1 :
ツール・ド・名無しさん:
_,,,
_/::o・ァ 2
∈ミ;;;ノ,ノ
乙
4 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/17(金) 00:00:37 ID:AoY3BoOq
新スレできたんだ。
5 :
さんぽーる:2008/10/17(金) 00:01:17 ID:???
坂道楽しいよねo(^-^)o
乙
7 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/17(金) 01:11:22 ID:AR4XaPLy
>>5 ようやく辛いけど楽しく思えてきたわ
登りきった時の達成感とか超気持ちいい
8 :
さんぽーる:2008/10/17(金) 01:46:15 ID:???
坂道でくたびれるのが楽しいo(^-^)o汗出るの楽しいo(^-^)o楽しい部分はからすの勝手o(^-^)o
9 :
さんぽーる:2008/10/17(金) 01:54:59 ID:???
坂道ならスピード出さなくても汗出るo(^-^)oスピードだして喜んでるみなさん多いけど まあレースで頑張っておくれo(^-^)o
10 :
さんぽーる:2008/10/17(金) 01:58:43 ID:???
せいぜい頑張って下さいってオリンピックの時に逝ったアホの総理大臣居たねo(^-^)o
山は好きだけど下りが嫌い・・・
神経使うし、握力無いから下ハンじゃないと急坂はブレーキかけられないし
でも下ハンばっかりだと姿勢が苦しい
遠くに急な登り坂が見えると安堵する俺は一体
12 :
さんぽーる:2008/10/17(金) 05:26:38 ID:???
ブレーキ減るしねo(^-^)o
ケイデンスを意識するってのはようやくわかった
>>11 下りは恐いよね。
オーバーランしそうになる。
ヒルクラするときはタイヤの空気圧を制限値上限まで入れるほうが幸せになれますか?
90−140PSIが指定レンジであれば体重60kgの漏れはどの程度の圧が適正か聞かせてください。
>>16 同体重だ
なにも考えずいっぱいおっぱい入れてる
自分のタイヤは120PSI
低いより高いほうがよい気が
ただ少し低い程度なら変わらんかったな
いろいろ試してみなよ
>>18 レスありがとう
今日初めてロード用タイヤを装着したシクロクロス糊です。
130PSIで走ってみたけど、ややバンビーな感じでした。
スリックタイヤも初めてなんだけど、結構、小石を跳ねるんですね。
それにしても転がりの軽さに驚きました。
なぜがTTコースでのタイム更新には寄与しませんでしたがw
上限-5psi程でパンパンにしてるよ
転がり抵抗が下がって、パンクもしにくくなると思うので。
パンパンにし過ぎるとグリップも下がってしまうのかな
俺は、体重57sで95psi。レース以外ならパンパンに空気いれても、無駄に疲れるだけ。
>>11 そこで補助ブレーキですよ!
なんだよ笑うなよ…
山でのスプリントってやっちゃいけないけど燃えるよな
>>23 なんでやっちゃいけないの?
ゴール前200m弱はいつもモガイてるぞ。おれ。
>>24 負担がでかいからやっぱ一定の速度ってのが基本だろ
30キロスプリントとか脚痛めるよ
坂バカや虎位亜摺りーとでスプリントの意味を知らない者は意外と多い
「スプリントトライアスロン」の距離を知るとネタかと思うぞマジでw
今までダンシングが苦手でしても疲れるだけだったけど、ふとした時に楽になった
ただ単にバイクを大きく振るようにしただけだけど、上手く振れるとスイスイ。
これって正しい?
29 :
973:2008/10/23(木) 09:32:11 ID:???
>>28 しぇいかい!!!!
あとケイデンスは90でできればランスになれるお
きんたま一個になるのは御免こうむる
31 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/23(木) 20:21:35 ID:tGhbKHG3
ダンシングできてるなら振るのは自然になっていると思うけどな
諸先輩方々、アドバイスを頂けないでしょうか?
このだびバイクを新調する事になり、ヒルクライム専用ではないのですが、ロングライド+峠に適したバイクが有りましたらご教授の程お願いします。
自分では、LOOK858かORBEA ORCAを考えています。
08オルカで幸せに暮らしてたけど、LOOK595
借りたらさらに登りが軽くて軽鬱。ホイールはどうするの?
男は黙ってならクロモリだろJK
ハイテン最高!!
クロモリでトレーニングして、後でカーボンに乗り換えたらすごいだろ?
トレーニングはオーダーメイドのピスト
レースは軽量モノコップカーボン
軽量カーボンってホントにいいのか??
業界に煽られてるだけw
と30マン以上のフレームが買えない貧乏人の独り言
でもボロボロのアルミで乗鞍75分きったお!
41 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/25(土) 10:49:03 ID:oK93IGGn
フレームの軽いと遅くなることはあっても速くなることはない
昔の何kgもある鉄フレームとかじゃなければの話だが
はじめてきました.
どこにトレーニングのことがかいてあるんですか?
質問なのですがダンシングする時、上死点で足首が突っ張って、その
ままカクッと引っ掛かるような症状に悩んでます。
利き脚である右脚では一度もないのですが、左脚でこんな症状が頻繁
におこります。腰や踵などいろんな箇所を意識して試してるのですが、
かえって不自然なペダリングになります。あまりダンシング時に足首
を意識している方はいらっしゃらないと思いますが、いいアドバイス
があれば、お願い致します。
>>40 軽量高弾性カーボンにすれば74分で走れるのに
46 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/25(土) 21:46:36 ID:5AVxSWtz
>>43 ひょっとして右足の引き足が上手くいってないんじゃない?
右足が邪魔して結果的に左足がカクっとなってるとかさ
引き足なんかしなくても43のようにはならない
>>43 片足ペダリングが上手く出来ないときみたいな感じ?
股下とクランク長はいくら?
49 :
43:2008/10/26(日) 09:00:48 ID:???
股下は800mm・クランク長は165mmだったと思います。
もう2年くらいダンシングを多用した登坂練習をしているのですが、ここ半年
くらいから前から上記のような違和感を感じております。今まで引き足を意識
したペダリングはしておりません。
くらんくみじかすぎわろた
クランクのがたつきやBB,ペダルの回転不良あるいは
腰から足指先までの左足または右足の肉体的異常
が無いならペダリング技術の問題だと思うけど。
左足と右足の太さや長さ、ストレッチのしやすさに大きな差は無いのかな?
あとあれ、ハンドルが真っ直ぐになってないとか。
53 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/26(日) 23:24:00 ID:BBTdfvjZ
単純にペダルが曲がってたりして。
>>49-50 >股下は800mm・クランク長は165mm
これでクランク短いの?
日本人には長いクランクはむかないって聞くけど・・・
股下800mmってどうなんだ?
クランク腸は体格と筋力と柔軟性と心肺のバランス次第
クランクはただの伝達機構。
伝達損失でパワーが下がりこそするが、それ自体でパワーが上がったりはしない。
一応書いておくが、クランク長と伝達損失は全くの別問題。
当然ふにゃふにゃなクランクほど損失は大きい。
クランク長はフォームを決めている要素の一つでしかない。
だから自分に合った長さ、と言う漠然な回答しかえられない。
初めてクランク長を変えるなら目安に使え。
統計的に股下の0.21倍がクランク長の平均らしい。
なるほど82で計算すると170か。おお当たってる!
74の漏れは155oかよorz
坂苦手?てゆーか、辛そうに登る人は
踏むのに力入ってるのがよくわかる
クルクルまわさんと辛いよな
地足がなくて、そもそもくるくる回せねぇよ・・・
そのための平地走りこみだ
脚止まるような坂は勾配きつすぎなんだから脚作ってから登れ
平地で回せないのに坂で回せるハズはない
闇雲に登ってもダメ!!
「とにかく登れば達成感が・・・」
なんてヤツがいたがグチャグチャのペダリングして意味はない!
とにかく平地で110回転意識
ペダリングの矯正なんていつでもできる。
ぐちゃぐちゃ言い訳なんかしてないで
とにかく走れ、登れ!
なんだかんだ言って結局は走ったやつ登ったやつが
強くなるんだよ。それしかないんだ。
>ペダリングの矯正なんていつでもできる。
馬鹿乙
>平地で回せないのに坂で回せるハズはない
これは嘘だな
坂の方がケイデンスは落ちるが引き足は使いやすい
つまり坂の方が回しやすい
まず、調子よく登れるギアを選択するこったね
ギアが重すぎ、ギアチェンジが下手ってヤツが非常に多い
あと
シッティングだけ、あるいはダンシングだけ問題ある、って人はいるか?
ペダリング全体の問題だと思うぞ
69 :
こすりつけ最高:2008/10/27(月) 19:55:03 ID:JWCAVKMG
いやらしい番号GET!!
>>68 このスレにはギアが軽すぎってヤツがいるけどね
とにかく速く回せば偉いとでも思ってるのかね
最低1日20km立ち漕ぎだけでヒルクライミングを1ヶ月してればそのうち
どうやったら上手くペダル回せるかとかダンシングのリズムとか判るよう
になると思うんだが。
>>67 なるほど、勾配があるほうが楽に走れるんですね。
77 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/27(月) 20:59:13 ID:jdzaKR8t
てことは平地でも引き足使いまくりなの?
脳内変換乙
実は、ペダリングにはそもそも引き足など使わない。推進力は踏む力が全て。
ペダルと固定しているほうが漕ぎやすいというだけの話。
>>73 立ち漕ぎ名人になるだけで決して速くはならない
>>75 74 ツール・ド・名無しさん sage New! 2008/10/27(月) 20:51:31 ID:???
>>67 なるほど、勾配があるほうが楽に走れるんですね。
>>79 だね
そもそも引き足という表現が良くない
いるんだよね
ゼロか全てかって発想しかできないヤツって
頭悪すぎ
1ビットのデジタリアンですね
居ます居ます確かに居ますそんな馬鹿
>>83 うわ、(;^ω^)
なにこれ読みづれーよぼけ
Q-Rings使えってことかい。
SFRでいいだろ
平地より坂の方が回すペダリングを覚えやすい
フラペでも激坂登れるよ
ペダルが無くても激坂登れるよ
91 :
90rpm:2008/10/27(月) 22:24:59 ID:???
登りの基本回転数。
なんじゃコリャw
90rpm取れてね-しw
>>83 話としては面白いけど、実験結果は怪しいな。
1) トレーニング前の時点で対照群よりも実験群のペダリングスキルが高い。
トレーニング前のスキルを計測してから均等にグループ分けしなきゃ。
2) 対照群はトレーニング後に全くペダリングスキルが向上していない。
両群共にペダリングスキル向上のトレーニングを8週間も受けているはずなのに。
>>93 >トレーニング前の時点で対照群よりも実験群のペダリングスキルが高い
いちおうトレーニング前の「差は無い」と語ってるんだけどね。
細かくみればたしかにスキルの差はあるが。
>両群共にペダリングスキル向上のトレーニングを8週間も受けているはずなのに
行なわれたトレーニングは最高速の60〜80%のインターバルトレーニングをやっただけだよ。
実験群は矯正ギアで対照群はノーマルギアという違いがあるだけ。
>>84 ヒルクラで回すと称してペダル引き上げる玄人気取りに見えるけど?
>>95 なんとしてでも引き足全否定したいみたいだけど無駄だよ
正しい引き足と間違った引き足があるんだから
間違った引き足は否定されて当然
正しい引き足は推奨されて当然なの
じゃあ正しい引き足って何?
正しい引き足〜とか正しいダンシング〜とかケイデンスが〜とか言ってる
奴は本当にヒルクライムしてるのか?って思えるな。
本気でタイム叩きだすなら教科書通りやってても駄目だぞ。速度を上げる
練習も必要だが、足使い切った時に速度落とさないようにわざと蟹股で漕
いだり、ケイデンス落として力で漕いだり、引き足だけで漕いだり、そう
いう小技的なゴマカシが出来ないとタイム縮めるのは難しいぞ。
途中で脚使い切るようなやつの能書きなんか興味ねーよ
足使い切るような配分で登る事自体がすでに間違いだろw
>>98 それでタイムが縮むならそれが正しい走り方だしそれが教科書になる。
教科書に何か恨みでもあるの?
レースでも後ろの方でまったり走ってるタイプの方々かな?
それとも薬でもやってるのか疑いたく成るほど常に体調100%にまで
持っていける方々なのかな?
103 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/27(月) 23:45:01 ID:XpfLfD01
平地も登りも、同じパワーを出すなら、ペダリングも同じではないの?
違うのは空気抵抗や路面抵抗と、斜度による傾きだけだと思う。
だから体重のある人ほど、平地が速いのだと、体重の軽い私は考えています。
松本さんは速いんかい?
正しい引き足:タイムが良くなる引き足
間違った引き足:タイムが悪くなる引き足
正しい引き足:ミスター中野のような無駄のない引き足
間違った引き足:引き過ぎて売り切れる無駄だらけの引き足
>>104 速いよ
だからペダリングがヘタクソでも速い人は速いという生き証人
これから
>>107が素晴らしい解説をしてくれます!!
ではどうぞ
↓↓↓↓↓
105 ツール・ド・名無しさん sage New! 2008/10/27(月) 23:48:59 ID:???
正しい引き足:タイムが良くなる引き足
間違った引き足:タイムが悪くなる引き足
正しい引き足:ミスター中野のような無駄のない引き足
間違った引き足:引き過ぎて売り切れる無駄だらけの引き足
抜き足差し足忍び足
>>106 ランスに至っては世界選手権優勝した時点で下死点でジャンプしてたんだっけか?
1ヶ月でクランクがダメになるんだけど重ギアを踏みすぎてるせいだろうか
どうせママチャリだろ。
50kgの俺でも1週間持たなかったな。
>>98 俺は教科書通りにやってるやつが早いイメージあるけどな
あれも違うこれも違うって迷いながら練習するよりコレって決めて練習したほうがいいと思う
だ・か・ら 引き脚でなくて上げ膝だって
それを引き足っていうんだよバカ!
>>43-
きれいなペダリングができていれば合格なんだけど、
きれいなペダリングってのはタイプがいろいろあるからなぁ
最初から上手いヤツもいるけど、時間かけないと出来ないヤツもいる
それに、ペダリングはギア・フォームとセットになって上達するものだ
下手なヤツは時間かけるしかない、というのが結論
時間をかければ大概の人は上達する
あまりアドバイスにならないけど、「努力すれば成果は得られる」と信じてやってくれ
あと、ペースはゆっくりでいいから、長い距離を続けて走るのが効果的だな
短時間だと、無理があってもそのまま走ってしまうから
長時間走り続けると、自然に無理・無駄・ムラがそぎ落とされていく
120 :
116:2008/10/28(火) 14:00:30 ID:???
>>117 だ・か・ら 意識するところが脚なのか膝なのか?
ってことをいいたいワケ
引き脚っていうと踵を一生懸命上げようとするヤツいるでしょ?w
んなあほいねーよばか!
ケイデンスやクランク1回転中のトルク配分を様々に変えた場合の人体のエネルギー発生効率の変化が分かれば
様々な速度や勾配での空気抵抗・登坂抵抗・慣性モーメントとトルク変動から求められる、細かい加減速のロスと合わせて
勾配や速度がどう変わればケイデンスやペダリングをどう変えるのが最適かわかるんじゃないかな。
俺は最適じゃなくても気にしないことにした。
下死点で後ろへ引くのを引き足って言ってる人も多いよね。
別に引き足って単語に過剰反応しなくたって、
相手がどんな引き足をイメージしてるのかを確かめれば済む話。
イメージの内容が間違ってれば批判すればいい。
ここの住人の中には自分の定義じゃないと気が済まない人がいるんだよね。
ダンシングvs立ち漕ぎにしてもそう。
巡航やLSDの定義もそう。
荒れるのは定義の話が多いけど、相手のイメージしてることがわかればそれで済むのにね。
厨年童貞が書き込まなければ全て丸く収まるだけの話
図星で顔真っ赤w
一生童貞
130 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/29(水) 00:58:56 ID:8YSkwsI7
マサチューセッツ州の旅客機100機の客柿食う各100人がガス撒くバスでバスガス爆発
質問です。
ロードに乗り始めて約3か月。まだまだ初心者です。
ヒルクライム(というほどの峠では無いですが)が最近
楽しくなってきました。が、まだまだ5%位の勾配でも
ギアが足りなくなってしまいます(53−39。12−25)
乗り込むしか速くなる道は無いと思ってますが、
この位の坂でギアが足りなくなってしまうのは、経験の
無いに拘わらず、かなり脚が弱いですかね・・・?
また、皆さん「登れるようになってきたな」と自分で
感じてきたのは、どのくらい乗り込んでからですか?
今は週150キロくらいの走行距離。38歳72`
体脂肪率15%位です。体重は後5`位減らすつもり。
初心者に適したトレについても教えていただけると助かります。
距離や体重はどうでもいいからもっと登れ
ギヤが足りないなら軽いギヤをつけろ
トレも大事だけど膝も壊さないようにね
つトリプル
つコンパクト
つウォーミングアップ
つクールダウン
つアイシング
つ無理しない
>>131 脚は弱いかもしれないけど、弱くなくても鍛えることに変わりはないので関係無し。
軽いから登りは初期から平気だったけど、ある程度走れる気になったのは6ヶ月6000キロくらいで。
初心者に適したトレはLSDとテンポとペダリング練習。(私は高強度もかなりやったけど↑の頃膝を傷めた)
テンポは関節を強化できるらしいので、重いギアなどで脚を鍛えようとする前(の期間)にやっておく方がいいと思う。
脚だけではなく体幹などの筋肉と連動して走ることを意識するように。
>132〜135
レスありがとうございます。
バーベルスクワットは180`位挙げられるのですが
ヒンズースクワットは100回が目いっぱいの極端に
筋持久力がない質なもので・・・ホントに練習で
坂登れるようになるのかな・・・と不安だったもので。
周りを見ると、そんなに体重が軽そうに見えないのに
坂をすいすい登って行く人も多いですよね。
そういう人もやっぱりトレーニングの結果そうなっているんですよね。
すぐに結果を求めず、地道に努力していきます。
5%程度でギヤ足りなくなるのはペダリングできてないからだ
平地・低負荷中心で集中的にペダリングの練習すべき
LSDトレーニングやってみたいけど
リアス式地形の中に住んでるから
何処行くにも坂道orz
ペダリングが下手糞でママチャリ乗ってる連中と同レベルって言われる俺だけど、ヒルクラすると急にランクが上がる。
しかもビン付ロード乗ってもフラペMTBでも9%4KM程度のコースで30秒ほどしかタイム差が出ない。
これってどんな理由が考えられますか?
ちなみに平地でアタックするとフラペMTB49Km/h、ビンつきロード51km/h程度で仲間からも不思議がられます。
平地は下死点でジャンプしてるんじゃないの
ケイデンスとか気にするとそうなりやすいみたい
>>138 激軽ギアを付けれ
どんな激坂でもLSDができるぞ
トリプル推奨
>>139 ローラーに半日も乗ってるのは拷問だろ
しかたなくやる時もあるけど
>>142 LSDはゆっくりまったりとりだめしたアニメ見ながらだろjk
>>140 多分それは、ビンディングの特徴をうまく使えていないから、
効果が出ていないだけかと。
>>140 体重が軽くて、体を振りながら低ケイデンスで踏むペダリングとかかな。
体重が軽いと登りは平地に比べて速くなるし、9%で綺麗なペダリングを維持するのは難しいから技術差が出にくい。
引き足を使わないならフラペもビンディングもたいして変わらない。
LSD中のローディを必死で追い抜くママチャリ中高生ほど痛い存在はない。
>>147 LSDでも30キロくらいは出てるだろうから
それをママチャリで抜いていくのはなかなかヤルお
なんじゃね?w
一般人のLSDはもっと遅いよ。
一般とか変な括り方するとややこしい
全然乗ってない奴と書くべき
30km/h程度で150拍って…色んな意味でやばいぞ
心拍は個人差あると言ってもこれはない
MTBとか?
30km/hって一般レベルなら深呼吸しながら維持できるペースだろ
心拍は120くらいじゃないか?
平地無風で30km/hだと、大体137位かなぁ・・・俺
ロード+26Cタイヤ(ツアラー)
心拍は年齢にも夜だろ
いずれにせよ150は普通じゃない
最大心拍220とかだったら話は別だけど
>>151 その心拍数150はどこから出てきたんだ?
厨年童貞のサイコンだろ
だって
>>150の心拍数が150なんだろ?
おまえバカか?
またいつもの文盲キチガイだろ
文盲乙w
キチガイは病院行っとけ
ウワー状態のキチガイ
キチガイはKINLINのリムでじゅうぶんw
キチガイは手組みホイールを使っていると
メモメモ
キチガイに心拍数の話するなよ
仲間外れはイクナイ
で、今170?ワケワカメ( ´,_ゝ`)
何が170なの?
こいつバカなの?
死ぬの?
愉快なスレでつね
>>151 180公式でもカルボネン70%でも150くらいになるんだが
LSDはゼロピークの〜70%
カルボーネンの70%をLSDとは言わない
そうなの?(´・ω・`)
文盲、エスパー、基地外がこのスレを監視している。
自己紹介乙
ほんとだw
車体重くする練習ってあんまり効果ないな
軽いほうが楽なんだろうけど
>>175 ゼロピークの70%ってのは何処から得た情報?
つかゼロピーク 70% LSD で検索すると5/6は2chでそのうち2つはこのスレ。
車体の重量は走りにはほとんど影響しない
負荷かけたいならギヤ縛りの方が効果が大きい
>>181 ソースが2chだったら何か問題でもあるの?
それの元ネタ本も知ってるけど
>>183 誰も問題があるとは言っていない
何処から得た情報かを聞いているのです
なぜ180公式より低い70%で走るのかの根拠を知りたかったんだけどね。
2chやミラクルトレーニングなら既に見てるから新たに得るものがない。
最大エアロビックゾーンのトレーニングでは発達しない微細なエアロビック筋が鍛えられるってところか。
>>185 ミラクルトレーニングの少し前からイタリア式トレーニングというのがあって、
ロード競技のトレーニングとしはかなり有名。
そこではLSD(ルンゴ)より上の有酸素運動強度としてテンポやメディオなどを差別化してるんだよ。
だから自転車競技でLSDといえばゼロピークの70%以下を指すのが一般的。
最大心拍数70%以下の低強度で長時間走る理由は脂肪燃焼率を根拠としてるんだと思うよ。
このへんの賛否両論については以下が参考になる。
http://okwave.jp/qa3420231.html
メディオやソリアはよく目にするけどルンゴってのは知らなかった。THX
脂肪燃焼量は変わらないなら、日常生活レベル以上の乳酸を発生させないことに意味があるのかな?
毛細血管に流せる血流速度、というのも考えてたんだけど
マフェトン系のページでエアロビック筋を鍛えて毛細血管を発達、て書いてあったしなあ。
>>187 脂肪燃焼量が変わらないというコンセンサスが得られているわけじゃないよ。
それは新しい説として注目を浴びているというレベルなんじゃないかな。
トレーニング中に限れば低強度の方が脂肪燃焼率は高くなるとわかっているわけだらね。
俺は平地20キロ維持で心拍150くらいだよ
お前らどんだけ体力バカなんだよ
心拍150なら下ハンもって35km/hってとこじゃね?
お前らどんだけ鍛えてるんだよ…
最大心拍数って普通200くらいじゃないの?
>>193 年齢によっても変わるし個人の違いはかなり大きいので
195 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/06(木) 00:55:10 ID:blWIqrYr
ロードのヒルクライムで
ダンシングがなぜやりにくいのかわかった。
ハンドルが横方向に短いからだ。
発見しました。ってみんな知ってたか!!
ダンシングじゃなくて立ち漕ぎの間違いだろ
Sサイズ以下ののフレームだと落差取れないのでダンシングやりにくいけどそういう話じゃなさそうだし
197 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/06(木) 02:21:41 ID:OH67eoxy
またこのばかか
>>189 速度だけで判断はできないが・・・それ、ちょっと遅すぎじゃ?
向かい風、極端に高いケイデンス、実はママチャリだった、ロードの整備不良、体調が悪かった・・・あとは・・なんだ?
無風で平地、ロードで普通体調なら40歳前後、トレーニング半年ぐらいでも心拍150、20km/h後半はいくっしょ。
ハートレートモニターの混信とかw
200 :
は:2008/11/07(金) 14:59:31 ID:UvO+qzZV
200
俺も無風の平地32km/hで心拍120台だな
センサーの巻き方がおかしいんじゃないのか
またこのばかか
心臓がマーチのやつもいれば、ファイティングブルのやつもいるだろJK・・・
おれの心臓はいつもロッテルダムテクノ!!!!!!!!!!!!!!!!!
>>204 Born Slippyはどうですか?
ユアン・マクレガー出演の映画で使われてたやつでう
スターウォーズだな
今年夏頃は体重75キロ程あったんで坂が辛かったが今は少し絞れて68キロにまで落ちたんだがこれだけでも坂が楽になったのが分かる気がした今年からロード乗り始めた初心者です
だけど平地巡航速度が4キロ程落ちたorz
確かに坂でのスピードは上がって心拍も落ち着くようになったけど今度は平地が少し辛くなってきた。ローラーでもう少し絞れば改善できるでしょか?
んなこと知るか
自分でやって結果を報告しろ
ヒント:筋肉を減らさずに痩せることは不可能
>207
自分も今年6月から乗り始めた初心者なんですが
坂が楽になったり、平地が楽になったりを交互に繰り返してきた感じです。
まだ肉体的な所、ポジションやペダリングなど成長途中で
今されてる練習を続行してもどんどん平地も強くなるのではと思います。
>>207 体重が落ちたら平地が遅くなったってわかってるのに、
さらに絞ったら改善できるでしょうかって発想が理解できない。
まぁ単純に考えて体重重いほうが踏み込む時の力は上がるよね
でも登りだとその力以上に登るために加えないといけない力も上がるんだね
だからきつくなるんだね
逆に下りだと重くなればなるほど楽になるんじゃないかな
>>207 ペダリングスキルを向上させるといい。
体重が軽くなって上りがラクになるのは、ある程度のレベルまでは当たり前。
平地でツラくなったのは、体重に頼って踏むだけのペダリングをしているから。
冬の間に断食と筋トレとLSDしてろよ
天国までヒルクライムしろ
クライマーの死に場所は峠だ
募集してもいま暴れてる奴が乗り込んできたらと思うと動けんな
気のせい
体脂肪率20%で酒、タバコもやる俺はこれ等を改善すれば、まだまだ伸びしろがあるっちゅう事だな。
必殺、やればできる子。w
でもなぜかいつもやることができない。w
当然過去に一度もやったことがない。w
でもやればできる子。w
>>207 平地のケイデンスをもっとあげればいいんじゃなかろうか
同速で体重が軽くなると運動エネルギーが小さくなるから空気抵抗で減速しやすくなるはず。
222 :
は:2008/11/10(月) 19:24:51 ID:???
222
>>207 基本的な意見は
>>214に近いな。
まだ1年目だし。いろいろ考えずにせっせと走りこめば体脂肪も落ちるし脚力もつく。
登りも平地もまだまだ速くなると思われ。
まあ、ローラーを取り入れるのもモチベーションが上がるならありだ。
・・・って、スレ違いだな。
米喰わずに麦喰えと言うことですね
ご飯じゃなくてパンが主食な俺には普通
日本人は遺伝的に米を吸収しやすいみたいよ
気のせいかもしれんが、パンより米を食べたほうが力出るように思う
パンより米のが100倍美味い
何千年も食ってきたんだ。
数十年ぐらいじゃ遺伝子レベルまで欧米化とまではいかんだろ。
おれアイヌだから米食ってせいぜい百年
蝦夷地に追いやられる前は1000年くらい米食ってたかもしれないぞ
それは間違った史観
アイヌは先祖代々北海道
追いやられた人達は被差別部落のルーツ
東北まで居住てたのは確認されてるでしょ
最近の学説は違うの?
ほら、難しい話をしだすからスレが止まったじゃないか!
いやだって普通に考えたら大和朝廷に追い出される前に米作伝わってたでしょ…
どっちかっつーと「稲作」でわ?
あー学術的にはそうだよね
ごめん
ごめん、実家が農家で米は「米作る(コメツクル)」、
稲は「稲作(イナサク)」で馴染んでたから。揚げ足取りだた。
>>235 それは陸稲でしょ。
水田稲作が日本に広まったのは治水技術が定着してからだよ。
縄文時代の米は主食レベルじゃないから。
ヒルクラのトレーニングには稲作が有効なのか?
>>239 陸稲以外にも湿地帯で栽培されたたんじゃなかった?
主食と言えるほど採れていなかっただろうけど東北地方に居住していたアイヌ民族も食べていた可能性があるよ。
小難しい話をするな。 俺の頭が疲れる。
>>240 農家の子でスポーツとかなにもやってないのにかなりの運動神経を誇る友人にヒルクライムやらせてみたいwwww
クラブの農家の息子も登りが得意。
農家はヒルクラに向いているのか?
自家製の野菜と米食ってるから強いのかな
鎌で稲を刈るならトレーニングになるかもしれないけど、今はほとんど機械だし。
農家だからヒルクラに向いてるってことはないと思う。
あ、けど米メインだと肥満しにくいかもしれないな。胴長短足になりそうだけど。
>>246 おれは無農薬で稲作をした経験があるんだけど、稲刈り田植えよりも草取りこそが重労働。
朝から夕方まで深い前傾姿勢を続けることで昔の農家のばあさまは腰がひん曲がってるんだよね。
昔ながらの稲作は腰とハムストがむちゃむちゃ鍛えられるよ。
前傾姿勢と骨粗鬆症は関係ないだろ
骨粗鬆症はどこから湧いてきたんだ
>昔の農家のばあさまは腰がひん曲がってるんだよね
そこからなんで骨粗鬆症が湧いてくるんだ
頭がかわいそうな人がいるよ
いつも張り付いてるあの人かな
ああ、腕突っ張り厨か
道理で頭がおかしいわけだ
255 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 13:34:53 ID:HYFTh9sE
またこのばかか
日本の老人の腰が曲がっているのは、肉を食ってこなかったからと聞いたような?
新潟の田んぼで草むしりに精を出す腰の曲がったじっちゃまがいた。
近くの食料品店までの足にと親戚から古い自転車をもらいうけた。
次第に自転車が面白くなり、買い物の帰り、近くの山を何十`も走り回ってから
帰宅したりし始めた。その姿が、たまたま合宿でこの地を訪れたスキルシマノの
監督の目にとまった。
のちに齢六十にしてツール総合優勝を飾る山田田吾作、その人である。
つまんね。
年末=ツマンネ
腰が曲がってくるのは背骨が骨粗しょう症等が原因で潰れて、その結果曲がってくるんだぬ。
>257
ツボったWWW
まさか
人生にはみっつの坂があります(ry
俺の人生、暗がり峠みたいなもんだぞ
いいじゃん。
出口の見えないトンネルよりは
下り命がけなのは勘弁だな
あらまぁ、久しぶりに自転車板に帰ってきたら(椅子が蒸発したころ以来)変わり果てた所にw
腰を後ろに引いてシッテングで登る参考になる動画ようつべにないかな
ハンドルを引くタイミングがわからん もちろん説明でもいいけど
久しぶりに登り、固定でダンシングしたらペダルからケッチンくらったwww
ハンドルは引かない
サドルの上で魚になれ
馬鹿は巣に帰れよ
PTを詐称する突っ張り厨年に馬鹿呼ばわりされました(笑)
>サドルの上で魚になれ
エラ呼吸ですね
わかります
体幹使えってことだよそれくらいわかれ
ま、ネタなんだろうけど…
手足に力入れちゃ駄目
馬鹿は巣に帰れよ
馬鹿はお前だろ
魚はお前だろ
LSDだけで魚になれますか?
太ももとかモモ裏に力入れるてるけど間違ってるの?
魚になりたいのでお医者さんにしりつしてもらいますね!
>>277 動いてる箇所に意識集中してるようではまだまだ
魚は動かないらしい
まだまだ妄想キチガイ魚にはなれませんorz
>>279 いや、そんな別に意識はしてないけど力は入ってる
つうか力入れないと登れないんだけど・・
どうすればいいのさ?
何か上達のこつはある?
手足をちょん切ればいいんだよ
自称玄人の妄言を真に受けるなってw
力は入れるものではなく出すものであり出るものなのだよ
切り返しを意識して鋭くすれば感覚わかるかな…
さすが教祖志望は言うことが違いますね
物理法則を超越したUFOの動力源を使ってるんですか?
お前は楕円ペダリングの修行でもしとれ
それは誰のどの発言なのかな?
きちんとアンカー付けて引用してくれないか。
ついでに腕突っ張りも引用をよろしく頼むよ。
またいつものように脳内妄想と闘ってるようだがwww
太平洋自転車道から妄想書き込み乙
明日はどのルートを(妄想で)走るんですか?
>>288のいったいどこが妄想なんだろう。
きちんと解説してもらえないかな。
妄想と図星言われて腹を立てたので妄想とオウム返ししただけのように見えますけど?
楕円ペダリング
腕突っ張り
この二つを正しく引用できないのなら君の脳内で作り上げられた妄想ということになるんだけどね。
朝までかかってもいいから今から見つけて来いよ。
なるべく早く頼むなノロマ君。
そう逃げるかw
楕円ペダリングに触れたのはなぜだwww
なんだよ、米の話終わってんじゃねーか
魚の話しようぜ
うちの嫁はマグロだが、ヒルクライムは苦手です。
寝マグロなんてカワ磯すぎる
サザエなの?
カワハギとかマルハゲだったっけ? 冬場に40cmくらいの大きいのを煮付けにするととんでもなく美味いよな。
キモなんか天文学的美味さだ。
登りでへばってくると腰周りがだるくなります。
なにが原因でしょうか?
体力不足
年
腹筋足りてないよ
>>298 いい加減なこと言ったつもりだろうけど実は相当的を得ている
>的を得ている
ジェダイかよw
タンスにゴン
>>277 自然に力が入るのは問題ない。
しかし脚に意図的に力を入れようとするのは良くない。
脚を意識しすぎると体幹の筋肉をあまり使えないから。
たとえば物を持ち上げる時、上腕二頭筋を意識すると腕だけで持ち上げてしまうけど
背中を意識すれば腕も背中も使って持ち上げることができるはず。それと一緒。
>>309 魚だとか体感とかさっぱりわかんね
登りのペダリングのときに足とコアをどう使うんかね?
腹筋と背筋を使ってとかはなしよw
楕円ペダじゃないけど上にある小島じゃなかったかな、
高速でぶん回す時に菓子店付近でタオルギャザーみたいに
足の指を丸めるって言ってたの
そうすると菓子店から足が跳ね返ってくると
指を丸めると膝が曲がるほうに力がかかる
鳥が寝ているときになぜ木から落ちないでいるかの説明と反対向きだな
膝を曲げるー指が木を握る方向に曲がる
まー実際そんな器用なことできないから常に指を丸めて踏み込みにも
ハムを無理やり伸ばすのに力を消費してるんだろう
その筋肉の過伸展を引き足のエネルギーにしているのかも知れんけどw
>>311 >楕円ペダじゃないけど
ここから何のこと言ってるのかいまいちわからん。
もう少し噛み砕いて説明して
311のレスの方がさっぱりわからん
鯔じゃないんだから、なんでも喰いつかないよ
鯔になれば体幹使えるようになりますか
なんだか機械翻訳みたいな文章ばかりだなここ
317 :
311:2008/11/22(土) 23:28:33 ID:???
読んでそのままなんだけど まっ、がんばってみるわww
競輪選手が下死点で靴の中で指を丸めるようにすると
高ケイデンスになるつーはなしが昔あったのよ
引き足側が楽に上がるとな
それが松本聖だったか(間違えたw)小嶋だったかなー
引き足のときにハムストリングの収縮を意識するんでは高ケイデンスに反応できない
それより指を丸めるほうに意識を向けるのが極意なんだと
で、やってみると下死点だけ指を丸めるなんて技はケイデンス150-160できないから
常時丸めてんだろーなーと
それだと踏み込みでひざを伸ばそうとするときに逆のひざを曲げようとする力を入れていることになる
伸びるべきハムストリングに力をいれて伸びないようにしている
だからエネルギーのロスだなーと
軽くひざを曲げておいて足指をぐっと丸めてみ
ハムストリングに力が入ってひざが曲がる感覚があるから
かんでふくめるかんじじゃないなw
>>312
手に数珠持ってると肩凝りにならないのと同じ原理
手も足も物を持つと引き上げようとする
登りで意識すればちょっと変わるかもしれないけどケイデンス上げるために意識するとかは根本的に間違ってる
足意識したら瞬殺で自爆するがな
ペダリングは末端の動きをあまり意識しないのが定説だと思ってた。
>>317 足指を曲げる筋肉には足首を下へ曲げる作用があるから下死点で後ろ向きの力を出すってことじゃないの?
ローラーで高ケイデンス出す時くらいしか使えないワザという気がする
高トルクだと筋肉攣るだろうから
爪割れるだろ
>>323 もう少しサドル下げろや
そこで足をこねるペダリングは聞いたこと無いぞ
>>325 いつもの文盲か
どこにオレがそういうペダリングをしてるって書いてある?
お前の脳内にか?
ちなみに大昔推奨されてたアンクリングでは下死点で足首を下へ曲げろと言っている
良い悪いは別としてそれくらいの知識を得てから玄人面した方がいいぞ
>>326 夜中に見えない敵と戦って一人楽しそうだな
>大昔推奨されてたアンクリングでは下死点で足首を下へ曲げろ
そうだったかな?
踏み込むときにかかとが下がるんじゃなかったかな
>>327 勝手に人のサドルが高すぎるとか妄想上の人物相手にしてるのはあんたの方だろう
踏み込むときにかかとが下がるペダリングが大昔推奨されてたって?
それこそ聞いたことがないな
それもあんたの脳内で捏造された妄想だろ
真性のおっさんは見えないことにして
体幹野郎の解説マダー
狂おしく身をよじるように走らせるとかかな?
なんだ別人ならそう言えばいいだろう
だとしてもあんたが文盲であることに変わりないがな
おっさんで結構
こちらは文献を根拠に述べているだけなので
記憶違いを根拠に語ってる人間と一緒にしてもらいたくないね
何をどうすれば足首を下へ曲げることができるんだろう…
こんどは揚げ足とりかw
「足関節の底屈」を別の言葉で言っただけだろう
わからなければググれカス
それなら足首でなく爪先下がると書け童貞
ついでに言ってやるが
>>323は馬鹿丸出し
さすがニセPT
どこがどう馬鹿丸出しなのかきちんと反論しろよw
あいかわらず人の誹謗中傷しか能がないようだなカスは
ルーム335
楕円クランクっていいの?
使ってみればいいじゃない
パンが無いなら
お菓子食べればいいじゃない
339 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/23(日) 20:09:53 ID:FFhsOWM2
ヒルクラの練習て、数こなすのが一番じゃないの?
練習だけではテクニックは身に付かない
頭打ち状態を打開するのが難しいのですよ
いつも同じことやっとルカら頭打ちになるんじゃ。
LSD,LT,ITとピリオダイゼーションですよ。
俺様は1ヵ月毎にやってるが?
丘の向こうのスーパーにお買い物
帰りはメッセバッグに7kgの重り付で丘を上る、辛い効く
>>342 頭打ちするほど乗ってるやつはこのスレにはいないw
質問内容とか読めばレベルがわかるだろうに。
乗り込んでないのに速くなりたいなんて都合の良いこと
考えるからいつも話しがグダグダになるんだよ。
逆に、乗ってる人の質問にはなかなか答えられるやつが
いないから、そういう質問にはレスがなかなか続かない。
乗ってる奴は質問なんかしない
たしかに。質問する前に試してみるわな。
んでダメなら次を模索。
つーか普通それだわな。
今はネットで気軽に聞けるからとりあえず聞いてみるかが先行するようだが。
頭打ち?
剣道でもやっとるのかね。
ぐぐって2chがヒットするとがっくりくるがな
藁をもつかむ気持ちで聞いてみたり
>>347がまともに答える能力があるなら答えてもかまわんのだがw
こういうとすぐにむきになるのは更年期障害なんだろうな おやじイネ
初心者以下の馬鹿が玄人気取りで能書きほざけるのが2ちゃんねる
>>349 藁をも掴む思い出2chで質問というのが根本的に間違ってるぞw
は?2chなめんな
2ちゃんねらーは基本的にカマッテチャンですからねぇ
ちょっとワケあってヒルクラに特化したポジションを作りたいんだけど、
どうすればいいんだろうか?
サドル若干上げて前に出してハンドルやや低め・・・・・
とか考えたけど考えすぎて混乱してきた。エロイ人教えてください!
普段乗ってるポジションで十分
てゆーか、そこから変えたらかえってヤバイ
簡単に結論ださないでください><
TTだってそれなりのポジションがあったりするんだから
ヒルクラ用もあるかもしれないじゃないですか。お願いします!
とにかく山を登ってみて
ポジションをもうちょいこうしたいと思う部分があったらそうしてみたらいい
逆に現状のポジションで登ってて不満がないならそのままでいい
登りだけならやまめポジションがいいんじゃないの
体が起きてる方がいよいよってときに呼吸楽だもんな
低ケイデンスで登るからクランクを長くするとか高ケイデンスで登るからクランクを短くするとか
踏み脚重視でサドルを前にするとか引き足を使うためにサドルを後にするとかいろいろあると思うけど。
ハンドルは近く高く幅広くした方が呼吸が楽だけど、頭を下げた方が心臓は楽な気がする。
ネタでヒルクラバイクをつくるなら、180mmクランクで超前乗りアップライトとかかな。
速くなりたいなら普通のポジションで地道に鍛えるほうがいい。
神社の階段駆け上がる練習のほうが効く
>頭を下げた方が心臓は楽な気がする
なんで?
血流じゃね?
追い込んだ後とか自転車降りて地面にヘタりこむような時でも
頭を下げたほうがぜんぜん楽だし。
平地TTと違ってヒルクラでは斜度とか刻々変わるわけだし、
急斜面も緩斜面も対応出来なきゃ早く走れない。
ヒルクラのベストポジションって、どんな状況でも対応できる=普通のポジションってことじゃないかな?
>>
ぽにょの歌の女の子はガチでイイなw
あのおっさんが羨ましすぐる!ああ〜俺があのおっさんだったら
絶対ヤバイよwマジでこくっちゃう5秒前!www
>>367 急斜面も緩斜面も登り。
少なくとも下りや高速スプリントに対応する必要はないね。
むかし実業団のロード女子選手で下ハン無い人がいたし。
誤爆失礼
どこの誤爆か知らないけど女子サイズだといろいろ特殊だろうな
個人的に、サドル高くしたほう回転させやすいが
ダウンヒルとき安定しない
まぁヒルクライムに特化ってほどじゃないけど
逆だろ
逆だな。
低いほうが回転させやすいなjk
>>374-376 短足の意見かな?
サドル高いほうが股関節角度は広がるんだから回しやすいに決まってる。
脚の長さなんて関係ない
踏み込みやすくなっても廻しやすくなるなんてことはない
>>377 下死点で足首の角度がかわりやすくなる。(かかと上がり)
ケイデンスを上げやすいのか接線方向に入力しやすいのかわからん。
サドルが高い、低いの基準もわからん。
>>380 たぶん接線方向に入力しやすいのを回転させやすいって言ってるんだろうな。
普通はケイデンス上げやすいことを回転させやすいって言うもんだが友達いないんだろ。
この板は低レベルなので仕方ないです
>>381 むしろ373は踏みやすくなることでケイデンスを上げやすくなると考えてて
374他は下死点で後に送りやすいと考えてるような気がしたんだが。
あるいは元が低すぎ、高すぎなだけで双方同じ高さを回しやすいと言ってたり。
373と377は別人だろ
同一人物だとしたら自演厨の釣り確定
おまえらは言葉足らずなんだよ
股下×0.9ぐらいが実はヒルクライム向き
まっ、なんだ、坂道登るまえにもっとペダリングの練習しなさいってことじゃね
たちこぎだかだんしんぐだかで体重をかけて回すにも引き足が重要だったりするし
なんで登る前じゃなきゃならんのだ
登りでSFRやればペダリングの練習になるぞ
強い奴のSFRにやっと52x25でついていける自分みじめ
今にみてらっしゃい
ペダリングの練習ならオフロード走るといい
トラクション稼ぐペダリングとヒルクライムのペダリングは異なる
ヒルクライムのペダリングはどんなのなんですか
高出力
オフロードのヒルクライム練習
一昨日伊吹山ネットから申し込んだんだが直ぐに送られてくる
という返信メールが来ない
メールで直接問い合わせるもこちらも返信無し
定員一杯になったら来ないものなのか?
>395
うちはすぐ来たよ
最初スパム扱いされてたから、引っ張りだしたけど
一時間80〜90rpmでひたすら重いギアを踏み倒せ。
足を止めずに一時間踏み倒せ。
ヒルクラの現場かローラー台に限られるがな。
信号多い日本ではローラーが便利すぎるよな…
でもあまりローラーばかりやってると…
ローラー仕上げに丘を越えて越えて食品などを買いに行きます
帰りは荷物が重い7kg以上それでかなり仕上がり感ありますよ、辛いけどね
重いゴンダラを引くわけやね
キャリア付けて豆腐を乗せながら峠登った方が速くなる気がする
ラッパも吹かなきゃならんしな
行商しつつトレーニングできるわけだ
10000回転まで回すのは無理だよおやじ!
100rpmなら百分だな。
中里「このフルカーボンの最軽量スペックが10年以上前の黒森に負けるわけねぇ!!」
イタリアンバイク&カンパニョールにあらずんば自転車にあらず
by 禿
ターボで思い出したが、無理矢理肺活量を上げたらヒルクラ速くなるんだろうか。運動生理学的に考えて。
思いっきり息を吸い込んだ後、口をパクパクさせながら口の中の空気を肺に送り込めば上がるらしいぞ。
肺活量と最大酸素摂取量はあまり関係ない
最大心拍数の運動強度でも限界まで吸ったり吐いたりしてないから
昨日スーツ着たおっさんが乗る電動自転車に抜かれたんだが・・・。
そこでふと思ったのだがヒルクライムレースって電動自転車はOKだっけか?
お前ってやつは…
背中のポケットに電池入れて、へたれてきたら交換だな
>>414 呼気中の二酸化炭素濃度が下がって楽に感じるんじゃないか
と思ったけど関係するのは血中の二酸化炭素濃度か。
やっぱり関係ないのかな。肺活量UPを試みる前に分かってよかった。サンクス
>>415 電動自転車は禁止だが、ハブダイナモはOKだと思う
>>415 もしもレースに電動自転車がOKだった場合、そのレースは何を競うんだ?
電動自転車同士の性能比べ?
チェスみたく電動VS人間?
>>418 橋本聖子選手は子供の頃の病気のせいで肺活量が2500くらいしかない
それでも冬季オリンピックのスピードスケート5000mで入賞してるよ
初めてヒルクライムにチャレンジしたら最初のムリがたたり
後半はバテバテでした。安定した速度で登るために心拍計を買おうと思って
いるのですが超えてはいけない心拍数の計算式などはありますか?
呼吸が乱れないように意識すればいい
心拍計なんて必要ない
>>423 結構個人差が大きいので実際に測定しながら試してみ。
心拍が上がらないけど脚が回らないなんて状況もあるし。
ちなみに俺はヒルクライムだと最大心拍数の90%〜93%位が維持できる上限だった。
いまどき心拍でペース作ってる馬鹿いるんだ
パワー計ぐらい買えよ
ワロタw
自転車板って水戸黄門の印籠みたく必ず
>>426みたいなの出てくるよなw
黄門様に失礼だろ
あぁ、そうだな。黄門様に失礼かもな
自転車買う:いまどきアルミなんか買っている馬鹿いるんだ。カーボン買え。カーボン。
自転車買うpart2:いまどきショップなんかで買っている馬鹿いるんだ。直輸入しろ。
サイコン買う:円高のいまサイコンなんか買ってい馬鹿いるんだ。GPS買え。ガーミン。705。
自分が買った、持っている物はそれがさも当然ような書き方。もうね。改変コピペかと思うぐらい。
そんな事でしか自慢出来ないんだよ
必死だなw
心拍系はあまり参考にならんぜ
無理してないつもりでもいつのまにか180超えてたりするもの
パワーメーターほしいよパワーメーター
>>423 ここでまともな回答を期待しちゃいけない
>>425はまともな回答じゃないか?
>>423 そういう計算式はないと思うが、どうしても計算で上限を設定したいなら
(220-年齢)×0.9を越えないようにしろ。
2時間もかかるレベルだったら90%じゃもたないよ。
コースが長いか短いかでも変わってくる。
>>423 もう本番コースは雪だしローラー持ってるならシミュレーションしてみたら?
予想タイムの間維持できる心拍数をみつけるといいよ。
ローラーなんかで限界心拍探れるわけねーだろ馬鹿
437 :
425:2008/12/11(木) 21:21:56 ID:???
>>423 追記
この場合のレース時間は長くて1時間位だった。
負荷を掛けたままをどれくらい維持できるかはその人のレベルによって変わってくる。
1時間も登り続ける坂がそこらにある訳じゃないから平地の個人TTみたいな事をやってみるのがわかりやすいか。
ちょっとageるね
マジレスすると今年の乗鞍チャンプはローラー練習で勝った
エリートの一番高い奴はすごく重くなるよ
>>436 君にはできないだろう。
俺はできるよ。
このスレタイ前に二文字ほど空いてるんだけどなんかそこに言葉を入れて語るべきなのかな?
>>440 マジで?V270より重い?
ちなみにV270は負荷最大にすると、25km/hで255Wなんだけど、エリートだとどんなもん?
>>436 例の童貞だよ
実走しなければローラー台のそれが最大心拍になるという理屈
また文盲が勝手に最大心拍の話を始めたぞ
>>443 おれのエリートのは28km/hで200W。
V270の方が負荷強いと思う。
リアルパワーすごい負荷かかるよ
リアルパワーとか俺のバイクの倍の値段だわwwwww
すごいじゃわかんねーよ
対速度のWで言ってくれ
それがわからないなら勾配で例えるとかさ
エリート電磁式タイプの2.5倍の最大負荷
452 :
423:2008/12/11(木) 23:23:21 ID:???
みんなアドバイスありがとう。
>>434さん
その計算式にあてはめると170の心拍数以下に抑えなくてはならないのですが
あっと言う間に超えちゃいそうです。練習あるのみですね
いや、個人差や競技時間を無視してテキトーに書いただけだから。
十分程度の峠ならもっと高くてもいいだろうし、2時間くらいかかるレースならもっと低くなると思う。
練習しながら自分で探ってくれ
10kmの登りをシッティングでいったら意外に足が軽かったので
適度にダンシングしたらもっと早くなるんじゃね?と思って登ったら結果はひどかった
長いところでダメージ残しちゃいかんな
ダンシングはストレッチ効果以外でメリットなんてないんだよ
心拍とパワーの関係を見るとよくわかるよ
固定ローラ重くできるけどフレームへの
ダメージが心配だから程々でやっているよ
ローラーで激踏みできるピスト欲しい
>>452 長距離を乗り込んで持久力の底上げを図るのが良いかと。
後は軽量化、自転車本体もそうだけど自分自身の体重が一番の重り。
体重を減らすように練習を重ねていけば楽に登れるようになるはず。
これからの時期は寒いので関節にかかる負荷には注意して練習して下さい。
458 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/12(金) 21:22:54 ID:dAW3OrsQ
エアロバイクの270wと実際の自転車のパワーメ−ターの270w
って実際、同じなのかな?だれか比べた方っていますか?
>>456 ローラーは練習用のRA使ってる
RAは消耗品として使う分には本当にいい
>>458 質問の意味が分からない。測定誤差の話?
意味が分かっても答えられるわけじゃないが。
ひきこもりでもパワーメーター使えば実走のタイムと比較できるか聞いてるんだろ
答えは「馬鹿乙」
>>458 意味はわかるけど、それ調べるためにスポセン行くのがめんどくせえ
街の家電屋とかにも置いてあるかな
流石に置いてないだろww
えーないの?
アキバ行っても無理?
827 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/12/13(土) 23:38:57 ID:???
なにをカリカリしてるん?
ワロタ
能力と性格は反比例するからじゃね?
465だけど827はおれじゃないんだけどなw
その時間仕事中だったし
他スレでも別人に同じこと言われてるってことだなw
ロードバイクの科学って雑誌(?)を読んだらヒルクライムは小さい人しか勝てないらしいな
科学すぐに処分したけどそれが巡り回ってどこへいったか
科学は読んでないがネットで引用されてる部分を見るとおかしな部分は結構あるという印象
読み物としては面白いのかも知れないけど盲信するのもどうかと思う
とりあえずmixiで見かける盲信してる連中は頭悪そうではある
きっと風が吹けば桶屋が儲かると思ってる奴なんだよ。
科学読んでミラクルトレーニング読んであとはどうすればいい?
KOM買う
>>476 まあ作者は間違いもあるかもしれないから検証してくれと書いてるんだよな。
それをそのまま鵜呑みにする奴の方が問題なのは確か
コンタドールは176センチだから、
大半の日本人は勝つチャンスはありそうだ!
巨漢のインデュラインだって登り強かったしな
たしか体重あたりの最大酸素摂取量が90近かったはず
×ヒルクライムは小さい人しか勝てない
○小さい人はヒルクライムでしか勝てない
そういえばパンターニっていかついけど大きくは無いんだよな。
チビガリクライマー
ヒルクライマーって神経質な性格の人多いよね
スプリンターはざっくばらんな性格が多い
チュルーカなら余裕だなw
全然いけるよ。
性的な意味で
>>483 >○小さい人はヒルクライムでしか勝てない
マキュアンみたいなのもいるけどな
チュルーカのえりんぎみたいな白チンポを
口いっぱいに頬張りたいよな。
スプリント強いのはただ乗りがうまいからだろ
登り苦手だからスプリントに特化してるというのものあるんだろうけど
平均6%、10kmのコースなんだが、たまに会う人がいる。
その人はいつもアウタートップのクソ重いギアを踏み踏み登っている。
これって速くなるの?いや、速くなるとしても、俺には到底マネ出来んのだが・・・
>>491 ん?
483で小さい人間はヒルクラでしか勝てないと書いてあったから
そうじゃ無い奴もいるよって例を挙げただけなんですけど
>>492 SFR
つかSFRってなんの略だろと思ってgoogle先生に聞いてみたらSlow Frequency Revolutionsだって。
登りでも平地でもどっちか速ければ見せ場があっていいな。
どっちもダメってのは悲しい。
平均的に両方良いよりもどちらかに特化してたほうが格好いいような。
特化してるほうがかっこいいさ。
スペシャリストって響きは悪い感じはしないよ。
平地で機材まかせでも53×11どころか52×12も回しきれるかどうか怪しいくらいの貧脚なおれは、せめて登りくらいはと努力してる。
たしかに52×12を回しきれないなら貧脚だな。
回しきれるって何を基準にしてるんだ?
自分基準であります
ちなみに俺基準だと俺は50*13ですらきつい
いや、自分基準って言ってもケイデンスや速度を目安にしてると思うんだけど…
>>500 どこ走ればそんな重いギアが必要になるんだよ?
そもそもキツくて当然じゃないかと。
下りや平地で、もしくは緩めの登りでスプリントかける時の話じゃないの?
497は自分は強いって自慢したいんだな。
ホントに強いかどうかは知らんが。
おれも乗鞍エコーラインの自己ベストが65分(本当です)だから貧脚なんだよな。
せめて60分は切りたいよねぇ〜。
しばらく「貧脚」ってくっつけただけの自慢が続きます
次の方どうぞ
↓
俺が、「貧脚」だ!
なんだガチ貧脚は俺だけか
いや、俺も「賓客」だ
50X15でも長距離(~160km~)はきつくて辛いX17X18X19にも落ちる
>>506 自己ベストを出した頃はどういうトレーニングを週何時間くらいしてましたか?
コフィディスのサムエル・デュムランは159cm
強い向かい風のなか、思いっきりスプリントしたら
55キロしか出なかった。
オレって貧脚だなぁ。
53X11なんて回せるようになるにはSFRするしかないのかな
ヒザにくるな
>>494 未読なんだが面白い?
>>495 SFRググッた。なんか希望が湧くトレ名だなw
しかし、まずはこのトレ自体をこなせる脚作りからだわ。
アリガトウ
>>514 昔は50km/hは超えたんだけど今では50km/hすら出ないぞ。
ヒルクラしてるとスプリントは落ちるよ。
でもヒルクラはちゃんと上がる。
スプリントなんてイランとですよ。
峠に向かうまでは車を捕まえて練習するといい。
アタックとヒルクライムの両方が上達するぞ。
傾斜角度によっては、きつい坂もあるからな
60度を超える坂はきつくない?
22-27って組み合わせはまだ試したことないけど、
28-32Tって組み合わせは良かったな
これよりももっと軽いギアってちょっと使ってみたいから、22-27Tを試したいんだがw
まぁ、でも前が22なら、後ろは23でも何とかなりそうな気はする
今の28-27Tでもダンシングすりゃほとんどの坂は一応登れるが
傾斜角度が60度を超える坂はきつかったな
途中で休憩を挟んだよw
28-32Tの時は登れたんだが
軽いギアにするとダンシングしなくても登れるのがいいところだね。
すごい荷物を抱えてるときでも登れるからw
そっかー
60度につっこんでほしかった・・・
>>520 >60度を超える坂はきつくない?
・・・・。
とんだ馬鹿が居たもんだ。
青い三角定規ですね
ゴースト?
>60度
マウンテンバイカー?
MTBで走る獣道(トレイル)は最大何%なんだろうね。
このスレ、ツッコミが弱すぎw
本家なのに・・・
20度位までなら突っ込み易かったと思うが
流石に60度などとぬかすのは
突っ込みたい気分を通り越して哀れさを感じた
フリークライミング
道路と歩道の段差はミクロに見れば90度近くあるね。
じゃあ60%ならよかったの?
今日、車で60%くらいの坂上った。
下りが怖かった。
ワイヤーロープで巻き上げ登坂棚
今日、車で90度くらいの坂を上った。
下りで死にました。
八ヶ岳申し込んできたお( ^ω^)
富士もこれくらい余裕で申し込めたらなぁ・・・('A`)
凄すぎる。。。
543 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/21(日) 23:35:14 ID:e82CLaHw
夏帆
ウニモグ車高は高いのに、相当重心は低いみたいだな。
よしっ枠付キャリアに4サイドでヒルクライムだ!
夏帆かわいいよ夏帆
よし!みんなウニモグ買えばヒルクラ優勝。
547 :
546:2008/12/24(水) 12:47:04 ID:???
スマンな、オレの冴えたギャグに皆怯んでスレを止めちまったな。
549 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/24(水) 22:30:30 ID:n6Qr21wa
Jツアーの日程発表で富士山国際が6月28日になってるけど
これって美ヶ原と重なるんじゃないか?
550 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/04(日) 23:02:07 ID:D0qM8qar
親戚の子にウニモグあげたら、全然使ってないの。
めっちゃムカつくわ。
ウニモグは車道を走る車じゃないからなぁ・・・
553 :
550:2009/01/05(月) 20:18:25 ID:p/mj19eM
いやホンマに。。
アレいくらするか解ってんのかな?って思うわ。
やっぱ価値のわからんヤツ、趣味の違うやつの考えてる事は理解できん。
スーパーに買い物に行くためにチャリを使ってる女に
百万以上のTTバイクをやるようなもんじゃね。
いくら高くても用途にあわないから使わない。むしろ保管場所がいるから邪魔。
多分重量税だけでも相当なもんだろな
そういえばシャカリキの映画見た人いる?
その話しはしたらダメだ
そんな物はなかった・・・無かったんだよ!
これ良スレだよね。
ただ冬になると、回転率悪し。
みんな寒い山より、暖かな所でホッコリ人生おくりたいから?
登れよ!!!!!!!!!!!!!!
路面凍結が怖いからローラー回すよ!
この時期はLSDやるべき
ローラーで
>>562 ドーピング、しかもそれは違法麻薬じゃないですか!
早速、このコミュニティサイトの管理者の方にあなたを通報しておきました。
コグラッチレーレショ〜ン!
>>563 いや豪雪地帯在住とかじゃなければ実走の方がいいよ
ローラー台って道具としては完璧だけど
激しくつまらないよな・・・
今さらだけど・・・
DVD見ながら乗っても続かないよね
実走なら70-80%が維持できるのに、ローラーで70%は嫌になってくる
50くらいに落とすと続けられそうだがそれじゃ意味ないしな
実走では信号や下りで休めるし、気分も切り替わるからじゃないかな。
漫画、DVD、ゲームなどをいくつか用意して、見るものを変えて気分を変えればある程度続くよ。
アニメは意外とダメだ
ローラー音がうるさくて台詞が聞き取りきれない
Jスポの録画とかどうよ?
>>570 ヘッドフォン使えば、よほどやかましいローラー台じゃない限り聞き取れるぞ。
Jスポの録画は途中のまったり区間で萎えるので、ゴールスプリントだけとか、
超級山岳だけとかを編集したスペシャルDVDを作るのがオススメ。
ヘッドフォンは暑くないか?
イヤフォン使ってたことがあったが汗で錆びて壊れた経験があるw
ここに書くことじゃないが、
向かい風トレーニングスレはないの?
オランダに住んでる方ですか?
オホーツク海沿岸もすごいぞ
地味に大和川でもスゴイ厳しいぞ。
河川敷ならどこ行ってもそこそこ風吹いてる
谷に住んでると向かい風が多い。
風が回ってるのかな。
>>578 すると逆ルートで走れば追い風ばかりか(笑)
ナウシカか!
シィィィィタァァァァァァァァァ!
>>580 ナウシカ
/ ̄ ̄\
i/ ̄\_
L_Y_|]_」_ ____
|・ ・ | | \ | |
| < | | \|_|__ |
| ▽ 人丿/ / ∪
○\_/ ○=、
||_____|| ||_________∧
________________/
583 :
シータ:2009/01/11(日) 21:33:46 ID:???
ぱずぅぅぅぅぅぅぅううう!
なんだ・・・ここ・・・・・
風を愛するナウシカスレです。
追い風だけを愛してる俺はスレ地ですか?
俺は向かい風も好きだったりするけど
ただ体重あるだけかも
シータは関係ない気がする・・・
いい
バルス!
僕のは親方のより固いんだ
辛いこともあるけれど、私は自暴自棄です。
バルス!
乗らないブタは只のブタさ
あのやさぐれた豚のシブさは異常。
小学生の俺でも惚れたからな
豚。チャンドラ、ハメットを妄想してしまう。
感化された俺は赤いロードをオーダーしました(スレチ、スマン)
バルス!
見せてあげよう! ラピュタの雷を!!
冬を制する者が1年を制する!
よく覚えておけ。
俺も同感だぜ。冬でも関係なく山に行ってる。
しかし冬は随分走ってる奴減るもんだな。
昨日は地元のサイクリングロード走っても一台もすれ違わないかった。
みんな何してるんだろう?
先生・・・自転車に乗りたいです
部屋でローラー乗ればいいじゃない
11月くらいから1日おきに70rpm20分×2セットのメニューをパワマジでやり始めました。
60rpm30分×2セット、なんて時期を経て、現在は55rpm10〜15分+40rpm5〜10分を2セット
というメニューをやってます。
測ってないけど心拍はたぶん75〜85%くらいで膝は今のところ問題なし。
これ以上ケイデンスを下げると膝がヤバそうなので、強度を上げる予定の初夏まで何をしようか迷ってます。
暇な人はアドバイスでも下さい。08乗鞍70〜65分くらいです。
遅くても脳内でもいいから、なんらかの理論か理屈に基づいたものを希望。
遅くなってそうだな
乗鞍65〜70分の人にアドバイスできるような人が2ちゃんにいるとでも
思ってるのかな?
自分のタイムが速いのを書き込みたかっただけでしょ?
本当に速いかどうかはわかりませんけどね。
ちなみにオレのタイムは55〜60分くらい。本当ですよ。うそじゃありません。
本当に速いのかもしれないけどアドバイスできる器量なんてないでしょこの人には。
>>606 皇居信号無視して周回している人ですか?
>>606 そのタイムより速いやつはここにいませんw
>>609 皇居周回は十字路突っ切る必要ないじゃん
おまえT字路の直線部分でもいちいち信号守ってんの?馬鹿なの?
>>611 馬鹿は部屋から出てくんな。
ママのおっぱいでもしゃぶってろ。
そうじゃなきゃ死ね。
俺が馬鹿だお
いや俺だよ
すみません。
私が馬鹿でした。
馬鹿乙
世の中の馬鹿の集大成がこの『俺』だぜ。
俺は馬なんだぜ
喋る馬は恐ろしく賢い馬。
ヒヒーン
それは吼えてるだけ
623 :
1:2009/01/21(水) 00:44:25 ID:???
ヒルクライムの話をしてください。
>>623 すみませんでした。
くだらない話を続けた私が馬鹿でした。
ではトレーニングのご相談を・・・
現在、平日は20km程(標高170mの登りを入れた10kmのコースを2周)
平坦は心拍数を気にせず一定したペースで走るのを意識しながら走っています
登りはプログレッシーネ。
週末はショップの練習会で60-90km程、
コースは平坦、山いつもバラバラです。
基本軽めでソリアを1回程度。
まだ全然へたれのためヒルクラ用といいうより、基本能力を上げたいと思っています。
トレーニング方法で助言頂けないでしょうか?
※パワーメーター、固定ローラーを持ってません。
(最近悪天候時など狙ったとレーニングができない事が多いのでローラーは購入しようかと思っています)
>>625 基本能力なら35km/hスレのテンプレを参考にすればよい
平日は連日同じメニューにせず強弱をつけた方がいい。
ウォームアップ、クールダウンをした方がいい。
総量を増やさないなら40kmの日と0kmの日に分ける方が中身の濃いトレができると思う。
下りがなければ冬も上るんだがなあ(´・ω・`)
凍結ないなら下りでギヤ落としてもがけばいいんじゃないの
MTB並みのギヤ比にすれば暑くなるくらいだろ
パワーメーターでオナニーしてる連中って一部を除いて全員論外レベルに遅い
私は貧脚だから245Wしかない。
体重は52kgのもやしです。
>>635 誰だあんた…
52kgで245wならかなりいい線だと思うが
tarmacだろ?
おまいらトレーニングを語れよ
貧脚自慢はうじゃいが?
プロトコルがどうかしたか?
>>635 その体型だったら陸上長距離からの転向組か
パワーウェイトレシオの問題だろ・・・。
52kgでもやしというなら170cm前後じゃないか。
たとえば160cm前後52kgならもやしとは言わないだろう。
だからトレーニングの話をしろよ
貧脚もやし自慢はもう止めて
>>647 じゃあトレーニングの話をしよう。
貴方のFTPはどれくらいですか?
ヒルクラスレなんだからFTP/kgをきこうぜ
おれ4.55
半年前は4.17だった
今年はヒルクラの順位上がるといいな
裸で走るわけじゃないんだから体重に自転車その他を加えた重量で割った方が意味のある数字になるんじゃね?
652 :
650:2009/01/24(土) 20:42:08 ID:???
レース時の状態の総重量で計算すると
半年前250W/70kg=3.57
今255W/66kg=3.86
自転車とウェアその他あわせた重量は約10kg
ヒルクラやるには重いほうかな?
おまいらの自転車その他の合計重量はどのくらいですか?
貧脚自慢は止めて♥
トレーニングの話をしようね
>>652 半年で5Wしか上がってないの?やる気あるの?
冬と夏でどんだけFTP変わると思ってんだw
ニワカは帰れよww
パンターニさんがレーパンのパッドを外していたのは軽量化のため?
657 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/24(土) 20:55:06 ID:Lvrzcl5i
そうです
ハゲなのもそのためです
クライマーなら下の毛までツルツルは基本です
ランスが玉を取ったのも軽量化のためですよ。
クライマーにおすすめの軽量シューズってある?
いまSIDIなんだけどこれけっこう重い気がする
レースのときってボトルどうしてる?
20分前後の短いヒルクラならボトルなしでもいけるもん?
トレーニングの話はないの?
貧脚自慢に、もやし自慢に、道具の話しかよ
全然トレーニングではないじゃん
禿げ自慢と玉無し自慢もな。
トレの話をしたかったらまず自分からしようね
登りが速くなるための話題ならなんでもいいと思いますが
トレーニングなんて、平地でもなんでも必死にこいでりゃいいじゃん
平地が速けりゃ、坂でも速い
筋肉ダルマ乙
ここの住民ってみんなもやしでハゲで玉なしなの???
人間として終わってるねwwwwwwwwwwwwwwwwww
当方玉名市おなのこですが?
おにゃのこでハゲなんですね
下もツルツルなんですね
ならば許す
おにゃのこでもやしってことは貧乳だな
拒食症のパイパンでっせ
ヒルクライマはメンヘラってことですね
レースに出てるみんなはどのくらいの体力なの?
例えば体重○Kg、FTP○W(1時間やっと続けられる強度)で、脈が○拍(最高心拍○拍で)とか
俺は63kgで多分225Wで脈175(最高190弱)程度かな。とてもレースに出られない
室内だと暑すぎて限界まで追い込めない
甘えてんじゃねえよ
もっと弱くてもレース出てるヤツなんていくらでもいる
ウジウジしてるより恥さらしてるヤツの方が人間としてよっぽど上等だよ
室内が暑いなら窓開けてやりゃいいだろ
つがいけでは、現役女子中学生が重そうなMTBで登ってるがな(´・ω・`)
ヒルクライムはマナーに気をつければ
マイペースでも出れるからいいよな
FTPとかどうやって分かるんだよ?
ググるの('A`)マンドクセ
下の参考データじゃダメだということですか?
>>659 具体的なモデル名がわからないけど、とりたて重量級でもないよ。
パールイズミのオクタンSLが200g切っててかなり軽い。実際乗鞍入賞者の使用比率も高いみたいだし。
足の形に合わないのに無理に使うもんじゃないとは思うけどね。
乗鞍20.5kmもないだろ
ジグザグに登ったデータか?
パールイズミの軽いシューズってペラペラやぞ やめとけやめとけ
>>680 SIDI測ったら360gもありやがった
200g切りって軽いね
ペアで300g以上も軽量化できるなら買い決定だわ
>>682 レースのみに使うからペラペラでもおk
重量だけ見ちゃいかん
SIDIとパールじゃクリート穴の位置もソールの反りも全然違う
乗り方そのものが変わることになる
>>683 かかとまわりもペラペラやぞ 一回ためし履きしてみ ホールド感皆無でがっかりやぞ
あんなん履いたら、絶対タイム落ちるって
ナイキの超軽量はある程度しっかりしてたけど、もうなくなったからなぁ
DMTのほうがまだいいね 糞高いけど・・
ビットリアを見たいのだが、どこにもおいてない(´・ω・`)
20分のヒルクラだと100g軽くすると約1秒タイム縮むんだよね
300gだと3秒か
ホールド感が悪いってだけでそれ以上にタイム落ちるかねぇ
>>685 じゃあ
>>680にある
>実際乗鞍入賞者の使用比率も高いみたいだし
ってあるのはどう説明するんだ?
>>686 サンダルにクリートつけてヒルクラやったらどうかって想像してみろ
まあシューズは足に合うかどうかが一番
実際に履いてみないことには何にもわからんよ
パールが合う人なら使えばいいし、合わないなら自分以外の全員が使っていようが真似するべきじゃない
ゲインが3秒として、パワーが3/1200以上減るかどうか見れば良い。
個人的な経験で言えば靴変えてもっとパワーアップした。
逆もまたあるわけで。
そんな俺はシマノマンセー厨。
成型いいぞー。
>>690 シマノの成型ってよさそうだとおもいつつ躊躇してる。
シマノってSIDIとかに比べてクリート付ける位置が
前よりって聞いたけどほんと?
オレかなり深めに付けるから合うかどうか心配なんだよね。
俺シマノ成型したがいつも緩めて使ってる(´・ω・`)
高かったのに
>>691 深めならパール使えば?
SIDIとシマノは深めに向いてない
>>686 ホールド悪いシューズじゃ3秒どころじゃないだろ・・
ホールドなんかどうでもいいなら、トライアスロン用のやつを使えばいいんじゃね? 軽いよ(・∀・)
シマノの安物でもOKww 240gで買値は1万切るぜ(・∀・)
>>693 シマノとパールだと何mmくらい違うの?
>>691 インソールは専門の装具士に足(脚)見てもらって作っ
たことあるけど3万から。自分の場合医療行為だったの
で保険適用で自己負担9000円だった。
シマノのって現状の足裏に合わせて作るわけだから、ぴっ
たり感はあるだろうけど、例えば偏平足の人に平らなインソ
ール作って効果が得られるのか疑問なんだが。
ソールの反りの違いでmmなんて単位が使えるわけないだろ
現物並べて比較してみれ
パールが深めってのは妄想なの?
もう少しで信じるところだった…
現物見ればわかるだろ豚
現物並べれば何mmか測れるはずだけど?
ソールの反りが違うならそれも込みで測ればすむんだし
数字アレルギーのいつものやつか?
俺は
>>699じゃないんだがな
自分の敵は全て豚かw
704 :
673:2009/01/26(月) 00:18:09 ID:???
>>674 自宅だと窓を開けたら音が漏れて近所迷惑になるからジムでやるしかないのだがホッカホカに暖められてるよね
いや実は俺もあなたくらいの年齢くらいまではレース出てたんだが散々だった
既に、体の具合から200W出すにも迂闊にはいかなくて、体調を見ながら恐る恐るやるしかないんだ
クーラーつけてやれよ言い訳番長
しかもあなたくらいの年齢って頭だいじょうぶ?
見えないものが見えるんでしょう
>>703 靴底の角度が違う時点で正確な距離は計れない
別にそんなに正確でなくてもいいだろ。
なんでこう2ch脳なやつは極端にしか考えられないんだ?
神経症か?
mm単位で違い知りたいなら自分で現物見るんだな
710 :
704:2009/01/26(月) 19:30:35 ID:???
>>705>>706 そもそも2chに書く年代別人数分布が一様ではないから。
話題や言葉遣いをみればわかる。このスレは予想よりは歳が上みたいだ
まあ言い訳ととられる程度の説明しかしない俺がわるいのだが
自転車ましてやハードな登坂なんて余程強健な者じゃないとスレで相手にされそうにないな
扇風機使えばいいだろ
このスレのメンヘラ率がさらにアップしました!
>>673 レースに出てる人間の体力を知りたいならリザルトを見て出力計算サイトで計算すればいいと思う。
レースに出れるかどうかは医者に訊けばいいと思う。
追い込める環境を作りたくないなら追い込まなければいいと思う。
715 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 23:30:48 ID:oBh9hIZv
>>673 寒いけど俺は外で走るよ!君もがんばれ!!
寒いのは家から外に出る時と峠の下りだけだ!
717 :
673:2009/01/27(火) 00:16:31 ID:???
>>713 ありがとう。今は良い出力計算サイトがあるみたいだね。しかも昔あったのよりも実際の数字に近い感じがする
レースに出れるかどうかは医者によって二分するので微妙
大丈夫と言い切る人(専門医ではない)と、日常生活は大丈夫だと思うがリスク承知でご自由にという人(専門医)と
追い込める環境を作れないから追い込めないというのが現実
もし元気だったらどの位までいけたものだろうと妄想したり、観戦して皆を自らに重ね合わせて観て応援するよ
>>715 がんばろう
>>716 峠のくだりは今の時期やばいよね 凍結しないかひやひやする
ヒルクライムレースはマイペースでいいんだから、追い込めないなら追い込めないなりに
出しても大丈夫な心拍やら出力やら把握しておいて、越えないように走れば大丈夫じゃない?
俺も体弱いし順位は下の方だけど、去年の自分より速くなってるのはうれしいもんだぞ。
そうだな。
最前列に陣取ったりしなければ全然おk。
10万前後でホイールを考えてますがお勧めあったら教えてください。
候補はキシリSL カンパユーラス フルクラムR1
今こそR-SYS
WH-7850-C24-CLにしとけ
俺ならwiggleでRacing0を買う
724 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/30(金) 09:26:02 ID:r6+AiZx9
オレなんか今でも「マビック ヘリウム」、、、。
そろそろ新しいホイールが欲しいです。
725 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/30(金) 09:49:59 ID:nrJ9Go+o
モントリオール手組
しかもフロントはMTB用ですが無問題
モントリオールは値段上がりすぎ…
俺だったら勾配7%用にRR1.2、それ以上の激坂用にエクセルライトの二組でいく
ユーラスで善し!
>>724 10周年記念モデルのキシリウムESを探してくるのはどう?
ヒルクラスレなんだからハイトの高いリムなんて意味ねぇし
ハイト低くても剛性高いホイールあるしね
富士スバルラインの平坦は意外と長いから空力も無視できない
731 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/30(金) 21:57:10 ID:rElwF4qU
WH-7850-C24-TUでいいじゃん
重いよ
そう言えば乗鞍の上位選手の写真見るとZIPP303多いけどなんでなんだろ?
軽いし安いし平地にも使えるから?
軽量タイヤと古本屋でシャカリキ全巻セット買うのだとどちらが速く登れるようになる?
>>735 シャカリキに一票
ヒルクラ前日にシャカリキを読み、気合が入りすぎて最後に失速した俺が奨める。
全巻を一気読みして寝不足になるのは (゚ε゚)キニシナイ!!
失速したら逆に遅くなるじゃんw
関西弁まるだしw
タイヤは使い切れば無くなるが
シャカリキはいつまでのお前の心の中に残る。
いつまでも
漫画読んでモチベーション上がるなんてずいぶん能天気ですね
昔、任侠映画を上映してる映画館から出てくるヤツはみな健さんだった
>>742 何かに感動して心を動かされることがないのは悲しいやん?
ストーリーが出来すぎてると醒めるタイプの人間もいるんだよ
つまんなさそうな人生送ってるね
漫画読まないとモチベーション上がらない人ほどではないよ
>>747 日本語が不自由なようだな。どこにも「漫画読まないとモチベーション上がらない」なんて書いてない
妄想大好きなんだよ、ほっといてやれよ。
気合いの入れ方は人それぞれ。
ただ
>>742は何でモチベーションが上がるのか?
>>748 みっともないからつまらん揚げ足取りはやめれ
>>750 自転車乗るのが趣味だからモチベーションが下がることはないよ
強いて言えば食事と風呂か
>>751 揚げ足とり?www おもいっきり胴体もたれてバックドロップくらっとるがなwww
トレーニングのスレで軽量タイヤや漫画の話するのはたしかにみっともないね
トレーニングを実行するに当たってはメンタル面も重要なファクターを占めると思うんだ
でも漫画は漫画だよね。いくらヒロインに恋焦がれても漫画だもんね
漫画読んで練習量が増えるなら読めばいいじゃん。
そもそも仕事でもないのに自転車で山を速く登ろうと何十万円何百時間と費やす
なんて不毛なことやってる人間が漫画をバカにできるのか?
>>755 だよね。
どんなスポーツでもモチベがなければスタートラインにさえ立てない。
漫画なんぞ読んでる暇があるなら自転車乗れ。
それともローラー台の上で漫画観賞ですか?
>>759 2chなんぞに書き込んでる暇があるなら自転車乗れ。
それともローラー台の上で2ch観賞ですか?
3本だったら許す。
>>760 今日はATレベルで2500kcal分走った。
俺はヒルクラの前はシャカリキの17巻だけ読むよ。
最近は3本上でオナニーも出来るようになりました。
俺だけの鳩村!
>>726 亀レスだけど、なぜにR1.2にエクセルライト?
R1.2はビジュアルがいいし、少ホールのラインナップもあっていいんだけど、
重さが気になって踏み切れない。
エクセルライトもイタリアンブランドってとこには惹かれるけど、
スペック的には目立つわけでもない。
そういうわけで、無難にオープンプロに逝ってしまいそうなんだが、
あまりの平凡さに躊躇している。
貧脚は軽いリム使え。
使ってるよ
>>765 7%以下なら脚止まらないんだから重量関係ないのでRR1.2でいける
あと登りで少スポークにしても少し重量が軽くなるだけで失うものの方が大きいので32H推奨
エクセルライトに関してはマビックが嫌いと言うだけどいいリムなのは確かだよ
箱根ってこの時期凍結してる?
逆だな
ヒルクライムならサドルを後ろへ引け
前乗りは平地限定ポジションだ
>>770 78度までしか実験されてなかったと思うけど、
そこまでだったらシート角が立ってれば立ってるほど
酸素ベースのエネルギ効率が良くなるそうだ。
また別に、登りだとその勾配だけ車体が回転する形になる。
例えば10%の勾配だと5.7度も後乗りになってしまう。
シート角が1度が変わると前後でだいたい10mm変わる。
うん、登りに限るならとにかくつけときゃいいんじゃね?
名古木から20分のとこ住んでるんで、専用機にしてもいいんです
エネルギー効率は知らんが前過ぎると腰腸筋使いにくくなるんじゃなかったっけ?
>>771 体格によって前後の適正位置は異なるみたいよ
>>774 そりゃ適性位置に個人差があるのは当然
しかし個人内では登りは後ろ、平地は前だよ
選手がサドルのどこに腰掛けているかを見れば一目瞭然だろ
登りで平地高速時のようにサドルの前端にケツ差してるヤツなんているか?
みんなどっかり腰を下ろしてる
有利なケツの位置に身体が自然に反応してる証拠だよ
>>772の実験はエルゴメータかなんかだろ
登り坂の実走でやった実験ということなら受け入れるが
日本一速かった登り専用機の田代さんとか尻にサドル突き刺し前糊だよ?
雑誌でもそう言い切ってるし?
それにエルゴメータも登りの負荷的には一緒だろ。
足を止めればクランクもすぐ止まる。
後は車体の角度だけ。
結局これはBBとサドルとハンドルの位置関係だろ。
だから登りとか平地とかそれはどうでもいい。
>>776 それは知らなかった
しかし他のほとんどの選手がそうならないのは何故だ?
>>777 一緒じゃないよ
実際にエルゴメータに乗ればわかるがフライホイールのためにクランクはすぐには止まらない
エルゴメータは固定ギアのピストには感覚が近いけどね
ロードでシッティングで登っている感じとは明らかに別種のもの
実験室の条件が実走とは異なるという視点は捨てない方がいいぞ
その実験のケイデンスもフォームもわからずにヒルクライムと同様として汎用するのは妥当性に欠ける
>>778 サドルが後ろ広がりな形状だからかな?上りで踏ん張ると自然に尻が後退してサドルに引っかかる。
腿の引き上げや上死点でペダルを前に送る動きをするなら後乗り、
踏み込み重視なら前乗りになる。
踏む時のみを考えると、後乗りなら尻や腿の後の筋肉を、前乗りなら腿の前の筋肉を使いやすくなるらしい。
1時間程度なら大腿四頭筋を使った前乗り踏み込みの方が高出力を維持しやすいはずだけど、
入力し難い上死点で減速しないだけの高速か高ケイデンスで走れる筋力が要る。
>>775 わかりやすい例だと56は超前乗りでしょ
個人差というか体格とクランク長によって大まかな傾向はあるんじゃないかと思う
やまめやマサみたいに小柄だと後乗りである程度大柄なら今中やエンゾみたいになるんじゃない?
今中やエンゾのポジションは頭おかしい人向けだよ
>>780 俺は踏み込み重視で入力ポイントを早めるための後ろ乗りだな
大げさに言うと斜め前に踏み出すような感じ
腿の引き上げや上死点の送りもそのための準備
>>781 56のフォームも知らなかった
どこかに画像転がってない?
今中は典型的な後ろ乗りだよ
クランク水平時のペダル軸より膝のお皿が後ろにくるらしい
日本に後ろ乗りを広めたのは今中と言っても過言ではないよ
だって56は短距離専門じゃん(´・ω・`)
前乗りでいいじゃん
ヒルクラだって短時間だろ?
前乗りでいいんじゃね?
さすがロード乗りは距離感覚も時間感覚も狂ってるな
ヒルクライムが短時間なのは事実だけど単純にサドルを前にすればいいというもんではない
お前らの話は難しくて着いていけない><
話しは着いていけるが体が着いていかない><
気持ちが付いて行かない・・・
ギアを上げて脚がパンパンになるのと、ギアを下げて悠々と山頂まで行くのって、トレーニング的にはどっちが良いんですか?
前。
>>791 基本的には体に負荷をかけないとトレーニングにならない。
>>791 両方
ひたすらどちらかだけやってもなかなか伸びない
うーん。やっぱりそうですか。
脚がパンパンになって山を登り切れないのって、見かけはかっこわるいんですよねーw
レスthxです
ヒルクライムは、上り坂だから、サドルを前に出して、
ハンドルを下げたポジションの方が楽。
ギヤを下げても、トルクはかけたまま登らないと、速くならないよ。
足腰の筋力と、心肺機能は両方鍛えないとね。
ギヤを上げると筋力が足りなくなり、脚がつらくなる。
そこでギヤを下げて、トルクを下げてケイデンスを上げると、
筋力に余裕が出て、心肺機能を追い込める。
筋力がへたってくると、心拍数が上がらなくなるため、
心肺機能にとっては、悠々と山頂まで登ったのと同じになるよ。
筋力は鍛えられるけどね。
トルクを下げてケイデンスを上げると速攻で心肺が悲鳴をあげる俺はやはり、トルクを下げてケイデンスを上げる練習をするしかないっすか?
心配を鍛えるなら、山登りも良いけど、平地でもがいた方が効果的かも。
心肺のトレーニングは長時間負荷を与える事だろうね。
距離4キロ、平均9.5%のヒルクラを毎週のように登って負荷を与え続けてるが・・・
何かが間違ってるんだろうか?まだまだ追い込めてないのかな〜?
今度からは平地スプリントも取り入れてもう少しハートを強化していきます
4キロ
近所の上り坂かww
>>801 筋力を鍛えろ
それでダメなら心肺機能を鍛えろ
それでもダメなら少し休め
>>802 パートナー居るんですが正直レベルが違うw同程度〜ちょい速いくらいのパートナーを探してみますw
>>803 13?
>>804 球技をやってたんで太もも周りが60cmほどあるんで筋力はある程度あると思うんですよ。
体脂肪が16パーセントあるんで体重落とすのが先決かもしれませんorz
>>805 速い方がタイム差の分遅くスタートしてゴール付近でデッドヒートになるようにすればいいんだよ
>>801 毎週のようにってことは週に1回か2回ってことか?
それじゃぁ、足りないだろうなぁ。
最低限トレーニングするなら週に3回以上は乗らないと
強くはなれないよ。
>>807 まて、距離は短いが20往復ぐらいしてるのかもしれんぞ
週に3回はヤバイんじゃないか?
>>806 その手がありましたか!ごく希にですが、俺に付き合ってゆっくり登ってくれるんですが、それはそれでこちらが遠慮してしまうんすよね。
この方法なら遠慮なく走れます
>>807 ヒルクラは週1ですが、往復40〜50kmのジテツウしてます。
>>808 9%の坂よりも緩いとこ合わせて3本くらいです。20本は無理!
>>809 もがきをスプリントと理解したんですが別物なんですか?
>>811 もがきはロングスプリントだね。
大量の乳酸に耐える脚を作るミドルパワーのトレーニング。
ヒルクライム志向で太腿が60cmもあるならやる必要ないよ。
乗鞍や富士が目標ならその4キロのコースを毎週5本くらいやればいいと思う。
週休二日なら一日は長時間負荷をあまり上げずに走る日を作るといいよ。
その方が早く心臓が大きくなるから。
たぶんまだ心臓が小さいのに高負荷の練習ばかりやってるのかもしれない。
安静時の心拍数が50以上もあるならまだまだ心臓小さいよ。
距離より時間だな
峠でLSDやると距離かせげない
>>810 負荷を与えるだけじゃなくて、筋肉の元になるタンパク質の摂取も必要。
プロテインが一番楽だけどね。
筋肉の休養も必要。
しっかりマッサージしないと効果半減。
昼蔵の後にもがきをすれば効果的と聞いた。
もがきは、長く安全な平地で20秒のダッシュを何セットかやると良いらしい。
816 :
801:2009/02/09(月) 22:42:07 ID:???
昨夜は寝てしまいました。遅レスすみません
>>812 今んとこレース等は考えてません。全くそんなレベルじゃないんでw
長距離とゆうと200kmくらいですか?月1くらいは峠4、5つ越えの200kmコースを引きずり回されますw
今度からはもっと緩やかなコースで長距離走ってみます。
>>813 去年は通勤入れて13000kmちょいでした。5年くらい前からジテツウしてましたが、休日に登りだしたのは去年からなんです。
それまでは通勤以外ではほとんど乗ってませんでした。他種目の為の筋トレみたいな位置づけだったのが嵌まり込んでしまったw
>>814 自分の実力では、峠ではLSDにはなりえません
>>815 プロテイン、以前お徳用の袋を購入したんですが、1杯飲んで挫折しましたorz
なるべく鶏のささ身や豆腐を食べるようにしています。
レスくれた皆さん、本当に参考になりました。いつまでも俺一人が引きずるのもアレなんで、この辺りで失礼します。ありがとう!
江戸川区 市川南側 浦安 あたりに住んでる人はトレーニングはどーしてるの?
近くに坂がないよね(´・ω・`)
やっぱ、わざわざ車で出かけてる? おれとも江戸川CRでもがいてる?
サイクリングロードでもがきの練習はあぶないお。
埼玉までいくお。
あの辺の人はつくばのあたり行くんじゃないの
MTBに抵抗大きいタイヤ履かせれば平地でも似たような負荷かけられるけど
筑波山近辺はいい感じの坂がいっぱいあった。帰りを忘れるほどにww
その後、帰り道のわからなくなったクライマーの変死体が・・・
822 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/10(火) 21:14:21 ID:ovPSHB99
筑波まで往復200km ガソリン代2000円弱(´・ω・`)
自走? 無理無理
冬200km自走とかありえん
200kmって、どこのロードレースですかwww
一昨日の強風の日に170kmくらい走った人いたよ
無風の日の250km以上の消耗と思われる
晩ご飯お預けトレーニング中……
食事は燃料ではなく体を作る部品を取り入れる行為である
カーボローディングか
賛否両論あるのでこの話は荒れる
私は毎日カーボローディングしていますが何か?
それはローディングとは言わん
カーボローディングは食事ではなく練習量だと思うが
時間量だろ
いや、根性だ
宗教はいらん
宇宙と一体化するのじゃ
宇宙の法則はすでに乱れている
そもそも宇宙に法則はない
そこでニュートリノだな
何か知らんけど
ビックバン対ピップエレキバン
ピンポンパン対コッペパン
844 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/12(木) 18:28:40 ID:0ClqPo94
俺がガンダムだ!!!!!!!!!!!!!!!
ブシドー(ローラー台)乗れよ
三井「先生・・・山に登りたいです」
お前ら山だけでなく頭にも血が上ったのか?
>>791 悠々と登ってって目指す山頂が見えたらギアをかけてもがけばいいじゃないか
山頂50m前はアウタートップで是非
山頂でウィリーさせるのも忘れずに
53-39で六甲登る奴って頭おかしいんじゃない?
俺なんかもうギリギリなんだけど、あんなの絶対おかしいよ
アウター使えないヤツはヒルクライムに向いてない
偉そうにw
じゃさ、インナーいらなくね?www
>>852 あざみラインで走ってる連中に言ってやって下さい。
>>852 フルアウターで富士を登るんですね
わかります
ふ、ふるあうたぁ。。。
まあ最大8%だから、48×27で登れるといえば登れるような気もする
あざみは平均が8%以上ですけどね
フルアウターと富士といえば・・・・
100kmならフルアウターでいけますが、200kmでは無理ですた(´・ω・`)
酒が飲みたいぞ!
花見はまだか!?
もうしばらくお待ちください
筋肉量はどれぐらいつけたらいいだろうか
現状166cm56kg体脂肪10〜12%でレース前はもうちょい落とす
今ぐらいを維持して筋力上げるトレーニングに切り替えてった方がいい?
そんなことは誰にもわからない
筋肉質のランスもヒョロガリのパンターニも超一流のクライマーだからな
そういえば今日は命日か
>>865 ヒルクラ限定で、今まで筋量を上げるようなトレばかりしてたなら
それ以上筋量を増やす必要はないんじゃないかな。時期的にも。
花粉の時期だしな
>>852 そう言えば34一枚とかヒルクラ用でよく見るな
逆に富士スバルラインはアウターないと自殺行為だよな
ラスト近くの平坦でローテ組めば40キロは出るし
40km/hなら38tでも足りるだろう。
そもそもアウター外すべきではないけど。
心肺が強ければ良いけどね
うん、それなりのリスクと練習は必要。
>>872 そこで意味無くぶん回したら、最後の1kmの登りがアウトじゃん
足りればいいってもんじゃねえ
110回転までキッチリ回せ
一本目は90回転に抑えろ、そしてバックミラーは見るな。
バッ、バックミラー?
頭文字Dネタだっけ?
38で40キロ出せないってどんだけw
アウターつけなかったばっかりに負けたおっさんがいたなwww
出ればいいってもんじゃねえよww
>>880 出すのと維持するのは違うぞ。
インナーで40kmローテは、練習してればできるレベルには違いないが。
とはいえ、富士のコースレイアウトからすれば、
アウターで最後の登りも勢いで踏ん張るか、
あくまでインナー維持で、フロントのチェーン外れリスクを回避するか
悩ましいところではある。
39×13で40kmなら適性ギア比だが、インナーで13なんてガリガリ言って使えないしな
そりゃたいへんだな(笑)
ああたいへんだよ(笑)
そろそろ花粉の季節だな(笑)
おまいらは皆大丈夫か(笑)
そんなわけないだろ(笑)
たまに訳も無くクシャミばっかり出る日があるので(笑)、自分も一度耳鼻科で診て貰おうと思ってる(笑)
花粉症には漢方薬が良いみたいですね(笑)
眠くならないみたいだし(笑)
890 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/17(火) 16:02:33 ID:jMSFj/2g
みんな笑ってるね(笑)
そんな事ないだろ(笑)
話ぶった切って済みません(笑)
ヒルクラって皆さんどれくらいの頻度でやっておられるのですか(笑)
例えば週に1回とか毎日とか(笑)
雪が積もってて最近行けないさ〜(笑)
雪国は冬場2輪はムリポだから辛いね(笑)
さてそろそろ帰るか(笑)
あれ、自転車板に(笑)スレってあったっけ。
だが、じいちゃんの安定度は異常
>>892 どの程度以上をヒルクラと呼ぶかによるな。
俺は坂の上に住んでるので、通勤してるだけで毎日ヒルクラだ。
>>892のハイテンぶりからすると、違うヒルクラのことじゃないの?
>>892 住んでるところによってかなり違ってくるんじゃないかなぁ。
おれんところは比較的山に近いから、平日の朝連で
4キロ標高差320mのところに週3回くらいは登ってる。
お前ら(笑)昨日の笑顔を忘れるな(笑)
明日も笑顔でヒルクラだ(笑)
やなこった(怒)
(笑)
↑これうざいよ(怒)
(* ^ー゚) にしよう
('A`) よしわかった
(´・∀・`) (・∀・)('A`) (´・д・`) どれでもいいよ
('A`)
_ _ ._ _
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(^_^)(笑)
笑うな(笑)
おまえこそ笑ってんじゃねぇよ(笑)
竹中直人かよ!(笑)
お前ら市ね(笑)
トレーニングの話しろよ(笑)
そうだな(笑)
>>884 そうだ、お前が悪い(笑)
皆に謝れ(笑)
919 :
884:2009/02/20(金) 09:17:36 ID:???
みんな、ごめんよ。
(笑)
折戸に謝れ。
921 :
ゆうと:2009/02/20(金) 17:09:42 ID:???
くそすれしゅうりょう(笑)
と、くそがもうしております(わらい)
今週ずっと天気悪いな(笑)
925 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/25(水) 00:30:39 ID:vMqYaUIW
ヒルクラ初心者です。
初めのうちは重めのギアを掛けて登らないと、
筋力がつかないと言われましたが、
デブなので一番軽いギアでヒイヒイ登るのが精一杯です。
ギアを掛ける云々の前に一番軽いギアで登ったりして体重を減らす事が先決でしょうか?
迷わず軽いギア選択
慣れないうちから重いギヤで無理に登ってもいいこと無い。
そのうち体が出来てくれば、自然にもっと重いギヤ踏めるようになってくるとおもふ
初心者デブが登りで重いギヤとか自殺行為としか思えない。膝が死ぬぞ
>>926-927 どうもありがとうございます。一番軽いギアでギコギコ登ります。
(クルクルじゃないので、これでも重いのかもしれませんが…)
>>928 ダンシングを併用できるようになれば、加速して一段重いギアを使えるようになるよ。
>>925 あと、「初めのうちは重めのギアを掛けて」と言った
人のことを今後信じないようにね。
デブはヒルクラをしない方が良いとも思う。
平地を距離乗れ。
ある程度痩せてからヒルクラしないと負荷が高すぎる。
突然死するぞ。
9s フロントトリプル、リアMTB仕様で逝けばデブでもクルクル回せるぞ。
全然進まないけどね。
デ ブ は 死 ぬ
934 :
まちがえた:2009/02/25(水) 14:18:19 ID:???
デ ブ は 突 然 死 す る !!
そんな・・デブは死ぬなんて・・
知らなかった
誰だっていつかは死ぬだろ
ブーデー教を信ずれば助かる
ひらがなだけで書き込む冷凍ピザが主食のあれか
デブは痩せてからロードに乗れよ
キチガイは正気になってから書き込めよ
お前がなー
衛生兵!
衛生兵!
2ヶ月近く上ってない
大丈夫だ!そろそろ相場も上が(ry
デブより遅いおまえらって存在価値あんの?
デブリッヒ
947 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/27(金) 04:16:17 ID:02vgM+44
みんな、一回すわろ
皆、静まれ。
そして、ワシを信ずるのだ。
そして太れ。
>>949 静まれ。
ピザと言うでない。
ブーデーと呼べ。
デブはデブでもパワーのあるデブだ >ウルリヒ
デブ魔術か。
>>951 ウルリッヒは登り遅いじゃん。
……ランスに比べれば。
ランスもウルリッヒもデブなんですけど…
もうでぶしかいないな、でぶ
強い選手はみんなデブなの?
デブの中の人が強いだけですから。
選らばれしデブ
>>954 どこだか忘れたけど勾配15%以上の登りでもがいて他の選手ぶっちぎったりしてなかったか?
登りでデブより遅い自称クライマーwww
平地速く走れないから自称ヒルクライマーなんだろ?w
加工じゃないの?
じゃなければ、少し行って見たいな…
ところで
次スレは
まだ
なのか
こんな糞スレいらねえだろw
たてたきゃ
じぶんで
たて
なさい
( ゚д゚ ) シコシコシコシコ
_(ヽηノ_
ヽ ヽ
969 :
604:2009/03/01(日) 00:42:49 ID:???
>>606 初代1だから過去に何度かアドバイスをもらってるよ。
タイムを書いたのは膝を壊さない程度の経験者ということと、練習内容のデータ提供のため。
すでに順位で自慢を済ましてるし。わかったかハゲ。
>969
1ヶ月以上もレスを待っている間にハゲますた
初心者です。
ヒルクライムをするとハゲるのでしょうか?
違う、ハゲがヒルクライムをするんだよ。
トレーニングにハゲみなさい
ランスがどうかしたか
このバイクいいな
最新の?
yes
次スレを立てようとしてみる。
>>976 これ非売品だった(´・ω・`)ショボーン
発売されてフレーム・フォーク・ホイールのみで購入できたら買う