなよ！
6-speed internal gear hubの図解を見たっていってるでしょ。

>>363
単に、本国にはSRAMの６段採用したモデルがあったんじゃね？

>>364
>6-speed internal gear hubの図解を見たっていってるでしょ。

UPよろ

>>365
公式HPの該当ページのリンクを張ってよ

>>367
英語読めないんで。

>>364
あなたは馬鹿ですか？
6-speed internal gear hubってのは内装3段×外装2段のことだと
>>363に書きましたよ？

>>365
本国も何も、内装3段×外装2段の6段モデルは
前からSRAMの内装ギアが使われてる(内装3段モデルはスタメ製)。
それだけのこと。

>>369

じゃ、もし内装６が出たらあなた、
どうやっていままでの発言の責任とる？

しっかりと謝罪してね！

あなたのいう通りなら私もそうするわ！

でも、出るんです。

まあ落ち着け
とりあえずシマノがインター6なんて物を出すならそれなりにビッグニュースだが
ネットにはこのスレ以外にまったくそれらしい情報がみあたらないんだ
そこでだ
>>370や>>352や>>354や>>359が見たという記事や図解というのを
どっかにうｐってくれないか？
うｐが難しいなら記事の掲載元や雑誌の名前を教えてくれるだけでもいいよ
それくらいは出来るだろ？

723 名前：ｼｺﾗ ◆..jjBrYX2k [sage] 投稿日：2008/11/05(水) 18:42:05 ID:1+vYqoBxO
∋彡ノノミ∈
川´；ω；`川　しらばっくれなきゃ死刑もありうるが無理だろうな　
　被害者の家族は本当にかわいそう

↑こいつハンドル換えやがったのか？ま、最近ここには出てこないが。

>>370
文盲は引っ込んでろ。

>>371
内装6速か3×2速かで揉めてる内装ハブはSRAMの話でシマノじゃないよ。
内装ギア=Internal gearだから、インター6速って表現も間違いじゃないけど。

ただ>>363にも書いたけど外人に言わせると
内装3速×外装2速も"6 Speed Hub Gear"らしい。
で、今回話題になってるのはその内装3速部分が現在使われているSRAM製から
新型のワイドレシオなスタメ製内装3速に置き換わるということで、
結果的にシマノのインター8よりもワイドレシオになりますよ、という話。
ttp://folder-fanatic.blogspot.com/2008/09/brompton-ugrading-its-6-speed-hub.html


ちなみに新型ハブの内部写真は、ここに載ってる。
ttp://www.bikeradar.com/news/article/brompton-wide-ratio-hub-gear-announced-19110
(写真下にBrompton's new wide ratio hubとの記述あり)

で、その横にはしっかりと
"wide-range three speed rear hub with a two speed derailleur"
と書いてあるわけで・・・。

>>373
内装6速か3×2速かで揉めてる内装ハブはSRAMの話でシマノじゃないよ。

SRAM→スタメね。間違えた。


尚、現在のブロンプトンは
3速系→スタメ製内装3速
6速系→SRAM製内装3速×ブロンプトンオリジナル外装2速

で、今回下のSRAM内装3速がスタメの新型内装3速になるということ。

まあ、これで内装６段が出たら大笑いって事でいいかな。

>>375
しつこい奴だな。
お前が英語を読めないのは良く分かったから、
そろそろ黙って Bike Friday を売るのに専念しろよ。
しかし、代理店をやってるくせに英語がダメってw

>>373-374
うん、導入が確実でソースもはっきりしているのがスタメ新三速ｘ2速ってのは問題ないよ
VeloVisionの記事も読んだし疑問の余地はないでしょう
SRAMとスタメではインター○速という表現は使ってないと思うのでシマノで括ったけど大した意味はないです
どのみちインター6速が絶対出る！出たら謝罪しる！とか強弁している人が
何のつもりでインター6速とか内装６段とかって書いてるのかは
この人自身が情報元を示さない以上さっぱりわからない永遠の謎
まあ>>368あたりが真実なのかな

>>377
確かに謎。
てか思わず熱くなって>>373-374に書いてしまった自分が情けないです。

ちなみに個人的な意見としては、ギア比がワイドになってもなぁ、という感じ。
1回転7m以上の重いギアがあっても使わないよなぁ。

>>377
ikdの片岡さんが言うんだから間違いない。
ttp://www.freeml.com/brompton/2901?sid=16d9ed86502c7b696fa63458595d2511

だなっ

>>379
ikdの片岡さんがどこからその情報を得たのか確認した人いる？
「発表されましたね」って言うからにはプレスリリースがあると思うんだけど

俺の妄想だが、ロンドンのパブでアンドリューと一緒に
飲んだときにポロッともらしたのを聞いたんじゃないか。

それは発表じゃないし勝手にばらしちゃいかんだろ

IKDはフライデーでもTIKITの販売は殆どHPにアップしないし、
情報発信にはかなり問題がある気がする。

>>384
tikitはなぁ・・・。
あれ、ちゃんとサイトに情報出してたらもっと売れるだろうに。

tikit super express(妄想)ﾎｼｽ｡

俺はSEASONSのインター8版が無性に欲しいが実機の映像がなくて怖くて買えないです。

>>387
SEASONS？なんじゃそりゃ。
もしやSERAPHのこと？

>>388
バイクフライデーのtikit2rideのインター8バージョン。

>>387
お前にはググるという発想がないのか？
と、スレ違いのレスを書き込むバカに言ってみる。

スレ違いだがググってみ見つかるなら苦労しないわ。
なんでもググれば解決すると思うな。ゆとりども。

>387
"Vik tikit"でググれ

>>390は低脳ということで決着しました

>>379
ブログには「確実な情報ではありません、日本の事では無いので、問屋さんなどには問い合わせしない方が良いです。」って書いてあったな。

>>394
今朝のブログだろ？
日本のことではない云々ってアホかと思ったわ。

私が間違っていました。
大変申し訳ありません。
私が馬鹿でした。
以後気を付けます。

該当エントリー消されてるがな。
消すくらいなら最初から書かなきゃいいのに。

>>393
お前ほどの能無しは久しぶりに見たわ。
どうせ「日本語のページを検索」してんだろ？ｗ

>>398アラヤダｗ相当悔しかったみたいね！（笑

>>399
すげぇ！即レスかよｗｗｗ
普通にseasonsの画像を見つけられた俺が、何故悔しがる必要が？
アドレスを教えて欲しいなら素直にそう言えよｗ

>>395 >>397
ttp://www.freeml.com/brompton/2905/latest?sid=8fb4ac93e4901a2729f19e28c55e4209

結局、「開発情報」で逃げたわけだけど、
こういう時は、素直に「誤訳でした。英語は苦手なんで（笑）」とか
書いてくれた方が印象が良いと思うんだ。

謝罪の仕方が下手な人っているよね。なんかみっともない。

>>402
なんか損だよね。
「誤訳してた！」ってひとこと言ってくれた方がよっぽど清々しいよ。
それに、そんなことで退会しないといけない様な内容でもないだろうに。

この件が2chに載ってるの知ってるんだろ、多分。
だから、これ以上ワイワイとネラーから言われるのがイヤだから退会したんじゃねーの？

ブロンプトン興味あって、やっとこのスレにたどり着いたが
（スレタイカタカナで検索してた）
なんか、止めておこうと思った。

大きく出ていた370はどうするんだろうね、、、

>>405
スレタイどおりﾏﾀｰﾘしたバイクなのに、スレはﾏﾀｰﾘ進行しない。不思議。

>>400
>すげぇ！即レスかよｗｗｗ
おまえがなｗｗｗ

>>405
何を止めるのかさっぱり分からんが、とりあえずageるのは止めてくれよな。

>>405
2chの自転車板なんて、どこのスレなんてそんなもん。

今となってみると、>>354その他は、K氏本人だったんだろうな。

10月15日に発売された海外の雑誌（A to B）を読む。
↓
誤訳した内容をMLに投稿。
↓
騒がれている為、辞書を片手に雑誌を読み直す。
↓
自尊心の高さ故、誤訳した事実を受け入れられず、適当な事を書いて逃げる。

大方、こんなところかと･･･。

>>411
まぁ内装6速か内外装6速かどうかって話題で揉めたのは、
多分ここだけだからな。
少なくともメーリスでは反論はつかなかったみたいだしさ。
無論>>354が本人だったかは分からないけど、
ここをROMってたことは想像に難く無い。

仮に内装6速があったとしてもそんな中途半端なものいらないよ。
インター8でいいじゃないか。

IKDの片岡氏がこのスレにも出没してるのが
よくわかったな
BikeFridayスレではおなじみだが

どうせBroのコンセプトはうんたらかんたらって
いつもここで言ってたのは片岡氏なんだろな・・
自分んとこのHPでは外装カスタマイズやらなにやら改造しまくりのBro掲載してて
コンセプトうんぬん言う資格ないのに
言ってることと掲載してる内容が矛盾してるんだよ。

妄想乙

>>413
O.L.Dを広げないで済む内装6速があればそちらの方が良いと思う。
もちろんギア比にもよるが。
いや、俺は今の3速で十分なんだけどね。

>>414
流石にそれは妄想、と言うより幻覚の類では無いかとｗ
片岡氏を擁護するわけじゃないが、証拠も無しに決め付けてどうすんねん。

妄想じゃないんだな
実際に片岡氏と電話でBroのカスタマイズについて
話してそういうことを言ってたんだな

妄想じゃないんだな
実際に片岡氏がアンドリューと電話でBroの今後について
話して（アンドリューが）そういうことを言ってたんだな
奴っこさんスコッチで酔っ払ってたがね。がははははは！

でよくね？

片岡が「ブロスレ荒らしてるよ」とでも言ってたのか？言ってなければ貴様の妄想決定。
グダグダ言う前に自分から謝ってこい。

>>419
なんでもいいけどレス番くらいつけようぜ？

↑死ね

>>419=421は白痴だな。

>>406

>>370＝>>396

おまいら、ブロは紳士の乗り物ですよ！

2ちゃんで紳士ぶっても滑稽なだけ。

>>424

「単なる実用車」が正解！

略して単車

>>417も白痴でFA

単なるではない、最強の実用車じゃ！

う〜ん、僕なら、
単なるではない、高い実用車じゃ！

オレならなんだろうな、愛車かな。

相棒

サドルをはずしてシートピラーに直接座るんですね。
分かります。

愛棒ですね。
ｳﾎｯ

で、IKDの片岡氏って誰？

>>435
>>3

内装6段が出ると聞いて飛んできました！今から予約出来ますか！！
…なんてことを店で聞いたらどんな対応するんだろうか。

>>437

お前が性格の悪い２ちゃんねらーとしてブラックリストに入れられるだけw

日東のキャリアと純正のキャリア、どっちにしようかなぁ。

>>439
日東の方が軽いし仕上も良いしおすすめだよ。

日東は鉄製で重いけど頑丈、純正はアルミ製で軽いけど耐久性がやや不安と
購入店からは聞いたけどね

最近のはわからんけど

ミズタニのページから日東のキャリアが消えているんだが

ttp://www.mizutanibike.co.jp/brompton/acce09n/index.html

サイクルモードで暇つぶしに乗って欲しくなっちゃった

買えるなら買っとけよ。一台あって困らないから絶対。

純正キャリアは一回こけたら歪んで、何度か手で押して直してたら、
ポキッと折れて使えなくなった。
やっぱりアルミはブロンプトンらしい使い方しちゃ無理だ。

BROMPTONをプレゼントしようと思うんだが、【2008のM3R、レッド】で在庫あるお店教えて！！
東京在住、できれば少しでも安く購入したいので、ネットでもOK。

↑姿勢が気に入らん。

>>447
同意www

>446
人にモノを尋ねるときは、文章のアタマとケツにplease!を付けろ！

2009年1月生産分からサドルが変わるらしいな。
街乗りよりも少しツーリング向きにするらしい。

前スレに出てた長崎のP6R-X、多分本人がmixiのブロコミュに来てるな。

>>446
それでも片岡さんなら・・・片岡さんならきっと何とかしてくれる

>>451
前スレのってどんなのだったっけ？
前スレもmixiも見れない情報弱者なんで

>>453
それでもググる事くらいは出来ると思うんだ。

>>453
長崎に旅行に来た京都人が長崎市で薄い緑のブロンプトンを目撃、
地元民の書き込み等から、P6R-Xが長崎県内に1台いるらしい、

っていう流れだったと思う。
ちなみにmixiの当該コミュには、レアなP3LとかP6Lがいるね。
ただチタンモデルは少ないなぁ。

>>453
ググるのは盲点だったわ。
ググってみたら直ぐに見つかった。
ありがとうな。

>>454
Thanks
そんな流れだったのか。
しかし目撃談から特定されるてどんだけブロ乗り少ないんだよ長崎w

P3Lや6などのレアなのもあるのは驚き。
mixiいいなあ。
入りたいぜ

>>456
思いがけない反応に、やな感じのレスをした事を反省してみる

俺もmixiには興味あるが、今更ジローのネットじじぃなので
躊躇している。

>>458
その前に招待されないといけない訳で・・・。

ついに個人輸入して差額で儲けようとするのが出てきたな。
まあ英語ができて資金あったら俺もやりたいくらいだけど。
さてさて、P6Rの需要はどれくらいあるのかねぇ。

>>446
自分が乗ってるのがまさにそれ。

>>460
正直あまり需要ないと思う。
かつてのC3E相当の方が、まだ需要ありそう。

　　　　　　　　__,,,,,.......,,,,,
　　　　,. -'´　　　　　　　　　｀`ヽ､
　　 ／　.. ,.　 ,,.. -ー''''''''−- ..,,,　 ＼
　 /　.:.r' ::i'"Play☆,,,.......,,,,,__　 ｀i: 　 ',　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　／
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　l : : : :l :　l::l 　,.r‐t-!､ tl 　 rt-!､ l:l::i.. l 　 　 　 　 　　　／
　| .: : :;,,l : :l:! /　iｰ'　l　　 　　l' l　l.!i::l:: l　　　　　　 ,.､
　l : : :i,ﾍl:: :l:l `　ﾋ,__,ﾉ　 　 　 ﾋﾉ. 'il:: l:: l 　 　 　 ／,,,,,,＼
　l :: :: ヽ,i:: :lﾞ ""　　　　__＿ '　　"i : !:;,! ,..　-ｰ'' ll;;;;;;;;;;;;ﾞｉﾞｉ
　! : : : : : l ::l　 　　　　!`'　 Y 　　/:r'´ /::/　　　l ヽ;;;;;;;;;;;l l
　| : : : : ,: l:::lゝ.,,　 　　ヽ、　'　,, ｲ:!i　 l;;;;l p　　 | 　l;;;;;;;;;;;l l 値下げはまだですかぁ〜
　l : : : : i: :ヽl : : :｀T'' 　r:;‐''::´i: :　l!　.l;;;;l .leer. .l ,/;;;;;;;;;;;l l
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　l :l :l,:: l: : :l,l ::', 　　.i　 (…) .l　ヾ、　iλニ　l 　 　 `´
　ヽl`! ;:ﾊ: ;:l:::i: :l　　 .l. 　'" 　 l 　 ヽ,,..〉i⊂ﾆ !　　　　　 　＼
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>>463
ミズタニが値下げなんかするもんか

>>464
サイクルモードで大々的に展示してた多色展開も、
実際あまり売る気無さそうだしねぇ。

大々的にアッピールだけしておいて売る気なしとは舐めてんのか！
購買欲をつり上げておいて一気に売る策略か!?

本国からの割り当て分以上の台数は売れないんでしょ？
なんだかんだで毎年捌ききってるし、
売る気出す必要なんかまったく無いと思うけど。何を期待してんの？

>>466
正解

たまに妙なミズタニ擁護派が出て来るよね、このスレ。

今度NUVOのスタンドを付けようと計画してるんだけど
あれってずっとスタンドを使って駐輪してるとフレームに余計な負担が
かかったりするものなの？

>>470
考えすぎｗ
思いっきりツーリング仕様でフロントバッグ、フロント/リアサイドバッグ満載
とかじゃなきゃ大丈夫だろ。
漏れはBD-1用のキックスタンド削って付けてるが、長くて安定しないから
先端部分切断してゴム足装着した。

逆だよ逆。駐輪してる程度じゃバッグ満載でも大丈夫。
怖いのは走ってるときさ。振動がハンパじゃないからな。
スタンドのアームが首振りながらチェーンステーもぎとろうと
しているイメージがだいたい近い。

鉄のフレームがスタンドごときで折れるとかアホだねｗｗｗ

>>471
遅くなったけどありがとうございました
やっぱり考えすぎなのだろうか

>>472
それはこわい話だ・・・

>>473
駐輪状態だとフレームのヒンジ部分に負荷がかかるみたいだったのでそこが気になったわけ。
こないだフレーム破断の話もあったからね。

>474
キミの考えでいくと
乗員の体重やら遠心力やら衝撃荷重が加わってる走行中よりも
スタンドで自立して自重だけしか働いてない静止状態のほうが
ヒンジ部分にかかる負荷が高い可能性があるってことかな
あたまいいね
そんなに心配ならもう乗って走ろうなんて思わないことだな

>>475
いや、それはおかしいだろ。
停車中のスタンド固定部には設計時の想定外の力がかかってるわけだし。

ブロンプトンの内装3速って壊れやすそうな気がする。とくに一番重いギアへの変速や
そこでの空転で異音がする。

内装変速ﾊﾌﾞを分解清掃してｸﾞﾘｽ詰め直してやると、
変速ﾚｽﾎﾟﾝｽとか転がり抵抗すげー向上するし音も軽くなるよ。
ｽﾀｰﾒとｲﾝﾀｰ3しかやったことないからｽﾗﾑは知らないけどね
普通のﾊﾌﾞをきっちり分解ﾒﾝﾃできるﾚﾍﾞﾙだったら出来ると思う。

>>475
まさに>>476さんの仰るとおりの不安を持ったわけ
ま、お前さんの言うことも十分わかるけどね
ものすごく愛着がある1台なればこそ些細なことでも不安になるわけよ
そこをぜひご理解いただきたい

>>470のブロはもう部屋に飾っときなよ
それですべて不安解決d(⌒o⌒)b

>>475
一言多いね

もっといえ！

>>480は何としてでも自分の誤りを認めたくないらしい。

2009年モデルってもう販売してるの？
あとサイクルモード行った人の2009年モデルのレポとかないの？

非売品ばかり飾ってあるサイクルモードに
何期待してんだノロマ

>>484
プレミアムディーラーには既にM3Lのスタンダードカラーは流通している。
ただ09年モデルは光沢の仕上げやエラストマーくらいしか変わってないし、
特にレポートする様なことでもないんじゃないのかね。

ちなみにチタンモデルは流通量減少(要受注？)、
多色展開も実際には殆ど限定カラーみたいな状態だから、
まぁ非売品の展示って点は事実だよね。

RAWは年内の第一便でしか入らないとか聞いた。裏は取ってないから本当かどうかは知らん。

>>446
今日、会社帰りに上野のYsRoadに寄ってみた。
入り口入ってすぐに赤のM3Rがあったよ。
塗装にツヤがあったから2009モデルではないはず。

ブロの前ハブをクイックに替えようと思ってるんだが、ハブ軸9mmじゃなくて8mmなんだな。
しぶやのテンチョが本でアメクラのハブに替えてたが、あれはフロントのフォークエンドを削ってるのかな？

金沢輪業のやつ使ってるんじゃね？

dahonのはOLN/径が74/9mm。
bromptonのは73/8mmだったような気がする。

ミズタニのサイト見てて思ったんだが、
2009チタンモデルのサドルって安いやつに変わったのか？

>>488
教えて頂き、有難うございます！！
でも上野YsRoadの在庫は2009のS3Lだったと思います。
それでも、なんとか横浜のお店で08M3R見つけちゃいました。
良かった、見つかって。ありがとーーー。

>>492
"SPEC"の項を見ると、
M3L-XがPU ANATOMIC、S2L-XとP6R-XがVITESSE fizi:kらしいよ。
ただ写真はどれもPU ANATOMICに見えるね。
まぁそこら辺がいかにもミズタニらしいけど。

どうせすぐにブルックスに換えるんだろ

やたらブルックスが多いからなぁ
あえて別のにしようと思う

>>496
みんな形から入るんだろうね。
ただ、ブルックスはいいサドルなんだろうとは思うよ。

いきなりランドナーに載せるとケツが痛いので、比較的姿勢が
楽なブロでブルックスを慣らしてと言う事ならよくやる。
ブロはブルックス慣らし専用車なのである。

>>498
逆じゃないの？

何が逆なの？　クラシカルなランドナーには革サドルがよく似合うんだ。
ブロにブルックスつけるなら前上がりにするとちょうどいい。ケツも痛まない。

前傾なランドナーの方がケツが痛くならないんじゃないか、って思ったんで

前傾姿勢だと点で支える感じになるから痛むのでは。
ママチャリポジションでどっかり座ると痛まないのでは。

ママ茶利ポジションはサドルにほぼ全体重がかかるが
ドロハンのフルサイズ車で前傾姿勢になるってことは
ハンドル握る腕とペダルこぐ脚とサドルに乗る尻と
荷重が三点に分散されるわけだ

ロードに乗っててハンドルに体重をかける奴は下りで遅くロングで手がしびれたとかいう連中が多いね。

>>503
だから俺が身をもって体験したことなんだから、そんな否定しなくてもいいんじゃね？

>>505
比較対象がロードなのかMTBなのか知らないけどよ
尻の痛みの程度はサドルと尻の相性とか乗車姿勢のセッティングとか
いろいろな要素も関係するから否定してるわけじゃナイんじゃね

>>506
少し前のレスも読まずに脊髄反射レスとか

遅れてきた反抗期なんですね。

自分のケツ基準

つーか、そもそも俺はこうしてるよ、って話であって、
真偽を問うような内容じゃないと思うが・・・。
何故>>499でイチャモンを付けられたのか未だにわからん。

>>499はイチャモンじゃなく、ただの疑問。

だから、逆じゃないってばｗ　本人が逆に間違えるかよｗ

なじませるという考えで行くとより体重のかけられる
ブロの方がなじみが早いという可能性があるのでは。
それと乗り方かもね。ブロだと短距離をちょいちょい
乗るんだろうから、お尻を痛めずにいつのまにか。。
って感じかも。

高速のギアで30km/h位で走行中に足を止めて空転させると、シフト用のチェーンがバタつきます。
35km/hくらいだとガチャガチャとチェーンが切れそうな音がします。
なにか調整の方法がありますか？

>>514
速度を落とせばおｋ

M3L欲しくなった。今にもネットでポチっとしてしまいそうなんだが、メンテとか近くの店で買った方がいい？

>>516
日本語でおｋ

35km平地で出せる脚力があるなら、
インター8は相当に幸せだぞ。
シフターワイヤーもばたつくことはないしね。

体重100キロあるがチタンのブロはチタンのパーツが曲がったり折れたりしないだろうか？

>>519
カタログ値の範囲内だから、最悪折れてもクレームつければ大丈夫だと思う。
それにチタンは、クロモリほどではないにしても粘り気がある金属だし。

それでも重さの心配等にどうしても神経質になるなら、
ハンドル等のアルミパーツを8000kmに取り替えた方が懸命だろうな。

>>516
近くに売っている店があるなら、そこで買ったほうがいいんじゃないか。

乗り始めて2年目。
フレームのどこから音が鳴るので本日知り合いの自転車屋さんに道具借りて解体ショー！
サドルのやぐらは絞めなおし、チェーン取り替えて、サスも換えて、ペダルも換えてまだ鳴る。
最後はクランク交換かと苦しげに試しに後ろ三角の付け根に油さしてみたら治った！
どうも後ろ三角の取り付けのネジが緩んでいたらしい。
で、六角で左のネジを絞めたら空回りでゆるゆるの模様。
なんと右クランクの下の逆側のネジもあわせて閉めないとダメみたいで、
クランクはずして両ネジをグリスアップりして左右を六角で固めて
絞めなおして解決致しました。

あ゛〜疲れた。4時間かかかったわい。

ロングのシートピラー、ショップに頼んで早三週間。
未だ入荷せず。こんなに時間かかるもん？

店によるんじゃ

サドルポジションチェンジャーの在庫があるなら、
あれだけで5ｃｍは長くて出来るよ。
あとはサドルをちょっと大きめのにすれば
それでも2〜3ｃｍは伸びる。

っつーかこの円高の中、なんでこんなに高いんだ？

そりゃ、円高じゃないときに2009モデルの価格決めたからだろ。
円高の恩恵受けたかったら海外から直接買えばいいんじゃね？
M3Lも今のレートなら諸経費込みでも10万でおつり来るだろうし。

明日ポチっと逝きます！！

台湾風呂がオクで高額取引されるわけだ

8万くらいのやつか。
でもあれ日東キャリアとかブルックスとか色々ついてたような気がするけど。

めざましテレビでやってたけど
普通の他輸入製品は3割値段が為替還元でさがってる。
本来なら１０万ちょいくらいまで値が落ちてもいいんだけどね。
値段変えないところみると、代理店は為替還元でかなりボロ儲けできるね

円高方向の場合はそうだね。逆に円安方向の場合は価格に転嫁できるまで苦しい。

てことは、円安になりそうな時はリスクヘッジで
最初から吊り上げ価格ってことですね。

・・・あれ？いつ安くなるの？

需要がある以上は安くならんだろ。
本国からの仕入れ数が決まってて、今の値段でも十分捌けるんだから
値下げする理由が全くない。

ということはミズタニぼろ儲けということですね
ニートの俺が就職する先が決まりましたありがとうございます

ﾌﾞﾛは輸入可能数が少なくて全部売れる状況だから仕方ないところはあるな。
でも大量に作ってるBD-1も高止まりしているから擁護出来ん。

>>535
儲けたいなら平行輸入業者をはじめたら？今はチャンスでしょ。

M3L買ﾀｰﾖ

どうして？

>>538　ｵﾒ！

>>538
何色？

おれもM3L買ﾀｰﾖ さぁみんな、もう使ってない輪行バッグや不要なパーツをｵｸに出すんだ

黒です (｡･ｘ･)ゝ

やべ！さっき魔がさしてポチッとやるとこだったｗ

押しちまえヨ

BD-1とtikitを比較対象にして、もう一週間くらい悩め。

BD-1＝値段と品質が不相応。かっこつけ。
tikit＝折り畳み性能、走行性能どちらも良し。折り畳みサイズ中。
BRO＝ダサいが味がある、折り畳み性能良し、折り畳みサイズ小、走行性能ママチャリ。

>>547
IKD店長乙。
tikitは折り畳むという点では中途半端だろ。
簡単に畳めるというだけで、サイズはでかいし不安定。
Bike Friday のスレでも感じていたのだが、何故そこまでBD-1を嫌う、つか憎むんだ？

悪いけどこのテのショップでBD-1を高く評価してる
ところは無いよ。IKDは知らないけど、他に俺の知る
範囲ではね。

あまりやると荒れそうだけど、
BD-1は一度自分で買ってみるとよくわかる。
２度目買う事は多分ない。

俺はBD-1とブロと比べて、デザインはBDだけど、小さく畳めるのを重視してブロにしたよ。

おれも両方買ったが2代目買うなら絶対にブロンプトンだ。
理由かかってみればわかる。

IKD店長って上で誤訳した片岡って人？

>>552
問題は2台目を買おうにもブロはそう簡単に寿命がこないんだな。ｗ

>>548

>>何故そこまでBD-1を嫌う、つか憎むんだ？

かっこつけで、ちゃんと走れない自転車を不相応な値段で買わないように、

という老婆心だな。

>>544だけど、BD-1と悩むなぁ・・
個人的にデザインはBD-1なんだけど、性能で考えたらブロかなのかー？
これで4日目だー
あみだくじで決めてポチしよかなｗ

BDはちゃんと走りますよ、走りはブロのほうがひどいです。

BDはジャジャ馬つーか、不安定。
ある程度運動能力がないと、ただの乗りにくい自転車だと思う。
それはそれで面白いと思うけどね。

Ori BikeがBD-1とブロの良いとこどりだと思う。

折りたたんだ時の後ろ三角がセンターラインにない時点で
BDの設計は終わっていると思う。
ただでさえ不安定なフロントサスと相まって、
どう考えてもまっすぐ進めない構造だろ。
スレ違いだからこの辺でやめとくけど上げ出したらきりがないよ。

まぁ『BD-1 オフセット』で検索すると色々出て来るしね・・・。

だめだーーーーなんたる優柔不断
「かごに入れる」クリックして「かごを空にする」を繰り返してる
風呂いって頭ひやしてくる

馬鹿野郎！風邪ひくぞ！！
風呂では、しっかり温まってこい！

風呂上がりの落ち着いた気持ちで、もう1回選ぶといいと思いますよ

>>560
考えるばかりで乗らないから駄目なんだよ

>>556
スピードも走りも同じくらい。あとは好み。
デザインはスポーティか粋にクラシカルか、これも好みだな。

>>562
試乗するが吉…と思う。

>>564

BDは全然ダメでしょw
試乗してすぐわかったよ。

tikitはちゃんとスポーツバイクしてる。
BDはスポーツできないし、折り畳みも不十分、アルミで構造も先に出てるように危険。
格好に弱い日本人を相手にした台湾製のボッタクリ自転車。

BROはまじめで便利な実用車として首尾一貫。

かっこつけで中身のない男って自転車でいえばBDみたいなもの。

>>567
ブロ乗りだが、そこまで言わなくても・・

>>567
君さぁ、乗れなくてウンチって笑われた人？

>>563の優しさに泣いた
ちょっと高いけど、ポチるより以前試乗した店に行って買うことにする
朝一ＴＥＬ入れて予約するよ
土曜日にはブロオーナーになってるとおもうおｗ

粗悪な自転車追放運動です。

何を買ってもその人の自由だけど、
せっかくなら良いものを手にしていただきたいという

老婆心。。。

>>567
なんか怨みでもあるようなカキコだな・・・

僕、身長が１８１ｃｍあるんですが、
ブロンプトン普通に乗れますでしょうか？

サドル低いですかね？

176cmの自分はちょうどよい。つま先が地面にぎりぎりつかない。

>>574

つま先がつかないのは若干サドル高いのでは？

>>575
知らないのなら語らないほうが良いね。

>>575

スポーツタイプだとつま先がぎりぎりつかないくらいにしますが、
ブロンプトンのようなタイプでもそれくらいのポジションにするんですか？

間違えた。５７７は５７６に対してのコメントです。

ブロでしっかりポジション出しして乗ると、ペダリングが思いっきり軽くなる。
特に軽い上り坂とかで、びっくりするくらい自然に足が回る。
疲労感がまるで違う。

楽しいポタリングがしたい人は是非自分のポジションを把握してほしい。

微妙な調整が面倒なので、シートポストを全部上げて、ぎりぎりつかないくらいで使用している。
25km/h巡航するにはちょうどよい。

>>567
お前、Bike FridayスレでもBD-1を必要以上に貶めて、
ブロとtikitを褒め称えてるよな。
んでもって、高崎の某自転車店の主力商品が、
Bike Friday と ブロだという･･･。

総合すると、１８１ｃｍの僕には少し低いということでよさそうですね。
ロングシートピラーにするとよさそうでしょうか。

このスレには１８０ｃｍ以上のブロ乗りはいませんか？

>>582
身長より足の長さが重要なので、試乗してみるとよいと思う。

BD-1とbroのフラットバータイプは
試乗してがっかりしました。

>>583

この間近くのサイクルショップに行って試乗させてもらえないか
聞いたら、「そういうのやってない」って言われて試せなかったんです。

股下サイズが重要なのはわかるんですが、
身長とだいたい比例すると思うので。

近くになくて少々遠かろうとも、試乗できる店を探して、
実際に乗ってみてからのほうがいいよ。

本人じゃなくてごめん。
うちの家族に182〜3のが居るが、
標準のシートピラーをいちばん上まであげて、
特に問題ない姿勢で乗っているよ。

購入前にプレミアムディーラーで試乗している時も、
店員にはロングシートピラーにしなくてOKと言われていた。


高身長の多いと思われる英国で乗られているから、
180くらいなら想定の範囲内に作ってあるんじゃないかね。
でもやっぱり何とかして試乗すべし。

自転車に詳しく無い女からBROは鈍器で売ってるただの安物折り畳み自転車に見られるよ…
自動車に詳しく無い女からminiがただの軽自動車に見られるのと同じように

>>587
別にそれはいいよ。自己満足で乗る自転車でもあるので。
どうしても目立ちたいなら、ニッカポッカスタイルにハンチング帽でのんびり乗った粋である。

使い勝手が良くて、ﾏﾀｰﾘと走るにはいいよね。普段使いにも輪行+ﾎﾟﾀﾘﾝｸﾞにもいい。
ロードの他にもう一台を探しているうちにﾌﾞﾛにたどり着いたよ。

>>587
>自動車に詳しく無い女からminiがただの軽自動車に見られる

これはねーだろ（w

>587
そんな馬鹿な女…。
穴目的か？

身長180cmだけど、胴長なのでシートを一番上まで上げたら足が届かない／(^o^)＼

中学の時、俺より身長が15cm以上高いやつに座高で勝ったオレ涙目w

>>587
あなた車もアソコもminiね

>>592
>>593

>>584

ならtikit乗ってみなよ！

tikit＝なかなかスポーツ！女受けはどうでも良い！
BD-1＝フニャフニャ偽スポーツ、女受け良し！
broのフラットバータイプ＝ポジションだけスポーツのママチャリ、女受け悪し！

tikitきっと気に入るよ！

broはMﾀｲﾌﾟのハンドルがやっぱりいいな。乗りやすい。
もうちょい低くてもうちょい剛性が欲しい感じだけど。

BD-1はフニャフニャっていうか鈍重な感じだったなあ。

そろそろBD-1の話やめよ？

>>587
そんなに女に媚びたいのか・・・。

>>597
http://orange.fem.jp/Kankitu.p/BroH.p
そんなときこそこれですよ。
俺は改造する前に本体売っぱらっちゃったけど。
あ、１年使用のM3Lがヤフオクで10万越えで売れました。
このスレ終了したらブロとは完全に縁切れかな・・・。

なぜ売り飛ばしたのか動機が知りたい。

スポーツ自転車が２台あるんで、ママチャリは必要なくなったし
一度も折り畳んだことないし、で察して下さい。

>>601
それ気にはなってるんだけど、試乗出来る機会が無いんで踏ん切れないんだよね。
九州からじゃ気軽に出かけるわけにもいかないし。

>>603
オレのは玄関のオブジェと化している。
いつのまにやら帽子やマフラーかけになってしまった。
サドルに雑巾干すのは勘弁してほしい。

>>603

ブロを折り畳まないなんて・・・
公共交通機関の利用には折り畳むことが必須だったり、
ちょいとお店にはいるにも折り畳みは必要。
折り畳みの優れたブロはシティ・ライドのための実用車。
折り畳む必要のない環境や生活で、
なぜブロを購入するのかがそもそも不思議。

きっと田園風景が広がる地方にお住まいで、
ピッチピチでモッコリのタイツはいて
競輪選手でもないのに公道をガンガン走る方のでしょうね。

さようなら。スポーツバイクをお楽しみください。

>>606
貧困だと苦労しますね。

俺もあまり折り畳まなくなったね。電車とかバスに
積み込むぐらいだったら、走っちゃった方がラクだなって。

>>606
そういう嫌味しか言えないのか・・・。
もちろん当初は折り畳む必要があったから買った、とか考えないの？
自分の都合だけなの？　最後の４行はなんなの？　頭おかしいのかな？

>>609原理主義のキチガイは相手にしないほうが良いと思うよ。

>>607　ブロ持ち＝金持ちということですかそうですか

>>582
当方178cm。標準目一杯でちょっと低いけど乗れないほどじゃない。
１年ほどそのままで乗ってた。
その後テレスコピックに変えて、正解だったと思ってるけど。

>>611
想像力が貧困だと苦労しますね。

>>613　お前の頭髪の困窮さよりはマシかと

LOROサイクルって昔は台湾ブロ売ってました？

>>609

だって、もっこりレーサー色んな意味で危ないんだもの。

頭はおかしいと思います。

別にちっとも危なくない。
あなたが変に意識しすぎなだけでは(w

>>614
大変だねｗ

>>616

危ない＝格好わるい

例えるならば、真っ赤なフェラーリのエンブレム付のキャップとジャケット、
そんで濃いサングラスをかけて、

時速２００kmくらいで公道をフェラーリで走っている感じ。

本人は御満悦かもしれないが、危険だし、見た目も痛すぎるw

>>619自演乙

>>615
売ってたらしいです。
というかミズタニの輸入が一時期台湾一本だったはず。違ったかな？

まぁまぁ、もうやめれ。

>>608
608がどこにすんでるかわかりませんが、
東京23区だと、わざわざ地下鉄にもって降りたり、
JRに乗るために階段上ったりするより、
走ったほうが楽かもしれませんね。

僕は今関西の神戸方面に住んでますが、
京都なんかは、観光地が散らばりすぎてて、自転車が最適な街と
思うのですが、神戸から京都はちょっと気軽に行ってみるか、
とは思えない距離ですので、選択肢としては折りたたみかレンタル
になってしまいますね。

他の地域だとどうでしょうか。

>538
お前もmixiかよ!

>>596
見た目はBD-1が一番良いってこと？

>>624

素人目にBDが一番ってことw

小径マニアの俺からしてみたら、ダサい１番だけどw

RAWカラーってどこがいいの？

>>621
どーもです

>>626

地味派手なとこぢゃない？

>>626
素材フェチには黒肌の表面とかロウ付け跡とかタマランのです。

けどRAWカラーってブロに限らず整え過ぎだよな。
本当のRAWカラーはもっと半端なく荒々しいよ。
そのまま余計な事しないでクリアだけぶっかけてくれりゃ
いいのに。

RAWはフレームの作りや繋ぎの仕上がりがきれいに出来たものを選んで組んでいると聞いたことがある。

>小径マニアの俺からしてみたら

キモ・・・

長崎の金持ちブロ乗りが素知らぬ顔で折りたたみコミュに乗り込んできた件

>>633
まだそんな書き方する奴残ってたんだ

>>632
小径マニアってそもそも何なんだろう。
やっぱり何台も持ってるんだろうか？

カバー＆サドルバッグ売ってるとこない？

ミズタニ取扱いでないカラーをお持ちの方って個人輸入で手にいれたんですか？
あと、リアキャリアの購入を検討していますが、ＮＩＴＴＯと純正どちらがおすすめでしょうか？
純正はあまり売っている所を見かけませんが。

>>636
今日ワイズ上野行ったらあったよ

俺は愛人の手作り
かみさんにカワイイねそれどこで買ったの？と聞かれ
ＬＯＦＴと応えておいた

>>616
スポーツ自転車　→　もっこり
の短絡思考の方がよっぽど危ないわｗ　つーか普通に頭おかしい。
スポーツ自転車としか書いてないんだけど、勝手にレーパン着せるなよｗ
普段着でロードやランドナーに乗ってるんだけど・・・。それはそれで痛い？
でも的外れ。完全に的外れ。ローディ叩きなら他のスレでやってくれｗ

>>619
そんなのと一緒にするなとさすがのローディも思うだろうね。
いいからローディ叩きスレでそれ書いてこいよ。
いずれにしても俺には関係ないけどｗ

↑と、普段着もっこりレーサーが申しております。はい。

↑コイツは普段着着てるときももっこりらしいぞ

スポーツ自転車乗り→レーサー
スポーツカー乗り→レーサー
本物のレーサー→レーサー

ゼファーやXJのようなノンカウルスポーツバイク乗り→レーサー
ほぼワークスレプリカ風のスーパースポーツバイク乗り→レーサー

なんでもレーサーで便利ですねｗ

>>638
サンクス、行ってみる。

ブロンプトン乗り→レーサー×

レーサーＸと言ったらポール・ギルバードだな。

オレサー

さあ、盛り上がってきたところで、

ブロを乗るときにマッチするお洒落な格好はなんだろう！

以下、回答をどうぞ！↓

ピタピタのジャージとレーパン。

裸ネクタイ

燕尾服とシルクハット

>>650
ブランド物のスーツ（オーダー）
もちろん裾は靴下の下に入れる。

裸エプロン

ブロといえどヘルメットを
ttp://item.rakuten.co.jp/peekaboo-shop/10000369/

全身ブルックスブラザースに靴はスニーカーのブルックス。

メットつったらこれしかねぇだろ。
http://www.webike.net/sd/1795339/

>>658
唯でさえ重い頭に錘つけるのか？首の関節痛めるぞ。

↑ひどい。こういうデザイン理解不能w
　ダサいなーほんとうに。
　まあモッコリレーサーってこういうイメージの枠に入るよね。
　ブロは地味にクラシカルで控えめなところが良いので、
　柄モノなら、
　ポールスミスの柄シャツで乗るのがギリギリセーフって感じかな。

　寒い場合はダッフルや、PコートはOKだYO!

↑モッコリさせてブロに乗ってるのかコイツｗ
それ竿じゃなくて玉がデカい病気だろｗ

↑文盲w

この電磁波クラブ野郎ども

>>662
なんだい脱腸君ｗ

おれはレーパン履いてももっこりしているように見えないんだが、これっていいのか

セクロスに支障無ければ問題ないだろ。

>>665
俺女なのか？

>667
ポークビッツなんだろ。
察してやれよ。

こんな格好
http://www.flickr.com/photos/johnspooner/2899972800/
http://www.flickr.com/photos/johnspooner/2895256541/

↑

おれ660だが、マジかっこよす！

タータンにテーラードジャケに革靴！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

これ、No.1だね。

スコットランドの男性の正装だっけか
パンツはいちゃだめとか聞いたことがあるが、大丈夫なのか？いろいろと

日本でいう家紋みたく、
タータンの柄は、それぞれの家庭によって違うらしいよね。

しかし、おっしゃれだなー

まあイングランドっつーことで（開催はスペインか）ブロには合うわな。

てかブロでウィリーできるのにビクーリ

君は、今まで、なにをやっていたのだ？

君は実にバカだなぁ

早くこないかなあブロ(・∀・)

誰かブロに合う自転車用ヘルメット教えてくれ

カトちゃんのハゲヅラ

さかなクンのハコフグのかぶりモノ

みんな私の作品を大事してくれているかね。
いくら円高だといっても日本への台数はそんなに増やせないからね。
愛情を持って扱ってくれたまえ。

どなたか637教えてもらえませんか。

好きな方買えよww

>>637
ミズタニ扱いでないなら、個人輸入か、個人輸入したものを買うしかないだろ。
個人輸入で取り寄せしてくれる店探してみたら？
ラックは好きな方買え。個人的にはNITTOの方が好きだ。純正は塗装のせいで安っぽい。

リアキャリアつけると重くなるんでしょ？

そりゃそうだ

>>684
ピザの自重に比べりゃ大したことない

そりゃぁそうだ

LEDの前照灯でオヌヌメを教えてください！デザインがいけてるのはいいなあ。

自転車用ライト専用スレ19灯目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1225534414/
【猫様】 CATEYEライト専用スレ1灯目【にゃん】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223708881/
車道走るなら前後ライト点けろ！
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1226585952/

おりゃ、SONにしたでよ。
メチャ明るいでかんわ。

>>688
自転車専用じゃないけどL2Dの名前はよく聞くね。
ただブロンプトンならやっぱりハブダイナモにしたいところ。
とするとSchmidt EdeluxとかSupernova E3とか。
SON×Edeluxは王道コンビだけど、照射パターンはE3に軍配が上がる・・・らしいよ。

E3ってどうやって買うの？

ハブダイナモにしたいんだけどね…
これ以上の重量増は…

>>693
ああ、体重落とせばおｋ

ヤフオクに出てた個人輸入の新品Ｍ３Ｌ、その前に出てた中古よりも安かったな。
ヘタしたら赤字じゃねえのかな？

M3Lは今なら本体で8万チョイ。送料込みで10万チョイというところか。

そーかもしれん

並行輸入するやつの気が知れん。10万以上の小径車を買おうとしているのだから、
10万も15万も誤差の範囲と思うが。その程度の価格差にこだわる必要のあるやつは、
3万くらいの折りたたみに乗ってればいい。

>>698
金に囚われてるなぁｗ
転売目的の奴はいざ知らず、安いからといって
個人輸入をしている人間など、まずいないと思うぞ。
初期不良時の対処やメンテの事を考慮に入れれば、
価格差など無いに等しいしな。

地方だと、東京の店で通販するのと英国の店で通販するのと、それほど違いは無い。

>>700
何かあった時、東京の店に送るのと、
全て自分で対処、或いは、海外の購入店に送るのとでは結構違う気もするけど。

>699
こういう工業製品を個人輸入するのに、『安いから』以外の理由が大きいとは、とても
思えないですけどね。

代理店に騙されているのが幸せって、アタマの弱い消費者はダメだなぁ。

他の工業製品の事は知らんが、ブロを個人輸入するメリットは
カスタムオーダーが出来るという事に尽きると思うぞ。それ以外のメリットは無いに等しいよ。
だから、「俺が15万で買ったものを10万で買いやがって、ﾑｷｰ!!」なんて
腹を立てる必要は全くもって無いんで、これからも愛車を可愛がってやってくれｗ

まぁ今回のは黒×シルバーっていう希少性もあったんだし。
ただ、実は黒って他より25ポンド安いんだよね。

>>698がBROMPTONに15万の価値を見出せているなら、他人がいくらで手に入れようが気にならないと思う。
実のところ、割に合わない買い物をしたと感じているんじゃないだろうか？それで、誰よりも価格差にこだわり、
極端な主張をしてしまったという・・・

日英通商150年記念モデルを発売日に買ってしまったオレだが、
先週、赤坂のY'sで見たら13万円台の値札が付いていて軽くショック。
オレも1割引で買ってるけど、ずいぶんな下がりようジャマイカ。
隣に並んでた2009年モデルのM3L（１５万円台）より安いなんて、ねぇ。

>>707
色が災いして売れないんだろ、多分。

>>708
マジか。買いに行こうかな。

>>706
自転車ではないけど、BMWの並行輸入でもメンテの問題が出るからね。
安心代は払ったほうがいいと思って。

>>709
流石に輸入車の並行輸入ほど不便では無いとは思うが・・・。
一応あくまでも"自転車"なんだし、
電子機器満載の今時の輸入車に比べると、
並行輸入のブロンプトンは付き合いの良い自転車屋があればメンテには困らなさそう。

てかBMWを敢えて並行輸入で買ったということは、日本未導入グレードか・・・。
330dとか乗ってみたいんだがなぁ。

>>709
「10万も15万も誤差の範囲」と言ってた人が、
3万値下がりしただけで慌てて買いに行くの？ｗ

>>711
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　　そういう時はいぢめちゃダメだ。
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　　やさしく背中を押してやれ。
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+ 後は言わなくても分かるな。
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　 　
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

イヤッッホォォォオオォオウ！衝動買い！！37品目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1226762672/

>>709
3万程度の価格差にこだわる必要のあるやつは、 2万くらいの折りたたみに乗ってればいい。

価格差に応じて値段も引き下げとは…、なんたる親切w

今週末納車です！初高額チャリ、初ブロです(・∀・)

>>713
ブロ乗りはこんな選民思想の奴ばかりなんだなｗ

>>716
10何万必死でかき集めて人生掛けて買ったんだろ。それくらい許してあげようよ。

>>716-717
>>698を読んでみ。

>>715
オメ。今週、未納車って読んだｗ
自分も買おうかな？店に行っては帰っての繰り返し中。

>717
そうそう、それで他所の店で自分が買ったのと同じ品が3万も安く売ってたんだ。
そりゃ、ショックもデカいだろうwww

なるほどね。
>>716-717 ＝ >>720 ＝ >>698 なわけね。
折角なんで、コピペしとこｗ

>>698 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/11/25(火) 00:30:38 ID:???
> 並行輸入するやつの気が知れん。10万以上の小径車を買おうとしているのだから、
> 10万も15万も誤差の範囲と思うが。その程度の価格差にこだわる必要のあるやつは、
> 3万くらいの折りたたみに乗ってればいい。

店頭でたたまれてるブロを持ち上げてみたけど、１０ｋｇくらい？軽いね。普段からビジネスバッグで４〜５ｋｇのものは持ち歩いてるからな。
これなら買い物したくなっても、無警戒に店頭においておかないで、店に持ち込んでも苦にならないな。

>721
>709

今のレートだと、平行輸入と国内定価とで約５万円の差があるけど
５万円の価値のあるアフターサービスを提供してくれる店なんて
日本で数えるほどしかないと思うぞ。
国内の通販で買った人なんかどうしてるんだろう？
マニュアルなんか本国版よりショボイのしかついてないわけだし。

パーツ単位で買える店知ってれば、国内代理店とか販売店とか要らないしな。

>724
> マニュアルなんか本国版よりショボイのしかついてないわけだし。

brompton.co.uk/でpdfのマニュアル落とせるだろ。
あれより詳しいのってあるのか？

>708

色悪いですかね？まぁ好みの問題か。

水谷って、フレームなどパーツ単位で売ってないものは、
購入店とかシリアル（そんなのあるのか？）とかがないと、
修理部品おろさないって話だけど。

>>728
シートの下、サスペンションゴムが当たる付近にシールが貼ってあるだろ。
それがシリアル。多分製造年月日もそれでわかる。
本国サイトでオーナー登録もできるんだが、ミズタニマニュアルには一切記載がない。
フレームの保証の件とかも記載がないし、平行輸入の方が保証効くんじゃないのか？

>728
ブロのパーツなら、ミズタニに頼らずとも取扱店があるでしょ。ikdとか。

英語出来ないと、ここまで情報格差が広がるものかと驚愕した。

そう言えばオーナー登録してないや
今更だけど何かしといた方がいいのかな

オーナーとしての優越感が得られるだけで、実利的なものは無い。

ブロンプトンはハンドルのポスト部分だけ色が黒いですが、
全身同じ色のものは最近はないんでしょうか？

>>734
09年モデルのM3Lは黒・緑・赤以外は全身同じ色になるらしいよ。

カスタムメイドにすれば、色の組み合わせは比較的自由。
同色も当然OK。

ミズタニは扱ってないけど。

>>734

おお、赤は全身同じ色じゃないんですね。全身赤が欲しかった・・・。
近くの店に、日英150周年記念モデルが残っていたので、
それにしようか、ハンドルポストが黒い赤にしようか迷ってます。

記念モデルは水色とBrooksの皮サドルの茶色がいい具合にマッチして、
よさげに見える。

みんなヘルメットは使っている？

>>737
限定モデルの色が気に入ってるなら、それがいいかも。
Brooksの革サドルは単品購入するとそこそこの値段だよ。

>>738
近所のスーパーや本屋、カフェまでとか、歩道を徐行せざるを得ないところが多く、
走行距離、走行時間が短い場合は非着用。
ほとんど車道を走る通勤時は着用してる。

でもバイク乗り（自動二輪の方ね）なので、自転車でもヘルメットに慣れちゃうと、
短距離、短時間でも被ってないと、頭がすーすーして、ちょっと怖い。

>>740
ありがとう。
ブロンプトン＋ビジネススーツ＋自転車ヘルメット
似合うかな。

>741
英国だと、その格好で普通にその辺走ってるな。

寒くなったのでビジネススーツ＋コートで通勤
でも輪行しようとすると脱いだコートも抱えなきゃならない・・・
ウインドブレーカーに替えようかな？

>>726
UKブロに付いてくるマニュアルはあのpdfと同じものなんだけど、
ミズタニのマニュアル1枚だけしか貰ってない人があのpdfに辿りつけるかな？

すまねえ、ミズタニマニュアル鵜呑みにしてサドルの先端持ったせいで
サドルのカバーが剥がれたのをまだ恨んでるんだ。
英語版にはちゃんと注意書きがあるじゃねえか・・・

恨みを持つ程ではない。

冗談だろw

代理店名乗っているくせに、本国に用意されてる水準のマニュアルすら作らないのは
怠慢通り越して客をナメてるww

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320320283314

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160299983007

次はこれを10万スタートで「ピスト」って言う検索ワード入れてオクに出すよ〜　　　BY　L&C

ブロってのぞみだと足元に置けるのな。
大混雑の三連休でひんしゅく買わずに済んだ。

>>742
妄想乙
ロンドンに8年住んでたが、そんなの見たこと梨
まあブロはじーさんが乗ってるのを何度か見たな
若い奴らはロードだよ

>>749
実際はそんなもんだろうな。
まあ、イギリスにはママチャリがないからその代わりになってるんだろう。

は？ こういうのはママチャリとは言わんの？

http://www.pashley.co.uk/

あ〜あ、妄想房が怒っちゃいましたよ
「は？」だってｗ
わざわざリンクありがとうね

イギリスにママチャリが無い、ってのも妄想か
そんな人たちばかりだな

そもそもPashleyってママチャリなのか？

http://www.pashley.co.uk/products/princess-classic.html
http://www.pashley.co.uk/products/princess-sovereign.html
これは日本で言うママチャリに限りなく近いけど、クラシックバイクって
カテゴリーのようだ。
http://www.pashley.co.uk/products/guvnor.html
これちょっとよくね？セミドロップスポーツって奴か？

>>755
シングルギアなのが辛いなぁ。

何、のぞみなら足の前に置けるの?
そういえば結構広いな、のぞみ。グリーン席なら楽勝かな

神奈川県内でアフターサービスがいいお店ってどこでしょうか？

>>758
ttp://www.mizutanibike.co.jp/shop/02_kanagawa.html

>758
まず、「アフターサービス」と言う言葉に何を期待しているのか、聞いていいかな？

test

店で繁々と眺めて検討してきたけど09モデルのカラーはツヤ消しになったのね。

来年夏には、『不評なので08同様ツヤありに戻しました』とか言ってそうな悪寒。

英ブロのHPに繋がらん…。

ttp://www.brompton.co.uk/

誰か見れる人居る？

潰れたんだろ

今は普通に見えますよ。

ムリだな。見れない。

携帯のPCﾋﾞｭｱｰでも普通に見れるが

出社して会社からもう一度。あっけなく見えるのだが。

ツヤ有りとツヤ消しどっちが好き？

為替に準じて下げろよ！　＞　ミズタニ

お前らがせっせと個人輸入すれば危機感持って下げるかも。

HP普通に見れる
見れないって言ってるヤツは何なんだ？

×見える
〇見れる

×見れる
○見られる

×見られる
○見られたい

777

↑バカ

　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　ｧ,､
　　　　　　(,･∀･,)　 '`
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

IDは朝と同じなンかな？

いや、マジで繋がらん…。HPが見れン。
ウチだけ？　なんでだ…orz

ブラウザのキャッシュはクリアしたか？

専ブラから764のリンクを踏んでも繋がらない。
googleで"brompton.co.uk"を検索して出てくるリンクを踏んでも繋がらない。
IEに直接アドレス入力しても繋がらない。

他のHPはきちんと見れてるし、2chにもこうしてレス出来るんだけども、英国ブロのHPが
繋がらない。よくワカラン…。何故だ…orz

>781
クリアしてみたけど、ダメだった…orz

まぁ、2,3日置いてもう一度アクセスしてみるよ。

>>783
サイト攻撃してアク禁食らってるんじゃないか？

>784
> サイト攻撃して

オレはそんなｽｰﾊﾟｰﾊｶｰじゃねーぞwww

これでアクセスできたらDNSの問題

http://64.62.155.55/

>786
アクセスしようとしたら、IDとパスワード聞かれたぞ、オイ。
大丈夫なのか？

無改造のS3L乗ってて、
リアハブからカタカタ音がするんだけど
これって正常？
ローのときはほとんど音がしなくて
ロー＜ミドル＜ハイと音が大きくなる。

>>788
常に音が出てる？
それとも空転しているときだけとか。恐らくシフトワイヤーのチェーン部分がバタついていると思うけど。

>コロコロは10cmの目立つものに変えています。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k110931835

デカwww

ヤフオクの英国ブロって大体10万越えるよなぁ。
2009モデルが高くなったから？

ロード板から来たんだが、お前らよくママチャリに10万も使えるな。
モールトンまではいかないにしても、BDじゃダメなんか？
フォールディングを買おうと思ってあれこれ試乗させてもらってるんだが
ブロの良さを教えてくれ。ぼくにはわからないよママン

価値観は人それぞれ、無理に良さを分からなくてもいいと思う。BD-1が良いと思うなら買っちゃえばいいよ。

BROMPTON乗って(･∀･)ﾏﾀｰﾘ

ブロはママチャリというよりは実用車かな

>>792
ロード板ってなんだよｗ
労働板？
俺はブロ→ロードなんだが、そもそもロードの基準でブロを
考えるのは愚か。街乗り自転車なんて重くてもいい。
めったに畳まないなら20インチのミニベロにしろ。

>>792
ちっちゃくたためる。それが全て。

>>792
797が全てな気もするんだが……。
原則的にフォールディングバイクって

折り畳みの簡単さ　と　折り畳んだ時のサイズ

はトレードオフだし

折り畳んだ時のサイズ　と　走行性能

もトレードオフの関係にある

と思うんだ。このへんの折り合い上手くついている(と思っている人が他のフォー
ルディングバイクに比べて多い)のがブロンプトンなんじゃないかと。

>>795いいえママチャリです。

↑出た出たｗいつものバカｗ

なるほどな。確かにすごくコンパクトに畳めるんだよなこれって。
もともとフォールディングに走行性能は求めてないし、
フォールディングのアイデンティティは荷物としての携帯性にあるだろうしな。
おし！もっかいショップ行ってみるぜ。
あと上で労働板とか言ってる禿、レーパンが臭すぎて迷惑だから裸で乗れ。
俺と同じく変態ローディを極めろ。以上だ。

>>801
じゃあもう一度言ってあげるけど、
板とスレの見分けくらいはつけようぜ。
更に、「ロード」の名のつくスレは沢山あるが、
どれなんだよ、と。そういう事。じゃね。

一連の変態ﾛｰﾃﾞｨｰの話題にはﾉｰﾀｯﾁだが、
>>802の粘着性を帯びた書き方がｷﾓｲ
普通に「板とｽﾚの違い解れ」で良いと思うが

>>801の後半に反応しただけだよ。
君もいきなり出てきてキモいはないんじゃないの？

もう、触らない方がいいよ。

ミズタニ様は円高差益還元はしてくれるのでしょうか？

>>800＝いつものバカ

>>806
将来的な為替の変動リスクと、国内サポートコストを含めた価格設定です。ご了解ください。（ミズタニ）

訳：売れてんのに値下げする馬鹿はいねーよ。

>>807
ま、トリブルバカの相手して釣られてるのも充分バカだなｗ

>>810こそ真のバカ

>>809も釣られてる真のバカですね、わかります。

>>810
お前は正しい。

BD-1買っちゃうと、結局折りたたまない上にロードかMTB欲しくなるのがおちだからな。
ロード買って使われなくなって死蔵か、オクか、サイクリーに売りに出されるw

ブロはどちらかというと、ロードかMTB持ってる人が買い足す自転車。
で、買い足すとブロの方にハマってしまう。

>>で、買い足すとブロの方にハマってしまう。

走りにはハマらないだろ。盆栽化にハマるんだろ、ハマるって連中は。

盆栽化？
稼働率ムチャ高いんですが。

そりゃ単なる足自転車だからな。

今日も輪行して路駐してから出勤。
家〜駅の徒歩時間をカバーできてかつ出勤の電車の中で
それほどかさばらないのはこれだけだな。
電車の出入り口のわきに置いて上にかばんを乗せれば
違和感なしかな。
なお純正のイージーカバーよりダホーンのカバーの方が着脱が楽だ。

別にブロ流行らなくていいよ
俺だけの楽しみで良い

元ID:SNfgFCqrです。

今日、今さっき、brompton.co.ukを見ることが出来ました。
どうもお騒がせしました。

結局原因はナンだったのか…。

あー、レス番まちがいた…orz

うぜーよ、わざわざ自己紹介にかえってくんな。

>821
自己紹介というより、事故紹介だろう。

かわええ

ブロ買った日にシートピラーでリアフェンダーを傷付けますた…。

間抜けが！

メンテ用ツールで買っておいたほうがいいものって何がありますか？

メンテナンス用スタンド

メガネレンチ

確かにペダルはずそうとしてこんなでかいレンチはどこにも売ってないと言われて
ローロに行って２千円ぐらい払ってはずしてもらったことがあったな。

ロ、ロ、ロシアンルーレット

注文してたブロｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
折りたたみ練習して、街へくり出してみる！

防犯登録シールどこに貼るか悩む

そして盗まれる

>806
ビチのblogのコメントに、ミズタニは2008年前半くらいの為替で2009年モデルの価格交渉を
していた、と書かれてたな。

ということは、2009年前半くらいの為替で2010年モデルの価格交渉をするのであれば、
2010年モデルは値下がりするはずだ。
※このままの為替動向で行けば、の話。

届いたんだが、開けない(´･ω･`)

できた

>790
あっ、カッコイイ。どこで手に入れたんだろう。

>>834
その価格交渉の話は、mixiか何かでも見かけた気が。
確かサイクルモードでミズタニの人に聞いた返答がそうなんじゃなかったっけ？
まぁこのまま円高が続こうが続くまいが、値下げは考えにくいと思うな。

>>829
24mmのソケットなら、ホムセンで700円前後。
おれ、ノギスで測ったら23mm（だったような気がして）23mm買ってきたら
入らなかった。ブロでホムセン行けばよかったと思いました。
なのでうちには24mmと、まったく使うあての無い23mmがある。

主なショップにグリーンサイクルがあがってないけどなんで？

「主」じゃないからだろ

>>840
あそこ売れてるの？
サポート掲示板、今年の書き込み５スレッドしかないけど。
って、俺はGCSで買ったんだけどね。

ケツ痛い(´･ω･`)

>>840
ヒミツ

なんでだろ〜♪なんでだろ〜♪

インター8とフロント44Tにして以前は避けてた山で
13%の坂も楽々だった!
行動範囲が広がってうれしす

>>842
土日はいつ行っても結構客いるよ
平日は知らないけど

セレクトショップ風な印象が合わない人はいるだろうけど
ブロ用のオリジナル商品開発する姿勢はいいよね

シートポストは一番上まであげるとストッパーがついていますが、
このストッパーでとまるぎりぎりまであげて乗るのって
危険なものですかね？

普通に目一杯上げて乗ってるよ。
4年乗ってるが何ともない。

身長が高いんでおれも目一杯上げて乗ってる。
T6だからもう何年目だろう・・全然なんともないよ。

あしながおじさん

短足のおいらは別の意味で危険

みなさん、サドルどうしてるの？
チャリに乗り慣れてないせいかも知れないけど、ケツ痛いよー。
靴擦れみたいに、なんども乗ってるとあたりがついて痛くなくなるのかな。

>>853
純正のサドルについて言っているのなら、俺は替えた。

俺も替えた。
Sなのでセライタリヤでバッチリ

サドルをはずして肛門にシートピラー刺してる自分はM。

>>853
純正ｻﾄﾞﾙは始めは痛かったけどすぐ慣れた。
街乗りだからって始めはｻﾄﾞﾙを低めにしていたんだけど、それが悪かったのかもしれない。

BROOKSいいよ。革サドルは最初辛いって言うけど、
少なくとも俺のポジションでは最初から快適だったよ。

>>858
最近のBROOKSは以前より柔らかいとも聞くけどね。

>>853
あたりがつくという現象はあるね当然。
いちおーちゃんと水平出してセオリー通りの高さにして、
あとは乗りながら様子見たら？

BROOKSのブロンプトン用のものってB17とは違いますよね？
BROOKS初心者で購入を考えてますが、B17が無難でしょうか？
あと、みなさんはどんなサドルバッグを使用してますか？

>>861
ブロンプトンからオプションで出てるBrooksはB17Specialってやつだよ。
B17Standardよりは革が厚い。堅そう不安ならスプリングが付いているモデル
にすればいいんじゃない? Flyerとか。

サドルバッグは
ttp://www.mizutanibike.co.jp/brompton/acce09n/brac19.html
これつかってる。カバーの他に錠と500mlペットボトルくらいは入るので便利。

堅そう不安、ってなんだ
硬そうなのが不安なら、です。

そういえばBROOKSは近いうちに記念モデルとして、
股間の竿を逃がす穴あきモデルを出すって本当ですか？

ぶらっくす

>>813
なんで俺のことそんなに詳しいの？

今朝信号待ちでＪＫ2人組みに話しかけられた
「今日は黒いやつじゃないんですねー」
一瞬へ？って思ったけど、いつもはＢＤの黒で通勤してんだよね
「いつも飛ばしてるなーってみてたから。今日は奥さんの？」って
確かに、デザイン、スピードは劣るだろう・・だがブロは！

あら？途中で送ってしもたｗｗ

ブロ乗りはJKと仲良くなりたい妄想をもってるんだね。
ああキモイｗ

君は仲良くなりたくないのかね？　ん？

>>867
アオバのブロ話を参考にしたのか？

>>871
なんだっけ、イッチョクさんの話だったか。
んで、ブロ紹介した人がミズタニさんｗ

ブロ畳むだけでJKに話しかけられるなんて無いだろJK

横浜中華街で店にたたんだﾌﾞﾛ持ち込んで飯食ってたら、店の小姐とﾌﾞﾛの事で
会話が盛り上がった事ならある。

>>872
信号待ちで話しかけられるのはもっとないなｗ

>>873
まあそれは普通の光景だろ。ちょっと好奇心強い人なら気にはなる。

おっちゃんに捕まる事ならよくあるぜ

>>874
漏れは一度完璧なジジィに「その自転車いくら？」って話しかけられた事あるぞ。
1万ちょっとと答えておいたが。

駐輪場で後輪畳んだ瞬間
隣にいた幼児がびっくりして泣きだしたｗ

店の前で駐輪、
「小さい自転車だね」
「いや、しまうときに畳むともっと小さくなるんですよ」
と話した後、買い物を終わらせて、出発するときに展開したら
「ああ、その格好のまま走るんじゃないんだ」
といわれたことがある。

それ斬新でいいな！

おいおい

んーＭ６Ｒがなくなってるっぽいんだが、これはミズタニだから？
本家に行ってもないっぽなんすけど・・・

あとキャリアのコロコロって輪行重視なら取り替えるべき？
さらにスレのどっかにダホンの輪行袋いいよ！
ってあったと思うんだが、ダホンの輪行袋だとコロコロ出来なくねえ？

俺もブロ乗ってると良く話しかけられるよ

一度はCRで休憩中普通のおっちゃんに「いいね〜ブロンプロン。俺も欲しいんだよね〜」って。
一度は外国人（イギリス人？）のおっちゃんに「brompton？メズラシイネ！？」って。

話し掛けられないまでも後輪畳んで立たせて休憩してると
かなりの確立で物珍しそうにジロジロ見られる。

少しづつカスタマイズしてます。とりあえずやったのは、
・コロコロをイージーホイールに交換。キャリアは見た目も重くなりそうなので当面パス。畳んだ時にフェンダー擦りそうなのでゴムでも貼るか。
・サドルシートピラーのエンドキャップをつけた。あれ地面と擦るよね？
・ケツ痛いんで、サドルにクッションかぶせた。

前照灯はどうしようかな。いかにもライトはカッコ悪いので、knogとかにしようかな。

>862
ありがとうございます。
B17スペシャルよりブロンプトン用のほうが高いのですが、何かちがうのでしょうか？
スプリング付よさそうですね。サドルバッグが制限されそうですけど。
スプリング付と付いてないものを乗り比べられた方とかいらっしゃいますか？

海外数版サイトのここ
http://www.vouwfiets.nl/index.php?main_page=index&language=en&zenid=37f767d6b73d5698d801359588d8687d

１ユーロ≒１２０円を考えると
自転車本体と一部のオプションはミズタニの三割引ってとこだな。
うーんｗ円高万歳ｗｗ

しかしなんでミズタニはこのサイトでやってる自転車とバッグ一緒に買うと安くなりますよってのをやんねーのかな？
守銭奴過ぎるだろｊｋ

つーかカード会社にユーロで買い物したときにレートとか手数料とかどうなんのか聞いてみよっと♪

>>882
何を今更・・・。

本家のModelsに掲載されているのは以前から
M3L、P6R、S2Lと、その各チタン仕様だけだったはず？
そもそも、本国ではどんな仕様でも選べるから、
日本でM6RがM6Lに移行したのはミズタニの発注が変わっただけかと思われ。

JKって何ですか？

本国だったら、1速仕様も選べるしフェンダー無しも選べるし非折り畳みペダルも選べる。

本国へその都度発注でいいから、ミズタニも受け付ければいいのに。

>888
J 常識的に
K 考えろ

>>887
M6Rだと定価18万以上になるから、M6Lにして価格を抑えたんだろうな。

890のレスのおかげではないけどわかりました。

ブロってリアのエンド幅は125mmになるのかな？

>>883
今日、後輪畳んで地図見てたら、
「珍しい自転車乗ってはるねぇ」
て、年配の女性に声かけられたなぁ。
京都の田舎じゃ走ってないから余計か。

駐輪場から出るとき、おもむろに後輪を展開すると、
かなりの確率でジロジロ見られるねｗ

>>888
女子高生
ＪＣだと女子中学生

>>883
確かにイギリス人にしてみたら、土着のマイナー自転車だと
思ってたらこんな遠く離れた国にもあるとは、って感じで
声掛けたんだろうねぇ。

>>885
今のはどうか知らないけど、以前のブロンプトン用B17Specialは

ttp://www.flickr.com/photos/16951387@N08/2708808654/in/pool-bromptonfolders

こんな風に横にブロンプトンの文字が入ってたよ。違いはそれだけ。あと、あ
なた質問だけらけだけど少しは自分で調べたの? ググレばわりと感想とか見付
かるよ。

>>891
M6Rが定価18万ってのがおかしいけどなｗ
型落ちだとは思うけど、俺が見たのは1200ユーロだった。
日本円で１４万４千円ｗ
送料考えても３万は浮くｗｗｗ

ブロのモデルチェンジなんてたいしたことないから
台湾製でなければ2007でも2008でも2009でも一緒だろうし。
俺は海外通販でおｋ

台湾のは何処が悪い？

>>899
基本的な作りが悪い
純正部品が使えなかったりすることがある
…こんなとこじゃないか？台湾のもってないから詳しくは知らんが

>>898
ブレーキは現行のダブルピボットの方が良かったよ。
交換部品も輸入で取り寄せちゃえよ。顛末はレポしてね。

>>899
良く聞くのは2点かな。

1つはブレーキ。アーチもレバーも粗悪品らしくて、とにかく効かないってみ
んな言うね。これは最近のデュアルピボットのアーチに替えて、レバーもシマ
ノとかダイアコンペあたりのにすれば解決する。

もう1つは、折りたたみの支点になる部分の悪さ。仕上げが悪いのか、そもそ
も構造的に駄目なのかは知らないけど、折りたたみがUK版ほどスムーズではな
いらしい。こっちはフレームの問題なので如何ともしがたい。

ちなみに両方とも自分自身の体験じゃないので、話半分でよろ。

>>902
折りたたみ性能悪かったらブロ買う意味ねージャンｗｗｗｗｗｗ

クレジットカード会社に問い合わせてみた

俺ユーロ持ってないけど海外通販をユーロで決済したらどうなんのかと。
回答はこんな感じ
レートは「海外通販会社がクレジットカード会社に請求した日」のレートが適応。
さらに「事務手数料として交換したお金の1.63％いただきます」とのこと。

ブロ買うなら2000〜3000円ほど手数料として取られるってことだな。
ちなみにクレジットカード会社はＤＣだ。参考になれば幸い。

FX調べてみた。
手数料は一ユーロあたり0.2円とか0.3円とか。
入金出金は金かかんないのもあるな。
さらに10万円以上ユーロ買ったら5000円キャッシュバックとか・・・・

うん、どう考えてもFXのがいいな・・・
俺時間あるから一日ぐらいＰＣの前で為替チャートを見てても構わんしｗ

ブロンプストン
ブロンプロン
ブトンブトン
ブロンプトン

とうとうヤフオクに輸入代行業者現れたな。98800円+手数料1万〜は安い･･･のか？
M3L1色限定なんで、ただUKの在庫処分品を輸入してるだけっぽいけど。

なんにしろ俺は英語できないから、この流れが拡大してMIZUTANIのケツに火がつけばいいな。

>>907
そんなに大々的にやれるわけないから火がつくわけ無い。

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e83424028
これか。でもこれ厳密には規約違反のような気が・・・。

09モデルで在庫処分はないだろ。

>>905
リバレッジかけすぎて破産するなよ。
ロスカットが間に合わずに莫大な追証で借金こさえた人だっている。

>>907
この人、前にもM3L出品してるな。
転売で儲けようとして何台か買ったけど、あまり値がつかなかったから
やり方変えたんだろうな。

ちなみに2009年モデルじゃないと思うんだが。
英国の2009年モデルはまだ出てないし、仕様が結構変わってると思うんだが。

ヤフオクの規約上は、手元に品が無いのに出品してはイカンことになっとるはずだな、確か。

>905
月曜朝一窓明けで始まってLCラインを大きく割り込んで数百万のマイナスになった人が
結構居るらしいぞ。気をつけろ。

スレ違いウザイ

M3Lが£539(VAT込み)だから、送料入れても随分上乗せしてるな、そのテンバイヤー。

今なら、S3Lを買うとバッグ付けるってよ。
ttp://www.foldingbikes.co.uk/

>>915
ここ送料高め(£190)だから、今日のレートでも合計10万近くになるぞ。
メールの対応も良くていいんだけどね。

以前送料を尋ねるメールを送って、ガン無視されたことがあるな>fb.co.uk

送料込みで10万って、それでもメチャクチャ安いな。
B-Spokeが例のカスタムメイド？　全身真っ赤なブロとか頼んでみたい。

>>918
全身真っ赤なブロって3年前は普通に10万以下で売ってたじゃねえか。
1年前くらいまでなら店頭在庫も見かけたぞ。

赤ければ何でも3倍速いとか思ってたりするのかね？

赤は史上最強の請負人の色だからじゃね？

当方MTB糊なんだが、４年前に洒落でBro買って
今じゃこっちがメインになったわ。なんとも良いﾊﾞｲｸだな。
同じ折り畳みのBDとかがカッ飛んで行くのを尻目にまったり楽しんどる。

つーかお前らどのくらいの頻度で折りたたんでる？
わしだけかな。殆ど折りたたまないの。

駐車する時は後ろたたむし、家では室内保管だから当然たたんでますが

洒落で買うとはお金持ちだな。

毎日通勤でデスクの下に

車のトランクが保管場所なので使うたびに畳みます。

家では玄関先に折りたたんで格納してるのでほぼ毎日かな。
朝の時点で雨が降っていないなら自転車通勤なので。

俺は長屋保管。

後輪折り畳みで。

抱いて寝てます

£ってなんだ？
ぐぐってもわかんねえ・・・・。

あとfxで儲けようとしてるわけじゃネイから安心汁ｗ

007ってことや

>>931
外貨出金にFX使うってこと？
円ならともかく外貨の出金、簡単にできたっけ？

>>933
そうそう。

外為（←読めんｗ）どっとコム、なら三井住友の口座に限り外貨の出金手数料無料。他は3500円かかるｗ
マネーパートナー、ならどこの口座でも外貨の出金手数料無料。

らしいぜ。

>>932
ポンドってことか・・・？

>>915
ここ黒のみ販売か・・・
安かったからイイナと思ったのに・・・

今のポンド安をみれば、３Ｌで１０万がいいとこだな。

つーか、来年早々急速に売れなくなるだろうよ、今の価格のままじゃ。

>>922
毎日
多いときは2〜3回

>933
現地銀行に口座を持っていたら、『現受け』と言って現地通貨で受け取ることが出来る、

ところもある。

某サイトで、ぶつけていがんだ後三角の代わりを買ったんだが、発送メールがなかなか来ない…。
ポンドが上がる前に決済と発送してくれないかな。

>>940
お？海外通販組みか？
ｋｗｓｋ頼むぜ！需要多いだろうし

まぁ、パーツだけだから。
一台丸ごと買う気はさすがに無い。

パーツだけなら、『きちんと正しいものが送られてこれば』、特に代理店のサポートとか必要ないしね。
あと、送料入れても日本の7割くらいで安いし。

連投になるけど、今丁度店から発送メールが来た。
まぁ、届くのは2週間位あとになると思う。
覚えてたら顛末を簡単に書くよ。

>>922
4年間Broがメインなら、すでにMTB糊とは言えないんじゃね?

>>922
まさかBroでダウンヒルを！？

新品で買ったのに、塗装禿げが…(´･ω･`)
イギリス製はこんなもんか…

>>944-946
ワロタｗｗｗｗｗｗｗ

>>946を一緒くたにするのが意味分からん。

>>947
新品で買ったﾌﾞﾛでダウンヒルをやったんで塗料が剥げたのか。

Ｓバッグとトラベルバッグのどっちを買おうか迷っているんだが・・・
ブロで泊りがけ小旅行に行くことを考えてる。
リクセンのバッグは買った＾＾
ちろっと調べたことを書いてみる、テスト

Ｓバッグ
・安い。
・取っ手がついてるので輪行時や保管時の携帯が楽。
・使わないときは閉められるので邪魔になりくいかな？
・ボトルホルダーがついてる。
・bromptonには合わない気が・・・
・容量小さい
・使っている人多し

トラベルバッグ
・高い。
・取っ手がついてないから輪行時や保管時の携帯がめんどそう。
・使わなくても膨らんだまま。
・ボトルホルダーがついてるかどうかわからん。
・bromptonには合う・・・かな？
・容量でかい
・使ってる人すくねえ！

存分に語らおうぜ！

Sバッグが安いとな
トラベルバッグって何だ？そんなのあったっけ

トラベルバッグってツーリングパニアバッグの事か？？

>>951
他と比べてなｗ

>>952
そうそれ

あれ？Ｓバッグとツーリングパニアバッグって値段かわんねーじゃん！

>>953
やっぱりそうか。語り合いたいのならそういうのは調べてきっちり書けよ。
余計な手間をかけることになるから相手にしてもらえんぞ。

>>955
サーセンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トラベルバッグって
勝手に新製品つくらな、ボケ

>>957
おまいも正確な日本語しゃべれよ？

ツーリングパニア持ってないけど、取っ手はついてるだろ。
正確に言うと、カバン自体じゃなくてキャリア・フレームに取っ手がついてる。
あと、肩から下げるためのひももついてるはず。
ttp://www.ikd21.co.jp/bro/panniers/index.html
wikipediaにも記載あり。
ブロのフロントのバッグは、全て
ブロ = フロント・キャリア・ブロック = キャリア・フレーム = 各種バッグ
という構造になっている。

普通、キャリア・フレームは一緒に売られてると思う。
フロント・キャリア・ブロックは別だったはず。

>>959
確かフレームがついてない単品買いもできなかったっけ？
上で値段を誤解してた人は、フレームの有無を見間違えたんじゃないかな？

個人的には、何泊するかだと思うなぁ。
1泊2泊ののんびり旅行ならSバッグでも何とかなりそうだけど・・・。

>>959
ふむふむ・・・つまり輪行のときはキャリアごとバッグを外すんだな。
で、ブロックはちゃりに接続したまま、と。
しかしこのサイト分かりやすいな・・・。サンクス！

>>960
基本的には一泊二泊を想定してるけど、
東京いって友達んち渡り歩きってのもやってみたい。

まあ休みの折り合いがつけば、だが。
その場合容量が多ければ多いほどいいんだが・・・


つーかクロスパニアがデザイン的に好みだ。
使用者に聞きたいんだが、使い心地どう？

クロスパニアはカッコ良く荷物詰め込むのがムズい。
変な入れ方すると形がヘンになる。
カタログにあるようなカッコいい形をキープするには
隠れた努力が必要だったり。

けど一泊二日小旅行にはうってつけな大きさだと思う。
Sバッグは持ってないけど、そういう用途には小さすぎると
思う。

Ｓバックはかなり入らないかも。
牛乳三パックと白菜１／２くらいしか入らない（何

円高なんだから、価格下げるべきだな。

この代理店が、良心的かどうか問われる。

どうせ、自転車ブームも、ここ向こう1年ぐらいだからな。

容量でみるとＳで22Ｌツーリングパニアで28Ｌ、
６Ｌってそんなに多いかな？
Ｓつかってるけど入りきらなかったらカラビナとビニール袋でぶら下げて
走りってますね。別にそれで困ったことないよ。

適当なバッグを後ろの荷台にくくりつけとけばええやん

値下げは、ここの代理店がユーザーの信頼を得られるかどうかの試金石だね。

>950
フロントバッグは空気抵抗大きくなるからやめとけ。

>>968
そんなの気になんならブロなんかやめとけ。

ブロはフロントに加重した方が安定するよ。
そういう風に作ってある。
だからあのバッグ類はオプションというより
デフォと言ってもいいぐらいなんだね本当は。

>>965
　バッグの容量として見たとき、６Ｌは結構多い。
　ただ、パッケージングの上手さでカバー出来ないこともないとは思う。

普通にメッセンジャー背負えばいいんじゃないか？
整頓して入れたい几帳面には絶対無理だけど。

純正バック全部持ってる俺様に言わせると
sバッグ、ツーリングパニア両方あると便利。
フォールディングバスケットも買い物にはぴったし。

しぶやの8万の革バッグを試す猛者はおらぬか！

新型バッグはどんな形になるのかな？

Sバッグ持ちだけど、見た目程入らない印象。
これで充分だとは思うけど。

demano持ちはいるみたいだけどな

フォールディングバスケットは、中に物が入ってない状態で走ると風圧で自動開閉する･･･

走行中は雨が入ってこなくていいけどね。

おまいらサンクス。
やっぱＳバッグもち多いなｗ
背負うときにメッセンジャーバッグっぽく見えるのがいいんかな？

容量がちょい不安だけど、
俺も無難にＳバッグにするわｗ

ブロにFD付けてみようと思うんだけど、FD台座ってIKD以外にどこか扱ってるところある？

>978
ネコでも入れて走れば、それで無問題。

>>981
諦めてコンパクトドライブ＆軍手シフトしとけ。
出来るかどうかはしらんが、外装変速ついてんならいけるっしょ。たぶん

ハンドルのムニって感触がいまいち。俺、左側だけが回ってズレてくるんだよな。
ポン付けできるオヌヌメはない？

グリップ？　ハンドル？　どっちのこと？

>>985
左側だけが回って、と言う辺りから解析するにグリップであろう。

>>984
買った時にお店の人に言ったら、
なんか塗って回らなくしてくれたなぁ。

>>981
和田サイでも扱ってなかったっけ？

>>987
ゴム系のボンドでも入れとけ。

カスタムオーダー品の発送メールがきたぞー
到着は１５日の予定らしいが、楽しみだ（いろんな意味で）。

>>990
オランダ店に3ヶ月待たされてた人？

で、次スレは？

EDで勃てられなかった。
>994に期待

　 　　 _,,,
　　 _/::o・ア　　・・・
　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ　　
　　　　」L

>994
期待できねぇwww

　 　　 _,,,
　　 _/::o・ア　　新スレたったから埋め
　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ　　
　　　　」L

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　　 _/::o・ア　　
　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ　　
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　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ　　
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