自転車におけるプラシーボ、迷信、過剰反応
952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 17:20:30 ID:???
>>951
訂正感謝
>>暗峠ほどの下りともなると
つ「アプハンMTB」（当方東大阪出身、実経験あり）
最近一周して、ツーリングには「幅ツメフラハン+バーエンド」が
物足りなさがありつつも、それなりに使いでが良いのでは？
ということに気付いてしまったよ…
訂正感謝
>>暗峠ほどの下りともなると
つ「アプハンMTB」（当方東大阪出身、実経験あり）
最近一周して、ツーリングには「幅ツメフラハン+バーエンド」が
物足りなさがありつつも、それなりに使いでが良いのでは？
ということに気付いてしまったよ…
953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 17:58:12 ID:???
エアロバーってブレーキないんじゃね？
競技ならともかく、ツーリングにはやばくね？
競技ならともかく、ツーリングにはやばくね？
954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 19:11:18 ID:???
不安定になるしポジションも変わるし
DHバーはないわ
DHバーはないわ
955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 19:29:49 ID:???
>>DHバー
取り付けてあると、時間と体力を素晴らしく温存できる場面もあるにはあるよ
他を持つジャマにならないなら、とりあえず取り付けてあってもいいとは思う
…ただし、真田さんの「こんなこともあろうかと」レベルだけどね、出番は^^
取り付けてあると、時間と体力を素晴らしく温存できる場面もあるにはあるよ
他を持つジャマにならないなら、とりあえず取り付けてあってもいいとは思う
…ただし、真田さんの「こんなこともあろうかと」レベルだけどね、出番は^^
956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 20:27:41 ID:aYerlReR
957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 20:39:53 ID:???
>>956
わかる奴に批判する権利は無い
わかる奴に批判する権利は無い
958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 21:10:05 ID:???
>944
競輪はクロモリだらけ
競輪はクロモリだらけ
959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 22:07:51 ID:???
一般人の平地限定ならエアロバーTTが一番なの？
960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 22:18:54 ID:???
一般人はTTバー持ったら逆に遅くなると思うよｗ
961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 22:28:39 ID:???
プロ
一般人＝プロ以外
バカ＝960
一般人＝プロ以外
バカ＝960
962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 22:52:25 ID:???
データ的にはエアロバーを使うと2~3km速くなるらしい。
速くなるってことはスピードをあげなきゃそれだけ楽だってことでもある。
風のきついサイクリングロードなんかで威力を発揮。
速くなるってことはスピードをあげなきゃそれだけ楽だってことでもある。
風のきついサイクリングロードなんかで威力を発揮。
963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 23:05:08 ID:???
＞速くなるってことはスピードをあげなきゃそれだけ楽だってことでもある。
DHバーとかは高速時の最大の敵である空気抵抗を減らすためのもので、
そのためにポジションはきついものになっている。
ていうかDHバーで低速走行って何の罰ゲームよ？
DHバーとかは高速時の最大の敵である空気抵抗を減らすためのもので、
そのためにポジションはきついものになっている。
ていうかDHバーで低速走行って何の罰ゲームよ？
964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 23:15:40 ID:???
>>962
空気抵抗は速度が上がると２乗に比例して大きくなる。
だから高速域ではけっこう高価があると思える空力グッズも低速だと
いまいち体感できないって事はけっこうあるよ。
それでもまったく効果無いわけじゃないけど一応。
空気抵抗は速度が上がると２乗に比例して大きくなる。
だから高速域ではけっこう高価があると思える空力グッズも低速だと
いまいち体感できないって事はけっこうあるよ。
それでもまったく効果無いわけじゃないけど一応。
965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 23:30:17 ID:???
>>963
DHバーのポジションはキツくない。
体を前屈し丸める下ハンと違って前に腕をのばし前方の投影面積を減らすためのものだから。
しかも腕あてみたいのがついてるから楽。
低速走行なんて書いてない。
例えばDHバーを持つと時速33kmで走行できるのが同じ負荷で35~36kmで走行できるようになる。
でもあえて時速33kmを維持すれば負荷は軽く楽になる。
>>964
風の存在は大きい。
向かい風なら時速１５kmのママチャリでも前屈すれば圧倒的に楽になる。
DHバーのポジションはキツくない。
体を前屈し丸める下ハンと違って前に腕をのばし前方の投影面積を減らすためのものだから。
しかも腕あてみたいのがついてるから楽。
低速走行なんて書いてない。
例えばDHバーを持つと時速33kmで走行できるのが同じ負荷で35~36kmで走行できるようになる。
でもあえて時速33kmを維持すれば負荷は軽く楽になる。
>>964
風の存在は大きい。
向かい風なら時速１５kmのママチャリでも前屈すれば圧倒的に楽になる。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 23:48:20 ID:???
DHバーは、使えば誰でも速くなるだろ 使えばすぐに分かることだ
小さいフレーム＆短いｽﾃﾑでDHﾊﾞｰ使ったら、マジ楽にぶっ飛ばせるｗｗ
気分はオブリだお( ＾ω＾)
小さいフレーム＆短いｽﾃﾑでDHﾊﾞｰ使ったら、マジ楽にぶっ飛ばせるｗｗ
気分はオブリだお( ＾ω＾)
967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 23:57:22 ID:EgBH5Dh2
エアロバーはじめて使ったときマジで弾丸とかマグロみたいな気分になった。
めちゃめちゃスピードののりがいい。 ギューンって感じ。
めちゃめちゃスピードののりがいい。 ギューンって感じ。
968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 23:59:51 ID:???
フラットバーにDHバー付けてるのはお前らカー？
俺も仲間に入れろ矢ｗ
俺も仲間に入れろ矢ｗ
969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 23:59:52 ID:???
前１２本スポーク、後ろディスクでよろしく
970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 00:05:18 ID:???
TOPﾁｭｰﾌﾞ長めのやつはｲｸﾅｲ 胸の下にハンドルがくるくらいがいいお( ＾ω＾)
971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 01:42:49 ID:???
972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 02:09:19 ID:???
平地に戻ったとたん抜かれるんですが
973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 02:34:04 ID:???
安いの買ってみるかなぁ
974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 04:24:34 ID:???
ツーリングにDHバーっちゅうのを読んで
ヤフオクスレにあったどう考えてもちんたら漕ぎながら肘着いて休む用に
アップ気味でDHバーを取り付けたフルサスルックMTBモドキ思い出してしまったｗ
ヤフオクスレにあったどう考えてもちんたら漕ぎながら肘着いて休む用に
アップ気味でDHバーを取り付けたフルサスルックMTBモドキ思い出してしまったｗ
975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 04:59:44 ID:???
>ちんたら漕ぎながら肘着いて休む用に
>アップ気味でDHバー
実はそんなんでも十分役に立ったり…^^
ホント空気抵抗恐るべし、だよ
（平地限定だと「前乗り」ポジションがパワー出せていい、てのもあるが）
>アップ気味でDHバー
実はそんなんでも十分役に立ったり…^^
ホント空気抵抗恐るべし、だよ
（平地限定だと「前乗り」ポジションがパワー出せていい、てのもあるが）
976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 05:48:28 ID:???
普通に危険です
977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 08:20:21 ID:???
ドロップはのどに詰まるっていうし
978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 09:14:28 ID:???
品川さんのドロップは名作
979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 09:25:26 ID:???
980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 11:27:50 ID:???
そろそろ次スレを
981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 12:36:39 ID:???
40km/h以上で走れないんだったらエアロ効果（笑）考えなくていいよ
982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 13:24:16 ID:???
983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 13:25:00 ID:???
984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 13:30:25 ID:04PqC/dk
たんにドロップ好きの負け惜しみでしょ
ブルホーンdhバーがベストなハンドルであることを認めたくないだけ
ブルホーンdhバーがベストなハンドルであることを認めたくないだけ
985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 13:33:59 ID:???
>>984
ブルホーンdhバーじゃぁ怖くてレースとかで使えないし。
ブルホーンdhバーじゃぁ怖くてレースとかで使えないし。
986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 13:37:48 ID:???
ベストてｗｗｗ
基準も示さずにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
基準も示さずにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 13:43:19 ID:???
988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 13:45:42 ID:???
989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 13:48:38 ID:???
ここで二人で永遠に煽りあっててくれ
頼むわ
頼むわ
990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 13:48:49 ID:???
アホか。
記録塗り替えられて禁止してメジャーレースから葬り去っただけやん。
記録塗り替えられて禁止してメジャーレースから葬り去っただけやん。
991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 13:57:05 ID:???
危険
つーのも立派なデメリットだと思うんだがな
つーのも立派なデメリットだと思うんだがな
992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 13:57:23 ID:???
自転車におけるプラシーボ、迷信、過剰反応
スレタイに相応しい煽り合いで終わりそうだ。
めでたしめでたし。
スレタイに相応しい煽り合いで終わりそうだ。
めでたしめでたし。
993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 13:59:57 ID:???
994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 14:00:41 ID:???
995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 14:06:09 ID:???
996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 14:06:41 ID:???
>>990
TTの話してるんか？
TTの話してるんか？
997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 14:07:34 ID:???
>>995
それどうみてもTT中。
それどうみてもTT中。
998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 14:09:56 ID:???
(T_T)
999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 14:11:19 ID:???
おしまい
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/27(金) 14:11:33 ID:???
自転車におけるプラシーボ、迷信、オカルトpart2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1238130058/
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