>あづさの自転車日記
自転車サイトなのにスペイン旅行記なんて書いてどうするの?バカなの?ゆとり以下なの?
と…東京ビケ?
4 :
む・はぁ〜:2008/09/07(日) 19:48:34 ID:???
4ゲット君阻止
オーサカバイク
6 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/07(日) 20:32:43 ID:9BnVV8aQ
>>2 よく知らんが、そこって店員の個人ブログなんじゃねーの?
ブログの内容にけち付けるなよw
JULIANA TOKYO!!!!!!!!
8 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/07(日) 23:29:35 ID:fsD9+jNr
SPORTSのカッパー乗ってるんですが、初心者がまずカスタムするのは何をすればよいでしょう?
とりあえずグリップを変えたいのですが。
好きにしろ
10 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/08(月) 00:33:53 ID:Rncyfr3f
リアディレイラーのプーリーを車体色に会わせて交換し、ついでにグリスアップ
全塗
>>8 まず初心者にお勧めなのは軽量化。
フレームにドリルで肉抜き穴を空ける。でも強度計算はちゃんとやってね。
あとは空力の洗練。
使用しているネジ類は頭の平らなものに換えるといいよ。
コンセプトは面白いが
個々のパーツがやたら安っぽいのが気になる。
半年後には錆びが浮いてそう。
手入れ次第じゃね?
あと、バックミラー、スタンド、泥除け、チェーンケース、ドレスガード、
カゴ、荷台、ふかふかサドルだね
18 :
sage:2008/09/12(金) 05:36:43 ID:TSiO0OJP
カッコいいじゃん
カラバリが今ひとつ
58000円。。。
スピードが全然でないんだが俺がだめなのか?
ちなみに旧Sport
カラバリいいじゃん。落ち着いた感じで。
カッパーの俺だが、乗り換えたくなってしまうよ。乗り換えないけどさ。
>>2
関係がないとかよくいえるな?
しっかりよんdるか?ゆとり
ssはなくなっちゃったんですか?
サイトにspecは載っているんですが。
水色なんか色濃くなった?
前のはもうちょっと淡い色合いだったよね。
mixiのtokyobikeコミュを覗いたら飲酒運転が前提のオフ会をやるみたいだな。
顔を赤くしたtokyobikeの集団とか嫌すぎる。
馬鹿につける薬なし
>>30 それじゃないね。もう削除されたみたい。
開催されなくて良かったよ。
ここを見て変えたなwwまぁ賢明だw
>ここを見て変えた
自意識過剰w
>>33 最初のトピを削除して、神谷バー云々をカットしてトピを立て直してるな。
ここを読んでいなくても、良識あるコミュ参加者が警告するだろ。
飲酒運転前提が回避されたから経緯はどうでもいい。
36 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/14(日) 18:07:57 ID:CjZfNNrN
37 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/15(月) 09:49:30 ID:+d42qdAi
更新されましたね。
なんかかわいい色なくなっちゃった
38 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/15(月) 10:50:56 ID:q2yzrRPM
ブサイクな奴が乗ってるのよくみると東京バイクがだいたいそうwww
日本語でおk
草たくさん付ける奴って大概あたま悪そうだよねwww
まじでwwwwwwwww
42 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/15(月) 13:43:57 ID:0/HNE05r
金の無い奴はだいたい調子こいて乗ってる東京バイク
貯金しろよw貧乏人w年収いくら
負け犬が湧いてるのかw
おwwwwなwwwかwwwすwwいwwwたwwwwww
急にvipみたいなノリになったな
今日公式HPからSPORT 9sを注文しました
他に買った人いる?
46 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/16(火) 00:02:07 ID:3UlrfE9K
>>45 色迷ってる。現物見てこようかな。
何色買った?
SS、復活してくれないかなぁ。今出たら即買うんだけどなぁ。
>>47 SSは完売したけど廃盤ではないとの事。色々と次の仕様を検討中で、出す予定はあるらしい。
ただ、それが何時になるのかは完全に未定。昨日、谷中のショールームでtokyobikeのSTAFFさんから聞いた。
>>46 マットターコイズにしました
実物見て買ったわけじゃないから
色はちょっと不安かな
サテンブルーでもよかったかも
ssほしいな。タイヤ太めでママチャリっぽく使いたい。
ここのフレームってどこで作ってるの?
東洋フレーム製なら買う
渋谷ハンズでも展示が始まった。
エンブレムがブリキになったって話を聞いていいなーと思ってたけど
実物見るとそこまで良くなかった。
マットカラーは賛否分かれそうね。
54 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/16(火) 22:43:51 ID:3UlrfE9K
オッシュマンズで買おうと思ってる。
行った日に乗って帰ってきたりできますか?
何日か待ってから納車になるのが普通?
55 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/17(水) 02:00:24 ID:oniaiH9h
>>54 教えねえよ。誰も答えるなよ!
実際に買ってみればいいだけの話。下らん質問するな。
もうここに書かないでいいよ。
好きな色の自分サイズがちょうどあるとは限らないよね
57 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/17(水) 10:34:00 ID:fsdBNOGS
>>55 意地悪だなあ。
オッシュマンズで買ったその日に納車はまずありえないよ。
メンテナンスの混み具合にもよると思うけど、自分のときは1週間くらいかかると言われた。
だから逆に取りに行きたい日を指定して、その日までに組んでもらうようにした。
早く自分のものになるといいね。
でも結局はそんなこと自分で店に聞いてみるしかないよね。
ここでたずねても全くの無駄だと思うけど。
>>58 もういいぢゃねーか。w
ただ、54もちゃんとお礼は言った方がいいよ。
61 :
54:2008/09/17(水) 23:09:49 ID:???
みなさんありがとうございました。
問い合わせしてみます。
クレクレ厨や、何かオススメありますか厨を見ると腹立つ気持ちは理解できる。
で、答えもしないで罵倒するだけの奴も腹が立つ。
そんな事を書く俺も最低。w
答えた上で罵倒する、が正解か。
mixiのコミュの方もどうしようもないのが多くてたまらんな。
>>64 そんなとこかな?w
まっ、mixiは馴れ合いが基本だからあんなもんだろ。どうでもいいや。
>>61 うっせー、二度とくるんじゃねーよ!!!
くだらねえ質問しやがって、本当に腹が立つ。
新しいスポーツを見てきたが、旧スポーツ乗りから見て羨ましいのはブレーキレバーのショート化&クランクの黒塗り化。
店で見ただけなのでギアが増えた分の走りは分からないのだが、比較出来た人はいるかい?
ギア増えると言ってもリアの15tと17tの間に16tが入ったとかそんな程度の変化なんでは?
69 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2008/09/19(金) 05:44:49 ID:5Pj+JqSp
イヤラシイ番号GET!!!
>>68 中間に1枚増えたみたいな感じになるんかな?
恥ずかしい話禁止!
72 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/19(金) 19:46:39 ID:iZvkFx5V
何だビビってんのかコラ?
下品なやつ多いな。
旧スポーツでフロントダブル化した漏れ涙目
>>68 12,13,15,17,19,21,23,25T→12,13,14,15,17,19,21,23,25T だと思う。
俺はCS-HG80 11-28T(11,12,13,14,16,18,21,24,28)が手に入り次第9速化着手。
先に9速SORAのRDを買ってしまった。
76 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/22(月) 21:37:55 ID:TshNUtZF
5万
フロントダブル化で得たスキルとバイクへの愛着 : priceless
じゃねーのかw
さっき買ってきた。
納車は来週だって、待ち遠しいな。
9sのマットターコイズ
tokyobikeのりのみなさん、ヘルメットかぶってますか?
はい
なるべく
俺のTokyoBikeはそろそろ5年になるのでおもいきった改造をしてみた。
それは700c化だ!
リアのブリッジ類をサンダーできり飛ばせば700c化できるよ。
ブレーキは後付の台座で対応した。
おまえフレーム剛性とか考えたことあるか?
10km/h以上出さないなら大丈夫じゃね。
>>85 後ろブレーキのブリッジなんてきり飛ばしてもぜんぜん平気だよ。
下側の泥除け固定だいざもね。
そもそもピストなんて両方ともついてないでしょ?
しかもTKBの場合リア三角も小さいときてる。
ぜんぜん平気。
フロントは650c?
1インチコラムの700cフォークだよ。
興味あるんで写真をUPして欲しい。
面が割れるので却下
割れて困るような面か?
うん
釣り師乙
>>94 工具がなかったり想像力が無い人は大変だと思いました。
そこまでして700c化するメリットは?
そんなの聞いても仕方ないよ。好きにやらせておけばいいのさ。
何が起きても自己責任ってことぐらいはわかってるんだろうから。
自己責任とか言っても、
おれの車の前で走行中バラバラになってもらっても困る。
そんな奴を轢いても責任とらされるんだろうしな。
お前と違って自転車の面倒は全て見れるから大丈夫。
君のほうがバラバラになる確率は高いよw
ホントここは仲が悪いな。w
つーか650cがトーキョーバイクのトーキョーバイクたる所以じゃねえか
700cだったらいくらでもry
神は細部に宿る、だな。
つーか自転車板で仲の良いスレって見たことないんだが
700cに改造するようなのはアフォだってのを体現してくれてるんですね
わかります
>>106 自分の意見しか正しくないのですね、わかります。
当たり前の指摘をされてファビョるなってww
もうレスがオウムと同レベルじゃんw
113 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/25(木) 16:10:50 ID:qFdHOsSc
がんばれ700c厨
街で見かけたら指さして笑ってあげるよww
もうやめとけwこんな小心者なんだから
90 :ツール・ド・名無しさん:2008/09/24(水) 17:26:26 ID:???
興味あるんで写真をUPして欲しい。
91 :ツール・ド・名無しさん:2008/09/24(水) 17:46:41 ID:???
面が割れるので却下
92 :ツール・ド・名無しさん:2008/09/24(水) 18:26:07 ID:???
割れて困るような面か?
93 :ツール・ド・名無しさん:2008/09/24(水) 18:44:28 ID:???
うん
>>115-116 はははは、見たくてたまらないんだろ?
ざんねんだったな。
せいぜい大物ぶってくださいよ、指差して笑ってあげるから(笑
別に見たいっちゅーもんでもないな。
タイヤがちょっとデカいだけの単なる東京バイクじゃん。
くやしいのう
120 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/25(木) 18:35:10 ID:qFdHOsSc
こりゃ真性だな・・・
最初からアート買えばいいじゃん。
脊髄反射でレスしてるのに、
>>96へのレスがない件
東京バイクを700c化して、それが自慢で仕方なく、スレ住人は
全員妬んでると思い込んでる変な人がいるスレはここですか?
>>120-123 はいはいご苦労さん。
真性のバカと分盲と脊髄と見たくても見れなくて悔しいひとばかりですね。
感服なんてしなくて良いよ、キモイ。
皮肉も分からんとは本気で空気読めない人なんだなw
お前のキモサを再確認できた、だからこんな引っ掛け似も脊髄反射してしまうのだよ。
プリウスを普通のガソリン車に改造したようなもんか
その例えはおかしいw
>>129 650cから700cに変更する理由がわからないって?
お前はまず考えることを練習することからはじめたほうがよいね。
>>132 メリットは?って聞いてる気がするんだがw
お前ら本当に馬鹿だな
メリットがあればとっくに書いてるだろうな。
後付けで考えたって、普通にタイヤの選択肢がとか思いつくだろうに…
ではどうしてTOKYOBIKEを買ったんだって話だがw
話題を変えよー。グリップをエルゴン(バーエンド付き)に変えたら、すごく楽になった。あとハーフクリップ付けたらちょっと楽になった。
見た目はノーマルの方がカッコイイけど。
このタイヤサイズにドロハンって見た目のバランス良いと思うんだが。俺は変態?
TKBでドロハンの人はそれなりに存在するよ。
バーテの色にセンスを感じないね。
古いロード風なところはよいかんじなんじゃないかい?
>>138 ついにバカとしか返せなくなったか。
恥ずかしいぞ荒らし君w
これがさ、例えばTOKYOバイクオーナーズクラブかなんかの掲示板
だったらしたら、
荒らし「どうよ俺の700c」
A「凄いですね! かっこいい」
B「センス感じます。自分もこんな風にしたいです」
なんて流れになりつつ、AB両君は心の中で「けっ、だせぇ」
なんて考えてるわけだよなw
145 :
↑:2008/09/27(土) 00:03:08 ID:???
恥ずかしいぞ荒らし君クスクス
>>145 ついにコピペ君に成り下がったか。
恥ずかしいぞ荒らし君w
またオウム返しだw 能無しだなw
>>141 なんでもかんでも黄色にすればいいってもんじゃない
バーテープはサドルに合わせて茶色にしたほうがよさそうだな。
>>149 何でもかんでもチェレステにしてアマガエルみたいになってる
ビアンキ乗りがいい例だよね
アマガエルワロタ
たしかに初めてみたときは、変な色の自転車だ、という感想しか出なかったな
>>148 まだこんなこと書いてたんかいw
素直にうらやましいって書きなよ。
どんだけレスしても700c賛同者は現れないって
650cのタイヤやらホイールやら選択肢が少ない
とか聞くけど、タイヤはGP4000が有るし、ホイールも
OPENPROに105ハブ辺りで組めばまず不満は出ない
と思うけど、不満を言ってる人はこれじゃダメなのかね?
>>156 「選択肢がある≠選択肢が多い」ないから「選択肢が少ない」という
不満を持っている人に対して、そのレスは無意味でしょ。
17:55から「あすのそら色」にえびっちが出るらしいよ
159 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/30(火) 11:55:44 ID:7zp0LOgn
高くなったな
トーキョーバイクを福島で乗ってもいいっぺよ
馬鹿しか居ないのか?
sport 9s買ったからここ覘いてみたんだが
なんか荒れてるね
脊髄反射的にレスしてる人がいるけど
そろそろスルーも覚えな
最近遠出することも多くなってきたし、ドロハンにしようか悩んでるんだけど、どうおもう?
どう考えても走り向きじゃないミニベロにドロハン付けてる
奴もいるくらいだし、好き好きじゃないかと。
費用対効果は不明だが。
最近パンクに泣かされる事が多くタイヤ交換を考えているのですが、パナレーサー「リブモ」のサイズ26-1.25って08モデルのsportに履かせる事は可能ですか?
初心者のため色々調べてみたのですが、650Cと26インチが完全なイコールなのかにニアコールなのかも分からないし、太さも許容範囲が良く分かりません。
最初の一台が通販だと、相談出来るショップがないのが辛いところ。
>>167 まずはタイヤに適正な空気圧を与えることからはじめろ、このノクソボケ!
タイヤサイズはググレカス!!
>>167 タイヤサイズは規格が複雑すぎてわからないのもまあ無理ないよ。
マウンテン用の26はHE、ロード用の26はWOという規格で互換性無し。
それぞれHEの場合は26×1.00、WOの場合は650×23Cのように表記される
場合が多い。×の後は太さで前者はインチで後者まミリメートル。
ただ、650×25Cを26×1という具合に表記される場合もあるので要注意。
あと650にはママチャリの26インチと同じ650Aやランドナー用の650B
なんてのもあってさらに複雑になってる。
>>169 すぐに答えを書き込むなよ、為にならん。
171 :
169:2008/10/02(木) 14:56:53 ID:???
そんなことお前などに強制される筋合いはない
>>169 車のタイヤも扁平率とかでハイトが変わって複雑だけど、
自転車はその比じゃないよなw 俺も未だに適合表みたいなの
見ないと何がどうって全然わかんないし。
23cと25cで乗り心地や、耐パンク性はだいぶ違うものですか?
ふつうのとsで迷ってます。。
>>173 変わると言えば変わるし変わらんと言えば変わらん。
>>173 そのサイズの違いだとあんまし変わらん
タイヤの種類の影響のほうが大きい
168は馬鹿だが言っている事は間違っていない。確かに適正に空気を入れておけばそう簡単にパンクに見舞われる事は少ない気がする。
乗り方や走る環境にもよるので一概には言えないけど、少なくとも俺は2年間で1回もパンクした経験は無いよ。あまり評判のよろしくない純正タイヤだが、ハンズ辺りなら在庫も置いてあるでしょ?
>>175 おすすめタイヤあったら教えてほしいです。
>>180 聞けば何でも答えてくれると思っているのか?
故郷へ帰っておかあちゃんにでも聞いてきな!
うむ、純正タイヤをオススメするよ。つるしで乗れ!
「タイヤの種類の影響のほうが大きい」と言っているのだから
聞いてみようじゃないか
184 :
167:2008/10/02(木) 17:39:17 ID:???
>>169 ご教授ありがとうございます。
無理そうですね。他のタイヤを検討してみます。
>>168 空気圧の話はごもっともだと思います。
僕も標準タイヤで乗り始めの1年前に2度程続け様にパンクしただけだったのですが、
先月1ヶ月の間に2度もパンクしてしまい(どちらも後輪)、
5000K程走っているのでタイヤのせいかと思い交換しようかと。
また交換したらインプレさせてもらいます。
>>179 お前も同類だからすぐわかるんだな。正解だよwww
>>185 確かにお前は同類だな、キモ過ぎるwww
>>184 コンチネンタル グランプリ4000なら、まず不満は出ない。
>>166さんレスありがとう。ドロハンはやめとくよ。
ssのサイコン周長値っていくつでしょうか?
ドロハンにしようと思うんだけどやっぱり高いの買った方がいいんかな
>>190 人に聞く前に自分で計れば良いんじゃね。
巻尺無くても工夫次第でいくらでも計れるし。
>>192 >>193 >>194 どうもありがとうございます。
> 巻尺無くても工夫次第でいくらでも計れるし。
水糸を廻して計りました。横着はいけませんね。
タイヤに目印つけて床ころがせば簡単に計れるやん。
sportsのチェーンリングを50Tに換装。
脚を持て余すことが無くなっていい感じ。
バッシューガードも換えんとね。
チェーンリング42Tで快適だけど
>>197がそうだと言うわけじゃないけど、初心者は回して走ることを
知らないから、やたらと重いギアを付けたがる傾向があるね。
前にどっかの自転車屋のサイトで、でかいチェーンリングのクランクを
売りたくないものとして挙げたあった。止めるのも聞かずに初心者が
買ってヒザ壊したりすることが多いんだとか。
>>200 はいはい、玄人様の仰ることはごもっともでございます。
4丁増やしただけじゃん。
52T付けた俺って・・・
おれ62Tもってるお
用途次第じゃね
TOKYO BIKEってルック車じゃなかったのね・・・
いまリサイクルショップで10Kで買って来た。
MTBに似せる気もないんだからルック車じゃないだろ。
むしろクロス系。
10kはお買い得だったね。どんなやつ?
208 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/04(土) 18:11:02 ID:k3i/UQfP
9s買いましたー
パンクが怖いけどすごい楽しいです
SPORTのトップチューブに張ってあるステッカーも艶消しにして欲しかった。
剥がす奴が多いと思う。でも値段を考えると、そういう所にも気を使って欲しい。
>>209 やっぱそうだよな。
まだ画像でしか見てないけど、あそこだけテカってておかしい。
ルック車ではないよね。重さも10キロそこそこだし。
ルックとかジャンルとか関係ないんじゃない?
都会が似合うスポーツバイクってコンセプトでしょ?
>>212 いやいや、ジャンル分けするなら単なるクロスバイクだろ。
それ以上でもそれ以下でもないのではないのかと思うが。
大抵のクロスバイクはFサスとVブレーキがついてるからちょっと違うと思う
>213
212が言っているのは,既存のジャンルにこだわらずに,
むしろ新しいコンセプトを提唱しているのがtokyobikeじゃないの?っていうことでしょ?
それが広く認められていけば,新しいジャンルが生まれる,って言う.
俺も同感.
216 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/05(日) 01:49:07 ID:vYC46OWe
気持ちよさ優先の転がりだし軽い650Cタイヤ
生産当初品質が安定していた黒森フレーム
生産当初安いグレードではいまいちだったフロントディレーラーとっぱらい
オサレな色
一応くっつくスタンド
ブレーキをキャリパーにホリゾンタルフレームでローディーも満足
完璧すぎるな。都市向けとして完璧な仕上がり。
俺は6行目がひっかかったw
別にローディは満足しなくてもいいですw
適正ポジションにするとかなり前のめりになるのもすごいわ
>>207 調べたらSPORTの白フレーム。
微妙にスローピングなホリゾンタルだな。
安く買った分、状態がよろしくないので弄りまくります。
とりあえずカーボンフォーク入れて、タイヤとチェーンリング交換してみた。
>>220 何処のカーボンフォークを入れたの?
ヘッド周りの処理は?
>>221 メーカー不明の中古品。
インチのインテグラルだけど、
買ってみたら650Cだったから眠らせてた。
元々付いてたヘッドセットの下玉側パッキン外してポン付け出来た。
>>222 フォークに下玉押しをどうやって入れたの?
それともフォークに元々下玉押しが付いてて、それがtokyobikeの
ベアリングと偶然ピッタリ合ったってこと?
>>223 インテグラル用フォークだから元々ベアリング受け?が付いてる。
が、本来の使い方と違うので後々ヘッドセット変えます(´・ω・`)
650cの太めのタイヤってないのかな?
ロード乗り始めると、tokyobikeはまったり乗りたい
そうかー。25cでも選択肢少ないなあ。
ママチャリの26インチタイヤは650Cだ罠
650Aです、このバカ。
ロングアーチのブレーキキャリパーに変えてHEホイールに交換
タイヤの選択肢は最も増える
えっ!
そうなの!(´Д`;)
いま履いてるのママチャリ用なんだけど・・・orz
>>231 その手法は俺も考えたが、フロントフォークがノーマルだと28C相当が限度かと。
BISOUなら38C相当までいけそうだけどね。
>>232 銘柄を教えて欲しい。試したい。
実際に26HEホイール付けてる人いる?
おれはやってみたけど、ブレーキシューの位置が全く調整範囲外だった。
無印良品のクロモリ24の650C化はやった事ある
その時はブレーキアーチの交換で出来た
逆にTOKYO BIKEの24インチ化も出来るはづ
HE化もブレーキアーチの問題だけなら加工か交換で逝けそうだな
そろそろニューモデル
TOKYOBIKEってフレームのどこかにサイズの記載か刻印ってある?
SPORT 9sのチャコール530mm、11月下旬入荷予定ってなってるけどもうどこにも置いてないかな。どっかで見かけない?
>>238 ダウンチューブの裏にシールが貼ってある
東急ハンズでも見かけたな。
アーレンスに乗ってる人います?
東京バイクのスタイルは好きなんだけど
変速ギアをつけている点でシンプルってコンセプトから
ずれてると思う。
もともと変速ギアは嫌いなので、同じようなスタイルでシングルギアの
中條モデルがいいかなあと考えてます。
乗ってる人がいたら感想教えてください。
特にメンテとか。
>>244 tokyobikeの話題じゃないので他所でどうぞ
>>244 SSは考えなかったのかい?時期は未定だが、いずれ出すと聞いてるぞ。ソースはショールームのスタッフ。
明日曇りだったらレンタル行ってみるぜ、ヤッホウ!
>>246 完全に見落としてました。
これにします。
ありがとうございました。
>>248 谷中のショールームだったら土日祝のみだぜ?違うとこならスマソ。
>>251 ショールームでは本体を購入できないぞ。
試してみて気に入ったら、東急ハンズで買えばいいんじゃない?
先日、OSHMAN'Sで1台購入。ダブルポイントサービス期間なので、
5,000円分のポイントがついたよ。これでオプション品を購入予定。
TOKYOBIKE CS(SORA8sフラットバー、ラピッドファイヤーシフト)全5色、10月15日より限定発売。
>>255 もうちょっとちゃんとしたアナウンスできねえのかよw>公式
公式サイトは外に頼んで作ったので自分たちで更新できる所が限られてる感がする
あのつくりで外だしはねーよw
お前らそのまま乗ってる?
弄るとコンセプト違いと知りながら余ってるパーツ移植するオレガイル
お下がりを着ける用なら700c買った方がよいか
と迷ってます。
なんでお下がり用だと700Cなのかわからない
>>259 メーカーのコンセプト通りに使わないととかどんだけマニュアル主義だよw
>>260 700Cのお下がりだからなぁ・・・
>>262 そのつもりは更々無い。
無印良品だが、白森見てたらお洒落に乗るのもありかな?って思ったからね。
カーボンフォークにブルホーン付いてるけど、
同じような事してる香具師いたら参考にしようかとオモタ
>>258 いや、ショボいところに外部委託したらあんなもんだw
9Sってカラーバリエーション増えないのかな
つや消しのつまらん色ばっかりだから欲しいのに欲しくない
さっさとソリッドカラー出してくれ
tokyobike乗りってヘルメットなしで車道走って
怖くないの? ひやひやするわ。
なんでtokyobike乗り限定なの?
他のスレでは言わないの?
ノーヘルロードなんていくらでも見るけど?
煽りだろ、ほっとけよ。
あずさちゃんがヘルメットかぶって写真に写ればいいと思うよ
ノーヘルで走るなら歩道徐行したほうがいいよ
>>270 ale you real japanease????
hav "YAMATO" hart??????
made in ○○○○
真剣に考えろ
お前の買ったメッセンジャーバッグが!
どこでか!!!!!!!!!
tokyobikeと同じカラー・塗装のメットとかあってもいいよな
同じ色でそろえると逆にダサくなりそうな気が・・・
ふつうに黒とシルバーだけでいいから、
tokyobike的なのつくってくれたら欲しい
>>273 同意
少なくとも同系色なら違和感ないし、服の色も関係してくる
276 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/12(日) 17:23:25 ID:gh2i9VnW
雨降ってるときに乗ったあと水を拭き、以後、乗ると2、3日は前輪にサビがつくのだが同じ経験
ある人いない?
tokyobikeはスポークが鉄だからな。
5万するのにこんなところケチりやがってと思うよ。
なんだかんだ言っても、結局ヘルメットかぶらんけどねw
鉄だったのかよ… orz
前輪だけ?
浜名湖一週してたら、tokyobike集団に遭遇して気持ち悪かった
>>276 同じく、
雨降った後に前輪を持ち上げて、
自転車を立たせると・・・
フレーム後輪の付け根の穴から茶色い水がドバドバでる。
多分フレーム内部の錆が原因
俺は何か普通に走ってるとキュッキュッって音がする
何なのこれ
ゴマちゃんでも居るんだろ。
シートポストやステム周りをグリスアップして防水してみたら?
対処法plz
自転車屋に持ち込む。
新しく買う
>>283 旧SPORTのパーツが(RD、スプロケ、シフター)余っていたのかな?
えっちなコメントにワロタ
tokyobike売ってる店って、グリスアップまともに出来るところあるんかな
>>297 一緒にスットコとかGTとかFELTとかカザーティとか売ってるとこもある。そういうとこなら問題なし。
最高級車がトーキョーバイクってな売り場がヤバインでないの?
オシュやハンズは地雷
既出です
この価格差ならレクティルでもいいかなぁと思いはじめてる俺
正直ティクレルの方が見た目以外は満足できると思うw
まあtokyobikeがオサレがと問われれば。。。
いちおオサレを売り物に商売してるんだから
そんなこと言っちゃわるいよ
レクティルの実物を見たよ。
あれはあれでいいんじゃないかと思う。
ママチャリしか乗ったことがない奴にはtokyobikeよりいいかも。
購入後にすぐ飽きても金銭的ダメージが少ないし。
お、いまさらレクティル浮上?
出た時はパクリ方が露骨すぎてリアル店舗で吹いたw
だよね あまりにも節操がなくて引いてしまうよ
フォロワーが湧くのは認められた証拠だとも言えるわけで
650cって何インチ相当に当たりますか?
26インチ
エンド幅わかる人いますか?
レクティルって始めて知った。。。
新品で買うならこっちかなw
TOKYOBIKEもパーツ換えまくりだから良いカスタムベースになる。
315 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/17(金) 11:09:56 ID:QSqML/KR
26インチも4種類くらいあるよな。
26HE
650c
650B
650A
上記は直径の小さい順に並べています。
26HEを採用しているMTBは、車種によって
650cを使用できる車両もあります。
650Bはほぼ絶滅で、650Aはランドナーやママチャリ
に採用されていて今でも現役。
>>312 ありがとうございます!
> 26インチ
>>312 ありがとうございます!
>>315 650c=26インチと聞いて26woかと思ってました
ロードよりかは自由に道路を走行したいんですが、MTBよりのクロスは嫌なんですよね…
トーキョーバイクをベースに少しいじりたいんですが、ホイールなどのパーツの互換性ってあるんでしょうか?
まだ規格とか弱くていじりながら乗ってる方いましたらアドバイスお願いします!
>>317 MTBのどこのパーツを流用したいか書いてくれれば返答できるかも知れない。
なんでこんなクソ不細工で低性能な玩具が5万もするんだ!?
「エスケープ(R3 5万円前後)」の方が圧倒的にいいと思うのだが。
個人的価値観ではこんなクソを買う輩の考えが不思議で仕方ない。
>>319 逃げっぱなしになるのが嫌なんじゃない?
シラスってのも魚みたいで嫌とかさ。
東京で単車だからな。ハーレーみたいでかっこいいよ。
アロー自転車と迷ってるんですがどっちがお勧めですか?
アローはそこらのママチャリとかわらんよ。
変速も普通にはつかん。
てかアローは鉄くずにペンキ塗りたくっただけだ。
予算5万円なら、トーキョーバイクよりもGIANT ESCAPE R3の方がお買い得だと思います><
それかヤフオクでTREKの中古を5万円でGETするとか
>>324 逃げっぱなしになるのが嫌なんじゃない?
トレックはトラックみたいで嫌とかさ。
東京で単車だからな。ハーレーみたいでかっこいいよ。
乗ってみて解ったけど、5万円の価値は俺には見出だせない。
中古で買ったからいいけどw
パナモリやネオ子のフレー買った方が良い。1台分の
パーツ持ってる奴少なくないだろ?
トーキョーバイクは、シートポストサスペンションを標準装備にした方がいいんじゃないですか?
あと、デコレーションキット(シールやエンブレムの詰合せ)を売ったら、オシャレ感が増してGOOだと思います><
シールやエンブレムって、買ったら真っ先に剥がすもんだろ
ここの自転車、非常に不細工なフレームだよな
全体的なスタイルも非常にアレで
オシャレ度wなんて皆無
こんなんに5万も払うヤツは馬鹿以外の何者でも…
マジで身銭を切ってこんなガラクタを買うわけ?
こんなの買うなら、GIANT ESCAPE R3(約5万円) を買っとけ
よっぽどいい
間違いないから
あと、クソ素人が塗ったようなペイント(カラー)。
何ですか、コレは?
この東京自転車とかいうガラクタに乗っている輩が世では「オシャレ」とされているわけ?
メーカー側も「オシャレ」を前面に押し出した広告展開(販売戦略)をしてるの?
一人頑張ってるのがいるが、わざわざ中傷に時間を費やすぐらいなら
そのR3で走り回ってきたほうが健康的でいいぞ。
>>334 かまっちゃダメ。こういうやつには完全無視が最も応えるんだよ。
8速スポーツ乗ってるけど、
ブルホーンにしてバーコン付けてロゴシール剥したら素敵に無印になった。
tokyobikeは5万円台なんだから、SPORTくらいはフロント変速くらいつけやがれw
>>337 必要茄子
そこまで走るんならエスケープ改造して乗る
だいたいフロント変速のアウター受けどうすんの?
フロント変速って結構トラブルメーカーなとこがあるんだよね。
街乗りだけで考えるとむしろ無い方がいいよ。軽くもなるし。
おれはリアを11-25にしてるけど、山にでも行かなきゃこれだけで十分。
>>338 アウター受けは今年の前半辺りからSPORTには付いている。
>>339 何がトラブルの元だよ、お前はシングルにでものってろ。
俺はSPORT8S所有、F42T R12-25T.。街中のんびりだから、これで充分。
出来ればF39T R11-28Tにしたい。でも8Sでこの歯数のスプロケは生産停止みたい。
こまめにオクをチェックするしかないか。
343 :
339:2008/10/18(土) 20:56:07 ID:???
>>340 そうなんだ。やっぱりフロント変速欲しいって声は多いのかな。
実は俺も前に付けてみたことあるんだよね。テクトロのバンド式の
アウター受け使って。でも結局街乗りでは使わなくて外しちゃった。
>>342 MTBの方でその11-28のスプロケがあったけど、
それが生産中止になったのかい?
345 :
342:2008/10/18(土) 22:10:33 ID:???
>>344 すみません。ネット通販を見たら11-28Tが復活していた。
オークションばかりチェックしていた俺のミスです。
オークションに出品している連中の「生産停止となった・・・」という文句を信じてしまった。
早速購入を検討します。
SPORT9Sの黒クランクも譲ってもらえるし、久々のパーツ交換になりそうだ。
お前ら今日もはりきってるなー。
TOKYOBIKE
>>343 実際いらないとおもうけど、使ってみないと分からんのだよね
だからフロント変速欲しいという声が多いんだとおも
物凄い急坂登るときは必要だよ。
でもそれくらいかな。
349 :
342:2008/10/19(日) 13:23:02 ID:???
>>347 譲ってもらうSPORT9Sのクランクってのは、購入後即クランクごと交換でフロントW化する人の
外したものなんだわ。
自転車屋の店長が「新車から外した黒クランクいらない?」と持ちかけてきたので譲ってもらう。
SPORTを買う人って結構な割合でフロントW化を考えているのかもね。
あの値段で標準装備はできなかったんだろうか?
>>347 お前みたいにちんたら走る人ばかりじゃないんだよw
>>350 ちんたら走らなくても自分の要求するギアレシオがスプロケだけでカバーできるなら、
前シングルでも構わないわけだが。
前一枚=チンタラってゆとりか?
そんなに速く走りたいんだったらロードでも乗れよ
荒らしに釣られんなよ
ここんとこ妙なヤツが張り付いてる
>>348 都内だと急坂はあっても短いのばっかりだから問題ないよ。
河川の段丘崖とかで20%越えるような坂があっても
せいぜい標高差20-30mぐらいだし。
日本全国都内が基準ですか、わかります。
まあ街乗りに限れば同じようなもんだね
普通都市は山間地じゃなくて平地にあるからね
>>355 はぁ? 速く走るためじゃないでしょ。ギア軽くして急な坂上りたいんだよ。
>>358 23区内は坂が多いので有名なんだが・・・。
四谷とか赤坂とか六本木とか本当参るぜ・・・。
そういう走り方したいんなら
他のバイク買えと。
>>363 そんなに急な坂を登りたいんだったらロードでも乗れよ
何故、軽いギアが欲しいと書くと「ロード買え」なんだろう????
ランドナーじゃだめなのか?
シクロクロスじゃだめなのか?
電アシママチャリじゃだめなのか?
ランボルギーニ・ミウラSVじゃだめなのか?
レクティルでいいじゃん
>>367 ランドナーでも何でもいいけどトーキョーバイクである必要は全く無いってこと
370 :
358:2008/10/19(日) 19:55:27 ID:???
>>364 いや、いつもそういうとこ走った上で言ってるのよ。
俺の以前の職場は四谷だったし、ずっと自転車通勤。
一度走ってみればわかるけど、山のように急坂が延々と続くような
状況でなければ意外と大丈夫なもんだよ。
それでもどうしてもダメって人にはフロントダブルよりMTBのほうが
向いてるかな。
知り合いから先日、パンクしてから一切修理をせずに三年ほど眠らせていたというTokyobikeをいただきました。
あまり自転車のことには詳しくないのですが、いろいろ調べてみると、ギアの切り替えをラピッドファイアーというものに変えるのがお勧めだそうですね。
それに加えて見た目重視でブルホーンハンドルというものにかえようとおもっているのですが、一体いくらくらいかかるのでしょうか。
ハンドルだけではなく、ほかにもいろいろ変えなければいけないようですが・・・
>>372 これは街乗り自転車だから、ブルホーンだのなんだのすると見苦しいだけだよ。
シンプルに乗るのが一番だと思うけど。
パンク修理だけして、まずは走ってみればいいじゃん。
>>372 基本的にラピッドファイアーとブルホーンは一緒に使えないよ。
ラピッドファイアーを削ってブルの先端につける通称「エビ」という
方法もあるにはあるんだけど、見た目は相当悪いw
とりあえず乗って、いろいろわかるようになってからのほうがいいと思う。
ラピッドファイアってあれですか、オリンピック競技にもなってる
22口径のピストルの射撃競技のことですかね。
ブルにするならバーコン付ければ万事解決
>>377 見苦しいレス付けるお前に言われたくない。
反応するなよ・・・
必死に煽ってくるのを放置するのが無惨で楽しいのに・・・
380 :
373:2008/10/19(日) 23:52:49 ID:???
了解。みんなで放置プレイの楽しさを満喫しよう。
エビちゃんより森三中に胸キュソ
皆さんありがとうございます。
確かにエビはなかなか格好悪いですね…
とりあえず近くに自転車屋があったので相談に行ってきます。
他で買ったTokyoBikeを持っていっていやな顔をされないか心配ですが。
>>384 エビにしてくださいって頼んでもっと嫌な顔させるんだ。
700Cになりますよねって言ってさらに嫌な顔させるんだ
固定にしてブレーキも無しでって言って追い帰されよう
赤く塗装したラピッドと赤アウターに他を全部黒でエビホーン
やったら結構イカしたバイクになると思うんだ
>>384 エビちゃんを連れて行けば嫌な顔はしないだろう。
そこで森三中
自転車屋をいじめるのはやめろ
自転車屋がなにしたっていうんだ
ほかで買ったチャリになんにもしてくんないから
いじるんじゃないかっ。
だから俺は自分で伊勢えびにして毎日乗ってるぞ。
KHSのブルホーンとデュアルコントロールレバーで万事解決
バリエーションを増やさないで、CS一本槍でいいんじゃないかと思える。
バリエあった方が展示して見栄えがするとか売りやすいとかあるんだろう
俺が買ったのは一種類しかない頃だけど
展示の見栄えならカラーバリエーションでなんとでもなるし。
あまり自転車に詳しくなさそうな連中がハンズの展示車を眺めている様子を見ていると、
変にバリエーションを増やすのもね、と思う。
>展示の見栄えならカラーバリエーションでなんとでもなるし。
同一車種のカラーいくつも展示してる自転車屋はあまり見ないw
>>394 自転車知らん向きにはグリップシフトって使いやすく見えるらしいよ
感覚的にわかりやすいとかで
400 :
は:2008/10/23(木) 06:58:04 ID:tfk9srtq
400
ピストのカラーチェーンは付く?
必死には見えなかったが・・・
だって”あまり”見ないって書いたのにわざわざ実例挙げてくるからさw
俺にはあなたの方が必死に見えるけども。
必死が余程堪えたんだな
ごめんよ
8速スポーツ誰かいらない?
飽きたから手放したい
いらないが?
>>408 おいくらですか?
価格しだいではお願いしたいです。
>>410 3万くらいでどう?
タイヤとチェーンとワイヤーは1ヶ月くらい前に交換
サイズは?
色は?
47の白
ネタで書いたけどw需要あるなら手放します。
町乗り用で買ったけど、
カゴ付けるとカコワルイし、
クロモリだから雨の日はマズイし、
ブルにしたり、
ドロハンにしたり、
カーボン入れたり、
散々遊びましたが町乗りにも走るにも中途半端に・・・
身長いくつですか?
年収は?
趣味は?
好きな食べ物は?
出身大学は?
好みのタイプの男の子は?
性別は?
8速スポーツっていっこまえのモデルだよね?
改造はしてる?
送料込みで2万でどう?
即金でしはらいますよ
どこに住んでる?
すごいほしい
でも168で47ってちっちゃくなかった?
165cmですが、50cmのホリゾンタルでおちんちん打っちゃいます。
だから48cmくらいが妥当かと。
429 :
427:2008/10/24(金) 01:33:12 ID:???
そうか、女子ならちんちんみたいに出っ張ってないから乗れるんだ・・・。
関西か・・・
やめとこ
てか身長女の人にしてはおおきいね
誤爆orz
アルミロードも乗るんですが、
クロモリのしなりっていいですね
そこらへんのアルミよりよっぽど硬いフレームなんですが・・・
彼氏は?
年は?
>>433 そうなんですか?
ロードの方は乗ってると手と腰にくるんですが、
TOKYOBIKEではそれがなかったので
硬さtってわかるもんなの?
アルミもクロモリもわからん希ガス
>>436 クロモリはやわらかいという先入観があると判断が狂うもんだよ。
普通のクロモリロードと各チューブの太さを比べてみるとわかる。
こんなにごついチューブ使ってるのってあまり無いと思う。
>>437 アルミで軟らかいのもあれば鉄で硬いのもあるよ。
素材だけでの判断なんて出来る方がどうかしてるのよ。
ドロップとストレートバーの違いもあるかも知れません。
TOKYOBIKEって堅いんですね。
>>436 いろんな自転車乗った経験がないと、ぱっと乗ったぐらいじゃわからん
ただ長距離のったときの疲れ方があからさまに違うんで分かるはず
アルミは疲れるより前に、どこか痛くなってくる
なんかスレ伸びてるな〜と思ったらこういうことか…
>>408の人気に嫉妬
ところで誰も買わないのか?俺はサイズあわないから無理だけどお得じゃね?
それにしても1年以上粘着中の「2万で買う厨」がまだいてワロタ
そしてネーチャンの「(゚Д゚)ハァ? 」って突っ込みもサイコーw
444 :
は:2008/10/24(金) 10:32:31 ID:82TnlOP4
444
ハンズの組み立て、メンテってどう?
誰か、東京バイクで、東京から富士山まで行った人いますか?
ヤフオクで売り払う前に、河口湖あたりか、5合目まで自転車で登ってみようかと計画を立てています。
よろしく☆^^
TOKYOバイクではないが…
道志道がおすすめ。
5合目は今の時期はそうとう寒い。日陰の凍結に注意。
>>445 普通に走れて、ブレーキ利いて、全段ちゃんと変速します
でもボルト類のグリスアップは期待するな
っていう程度の組み立て
>>448 なるほどサンクス。
ま、別に自転車が好きでその売り場担当になったわけでもないのかもね。
>>450 100スレぐらい遡って読み直すといいよ、全部分かるから、
ちなみに2万でくれってのはこのスレではNGワードだからw
てか何色?
大きさは?
いまだスレとレスの区別がつかぬ・・・
>>454 スレってのはTOKYOBIKE全体の事で、レスってのはそのひとつひとつの発言。
じゃあ今日もスレにのって夜ポタするか
スレ=スレッド
レス=レスポンス
HPでCSを見たが色によって使用しているブレーキが異なるんだ。
スレ=スーパーレッグラリアート
レス=レジスタンス
ふーん
スレ=スレッド (表の意味)
レス=レスポンス (表の意味)
‖‖
スセ
パッ
ンク
キス
ンレ
グス
レ
ス
乗り易さが突っ込んでいたカーボンフォークのおかげなのがわかりました。
SUS21のサスペンション付ならポン付けw
464 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/26(日) 18:45:10 ID:AfaNzSKH
スタンドが無い
サヘル、トークうまいなw
あ、失礼
誤爆です
ここのフレームって台湾製?中国製?
中国の東京(トンキン)地方です。
台湾
470 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/28(火) 20:00:20 ID:Vu7y/cPk
ってことは、巨人製品?
>>470 GIANTのOEMでしょきっと
別に珍しい事じゃないね
GIANTのクロモリとか普通ですよ。
TOKYOBIKEは、
貧
乏
人
御
用
達
の
自
転
車
・エサで言えば安価な糞ジャンクフード
・おべべで言えばユニクロやしまむら
・住む場所で言えば借家(自らに所有権無し)
こ
ん
な
汚
物
ど
も
の
御
用
達
の
自
転
車
みなさんわかってるとは思いますが釣られちゃダメですよ
放置です
>>475 まず君が思いっきり釣られてるように見えるが・・・。
コメント入れてる時点で皆同じ。勿論、俺も。
で?皆はtokyobikeを乗り回してるのかい?これから寒いけど走るよな?
むしろ俺はこれからが好きだな。寒いのははじめちょっとだけだし。
体温調節も服装で簡単にできる。暑いとどうしようもないからね。
>>478 でも、北風が強い日は死ねる。田舎で乗るのは泣けるよ。orz
>>479 俺は荒川を通勤で走ってるけど、帰りは上流方面でいつも向かい風。
疲れた帰りに向かい風は確かにこたえるね。
でも、たまに風向きが逆で出勤が向かい風になると、これはこれで
遅れそうになってあせるw
なんでこんなデザインセンス皆無なダサい「made in china」っぽいのが5万円もするの?
みんな騙されてるの?
それとも、皆さんはお金持ちだからネタで買ってるの?
>>481 それじゃ、同じ値段でもっと素晴らしい自転車を紹介して下さい(^-^)/
おっと、エスケープとかシラスとかは聞き飽きたからな?
トーキョーバイクコンプレックスの粘着にかまうなってw
俺はトーキョーバイクが好きだから買った。反省はしていない。
トーキョーバイクにはアーバンライフスタイルに合わせた乗り方がある。
クロスバイクに乗りたいだけならSIRRUSやEscape R3を選ぶのが無難だろう。(実際いい自転車だしね)
・女性に抵抗なく乗ってもらえる(ファッショナブル)
・彼女と二人でポタリング(高速は求められていない)
・2台でも10万円(ほど良い金額)
…そういうカップルを見たよ(・∀・)
俺は一人で乗ってますがwwwwww
>>485 俺はときょびけ好きだけど、そういったイメージには全く同意しかねるw
自転車関係の記事見てると、TOKYOBIKEが日本にクロスを流行らしたって論調たまにみかけるけど、そんな影響力あるの?
みんなお金持ちだね
俺はTOKYOBIKEが高くて買えないから25000円でリタノフ買ったよ。
>>487 俺はBE-PALの自転車特集に載っていたTOKYOBIKEを見て、他に比べて
圧倒的に安いので買って、いまだに乗ってる
クロスバイクと言われるものはチラホラあったけど、泥除けやライトつきの
モデルがそう呼ばれていた
無印からの乗り換え。
シンプルなのって他になかったから。
安くはないけど満足!
アロー自転車はトーキョーバイクの対抗馬になる?
サイクルヨーロッパのCOLIBRIどうだんべ?
東京バイクに対抗する北欧バイク?
お値段もデザインもかなり魅力的。
みれねーよハゲ
PC許可してよ
496 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/31(金) 23:09:05 ID:qharbr0r
カーボンフォーク入れた。
もともとのフォークの重さはなにあれ?
>>496 そう。外してみると重くて必要以上にごついのに驚くでしょw
tokyobikeの乗り味が硬いのは、このフォークによるところも多いね。
_,,,
_/::o・ァ 500
∈ミ;;;ノ,ノ
TOKYOBIKEは、
貧
乏
人
御
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自
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車
・エサで言えば安価な糞ジャンクフード
・おべべで言えばユニクロやしまむら
・住む場所で言えば借家(自らに所有権無し)
こ
ん
な
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物
ど
も
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御
用
達
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自
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車
5万円前後で買える超安物自転車に誇りを持てる、その価値観・金銭感覚が正直羨ましいよ。
こんな非常に粗悪なデザインで満足している君たちの美的感覚はかなりおかいしのではないかと思うのだが。
自ら身銭を切っては買わん。 5万円前後のお小遣いならば、スポーツ車のパーツやグッズを購入する。
他人様から「やる(タダであげる)」と言われれば貰うが、全く乗ることは無く、転売もしくはゴミになるな。
本当にこんな安値でダサい造りの粗悪自転車に満足している君らが心から羨ましい。
羨ましい、まで読んだ。
ま、こんな安物の糞自転車を購入している時点で全く芸が無いわな
無印良品しかり、5万円前後のクロス(エスケープR3など)しかり
無理がある正当化だなあ ニヤニヤ
安かったからssを買って、気に入らないところを変えていたら結構いい値段になった
ほしい自転車があるのならば金を貯めてそっちを買ったほうがいいと思う
tokyobikeが気にいったのならば全然問題ないけどな
趣味として何処まで入れ込むかという問題だろう。
自転車に興味の無い人にとっちゃ5万円の自転車は購入に躊躇するわ。
購入予算は1万円、頑張って2万円ってのがいいところ。
俺は車を弄るのがメインだからtokyobikeあたりが限界。
特に不満も感じないし、街中で乗るには充分だね。
おすすめのカーボンフォークはある?
510 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/02(日) 01:30:24 ID:Ag6+IWBX
>>509 プロファイルのBRCとBSC位しかない。
>>509 ミズノやTNIの1.5万以下の安いので十分だと思う。
このクラスでも乗り心地は凄く良くなるよ。逆にあまり高いの
付けてもこの自転車ではあまり意味がない気がする。
あと、ヘッドパーツをちょっと工夫しないと付かないのは知ってるよね?
TOKYOBIKE改造のTipsとか、公式サイトで紹介してくれないですかね?
公式サイトはやる気がないから無理だろ。
俺はアヘッド→スレッドに変えたいんだけどなぁ
あの車体にはアヘッドステムは似合わない気がする
てか、公式で改造指南はねーだろ。ノーマル売るのが目的なんだから。やりたきゃ自分で調べてやりゃあいいじゃん。w
で、700Cは出ないの?
515 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/11/02(日) 08:53:12 ID:???
で、700Cは出ないの?
516 名前:59x158x96x230.ap59.ftth.ucom.ne.jp [sage] 投稿日:2008/11/02(日) 10:40:32 ID:???
>>515 ま た お ま え か 。
517 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/11/02(日) 11:41:15 ID:???
>>516=キチガイ登場
↑まとめてダメ人間
あの値段でこの自転車ってのが良さだったのに
変に高くなってきたよな。今買うかと言われたら買わないなぁ
粗悪安価なうんこ自転車はいくらイジっても、元々がうんこだから常にうんこでしかないよ。
多少層無理してでもいいヤツをハナから買え。
この自転車の価格は35kまでだな、儲けたいからって値段上げすぎw
35Kは無いな、5Kくらいがギリ
527 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/03(月) 22:07:55 ID:KD8QO6F0
この程度の価格設定のバイクにそんなになにを求めているの?
TOKYOBIKEって最初の値段いくらだっけ?
人気出てきてから値上げしてるよね確か
最初はよくわからんけど俺が買ったときは38kだったかな
考えてみるとおよそ5年前だ 毎日よく走ってくれてる
8s50kから9s58kへの値上げがきつかったな。
5万がギリだったね。ss買った俺には全く関係ないけど
たしかに。
5万越えちゃうとワンランク上のが視界に入っちゃうのよね。
ワンランク上って例えばどんなんなの
自転車初心者だから分からない
人妻だよ。
五万円超えるなら、
もうちょっとがんばって十万円の買おうかな、と思い始める。
ワンランク上ってトレックsohosとかsurlyとかかな。
シンプルでブランドロゴを背負いたくない人がここの層だろうしな
トーキョーバイクのライバルはローバーバイク
いや、やっぱアローがライバルだろ
アローのおじさん「人生の切符」で見たwww
なんだか色んなとこで自爆してるローディーがここでウサ晴らししてるだろ。
見苦しいぞローディー!巣に帰れ!
>>539 なけなしの10万も出して買った入門ロードを自慢したいんですよw
他では自慢出来ないからw
>>539 どの人がローディーなの?俺には解らんが。
TOKYOBIKEをわざわざ腐しに来てる奴だよ。
TOKYOBIKEとか言いつつ、乗ってるのはみんな地方民なんだろ?
東京に憧れるのはいいけど、周囲は失笑してるだろうなw
>>542 とんだ妄想野郎ですね。基地外とも言えるが。
>>545 妄想全開ですね。何処からそのような発想が生まれてくるのですか?
>>545は放置しとけ、かなり前から常駐してるキチガイだからな。
荒らしのキチガイよりも釣られてるやつのほうがより阿呆に見える
>>546-548 TOKYOBIKEアンチ君が飛んだ言い草じゃないのw
そもそも何しに来てるのさここにw
そんなに自分の10万円入門ロードが疎ましいのかい?
皆さんでこのダサ自転車の説明文を作りましょう!
↓
「TOKYO BIKE(と〜きょ〜ばいく)」
粗悪(ダサダサ)なデザインなくせに法外な価格設定をしちゃってる非常にイタい自転車
外観・走行性能はホームセンターで売っている1万〜2万のシティサイクルと同等
が、名称のみに魅かれて自転車を知らない低脳がわんさか買っちゃってるのが現状
押し並べて彼等は5万円程度のゴミ同然の移動手段で満足する可哀相な人種
同義語=無印良品・しぼれ〜・じ〜ぷ・るいがの、など
ま、2万円程度の性能とデザインの低レベルな自転車だな。
こんなのに5万も払うお前らを悪い意味で尊敬するよ。
初めの設定の4万5千くらいが妥当
2万とか売れば売るほど赤字だろ
>>551 もうちょっと工夫してくれよ、ワンパターンすぎてw
最初は3万円台じゃなかったっけ
女房に買ってやろうかと等級判図へいったら、
エプロンの兄ちゃんが「tokyobikeでいいんですか〜?」と。
「この素人市ね」という眼をされてしまった。
>>556 乗って帰るのならば、エアロワンピースにエアロメットで買いに行けば
素人とは間違えられないと思う。
>>556 ハンズの店員に素人呼ばわりされるって・・・
チャリンコなんかどこまで行ってもエンジンは自分自身なんだから
好きな物を選べばいいんだよ tokyobikeで全然いいだろ
>>557 女房に買ってやろうかとエアロワンピースにエアロメットで等級判図へいったら、
エプロンの兄ちゃんが「tokyobikeでいいんですか〜?」と。
「この玄人市ね」という眼をされてしまった。
TOKYOBIKEって、その名のとおり東京の道路事情に合わせて自転車作ってるのかな。
地方から注文する人もいるけど、どうなんだろ。
tokyobikeなんだから田舎者が乗っちゃダメだろw
TOKYO文字入りTシャツみたいなもんだから、むしろ田舎モノが乗るべき。
全都道府県のモデルを発売すれば問題なし。
すべてコンプリートしようとするバカもいるかも知れないので、
儲かる。
HOKKAIDO BIKE……MTBルックのフレームにスパイクタイヤを標準装備。 \52000
OSAKA BIKE……盗難に強い安心の防犯装備、前後シリンダーキー採用。 \19800
OKINAWA BIKE……てーげーな感じのビーチクルーザー、海風に強いアルミフレーム \49000
なにこの寒々しい流れ
OSAKABIKEは既にある
>556
それはね、ハンズはルイガノ売りたいから他の買おうとすると
「○○でいいんですかぁ?」と言うんだよ。
なんでハンズってあんなにルイガノルイガノ言うんだろうね。
>>571 なるほど、ルイガノなのか。利が大きいんだろね。
判図、オッ腫万図と、やっぱりスイーツな香りがするな。
客が金持ってないことだけは確かだ。
オッ腫万図
読めない・・・
御種鰻頭
近所のミニカー専門店によく週末来店する親子がいい味だしてる。
親父は身長160程度で天然パーマに度のきつい眼鏡でルイガノの
白いミニベロ。子供は小学三年生ぐらいで子供用ルイガノに乗っている。
この親子が店内で甲高い声を出しながら品物を物色している様子を見るの
が私の愉しみ。
田舎向けにノーキョーバイク
>>578 座布団3枚!w
ヘッドに輝くJAマークかー。
SPORTSの8s→9sで8000円値上がりしてるけど
変わったのって色と変速器だけ?
>>581 ありがとう
なるほどー、地味に改良されてんだな
でも少し上の方でも話に上がってるけど、
買いづらい価格設定になってきたなぁホント
5万超えるのならばエスケープR3がいい。
tokyobike所有者の俺でも思うわ。
>>584 ライトウェイのシェファードはときょびけに比べてもっさりした乗り味
反面、衝撃吸収は良くてときょびけのようにゴツゴツはしない
で俺はあまり楽しくないな
>>585 ということは、このスレじゃ乗り味が堅いと評価する方が多いのでお勧めか?
久々にトーキョーバイク乗りと遭遇。
後方から見て、タイヤ径が小さいような?もしかして??と思いつつ
横を通過するときにフレームのシールを確認。やっぱり。
先方は果たして気づいただろうか…
何が?
今日、下北沢をブラブラしてたらトーキョーバイクを2台見かけた
やっぱり待ち乗りとしては結構流行ってるみたいだね
渋谷のハンズ回りなんかゴロゴロ停まっているよ。
ただどれもメンテなんか皆無でボロイ。
メンテって単語も知らない層が買っていくんだからしょうがない。
サビサビのときょびけはかわいそうだなぁ
ブレーキで後輪をロックして、前輪を持ち上げる。
後輪のハブ付近のフレームの穴から、茶色い水がピューっと出てくる。
野外に駐輪している人は、雨が降った後やってみ?
やっぱクロモリはフレーム内部から侵食していくんだなーと思った。
>>592 スポークの錆びがどうしようもない…
ステンレスに交換しかないかな
スポークとか、あとで交換しづらいところをケチるのは止めて欲しい。
1000円くらい高くなってもいいからステンレス使え。
_____
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5万以上でもスポークが鉄、これがtokyobikeクオリティー。
もともと\39,800円ぐらいだったんだろ、
その後の値上だって、「ブーム来たからもっと高くても売れる」ってことで
材料価格上昇ブームのドサクサに値上!コレがtokyobikeクオリティー。
サンキュッパなら買いたかった。
いや、あれは29800だって、大目に見ても34980だよ。
無地がブリに頼んで生産してもらっても
似たようなものが24980円くらいで出来てるんだからね。
原油高(の弊害による原材料高)は解消されそうだから、
次のモデルからは値下げするんですよね。当然。
>>600 ガソリンの場合は競争が激しいからガンガン値下げしてるけど、その他は原油高騰で材料費を理由に値上げした物は元が取れるまで簡単には下がらないぞ。
おまけに金融不況の追い討ちだ。売れている限り値下げは期待薄だな。何もtokyobikeに限った話ではないけどね。
TOKYOBIKEほんと乗らなくなった・・・
誰か要らない?
>>602 それ言うと2万厨でてくるよw
こないだも女の子がここで売りに出したけど、買い手つかなかったんじゃない?
希望価格とサイズと色を教えてケロ
>>599 10円単位まで細かく設定か・・・
5000円の差はとても譲れないセンなんだろうなw泣けるww
>>603 ぶっちゃけ中古のTOKYOBIKEって格安でもない限り需要ない気がする。
機能性より見た目重視のチャリだし。
>>607店に売るのはきついだろうけど、オクでおいしい値段が付いているのを何回か見たなぁ
ま、この程度の値段の自転車で売買を念頭に入れた買い方はしないだろうけどね
売るとしたら相場はどのくらいなんだろ?
2万付けば万々歳なんだけど
程度によるんじゃね
少し前にスポーツの黒が5万で落ちてたな
若干いじってあるSSが定価超えしているのを見たことがあるな
>>612 SSは廃盤になったんじゃなかったっけ?でもってプレミア度アップ!
5万のチャリにプレミアもなにもないだろ。
電話で聞いたらss来年にまた出るって言ってた
とりあえずの一台目にTokyobikeを買うか、末永く乗ることを想定して思い切って
Holksを買うか・・それが問題だ。
まぁ比較対象になるような価格差でもないんだけど。。
本当に欲しいのはHolksなんだけど何年も自転車に触れてない素人がいきなり20万超えの自転車は
やっぱり分不相応かしら?
Tokyobikeのスレでこんな相談は失礼ですかね。
失礼というよりスレ違い
>>616 スレ違いだな。まあついでだから答えるけど。
長く乗るつもりなら大事なのは発展性だよな。
それならTokyobikeよりフレームのきちんとしたロードがいいんじゃない?
きちんと測ってもらって、コンポは105あたりで安く組んでもらって、
パーツが消耗したら、修理ついでに徐々にグレードアップしていけばいい。
ぜんぶアルテorデュラになる頃には一丁前のサイクリストができあがってるでしょーよ。
Tokyobikeは気軽に乗りつぶす自転車だからねえ。
そういう発展性は望めないな。
TOKYOBIKEは悪いけど飽きる。
クロモリを使用しているが、野良心地はガチガチ。
長く乗るならフレームだけは妥協しないほうがいいと思う。
いいロードを1台だけってのは何かと不便なんだけど、そう思わない
使い方をする人もいるんだろうね
いいロード+ママチャリでおk
近場でもママチャリじゃ重すぎるw
いいロード&3万くらいのミニベロ(折り畳みも可)
どうしてもトーキョーバイクと書きたくないことだけはわかったw
>>624 人にもよるけど、単なる足がほしいならtokyobikeで十分だよ。
ただし、いずれロードを視野に入れてるってんならそれは単なる
寄り道だよ、と言いたい訳。お金持ちならどうでもいいんだけどね。
街乗り用としてはママチャリやミニベロよりはいいと思うがw
デカくて邪魔なんだよ!だからミニベロ。
そろそろスレ違いなのに気づかない?
TOKYOBIKEの話を楽しくしてる真っ最中ですが?
触っちゃいけない人だったか・・・
わかってると思うけど一人じゃないぞ。
>>616マジレスすると、安い自転車から始めた方が後悔しないと思うよ
tokyobikeで十分すぎると思うけど、結局のところブランド云々より好みでしょ
人に聞くと言うよりその時自分が欲しい物を買えば間違いはない
>>632の意見に同意
価値を見出だしたなら買いだと思う。
今は手放そうと考えてるけど、
カーボンフォーク入れたり、
52Tに変えたりで十分遊んだんで元は取れた。
ロード購入への足掛かりになった。
>>カーボンフォーク入れたり、52Tに変えたりで十分遊んだんで元は取れた。
ここのくだりが気になった・・・。部品入れ替えで元を取ったというのはどうか?
フレームが金属疲労起こして走れなくなってから言うならまだしも・・・。
いや、まあそれすらも嫌がらせに聞こえるならそれはそれで仕方ない。
>>634 気持ち悪い奴だな・・・・本人が元を取れたと感じた
何の問題があんだよ?と正論を言ってもお前は理解できなさそうだけどな
とりあえず何かケチつけたいんだろうね
まあ、「元取った」というなら乗りつぶしてからにしてくんなって事。
素直に「飽きた」と書けばいいのに。
所詮は5万の安物と侮ってるからこそそういうセリフが出るんだろうし。
もう必死www
\(^o^)/
ホントに馬鹿ばっかりだな。俺も含めて。w
飽きより突き上げがキツくてねえ。
だんだんと走るほうに方向性が決まってきたから降りることにしました。
元取ったと思うのは、部品交換して走るようにした遊びの時間に対してだね。
乗り潰すにしては利用用途が見出だせない・・・
買い物用は無印の24クロモリにカゴ付けたのあるし。
>>642 手放すんならオークションに出してくれないか
俺は自転車特有のブランドロゴ全開なデザインが嫌なんだよ
適当な競輪フレームは論外な高騰の仕方をしているし・・・
俺にとってはtokyobikeがしっくりくんだよなぁ
646 :
616:2008/11/15(土) 11:16:47 ID:???
レスくれた方々ありがとうございます。
Tokyobike買ってもどうせ後々Holksも欲しくなるだろうなと思い、それなら最初からと思ってましたが
やはりロードのみだと何かと不便なこともありそうですね。
けっこう長い道のりになりそうですが、まずはTokyobike買ってある程度自転車のことを勉強してから
ロード購入後は街乗り用として併用する方向で考えてみます。
惜しむらくは今回のモデルチェンジで値段が上がってしまったのとsportsに水色がなくなってしまったことか。
>>646 中古になるけどよければ譲るよ
再塗装して部品変えて定価くらいの値段になるはず
ただサイズが合えばの話
648 :
616:2008/11/15(土) 17:37:53 ID:???
>>647 中古でも安く抑えられるのならありがたいです。
サイズは530mmで考えてます。もしも530でしたら状態、お値段などもお聞きしたいので
メールいただけますか。
649 :
ジュラ10:2008/11/15(土) 17:52:43 ID:???
安い650Cと言う以外に何一つメリットが無いな。
650 :
ジュラ10:2008/11/15(土) 17:54:43 ID:???
650Aや650Bに関心持てよ。
いつまで貧乏暮らしやってるつもりだよ。
651 :
看板さん:2008/11/15(土) 20:38:35 ID:yIKnHxOM
私、宮城県在住ですがトーキョーバイクってどこで売っていますか?
>>651 HPのTOPを見てきなよ。
まずは自分で調べる。
貧
乏
人
御
用
達
の
5
万
円
程
度
の
糞
自
転
車
654 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 04:20:08 ID:3eyWre+m
>>616 ロードバイクに乗り続けるのって本当に大変なことだから
最初はトーキョーバイクにしておきなよ。
たぶん半年も乗り続けられないと思うけど。
オートバイもそうだけど、体力以上に気力がないと乗れないんだよ。
最初から高価なのはやめたほうがいい。
ママチャリで間に合うならママチャリが一番。
理想はトヨタのiQだと思う。
>>理想はトヨタのiQだと思う。
↑これおかしいだろ
短いだけで幅はヴィッツとかと変わらんし、まともに4人乗れないし
荷物だって必要最低限しか詰めないし、ましてや自転車詰めない。
もっとちゃんとつっこめばか
>>656 俺のロードスターの方が楽しいんだよばか
>>648 サイズ47なのでちいさいです(´・ω・`)
オクるか・・・
>>616 ロードに乗る前に買うのなら、5万円以下のロードスレで有名な、リタノフとか買った方が良いかと
改造例も多く出てて初心者に優しいスレだよ
リタノフはオールステッカーで全部剥がすとまっさらになるからデザイン的にも○
>>660 リタはボスだからホイール変えないと発展性が望めない。
値段的に良いかと思うが、だったらまだTOKYOBIKEの方が面白い。
スレ的にアサヒのパクリ自転車進めるな。
>>659 今晩あたりメール飛ばします。
>>651 >私、宮城県在住ですがトーキョーバイクってどこで売っていますか?
仙台市内なら駅前のハンズとかで取り寄せてくれるんじゃね?
乗り心地が固いと言ってる奴はタイヤを替えてみたまえ
例えば5万円のバイクに良いタイヤとチューブをお見舞いしたとしよう
タイヤ5,000×2+チューブ1,000×2=12,000円也
これが本当にこのバイクの進むべき道なのであろうか?
乗り心地の硬さはタイヤもあるが26インチであること、フォークが硬いこと
シートステーがショートでストレートであること、これら総てに原因がある。
硬い=耐久性と考えて乗ることがこのバイクの道なのではないだろうか…
タイヤやチューブは消耗品なんだから、消耗時に好みのものにすれば
いいんじゃない?
耐久性ならママチャリだろ
>>666 このフレームが硬いのはパイプの太さも大きいと思うよ。
でも俺はこの硬さを好ましく思ってる。街乗りは加減速が多いので
踏み込んだときに力が逃げずによく進むこのフレームは小気味よい。
それに街乗りだと100kmも走ることってそうないので、これくらいなら
硬さも気にならないし。
ただ、フォークの重さと硬さはちょっときびしいものがあったので、
安いカーボンに換えて乗ってる。
670 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/21(金) 17:30:56 ID:YLSttFn4
デザイン的に8sの方が格好いいと思う今日この頃
パプア元気かなぁ…
昨日、NEWモデルだかの9Sの奴見てきたが派手に最悪だった。
まず塗料が最悪、展示モデルはマットの水色とガンメタだったのだが
コストダウン策なのか薄塗りの極みで下地が半分すけたような汚さ!
まるでサビ止の鉄骨状態!三回しね!
と思わせる汚さの極みだった。ちょっとぶつかった部分は塗装が剥がれ
サーフェイサーが顔を覗かせていた。
例えるなら、オジサンがカンスプレーで塗装した実用車のレベル!
次に溶接のビードが踊っている。酔っ払って溶接したってもう少しマシ
ブッチャブチャのウンコ溶接で萎える。
そしてクランクなんかは鉄の塊と思わせるダサさ、スパイダーアームと
チェーンリングのラインはまったくあってないし、嵌合いもガタガタの物を
ムリヤリボルトで止めた感じとなっていた。
TOKYOBIKEは08でジ・エンド!そう思った…
既に購入済みの皆さん、おめでとうございました。
※ちなみに私は常駐の荒らしではありません。今年復活するとか言われていた
SSを狙ってマークしていた者です。本当に怒りを覚えるぐらいのレベルダウンでしたort
トーキョーバイク
シングルの20インチ出たら買うよ
価格は4万以内で
まぁ色んな意味で無理だろうな
>>673 ショーグリのシングルでもかえば良いんじゃないか?
>>674 ショーグリ買うならarrowがいいな
でもarrowの20インチ微妙…
金があるなら高田馬場モンキーでオーダーしてみたい
環7のboardって店のオリジナル20も格好良いけどハイテンなんだよね
気軽に乗れる無印クロモリ20でいっかなぁ…と思ったら現行品ダサいしグレード落ちてるor2
boardじゃなくてboredでした
失礼
677 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/24(月) 14:45:50 ID:EFfR/eW4
>>672 そこまで長文で・・・・・とは思うが確かに8sと比べるとな
カッパーとかオレンジっぽいのとか色も良かった。何にせよ8k値上げは無かったな
>>678 頭大丈夫か?
TOKYOBIKEは細パイプのホリゾンタルフレームが醸し出す
シンプルでレトロチックな雰囲気が売りなんだろ?
ソレはメガチューブ、ハイドロチューブ、スローピング、曲線チューブ、Vブレーキ、
変則組ホイルと、今時のミーハー売れ筋ポイントをてんこ盛りにしたクソスバイクじゃねーか、
いくらなんでもソレをココへ持ち出すなよ、話にならない。なんちゃっての極みだソレ
それなら09TOKYOBIKEの方がまだマシ(買わないけど)
あっ、ちなみに俺は
>>672ね、
あっ、そうそう言い忘れた
「工作員さん宣伝乙」
>>678 街乗りには最適なんじゃない?
個人的にアルミフレームは疲れる気がするけど
定価だと割高だから6〜7掛けで納得
ある程度メンテができて、保管状況が悪くなければ永く乗れると思うよ
681 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/24(月) 15:12:58 ID:EFfR/eW4
>>678 気に入ったのならいいんじゃない。
しかしtokyobikeユーザーって自転車特有の特大ロゴが嫌な人が多そうだし・・
層が違うかもね
682 :
672:2008/11/24(月) 15:13:26 ID:???
>>677 いやー、想像を絶する質感の低下に驚きを隠せませんでした…
08はビードだけ気になってて当りの車体があればどうかな…
ってレベルだっただけに残念でなりません。8K分以上の質感低下でトータルマイナス
>>678 俺は太いフレームなだけで駄目。
なんか9Sの状況を見ていると、8Sカッパーを買っていてよかったようだ
684 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/24(月) 15:44:17 ID:EFfR/eW4
てか8sもまだ売っている所もあるしな。
艶消しカラーに惹かれない限り9sをわざわざ選ばんだろ
>>679 ずいぶんな物言いだな
蓼食う虫も好き好きだろが
686 :
678:2008/11/24(月) 16:12:42 ID:???
皆さんありがとうね。工作員扱いはちょっとアレだが・・・。
普段はロードとランドナー乗ってるんだけど、最近街乗りがもうちょい
気軽に出来そうな自転車欲しくなったのよ。会社の後輩がTOKYOBIKE
乗ってて気になってるんだけど、2009年モデルクソだって話なんで、
急遽よさげなの探したら見つかったのがアレでして・・・。
ちょいホリゾンタル寄りで、クラシカルではないけどロードっぽいから
ちょっと共通点あるかなと思ったけどまるでなさそうですね><
失礼しました><
687 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/24(月) 16:22:23 ID:EFfR/eW4
>>686 8sもまだ売っているし検討してみれば?
後,9万も出せるのであればトレックsohosなど選択肢は沢山あるね
689 :
672:2008/11/24(月) 16:48:52 ID:???
>>686 ごめんなさい、言い過ぎました…
なにせTOKYOBIKE09モデルの酷さに怒り彷彿してた時だったのでゴメンなさい。
でも考えてみて欲しいんだけど、あのビアンキくらいのグレードで奇抜なデザインだと
想像以上にあっという間に飽きがきたりします。やっぱり奇抜なデザインは機能美からきてなくちゃね。
そんな私も気軽に街乗りできるSSを探していてここにいるのですが、
探している間に余ったフレームとパーツとグランジテンショナーでSS作ってみました。
乗り心地は満足なんですが、やっぱりそこそこのパーツが付いちゃってるので
気軽に街乗りには使えません…、一体どれだけ自転車が増えてゆくのでしょうか…5台所有ですorz
>>675 アローはくず鉄にペンキぬったくっただけだぞw
691 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/24(月) 17:12:18 ID:yMjv74NZ
>>672 09のクランクってさ、08の色違いなだけだ。
08に09のクランクをつけたから間違いない。
699 :
せんだいばいくさん:2008/11/25(火) 16:56:37 ID:8i9J0Mc4
仙台だとシモヤマサイクルという店がトーキョーバイク扱っている。
でも、ホームページによるとこの店は微妙らしいw
一度、行ってみたら?店員と話せばレベルがわかるし。
まぁ、別にトーキョーバイクにこだわることもない。
702 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/25(火) 17:34:39 ID:xDifcaSw
嫉妬乙
おつおつうっせーよ
不細工乙
意固地になっちゃったw
706 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/25(火) 19:32:28 ID:iq/yfzAB
仲良くしよーぜ
707 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/25(火) 21:19:01 ID:yvd+MsVw
中学生かよ
スポーツなんだけど今どこも在庫ないの?
>>708 まずは自分で日本全国くまなく探した上で、それでもないんならないんだろうな。
>>710 まずは自分で日本全国くまなく探した上で、それでもないんならないんだろうな。
>>708 8sも9sもハンズに売っているよ
ホームページは店売り分がsoldって事だろ
今日始めて現物を見たけどtokyobikeって
地味にスロービングになってるモデルも多いのな。
見た目やスタイル重視のオシャレ自転車なんだから、
ダイヤモンド型フレームは全部ホリゾンタルにすればいいのに、、、
訳わからん
>>714 フレームサイズが小さいとかではなくて?
>>714 今年のモデルは泥除け装着を可能とした。
去年型フレームのフロントフォークを伸ばして対処した為にスローピングが強調
されたと考える。
717 :
714:2008/11/27(木) 21:11:41 ID:???
サイズはどうだったろう。憶えてない。
けど650cなんて小さいサイズでもホリゾンタルでいけると思うけどな。
>715
じゃ今年以降はあのややスロービングしてるのが基本てことか。
リアブレーキの位置もいじればいいのに、、
うーん もったいないな
>>717 リアブレーキの位置を変更しても修正は無理だよ。
フロントフォークを伸ばしたので、図面上BB DROP値がフロントのみ小さくなったからね。
リアの値も小さくしないとホリゾンタルにはならない。
となるとフレームを新設計するしかないかなあ。
手っ取り早く泥除け装着可能とした結果がああいうスタイルを生んだ。
25cのタイヤもパンクしやすいのかな?
普段の行いがよければ
早々のパンクいたしませぬ
723 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/01(月) 12:15:51 ID:f3bG5znb
9月末にビクトリアで9sを注文しているんだが、
納車が11月末だったのが
2月に変更とか、どんだけ舐めてんだろうな。
ハンズに回し過ぎじゃねえの?
安物の自転者にごちゃごちゃうるせーな
725 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/01(月) 13:12:20 ID:1uF5iJuQ
流通が滞ってるんだと思う
納期が遅れても珍しいことじゃないよ
アローにすれば?
アロースレでも立ててそっちに行けよこのカス!!
>>723 やめて他で買えば?納車にかかる時間なんか長くても2週間だろ。
確かに五ヵ月待ちは長過ぎる
稀に地震とか塗装が…等のトラブルで納期延長したりするけど
よっぽど欲しいモデルじゃなければ他をあたるのもアリだと思う
自分なら縁がないんだと絶って、他を買うかも
ビクトリアって冬は自転車なんかやる気なしだろ
スキースノボ館では買えないでしょ?
自転車展開してるのはアウトドア館だっけ?
俺なら間違いなくキャンセルする
735 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/07(日) 13:51:54 ID:Fw35uuGc
あげ
前のギア増やした人いる?
いるけど?
募るだけの問いはやめて下さいません。
>>737 いくら位でできんの?
あと自分でやった?
740 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/08(月) 19:00:55 ID:tCAiKRl0
宮城だったら仙台の下山サイクルに9Sあるよ
HPでチェックだな。
ただこの店は微妙だぞ
ここで買って他のプロショップで組み直すのをススめるよ。
街乗りならフロントはシングルでいいんじゃないの?
山走るならシングルじゃ絶対無理だけど
>>739 なれなれしいぞこのクソが!
知ってるが教えねえよww
744 :
739:2008/12/08(月) 23:22:07 ID:???
>>741 そっか〜、住んでる地域が坂多いから、増やしたらどのくらい軽くなるのかなって思ってさ。
>>742 そう言わずに教えておくれよ!
>>743 お〜わざわざありがとう!
だけど9sなんだ。。
それならフロント小さくして
コグを交換してみれば?
ギア比の問題
つうかこんな糞チャリよく乗れるよなw
田舎者丸出しじゃんwww
お前らどこ出身?
青森ですがなにか?
埼玉ですが…
東京
多摩川の橋の下で拾われたので出身地は定かではありません・・・
島根から専門学校に通うため上京しました。
東京生活をするならこの子しかないかなって思って☆
中国で北京バイクとして売られてた安物を買ってきて
シールを張り替えただけと言うのは本当ですか?
中国製なのは本当。
北京バイクは東京バイクの俗称というか愛称。
台湾製だからって数年前と違って良い製品になってるよ最近は
そりゃ日本のフレームビルダーは優秀だけど
家電と違って日本製に拘るような物じゃないし
>>756 よっぽど後ろめたいことがあるような言い訳だな。
つうか台湾ブローカーの中国下請けで作る安物なんだしビルダー全く関係ないじゃんw
別に台湾製でいいよ。チャリンコのブランドなんかもどうでもいいわ
日本製に凝る奴は勝手に日本製買えば?って感じ
と、わざわざ煽りに釣られることもない
といちいちレスする俺ってかっこいい
と即レスする粘着ってw
どこで作ってようと構わんが、要は内容が値段に合うかどうかでしょ。
俺はちょっと判断つかんがね。
自転車に200万使った俺は
トーキョーバイクなんぞ盗まれても
2日間凹むだけで復活できる
しかし2日間は間違いなく落ち込むだろう
所詮トキオーバイク
これ以上も以下も望んではならん
自転車に20万使った俺は
トーキョーバイクなんぞ盗まれても
2時間凹むだけで復活できる
しかし2時間は間違いなく落ち込むだろう
所詮トキオーバイク
これ以上も以下も望んではならん
自転車に20万使った俺は
トーキョーバイクなんぞ盗まれても
2時間凹むだけで復活できる
しかし2時間は間違いなく落ち込むだろう
所詮トキオーバイク
これ以上も以下も望んではならん
>>765 「大事なことだから2回いったよ」
という仁徳天皇の有名な格言がありますが、
3回言った時点で「じじいのオートリバス」に変わりますので要注意
「大事なことだから2回いったよ」
という仁徳天皇の有名な格言がありますが、
3回言った時点で「じじいのオートリバス」に変わりますので要注意
「大事なことだから2回いったよ」
という仁徳天皇の有名な格言がありますが、
3回言った時点で「じじいのオートリバス」に変わりますので要注意
「大事なことだから2回いったよ」
という仁徳天皇の有名な格言がありますが、
3回言った時点で「じじいのオートリバス」に変わりますので要注意
「大事なことだから2回いったよ」
という仁徳天皇の有名な格言がありますが、
3回言った時点で「じじいのオートリバス」に変わりますので要注意
「大事なことだから2回いったよ」
という仁徳天皇の有名な格言がありますが、
3回言った時点で「じじいのオートリバス」に変わりますので要注意
あんましかっこええやつはのってないな
なんでかわかるか?
wwwwww
こんな中途半端な自転車に5万出す気になる奴の顔が見たいと思ってたら、雑誌にトーキョーバイク乗ったかわいい子がユーザーレビューで載ってた
それでも5万は高いよ…25000のシボレーと大差ないじゃん
20000〜25000が妥当な金額だろ
もう値段の話はいいよ(苦笑)
トーキョーバイクに優しく接してやりゃいいじゃん
毒づいてる奴らが分からん 結局は妬み?
好きで乗ってるんだからもっと構ってくれ。
どうでもいい糞チャリで決まり。
安クロスに東京って書いただけで釣られる田舎者の気が知れねーw
最初から東京バイクの購買層は上京して数年の田舎っぺ学生ですが。
東京タワーを連想させるあのマークは悪質
4代続く江戸っ子ですが。
田舎で乗ってる奴なんているのか?
TOKYOって書いてあるチャリ乗るのは無理があるだろ
>>780 イタリア製のロードバイクにイエローモンキャーが乗るよりマシだろw
783 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/10(水) 18:08:08 ID:/1BbOSPx
> 25000のシボレーと大差ないじゃん
シボレーwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>780 東京へのコンプレックスの強い関西で大人気
流石にシボレーとは大差あるなw
関西はOSAKABIKEがある
>>769 TOKYOBIKEのブログ担当者が爽やかな美人さんなのは釣りなんですか?>社長
(いいぞもっとやれ的な意味で)
>>788 マジレスするとNANIWABIKEだろうね
あのベトナム人みたいなののどこが美人なんだよ
>>791 とりあえず実物を見にいってみ?写真がいかにあてにならないかよくわかる。かわいいぞ。
糞高い自転車をビクビクしながら乗るより、このくらいの値段が一番使い勝手がいいわな。
盗まれたら凹むのは当然だけど、コルナゴ級なんか盗まれた日には自転車引退するわ。
初心者のファースト機、熟練者の街乗り機に丁度いいのでは?悪い自転車ではないのは確か。
ここって足立かなんかの下町にあるんだろ。
一回行ってみたいけど、わざわざじゃないと足立なんかいかないもんなぁ。
こらこら
台東区の谷中だバカが
まぁ江戸時代以来の寺社町だが、周囲にはまともなところも多い
上野公園の裏
>>796 東大生が多い地域だが、お前には縁がないようだなw
根津の赤札堂のババアが?
トーキョーバイクはフォークが重くて固いそうなので、
カーボンのものに交換しようと思うのですが、何かお勧めのものはありますか?
予算は1万まで考えています。
あと、ホイールも替えたいと思っているんですが650cだと選択肢が少ないですね
>>801 1万では無理。JISのヘッドにイタリアンのフォークをつけることになるので
ヘッドパーツを新しく買ってちょっと工夫するか、またはヘッドチューブ径を
広げる加工をしなきゃなんない。
1インチITAの650cではプロファイルのBRCかBSC
けど、ヘッドパーツもITAとJISの両方揃える必要あるし、
そもそも1万なんて無理
>>801 そこまでするなら東京bike乗らなきゃいいのに
カスタムベースとしては最悪だから
デフォルトで乗ってくださいな
>>801 650cホイールならA-CLASSのALX260とかALX220があるよ
806 :
801:2008/12/11(木) 18:22:13 ID:???
レスありがとう
5年くらい前に購入して、ほとんど乗らなかったんだけど、
今年引っ越しして、通勤や週末サイクリングロードで自転車にのる様になったんです
で、乗ってたらもっと早く、快適に乗りたいなと思って。
ロードに乗り換えようかとも思ったんだけど、
中途半端なのに乗り換えるくらいならこいつで何とかしようと思い。金も無いし。
>>802 >>803 ありがとう調べてみたら、こりゃ手間が掛かりそうだ
>>プロファイルのフォーク
トーキョーバイクに付けるのはもったいない気がする
交換してみて効果が実感できるならなぁ
でも高いなー
>>804 当時は何も考えず買ったんだけど
こんなにいじりにくい自転車だとは知らなかった。
そのうちにロードなんかに乗り換えても使えそうなペダルだけSPDにしてみた
あとはエンドバー
>>805 良さそうですね。260の方が気になります
既出ですがトーキョーバイクはスポークが鉄ですぐに錆が浮いてくるのが気に入らなくて
ミクシのtokyobikeコミュが全く機能していない件について
808 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/11(木) 20:42:20 ID:A6933FDe
こんなに型が少ない上にマイナーチェンジの自転車を頻繁に語れないわな
ここも煽りが来ないとまったくスレが動かない
バカじゃないの
バカじゃないのよ
保守
813 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/22(月) 21:29:23 ID:Gb3kOaPm
保守
女子なんですがカゴが取り付けられるタイプのってどうですかね?
普段乗りと休みの日の長距離兼用にしたいんですが…
ミクストタイプと普通のダイヤモンド型があるけどどちらでもだいじょうぶだよ。
165cm以下なら480サイズでOK。
可能なら、谷中のショールームに行って試乗してみれば良い。
ミカシマのトゥークリップを今日つけた。
外は雨なので運用は明日からワクテカ
819 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/23(火) 01:34:25 ID:lKrwV/uk
トキオー!
>>820 そんなことをここで自慢しても誰も分らないことが分らないの?ばかなの?しぬの?
自慢に思うってことは、
>>821のコンプレックスを刺激しちゃったってことみたいだね。
はいはい、よくわかりました。
谷中って土地柄考えろよ
>>822 そう言ってくるってことは「自慢」だった訳だよね。
でなきゃ、「あっ、そんなつもりじゃなかったんだけどごめんね」ってなる訳よ、
大学全入時代の「ゆとり」は本当にたいしたことないなぁ、と思ってさ
ぶっちゃけどっちもどっち
ビズいいよー。会社の同僚が乗ってるけど、見た目以上によく走る。
ビズってママチャリタイプだっけ?
うん。スペックはノーマルのTOKYOBIKEとあまり変わらないし。
羊の皮をかぶった狼的なw
まぁ正月餅こねろ
もとい
まぁ落ち着け
カス共はオナーニーでもして少しもちついた方がいい
ドロハン仕様出せばいいのに
別に東京散策の趣旨には反しないでしょ
SPORT限定バージョンが出るね。値段が・・・
変な色
金色はつや消しではなく、光沢にする。
ホイールはブルー。
「百」のステッカーを同梱。
こうすれば購買層は拡大!
どこで見れるの?
高いと言ったらレヴェルと20万位の限定モデルってあったよね
なんか最近流行のピスト系のいでたちだね
イラネ
さんくす。最近のマット調は好みではないなぁ。
オッシュマンズは後、トリコと黒と派手な黒の限定だったな。
以前のブルホーンssを超えるものがない。
えびっち日記楽しみにしてます
ここって少し前に求人出していたけど条件いいよな
年末年始の休み多すぎ。応募すればよかった
応募ならお前でも出来る
845 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/26(金) 02:03:29 ID:zDseMbAp
仙台でトーキョーバイク買おうかと
思っているが悩む・・・。
取扱店が微妙なんだよな・・・。
846 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/26(金) 12:56:49 ID:OBiaXENJ
とりあえず、その微妙な店で購入して
キチンとしたプロショップに持ち込むとかすれば?
一度、組みなおしだな。
プロショップ(笑
9s納車キタァー!段ボールむきむきして今から走ってきます!
店とかあんまり関係ないし
プロショップでも素人のバイトが居たりするわ
数年前の某●屋なんて酷かったよな
走ってきた!
嫌なところはシフトアップしたときにガコ!っと全体が揺れるのは仕様?怖い
あと一番重いギアでもまだまだ軽い気がする。最後にもう少し前傾姿勢になりたいと思った。
結論は最高!
1万以上の自転車買ったこと無い人間だが6万でこんなスピードの出せる自転車に巡り合えた事に感謝
デフォルト装備でも十分だけど出来ればもう少し前傾姿勢したい
6万出せばwww、いや言わないでおこう。
>>850 変速の時はペダル踏み込んじゃだめよ
軽く回すだけにするとスムーズに変速できる
谷中を走るから650Cなんであって、
仙台では意味無いだろwww
仙台に千台
マジレスすると、漕ぎ出しが軽くストップ&ゴーが多い都市部に合う
だから650C
谷中バイクじゃないんだからw
>>858 そのコンセプトイイ!
アメ横バイクとか、秋葉原バイクも続いてくれ。w
アメ横も秋葉原も自転車で走るのには向かないだろ
L2Dストロボ照射しながら走る俺のママチャリはその例外だな
スレッドステムをどう逆に付け直すんだ?
前後逆とか? そしたら近くなっちまうが・・・。
スレッドなんだったら高さ調節は簡単じゃん
てっぺんのボルトゆるめるだけで高さ調節自由自在
アヘッドみたいに玉当たり調節しなくていいので初心者でも問題なし
東京バイクの仕様を知らずにテキトーにレスしただけか・・・。
ちょっと前のモデルはアヘッドだったから間違っただけだろうに
おまえ根性曲がってるな
言い訳せずに正直に・・・
>ちょっと前のモデルはアヘッドだったから間違っただけだろうに
シュレッドとアヘッド間違ってね?
どっちでもええやんけカス!!
とうとう逆切れか・・・。
まぁ俺も東京バイク持ってないけど普通にレスしてるけどなw
持ってる必要はないよ。知ってればいいの。
俺だって持ってないしw
オーナーいねーのかよw
トーキョーバイクのコンセプトで東京の街を走るなら GIOSや BRUNOなどの
小径車のほうがよっぽどよいと思われ
リアルオーナー不在でも成り立つスレw
もちろん俺も持ってない。
妙な粘着がいるから出てこねぇんだろ
>>875 段差越えでコケやすい小径は都心には向かないよ。
やっとオーナーいたか
ユニクロとコラボで29800なら買いたい
そこまで安いと怖くて乗れんわな
650cってママチャリの26インチより小さいの?
うん
MTB用の太いの履いてる人いる?
いやいないな
聞き直します
太いの履けるの?
886 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/29(月) 18:22:16 ID:GLKLw11z
>>885 フロントはぎりぎりだからはけないと思うよ。
ソウナノカー
888 :
816:2008/12/29(月) 21:03:16 ID:???
TOKYOBIKEのタイヤ交換をやりたかったが、ショップに聞いたら太いタイヤは入らないと言われたorz
タイヤだけパスハンターみたいな太いモデルを出してくれればいいのに><
ひょっとしてMTB用のタイヤが650cリムにはまると思ってる?
>>885 いっそvブレーキにしてホイールごと交換してしまえ
891 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/30(火) 00:56:59 ID:qcfWnNGu
ブレーキの問題ではなく、フォークの横幅が無理だろ
tokyobikeで長距離走ってる人いる?
たまに長距離も走りたいんだがtokyobikeでも苦にならないかな?
>>892 どのくらいの距離を想定してるか知らんけど、ロードバイクと比較したら厳しいと思うよ。最終的にはエンジン(自分の脚力)次第ぢゃね?
俺は根性無しだから1日だと100Kmぐらいしか走れないなぁ。ちなみにSPORTの8Sです。
フラットバーってところが辛いかもね
MTB用のタイヤにはぶっといの以外無いと思ってるのか
早くも逃げレスw
>>894 100kmくらいけるなら買ってしまおうかな
ロードとじゃなく同価格帯のクロスと迷ってるんだがそこまで変わりないよな
_,,,
_/::o・ア 900
∈ミ;;;ノ,ノ
」L
>>899 >ロードとじゃなく同価格帯のクロスと迷ってるんだがそこまで変わりないよな
いや。650Cと700Cのタイヤサイズの違いは大きいよ。俺はあんまり知識無くtokyobikeにしたから気にならなかったけど…まぁ、実際100kmは漕げるけどね。気に入ったのなら買いでいいと思う。後悔はしていない。w
>>893 ETRTO でググってみな。知らないで間違うのは仕方がないが、
やったこともないくせに偉そうな物言いはダメだ。
>>892 十分長距離も可能だよ。ただ本格的な距離になるならそこそこの値段の自転車がいいかもね。
エントリーモデルとして買うか、何台も買う気がないかよく考えた方がいい
MTBの話はもういいよ。フォーク変えないと無理。で終了
アルマジロとかMTB用タイヤだけど650cにはまるだろ
元レス
>>885は解決しただろうからもういいんじゃないか
>>908 だから、やったこと無いのにゴタクを並べるなって言ってんだろ。
ホイールの規格が違うのに入る訳ねーだろ。
ニンバスアルマジロについて調べてみろよ
>>911 がんばってWOとHEの両方あるタイヤを調べたんだろうけど、nimbusに
700Cはあっても650Cはねえよw おつかれさま。
じゃあ650Cがあるのもあるわけだw
お前は何を言ってるんだ?(jpg略
もう構うのやめましょ
こういうアレな人はきりがないよ
> (jpg略
じ=jpgで登録してんのか?
せめて.つけろよw
アローズから出るSS渋くて良いねー。
どっからそんな情報仕入れてくんだよ
画像どこ?
ビズ使用のssって感じか・・・シュレッドが欲しい人にはいいかもな
火事場の跡からひらってきたみたいだな
なんかイイ感じやね、あとは価格次第。
限定モデル!? 高そう・・・
よく読んだら、カバンと抱き合わせなのね。
この鞄の価格帯がまったくわかんないけど、最近の値上げ傾向を考えると6万円台かな・・・。
BICYCLEナビに載ってた
予価→税込102900円でバッグ付きだと。
生産数が少ないのかな。欲しいけどムリ。
また高いなぁ鞄が欲しい奴以外は、オッシュマンズが何か出すのを待った方がいいかもな
あのハンドルだとちょい乗りにしか使えないね
ハンドルは変えれば済むんだけど、この頃の値上げを見ると少し高めのメーカーにする気かな?
誰かがssが再販されると言っていたけど以前の価格帯じゃないだろうな
鞄なんかいらねーから普通のSS出せよ。
何時までまたせんだ。
所詮トーキョーバイク
でもルイガノよりイイよな
一緒にするな!とか言うなよ
明けましておめでとう
ルイガノって売り方が「玄人」に嫌われるようなやり口なんだよな
売り方っつーか
そもそも痛いメーカーだよ
10年前くらいからそんなイメージ
頑張ってハイクラスもラインナップしてるけど全くダメダメ
ルイガノに比べれば東京自転車は普通に乗れますよ
主観的な意見だが反論する奴は少ないと思う
>>935 確かに、あまりにも主観的すぎて反論できないな。
結局おしゃれイメージが嫌いなんだろ。ここによく来るときょびけ叩き
と全く同じ。まあご苦労なこった。
俺みたいに人間自体がダサすぎると、カッコに関することなど超越
してるのでまず気にならない。楽でいいぞw
ところで、本家のホームページをMacで見るとレイアウトがしっちゃかめっ
ちゃかな件について
ルイガノの話は荒れるだけだからいいよ。
ブランド物が嫌いな人がこの自転車を選ぶんじゃないの?街で見てもエンブレムまではがしている人が多い。
>>939 Tokyobikeはブランドとしてかなり認知されてるけど?
まるでセレクトショップみたいにねw
セレクトショップはブランドじゃないぞ?なんだこいつ馬鹿か?
間違いなく中学生だろうね。もし違ったら・・・・まずいよね。
むしろ「tokyobike」という名前のセレクトショップという認識ならどうだろう?
フレームはショップ別注で依頼した商品。それに各メーカーのパーツを組み合わせて「どうでしょう?」みたいな提案をしている…みたいな?
すまん。三十路のオサーンの戯言だ。
言い訳乙
意味不明だよ
>>945 > 言い訳乙
> 意味不明だよ
何で言い訳なんだよw
別人なのに。
まぁID出ないからしかたないか…
>>942 セレクトショップのオリジナルブランドってものが存在すること知らないの?www
>>947 それはセレクトショップのオリジナルブランドだってことわからないの?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
日本語が通じないレスをつけられちゃったよw
なんなんだろうねこのバカはw
アローズやビームスのタグのついた服持ってないんだろうねw
アローズやビームスのタグがついた服は俺ももってないな
アローズやビームスで服買うことはあるけどね
とりあえず
>>950は「俺アローズで服かっちゃったよかっけえwwwwwwwww」とか言ってるリア厨
アローズのスーツはなかなかいいんだけどね
ググっただけの
>>951には分からないかw
てか
>>949の意味が全く分からないんですけど?w
日本語不自由ですね
草生やしている奴はガチで池沼系
厳密にはブランドと言うよりセレクトショップのニアンスが色濃いキガス
チャリ好きな人からは大したチャリではないが、
流行に乗ったチャリって意味でだが
って事で同じ650Cならソフトライドが欲しい飽きた人です
いじる余地が殆どないんだよね
だから自転車にはまった後は飽きるかも
バカばっかしwww
だがそれがいい
糞ワロタ。もうセレクトショップの話はやめようぜ。
そもそもセレクトの単語の意味をとり違っているし、ニアンスってなんだよ・・・
ニュアンスな二 ュ ア ン ス
ニューイヤーざんす
>>956 弄る余地は大蟻だぞ…
・10速化
・泥ハン化
・ブルバー化
フォークやチェーンリングやスプロケ交換とか揚げればいくらでもある
いじる余地が無い?1から順番にやってっててごらん。最高のバイクになるよ。
1、鉄塊と呼ばれるクランクを中空スピンドルモデルへ交換(SRAM-RED推奨)
2、10速化は当然、コンポ全般(SRAM-RED推奨[ブーツも同色で合わせること])
3、ヲクで低価格で落とせるトライアスロン用26インチカーボンフォイール(REV-X推奨)
4、TTハンドル(シマノ-ミサイル推奨)
5、シートポシト(エイリアン-エアロカーボン推奨)
6、サドル(プロロゴチームモデル推奨)
7、フレーム(26インチなので現在はクァンタナルー辺りがお勧め)
これでカンペキ
マニアの深い泥沼に溺れてゆくのも悪くはないがw
元から付いてる部品が最低レベルのものが多いので、乗り込めば結構
部品の交換は必要になってくるね。
俺は通勤用なので、必要十分な程度の部品(ソラ〜105あたり)に換えてる。
いじる余地というよりいじらざるを得なかったというところ。
>>965 勘違いしてるな
トウキョウバイクはいじる余地はない
いじるともはやトウキョウバイクではないからだ
販売時点で完結してしまってる
気軽に停めておくことが可能なデフォルト
必要以上に求めると精神的によくない
スポーツ用と街乗り東京自転車で分けなきゃいかんぜよ
>>967 勘違いしてるのはお前だろ
>>965のカスタムプランは最終的にクァンタナルーになっちまうし
改造価格も30万じゃ効かないからネタ決定だろ
> いじる余地
という言葉を発話者の意図とは無関係に自己流に解釈してヲナってるわけですね
ヲナヲナ
俺のはせいぜい
・バーエンドバー
・グリップシフト→トリガーシフト
・ハンドルバーをカット
・グリップ交換
くらいか
一時はフォーク交換、ドロハン化、10速化とか目論んだけどあほらしくなってやめた
それやるならロード買った方が良いや
20インチ出したら売れそう&欲しい
と数年前から思うてる
でも、ブランドコンセプトから反れるから販売はないかな
\40,000なら絶対買うな
ショートグリップいらねw
つか東京bikeで発売されたら欲しいんであって
ショーグリ情報はいらねーんじゃねーかと…
モグタソカワイソ…
モグ波レイじゃないですよ。
意味が分からん
20インチの話題でショーグリ推す奴って何なん
いきなり来てショーグリから見たら何がなんだかわからなかった。
略すのも結構だがなんと言うかなぁ・・・。
ショーグリでも買えば?
誰か
日本語の通訳お願いします
日本語でお願いします
ショーグリでも買えば?
4月に上京を控えた田舎者たちのスタンダード自転車のスレはここですか?
悔しいです!!
991 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 12:00:40 ID:dVgc183z
私は仙台の○山サイクルでトーキョーバイクを購入。
今イチ、調子が悪いので、知り合いの自転車屋へ。
グリスアップやワイヤーの長さ調整をしてもらった
ところ、凄く快適な自転車になりました。
自転車ってメーカーから7分組の状態で
くる事が多い様なのですが、○山ではそのまま組んで
売っているからダメなんだ!と言われました。
確かにトーキョーバイクはたいした自転車じゃないですが
組み方ひとつで変わる事を実感。
まずはお店選びだよ。
しっかり再組み上げしているお店だったら
トーキョーバイクもおすすめだよー。
>>991 次はその知り合いの自転車屋で自転車を買おうぜ。
それ、牛たんバイク。
仙台でトウキョウバイクとか恥ずかしすぎだろwwwwww
トウキョウバイク
↓
トーキョーバイク
やっぱアローだよ
_,,,
_/::o・ア
∈ミ;;;ノ,ノ
」L
_,,,
_/::o・ア
∈ミ;;;ノ,ノ
」L
_,,,
_/::o・ア 999
∈ミ;;;ノ,ノ
」L
_,,,
_/::o・ア 1000
∈ミ;;;ノ,ノ
」L
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。