【2万以下】激安折り畳み＆小径車14台目【20吋迄】

>>947-949
皆さん親切にアドバイスありがとうございます。参考になります
15分前後の通勤用（坂多目）のつもりですがやっぱり地雷でしたかね
>>949はなかなか良さそうです

それにしても、十万超える高級品か、見た目だけで格安の製品にしか
デザイン性のあるものが少ないのが残念ですね・・・
4-5万の性能で、それなりのデザインで売ればバカ売れだと思うのですけどね

16インチのローバーミニのロゴの奴買ったけど、6段変速を一番重くしても軽すぎて前に進まない。
この買い物は失敗だったわ。

16インチでママチャリ以上に走ろうとするなら
スプロケ11T、チェーンリング60Tくらいじゃないと

頭が悪い人が来ててワロタ

ベース車が激安or高級限らず
自分好みにカスタマイズする楽しさは変わらないし
スレ内容否定ならレスすべきではない

949だけど、俺も8000円の自転車を数万出して楽しんで、十分満足もしてるクチなんだ。
ごめんなさい。

デカチェ−ンリングって結局地面とのクリアランスがなあ
まあブログのネタにはなるんだろうけどあんまり実用的じゃない

>>953
元々ちょい乗りくらいにしか考えられてないんだと思うけど、20インチのでも
大抵同じよう感じでぜんぜん前に進んでくれないんだよな
なので>>954の言うようにチェーンリングを大きくするしか解決策はない
俺はノーマルの40Tからドッペルの52Tのに交換したんだが劇的に変わったよ
脚力も必要になったけど良く走るようになって満足してる

>>957
クランクより径でかいチェーンリングって見た事無いから
地面とのクリアランスなんて気にしなくても良いんじゃない？

そこでインター３だよ。いま１６インチ52T−13Tで乗ってるけど結構早いよ。
小径で内装ギアは踏み込みが重いって思われてるけど、ポジションさえ適正にすれば
かなり踏める。

>>956
マジレスしちゃったじゃないかww

http://item.rakuten.co.jp/nextbike/156-cb163bc/
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/folding-and-163alds/
ここのはデザインが良い・・変わっている??
163ALDSは品切れorz

>>959
つttp://homepage2.nifty.com/MrsKatoh/bikes/other/picnica/index.html#part4a

>>961
おしゃれママチャリは良く見るな
でもフレームへこませてロゴを入れるのは、強度的にどうなんだろう

ドッペルスレでandのチャリはネットでは直営サイトでしか売らないのが欠点
と書いたけど楽天見たら他のネットショップでも扱ってて「あれ？」と思って会社のサイト見たら
「2009年1月 遂に ＆-自転車の全国展開を始動!!」とあった
本気出してきたか

結局フレームをいかに安く発注できるかなんだよな
後のパーツはどうにでもなるし

いよいよandも単独スレを持っていい頃合じゃないか
買ってる人がこの板にどれだけいるのか知らんが
小径だけじゃなく激安ロードとか激安クロスもあるし

>>958
ドッペルのサイトで52Tクランク買えるよね。俺も買った。クランク左右で850g。
車種や購入店を聞かれるから楽天でも見て適当に答えてればOK。
http://www.be-s.jp/parts/bike.html

andのドロップ20インチは、補助ブレーキ標準装備なのはいいな。
だんだん欲しくなってきて困る。アマゾンでも売ってるね。
ドッペルのFXとどっちか悩むわー

ゴミだけどな。
下北沢あたりで一時期ものすごく増殖して、一気に消えたなあ

>>962
機械が揃っててこんくらいのガード作るので音をあげるようじゃ大した職人じゃないなｗ
素人の漏れでも平板から根気よくドリルとルーターとヤスリで
こんくらいのもの切り出すことは極限的なことじゃない。

>>967
ショーグリオプションのこのクランクセットも安いし激しくいいぞ。
52Tでショーグリオーナーじゃなくても購入できるそうな。
ttp://www.billion-japan.com/parts.htm

>>968
ドッペルスレでも言われてるけど、小径ダイヤモンドフレームは
やっぱ身長低い人とか女子がハマル型だよ。ふだんロード乗ってる
やつらが乗るともうね、ミニチュア（笑）って感じで、ダサすぎる。
やっぱトップチューブが低くて、シートポストやフロントフォークが
長い方が安定してみえる。走行性能もそんな街のりレベルじゃ大して
変わらん。むしろ昇降しやすい。

>>971
おぉ、フロントダブル化もおもろそう。アウター52Tのインナー42Tぐらい？

小径でフロントダブルは激安車ではやらない方がいいですよ。重くなるし、
使わないし、出費増えるし。
坂が多くてどうしようもない地域の方はしょうがないですが。

２０インチで話しますが例えばＦ５２Ｒ１１−２８Ｔ
これで車道もブイブイいけますし、坂も１０度超えるような急な坂でなければ
脚でいけます。（自分は３０代の普通のリーマン）

むしろケイデンスが８０超えたくらいから、激安小径だけに
かなりフレると思うので、むしろ重いギアでゆっくり目に
漕ぐのが小径流かと。（モロスポーツ小径は高ケイデンスについていける
フレームなどが備わってるからイケるが）

あぁ、あと方法としては１１−３４ＴみたいなＭＴＢのスプロケを
チョイスするのもいい手かもしれません。

今更何言ってるんだ？
そんな事は承知で皆やってるんだよ
バカ？

まー重量増たって大したことないしかっこつけでやりたい奴はやればいいし
二枚ついてりゃそれなりに見えるし。
FD付けないで緊急時だけハンドチェンジなんてこともできるｗ
山なんかあんまし行かないならこれでもいい。

>>974
坂が多くてリヤにメガレンジ組んだほど。
勾配はさほどじゃないけどダラダラ長く続くから楽に登れるのは嬉しいんだ。

メガレンジは歯数が飛びすぎると使いにくいしなあ
となるとやっぱリア9速が欲しくなる

ちなみに勾配は5〜6%ほど。一ヶ所8%ぐらいのとこがあってそこはきついから通るの避けてる。
坂が多いからここらじゃ自転車乗ってる人は少ないし、自転車の人も降りて押してる光景はよく見るって環境。

>>974
あの、教えて欲しいんですけど　F48T R14-28T の20インチ小径車だと
坂道や車道はしるのって苦しいモンでしょうか？
できれば軽いギアでくるくるまわして走りたいのですが。

F52T のと比べるとどんなもんでしょか。

>>981
それだとかなり軽くて進まない感じ
ガンガン回せばそこそこ速くなるけどクルクル必死って感じ
坂道はかなり登れる
52Tにすると少しマシになるが回したいのなら丁度いいかも
そのかし中くらいの坂はきつくなる
F50T R12-28T くらいがいいんじゃないかと
或いはF48T R11-28T とか
だからやっぱカセットスプロケは有利

>>934だけど、今日Ａ−２０１が返送されてきたよ
前輪丸ごと交換してくれるのかと思ったら、ハブ軸を曲げ直しただけ・・・
締め付けすぎで、つぶれてるスペーサーとかもそのまんま
ちゃんと技師が見たらしいのだが、一万円の安チャリだからって
ナメられとるんやろか　それとも、こんなもんなのかな？

>>981
>>982さんが答えてくれたけど、車体が１７キロ超えてるとかじゃなければ
問題なく走れますよ。ただ車道はその感じだと街中のママチャリ程度しか
出せないですねぇ。乗ってみればわかりますが、よっぽどペダリングや
体幹ができてないと、フレて車道じゃ危ないかもです。高速道路を軽自動車で
走る感じといいますか・・・　まぁそこらへんはホイールかえたりＢＢ変えたり
すると大幅に改良できます。

>>976
社交界からも相手されなくなってこちらに？ここは初心者の方もいるんで。
ポエムはチラシの裏にお願いします。

バカ

一人で見えない敵と戦ってる子がいるねw

>>981
F48T R14-28T の20インチ小径車だと、
R14Tはロードの39T-16Tに相当。R28Tはロードの34T-27Tに相当。
確かに車道をガシガシ走るのには向かないけど、このスレの自転車はそもそもちょい乗りの下駄車だし。

あー、フロントをコンパクト34Tに統一したほうがわかりやすいか。
14Tは34T-14Tに相当。28Tは34T-27Tに相当。

>>983
再連絡して前輪新品交換して貰うか返金して貰うか
強気で交渉してみては?

次スレの季節なんだがスレタイは2万以下のままでOK？
それとも2万5千円ぐらいまで緩和する？
リンク切れも多いし少し整理が必要かも？

>>9の注目の激安小径車ってのはテンプレに入れなくていいよ
これ今ほとんど廃版だから

>>992
よしわかった・・と思ったら立てれなかた。誰か頼む。orz

これってどっち買っても後悔しないかな？

http://store.shopping.yahoo.co.jp/erudo/f-13.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/erudo/ot-1.html

ちなみに輪行目的

個人的意見だけど改造しないでノーマルで乗るならどっち買っても後悔すると思う
決断しようとしまいと、あなたは必ず後悔する。だったら挑戦して後悔すべき
だから自分が好きなデザインで選んだら？

>>995
ありがとう、じゃあ下のを買います
普段はクロスに乗ってるので

小径で輪行ならせめて10キロは切らないとなあ

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