初心者質問スレッド part146

○簡単なメンテについてはこのページで
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
○サイズやパーツの互換性について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって｡本当に･･･｡

特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです｡ただし初心者歓迎とは限りません｡
以下のスレは独立しています｡
･車種別(MTB､ロード､クロス､小径､固定、etc…)
･メンテナンス
･購入相談
見つからない場合は質問してみてください｡

○荒らし･騙り･ネタ･雑談は原則放置｡相手をしないように｡
○マルチポストで質問すると｢マルチ乙｣｢氏ね｣と忠告され､誰も答えてくれないでしょう｡
○質問者は｢回答する人がわかりやすいように｣
　自転車の種類はもとより､可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう｡
○回答者は｢初心者でも理解できるように｣
○スレ違いの議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り､そちらでやってください


前スレ
初心者質問スレッド part145
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221723854/

2

>>1
お疲れ様です

ひとり

みんな手袋して乗ってるんですか？

うん。

六角レンチは5mmがあればあらかたの用は済ませられますか？
いま自転車の動きそうなところにあわせてみたらどれも
5mmだったんですが。

シートポストのヤグラは6ミリのことが多い

四本締めのステムなら4ﾐﾘ

>>4
アンケートするな

クランクをLXに換えたけどホローテック�Uって向こうが見えるほど空洞なものですか？
キャップみたいなものはあったんでしょうか

>>10
意味が分かりません＞ω＜

＞向こうが見えるほど空洞なものですか？

どこの話だよ

>>11
なんか変な表し方でしたね
クランクつけたあともBBのところが向こうが見えるほどポッカリ空いてるのです

初心者質問スレッド part145
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221723854/988

988 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/04(土) 19:01:09 ID:???
窃盗の時効は2年じゃねぇだろww



↑
即時取得の例外の民法193条の話をしているのにこのバカときたら・・・
無学低学歴哀れ

下りで50ｋｍ/h以上のスピードの時にペダルを回すとフロントがブレて安定しないのですが
これは乗り手が下手なだけでしょうか？
自転車はカーボンフォークにアルミフレームです。

乗り手が下手なだけではないね。

悪しき隣人

犯罪者乙ｗ >>13

前スレでさぁ、リサイクルショップでチャリ買ったとか言って
そのチャリの防犯シール剥がす言い訳してるやつがいてさぁ

そいつ、リサイクルショップで聞いた(本人談)けど信用できないからって2chで質問してるんだぜw
しかも、ただのよくある荒らしまがいのレスに民法だの名誉毀損だの言う低脳ぶり
あんな耐性無い人間にはなりたくないねw

ま、防犯登録は持ち主に委任されない限り、持ち主が直接解除しなきゃいけないんだけどね。
勝手にシール剥がして新規登録しようとすると、車体番号で引っかかって余計に惨事になるぜ
購入の証拠(レシートとか)を用意した上で警察で盗難車じゃないか確認した上で相談したらいいよ

前スレで思いこみから頓珍漢なBBの質問をしてしまった者です。
言われてみれば当たり前の話でした。
遅くなりましたが、前スレの986、992、996さんありがとうございました。

それを踏まえて、さらに質問なのですが
今現在、フレームとホイールだけありまして、チェーンラインは今のところ不明です。
BBを選ぶには、リアホール（カセット付き）をセットして
リアのチェーンラインを測り、それに近い軸長（チェーンライン）の
BBを選ぶ・・・で合ってますでしょうか。

自転車って車体番号削って良い物なんでしょうか？
防犯登録義務の意味が無いように思えるんですが。

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k61082391
当方が出品している自転車は、全て役所の払い下げ商品となっております。
ちなみに、当方の出品している自転車は、全て車体番号の頭文字を一字削っております。
市長からの指示で、車体番号を削るよう言われておりますので、気になる方や、盗難などを疑う方は、一度市役所などに問い合わせてください。

>>20
＞車体番号削って良い物なんでしょうか？
日本じゃそんな事は考えられんが外国の事は分からん

>>19
フレーム形状によっては、フレームとチェーンホイールのクリアランスにも気をつけないと。
ま、よほど変わったフレームでない限り、
フロントCL50mmちょい切る程度になるように軸長選んどけばいいと思うよ。
リア多段なら結構アバウトでもなんとかなるし。
適正値探り用に一番安いBBを何個か用意（軸が無事ならゴミでもOK）し、
現物合わせで決めるのもいいね。

>>20
素人個人に払い下げなどやっておらん
他の出品見るとチャリ屋だとは容易に想像つくけど
要は自分の店では売りにくいパクリ品をオクに出しているだけ

ママチャリのチェーンが外れてしまったのですが
どうやったら自分で直せますか？
１５年も乗ってきてるから自分で直してあげたいです

ググって自己解決しました
試してきます

>>22
それを聞いて安心しました。
どうもありがとうございます。

>>24
15年無交換ならチェーンとギア板交換したほうがいいかもね。

>>20
> 自転車って車体番号削って良い物なんでしょうか？

ダメです。
役所の払い下げなのにマウンテンバイク？？？
市長が車体番号隠匿を指示？？？
商品発送元地域 大阪府！
盗品売買確定ｗ

>>27
どこもかしこもボロボロですｗ
買い換えた方がいいって前に修理屋さんに言われましたけど
あと５年は乗ってやりたいです

>>21>>23>>28
やはり駄目ですよね。登録制の物であれば当然ですし。
かなり堂々と出品しているのでどういう事かと思ってしまいました。
盗品なら納得です。（これが出品され続けているyahooには疑問を感じますが）

なにやら黒い利権のニオイがするな

放置撤去自転車の払い下げでなくて？

問題は市が車番削れと言ってるかどうかだよ。
これが本当なら放置撤去自転車だろうけど、だれもそんなことは言わないと思うが。

行政側が、払下げにあたり車番を削る必要がある、と判断しているのであれば、
行政の責任で車番を削った上で、私人に払い下げるんじゃなかろうか

払い下げ後に、「車番削っておいてね」って指示したところで、
その指示に従ってくれるかどうかわからんし

横流しもしくは盗品ってことだな

車番削られた防犯登録していない自転車に乗ってたら、
お巡りさんに停められた時、物凄く疑われそうだね。

ハブダイナモの電力って、ライト一つ分で精一杯なの？
できれば前方にライト二つと後方の赤色LEDライトもまかないたいんだけど無理かな

主に軽量化目的でタイヤを20*1.5から20*1.35に変える検討をしていますが
タイヤが細くなることでクッションが弱くなって乗り心地が悪く、段差乗り越えのダメージに弱くなるものでしょうか？
気にするほどの差ではないのかな
また20*1.35への交換は軽さ以外にメリットがありますか？
プリモ・コメットの20*1.5か20*1.35で迷っています

>>34
> 行政側が、払下げにあたり車番を削る必要がある、と判断しているのであれば、

車体車番を削ると防犯登録が出来ない。
防犯登録は自転車の利用者の義務＝日本国内で使えない。
登録抹消処理をするだけで再登録が可能になるのに、行政が無駄な労力を費やすとは思えない。
外国へ売るのなら尚更、車体車番を削る必要も防犯登録シールを剥がす必要も無い。
車体車番を削る行為は登録を辿れなくするため＝盗品の可能性大
　　参考：自転車防犯登録制度
ttp://www.cycle-info.bpaj.or.jp/japanese/institution/bouhan.htm
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~obcc/bouhankunnee.htm

>>34
ゆとり君は一度芯でね

>>37
ハブダイナモの電力はだいたい2.4Wか3Wです。
電力計算して増設して下さい。
・・・電圧も電流も変動するので赤LEDは安定化回路を通さないと焼けると思うがｗ

今ウォンが爆下げだけど
カーボンフレームは安くなるの？

>>37
使用するダイナモとランプ類の定格によるでしょ。

>>38
それくらいのサイズ違いなら乗り心地は大差無いんじゃないかな。
目方以外に漕ぎもも軽くなるから細いほうでいいと思うよ。

みやび@紅の流れ星 はっきり言おう

　体　を　鍛　え　ろ　

これ以上劇的に変わることは無い

>>44
細いことでのデメリットは考えないことにします
ありがとうございました

>>17
で、即時取得になんで窃盗の時効が関係するの？
そもそも時効ってまさか刑の時効の話してんじゃないよな？ｗ
窃盗の時効ってﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
公訴時効だろ無教養のｺﾞﾐが

また来たか犯罪者

CATEYE のライトを新しい自転車に付け替えたいんだけど、
ブラケットが外れません。これってタイラップみたいな使い捨てなのでしょうか？
http://www.cateye.co.jp/hlhtml/el135.html

デカイネジ回す奴だろ？

自分でつけたのなら覚えてるはずなのに・・・・　　犯罪者？

ちょっと力入れてみたけど、逆回しできないようです。　>>50
嫁が結婚前から乗ってるヤツでして　>>51

簡単に取れなさそうなんで盗難防止の構造かなぁと思ってますが、
本体は付けっ放しにしないんだから、ブラケットはドライバーで外せていいような気が・・・
（メーカー的にはおいしいのでしょうけど。

壊れてないのなら手でダイヤルを反時計回りに回し続けるだけで紐が緩んでいくはず

>>49
取扱説明書読めよ

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ彡⌒ミ　　
　 l　,-､ 　 /;;;ﾟ Дﾟ)　＜　Go　Go！
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /

>>53
ありがとう。今やってきましたが、力の限りまわしてみましたが、
全く緩みません。締める方向には少し動くのでラチェット構造ではないかと？
>>54
説明書には取り付け方法しか書いていません。http://www.cateye.co.jp/pdf/hlpdf/p_pdf/el135.pdf

レバーやグリップ外してズリズリずらしたら・・・意味無いか。

盗難防止は普通ブラケットそのままでライト本体だけだろ

ブラケットだけ買って付け替えるべし。

>>56
壊すつもりでプライヤーで
ダイアル掴んで廻してみなよ。

>>59,60
交換覚悟で今のをウォーターポンププライヤーで回してみました。
（雨ん中ようやるな俺も・・・
キャップがはじけ飛んでビビッたけど、無事外れて付け替え成功しました。
ありがとうございました！

6速のボスフリーに7速のボスフリーって
つけれるのですか？
その前にこのボスをはずす工具が必要ですが...。

>>62
ハブのフリーホイール取り付け用のネジ山からロックナットまでの距離が・・・
え〜と何mmだったっけな、
7速フリーホイールを取り付けた時にトップギアからロックナットが十分に頭出せば問題無いね。

１年半位載っているシティ・サイクルの後輪のローラー・ブレーキが
かなりキーキー大きな音を立てるようになりました。
どうしたら直すことができますか？
それとも交換した方がよいのでしょうか・
アドバイスお願いします。

>>64
自転車屋へ行け。

>>64
グリス入れたら直るかもね。
俺も以前同じ状況になったので専用グリス買ってきて入れたら直ったんだけど、
このグリス、いつ使い切れる事やら・・・。
自転車屋で入れて貰うほうが無駄が無いかもね。

自分で何とかしたいのです。
できるだけお金をかけたくないのです。
よろしくお願い致します。

>>64
>キーキー大きな音
横にある小さいプラスチックのふたをはずしてローラーブレーキ用のグリス(シマノ製)を入れる
モリブデングリスじゃないかと思ったけどよくわかんない

　

>>67
自転車屋でローラーブレーキ専用のグリスを買ってきて入れてみたらいいじゃん。
自転車屋以外だとヨドバシカメラで売ってるのを見た事あるね。

六郷橋まで来るならグリス入れてやるぞ！

最低限グリスが必要だってのに
金をかけたくないってどこの馬鹿だ？

>>72
自分で何とかしたい、とか言ってるクセにロクに調べもしないようなヤツだぜ？

>>52
しっかり逆回ししろよ

たぶんブレーキパッドが磨耗したかも。
ドラムブレーキのパッドと一緒。
交換するしかないかもね。

>>67
ブレーキ廻りにかかる金をケチるとあとで後悔するかもよ！
グリスなら約1000円、ブレーキまるごと交換しても約3000円で済んじゃうんだから、
キッチリ整備して乗らなきゃ駄目！

自転車屋行けば500円くらいでグリス入れてくれるから、
自分でやるより全然安いんだけどね。

>>20
問い合わせたぜ
↓
回答

確認をしたいので担当役所名､部署名､取次担当者名､出品者様の業者名､古物書ﾅﾝﾊﾞｰを教えて下さい｡お願いします｡
･答え
ご質問ありがとうございます｡ 大阪市役所　建設局　　辰巳商会　　古物商；大阪府公安委員会認定(第38945)　 取次担当者名が名前まで覚えておりませんので､確認すればわかります｡

心拍計が欲しいのですが、なかなか理想的な奴に
会えません。
耳たぶとかから計る方法で、手首とかに付けれるぐらいの
小さい奴が良いです。
自転車用じゃなくてもOKです

>>78
質問はなに？
出会えない理由が聞きたいの？

>>67
何も解らないのに金をかけたくないだと？
典型的な人間初心者だなｗｗｗ
好きなところに好きなだけグリスを差していいぞ！
命にかかわる部分だけど、お前の命の値段なんて、修理代より安いんだろうなｗ

まさに、馬鹿なの？死ぬの？だなｗ

>>79
いえ、違います。
商品の紹介です。
こういう商品があれば、教えてください。
言葉足らずですいませんでした

最悪の展開だな

何が？

>>82
ハートレート関係のスレの方が詳しく教えてくれるだろ

8速用シフター、8速スプロケットで
RDだけ9速用を入れたいのですが
この組み合わせは正常に動作しますか？

>>86
シフターとRDのメーカー合わせて、キャパシティに問題の無いRDを選べば大丈夫だよ。

OK

初めてクロスバイクを買おうと思っていますが、
フレームサイズは、どの程度のサイズを選べばいいのでしょうか？
身長は、170ｃｍぐらいです。

またげる大きさ

>>90
すみません。クロスバイクというのは、サドルの高さを調整できないものなのですか？

>>89
ttp://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060610_ridesize.htm

フラットバーロードを買ったのですが
マンションに住まわれてる方はどのような保管をされていますか？

室内、は難しいでしょうし…
バイクカバーかけて共用の駐輪所が妥当なんでしょうか。

ハイエース買ってその中に入れると良いよo(^-^)o

>>91
なに言ってるの君
バカなの？
フレームサイズって言ってるだろ

>>93
室内保管
無理なら玄関付近まで持って上がれ
共用駐輪場はセキュリティ完備のよっぽどの高級マンション以外は最悪の選択

>>91
>>92で説明してあるけど
サドルの前に降りたときにベタ足でフレームをまたげるサイズじゃないといざと言うとき危ない

カタログのパーツ構成リスト等に出てくるBBって何の略なのでしょうか？

>>97
>>1
> ○簡単なメンテについてはこのページで
> http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
> ○サイズやパーツの互換性について
> http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
> これらのページを見て解決するようなことは質問するなって｡本当に･･･｡

>>93
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/bikehunger4.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/04/btl26.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/rawoflex/mfs.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/delta/monet.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/delta/picasso.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/delta/leonardo.html

んは阻止

増毛剤

自動変速付きの自転車って今も売ってますか？
数年前に見た事があって、すごい物が出てきたな！って思ったんですが、
あまり流行ってませんよね？？なぜでしょう？

>>93
アンケートするな

今でも普通に売ってるよ。高価なママチャリとかで。

流行らんのは価格面と二輪車は意図しないタイミングで駆動力が大きく変化すると
バランスを崩すから。危険だから高速では使用できない。

結局発進を軽くする用の変速機でオバサン用ママチャリくらいにしか使えんよ。

>>104
なるほど。詳しくありがとうございました。納得です。

ボトムブラケットをBBって略すと、ボールベアリングとごっちゃになって、ややこしいよね

別にややこしくない

ベンガベンガとごっちゃになってややこしい

略してBBなんて他にもいろいろあるわけだが？

バブルボブルとごっちゃになってなつかしい

>>108
Venga Venga

>>106
ボールベアリングをBBと略すのはどんな業界だ？

AVID BallBearing7

Ｂａｎａｎａ　Ｂｏａｔ

つ　Broad Band、Brigitte Bardot、B.B.King、トヨタｂＢ

おしまい

BB弾

512BB

BBQ、チョコラBB

B.B.フィッシュ

ブラックバス

BEACH BOYS

>>77
GJ
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e85029673
↑では東大阪市に問合せろって言ってるね
大阪一帯では普通の事だったりしてｗ

2006頃の話か・・・
■盗難自転車、中古で販売　大阪市、払い下げ時に確認せず(朝日)
全国ワースト１と言われる放置自転車に悩む大阪市で、盗まれた自転車が正規の中古品として長年販売されている。
市が撤去した自転車をリサイクル業者などに払い下げる際、盗まれたものかどうか確認していないためで、業者に対する
市のあいまいな指導も背景にある。府警は盗品の証拠隠滅にもつながる処分方法を問題視し、市はようやく今年度中にも
チェック態勢を整えることを決めた。
大阪市北区の自転車販売店。一角にある中古品コーナーに並んだ数十台の自転車は、サドルの下などに刻まれている
車体番号の一部が削られたり、シールが張られたりしている。

>>21
大阪って日本じゃ無いんだｗｗｗ

>>123
大阪は日本じゃないのは、２ｃｈではＦＡ

アホですが真剣な疑問なんですが、
ロード乗りの人あたりは、特に車重を気にしますよね。
そこで例えば、６８キロの人が、１２キロの自転車に乗っているとして、合計８０キロ。
７２キロの人が、８キロの自転車に乗っても、合計８０キロ。
両者は同じ８０キロですが、やはり８キロの自転車に乗っている人のほうが快適なんでしょうか‥？

あと重たい多関節ロックを、車体にくくって持参するのを嫌がる人も多いですが、自分が１キロ分ダイエットすれば、乗り心地は同じではないですか‥？

>>125
70kgの人が、5kgの靴を履いて走るのと
74.5kgの人が0.5kgの靴を履いて走るのと以下略

68キロの人が12キロの靴はいてるのと
72キロの人が8キロの靴はいてるのと
合計同じだけどどっちが快適かわかるよね？

>>126>>127シンクロしずぎｗｗｗｗ

それと、タイヤの重さなら移動距離が大きいからそれ以上の差になるはずです。
他の場所も重心との関係とかで違ってくるとは思いますが、コントロールできる自分との差が

見事だなw

秒数も例え方も同じてw

靴なら８キロでも重いわ

チャリ入門しようと考えてるんだけど、自転車屋さんいって気に入ったの見つけたらこれください！って現物をもらうもんなの？
それとも気に入ったのと同じのを新しく取り寄せてもらうの？
現物って埃かぶってたり誰かが乗ってそうで嫌だな…

気にし過ぎ、新品携帯に女の画像が入っている事もある。

>>126　>>127両名様。
正直、分かりやすく教えて頂いての感謝より、凄いものを見せて頂いて、感動です！！
２ちゃん史に残る奇跡ではないでしょうか！？
素晴らしいシンクロですね、どうもありがとうございました♪

クルマだって工場のラインの最終チェック、積み出し、ディーラーへの入庫などすでに何人も乗ってるが。

さらにレッドゾーンまで回してる
慣らし運転なんか意味ないな

>>125
自転車の重さを、靴の重さに例えてるヤツはｱﾌｫ。騙されるな。

重いショッピングカートと軽いショッピングカートの違いの方が例としてマシ。
平らな場所な場合、重ければ押す最初がつらい。動きだしてしまえば重さは関係ない。
スロープの場合は、重ければ常につらい。

ということで、自転車の重さは
加速するとき、登り坂のときだけに関係する。
平地で一定のスピードで走る場合はあまり関係が無い

>>138
> 重いショッピングカートと軽いショッピングカートの違いの方が例としてマシ。
> 平らな場所な場合、重ければ押す最初がつらい。動きだしてしまえば重さは関係ない。

重いカートは、直角コーナーを曲がる時は辛いっす　( ＞Д＜；)

>>138
体重差との関係は？

摩擦を考えるとたぶん軽いほうがいいよね

>>138
タイル貼りの上なら関係ないだろうが、ちょっとでも荒れた道路では全然違う
車が行き交い信号のある街中や勾配だらけの田舎道路でも全然違う

慣性力というのもあるな

平地を一定の速度で走るなんて特殊な状況が無いから軽くするために金かけてるんだろ

ピストの話題になると必ず魂を磨くみたいなネタがでてますが、
この元ネタってなんですか？

ヒルクラでタイム狙う以外で軽くしたいとか思わないけどなー

錆ないチェーンてありますか？

つ「ベルトドライブ」

>>147
あります

>>147
つ【ステンレスチェーン】

チタンチェーンもあるでよ

ダイヤモンドチェーンが最強。

ちょっと上にも挙がってましたが、自転車を室内で保管する目的って何ですか？
盗難防止？ホコリとかそういう対策？
そもそもホコリ対策の意味って大きいのでしょうか？
ご教授頂ければ幸いです。

盗難防止とサビ防止が主な理由じゃないか

場所によってはタイヤやCFRPが紫外線劣化する

>>125
同じ筋力ならば既にレスされている通りになるが、
72kgの人は68kgの人より常に4kg重い体を支えているわけで、前提となる筋力が違う。

68kgの人が80kgのものを動かすより、72kgの人が80kgのものを動かすほうが
人間が感じるぶんには楽。

今日初めて、日曜日に買ったクロスバイク(シラス)を１時間乗ったのですが、
前傾姿勢であんなに手が痛くなるとは思いませんでした
乗り方が悪いのでしょうか？

またフロント２速でリア７速の時のみ、
何かギアの方から少し音がして、これ以上強くこぐと、
ギアが外れてしまいそうな感じがしました
これは買ったお店で調整してもらった方が良いのでしょうか？
ただし１時間走った頃には、症状が大分おさまったような気がしました

>>157
グローブ付けるとマシになる
手首が反ってる、腕が突っ張ってると痛い
後は慣れ

変速は店で、ワイヤーの初期伸びを取ってもらって再調整して貰えばおk

今すごいことに気が付いた
俺、今週まだ１度も買い物してない
自転車で走る時以外ずっと部屋にいる
これって噂のニートへの第一段階でしょうか！

甘いね
オレもう2年ぐらい家から出てない
自転車はローラーのみ
おまえなんかまだまだだね！

>>158
今週末までにグローブを買って、週末に走りまくろうと思います

と言うかシラスに乗ってみて、
ただのジーンズに、普通のシャツ、肩掛け鞄、ノーヘルではあまりに危険だったので、
服装とかリュックとか、ヘルメットを揃えようと決意しました

>>157
重いギヤを無理やり足に力入れて踏もうとして
手で身体を支えちゃってるんじゃない？
正しい姿勢で腰立ててクルクル回すこぎ方に
慣れていかないとすぐ膝壊す。

スポーツバイクは調整とメンテは自分でやるのが基本。
距離を走るようになる分パンク修理もできないと困るし。

基本的なことは↓を参照するといい。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

ＲＤやブレーキの調整や正しいポジションはスポーツバイクを
『ちゃんと』扱っている自転車屋なら教えてくれるはず。
ハヤリだからって、ついでに並べて売ってるだけのママチャリ屋じゃ
正しいフォームなんてちゃんと教えてくれないだろうけど。

>>162
非常に参考になるページですね
買ったポンプの使い方も不明だったので、
ありがたいです

>>163
使い方が分からないポンプって、どんなん買ったん？

TOPEAK の JoeBlowSport と言うポンプでした
仏式バルブの空気の入れ方を知らなかったので、
参考になりました

>>125

> 自転車の重さを、靴の重さに例えてるヤツはｱﾌｫ。騙されるな。

> ということで、自転車の重さは
> 加速するとき、登り坂のときだけに関係する。
> 平地で一定のスピードで走る場合はあまり関係が無い

> ヒルクラでタイム狙う以外で軽くしたいとか思わないけどなー

これらが正解。
重さが重要になるのはヒルクラの時だけ。
平地中心なら軽さにこだわる必要は無い。
過剰な軽量化は無駄な投資となる。
重さで言えば、9kg割るくらいで十分。
要するにエントリーモデルでｵｹ

>>125
さらに言うと、貴殿の疑問のとおり、脂肪を3kg減らすより
バイクを3kg減らす方がはるかにコストがかかる。

バイクを1kg減らすのに無駄な投資をしていい価値があるのは、
体脂肪がすでに10%を切っており、かつ、
ヒルクラのタイムやレースに命を賭けている場合のみ。
これ以外の場合は、たんなる自己満足による軽量化。

>>160
タイヤはどうしてるんだよｗ

先日、ママチャリからスペシャライズドのシラスに乗り換えた初心者です。
今までは歩道を走ってたのですが、車道を走るようにしました。
そこで、車道の走り方で質問です。
幹線道路の右折は、いわゆるバイクで言うところの二段階右折をしているのですが、みなさんもそうしていますか？
また、左車線の左端を走っているのですが、左側が左折レーンになっている交差点で直進したい場合、どうすればいいのでしょうか。
直進レーン（左から２番目のレーン）には、怖くて移れません。かといって、直進もできません。

>>169
俺も場合、直進も青だったら、
車をせいして直進しちゃうな。

ヒルクライムをメインにしたい。
続けられるか分からないから、なるべく安く。
でもママチャリとかはやだ。

おすすめ教えて

私は怖い時は無理せず横断歩道を渡る

>>171
>>1
> 特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです｡ただし初心者歓迎とは限りません｡
> 以下のスレは独立しています｡
> ･購入相談

【ｼﾞｬｲ・ﾛｰﾄﾞ】自転車購入相談ｽﾚpt.56【以外の】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218645345/l50

>>169

わかるなあ。
車道怖いよね。
二段階右折というより歩道を走ります。
特に直進したいときに左折道路を走ると危険なので
迷わず歩道を走ります。
車道を走るのは車が少ないときだけだなあ。
法律はともかく、日本では自転車は歩道を走るものなので
危険回避のためにも無理して車道を走らないほうがいいと思うよ。
ローディとかマニアな人たちはさておき、安全第一ですから。

>>92
ものすごい解説だなｗ

>>126-127
どんなユニゾンだよｗ

>>169
そういう場所をよく通るが、車がよっぽどいないときは交差点前で直進レーンに移って直進
それ以外の殆どの場合は二段階右折
ちなみに、直進した交差点の角に交番があるが、問題視されたことはない

今どきは15万からはアルミフレームもカーボンも値段かわらないのに重い自転車すすめるバカはなんなの？
同じ値段おなじコンポでアルミとカーボン買えるならカーボン買うだろ

>>166に追加で
輪行するときも軽いほうがいいな
500gも軽いとだいぶ楽になる

>>177
よい子は『一長一短』ということばを、じしょでしらべてみようね。

重要なことを忘れているぞ。
軽いほうが、「無駄に人に自慢できる」
これ大事だろｗｗｗ

>>170
通勤路で、大型車が猛スピードで次々と左折していく交差点があって、怖いんです。

>>174
やっぱり歩道ですかね。ママチャリ時代に逆戻り。

>>176
交通量が多い道路だと直進はできないですよね。

歩道は段差が多くて自転車へのダメージが大きそうなので極力イヤン

>>169
そういう大きな交差点なら横断歩道の横に自転車横断帯が無いか？
１段階目→自転車横断帯に差し掛かったら横断する前に一旦停止して右に振り返って左折車を睨む
　　　　　自転車横断帯を使用して向い側へ
２段階目→信号に従って自転車横断帯を使用して右側へ横断
　　　　　２段階右折完了(歩道には一切進入せず)

そういう大きい交差点では横断歩道を引いて渡ってる。
大型車がバンバン走る交差点角の路肩はよく小石や砂、ガラス片や金属片なんかがたまってるからタイヤにダメージくるし。

>>169
もちろん二段階右折する。ってか、小回り右折してる人間をたまに見るけど、
周りの邪魔がどうこうというより、よくあそこまで周りの車や二輪を信用で
きるなと思う。

で、大型二輪しか持って無くて普段やってないからちょっと自信ないけど、
原付と同様なら、二段階右折の方法は、右折の合図を出しながら左折レーン
を直進で正しいはず。

日本では自転車は歩道。。。ってのは大きな間違い

自転車は原則車道通行
交通事情他の事由で自転車通行可の歩道であれば徐行で通行可
車道では左折専用レーンであるか否か関係なく一番左側のレーンを通行

道交法ではこのように謳われている

うんうんo(^-^)o

道路や交差点又はその付近に自転車横断帯がある場合は、自転車横断帯を通行しなければならない。
【該当規定】道路交通法第63条の6,第63条の7第1項

http://www.cycle-info.bpaj.or.jp/japanese/houritu_info/doukouhou.htm

常識だねo(^-^)o

左折車線を走ってて、素直に左折すると見せかけて、いきなり自転車横断帯を利用して直進したらビビルだろうな。

おまえあたまい〜なo(^-^)o

おれは法律を犯してスリルを味わうのが好きなんだ
10tトラックが爆走する車道なんてぬるすぎて目瞑ってでも走れる
歩道には空き缶、かわいい猫、犬の糞など大リーガーが泣き出すほどの危険がいっぱいだ
みんなくれぐれも俺の真似はするなよこれは上級者のみがゆるされる行為だからな

>>190
ビビるだろうけど、自動車は徐行するポイントだから大丈夫じゃね？

あわてるよo(^-^)o

>>190
普通は巻き込み確認をするので、別にビビらないかと。
逆にそういうのを気にしない相手だと巻き込んでから気付くことになると
思うけど、そうなった場合自転車側が一方的に痛い目にあうだけなので、
無意味というか止めておいた方が良いと思う。
いくら金が入っても、死んだら意味ないよね？

ミニベロいじってます

後輪ハブをグリスアップして組んでみたら、玉押しが少し斜めになってて歪んで回ってます
変えた方がいいでしょうか？
自転車屋で部品を分けてもらえるのかな

前輪のハブ調整はバッチリできましたが
タイヤを空転させて最後にバルブのところが下になって止まる状態
ゆるすぎですか？
タイヤを掴んで手で揺らしてみて、ガタつきはないようですけど

>>196
ハブ軸が曲がってないかな？
軸抜いて玉押し外して平らな場所で転がしてみ。
もし曲がってる場合、自転車屋で部品注文出来るけど、
玉押しが傾いで回ってた影響でハブシェルがダメージ受けてる場合は、
ハブまるごと交換になるかもね。
バルブが下になって止まるのはまぁ正常だけど、
それだけでは玉当たりが適正かどうかは判断出来ないね。
（適正でも緩過ぎても重い場所が下になって止まるので）
ガタが無いなら大丈夫だと思うけど。

警察官がヘルメットかぶって車道の走り方の見本を
アピールしてほしいな

>>197
なるほど
軸が曲がってることもあるんですか
やっぱ気になるから自転車屋に相談した方が良さそうですね
ありがとうございました

自転車の警察官っていうとカトちゃんか金八先生のおまわりさんを思い出す。

♪わ〜たし〜がぁ〜　ささ〜げ〜た〜　そ〜のぉ〜ひとぉ〜に〜
どーも、すんずれいしました

2009年のモデルが発表されたとの書き込みを見かけるんですが
実際に2009年も出るが店頭に並ぶのはいつのころになるんでしょうか？

>>201
メーカーとモデルによって違う。
一部モデルは既に店頭に並んでいるよ。

早いモデルはもう並んでいるんですね
10月中に買いたいと思っていたのですが
新しいモデルが出るならと迷っていました
早速お店に行ってみます

ありがとうございました

>>193
自動車が徐行するとでも？ｗ

お巡りはメット以前に歩道で並走してる万年巡査ばかりだからな

>>193
だろう運転は危ないよ。バカと女は何するかわからんからな。
昨日も一時停止をノーブレーキで突っ込んでるバカ女を見た。

>>198
警察官は、単なる移動だけを目的に自転車に乗っているわけではない。

>>206
そりゃそうだけど、まあ、ね。
バカ女も酷いが、営業車のオッサン(推定50歳以上)やデカいワゴンに乗ったヤンキー面のデブも酷いな
目視して分かってて突っ込んでくるからな
女は目視すらしてないが

>>207
違反するためだろ
横断禁止標識の前を斜め横断してるお巡りをよく見る

>>205
巡査長とかいう無試験でなれる巡査部長未満の連中も多いぞｗ
まぁ巡査と同レベルだが

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1119685601

後輪を浮かしてまわすとスプロケットが微妙にふれているのですが
これは組み付けが悪いのでしょうか？リムは振れてない状態です。どこが原因でしょうか？

仕様

>>212
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/faq/a3087.html

仕様か。安心しました。ありがとうございます。

携帯ポンプを買おうと思ってるんだけど、何を基準に選べばいいのかわからない。
同じ圧まで入れられるものを比較して、小さいの＝使いにくい、大きいの＝使いやすい、でおおよそはＯＫ？
つまり、収納サイズと使い勝手のトレードオフってことかな？

今､クロスのブレーキがテクトロのブレーキなんですが､
これをXTとかデオーレあたりに交換したら実感できるぐらいよくなりますか?

>>216
とも言えないんだなぁ

ブレーキレバーがカクカクするんですが
どぉすれば直りますか？

>>211
ワロタ

つかここも一人がアホ質問しまくってるな

>>219
カクカクする原因を除去

>>217
うん。

>>219
レバーの軸部分がイカレてるんじゃない？
交換しないと駄目かもね。

>>224

軸部分ですか…
ありがとうございます。

レバーの型番、どっち方向にカクカクすんのか、ブレーキは効くのか書いてくれないとなんとも言えないね。

なんちゃって〜カクカクカク！

底が固い自転車用靴と、底が柔らかめのスニーカー 100Ｋｍ越えのサイクリングをした場合、疲労度合いは違ってきますでしょうか？
ペダルはフラットペダル使用の場合です
靴購入を考え中です

>>226

型番は分かりませんが、ママチャリです。
上下にカクカクするんですが
ブレーキは効きます

>>229
交換になるだろうね。
レバーやブラケットに損傷が有ると、ブレーキが突然効かなくなる可能性もあるので、
なるべく乗らないで自転車屋等へ持って行ったほうがいいね。

>>228
もちろんそうよ

フラットペダルでも使える自転車専用靴ってあるの？SPDシューズでフラット踏む訳じゃないよね？

>>232
ん？片面フラペ、反面SPDとかはあるけど

フラペ専用固定式シューズは無いと思う

>>228
底が固い方が楽。
昔は、ツーリングにはスニーカータイプの軽登山靴が定番だった。

フラペ用の自転車シューズはあるよ、シマノも出してる

フラペ用というかSPD非対応シューズ

フィジーク・バー・ジェルって使ってる人いますか？ハンドル換装するんだけど入れようか
どうしようか・・・

>>230

ありがとうございます。

自転車屋持って行って
交換してもらいました。
あちこちガタきてたみたいで
危ないとこでした。

>>216
オマエ三のチャリがホリゾンタルフレームならフレームポンプ買いなさい、
どうせバッグに収まる程小さいポンプは無いのだから・・・。
（airbone ミニポンプは使いモンにならんよ）

見た目とサイズだけならマイクロロケット買うけどあれで90psi入れられるとは思えない

>>237
ぶっとくなるぞ
手が痛いのは体重をかけすぎてるから
そこを見直すのが先決

airbone ミニポンプは空気入れてから自宅までおそるおそる直帰するためのつなぎだからな

http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/grunge/others/8pumpad.htm

ホースなし超ミニポンプには絶対にコレを使うべき

使うべき？？？
お前が判断するな

使ったらスゲー便利だよっていうすでに定番品だろ

定番な割にネットでも店頭でもあまり扱ってないのは何故だ。

マニアックな定番品だから

>>245
俺の行きつけの店では言ったら奥から出してきたｗ

まーたちゃねらーかよｗｗｗ


ってね

身長１８０センチ、体重９５キロのデブです。
今回運動不足解消のためクロスバイク買いました。
ところが乗っているととてもお尻が痛くなるので
前スレで書いてあった通り通販でサドルを購入し、取り替えてみたところ
若干はよくなりましたがまだ尻が痛く、長時間乗る事がとても苦痛です。
長時間乗っても尻が痛くならないサドルはどのような物がよろしいでしょうか、
教えてください。

ちなみに買ったサドルはこれです
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/vl3014/

>>249
人のケツは千差万別。
君のケツに合うサドルは、君のケツしか知らない。
スポーツ車乗り誰もが通る道。
・・・もっと続ければ鍛えられて痛くなくなるかもね。
95kgって・・・当りを引く確率は低いだろうなｗ
最悪ママチャリのサドルでも付けとけば？

>>249
その過剰体重ではどんなサドルでもケツが痛くなるのは当たり前だデブ
まずはせめて１０�s痩せてから出直せ

orz

サドルをつけないで猛烈ダンシング

かっこいい自転車は泥よけがついてないんですが、これはどういう事ですか？
水たまりや泥はねは気にしないってこと？　それとも雨の日や雨上がりには乗らないってこと？

>>254
軽量化

>>255
２５４ですが、教えてくれてありがとうございます。
この場合、雨の日に乗るとどうなるんでしょう？

DeoreXT FC-M770を付けてるMTBなんですが
これをシングル化したいのですが
このクランクセットそのまま使う事って出来ますか？
若しくは何かシングル化するために必要な物ってあります？（スペーサーとか）
見た目とか気に入っててそのまま使ってみたいのですが。。。

>>256
前から後ろからﾋﾞｼｬﾋﾞｼｬ
カッパ着てればﾓｹ

>>252
自分が特殊体型なのに早く気づけよ
そんな体型じゃどんなスポーツしようにも無理があるだろ

>>256
真冬にミニスカはく女と同じ

>>241　どうもです。入れるの止めます。

子供（身長130cm）のチャリ検討中ですが、
ブリヂストン等の子供用にするか、
変速付きの小径車にするか悩み中

20インチの変速付き小径車を子供用として
使うことをどう思う？

>>254
１．コストダウン
２．走行性能向上のため

>>256
タイヤから飛ばされた水で激しく濡れる。
雨の日時速30kくらい出すと高さ2m位まで水が飛ぶ。
直接当たる雨よりも下と後ろの方が濡れる。

昔は雨の日でも平気で乗ってた俺

>>261
ハンドル位置が高くなりすぎて危険

雨の中ずぶ濡れで漕ぐのも気持ちいい。
夏だけだが。

>>261
子供にどっちがほしいか聞け

フレームってサイズ大きくなるほど値段も上がるもんなんですか？

>>266
子供の意見など聞かぬ！

超初心者でビアンキルポを購入したんですが
店で一番重いギアと一番軽いギアは
チェーンが外れたり切れたりするから使うなと言われました
これは言葉通りなんでしょうか、それともお前ごときがこのギアをフル活用できまいよということなんでしょうか？
どっちみち使わないんですが。

そんな店を利用するな

>>269
＞お前ごときがこのギアをフル活用できまいよということなんでしょうか？
その言葉の通り受け取ってもいいが
何故外れたり切れたりするのを説明するのが面倒だから
そう言われたんじゃね？
ルポ如き買う超初心者に説明したって無駄だろうとね

普通に全てのギア使ったって外れたり切れたりはしないもんだがね

チェーンがギアによって切れるなんて聞いたことがない。
一番重いギアと軽いギアで外れるのは調整が出来てない時。
もしほんとに外れたら違う店で調整してもらってその店では自転車を買うな。

>>271
フロントインナー×リヤトップとか
フロントアウター×リヤロー
っていう使い方すんなって事だろうけど

>>273は
>>271じゃなくて
>>269ね

ダラーってなって外れるかピーンってなって切れるからやめとけって事でした
前後逆にするなって説明は別にうけました
レスありがとうございます
色々自分で試してみます
あと俺如きはいいけどルポ如きがとはいわないで；Å；

俺も、「(フロントの) 一番重いギアと(リアの)軽いギア(の組み合わせで)」使うなという意味かと思うんだが
※カッコ内のフロント、リアは逆でも然り

>>275
そのルポは恐らく店でちゃんと調節されてない。
ルポは悪くない。
切れるほど短いチェーンとか普通なら有り得ない

でもアウターローでずっと走ってたらいずれ切れるような気がするな。

いずれだったらどんな使い方でも切れる

対角線の位置関係は負担がかかるとかそういう事を言いたかったんだろうけど。
きちんと説明してくれなかったのは問題あるな。

リサイクルショップの自転車ってどぉですか？
ちゃんとメンテナンスすれば乗れますかね？
クロスバイク2万で売ってるんですが…

機械系の人なら言わずもがなだし、そうでない初心者に口で説明したところで
わけわかめなのが普通だろ。

原因・現象を説明するより、禁止事項を伝えるのが現実的。

チェーンが外れるから禁止なんて初耳ですが

ロードに乗ってると背中の丸めた辺りの筋肉が痛くなってくるのですが、これは筋肉が弱いせいでしょうか？
手足は全然平気なのですが

弱いせいでしょ
背中の筋肉も使うよ

前にためしてガッテンだったかで見たけど、体重60kgの人が前傾姿勢とったら
腰椎にかかる力は230kgだってさ。背筋で体を引っ張りあげる力が腰椎に集中するらしい。

こりゃ腰痛になるわけだ。

>>281
盗品かどうかはちゃんと確認しておけ。
車台番号削っていたら怪しい。

>>281
＞ クロスバイク2万で売ってるんですが…

なんていう自転車か分かる？メーカーとか車名とか

>>288

トップワン クロスバイクって値札に書いてありました

>>289
検索して何件か見てまわったけど、明らかにゴミ。
これだったらまともなママチャリかったほうが100倍得。
定価5万近くつけてるけど、値引き率を大きくみせようとする為だけの見せ定価だから騙されないようにね。

>>290

自転車盗まれてしまい
新しく買おうと思ってたんですが…

ママチャリにしときます。

>>291
アマゾンで\14,800みたいだね。
リサイクルショップで買うより新品を買った方が安いねｗ
多段まママチャリと思えば安いんじゃない？

>>264
その点は気になってましたが、ハンドル高が下げられる
ものなら問題ないですね。

クロスバイク乗ってるんですが、先日、バルブが根元がもげました。
で、チューブ交換してもらったんですが、その2日後に、またもげていました。
ちなみに、仏式バルブです。
玄関の前に置いてあって、玄関を空けたときにタイヤの側面にに当たることがあります。
この際にもげる可能性もありますか？
いたずら以外では、それくらいしか考えられないです。
いたずらで、わざわざバルブもげさせるような面倒なことしないだろうし。

それしか考えられないならそれしかないだろうな

http://www.charic.jp/pc/FreeBBS.aspx?mode=res&msgid=336
後半のSupra_Shinって人と同じ状況かな・・・
ナット締めすぎ？修理からもどってきたのは多少は緩めてあったけど、
もうゆるゆるくらいにしておくのがいいのかなー

>>291
もう登録済かもしれんが、とりあえず
http://www.active-s.com/p-bbs/bbs.cgi

根元ってリムの部分のネジでとめてあるところからボッキリ？
それとも空気入れる「プシュッ」って空気抜く真鍮の細いバルブのところ？

細いバルブのところが折れるんだったら空気の入れ方、またはポンプがまずい。
フロアポンプしか使ってなくて折れるならヘッドを変えたほうがいい。
携帯ポンプは、普通のタイプのやつで高圧まで入れようとすると
無理に力入れて変な角度になったりしてすぐポッキリいくから
ホースタイプのにするか、ホースになってるアダプターを買ったほうがいい。

>>294
仏式バルブは、耐久性の悪さナンバーワン！
・・・種類を問わず、ぶつけたら破断して当り前ｗ

>>298
ホントに根元のところからですね。たとえると、ちんこの付け根。
もげるって言っても完全に取れるわけではなく半分近く切れるって感じですかね。

>>299
でも結構ぶつけてるんですよ、でも今まで一度もなかったし。
こんな短期で連続するなんて。前のは確かに3年くらい経過していたけど。
自転車置き場で何かあったのかなぁ。

バルブが、ちょっとぐらぐらしてますが、これはそういうものでしょうか？
それともタイヤ本体の穴は、本来英式とかなのかな。
普通はぐらつかないものですか？

駐輪場で怪しい奴を見つけると、逆にむこうもこっちを見るよね。
俺がいる間はどの自転車にも触れてないから余計に不自然。

>>261
１３０センチの子供に大人用小径車は無理
車輪が小さくてもサイズは大人向けだよ

>>300
自分の扱いの悪さを物のせいにしたいだけならさっさとかえれ

>>293
実際乗せてみ
手が届かないから

ここで質問しただけよかったが、親としてどうかと思う買い物の仕方だね
もっとも子供用自転車ってのはほとんどが重すぎて酷いモノばかりだが

>>301
完全に不審者として監視されてる訳じゃんｗ
お前がｗｗｗ

>>293
ハンドルとサドルの距離も変えられる小径車があるならね

>>300
結論から言うと、君がここに書いてない事情によりそういう変な事態が起こったものと思われる

そもそもリムにはめてるチューブのバルブがグラグラするものではない
まさかと思うが、
> それともタイヤ本体の穴は、本来英式とかなのかな。
の通り、リムが英ないしは米対応のものなのかもしれないね
> 普通はぐらつかないもの
だから

ちなみに米英リムに仏チューブをはめるアダプターもある

>そもそもリムにはめてるチューブのバルブがグラグラするものではない

は？

ちなみにチューブ交換は自分でやったんじゃなく自転車屋にやってもらったんですが。
ただのパンクと思ってたので。
記憶する限り、チューブ交換したのは今回初めてなんで、
元からはめてあった仏式が違ってることはないかな・・・
今度、同じ事が起きたら、穴の内側も見てみます。

>>308
外人か？
さっさとお国に帰りな

>>309
グラグラしてんだろ？
それがありえないんだよ

お前のバルブはリムに固定でもしてんのか

すんません、全くリム穴とバルブの間に余裕がないのがただしいのですか？
隙間は1mmあるかないかです。

パナとかヴィットリアとかのネジでバルブ固定するものにすれば？

走ってる最中や空気入れてる最中に折れるんじゃなくてぶつけたら折れるんだろ？
それがなんでチューブのせいになるんだよ

今日走行中にフロントタイヤあたりからキーキー音がした。
どこから鳴ってるんだと思って車体逆さにしてフロントタイヤ手で回したら、
うすーくブレーキ当ててるみたいに回転が渋い。
しかもハブ辺りから時々キーキー音がしてる。
これは何をどうすれば解決するんでしょうか？

って書くスレッド間違ってますな。
失礼しました。

>>316
とりあえずハブのオーバーホールだね。

>>312
してるよ
>>314が言ってるようなネジでね

固定出来るほどナット締めるのは締め過ぎじゃね？

ナットどころかバルブキャップも必要無いよ

バルブキャップがないとこうなるぞ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Zk8pe4H7_bo&eurl=http://karapaia.livedoor.biz/archives/51045104.html

>>309
自転車を地球ロック状態でガッチリと動かないようになってる状態で
たまたま玄関ドアの下側のかなんかがドンピシャでバルブの位置になってて
ドアを開けた時にバルブに引っかかって
そのまま無理やりドア閉めたっていうような状態が考えられるのかな？

ドアがバルブに引っかかってもげるくらいならバルブ前後のスポークや
リムにもキズや歪みがあると思うんだけど。
走ってて振れとかは感じない？

情報の出し惜しみしてる奴にこれ以上レスつけてもしょうがないよ

>>320
お前の固定ってのはぐらつかないという程度ではない訳か
文脈嫁

カンチからVに変更しましたが、後側レバーの戻りが悪いのです。
調整（プラスドライバーのネジ）は一杯まで閉めても戻りが悪いです。
ぎりぎり使用は可能ですが、前側とはタッチが全然違うのでどうしたら良いでしょうか？

>>326
釣りだよな？

http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%83%81%20V+%E5%A4%89%E6%9B%B4&num=50

つりじゃない、まじ。

フレームにブレーキを取り付ける小さな穴が　後ろは一個、前フォーク側は3個
前は、真ん中でOKでした。
3個あれあば調整が可能なのですが、カンチのフレームって1個しかない？
もっと、戻りを強くするにはどうしたら良いか。お知恵をお貸し下さい。

ママチャリからロードバイクに乗り換えたときのスピード感てどんな感じ？

>>329
歩き　と　インラインスケート

>>328

>>327

>>326
シュー取り付け部のスペーサー調整（アーム角度が変えられる）はOK？
ワイヤーの取り回しが悪く、ワイヤーの抵抗が大きくて戻りが悪い可能性は無い？
ちと荒業だけど、アーム裏に引っ掛けてある棒（リターンスプリング）を、
引っ掛けを外して車体外側にグイっと曲げると戻りが強くなるよ。

ステム交換でハンドルの距離を代えるのに、
サドル位置出しのようなセオリーはあるのでしょうか。
（脇の下の空き角度とかいったやつですか？）

ハンドルの高さや角度を微調整してストレスなく乗れてますが、
そもそもステム長が自分の体にあっているのか知りたくなったので。

タイヤの空気に水素をいれたらＥＴになれますか？

>>334
気合いと奇声で(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

>>334
速攻で抜けてゆきます。

>>333
サドルほど明確なセオリーは無いね。
バイクの種類、コース、体格、スキル、好み等々でかなり幅があるしね。
快適に走れているならそれでいいと思うけど、試しに色々弄ってみるのもいいね。
より自分に合ったポジションが見つかるかもしれないし。
あとはショップ等でプロに見て貰うのもいいかも。

自転車は腰痛持ちにはキツイ乗り物だねｗ
買って２ヶ月、６００ｋｍ走って、なんとなく腰にきてるような希ガス。
前傾しないポジションをさぐっていきます。

腰痛治ったo(^-^)o

20x1.5タイヤをホイール変えずに細くすることは無理？

適合タイヤサイズはリム内幅次第なんだけど、
例えば完成車で1.5インチ幅のタイヤがセットされていたリムの場合1.25なら楽勝でしょ。

>>341なるほどトンクス

走りに行って帰ってきたら
メンテナンスとかした方がいいですか？

>>343
メンテの内容にもよるけど、
雨天やオフロード走った後は早めに清掃注油したほうがいいね。
急がないメンテ（そろそろオーバーホールかな・・・、とか）なら帰ってきてからでも次に乗る前でもいいね。
また、乗ってる時に必要だと気付いたら、（対応可能なら）その場でメンテするか、
（生きて帰ってこられたら）帰ってすぐやったほうが忘れなくていいんじゃないかな？

まぁ作業時間やらパーツ準備やらでメンテ出来るかどうか変わってくるから、そこら辺は人それぞれか。

バーテープのニオイを嗅いでメンテ時期を判断するんだ！

よく○○社のディーラーとありますけど、ディーラー以外の店でも(通販とか)
その会社の自転車を売っているお店はありますよね。

一体ディーラーとディーラーではないお店の違いって何なのでしょうか？

自転車パーツの通販であさひ以外で大手っていったら
どこになるんですか？

ヨシダ

ちゃり王　とか　ナチュラム　とかも安い場合がある。

>>346
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%81%A8%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%81%A7%E3%81%AF%E3%81%AA%E3%81%84%E3%81%8A%E5%BA%97%E3%81%AE%E9%81%95%E3%81%84&num=50

>>346
ディーラーって取扱店って意味でいいんだよね？
だとしたら、そのまま取り扱ってるかいないか
ディーラーが直販という意味なら、言わずもがなだよね

買う側としては別に気にするほどの差は無いと思うけど
同社のアフターパーツが手に入りやすいかもってくらい？

レース中集団から単独でアタックする脚質のことをなんていうんだっけ？

受精精子だな

>>353
うまいこと言うねｗ

>>353
それはエッグゲッターｗ

俺の人生でレースに勝った唯一の瞬間でした

あの時勝たなければ・・・

確かイタリア語だったような・・・パッシスタ？みたいなかんじなんだが

ヘッドセットはどうしてます？
音楽聴きたくなりませんか？

>>359
ヘッドセットなどしない。
風邪の声を聴け。

そんな声ききたくないお

>>360
かっこつけようとして失敗した（＞＜）

風邪×
風○

音楽とか聴きながら乗ってたら危なくてしょうがなくない？

音楽のない瞬間なんて耐えられないぜ！

クリエイティブのスピーカー付きDAP買えばいいんじゃね

自分で歌えばいいじゃん

自転車でヘドホンイヤホンは違法じゃねーの

骨伝道かスピーカー

違法だからしない、とか言う前に、危なくてする気にならねえよ

音楽聴いたら危ないとかｗ
どこの田舎だよｗｗｗ

音楽聴いてる奴ら。。。
ほんとに危なくないと思ってる奴らなのかｏｒｚ
これはマジガチに頭悪すぎで恐怖だな。

>>370
田舎？周りの車の気配がわからなくなるだろって
思ったんだけど。なんで田舎が関係あるんだっけ。

フレームサイズについて質問です

身長１７８cm 股下８０cm　
LEMONDのRENO ５３サイズを購入しようと思っているんですが自分には小さいように思います
５５サイズは在庫がないそうです
LEMONDはトップチューブが長いので乗れないこともないと思いますがとても気になります

フレームサイズが小さいことによるデメッリットなどはあるのでしょうか？

ttp://www.qbei.jp/framesize/
このページを読んでから５５サイズのトップチューブを見てみましょう

>>373
俺とまったく同じ身長、股下（短足）ですわ！
自分のセッティングの場合トップチューブ+ステムの長さが67ｃｍ必要です。
53サイズでトップ長も53ｃｍだとステムがないです。
最低でもトップチューブが55ｃｍほしいです。
derosaのplanet（56）に乗ってますが、トップの長さが56.5ｃｍで、ステムが10.5のものを使用しています。
b.b.からシートが70ｃｍ弱のセッティングですので、シートポストは少ししか出ません。
スローピング・フレームだと使い勝手がいいのですが、現時点で自転車にまたがったときに、トップチューブに股間がすれすれで接触するだけですので、そのまま乗っています。
一般的にフレーム（前三角）が小さいと、フレームの乗り心地は硬くなるのではないでしょうか。
フレームの材質にもよりますが、、、
トップチューブ換算で、乗り方にあったサイズをがんばって探したほうがイイと思います。

質問すいません。今フラットバーロードをドロップ化しようとしているんですが、アルテグラのST-6510というSTIは、９速であればだいたいのディレーラーとの互換性はあるのでしょうか？

初めてのスポーツバイクは乗り心地で買うべきですか、
持っててうれしい感重視で買うべきですか。

乗りやすかったやつはデザインが嫌で
デザインが好きな奴は乗り心地がイマイチでした

乗り心地なんて変えられるんだからやっぱり持っててうれしい方がいいですかねぇ

ママチャリンコでじゅうぶんo(^-^)o

いや両方満足するのを探べきだと思う

>>375
値段高いけど150mmまでの可変ステムあるよ
ttp://www.cycle-yoshida.com/look/parts/stem/8ergo_page.htm

シマノ600 HB-6400のハブとDURA ACE7400のハブに10sのカセットって付きます?