【928】　bianchi　ﾋﾞｱﾝｷ　C2C　【Nirone】

>>950-951
超kwsk

そこでヴェローチェモデルですよ

>>953
それだけはない

948ですが、ティアグラでも良いと思う。
ただあの値段差に不安要素があるなら105なら安心かなと。
初心者は特にチェンジがスムーズにいかないときがあるので耐久性が悪いティアグラより105が安心かなというのもあるが。

SORAで十分

シマノだったらなんでもいいよ

2200で十分

正直Alu SORAで充分

わざわざ105やホイール変えた奴は負け組

>>834も一言

SORAでええやん

折り畳みで９速のがあるから同じじゃ面白くないなあ。
初めてのスポーツ車ならSORAで十分な人も居るかも
しれないが、
クロスやミニベロ等からロードに乗り換える人には
物足りないんじゃない、親指シフトとか。

SORAって名前が好きな俺はどうすれば

>>962
そういった乗り換えの人の選択肢にはC2Cは入らないから安心しろ

>>964
ロード2台目でニローネですが(´・ω・`)
1台目と値段変わらんがな・・・

あのフレームが気に入ってどうしても欲しかったから満足してるよ。
塗装が弱くてペリペリ剥がれるのが難だが。

>>965
あんたちょっと変わってるな。ま、デザイン優先なら仕方ない。

>>965
乗り比べてどうよ？

俺はNironeからFP3に乗り換えて、Nironeを練習用として
取っておこうと思ったがFP3乗ったら良すぎてオクだしたよｗ
95000円で買ったのに7万とかで売れて笑ったｗ

>>967
ま、そんなもんだ。あくまでも入門用として１台目にのる自転車だと思うのよ。
そういう用途であれば何も悪くないけど、２台目に選ぶ自転車じゃないよね。

ちょっと教えて下さい
ニローネ１０５を買って３ヶ月くらいなんですが
上り坂でクロスとかにも抜かれることがあります
こっちは１０５で早いはずなのでやっぱり言われるように
フレームが重いせいですかね？ホイールとかを変えれば
もっと早くなりますか？

105だと速いとか、なんという錯覚・・・。
エンジンが遅いのは乗り手の責任です。
まずは体を鍛えましょう。

だって１０５を買った方がいいってここで言ってましたよ？

俺は言ってないが。

つ、釣りだよな・・？

>>こう考えるとカーボンペダルとかホイールの軽量化って
>>大きいね、105とアルテだとホイールで逆転できるし、デュラはちっと高い。
>>あ、あとNironeはクランクがFSAだからもちと重いかね。

>>500の105買ったけど、しいて言えば530のティアグラがよかったかなって思ってる。
>>趣味は車にゴルフに釣りもあるから自転車にはこのくらいしか出せないのが本音。他色々(ヘルメットとか)で５マンくらいかかったし。

>>正直Alu SORAで充分
>>わざわざ105やホイール変えた奴は負け組

こんなのしか見つからなかったけど？

そんなことよりどのホイールにすればいいですか？

予算内で好きなの買え。それがお前の龍になる。

龍で速くなった気になると。
ドラゴンオナニーだな（誰がやる夫ｒｙ

北見さんのお言葉をなんと言う・・・。

ここはカスしかいませんね、バカ

↓　　↑
リターン

そもそもクランクとチェーンがシマノ純正105でないニローネ105を買う奴は
コスパ良いとか言ってるが負け組。ありえない。１番賢いのはティアグラ組。

ニローネなんて買うから…

ニローネ買うなら928Carbon Veloce だろ

なんで30万も出してたいした事ないチャリンコ買わなきゃならんの？罰ゲームじゃん。

928　カーボン　ベローチェ　なら18万＋2万（送料）で　売っとるｗｗ

>>975
ヒルクラならハイペロンウルトラ、平地ならボーラウルトラ買えば速くなる

そろそろ次スレ

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227711170/l50

立てたぉｗｗｗ

>>985
通販を引き合いに出す奴は池沼

うめ

め

う

うめ

に

ろ

ろ

ー

ね

928

1000ならニローネウンコ確定

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