【クルマ】自転車乗りの自動車選び【チャリ】

みんなはどんなクルマにのってるんでしょうか？
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灰エース一択

スキーが趣味の頃に定番のサーフを買ったけど自転車乗りになった現在やはり定番のレガシーツーリングワゴンが欲しいね。
金が無いから買えないけど…orz

廃エース

事務二ー

FD2シビックタイプＲ

針アー

>>4
300万円と掛からず買えるだろ。
頭金50万にしてローン組んでも負担少なそうだが……

と、中古車乗りが言ってみるw

>>9
家のローンと子供の教育費の二大負担が重くのし掛かる…
サーフを下取りに出して頭金にして中古なら何とかなるかもしれませんね。

今中大介も乗っていたNSXでいいんじゃないのか。

俺も一台欲しい。

某レースにフェラーリで来てた人なら見た事あるが…
バイクは仲間の車に。

カプチーノにねじ込む俺

コレだ
http://www.cleveland.co.jp/used/110dcpu_02bk/index.html

　　　これなら買えるだろ？

　　　http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002903462/index.html
　　　http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002875700/index.html

今のSクラスは自転車つめないんだよね
ＧＬに買い替えようかな？

リアシートがダメだ積み難い

リアシートなんて飾りじゃん。
取っ払え。
当然おらは軽量化の為に取っ払ってるぞ。

トランポになりそうな車を選んでみた。
・ルノーカングー
・スバルサンバー
・マツダアテンザ
・ダッジ　ラム
・トヨタクイックデリバリー
・軽トラ
・三菱ふそうキャンター
・三菱ふそうファイター
・三菱ふそうエアロキング

・ネオプランメガライナー

個人的に．．．
マツダスピードアクセラ

>>18
ちゃんと構更したか？
したなら車検証上乗員は2名のはずだからな

自分のチャリより安ければ買うかもしれん。

産婆ー一択

三菱　トライトン

カブ＋リヤカー

チャリが積めてMT車

軽トラって自転車そのまま積める？

TOYOTA Wish に乗ってるよ
つーかハッチバックとかワゴンなら大体後ろに載せられると思うんだが

>>19
俺はマツスピ風ファミリアSワゴンだｗ
リアハッチ狭いし天井低いしサイド絞られてるしタイヤハウス邪魔で車内には積みにくいけど

>>26
斜めにすればリッターバイクも乗るからチャリは余裕かと
車内で寝れないけど

>>26
バモスホビオにはロードバイクが車輪を外さず中に入るから
軽トラも同じくらいじゃないかな。

前期のインプのワゴンは2人＋チャリ2台でほんとギリだった。

コペンにつんでるひとはいませんか〜？
>>13ネタじゃないとしたらどうやってるの？ネタだよね？

ビートの助手席にBD-1を積んだことならある。
ロードは、屋根をあければ乗せられないことはないだろうが…。

>>31
つ キャリア

>>32
失礼な奴だなｗ

当然に助手席は外す
ホイール・シートポストを外してディレーラーを曲げないようにオリジナルの固定台に乗せる
出し入れは屋根開けてから
これでMTB乗せても屋根を閉じられる
700Cロードはフォーク抜かなきゃ駄目かもしれん
ビートはカプチーノと比べると窮屈な気がしたんでつらいかも
コペンはわかんね
コペン持ってんなら700C試して結果を教えてほしい

アクセラは３ナンバーの割に荷室は広くない。
ま、私はスタイルに惚れて買ったのでそれなりに満足しています。
人間二人＋車内積み２台くらいなら普通に乗るし。

ファミリアだしな。

ワゴンRは前輪外すぐらいで載せられない？

新型のフォレスターに乗っている人いません？
めっきり自転車にはまり、セダンからSUVかワゴンへの乗り換え
を検討中。
第一候補はフォレスターだが、実際の使い勝手（特に荷室の）を
知りたいです。

使い勝手次第ではワゴンにしようか悩み中なもので、、、、

>>38
実家のEKワゴンでも助手席一番前にして前輪外しでギリギリ入ったから
何とかなるんじゃないかな

>>40
ekワゴンじゃなくてMRワゴンの間違い

>>39
レースに行くとフォレスター多いっすよ。
荷室もそこそこ広いし、いいと思う。

>>42

レスサンクスです。
今週末に試乗に行ってきます。
シートポストを抜かずに、荷室にロードを縦に積めるなら決めるつもりです。
ただ、無駄にでかい俺のロードはC-T 580、、、、

>>43
そりゃ抜かなきゃ（下げなきゃ）縦には積めないわ。

スパイク最強説。

自転車は後から始めたからなー。
乗ってるのはプジョーの12年モノの5ドアで5M/TのHB。
ルーフに正立式のキャリアつけて頑張ってるよー。

旧型（2代目）のCR-V、７００Cで前輪外して正立は余裕だが長さは余り余裕が無いが
斜め積みで3人＋2台OK。ミノウラのヴァーゴ2台用を常用している。
前乗っていた初代の方がリヤシート格納法の違いで前後は余裕が有った。

自動車から自転車に趣味が変わると
自動車に感心がなくなる
所詮、走るのは車という感じがつきまとう

自転車は手足の延長で「走る」感じ。
自動車は乗り物を「操縦する」感じが楽しい。

・・・が、白物家電と化した最近の乗用車はつまらん。
そんなワタシは初代ミニ海苔。

スポーツカーとか、
シートに座ってペダルを踏んだりシフトレバーをこねまわすことのどこがスポーツだ(^_^;)と思います。

そういう私は元MR2乗り。

>>50
元インテＲ９６乗りだが禿同
超オーバーステアで手に汗かいたが
スポーツではないな

まあサーキット全力走行なんかだとスポーツだと思うが一般道でやられたらたまらんわな

ピザの一流レーサーがいたりするし
やっぱりスポーツじゃないだろ

クルマもねぇ、もっと維持費が安くて性能を出し切れる場所があちこちにあれば面白いのかもしれんけど。

実際の道路は渋滞ばかりだし、バカ高い維持費を考えれば、あんまり投資するのはアホらしい。

軽自動車の価格で
プリンス、マドン、エクストリームパワー、アディクト、ノア
どれでも買えるところが素晴らしい

test

test

角ばってた頃のカリブはよかったな
余裕で2台、頑張れば3台積めたし多少の汚れも気にならない。
冬はスキー場でも大活躍だった。MT車なんでデフロックもついてたし。
でも結婚した瞬間にAT限定免許の嫁に売られてしまった。
今じゃ、汚れるからって車に自転車積ませてもらえません。

>>58
初代でしょ
ＭＴだからではなく、デフなしのパートタイムだからだ
雪道走行と燃費を考えれば、パートタイム＋フリーハブが最高かつ安価な機構なんだけど、
ほぼ絶滅状態
４ＷＤ操作すらできない人が乗るからな

いちいちタイヤをはずすのは面倒ですよね
今のところ、軽箱（エブリィ）を第一候補に考えてます
何やら軽の税金が上がりそうですし、マイナーチェンジもそろそろかと思うと
まだまだ、悩む余地がありそうです

カングーみたいなのを日本車で作ってくれれば良いのになぁとも思ってます
何にしようかなぁ〜

>>60
フリードの５人乗りはカタログで自転車積んでいたような気がする

ファンカーゴでええやんｗ

>>59
2代目だったよー
デフについてはそういうことなのか。
よく理解せずに乗ってた。
ちなみに貧乏人のためのAV�U。
中古で激安だったが、何故かサンルーフがついていた…

>>63
二代目は、知らないです
デフ式フルタイムで、デフロック機構付きというのもありますから
テリオスキッドなんか、そうです
三代目は、デフロックなしのフルタイム

>>65
詳しくありがとうございます。
カリブまた欲しいな。今じゃ二束三文だろうけど停める場所も維持費もないっす。
あの気を使わなくていいところが好きでした。