【潤滑】ケミカル総合スレ25本目【洗浄】

汗っかきにオススメということか

俺も最近気になってたんだがMAXIMAのウォータープルーフグリスとかの防水グリスってどうなんだろな
先日ナップス行った時に試しに買おうと思ったんだがあいにく売り切れだった

少し前からチェーンオイルにタッカーオイルスプレーを使ってテストしているけど
レスポチェーンスプレーと比較して潤滑性能は同等。耐久性はレスポよりある。
ただし汚れはレスポより汚れる。耐水性は雨の日に乗らないのでわからない。
漕ぎの軽さはレスポにわずかに劣る

ホームセンターで売っている安いオイルスプレーの中から選ぶなら良い方だと思う
チラシの裏すまん

ワコーズのメンテルーブとラスペネって何が違うの？

ラスペネ：さらさら　→　消える
メンテルブ：ちょっとねとねと　→　なかなか消えない

ラスペネ：556
メンテルブ：グリースメイトスプレー

エンジンオイルを５−５６で薄めるとメンテルブになる。
実際に愛用中。かなり具合よし。

556とラスペネどっちも変わりはないですか？

違うのは値段だけです。

>>958
俺もやってるけど、オイル差しに入れて使う場合は注意が必要。
5-56は揺さぶるとボワーッと沸騰？するんだよね。
だから、混ぜた直後にオイルを差そうとすると、沸騰して
オイル差しから吹き出す。
しばらく置いてから使うようにしたほうがいいよ。

>>960
レス�d

ネジなどの錆防止なら何がいい？
あと、ストリートライド(頻繁に注油可)に使うチェーンオイルなら556でもいいかな？

>>962
ラスペネのほうが潤滑は556よりまし。
揮発しても潤滑成分が残る。雨ですぐ流れるし、チェーンにはおすすめしないけど。

普通にフィニッシュラインのチェーンオイルとか使わないの？

今までディレーラーのピボットにFLのクロカンをチョビチョビさしていたが間違いですか？

>>964
潤滑油として割と無難だし、問題ないんじゃない？
ただ浸透性が悪いのであまり向いてるとは思えないけど。
FLならテフロンプラス、あとはメンテルーブあたりが使い良いのでは？

>>965
ありがとん！
確かにクロカンは粘度が少し高いね。挙げてくれたの試してみるよ。
ケミカルは種類が多くて全部試すなんてできないから助かるよ。�d

テフロンプラスなんて地雷を勧めるなんてやな奴だな・・・

まめに注すならテフロンプラスで十分だが。

また酷い事言いますか！鬼畜です！！テフロンプラスなんて腐ったみかんです！！！

テフロンプラスはただの粘度の低いオイル
期待した物と違うからって、ケミカルのせいにしちゃいかんよ
そんなにヤバいものならマルイにリコール要求しないと。

ひどい言われようです！あなたなんて死ねば良いですよ！！

>>932
つまり別にチェーンオイルを潤滑油に使ってもいいってことか
粘度の違いでしかないと
チェーンオイルは固形に近いベトベトだった

ということは、もっと粘度の低いさらっとしたオイルを買って
ケーブル類には挿せばいいってことだね
ネジとかパーツ類には、そのまま固形に近いチェーンオイル
又はグリスを挿せばいいと

ということは、固形に近いチェーンオイルがあれば別にグリスなんていらないってことだよね？
安く仕上げるには、

固形に近いウェットタイプのチェーンオイル　
フィニッシュラインの、クロスカントリーとか

それと、ちょっとさらっとした、粘度の低いオイルを買って
潤滑油として使えばいいってことか？
この潤滑油をテフロン系の、ドライ ドライ テフロンルーブとか使ってもいいのかな？

で、パーツクリーナーは安物でも何でもいいと。
結局油なんて粘度の違いだけってことか
だから、汚れ落としにも使えて、チェーン、潤滑油としてもOKですよって
書き方をしてるものもあるわけか
基本的に油だから、汚れも落とすし、防サビ効果もあるし、潤滑にもなるってことか。

素材に対する馴染みやすさとか、使用状況に対する耐性とかを考慮しないんだったら気にする必要ないと思うよ。

>>944
金属に使えないならシリコン系って何に使うの？
樹脂ってプラスチックみたいな部分ってこと？

でもAZのグリーススプレーの説明にはワイヤーやギア、ベアリング、蝶番に使ってください
ってあるから、これを見た人は普通にワイヤーに使えると思うのが普通だと思うんだけど・・・

ワイヤーにも太さって物があってな・・・
能無しだから考えが及ばんのか。

>>975
AZのグリーススプレーみたいなのは、細いワイヤー用ってこと？
ということなら性能はでなくても、塗ることに対しては問題なさそうだが

金属に使えないものを塗るってのとは違うよね
説明書には金属に使ってくださいとあるからここで樹脂しか使えないという
意味がよく分からなかった

>>972
おまえ、職場で「何にもしなくていいから邪魔だけはするな」っていわれるだろ。


AZコンプレッサーオイル　ISO　VG68　は、普通にチェーンに使えば500kmは持つ。
その他潤滑油が必要なところにもつかっていい。

AZリチウムグリス　ちょう度2号　は、ハブ等グリスが必要なところに使う。
決戦仕様でグリスの代わりにオイルを使うことはあるけど素人には関係ない。

テフロンだのドライだのワックス系だのってのは、汚れ難いとか価格を上げて
業者が儲かるとかの効果はあるけど、潤滑性能的には油より劣ってる。

だからメンテど素人レベルなら「油なら何でもいい」。
アマチュアなりに気を使いたいなら、グリスや潤滑油の使い分けをすればいい。

ハブには柔かめのグリス、チェーンオイルは鉱物油より化学合成油、みたいに。

>>976
自転車のワイヤーにスプレーグリスを使うと、グリスの粘度で動きが悪くなって
不快さが増すだけ。強い力がかかる場所じゃないから、

何もしない
アウター端に防水目的で少しだけ塗っとく
アウター内にワックス系、シリコン系、テフロン系の潤滑剤をつかう

のが定石。

>>974
944ではないがシリコンオイルを使うところは金属と樹脂の部分などだね
ピストンのオーリングとか、機械部品の組み立て時に使うこともある

ギヤーポンプの組み立てとか、メカニカルシールの封液とか、etc はスレ違いか

スプレーグリスにワイヤー用と書いてあるのはこんなワイヤーでは無かろうか
ttp://www.crane-club.com/study/mobile/mobile.html

>>972
自分の都合良いように解釈して納得するだけなら、
初めから質問すんな。

>>974
ワイヤーってのが自転車やバイクのワイヤーのことならば、
今のワイヤーの大部分はアウターの内側に樹脂のライナーが入ってるから、
そこは樹脂対金属の摩擦になるんで、シリコンの潤滑が適した場所だよ。

>>982
ということは、AZのグリーススプレーが適した場所ってことだよね？

>>980
そんな大型のものを170円のスプレーで使うの？ｗ

>>977
グリスとチェーンオイルだけあれば事足りそうだね
ちょっと粘度の低いオイルも一つあれば尚便利って感じか

>>978
引き強さが関係するってことか。
ホームセンターのものを素人が物色して使うのは難しいね。
とりあえず、シフトワイヤーやブレーキには、グリスと、粘度の低いオイルを使えってことか
チェーンオイルをフィニッシュラインのドライにすれば、そのままチェーンにもワイヤーにも
使えて便利そうだね

流れぶった切ってスマンが、ぼちぼち次ｽﾚ…

判りやすく丁寧に先達が説明しているというのに
どうにも的を外した理解しか出来ていないような気がするんだが・・・・(´･ω･`)

本当に判ってないのか釣りなのか判断に悩むなこれ

真正のバカだとおもう。

レスポのマシンスプレーＲＳ３３０って、ネットで、どこで売ってますか？できれば、代引きでお願いします。

>>983
> >>980
> そんな大型のものを170円のスプレーで使うの？ｗ

粘度的には最適ｗ
だ　か　ら　！
＞我々が問題にしてるのは、
＞「潤滑油の粘度」「半固体潤滑油のちょう度＝硬さ」「適不適」だ。
って言ってるんだよ。
自転車のワイヤー類には粘度が高過ぎて性能を低下させるだけだ。

次スレ立てれなかったorz
つД｀） ﾀｽｹﾚ !!

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たてた＼(^o^)／

>>990
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>>990
乙 これはポニーテールがなんやらかんやら

>>972
> >>932
> つまり別にチェーンオイルを潤滑油に使ってもいいってことか
> 粘度の違いでしかないと

粘度の違いの他に、添加物の違いで「適不適」がある
チェーンオイルは潤滑油だぞｗ
潤滑を目的としないチェーンオイルは無いｗｗｗ

> ということは、固形に近いチェーンオイルがあれば別にグリスなんていらないってことだよね？

お前バカそうだからチェーンオイルはチェーン以外に使うな。な？

> それと、ちょっとさらっとした、粘度の低いオイルを買って
> 潤滑油として使えばいいってことか？

何処の「潤滑」をするのかが問題だって言ってるんだよアホ
「適材適所」という言葉を知らないのか・・・

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　|＿|∀・) 　　　>>990乙
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