通勤用クロスバイク、スポーツバイクについて

エコだし

エコなら既存のスレ使えばｲｰｼﾞｬﾝ

>>1はエゴ

どうぞ

自転車通勤スタイル77
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220448949/

★☆クロスバイク専用スレ 36台目★☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220341388/

ママチャリっぽいクロスバイク
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1190669813/

■街乗りに最適な自転車の姿とは？■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217640424/

あるじゃんｗ

通勤用には前カゴ＆オートライトは必須
傘も設置できる方がよい

膣

エコ出しだな

おまいらは中国人か！

なんつーか、中途半端なスレだな・・・
クロスバイクスレか、通勤スレのどっちかでいいんじゃないか？

まあ、今疋田が、クロスバイク本出してるけど、主に通勤ネタで

てか、店に来る客ってこんなかんじ

あのーかっこいいの、、、

チャリ通勤手当が出る行政機関もあるみたいね

自動車通勤と申請し手当てをもらいつつ、自転車で通勤している教員がいる

普通に出るだろ。通勤手当。

>>14
それは詐欺です
犯罪です
告発しましょう

通勤用の自転車道をもっと整備すべきだ

>>14
俺の職場ではちょろまかしてるのがばれたら通勤手当3倍返し
公務員なら多分一緒

>>18
ちょろまかしって言うのかね？
ランニングコストを考えたら結構行くよね？
エンジンは筋肉だし、燃料は食料だから。
あとパーツ代とか日々のメンテにかかるコストも。

自分はちゃんと自転車通勤で申請して、月々9000円もらっている公務員だが、
結構コストはかかるよ。って言うかここは通勤用自転車スレじゃあないのか？

>>2の的を“射た”即レスに感動

公務員は徒歩だろ
基本

え？そうなの？
公務員とかじゃない暗黒職だったけど、
交通費申請して普通に自転車通勤してたよ。
月に15k浮かせてた。
でもそれ含めて手取り169k…昇給なし(´･ω･｀)

日本人なら原付に乗れ
それが日本人の日本人たるゆえんだ

>>23
もちろん自転車通勤で申請してあればおｋ
電車通勤なのに実際自転車通勤がばれると差額を搾取してた罰則として搾取期間×3倍返しということなのだろう
当然、自転車通勤だって距離に応じた手当てが出るのは普通だろ？

あかんだろ
自転車通勤というのはエコ＆コストダウンの精神だから
交通費なんかもらうのはおかしい
公務員はその辺の理解が足らない

>>25

いや、電車の定期券代として申請してたと思う。
自転車通勤てのも皆知ってたし。

まあ昔の話だけど。
てか自転車通勤で距離に応じた手当てが出るって初耳なんだが。
どこの大企業よ？

>>27
今時自転車通勤で通勤手当が出ないなんて、
どんだけ時代錯誤な会社で働いてるんだよ？

通勤手当付かない場合、自転車のイニシャル+維持コストを計算して確定申告すれば、
ちゃんと経費扱いになるよ。
グリスとか、ワイヤー、タイヤみたいな消耗品はちゃんと申告した方が良い。

行列のできる法律相談所で昔、通勤手当をもらうながらジョギングや自転車で通勤はどうかみたいなのがあったが
結果は全員合法だった気がする。
全員、通勤手当は社員が持っている権利だからそれをどう使おうが自由みたいな見解だった。

>>28
会社員は働いて利益を稼いでいるのだから通勤手当をもらうのは当然
公務員は税金を吸ってるだけなのだから通勤手当までもらおうとするのは非常識

民間企業で通勤手当を貰えるのは分かるが、公務員だと非常識なのか？
公務員になったことないからよくわからないけど、税金云々は別にしてちょっと可哀そうだな。
臨時や派遣、アルバイトなら分かるかが、「税金による給料＝通勤手当は無し」は極端な気がする。
もちろん毎晩タクシー帰宅は許せないが、公務員であっても最低限の交通手当は普通だと思うのだが。

>>29
今時通勤手当は当たり前だが、消耗品や維持コストも通勤手当の対象になるのか？
例えば車通勤の場合、距離に応じたガソリン代を支給されるのは普通だが、オイル代や
車検・メンテ代、タイヤ代まで出してくれる企業なんてあるのか？
なんらかの通勤手当は出ると思うが、そこまで面倒みてくれるのか？

自分も近々自転車通勤するつもりなので疑問に思ったんだけど。逆に自分の場合は
電車・バス通勤と自転車通勤の両方を申請したいと思うんだけどこの場合どうなのかな？
天候や状況によって通勤手段を変えたいのだが、これはNGなのかな

以前、気分によって自転車を使い分けたいから自転車に張る
構内駐輪場の乗り入れステッカー何枚かくれ、って言ったら
ダメだったな。
だから、違う自転車で行ったときは駐輪場に停められないんで、
しょうがないから、守衛に頼んで預かってもらったりしてるわ。
「パンクしたから」とか「今壊れてるんで」とか適当に言って。
自転車の通勤手当は片道7km位で月3000円だったか。
バスとかで申請すれば、乗り換えもあるしもっと貰えそうだけど、
それで自転車で来て通勤途上で事故に逢ったら面倒だし、
駐輪場所にも困るし、コソコソするのも嫌なんでやらないけど。

>>32
そういうの出来たらいいなぁ。
バス、電車の日と、自転車の日をいちいちカウントして申請
すんのも面倒くさそうだけど。

公務員の通勤手当の件だけど、Wikiで「自転車通勤」のページを見てたらこんなの
があった。Wikiは１００％じゃないけど参考に

名古屋市役所の自転車通勤手当
　2001年3月、名古屋市役所は職員の通勤手当を改革し、自転車通勤者の手当を従来の2倍に、
5キロメートル未満の自動車通勤者の手当を半額にした。5キロメートル未満の場合新制度では、
自転車なら月4,000円、自動車なら月1,000円の手当が支給される。
　この改革は、環境都市の確立を目指し、短距離自動車通勤の抑制と自転車利用の促進を図ったもので、
金銭面だけでなく環境への貢献という心理的な後押しも効果を発揮したと見られている。
環境を意識した施策であるが、発案は直接環境関連業務に従事しているわけではない給与課によるもので、
給与課は異動時期になると健康のためにもなるとPRしている。また職員用シャワールームの設置など
設備面の整備も進んだ。

とある。公務員だから通勤手当は非常識という考えはあまりにも差別的じゃないか？

基本的に、電車通勤するところを社員が自転車で来たからって会社が損するわけでは無いからな。
本来、社員が電車に乗ってきて当たり前なところを苦労して自転車で来てるだけで。

>本来、社員が電車に乗ってきて当たり前なところを苦労して自転車で来てるだけで

中には人ゴミに揉みくちゃにされ、電車が来るまで長い列に並び、満員電車で押し潰され、
バス停でまた長々と並び、会社に着く頃にはウンザリしてる人もいる

人によって「苦労」の定義が違うから、「電車＝楽、自転車＝苦労」とは言い切れない

>>34
あの自動車王国でよくこんなの実行したな

>>14
不正受給ってやつ？
クビにしろよ。

>>34
名古屋は偉いな。
自転車通勤にもっと手厚く手当てする所が増えればいいのに。

まぁ、現状の自転車の扱いが安すぎるからといって、詐取する
様な奴が許されるわけではないが。

企業や自治体なんかが自転車を厚遇する方向に行ってほしい
なぁ、とは思う。
駐車場スペースも減らせて無駄な土地代も減るし、公共交通
機関を使うよりは安上がりだろうし、もうちょっとくらい自転車に
余分に通勤手当くれたっていいだろうに。

>>38
不正かどうかは難しいけどな。
電車での通勤費を払っているからって、本人が必ず電車で来るように強制できる権利が会社（自治体）側にあるのか？って問題もある。
本来は、電車で会社に来てもいい権利って事で通勤費をもらっているわけだからな。そこを自転車で来ようがタクシーで来ようがそれは
個人の自由とも言える。
あと、公務員が民間会社とくらべて待遇が非常識にいいならそれは改善すべきだが、民間会社と比べて非常識に悪いならまじめに仕事
なんかしなくなる。ボランティアじゃないからな。民間会社と同じ水準で考えなきゃ。もちろん民間会社と同じだけ働く事を求めることは前提で。

車優遇されすぎだろ。
駐車場スペースを確保して、ガソリン代も貰って。
10km以内はマイカー通勤なんか認めなきゃいいのに。
その分自転車通勤に余計に支給してくれればいいのに。

名古屋を中国化するつもりか

俺は川沿いだからカヌーで通勤したい
その場合の通勤手当上乗せはあるのか

電車通勤なのに自転車通勤して事故っても貰えるのは処分だけ
公傷にはならないってことよ

とりあえず自転車道広げてくれ

>>44
労災は出るだろう？
合理的な通勤ルートなら。

>>43
行きか帰りのどちらかがかなり辛そうだが

>>43
探偵ナイトスクープでやってたやつか。
あれものすごく時間かかってなかった？

全然、通勤用クロスバイクのスレじゃねーぢゃんｗｗｗ

公務員は良いなあ。
うちの会社は公共交通機関の定期券の領収書を添えて申請すれば出るけど、他は一切出ない。
交通費と言えど自由に使える手当てが4,000円も出るなんて信じられん。
よほど金が余ってるんだな。

うちの会社は自転車・徒歩同じ扱いで、
５ｋｍ未満だろうと20ｋｍだろうと一律1000円／月。

役所で５ｋｍ未満で4000円というのもおかしいが、
それ以前に５ｋｍ未満で自動車ＯＫっておかしい

所詮、役人は己の小利益しか考えてないから

俺も民間企業だが自転車通勤で手当て出るよ
ってか、自転車通勤で手当てが出ないのって普通なのか？
会社から4ｷﾛ圏内は何で来ようと無手当だ
車通勤も認められてるが原付を基準にしたガソリン代
駐車場は自分で不動産屋で契約して自腹

>>14
親父だｗ

カヌーは徒歩スピードだからな
瀬とかあると帰るのは無理

バス電車地下鉄からチャリ電車チャリ（こっちのが速い）に変更したら
自転車手当て（1500円2�`以上）は貰えても駅の駐輪代のが高いので自腹をきるはめに‥
結局会社までチャリで通勤する事になったわ

おまいら、どんだけセコいんだ？

>>57
無職には理解できないだろうね

あれ？悔しかったのかな？ｗ

>>57
通勤するようになるとわかるよ。早く見つかるといいな。

>>57
自宅「勤務」だと楽そうで羨ましいｗ

よっぽど悔しかったんだなｗｗｗ

家族持ちだと手当てがあるなしで大きく変わるんだよなぁ
セコくて結構　うちは大変なんです

>>57みたいに「悔しい」しか言えないと障害等級何級くらいになるの？

たぶん通勤手当以上に金が貰えるよ。

おい羨ましいな

>>63
同志よ(´･ω･`)

もらえる手当はすべてもらう
もらえる保険もすべてもらう
ところでおまいら俺の水虫いらん？

ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!

あなたとはちがうんです！

>>57
自宅勤務の上、親から通勤手当てが出るのか。

もうね、マジ悔しいです。いやホントに、うん

アハハ、わかったわかった。
悪かったよ、マジでｗ

何それ？ツマンネ

社用車で送り迎えの俺には無関係な話

専属の運転手さんですか。ご苦労様です

どうして最近の自転車には泥よけもスタンドも付いてないの？

付いてる自転車の方が圧倒的だろ。
クロスやロードに付いてないだけ。（重くなるのを嫌う）

俺のは付いてる
泥よけもスタンドもチェーンカバーも
しかもオートライト
そして前カゴも付いてる

>>78
いいママチャリだな

>>79
俺の近辺ではそれをクロスバイクと呼んでる
誰も信じて疑わない

クロスバイクの定義はあいまいだからな
◆
クロスバイクとは自転車の車種のひとつ。
ロードバイクとマウンテンバイクの中間に位置し、両方の利点を取り入れたのもの。英語ではhybrid bicycleと呼ぶ。
一般的には、700Cというタイヤサイズ、フラット型のハンドルバーという特徴がある。
登場から日が浅いせいか、メーカーによってさまざまな呼び名がある。
トレッキングバイク、フィットネスバイク、スピードバイク、アーバンバイク、コンフォートクロスなど。
競技に使用されるわけではないため、国際ルールによる車両規定も無く、かなり曖昧なカテゴリである（「中間」と言っても、中間のどの位置に置くか、というのはメーカー・モデルのコンセプトによって異なる）。
おおまかには軽量で強度のあるフレームとコンパクトなフラットバーハンドルを使用、タイヤの太さが25mm-38mm程度の自転車のことをクロスバイクと呼ぶことが多い。
また、フロントフォークにサスペンション機構が組み込まれているものも多い。
狭義ではMTBの駆動系（ブレーキ、変速機など）に26インチか700Cサイズのタイヤを組みあわせてより整地走行に適応させた車種といえる。
市街地走行に向いており、「自転車で山を走るわけではない、しかしロードバイクほどの高速巡航性能も必要ではない」という初心者やポタリング・ファンライド指向のサイクリスト、自転車通勤者などに人気があるカテゴリである。

え、クロスって安めのロードをフラットハンドルにして
タイヤの太さをママチャリとロードの中間にして微量なブロックが生えたタイヤを履かせた自転車ずゃないのけ？

ドロップハンドルでクロスバイクってのは、矛盾した言葉なのかな？
クロスバイクっていうとフラットなイメージが…

ドロハンだとシクロぽいからなぁ

クロスは街中・ストリート仕様って枠組みがあるけど逆にフラットバーロードの方が中途半端にみえる。

多少の段差に対応できて、快適性、スピード、安定性や緊急回避可、手頃な値段、気取らないスタイル・デザイン
クロス以外にこれら全部備わったのなんてあるか？
一番大事なのが乗り手のスタイル。カジュアル、スポーツ、ビジネススーツ、どんなスタイルでもOK。
どこかのバイク乗りみたいに誰が乗っても、どこ行くのにもタイツがデフォとは違うとこがイイ

ロードがF1、MTBがジープやSUVとしたらクロスはスポーツカー。シクロはWRCってとこかな。
フラットバーロードはF1にスポーツカー用のサスペンションを着けた感じ。

大は小を兼ねるじゃないけど、ドロップはフラットを兼ねてるんだから、
通勤用でもドロップが楽になることに気づくと思うけど。
ずっと同じ位置は上半身疲れやすいよ。

そんな時にはエンドバー

>ドロップはフラットを兼ねてるんだから
残念ながらフラットバー並の安定性は期待できないでしょ。まあフラットバーロードの
唯一の長所がそこなんだけど。やっぱ街中走るならフラットバーがいいね

あとドロップだと何着ても似合わない気がする。やっぱスタイルも大事でしょ

スマン、フラットバーロード＝クロスバイク、だと思っていたんだが、違うの？

>>89
最近、境界がさらに曖昧になってきてるんで、その考えもあながち間違いじゃないかも。

>>89
基本的にクロスバイクの位置づけはロードとＭＴＢの中間。だがその中でもフラットバーロードの場合、
ハンドルバー（フラットバー）以外はロードと同じなので限りなくロード寄りなバイク。クロスバイクは
町乗りを基準に設計された独自のフレーム（強度や快適性を上げるため）を使ってるのもあるからロード寄り
でもフラットバーロード程じゃない。

とまぁ、俺はこう解釈している。フラットバーロードは基本的にはロードと同じだから、
どちらかというとロードバイクの一種かな。でも基本はロードだから街中での
乗り心地や快適性は期待できないと思う。でも街中ならロードよりフラットバーの方が
機動力はあると思う

つまり、>>91が言ってるのは、
・ロー度ｗ
ロード≧フラットバー≧クロス
・街中の快適度
クロス≧フラットバー≧ロード
ってことか。
で、>>90がいうのは≧が限りなく≒になってきてるってことだね？
大体、把握した。

08カメレオンテ　フラットバーロード
09カメレオンテ　クロス

フラットバーロード＝クロス

素性はリアエンド巾に現れるな　　ブレーキは？ＶならＭＴＢ寄りってことも最近はないか・・

×　08カメレオンテ　フラットバーロード
カメレオンテはクロスです。フラットバーロードではありません

フラットバーロード≠クロス

フラットバーとブレーキとシフトレバーとトップ長以外がロードと同じなのがフラットバーロード
クロスバイクとロードの境界線にあるイメージ

通勤チャリはサイクルベースあさひのPB車「プレシジョンスポーツ」で決まり！

街乗りチャリが欲しいが
クロスバイクはママチャリ風でダサい

マウンテンバイクはフレームが太くて格好悪い

ロードはトラックにひかれそうで怖い

日に20Km位を気軽に乗るにはどうしたらいいんだろか

>>99
内装3段シチィサイクル

>>100
今7段の小径車なのだけど
もうちっと9段以上でスピード感が欲しいんよね

>>99
アロー自転車

>>99
黙ってプレスポ買うべし

プレスポ最高だよな

>>104
そうだ！ プレスポ最高！

オール・ハイル・プレスポ！

プレスポ社員はどこでも出没するなｗ

通勤、通学で10km〜30km走るならクロスバイク(プレスポ)がオススメ。
10km未満はママチャリかシティサイクルで十分。

アサヒ社員とその家族はノルマがあるからなｗ
書き込み必死ｗｗ

ノルマ詳しく

>>110
自転車板見れば分かるだろｗ

ＧＰＳロガーってどうよ
使ってる人感想教えて

泥除けのついていない自転車の方が多いと思うのですが、
歩行者に泥が飛び散ることはないのですか？
特に雨の日など。

あります

>>113
そういうのは車に言え。
自転車の場合は、意図的にやらん限り自分にかかるだけだ。

どうして速い乗り物にのるとエゴが出るのだろう。
自らの襟を正す方が先だと思うが。
車もバイクも自転車もマナー最悪。
自転車はママチャリ以外公道の通行を廃止すればいいのに。

>>116
おまいの視野狭すぎ

>>116
数的、モラル的にはママチャリが一番最悪なんだが

子持ちのママにはママチャリは必要なんだよ
ママチャリも子持ちのママ限定にすればよい
そして歩行者よりも優先させる

↑まずそれがエゴだろ常考。

さっきオービスの光を見てしまった
おそらく免停になるんでロードレーサー買おうと思う
ありだよな。これ

>>112
地図には無い道を走った後に記録に残せて便利
林道詳細マップとか作れる
自転車では使ったことないけど

>>121
面体の人はチャリも乗れません
徒歩で

121は多角形なのか？

>>121
フィルム切れかも知れん

>>101
ミニベロでスポーツタイプのにすればいいじゃん。
最近はロードもどきみたいなやつもあるし。

これから寒くなるけど、スーツの上に膝丈のコート着て、クロスバイク乗るのきついですかね。ていうか全然無理？

発熱素材の下着でがんばれ
雪が積もらない地域ならクロスで大丈夫

>>127
無理です

通勤、通学で10km〜30km走るならクロスバイク(プレスポ)がオススメ。
10km未満はママチャリかシティサイクルで十分。

>>１３０
今日もノルマＰＲ乙

>>127
今年流行の悪寒

片道20kmをTOKYOBIKEsportで通勤しようとしてるんだが大丈夫？
車道走るのとか大変そうで・・・

>>133
あなたの体力やらコースの傾斜やら次第としか・・・

>>130
往復60km（殆ど平地）なんですが何がお勧めでしょうか？
今はルックMTBです。

片道30kmとかいって、すげーな…。

片道は原付にしなさい

片道６０kmって車でも通勤厳しいだろｗ

>>135
往復60kmなら公共交通機関の方が良いよ
バイク通勤したいならバイクはバイクでもオートバイの方で

通勤中のウェアはどういうのいいの？
通勤先で着替えられるとして

>>140
ミニスカートが一番

>>133
TOKYOBIKEなら無理
オサレなだけで実用性がないから。

>>135
HOCR3300

>>136
>>139
原付通勤でしたが８月から自転車にしました。
殆ど平地なので時速約20キロで片道一時間半です。
雨の日は原付です。
歩道や段差が結構あるのでやっぱりMTB＆スリックでしょうか？

>>144
まさか歩道では20km/h出してないよな？

>>144
ガラクタでそんだけ走れるならなんでもいいさ
好きなの買ったらいい
大体予算も何も言わずお勧めって聞かれてもどうしようもない

ポタリングにクロスバイクって変？

ぜんぜんおｋ
ガンガンポタれ。

>>143
とっくに完売してるだろｗ

５マソ以下のロードスレでプチ祭りになって半月程で無くなった
まだ奇跡的に店頭在庫で残っていたら即IYHだな
通勤ロードに最適

クロスバイクで
歩道スロープを押して登るのって
ありですか？

>>150
ママチャリが乗ったまま登ってなければ

スロープでママチャリに追い越されるのは許されますか

クロスバイクのことをクロバイと略したら白バイみたいでｶｺｲｲと思ってしまうのはさすがに許されませんよね？

「自由だ〜！！！」

自転車に乗るとき
なぎら健壱風に足をピンと延ばす人いますか

>>155
それってもしかして
なだぎ武じゃね？

>>153
ロードと違ってクロスバイクの人はオープンだよ。無問題

ポタリングとサイクリングの違いって何？

>>158
サイクリングは前進。ポタリングは後進。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0

ポタリング（pottering）とは、自転車でぶらつくことの意。
主に、観光名所めぐりなどに自転車を使う「散歩」的なサイクリングを指す。

サイクリングとは異なり、目的を決めずに気の向くままに走る。走る場所は、自宅周辺の公園や、観光地などが多い。

ブラつき具体が、ポタリングのほうがいい加減で気ままな感じ？

目的の有無ってことですか
ん〜微妙な

恋人と楽しそうに走っているのがサイクリング
口を半開きにしたアフォ面で一人走っているのがポタリング

昔のスポーツバイクを手に入れました。

エンドが126ｍｍで6速です。

せめて8速に変更したいのですが、何かいい方法しりませんか？

バイクレストア暦15年で自転車解体は問題ないですが

部品がわかりません。リアカセットとかリアのハブの組み合わせ

なにか良いのがあったら教えてください。

通勤用クロスならプレスポ

>>164
うむ

>>163
130mmのホイールを入れる
完組の安いのなら１万前後

>>165
うむってｗ
あさひ社員の方の書き込みにはみんな辟易してます
どうぞ御引取りください

通勤・通学用クロスならサイクルベースあさひの「プレシジョンスポーツ」で決まり。
某ジ○イ○ントの同じような仕様で1万円も安い。
浮いたお金でサイクルメイト(防犯登録＋TSマーク＋盗難保険)加入＋ヘルメット＋グローブも買えるよ！

人が無理に勧めれば勧めるほど買いたくなくなる俺がいる
プレスポ、ジャイアント、どっちもイラネ

↑個性のない香具師が乗ってるなｗ

>>170は168に対してな　20秒差ｗ

自転車で無理に個性を出す必要はないだろｗ

>>172
ならママチャリ乗っとけ
７９８０円のｗ

「俺、台風13号が通り過ぎたら7,980円のママチャリ買うんだ」

>>168
まぁ、安かろう悪かろう、だけどな。
比較されるジャイアントが可哀相だ（ｗ

俺、関西に住んでるんだけど、
ハンシン製はないの？

犯珍死ね

>>176
グッズ貼り付けとけ

>>173
7980円のギア付きママチャリでクロスを千切ってますが何か？
たまにロードも千切りますが何か？
一日300km以上走る事もありますが何か？
サイクリングロードなんかでは逆に目立ちますが何か？

お前は白のGTO・NAか？

>>179
まあご苦労ｗ
せいぜい膝壊さないようにしろよ

>>179
おれがTCR買ってやるから、レースやらないか？

>>179
ふ〜ん、ヨカッタネ。そのまま一生ママチャリに乗っててください。
もし変わるとしたらロードにして。同類が多そうだから

>>182
レースはやらんけど
コレ買ってくれたら大阪−東京24時間に挑戦する。
ttp://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=R0103011&action=outline
ついでに輪行バッグと明るいライトと携帯ポンプとシートポストバッグもお願い。

>>183
クロスも持ってるんだけどね、買って１年弱でまだ10回も乗ってないが。
一応暗峠は上れたよ。

クロスを持ってるにもかかわらず一日300km以上をママチャリで走る理由が知りたいわw

>>185
前カゴがついてるから。
（バッグにドリンク2リットル以上と食料他を持って背負うのはいや）
ライト持ってないから。
維持費が安いから。

>>184
それはな、おぢさんが買おうとして品切れで断念したものなんだよ。
若いんだから、無印で我慢しなさい。

俺が本気になれば時速３３キロはでますが何か？

>>168
通勤・通学用クロスならサイクルベースあさひの「プレシジョンスポーツ」で決まり。
某ジ○イ○ントの同じような仕様で1万円も安い。
浮いたお金でサイクルメイト(防犯登録＋TSマーク＋盗難保険)加入＋ヘルメット＋グローブも買えるよ！

プレスポは素人専用
中級クラスの満足度はかなり低い

>>179
そんな重いチャリのって精神と肉体の修行の一環？

>>190
俺は１０年以上ロード乗ってるけど、通勤はプレスポで満足してますが何か。

老いてなお盛んですね

>>192
そりゃ通勤くらいならプレスポで満足だろ

>>192
だから素人は専用だとｗ

>>192
プレスポしか所有できなくなったんですね　わかります

プレスポを叩く奴って実際何乗ってるの？
余程自慢出来るものなんだろうなｗ

プレスポを叩いてるんじゃなくてプレスポ厨を叩いてるんだと思うよ


例：俺のプレスポで高級ロードぶっちぎる

そんな子供みたいな言動のプレスポ厨は叩かれて当然だね。

最近どのスレでもかならずプレスポマンセーなレスをよく見るね
厨が１人で頑張ってるのか社員が紛れ込んでるのか･･･余計に買う気がなくなるのがわからんのかねぇ

それがわからないのがプレスポ信者。
プレスポ自体は別に悪くはない。平凡なクロス。

>>186
クロスに前カゴつけない理由は？

>>201
厨が出れば
その数倍は叩かれる法則を理解してないからな
余計マイナスイメージになる

叩かせる為にマンセーしてるんだろ

だね。荒らしのいつものパターン。
ジャイアントで成功したからね。

ジャイアントの評価ってどうなの？プレスポと同列に扱われる程度なの？

>>206
ジャイアントは自転車業界のトヨタ。
値段の割りには量販車でもフレームの出来良いし、カーボンフレームでは最高レベルの技術持ってる。
ただ、日本ではSHIMANOパーツの入手性が良いうえに安いから、SRAMパーツ搭載でちょっと評価が別れる感じ。
プレスポと同列視されるような酷いメーカーではない。

>>202
貧房だから

>>206
品質は安定してるんじゃないかな　処理もまぁまぁ綺麗
大衆車といえば間違いはない　ほんとトヨタってのはいい例え

ジャイ乗りのセリフで

ジャイアントは一番売れてる　＝　ジャイアントが一番良い

って聞くけど、本気でそう思ってるなら本物のバカだよな。
それなら生産数世界一の商品が多い中国製の物が「一番良い」ってことになる。

今の時代品質が良ければ一番売れるわけじゃない。ということは一番売れてるからといって
一番品質が良いというわけでもない。一番売れた理由はマーケティングとかターゲット層とか
色々理由はあるが、一番の理由は　や　す　い　か　ら。それを希望してる客層が一番多かったから売れた。それだけ　

>>210
それは一部の狂信者
大抵の人はそこまで考えて購入も評価もしない

>>210
ああいつものアンチか　ご苦労様

ジャイアントがトヨタ？違うな

どっちかと言うとGMだろ。そっちの方がしっくりくる

>>210
そんなこと言ってる奴の事を真に受けるお前がバカっぽいな。

>>213
(^q^)ｱｳｱｳｱｰ

>大抵の人はそこまで考えて購入も評価もしない
その通り。そこそこの品質で安けりゃそれで十分。それ以外ジャイを選ぶ理由なんてない

まーたアンチか
大体最後はそれ以外にジャイを選ぶ必要ないで締めるよね　もう飽きました

>>216
じゃあ低品質で値段もあまり変わらず他のメーカー買ってる人は大バカってことですね！

>>218
>じゃあ低品質で値段もあまり変わらず
具体的にどれを低品質と指摘してるんだ？例えとか出してもらえるかな？

噂の４ﾏﾝ以下スレでも見てくればいんじゃね？

>>219
崇高なるプレスポ様じゃないのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>219
自分は特定の車種も出さずに人には車種絞れってか
いいよね大まかにメーカー全体で考えればいい人は

>噂の４ﾏﾝ以下スレでも見てくればいんじゃね？
あれは値段相応の品質だから別に問題ないわけだろ。>>218は低品質で値段も安くない
ものを買う人間はバカと言ってるわけだから４万以下のバイクは当てはまらない。

>>223
結局ジャイ批判がしたいだけなんですね　よくわかります

>>222
>自分は特定の車種も出さずに人には車種絞れってか
ということはメーカー名も出さない>>218はオレ以下ってことか。だ、そうだ>>218

>>224
>結局ジャイ批判がしたいだけなんですね　
いや、正直ジャイとかどうでもいいと思ってる

どうでもいいと思ってるわりに必死ですなぁ

>>218の何気ない言葉にカチンときたんだろうね。

同一クラスと言われる物の中でGIANTが一番安い。
逆に数千円のプラスアルファが出せるなら、GIANTは買わないよ。

ＧＭって経営危ないんだろ

GMは何十年も生産台数世界一だったぞ

あさひはクボタって感じだよね

あさひはイエローハットだろ

あさひは動物園で例えれば
飼ってないのに勝手に入ってきている
カラスってとこかな

●これからプレスポを買おうと思っている人へ。
●プレスポ仕様
フレーム-6061T6アルミ
ホイール-クイックリリース付きハブ、アルミエアロリム、スポーク黒、ケンダスリックタイヤ700C×28C
ヘッドパーツ-アルミアヘッド
BB-カセットBB
フリー-カセットフリー
クランク-アルミスギノ
変速-3×8＝24段、シマノトリガーレバー、フロントターニー、リヤアルタス
ブレーキ-テクトロＶブレーキ
サドル-VELO製特装
●価格
08モデル-31,800円
09モデル-34,800円
●購入の際は防犯登録、TSマーク、盗難保険がセットになったサイクルメイト(2,700円)に加入推奨。
●サイズ表
420mm S 身長155〜170cm
460mm M 身長165〜180cm
500mm L 身長175〜190cm(準備中)
●カラー解説
08シルバー―シルバーメタリック
08赤―小豆色メタリック
08青―水色メタリック
09緑―エメラルドグリーンメタリック
09黄―黄色ソリッド
09黒―ウンコ色メタリック

初心者に勧めるならやっぱりGIANTだよなぁ
安心して勧められる
手頃な値段の割りに品質は確かだし
買って後悔することは一番ないメーカーだね

だから、店頭在庫のCS300、3200、3400を買おう。

プレスポってなんだ？

ちょっと聞きたいんだが
プログレッシブってどうなんだろう
http://www.rakuten.co.jp/jitensha-box/1846161/1846162/1851260/1851268/
とか安いんだけど

>>237
中国製のクロスバイクもどき自転車だ

>>238
スポーツ用途ならリア7速のモデルは止めておいた方が良い。
通勤用ならでも7速でも良いからデザイン気に入ったのなら買えば良い。
ただ、スタンドと泥除け後付けしないといけないから結果的には高く付くよ。

スタンドなんか要るかよバカ

>>241
レースにでも出るの？

>>241
通勤通学なら必須だろう。
街乗りポタリングでもスタンドあった方が便利。

街乗りでは泥よけ、スタンド、ライト、カゴは不可欠
荷台、傘たて君は個人の自由

押し付けるな低能

超低脳には押し付ける方が話が早い

スタンドとカゴはつけてないなあ。

スタンドが必要な事なんて皆無だよな。

自転車置場で、たてかけるとこなくて倒してあるの、めっちゃジャマなんだけど。

俺はナビを付けてる

>>248
なんにでも寄りかかる自立精神のない人間の特徴

スタンドなしの自転車を止めてるやつは死ねばいいのにな

>>248
こういう香具師は電車でも人に寄りかかって居眠りをするクズ

安クロスのくせにロード気取りでスタンド付けていないのは正直？？？
だと思う。
もしかしたらスタンド付ける金が無いだけかもしれないが・・・。
どちらにせよ貧乏臭いのは否めない。

IGNIOのアルミクロスとシェボーアルミ、質としてはどっちもどっちかな。
でもIGNIOのが恥ずかしいような。

>>254
たぶんママチャリにペクッたサドルつけてんだろ

クロスにスタンドをつけない奴は、心はロードということ。
要するに貧乏人。

>>255
どっちも中国製の安物アルミフレームだから質は同程度だろうな
IGNIOの方がハブダイナモあるから使い勝手良さそうだ

スタンド付けないのは少しでも軽くしたいのと、倒れ易いスタンドなら最初から付けない方がいいとの理由

>>259
軽さ求めるならロード買えよ

スタンド付きクロスはコンフォート寄りってことかもね
ママチャリの延長

ハンドル部も含めてクロスの形状が好きだな
カジュアルでリラックス感があるところもいい

256＝262は貧乏なのを正当化している様にしか見えない。
ロード買えない自分にずーっと言い聞かせてきたんだろうな。
何か可哀相になってきた。
みんな、そろそろ責めるの止めてあげない？

雨でも通勤できるように
フルカウルクロス発売して

ロード崇拝者は、他のスレにいってくれ。
自転車に対するスタンスが明らかに違うんだから。

>>259
それに加えて軽量フレームの場合、
スタンドを付けることによってその部分に荷重がかかり痛める可能性があるから。

まあクロスごときにそんな心配はいらんだろうけど。

クロスには洒落た格好してても乗れる

ロードには恥ずかしくて乗れん

ロードでも普段着で様になってるやつもいるけどね
要はイケメンでお洒落かどうか

クロスでダサい格好をするとさらに最悪ってことですね。

俺、着流しだけど

>>263
おまえ馬鹿だなｗ
ロードバイクを否定してるわけでもないのに

俺はスピード社の水着を着てる
確実に時速５�`はスピードアップする

でも着るのに30分
脱ぐのに15分かかる

どう反応していいのやら…

ビミョーつーか
ミビョーつーか

272は病気の一歩手前か

これから通勤には良い季節
往復２５キロ
がんばんべ

台風の中を走れる良い季節だ
今日はいつもすれ違う人なんか全然見かけなかったなw

台風になると喜んでサーフィンする香具師と同じだな

台風どこいったん？

台風なら俺の横で寝てるよ

>>14
人事院規則では自転車はれっきとした交通用具として認められていますが、何か？
自動車通勤の手当てはガソリン代ではないんだよ。

ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S33/S33F04509024.html
（交通の用具）
第九条 　給与法第十二条第一項第二号に規定する交通の用具は、自動車その他の原動機付の交通用具及び自転車とする。ただし、国又は地方公共団体の所有に属するものを除く。

H2 HUMMER ATB 26 Wsus乗ってる人います？
先日見かけて買いたくてしょうがないんですが、どんなかんじなのか知りたくて。
どなたか知ってたら教えていただきたく。

新品の粗大ゴミと感じる代物

クロス（GIANT ESCAPE R3）にスタンド付けてみた。
担ぐと信じられないほど重く感じる。
スタンドはクイックレリーズの軽量タイプなのだが
肩にずっしりと１ｋｇくらい増えた感じ。
重心から離れたとこというのはあるだろうが
予想より遙かに重いのに驚いた。
脱着可能なので使わないときは外しておく。

>>285
まあ君の体にはその何倍もの脂肪が乗っかってるから着けても着けなくても大差は無いはずだがな

>>286
ヒント：獣心

>>285は自転車は
ペダル漕いで走って移動するより
肩に担いで移動するほうが多いんだな
きっと

>>285
いっそのことサドルもべダルも外しとけ
脱着可能だ

>>285
ホイールとタイヤも外せば大幅に軽量化できるよｗ

駅の駐輪場の高いところで3000円
年間36000円。　２年無料駐車場でがまんすれば72000円で次の
クロス買う予算が出るぜ！
駅にはボロママチャリでいけば大丈夫さ

>>285
大漁だなｗ

>291
そのボロチャリで直接会社に行けば電車代も浮くやん

>>291
293に加えて
帰り駅前で空き缶置いて座ってたら
いくらかになるだろ

俺だけかもしれないけど、
この流れつまらないです。

>>295
おまいは人生そのものがつまらないから
この程度の流れで我慢汁

>>289 >>294 >>296

素晴らしい展開ジャマイカ

ちょっとお聞きしますが
皆さんは出かけるときに
日焼け止めしてます？

>>299
夏でも長袖ですが、何か？

>>299
塗ってたが、出発前庭で空気入れてる段階で流れ落ちた

汗かきデブきめぇ

デブは実用自転車に乗れ

俺はボンボンだから
送迎用のクロスバイクがほしい
前に運転手が乗るやつ

>>304
執事と一緒にタンデムですか

ママチャリって
５段変則で言えば
どのあたりの設定になってるの？

>>306
日本語でおｋ

ママチャリのギア比を調べればいいんじゃないかな

つまんね

ギア比だけ調べても
タイヤの直径が違えば
総減速比も変わるんだけど。

私の経験から言えば
安クロスもママチャリも町乗りが主用途なので
中心ギアの総ギア比は同程度だよ。
これがロードや高クロスだとぐっと高速寄りになる。

とうとうホイホイラッツを注文してしまた

いまならまだ間に合う、あれだけはやめとけ

高級車やね
うらやましい
要らなくなったらちょうだい

年収3千万以上の人が似合うクロスって何ですか

万冊を押し固めて作ったフレーム。

サドルもタイヤも万冊を利用
ホイールは金で。

>>314
ttp://item.rakuten.co.jp/komehyo-jewelry/6801000406748/

結局人生ってさ｢経験｣が物を言うんだよな
いい大学行こうがいい成績取ろうが｢経験｣が無いと世間に出たときに何も役に立たない
まぁお前らみたいなｵﾀｸにはわかんねｰかもしんないけどな
俺は高卒で世間的には低学歴かもしれないが､ﾌﾗﾝｽに渡米した経験を活かして
今は充実した仕事してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない｢経験｣しといて経験値積んどけ

必ずレスがもらえる文章のガイドライン　14レス目
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/gline/1219345495/573

ﾌﾗﾝｽに渡米した経験を持つ>>317は神を超越した存在だな。

>>317
こんなスレで何言ってんの？

アメリカに渡仏したい

>>317
高卒の恥をこれ以上重ねないで下さい。
君は低学歴ではなくて低脳です。
低学歴という枠からは除外させていただきます。

>>320-322
>>318

>>323
それはわかってるよ

>>317
こんなスレで何言ってんの？

>>316
送料別かよww

>>316
これを通販で買う奴っているのか？

>>316
思わず10個買い物籠に入れかけたよ

>>317
おまいの経験すげぇわ

>>317は>>316を何個買い物籠に入れたのか気になる。
もっとも決済まで進んでない事は言うまでもない。

>>316
一千万近くする割にはコメントが軽いなｗ

これはメール便対応してるのかな？

>>317
俺の夢はツール・ド・フランスでアメリカンフットボールをすることなんだ

>>316
いいクロスだな。
ドラキュラも真っ青だぜ。

>>317
このコピペは傑作だよな。
よく見るけど、初出はどこなんだろうね。

全然だめな中二病患者の妄想日記？

今のところ通勤用クロスバイク最強は
パフォーマンス、軽量、強度、ギア比、デザイン、価格
販売台数、メンテナンス性、ライダーのカッコ良さの点で
GIANT ESCAPE R3
に決定だな。

ルイガノが最強は間違いない

なにこの重複スレ
通勤の話なんか全然してねぇじゃん

だって職なしヒキニート自転車海苔専用スレですから

会社のクソ女いわく、ルイヴィトンのパチモン自転車だと思ってただとざけんな

通勤の話はスレ違いだよ
ここは通勤用の自転車のスレだよ
反対に向うで自転車の話はスレちがいだから
こっちへ誘導してこいよ

>>336
glideも悪くないよ。ちょっと重いけどさ。

プレスポが最高だろ

自転車保険って入ってた方がいい？

>>344
加入してたらどんなメリットがあるんだ？
未加入ならどんなメリットがあるんだ？
考えろよ　ﾉｰﾀﾘﾝ

>>344
http://www.cycle-info.bpaj.or.jp/japanese/institution/ts.html

>>345
文脈がおかしい。
加入時のメリットと未加入時の「デメリット」じゃないのか？

未加入のメリットって、保険金払わないってだけじゃないか、当たり前で
考えるまでも無い。

未加入のメリットと言えば、金掛からない事ぐらいか。

>>345
考えろよ　ﾉｰﾀﾘﾝ

ﾉｰﾘﾀｰﾝと読んでたｗ

>>345
ﾉｰﾀﾘﾝのくせに無理にﾚｽすんなよ

加入していれば万一のとき保険がおりる
加入していなければ万一のときも保険がおりない
ﾉｰﾀｰﾘﾝでも理解できる

自動車保険とかに付加されてる場合もある。
単独ではいるよりもそのほうが安い。

単独で入るなら、個人賠償責任保険になる。
単独の自転車保険はほぼ無い。

自動車保険は、自転車等での損害賠償保険が特約で有るね。
盗難保険は無いんじゃない？

盗難保険とかだと
保険会社大損

何故通勤用にロードが使われないのか
考えてみろ。
何十万もする自転車を駅の駐輪場に１日放置したら
どうなるか考えてみろ。
保険会社がそんな保険作ると思うか。

通勤用バイクの法則
第1条 通勤用バイクは安くなくてはいけない。
たとえ盗難にあっても大きなダメージにならない価格
（一般的には￥５万以下）

自宅屋内保管→会社の敷地内駐輪場（警備員室の横）に地球ロック

別に何十万のロードでも通勤出来るが通勤車両はプレスポｗ
しかも盗難保険加入済ｗｗ

カーボンとかだとぶつけても外観では分からなくて、中が損傷したり
する場合もあるみたいだし、目の届かない所に一日置いとくのは
怖いかもね。
カーボン以外の素材だとしても、高価な競技用バイクだと、かなり
軽量化してあるだろうし。
スピードも出る代わりに負荷だってかかるんだろうから、見てない
所で雑に扱われて傷でも付いてたら乗ってて危険な事もあるだろうし。
気楽に足代わりに使って、どこにでも駐輪しとくというのは怖そう。

大阪だけど
市内の路上駐車を見ると
30台に一台くらいがクロスバイク
高級車でなければ日中に盗られることは少ないのかな

それ既に盗ってきたやつじゃね？

帰る時無くなってる確率は年に1回程度と予想

>>360
六本木辺りだとロードがウジャウジャ止まってるし
チョット高級そうなフラットロードやクロスは
ママチャリライクで駐輪されてる

関係ないけど盗難が圧倒的に少ない地域はﾋﾞｰﾁｸ

>>363
なぜ？

六本木はチンコも多いよね。
ノーブレーキチンコ乗りが死ぬところを見たいな。

まあそう言うなよ

>>363
どういうこと？むしろ治安悪そうだが

郊外の駅周辺のほうが多いかもしんないね
通勤で使うチャリは夕方まで放置だし
中心部はいつ持ち主が帰るか分からんからね

電動式クロスバイクというのはないですか

モトクロスバイクはバイク屋にある

>>369
パナ

>>364
363ではないけれど、ビーチクはヤの字とその関係者が多いからじゃね？
いざパクってヤの字の持ち物だったりしたら　((((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　だろ。

電動クロスバイク・ハリヤ
最も重い７段ギヤのまま、赤信号で一旦停止。
青信号にかわるちょっと前に飛び出した黄色のロードレーサーの背中を、ゆったりと追いかけた。登坂が始まり、２１段はあるギヤを忙しくシフト・チェンジするロードレーサー氏。
ハリヤは７段ギヤのまま、そして座った姿勢の巨体オーナーを載せたまま、少しずつ間合いを詰め、1/3 ほど登ったところでロードレーサーを抜き返す。
その後はスムーズに加速、いつしか黄色の車体は、はるか後方に。
電動クロスバイクは、特に登坂路・トップギヤで威力を発揮する、脚力倍増機能付の「魔法のバイク」だ。

>>373
そんなもんに乗っているから巨体なんだよ。

>>369、>>373
マジレスすると、電動アシストが24km/hを超えて
作動するのは違法だし。

トップギアで走り出す場合の助けにはなるかも知れんが、
平地では、単に電池・モーター分の重さが邪魔になるだけだろｗ

電動アシストはｵｻｰﾝ臭い

>>375
まぁ、逆に言えば、激坂を時速20キロ以上のペースで走れるんだから文明の利器だよな

実用的だよな。75歳すぎて足腰が弱ったら買うつもり。
今は40代だけど、筋力が付くのが面白くて出来るだけ重いギヤで走っています。

>>378
乗り方間違ってる人っぽいけど、膝だけは壊さない様気をつけてね。

間違ってるとは言わないけど、体に悪いのは確かだな。
かと言ってウォームアップせずいきなり高回転で回すのも体に悪いけどな。

>>379
膝と相談しつつ、ホドホドにしますね。
グングン踏めると楽しくてね。スピード出さなくても汗かけるし。

街中を走る電動自転車の多くが
オーバースピードなのが気になる
速度が上がれば事故のダメージが大きくなる
打撲で済んでいたのが骨折になる

ただ速度リミッタがあるので
実際の公道では普通のクロスでも
簡単に抜けるのが実情だ
例え登坂でもこっちが抜いてしまうことばかりだ
坂の途中で停車でもしてないと
抜かれたことは無いな

電動は相手を抜く目的なら勧めないが
会社への途中に急坂があって登るのが大変とかなら
導入の価値は多いにある
勿論会社で充電できるという前提だが

>>382
会社で充電しなきゃならない距離だと片道30キロくらいで上り坂多めになるから、
予備電池持って移動の方が良いと思う。

>>373
＞２１段はあるギヤ
ロードじゃなくてクロスだろ。

電動って遠めに見ると、電動って気がつかなくて、
おばちゃんのママチャリがクランクの回り具合よりやたら速くて妙に思えることない？

>>373
それも真正クロスバイクではなくボスフリーのナンチャッテクロス。

電動って、斜度があほほどきつくてもアシスト性能に支障はないんかな？
暗峠みたいな急坂でも、>373の煽りレスみたいにスイスイ進んでいけるもんなんだろうか。

>>387
合法なものならば、15km/hまでは脚力と電動アシストの力の比率が１：１
それ以上の速度域ではアシストの比率が落ちなければならないから、
斜度がアホみたいにあったら、脚力に応じてアシスト性能に支障は出るだろ。

ttp://homepage3.nifty.com/nonu/bike-kodosoko.html#asist


因みに>>373はこのページのコピペみたいだけどね。

ttp://minami.typepad.com/blogcabin/2007/07/post-1.html

自転車にスピード違反ってあるの？

時速30キロ制限の道を時速40キロで走ったらスピード違反

昔、イギリスで捕まってニュースになってたな

俺は白バイを振り切ったことがある

それって 白 AT NA GTO のコピペと同じ構図だろｗ
てか道路標識の制限速度が自転車にも当然適用される訳だが

バイクは入ってこられないような隙間みたいな通路に逃げ込めば・・・

そしてその足で鮪漁船に乗れば…

自転車でオービスに撮られるのが夢です。

俺は普通に走っててもママチャリによく抜かれる
無論そういう時は
「俺は別に力入れて走ってないし、競争する気もないし、景色見ながら走ってるんだし」
と自分に言い聞かせながら、無視を装う

>>387
ウチの父親がハリヤの新型に乗ってるけど、（前籠リアキャリアリのママチャリ仕様）
坂は速度が落ちるけど10キロ以上は出るから、シッティング速度としては結構速い。
速度リミッタとクランク回転数を合わせないと突然ペダルが重くなるので、
ゆっくり回すと一定の速度で坂を上る。（この感覚が慣れない）
近所の高低差380m/距離7.5キロの山登り位なら10-15キロくらいの速度だな。

>398
よさそうですね。
勾配がその位緩くても、距離がそんなに長かったら自力で走るのはうんざりすると思います。
自分は坂を上っていると、もうやだと感じるときがあるのですが、苦しいときに苦しい所を助けてもらえるというのは、乗り物の理想です。
将来アシストの必要を感じたら買うかも。

>>400
そのかわり自重が重いのとタイヤが太いので、
エコノミーモードのもっさり感が酷いｗ
タイヤはすぐ26*1.5インチに変えた。
平地巡航は、ギアのおかげで30以上楽に出るのだが、
時速20キロあたりから徐々にアシストがかからなくなるので、
ママチャリ速度以外ではかなりストレスが溜まる。
なんつうかリッチなままチャリという感じ。（荷物積み込んだときはすごい楽）
ゆっくり回せば回すほどペダルが軽くなるので最初は違和感があると思う。

×平地巡航は、ギアのおかげで30以上楽に出るのだが、
○平地なら、
に訂正。
avでいうと20-25位だし。

ライトが電池式なんて面倒くせえ。
よし、IGNIOアルミクロス買って前カゴつけて駅までの通勤用にしよう。
ってスポーツデポ近くにないよ。

麻生さん
自転車用道路を整備してください
尻痛いです
お願いします

ええ、今日ママチャリの女子校生に抜かれましたとも・・・orz

>>404
女子高生で抜いただぁ？

>>404
あなた犯罪者でつね

ママチャリの女子校生に抜かれた日はブックオフに行く
そして本棚の陰に隠れてでかい声で「いらっしゃいませー！！」と叫ぶと、
フロアにいる店員が一斉に「いらっしゃいませー！」とつられて言う
これを２、３回繰り返し、気が済んだとこで店を出る

ＯＬのお尻をマークして走り続ける俺は抜くことも抜かれることもない

サツマイモはサドルの代わりに使えますか
あるいはカボチャの方がいいですか

抜くのは犯罪ではありません
責めて物救いは先にいた男子校生も抜かれた事でつ

男子校生で抜くとか大概にしろよ

坂道で立ちこぎしてるとき
おならが出そうになって
おもいきしこいたら
ミまで出た人いますか

バカすぎるｗこのスレｗｗ

>>413
そうだろ
うらやましいだろ？

>>412
坂
お
お
ミ

「坂おおミ」つまり坂で大のミが出たということですね
おおっ！横書きの文と同じだ！すげー！

>>415
世紀の傑作いろは歌を超える縦読みですね。

坂道は屁で加速するのが基本だからな
多少のリスクはある

へぇ〜

山田君
持ってこなくていい

IDが出ないのをいいことに、つまらんネタを一人でやってるやつがいるな

俺の予想ではここに来ているのは3人だな

>>420の自演乙

皆さん前カゴつけてます？
2kgくらいまで乗ればいいんですが、ハンドルにひっかけるタイプしかないですかね。

キャリヤとカゴがセットで売ってる。
２kgは余裕で乗る。まあ、スタイルは悪くなるけど非常に便利。

RIXEN&KAULのアダプター使うかごあるじゃないか
http://www.g-style.ne.jp/products/rix/furo.html

ありがとう。某スポーツ系大型店でろくなの見せてくれなかったので。
いいの探してみます。

>>423
コンビニの買物やらちょっとした荷物を積む時に
必要に応じてリアキャリアにカゴ付けてる。

>>423
前カゴ[ATB-2-Y]
http://www.kent-web.com/pubc/book/test/uploader/uploader.cgi?mode=downld&no=1215
http://www.kent-web.com/pubc/book/test/uploader/uploader.cgi?mode=downld&no=1216

皆さん、たびたびありがとう。
自転車選び中ですが、カゴはなんとかなりそうですね。

>>429
はじめから自転車に付いてるのもある
http://www.hodaka-bicycles.jp/detail/bicycle/145252/

>>428
なかなかいい感じね

重量 16.5kg か・・・
無印良品のアルミクロスバイクに泥除けとかごを付けた方がいいんじゃないか？

畑までちょっと大根とって来るのにはいいんじゃなかろうか

ランドナーで通勤すれはモテモテ

皆さん、パンクしたときはどうしてるんですか
パンク修理用具とか携帯してるのですか

チューブ交換

>>435
通勤距離がなんとか歩ける距離なら、泣きながら押して歩くのもまたよし。
自転車屋が途中にあったって出勤時刻や残業後には、店は閉まっているもんな。

自分で修理するならポンプか炭酸ガスボンベも携行だね。

QRハブ車なら交換チューブ携行がお勧め、ナット止めならパンク修理キットかな。
片道10kmぐらいを自転車通勤してたころは、チューブとキット両方携行してた。

パンクしないタイヤの発明を

>>438
http://item.rakuten.co.jp/trendwalker/2203-2701/

通勤するには良い季節だねぇ

スーツでクロスバイク通勤するの？

なぜそんな事尋ねる？

坊やだからさ

いや坊主だろ
袈裟で走ってるのを見たことがある

片道20km自転車通勤してるがパンクしたらその日は諦める。後で車で回収する。遅刻できないからね。
だから鍵だけはきちんとしたワイヤーを持つ。あまり嵩張らないやつね。

片道20kmを何分くらいでいくのだろうか
ノーパンクタイヤは重量ｕｐが問題

みんな
スーツのまんま派
会社で着替え派
どっち？

スーツ汚れる、コケたらスーツ傷むから着替える派

近ければスーツでも構わないだろうけど
１０km以上なら着替えだろ
けつテカテカになりそうだし

速攻でケツ破けそうだよね

通勤なら電動ママチャリの方が楽じゃない
最もそうなると原付にする方がいいだろうが

×最も
○尤も

尤もそうなると電車通勤にする方がいいのだろうが

勤め先が私服の俺は、明日レーパン出勤に挑戦する予定。

い、いぬも！？

犬も乗るようになったら終わりだ

>>456
ttp://noct.nm.land.to/archive/200702/1200.php

ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

さて出勤

ママチャリを格好つけて抜かすけど、その後むっちゃふうふう言って結局抜かされる>>458

マラソン２時間３分５９秒って
時速２０キロ強
完全に負けてるｗ

20キロごとに休憩を取るのでオレは絶対に勝てないｗ

>457
完全にｵﾜﾀな

キックボードってもう終わってるの？

ローラースルーゴーゴーの立場も考えろや

>>463
終わっていない
むしろ復活の兆しがある
俺はキックボードのスペシャリストだが
クロスバイクなど目ではない
ロードでもクロス君が併走できるのは初めの１００ｍくらいで
必死で追いすがる姿を尻目に笑いながら引き離していく
でローラースルーゴーゴーって古道具屋にもないやろ

>>465愛用のキックボード
http://www.cycle-yoshida.com/m_m/skater/7anpan_page.htm

行きは晴天
帰りは雨
読みが甘かった

台風でもバイク通勤するのが漢

世間ではそれをバカと呼ぶ

おまいら自分のチャリに名前付けてる？
おれのは篤姫１号って言うんだ

普通の舗装道路や歩道を通勤する場合
サスペンション付きの方が良いでしょうか

>>471
下記のどれかに該当したらサスつきをすすめます。

・メタボぎみ
・スポーツはあまりしない
・鍛えて体ができるまでの多少の痛みが我慢できない

>>471
サスよりタイヤ幅の方が重要
基本ママチャリのタイヤ幅が街海苔にはベスト
好きな自転車でタイヤだけ32〜35c選べば問題無いよ

>>472 473
謝々
スポーツはしてないのでサス付きかママチャリタイヤを探してみます

ママチャリ風タイヤであってママチャリタイヤじゃないぞ
リムの規格が違う。
700C（大きさ）のリムに700*28Cから35C（タイヤの太さ）あたりを選べばおｋ

>>473
さらにタイヤ幅よりゴム厚のが重要
スピード出したければスリックで

>>446
片道20キロ通勤してるが、50分もあればok。

パンクは予備のチューブで対応。
何度か練習して10分もあればチューブの交換はできるようになった。

>>477
通勤路による。

つまり
予備チューブ、空気ポンプ、タイヤレバー２本を常時携帯するんですね。
瞬間パンク修理剤１本の方が良くないですか？

パンクの種類（穴の大きさ）によっては効果無いので、やっぱり
チューブの携帯は必要かと。

>>477
ほんまかいな
えら速やね

>>477
速いっすね　信号無視っすか

巡航20km/h程度で早くは無いだろう
深夜の平坦な国道なら巡航35km/hで走れるぞ

>>483
どこまで真っ平らで真っ直ぐな道なんだ？

家から会社までがずっと平坦で通勤時間に道が空いてるなんて素敵ですね

>>485
しかもレーパンローディー娘が目の前でずっと流してたらもっと素敵ですね
速く走れるわけです、わかります

>>483
相当な高地にお住みなのですね
急勾配をまっしぐら
わかります

田舎の人は農耕馬をバイクとか言いますからね
分かります

馬行ですね
わかります

馬の前足と後ろ足を外して電車に乗るんですね
わかります

信号は全部黄色の点滅なんですね
わかります

奥様は三角木馬が好きということですね
わかります

平均時速24�`ほどだから、おかしいほど速いわけではないな。
走りやすい道だとスポーツバイクなら余裕だし、ママチャリでも不可能ではない。
貧脚が多いのか、交通事情の良くない所に住む人間が多いのか。

意味が分かっていないバカがもう一人来ましたよｗ

平均24キロって余程信号無い道路続かない限り車でも無理じゃね？
しかも通勤ラッシュ無い道路に限られる

犬も自転車を漕ぐご時勢、何があっても不思議じゃない

これからは夜が早くなるのでライト点けて安全運転

ライトついてないから暗視スコープが欲しいな

そもそも交通手段として自転車に乗る意味がわからない
おまえらは車買う金ねーの？

移動としてチャリ乗るとかアホだろ
おまえら小学生か？

健康を考えていないアホが一人入りました

移動のみなのに
高い金だして自転車買うのもバカだよね

それがおまえら

はいはい
一人ボッチちゃんの釣りﾚｽにかまってあげたいけど
今日はあんまり乗る気がしないのでｺﾞﾒﾝﾈ

ロードバイクを叩いてる粘着キチガイのコピペ

スルーできんのか・・・

>>504
いいだろ
みんな暇なんだから

みんな良い線行ってるが
根本的なところで間違ってる
ロードは通勤用が目的に作られたバイクではない

道具というのはどんなに優れたものでも
使い方が誤っていれば結果は駄目
つまり道具よりも使い手の優劣の方が
大きいのだ

一番大事なことを忘れるなということ

全裸でクロスバイクに乗り、走りたい衝動に駆られることはない？



やっぱりあるか

英国紳士として蝶ネクタイだけは外せない

ノーパンなら許される

ケツ毛があるから大丈夫

サドルに座ってるときの凸の形ってどうなってるの？

俺は凹の方が気になるけど。

>>507
あるね。
夏なんか紐ビキニとパーカーでビーチ行くから
たまにマッパもやってみる。

>>513
通報しま















せんでした

クロスに乗る全裸の女を妄想してヌイたことはある

>>477が叩かれてるように見えるのは俺が目が悪いせいか？

>>515
さらにサドルが大人のおもちゃだったりと
妄想は果てしなく膨らむ

>>516
叩かれてるのは>>483じゃないの？
多分、停止中はカウント止めるサイコンかなんかの数値だと思うけど。

人間叩かれて大きくなるのさ

こすられたほうが大きくなります

通勤はいいけど
駐輪が問題なんだよね
路上に留めてるのが多いけど

bikeって自転車の意味合いが強いのに
日本ではオートバイをさすんだよね
ちなみにオートバイって和製英語な
これ豆知識

サドルの凹みにティムポ挟んで
ローションたっぷりたらして
小女子に跨ってもらうと言うのは
どうよ？？

クロスバイクの基本知識はここで
http://www.raleigh.jp/InfoFAQ/080427_crossbike.htm

>>524
「乗りやすそうなフラット形状のハンドルバー」ってｗ

変速シティサイクルもクロスバイクに含まれるということか

メーカー　ＫＬＥＩＮ（クライン）
車種　　　ＫＡＲＭＡ　Ｘ　
なんてどう？

美しい自転車だね。保水保水保水ww

やっぱりプレスポがよかと

ちょっと聞きたいのですが
今のクラインのイメージってどんな感じ？

>>526
マリポーサとか、店によってはクロスバイクに分類してたりするからな

＞＞530

カルバンクラインか？
パンツメーカーだろ。

プロスポは駄目じゃなかろうかですたい

オヤジ専用車だからねプレスポは

ツールドジャパンの開催を

出るの？スーツで

イオンで売ってるカワサキクロス乗ってるいますか？
前カゴと後キャリアついて良さげなんですけど
スペックないですか？

>>537
http://kawasakibikes.cyclesg.com/index.php
少しはググれよカス

えっ？！

モートサイクルって補助輪が付いてるけどお子様用かい？
アメリカの方が安いのかな

>>535
×　ツールドジャパン
○　ツールドジャポン
○　ツアージャパン

>>541
× ツアージャパン
○ ツアーオブジャパン

>>541
うわぁ〜ｗｗｗ

× ツアーオブジャパン
○ 日本旅行

>>544
×　ジャパントラベルビューロー
○　ＪＴＢ



…何のスレだよｗ

　　/　　　　　 　　　＼
　/ 　　　　ＮＹ(控)　　|　　
../ヽ　＿　＿＿_　　 _ l　　　　
/　　　　人＿＿＿＿＿）
|ｙ　　／=･= r ‐､ =･=∨　　　　　
ｒ-ｒ'/　　　 i　　　i　　　|　　　　
{　i|　; ∵; ,|. :　: 人;∵ﾉ 　
.しi|..　｀''"　 ｀ｰ- '｀.ｰ'' |　　　これだからジャップに皆さんには
　 .|ヽ 　〈 ､＿＿＿_, 〉 |　 　　
　 .|　　　 ＼+┼┼+/　|　 　　　　　　　　おうじょうしますよｗｗｗ
／　　ヽ､　　　`ー‐‐'　| 　 　
　　　　＼　　`ー‐‐'´／　|￣￣￣|,;　　　
　 　　　　 ＼　 　　　ﾉ＼.||'ﾟ｡ "o .||ｰ､　
　　　　　ヽ､　＼＿_/　 　|| oﾟ｡　ﾟ.||ニ､i
　　 　　　　ヽ　　　　　 ヽ.||｡_0_o_.||ー_ﾉ＼
　 　　　　　 ヽ　　　　　　 |＿＿＿|｀-' _

労働者諸君
月曜だ
さぁ自転車に乗って
職場に直行しなさい
体力だけが君たちの財産だ

大雨で無理です

>>532
クラインの壷じゃないの？

クロバイ　白バイ

ジロ de ツーキン

クラインは暗いん

>>552
え？なんだって？

皆さんのお奨めでクロスバイク買ってみましたがね
慣れない坂道を必死でこいだせいか
いきなり腰痛になってしまいましたよ
立ち上げるのも腰がいたたたたたたた…
この責任はどなたが取ってくれるのでしょうね
これは一週間は治りませんよ
どうしてくれるんでしょうね
ほんとにもう

ファイズ！！！

私は慣れない坂道を必至でこがない
ギアをローに入れて
ゆっくり登る
いきなり腰痛になってしまわない
立ち上げるのも腰が痛くない

自分の責任は自分が取る物でしょう
それとも
あなた責任という言葉すら知らない日本人とかいう
人種ですか

>>554
こういうクソ野郎が増えている日本。
この国は腐りかけているね。

自分の責任を自分で取っていたら身が持ちませんよ
それにそんなこと言ってたら保険屋さんも成り立ちませんよ
加えれば責任という言葉を知らないのはお隣の国でしょ
あなたもその国の方かどうか知りませんが
私は太極拳のようなのろまな動きで走れませんから
しゃしゃしゃとこぐのですよ
しゃしゃしゃと
分かりますか？

ウリは生粋の日本人アルけど、>>554は冗談アルと思うニダ

>>556
なんだそのナポリタンみたいな出だしはｗ

つーか、>>554=>558は普通に釣りだろ。エラく小さい釣り針と思ったが
思いのほか漁果が上がっててビックリだ。

>>561
俺は仕事柄、この手合いに困らされているからね。

クロスバイクの信者どもは
どいつもこいつも口先ばかりで困りものですよ
私のような被害者に対して
責任を取れる人間は一人もいないとは
情けないにもほどがありますね
そういう無責任の集まりだから
いつまでたっても市民権が取れないのですよ
ほんと情けない限りですわ

責任ってなったらみんなどっかへ逝ってしまいましたか
腰抜けばかりでどうにもなりませんね
分かりましたよ
私はママチャリへ戻りますよ
いいんですか？
ママチャリへ戻っちゃって？
やっぱりママチャリが一番ですよ
歴史が違いますからね
安全ですし
何よりも体にいいですからね
ママチャリは

ロードでもマウンテンでもない
クロスバイクなんて
所詮中途半端野郎の乗り物ですよ
ま、人生の負け犬の慰み物ですね
お似合いですわ
あﾊﾊﾊﾊのﾊ

魂を磨いた後はここですか
今後の展開、楽しみにしています。

イオンのカワサキクロス

>>564
好きにすれば？　ママチャリでもこける時はこけるよ(w

テストの点数が悪いさい日本人は努力不足と自分を責める。
アメリカ人は逆に教え方が悪いや教科書が悪いと他人を責める。

韓国人は何故か日本人を責める

なぜ関西人はクロスバイクのことをクロチャリというのですか

>>554　は、坂道にいた何かにとり憑かれたんじゃね？
エクソシストに診てもらえばいいよ

>>554

重いクランクを力任せに踏んで壊れるのは膝と相場が決まっとるんだが。
アンタの腰は単なる筋肉痛だよ、筋肉痛。
つまり、アンタの運動不足が原因だ。
一々騒ぐな、そんなことで。

クロスのシェボーアルミ買ったんだが前のギアを3段にして走ると
カラカラって音がしてチェーンがはずれたような感覚になる。後ろの
ギアは7段全て変えてみたが症状は同じです。中国製だからしかたないのか
欠陥品なんでしょうか？

欠陥品じゃなくて、元々粗悪品。
捨ててまともな自転車買いな。

>>574
あさひに返品して
ジャイアントを買いなさい

ラレーのクロスバイクを買ったんだが、安物パーツてんこ盛りだったのを
次々換えた。

サドルが速攻でボロボロになって来たんで、シートポストをスペシャのサス
ペンションシートポストに換えてサドル交換。

ハンドルが近過ぎて上りで引き付けが利かないので、ステムを普通の角度のに
換え、安っぽいハンドルバーを換え、ツブツブが気になるグリップを換え、
バーエンドを装置。
ベル撤去、リフレクターをテールランプに交換。

コクピットが最適化されて格段に乗りやすくなったが、上半分だけまんまMTB、
下半分がドロヨケ付きの街乗りクロス、で違和感ありまくりになってしまった。
特に、ラレーのヘッドマークがバーエンド付きの戦闘仕様のハンドル回りに
合わないことと言ったら…

平日通勤で約10km、休みは50〜100km前後のツーリングやポタを考えている者です。
候補としてﾙｲｶﾞﾉのRSR3or4、bianchiのｶﾒﾚｵﾝ、ﾛｰﾏを考えています。

お勧めはありますか？
またどこかでｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸはいいとか聞いたのですが、乗られている方がいたら
どんな特徴(長所短所)があるかとか聞きたいです。

>>578
なんで、ガノのＲＳＲ？
09年モデルはすごい値上げで、コスパ的に辛いでしょうに。
フラバー寄りのクロスならシラスにしたら、08年モデルが買えればだけど。
前傾を望むならアンカースポーツでも良いけど。

カーボンフォークは、明らかに解るほどの効果は無い。
短所は小傷が付き易い。サイコンのセンサーをタイラップで固定しても傷がつくし。

>577　おっさん無理すんな。

>>577
公道を走るんならベルの撤去はいけませんぜ！

あと変えるのはフレームな！

>>581
口でベルの音出すんだろ

ｗｄｗ

>>562
だからつってここでレスする義務はないんだよ。

>>582
それアリです。アライは既に実践してます。

>>578
フレームアルミ、フロントフォーク、リヤステイがカーボンの
クロス乗ってるけど、低速なら普通に路面の凹凸拾うよ。
タイヤ細いし、空気圧高いから「コンコン」とハンドルにきます。
過度な期待はしないほうがいい。
想定外の方向から過重力受けると「ポキッ」っと逝くので注意。

圧倒的に「軽い」のは間違いない。とり回し楽。

乗り心地重視ならスチールフレームもありかと思います。
（自転車乗りには一目おかれるかも）
あとタイヤを太めにするとか・・・

後から交換できるもの、できないものがあるので
よく考えて専門店で相談してみたら？
試乗できればいいんだけどね・・・

>>582
車用だと、音量がＯＫな口でも「音は連続し、音色は一定のもの」に、口では音色がいろいろ
だせるからという理由で違法だという判例を見た覚えがあるけど、自転車用は口でもＯＫなの？

>>587
OKなわけねぇだろｗ
でもベルは音色も音量も一定じゃないよね。だんだん減衰していくから。
だから口でいいだろと言い張ってみるのはどうだろう？
そもそもベルで注意されることはないと思うけど。

フェラーリーのホーンって音色音量一定じゃないような気が・・
12種類の動物が嫌がる音らしいがﾐｬｰﾐｬｰとしか聞こえんｗ
まあ例外か

外車は例外扱いされるのがこの国ですから・・・。
だから安い国産はピーッて何の抑揚もない音なのか・・・。

俺はベル付けるスペースがなくなったら首にホイッスルぶらさげて走るつもり

首にベルつけて走ればノー問題。

>>592
だよなｗ

首輪もついてそうだな。

>>581

＞ あと変えるのはフレームな！

フレームは今のままで良い。
後は太くて変な形でブサイクなクランクを換えて、ホイールとタイヤを換えて、
出来れば無駄なサスフォークをリジッドに変えてブレーキをメカニカルDisk化
すれば不満は無くなる。
5万で買ったクロスバイクが何だかんだで15万位になるが。

最初から自転車ごと買い換えろよ！
と喉から声が出そうになるのを抑えてます・・・。

自転車のベル付けって義務なのかよ
ラッパでもいいのかよ

車のホーンと同じ。警笛ならせの標識があったら鳴らさないと違反。

まぁ実際真面目にしてる奴なんざ少数どころか稀だろうね

無灯火の方が違反度高いけどね
後ろの赤灯も付けてた方がいいね

>>587
ちなみに屁もダメな

>>578
プレスポがオススメ

オナラかじり虫〜♪

オナラかじり虫〜♪

オナラかじり虫〜♪

オナラかじり虫〜♪

あさひ社員しつこ杉
もうすっかり嫌われてるよ

４ﾏﾝ以下スレでも暴れてたねあさひ社員
あそこじゃすっかりR3＝愚者　プレスポ信者しかいない

ん？
あさひの不買運動？
いいね

>>578
> 平日通勤で約10km、休みは50〜100km前後のツーリングやポタを考えている者です。
> 候補としてﾙｲｶﾞﾉのRSR3or4、bianchiのｶﾒﾚｵﾝ、ﾛｰﾏを考えています。
>
> お　め　ありますか？
> 　　　こ　でｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸはいいとか聞いたのですが、乗られている方がいたら
> どんな特徴(長所短所)があるかとか聞きたいです。
>
>

10/14まで全国のイオンで昨年モデルのクロスバイクが23,800円で売ってます。
通勤に使うのにどんなものでしょう？702という型番でしたが、有名じゃないのかな。

アルミ13.2kg、21段変速、泥除けあり、ライト・鍵・カゴなし、700×32Cタイヤ

イオンはもう直ぐつぶれるので
早めに買っとく方がいい

>>608
> アルミ13.2kg、21段変速、泥除けあり、ライト・鍵・カゴなし、700×32Cタイヤ
軽いし、フル装備だし良いんじゃないかな。
天気が悪い日用に確保しておくか。
28Cのタイヤに履き替えたらいいかも。

ジャイのOEMだって話だけど、本当だろうかね。
本当ならCROSSに近い物なのかな。

通勤・サイクリング使用目的ですが、badboyとtrevisoを考えています。
どちらがいいか理由付けてお願いします！

うーん
難しい質問ですね
年明けまでには調べておきましょう

>>612
http://item.rakuten.co.jp/kurohige/crb700al-ldb/
通勤クロスに10万も出すなら、これ買って差額で色々改造するのもあり。

BADBOY
カッコいいから

700×32C←このＣって何？

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
昔の自転車だと、AやBもメジャーな規格だった

自動二輪自動車では分類番号がないため, かな文字を使い果たした地域で困る.
そこで2000(平成12)年10月から平仮名を使い果たした地域では管轄支局等表示文字の
後に特定のアルファベット(C・L・V)が入る事になった. 2003(平成15)年5月現在で,
アルファベットが入っているのは足立ナンバーと練馬ナンバーだけのようである
(足立Cナンバー・練馬Cナンバー)」

ん？