【VROOMEN】Cervelo サーベロ5【WHITE・DESIGN】
2
CSCに逃げられチャイベロ終了
09大幅値下げ
4 :
to:sage:2008/09/03(水) 19:57:11 ID:???
おれだってR3にのりゃあ
おれだってP3に乗りゃあ
今年のツールでゲロルのライダーは、
他社のTTバイクにスペシャのペイントしたのを使ってたらしいけど
サクソは来年そんなへぼいTTバイクに乗るんだなw
シューマッハはそれに乗ってツールのITTを2つとも獲ったわけだが。
だからそれはスペシャじゃないバイク使ったからじゃん
大金出してるサクソにはそんなこと許すかな
>>8そんな事言ったら普段はメリダに乗ってんじゃん
何処が作ってようがスペシャのステッカーが貼ってありゃ関係無いんだよ
今日晴海通りでドロハンつけた06のP3Cではしっている人を見ました
なんかよかったです
シューマッハは明らかにドだろw
メットが美しいオリエント建築みたいですよ
カンチェファンでサーヴェロ買ったがこれからも乗り続けるぜ!
冷静に考えたら何に乗ってようが自分がカンチェみたいになれるわけじゃなし
>>15 そういう事は選手のファンになる前に気付け
> 冷静に考えたら何に乗ってようが自分がカンチェみたいになれるわけじゃなし
>>16はファンがみんなその選手みたいになりたがってると思ってる中学生
>>16 「ファンになる前」ではなく「買う前」なら意味がわかります
カンチェファンでツール後にやっとサーベロと808を買ったばかりな
俺は負け組ですね?
自分で負けと思った時点で何を買おうが負け。
本当に自分が欲しくて買ったら勝ち負け関係ないね 。
>>5 ヤグラが折れたりコラムが折れたりと忙しいこって…
白いP3Cってもう日本で売ってるんだな
26 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/06(土) 00:09:30 ID:65i7jcIg
サーベロはサストレだけか・・・
ソロイストチーム(S1?)出ないの?
28 :
27:2008/09/06(土) 09:02:16 ID:???
あ、ごめんのってたね
公式もかなりリニューアルしてる
サンダーランドもCSC辞めてマネージャーとして来るし
でかいスポンサーが見つかれば、いいチームになりそう
今時、でかいスポンサーは見つからない
サストレが居れば、プロコンチームでもグランツール出場は確定だな。
それがおいしいな
カチューシャ(チンコフ)からもオファーきてたらしいけど、よくそっちに行かなかったな
向こうのほうが絶対金額高いよ
33 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/06(土) 21:58:54 ID:UqdRYTvx
RS 08カラーはなくなるの?
>>25 09ラインナップのリンク先にある数字ってデンマーク・クローネなのか。
P3Cイラネ
カチューシャって莫大な資金力で補強しまくってて
あとはちょうどグランツールの総合が狙えるオールラウンダー獲得目指してるとこじゃないのか
サストレぴったりだったろうによっぽどサーベロ気に入ってたのかな
サストレにもカンチェにも断られたね
38 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/07(日) 01:40:07 ID:QfnkeJWz
いいじゃないか。
今年みたいに、マキュアンのスプリントが見れなくなるぞ。
ステーグマンスがしっかり会長のアシストしてくれるといいね。
40 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/07(日) 12:58:45 ID:QfnkeJWz
どっちが強いんかな。
会長もう年だしな。
41 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/07(日) 14:55:44 ID:G6RlwBSn
サストレとカンチェのファンだったのに。別のチームになった。
サストレって長くCSCにいたのにずっと浮いてた印象。
ええ?
44 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/09(火) 15:07:47 ID:Xp+FwJq8
ハスホフトともサインするみたいだな
カンチェラーラは来シーズンどのチームでどのメーカーのに乗るんですか?
釣り針キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
中古で30万スタートか・・・・ビミョー
eBayの出品を待ってみれば?
国内でもフォークのリコール始まったね。
代替品は3Tらしい。
外人はガシガシ使うからebayなんかでかいたくね〜よ
落車経験も走行距離も簡単に嘘つけるしな
SLCの54を買ったんですがボトルケージの位置が…
出し入れしにくいし750mlを二本は無理そうですね
チビ用フレームは辛い
48でボトル二本付けて出し入れ出来んの?
横抜きタイプのケージでも厳しいんじゃね?
代替の3Tフォークが届いた奴居る?
稲
フォーク塗装に出さなくて助かったぜ…
代替品のデザインはどんなだろ?
3Tのフォークとどいたよ〜ん。
晒して下さい
脳内に晒してます
お断りします
お断りします
>>61はオレですが、家帰らんとうpできません。今日遅いわ〜。
ちなみにサストレのと同じだから、ググッたらデザインみれるよん。
69 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2008/09/17(水) 22:29:22 ID:g/8F8DMO
イヤラシイ番号GET!!!
黒の3TのFUNDAフォークでしょ
黒で白ラインの入ってないタイプですか?
上に白で3Tって入ってるだけ?
72 :
61:2008/09/17(水) 23:17:11 ID:???
3Tって入ってるだけ。地味です。正直前のほうがかこいい。
73 :
61:2008/09/18(木) 09:13:50 ID:???
STIの角度が違うから組みなおしでお願いします
問題が解決されたか確認する必要があるので、ちょっと貸してください
>>73 乙!
本当に真っ黒なんだ・・・・
まあ、フォークを好きな柄に染める楽しみが生まれたというか何というか
>>73 そのホイールはR3に似合わねーな。
うちのSLCに付けさせて。
やむをえんな。ケツはちゃんとディスクを履くんだぞ?
SLCなら尻デスク、ティムポ1080だったんじゃなかったっけ?
SLCをお持ちの方々へ質問です
チェーンステー内側、BB近くの繋ぎ部分はカーボンが非常に薄いのでしょうか?
外側や他は大丈夫ですがここだけ薄いのか?親指で押すと
ペコペコと凹むのですがこんなもんなの?ひょっとしてハズレ?
>>82 大丈夫だよ安心しなよって言って欲しいならいくらでも言うけど。
まず自分が乗ってどう思うかを書いたらどうか?
>>83まだ組んでません
貴方のSLCも同じ様にペコペコ凹むかどうかだけお答え下さい
R3はへこまん。
SLCは知らん。
代理店に問い合わせなよ。
そもそも正確な場所が分からん
>>87チェーンステー内側を触りたおして凹む箇所が無いか確認して下さい
89 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/20(土) 09:45:59 ID:zMHbGrKB
私のR3は全然凹みません。
そもそもチェーンステー内側、外側は力のかかるところだから
薄いなんて設計上あり得ないだろう。
へこむのは安物だよ
へこむからってぺこぺこやってたら壊れるよ。
フォークと違って命にかかわる壊れ方しないから、とりあえず使ってヒビが入ったら交換してもらえば?
買った店に持ってくのがベストだけど。
フレームがへこむか試すオタって多いよな
特別仕様で軽量化してくれてんだろ
喜べよw
東商会サーベロお客様相談室
048-250-5213 もあるけど なにか事情アリで相談不可とか?
オクの中古品で保証書がないとか?
正規代理店にて新品購入です
発売から三年が経ちますが貴方のSLCは何万kmもってますか?
SLC発売開始と同時に購入して15000km乗ったけど塗料にもヒビは入ってない。
一年弱の距離でヒビ入っても困ります
はい
SLCと一緒に埋葬
09はRSのデザインが1番マシだと思う
RSでホワイト出してくれたら買う。
買わないってこと?
許してくれたのむ
うん、楽しみは来年?にとっとくの。
ついに発表されたがorz
公式にP4発表きてるぞ!
109 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/25(木) 18:54:51 ID:vUguwhmh
ボトルとフレームの一体化か
やっぱりサーベロのアイデアは面白い
平地AV45km/hも自分はムリ
はじめて買うロードバイクがRSというのはダメですか?
ぜんぜんオケ
P4まとめ
・bbとチェーンステーの内部に埋め込む革新的なリアブレーキ
・ボトルは2種類。@ドリンク用Aパワーバーとかの小物入れ用どちらか一つを取り付ける
・価格はで4800$(米)SLC-SLが4500$で日本価格69.3マソだから
P4の日本価格は70ちょい超えるぐらいになりそう。
・カラーはブラックでデカールがホワイト
・12月末か1月初旬出荷で注文順で配送
海外の人の反応
・美すぃー
・コレジャイだろw
・ボトル取り付けたらトライアングルじゃなくなるけどホントUCI規定クリアできるの?
・ジャイのツールに出てたTTの方がいいやん
・これP3SLだろ。S3同様にマイチェンじゃん。P5が本命
・高けーよ!
・身長高い人はbbまでボトル手伸ばして取ってさらに戻すわけで辛すぎ。
それにそんなことしてたらエアロポジション崩れまくるだろう。
・リアブレーキは革新的だけど調整とか辛そう。
・フロント周り特許いっぱいとってたのに(><)なんで採用してないんだぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜
こんなのP4じゃない(><)(><)(><)
俺も買い換えようと思ってたけど今回はパスだわ
ブレーキ埋め込むフロントフォークの特許は絶対来ると思っていただけに落胆
あと見た目がダサい&カンチェも居ないのに高くしたのが致命的
リアブレーキは出来たのにフロントが出来なかったってことはやっぱ自社でフォーク
作れないってのはマジっぽいねw後はトレックに期待するしかないなぁ。
113 ありがとう
これで買う決心がつきました!!!
頑張るぞ!
ってどこのショップで買えばいいんだ??
なるべく、安く買って御報告お願いいたします
SANAで買って引き取りに行くとか
最安はsanaかな
>>118 初めて買うロードバイクで通販はやめた方がいいでしょ。
使いつぶすならアリアリでしょ
初めて買うならS3かR3SLがおすすめ
RSこそ初心者でも楽しく乗れそうな設計コンセプトじゃない?
街乗りクロス的なちょっとラフな使い方にも耐えそうだし
soloist teamは?
独身者のみで編成されたチームを結成するなら良いんじゃね
俺にぴったりじゃないか
手頃なR3にZIPP404なんてかなーり速くないとね巡航37~38~39~40km/h
RS買うよりR3かSL買ってスペーサー積めばいいじゃん
RSのが安い
スペーサーを?どの部分に?
財布にだろ
今日フレーム見に行ったんだけど、少し仕上げが雑じゃないですか?
>>131 大陸製に何を求める?
サーベロは観賞用床の間自転車じゃないよ。
ハンドル位置もっと下げたいので付属のFSAのトップキャップ外して
薄いのにしたいんだけどお勧めある???
カンパ
FSAの薄型カーボン
東京サンエスのカタログの色付き
R3購入予定なんだが、
長年行きつけのショップ(クラブチームにも入っているが)扱ってないんだよね。
どうしようかと思っている。
義と取るか実を取るか。。。おい扱ってくれよ
>>136 > 義と取るか実を取るか。。。おい扱ってくれよ
それを店に言えw
義を取るか実を取るか?だと
馬鹿かおまい
どんだけ気が弱いんだ
sanaで通販して組立て依頼すればイイジャマイカ
137の言うとおり、行きつけのショップになんとか取り寄せてくれって頼んで、
どうしても無理だと言われたら
フレームだけ自分で買えばええやん。
パーツ移植だとしても自分でそのくらいできるだろ?
マジレスかよw
RSのトップチューブ予想以上に長いね〜。
ヒルクラをメインにやろうと思ってるので、それもありかなと思うようになってきた。
P4に埋め込まれてるリアブレーキって取り外せない自社製?
写真じゃよくわからないな
145 :
136:2008/09/30(火) 12:27:17 ID:???
パーツ移植なんてできるわけないっす
ショップではスコット勧められてるんだけど。。。
かわいそですねスットコとR3じゃ雲泥の差、自分にとってはね
パーツのみショップ買でそこをなんとかお願いする
>>145 なんでパーツ移植も出来ないんだよ
やや高価で特殊な工具が必要な部分なんて圧入済みのヘッドの下玉受け位だし
移植出来ないのが普通ですかそうですか
自分で金出すのに好きな自転車も乗れないんじゃ
そんなショップやチームやめれば?
150 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/30(火) 20:04:34 ID:R7LjmSOG
>148
ジエメ表ってなに?
よいフレームを作って下さいまし
ジピエンメ
3Tのフォーク届いた人どうですか?SLと比べて剛性感がどうなのか知りたいです
ソロカボ購入を考えてますが、これ近々付属フォークが3T製に変わるんですか?
たぶん
近々じゃなくてもう変わってるでしょ
S2じゃなくてSLCは出荷前に3T装着済み?
3Tのインプレ早くくれよぅ
おらはCLだから交換でけへんから期待しとるでー
160 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/01(水) 12:46:58 ID:uPlLBUmG
縦方向は強いが横方向は弱い。見た目。
mixiにインプレ書いてあったよ
mixi見た
なんか魔法の絨毯みたいな書かれ方してるなあ(絨毯みたいに柔らかいって事じゃないけど)
胡 散 臭 い
なんつうか、スイーツちっく?
身長167cm、股下74cmでソロイストカーボンの購入を考えていますが
サイズ51か48かで悩んでいます
同じような身長股下の人でソロイスト team・carbon・SLCに乗っている人のアドバイスが欲しいです
ジオメトリを眺めていたら結構極端なフロントセンター、リアセンターであることに気がついたり・・・
51だと長いだろうねでも小さいサイズってディメンションに無理があるから
51でショートリーチのハンドルの方が個人的にはいい気がする
166 :
164:2008/10/06(月) 15:13:17 ID:???
>>165 ありがとうございます。やっぱり48だと小さすぎてヘッド周りに無理がありますね
サーベロはシート角が小さいサイズでも73度なのでBBを中心に考えるとホリゾンタル530の51でも
普通のメーカーのシート角74.5度の物よりもトップが短いような気がする
今乗っているアンカーRHM9 460サイズ
ヘッド角72° シート角74.5° リアセンター405 ハンガー下がり68 フロントセンター578.5 ホイールベース973.8
水平仮想トップチューブ520(ヘッドからBB垂線まで379、サーベロ式表記だと374前後)
(ヘッドが寝ているのとオフセット48なのでフロントセンターはサイズの割に長め)
ソロイストシリーズの51サイズ
ヘッド角73° シート角73° リアセンター399 ハンガー下がり68 フロントセンター558 ホイールベース947
水平仮想トップチューブ530(ヘッドからBB垂線まで375mm位、サーベロ式表記だと370mm)
51にしときますか
Soloistのポジションの出し方を教えて下さい。
股下×0.875の長さの合わせ方です。
Soloistはシートチューブは真っ直ぐではなく、BBの少し上で曲がってから
シートポストへと延びています。
目安になりそうな刻印もありませんよね。
皆さんはどうやって計測していますか?
おまえバカだろ。
視覚的に曲がっていようが計測はAからBの延長線なんだから影響されるわけねーじゃん。
サドルの前から14cmのとこ(任意)〜BB中心
すみません出直してきます
48は650Cだっけ?
54以下なチビは他のメーカーにした方が…
他メーカーでも小さいサイズはスケルトンに無理がある
CERVELOは小さいサイズでもヘッド周りでごまかしていないのでマシかも
48は(ry
つま先(ry
爪先があたるというのはフォークやヘッドチューブ寝かしたりしてごまかしてないからだろ
無理な場合はホイールサイズ落す
考え方としては、すげー真っ当じゃん
止まった状態でつま先当たっても走ってて当たる事なんて無いんだからキニシナイ
Cerveloに限らずともつま先は当たるわな
51は走行中にコーナーでつま先当たる?
何を今更
いつか見たこの流れ
前スレ見れないのでどなたかログ投下していただけないでしょうか
>>181 結論は都会人が街乗りに使うような自転車ではない、ってこと。
通常の走行速度域では当たりようがない。
高速コーナーでたまにシューズとすれて「チッ」と音がするけど走りに影響ない。
ゴール後へろへろでUターンするときあぶない。
低速域でUターンする時なんかに当たるけど高速で当たる?
どんだけハンドル切ってんだよw
友達のR3乗せてもらったときに、つま先があたってヒヤッとした。
フロントセンターが短いとどういうメリットとデメリットがあるの?
おしえて〜ン
>>185 フロントセンターが短いというか、
ヘッド周りのキャスター73度&オフセット43mmを全サイズに採用しちゃったせいで二次的にフロントセンターが短くなってしまった
普通のメーカーは700Cでフロントセンター570mmを切るような場合はヘッドを寝かしてオフセットを増やして対応する
例:ヘッド72.5度&オフセット48mm、72度&50mm
ただし、これをやるとハンドリングがかなり変わるのでそれを嫌ってのデザインじゃないかと思われ
ちなみに51サイズに
72.5度&48mmオフセットを採用するとフロントセンターは568mm前後になる
72度&50mmオフセットを採用するとフロントセンターは574mm前後になる
ついでにシートアングルを74度にするとトップチューブ(水平仮想)は520mm
187 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/09(木) 19:39:35 ID:V1bpDe4a
183へ
高速コーナーでは絶対に当たらないよ。
そんなの危なすぎる。
51サイズのR3だけど、今までに靴とホイールが当たったのは
ゆっくりUターンしたときだけ。
当たる当たらないは靴のサイズやクリート位置やクランク長で大きく変わるしな
サイクルモードに出展する?
街乗りでシューズが当たるとか言われても困るなw
ヘッドチューブ寝かしてるのにF-CがR3と同じわけがなかろうと思うが。
おお、R3と一緒だ。代理店のジオメトリは間違いなのか。トンクス。
RSの51サイズ、なんでヘッドアングル71°なんだよ
もう少し控えめに72°でフロントセンター570くらいにしてくれよ
極端過ぎる
170以下の奴はお断りってか?
おまえらが、つま先つま先言うから、ブルーメンとホワイトさんが切れたんだよ
ところで3TのフォークってWOLFと同じトゥルーテンパー製造なのか?
ebayで画像見てたら筒接着する方式じゃねーかよ!
あれはサーベロの特許?トゥルーテンパーの製造方式じゃないのか?
トゥルーテンパーは回収の必要性はないけどcerveloが独自に回収とか言ってた
のは表向きの話としか思えなくなってきた。
同じ製造方式を他のメーカーが採用していてもなんら不思議に思わない俺
198 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/14(火) 02:30:43 ID:9uJBwHf7
3T自体は昨年から組織が変わって(ブランドネームの使用権だけが移動)、
完全設計・エンジニアリング会社になった。だから製造がどこでもおかしくない。
3Tの製品はすべてどこかのOEMだからね。
チビお断り、それがサーベロのポリシーです。
ヘッドチューブが物語っているね、やはり
短足お断り、それがサーベロのポリシーです
シュレックブラザース御用達だったんか、やはり
203 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/18(土) 03:19:54 ID:Y2KluZew
RS納車あげ
>>203 貧乏人はcervelo買うなよsage
金持ちは、チャイベロなんて、買わないだろ。
本当に所有してる方が居たら晒して下さい
脳内ばかりで困ります
チャイナで作っているからこそあの程度の価格に抑えられてます
貧乏人には嬉しい限りですね
気にする方は台湾メイドなSLをどうぞ
工場見学に行って来れば?
中国製だからこそたったの40万程度で買えるって気付くよ
まあチャイベロすら買えない貧乏人に何言っても仕方ないけどw
同等の中国製品は半額以下だけどなw
>>213 違いの分からないお馬鹿ちゃんはママチャリにでも乗っなさいw
まさかサーベラーでちんたら族は居ないよね
すっ飛びサーべラー
俺はちゃんと歩行者とか犬とか威嚇しながら40km/h以上出してCR走ってるよ
偉いだろ?
CRって速度制限なかった?
SLCに808を履いて週末のCR50kmほどを2時間弱流してます
目立ちますね
昨日代々木-原宿間のマップスポーツに寄ったらSLCとSLC-SLの試乗車があったよ
サイズはわからんが見た感じ54かな・・・51か?
なんとまあ二台とも7900ヅラ
ビックリ
ホイールはEC90AEROだった
あ、どんなペダルだったか忘れたわ・・・確か78ヅラ?
これまた目立ちますね場所的にも
_,,,
_/::o・ァ 222
∈ミ;;;ノ,ノ
70万かP4...
S3と同額とは親切だね
P4の70万はFSだよね?
nanifstte?
日本代理店、東商会取り扱いのサーベロは
全てフレームセットのみの販売とさせて頂きます
フレームセットのみで全く問題ない。
S3とP4はサイクルモードに来るのかな
展示のみとさせて頂きます
灰色RSのデザイン感覚には脱帽
大人しく真っ黒にしておけばいいものを
234 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/01(土) 04:43:59 ID:l+3dUr3J
真っ黒は高いSLのみにします
235 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/01(土) 13:38:26 ID:yniOUtT+
サーヴェロのいいとこって何?嫌いじゃないんだけど。
トロトロ走りは許されないところ
サーベロは最低でも40巡行が基本だからな。
怪我上がりのリハビリ中な雰囲気を醸し出しつつ、
時々ポジションチェックや、ハムス触ったりすれば、
25くらいの走りでもOK。
#2メットを取りステムに引っ掛けアップバー持ちで
クールダウンの様子に見せかける
ダウンチューブで物が切れる
#3
スポンサーキャップをかぶって、スニーカー姿でときどき周りに手を振るのもありとする
注.1年に1回のみ
ふつーに25km/h位でトロトロのんびり走ってますが
51サイズはジオメトリに問題があるという話ですが、どんな風に問題がありますか?
つま先がタイヤに当たる、加速が鈍い傾向にあるというのは検索したら出てきたのですが。
いまひとつ分からないのでエロイ人お願いします。
243 :
242:2008/11/01(土) 22:48:40 ID:???
R3(SL)を念頭に置いています。
よろしくお願いします。
RSはどうか知らんが、サーベロって「できるだけ硬く」「できるだけ軽く」をひたすら求めてるメーカーでしょ。
はっきりとそういうフレームを求めている人が乗るのはもちろん理にかなってるけど、
ファンライド的な乗り方しかしない人がサーベロとかってありえないんだけど。
「硬いのに乗り心地もいい」ってのがR系でそ
わかりやすくていいじゃん
ソロアルミは柔らかいよん
サイクルモードでソロカボ乗ったけど今乗ってるRSと剛性で特に違いはなかったな
空気抵抗的には全く違うんだろうけど
サイクルモードに黄色のサドルとバーテープのサストレ号が飾ってあった
サイズは51だそうな
サストレも「爪先が云々」とかぼやいているんだろうか
サストレは街乗りになんかつかわねーっつの
2009年のP2の価格ってどっかにでてますか?
どっかにでてます
サイクルモードの試乗で実感できる剛性感なんてたかが知れてるだろw
それとも何? あそこで目一杯もがくわけ?
ファンライドしかしてませんが何か?
アマチュアの足で剛性感とか語っちゃうと恥ずかしい
サストレが51なのに51で文句を言う素人って何なんだろうな?
サイズはプロも素人も関係ないだろう
アマチュアもプロも分け隔てなく爪先が(ry
サストレ号は、サイズ51だしシートポストもそんなに出てないし
コラムスペーサーも5mmほど入ってて落差もきつくないしハンドルも
ショートリーチでドロップも浅いしで、なんかすげー親近感わいた
黒塗りの楕円チェーンリングだけが異様な感じはしたけど
誰か休日返上で仕事中の俺にサストレ号うp
日本のイベント展示向けにわざわざセッティングを変えたんだろ
東の陰謀だよ
265 :
260:2008/11/05(水) 19:43:04 ID:???
S3の写真がP3になってるなw適当すぎる
サイクルモードで2009モデルのカタログもらったんだけど
今年から完成車販売やるみたいね
>>270 P4デュラでいくらくらいになるんだろ?
前にも完成車販売やってたのになんで止めちゃっていたのかね
FSAなんかで組んだって売れないしだからと言ってFSA以外で組むのも変だし
前の完成車はアルミソロにカンパのケンタウルだったな
あれはあれでカッコよかったが
アルミソロを海外みたいにアルテでやって欲しい
105でもいい
S3+スーレコで出して欲しい
買わないけど
277 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/11(火) 10:45:46 ID:BzOrgsbc
とりあえず2009S1の塗装をどうにかしてくれ
RSの快適さは異常。
R3は古くささが目立ってきたからそろそろR4投入かと思ったんだが…残念だ。
オリンピックカラーのやつ欲しいです
51サイズでつま先が当たるって事は、48サイズだともっとヤヴァイ?
当然。
五輪高価
>>282 普通にレースで使ってて当たることはないよ。
48のソロイスト乗ったけどコーナーで結構当たったぞw
>>278に書いてあるR3のジロ限定カラーは楽しみかも
287 :
282:2008/11/11(火) 23:24:02 ID:???
やっぱ当たるよねぇ。
身長162cmだけど今トップ長530mmのフレームに乗れてるから51サイズにするか。
>>278 なんでもいいからソロやRと比較してRSの剛性はどの位置に来るのかはっきりしろって感じだな
比較すること自体間違いだろ
RS(笑)は要らない子
要る子はなんだろう
RS以外のカーボンじゃね?
それよりリコールフォークの代わりの3T在庫がなくていつ入ってくるか
分からんらしいじゃん。
どうりでSLのフォークつけた在庫がぶら下がってるわけだ
10月末には入るって言ってたのにまだ送って来ないぜ
3T
怒鳴り込もう
>>289 RSはママチャリポジションの初心者用だと思ってたw
お前にぴったりじゃないか。買え。
R3のFDバンド径って34.9mmでOK?
直付けだよ
サンクス、ポチッてくる。
>>295 どうせ79デュラ待ちだから許しといてやるわ
じゃぁおまいのフォークは一番最後な
RSって09でフロントセンターが伸びたんだな orz
変わってない。代理店は頭悪いから本国サイト見ろ。
RSとR3で悩んでる。色はR3だが用途はRSなんだ。
誰でもいい、俺の背中を押してくれー
なんでSLCにせんの?
RS用途のカスがR3の見た目を気に入ったって話だろ
SLCとかまったく関係ない
エアロ前回なデザインはあまり好きではないので…
本命はLOOK585だったのですが予算制限が掛かったのでR3かRSにしようと思ってます。
RSを買ってR3にペイント
サーベロとエアロはきってもきれない関係なので
君はLOOK555にしときなさい。それかスペチャライズド
>>308 RSいいですよ。イメージは前三角が硬いくて軽いOCRコンポジ。
51サイズでもつま先が当たらないので街乗りもOKです。
でもルックが好きなら頑張ってルックを買った方がいいですよ。
ロード仲間にルック乗りがいますが、独特の雰囲気がありますから。
ここでLOOKを勧められるとは思わなかった…
もう一度大蔵相に掛け合ってみます
交渉は不調に終わったよorz
今年子供が生まれるまでは可愛い嫁だったのに…
乗り心地の良さそうなRSも興味は有るけど、やっぱ見た目は重要だしヒルクラ中心なんでR3の白行っとくわ。
チラウラ程度の悩みに付き合ってくれてありがとう。
まあRSでもR3でもヒルクラのタイムは変わらないけどね
好きな見た目で買うのがいいよ
見た目しか考えてないのにわざわざ高いフレーム買おうとするのは馬鹿のすることだろ
馬鹿は素直に賢いよ嫁の言うこと聞けよ
可愛い嫁は賢い嫁にレベルアップしたわけだな。
嫌な現実を見た気がする
そんな嫁は風呂屋に質入れしてルック買え。
やはり女、子供は100%男に従うべき
従わなくても良いから自転車を始めるべき
それだけは駄目だ!俺のR3SLの値段がばれてしまう!
女子供は専用生活房に居住していてクダサイ
たまに見に行くので
そうやってSLC-SLを手に入れたか、うむ
海外通販でおk
R3のシートポストを交換したいんですが、二本絞めでオススメ有ったら教えて下さい
セットバック無&有
ポスト径
ソロイストチームのりです。
シートチューブで大根が切れました。
ダウンチューブでも切れるぜ
歩行者切らないようにな
落車したら簡単に折れそうだな>シートステー
3Tのサイトは壁紙のサイズが豊富でいいじゃない
2009からR3のシートポスト径27.2に変更なんでしょ?
最初からそうしてほしかった…
3Tのフォークまだ来ないのかよ…
R3硬てぇぇえええ!!!
おまえら良くこんなので走ってるな。久々に腰に来たわ
手持ちの105使ってガンガン使える通勤用のアルミを組もうと考えてます。
ダメリカのショップからだとソロイストチームのフレームが9万ぐらいで
買えるんですが耐久性とかどんなもんですか?
お前が買え
失敗ないよ、定番モデル、ってかもうオーダー済なのじゃないの
よくある行動だけどっってか自分もそうなのじゃないかと自問
>>335 硬いカーボンは乗り心地が悪いとあれほど・・・
フレームが硬いならタイヤの空気抜けば良いじゃない。
R3が硬い?だったらシートステーを少し曲げればいい。
いいか、ゆっくり曲げるんだぞ?
アワーグラス加工でもするのか
いや、3からSに……
塗り替える
R3が硬いって振動拾うってよりも踏んで硬いって事じゃね?
・・・両方カナ?
ポジション合ってないだけだろ
硬いには違いないが解ってて買ったんじゃないならザマァ〜
サーベロはガチレーシングだから硬いのは当たり前なのにね。
RSってなんであんなに安いんだろ。使ってるカーボンが安いんだろか。
選手が使うわけでもないので適当に作った結果です
糞バイクでもcerveloのロゴ入れりゃ30万円で売れちゃいますから
R3も発売時は定価30万だったな
R3をモディファイしただけだから開発費用が上乗せされていないんだよ、多分。
使ってるカーボンが安くて少ないんだろ、JK
名前が似てるだけで全くの別物だと思うぞ。パリ-ルーベを勝ったのはR3であってRSではないし。
あれだ、ジャイアントのTCRとOCRの関係だよ。
脳内インプレッションはもういい。実際にR3とRSを乗り比べたやつはおらんのか!
RSネタは終了
>>355乗り「比べる」意味が解らん
レース機材でないRSは別格
カリカリのレーサーR3を公道でも乗れるようにデチューンしたのがRSだわな。
ツールのステージも公道ですが
レースに興味無い上にロードで街乗りするふとどき者な俺は
TCRアドベ、Defyアドベ、RSフレーム買い+105の3択で迷い中
グラフィク的にはR3も有りだがつま先当たるのは街乗りに厳しい
安心しろ
他のメーカーフレームも爪先は前輪に当たる
今のバイク、トップチューブ長525でステム100なんだが、R3買うなら510でステム90とかにした方がいいのかな
ハンドル落差とれなさそうだけど(´・ω・`)
シオメトリによって違うから一概には言えない。実物を買ってから悩め。
ショップで買うなら相談しろ。個人輸入ならステム長を3パターンくらい試せ。
ジオメトリ表が読めりゃ苦労しません
ゆとり乙
ゆとり?ツール優勝の成果と言って下さい
にわか乙
つーかCR行くとCSCのコスプレイヤー多すぎて俺まで恥ずかしい orz
じゃあ俺はスイスナショナルジャージ着てく
じゃぁ俺はカンチェコスプレで
じゃあ俺はリースのポロシャツ姿で
颯爽とジーパンで駆け抜ける俺
自転車生活買ってくるわ
通勤にR3使ってる馬鹿いる?
マルチパーパスならTIMEかLOOKのがいいんかね
speedplayだろ
クリートが…
>>373 いまさらだが、通勤ならソロイストカーボンがお勧め。
R3は空力度外視のヒルクラバイクなんで普段使いには向かないよ。
発音はサーベロよりサベロの方が近い
モールスキンとモレスキンみたいなもんか
サーヴェロォ↑
ニカマーズ
しかしチビに厳しいジオメトリだな…
しかしリコール2回目棚
ショップでRS(赤黒)を撫で回して来たんですが、CSCのシールって剥がせます?
あれと石畳のシールだけクリアーが掛かってない感じで指先が引っかかりました。
あ、ゴメソ
R2.5ね。
忘れてた。
>>383剥がせます。あとメイドインチャイナなステッカーも
剥がせますか!だったら買う事にします。
ありがとうございました。
なんでRS?せっかくサーベロ買うのにR3じゃ駄目なんか?
毛唐はサーベロのーがなくてサベロって言ってる
本家HPフォーラムの白SLCカッコイイね!
S3とかもオリジナルで塗ればマシに成るのかな
痛チャリ化
白SLCって向こうの限定で市販されてたのかな?
雑誌でも見た気が…
白RSが出たら買うぞ
>>392 それ俺が前書いたw
そして結局R3を通販で買っちまったww
ところでこのR3だが09は国内メーカー希望価格409,500円。
でもMSRPは$3000 なんだってな。今のレートでだいたい289,245円。
この差は何なのよって、ガイシュツ?
個人的に、イーストウッドはかなりまともな代理店だと思うぞ。
今のレートは安すぎだから1ドル=120円で計算すると3000ドル=36万だろ。
送料、関税、広告費を考えたらプラス4万くらいはまぁ仕方ないかなと。
店頭値引き一切無しって訳でも無いし。
むー、そうかもね。
さんきゅ。
ただ、USマジーをイタリアマジーの解説だけ書いて売ってるのは気に入らん。
俺は09RSが黒/銀だった事に絶望して08RS買ったぜ
でもやっぱり街中で赤/黒は目立ち過ぎるんだぜ orz
ただの自意識過剰だな
あれで目立つんだったらソロカボはどうなるんだよ
なのでSLC.SLを選ぶとしてもS3になってしまうからなあ
イメージがかなりおとなしすぎ
レース出るわけでも無いしポタリング使いに赤いSLCは厳しいので塗り替えました
痛チャリ?
SLCはダウンチューブがゴッツイから痛いペイントするには向いてそうだな
事故って市ね
SLCで痛チャリか…
ディスクホイールでも違和感無いし意外と良い素材鴨
いい歳したオッサンがピチピチな服着て真っ赤なチャリンコに
乗ってるってのもかなり痛いと思うけど…
SlC-SLを探しています
アルミソロで痛くしてますがあまりゴチャゴチャさせたくないのでダウンチューブは手付かず
本当なら晒して下さい
嘘なら氏んで下さい
サーベロはもっとカラーを増やして欲しいね
20万円台の完成車でカラバリ3色って所か。
当然フレームは出来合いのカーボンにデカール貼っただけ。
いらんな
何の話?
カラバリ増やして大衆化したサーベロの話
サーベロはレース機材なのでチームカラー各1色のみとさせて頂きます
マイヨジョーヌカラーくらい用意してやれよと思った
黄色いフレームはキチガイに見える
CSCは実戦でRS使った?
だ・か・ら!RSはレース機材じゃないって何度書けば分かるのか。
脳内インプレはもういいから
なんでRSはこんな目の敵にされてるんだ?
一匹粘着してるだけ。
クロモリスレでフルボッコにされてばっかだから鬱積が積もってるんだろう
いや、正直RSはないわ
粘着キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
同じcervelo製品ではありますが
>>278にあるようにRSは別格です
RS良いフレームじゃん?
草レースには十分すぎるし、ヘッド長いからコラムスペーサー減らせてかっこいい。
短足なのでR3でもコラムスペーサー入れられません
あんなのをレースで使うなんてどんだけ脚長サンなんだろ
まあレース出る奴なら他の選ぶんだろうけど
あんなの=RS
股下比率46%くらいあればRSでも普通に7〜9cm程度落差付けられるじゃん。
中級者くらいまでは十分すぎる。
買える金があれば何を買っても良い。
誤爆した
ちょっくら逝ってくる
チビっ子用51のヘッドチューブ長は140mmで
その長脚なら落差もある程度取れそうですね
そもRSって落差とか気にする奴は買わないのでは?
08RS買って現在組み立て中だけど、目的はグルメツーリングと街乗りだしw
レースに使うつもりならソロイストカーボン買うっちゃね。
2009 ソロイストカーボン(S2)はカラー黒主体になっていてヘッドとフォークが赤になっている
2008ソロイストカーボンは赤主体で保留だったが
これで決めます2009年はソロイストカーボンS2に
08の赤の方がまだマシだと思うのは自分だけでしょうか?
09カラーはジャイにしか見えん…
R3Teamみたいなヲタ臭漂うグラフィックにならなかっただけマシかと
ヲタって…白いだけだろR3
08R3が大幅値引きされてたので飛びついたが、どっちかっつーとスプリンターなんで
ソロイストカーボンの方が良かったかな orz
市販モデルでパリルーべだから大ジョブ
SLCはマイルドなのでS3をどうぞ
サーベロのこの先の開発方向が分からん
S3みたいなマイナーチェンジで行くのかね???
まぁそれだけ完成度が高いモデルってことは分かってるんだけどさ...
S3買って来年フルモデルチェンジしたらやっぱショックだぜ。
P4見る限りBBはノーマルで行くようだし
CSC捨ててテストチーム作るくらいだから前衛的なモデル出してくると思うんだけどな
…リカンベントとかw
×CSC捨てて
○CSCに捨てられて
>>444 ×CSCに捨てられて
○金に困ったCSCに捨てられて
×金に困ったCSCに捨てられて
○CSCがロードレースから撤退して
契約金などの金のやりくりに困ったリースは
機材供給のみだったcerveloから豊富な資金を持つスペシャに寝返りました
来年はカンチェのスペシャが折れますように
サーベロにスペシャのシール貼っただけだったりしてw
いつぞやのタイラー・ハミルトンみたい
PARLEEにLOOKって貼ってたヤツか。cerveloと間違ってる出版社もあったな。
金は有るのでボーネンの様にスペシャるを与えます
それでも素人は市販品だと思い売上も伸びますから元はとれます
質問なんだけどWOLF TTとかWOLF CLみたいにスチールチューブ
の場合でも筒接着方式になってるんだけど筒入れないでプレッシャープラグ
で固定しちゃってもイイのかな?
カーボンコラムなSLや3Tフンダでも自己責任でどうぞと記載されてます
短足なのでヘッドキャップを薄い物に変えたが落差が採れません…
カンチェのように角度のついたステムに買い換えますorz
FSA薄型カーボンより若干薄いし色が豊富なテクノグライドです。
ノーマルの15mm→8mmに成ります。フィル
ショップで09RS見てきたが、なんつーか地味だな。
横にソロイストカーボン(赤黒)が並んでたから余計地味に見えた。
どうしてR3 Teamと同じ白黒にしなかったのかと小一時間(ry
そりゃあ、同じになっちゃうからに決まってるだろ
同じでもいいから白黒カモーーン!(レオパルドー)
同じでもいいからって、同じだとR3の上級モデルとしての存在感が薄れるから、やるわけ無いじゃん
RSなんかがどんな色になろうが他のレース用フレームに
影響するわけが無いじゃん
同じ色なんかに成ったら輪をかけてRSが馬鹿にされるだけ
一般向けのRSにこそ一般受けする白黒を奢るべきだと思う。
正直R3はフロントセンターが短すぎてセッティング出すのが難しいっす。
ならわざわざサーベロ買う必要なくね?
なんでレースで使いもしないRSなんか出したんだろ
用途によってラインナップが充実してるのは悪い事か?
自分が必要ないからメーカーが出す必要無いって
サーベロはあなたの為に商品開発してるんじゃないよ。
今までの理想だけではチーム運営が出来ません
資金調達の為にもクロスバイクを売り出します
つまり俺たちのお布施が足らんかったからRSが作られたわけだな。
RSを撲滅する為にお前ら1人2台ノルマで09サーベロ買え。当然RSは除く。
好きなもの買え
じゃあRS買うわ
カラーリング的にもヘッドが短くなればポタ用に欲しい
俺も短足だからその気持ちわかるよ
ポタるのにヘッド長なんて関係無いだろw
つーかエアロ形状取り入れて無いサーベロなんて買う意味無い
今までの理想だけではチーム運営が出来ません
資金調達の為にも軽量バイクを売り出します
→ R3
今までの客層だけではチーム運営が出来ません
資金調達の為にもクロスバイクを売り出します
→ RS
次は何が来るかな???
出遅れ気味に街乗りシングルに50サストレ
RSの二番煎じで廉価版SL通称SSに100バッソ
>>469 「カラーリング的にもヘッドが短くなれば」
ヘッド長はカラーリングと無関係だが…
ヘッド長が長いから色のバランスが変ってこと?
カラーリングは好きだからヘッドさえ短くなれば、って事じゃね?
俺は白黒好きのヲタなんで09RSに絶望してR3買ってやった
レースなんて出ないけどな
>レースなんて出ないけどな
ナゴとかチメとか買っとけ。
カラーリング的には大人し目で良いしフロントセンターも長いので
ヘッド長140mmになればポタや通勤バイクとして使いたいですね
CSCにはサストレ(173cm、51)よりもチビな選手が居たんですね
Pedarsen(170cm、48)
因みに三番目のチビはオグレディ(176cm、54)です
それでもBB〜サドルトップが740mm、ステム120mmだったりするんだがな。
一番目だろ
サクソバンク倒産の危機
ざまあ
ステム長は良いが170cmでサドル高740mmだと!?
50mm身長の高い俺より50mmサドル高いとはセッティング間違えてますよ?
>>483世界のメリダが付いてるので大丈夫ですスペチャ
サクソバンクが倒産じゃなくて、
新スポのIF Factoryが倒産したわけで。
ああ、チームとしてのサクソバンクが倒産という意味か。
だとすればどっちかというと倒産じゃなくて解散だな。
これで
リース「お世話になります」
サーヴェロTT「ちょ、おま」
サストレ「こっちくんな」
みたいになったら笑うけど。
ちょっと魔が差してSLCにお買い物かごをつけて西友までいってみた。
ハンドルバーから買い物袋をぶら下げるとなんとなくカッコヨカッタ
P3で猫のえさ買いに行く俺もナカーマ
サブスポンサーであるIF FACTORYは3年間で537万ユーロの資金提供を予定だった。
あいにくサクソバンクは単体でのチームサポートに難色を示しており、
新たな共同スポンサー探しは急務となっている。
リースざまぁ〜www
ゴメスマルチャンテがサーベロ入り
現在までのサーベロチームのメンバーを教えて下さい
気がつかなかった
こんなチャイベロスレがあったんだあ
しかし、命を預けるものをチャイナでつくる
メーカの感覚は理解不能
>>490 チャイナフリーで暮らしてる奴が登場したか
食生活見直せよ
台湾で作ったらSLみたいに70万円に成っちゃうよ
代理店のボッタクリ具合によるんじゃね?
フレームの70万はありえ無い、R3-SL、S2、D/Aメイン自作完成車で40万円台を計画中
消耗品だからねえ
R3-SLのデュラ組みで50万以内ってホイールは何にするの?
補足が足りませんでした、集め済みのパーツもあり、ホィール&ペダルは使い回しですよ
海外通販でSLC-SL買え
Cervelo買うならSLC-SLだろ、JK
サストレはR3-SLだから俺達もR3に乗ろうぜ
500 :
489:2008/12/03(水) 17:15:51 ID:???
本家フォーラム見ました。
サストレ、ハスホフト、クリアー、ジェラン、フロレンシオ、ランカスター、ハモンド
クエスタ、ハント、ハウッスラー、グストフ、バラベッチ、アントン、ロドリゲス、
ペリゾッティー等々なかなかの面子が揃いましたね
GiroかVuelta辺りでは活躍できそう
ジロ山岳TTにも使われた僕のSLCは1150gも有るんですが…
バッソは?バッソはいないの?
200gの価格差が驚異的なんでしょSLC-SL
SLCの代替え黒フォークはFundaのTeamですかProですか?
S3、S2、R3-SLはTeam
R3、RS、P2はProのようですが。
507 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/03(水) 23:08:31 ID:QkeDe5RA
てかメンバー揃いすぎ。
プロチーム中堅クラスの実力は余裕であるな。
中堅か。ツールを制しておいて、随分弱体化したもんだなあ
>>500 フォーラム見たけど、バラベッチ以下はあちらの"THY"氏の妄想じゃない?
「クライマーが来たらいいな」なんていってるし。
来れば嬉しいけどさ。
サーベロも偉くなったもんだ
昔は雑誌の後ろの方に地味な広告乗せてて誰が買うかよって感じだったが・・・
俺は買った。
というか今はツール優勝バブルなだけ。
俺も買った。
けど、日本ではまだあまり見かけないね。
米ebayではR3の08、09フレームや完成車が値引きされて
いっぱい出品されているのに。
アメリカでは余るほど売っているのかね?
アメリカじゃソロチームのアルテ完成車が日本でのフレームの値段で買えるからなー
マジ?何処で?
俺はイギリスから08RS買った
R3と迷ったけど差額をホイールにまわした。かなり満足してる。
ここにも海外通販厨か。
サーベロは国内外の価格差はそんなに大きくないよ
そら今は円高だから安く感じるけどさ
タイムなんて酷い事にw
デローザが一番酷くね?
ちょっと嫌な話題で本当に申し訳ないんだけど…
今日事故にあってしまった。
県道を直進中に路地から左右確認しないで渡ろうとしたママチャリのオバさんを
よける為にフルブレーキしてフロントロック一回転して顔面を地面に強打した。
相手には接触せず怪我したのは俺だけ。
CTとかレントゲン撮って一応今のところは大丈夫みたい…
自転車VS自転車で相手には当たってないということで警察によればどっちも悪い
ということになるそうな…飛び出したのは相手だけど止まれる速度で走る義務があるとのこと。
30km/hぐらいだったけど手前で飛び出されちゃ止まりようがない…
まぁ法律上それでも従わなきゃいけないんだろうね。
事故スレって「交通事故相談53>>本スレ」でよかったんだっけ?
自転車板にも昔あったようななかった様な…
俺のP3TT仕様はハンドルが逝ってしまった。後はどうなってるのか分からないから
自転車店に任せるしかないけど…
それにしても保険屋は強気にくるんだろうなと考えるとめちゃ辛い。
皆様も事故には気をつけてください。っていうか気をつけてても起きてしまうのが現実
なんだと今日知った。
下手くそがTT仕様なんかを公道で走らせるからじゃね?
コピペニマジレスカッコワルイ
コピペじゃなくてマジレスですorz
ううくやしい><
>>519 なんにせよお互い命に別状無くてよかったな。どっちかが死んでたら大事だべ。
その状況で止まりきれずにぶつかった場合、過失はどの程度になるか保険屋に聞いてみてくれないか。
決して他人事とは思えない状況なので。
ありがとう
そのままぶつかってたらどうなんだろうね?
ちょうど跨いでた状況だったと思うんだけど。
まぁ明日電話来るだろうな
俺も事故ったことあるけど
金銭も痛いが精神的なダメージの方が大きかった。
相手を憎んだり、運の悪さを呪ったり・・・
事故の処理にかかる手間、時間でイラつく事も多いと思うけど
いい経験になると、自分に言い聞かせて辛抱するんだ
ガンガレ!
自転車同士で自爆か…どうなるんだろ
交通事故判例集とか見れば分かるんだろうが
つーかよく保険入ってたな。俺はその保険屋の対応が気になるな。
次から街乗りでTTバイク使わないようにな
P3でバリバリ街乗りしてる私が通り過ぎますよ
RS買えw
とりあえず、ママチャリに側面から突っ込まれた人間としては
オバハンはモラルが無い上にずうずうしく、自分のためなら嘘を平然とつく人間のクズであると思っておけ
と言っておく。
なにせあっちが「邪魔よ」とか言いつつ側面に突っ込んできておいて
「渡ろうとしてたら突っ込んできた」
とか言いやがったからな。
まあ傷とタイヤ痕がこっちの側面にしか付いておらず、
あちらのカゴが左にひん曲がってたから、警察も保険屋もそりゃあないって事を分かってくれたけど。
あいつ等とは和解も妥協もない。
こっちが全部持って行くか、あっちが全部持って行くか。
倒さなきゃならない敵だと思ってあたれ。
じゃないとこちらが損するだけだ。
俺の経験だと、女性は
彼女→嫁→母→オバサン
の順に進化していく。腐敗かもしれんがw
>>533 エイリアンみたいなもんだろ。
次々と邪悪な生命体に進化していくという・・・
もしプリチーな娘が衝突相手だったら?
俺の愛娘バイクよりも可愛いヤツなぞおらんわ
S3のオリンピックバージョン、いいなぁ。
カッコ良くて、きれいで、かわいい。
いいなぁ…。
>>519 ソロイストチームにのって246を走っていたんだが
タクシーが急に前方に割り込んで、開いたドアに激突
怒りをこらえて、穏便に済まして、そのまま家に帰った
次の日気がついてみると、アルテグラのクランクがひん曲がってた
穏便にすました自分が嫌いになった・・
>>538 そうやって学習していくしかないね。
次回は無いに越したことはないけどね。
>>538 タクシーは自前の保険組合作ってて揉め事になると強面のオッサンが出てくるから気をつけてな
俺は任意保険に入ってるから保険屋に丸投げしてるけど
R系って地味に1万円値上がりしてたんだね
色も地味になったしな
材質まで地味になってなければ良いが…
色変わったのはRSだけだろ
シートポストが変わったから便乗値上げ?
09RSはシートポストも3T製か。
R3も09からは一般的なシートポスト径になったがRSと共通なんだろか
そういえば09R3って店頭で見ないな
自爆君はその後どう?
都内を走ってると
車がいないと思って突然車道に飛び出してくるアホ(下北沢)
横断歩道では歩行者が偉いと思って横断中に突然立ち止まって
よそ見してタバコを吹かす茶髪(小田急沿線)
とかいて、もっと奇抜な色のロードバイクにすれば良かったかと思うことある
レスプロしてなかったら、怒鳴り逃げしてええええ
しょうがないじゃんそんなの
しかもサーベロと何の関係も無いし。
事故スレでやれ
R3のシートポストを変えたいんだが、オススメあるかな。
セットバックは無しでオケ、ボスト径は32.4mm
つーかここCerveloスレだよな。定番の交換用ポストとか無いの?
THOMSONで。
カンパにもあるよ〜<32.4
USEとかのシム使うって手もあるな
555 :
は:2008/12/10(水) 15:38:23 ID:uvj+/2VG
555
556 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/10(水) 19:12:09 ID:yZDZeHmi
デダ ブラックスティック
それが嫌なら、シムを使えば軽いのはいくらでもあり。
なんでR3のシートポストはあんなに太いんだろう
シートステーを細くした代償なのかな
水がタプタプ
ホントR3のシートポスト変えたいけどあのサイズのがなかなか売ってない
リーマー通せ。
HIKARIシートリーマーだって1万以上するぜ
563 :
多摩川自転車歩行者道路は全面禁煙にしろや:2008/12/12(金) 00:34:09 ID:FwLTSl3V
しかしサーベロは、最高だね
SLC-SLは、一番進化しているロードだぜ
S3は良いだろうね
自分のやわな脚にはR3なんですよやはり
>>565 R3は脚力無い人には使いこなせないよ
ソロイストもだけど
そこでRSですよ、皆さん
なら最初からサーベロは買わないよ
サーベロの歴史を考えたらRシリーズは無しだわ
P3マンセー
RS普通に安くて乗りやすい良いフレームだと思うが。
初級者にはポジション出しやすいし。
短足だとポジションでないもん
落差なんて飾りです、偉い人にはそれがわからんのですよ。
SLC-SLがよかったんですが自分はこれで240kmはムリだとサトリましたね
アマにはちょっとキツイので今はスルーです
2009の入荷は 2月以降なのでしょうか
自分は2kmの試乗で無理だと悟りSLCにしときました
でもSLC-SLはカッコいいよな。
あのダウンチューブには憧れるな…
スゲー硬いけど
硬いだけだしなw
スパッと桃も切れるんでしょアレ
それはP4www
むしろアルミのソロイストが剣みたいでマジで色々なものが切れそう
さてと朝から走りに行って夜は「朝まで…略」に往くか。
メタボライズドされた俺の体がR3のシートステーを撓らせるぜ!
ポッキーシートステイ
RS乗り心地良すぎてワロタ
だろ?あれは良い物だ。
レースに使えるかどうかは…エンジン次第って事でw
>>582 チェーンステイもふるえたか?かなりふといぞ
指でおしたらヘコむんじゃなかったっけ?>チェーンステー
588 :
582:2008/12/13(土) 14:55:58 ID:???
>>586 93kmで勘弁してやりましたゼ
チェーンステーもガタブルですね。
ってバカっぽいのはヤメて
>>587 凹まない訳ではないがそんなにヤワじゃ無いですよ
親指でギューってそれなりに押してようやく
ほんの少したわんで見えるくらいです。
参考までに私の握力フルパワーで70kgあります…
あれだけシートステーが細いんだからチェーンステーがごつくないとね。
R3は乗りやすくて最高だと思います。
でもS3がSLC-SLと同じカラースキームで出れば…欲しいです。
R3もSLC-SLも硬杉…
S3乗った事無いけどBB周りは同じだから全然無理
S2をSLC-SLのカラーで出してくれ!
ソロイストチームだけはそんな硬くないよ
いまさらアルミなんか要らないだろ
SLC-SLは外人のプロも逃げ出す硬さだからな…
日本人だとプロでも踏めないだろ
カンチェスペシャルか…
フォイクトくらいの貧脚だと山岳TTでもSLC使うからねぇ
>>593 フォイクトが貧脚呼ばわりされる2chワールドw
貧脚ほど硬いフレームを欲しがる謎w
やっぱ硬くて大きいのがカッコいいもん
ヒント:嫌味
200km越えてどう思うかが問題だ
脳内剛脚大杉w
>>587BBとチェーンステーの繋ぎ目部分を隠すビニールテープが
柔らかいので押すとペコペコしてるだけでした
まあいいけど60km/hで坂下ってる者じゃ考えられない事田無市
SLCにBORA付けたら,一般人は乗れないな.
硬いってもんじゃねぇ
いわゆる
宝の持ち腐れ
ORCAのペコペコさには勝てないけどな〜
SLCに1080乗れるのは世界中にただ一人しかいない
>>594 好んでR3使ってるサストレはどうなるんだ?
R3に乗れるのは世界中で俺だけだが
固さ
SLC-SL、R3>>R3-SL>>SLC>>RS
cerveloでやわらかいのにしたかったら,
RSか
ふにゃふにゃホイールにチューブラーだな
サーベロにクリンチャーとかwww
誰かR3に3Tのフロントフォーク付けてるのいないか?
いたら,乗り心地どうでっか?
R3にプンプロ手組み+石橋28Cですが何か?
>>607 彼は好みもあるだろうし腰の具合も考慮しての選択
と何かに書いていた様な…
前はSLCも乗っていたよ。
>>612 交換しましたよ
乗り心地と言うなら良くなった?
前後の突き上げのバランスが良くなって楽になったと思う
Truetemperのフォークよりもコラムシャフトが厚いのと
フォークの形状の違いがどう効いているのかは解らんが。
Truetemperの時は前輪の衝撃がドカンときて後輪がドン
って感じだったが交換後は前後同じ様な感じになり安定感がある。
楽と言っても柔くなったのでは無くしっかりとした感じで良い。
ごめんこんなコトしか書けない…文才無いねオレ
GJ
イイ感じやねぇ、ガンガン突き上げないなんて、これすごくスピードをスポイルするんだよなー
>>615 ありがつ
wolfcarbonから変えてみる価値ありそうだな
イーストンにしとけよ
CerveloにEastonは無いわ
アズマに躍らされるな
サーベロにEC90エアロとか履けたもんじゃねぇし…
ZIPPに限る
>>619 A商会のまわしものか
死んでもCerveloにeastonはつけん
東にゃ08モデルありそう棚
コンパクトが出ればクランクだけ欲しい
ソロイストカーボンにコンパクトクランク
呼んだ?
>>621 どう駄目なの?
ebayで10万くらいだから買おうか迷ってるんだけど
EC90 AEROはBORAのぱくりだも
R3SLにトリプル
SLC+808に48×34、12-27丁
くそ、負けた
オレのはSLC、ZIPP404+808にスプロケットが14-25
何処走ってるんだよw
環状線グルグル
>>632自分もフロントは404です
14-25ですかノーマルクランクなら素晴らしい脚をお持ちですね
79デュラが出たら11-28か12-27か迷うところですね
貧脚だよ
当然コンパクト48/34だよ
ウワァァァァァン!!
( `Д)
≡ (ヽ┐U
≡ ◎−>┘◎キコキコ
48/34って何処の使ってる?スギノ?
ネタニマジレスカコイイ!
>>636コンパクトでしたか。しかし34×25で足りるとは中々やりますね
>>637R700にTT用チェーンリング、ストロングライトのクロノです
R700にTT用リング???
シマノコンパクトR700のチェーンリングを交換
クロノに48なんてあったのか
age
過疎スレageたのね
俺以外のサーベロ乗りなんて見た事無いんだが
ちなみに棲息地は愛知の西の方
多摩川CRにCervelo乗りいます?
近いけどヒマがなくてまだ行った事がないから判らんです
居たら何なの?
これだからお座敷ライダーは...
>>646 いるけどどうしたの?暇が無くてって事は
最近近くに引っ越ししてきたサーベロ乗りってことかな?
見た事あるのはP3C,SLC,Soloist,R3
そんなに見る訳でも無いけど見た事はある。
ありがとうございます
そう、こんな時期に引っ越してきてまだ半月でして
師走ということもありまだ落ち着いてないんですよ
ソロアルミです
よろしくお願いします
>>645 愛知西部走ってるが,俺以外のcervelo海苔見たことねぇぞ
見ないねぇー
公式HPの個別モデルのページを見てたんだけど
S3って履けないホイールがあるみたい。
モノによっては、チェーンステーと干渉するらしい("Wheel Compatibility"のとこ参照)。
あと、日本の代理店変わったんだろか?
問い合わせディーラーのメアドが東じゃなくなってる。
東じゃなくてコザキトレイディングになってるな。
コザキ独立したのか
誰?
良心的な価格設定になるといいけど...
十分良心的だろ?値段気にするなら他買えよ
TIMEに比べればでら良心的だがや
海外サイト見てると今の代理店がどれだけ良心的(笑)かが良く分かるな
TIMEは論外だろwww
>>659 1ドル120円で計算すればまともな価格設定だと思うが…
君とって良心的な代理店って何処?
>>659なら海外通販ででも買ってろよ
誰もお前なんかに買ってくれって言ってねぇんだし
今の値段でも欲しい奴だけが買えばいい
買えない奴は黙ってカタログでも眺めてシコッてろよwww
うん
だから今片手でしかキーボード触れないわ
言っちゃった。
これから、貧乏だの成金だの学歴がなんたらかんたら・・・
海外通販で買いました。マジヤスイナ
いまなきゃのインプレ本立ち読みしたんだけど2009は完成車もあるのね
完成車は数年前にもあったんだけどねえ
なんで一時的にせよ無くなったのやら?
S3のチェーンステイって上から見ると凄い形してるな
使えないホイールがあるのも分かる
画像うp
本家サイトのパーツ販売、欲しいもの(シートポストのネジとか)の殆どが
Out of Stock・・・・・・むがーっ
>>669 本家のLimitedの方で見てみたら?
>>670 ネジなんかネジ屋で買えばいいんじゃね?
ついでにチタン化
海外サイトで08RSフレームを買いました
これからヨロしくお願いします
Rシリーズはサーベロじゃないから
もう少しエアロフォルムになってから出直せや
ロードレーサーでは無いが一応サーベロのステッカーを貼った
クロスバイクなので仲良くしてやれ
Test Teamってどんなフレームカラーになるのかなとか
ジャージは決まってるけどへルメットはドコなんだろう?
とワクワクしてるのは俺だけかな…
バイクは市販カラーだろうけど
ジャージを晒して下さい
>>675 ソロ乗りだがこれはいかがなものかと思う
> Rシリーズはサーベロじゃないから
> もう少しエアロフォルムになってから出直せや
どんなフレームであってもサーベロが出してるんだから
現実を見ろ、と言いたい
いちいち相手するなよ
でもダウンチューブがひらべったくないCerveloのバイクは違和感が…
違和感有ろうがクロスだろうがサーベロには違いない
サーベロはエアロじゃなきゃ泣いちゃう、なんて話を
R3やRSを手掛けたサーベロの開発者が聞いたらそれこそ泣くぞw
ブリジストンの普通の丸パイプのロードフレームを見たら
「ネオコットじゃないからブリジストンとは言えない」
とか言いそうだな
'09のカタログ見てて思ってたんだけどさ
P4とS3ってチェーンステーにVROOMEN.WHITE.DESIGNって書いて無いよね
それとカタログのモデル名の上も書いてる所と書いていないのがあるし。
なんか意味あるのかな?
手下のエンジニアが設計したんだろ、JK
その理屈で行くとRSはご本尊の設計?そんなバカなw
RSは乗り心地のいい、よく出来たフレームですよ。
雑誌の広告ではまだ東商会になってるけどホントに変わんの?
本家じゃ、日本向け問い合わせ先のメールアドレスが変わってるけど、
東は東で、国内サーベロ取扱店の情報更新してるしな。
実際のところ、どうなってるのやら。
2009モデルの営業は東がしていたから、
輸入をコザキ、売るのとサポートを東がやるのかもしれんな
初期不良が見つかったら返品てか交換がめんどくさそう
問い合わせは東商会のコザキさん宛てにどうぞ
落差が取れないので73度ステムを探してますが
3TのARX-TEAMはどうでしょうか?
フォークも3Tだし良いが赤ラインしか無いので黒サーベロに合うか微妙です…
09インプレ本の広告ではまだ東だったしどうなってんだろ
はじめまして
サーベロ日本代理店(株)東商会、担当のコザキです
こんにちわ^^
コザキさんのおっぱいはおっきいのかな?乳首ダブルクリックしちゃうぞ^^
メルアドのwhois検索の結果がしっかりコザキになってるな。
>>693 バズーカの糞安い73度ステムでいいんじゃないの?
ロゴにステッカーでも貼れば見た目も問題無し。
>>696 いやらしいですよおまいさん!あぁっ書いた時間…寝不足ハイ?
>>693 アジャスタブルステムでイイじゃん。
安い完成車で乗り始めた人ならまだしも
サーベロに乗ってる人の質問とは思えないです。
700 :
693:2008/12/31(水) 15:12:05 ID:???
安物は要りません
アジャスタブル?アホか
赤ライン見た目についてだけ意見してりゃいいんだよ能無し共が!
じゃ、黒マジックで塗り潰しておけよ
Dear
>>693 どう見えるかどうか人の目を気にしないで欲しい物を買えばイイじゃん
赤いラインがイヤなら買わないでお終い。
自分で決めて下さい。
Nounashi
3Tのステムには赤と白があって赤のが高級品だよ
色は白で良いが
安くて重いPROには73度が有るのかい?
サイト新しくなってるね
ジャージとか全部見たいが18日まで御預けかぁ。
正月からキモイもん見せるな
見せるならフレームを見せろ
Cervelo TestTeamってかサイモン・ジェラン今年初勝利おめでと。
フォークAlpha Qですか…?バイク'08のままですね。
やっぱりチームプレゼンテーションの後かな。
エアロ、快適、もっと快適と来て次は何が来るのかな。
R3の設計を見直してコンフォート化したR3Sが発表されると見た
それRSじゃ(ry
エアロ、軽量、快適ときて全てを兼ね備えたS3が誕生
ZIPP履けるんだからいいじゃん
インテグラルシートポストのR4とSシリーズで稼ぎまくる
とかは絶対やめてくれ
十分あり得る
サーベロはレース機材なのでそれは無い
ISPにするならRSだけです
フラットバー仕様のフルアルミ完成車、RX投入と見た
退化か
劣化だな
723 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/04(日) 20:58:11 ID:jQ1Gwc+e
ウラン烈火弾
サベロとLOOKだけは粗悪安ロードを出さないと信じたい
LOOKはルックな555とか出してるやん
サーベロもRS出した時点で同類だけどw
ソロチームの方が安いぜ
セルヴェーロのフレームは全てフラッグシップモデルです。
最安フレームが\197,400(税込)
しかもアルミ
コルピナチネデロならw
サーベロ見ないなあ一度も
そこでRXですよ
「ツールドフランスで総合優勝したサーベロのクロスバイク」
「最高峰のレースで得られたノウハウをフィードバック」
とか書いて10万くらいで売るわけさ。当然東企画メリダ謹製。
>>727元レース機材なSLTとクロスバイクなRSは除く
コツコツ築いてきた牙城の崩壊の足音が聞こえそうなシナリオだなw
ソロチームはモロにフラッグシップだった訳だが
荒川と大井埠頭でそれぞれサーベロ確認
サーベロに乗るともれなく2ちゃんで晒されます
RS フレームセット \309,750(税込)
ずいぶん高価なクロスバイクですねw
高価なだけあって乗り心地は最高ですよ。
やはり無難にアンカーとかにしとこ。
速くもないのに、サーベロ買っちゃって笑われるのに、Aちゃんに晒されるとかマジ勘弁w
>>739 無難にアンカーでいいじゃん。
俺も金が無かったらR3じゃなくRHM9買ってたと思う。
これがツールの効果か
R3はもう古いから買う価値無いだろ
石畳走るわけでも無いからR3-SLでいいだろ
>>742 ところがどっこい、09R3はマイナーチェンジしてるのさ
シートポスト径だけでしょ?
フォーク(の色)も変わってるな
今回のリコールでR3の替えフォークは黒?白?
黒でしたよ
俺的に黒で良かったと思った。
例の新代理店。メールアドレスググったらあっさり分かったよ。
アンカーに乗ってた時は格好いいと思ってたCSCチームジャージだが、R3買ったら急に着るのが恥ずかしくなった。
お前の事なんか、誰も見てないわ
RSにおしゃぶりマーク付けて乗ってくれw
>>754みたいなRSも買えない貧乏人による自演をお楽しみ下さい
これまた高価なクロスバイクですねw
757 :
693:2009/01/07(水) 10:46:12 ID:???
82度→73度で16mm程落差を稼げるそうですが春先までは
とりあえず82度なDEDAのZERO100にします
ありがとうございました
ヤフオクのSLC、54だったら買っちゃうのに…
今買うなら海外通販だろ
ヤフオクなんかで無駄に高い金を出すなんて愚の骨頂
40万で落札出来るなら買ってもいいよ
バラシて売るけど
実際にはどんな使われ方をされたかわからないカーボンフレームに
よく40万も出す気になるな
フレーム20、ホイール10、その他10って感じ
携帯の俺にそこの価格を教えてけれ
前にそこでカンパのセットを買ったから同じ店で買いたい
\187,835.89 (VAT込£1,564.97)+送料
ちなみにフォークは3T Funda aero bladed carbon forks
ありがとう!
>>758じゃないけど買う!
SLCが19万円以下か……すげーな
ぜひ買って俺の無念を晴らしてくれ
51サイズならなぁ・・・
それって中古?
TestTeamの内容でメールが着た
なんかこれからが楽しみだ。
何処かにマットブラックSLT(54)の在庫は有りませんか?
おとなしく08のSLC-SLを買え
日本語が理解出来ない方には聞いてません
大人しくROMってて下さい
どちらのお店に有りますか?
何処かにあるw
単なる構ってチャンでしたか…
さっさとマットブラックな06'SLT(54)を売って下さい
BB下のフロントシフトワイヤー穴に泥が詰まったりしないの?
新型はトップチューブのワイヤー穴から雨水も入りそうだし
雨の中を走ったらすぐに拭いたりワイヤーを交換したりしてるせいか、
あまりそういう印象はないな・・・
08'シルバーのSLTが81000円で落札ですか…
781 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/13(火) 03:06:35 ID:/rDzFkcx
だいたいSシリーズでサイズ540だったら身長どの位で乗れるかな?
170〜180
783 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/13(火) 03:52:14 ID:/rDzFkcx
早速ありがとう
折れたFELTのかわりに通販でS1買おうと思ったんだけどサイズがわからなくてさw
ちなみに俺は175だから大丈夫かな
>>783股下と折れたFELTの詳細をお願いします
>>783 それなら大丈夫
俺は身長174股下82でシートポストがあまり出なくてちょっと情けない感じだが
ステムはバッチリ110だぜ
orz
折れたFELTkwsk
スローピングだし股下82有りゃ情けない訳が無い
Sシリーズで首長竜は禿しくダサいが
787 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/13(火) 13:14:21 ID:/rDzFkcx
>>783だけど
股下はだいたい83〜84位かな
FELTは落車とかでリアのディレイラー側のエンドにクラックはいってきて、ロード練習中の帰りの下りで左に倒しこんだらバキッって音がして数日たってよく見たらクラック入ったところでチェーンステーとエンドが離れて破断してたわ
サーベロにスペーサー入れるのは恥だ
175/84
この首長竜さんが!
>>787 > チェーンステーとエンドが離れて破断してたわ
((((;゚д゚)))
CSC選手のバイクを見てると自分がアジアの日本人である事が悲しくなってきた
シートポストの出量と足の長さのコトじゃね?
>>791 同じホモサピエンスでも奴らは平地仕様で俺らは山岳仕様、
自板的に言えばロードとMTBなんだから見た目が違うのは仕方ないっすよ
わかってもらえますか…
金、物、地位、そしてかけがえのない友と家庭、
努力さえすればどんなにささやかでも幸せが手に入る日本にいながら
あのようにセッティングされた自転車には決して満足に乗ることが出来ない悲しさよ
これがツール効果って奴ですねw
アジアの日本人でも漏れは184あるし、バイクもCSCの選手と大して見た目変わらんし。
タイムは全然違うけどwwww
51に乗るチビの事も考えてあげて下さい
サストレの事ですね 分かります。
あぁっ!俺もだ…
51チビでもサドル高720mmに120mmステムなので許してあげて下さい
これにコラムスペーサー積み上げてたら笑えますが
アジア人の184cmと欧米人の184cmは内容が違うわけですが
中国人の184cmと日本人の184cmもまた内容が違うわけですが
サストレってなんで普段はSLCに乗らないの?
普段はママチャリで街乗りしてんじゃね?
R3の方が体に合ってるんだろ
>>803平坦での単独逃げや普段先頭を引く必要も無いので
勝負をかける山岳の為にR3SLに乗ってます
逆に単独逃げを得意とするフォイクトは山岳TTでもSLCに乗ります
乗り味が変わるのを嫌う
走行中に受ける空気抵抗は人間8割、バイク2割程度です
S→Rに変えた場合その2割の中の1%程度の空気抵抗軽減には成ります
SとRのフレーム重量差は約200gですね
×S→Rに変えた場合
〇R→Sに変えた場合
>>807 重量は関係ないと思うよ。どっちにしろ6.8kg規定ぎりぎりに仕上げないといけないんだから。
規定重量にする為にサストレのR3SLには200gの重りをつけてますか?
>>803 サストレは腰の具合も考慮してR3 SLを選択してる
前はSLCも乗ってたよ。
R3の方が腰に優しいの??
去年のツールでフランクは何でR3SLに乗ってたんですか?
そこにR3SLがあるからです。
アシスト時代はあれだけSLCSLに乗ってたのに…
腰でも悪くしたのかな?
エース格はアシストがついていてソロイストではないからSLCに乗る必要がないのさ。
流れぶった切ってスマンがRSってどう?
非常に良いクロスバイクですよ
コンフォートとしては良い出来。
もちろんCerveloです
>>818, 819
レスありがとう。物は良いんですね。
08モデルが安くなってるんで買ってみます。
>買ってみます
これくらい懐も心も余裕の有る大人な方には良いバイクです
血気盛んなロードレーサーはSかRを
更に金も無い方は他のメーカーをどうぞ
RSを注文してきました。
コンポは09コーラスで組む予定でしたがサーベロにカンパは似合わないと
言われて結局アルテSLに。いずれは電動デュラにしようと思っています。
カンパでも似合うがねえ
RSはサーベロじゃないからカンパでおk
個人的に新型カンパは気になる
海外のCervelo乗りの画像投稿サイトにはカンパがアッセンブルされたCerveloが
死ぬほど大量にうpされてますわよオホホホ
純レースバイクなサーベロは耐久性が無いそうですが何万km持ちますか?
生涯保証
そりゃ製造上の不具合だろ
BR1とかで何km使ってる?某店メカニックとか
Catlikeか…
メットスレの誤爆か
他のメーカーは昨年から今年にかけて、Soloistのコンセプトを拝借してきたようなモデルが増えたね
エアロロードは増えてもソロイストはサーベロだけです
つまり
似たり寄ったり
そう思える人はFUJIでも買って下さい
KUOTAでもおk
FELT ARでもおk
R3の細シートステイといいSLCのエアロロードといい、サーベロは先進的なんだよ。
流石に打ち止めっぽいがな。
TTバイクの開発戦争もP3が火をつけたよな
みんな!TTならスペシャのTTフレーム使ってね!
TT用ならフェルトのDA買うなぁ
ロードはS3
TIME最高!TIME最高!ウォーー!!!
サストレS3乗ってるね
S1買おうと思う
1年後
それを見て思ったんだが
一昨年の完成車にはイーストンが付いてたよね
そりゃ各国の都合に合わせアズマで扱ってるイーストンにしただけだろ
Cervelo本社が口出ししてないってことはCervelo本社がEASTONホイールの組み合わせを認めたってことだ
弱者思考とはどんなか知らんが
アズマに踊らされてイーストン買っちゃった
貧脚の気持ちも考えてあげて下さい
本国が口出しするとか認めるとか
そんなんで自分の履いてるホイールの価値が上下すると思ってる時点で
負け犬根性丸出しってこった
まあZIPP以外ないと思うがな。
俺が。
普通にEASTONのホイールカッコいいと思うけどな
CerveloにはZIPPがデフォっぽいイメージはあるけどさ。
どっちかと言うとカンパの方が似合わんと俺は思ったり。と言ってみる
まあそんなん気にしてんのニワカくらいっしょ。
今年のIMハワイなんて400台以上サーベロいたんだぜ?
コンポやホイールなんてごちゃ混ぜがフツーだつうの。
もうSLCに手組みプンプロでいいよ
>カッコイイと思うけどな
>似合わんと俺は思ったり
どうぞ見た目気に入ったホイールをお使い下さいw
>>857 本家のフォーラム見てもそんな感じだよね。
>>855価値が上下するなんて思ってもないけど自分には
ちょっと(かなり?)硬かったなと少し後悔
13万だったし見た目は最高に気に入ってます
トライアスロンとかには良さそうですが
>>862 集団走行とはいえ100km以上の距離をave.37km/hか・・・
やっぱ普通じゃねえな。当たり前だけど。
あんだけ騒いでいたチヤイベロ君がいなくなったな
これはこれでなんだか寂しいなw
代わりにRS粘着が住み着いたじゃんw
RSはCerveloじゃないっ奴かwwwwwww
RSはCerveloじゃないとかロードじゃないって奴かwwwwwwどんだけソロ縛りすれば気が済むのやらwww
cerveloの立派なクロスバイクですよねRS
catlikeのメットだけはダサいからやめてほしい
元CSCメンバーの最終的な移籍情報くだしあ
今年のS1(ソロイストアルミ)についてるシートポストって
カーボンで2ポジションらしいんだけど
カタログ見る限りじゃアルミの2ポジションとは構造違うんだよね?
どうやって前後切り替えてるん?
画像見る限り2本止めの後ろが大分余ってるから
ヤグラを固定する場所がピラーに2箇所あるんじゃね
P3が欲しい・・・
あんなダサイボトルから水飲みたくない
R3持ってるけど、S2も欲しくなってきた
S2いいよ〜。硬いことは硬いけど踏み込むとはねるように走る良いフレームだよ〜
つーかエアロ設計のSシリーズ以外はサーベロじゃねぇw
出た出たw
RSはサーベロですか?
S3よりTIME RXS Ulteamの方がCerveloらしい皮肉
>>882 あんな必然性のかけらも無い形状を理詰めのサーベロが作るわけないだろ。
>>882 あれは剛性とか有りそうフレームだけど
それっぽい形なだけでサーベロのモノとは違うと思うな
いやカッコいいよでも買うならS3を買うね間違い無く。
R3乗っててS2,3は気になるよカラーリングはSLC-SLが良いけどね。
今は買うのを踏みとどまってるトコ。
俺去年の黒いSLC-SL買うわ・・・・
新しいS系はジャイなカラーリングに近すぎてどうしても気に入らない
まだ売ってるよね?
73度ステムにコラムスペーサ積みまくりはダサイのでやめて下さい
トラック競技のフレームって作ってなかった?
日本の五輪チームに採用されないかなぁと思ってみたりするが
代理店の力関係とかで無いだろうなぁ
>>887 あるよ
俺も買おうと思ったけど売り切れやがった・・・
S2ってSoloist Carbonとほぼ一緒みたいなんですが、
Soloist Carbonの系譜で快適シートステー装備してるのはS3だけ?
SLCに快適性を求めてどうする?魔鈍でも買っとけ。
サイスポかなんかの雑誌ではSLC-SLよりもS3の方が硬く感じると書いてあったよ
あのシートステーが振動吸収性あると思ってるの?
無いの?
有るの?
どっちなの?
どっちなのよ!?
好きー?
乗り心地を良くする為にシートステーを細くしたのでは無く
チェーンステーを太くし剛性が上がったので
剛性バランス的にシートステーが細く成ったってだけです
サーベロ買った時に保証書って着いて来た?
あった気がする
嘘乙
無かったっけ
脳内所有者乙
はあ〜、、
もういいよ脳内で
更年期障害気味の半端な記憶で答えた俺が悪かった
新型出ないかなー
'09のR3見てきたけどシートポスト変わって無いじゃん。
…であれ変わってるの?
まさか32.4→31.6mmとかで俺が気付かなかっただけとか?
>>871,872,888
2009カタログ写真のは全く別物。
2008ソロイストアルミのシートピラーはP2SLみたいにヤグラだけ前後逆に回せる構造。
2009でまるっきり設計変わったんだったら話は別だけど。
いやだから今年09の話で、今までのリバース可能なタイプと全く違う形じゃーんリバース不可能じゃねーのーって話
>>911 単にカタログ写真は違う部品使ったまま撮影しただけじゃね。
スペック表は09も2ポジションて明記してあるわけだし。
んなのよくある事じゃん。
海外のフォーラムみてたらよくCanyonのultimate cfと比較されてるんだが、
このスレのなかでcanyon試乗した事ある人いますかね?
ちなみにそっちのフォーラムだとcervelo乗りは狂信的というか排他的と書いてあって、
こういう比較の話題を持ってくるとすぐに顔を真っ赤にして反論してくるらしいと見られてたけど、なんだかなあ(苦笑
ソロ崇拝粘着者ならこのスレにもいるぜ
RSについてモロに排他的でも狭量的な書き込みしてるじゃん
r3 か parlee z4 かというのはよく見る
重量は変わらんが、剛性、丈夫さは z4 が上というこった
>>914クロスRS売ってアルミソロでも買い直せよw
ソロ乗りですが何か?
ちんこ何センチ?
3センチですが何か?
>>919 そんなちんこならいっそP4でちょん切っちゃえよ
>>921thx!
変わったって情報が有ったからさ。
熱狂的なCervelo乗りからはCanyon Ultimate CFと
Ridley Heliumとかは否定されそうな形状だよね…あっ!Giantもか。
俺はRidleyとBMCは認める
リドレーはナシだな。
カッコだけやん、あそこ。
仕上げが安っぽいっつうか安いんだけどジャイアントは良いね
俺はカーボン剥き出しのフレームは安っぽくて好きじゃないな
>>926 最近無くなったよな。あの織物柄の表面仕上げ。
SLC-SL、R3-SLはカーボンにクリアー塗装?ブラックを塗ってからクリアー?
マップスポーツでみたやつは真っ黒地にクリア吹き付け
光が当たるとムラのように妖しく光る
直カーボンにクリア塗装
自転車屋に聞いたら今年も東商会継続って言ってたけど...
まだ09うpされてないしどうなってるんや!
海外通販しろってことだろ
933 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/30(金) 21:30:47 ID:Pp7o1uCD
ね〜、RSとルック566どっちが買い?
個人的な意見きかしちくりー。
RSのGiro d'Italiaスペシャルカラーリングが早くみたい。
R3は54以上じゃないとダメとか言われているのはどうしてですか?
49はさておき、51みたいにシート角73度、ヘッド角73度にしていることはとても良いと思うのですが。
むしろシート角74.5度とかにされるとサドル後退幅を取ることが大変になってくるし、
どっちにしろオフセット量の大きいシートポストを使ってサドルを引いたら、結局は最初からシート角を73度にすれば良いことになってしまいませんか?
ヒント: フロントセンター
つま先に当たるかどうかってところが最大のネックというわけですか。
それを我慢できるなら51でもそんなに悪くはないと。
まあCervelo以外でもハンドルをきったら爪先は普通に当たるから気にしないでもいいんじゃね
51サイズで爪先当たるのは珍しいわな
チビには厳しいメーカーだ
941 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/01(日) 04:49:10 ID:hvkXFB8H
51 は、実際、身長 何cm の人が乗っているの?
もちろん、股下も関係あるけど。話の基準がわからない。
170cm80cmでBMC SLC01の49サイズ(トップ水平換算530mm)ですが、前輪タイヤにつま先は当たりますよ。
道をUターンするときとかだけだけど。
普通に交差点を曲がるときにも気にしないといけないほど当たりやすいってことはない。
サーベロ51はちょっとしたカーブでも当たりまくりなんですか?
>>942 51使ってるけどヘアピンでも通常走行なら当たらないよ。
サストレだって51だ。
繰り返し同じ事持ち出す奴は持っていないアンチだよ。
高速走行中ならそもそもコーナリング中はアウト側クランクを下死点にしてるだろうし
ハンドルも大きく切ってないから無問題。
まあ細い道をヨロヨロとUターンする時くらいだろうな引っかかるとすれば。
慣れの問題じゃね?
3Tのフォークオフセットしてる奴選べればいいのにね
今は単品で注文するしかないもんなぁ
ニワカはストレートフォークがわからないんですよw
フォークがストレートだろうが先曲がりだろうが、オフセットはだいたい同じだろ。
極端にオフセットの大きいフォークでフロントセンターだけ伸ばしても
トレイルが小さくなってフラフラして乗りにくくなるだけだし。
>持っていないアンチ
チビ用51を買う必要がないだけですよwww
大きいバイクに乗ってることが唯一の自慢ですか?
ハミルトンがレースでコケまくったのはフレームのせいです。
と言われてます。
>>954 トレックから移籍した時、レースでよく落車してたって話し。
オーソドックスなフレームからサーベロのようなフレームに乗り換えて
上で出てるハンドル切ってフロントに足引っ掛けてコケてたって話し。
まあ慣れの問題だろうけどw
実はあの感動の鎖骨骨折ツール大逃げ勝利もそのせいという噂もあったりなかったり・・・・(えぇ?)
>>943 Cerveloのサイトにレース以外でつま先当たるのは我慢しろ、と書いてあるが…
レースで当たったらクレーム大歓迎ってことだな
Tour of Qatarが始まった
TTTからのステージでなかなかの成績でスタートだね。
Soloistのシートピラーとシートクランプの間に挟む銅の板はアルミのソロ専用?
SLCとSLC-SLには使わないもの?
使わない
quarq装備して出てる奴いるかな
>>959 P3なんかね
P4で揃えたら壮観だろうけど
R3の小さいサイズは欠陥品って事ですか?
08R3の51サイズが安くなってるんで検討してるんですが。
>>964 お前は一体何言ってんの?
ドコをどう読んだらそうなんだよ!
966 :
960:2009/02/03(火) 15:42:08 ID:???
>>961 ありがとうございます。アルミ専用品でしたか。
>>965 プロも落車したって話がすぐ上で出てるので…
レース中に当たる様な事は無いにしても街乗りやUターン時に
爪先が当たる事が有るので51以下に乗るお子様は注意して乗って下さいね
ステージ2勝利おめ
サーベロで街乗りってもはや痛車の領域だな
RSならいいんじゃね?>街乗り
街乗りはママチャリで十分じゃね?
ソロを痛くしてますが
P2で買い物行ってるアホもいたはずw
ホホエマスィ
R2=1、3、7、8、9位
カタールか
S2で皇居の周り走ってます
P2SLで通勤してます
RSで街乗りしてます
そのまんまやないけ!
980超えたら早くしないと落ちるぞ
カタール第四ステージ 一位ではないけどまたCTTすごかったそうな
〜R4総合=2、3、4、5、6、8位
986 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/06(金) 07:00:13 ID:Vv6f7pGc
俺も2〜6見て笑ったw
こんだけいてもボーネンに勝てないとかwwワロス
て事だよなw
3Tフォークのカットした分のコラムをプラハンで叩いて耐久性を試してみた
で?
CTTは優等生はいっぱいいるけど天才はいないって感じだな
てか誰がエーススプリンターなのかもいまいち
山岳混じるレースならサストレは間違いないけどこういうレースだとよく分からんね
ボーネンも古巣を相手によく頑張ってるね
あれ?フースホフトがいなかったっけ?
_,,,
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_/::o・ア 1000
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1001 :
1001:
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