【CAAD】キャノンデールのロード17【SuperSix】
テンプレは以下。誰かよろ。
歴代モデル説明 CAAD1――ハンドメイド・イン・USA CAAD2――CAAD1+バテッドチューブ CAAD3――CAAD2+パワーピラミッド(3Dダウンチューブ) CAAD4――CAAD3+アワーグラスシートステー CAAD5――CAAD4+インテグラルヘッド CAAD6――CAAD5+専用BBと専用クランク CAAD7――CAAD6+オプティモ CAAD8――CAAD7+シートチューブアウトバテッド +アワーグラスシートステー縦扁平 CAAD9――CAAD8+チューブ接合部大径化 (ダウンチューブがほぼ真円)(専用BBモデル廃盤) CAAD10――未発表。 six13とsystem6共通の部分がそうだとの噂あり 05Six13――CAAD8+フロントトライアングルカーボンパイプ 06Six13――05Six13+アルミシートチューブ 07Six 13――CAAD9+トップ&ダウンアルチューブ (sliceモデル以外専用BB廃盤) 08Six 13――CAAD9(シートチューブ&チェーンステーをオーバーサイズにしたもの)+ トップ&ダウンカーボンチューブ。素材、形状、製法の見直しとトップ扁平&ダウンメガチューブ化。 07System Six――ハイブリッドフレーム(前三角カーボン+後ろ三角は専用設計アルミ) 08System Six――フォークがアルカーボンに。専用BB廃止→通常BB。 専用ステム廃止。 08Super Six――HMユニディレクショナルカーボンモノコック+SIBB30 08Synapse Carbon SL30――ユニディレクショナルカーボンモノコック+SIBB30(セラミックベアリング)
美智子
糞スレ立てやがって。 1>>乙
あれほど時代を踏まえたスレタイが良いよって言ったのに
【ドレル皇帝】キャノンデールのロード17【暗黒時代】
>>1 乙
定価書いてあるよ。
ジャイアント のイメージ それは洗練 レース、ヒルクライム等汗臭いイメージは似合いません 都会、洗練、高級 それが ジャイアント
09モデルの入荷はいつかな 来月終わり頃?
2008のスーパー6ってもうないですか? フレーム買いしたいのですが。
無い。終わり。 そして一言、言葉足らずって罪だぞ。
>>9 今日やってるから自分で電話して値引率お前が書け!
16 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/25(木) 21:21:50 ID:/IhNCqvh
1乙2乙3乙4乙5乙6乳7乳8尻
ここのステルスってロードのインパクトは凄いな 販売は無いと思うけど
07年モデルCAAD9-1かCAAD9-3のクリアで54か56のフレームを探しております。 在庫のお店ありましたら教えていただけませんか?
>>18 サイズは見てないけど、ヤフオクに出てるよ
捜し物は基本的に自分で探しなよ。 ショップかまわず、全国どこでも構わないなら、 そしてグレード・サイズ・色が決まっていて なぜ、それがそこまでして欲しいのか教えてくれたら 誰かが捜し物のありかを教えてくれるかも。
09の105コンポモデルはブラックかな ブラックだったらいいな
あ
身長172cmの股下78cmの場合、50サイズと52サイズのどちらのほうが適性でしょうか? 用途は100kmほどのツーリングと草レースです。 SIX13を考えています(なかったらSIXカーボン) よろしくお願いいたします。
>>24 その足の長さだと50を 勧める。
まぁ52でも乗れるけど、落差取れないかも試練。
26 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/27(土) 01:24:23 ID:i+H7k33r
>>22 聞いてビビった(汗
冬のボーナスまで残ってる訳ねーよなー(T_T)
28 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/27(土) 13:50:09 ID:i+H7k33r
つかイラネ
股下の長さ測り間違えてるのかな?173cmだけど54で小さいのだが… なんて書くとすぐ写真うぷうぷって言われるっぽい
30 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/27(土) 17:46:52 ID:i+H7k33r
乗車中&マシン画像をただちにうp!うp! ステムとか全く弄ってないの?
31 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/27(土) 18:08:26 ID:s2RutHNs
短足胴長腕長とか
170cmの超短足だが、52でポジションでてる ただしシートポストは2〜3cmしかでてない ITMとかOVALの曲がりが深いやつで落差とってる しょうじき50買ってセットバック大きいシートポストと長いステムさがせばよかったと後悔してる
33 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/27(土) 19:08:46 ID:i+H7k33r
170cm股下78位でシートポスト12cm程度だよ。
34 :
24 :2008/09/27(土) 20:28:26 ID:???
レスありがとうございます。今日お店に行ってまたがってきました。 結果52の方が腕〜背中にかけての上半身のポジションは自然に取れたのですが、下半身は50のがしっくりきそうでした。 足は長くないんですが、それに比べて身長の割に腕は長いためだと思います。 この場合52を買ってそのまま乗るか、50を買ってステムを替えるのとではどちらのほうがいいでしょうか?
>>24 52だと、問題は、ハンドルの高さ(コラムの長さ)だね。
コラムスペーサ何センチになるのかな?
初心者みたいだから、デフォで2cmも残った状態なら
52で桶
走れる様になって、ハンドル下げられなくなると
フレーム交換するしかなくなるからな。
補足 レースも視野に入れているなら サドルとハンドルの高低差が初心者は3cmから4cmくらい 乗れてくると5cmから7cmくらいになるからね。
37 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/28(日) 05:11:46 ID:lndCtKm5
spaに出ていた安田サーカス団長のスーパーシックスアルテ shimano STIのケーブルが…。ホイールも違う。 なのに140万を強調。何この人…。
39 :
32 :2008/09/28(日) 11:37:20 ID:???
股下69だからちょうど3cmくらいですね
40 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/28(日) 12:50:03 ID:lndCtKm5
ところでホリゾンタルのフレームで適切なサイズに乗ってるとしてシートポストは何cmでるもの?
そんなもんはない。
浅J見てきたけど、08モデル35%オフだった。 身長が合えば・・・orz
44 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/28(日) 21:40:34 ID:lndCtKm5
>>40 、
>>42 、
>>43 レスTHX
10cm程度でてればまあいいんじゃね?という事で把握。
明日スパ3見てくるよ。大体32マンか・・・安くは無いな・・
2005SIX13のZONDA&ボンレガXXXライトカーボン付きを買おうか迷う。
バッランが新世界チャンピオンだだだだだっだだあああああああぁぁぁぁぁぁあっぁぁぁぁああぁあああああっっらああああああああんんんん!!!!!!
>>43 安いなー、やっぱりその値段だと売れてるね。
上野か池袋でCAAD9、LIQUIGASの48か50が残ってる店ありませんか? 2009モデルからこの色が無くなるそうなので…
話題がないな・・・
リクイガスがぱっとしないしな。 来年になってバッソvsランス再びとかなれば少しは盛り上がるのかも
>>48 そんな狭い範囲なら自分で電話するか直接行って探せよ
35%OFFってホントかよ!?キャノンで聞いた時ないんだけど・・・ キズモノとか?
SIX13 6が15万切、CAAD9 6が12万切か・・・
そりゃ傷ものとか試乗車あがりなんじゃあるまいか?
半年ほど前に行った友達の話だと 安いのは店頭在庫だけでほこりかぶりまくってたとかきいた。 正直ヤフオクでも評価いまいちだし買う機しないと
>>55 友達が実際店舗で聞いたら09モデルの展示会で08が特価だったから
仕入れた。って言ってたみたいよ。
つか、箱から出して組み立て中の時に行ったらしいから
1年飾ってた物ではないらしい。
まぁ本当かどうかは分からないから自分の眼で確かめてね。
>>56 確かにヤフオク評価はだらしなさを感じるから地雷踏みそうで怖いね。
通販では買いたくない店かもね。
友達の話ばっかりだな。
SUPER SIXとCAADがメリケン製、 SIXカーボンとシナプスが台湾製でFA?
友達が〜とか言ってるの馬鹿じゃないの?
>>60 好きなの選べ
1,クラブの先輩が実際店舗で聞いたら09モデルの展示会で
08が特価だったから仕入れた、今夜は派手に決めるぜ。って言ってたみたいよ。
2,行き付けのスナックのママが実際店舗で聞いたら09モデルの展示会で
08が特価だったから仕入れた、ボトルキープも可能。って言ってたみたいよ。
3,出会い系で知り合った女子高生が実際店舗で聞いたら09モデルの展示会で
08が特価だったから仕入れた、売りは初めて。って言ってたみたいよ。
まとめ「自分の眼で確かめてね。」 で筋は通ってる。
要は参考意見としては十分じゃねーか?ソース出せ厨はうるさいどすえ。
キャノは対面販売なんだから見に行って判断しろ!
ラインナップがシンプルになったのは良いな
ニュークリラップがディンプルに決まったのは良いな
今思えば、システムシックスって一体何だったんだろうな・・。 1年でフラグシップから転落。2年で終わり。 やっぱあの堅さが仇となったのかなあ。 意外と名車だと思うんだけどさ。
66 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/03(金) 12:43:19 ID:Q62RS/8K
しかもジロでの優勝車でもあるのになw
スプリンターの俺は硬いくらいがいいけどな 160kmまでならシステム六でいい感じ
スプリンターだってよ(笑)
スプリンターww
キャノンデール買いに行ったのにコラテック買っちまった! 皆〜ごめんね。
caad9-6を買いました セールで15万ちょいでした どうぞよろしく
>>71 あ〜ぁ、浅Jならcaad9-6は116,350円でセール中w
上の方見たらわかった 東京は遠いです
浅草J太郎
スプリンターがなぜおかしいの?
77 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/03(金) 22:05:48 ID:RTUK4Bjr
まぁ、俺はCAADに乗りつつポタリンガーだな。 レースやってるでもなく、自分の脚質を「スプリンター」と言えるくらい 自転車に打ち込める事はうらやましいし、素晴らしい事と思う。 熱中はいい事と思う。 熱意からキャノは生まれたわけだから。
78 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/03(金) 22:10:27 ID:AdGbADn+
オマイラーキャノンデールってダウンチューブ太いじゃん?ホイールって何がいいと思う? ダウンチューブの太さ以上あるディープリムを履かせると結構シックリ来ることが多いが 反対だと何か物足りない事もある。 性能・見た目。まあコスカボだろうか?逆にハイペロンとかアメ車には似合わないだろうな。 一昔前のトライアスロンといえばキャノとかにスピナジーが滅法多かった。 今となっては時代遅れ。トレンドはなんでしょう
最後の二行広告に使えそうだなw
ハイペロン?
サイクルスタイルにアルティメイトのインプレ出たね エンジンが一番大事だと言いたい、けど言えない いつもそうw
今日納車予定 SIX13-6 楽しみです
83 :
82 :2008/10/05(日) 07:45:07 ID:???
雨ですorz
>>82 ご愁傷様です…
ところで本国サイトは大分前に'09モデルが掲載されてるし、
各販売店への情報規制も解かれてるってのに、日本サイトはいつになったら
'09モデルに更新されるんだか…
85 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/05(日) 21:48:36 ID:hmn0vivO
ヤハーーー納車だぜ!! ウホーーー雨だぜ・・・orz
86 :
82 :2008/10/05(日) 21:54:32 ID:???
店で一通り説明受けて、ソッコーばらしてトランク行きです 跨がっただけでまだ漕いでません 今は部屋に飾ってうっとりしてます
87 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/05(日) 22:57:15 ID:hmn0vivO
↑俺も今その状態 うっとり・・・カクイイ・・・・ ところがハンドルのリーチ測ってみたら芯〜芯で125mmもあった。 95mmに早速交換っと
「価格は以下の通りになります」 心斎橋店ブログのこのフレーズが、ワタシのマイブームw
手品かよ r―-、 / ̄ l| ■■-っ ∀` / __/|Y/\ ЁL__ | / | |У |
円高で安くなんねーかなw
キャノンデールももう十分安い
旗艦モデルがフレームセット30万だもんな
安売り店だと25万円くらいかな。
94 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/07(火) 21:16:51 ID:hJtmmMlm
もうタイワン等にシフトしてから興味ナッシング 安いよ〜タイワン製〜買ってくれなはれ〜!誰が買うか
アメリカで3年暮らしたことのある俺からすると、 メイド・イン・USAよりメイド・イン・台湾の方が信頼感あるのだが・・・・。
台湾製のtig溶接とカーボン成形は信頼出来る。
09 CAAD9ってディアドラカラーとか 白黒、黒白って無くなっちゃうの?
なくなっちゃうよ 09モデルはもっと垢抜けたカラーリングになる
んー… 無くなっちゃうのかぁ…
ディアドラカラーは正直自分も欲しかった。 09年が垢抜けるとは現状の画像からはとても思えないが、 USモデルのマットブラックはちょっと気になる。 いずれにせよ、フレーム単体買いするから、どうせポリッシュしかないだろうけど。
コスプレカラーはリクイガスだけになるのか 今の黒ベースより09の白ベースのほうがいいな
垢抜けたとは言い得て妙
白は好きなんだが汚れが目立って嫌だ
今度はフォークも白だしな
105 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/08(水) 22:13:14 ID:Z9UbmKw9
08capo欲しいのですが、安めに売ってる店ないですか?
安いかどうか知らんがモンベルにあった。
107 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/08(水) 22:58:44 ID:Z9UbmKw9
情報ありがとうございます!明日電話してみます! 他にも情報あればお願いします^^
だから何に魅力を感じて今更欲しくなったのか、 色とサイズも書けよ。
>>100 マットブラックは手脂が気になる。
>>101 コスプレと言うよりキャノンデールの文字が小さく2つってのがよかったのだ。
09caad9-5の白赤もアルティメイトのコスプレカラーだなw かっこいいのは認める
111 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/09(木) 12:31:49 ID:BXQ2xrsT
capo08赤サイズ54です!見かけた方お願いします。
112 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/09(木) 12:49:05 ID:Tk/cwJRT
で、来年モデルの画像が見られるサイトはないのかね?
ググれば出てくるし、USサイトにも出てるのに・・・と思ったら、ID丸出しか。
09SUPERSIXのフレームセット価格って幾らなん?
GGRKS
ぐぐれかす?
118 :
112 :2008/10/09(木) 16:58:38 ID:???
うお、偉そうに書いたら下げ忘れてた、Orz,,,
しかも
>>5 すら読んでいなかったという…
こうなったら三年Romるしかないか…
どこかにCAAD9-6の56サイズの在庫無いかな〜 気に入ったんだけど、小さいサイズしか在庫が見つからない
自分も56探している。でもフレーム単体で買うつもりなので、もう09年モデルの流通を 待つしかない。
今年モデルだったらフォークはプレミアムだったみたいだね、来年もそうなのかな? 色もシルバーグロスだったから一番よかったのだが残念。
9-5liq56の中古ならオクに
サイクルハンターじゃねぇかwww
124 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/11(土) 05:54:53 ID:0seNFkUv
CAADとSIX13の乗り味の違いを教えてクレマイカ?
するするとぬるぬる
ぬっぷぬっぷとごりゅごりゅ
そうやって、(多分快適な)「乗り味」だけ求める人にSIX13なんて必要ないよ。
浅J安っ!
キャ脳はカッチカッチやぞ! 苦やしいです!
んなぁこたぁない
SLICEはアルサルタンカラーが出れば買うんだが 白赤はどうもな・・・
安っぽいカラーリングだよねぇ。 他メーカーのティアグラ完成車程度の手抜きに見える。 購入予定中のフレーム単体だと更に色限定・・・orz
カタログ見てるけど、ホントしょうもないカラーリングだね まるでジャイだよ でかでかと"SIX"とか書いてあるしw
CAAD9-6のBBQカラーで105黒コンポが欲しい 当然サドルもバーテープも黒 もう真っ黒けに
USサイト見てると、CAAD9-5の黒はカッコいい。 でもフレーム単体で買いたいから、今は待つしかない
白赤がかっこいいけど、フォークは黒でいい・・・
オレンジ系のグラデーションは無くなったんだねorz
ブルー系もなくなったよね
今年はデザインに手をかけてないの?
ケバくするのがデザインなら、今年はほとんど手をかけてないな
今年は売れないだろうなぁ
142 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/13(月) 13:38:25 ID:iBiP9G43
昔のR600。 ハンドルポスト、高め(シート座面と同じ)にしたら、 すっげーカッコ悪くなった。シートよりハンドルを 高くして乗ってる人、居る??
そんなやつはいないだろwww 6年くらいで一人だけ見たけど、かっこ悪杉だよね
144 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/13(月) 13:53:59 ID:iBiP9G43
あ・・・・・やっぱし。 でも、下げると手首居たいもんなぁ・・・。 シート下げると、足が伸び切らないもんなぁ・・・。 高くてもカッコイイハンドル、ないかなぁ・・・???
ないと思うよ^^ ストレートバーにでもしたら?
super six にするか TIMEのエッジパルスにするか・・・・ 悩む悩む悩む
ひいきの選手が乗ってる方にしたら?
149 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/13(月) 17:17:09 ID:Lb5qAxmL
>146 短いステム、なかなか良いのが見つからないんだよなぁ・・。 ほとんど『ブロック』みたいなのがあったんだけど・・ MTB用だったし、デザイン全く合わないし・・。
そんなハンドル位置で乗っている以上 すでにパーツのデザインもクソもない。
>>149 それはフレームのサイズが大き過ぎるんじゃないか?
152 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/13(月) 17:41:15 ID:Lb5qAxmL
身長176cmで、CAAD5の#52です。 そんなに大きい感じはしないのだが・・・・。 そもそも、ヘッドからの飛出し量が少なすぎると感じています。 オレが変????
>152 同じくCAAD5の52に乗ってます 179センチありますがちょうどいい感じです、試しにワンサイズ小さいのに乗ってみては?
153の言うとおり 小さめのフレームで乗るほうが ポジション出るし 重量面も剛性面でも有利 170前後の身長で無理してキャノ52サイズぐらいの フレームに乗ってる人みかけるけど かっこわるいね
今色々購入を検討中なんだが、CAAD9のフレーム重量ってどれくらいでしょうか? 12スレで > CAAD9 >フレーム52で1120g(ペイント、ハンガー、シートバインダー、ボトル台座ネジを含んだ重量) > SIプレミアムフォーク370g(カット前) というレスはあったのだけれど、大体こんなものでしょうか?
156 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/13(月) 20:41:44 ID:q/kiSJzv
170cmで52にのってる俺だが・・・ ステムを80mmにしようかと検討中
179cmで52だと小さいんでないの?ステム120mmとか130mm?
んなバカな。 大体、乗れないやつに限って大きいフレーム選びたがるんだよな。あれは一体何なんだろ。
股下測ってないけど174なら54でいけるかね
身長で選ぶのって無理ないか? 股下と腕の長さこそが重要だと思うのだが・・・スレチスマソ
もちろん腕や足の長さに個人差はあるが、 身長に対する手足の長さというものは 大体ある程度の範囲に収まる。 よって、身長を目安にした、大雑把に適応サイズというものが出てくる。 厳密にサイズを合わせたいなら、 当然手足の長さや体の柔軟性、筋力、どんな目的で乗るかも加味して サイズ選びをすべき。
162 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/14(火) 04:19:05 ID:viZnaM/J
自分の場合は ショップでサイズを計測してもらったら 平均よりだいぶ胴長で腕も長いとかで 思っていたのより2サイズ上が適正サイズだった その逆もあるだろうし、最初の1台は専門店に相談したほうがイイと思う ちなみに測ってもらったのはなるしまフレンドという店
164 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/14(火) 18:16:05 ID:Hsby0cpH
CAAD9/5 08のDIADORA在庫 と 09のLIQUIGASor白 買うならどっちでしょう? PREMIUMとULTRAでは全然違いますか?
>>164 個人的に言わせてもらえば、ディアドラ。
ちなみにサイズは?50なら店を激しく教えてもらいたい。
>PREMIUMとULTRAでは全然違いますか? カタギが乗る分には違いなど分からん コラムがアルミのULTRAの方が逆に安心かもね
CAAD9-5の08と09の違いは、色とコラムだけ?
169 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/14(火) 19:04:48 ID:Hsby0cpH
サイズは54でカタギの164です。 とりあえず09が入ってくるまで様子を見ます。 あとはDIADORAが売れない事を祈るばかり…。
164で54はありえんだろJK・・・
↑これって突っ込めばいいの?
172 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/14(火) 19:24:37 ID:jDaZHZCS
54なら175前後だよ
178cmで52乗ってて大してピラー出てない俺の立場はどうなる
ピラーが出る出ないとか、そういう低いレベルの話じゃねえだろ。
せやかて178cm・52の組み合わせでシナプスみたいなポジションやったら それはそれで問題なんとちゃうんかいワレ?
>>170 >サイズは54でカタギの164です。
って言ってるんだからカタギの仕事してて、
年収164マンってことだろJK(ジュボジュボ・コーマン)
俺も、俺も、身長170センチでCAAD7の50に乗ってます。
おれ178のかたぎw
178cmの人はステム何mm?
ステムはチンポの長さとそろえるのが基本。
181 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/14(火) 22:45:11 ID:viZnaM/J
だからうpれってwww 画像掲示板のURL貼っただろ? 一見は百間にとかいうだろ
参考までにまずはおまえがうpれ
今うpってるシルバーのCADで50か そんなにちっちゃく感じないな
うpりたいが通勤用にCAAD9を買いたいので、このスレ的にうpるものがない。。。
ダウトm9! ダウトですね!
てかそんなサイズ市販されてない
ちんぽのサイズは18センチだから、トップ長400くらいにしてくれないとポジション出ない。
ステムの長さ=チンポの長さ で揃えるのは常識だけど、 包茎の場合は、5センチ差し引かなければいけないということを知らない奴多すぎ。
チンポのサイズは勃起時だよな?当然ライズ角も合わせるんだろ?
191 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/15(水) 06:18:20 ID:lkGLYOqW
うp主ですが・・・ ↑自作自演かと
どこが自演なの? 俺の書き込みは188と190だけだぞ、 じゃあ朝練行ってくるわ。
酒の肴にされるのが見え見えのレス付き掲示板に貼ると思うか?
酒の肴にされることを そうビクビク怖がらんでもいいだろう。
ステムは最大130mmまでしか売ってないだろ
スライスのダウンチューブにボトルケージ付けられないのは やっぱり不便なんだな パンツにボトル刺してるなんてカワイソス・・・・
シートポストには付けられないの?
径が俺には合わない
シートレールにつけるやつもあるよな
トライの人はサドルに付けてるよね。ボトル2本。
ハンドルに250mlくらいの尿瓶みたいなボトルつけたりね。 個人の好き嫌いだが、TTバイクならキャノ買う理由もあるまい。
TTバイクがフルカーボンになってキャノらしさが無くなったね。
途中から潰して翼断面にしたシートチューブが良かったのに!
204 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/15(水) 21:16:22 ID:lkGLYOqW
酒の肴にされるのをそんなに恐れなくていいだろ
USサイト見ると、ブレーキがテクトロになってる。 完成車買うのはますますやめよう。 CD選ぶと12-27がついてくるのか…orz
206 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/16(木) 00:39:59 ID:R5l8rxKG
漏れはサイズ50でステム120mm。 身長171cm。 結構腕長。リーチ身長より長くて177cmある。 ピラー突き出しは約13cm。 サドルはアリオネで目一杯セットバック。 ピラーはFSAの2.5cmセットバックのやつ。
207 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/16(木) 01:17:59 ID:ghUwnUZ6
ちょいレーシーなポジションだな。 俺は同じ170で52だからピラー11cm・ステム10cm・サドルは前乗り
208 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/16(木) 01:20:54 ID:ghUwnUZ6
ところでピラーの突き出しってクランプからどこまでなんだ?
ピラー何CMってどうでもヨクネ?サドル上面までこそが重要な希ガス
初心者ちゃんは、やたら「ピーラーが何センチ出てて・・・」とか書きたがるよね。
そんなにピラー出したきゃスローピングきついフレーム選べばいいだろと。 ただ、ほとんど出ないと乗り心地硬いのは確か。
シートチューブのCTのT部の出っ張りをカットすれば1センチかせげるよ。
09モデルが入荷してる店ってもうあるのかな? そろそろ実物が見たい
ちょくせつ輸入してる立川の某店が第一弾の買い付け&予約を終えたのが一番 早いんでないの?USカラーは結構違うみたいだからJPカラーと同じか分からん。 (日本では出るものの、欧米ではリクイガスカラーは不評でカタログ落ちだって)
いろいろ調べてみたら、CAAD9-6の赤が入荷してるところが数件あった
CAADなんてどうでもいい 実物見て・・・・・とかいう機種じゃねえだろ。 おもちゃみたいな値段なんだら、気になるなら買えばいいだけ。
オモチャのように扱うから余計見た目が気になるのにねー(´・ω・`)
フォークは黒で良かったのに 同色かぁ…
このメーカーのセンスはどっかずれてるよね。 いまだにサエコカラー出してりゃいいんだ。
俺は今の方が好み
>>219 だよなぁ
余計なコストかけてるよなぁw
って、BBQはフォークもつや消しなのかな?
チープだよねぇ
実際チープな価格でしょ?
別にCAADに限ったことじゃないだろ? これがドレル・クオリティーか?
226 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/16(木) 22:30:27 ID:ghUwnUZ6
走りに出たくなるバイクではないね
>>205 パーツのグレード下げて、価格は上がって…orz
あんまジャイの自転車自体は好かんのだが
企業努力の面ではジャイを見習えと言いたくなる。
>>222 個人的にカラーはFSの生アルミが好き。
ドレルめっ!
さっきゴミ出しのついでに近所の地蔵の前で ドレルの経営陣が一人ずつ病にかかるよう呪ってきた。 ものづくりの魂を汚すという行為の意味を分かってない経営者が どこの国も多すぎるんだよなあ。 俺は自転車には魂が宿っていると信じているだけにやるせない。
230 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/17(金) 00:53:53 ID:Jobw26NQ
金儲けだけか技術者の、だな
つAMANDA
アマンダよりプロジェクトMの方が市販カーボンバックも使ったりと柔軟で好きだ。
すまん、ただ単に思いついた職人さん書いたんだ
ベンツのバッジが付いてれば客は買うんだよ! みたいなことを社長が言っちゃってた頃のメルセデスは暗黒時代って言われてたもんなー 新興国の成金にはばんばん売れてたけど、出来が…
来年のCAADフレーム売りは無しか…
え?そうなの? 単体売りじゃなきゃイラネ
238 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/17(金) 17:22:10 ID:lj+jkl8Z
今頃、caad8のR800を20万で買うおれはバカかなあ・・
完成車買って部品ばらして売ればお得かも?w
>>237 完成車で買ってパーツを新古車バラシでヤフオク処分する方が
普通にフレーム買いするより価格の点でも保障の点でもお得
そんな面倒くさいことするくらいなら、多少高くでもフレーム単体で買いたいわ。 パーツばらしたり、オークションに出品・メールのやり取り・発送する手間考えろ。 そんなことして「得した!」とか思えるのは、よっぽど時間をもてあましてる貧乏人だけだろ。
どうせ組むんならバラシだってたいした手間じゃないじゃん 出品が面倒なら俺が全部まとめてもらいに行くw
金額だけじゃなく完成車バラシの方がカラーの選択肢も多くて永久補償なんですけど 自分で組むだけの技術も知識も道具も環境も無い人にはつらい話でしたね。 貧乏人の戯言だと思って聞き流して下さい。
金があっても、自分で組めないのは趣味としてつまらない 貧乏でも自分で組める方が面白い
確かに完成車の方が色が選べるな。 ティアグラ完成車買って、バラすとするか。 しかしSix6にまでティアグラモデルがあるって、なーんかね。 シモーニやクネゴがジロに勝った時のことを思うと、なんだかなぁと思う。
ティアグラ完成車のパーツなんて一体幾つ売れるんだろうなw
全部1円スタートにすると以外と売れるもんだよ。
フレームの永久保証なんてあてにしてる人いるんだ。
いるよ
無いよりはマシかな?ぐらいの期待感に留めています。
30万円台の完成車(アルテ+Dura)にテクトロのブレーキ、キタ━(゚∀゚)━!!!! オワタね
CAADにシックスカーボンもテクトロか
イマニャカ先生に「せめてブレーキだけは純正にしろと何度言わせればry」と 雑誌で書かれて、一気に売れなくなる悪寒
ロード乗ったことないから分かんないんだけど、 純正とテクトロだとそんなに効きが違うの?
乗ってる奴だと、テクトロで山に行く奴はいないと思われ。 効きも違うんだけど、「消費者を舐めてる」ってのがあからさまでマズイ気がするよ
9-6はFDにSORA混ぜてきたか
ヒドスw ティアグラ完成車買ってバラして売ろうと画策したのが早くも崩壊。 日本限定カラー作るならさ、パッケージもそうすべきだよね。 どうせ日本が世界2番目くらいの売上エリアなんだろうからさ。
もうブランドとしてのキャノは死んだね。 さよなら。 できれば今の金融危機で親会社が倒産してもっとマシな所に売却される事を祈る。
来年モデルまで待つかな 値下げになるかな?w
1万円出してアルテクラスのブレーキに変えるのは何てことはないが、 さすがに不快だ。
>>261 気持ちは分かるが、2010モデル待つのかよw
理屈で言えば、原材料費が下降気味だし、原価は下がるだろうね。
もっとも売値は別の話だし、円高が進んでしまうと日本の景気がry
しかしキャノに限らず2009モデルって あからさまに酷くなってるね。 今すぐ欲しいって人じゃなきゃマジで2010モデル待つのも いいかもしんない。
トータルでのシステムインテグレーションとか言う前にテクトロのブレーキとでかいハンドルを何とかしやがれと。 2006年あたりだと下位モデルでもきっちりフル105だったのになぁ… ハイエンドモデルにカーボンブレーキ投入したのはいいが、テクトロカーボンなので結局(ry ぐらいは微笑ましかったけど、アルテクラスでブレーキだけテクトロとかもう信用できねぇ
ホログラムクランクが出たころは凄いメーカーだと思っていたのに・・・・
267 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/18(土) 12:30:25 ID:/pFMYfNc
初めてのロードバイク。 自分の一番気に入ったやつ(23万)を買うか、それとも妥協してあまり気に入らなかったやつ(20万)を買うか。 3万の違いだけど皆ならどっち?? ちなみにスペックは一緒。
スペック一緒なら気に入る、気に入らないはフレームの違いってことだろ? だったら気に入った方に一票。 他は後から変えられるがフレームはなかなか変えられないぞ。
絶対気に入ったやつにしといた方がいいよ。 別のにすると後から、「あ〜やっぱりあっちにすれば」と 思うのは確定的に明らかだし。3万円差なら尚更。
来年の今頃になったら、09モデルのほうがよかったなんて言ってるんだろうな。 白地に赤ロゴCAAD9欲しいな、、、
CAAD8かなんかであったアルミクリアー復活させてくれないかなー
>>270 去年もやっぱり同じこと言ってたのかな?
終わったメーカー。フルカーボンで出遅れたんだから、SIX13路線で貫くしかなかった。 残ったのは割高な価格と、ダサいカラーリングだけ…
旗艦のアルミバックが無くなったのが痛過ぎる まるで中共の自己批判を見てるみたいな気分だ。
キャノンデール祭り突撃してきま〜す!!!
今年の5月にCAAD9・5を購入しようと思ったんだが欲しい色は完売だった 6にするか9年モデルまで待つか悩んだ結果6にしたんだがその選択は成功だったな 9年モデル ひどすぎるぞw
>>275 急げw
08を35%値引きはもう出ないぞ
HP見るとすごい勢いで売れて行ってるなw
もうフレームの品質自体信用できない。 Optimoとか、製法を手抜きしてたりして。 そんでDHの最中にぽっきり折れるの。 怖い怖い。 やっぱり買うならジャイ(ry
なんでお前らムキムキしてんの? プレミアムフォークとシマノブレーキが無くなって値上げしたCAADは残念な感じだが、その程度の事で… シックスカーボンのやる気の無さは、そういう位置づけのモデルなんだろう
>>265 コンポがフル105はお買い得だなと思ったが、実際買ってみると例のハンドルは即交換だし
WH-R550はCAADとの相性が最悪だった
タイヤは運良くフュージョン2がついてたが、純正のトップスピードは酷かったらしい
個人的な事だがサドルやクランクのギア比もハズレだった
結局キャノは何時でもキャノなんじゃないかと
そういや俺もフレームとコンポ(クランク除く)とステムしか最初の部品残ってないな…
282 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/18(土) 19:31:51 ID:/vkcCv+U
? ダブルの方は俺持ってたけど、ブレーキキャリパーは旧105だったぞ(その他フル105) トリプルは知らんが
?
今年のキャノはダメだな ジャイに行こうかな・・・ ADVのフレームが去年より12万くらい下がってるみたいだし
>>280 でも許せないのは、FSを無くしたって事だろ。
つまりわざわざ糞コンポを買わせられるって事で。
FSなしにして、人知れずアッセンブル落としてれば、売上も利益率も一定水準維持できるからねー ヤダヤダ
CAADは元々完成車に対してFSがめっさ高いのに何をw SuperSIX-HMはFS出るでしょ
ハイエンドなら他のメーカー買うよ。
FSってなんですか?
Frame Setの略だよ。 ロンバルディア、残り60kmからでカナシス
>>265 ちょうど原油高の煽り食らってた頃のモデルだから
コンポが皺寄せ食らってる感は否めないね。
ま、最近は円高ユーロ安に原油安で、これが実勢価格に
反映されるのはもう少し後になるかもね。
294 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/19(日) 12:04:19 ID:qN8RC4AI
結局、予算に見合った自分の好きなモデルを買えばいいのさ。 新しいモデルが良いわけでも無い。2005年あたりを境目にして今はどこのメーカーも似た様な物。
ようやく日本のサイトも'09モデルに更新か しかし、スーパーオーバーサイズのヘッドセットも いまやいろんなメーカが取り入れてるし(規格はばらばらだけど) BB30も採用するメーカが何社か出てきてるし、あえてキャノンデールを 選ぶ理由がなくなってきてるなあ
SuperSIXのコストパフォーマンスは相当いいと思うぞ
297 :
キャノンデール :2008/10/19(日) 17:07:50 ID:SgrIihX5
今年CAAD9・6のブラック(2008モデル)購入してよかった! 5月にかったけど・・・・1割引で買ったし!(他の店では2割とか3割とかって 書いてあったけど5月に購入で1割引きならまっいいか!) 購入したのは正解だったな!
今思えば、フルアルテにFSAのカーボンシートポスト、アリオネ、FUSION COMP 極めつけは岸絵里がデフォでついて30そこそこで売ってた ’06six13は完成車としては凄まじくお買い得だったな。セールで20%で買ったし。
_,,, _/::o・ァ 300 ∈ミ;;;ノ,ノ
初ロードを考えてて、CAAD9・5のLIQ('08)とSIX13・6('08)が両方18万くらいで、 どちらかに絞ったんだがどっちか悩む。 やっぱ、105のがいいですかね?
正解は両方買うだな
最近、こういう奴多いよな。その調子じゃ、どっちを買っても後悔するよ。
2005小枝子SIX13と 2007CAAD9を持っている俺から言わせると SIX13=サイクリング、ロングライド。マターリ、明日もヨロシクナ。 CAAD9=トレーニング、ストレス発散、反応早い、キレてる。鍛えなきゃ性能を味わえないな…。 です。
305 :
301 :2008/10/19(日) 23:28:20 ID:???
鍛えて乗りこなしたいんで、CAAD9にします。ノシ
caad8乗り。初めてのロード。 硬い感じはする。ロードだからかcaadだからか。 で、長距離疲れるって言うけど、カーボンの疲れとどう違うのが具体的に説明してください。
なんで去年のモデルの話ばっかなんだ シックスカーボン5が良さげなんだが。 ピナレロFP3を保留にして待ってた。誰かインプレしてよ〜
かわらないよ
mixiのキャノすれのやつクレーマーだろ。
311 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/20(月) 16:33:39 ID:TArh3gaB
去年ローンでSIX13を買っておいて本当に良かった。カーボンバックなんかくそくらえだ。
>>309 俺が欲しいのまだ残ってるじぁん!
ボーナスまで残っていてくれ〜
>>310 54買ったけど、大きすぎる、傷があるからクレーム扱いで52にしろって奴かい?
314 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/20(月) 20:23:33 ID:CJa6f06t
キャノンデイールって呼んでもいい?
315 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/20(月) 21:10:30 ID:CtEfIdwq
mixiのクレーマー、無知で馬鹿。あんな奴に乗られるようになったキャノか…。 複雑な心境だ。 自分のサイズも知らずに買うとは(苦笑)
何とも痛いコミュだな。CAADが入門用に成り下がってしまったから、いた仕方ないのか。 該当人のプロフやレスを見ると分裂症なんじゃないかと思う↓ >出来ることならCAAD9の1台を2・30年も乗り続けたい気持ちなのです。 >自転車に人生の8割方費やす。 >主に街乗りが中心だが、どちらかというと限界まで走るタイプなので一歩間違えると死ぬ場面数知れず。 >お店の人の多くはスポーツ車になれている分、『街乗り』の幅の広さに「??」なんでしょうね。
ていうか店員に話し聞いたりとか測ってもらったりとかしなかったんかね?
股下だけは測ったらしいよ。 用途を伝えずに、相談しなかったのが購入者の落ち度でしょ。 それでも、人生の8割は自転車なんだぜw
なんといい加減な8割・・・
普通、人生の3割程度は、寝ている筈なのだが・・・・ 起きている間は、ずっと自転車に乗っているのか?
光臨しないかなぁw
自分に合うフレームすらまともに買えない奴が人生の8割自転車ってw
ポジション出しにはあんまり付き合っていないようだけど、 言い分自体はショップの言い分はそれほど的外れでない気がした。読んでみたら。
てかサイズはあってるような気がするんだけど
いくらトップチューブが長くても、コラムとショートリーチのハンドルでいいじゃんね
こんな結婚式やだw
2・30年が人生の8割って、こいつの寿命は25年〜37.5年しかないのか?
逆に俺は小さいサイズのトレックを買ってしまったから取り替えてやりたいぜ トレックも54サイズだけどな
331 :
平地番長 :2008/10/20(月) 23:22:43 ID:CtEfIdwq
あたまに来ました。mixiに文句の書き込みしました。
まだmixiの方、見に行ってないけどここでの話聞くだけでもひどいね。 誰かそのコミュのアド教えてm(__)m
>>333 アリガd。
335 :
333 :2008/10/21(火) 00:37:58 ID:???
今さらながら、333GETありがとうございました
もりあがってきたwwww
トピ立てた人も可哀想だな。 怖くて買えなくなっちゃうんジャマイカ?
ないこいつ、きめぇロードに乗るなよ。
でかいサイズ買っちまったんなら、牛乳でも飲んで背伸ばせ って言っとけばよしよし
今日の朝のレスが多いのはおまいらだと信じてるぜw
街乗り中心で限界まで追い込むってw
釣りに思えてきたのですが
このトピは最初から見てたけど、なんか嫌な予感がしてスルーしてたら案の定の展開でワロタwww あまりにもお約束すぎて、俺も釣りにしか見えなくなってきたよw
65が消えてて見えない 誰かキャッシュ残ってない?
MIXIに傷の写真UPしたら?と書いたのだがそのほかにも書きすぎた感があったので消しました。 そんな感じの書き込みです。
なんだクレーマーの反論じゃないのか
CAAD9-5の白赤に惚れた 現車入ってる店はないのか
66を読んでフイタwwwwwwwwww やっぱりコレ壮大な釣りなんじゃね?www
そうなんだよね。誰かがリンク貼ってたけど、日記の幾つかがクレームをテーマにした 内容なんだよね。
もしくはよっぽど神経質な奴なんだろうね。 オクには「中古品理解の上、NCNRで」と書いたり、雑誌にクレームつけないでねと 書いてみたり、自分を棚に上げるタイプ
その傷の程度はどんなもんなのよ?
他の写真をみると凄いピザデブが写ってるがあれが本人か? あんなピザが乗るなんて、キャノンデールが可愛そうです…
ロゴのとこの塗装に木くずみたいなのがうんちゃらかんちゃら、だけ読んだ。 傷のことこそ、納車時になぜ話さなかったのかと小一時間問いたい。 キャノの塗装なんてアメry
クレーマーさん自分の投稿消しちゃったみたいだね。
街乗りで限界領域に追い込む危険人物のスレはここでつね
そんなに限界低いなんて、カワイソス
去年のジロでディルーカが優勝した時に乗ってたのがシステム6ってことだろ? なぜに?なんだw?
67がなんて書いてあったか気になるな
衆知のことだから、特に触れられてないね
ともはなんで自分に言われてるのにスルーするの? 消したのか?
mixiなんか使ってる奴キモイ
世間的には2chの方がキモイと思うよ
両方やってる俺超キモイwwwwwwwwwwwwwww
mixiは怖い
誰も誘ってくれない俺きもい
つSNS板
mixiから来たけどココは腐ってるな。しかもバカ。 クレーマーの意味も白根とは。 あと8割とか言ってるヤツも阿呆だが、8割に突っ込みいれてるヤツは更に阿呆だな。 くだらねぇ・・・2ch
燃料投下ですね
>>370 曝されてることに今頃気づいたのか?
遅過ぎwww
日本人てヒマだね
>8割とか言ってるヤツも阿呆 ってあるから、本人じゃないだろ多分
375 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/23(木) 13:33:16 ID:2+ja9eJk
スーパーシックス(レッド)ほしいーーーーーー!!
>>375 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ IYHスレで待ってるぜ。
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__
377 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/23(木) 17:19:52 ID:0Z1wBv0K
CAAD9とTREKのアルミってどっちが速いですか?
>>377 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ 乗ってる人次第。
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * もちろん両方買って比べてくれるんだよな?
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__
>>377 trekスレでも聞いてただろ。
自転車にエンジン付いてるわけじゃないから
その質問は意味無いよ。
380 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/23(木) 18:24:00 ID:0Z1wBv0K
>379 ええそのとおりなんです。やっぱりそういうものですか。 自転車変えるより鍛えた方が効果あるんですね。
ホイール変えるか、脚変えるか。
ワシは心臓と肺が欲しい。ちょっとスプリントしただけですぐmaxになってしまう。
効率よいじゃん。
酒かよw
385 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/24(金) 08:39:27 ID:KS3aXH/h
バッソ様復帰記念age
キャノ乗りってただの憧れてロード買ってるだけじゃね?
高価いバイクのってるやつなんてほとんどそうだよ
キャノが憧れだなんて、安い人間ですね
いくら?
はぁ〜ぃ!
「ヘイ!イクラ」 「そうじゃなくて、勘定!」 「ヘイ!かんぴょう」 「いや、だから、ハウマッチ?」 「ヘイ!ハマチ」 「もういい。わし帰る」 「ヘイ!鷲と蛙お待ち」
ダメリカ国内の某ショップと交渉の末 CAAD9−7送ってもらえる事になった 本体価格9万円以下w 通勤用の安ロードとして十分な性能 円高バンザイ
>>393 それはフレームオンリーの値段なのかい?
396 :
393 :2008/10/25(土) 11:45:36 ID:???
すげー安いな、俺も頼みたい
sugeee 送料とかは?
ハイエンドバイクもCAAD9-7の取扱い日本でやってるみたい 本国じゃ完成車で900ドルしないんだしお買い得なのは確かだが これ日本で売るとCAADのイメージはかなり下がるな
_,,, _/::o・ァ 400 ∈ミ;;;ノ,ノ
伊蛮伐蘇
観音出瑠
アメリカの市場価格はそんなに安いんだな そりゃテクトロブレーキ使ってコストダウンしないと無理だわ
つーか、日本でボッタクリ乙
そういえば何で日本はsixシリーズが出ないんだろう。 個人的にはフロントアルミ、リアカーボンのキャノってのも乗ってみたかったんだが。
円高で並行輸入業者乱立しそうだな
CAAD9の08のフレームの値段が15万だったはずだが。 完成車で10万とか・・・。
キャノンデールのアウトレットはB級品扱いですが傷物と型落ちは 同等の扱いなのでしょうか?
可能得如か克能得如が適当な当て字だと思うが>発音的に
後Canonの佳能に得如を付け足して 佳能得如ってのもありか。
∧_∧ ( ´・ω・) ( つ旦O と_)_) 茶飲んでーる
この円高騒ぎで個人輸入はウハウハだね。 E-BAY利用とかさ・・・ 俺はカードも無いし、面倒だからやらないけどw 趣味物に金は惜しまないかな?
キャノのプレミアムフォークってイーストンとかタイムのどれくらいのランクになんの?
そこそこのレベルではあるだろうから、自分で気に入ればいいんじゃないの?
419 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/27(月) 22:27:18 ID:eGarbE2t
年代毎に随分見た目が違う気がする。最近のはチープだお
420 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/28(火) 07:33:32 ID:Z9ryoXZH
CAADって買いですか? 品質が悪くなってるってことないですよね?
先週CAAD9-6 黒かいますた 地味な色だけど・・・ 赤もなぁ・・・
オメ! 俺なら、白赤だな、できればシルバーグロス(今年無いけど) マドンから買い換えたいくらいだよ
完成車で10万円でおつり+送料か。 いいね!
caad9 6とcaad9 7とかあるけどこの後の数字ってなにを意味してるノン?
単にグレード。フレームについてるコンポーネントのこと。 小さい方がいいグレードだけど、年式で数字が変わるから注意
なんのペイント?
イバン・バッソ&サムライ
きぬよきえろきぬよ
日本はテクトロかよw 舐めてるなwww
ヨーロッパはライバル多いから?
キャノ自体もよそ者だしね
2009モデルを見て、全くトキメキが湧かなくなった。 もう、、終わったのかな。。 (ショーモデルの前後片持ちは萌えたけど。。)
ましてや海外通販で買えば、3割4割引き当たり前だからな 買う気がせんよ
他のライバルメーカーは、フレームデザインをいろいろと工夫しているのに、 キャノときたら、、全くだもんなぁ。。
>>437 アルミのときは大径アルミとかアワーグラスとか独創的だったのに
カーボンになってからはBMCやジャイのISP(トランスリンクが先だっけ?)とか
サーベロの極細シートステイとかの方が特徴あるもんな…
デザイン的にはシナプスの方が特徴あるのが泣けてくる…
ちょうど話題なので、 レースに出るでもなく、街中を只管速く走るわけでもなく、 どちらかと言うと長距離自転車日帰りお出かけみたいな 用途にはCAADよりもシナプスが合ってる?
アワーグラスシートステーをフルカーボンのスパ6にそっくりそのまま流用するってらへんで胡散臭くなった木がする
でBB30も他メーカーが利用し始めて、アドバンテージが残らない、か?
>>441 シマノ推奨だかが噂されるプレスフィットだかが発表されてドキドキじゃね?
個人的にはプレスフィットよりBB30の方が、 工学的に合理的だと思うんだがねえ。Qファクター問題にも有意だし。 しかし、世界一のコンポーネントメーカーが本腰を入れるとなると話は別か。 このままコンポーネント業界も二分する争いになれば面白いかもしれん。
あとアドバンテージ云々というのは、そもそもオープンソース開発だしねえ。 やっぱり昨今の迷走は買収が悪影響を与えている希ガス。
ハイモッドってどうなのかな… ちなみにジャパンカップで見たリクイガス者は全部ハイモッドじゃない通常のSuperSIXだった。
>>439 そういう用途ならシナプスとかOCRとかの得意分野ですね。
ジオメトリも違うのでその選択が無難だと思われます。
ただ最近のCAADはガッチガチと言う訳でも無いのである程度のレベルまでは
ホイル&タイヤで調整可能だと思います。
もし、初心者でしたら気に入ったのに乗る!これが続けるためにも第一要素ですね。
448 :
439 :2008/10/30(木) 12:02:37 ID:???
>>447 ご丁寧に、ありがとうございます。CAADに乗ってて、最近疑問を感じてました。
チェーンステー長410ミリ未満にこだわりがあるので、ジオメトリよく確認してみます。
と思ったらシナプスはちょうど410ミリ 楽に乗れる410未満ってのは他メーカー含めなさそうですね。
フレーム変えるより、ホイールを手組みで頼んでタイヤも変えてみるとか、 サドルを変えてみるでいいんでない? チェーンステーの長さでそんなに変わると思えないよ。
はい。フレーム換えてもチェーンステーは長くする気はありません。 410未満でと思っております。タイヤ&ホイールは最近買い換えてしまったので、 次はフレームかなと思った次第です。
ならとりあえず、しなやかさが売りのカーボン買ってみたら気が済みそうですね。 ジオメトリー見てないけど、シナプスとかOCRとかRFX8でいいんじゃないかな?
なるほど、参考になります。
あれ? CAAD9-5のブレーキが105になってる
さすがにテクトロじゃ売れないからね。中の人もイマニャカ先生対策&このスレヲチしてry 09WEBカットオーバーの時は、米コンテンツ流用しただけかもしれんが
もしこのスレを中の人が見てるなら、 CLRカラーのフレームセット売りをまたやって下さい…お願いします… 去年より少し値上がりしても文句言いませんから。 SORAのフロントディレイラーなんて付いてても困るだけなんですorz むしろCLRが欲しいんですorz
わかる。 通勤とか輪行用のアルミフレームが欲しいが、登れるアルミのFSがどんどん 消えて行ってorz かと言ってヘボいホイール&コンポの完成車などは買わんのだよ。
CLRはカッコいい反面、仕上がりの良し悪しがハッキリ出て、 結果クレームが多いって聞いたことがあるな・・・ そこら辺でCLRカラーが無くなったのかな?
キャノの塗装ごときに品質や仕上がりは自分は求めてない。
CLRの塗装の悪さは異常 ・クリアで塗料の乗りが悪いので塗料はじいた箇所多し (下塗りできないから) ・下地ないから空気かんだりでボッコボコ ・アメチャンの管理の悪さによる別の塗料のカスが混じりまくる 俺はこのサイズはラス1だから返品したら別のモデルになるっていわれたぜ!
ヤフオクに54サイズ07年モデルの完成車がCLRで出品されてます。 大阪手渡し希望だけど入札するかどうか悩み中 というのは、CLRは定番カラーだからそのうちCAAD10になっても必ず出すだろうという勝手な予測 下地を塗れなかったりするから、下地に本当になにか問題があれば目視できるという利点かなとこれまた勝手に良いほうに解釈
下地になにかあったら返品するの?どうするの?
買う前(納車前)に溶接のミスが無いか、クラックのようなものが無いか、見てチェックできるだろ? MIXIのクレーマーみたいに納車後に塗装のミスがあるから返品するとかいうクレーマーとは違うんだろ
>>464 下地ってのはフレームのことだ。色塗ってクラックなおらんだろJK
といいますか、CLRは練習で使うと汗の塩でかヘッドやBBのフェイスカット部の 端面から白い毛細血管状の腐食始まるよ。 俺のもそうだし使い込まれたヲクのもみんなそうなってる。 よってディアドゥーラカラーとか塗装モデルの方が良いと思うでYO
アルミは使っているうちにクラック入ったりするからクリアで見れると確かに交換時期がはっきりして良いかもね。 買い換える良い口実になるって寸法だな
468 :
464 :2008/10/31(金) 09:52:29 ID:???
>>465 見えなくなるよって意味のネタで書きましたスンマソングm(__)m
>>466 塗装モデルでも塗装の下で同じように腐食してるんだと思う…
470 :
466 :2008/10/31(金) 09:55:37 ID:???
>>469 見えないから綺麗って意味で書きました。
アルミなら最後は塗装浮いてくると思うのですが、その前から汚いもので…
次買うときは端面脱脂してクリアを刷け塗りする予定ですZE
>>466 キャノンデールでチタン+CLRカラーで出せば解決だ!!!
CTAD?CATD?
凄い値段になりそうだな、チタンのキャノ…
>>466 >ディアドゥーラカラー
中東アラブ仕様かと思ったぞw
ワロタ
売れてるんだから宣伝するなよ、店長さんそんなに困ってるの?
もう、キャノ本社もキャノジャパンも創業メンバーのほとんどいないみたいだし、 このメーカーは違うものになっちゃったみたいですね。
価格なんで自分で聞かないの?馬鹿なの?死ぬの? 形式上は対面販売のみなんだから、どっちにしろ聞けよ。
CAAD9なんて海外通販で999USDなんだから、そこで買えばいいだろJK
480 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/01(土) 11:49:22 ID:U7QMQ+cT
バッソ人気で少しは良くなる?(笑)
ドーピングでダーティーなイメージだからたとえ活躍してもキャノのイメージはよくならないだろうな
09キャノ買うやつはルイガノ(笑)でスィーツ(笑)な 足りない子ばっかりになるんだろうな・・このスレ見てるとそう感じる。
足りない子候補だった俺が来ましたよ(;´Д`)
9月半ばに09CAAD9.5 liq 48を注文したんだけど
10月⇒11月⇒12月と順調に延期
一昨日の情報では、工場の生産が遅れて1月納期予定だそうです
>>479 同意。早く乗りたい人で、色を妥協出来れば海外通販良いね
俺は待てなくて他のロード買ったよorz
海外通販送料など込みで、幾ら位になるのでしょうか?
そのくらい自分で調べれないなら国内で買えよ
486 :
??? :2008/11/02(日) 20:54:29 ID:???
リクイガス フレーム売りしないかなぁ
04年産のフレーム(多分CAAD6)所有。 売って同価格帯の新しいモデルを買おうかと思っているんだけど、 現状の質を見るとまだ手放さない方がいいかな?
04年ってCAAD8でしょ?
プレミアフォークって単品で買える?
買える買えるww
普通代理店に聞かない?
聞く聞くww
mixiの人達サイズ大丈夫ですか?
mixiのCAAD9のクレーマーどうなったんだろう?
私の05がCAAD7です。04なら.........。
04もCAAD7じゃない?R700がバカ売れした年だよな?
497 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/04(火) 21:35:25 ID:y93gXq8D
おいら09のCAAD9黒か白赤迷ってる・・・ シナプスも候補にしとります
04からは8だ。クネゴが勝った年と覚えればいいよ。
やっぱり手放さない方が良さそうかね?04' CAAD。 コンポ揃えて組み直した方が現行モデルより良さそうな感じだし。 ちなみにR800です。
CAAD7のR700は05年だ。R1000はCAAD8だったかな。 CAAD7が市販されたのはいつからなんだろう
SAECOカラーリング復刻してくれよ
2007の黒と灰色とシルバーみたいなCAAD9持ってるんだけど 塗装剥いでバフかけてもらったらグロスシルバーみたいになるかな?
2009年モデルってフレーム単体では売らないの?
ないよ ↓ じゃイラネ ↓ オワタ ←次ここ
そういえばULTRAフォークってコラム部はともかく、本当にフォーク部もカーボンなのか? 店で軽くカツカツと突っついてみたら明らかにアルミっぽい音がしたぞ?
叩かないで><
>>483 俺のよく行くショップはもう09年のCAAD9 5入ってたよ。
リクイガスカラーだけだけどねw
何故笑うのか
クリスマスで、 CAAD9-5を買うか、Mac Book Proを買うか、 迷う・・・・・
実車を見たら、CAAD9のブレーキは5も6もシマノだったお ちょっと安心した
グレスっていうんだっけ?性能良くて人気らしいじゃん。
ジオスはシンプルなのに目を引くんだよな。アンチが必死になるもの無理はない。
>>512 105/tiagraになってるの?
それともSHIMANOって書いてあるだけのやつ?
南港アウトレットの商品ってB級品だけどA級品との違いって何なんでしょうね?
聞いてみなきゃ分からんね。 塗装の傷とかは気にならん。乗り倒すシロモノだから。
>>515 アンチも何もここはキャノスレだから、あんたこそアンチキャノってことになるぜ
ってかスレチだよ
>>518 いいように考えて、値下げできないから通常品をB級品として値引きしているのかも。
そういえばハンドルも9−6と5は一緒だった。 キャノのHPの情報はどうも信用ならない。
いいよ、ハンドル・サドル・ステムは交換前提だ。
キャノンデールまじ終わってるな・・・ 糞が糞買ってどうするのさ?しぬの?
/ヽ /ヽ
/ ヽ / ヽ
______ / ヽ__/ ヽ
| ____ / :::::::::::::::\
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>>525 | ● ● ::::::::::::::| これで釣りなの・・・
| | しねよ .| :::::::::::::|
| | | (__人__丿 .....:::::::::::::::::::/
| |____ ヽ .....:::::::::::::::::::::::<
└___/ ̄ ̄ :::::::::::::::::::::::::|
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すでにキャノユーザーからすると終わって見えるが、
これから買う連中には、初めてだからこれで良いんだよ。
>>525 そのぐらい察してやれよ。
日本にsix輸入するユーザー・業者ってなかなか現れないな。 日本語でインプレを読んでみたい。 前アルミ後ろカーボンって、キャノの得意分野の真逆みたいな代物だし。 ところで今のキャノって何が終わってるの? 会社の体制とかじゃなく、具体的に自転車でいうと何処ら辺?
MTBはレフティもヘッドショックもあって、オリジナリティのある展開をしていると思うけど、ロードにおいてはこれぞキャノンデールと言う奇抜なまでのアイディアが見受けられない。無難で平凡。 他メーカーはどこでもフレームデザインにオリジナリティのある造形を取り入れている。逆に無難なデザインが今のキャノンデールという事なら、 それを認める人ならそれで良いのだと思うが、もともとキャノンデールの歩んできた道は、他メーカーには無いオリジナリティ溢れるデザインでファンを魅了してきたはず。そういう意味では終わったと言われても仕方ないのではないか。
無難で平凡でも来年のジロでも勝ちまくる。拙者はそれで満足。
物に対する愛情は人それぞれ違うから、良しも悪しも個人個人の受け取り方に思う。
むしろSIXカーボンなんかはキャノユーザー以外には評価されてるようだが
安いしねぇ
ロード欲しくて色々と覗いてるけど、どのメーカーも批判されてるんだが… じゃあ気に入ったキャノでおk?
おk。俺はキャノ乗りじゃないけど。気に入ったのなら、それが全てさ。
>>536 シナプスカーボンがかっこよかったから…
どうでもいい理由で申し訳ない。赤青どちらかで悩みまくり
サイクルモードでSuperSIX-HM乗ってみたいと思ったがSIXカーボンしか無かったorz しかも凄い列で諦めた。
CAAD無かったorz 大変残念ですとブースの人に言ってきた
シックス乗り心地良かったな
SIXが思いのほか好印象
>>538 KWSK!
サイクルモード行ったらば買ってしまいそうなんで自重した
それにキャノブース閑古鳥居着いてそうな予感がして
以外とキャノブースは流行ってたのか?w
543 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/08(土) 23:34:00 ID:6MNn6/Ee
キャノは旧ロゴの方が好きなんだよねぇ〜 程度のいい中古ってあんまり安くないし、、、はぁ、、、 まあコツコツ探そ
>>543 >キャノは旧ロゴの方が好きなんだよねぇ〜
はげ同
旧ロゴ好きならCAPO買っとけよ
あのデカイ”C”のロゴはダサい。
six13フェミ3、40の650c(jet black)がまだ置いてあるショップをご存じないでしょうか? 知ってたらおしえてくらさい。
>539 昨日(8日)はあったよ!LIQと黒だったかな? たぶん>539が言ってくれたからかもしれないね? ありがとう。
えっ!?乗れたの??? また今日いくかな・・・
539だけどマジで?金曜日に乗りたかったorz けどおまいらがそれで喜んでくれるなら
>>542 流行ってるどころじゃねーぞ余裕で試乗できると思ったが
並んでる人数見て諦めた
シックスカーボンの展示車意外と重量があったし
友人が今ロードを買おうとしてて相談を受けてるんだが、 一個答えにくい質問をされている。 友(167cm)が購入予定なのがCAAD9とジャイアントのアライアンス。 でジオメトリを見ると、メーカー指定の適正サイズはCAADが50、ジャイが46.5になる。 だけどジオメトリ上だと、ジャイの46.5と近いサイズはむしろ52になる。 (トップチューブ長とかシート角とか) これはキャノの適正身長が少し小さめに見積もってあるのか?それともジャイがスローピングがきつい分サドル高で幅広い体格に調整できるから、その分大きめに作っているのか?
で、何が問題なの? サイズ表記じゃなくて、ジオメトリー見てるなら何の問題もないと思うけど
>>552 167だとCAADは50か48でも良いくらいだと思う
177の俺でも52か54、56だと無理だった
555 :
555 :2008/11/09(日) 14:25:43 ID:???
ファイズ!!!
556 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/09(日) 14:56:10 ID:WqCeJWcJ
167だったらジャイロードは430だろ素人
557 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/09(日) 18:23:52 ID:yhJx63My
昨日サイクルモード行って来た。 キャノ並ぼうとおもったら、「スーパー6希望の方いませんか?」との問いに 10数人並んでた人たちから反応がなかったので 俺が「空いてるなら乗ります」って、すぐに乗せてもらえた。 いい感じではあったがSRAMだったので変速が良くわからず(´・ω・`) 言っといてくれよ。
>>557 大阪ではSRAMのREDわからんかったから聞いたらshimanoTIA↑のやり方教えてくれたよ。
結局コース1周かけてやり方見つけた。
(´・ω・`)
559 :
sage :2008/11/09(日) 20:33:53 ID:eFmk+yVp
>>554 月並みで申し訳ないが結局手足の長さや筋力が違うんだから身長だけで語っても駄目。
それにステムの長さやハンドルのリーチ&ドロップでも大分変わるし。
(完成車の場合ちゃんとステム長書いて欲しい)
俺は178で股下90だが56でジャスト。
54でも良いがヘッドチューブの長さを考えると56の方が良い。
52はありえない。
上の方でもっと身長が高い人が小さいサイズに乗っているとの書き込みが有ったがどんなポジションなのか興味あるな。
脚なげぇなwwww 180で股下82の漏れは54。ステム120。
561 :
559 :2008/11/09(日) 20:57:36 ID:???
ゴメン嘘ついた。 股下は85だ。 BBからシートトップまで76。
それでも脚長いorz
563 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/09(日) 22:31:03 ID:IgC6qMbg
170・79で52サイズ。ステムは楽々ポジションのため80 BB〜シートトップまで若干低めで69
>>557 サイズ52のスパ6、RED、R-SYSのやつか?
大阪でも同じ目に遭ってて俺が挙手したw
6kg台に入ってるそうで・・・
IYHスレの助言通り組んだらこうなります的なバイクだったなぁ。
RED初体験だったが、あれ疲れてるときに絶対ミスシフトするだろ・・・
565 :
6 :2008/11/10(月) 01:10:15 ID:IrnqX93s
シックス3(2009年モデル)注文してきました。 12月中ごろ納品予定です。
カーボンにしなかったのか…
567 :
6C3(6改め) :2008/11/10(月) 08:47:56 ID:Kv1TG3j0
すいません、シックス カーボン 3です。 システムシックスを狙っていたのですが、2009のカタログに無かった。 ちなみに身長181cmでサイズ56です。 店員さんは58にしたかったもよう。
>>567 店員にしてみれば、でかいサイズを発注できるまたとない機会だからな。
で、後日飲み会のネタにw
俺07system6乗ってるけど、キャノンデールがこんなに崩壊すると知っていたら もう一台購入しとくべきだったわ。
572 :
6C3 :2008/11/10(月) 13:01:28 ID:ohmVUpj8
>>568 わなでしたか・・
>>569 たしかに、良く言えば安心感のあるデザインかも。
でも、”SIX”の文字がはっきり読める太目のチェーンステイはちょっと好きかも。
よっこらSIX
76点w
SIXの上がSUPER SIXねw 去年までの6-13やsystem6は無かったことにしちゃう訳ねw アルミに対してのアイデンティティをあっさり否定しちゃうんだね。 オーナーも変わったし、丁度いいかもね。 祝!GT化。 ようこそ、脳無し素人 さようなら、オタども ドレル陛下のおおおせのままに・・
創業者追い出されるし今混乱期だから仕方ない
じゃあ、創業者がCAADってメーカーを起こせばイナフ
俺もキャノにはもう少しアルミ魂を持って欲しいと思う。 ライトスピードみたくカーボンだけがロードじゃないというのを見せて欲しい。 ただ正直six13やsystemsixとsixcarbonの比較は見てみたい。 「らしさ」は重要だけど、性能も重要だし。 もしキャノに「らしさ」を求めるのなら、 カーボンよりアルミバックに何か良い所が最低一つでもない事には、 それこそ自分の思い入れこそ非合理的なだけって事になる。
新型アルミモデルとなるSixは日本じゃ販売されないしな いらないけどw
>ライトスピードみたくカーボンだけがロードじゃないというのを見せて欲しい。 儲からねーよw
BMCとかサーベロとかリドレーとか、とんがったデザインのバイク出してくるのはみんな若いブランドだよな。 キャノもロードでは比較的若い方だけどジロで勝っちゃったりして、思い上がっちゃったんだろうな。で、丸くなったと。
2009モデルには無くなっちゃったけど、デローザですらタンゴっていう異端児を作っていたっていうのに、、。
サイクルモードで金曜日に試乗車にCAAD置いてない時点でアルミでやる気がないのが丸見えだった
584 :
6C3 :2008/11/10(月) 21:23:32 ID:ohmVUpj8
やっぱりキャノンデールならアルミなのかなぁ・・CAAD9と一寸良いホイール購入もありかなと。 日頃はCAADを勧めていたのですが、私が買うときは何故かシステム6から照準がぶれない状態でした。 カタログ落ちと知り途方にくれましたが、6カーボンに取り立てて貶す所が無く、値引きのプッシュで即予約でした。
雨の日に乗ったりガンガン使う用のCAAD以外はキャノに魅力はない。 カーボンは他ブランドにする。 アルミはKOGAにでもすっか。
586 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/10(月) 22:09:25 ID:AbUVf5NJ
アメリカから台湾製?になりキャノらしさも薄くなった。 カーボン=台湾製ならどこのメーカーでも大差はないしキャノでなくてもいいね。 そのメーカーに魅力を感じる物がなければ買わないよ、特に最近のはね
CAADにしようと思ってたけどサーヴェロかなんかにするかな
09発表前=CAAD9 発表後=ソロイストチームorフルプロスカンジウム にした俺。
>>587 どう言うロジック?
その論理の飛躍に興味あり。
気兼ねなく使えるアルミ。 FSがある。 アンカーの安いやつみたく、ガチガチではない。 登りにもつよい。 の4条件じゃね?
俺の中ではCAADはガチガチフレームなのだが… CAAD9はそうでも無いの?
caadはやらかいアルミの筆頭でしょ
上に上がったアルミフレーム以外だと、シファックとかメルクスになるのか? 一気にFS30〜40マソの世界か。
クネゴが好んで乗っていたくらいだからなー BB周りはガチガチだった気がするが。 Six13乗った時にかなりマイルドな印象を受けたが。 確かに他のアルミからすればマイルドなのかもしれん。
クネゴが乗ってたのはCAAD8 9とは別物です。ありがとうございました。
8と9は何が違うんですか?
8:固い 9:ソフト ってのがよくあるインプレ
やっぱりCAAD9はソフトなのね。 クネゴはジロ勝った時はCAAD7だな。
初めてのロードバイクとしてCAAD9を考えているのですが、いかがなもんでしょうか?
あると思います
いけそうな気がする〜♪
個人的には初心者ほどカーボンバイクに乗った方が良いと思うが色々と事情が有るだろうから気に入ったのを買ってガンガン乗るのが一番でしょ。 CAAD9は初心者にはキツイって事も無さそうだし。
603 :
6C3 :2008/11/11(火) 00:25:25 ID:R1T98ajq
CAAD9やわらかいんですか、知らなかった。SC61等に似ているのでしょうか? SC61は乗り心地良くて、高速域得意だけど、登りのダンシングでもたついた感じでした。 でも芯はあるのでフレームに頼らず綺麗に回すと良く登りました。上級者向けな感じがしました スペシャのロード用A1はただ柔らかく、ダンシングでBBが逃げていくのが判りました。 高速域が苦手でしたが、せいぜい25km/h程度で流す自転車なので不満は感じませんでした。 同じA1でもシラスに使っていたチューブは歯ごたえがあり、重いけど進みました。
604 :
599 :2008/11/11(火) 00:46:29 ID:???
・カーボンを買うほどの予算がない。 ・室内保管できないので紫外線劣化が心配。 ・CAAD9の白赤、赤白のカラーリングが意外にすてき。 という理由でCAAD9です。 GIANTも考えましたが、defyの形がどうにも好きになれなくて・・・
605 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/11(火) 00:51:37 ID:Vui02Dc+
あのな、前もゆーたけど VERSO乗ってからキャノ語りなさい。 最初の613あれゴムねゴム。
606 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/11(火) 00:55:18 ID:Vui02Dc+
お前らはキャノンデールいうてるけど、ジャイ以下を「キャノンデールはすごい」いうてこうてるだけなんやで わかるか?
607 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/11(火) 01:01:01 ID:Vui02Dc+
VERSO最強ね、乗ればわかるね。 ニワカキエナサイ
に か う ! 消えない!
609 :
6C3 :2008/11/11(火) 09:06:54 ID:1ArFdO2o
>>599 私も白です。派手過ぎないし、なんかいいです。
ホイールは今使っているEA90SLXに交換。
ブレーキキャリパ−とか、どうしても気になったら、ちょっとづつ手をいれて行こうかなと。
610 :
6C3 :2008/11/11(火) 09:50:06 ID:BnNOFFfo
しまった。599⇒604の間違いです。すいません。
>>606 本当にそうなのかもしれないけど、それ以前に僕の自転車、スーパー6の下だし。
値段に対して納得しているから、いいです。
ハンソン
ソロイスとって登り強かったんだ。 何となく平地の高速巡航というイメージが先行してた。 所でsystemsixって日本人には堅過ぎるという話を聞いたんですが、 実際どうなんでしょう? 近所にまだ売ってるんだよなあ。
登り「にも」って書いてあるぞ。 日本人には、って括りを気にするなら買わなきゃいい。
それは選手がスゴイだけで、別に自転車が凄いわけじゃないだろ? 別府が同じのバイクに乗ったら優勝出来るのか?!と・・・
まったくだ サイズが合ってりゃそれでいい。あとは人とホイールだ。
>>614 バナナマンがランスやコンタのマドンに乗っても優勝は無理だなあw
実際フレーム自体は同じ年もあったね
今年の夏、乗鞍チャレンジしてきたが(薮原まで輪行→自走) 舐めてました。天候とか、距離とか。
シス6ってスパ6より性能良いの? シス6ってほかのメーカーのと比べるとどんなもん? シス6の特性って何?
どれ乗ってもいっしょだ。 鍛えろ。ホイールに金まわせ。
システムシックス乗りのブログでも検索しとけ
ホイールに金回し済み 年齢的にもピークでこれ以上鍛えても体重とのバランスからパワーアップは望めない って人なら悩む選択かもよ。
に か う ! 創業者追放!?
それってホント?
いてもお飾りだろ。 というか、放漫経営で一度も二度も潰した実績があるわけだしね。
に か う ! 創業精神は死んだ!
キャノは本国もジャパンも創業当時メンバーはいないって聞いたけど?
でもソースが2ちゃんだからな。 調べりゃ創業者については分かるだろうけど、どうでもいい
相手すんなよ。某糞スレと同じ匂いがする。
御意
632 :
6C3 :2008/11/11(火) 20:15:27 ID:BnNOFFfo
CAAD9-5:レーシング1 ※ガンガン乗る 6カボン:ユーラス ※1台で通勤からレースまで SUPER6 :R-SYS ※ややキワモノ的な付加価値のあるトップモデル などと提案してみたいきがします。
ガンガン乗る用で、レーシング3とプンプロ+アルテにしてる
635 :
6C3 :2008/11/11(火) 21:04:00 ID:BnNOFFfo
海外通販なら今なら4マソくらいでいけるんじゃね?
白赤かっこ良いなー Super6のフレーム売りが出た時衝動買いしそうになったよ だが自分が乗っている姿を想像して思いとどまった… 意外と売りにくい色かも
スパ6乗ってる人いる? ぶっちゃけどうなのよ?
いいよいいよwww
いるいるwww
caad9でおきなわ市民200完走しました。 アルミでも全然イケます。 ちなみにホイールはキシリウムSLであとはほぼデフォルトの105コンポ。
オクにR2000のCAAD4フレームが即決33Kで出てたが、今見たら売れちまってた。 買っときゃよかったな。
CAAD4のSAECOカラーで52cmフレームで、小傷微小有り、艶はまだバッチリ。 をオク出品したら幾らくらいかなぁ??
何だかんだ行ってもキャノの一番の売れ筋だからねCAADは 本社が日本向けの仕様変更とかリクエストに応えてくれるのもCAAD 他のモデルは日本で数出ないからそのまま売れやって感じ サイクルモードでキャノの中の人から直接聞いた話だから間違いないw
>>644 20万で即決でどうだ?
よこればメールくれ。
ばかうんこ
649 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/12(水) 22:34:51 ID:9c5bmmCl
>>644 セットで7、8万ってとこか
店頭ならボロが10万程度で売ってたりする
08caad9のディアドラカラー50美品フレーム5万円出すよ
>>643 黄色のヤツか。俺は携帯で確認してる間に売れてしまった。
CANNONDALEってだけでアホみたいな開始価格で始める奴も多いが
逆に相場無視して即決付ける出品者が最近増えたよな。
653 :
644 :2008/11/13(木) 09:56:58 ID:???
654 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/13(木) 11:44:36 ID:XUuuWH7j
>>653 欲出すなってw
綺麗でもサエコはタマ多いから個人売買でも相場は10万以下だよ。
SAECOいいよなぁ・・6-13とか systemsix CLRとか売っている店在ったら教えて 買わないけどw
656 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/13(木) 12:31:19 ID:F/NytRUy
CAAD9-5の09USAモデルの赤黒は結構カッコいいと思う
黒赤はカクイー
私のは赤黒6-13だけど、バルロレプ。。。。 たまには思い出してあげてください;;;;
attanone,sonnano
660 :
644 :2008/11/13(木) 14:12:54 ID:???
>>654 あははは、、まぁ、そうだよなぁ。
一瞬、ときめいちゃったw
661 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/13(木) 14:37:14 ID:F5RYI7/o
USのCAAD9でトリプルクランクのモデルがありますが、これってどうなんでしょう? 重くなりますよねぇ
CAAD9-3 アルミグロスが一番好きです が アルミ廃止傾向らしいのでorz,,,
663 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/13(木) 16:56:57 ID:ZrAQ9yYp
正直日本のリクイガスカラーよりも アメリカのジェットブラックの方が良かった。 でも日本人はレプリカカラー好きだから仕方ないよねorz
CAAD9、BBQカラーの105黒仕様が欲しいなぁ もう真っ黒けのやつ
あー96完全にのっかるわw みごとな逆三尊だw
2008のリクイガスは格好良かったけど2009のは何か安っぽいなー
ハイエンドバイクにCAAD9-7の価格聞いたら、15万だとよ。 国内で9-6買うのと変わらないwww
CAAD9-7が15万円(※平行物) CAAD9-6が18万9千円 CAAD9-5が23万9千円 バランスで言うと6が一番人気出るのかな? 5あたりだとアジア製のフルカーボンが買えそう・・・
CAADはアルミが欲しくて買う人が多いから5買うくらいならアジアカーボンにするって人は少ないとは思うけどね
サブ機としてCAADほすぃ。 でも完成車ならイラネ。
同意。 やっぱり色々いじって遊びたいから完成車はなー。
CAAD9-6の08モデル黒色、14マソで購入! 一日中探し回ってようやく見つけたよ、 あきらめてピンクで妥協しなくてよかった…
CAAD9良いがフォークをPREMIUMにした奴のフレーム売りして欲しいな。
CAAD8には有ったわけだが
'10モデルのCAAD10、しかもクリアカラーでフレーム売りに期待。 ではみなさん、グッドラック!!
あいらも昨日08年CAAD9・5黒14マソでこ〜た
クリアカラーの07CAAD9を友達に10万で売った。 乗るチャリ無くなっちゃったんでまたCAAD買う予定。
くれろ。
>>682 お住まいはどちらですか?宇都宮なら取りに行きます。
餃子とビールを用意しておいてください。
出張先で「(株)陸井ガス」って書いてあるカブが走ってた おお!リクイガスだ!と思って良く見たら、 睦井ガスだった
www
687 :
682 :2008/11/14(金) 16:57:24 ID:???
>>684 中国冷凍餃子でよろしければおもてなし出来そうなんですけど。。。
宇都宮冷凍生餃子30人前と交換でもいいです。
>>682 18k出します。オークションに出品してください!
よし、18k開始で出品だ
どう見ても高い。
25KでTIMEのフォーク買えるのにそこまで出す価値ないだろ
695 :
682 :2008/11/14(金) 22:47:55 ID:???
餃子では交換出来ないけど、欲しいなら捨てアド置いて 値段は送料別10kくらいが適正でしょ あとは勝手につければいいよ ちなみに50のフレームから抜いてコラムカットしてないので、54くらいまでならスペーサー入れて使えるはず 勘違いしている人もいるようだけど、コラムはアルミだよこれ
696 :
673 :2008/11/14(金) 23:36:20 ID:???
697 :
682 :2008/11/14(金) 23:56:39 ID:???
895mmだよ
698 :
673 :2008/11/15(土) 00:01:36 ID:???
>>682 えーっとコラムだけの長さを知りたい。
230mmくらいあると良いのだが。
写真を見る限りコラムはカーボンに見えるがアルミなのか?
俺の持っているpremiumフォークはカーボンだぞ。
699 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/15(土) 00:03:31 ID:k5iTRXeV
アルミにカーボン巻いてあるからカーボンに見えるんじゃねーか?
コラムはカーボンだろ。 クラウンとエンドだけアルミ
に か う ! 鳥つけろボケ
>>702 貴重な供給者をボケ呼ばわりすんな!ハゲ!
に か う ! 認めない!
09モデルの供給はもう始まってるの?
>>688 何スレも前に同じページは既出ですね。
その時代のキャノはアルミのみしかない時代だからそういう解説になってる。
確か「アルミには拘らない」とか言ってたんだったと思う。
だが翌年はSIX13が実践投入され、シモーニは無塗装のSIX13使いだした。
よって軽さを追求するならSIX13の選択になる訳だがクネゴはアルミに乗りつづけた。
確か当時のコメントで「カッチリしたフレームが好み」といっていた。
>>707 その文章が書かれたときは既にSIX13出てたでしょ。
SIX13ならUCI規定より軽く組めるとかいう宣伝ももうしてたし、
クネゴがCAAD8を選ぶ理由としては最初から説明が付いてなかった。
クリス・ペック以下数人の技術者が離脱してSYSTEM SIXの後継になる剛性命、独自規格満載のバイクを開発。 キャノ本体は新たな女性デザイナーを迎えてプロチームへの供給は続けるものの、 より快適性を重視したカーボンバイクにシフトしていくという妙な夢を見た。 なんか正夢になって欲しいような、欲しくないような… っていうか完全にチラ裏ですね。すんまそん
>>709 最近妙にシナプス推してるから、あながち夢じゃないかもw
悪い方だけ現実になるんですね
御徒町OD-BOXにSaecoのSIX13が停まってた。ホイールはキシリSL。 まぁホイールの組み合わせがありきたりではあるがやっぱカコイイな
今更なのかな?CAAD9が欲しくなった。 ズバリ!!みんなの09オススメのカラーは何!? 日本以外のモデルも含めて!(b^ー°)
5の白赤一択 イングランドカラーw
>>713 09ではないがディアドラ。大きなロゴはもうたくさん。
50の美品なら5万円出すよ。誰かオクで出してくれないかな。
俺も白赤に一票。しかしアレは掃除大変そうだな…。
白赤のフォークは黒い方が良いねぇ でも俺はBBQ狙いだから関係なし
>>717 乱高下のポンド・・・今あっちで買えば19万かよw
イギリスに知り合いでもいれば諸経費とお駄賃入れて25万かからんなぁ。。。
ティアグラのCAAD9をUSでIYH(USD999) ↓ パーツ全部ばらしてオクへ(2〜3マソくらいにはなる) ↓ アルテIYH・組み付け ホイール持ちの漏れは15マソくらいで済みそうだ。
120£じゃないの?
724 :
713 :2008/11/16(日) 17:11:22 ID:???
何やら白赤が大人気のようですねw リクイガス今回は外れかな? 近くに海外から直接キャノンデールの自転車を輸入しているところがあって、そこでは黒赤が入荷されるみたいだけど、どう思う?
>>720 USでCAAD9日本に送ってくれるところ教えてくれ
亀レスだが
>>575 今ひとつキャノの姿勢で分からないのがBB30の普及を狙いつつ、
SystemSIXもSIX13もBB30にしないという点(SYSTEMSIXはそもそも廃止したし)。
クランクの価格がボトルネックになるというなら、そもそも今モデルみたいな値上げはしないと思うし、そのクランクにしても独自開発できるならコストも押さえられると思うし。
ドレル買収以前からオープンソースを理解できてないというか、ブランドの独自性(つまり自社の「良い所」)を無視している気がするんだが。
今ひとつキャノを無視している気がするんだが。まで読んだ。
ガンダムで言うと、ガンキャノン並みの地味さ。まで読んだ
sex13
SIXはなんかヘッドがマドンに似てきてるように見えた。 TREK・・・じゃなくてギアントにODMでもしてきてるんだろか。
×ギアント ○ジーアント
ガイントは?
ギガントード
FF乙
>>730 SIXCarbonとCAADのフレームセットは無い…のか。
SuperSixとシナプスだけFS売りされてもなあ。
SuperSIXとAdvSLで大体同じぐらいの値段だから悩むな…。
ギアントに汁www
今更で恐縮ですm(__)m caad8とcaad9のフレームの違い、 良し悪しってどんな点がありますか? やはり一概にcaad8<caad9なのでしょうか?
過去レス嫁
741 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/17(月) 01:43:34 ID:LZuC4x4+
>>724 え、何処でですか?
黒赤もさることながら、グレーのCAADが欲しかったので。
>>741 highend bikeっていう東京都立川にあるお店ですよ。
なんと対面販売じゃなくて通販でも買えるんですよ(^O^)
私も何度も店に伺ってますが、結構しっかりしたお店ですよ!(b^ー°)
グレーのCAAD9-6もちゃんと取り扱ってるみたいです
あそこは独自輸入だから、国内販売規約に縛られないのかな?
>>743 そうみたいですね。
ただ、通販だからダメ、怪しいと思われがちですが色々と融通を利かせて頂いて本当にいいお店だなと感じましたw
んな平行屋で海外モデル買うぐらいなら 自分で輸入した方が圧倒的に安い
>>739 仕様については既出だが
マジで大差ない
3〜4〜5の時は劇的に良くなっていったイメージが有ったけど
>>739 このスレでは大きなフレーム(56以上くらい?)になった際に
CAAD9での変更が効果でてくるような話じゃなかったっけ?
よって日本人にとっては本当に大差ない。
って言うか、56以上でもきっと大差ないと思う。
749 :
741 :2008/11/17(月) 10:56:00 ID:LZuC4x4+
>>742 情報ありがとうございます!
ちょっと遠いすけど今度実際に行ってみようかな……
黒赤とグレー、実物を早く見てみたいです。
業者乙
業者業者って言うけどさ、お前らだってなんかしらの業者なんだろ? 業者が2ちゃんねる見てちゃいけないのかよ!?
で、おまいはどこの業者なのかね?
平行モノって国内正規価格より安いから値打ちあるんだけど 単なる色違いがウリで販売価格はキャノジャパンと同じ設定だろ オレがアメリカからCAAD9直送してくれるショップ晒してやろうか? 送料込みでも国内定価より全然安いし 平行屋なんて一発で潰れるぜw
正規店の加濃輝夫と申しますが、それだけはやめてください。
757 :
加濃輝夫 :2008/11/17(月) 16:23:28 ID:???
返品交換・アフターサービス等考えられまして、是非正規取扱店にてお買い求めください。 日本国の内需拡大に貢献するためにも、是非ぜひ。
ネタか??
>>753 ヽ|/
/ ̄ ̄ ̄`ヽ、
/ ヽ
/ \,, ,,/ |
| (●) (●)||| |
| / ̄⌒ ̄ヽ U.| ・・・・・・・・ゴクリ。
| | .l~ ̄~ヽ | |
|U ヽ  ̄~ ̄ ノ |
|  ̄ ̄ ̄ |
∧∧ ヽ(・ω・)/ ズコー \(.\ ノ 、ハ,,、
ここにも海外通販厨がいるw
763 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/17(月) 20:13:37 ID:4i+ghjHU
答えは一つ。安く買えればそれでいい。↑厨とか馬鹿かと
>>753 はーやくー?マダー?
アメリカからCAAD9直送してくれるショップ晒してー?
753さん早くお願いします。 晒してくれればすぐポチりますから。待ってます。かしこ。
脳内shopです
, ─ 、 / ⌒ \ / \ / ヽ / , −´  ̄ ̄ ̄ ─ 、| / / , ───── \ | / / ヽ / / |/ / ⌒\ /ヽ ヽ / / / ヽ l / ヽ l / ヽ / l / / ⌒ヽ /⌒ヽ l / | l | (‘l | |(‘l | | メロンパン食ってる場合じゃねえ! / | | l l _ l l l / / l | ` ー ´ (二) ー ´ | / l l ___ ! / / ヽ ヽ ヽ/´ l / // lヽ ヽ ノ─-、 ノ / // /ヽ\ ヽ /____ノ_ / / / / \` ー` ‐─────── イ / / / ` −──/⌒/´ー‐─´\ / / / / \ ヽ_/ #♯# ヽ / >´⌒ヽ ♯# /⌒ヽ
なあみんな、caad8もしくはcaad9にあう完組ホイールと言ったらなんだ?
770 :
加濃輝夫 :2008/11/17(月) 23:08:22 ID:???
08CAAD9リクイガス買うんだったなあ。 なんで09はあんなんなっちゃったんだろ……
CAAD9-5陸とSynapse5黒で悩んでいます 2車の特徴とか違いはどういう点ですか? 使用目的はロングライドとかいずれはホノルルCRとか 走ってみたいです
お前が買わなかったらに決まっておるがww
金の車○とかユーラスはいいね
金の車検?
マジで聞いてる?
金の車エビ なんかゴージャス!
>>771 CAAD9は07までだよ。
08はなぜかコンポの質が下がったのに2万円UPしたから
>>771 正直、主観なんでそんなに悲観しなくても大丈夫。
貴方のセンスは間違っているからw
まだ09のがマシだ
一行目と二行目が矛盾してる件 >正直、主観なんでそんなに悲観しなくても大丈夫。 >貴方のセンスは間違っているからw
つまり、お前の主観は糞だけど 俺の主観は最高だからまかせとけ。だと思う。 そして08より09のが俺もマシだと思うね。
お前の主観はしゅかん。
つまりcaad9からキャノは糞。 caad8が史上最高。
糞でもCAADが好きなんじゃ〜〜
旧型ユーザーが新型を貶したくなる気持ちは分かる
そういうレベルの問題じゃないだろ
糞だ何だしか言えない時点で、所詮そういうレベルだろ
価格差でモデルを比較してどうする。 比較するのはフレーム品質では? sys6の06と07モデルの差みたいな。 CAADの場合ダメになったのは自転車ではなくむしろ会社の方・・・
792 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/18(火) 19:55:57 ID:Z573gIQZ
会社も品質も2000年辺り(CAAD4〜5)まで。 後は売るため、維持のため。 だからTREKが根こそぎ持って行った。
>>792 「売る為」に作ってるのは仕方ないが、他人の拘りに口出すもんじゃない
「勝つ為」ならTREK乗ればいい。楽しむためにそれを選ぶ人もいる
CAADは4でピークだったとは思うけどね。作る側も、買う側の期待も。
ここでどんなに非難しても09のCAADは売れるのだ^^ それでいいのだ!
確かに売れるだろうなぁ 実際俺も買うし
俺は09の納期聞いてテンション下がった・・・ んで08のCAAD9・6にすた。BBQがなんだ〜!俺のはテッカテカに光ってるY
カーボンプロの方が派手でイイ! やっぱチューブラー履いてこそカーボンでそ
>>796 BBQ候補にしてたんだが、そんなに納期遅いの?
>>792 確かに、TREKは根こそぎもっていったよな。
しかし最近急に評判が悪くなったのだが。
てかCAADは何故去年も今年も5より6の方が色がかっこいいんだ
>>799 1回目のオーダー分はもう入荷してるとこもあるが1月中が大半じゃないかな。
2回目は3月下旬から4月頭のようら。
俺には長すぎる・・・
今思えば、07年5月にリクイガスレプリカCAAD9が出ると聞いて、 そのまま衝動的予約したのは、賢明だったのかも。
804 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/19(水) 04:33:12 ID:ewz37ce/
>>785 【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
↑その形状なら俺絶対買うわ
かっこいいなー 今年中にでてくんないかなー
うわぁー、GTのパクリにISP、キタ━(゚∀゚)━!!!! かっこえぇぇぇぇっぇぇl!!!!色もイイb
カッコいいけどまず無理でしょうねぇorz CAAD9の後継としてSix5、6が出てるんだから・・・ CAADは開発は終了して、未だに売れるから生産してるだけでしょ?
CAADってどこのアルミつかってるの?
キャノはアルミを自社製造出来る唯一の企業です
SIXカーボソの実車みたら、カコヨカタ 買う気はない。
アルコア>CAADのアルミ
アウディ最強
身長173cm股下84程度の私はcaad買うならサイズはいくつくらいですかね?
99サイズ
5台くらいかっときゃいいんじゃね?
>>819 実際に跨らないと分からないよ・・・
CAAD9-5のフレームは52で535、54で545とかだから他のロードよりサイズが把握しにくいしねorz
たぶんその身長と股下なら52が丁度良くてで54がギリギリだと思う。
まぁキャノは対面販売が基本だから、どちらにしても自分で確認することになるだろうけど
ネタでしょ
ジーパンで自転車乗ってる普段着厨なんだが、 ジーパンでガシガシ乗ってると股の内側に穴が開くんだよね その状態で対面販売のロード買いに行って恥ずかしい思いをしたことがある 店でズボンの試着してる時に靴下に穴が開いてたような恥ずかしさ 以上、思い出話
>>ジーパンの股のとこがやぶけてチンポが >>こんにちわしてるデブ そんなヤツいねーよw
>>823 最近までサイズ=CT長だと思ってた僕が来ました。
となると、175/78な僕の適合サイズは50(水平トップ53)ですかね、先生?
エスケープ乗りなんですがCAAD9 5をIYHしたら幸せになれますかね?
確実
830 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/20(木) 03:35:58 ID:4+ayCtpd
>822-823ありがとうございます。 三台のって決めようと思います。
納車したばかりのCAAD9-6で近所の山行ってヒルクラの真似事してみた 決して軽くはないけど漕げばグイグイ上ってくれる 期待以上に良かったので思い切ってホイールに金掛けてやろうかな
>>827 いや、52だな
あなたの身長で50だとトップ詰まって泣き見るよ。
小さめが基本だろ?
小さいほうがピラー出せるしな。
835 :
827 :2008/11/20(木) 08:54:05 ID:???
レストン
>>832 ステム120ミリが手元にあるので、それで何とか。サドルは結構後ろ目です(サドルバッグ装着のため)
>>833 ,834
と思いつつも、ちょっと小さい気がしてる。サイズ云々よりもトップチューブとシートステーが直線気味に
なってジャイアントっぽく見えるのが×なので。
CAAD10ってついにビーチクルーザーになったのかと思った
なんかサイズで悩んでる人多いみたいなので 【キャノンデールのロード4】時代にみんなでまとめたサイズ表貼っときます。 (あくまでも最後はプロに相談がいいぜ!) 【↓今後参考データ記載する場合のテンプレ↓】※協力願います。 身長---/股下-- → フレーム--/ステム--- 年式’車種 備考(体形の特徴や特殊部品等) BB中心〜サドルトップ(まん中辺)約-- クランク長---
【〜169】 身長165/股下-- → フレーム52/ステム--- 宇宙人体型 身長167/股下-- → フレーム50/ステム110 05 Six13 脚普通・腕長・胴普通 BB中心〜サドルトップ(まん中辺)約68 身長167/股下76 → フレーム50/ステム100 06’CAAD8 ヘッドチューブ長すぎ-17度ステム注文中 BB中心〜サドルトップ(まん中辺)約67 身長169/股下77 → フレーム48/ステム--- 身長169/股下-- → フレーム48/ステム90 CAAD5
【170〜174】 身長170/股下-- → フレーム50/ステム--- 身長170/股下78 → フレーム52/ステム--- 50でもよかったかなと思うくらい 身長170/股下-- → フレーム52/ステム110 ハンドルはコラム目一杯下げ BB中心〜サドルトップ 約70 身長171/股下-- → フレーム50/ステム100 感想:少し小さい 身長171/股下-- → フレーム52/ステム110 03’R1000 短足・腕長・胴長 BB中心〜サドルトップ(まん中辺)約70 身長174/股下-- → フレーム52/ステム--- 丁度よい
【175〜】 身長175/股下-- → フレーム52/ステム--- R800 ハンドルは微妙に遠く感じることある 身長177/股下-- → フレーム52/ステム--- R600 ステムを短くして日東184ハンドル 身長177/股下-- → フレーム54/ステム90 CAAD8 身長177/股下81 → フレーム54/ステム90 CAAD8 手首から脇下47 身長178/股下82 → フレーム54/ステム--- 身長179/股下84 → フレーム56/ステム110 06’CAAD8Si 日東184ハンドル ←【私】 BB中心〜サドルトップ(まん中辺)未計測 クランク長172.5 身長180/股下-- → フレーム56/ステム90 CAAD8 もうばっちり 以上
841 :
827 :2008/11/20(木) 10:55:39 ID:???
股下半分以上載ってないのが惜しい でも、僕の場合50でも52でもどっちでも合いそう。 胴長いけどステム長いめ50でいってみます。 ありがとう。
あーあ。馬鹿が。 52だろJK 最近、サイズ相談が釣りにみえてきた。
>>841 通販なのかな?
最終的にはちょっと大きめがいいとか乗り手の好みもあるし、
ロード初めてとかなら評判のいい店で相談するのがいいと思うよ。
実際に跨がせて貰うのが一番じゃない?
私はテンチョーのに乗せて貰って同じサイズにしました。サンクステンチョー
>>841 >>842 の言葉は悪いですが、私も52だと思います。
プロスプリンターは剛性狙って小さめにしたりしますが、
シートポスト出したいとかの理由なら止めた方がいいと思います。
【住人の皆様へ、アンケートに協力願います。】 キャノが初心者グレードに注力し始めたこともあり、今後もサイズの質問が増えると思います。 よって、次スレまでに参考表を再度まとめたいと思いますので、アンケートに協力をお願いします。 ※手間だと思いますが、スレの円滑な進行の為に協力お願いします。 【テンプレ】※見直しました 身長/股下 → フレームサイズ/ステム長/年式/車種/クランク長/BB中心〜サドルトップ(まん中辺)長さ (備考:体形の特徴や特殊な装着部品、コメント等) 【記入例】 身長179/股下84 → サイズ56/ステム110/06’/CAAD8Si/クランク172.5/BBC-STC約77 (ハンドル日東184、平地メインのトルク型ペダリング、もうバッチリ) 『股下』はジャンプ程度の厚さの本を地面と平行に股間に押し付け、 地面からジャンプTOPまでの高さです。一人で測定するにはジャンプ、壁、 メジャー、股間が必要となりますが協力の程、宜しくお願いします。 (私のデータは帰宅後に乗せます。ちなみに私は店員乙とかではありません。)
846 :
827 :2008/11/20(木) 12:03:48 ID:???
身長175/股下78 → サイズ54/ステム120/’08/CAAD8/クランク170/BBC-STC (ハンドルシマノプロバイブ7SアナトミックOS、サドル後ろ目、 ハンドル遠い 股間きつくてお尻ふりふり)
>>844 身長スペックからすると52なんですが、日本人体型なので胴が長くて。
ステム短くすると運転しにくいので長い目のステムが好みです。
大抵のプロはポジションが出る限りで最も小さいフレームを選ぶ フレームが小さい方が剛性アップ・軽量化・ハンドル落差が大きくできる等 「速く走るため」のメリットが多くなるから だからプロのバイクはステムなげーにピラーがどーんで 結果そのスタイルがカコイイイメージになってるんじゃまいか 初心者は跨っても何が適正だか良く分からんだろ? それが分かるようになるのは自分のポジションが出来上がってからの話だ 2つのサイズで迷うようなら、とりあえず小さ目買っとけば良い ステムやセットバックピラーで何センチかは大きくできるし 結果的にその方がカコイク見えるしな 逆は悲惨だぜ ステム短いと見てて痛々しい感じがする
どんなフレームを作るときも標準的なステムとして90mmを選ぶのではなかったかな? だから、それより長いとダルなハンドリング、短いとクイックなハンドリングになるのでステム変えるときは注意してねと クロモリ時代に注意された覚えがある。
お前のほうがよほど痛々しい
ポジションの話になると必ず現れるshitチビ
852 :
827 :2008/11/20(木) 13:39:00 ID:???
まあ皆さん、仲良く
>>848 参考になります。
>>849 僕の場合ダルくらいが合ってます。
荒れると嫌なので、そろそろこの辺りでやめときます。
皆さんありがとうございました。
まてまてw 身長168が抜けてるぞ。 身長168 → サイズ50/ステム100 でおk?
>>846 情報さんくす
>>853 抜けてるも何もこれは実際に聞き込みした回答だから無い物は無いのです。
誰かのデータうpに期待すると同時に前後データから推測して下さい。
163cm/股下75cm 06six13 size50 ステム100 角度は-8°(?)
856 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/20(木) 16:58:39 ID:4+ayCtpd
>845 股下は173/84なので、股下データを参考にします。 股下データが少ないものも多いので、人柱になるつもりでcaad買います。
自分のサイズもわからない奴がキャノを買う それがドレルクオリティ
フレームサイズ小さい(最小とか)とヘッドチューブが寝てくるので 操舵感が悪くなることがある ステムはMTBもロードも31.7だと規格的には共用出来るようになってきたから 特殊だけれどもトライアル用のステム使えば角度と長さが大きいのもあるようになった まぁルックス考えると選択肢には入らないだろうけれどもかなり低くできる
そうだったのか俺が遅い訳が判ったわw サイズがあってなかったのかw
>>859 5点
>>858 操舵感悪くなる=直進安定性がよくなる
だったら一概にいい悪いと判断できないな。
対面販売なのにサイズ合わないの買っちゃうことあんの?
>>861 初心者ならばフォームもできてないだろうし、高い買物と感じているだろうから
「52か54どちらかですね、好みの問題です。」なんて言われることも考えて
慎重になる気持ちも分からなくはないけどな
ところで皆さんはCAADシリーズの最高傑作はなんだと思いますか?
アンケート取るな
モノとしては明らかに4の時。 だけど9は欲しいです。 8乗りより。
いくつも乗った事無いから、俺のCAAD4が最高と言っておく。
本日 CAAD9 5を注文しましたー 納車は3月初めらしいです 08モデルなら2割引きだったけど、09白赤にしました ちなみに身長171、股下78、その他あれこれ測ったうえで52でした
868 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/20(木) 20:24:15 ID:fZXx5DIP
ヒント:プロと素人は断じて違う。
869 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/20(木) 21:05:00 ID:aY1v14YZ
>867 どちらで購入されましたか!?
> モノとしては明らかに4の時。 ってどこら辺がそうなんでしょうか? ロード新参者なのでそこまでは知らないのです。
私もCAAD9 5の白赤56を注文しました このカラー可愛くて良い 納車は1月終わり頃らしい
ヒント:大きいフレームにメリットは少ない
もう一つのヒント:プロでもアマでも速く走ろうと思えば 向かう方向性はほぼ一緒 楽しく走りたい人には関係ない話
ナイナイ無い物ねだり〜 あればあったで買わナイナイ〜 貧乏天の邪鬼が今日も逝く。
>>812 GTのロードはトリプルトライアングルを放棄したから、いいんじゃね?
ロットが使ってたころのGT以外みとめません
879 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/21(金) 23:00:07 ID:NWEu9CF5
プロにはプロの使い方があり草レースにはそれなりの乗り方でいいしプロのポジションはあくまで 参考にする程度でいい。
よくねーよww
予算20万円で初心者ロード探してて 素材はアルミ、コンポは105ぐらいあればいいなってので、 あとはカラーリングが派手な奴欲しかったけど、初心者ロードだと多色展開がかなり無いのな。単色ばっか 高価格帯の付加価値のために、凝ったカラーリングって確保されてんだろうなぁ ってとこに20万代でのあの怪物的な緑。 あれは痺れるわ で緑×白より、緑×黒の方が色が締まっててかっちょいいんで明日IHYしてくるわ08モデル 09モデル出てて値下げしてるし (関係ないけど文書いててMTG思い出した)
そんなに都合の良い08モデルが売れ残ってるものなのか?色とかサイズとか
CAAD9の53サイズはどのくらいスローピングしますか? 53サイズ乗ってる人画像UPをお願いします
884 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/22(土) 17:35:58 ID:3SzRtwlJ
なんか、初心者質問スレみたいだ。キャノも終 53 53 53 53 ウプお願いしますとか 馬鹿は死ね
886 :
6C3 :2008/11/22(土) 18:08:31 ID:???
サイスポのレビュー、6カボン3のブレーキ、やっぱり言われていた。 旧105のキャリパーとデュラのパッドあるから、パニックブレーキは確実に効く方向で・・タッチとかはもう・・。 ※試乗車がSiクランクだった件は、あえてスルーさせていただきます。
ブレーキの性能は死に通じるからな 正直105でもブレーキはだめだと思う。
08CAAD9-5買っちゃった。初ロード楽しみ(´∀`)
>>882 売れ残ってないけど。
オーダーすればまだ08年は供給されると思いますよ。
405 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/11/22(土) 19:10:22 ID:??? * + 巛 ヽ 〒 ! + 。 + 。 * 。 + 。 | | * + / / 初ロードにキャノンデールCAAD9-5 ∧_∧ / / イヤッッホォォォオオォオウ! (´∀` / / + 。 + 。 * 。 ,- f / ュヘ | * + 。 + 。 + 〈_} ) | / ! + 。 + + * ./ ,ヘ | ガタン ||| j / | | ||| .. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ∧_∧ . |||.: : : ::: : :: ::::::::: ::::::::::::::::::::::::::::: クロス1台室内で手一杯だろ ストン /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::: どこに置くんだよ…… ||| / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: / :::/;;: ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::  ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
>>889 おめw
IYHスレにも書き込んだのかw
次は自転車が2台入る部屋をIYHするらしいぞw
確認なんですがCAAD9の5と6はコンポーネントが違うだけでしょうか? フレームは同じでいいんですよね?
いや、自転車三台入る部屋だろ? 何せこれからsuperSixをIYHするんだからな。
09CAAD9-5 US黒赤を購入予定なのですが フレーム63でOKでしょうか? wrench science測定結果 WS Recommended Sizes Frame Size center-to-center: 62 cm Frame Size center-to-top: 64 cm Overall Reach: 75.50 cm Saddle Height: 84.77 cm Handlebar Width: 0cm Your Measurements Height: 193.00 cm Sternum Notch: 163 cm Inseam Length: 96 cm Arm Length: 76 cm Shoulder Width: 45cm Flexiblity: 5 Weight: 80 kilo Foot Size: 10 USMens
身長193?でかい
その割に肩幅狭くね?
自転車向きだな>肩幅狭
これだけ円高ポンド安になると、送料込みでもイギリスのオンラインショップから買うとめちゃ安だな
海外通販厨
903 :
881 :2008/11/22(土) 23:32:25 ID:???
展示してある奴が52で、多分俺短足だからいけっだろ
という観点で行って、実際はかったら56って言われたぜー
週明け取り寄せで、正直期待してねーが
>>890 聞いてちょっと元気でた。
来い来い来い来い。金はもう用意してんだからよ。
こねーよww
905 :
897 :2008/11/23(日) 01:34:50 ID:???
何店か回って話をしたが勧めてくるサイズが60、63バラバラで迷ってる。
つ 基本小さめ
>>906 そのようですね。
自分でも色々ぐぐって適正サイズ考えてたら
60の方が後々パーツ変更で融通効くし正解のようです。
股下約50%とはモデル以上だなw
>907うんうん(゚_゚)(。_。)買ったらきちんとIYHスレにもカキコしろよ? そしてその脚の長さを活かしてシートポストの長さとサドル、ハンドルのすばらしい落差を見せてくれ!
>>909 逆に言えば、
普通の落差に仕上げるためには、
スペーサーを鬼のように挿入しなくてはいけないわけで。
つらそうだな。
落差に耐えられない人が、小さめ選ぶとカッコ悪くなるよ たくさんワッカが入ってるのは、ピラーの出て無いのよりカッコ悪いぞ
>>897 小さめ、大きめと色々な考え方もあって然りだが
ジャストサイズが一番だよ、じっくり考えなよ
確かにそうだ…orz まぁ、本人がのるんだし本人が納得してればd(゚д゚ )
CAAD9のフレームセットってあんの? もし知ってる人いたら値段とサイズ知りたい
915 :
897 :2008/11/23(日) 23:53:35 ID:???
落差は今のでも15cmで慣れてるので平気かと スペーサーじゃらじゃらも嫌だし。 一応目的は普段片道25km通勤と彼女が和歌山なので3連休などを 利用して東京〜和歌山まで走るつもりです。ほとんどキャノンボールだねw
ないんじゃない? 少なくとも2008はなかったよ。 たいていの人は、完成車で買ってバラしてオークションだね。
gbのサイトの写真はなぜかCAAD9のフォークがプレミアムだ。 specにはウルトラと書いてあるのに。 写真が本当ならヨーロッパモデル良いな。
プレミアムとウルトラってどこが(スペック的に)違って、のった感覚としてはどうなの?
プレミアムはクラウンもコラムもカーボン。 乗り心地は両方乗り比べてないから分からないが重さは違う。 プレミアムはフォーク単体で500g以上有ったはず。
920 :
919 :2008/11/24(月) 00:23:14 ID:???
間違えた。 ウルトラが500g以上でクラウンとコラムは多分アルミ系合金。
なるほど、thx
FSは2008まではあったよ
Σ(゚Д゚;)え"? 2008年ロードバイクカタログにはなかたお?
>>923 キヤノンデールのサイトではアクセサリーと一緒のPDFにのっていたので、わかりづらかったと思う。
おぉ!dクス
FSはCLRのがあった。 でも今年は無いんだよなあ。 できれば年明けくらいに急遽追加とかされたら良いんだけど。
キャノスレもなんだか 初心者ですがってレスが多くなってきたな。 Go to GT!
これぞドレルクオリティ!
ドレルクオリティの意味が分からない初心者が通りますよっと。
2009カタログはコナのカタログみたくてやだな。 逆さま使いにくい。
>>928 価格は上がりこそすれ、それは全メーカー共通の事情だし、
品質はそれほど落ちてないと思うんだがなあ。
お高く止まりたいだけというのは醜くないか?
それこそグッチだエルメスだで騒いでるブランド好きの女子と何も変わらん。
あくまで使ってなんぼの道具なんだし。
×グッチだエルメスだ かたがキャノで
>934 気の毒な日本語だな。朝鮮人か?
×グッチ裕三はヘルペスだ たかの友梨で
caad4か5のフレームセット再販してくれないかなー あの頃のカラーリングが一番好きなんだー
ないないww
sasecoフレーム欲しい
>934=>939だろww 日本語おかしいよww
トップ475の650c再販しないかな。
あるあるww
昔はカラーオーダーあったよね?
さすがクライマーは四頭筋がすごいな。
SIXカーボンはアメリカ製なのか?
カーボン系はシナだろ というかCAADだけだろUSAは
SUPERSIXとCAADはUSAということになっている。
しかし、実態はどちらもアジアンメイド 工場見学して来たからまちがいない
>>950 釣られるな
キャノンデールが委託してるのはMTBのF5以下だ。
黄黒とか青黄みたいなシンプルなカラーリング復活きぼんぬふ
キャノは赤だろう!
赤フレームに黄色のsaeco文字が最高。
955 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/26(水) 20:34:05 ID:y8ZD1guN
サエコも良いけどとにかくシンプルな奴がいい 多色のデザインとか抜き文字は、外に出たら存在感が薄れてしまってますよ
957 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/27(木) 10:06:10 ID:qVH+wYK7
確かに派手で綺麗なカラーリングは迷彩効果有るな 綺麗だけどフレームに目が行かないね
赤
現行のキャノのフォークはグレードって何があるの? プレミアム>ウルトラだけ?
スライスウルトラ、スライスプレミアム シナプスSAVE、シナプスSAVE-HM 、 SIX、SuperSIX と全部違うんじゃなかったっけ
フォークなんか気に入らなければ換えるんだから気にするな。
フォークは色塗ってなかったら安物丸出しだから交換もありだな。色塗ってあるやつは交換しない方がいいかも。
アルミフォークをカーボンに交換するだけで劇的にハネなくなるね
SIX13注文してきたああああ 楽しみだあああ
966 :
965 :2008/11/28(金) 19:20:44 ID:???
SIX13ということは現行だね。失礼しました。。。(><)
身長165の股下75だけど思い切ってサイズ520にしてみた
絶対でかすぎ
>>967 よく売ってくれたな。よければそのお店の名前教えてくれ。
身長165で520(笑) 即オークション行きオメ
971 :
967 :2008/11/28(金) 20:42:39 ID:???
セオサイクル 幕張ベイタウン店です
972 :
967 :2008/11/28(金) 20:45:25 ID:???
間違えた
スライス5注文した。 シートアングル前のめりの78゜ 上級モデルと同じフレーム、フォーク、30BBで、付いているパーツを買い取ってもらうと25万。 めちゃくちゃ安いと思うよー。
>>967 女連れでカッコつけたかったとか?
「これしかない」と言われれば悩むけどな。
> セオサイクル 幕張ベイタウン店 ブラックリスト入りだな
976 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/28(金) 23:58:12 ID:cxYzTCUg
>>967 残念だが・・・ハンドルが随分遠く感じる・首が疲れるetcは免れれないだろう。
170で52乗って丁度〜若干ゆっとりだったからね。新同でオクヘGO!
>>967 50がジャストサイズなのだが
高い勉強代だったね
>>967 あのさ・・・その話がマジなら絶対キャンセルした方がいいよ。
ここでみんなが言ってるデカ過ぎってのは冗談じゃないからな。
キャンセルできればが前提だがな。
身長178の85でサイズ56がジオメトリ的にあってるから、 165は50ぐらいじゃねえの? ってか、サイズ50が一番品数多いんじゃね? なぜ52に。
在庫品だったんだろう ってかそろそろ次スレを 俺ダメだったorz
オレ175cmで52だな
大は小を兼ねる の、間違った使い方だろうな 165だったら48だろ常考 ベテランだったら50だけどこんな初心者は48
164-75で50乗ってるけど48の方がいいと思ってた。50でいいんだな。
腕の長さにもよるんじゃね?
985 :
983 :2008/11/29(土) 00:48:17 ID:???
まぁ、ステム100でコラムスペーサーも入れてない状態で快適だから不満はないが。
写真UPよろ
170で540使ってる。もう少し大きくても全然イケそうなんだが。 逆に小さくなったら急な挙動を抑えきる自信が無いです。
↑ こういうのは悪い見本
>>982 自転車の「ベテラン」って聞くと、
クロモリ乗ってるイメージがある。
残念ながらカモられたわけだなww
身長173-股下83ですが、CAADのサイズ54でいけました。
その測り方ならいけたかどうかもあやしい
CAAD8盜撮 サイズは50か? パス8888
やっぱりフォークはイーストンか。。。
52っぽいな。54ではない。
>>991 乗れたとピッタリは違うぞ・・・
1サイズ間違えても乗れることは確か。
画像乙!
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