【ゲルマン魂】Corratec/コラテック【質実剛健】Part2
>>950 スタート価格で入札して落ちたらラッキーで抜かれたら縁が無かったで
いいんじゃねーの〜?
とりあえず入札しなよ。
>>951 支障がでる訳じゃないんだから変えなくていいと思うよ。
金が余ってるならタイヤの交換、もっとあるならホイールも交換でOK
コロネスはR500だっけ?
値段相応とも言われてるけどコスパはすごくいいと思うよ。
952もいってるけどまずタイヤ替えたほうが幸せだと思う。
ホイールは買い換えるなら思い切ってそれなりのもの買うのがいいかも。
>>952-953 ありがとう
タイヤはコンチのグランプリ4000に変えたよ
ザフィーロがパンクしすぎたからorz
コロネスもフォルシアもコスパは悪くないよ
それを型落ち値引きで買えるならかなりお得感が出るよ
浮いたお金でタイヤ買えればいい。もちろん初期に着いてるのは使い切ってね
105のノーマルクランクからコンパクトにする場合は
チェーンリング交換のみでも可能なのでしょうか?
その際BBを上位の物に交換にすると幸せになれますか?
リングのみは無理!
クランクごと交換
BBは脚力のある人なら違いがわかるけど普通の人は気分のみ
後はFDの位置調整とチェーンを2コマほど抜く!
958 :
956:2009/02/10(火) 17:05:45 ID:???
>>957 さんすこ
ノーマルで頑張ることにするよ
>>952 やっぱり入札入りだしたね。
俺も落札できたらラッキーぐらいの気持ちで運試しにスタート価格で入札してみるかな。
R.T. CARBON アルテグラSL
どこか安く売っているところ知りませんか。
サイズは500mm、色は白ベースに赤ポイント
R.T. CARBON アルテグラSL は何%引きくらいで買えますか。
住んでる地域にもよるんでは?
ここで聞くより、近くの取扱店に聞くのが一番早いと思うけど。
966 :
961:2009/02/12(木) 02:15:18 ID:???
お役に立てませんで
金があれば自分で買ってたけどな
通販なら検索して捜した方が早いだろう
何とかして安いのを買おうってんなら、住んでる場所くらい晒そうぜ
Corratecは対面販売のみだよ!
>>964 08モデルが35%OFFで売ってるよ。サイズも3サイズあったよ。
コラテックってドイツではどのくらい有名なの? 一番有名?
少なくてもマイナーではないよね。
ドイツでも一般人にはほとんど知られてない
スポーツや自転車好きな人なら誰でも知っている
日本でのシマノの知名度<ドイツでのコラテックの知名度
よく言われる「ビアンキは日本で言えばブリヂストン」
みたいな、総合自転車メーカーのような感じなのかな?
>>972 ドイツで有名なのはFOCUSでしょうね。
北京オリンピックでもドイツ選手が乗ってたのはFOCUSでした。
高級車ですけどね。で、その下のクラスがcorratecの位置付けですね。
まぁあくまでドイツの中だけのポジションです。
超メジャーなレースには出てないけどそこそこレースには出ているし、
強い選手が乗れば格が上がると思うんだけどね。
日本ではどちらもチャリマニアぐらいしか知らないメーカーだから
気に入れば買えば?って感じでしょうね。
ダイワが総代理店だからアフター面で安心できるのでそこはオススメです。
976 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/15(日) 00:20:14 ID:2aQL3JQu
forciaとRFX8で迷う。
完成車なら値段もコンポの構成もそう違わない。
一目惚れ(カーボンアロイとかマニアックな感じが特に)のforciaか
セミオーダーのRFX8か(見た目も好き)。
1日200km走破するのが目標なんだけど、選択する上で考慮すべきことって他にある?
今はドロハン化した07シラス。週1で1日120kmくらい。最長は150km。ケツは痛くならない。
試乗した08forciaは絨毯の上を走っているようだった。
すまん
その距離ならRFX8が正解じゃないかなー。といっても乗り較べたこと
ないからインプレとかのイメージだけど。かくいう自分も同じので
悩み、デザインは両方好みだったので値引きでforciaに転んだ口。
ただ、町乗りでシラス使ってるけどあれでそんだけ走れるなら
どっちでも200キロ突破は楽勝の予感。
>>976 俺もRFX8と迷ってたけど、耐久性考えてフルカーボンは除外してforciaになった。
08フォルシア・カーボン・アロイ乗りでRFX8に乗ったことがないから比較はできんが、
フォルシアで200kmってかなりきつそうだ…やはりフルカーボンとは違うからなあ
フォルシアの良さは過去にも沢山書かれているから難点を挙げていくと、先ずはハンドリング
シビアなコーナーだと曲がっている最中に結構車体が起き上がる感じになる。慣れれば問題ないし、
俺がコーナーリング下手くそなだけかもしれんが
あと完成車買うならホイールとタイヤ。これは完成車の宿命かもしれんけど、本当にひどい
初期装備のまま走ったらダンシング時や加速時にたわむから力が逃げまくりで驚いた…
裏を返せば、その2点を交換すると凄い化け方もするわけだが
ただ
>>979も書いているように耐久性は凄い。俺も3回落車したが、フレームは問題無し判定受けた
あとやっぱり加速感はカーボンと比較にならないくらいある。硬くても速いのがいいか、
快適に乗るのがいいかで決めたらいいかもな
自分は976ではないが
forciaとRFX8の二択という人間が自分以外にも居たと言うことに感動した。
同じく長距離志向だったがあえてforciaを選んだヒネクレ者です
ホイールとかシートポストとか全部同じく
アルミ+カーボンのコンポジットにしてみたくなって買ったというのが大きな理由ですけどね。
こんな理由で買ったバカは俺一人で良い・・・
982 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/15(日) 21:18:32 ID:dE8SrHLU
今まで書き込んでいない俺も
forciaとRFX8で悩んで結局forciaにした。
価格帯も似てるから結構この2車で悩んだ
人、多い見たいダナー。
ハンドルの特性は俺的にはクイック過ぎる
感じ。けどブルーカーボンの見た目が
余りにもカッコ良すぎる・・・
983 :
976:2009/02/15(日) 22:22:31 ID:???
レスありがとう。RFX8と競合した人結構いるんだね。
試乗した中で08forciaが一番マイルドな乗り心地だった気がしたけど、それでも硬い方なのか。
今は乗り心地に傾きつつある(浮気者!!)。RFX8にも乗ってみないとね。
フルカーボンの耐久性は気になるけど(議論は迷宮入りになるので避ける)
カーボンアロイも未知だよね。アルミの芯がある分、丈夫そうだけど
樹脂と剥離したりしないのかな?
つか、forciaはすばらしいよ。ホイール、タイヤ変えれば最強だよ。
似たような人多いんだなー。
自分もSirrus07で2年走って100km達成(これが自らに課した条件だった)した後、
ロードの候補としてForciaとRFX8(と、あと一応FP3)で悩んだw
自分は納期の関係とカラーリングの好み、あとはドイツ(笑)でForciaにしました。
( ゚Д゚)ゴルァテック ! 次スレ乙!
うめようぜ
じゃあ、埋めるついでに乗ってる車種上げていこう
forcia 08
LIl’ GIANT 10”
FCA08
シラス
妖怪自転車
RTカーボン
forcia
AIR TECH
998 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/17(火) 20:46:10 ID:nzBQONqn
forcia (08青黒)
ミモレ
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。