【ﾄﾘﾄﾗ】GT友の会Part4【ｱｲﾄﾞﾗ】

新旧産地に拘らず楽しく走って遊べ

GTジャパン
http://www.gt-japan.co.jp/
GT Bicycles
http://www.gtbicycles.com/

旧型のカタログ置き場
ttp://www.mtb-kataloge.de/html/gt.html

前スレ
【ｻｲｸﾛﾝ】前の良きGTは何処へ Part3【ｼｬｲｻﾞﾝ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204080429/

09モデルの情報が中途半端だ

>>1
老人乙！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
　　　　　　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　　 　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
　　　￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／　/: : : : :/
　　　　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　　/: : : : :/　　　　　　　　 、
.　　　 /: : /　　. : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : |　　/: : : : :/　　　 　 　 　 　 |＼
　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　 　 ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:' :/　 i: : : : :{　　　 　 　 　 　 　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

>>1
（･ω･｀)乙 これはポニーテールで勘違いがうんたらかんたら

乙

GTRかったお〜これで友の会はいれるのかな？ﾄﾘﾄﾗでもｱｲﾄﾞﾗでもないけどね

>>1

前の嘆いてるような女々しいスレタイは本当に最悪だった
女の腐ったような奴がたてたんだろうな


それに比べて今回のは清清しい
おまえは漢だ

老人会だけどね・・・

'09 Chucker3.0購入age

初心者だからガンガン転ぶぞー！

俺もＧＴ買って老人会入りたいぞぉぉぉぉぉ

相談です。
現在TORANSEO2.0 Disc(クロス)と2008 Avalanche 1.0 Disc(MTB)で迷ってます。
利用シーンは、平日の通勤（4km位)と休日の街乗りで、
砂利で汚れた田舎の道路を通る事はあっても本格的に山に行く事は無いと思われます。
一応どちらにしたとしても通勤メインなので普段は具合の良いスリックタイヤを履く予定です。

んで今乗ってるのは20inchの折り畳みですが、通勤中幹線道路(具体的には昭和通り)を走っているので
結構デコボコやら段差があり、サスの快適さを重宝してまして
サスの長さやタイヤの径の違い等でどっちが良いのか悩んでます。

使用感等アドバイス頂けますでしょうか。

お断りいたします。

>>12
山行かないで通勤と休日のサイクリングだけっていうなら、
700ｃを履いているクロスがいいんじゃない？
んで、タイヤを700ｘ37cから700ｘ28c程度に細くすれば更に軽い走行感になるだろうし。
28ｃあればジャリった舗装路（程度は知らんが）は一応は大丈夫かと。

好きな方でいいんじゃない？

街乗りだと安物のモッサリ動くサスの方が相性いい気がするなぁ

そういうもんなんだよなあ。街乗りでは下手に中級者用のMTBやクロスよりも
安物ダブルサスの方がよほど快適という。
ランクル選ぶかジムニー選ぶかってのにも通ずるな。

真の快適さをとるか見た目をとるか？それはあなた次第。

>>12
重要なのは走る場所のシチュエーションよりも
人間がどういう走り方をするのか、したいのかと言う事
それが判らなければ
どっちでも好きな方にしろとしか言い様が無い

チャッカー2.0で往復50キロポタってきた。で帰宅しビール。幸せ。マラソン2.0が欲しい今日この頃。

>>7
>>10 おめ！

これでGT海苔２名増！

>>7
是非インプレを！

チャッカ−で５０キロはある意味漢だな
おつかれ〜

いつかロードかザスカーで同じ距離走ると
昇天するぞ多分ww

巨人阪神友の会

段差が3cmくらいの比較的整ったところならクロスでもいいけれど

それ以上の段差のところならMTBスリックがいいかもな


けど、クロスのサスも安物のMTBのサスも
市街地にはちょうどいい


高いモデルについてる高級なサスは
街中には逆に不便じゃね？

ちなみにエラストマーのJudyサスつけてるけど
段差30センチくらいなら、降りてもまっっっっったく問題ないよ

　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽヽﾘﾘﾉﾉﾉノノ ﾐ 　　
　　　　　　　　　　　　　 　 ﾐｼ" ／ ／￣ ヾﾐミ
　　　　　　　　　　　　　 　 ﾐ|／ ／　　　／iﾐミ 　　
　　　　　　　　　　　　　 　 ﾐﾄ_,,,,, i,i ,,,,,,,,,_ 〈ﾐミ　　　　>>1 こ、これは乙じゃなくて ロケットランチャーなんだから
　　　＜￣￣￣>　　　　　 ｖ _-・-l　-・-_ 　iﾐi
　　　.　￣＞／　　　　 　　.ト 　 _Ｌ_ ｀ ┬´〉5}　　　　変な勘違いしないでよね
　　　　／ ／　　 .　＿＿⊂ベ､,ーー､　) 　 lｼ
　　　/　 <＿＿＿/||●●| |　")-⌒　-´　／
.　.　|＿＿＿_＿_／.|●●| ﾋ　ヽ _______／|＼
　　　　　　　　　　.　￣|￣￣|＼　＼ ____ノ,イ＼ 　
　　　　　　　　　　　　 .|＿＿|　ﾉ＼　 ｀⌒⌒ 　 ）
　　　　　　　　　　　　　　し__ノi　　ヽ､, ..,,___,,.. ノ

ﾂﾏﾝﾈ

GTの板は盛り上がらないね

>>27
板？板じゃなくてスレだろ。

2009OUTPOSTとジャイのRock3とで迷っているのだけど、
河川敷がガンガン走るのなら、どっちがマシ？

OUTPOSTは旧Rock5000相当の車種だろ。
もちょっと待てばRock2とか出るんじゃねーの？
まー大した変わらんから色とか形とか好きな方買えば？

おい、このスレ的にOUTPOSTを推さないでどーする､この正直者がｗ
と、云う訳で君はOUTPOSTを買うのだぁ！

>>29
たいしてかわんねーから。デザイン気に入ってる方をかいなよ

>>31
いやいや無理に進めるのとかやめようよ
ここは営利目的の店でもなんでもないんだから
自転車海苔としてそいつが後悔しないように進めてやろうよ

ジャイ乗ってると読売ジャイアンツのファンだと思われる危険性があるぞ。
無難なGTにしとけ。

万が一ファンとかぬかすなら迷わずgiantにしとけ

ジャイの下位グレードって、厨房や工房が泥除けを乗ってんじゃないか。
ルック車（プッと思ってよく見るとジャイだったことがよくある。

ＧＴは厨房や工房が乗っているところはあまり見たことはないな。
メタボおやじが乗っているところはよく見るがな(w

泥除けを乗ってる？？？

人を貶めるので必死なのでしょう

言いたい事は解るから察してあげましょ

俺はジャイアントSTPとChuckerで迷ったけど、
阪神ファンだからChuckerにしたw。
でも両方ともジャイアンツになり兼ねない
アルファベットだw。

好きなの買おうぜ
オレはMTBほとんどいぢらず素で通勤してるが特に不満はない

GTに装着できるアルミ等のしっかりした泥除けは装着できるのかな？
Uブレーキ時代のクロモリ車体だけどエンドにダボがあるって事は装着できるのか？

>>35もしかして、ウチの近所にお住まいですか？

>>41
そりゃ出来るでしょ
基本現物合わせになるから保証しないけど

…でもＵブレってそんなクリアランスあるっけ？

>43
確かにUブレーキのクリアランスは気になる・・・

友達にGTってジャイアントの略じゃなかったの？って言われた・・・。
まあ似たようなもんだけど

>45 11月に09GT買おうと検討してたのに・・・萎えた。

>>45
同じ人が作ってるw

ジャイアンツVSタイガース

GT乗りにとってジャイアントは宿敵？

比較対象かな。値段とかさ

>>49
性能でいうならジャイには勝てないよ
軽さとかどんなにしたって負けてる
価格もむこうは大企業だからねぇ

ただデザインがGTしかないからなぁ
トリトラは

名ばかりのGTは道を譲る

GT買っておきながらず〜っとジャイアントだと思ってたｵﾚ

何でもかんでもジャイが作ってると思ってる馬鹿がいる

そーだそーだ
メリダにあやまれー

>>21
カーボンってもっとしなやかだと思ってたけど硬い。
デザインが子供っぽい。
「Ｒ」の字がイランのだよ。Ｒが。
ＧＴだけでいいのに。
買ったのはプロ

Ｒじゃなくて尺にしたら買うのに・・・

>>56
ネガばかりでワロタ
どっかイイとこないの？

>>57
GT尺ってなんだよｗ

ワゴン尺とか

タイプ尺

>>56
カーボンだろうと剛性優先、乗り心地は二の次って事か？

わぁ〜漢らしいじゃん。
良い意味でも悪い意味でもGTらしいよ、
GTのそういう所が俺は大好きだ！

カラーリングがな。

乗り手をその気にさせるカラーリングがねえ。

ペンキべた塗りじゃダメなんだよ。

やっぱボールバーニッシュだな

カーボンでもかいっw

やっぱGTの兄貴たちマジパネェっすよ！

俺はGTのカラーリング好きだけど

近所のショップにZR５．０一応新品（サビ有り）が置いてあるけどこれってどうなの

カラーリングによるな。色は何色？

ミッドナイトオーロラ

ボールバーニッシュ

乗ってる車ワゴンＲでなくてＡＺワゴンなんだ。

Ａ乙ワゴン？

それそれ。Ａ乙わごん。マシダの。

ノマドって09はなくなったんだろうか。

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1222241796392.jpg
物置で眠ってたAvalancheをオーバーホールついでに街乗り化
44-32-22を48-36-26に換装して、スリックタイヤ履かせただけだが

>>76
イカス！

……けどサドル低くね？ｗ
これじゃあおっさんMTBにみられちまうぜぇ

>>77
180cm近くある叔父さんからもらったやつだし
俺の背が低く足が短いのがいけないのさ…

え？これ16インチじゃないの？

これから毎日牛乳１リットル飲んで背を伸ばさないと

>>78
そかそか。すまんｗ

しかしかっこいいなぁ
おじさんセンスいいなぁ

これってフラッシュライム？だっけ？
かっこいいわ

99年モデルで色はホットライムらしい。コンポはLXで当時15万ぐらいしたとかなんとか。

サイズは16インチで162cmの場合、SPDシューズ履いてまたがって、
股間とトップチューブの余裕が2〜3cmしかないので、街乗り車に。
クランクが175mmでちと長いので、170mmにしたいところ。

フロントシングル化したら？

サドルを高くすれば、一般人からディラン＆キャサリンのディランと揶揄される。
サドルを低くすれば、自転車キモヲタからメタボおっさんと揶揄される。

さぁ、どっちがいいだろう。

>>76
こんな色あったんだ、かっこええ・・・

人に見せる為に乗ってるわけではないから
自分が漕ぎやすい方でいいんじゃない

見栄え取って体壊したり事故にあったらそれこそ笑われるぞ。

>>82
クランク短くしたら更にサドル上げないと…

なつかしー、このあたりの年はこんな色ばっかだったねえ。
前サス単品売りのヤツ（SIDとか）までこんな色で、すげえ売れ残ってたような・・・^^。

Mサイズだとトップ565ぐらい？ステムが少し長いのかも。
短めのに代えて少し前乗りすれば、も少しサドルは上げれるかな。
（サドル位置が現状でベストってんなら、いまので全然OK。カッコイイっす^^。）

09サンクションカッコ良過ぎ
GTはかっけーよ
キャノも好きだがウケを狙ってる感じがイヤだ

注文していた2009年モデル Avalanche3.0 Discが入荷したてショップから電話があったぜ

おめでっとさ〜ん

おめでたい

現在、折りたたみ自転車でシャカリキ!状態です。ですが、何か物足りないので、GT
購入検討してます。ググっても、09モデルAvalanche2.0 Disk と 3.0 Diskのフレームの違いが解りません。おねおね。

>>94
forceを信じろ

迅速な対応ありがとうございまーす。PROと EXPERT以外の1.0〜3.0は同じフレームですね。

>>96
だね。

GTのお取り扱い自転車屋まで約35キロ。既に壁が；

電話して持って来させろ

>>98ポチっちゃえよ

>>98
？車に載せればいいじゃん。前タイヤ外せば軽自動車でも乗るよ？

>>99-101までのアニキたちサンクス。
→ポチっちゃえよ ってｗｗｗ　そりゃうですねｗ。

現在GTのBMX、ﾏｳﾝﾃﾝどちらを購入するか迷っています…
それぞれにメリット、デメリットはありますか？
教えてください！

メリット、デメリットよりなぜバッティングするのか分からん・・・

BMXでポタってみる？

アヴァランチェ3.0disk、3日前に納車しましたヽ(=´▽`=)ﾉ
次の日に早速ﾎﾟﾀって来ましたが、初MTBなので感動です。
明日もサイクリングが楽しみっす。

おめでとぉぉぉooooouuurrryYＹ！


・・・スマン、ちっとはしゃぎ過ぎた。

ｱﾊﾞﾗﾝﾁｪどんどん増えろー

すいませんが、GTの得意分野はBMXってホントですか？

>>109
ほんと

ロードとかはマニヤにはうけるけど
一般的なローディは買う奴いないと思うよ
なんせ軽さがないからな

>>110ﾄﾝﾃﾞｽ。��(゜∀゜)
重いならもすかして、トレーニングにうってつけじゃないっすか。これはいい。

やっぱりＧＴ100人乗っても大丈夫

小人ならね

カーボンのＳサイズってトリプルトライアングルじゃないんだね。
残念・・・

>>111
ピンキリが激しい

ザスカーとかなら軽量XCにもできるけど
同じ金額払うならジャイでもっと良いのにできる

アバも基本のフレームは悪くない
フルカスタムすれば10kg台にできる
……がジャイとかルイガノでもっと簡単にそこに到達できる

トリトラフレームの剛性は確かにわかりやすいと思うけど
反発性とかはぶっちゃけ他とかわんねぇ
剛性ってのもフレームが壊れたり凹んだりしないってだけで
走りの影響なんか、みんなわかんねーはずｗ

自分はぶっちゃけデザインで選びました

それでいいんじゃね？自分も家、家電、PC、車、バイク、時計、ヘアスタイル、ついでに嫁も・・・
すべてデザイン＆カラー優先。いくら性能が良くても見た目が悪けりゃ満足感は得られない。

十万以下のMTBはぶっちゃけ違いがわかりにくい。
高いサス、軽いホイール、に変えてきてはじめて違いが出てくる感じ。

しかもその違いってのもいわゆるトップで競り合うような人間にしか用はないしな。
ぶっちゃけおれら程度の乗り方ならフィットネスレベルの向上で穴埋めできるどころか
かなりの「おつり」が返ってくる。結局は見た目と満足感がすべて。

OUTPOSTって意味OCNで翻訳ったんですが、軍用ですか？

インディアン用語

>>118
ですなぁ。


ザスカーとアバの違いだって、普通の人はのったってわからないもんねぇ

>>120インディアンバイク？、襲撃用バイクってこと？
Avalancheは何語で、どういう意味っすかね？

雪崩れ式ブレーンバスター

ネーミングもさることながら、重量も気になる。

アバランシェという読みだと電子工学では良く聞く言葉だな

>>125
電子工学科出身なもので、素でアヴァランシェと読んでいた。
すごくはずかしい思いをした。

GTは自然をテーマにしてたのかな？

アバランチェ
サイクロン
ライトニング

他に自然に関係する名前のってあったけ？

よ、呼んだ？
GUNDAM AVALANCHE EXIA
ttp://www.gundam00.net/V/ms.html

アバランチ？雪崩？ダウンヒル用？

前スレに「アバランシェ」は仏語読みってレスがあっ(ry

GT地名シリーズ

シャイザン：中国の西蔵（=チベット）
　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%81%E3%83%99%E3%83%83%E3%83%88%E8%87%AA%E6%B2%BB%E5%8C%BA

ザスカー：インドの地名、ザンスカール　（もちろんガンダムとは関係ない）
　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B6%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%AB
　ttp://en.wikipedia.org/wiki/Zanskar

テクエスタ：アメリカの地名、フロリダの先っちょ、
　　　　　　　マイアミ　青い海、輝く太陽、 ここはフロリダ半島最大の都市。
　　　　　　　キューバ、カリブそして南米を臨む、 アメリカ合衆国の南の玄関。
　　　　　　　豪華なヨット、高級別荘、ここはアメリカの、いや世界最高の楽園。
　　　　　　　しかし、この美しい街にももう一つの顔があ（ry
　ttp://en.wikipedia.org/wiki/Tequesta

カラコラムの意味はなんだろ

しかし、08はカラーリングがかっこいいなぁ
もぅもってるから、買わないけど本当に欲しくなる
アバのエキスパートのグレーがかっこいい

09は…………なんかハズレっぽいな……

2010年を節目でドドーーンてやらかすつもりなのかな

>>132
これも地名シリーズ　　･･･と言うかヒマラヤシリーズ？

カラコラム：カラコルム山脈
　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%82%B3%E3%83%AB%E3%83%A0%E5%B1%B1%E8%84%88
　ttp://en.wikipedia.org/wiki/Karakoram

名前がかっこいいのはサイクロンとライトニングだな。

「サイクロン」といえばサンツアーが頭に浮かぶ俺はジジイ

「サイクロン」といえばヨシムラが頭に浮かぶ俺

「サイクロン」といえば三菱が頭に浮かぶ俺は？

掃除機

そこはダイ◯ンで（ry

「サイクロン」といえば
本郷猛だろーが!! JK

アバランチェが一番かっこいい

palomarってダサいですか。
きいろ

ずっと、アバンチュラと読んでいた俺様は、英語欠点。

つttp://www-2ch.net:8080/up/download/1222695513169800.m0Mc6y

パロマ？

>>143
＞ palomarってダサいですか。

持ってるの？いいなぁ〜大事にしてね。

俺のTimberlineもいい名前ですよ。

2009年モデルAVALANCHE 3.0を購入したのだが
FサスにSpeedLockと書いてあるレバーがあり
回しても何も変わらないんだけど何に使うの？

>>149
あれじゃないの？

動かなくさせるやつでは？
動きにくくするのとか

それかプリロードでは？


ま……空気ですよ……気分…気分

そのクラスのサスはメンテいらないぶん、性能も微妙

ﾎﾝﾄに変わってないか？
走ってみた？

>>147
はい　
わかりました。

これ、何年モデルだ？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r49440339

たぶん’96前後じゃないかな？
俺のtempestとデカールが同じだから。

149だが、今朝通勤で乗った際に動かしてみたが変化なし
お安いグレードなので飾りか？
ちなみにＦサスにはSR SUNTOUR XCM V2と書いてある

>>131
マイアミバイスのOPのナレーションだっけ？

私の机にゴミを捨てないで下さい
ここはゴミ箱ではありません
臭いがとれません
私のメガネのレンズ　取らないで下さい
黒板の字が見えません
授業についていけません
いっそカゼに　いっそ風邪をひいて
家の小さな部屋で　うずくまっています

>>157板違い

GTをグレートティーチャーと間違えてきたんだろ、助けてやれよ

98マラソン3.0って買いかな？近所の店で13万なんだけど

>>160
98でしょ？？

どんだけ売れ残ってんだよってはなしｗ

>>160
98マラソン3.0ってどんなの？

98の頃はまだ数字は付いてなかっただろ。

08でした！すみません(@_@;)

名前に『チーム』が付いてないモデルは嫌いだぜ

>>164
まあ定価いくらなのかしらんが
半額以下ならいいんでない？

13万円代なら10〜15％引き位だな。
ヨシダ辺りの値段と一緒だね。
慌てて買う値段ではない。

つか、店をみてから買わないと

リアル店舗だからって良いわけじゃないぞ？

クソなとこなら通販でかったほうがよほどいい

GTはグランツーリズムの略だろ？

ﾈﾀにマジレスするとGTはゲーリー・ターナーの略

でつね。でつね。
GTって言ったら、青か黄色らしいな。とか百科事典に。

百科事典にGTって載ってるのか。すごいな流石GT

GTといえば、黄色と黒と赤だろうJK

はぁ？GTといえばボールバーニッシュだろ

http://store.shopping.yahoo.co.jp/maido-cycle/enlargedimage.html?code=B-PKTC240&img=//a248.e.akamai.net/f/248/37952/1h/image.shopping.yahoo.co.jp/i/l/maido-cycle_b-pktc240#

ごめん、イメージカラーは青と黄色。
GTバイシクルズの会社のイメージカラーだったよ。

ボールバーニッシュの立場は・・・

ポリッシュ系は当時のアメリカンバイクは皆やってた流行で
特別GTの必殺カラーでは無いと思う
キャノ、マングース、AMPなんかでもあったでしょ、
やはり水色＆黄色がチームカラーでしょ？
LOTTO時代のワークスカラーが黄色＆黒＆赤だっけ？

ポリッシュとボールバーニッシュは違うけど・・・

やっぱGTってボールバーニッシュにステッカーロゴ、これだよ

>>178
GTの必殺カラーはミッドナイトオーロラでしょ。

購入して３日でリアから異音が…

リアって具体的にどの辺りだ？
駆動系かホイールかブレーキかフレームか。



新車だと微調整の繰り返しは当たり前だと思うのだが。

自転車初心者なもので、こんなに早く異音がすると焦ります
鳴ってのはリアのハブ辺りです

>149
規制のせいで遅レスになったが、
SpeedLockはサスを固定するものだ。
試しにサスを沈めた状態でLock側にしてみ。
それでもサスが動くんだったら壊れてる。

>>181
音どんな感じ？

ママチャリのライトを発電してる様な音です

昨日から気になるじゃねぇーかｗ。
You、どこの自転車屋で買ったの？伏字で晒しちゃいなよ。

あんま気にしちゃいなかったけど、俺も同じような場所から少し擦れた音がするわｗ。
ま、いずれ調べてやろうと思ったけど。

Ｅ島Ｉ

Ｅ島Ｉ＝飯島愛

としか考えられない。低俗でゴメン(T_T)

wwww

>>186
タイヤが真直ぐ装着されてなくてチェーンステイに擦れてるんじゃね？
んなコケねーかwww

リム離れしたシューとタイヤの摩擦とか？
スプロケとプーリーが近過ぎてゴロゴロ鳴るとか？

アバランチェ用のホイールが北。
取りにいくの楽しみだ

見た感じでは何処にも擦れてる感じはないです
リアをスタンドに載せて空転させても鳴ります

ちなみにブレーキはディスクです

どうして、そこまでして異音の場所が特定出来ないんだ？

>>195
それディスクブレーキの調整したら直るよ。
たぶん、ローターとパッドが摩れてるだけだと思う。

それが解らないんだ・・・

ディスクはディスクで擦っていて、それはさほど気にならないが
ハブ付近で結構な音がするのでそれをなんとかしたい

＞ディスクはディスクで擦っていて
調整しろよｗ

もう車体に蝉ついてるしか考えられなくね？

素直に店持って行けよ

あーそれはシートステイの中に蟲が入ってますね。

俺らはエスパーじゃないからわからないよ

ルックならまだしも、うん万円払ってんでしょ!? 店名伏字で晒しちゃいなよ。

うん十万でも初期不良じゃどうしようもないじゃん

気になるじゃねぇーか！ｗ　原因の特定と不具合の対応まらぁ？
構造上の欠陥でリコール？
ママチャリ屋の組ミス？
海苔成れてないお客様の空耳？

>>195
それだ。

ディスクだろ
ディスクとパッドがすれてんだよ

とりあえず週末に販売店に持っていってみるよ
対応しだいでは・・・

みんなありがとうm(_　_)m

>>208
店が悪いなぁ

そんな音する状態で納品するものではないよな

そもそもMTBなんて最初の整備だけまともにしていれば
ほとんどノーメンテでいいんだしさぁ……
チェーンの注油とかは必要だけど

えぇ？

>>210
変速機のメンテとかいちいちシヨップにたのむ？

BBとかハブはそもそも壊れたときに交換してもらうもんでしょ
もちノーメンテ

堂々宣言できるお前は何者だ

トレイル走ってたら定期的にチェーンの洗浄と注油
クランクやヘッド廻り他の増し締めは必須でしょ？

街乗りはしらんけど

通勤通学に毎日使ってるならトレイル走るやつより
メンテの時間間隔は短くなるとおもうが

メンテする前に壊れちゃうんじゃね。
多分>>211氏のハードな攻めに耐えきれずにｗ

自壊するんだな、乗り手があまりにもひどい乗り方するからｗ

>>213
だな

変速機のプーリーに、絶対草が巻き付いてるし

ブレーキパッド交換はメンテのうちにはいりませんかそうですか
サスもつけっぱですか。

プーリーもスプロケットもたまには外して掃除するよな？

おちつけ、それは当たり前のことだ。

なんでこんなに釣られまくってんの？

馬鹿だから

>>208

貧乏名無しさんですが、車に乗るのを極力さけるためにMTBを買おう
と思いました。

現在、GTのOUTPOSTとAVALANCHE3.0が候補に挙がっているのですが、
この２車の大きな違いはなんでしょうか？　貧乏なので、この２車が
大きく違わないのなら、OUTPOSTとしようかと思っているのですが。

>>224
その用途だと荒地を乗ることはないですよね

それならジャイアントのエスケープR3とかはどうですか
あれもかなりいいものだとおもいます

貧乏な人はシボレーかHAMMERがいいですよ
ホームセンターで買えるし

>>224
・フレームが違う
・フォークのストロークが違う
・パーツのグレードが違う
・ネームバリューが違う

街乗り中心でスペックにこだわらないならOUTPOSTでいいんじゃない？

>>227
街乗りならもうクロスのほうがいいとおもうんだよね

MTBにこだわると重いだけでしょ

09 AVALANCHE3.0DISC って重量どんだけー？

>>229
そう重くはないはず

13〜14ってとこでは？

MTBって荒地の走破性とカスタム性が強みでしょ？
アバランェの3.0にするような人はカスタムとかも考えるわけでしょ
荒地も基本いけるわけだし→サス変えればね

しかし>>224のような人は、おそらく街乗りのみでしょ
アウトポストをカスタムするったってオンロード系にしかできないでしょ
あれをオフロード系にカスタムするとか……ありえないし

路面のデコボコに気をとられずに走りたいということでアウトポストならいいんだけど

速さとかも考えればジャイアントのエスケープR3の法がよほどいいでしょ
あの価格39800だっけ？　で10kg台だし
スポーツサイクルの楽しさをまさしく味わえる機種だと思うんよ

アウトポストだと19800円とかのホームセンターMTBとぶっちゃけかわらないじゃん

デザインがえらく気に入ったとかでもなさそうだし……

後悔しなきゃいいが……

>>229
俺のは最低限の装備を取り付けて16�sだけど…

かなりのヘビー級ですが何か？

そらGTのカタログに重量表示されない伝統が

何でGTスレで糞ジャイ勧めるの？
トランセオの方が100倍良いじゃん。

銀行でマイカーローン組んでコルナゴ買っちゃえよ

世間一般の人はGIANTなんてこれの同類としか見てないよ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/115317217

2009avalancheのxs無くなったんだねぇ（泣）

>>230じゅ、14キロですか。
>>232じゅ、16キロですか。

>>236
　ｧ　　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` （　´∀｀）　,､'`
　 '` 　( ⊃ ⊂)　　'`

GT＞Giant

米帝　＞　　　　　　　　シナ

>>237
つGTW

先週08トランセオ4を安く見付けたから、
お金握って、ウキウキでさっき買いに行ったよ〜


売り切れだったよ〜

ZASKER CARBON TEAMを買いなさいという
神のお告げです

>>243
'09トランセオLTDを買えるぜ！良かったじゃないか！！

>>208です
販売店に半日預けてきました

ハブ付近からの異音とFサスがロックしないのは直してもらいました
ディスクがパッドにあたるのはディスクブレーキだからしょうがないと言われたので
シャリシャリと鳴ってますが・・・

ザスカーカーボン、Ｓサイズもトリプルトライアングル形状
なら即買いなんだけどなぁ。

あなたが身長を伸ばせば済む事です

毎日牛乳２リットルと煮干し３キロ食べなさい

>>248
４０近いオッサンだけど牛乳と煮干しで背伸びるならいくらでも
摂取してやるぞｗ

がんがれ〜w

ザスカーカーボンてシートチューブの後ろから二股に分かれてるのが何か嫌
やっぱトリプルトライアングルはトップチューブの所から２本出しでないと

>>246異音とFサス直ったんかよ、、、おめでとう。なら不具合かな。
まぁ俺なら、ライトウェイに凸ルンですだな。

>>234
同じ人が作ってるから

>>253
「はい今週は、リンさんとチャンさんはGTのラインお願いしますね」

リンちゃんの作ったGT(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

GTは台湾だよね？ね？ね？

>>256
俺のザスカーはTAIWAN、アバ3.0はCHINAだよ

さあ恒例の産地祭りでも始めるかｗ

俺のはＵＳＡ！　こうでなくっちゃ！

生産地は何処に書いてあるの？

ひっくり返して洗車してるか？

ﾁｪｯｶｰ3.0で山と走れるかな？画でしか見たことないんだけど身長178cmでも普通に乗れる？

XXLなら無問題

>>257台湾製って言ったら一流だぞ。
おーい、09AVALANCHE3.0Disk買った人、産地どうなの？

中国製って言っチャイナ

中国製を買っチャイナ

09AVALANCHE3.0Disk海苔の私が来ました

08アバDiscは台湾産です

>>267です
昼休みに見てきましたが何処に書いてあるの？
BBの下の方に車体番号らしきものはあったんだが・・・

>>269メイドinチャイナのステッカー貼ってない？

>>269
トリプルトライアングルに迷いこんでしまったみたいね。
シールで貼ってあると思いますよ。。

いやｗ08じゃなくて、09AVALANCHE3.0Diskだってｗ；
54000円も出して自分で確認すんのもなぁ・・・。

？

09AGGRESSORはルックでしょうか？

ヘッドチューブにシール貼ってあった時代もあったな。TAIWAN製

>>274
ルックというのは自転車メーカーでもないとこが作ったMTBの形だけしたチャリのことをいうんだよ
ジープとかプジョーとか

GTは自転車専門メーカーです。
これをルックとはいいません


が


しかし


これで山道は走れないでしょうね（サス的に
サスを良いものに交換すれば、ほぼ上級モデルとの差はなくなるでしょうね
ちなみにサスというものは、サスだけで七万くらいはします

>>274
これは街乗り用のMTBだと思いますよ
ハブとか見ても……

またデカイ針だなオイｗ

釣られたのか！？（ﾟДﾟ;）

幻の巨大魚といわれた自分が！？

>275
俺のチームアバランチェもシートチューブBB付け根辺りに細長いシールがあったな。
届いて組み上げる前に剥がしたけどｗ

今年のマラソンかっこいいね

トップチューブの曲がり具合がかっこいい

けどこれってキャノのパクリっぽくね？ｗ

くまなく見たがメイドin〜てシール等は無かったぞ
販売店が組む時に剥がしたのかな？

ぢゃ、油性マジックでフレームに「Made in USA」って書いとけｗ

流行ってるぢゃん、・・・産地偽装。

>>282
きのきいた店なら剥がしとくかもな

メイドチヤイナとか、悪路走行しないでくださいとか
かかれてたら欝だろ？

ちなみに台湾てのはかなりいいよ
今はどこの高級バイクだつて台湾です

メガレンジ以外のターニーはルックと思っていた固定観念を捨てて来ますたー。

俺のも designd in southern Califolnia USA のシールだけだな

>284
剥がすだろうね。
俺は通販で検品もなく箱に入ったままのを買ったからなあ。
剥がしてくれと言わんばかりの小さい細長い適当な紙のシールだった。
台湾製はいいね。

支那＆ナムはヤバイ

09AVALANCHE3.0DiskはMade in Chinaだ。
視界に入るたび悲しくなる。

>>289
いきなりタイヤが外れて怪我をしないように

>>289
そんなの剥がしor削っチャイナ・・・orz

シートのくぼみが油淋鶏臭いですが、
強く生きて行こうと思います。
ありがとうございました。

どのグレードから台湾なのかね

もしかして、今のはすべてチャイナか？

だとしたら、もうGTでは買わない

>>293
下位モデルはすべて中国製で、8〜10万以上のモデルが台湾製じゃないか？

やっぱり中国か…
08アバが台湾みたいだからもしかしてと淡い期待をしてたのに(´・ω・｀)

>>294
なんかけど

3.0がチャイナだと

1.0もチヤイナくせーぞ？


1.0でチャイナとか　どこのアホが納得できんねんってはなし

>>295
昔は台湾だつたんよ……

工場が移転したのかもな……

中華に新設したとか

今のアバランチェ1.0はしょせん安物だからな・・・昔は違ったのに

1.0と3.0は色が違うだけでフレームの形状は同じだから
1.0も中国かもな

>>298
あほか

8万もするモデルが安物だとか許されんわ

中華なんなら　もうかわねーし

さっさとつぶれてくれ的

>>300
アンチうぜぇー

貧乏人はさっさと消えてくれ的

>>301

GT信者うぜー

チャリオタはもうくんな的

ちょ・・・GT乗りの先輩達の喧嘩マジパネェっすよ！！マジ憧れるっす！！！

>>301
自分は03アバランチェ1.0。当時定価がたしか8万くらい台湾産

気に入ってるよ


しかし、今の1.0が中華ならもーーーーーーーかわね

あっそ、で？

俺は08アヴァ2.0だが、MADE IN TAIWAN だったよ

自分は06アバ1.0Diskで中国製。
正直、産地にはがっかりしたが少しずつチューンして王滝にも出場した、来年はアバで王滝百キロに出場したい。
自転車に罪はないと思う。

自分の04ZR4.0は台湾だよ
末期のZRは1.0のフレーム単体が6万くらいだったから
全部共通だったのかもしれんが

05アバ3.0Disk中国製
ヘッドチューブのMADE IN CHINAシールは速攻ではがした

これから買う人のために、自転車屋さんは産地シール剥がさないでだチャーイ＜｀∀´＞
>>289シナか！よしわかったありがとう。

企業の品質管理の質は生産国が変わってもそんなに変わらないとはずですよ。
あまり気にしなくてもいいように思います。

フレーム製造=中国
アッセンブル=台湾

それでもメイドイン台湾

直ぐに剥がせる小さいシールが最後の良心

絶対かわねー

08トランセオ4.0買えなくて、09トランセオ5.0にしようか迷ってるんだけど、
もっとがんばって探したほうが幸せになれますかね？

今のところの用途は通勤15kmのみです。

私だったら妥協して購入しても、後で必ず後悔するから妥協するくらいなら買わない

もーーーーーーーかわね

>>309
まぁけどさ。そんな台湾と中国だからとか
変わらないと思うよ

ちゃんとした指導と管理下において製作されてると思うし

>>315
舗装路の走行ならコンポーネントは最低のものでも変則がスムースにいかないとかは
ないと思うな
あんまり気にしなくていいと思う
ただ、後々カスタムできるといっても、するとお金がやたらかかるものなので
最初から買っとけば良かったとなることも多い
改造好きか嫌いかで、そこらへんは大きく変わる


重視するポイントとしては
フレーム
サス
FとRのハブ

……くらいでいいんじゃないかな？
GTオリジナルとか使われていたりで品質よくわかんねー部分とかもあるでしょ

>>315
09.5.0でいいんじゃないかな？

今みてきたけど悪くないと思う
サイズ選定だけ慎重にね

あとこれサスついてないよ
ないから逆によさそうだけどｗ

サイズでも重量が相当違うんのかな。
年齢20代で彼女いません。身長は171cmで独身です。サイズはどれがよろしいのでしょうか？

素材の比重から計算しろ。

ＧＴ乗ったら多摩ＣＲでロード乗りの彼女が出来ました。

>>323
詳しく

>>323
ん！？
彼氏の間違いじゃ・・・

>>323ロードって何乗ってるの？ルイガモ？

アイモ

俺：AVALANCHE　3.0　Disk
彼女：DEROSA　KING3　フルレコ？

>>328
リアルすぎる。

出会いのやり方だけ教えてくれよ

最初どんなふうに話すんだ？
いきなり「こんにちは」とか声かけてもなんだこいつ？ってなるだろ

ＡＶＡ３,０でトレイルとか走れる？

>>329
あろた！　いきなり「こんにちは」で　なんだコイツ？となるやつとならない
ヤツがいるんだよ。　まずはならないような　ふいんきを醸し出す事が大事。
日々訓練せよ。

俺04'AVA3.0でガンガンいってる、無問題だよ。
ただサスペンションとBBのベアリングは取り替えた方がいいかな。
まぁ、最初はそのままで不満に感じた所を交換していけばいいよ。

ＢＢのベアリング？　　カップコーンなのか？

>>331
つまり。そのオーラを身に着けるまでが大変なんですね？

しかし、入りは「こんにちは」からでいいわけなんですね？？
それとも、こんにちはなしでいきなりいいバイクですね〜とかから！？

08'NOMADを買ったんだが、説明で「本当に段差には弱いので気を付けて」と繰り返したが…

本当に？

>>328女のKING3って、めちゃ×２￥高いじゃん。アバ3.0Diskの26倍ぐらいかｗ。

>>336
ってことは、パパがいるか、
自宅暮らしの３０前後のキャリアウーマンだな

>>336
白金とかはジャイR3とかがママチャリ扱いですよ

>>335
勘違い君がMTBのように扱うのとかが多いから
いってくれたんじゃない？

サスついててもリム強度とかあるし

>>328のDEROSA　KING3って、フレーム重量980g・・・ｗはぁ？Carbonってｗ；　

ネタをネタと・・・

初心者です

通勤で使う自転車を４万ぐらいで探していて

AGGRESSOR　０９を買おうと思ってるんですが、どうおもいますか？


坂道が結構あります

その価格帯でGTで限った話をします
単に通勤用としてならティンバーラインの方が気配りされています
アグレッサーは街乗りでも一応はMTBなのでタイヤも太くて重く、
ホイールも比較的重くなってしまいます
ノマドなどの700cで細いタイヤのバイクの方が比較的軽いので
坂道が多いというならそっちの方が楽だと思います
でも体力があるなら、見た目だけで選んでいいと思いますよ

>>335
NOMAD（SPORT）って700C38mだから、結構クロスの中でも段差には強いと思うのだけど…
リムが弱いってこと？

>>343
速度が出るから歩道の段差でリムうちパンクきおつけてね
って意味じゃないの？

もしくは、不安をあおってほかの高いバイク買わそうとしたとか
チャリ屋って、基本的に良心的な店なんか数えるほどしかないぜｗ
ほとんどはよくない店だと思われ

>>335
単にMTBと違ってガンガンいけるわけではないと説明したかっただけだと
良い方に解釈できないこともないです
MTBと迷っていてそういう話があがった上で700cなら、そう説明したくもなる、と
話の流れが分からないので想像ですが

avalanche1.0のディスクがtektroで若干不安なんですが
shimanoのディスクと乗り比べてみた方います？

>>346ルックのＶブレーキ以下
見た目重視パーツ
直ぐに交換すべし


俺も交換したい

AGGRESSORってどういう意味ですか？

>>346
アバランチェってずっとアドベンチャーモデルとして君臨してきたのに

今年からクロスとアーバンコンフォート？に入れられてるのな
MTBというジャンルに入れられてなかったのが酷くショックだったわ
2009のアバランチェはMTBとすら名のれないんだぞ
これはひでぇわ……

今まではずっとXCMTBがザスカーで
オールマウンテンMTBがアバランチェだったのに

ザスカーとかディスク化しちやってるけど
そもそもザスカーなんかは軽量命のXCモデルだていうのに
Vブレーキよりディスクで軽量にできんのか？無理やろ……


GTのトップの舵取りが混迷してるのかな……
少なくとも2009は絶対大コケする気がする
節目の2010に期待なのかもしれんが
今年売れないと、来年良いもの造れるわけがないんだよな
前年の損益を回復しようとコスト削りまくったりするからな

なんでもかんでもディスクってなんか　デジカメの高画素化に似てるな
ザスカは折れもＶで良いと思う。　ホイル外して運んでなんてやってると
扱いが楽でいいわ〜　ディスクって逆さまにしちゃだめなんだっけ？

>>329
まずしちゃいけないのはレーパンのケツをジロジロ見ること
それとサドルの臭いも嗅いじゃダメだぞ

>>349
アバランチェ・エキスパートだけかろうじてMTBハードテイルのカテゴライズなのが救いだな
でもプロも無くなって、もはやアバランチェの名前はペンティアムみたいな扱いなんだろう

しかしVブレーキの進化は止まってるに等しいし、最近の油圧ディスクも軽量化されて
その面でもディスク化はありだと思う。（メカニカルディスクは無しで）
つか軽量命ならトリトラからなんとかしないと…

>>350
だよねぇ。
いかにも消費者の無知に付け込むというか
ディスク＝良いもの
みたいなイメージ戦略だよね

VにはVの良さってものがあるのにねぇ

>>352
アバランチェの1.0って中級モデルだと思うけど
それをMTBカテゴリーから外すっていうのがもぅなんていうか……

Vブレーキは進化というか枯れはてた装備だからこそ良いと思うんだよね
トラブルは無いし、メンテも楽、扱いも楽
ディスクはやっぱだるいよ
オイル管理とか……

てことで　ワイヤのディスクってどうなの？　こんなんするくらいだったらＶ
の方がいい？

ディスク＝油圧式だろ。
機械式なんて問題外。ディスクの形をしてるだけの糞。重いし

メカニカルディスクとＶだったらＶの方が絶対に良い
というかメカニカルディスクって存在として中途半端じゃね？

Ｖに比べて重たいしメンテも手間だし、油圧の効き＆タッチは得られないし
メリットは悪天候化でも制動力がさほどかわらないのと、
ホイールを選ばないって所ぐらいじゃないの？

そりゃメカニカルディスクは言わば「なんちゃってディスク」だからw

なんだかカンチブレーキでMTBレースしてた頃が懐かしい

>>354
雪国だっていうならディスクが良いと思うよ
メカニカルだろうともね


Vブレーキダメだとかって奴はV使ったことないんじゃないのかな？
シマノのモデルなら効きは抜群だし、ディスクと比べて劣るとは思わない

でも雨の時の磨耗はハンパねぇー

まじパネェ

Vはリムが汚れる。けど、ディスクでチャリドリできますか？

MTBでチャリドリする馬鹿はいないだろ・・・

ま、折れもＶがいいね。　ディスクって山行って円盤曲げたらかつぐしか
ねえんだよな　wwwwwwwwwwww

>>364
山いくならディスクじゃないと危険とかって言う奴がたまにいるけど
あれはなんでだろ？

リム曲がったらVできないから？
Vが利かないほどリムまがったら、そもそも走れないだろ

足ブレーキ最強伝説

＞Vが利かないほどリムまがったら、そもそも走れないだろ
>>365確かに一理ある。Disc付き買いたくなったー。

ディスクもローターが曲がったら走れなくね？

本人が骨折してたらヤバくね

おい待て　Ｖだとリム曲がる確率のみ　　ディスクだとリム曲がる確率と
ローター曲がる確率両方だぞ。

ディスクブレーキ未体験のJKとかが、乗させてぇ〜　とかって展開に・・・
　　　　↓

　　　　　　　　　 l　　　　　,'　 l 　 l ←GTマイスター
　　　　　 　　　 ,'　　　　　,' 　 l　 l 　　　　　　 　 .　-　_
　　 　　　 //　,'　　　　　 ,'_,..,_ l,　 ヽ　　　　　ノ´//⌒ ミヾヽ､_　ｨｨ・・ｲｷｿｳ・・・
　　　　　//,r'´　　 　 ,r'´　　 ｀ヽ､､､`;ﾆ三彡´〃　　　!　ﾞゞヾ､_｀ヽ
　　 　　（（｛　ｸﾞﾁｭ　｛　　　　　　 ```` 　/´　 {　 l　　| //　ヽ`ｰr' } ←JK
　 ﾊﾟﾝ ﾊﾟﾝ !　ｽﾞﾁｬ　!　　　　`､　　　　　'　　 ﾉ　 l.　｜|l 　 　 i l / l
　　　　　　 ',　　　　 ; ',　 　 　 |￣｀`''''ー―- ，'´l 　l　|!` ‐--| l l l
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　　　　　　　 |: :|: :,: :|: :　|:｣斗:-代｢ :ﾘ　}|: :| ﾘ`7‐-ﾘ_ |: :|
　　　　　　　 |: :|: :l: :|: :　|人ﾊ: :{　ﾘノ　 ﾘノj/j从//j ,ｲ: :|
　　　┼O　　|: :|: :.: :|: :　| 　　｀＾　　　　′ rﾃ守癶 ,小 |　　　　
　　　小　　　|: :|: :,: :|l,: : |,cうz=＝ﾐ　　　 　 {ﾄｯﾘ ,ﾉﾊ:|: :|　　　　ひどいよ・・・
. 　 ┌┐　　 l: :| ﾘ: :小: :'v¨´.:.:.:..　　　　　　｀¨''と^):l |: :|
. 　 └┘　　 l 小|: :| |ﾊ: : Y:':':':':':　　　　'　　:':':':': ﾊｌ: |: :|
　　　　　　　 l:| |:.|: :| |: :}: :lﾄ､　　 　　cっ　　 　, ｲ: :|: |: :|
　　　　　　　 |:| | |: :| |ｌ ﾘ :ﾘ　＞ ､ 　 　 　,．＜｢ l.: :|: |: :|

カンチブレーキ未体験の幼女が、乗させてぇ〜　とかって展開にならないかな？

avalancheの存在って・・・

ラインナップの幅をもたせたくてアバをMTBからはずしたのかな？
アバ海苔としては残念だが

じゃネに、アバ ルック確定!?
擬似MTB イィィィィィィィィイヤッホォォォォォォオウ

MTBだと思ってアバ３．０買ったのに・・・・

今日アバを買いに行ったら、アバの隣りにもう一台ＷサスのGTが置いてあったんだけど車種が分からない‥フレームに５,０って書いてあった。結構カッコイイかも…
結局迷って買えなかった。
知ってる方いますか？

AVIDのBB7乗ったらもうVも油圧も乗る気しないんだけど

アバ1.0ディスクは１０万もするのに
ルック車扱いされたら誰も買わないだろ

アバエキスパートとザスカーエリートの線引きが微妙だな。
ザスカーの方がXC向けなんだろうけどショック100mmもあるし。

>>379
07モデル辺りのi-DRIVEの売れ残りじゃねーの？

MTBの油圧ディスクブレーキのキャリパーって何ポット？6ポットくらい？

リストラの会o(^-^)o

なんかオッサンになってきたのか油圧とかフルサスとかになるともう昔から持ってる
自転車のイメージじゃなくなってきた。限りなくシンプルな機械というイメージじゃないなあ。
性能が上がるのは嬉しいんだけどね。サーボウエーブ登場の驚きが懐かしい。

>>376
アバ乗りとしては、ションボリさせられるよなｗ

>>378
まぁ気をおとすな
そんなかわんねーからｗ

>>380
それなに？
機械式ディスク？
詳しく頼む

>>382
そこが混迷しててさ
昔からザスカーは軽量XCだったわけじゃん？
どこまでも軽量を求めてたのに
それに長いサスつけてショック吸収性と
さらにディスクもつけちやってMTBらしさを前面に押し出しちやったもんだから
もう意味不明というかね
今までのアバの役割をザスカーにさせたんだろうけど
あんな高額バイクがそんな売れるとおもってんのかねぇ……

>>383
2ポットちゃうの？

なんだこの連続レスは

誰かこの10台の違いを教えてください。

シャイザン
シャイザンLE
ライトニング
サイクロン
ザスカーLE
ザスカー
ザスカーX
チームアバランチェ
アバランチェLE
アバランチェ

>>388
シャイザン　　しらね
シャイザンLE　　しらね
ライトニング　　しらね
サイクロン　　　しらね
ザスカーLE　　イイ奴
ザスカー　　もっといいやつ
ザスカーX　　なんとなくいいやつっぽい
チームアバランチェ　　最高に過激な一台
アバランチェLE　　すべてをこなす一台
アバランチェ　　道なき道をいける本物のMTB

シャイザン　　チタンハードテイルでコンポXT
シャイザンLE　　チタンハードテイルでコンポXTR

>>383
対向1ポット

えぇ？
ＨＯＰＥとか旧ＸＴとか・・・

ライトウェイのサイト見てきた。アバ1.0以下はルック確定。

>>379
フレームカラーがブルーで、トップチューブがベンドしてなくて
まっすぐ、それでいて値段が１０万円以下なら　i-DRIVE4 5.0
の可能性が高いが・・・

GTRシリーズ4は、安いが造りは、しっかりしているとショップ店長が勧めます。
これ本当？

嘘を嘘と見抜けない人はここでは（以下略

アバ買おうと思ったけどルック車扱いだって？
仕方がないから、ジャイのRock4500でも買うわ。

Rock4500は更にルックですが

>>397それもYUKONもWARPも、今となってはルックだよ。
俺はルイガノにしようかなって思ったけど、Wサス車でパイプ破損でリコールっての見たら、
やっぱGTかなって・・・。で、今ここ。

>>399
GTとガノは同じ工場で生産してるんだぞｗ
前に説明書が間違ってはいってたのうぷされてたしｗ


ガノのキャスパーってのがあの価格帯にしては軽量でよろしいと思うが

貧乏人はMTBに乗るなって事ですね

何がしたいかによるよな

ぶっちゃけ街用とかなら
安物MTBはいいことないんだから

素直にジャイのエスケープR3とか買うべきだよ
軽いし安いし速いし快適


デコボコ道走りたいと思ったら
MTBでやっぱしどうしても最低8万くらいになると思う

ガノでいうならキャスパーから
GTならアバ1.0

いわゆる入門モデルだろ

KONAに来ないか？

GT買おうと思っていたけど、劣化が激しいなら手淫にした方がいい？

↑
釣り？
GTと酒飲の関係知ってたら比較しないだろｗ

>>403
コナはロゴがダサイと感じてしまうから無理

FUJIのMTBとか選択肢はいろいろとあるよ

>>404
手院もやめたほうがいいな



この場合、お勧めはやっぱJAMISだと思うな
最近のラインナップなんかしょぼいしカラーリングもださいしｗ
いいものないきがするけど……


けど別にMARINとかMTBメーカーはいっぱいあんだよな

てゆうか、何も変なとこ選ばないでも


基本どおりにジャイアントの選べばよくね？
なんだかんだいってもジャイは自転車界のトヨタ

品質とかそこらのメーカーと比べたら一番だと思うが

工作員乙。
↓以下ジャイ禁止ｗ

ジャイｗ

>GTRシリーズ4
嘘はありませんが08はフォークもアルミだったのでかなり厳しい乗り心地でした
その点では過去のロードバイクです

>BB7
AVIDのメカディスクですね
機械式のメリットは油圧と違ってトレイルでのトラブル時に対応可能な場合があることです
なにせワイヤーですから
メカディスクの中では使っていて一番楽でしたし、フィーリングも値段分あります
が、握力のないへたれな私では王滝でめげました
長距離の時は油圧が楽です
それでも安物のメカディスク装備の完成車に乗っていてパッド交換時期が来た
なんてパターンでパッド交換するくらいならありかな、とも思います
テクトロのメカディスク……えーと、コントロールが難しいです、とても

・カテゴライズの話
http://www.gtbicycles.com/usa/eng/bikes
メリケンでは今年も単にアドベンチャーモデルです
まあアウトポストもアドベンチャーなのですが……
ライトウェイが高額モデルとカタログを分ける都合上、
そしてセールスの都合上設けたカテゴライズが「ライフスタイル」ですね
その程度の意味合いだと思われます

>>379ですが、アバとどっちが良いですか？
値段もそんなに変わらないから悩む……カラーはブルーでした。

>>411長く乗るつもりなら自分で欲しいと思った方でいいんじゃね