GIANT CSシリーズ 17台目

やべっ CSにつけたところ想像したら、ほんとに欲しくなってきたw

スプロケとチェーンを交換しようと思うんだが、フロント側のチェーンホイールって交換必要？

>>940
必ずしも必要でないが、
やらないとFDのシフトチェンジがややきつくなる。
一度後ろだけ変えてから様子見てはいかがか？くらいな感じ。

どうでもいいがCSシリーズは安くてよく作ってあるなあと、
他のタイプのいろんなのを見て思う今日この頃。
たまたま買ったわけだけど、結構いい買い物だったんだなあ・・・。

あと雪道を走るときのﾌﾞﾚｰｷは必ず後輪から
前輪を先にかけると、前輪がﾛｯｸ&ｽﾘｯﾌﾟしてﾊﾞﾗﾝｽを崩します

後輪のﾌﾞﾚｰｷでじょじょに速度を落としてから、最後に前も使うのがｺﾂ
この時ばかりはVﾌﾞﾚｰｷじゃなくてﾃﾞｨｽｸが欲しくなった

それとﾌﾞﾚｰｷｼｭｰの消耗が雪のせいで半端なく早ええ
12月の段階でほぼ新品だったｼｭｰが、2月の末には交換でした

命が惜しくないのか・・・

なんとなく自板でスレ見てて、車重がどうとかいう書き込みがある。
でもさ、そんなの体重によるし、いくら車重軽くしたとこであまり関係ないじゃん。
ぐらいにしか思ってなかった。それに、計るのもめんどくさいｗ
珍しくとても珍しく気が向いて、さっき計ってみたのよ。
俺の予想としちゃあ、MTB寄りのクロスだし13kgくらいかなぁと思ってた。
結果は俺の心を大いに傷つけたね。一瞬にして俺のCSは不快な乗り物に変わった。
15.3kg。
有り得なくね？
今まで楽しく乗っていたのに、
これからは俺はこの15.3kgという数字を受け入れて乗らなくてはいけなくなるわけよ。
困っちゃうよね。
それだけ。

まずは走るのに要らん装備を全部外して計りなおせ

無駄な肉がない前提で語ると体重の重い人間ほど筋肉量が多い

3000買ったんですが
後ろのギアをかえるとカラカラと音が鳴ります
前のギアを少しかえて調節してやると鳴り止みます

チェーンが斜めになるようにはしてません

これは正常な状態なのでしょうか？

>>944

3200か3400の話か？
スペック上の重量が14.2kgだから、実測だとそんなもんだろうよ

それにお前自身MTB寄りのクロスだって言ってんじゃん
入門クラスのMTBならば、スペック表記14kg台というのは珍しくもない
クロスバイクになったからといって軽くなるわけじゃない

ちなみに俺の3000は、なんちゃってアヘッド化、28C化、9速化、ホイールにシマノT565にして実測12.8kgでした
ドロヨケを外して、サドル・ペダルを軽量のものへ、あとクランクをホローテック2にすれば11kg台前半を狙えるかもしれん

Rに３２C装備が出るみたいだな
escapeはちょっとって思ってるならCSと選択になるかも

>>944
トレーニング用にすればいいじゃん。
ロードとCS持ってるけど、CSで通勤して鍛えて、週末ロードのると軽く感じて気持ちいいよ。

>>947
>これは正常な状態なのでしょうか？
正常じゃないだろう。

09のCSは選択対象外だ
08のCSか、09のR3を買うのをお勧めする

>>952
GLIDE R3 ね！
まちがっても　ESCAPE R3 じゃないからね。

間に合ってます

変速機付きママチャリにしようと思っていたが
CSという選択肢もあったか
パパチャリにはもってこいだな

>>955
ちょっと高いママチャリかなという感じで乗り始めて、何時の間にかどっぷり首まで浸かってしまったりして。

俺は2万くらいつぎ込んだ。
満足してる

5万くらいはつぎ込んだような・・・だめじゃん、おれ

新しいなんか買えたじゃん、おまえ

でも新しいなんかをその値段で買ったら、付いてこないようなパーツが付けれるんだぜ

１０万ぐらいつぎ込んだよ
えぇＣＳが大好きですよ

>>953
SeekR3は？

>>960
そう、それなんだよね。
だから新しいの買うのは実は損。

たしかに、10万の新車を買うより、
1万でブレーキを換えたり、3万でホイールを換える方が、
往々にして幸せになれるわな

メンテナンスで結構金使ってるけど、ママチャリ乗ってる時って最後は買い換えになってたから
自分でメンテナンスしてそこに金かけてる方が結局安い

つまり交換消耗品でないフレームの質が一番大事ということになる。

フレームもより軽快なものに換えるよ

フレーム変えたくなる所まで行ったらもう自分でパーツかき集めて新しく組むわｗ

CSのフレームは鈍重なマウンテンバイク系だからな
乗ってるうちにロード方面に興味を持ち始めるといくらタイヤやホイール替えてもなんかバランス悪い
てことで結局フレームも交換ｗ
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u28416842

>>969
そこで初めてスタートの時点で問題があったことに気がつくわけだが。
多くの初心者はスポーツバイクは買った段階が改造のスタートとは思ってないからな。

6000円か。。

>>969
そうか、これがお薦めなんだな？
http://img255.auctions.yahoo.co.jp/users/4/6/9/9/fxrinjiro-img600x450-1223168934ykqlht44241.jpg

うっかり潰れた缶とガラス瓶のかけらを踏んでしまったんだが、パンクしなかった。CSつええ
予備チューブと携帯ポンプをかばんにお守りのつもりで入れてあるけど、このままお守りとして実際に使うことなく済んじゃいそうな気がしてきた

ジャイアントバカo(^-^)o

あんまり運が良いのも考えもんだぞ！
長期間カバンに入っていたチューブはズリズリのカピカピに、
使い慣れていない携帯ポンプでバルブ折って指挟んでのたうちまわって大惨事になるぞ！

消火訓練みたいにバンクがなくても年一回は交換するのがよいかもな。

替えたのをお守りにいれとけばいいね

それより次ぎスレ頼みます。

建ててみる

それが彼の最後の言葉だった。

ダメだった、誰かお願いします

俺の家は屋根付きの保管場所がないから自転車カバーを使用してるんだけど，
CSって車輪でかい上にハンドル位置も高いから，
普通のスポーツ車用カバーがきつくてなかなかかぶせられん。
なんかいい自転車カバー売ってないかね。

前輪を外してカバー

ブリジストン純正の３サイズから選べば幸せになると思う
真ん中のサイズでちょうどぐらい、前かご装備だと気持ち少しきつめ

価格は３０００円ぐらい、作りはしっかりしてる

以上、４８０サイズ

>>969
こんなん送料込み8000円で買う人もいるんだなぁ・・・

ﾄﾋﾟｰｸのバイクカバーはどうよ
MTB用のが合うんじゃないか？

平坦な道なら静かなんだけど、デコボコ道を走るときに、
ペダルの根っこ部分（前ギアがあるところ）がキュルキュル音がするんだが
これは仕様ですか？？

仕様ではないね。
しかし原因は何だろ、
発生するのは漕いでる時？惰性走行時？両方？
漕いでる時または漕ぎ/惰性関わらず鳴る場合、それはダンシング時？シッティング時？両方？
音の周期は速度に同期？ケイデンスに同期？関係無く鳴る？
あ、悪路なら振動に同期する場合もあるか。
平坦路では全く鳴らないなら、悪路とはいえよくある軋み音ではなさそうだしなぁ。
ワイヤー類等が揺さ振られて鳴ってるんかなぁ。キュルキュルだとなんか違う感じか。
とりあえず、異音するけど原因がよくわからない場合の定番作業って事で、
チェーンの清掃注油、ペダル・クランク・ギア板・BB外してネジ山にグリス塗って組み直し、
QRレバー締め直し、ヘッドセットグリスアップ、ステム・シートポスト・ヤグラ部グリスアップ、
あたりの作業をしてみたら如何でしょ？
そういえばペダル付近からのキュルキュル音が出た事あって、
それは靴とクランクの干渉による物だった経験あるね。
まぁ悪路のみで発生するなら関係無いだろうけど。