馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　88☆

>>340
ネット上での略語だと思うよ。
リアルでは普通にアイトゥーアイ。

kwskみたいなもの。
これもリアルでは普通に詳しくっていうでしょ。

>>339
店による。
でも普通は組み立てた状態で、
ハンドルだけ90度に曲げた状態で段ボールとかに入って送られてくる。
で、同梱されている六角レンチでハンドルを締め直すと。
店によってはタイヤを外してある場合もあるけど、
そういう場合は大概クイックレバー式だから簡単。

>>342
ありがとうございます！

SHIMANO SAINTのブレーキレバーの値段は左右セットで17000円ですか？

おうよ！

>>336
多少短くなる分には深刻な問題は出ないだろうけど、
中古でコイルスプリングの場合はスプリングレートを調べといたほうがいいかもね。
現在の物より極端に変わると乗りづらくなるかもよ

早くなるに今の生活を改善しなければと思っています
何から手を付ければいいでしょうか
　日常のタバコ
　毎晩のハシゴ酒
　毎週の競輪場通い
　毎月のソープ遊び

>>347
同時にやめたらいいじゃん。

>>347
まずは息を止めるんだ

>>347
明らかに上二個だろ

長時間ロードに乗ってると両手首が痛くなります
関節の骨がずれたような感じの痛みです
足や腰、尻など他の箇所は平気なのですが、どうすれば痛みをなくすことができるでしょうか？
ちなみにサイクリンググローブはつけています

>>351
ハンドル位置（取り付け角度やステム寸法変更）変えてみるとか
ハンドル形状変えてみるとか
ブラケット取り付け位置変えてみるとか

ネオプレーンみたいな素材に染めQを吹いて、洗濯したら落ちますかね…？

フロートとタラスの可変トラベル意外の違いを教えてください

ハンドルカーボンにしようかクロモリにしようか迷ってるんだけどどちらがいいかな？
ストリートに使うつもり
ちょっとモンキーライトDHに憧れていたり

ぷぷ、ストリート（笑）

>>355
その辺の部品は自己満足の世界だからな。
俺なら予算に応じて変わるかな。
余裕があればもちろんカーボン。

>>351
そういったのは慣れるしかない。
痛いのを我慢してしばらく走っていれば、そのうち感じなくなる。
立ち仕事をした人が立ちっぱなしで膝が痛いといっても
一週間もすれば慣れるのと同じ。

あとはフラット部を握って走るとか。

おまえばかだなo(^-^)o手にちからが入ってるからだろo(^-^)o

ハンドルばっか握ってないか？
たまにはチンコ握ったりｹﾂに指入れたりしなきゃだめだろ

>>346
おはよう。
そしてありがとう。
とりあえず経済状況が好転するまでのその場しのぎだから、
スプリングは調整をめいっぱい絞るとかで対応します。

CAT EYEのサイコンで、
20×1．25でのタイヤ周長数が取説に明記していないですが…。
やはり実測でしょうか？

>>362
キャットアイのHPにタイヤ周長ガイドがあるよ
http://www.cateye.co.jp/cchtml/tire.html
20 x1.25　1450

MTB用に町乗りとしてスリックタイヤとホイールを合わせて購入したいと考えています。
およその値段を教えていただけないでしょうか？

ちなみに車種はルイガノのLGS-XC CASPER PROでディスクブレーキです。

町乗りならママチャリンコが良いですよo(^-^)o

>>362
適当に入力するか実測
タイヤの種類によって変わるし、キッチリ知りたいなら
乗車状態で実測した方がいいね。

相談です。

当方先日自転車に乗っているところタクシーに追突事故を起こされました。
こちらの過失は１ほどです。
自転車はほぼ新品だったので、そのときの運転手は新品に弁償しますということで新車の領収書を会社宛に送ってくださいと話が付きました。

しかし、タクシー会社が保険屋を通すと上記は口約束として反故にされそうな気がしてます。
保険屋はやはり渋りますよね
本当に新しい自転車を買ってその領収書を送れば代金を送ってくれるでしょうか
それとも見積書でも作ってもらったほうがいいんでしょうか

状況が分かりにくかったら補足いたします
よろしくおねがいします

>>364
2万円未満〜数十万円程度迄出来ます
おおよそですけどね

9800のママチャリンコが良いですよo(^-^)o

篭がメッシュのママチャリンコが良いですよo(^-^)o

>>368 ありがとうございます。
なかなか幅広いですね。
車体のグレードに合わせて2、3万あたりが妥当なところかな。

なんか粘着？してるのがいる気がする。

うんうんo(^-^)o

>>367
それって警察を入れての話じゃないの？

>>371
タイヤチューブフラップホイールで2〜3万円だとロクなモンじゃないような気が・・・
最低限ホイールだけで2〜3万円かけたほうがよいかと。
ディスクローターも買っておくとホイール入れ替えの際にローター交換不要になり楽チンかもね。

>>371
やる気をそぐようで悪いんだけど、
そのクラスのマウンテンバイクでホイールを変える意味があまり無いような気がする。
もちろんホイールが壊れたとか、何か不満があるというのなら別だけど。

不満があるから替えるんじゃないのか？

>>363
早速のアドバイスありがとうございました。

誰か、>>353も頼むよぉ…

>>375 タイヤを交換（一度もないけど）するのが面倒と考えているし、だいたいは街乗り中心のため。

ディスクならリム径変更が容易だし、
街乗り用には700cリム+ディスクハブのホイールを用意してもいいかもね。

>>367

いろいろ問題が有りそうだな。
警察は？病院は？ケガは？

それから、停まっているところに追突されたんなら過失はゼロだ。
見通しのいい一直線の道の真ん中で突然急ブレーキを掛けたわけ
じゃないんだろ？

詳しくは事故スレのほうがいいと思う。

>>378
いろは抜けない。色落ちはする。

>>367
以前の相談の人ですか？
安チャリだから（失礼） 大丈夫だよ
送ってみなよ

先週も同じ質問があったような。。

>>374 >>380
アドバイスありがとう！
なんだかチンプンカンプンだけど、後は自分で調べるなり、購入した店で聞くなりしてみます。

よし。

これが何のイベントかわかりますか？
http://s04.megalodon.jp/2008-1010-2141-51/shotworks.yahoo.co.jp/cu/Cu0211.php?aracd=01&hdn_Func=Data&hdn_Addr=KA03007134&hdn_bai=0.0&larea=L-013&marea=M-904&sarea=S-081&jis5=13108

つぎ。

>>387を踏むと何かのアンケートに投票しましたって出るんだが…。

今持っているマウンテンバイクに付いている倒立フォーク。
メーカー刻印も何もない倒立フォークなんだけど、最近動きが渋いのでオーバーホールをしたいんだ。
どこかにフォークの整備手順とかを書いてあるところがあれば紹介してくれないだろうか。
他の部分は情報サイトなどで見つかったんだが、フォーク系だけはぜんぜん見つからなくて困ってる。