【新聞】配達用自転車【郵便】

新スリーター（リヤカー付き電動自転車）とは
http://www.kuronekoyamato.co.jp/kankyou/page/04_5/threeter.html

戦略1_車両台数の抑制（2頁目）
http://www.kuronekoyamato.co.jp/kankyou/page/05/2007/pdf/2007-25-kankyou-ondanka.pdf

リヤカー付き電動自転車「新スリーター」の活躍（3頁目）
http://www.kuronekoyamato.co.jp/kankyou/page/05/2006/pdf/2006-18-kankyou-hilight.pdf

クロネコの自転車のリアカー付き乗ってる。先月サテライトセンターで見た瞬間に即決した。
エコロジー、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもリヤカー付きなので特注スタンドだから積み卸しも安心で良い。自転車は機動力が
無いと言われてるけど個人的には小回りきくと思う。タウンメイトと比べればそりゃちょっと
は違うかもしれないけど、そんなに大差はないってセンター長も言ってたし、それは間違い
ないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。電動アシストなのに前に進まないし。
配達にかんしては多分メイトもスリーターも変わらないでしょ。メイト乗ったことないから知
らないけど発動機があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもペダルなんて漕
がないでしょ。個人的には電動アシストでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど世田谷区内で100kg位でマジでT90Dを抜いた。
つまりは郵便バイクですらリヤカーの積載量には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。