ロード初心者質問スレ 150

前スレでまともに答えてもらえなかったので報復としてここで質問します
ダムってなんですか？





ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
・初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー

初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ウンコビチビチと返事してやってください。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな

前スレ
ロード初心者質問スレ 149
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218172142/

メンテに関して聞く前にここ読めば解決するかも｡
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
ttp://www.campagnolo.com/jsp/en/techinfo/index.jsp
ttp://www.parktool.com/repair/

2

トレーニング　参考URL　　テンプレ貼り付け希望

ttp://www.attic-bike.com/training/
ttp://www.hi-ho.ne.jp/shou777/italian_heartrate_training.htm
ttp://www.mobo.jp/shang-hi/hobby/training/hrt/hr_training1.html
ttp://www.trekbikes.co.jp/race_news/nw020123.html

このへん見とけ
見てわかるとおり、心拍計は必須
できればケイデンス計もあったほうがいい
最初はLSDメインで、そこそこ走れるようになったら徐々に強度の高いトレを混ぜていくとよい
まぁ皆が言うようにチームに入っちゃうのが一番いいけどな

>>1乙

脱ダム宣言

ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/brake/road/5br6600_page.htm
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/brake/road/br6600g_page.htm

これに使われてるブレーキシュー（台座込み）はR55C2ということだけど、
色がアイスグレーとシルバーがあると思います。
型番で色は区別されていないの？？

ちなみにR55Cは別なもの

参考
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/b_pad/road/r55c_page.htm

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/br/br6600.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/y8f598070.html

あれ、ミスってた。
R55C2てのはゴム部分の番号で、
船については色が違うから当然別の型番があるね。

アイスグレーはY8F5-98070、シルバーはY8DD-98090ですね
ありがとう！

ロードって金かかるよな〜
ボンビー人の俺には厳しいよ・・・

みんな年収どれくらいなの？

無職無収入４年目

>>10
背伸びしすぎなんじゃねーの？
身の丈にあった機材にしとけよ

身長175ｃｍの貧脚です。回転重視のペダリングにはクランク長170ｍｍのほうがいいですか。
172.5ｍｍでも回せますか。

股下次第だからショップで見てもらって

やです

>>10
2000万

>>13
そもそもテコの原理から言えば、クランクが長い方が踏む力が軽くてすむんじゃないのか？

>>16
ウォンか

>>17
そのぶん回す距離が伸びるんだからクルクル回すには不向きだろ

上死点下死点の位置がそれぞれ数ミリ変わるわけだろ。
サドルの高さにやたらこだわるのにクランク長にこだわらないのは変。

２５００万超えたばかりの弁護士ですが通りますよ

>>21
旧ジンバブエドルか…

健康保険料いくらか言ってみ？

0円だよ。真の金持ちは余計な支出はしないものだよ。

２５００って業界では全然勝ち組じゃないんだけど、ここだと嫉妬されるのねｗ

されるｗされるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺は>11に嫉妬

ダムって、ふくらはぎの事ではないのですか？

ふくらはぎはポンプ

>>28
ダムが多い方が能力値が高くなりますからね・・・
ゲインが五倍くらいに跳ね上がります

>>28>>30
トニー乙

マジレスするぞ
680万だ。
平均くらいだからいいだろ

http://www.cycle-yoshida.com/marui/finishline/lube/tos014_page.htm
フィニッシュラインのWETって何滴くらい付ければいいんですか？
ディグリーザーで完全に油落とした後です。

>32

良い方じゃないのか？　

>>33
27滴

>>33
26滴

日本のサラリーマンの平均年収は440万くらい

>>33
一滴/ローラー
で、ウエスでフキフキ。

>>35,36,38
結構な量付けるんですね、わかりました

質問です。
ロードのフレームを新たに購入する場合に
�@ホリゾンタルでシートチューブの長さ
�Aステムの突き出し
は
�B機能的
�C美しさ
�D一般的
にどのくらいが標準として考えたらよいでしょうか？

日本語でおk

>40

意味わからん・・・。

>>40
すまんが俺も分からんわ

丸数字を無視したらいいんジャネ？

半エスパーの俺が思うに
シートピラーの出具合とステムの寸法はどのくらいが理想でしょうか？
て意味かと。

新たに購入って書いてあるから
基本は知ってる前提なのでは？

ってことは見た目で選ぶか
体に合ったもので選ぶかってことか？

最近、ロードバイクを買ったばかりのド素人です。どうしても
知りたいことが２点ありまして、ぜひお助け下さい。
１つめは、「シートクランプ締め付けの強さ（トルク）」です。
当方、FELT Z35 08モデルを買ったのですが、店員さんに
「シートポストがカーボン製なので、強く締めすぎると割れて
しまう」ので注意するように言われました。決められたトルクで
締められるトルクレンチなる工具があるとのことですが、肝心の
トルク強度については、その店員さんも「分からない」とのこと。
代理店にメールで確認中ですが、いまだ返事なし。
ライダーの体重によるところもあると思いますが、適正トルクの
範囲をご存知の方、ぜひご教示ください。

もう１つは、タイヤ（エア）ゲージのことです。パナレーサーの
タイヤゲージBTG-Fの説明書に「精密機器につき衝撃・振動を避ける」
旨ありますが、サドルバッグに入れて走ることはやめた方が良いので
しょうか。メーカーに聞いても原則しか答えてくれないような気がして
問い合わせていません。実際に携行している方がいましたら、ぜひ
教えて下さい。

欲張りで申し訳ありませんが、宜しくお願いします。

>>46
参考に
http://www.giant.co.jp/2007/info/pdf_manual/racing_trk.pdf
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c186479289?u=;undercover7
6Nm-8Nm

僕は、タイヤ（エア）ゲージは携帯してません。

>>46
固定出来る下限の締め付けトルクで締めておくのが一番なんだけど、
上限っつーか、これ以上はヤバイんじゃない？って数値は8〜10Nm位になると思うね。
（使用フレームやポストによって上限は多少変わってくるけどね）
トルクレンチ使って、まず6Nm位で締めてみて、サドル揺すって動かなければそれでOK、
動くようなら1Nmずつ強くして行く、って感じで締めたらいいよ。
この手のケミカルを使うと、低い締め付けトルクで固定出来るよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/fsa/installationcompund.html
トルクレンチは東日製がオススメ。
（測定範囲やタイプが色々あるので好みの物を選んでね。ちなみにオイラはプレート式が好き。）

>47
早速、有難うございます。参考になります。
実は、私もトルクレンチはプロクソンを買うつもりでいましたが、
実際に使っている方、いらっしゃいますか？

カーボン用シートクランプって必須なの？

>48
有難うございます。店員さんもトルク数値は答えられませんでしたが、
同じ手順を説明してくれたのを思い出しました。

>>50
なくていいよ

会社の人からロードを譲ってもらったのですが、7段変速なんです。ホイールを新たに
購入する場合に、7速用と言うのを見かけないんですが、現行のホイールでは装着でき
ないのでしょうか？

そんなこと聞いてるお前には分かったところで無理

何が無理なんだ？

> 現行のホイール
の
> 装着


文脈嫁カス

説明がわかりにくくてすみません。
ホイールがチューブラータイプなので、パンク修理が簡単なＷＯタイプのホイールが欲
しいんです。
候補としてはシマノのWH550が良いのですが、7速には対応しているのでしょうか？
宜しくお願いします。

>>54は、他人も皆、自分と同じ位バカだと信じてるバカ

>>54に答えられる質問なんてありません。

>>58-59
涙拭けｗｗｗ

一生懸命ググって調べてるんだけど答えがわかんないマヌケ丸出しの>>54

あはははははははははははははは
54より53のがずっと自転車に詳しいじゃん。
笑える。
54アホ！！

つかないよ。
なんなら古い七速あげようか？
着払いでいいならいつでも送るよ。

>>53
エンド幅が合えばＯＫ
合わなくても合わせる技もあるので
まあ自転車屋行かないとね

>57

ハブの互換性をみると、互換性無いみたい。

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/gokansei.html


ＷＯにしたければ、リム交換

>>57
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/wm/wm7s.html
これ使えば使えないこともないかも。

>57　　>65の情報見ると、スプロケ８速にしても　ＲＤそのまま使えるんじゃねぇ。
スプロケなんて２０００円だし。うまくいかなくても、一速余るだけじゃないのか？

>>前スレ912
2008ツールドフランス総集編の再々放送あるよ。
最後のチャンスだろうから今度はお忘れなく。

8月30日(土) 1:10〜3:00 ツールドフランス２００８
http://www.nhk.or.jp/sports2/others/others.html

ＢＳか・・・見れない・・・
去年は地上波でやってくれたのになあ

レスしてくれた皆さん本当に有難うございます。
8･9速用フリーハブに7速用カセットへの変換するスペーサーがあったんですね。値段も安
いので、このスペーサーを使うような方向で、新しいホイールの購入を検討してみます。

>>61-62
涙拭けカスがｗ

IDが出ないとＮＧ設定できないからやっかいだな

ウソつきがここにも

>>70
エンド幅が126mmだと思うから、現行のホイールは取り付け不可だよ。
もらったロードのフレームがクロモリなら、自転車屋で広げてもらうことも
できるかもしれないけど、アルミならやめといたほうがいい。

41,42.43,44,45さん失礼しました。
日本語でもう一度質問します。

フレーム（ロードのホリゾンタルフレーム）のサイズを選ぶときに
「ステムの長さ（突き出し）」と「シートポスト（トップチューブ頂からサドル頂）」の
長さはどれぐらいになるようなサイズを選択するべきでしょうか？

質問自体がナンセンス。
10年歩いてろ。

>>75
これ見て研究してくれ
ttp://www.chari-u.com/erabikata.htm#road

ホリゾンタルトップチューブの計算は↓の式のが分かりやすい
（腕を真横に伸ばし中指から中指の先の距離）÷4＋195−ステム長＝ホリゾン　トップ長

>>75
ステムもサドル高も自分の走り方や体力次第で調整するから、
フレーム単体のジオメトリーで考える。

>>75
俺的には、
�@ﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞと股下のクリア
�Aザックリ>>77でサイズ決めて購入後ステムで微調整

>>75
きっちり合わせたいならショップ行くしかないね

77,78,79,80さん
大変参考になりました。
ありがとうございました。

ステムの長さ=120〜100mm
身長に応じてだが、だいたいこの範囲が一般的。
このステムでサドル〜ハンドル距離が出るようにトップ長を選ぶ。
ホリゾンタルフレームの場合、ステムも水平。これは厳守、な。

トップ長を選んだら、つるしの場合シートポスト長も決まって
シートポスト出も自動的に決まるのだが、、、

オーダーの場合でも、
ステム〜トップチューブの落差は（ハイネックとか言わなければ）
無駄に長くしないので、シートポスト出はハンドル落差で決まるのだが、
床の間派としては、ステム長=シートポスト出となるのが美しいと感じる。
シートポストのロゴがきれいに見えるのも、シート出の決定ポイント。

じぶんがかっこいいと思うバイクの写真を見て研究するよろし。

オリンピックのトライアスロンを観ていて思ったのですが
あのバイクパートにロードTTのスペシャリスト達を出したら
トラの選手とどっちが速いんでしょうか？

そういや床の間派の人で、実際に床の間のある家に住んでる人はどれくらい居るんかね。

床の間派ってのがそもそも僻みで言ってるだけだし

一軒家なら普通床の間くらいあるんじゃないのか…？

>>83
圧倒的にロード選手の勝ち。

電動コンポがでるらしいですが、どうして、ハブやホイールは電動化されないのでしょうか？

自動的にテンションを調節する電動スポークｗ

僕は元々6速のアルミフレームのエンドを拡げて無理やり10速のホイールをはめてる。
良くないとは思うし、変速も完璧じゃない（インナーの時にローギヤ側3段くらいが使えない）
けど、まあ街乗り用としては十分実用になる。

馬鹿は失せろ

使えないギヤがあっても十分っていう時点で
ホイールを変えるメリットはなかったよね

>>68
それつまり金曜深夜25時ってことで合ってるんだよな？

>>87
ロード選手は痩せていて登りには強いですよね。
仮にほぼ平地のコースだとどうなると思いますか？

>>94
バカ？

>>94
だからどんなコースだろうとチャリだけならロード選手の方が強いって。

誰か！カンチェラーラのTTタイムと、強いトラ選手のバイクパートのタイム出してあげて！

なんか小学生の頃のカブトムシとクワガタとどっちが強い論争を巻き起こそうとしているバカを見たような気がした

俺の方が強い

モチはモチ屋
走るだけなら陸上選手の方が上
自転車だけならロード選手の方が上
遠泳は比べるもんがないな

しかし、今回の五輪のタイムとロード選手のTTタイムを比べてもあまり
変わらないような気がします。トラの場合はバイクだけではないので控えて
走っているのではないしょうか？

遠泳もふつうに水泳選手が上。

つーことは、トライアスロンというのはどの種目も中途半端な負け犬のスポーツか？

>>101
ロードのTTとトライアスロンのバイクのコース同じだったんか？

>>103
ググれ

>>93
おけ

>>103
泳いでみろよ
プールで俺と勝負しろチャリガキ

>>101
五輪のトラはドラフティングがあるからね

トライアスリートを中途半端とバカにするロード選手はいないと思うが。
つっかプロロード選手にも元トライアスリートが結構いるしな、ランスもトライアスロン出身だ。

>>103
十種競技や近代五種とかもそうだが、まあすごいことじゃないか

111

スイムは上半身の筋肉が重要だし、体脂肪率を落としすぎると不利。
マラソンとバイクは脚力だが使う筋肉が違う。
バランスよく鍛えないと勝てないのがトライアスロン。
最近は水泳出身の選手に強い人が多い。

コンポーネントSORA　105 DURA-ACE　グレードが上がると何が変わるのかワカラヘン
何でこんなに価格が違うん？？？

>>113
素材とか製造方法とか細かい違いはたくさんあるんだけど一番大きいのは
ラインナップを段階化して差別化することによるシマノの利益向上だろうね。
高いもの程よいとユーザーに思い込ませ、それが成功してるのがスポーツ自転車業界。
まあ値段ほどの差はないから、というかシマノは安いものでも質はいいから
プロじゃなければ気にすることはないと思うよ。

10速と9速の違いだけ。

夏場はインナー+7分丈サイクリングパンツで走っていましたが肌寒くなってきました。
これからの季節、どのような服装がお勧めでしょうか。7分丈でない長ズボン型のサイクリングパンツですかね。

>>115
俺のSORAは8sですが何か

自己紹介はご遠慮下さい

俺の空

俺の空　刑事編

ラーメン食いたい

俺の空はギリモザ

ロード暦 3 週間です。

ヘルメットもちゃんと付けるし、レーパンもちゃんと履きます。
信号無視なんて絶対しないし、携帯出る時はちゃんと止まって降りてます。
出来る限り車道左を走り、止むを得ず逆走で歩道を走る時は歩行者優先、
超気を付けてめっちゃゆっくり走り、ベルは絶対鳴らしません。
夜や暗い時はフロント・リアとも必ず点灯します。

でもでも、携帯音楽プレーヤーだけは使いたい！

これって最近から違反になったんでしたっけ？

ご存知の方、宜しくお願いします。

>>123
市ねよ

>>123
つ ローラー台

>>123
違反じゃないよ

>>123
違反以前の話だな
危険だってことが分からんか？

>>125, >>126, >>127
返答ありがとうございます。

>>125
ローラー台では携帯音楽プレーヤーじゃなくて
普通に音楽聞いてます。
なにせ退屈ですからね、ローラー台・・・

>>126, 127
ママチャリで通勤だけしてた頃は全然意識せずに使ってましたが
ロードに乗るようになって危ないんだなあと思う様になりました。
（今でも通勤はママチャリですが。）
違反じゃないけど危ないからやらない。
ありがとうございました。

>>123
スピーカーを積め

>>128
http://www.intermax.co.jp/products/audiobone/audiobone.html

ツールのプレゼントにもなってたじゃん

ソープへ行け

イア〜ン

骨伝導のヘッドフォンだとどう思う？
耳を塞がないから周囲の音は妨げない

ま、おれは走ってるときぐらいピュアに走ることだけ楽しみたいから
音楽無くてもいいけど

そのヒゲ面でピュアとかきめえんだよｗｗ

まっ昼間っから幻視ですか
人間やめますか？

むしろ山小屋の管理人の髭おっさんとかすごいピュアそうじゃね？

>>136
中3の頃から山篭りしてるから童貞まちがいなし

>>123
自転車やめろ。歩け。

>123

道路交通法には、明示的には書かれていないけど、安全運転義務違反になる可能性があると、
ＮＨＫの生活笑百科で言っていた。

ヘッドホンを片耳にしても罰金は半額にならないらしい。

http://www.nhk.or.jp/osaka/program/seikatsu_shouhyakka/200807.html

まあもちつけ。
初心者が初心者スレでする質問だ。
エスパー希望でもないし。

>>123
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3791052.html

ちょっとお聞きしたいのですが
最近今まで車で行っていた家から駅2〜3駅の範囲を
自転車で移動するようにしてみたのですが、思ったより
気持よく本格的に自転車に乗り換えようかと思い始めました。

そこで自転車関係のホームページや2chの書き込みなどを見てみると
奥多摩などが気持ちいいだの100キロぐらい楽だのの書き込みが多数あり
自分もその気になり試しに近場にある京王線の読売ランド駅から頂上の読売ランドまで
ママチャリで登ってみました。はっきりいって死にそうになり後悔しました。

自分は普段から毎日10キロぐらいのジョギングやジムに行ったりプールに
行ったり運動はしてきたつもりです。それでもきついのはママチャリだからですか
それともヘタレだからですか。

ロードバイクとママチャリはかなり違うものなんですか。

かなり違う。

登りだったら、重量とギヤー比でママチャリは不利
ママチャリは２０ｋｇ　あるけど　ロードは　１０ｋｇ　切るし。

>>142
標高差は 400m くらいか？
ママチャリでヒルクライムとはなかなかの根性。
スバラシイ！

>>144
40mじゃないのか。

>>142
富士山のキツイ坂道をロード軍団が上っていたよ。
すごい脚力だな！おらじゃ無理っす○|￣|＿
ママチャリで坂はきついっす。
平坦をのんびりサイクリングには姿勢も楽でいいっす。

やっぱりロードだと坂道はママチャリよりかなり楽になるということですか。

重量10キロ違うとかなり違いがあるものなんですか
結局ママチャリで坂道登った自分が馬鹿だったということなんですね。

それにしても多摩川を自転車で走るとめちゃくちゃ気持ちいいですね。
よくロード軍団を見かけるのでせっかく新しく買うんだったら
選択肢に入れてみようと思ったのですが。

あのー、すみません。
クイルステムの取り外し方教えてもらえないでしょうか。

とりあえず、長いボルトを抜いてみたんですが
それからどうしたらいいのか分かりません。

>>129
これのことか？
ttp://mycyfi.com/index.asp

>>148
ボルトは抜いちゃ駄目だよ。
元にもどして、頭が5mm位出た状態（ボルト先端は臼のネジ山にかかった状態）まで緩め、
ボルトの頭をハンマーで軽く叩くと引っ込むので、
そしたらステム捻れば抜けるよ。

>>148
つ ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/bicycle-head.html

ボルト元に戻したんですが、頭が５ｍｍ位出た状態が作り出せません・・・

>>152
元に戻したって事は、ボルト締めたら手応えある？（中のネジ山にかかってる？）
ボルトが全部入らず空回りしてるようならボルト抜いちゃったせいで臼が傾いちゃったのかも。
（この場合はネジ山破損覚悟でボルト叩け！）
ボルトがストンと全部入り空回りするなら既に臼は落ちていて、
コラムとステムが固着している為ステムが抜けないとか。
隙間から556とかの潤滑スプレー吹いて、
足でホイール挟んでハンドルをグイっと切ってもビクともしない？

コラムとステムが固着してるみたいです。

アドバイスありがとうございました！

>>154
ボルトの穴から&自転車裏返してコラムの車輪側から潤滑スプレー攻めにして一晩置いておくんだ。
ステム外せた後はヘッドセットのグリスアップね。

了解しました！！！

>>123
イヤホンじゃなくてスピーカーかければいい

>>139
> 安全運転義務違反になる可能性がある

ｗ
「なる可能性がある」ってところがいいねぇ
こういう繊細さがない奴ばかりで頭痛かったところだ

ヘッドフォンもスピーカーも要らない。
音楽ならいつも頭の中で流れてるぜ！

ぽーにょぽにょぽにょ
ぽーにょぽにょぽにょ

その曲やたら耳に残るよね。
こないだスーパー行ったら洗脳されて流れ続けた。

団子3兄弟のことも思い出してあげてね

>>147
まあ、ママチャリ（無改造との噂）で峠を登る人もいるけどね…
俺がちょくちょく行ってるつくばじゃ2人ほどいて有名らしい
俺は直接見たことないけど、下手なロードよりも速いんだってさ
まあ、そういう世界もあるみたいね…

自転車の時は音漏れ関係ないから
付けずに耳付近で固定して
音量上げればいい

骨伝道スピーカーは法律的にどうなの？

自分で歌え

　　　　　　　　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::/:::::＼
　　　　　　　　　　　 |＼r‐､:::::::::ｨ‐‐ｧ::::::::::::::::＼
　　　　　　　‐=二⌒`　＼　＼/ ／__::::::::::::::::::::::l
　　　　 ＿,,ｨ''⌒　　　　　　　　　　＼＼::::::::::::::::
　　　　 ＼／　　　　　 ／　　　　　　 ヽ｀∨⌒｀´
　r‐-‐=ﾆ/ /　／二／　　 ／／|　　　 |:
　 |::::::::::/　|／｀´　/_,, -‐''/／　 Vノ^| V
　 ヽ:::::::７　ﾚ⌒ヽ　　　　　　ｨ-‐‐､ ハﾉﾉ_ -‐７
　　 ヽ::::ﾚ|ﾉ● 　 }　　　　 　{●　　}ﾉ丿:::::::::/
　　　 ＼ `| ｀ー''´　　 ^　　 ｀'ー‐' |´::::::::::ノポニョ･･･
　　　　　｀'l 　　　　　　　　　　　　 ﾉ_ -‐''´
　　　　　　 ＼　　　 ､,＿,｡　　　,,ノ
　　　　　　　　 ￣￣｀ ｰ ´￣￣

>>123
世の中探せば便利な物があるもんだ
っttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/bees/bs1.html
これなら合法だが街中での使用は反感を買うかもなｗ

質問です。

現在「キャノンデール・ロード・CAAD9」に
ホイール「シマノ WH-R561」(622x15c)(推奨タイヤ幅：19-28mm)
タイヤ　「MAXXIS FUSE 700x23c」(クリンチャー)
を装着していまが、
砂のある路面、歩道の段差、パンク等が気になり街乗りには不便です。

ホイールはそのままとして街乗りで快適な
ママチャリクラスの走破性のあるクリンチャータイヤが欲しいです。
幸せになれる選び方や商品を教えてください。

>>169
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/ribmo700.html

>>169
何事にも向き不向きってのが有って、CAAD9はレースには向いてるけど街乗りには向いてない。
CAAD9は週末の遠乗り用に取っておいて、街乗り用にママチャリかクロスを買うのが良いよ。
クロスならお勧めはルイガノ TR1。タイヤは32Cだしフロントサスで段差も安心です。

>>163
印旛沼サイクリングコースにも速いママチャリがいたな！
最初は着いていけるがバテて徐々に離されていく。

ケイデンス120で坂を登るんだろ。
軽バンが併走してなかった？

富士ヒルクライムにも居たな…

>>46
で質問した者です。FELTのカーボンシートポストの
シートクランプ締め付けトルクについてようやく
代理店から返答が来た（まさかこれを読んだのかな）
ので、FELT愛用者のためご紹介します。

　この度は御問い合わせを頂き、誠に有難うございます。
　FELTのカーボンシートピラーを固定する際の締め付けトルクは
　７Nm（ニュートン・メーター）にてグリス等の潤滑剤を使わず
　に締め付けてください。また、最大8.4Nmを超えたトルクで締め
　付けた場合、シートピラーを破損する恐れがございますので、
　ご注意くださいませ。

>>175
取り説に書いてあるよ？取り説ちゃんと読んでる？

>>176
慌ててマニュアル読み返したところ、確かに書いてありました。
お恥ずかしい限りです。
店員さんが書いてないと言っていたので、それを鵜呑みにして
しまいました。反省します。

お願いします
サドルバックに予備の交換チューブを入れる場合に
チューブをアルミホイルで包むと保護になると聞いてその通りにしておきました。
しかし、いざチューブを取り出すとアルミホイルは破けるわ
アルミホイルの細かな切れ端がチューブに引っ付くわでグダグダでした
その場合はサランラップで包めば良いと風の噂で聞きましたが
いかがでしょうか？
みなさまのご意見をお聞かせ下さいませ

>>178
小さいビニール袋でいいじゃん。

>>178
俺は箱から出さずにメッセバックに入れてるよ

>>178
アルミホイルってなんでだろ？光を遮断するため？

自分は炭酸カルシウムをまぶした後にラップで包み、
それを口を閉じられる多少厚手のビニール袋に入れてる

先週末納車で１００ｋｍほど乗ってみて、やはりハンドルが遠い。
現状：ステム９０ｍｍ／ハンドルバー　リーチ　１４０ｍｍ
ブラケットまでの長さを５０ｍｍほど短縮したいんですけど、ステムとハンドルバー
どちらを先に換装すべきなんでしょうか？

アルミホイル＝旨味を逃さないため。

>>181
それラップ要らなくね？
なんか意味あるの？

なるほど参考になります
>>181
炭酸カルシウムはどんな効果を期待できるのでしょうか？
また、炭酸カルシウムの入手方法もご教授くださいませ

ラップ＝旨味を逃さないため。

ジプロックがイイよ。

オレはマキシスウルトラライト愛用だから袋のまま。

>>184
チューブがバラけないようにするための固定するためと、
粉が袋の中に散乱するのをある程度は防げるかなーと

>>185
すべりが良くなり着脱しやすくなるのと、
癒着防止になってチューブの持ちが良くなると聞いたので
入手先は通販で

布団圧縮袋みたいに掃除機で空気を抜くと携帯しやすいかも？

それ炭カルじゃなくていい気がする
むしろ手についたら強アルカリ性のものだから洗わないといけないし
要はゴム風船についてるような白い粉でいいんでしょ？

ベビーパウダーでいいんじゃないの

チューブに塗すのはタルクでしょ

タルクは吸い込むと良くないって言われてね？

天花粉で十分

ベビーパウダーって言うかてんかふんっていうかで歳がわかるな

片栗粉Ｘ

ドロップハンドルの幅なんですが、肩幅と同じぐらいがいいんでしょうか？
それとも肩幅よりも狭い方がいいんでしょうか？

>>182
＞ハンドルバー　リーチ　１４０ｍｍ

んなハンドルあるか？

それはさておき、背筋が弱くポジション慣れしていないと遠く感じる

ステムとコラムスペーサーの入れ替えでハンドルを２cm程高くするのも一策かと

最初はサドルに腰をどっかり据えて、手はハンドルに添える程度にするように
意識して、慣れるにしたがって徐々にハンドルを下げていけばいいと思う

>>199
サドルが合って無かったり、調整が不十分だと
そのどっかり据える事も出来ず、もうやめたと･･･

>>182
自分で交換できるのかな?
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/dixna/handle/8j_fit_page.htm

ちょっと乗り遅れたけど、ベビーパウダーいいよ
購入後すぐにたっぷりまぶしてる

>182

ハンドル交換するとめんどうだから、ステムからじゃないのか？

>>194
タルクはベビーパウダーの主成分だから大丈夫。
以前、安物のベビーパウダーにアスベストが混入されていて問題になった。

>>204
ｍｊｄ？
俺の家に前の住人が置いてあったベビーパウダー（おそらく十数年前のもの）
があるからそれ使おうと思ったのに

アスベストを混ぜたんじゃなくタルクの主原料である滑石に
アスベストと同じ成分があるというだけ
あるメーカーでは「滑石使ってるので大丈夫」と言っているが

>>198
好み次第だね。
まぁ肩幅くらいのが乗りやすいとは思うけど。

とりあえず380か400�oにしておけばいいよ

>>198
僕は、登り用は+2cmにしています。

ブレーキの片方のシューだけがタイヤによりすぎてるのですが
タイヤに当たりそうで怖いです　どうすればいいんでしょうか？

>>210
片方のシューを削るといいよ。
けど、その前にクイックがちゃんとはまっているか確認な。

>>210
自転車屋さんに行く。

自分で調整する。
http://www.attic-bike.com/mainte/002.html

つ [手でグイっ]

「つ」って何だよ、「つ」って。

家でもできる効果的な筋トレがありましたら、是非教えてください。
また、みなさんは筋トレの際プロテインなどを使用していますか？

>>215
高校の時にやってた準備運動。
腕立て腹筋背筋 各40回
柔軟各種5分ずつ
スクワット30回
他にもあったけど二人組のやつだからやってない。

後はテレビ見ながら軽いダンベルとか

>>213
「つ」って何だよ、「つ」って。

つはモナーの手だろ

>>215
セックル最強

パワーバーとかエナジードリンクって普段食うと太る？

今日の晩御飯はパワーバーよ

(´･ω･`)

まあお茶のでものんでｵﾁｹﾂ　（　´∀｀）つ旦~

ってことさ。

>>214
初めてか？力抜けよ。

>>215
古チューブを手摺りに結んで引っ張れ！

「つ」って何だよ、「つ」って。

なんつって

「つ」って何だよ、「つ」って。

つ抜き言葉禁止！

わつかつりつまつしつたつ。

つ〜つ〜レロレロ、つ〜レ〜ロ・・・なんつって

つまり、つまらない流れをつづけろと？

わかった、コレッてもしかしてドロップハンドルのことでつか！！！

つ　←手を差し出してるように見えるので右に物をもたせている

>>233
ねーよ(笑)

完成車でティアグラが付いてます。

スピナジーのシマノ９Ｓ/１０Ｓ用ホイールって使えますか？

「つ」って何だよ、「つ」って。

つんつんツノダのティーユー号

質問させてください。
ロードと通勤用のクロスを保有してます。

ロードバイクのホイールを購入・交換したので、
お古を通勤用のクロスに移植しようと思うのですが、
クロスのエンドの幅が、ロードのお古の後輪のシャフトの幅よりも
２センチくらい広いようです。
ハブのシャフト部分だけ長いのに交換することって、可能でしょうか。

宜しくお願いします。

>>235
使えます。現行のティアグラでしょ？

>>230
ジジイはよそ行けよ

ティアグラの9速なのですが、変速音が8回しか聞こえません。
調整不足でしょうか？

>>241
問題ないと思うのですが。

釣られないｸﾏｰｗ

くたばれ

>>241
リアディレイラーの調整は完璧ですので、
おつむの方を調整して下さい。

>２センチくらい広いようです
ロード130mm　MTB/クロス135mm
通常は5mmしか違いません
あなたの話が本当なら無理です

ロードみたいな細いタイヤってねじれやすいっすよね？
新品を装着する時に縒れてタイヤが均一に回転しなくなりがちなんですが
いい方法ある？
いつも少し空気入れてから両手でガシッと掴んで逆によじってクセを直すんだけど

少し空気入れてバンバン叩きまくれ

ナット留めのルック車の話か？

>>241
 「つ」って何だよ、「つ」って。

>>241
良い質問だね。↓のスレで同じ質問しといてやったぞ。

【ウマさん】馬鹿な奴が質問するスレ【シカさん】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1201663480/

>>241
自分の手を見てください
指は5本なのに股は４つですね。不思議ですね＾＾

ヤマタノオロチは頭が8本しかないぞ

>>253
8方向に股別れしてるからヤマタノオロチ

イツマタノユビ

近々ロードバイクを購入しようと思ってるんですがアドバイスをいただけないでしょうか

二十歳の時からトレックのMTBで長期ツーリングから日帰りサイクリングまで色々走って
ニ年経った現在で累計走行距離が８０００キロくらいなんですが、ロードに関しては無知なもので。
別にレースに出たいとかそういうガチなあれではないです。
身長１７０で希望の価格帯は２０万前後までなんですがオススメとかあったら教えてください。

メーカーごとの違いとかあんま知らないですがやっぱりMTBの時と同じトレックがいいのかなぁなんて考えてます。

>>256
それぐらいの価格を出せるのなら、TREKで探して大丈夫だと思われ。

これも何かの縁でTREKでOKなんじゃないかな。

レーパンを初めて買ったんですが、このパンツの下に何を履くのが一般的ですか？
普通のトランクスとかボクサーブリーフ？
それともスポーツ用のピチっとしたパンツ？

>>257-258
そうですか。
下手にヨーロッパのブランドとか手出してもエンジン悪くちゃ宝の持ち腐れですよね・・
トレックで探してみます、ありがとうございます

>>260
そんなことない。TREKは十分に良いメーカーだと思うよ。

>259

なにもつけない。

>>259
レーパンは直履きだよ

そうそう俺もチンコの形が目立って自転車から降りられない。

棒が入っているみたいといわれた。

虚勢乙。

>>239
ありがとうございます。
早速試してみようと思います

>>262,263
まじっすか
ありがとうございます
1枚だけで外に出るとかなんか緊張する

その緊張が快感に・・・ｗ

すぐに慣れて興奮に変わりますので安心してください。

それがレーパン勃起の原因か！！

むしろ縮こまってちっちゃくなるが・・

「つ」って何だよ、「つ」って。

そういえば店で試着する時に「下着の上からお願いします」って言われて
心の中で「ったりめーだろうがﾎﾞｹ」って思ったんだけどそういうことか
俺が間違えてたのねﾊｽﾞｶｼｽ(´･ω:;.:... 

俺なんか黄色いビキニを目撃すると勃起してしまい情けなくて自転車から降りられない

>>253
のび太乙

>>273
口に出さなかったのならｾﾌｾﾌ

>>246
　即レスありがとうございます。
　実際計ったらクロスのエンド幅は160mm くらいありました。
　ロードのホイールは130mmだったので、差は3cm でした。

　元々クロスに入ってたホイールのハブシャフトを引き抜いて
　使えないか、明日工具を買って試して見たいと思います。

　

160mmのエンドなんて無い。

>>277
仮に移植するにしてもハブの銘柄が同じじゃないと無理と思うんだけど。

アカマツでハブシャフトオーダーすりゃあいいじゃん。
それか中空パイプこさえて螺子屋でネジ彫ってもらうとか。
んで、スペーサーてんこもりすりゃあいい。

質問者のレベルを考えた回答をするべきだ

>>281
なんで？
アカマツ行ってシャフト160mmにしてくれって言ったら済む話じゃん。
大げさじゃね？それかスズエあたりの工場にかけこめばいい。

>>260
トレックは　ツールを制したこともある優秀なメーカーだよ。
ランスという英雄が、居座ってた。　何年も。

欧州勢　涙目

>>278
　ネタでなく実測なので・・・。
　ググったらオストリッチの輪行用のエンドに噛ます小道具なんかも、
　160mmとか165mm対応があるみたいなので、
　160mm幅、それほど珍しいものでもないのかもしれません。

>>279
　なるほど、互換性もあるかどうかわからないですよね。
　外す前の見た目だけだとシャフトの太さは同じみたいなんですけど・・・。

>>280〜282
　ググりました。大阪の『工房 赤松』さんですね。
　残念ながら遠方ですので、そちらには伺えなさそうですけれど、
　ハブシャフト移植を試しても無理そうなら、
　ショップにかけこんで『シャフト160mmにしてくれ』って
　お願いすることにします。^^)
　
　皆様、ありがとうございました。

>>284
エンド幅ってエンドの内幅だけどわかってる？
シャフトの全長なら160mmくらいだけどな。

クロスバイクのモデル名って何よ？

なんかえらい勘違いしている予感。

>>285
エンドの厚みってどのくらいか考えてからもの言ったほうがいいような気がしなくもない。。。

>>287
はぁ？

>>288
160mm−130mmとしてそれを2で割ると15mm
お前さんの自転車は15mmもエンド金具の厚みあんのか？

>>289
はぁ？
>>277嫁。

こうなると顔真っ赤の本人が
必死で火消しをしてるだけな気がするｗ

「つ」って何だよ、「つ」って。

九州あたりじゃ瘡蓋（かさぶた）のことを「つ」っていうよ。

質問です
http://www.uploda.org/uporg1628861.jpg.html　(pass:road)
↑このロード（？）を見て、カッコイイなーって思ったのですが
メーカーがさっぱりわかりません。
有名メーカーは一通り調べたつもりなのですが…
メーカー名よろしくお願いします

>>294
個人のビルダーじゃないかな？
一瞬デ・ローザのタンゴかと思ったけどフレーム構造が全然違うし。

個人で作れるモンなんですか…オーダーメイドとかかな
サドルなんか、高さ調節できそうにないですしね

アメリカや欧州だと小さい工房たくさんあるからね。
日本ももちろんあるけど、カーボン加工仙人はたしかアメリカ西海岸に多い希ガス

>>294
ケストレルっぽい形状だなぁ。
シートチューブがないというだけで判断してるけど。

っていうか、その糞うｐローダー使うのは感心しない。
数時間で見れなくなるでしょ。

指摘ありがとうございます。
別のロダにあげなおしました。これで三日はもつかと
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org15712.jpg.html　(pass road)

やっぱ個人製のですかね
もしメーカー製だったとしても素人には似合わない値段しそうですが…

「つ」使う奴って何だよ アホかｗ

>>299
これ、昔のスプリント競技で生まれたタイプのフレームだね。
メーカーとかまったく知らないけどw

つ アホ

つ 使う奴

つ 使う奴

真似をするな低脳ジジイ

つ 真似

つ�I
あ、これはmoneyか。

10円が金のうちに入るかい。ﾋﾞﾝﾎﾞｰﾆﾝ。

ノリつっこみさせろやｹﾁ

わおっ
10デロ！

じゃぁ仕切りなおしてやんよ

つメガネ

皆さんありがとうございましたm(__)m

>>305
真似をするな低脳ジジイ

　　 ＿＿＿
　 ／　　`⌒＼
　/　　　　　 丶(⌒)
`/　 /从/L从丶 | ‖
((　イィ@> ィ@>|リ(Oヨ
（( |＃　 〉 ハ(/ /
　))丶　 θ /)))(⌒)    妄想夢芝居
（((( ＞ー＜从(　‖　　　　　そーれ　ヒットエンドラーン
　)从/　　　￣￣(_)　　　　　　　　　　　　　ヒットエンドラーン　　
　　/ ノノ ￣/￣￣
　 /　　　(
　 >⌒ー―<
`／ ／⌒＼ ＼
(＿(　　　)＿)
⊂_)　　　(_つ
　　　　　 (#)-(#)
　　　　　 (．(エ)．)
　　　　　⊂(≧#)つ
　　　　　 ()()ノ

最近ずれたＡＡよく見かけるけどなんで？

>>315
釣られてるのに気づかない香具師w　ｳﾞｫｹｗ

貼り損ねて逆ギレかよwwww

ブラウザによって表示が微妙に違うことは考慮に入れないのだろうか。

通勤通学する時荷物はどうしてますか？
自分は肩掛けカバンなんですが背中からずり落ちてよこに垂れ下がったのを膝で蹴ってハンドル取られちゃいました
リュックだと背中蒸れるしカゴをつけるわけにもいかないし・・・

シートポストに取り付けるキャリア使ってみたら？

>>319
俺は後カゴ使います。

>>319
自分はしてないが傍目から見てると、
最近は圧倒的にメッセンジャーバッグだね
ただ、スーツの人はリュックが多い

いかにも「速い人が乗ってる」というイメージがあるロードのブランドって何でしょうか。

やはりインターマックスあたりでしょうかね？

>>323
アンケートしなくていいから、インタマ社員乙。

>>323
Return:Off

>323

RADAC

>319

リュックで、肩紐を長くして、乗ると少し背中の蒸れが治まる

>>323
やはりインターマックスですね。
間違いありません。

インターマックス以外思い浮かばんなあ

◆折り畳み＆小径車総合スレ★PART49
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1216227433/744

744 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/24(日) 15:14:53 ID:???
>>741
4万のロードに乗ってますが何か？


ロード初心者質問スレ 150
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1219108199/325

325 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/24(日) 14:41:51 ID:???
>>323
Return:Off


　

自転車乗りに性格悪い人がおおいのはなぜですか？

・緻密な整備が必要でこだわり症の人が多い
・価格でランク分けがはっきり
・スピードでランク分けがはっきり

から

>>331
自転車乗らない人に極悪人が多いせいだと思う。

>>333
なんかすげー共感した

自転車乗らない人に極悪人が多いと自転車乗りに性格悪い人がおおくなるのはなぜですか？

>>335
鏡を見てみれば良いと思うよ

>>317
逆ギレ基地外乙ｗ

>>331
お前が嫌われてる人間だから(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>336
見たんですがヒントになりそうなものは何もありませんでした

キチガイども出て行けよ

>>340
お前何熱くなってんだｗｗ

だってあまりにつまらないんですもの

>>333
＞極悪人
幅寄せドライバーや逆走マン、飛び出すアホのことですね。わかります。

>>343
分ります基地外乙ｗ

>>344
分ります基地外乙ｗ基地外乙ｗ

つまらん
出て行け

>>344
ぬぅあにぃいいいい！！！！
俺がきつぃいぐぁあいだとぅー！！！！

>>345
釣られてるのに気づかない香具師w　ｳﾞｫｹｗ

　　　　　　　-----、　　　　　　　　　まあ、一服・・・
　　　　　　//￣￣ヽヽ
　　　　　　| |_,-Ω-、_| |　　___∫
　　　　　 /ー-----‐ヽ_／　0;　　　　∫∫∫
　　　　 /　　　　　　　/　　 /　　　　　＿＿＿
　　　　l　　　　　　　 l　　 /　　　　　　}　　　 {
　 ＿　ヽ　　　　　　 ヽー/　　　　　　　}　　　 {　　　　 ＿
　 ＼ ＼ ＼_＿＿＿__/　　　　　　　　}　　　 {　　　／ ／
　　　＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ／

　　　 ,,,..-‐‐‐-..,,,
　　 /::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　 _,..-‐‐-..,,,
　　l::;;-‐‐-:;;::::::::::::ヽ/／-‐,,__ ／:::::::::::::::::::::ヽ
　　l:l　　　　ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　ヽ　　 ／　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::;-'^~~^'‐;;:l
　　　~ヽ/　　　　　　::::::::::::::::::::::::::U::ヽミ　　　.ll
　　　　/　／￣^ヽ　　　::::::::::::::::::::::U:::ヽ　　,.ノ ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　 /　 |　　・　.|　　　　　:／￣^ヽ:::::::l'^~ .＜
　　‐/-,,　ヽ,＿,,ノ　　　　　 |　 ・　　|:::::::l　　＜
　　 l　　~^''　　　　　`‐'　　 ヽ.,＿,,ノ　　:l　　＜　　 |　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 /￣￣＼
　　'''l^^~~~　　 　/￣￣ヽ　　　 -‐‐‐--l-　 ＜　　 |　　ヽ　　　＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　ヽ、　,,,,　　| |||!|||i||!| |　　　~^'‐..,,_/　　＜　　/ 　　　＼　　　|ノ　　　　　　――――　　　　　／
　　　　/ （:::::｝　| | |ll ll !!.| |　　　 ,,,,　イ~'''　 ＜ ／　　　　　 ＼　丿　アアァァ　　　　　　　　　　　｜
　　　 l:　　~~　　| |!! ||ll| || |　　 ｛:::::） ::l　 　 .＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●
　　　l:　　　　　　| | ! 　　| l　　　 ~~　　l　　　＜
　　　l、　　　　　ヽ`ニニ'ノ　　　　　　 ,l＞ 　　　V V V V V V V V V V V V V V V V VV V V V V
　　　/^‐-,,____,,,,,,,,..................,,,,,,,__,,,.--ヽ
　　　~‐‐'~　　　　　　　　　　　　　^'‐‐~

ム太郎



こうですか？わかりません＞＜

　　　　　　__ , --------　、__
　　　　　　, - ':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　 ／ ；;;;;;;::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;＼
　　　 /,,；,,,,,　 ；;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;；　　,,,,,,,；:::丶
　　 / :::::::::;；,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,；:::::::::::::::ヽ
　　 i゛:::;:::::||::::::ii:::::::::::||::::::::::::::::::;:::::::::::::::::::::::::::゛i
　　i゛::::|;;;;| |;;;;| |::::::::::| |:::::::::::::::::||:::::::::::::::::::::::::::::|
　. i゛::::::i　　　　 '''''''''''　'───' |;;;;;;;;;;::::::::::::::::::::|
　 .|:::::::|,-====-´　　゛ヽ,,,,,,,,,,,,、　　　　|:::::::::::::::::::|
　 |;::::::::|,-----、　　　　~ニニ,,_`　 　　|:::::::::::::::::::|
　　｀ヽ、i　(、i´ノ　　　　　´い,, ノ '　　 　|;;;::::::::::::::/　　　
　　.　　 i　^~~~ー==-- 　ー'-+、　　 　 / ゛-、;;;;/
　　　　 {　　　　　 ヽゝ　　　　　　　　 　'-'~ノ
　　　　λ　　 ''゛゛゛'''-''---、　　 　　　　/-'^
　　　　　ヽ,　　　　^~^　　　　　　　　 ( 　　　なんでDQNレスしたがるん？
　　　　　/ 　｀丶 、　　　　 , -　　　/^l

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f68616769

これをローラー専用車にするって、どんなけぇｗｗ

寒波でクロスレシオのスプロケはあるの？

あるあるｗ

とりあえず11-21Tはある
レコードだけど

リタノフ

今は普通のペダルなのですがＳＰＤにしたらかなりいい感じになるのですか？
ペダルから足をはずすまたははめるのになれるのに1日で可能ですか？
力がダイレクトに伝わる感じですか？

いい感じです。
可能です。
伝わる感じです。

ブラケットずっと握ってると親指の付け根がむっちゃ痛くなりませんか？

ずっと握らなければよろしい

360じゃないけど、70キロくらい走っていると
だんだん小指、薬指がしびれてくる。
持ち方が間違っているんだろうか？

じゃあみなさんも痛くなるんですか？

前傾杉なんでない？

体幹部の筋力が弱いとかな

>>363
痛くならないよ。
でも初心者のうちは痛くなってたかも。

背筋が伸びてるとか？

俺ブラケットの少し手前握ってるよ

いや、奥を握るんだよ

いっそハンドル握らなければおｋ。

そんなアナタにグローブを

SPD-SLペダルを外したいんですが8mmじゃ固くて外せません。
ペダルレンチとかいうもので外せるんでしょうか？
でもペダルはクルクル回るのでペダルレンチをかます箇所が無いように見えるんですが・・・。

>>371
デュラとデュラ以外で外し方違うよ。デュラならペダルレンチいらない。片側のクランク押さえながら前輪方向へ回す。
デュラ以下グレードは15mmペダルレンチで前輪方向へ回す。
デュラをアーレンキーで外すときは、シャフト長いの使わないとダメだよ。携帯ツールとかで外そうとしてない？

回答ありがとうございます。
デュラでシャフト長いアーレンキー使ってるんですがだめです。
もう一度もっと渾身の力込めてやってみます。
ダメならなんかスプレー掛けたほうがいいんでしょうか？

再度、渾身の力でダメでした・・・。

>>374
ペダルは高トルクで締めてるからね。
固着してる可能性もあるから、スプレー潤滑剤吹いて少し置いてもいちどやってみな。それでダメならショップに任せたほうがいい。ネジ傷めちゃうかもしれないから。

>>374
ヘックスソケットとTスライドハンドル使うと楽チンだよ。

>>371,373
何度も同じ質問してんじゃねーよ

さっさとショップに行け

レーパンでおすすめがあれば教えてください

キチガイ登場

>>378

パールイズミのこれは？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/08s-pi/206smt.html

いいものはいいのだよ。

リアキャリアなどは、どのメーカーのどの型のロードにも大抵対応していますか？
通販で買ったら自分の自転車には付けられなかった、なんてことはあるんでしょうか

>>380
ルイズと聞いて飛んできました

>>380 ありがとう。　パールイズミの３Dパッドのもの、その他のメーカのものも
特にかわらないでしょうか？　もし履き比べたことがあれば教えてください。

>>381
どのメーカーのどの型のロードにも大抵対応していません
シートポストに取り付けるものなら大丈夫です

>>383
個人的見解だが、3Dパッドは違和感があって使ってない

>>384
oh...
ありがとうございます

>>385 ということは、明らかに履き心地（乗り心地）が違うんですね。
参考にさせていただきます。

SMTは見た目しょぼいけど使ってみるとなかなかﾖｲ

ちょっと教えてえろいひと。
Reynolds Ouzo Pro Aeroのフロントフォークにshimano BR-6500のブレーキキャリパーつけようと思ったら、まずボルトが短いし、ナット的な物が入らないって状態です。
これってなんか長いナット的なものが必要なのか、つかないのは常識ってとこでFAなんですか？

つかないでFA

>>383
パールの3Dパッドは少し硬めなのが評価が分かれるところかな。
でも立体裁断のせいか歩くときなどのフィット感はさほど悪くない。
SMTは使ったことないけどたぶん同等品のウィザードのパッドと比べると、
歩くときのフィット感はいまいちだけど柔らかいから思ったより悪くない。

フレームが大きく感じたので、ステムを90mmから50mmに換えようと思うんですが、
ステムが換わる（短くなる）ことによってデメリット等あるんでしょうか？

クイックなハンドリングになる

>381
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2291374

>>389
違うサイズのナット的な物を買ってくるんだ

>>372
前輪方向って上経由なのか下経由なのかどっちだyo
左が逆ネジっぽいけど

>>392
いきなり4cmは厳しくね？

クランク裏側から見るなら、
両側とも下経由で前輪方向でしょ。

test

アルミフレームの寿命ってどれくらい

４００

年

折れるまで

アンカーRA5を買おうと思うのだが
09モデルでの値上げは考えられるか　08の注文は間に合うか

夏の間がんばって漕いでたら今週の雨でひと休み
そしたら急に両大腿前部に強い張りが出て痛みが酷いです
肉離れでしょうか

ただの炎症

>>404
病院に行って鯉。
でもって、自分の支払った保険代分のサービスを取り戻してきて。

>>403
値上げだよ

質問です。
回転数を上げると跳ねる様なペダリングになってしまいます。
フォームが悪いとは思うのですが、練習の際にどの様な点に気を付けて練習をすればいいですか？

リヤ10速のフラットバーロードってないですか？
SCOTTのスピードスター60は8速でした

>>409
GIANTのFCR0かFCRコンポジット

>>408
とにかく高速で回す
慣れりゃ少し落ち着くよ

漏れも08アンカー欲しくてセオに行ったら08モデルは
9/10までオーダー出来ると言ってたそ♪
もちろん09モデルは値上するらしいぞ…

>>408
35km巡航スレ
Y店長のトレーニングメニュー より

普通、回転を限界近くまで上げていくとお尻が跳ねはじめます。
これはかかとを引き上げるスピードや膝を持ち上げるスピードが踏みおろすスピードに追いつかなくなって起こるのです。
ここではこれらの「引き上げスピードアップ」だけに注意して“お尻が跳ねないよう”に心がけましょう。

>>408
トレーニングメニューに片足ペダリング入れると練習ごとに
ペダリングがかなりうまくなるのが実感できるよ。

>>409
Panasonic　エスプレッソ・カーボン・フラット

フレーム　430mm　8.8kg　470mm　8.9kg
コンポ　105
タイヤ　Panaracer STRADIUS ELITE LITE 700X23C
定価　　\240000

>>408
てｎちの話も出ているがここは素人のおれが真髄を教えてやろう
腿から下はクランクの延長であるパーツだと思え
力を入れるのは下腹だ
下腹で漕ぐのだ

丹田に力を込めて、脚の付け根で回すのだ！
コウノエベルトを付けて腰を安定させてやると、コツをつかみやすいぞ。

手が痺れるのはグローブで解決できる。
軍手からトレックのパッド厚めのグローブに変更したら痺れなくなった。

パット入りはかえって痛くなるな

俺も最近のパッドてんこ盛りのグローブは全然駄目
変に圧迫されるような状態で逆効果

おらの場合痺れるんじゃなくて骨が痛くなる

俺も骨に来る感じはある
でもポジション替えを定期的に意識的にやって、ハンドルにどっかりと乗らないように注意したら随分と治った

手がしびれるって、手に体重かけすぎなんじゃないの？

いきなり失礼します
手のしびれの話題なので便乗して質問します
自転車：シクロクロス車
車種：ラレー　CRC
長く乗りたいというセッティングを心がけているため
ハンドルとサドルの高低差は0に近いです
速く走りたいという欲はありません
肩こりや手のしびれが30km越えたあたりから気になり始めます
そこでなにが原因なのか一生懸命考えました
すると、骨盤を立てながら前傾姿勢を意識して乗るため、手への体重があることに気づきました
僕の場合、ハンドルとサドルの高低差0なので前傾姿勢を意識する
必要がないのではないかと思ったのですがどうなのでしょうか？
手への体重をかけないよう足とサドルに重きを置いている努力をしていますが
疲れてくると前へ体重がかかるような気がします

>>424
サドル位置（高さ・前後・傾き）のセッティングは完璧？

>>424
単に腹筋が弱いだけでは？

>>426
俺もそう思ふ
普通骨盤立てたら手の負担減るぜ？

>>424
手が疲れたと思ったら一時的にでも手でハンドルを
引くようにするといいかも。
引いたり押したりしてるとちょうどいい加減が見えてくるよ。

>>408です。

>>411
>>413
>>414
>>416
>>417
回答ありがとうございます。
がんばります。

>>424
乗り初めて何日目？

３日目です

>>431
それはただ体が出来てないだけだよｗ
１度にたくさん走るより苦痛を感じない距離を毎日走るとか
とにかく走り込むことですよ

エアロバーにしようかな。

返答感謝します
08モデル注文してみます

>>430
3ヶ月目です
確かに腹筋は弱いです
筋トレで腹筋を強化すれば手の負担がなくなるのであれば
腹筋の強化をしようと思います
ありがとうございます

>>425
サドルのセッティングは完璧とは言えません
乗りはじめたとき、膝への負担があったため
サドルを下げたのですが、重いギアで走ってたのが
原因だったため、サドルの調整をもう一度してみます

高低差0だと、背中で受ける負担が減って手に荷重掛からね？

ハンドル高いほうが腰・ケツにくる

むしろ背筋じゃね？

>>434
モデルチェンジするみたいだから、よく検討したほうがいいよ＜RA5
専用スレもあるからチェックしてみては？

骨盤立てるってどういう状態？

ママに斧で腰ぶった切ってもらえ
丁寧に筋肉や内臓をどけて骨盤をとりだす
それを走ってる自転車のサドルにそっと置くんだ

>>441
足の付け根からじゃなくヘソ辺りのから背中倒する感じ。

これは支援すべきか？
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4417403

>>443
それヘルニアにならねーか？

アームストロングがマッパで自転車にのってる写真だれか持ってない？
背中の曲がり具合が分かりやすくてよかったんだが・・・

今日走ってて交差点曲がったらローディが奇声あげて追いかけてきたんだ
何だと思ったら俺の前を横切るなとか減速しちまったじゃねーかとかカンチーなことを言い出したんだが・・・

こんなんばっかなのか？

>>446
ttp://www.whoa.org/charities/BooksfortheBarrios/prints/LanceArmstrong1mr.jpg

>>447
馬鹿はほっとけ。

>>447
信号無視とかじゃなくて？

>>448
サドルの臭いかいだらオス臭い香がしそうだな

>>448
これはひどい猫背

教えてください。
現在スプロケ12-25(9s)を使用しているのですが、12-27(9s)
に交換した場合に他に不具合が出るものですか？
他にも交換しないといけないパーツがありますか？

先日、島一周した時に39-25でもかなり厳しい坂の連続だった
ので、、、。
それとも素直にコンパクト導入した方が賢いのかな？
よろしくお願いします。

>>450
や、普通の道。信号は点滅信号、こっちは黄色で見通しはいい場所

>>442
あいにくうちの母親はおれの自殺を心配してるからそれはしてくれないだろう

>>443
ケツは突き出さないようにするの？

ヘルニア持ちの奴いたらどういう姿勢で漕いでるか教えて

ロード乗りって農家のおばちゃんみたいに年経ったらありえない背骨の曲がり方しそうだな

要するに猫背で走れってこと？

おれ背筋伸ばしてたわ

>>453
＞他に不具合が出るものですか？

「他に」って？

>>453
激坂のためにギア比変えるならフロントトリプル化かな。インナー24Tくらいで。
コンパクトは一見役に立ちそうに見えるけど激坂の前には無力。

異音に関して教えてください

４月からロードに乗り始め
先週で総走行距離が約３０００キロになりました。
２週間前より、ペダルを回す時、ほぼ同じ位置に足が来るタイミングで
擬音でいうと『クキックキッ』という音が
フロントフォークあたりから聞こえだしました。
傷も見当たらず、購入した店で見てもらって（ＢＢ分解してくれてました）も
原因がわかりません。
なんか良くない状況考えられますか？

ちなみにアルミ＋カーボンフォーク＆バックです。

>>456
ハンドル手前を持ってる。
ヘルニア持ちにはブレーキかけるのはキツイ体勢だよ。

BBバラシまでしてくれる店で原因解らなかったなら別に気にする必要ないと思われ

シューズとクランクが擦れる音だったりして名

>>464 ありがとうございます

ホッとして、心おきなく乗ることにします
感謝です

ペダルを回す？クランクを回す？

クランク回さずにペダルだけ回してる奴がいるか？

>>468
表裏があるペダルの向きがなかなか決まらなくて発進できない奴とか

>>460
チェーンが足りなくなるとか、Ｒディレイラーに影響がでるとかです。

そうだね

次の方どうぞ

>>470
チェーンは12Tにあわせてるからそのままでいい
RDは変わったところだけ要調整

>>470
見てみないとわからんけど、25から27にしてもほとんど影響ないと思うよ。
25を入れてる時にアウター×ローでディレーラーのプーリーを動かすとまだチェーンをたるませられる余裕が少しでもあるなら多分大丈夫。
参考までに言うと、俺は25と27をチェーンの長さを変えずに両方使ってる。
チェーンの長さが足りていればディレーラーに影響はない。
コンパクトクランクは前変速が明らかに悪くなるからあまりおすすめはしないが、25から27に変えたところで10%もかわらないから導入する価値はあると思われる。
俺ならフロントを社外品でもいいから48Tにするけどな。
この場合、チェーンは一コマくらい詰めることになる。

>>454
変態ローディの一旦停止無視か。
それは申し訳なかった。

>>461
24て走れる速度出るのかｗｗｗｗｗ

>>472
>>473
ありがとうございます。
取り合えず調整だけで済みそうですね。

でも体感的にあまり変化無さそうでしたら、コンパクト化
を検討してみます。
その際はインナー３６Ｔを探してみます。

>>475
いや、激坂攻略のためだよ。
激坂じゃないならギア比1．4くらいあれば十分対応できるっしょ。

高級ロードに補助ブレーキを着けたら変ですか？

いや、別に。

パリ-ルーベレプリカだと言い張ればOK

>>462
ダンシング時の音成り原因は、
�@何台も使っている古いペダルが、ベアリングが減って音成り。
�Aメンテナンスしていない為にBBが緩かったり、BBとフレームの間にゴミが入っている為に音成り。
�Bクランクや5ピンが緩んでいる為に音成り。
�Cハンドルバーやハンドルステムの間にゴミが入り音成り。
�Dハンドルステムやフォーククラウンの締め付けが緩み音成り。
�Eブレーキレバーの緩みにより音成り。
�FHEADパーツのベアリング不良による音成り。

シッティング時の音成り原因は、
�@サドルのベースやシートポストにゴミが挟まっている。

ダンシング、シッティングに関係なく、走行速度に比例して音成りがする。
�@バルブエクステンダーがリムに当たっている。
�Aリムセメントの接着不良や、取り付け不良による音成り。

音成りの原因の調べ方としては、
増し締めして直らないときにはホイールやペダル
等の割と交換が簡単なパーツを交換して走ってみる！

>>462
ほとんどFAQ化してるな。
小さなゴミだったり、極わずかなしなりで音が出てると思う。
自転車って管楽器みたいなもんだから何所から音が出ているかは聞いただけではわかりにくい。
ボトルケージ等のアクセサリを外して掃除してみると案外治ったりする。

ミラージュコンポの付いてるヤツと105コンポの付いてるヤツで迷い中です。
どちらがいいのでしょうか？

うざ

923 名前：ツール・ド・名無しさん　[]　投稿日：2008/08/26(火) 21:34:40 ID:2nthZnwJ
ミラージュコンポの付いたやつとシマノティアグラコンポの付いたやつとで迷ってます。
どちらがお勧めでしょうか？

ID:2nthZnwJ

去年に大山の雪道をロードにシクロ用の30Cタイヤ履かせたやつで走破したんだが、危ないのだろうか？
できるだけわだちを走るようにしたんだが。

おうちの外は危ないね

雪道にはスパイクタイヤ

>>486
>ロードにシクロ用の30Cタイヤ履かせたやつ
それロードじゃない、ロード擬き

30C履けるﾛｰﾄﾞって・・・・

ロードにシクロ用の履かせた奴っつーかシクロなんじゃないの

意味わかんねーぞたこ

安いドロハンとまぁまぁ高いドロハンと何が違うのですか？
重量も極端に違う気がしないのですが‥
ポジションが楽になるなら交換してもいいかなと思ってます。

>>491
「シクロ用のタイヤを履かせたロード」なのではなくて
「ソクロクロス」なんじゃないでしょうか？

スプロケとホイールの間にある透明のプラスティックの板ってなんの意味があるのでしょうか？
ググるにも部品名が分からず調べられませんorz

チェーン脱落防止

今の奴にはついてないこと多いよな

ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/faq/a3066.html

あれって脱落防止なの？
脱落した後の食い込み防止かと思ってた

ちょっと通ります

自転車の寿命って何万キロぐらいですか？

>>501
乗り方にもよるけど
アルミで４万、カーボンで３万ないし５年
クロモリは錆に注意

三万年！？！？！？！？！？！？！？！

それらをオーバーするとどうなるの？
下りでフレームぽっきりとか？

粒子になって消える

>>504
フレームが微妙に歪んでイライラする。

>>502
アルミは歪んでくるのは分かるけど、カーボンは何故？

折れる…わけではないよな。

繊維だからね

かれこれ２０年前の高校の通学に使ってたロードタイプが倉庫で眠ってるんだがもう乗れないかな？

黒森だったら絶望的だな

>>490
シクロのタイヤ入るフレームあるぜ
つか雪道の時点でヤヴァイww
軽い気持ちで冬の信州を走ったからわかる。

>>499　あなたが正解

ブラケット握ってる時ってバーの下のポジションのようにブレーキを強く握れないんですが
みなんさは急ブレーキかけなきゃいけない状況が起きそうな場所(駐車車両を避けるときなど)
ではバーの下のポジションに握り替えたりしてますか？

>>513
もとより急ブレーキかけなくて良いように走る。
必要なら下ハン握る

>>513
徐行してまずは後方確認
前方の駐車車両のドアが開いてもぶつからない位置まで膨らんで回避
その前にその車の運転手の確認　サイドミラー越し＆ガラス越し

大抵は大丈夫だが左ハンドルと子供が乗ってる場合がヤバイので注意
で普通は急ブレーキは必要なくなる
どうしても掛けたいのなら必要に応じて練習しておいて自分の制動距離を理解しておく

>>499
当然それもあるし、逆回転ではめられるらしい
実は今注文してるところ

みなんさって誰だ？

ハンドル径25.4mm対応のステムに、26mmのハンドルは使えますか？

お前なら使えるよ

>>518
差が0.6mmだぜ！余裕だぜ！

>>513
右手を下ハン奥に握り替えてる。
徐行は当然。

>>516
そんなメリットもあったか
内側に外れたことないからわからんかったが

>>513みたいなのをゆとり君て言うんだろ？

バナナを横に握ったままでは手が出ませんが、みなさんは縦に持ちかえたりしてますか？

こうですね？

回答得る前に事故ったらどうするんだろう…

人間初心者は自転車で公道走行しないでください

>>513
補助ブレーキレバーをつけると便利。

>>518
ヤメトケ

路駐車両はよけないで乗り越えれば安全

このスレにいる自転車乗りに性格悪い奴が多いのはなぜですか？

ロードバイクの代表的メーカーを教えてください。
トレック、ジャイアント、ビアンキとかでしょうか？他に代表的なメーカーはどこでしょう
値段の安さでいったらこの３つですかね

>>530
普通そんな質問しないよな？
自己紹介乙

>>531
ttp://www.cyclestyle.net/special200802b/index.html#ancher

>>530
普段一緒に走る仲間もいないから

土下座君ｗ

>>531
チネリ、ビアンキ、ピナレロ、コルナゴ、デローザ。
ヨーロッパ以外だとトレック、キャノンデール、コラテック、ジャイアント、メリダ。
国内だとパナソニック、ブリジストン。

安いのがお望みなら、メリダ、ジャイアント、ビアンキ、ジオスあたりかな。
余裕があるならデローザのKingをカンパニョーロのスーパーレコードで組むのがお勧め。

このスレにいる質問者に頭悪い奴が多いのはなぜですか？

>>537
オマエw

メーカー教えてくれた人ありがとうございます。

>>537は涙目のバカ

>>538はリアルバカ

俺は孤高のバカになりたい

自板ってどんどん劣化していくな

>>536
コラテックはドイツじゃないの？

>>542
はやくＩＤ導入すればいいのにね

お前がコテハン名乗れって言ってるだろ

>>543
そういう突っ込みは野暮ってもんだ
このスレはニワカがニワカに偉そうな口利くのを眺めるのが趣旨

>>543
>>533

>>507
経年劣化、特に紫外線は樹脂にはよくない。

初心者質問スレだし、代表的なメーカー、テンプレに加えたらどうかな。

しまなみ海道のレンタル乗ってNHKの王子見て調べた俺

つまりカーボンにペンキ塗れば最強と

ギアを一番軽くすると後輪のスポークがあたって
カランコロンってなりますこういう場合どうしたらいいでしょう
フロントをインにしなければ少しはましですが

RDのL側リミット調整
とりあえず説明書見れ

エンドが内側に曲がってる可能性も

>>551
俺は日焼け止め塗るよ！！

じゃあ俺はペペ

>>555
天才あらわるｗ

ペペは塗るとよく焼ける

>>530
実は半分ぐらいの人はクロス乗りだから
買えないからせめてスレだけでもウォッチしてます

引っ込みつかないのか？
アホなのか？
死ぬのか？

、意味不明、

引っ込め馬鹿

15万あったら105仕様を買うべきですか？
それともティアグラで十分ですか？
通勤往復20ｋｍと週末30ｋｍぐらいに使う予定です。

>>563
105のほうが良いけど、脚力ない人なら9sも悪くはない選択かもね。
MTBのスプロケも使用できるし。
普通の体力の人なら105使ったほうが良いよ。

9sのほうがチェーン長持ちするからイイぞ！

よく知らない人から見たらTIAGRAのロゴの方が高級っぽいぞ

>>566
あぁ〜。。。

ということは105の方がいいな。盗まれ無い。

105は何で105って言うの？
他のは英単語なのに105だけ何で数字？

>>563
経済的に買えるなら断然105！！！

有難う御座います。
105仕様にします。

俺も105は絶対エントリーだと思ってた
店頭にある安いグレードの自転車には105しか付いてないから

まあ105にしといた方がコンポのグレード上げるときに、パーツごとに上げれるしな
9s→10sだとリアメカと左シフタは一気に変えなきゃならんし

ただ９Ｓで心中する覚悟があるならティアグラもいいでよ。
ＴＡＣＨＩＧＯＫＥしてパーツに傷がついてもちょっとは気が楽だし

ところで、１０５ てどう発音するの？

テンファイヴ

わんおーふぁいぶ

普通にイチマルゴだろ？

いやいやいや・・・お前らなにいってるんだよ
ひゃくご
これきゃないね

お前らウソを教えるなよw

納車したばかりなのですが、走ってるときにリアディレーラーのプーリーが
外れました。これってチェーンのコマ数が足りないのが原因でしょうか？

>>581ネジの締めが足りないだけ

ちょっと聞いてくれ
今日必死なママチャリ小僧に追いかけられたんだ

俺が28km/hぐらいで巡航してたら
ママチャリに立ちこぎで抜かれたのね
そのママチャリは俺を抜いた瞬間からもう失速してるので
しょうがないからもう一回抜いたんだ
そしたらなんか興奮したのかそのママちゃりまた追っかけてきて抜くのよ
でもやっぱり抜いた速度で歯巡航できないから俺がまた抜く
さらにまた追っかけて抜いてきてでも巡航できないから俺がまた抜く
イライラしたんで途中で道変えた

さすがに追い抜かれた後に追いかけてきて追い抜き返すってのを3回も繰り返したのは初めてで困った
こんな場合はどうすりゃいいんだろ?
追い抜いてきてもこっちが加速して抜かせない方がよかったのかしら
なんか俺がムキになってるみたいでスマートじゃないし

35km/hで巡航してればいいんじゃないかな

これはネタか？
まぁ一応マジレスしとくと、50キロでぶっちぎれよ。
ママチャリに希望をもたすな。

無視でいいだろ
他人に合わせて自分のペースを乱す必要などなし

それに、そのままほっときゃいずれそいつは力尽きる

たぶんあと2~3回同じこと繰り返したらママチャリがあきらめたはず
全速数セットは訓練された人間でも10回ぐらいで息が上がるし
追い風なしのママチャリは巡航20km/hぐらいが限度

自分をなかなか抜けなくていらいらしてるっぽい車が抜きざまにウォッシャー出して飛沫かけてきたんですが
こういうのって車がやるいやがらせとしてはよくあることなんですか？

と思ってたらママチャリが実は電気自転車で
こっちがばてて悲しい思いしたりしてな

>>588
唾ぶっかけるとか
信号待ちしてるところでバランス崩したふりして
わざと寄りかかるとか

抜けなくてイライラしてるって分かってるならさっさと前に行かせた方が無用なトラブルを避けれていいよ

車乗ってると自転車邪魔だからなあ
でも自転車乗ってると車がうっとおしいし

つか、自分以外は全部邪魔

路肩走ってて小石ふんづけたら
勢いよく射出された小石が渋滞中の車の窓ガラスかドアあたりにバチーンって当たったことがあったが
怖くて後ろ見れなかった
傷付けちゃったかな

>>587
とあるサイクリングコースでママチャリで巡航28km/h位の奴がいるよ！
ロードならどんだけ〜って感じ

>>592
するどい！その通りだね。

小学生が俺に挑んできて、フル加速でぶっちぎった事ならある

>>596
そうそう。サルは雑魚相手でも一切手を抜かず常に全力でだな・・・

向かってくるなら手加減はできねえ男だ、俺は

俺に挑んできて、フル加速でぶっちぎった小学生がいたという事だな

ゲッツ

>>563
同じ１５万ならTIAGRA
１５万の１０５仕様はフレームやホイールが安物ってことだろう

教えてください。
筋トレをしているのでプロテインを飲みます。
射精が多く、抜け毛も気になるので亜鉛を飲みます。
また、カルシウムやビタミンも必要なので飲みます。
その場合、それぞれの効果を悪くしない組み合わせはありますか？
例えば、カルシウムと亜鉛を一緒に取れば、亜鉛の効果が減ると聞きました。
寝ている間に体が回復すると聞いたので、寝る前にプロテイン亜鉛を取るのがいいですか？
その場合、プロテインにはカルシウムが含まれていますが、
それほど効果が悪くなることもないのか、それとも明らかに悪くなるのか、どちらでしょう？
また、それぞれの栄養で、どういうタイミングで取れば効果的かわかる方がいるなら教えてください。
もし、亜鉛が寝る前に取らなくても良いものなら、寝る前は牛乳とプロテインでかたがつくのですが、
寝ている間に脱毛予防の効果を期待するなら、やはり亜鉛も寝る前に取らなければいけないのでしょうか？

>>602
おはよう！

>>603
どうも〜

マジ教えてください。

マジおはよう！！

プロテインは運動後にしておけ
亜鉛はオナった後にしておけ

嘘だけどね

>>602
飲み合わせはともかく食事の時一緒に取らないと

頭を剃りあげればいろんなことがどうでもよくなるよ

飲み合わせが気になるなら１時間位あければいいだろ
いちいち細かいこと気にするなチキン

>>602
ウナギと梅干を一緒に食べるといいよ。

>>596
それでいい。
この頃のジャリは大人を舐めてるからハッキリさせてやれ。

>>613
で、メタボでバテて自爆ですね、わかります。

>>614
いや、おまえはなんにもわかっちゃいない

というか亜鉛は抜け毛に効くんですか？

>>612
実はその食べ方は体に良いって知ってた？

ロード乗りが被ってるヘルメットについてだけど
バイクみたいにフルフェイスの方が安全だと思うけど被ってる人を見たことが無い。
フルフェイスはロードに向いてないの？

>>618
バイクと自転車では人間の運動量が違いすぎる。
フルヘル被ってロードなんか乗ってたら酸欠と発汗で死ぬよ。

まあオフ以外フルフェイスがないってあたりで察するべしとｗ

冬はあったかそうだな

冬場ならありってこと？

鼻水垂らしててもばれないのが良いな

重すぎて話にならんよ

自分の頭でさえ重くて首が筋肉痛になるというのに

ロードに乗りたいけどあの服装とピチパンだけはさすがにきつい
そのままお店にでも入れるような気軽な格好でいいのないかな？

Tシャツジーパンで乗ってる人もいるよ
速く走らなくていいならね

ピストでごついメットで乗ってる人はいますよ。

>>626
普通のズボンは直ぐに傷むよ
特にジーパンはあっという間に股がすり切れる

>>629
結局ロード乗るにはレーパンしかないってこと？

>>630
普通のカジュアルパンツでもスラックスでもなんでもＯＫ
ケツ汗でビチョビチョ＆グチョ濡れになったり
ケツの部分がすり切れるのが速かったりするけど
個人の自由ッス

私もカジュアル派なのだが快適さを求め出すとレーパン＆ジャージになりそうです

背中のポッケは便利よ。

競泳水着で走ったことあるけど別に職質されたりしなかったぜ^^\

>634

軽犯罪法　第１条　左の各号の一に該当する者は、これを拘留又は科料に処する。

20．公衆の目に触れるような場所で公衆にけん悪の情を催させるような仕方でしり、ももその他身体の一部をみだりに露出した者

パット入り短パンとかでええやん？
ナイキのとかもあるよん。
自転車部門撤退らしいので、今売れ残ってるヤツのみ。

俺、明日から逮捕されないようにブルカ被っていこうかなぁ。

>>626
この辺がいいよ。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b90668845

初めてチェーン交換をしますが、チェーン切りシマノＴＬ−ＣＮ２７とチェーンを買ってくればいいんですか。
他に必要なものはありますか。
コンポはアルテグラですが、チェーンはデュラエースにしてもいいですか。

結構です

>>639
ググレカス

>>639
体感差はほとんど無いよ
はっきり意って意味無い

>>635
「もも」もアウトだったのか・・・

>>643
ＪＫは全員ﾀｲｰﾎだな・・・・・

>>643
運動着で見えてもいいと思うんだ。ＤＪオズ○の紅○みたいなのがたぶん⊂ミ⊃＾ω＾ ）⊃　ｱｳｱｳ!!

>>639
642のとおり、チェーンの種類で体感できる違いはない。
むしろ、素人がやって動きが渋くなったりする。
なので、チェーンに金をかけずにショップに工賃払った方が良い。

練習と勉強を兼ねるなら安いチェーン+良い工具で数をこなした方が良い。

KMCかっとけ

>>639
クリーナーとチェーンオイルと新聞紙とウエスと作業手袋も必要だよ！

>639
チェーンピンも余計目にあると安心かしら

あとは情熱だね　(*ノノ)キャ

>644

嫌悪の情を催させるような仕方で　　・って書いてあるので、美人ならＯ．Ｋ
お前は違うだろう大根足　というのは逮捕！

関係ないけど大根足ってむしろ誉め言葉だったよな

腰痛くなるんですけどこれってチンポジの問題ですか？

違う

チンポない人でも腰はいたくなることに気付け！包茎

>>655
もしかして名のあるお医者さんでつか？

コネクター付きチェーンは変速性能に支障をきたしませんか

むしろ無名な医者はほとんど居ない

>>657
気になったこと無いな。

お尻の穴が30kmあたりから痛くなるんですがこれってチンポジの問題ですか？

違う

ロードバイクでケツが痛い件　(´・ω・`) - 教えて！goo
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4284473.html

どうぞ

なんで自転車は毎年モデルチェンジをするのでしょう？
そんなに大した技術的革新が毎年あるとは思えないのに。

しかも夏〜秋くらいは品切れで買えないモデルのほうが多いなんて、他の業界でこんな消費者をバカにしたことはありえないと思うのですが。

衣類だってそんなもんじゃねーの？

>>663
マイナーチェンジという言葉を君に与えよう。

アンカーのＲＮＣ７を購入してまだ届いてないんですが
替えのチューブってどういう基準、規格で探せばいいんでしょうか？

>>600
タイヤの側面、もしくはスペック表に700×23〜28cとか表記してあるから、自転車屋に行って同じ表記のチューブを探せばいいよ。

分からなければ、恥ずかしがらずに店員に訊くんだ。

>>667
タイヤにあわせてチューブを選ぶんですね。わかりました。

近頃O.Gさん見ないけど、ナンデ？

>>663
全ては消費者の購買意欲を刺激する狙いがあるからでしょ
レーサーは毎年カラーリング変更するから市販車も追随しないと売れないだろうし
コスト削減のためにパーツの見直しとかいうこともあるんだろうけど

輸入品なんて大体そんなもんだよ
自動車だって数ヶ月待ちなんてざらだし
イタリア人は何注文しても大概半年待たせるなｗ

真性のアホにマジレスしたところで理解不能

自己紹介乙

ごめん
フロントのチェーンリングがTIAGRAのままでも
リアを105の10速仕様とかにできるんですかね
前も105とか10速対応にしないとまずい？

>>673
厳密なことをいうとまずいね。
理由は、ティアグラは９Ｓで１０５に対してチェーンの幅が若干太い。
ＦＤだけでも交換したほうがいいかもしれない。

まぁ、気にするほどでもないよ

多分大丈夫のはず
責任は持たん

とりあえず105買ってみてだめだったら前後とも揃える
さんくす

自転車のケミカルグッズを詳しく紹介してるサイトないでしょうか？
これはここに使うものとか使ってはだめとか何が必要かとかです。

ttp://www.finishlineusa.com/

>>669
　　　　＿＿＿
　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　 　　 　　 i
　　|　　　 　　　 　|
　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ,
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl;
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! |
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　 　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .|

>>663
まともな買い物してないダサ男乙

サドルバックとツールボトルどっちがオヌヌメ？
ドリンクは一本しかつかいません。

だったらツールボトルだろ。
俺はサドルバッグ嫌い。

どっちも。

理由聞いちゃっていい？
今サドルバック使ってて、特に不満はないんだけど、利点があるならツールボトル導入しようかと検討してるんだ。

俺は断然サドルバッグ。
ツールボトルってダッサいのしか見当たらないし、ボトルケージ2つ付けると
フレームのスッキリ感がなくなる上に、担ぐとき肩を入れにくくなるから
嫌い。

俺はサドルの下にダサいバッグ吊り下げてる方が嫌だね。
そっちの方がよっぽどすっきり感無いと思う。

ヒルクライムでのダンシングはツールボトルの方が重心低くてちょっとだけいい。

ということは、用途によるってことだな。

うまくまとめてくれました

ところで、

・ブレーキかけないと50km/h超える（MTBで計測）
・路面のコンディションは悪い（ゴミ、枯葉、路面の微妙な起伏）
・曲がりくねっている

こういう場所があるんだけど、こういう場所では、ロードってどう走行すればいいの？
ずっとブレーキかけつつ危なくない速度で行くの?

降りる

迂回する

>>689
おまえアフォすぐる

担いで降りる

飛ぶ

>>669
名無しで書いてるんじゃね？
それっぽい文体を見かける

引き返す

ベテランってフレーム買って組み立てるのがデフォ？
完成車は基本的に買わない？

>>685
ツールボトルは黒いの買って文字とかの塗装落とすのがいいよ

>>697
PCと一緒

つまり買う場合もあれば買わない場合もある

そゆこと

実際なんの技術革新もないから、ほ〜んのチョットだけ塗装とか各部のサイズとかを
変えた同じようなモノを毎年投入し、雑誌屋に銭ばらまいて「新しいのスゲー！」と消費者を
洗脳する。 >680 みたいにな。

毎年この繰り返しだわな。
40代以上の目の肥えた層にクロモリが流行ってるのも、このようなつまらないサイクルに
囚われない層だってことなんじゃないかな。

去年かった台湾製の完成車(２３万也)のタイヤをローテーションしようと前後外して
タイヤとチューブ取ってみたらびっくりしたよ。

前ホイールには、リムテープ２重で綺麗に付いててチューブはパナレーサーだったけど
後ホイールには、リムテープ１重でありえないぐらいガサツにしかも波打ってるし・・・・・
オマケにチューブは聞いたことの無いメーカーだった。パンクしなくて良かったが
チェックしてよかったよ

リムテープ2重って何？
重くなるだけじゃね？

>>702
つまらないサイクルを買わないでおもしろいサイクルを買おう、ということですね分かります。

まあでも毎年80gとか軽くなったら気になるし
重量変わらなくても剛性上がれば気になるし

そういうのが気にならないクロモリの境地に達するのはいつのことやら

完成車つってもホイールにタイヤ組み付けるのって、販売店じゃないの？

>>707
ちなみに2007のガリレオです。
２重になってるのもおかしいですよね。まぁ耐パンク性能は高そうだけど
やっぱり買った店はダメダメだなぁ・・・・・

もう買ってから可笑しい所が沢山ありすぎて行ってないけど

ちなみにチューブは大丈夫？スポーク穴の跡ついてたりしない？

>>709
リムテープのネンチャク材が付いててスポーク穴の部分だけ付いてないｗ
特に傷は付いてないから使えそう。リムテープは明日にでも買ってつけるよ。

まあ果物や魚じゃあるまいし収穫期や旬があるわけでもない
工業生産品に品薄欠品の時期があるっておかしな話だわな
継続的に需要を生む為の商売手段ってことだろ

別に毎年買い換えるわけじゃなし

>>702
お前リアルバカだなｗ
細かい改良で更新するのと、古き良きものとでは話の前提が全く違う訳だが
低学歴なのか？

>>703
今まで一度も外してなかったお前自身が一番びっくりだろ・・
ここは初心者報告スレか？

>>711
在庫残しても売れないから少なめにしか作らない
当たり前だろ
バカなのか？

>>702
>>711
おまえら10年でいいからメーカーやってみろよ

>>708
一番ありえないほどだめだめなのはお前自身な
それに気付け

>>704
高圧タイヤも知らん馬鹿か？

製造でも小売りでもなく、視点が購入者限定って視野の狭さが涙を誘うなｗ
世の中知らないんじゃなくて、ただ単に頭が悪い

>>715
在庫残しても売れないのはなぜ？
と考えれば>>711の言ってることが正しい事が分かるが
君の脳みそにはちょっと難易度高いかな？

>>719
頭悪い低学歴は黙ってな

カンパのコンポのレベルがわからん
シマノは把握してるんだけど
カンパはレコードやらベロ−チェやらわけがわからない
あとシマノとカンパの詳しい違いがわからない
カンパの方が若干高くて名前、外見がちょっとｶｯｺｲｲってイメージなんだけど。。。
誰かカンパについて詳しくお願いします

>>720
言えば言うだけお前の恥になるって誰かが言ってた
オレはバカだと宣伝してまわるのと一緒だとも言ってた

>>720
頭悪い上に必死に見えるというセンス無さすぎな返しだなー

>>669
mixiで調子乗ってんだよｗ

>>721
基礎知識
・イタリアンロード組むなら必須(除コルナゴ)
・下ハンからでも使える親指レバー(Soraとは違う)
・単価高い(シマノ比)。
・レコード以外は価格性能比低め(レコード以外買うな)

ラインナップは08モデルだが
ttp://www.81496.com/jouhou/road/kanseisha/kanseicampa.html

09モデルでは最上位モデルとしてスーパーレコードが追加された。
スーレコ、レコード、コーラスは11速。シマノより1枚多い。
ttp://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=8662

>>725
Thx
レコードは３０万か
確かカンパはカーボン、シマノはアルミだっけ
だからカンパは高いのか
イタリアンロードを組むなら必須って
ピナレロの完成車とかには普通にシマノ付いてたりしてるけど？
ま、とりあえず俺はカンパとは無縁ってことがわかった･･･

>>722-723
必死すぎｗ

>>721
> カンパのコンポのレベルがわからん
> シマノは把握してるんだけど
> カンパはレコードやらベロ−チェやらわけがわからない
> あとシマノとカンパの詳しい違いがわからない
> カンパの方が若干高くて名前、外見がちょっとｶｯｺｲｲってイメージなんだけど。。。
> 誰かカンパについて詳しくお願いします

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%8B%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%AD

カンパニョーロのパーツセット（2007年現在）：

Record（レコード）：10 speed
Chorus（コーラス）：10 speed
Centaur（ケンタウル）：10 speed
Veloce（ベローチェ）：10 speed
Mirage（ミラージュ）：10 speed
Xenon（ゼノン）：10 speed
Comp（コンプ）：triple, 10 speed
Race（レース）：10 speed
Champ（チャンプ）：9 speed



そして氏ね

?

カスが

メーカーってまとめて一定期間に１万台とか作っちゃうんでしょ？
んで作ったら『又、らいね〜ん♪」見たいな・・・・・

>>714：717
いや、去年の３月に買ってﾁｮｺﾁｮｺ乗ってたんだけど、海外出張になってなんかんやで
中国の地震でこの前帰ってこれた。

買った店から乗って帰ったわけなんだけど、変速の調子がやけに悪いと思ったらＲＤの取り付け位置が
おかしな位置についてたり、ＲＤのケーブルアウターがあまりにもタイトな長さな為、ＲＤが後部上側に
引っ張られてたり(表現悪くてｺﾞﾒﾝ)・・・・・

もうそんな感じだった。
走行距離は１５００キロぐらいしか乗ってない。

シマノとカンパ混合してレベル順に並べるとどうなるんだ？

デュラ
Record（レコード）：10 speed
105
Chorus（コーラス）：10 speed
Centaur（ケンタウル）：10 speed
Veloce（ベローチェ）：10 speed
Mirage（ミラージュ）：10 speed
Xenon（ゼノン）：10 speed
Comp（コンプ）：triple, 10 speed
Race（レース）：10 speed
ティアグラ
Champ（チャンプ）：9 speed
ソラ

勘だけどこんな感じ？ｗ

生産コストについて中学生並みの知識もないバカが自分独自の視点から微笑ましい書き込みをしていますねｗ

>>733
死ねって

>>735
お前は生きろ

◎ 懐中電灯・汎用ライトを自転車前照灯に 21本目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1219161558/345

345 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/30(土) 00:57:59 ID:???
>336
具体例出してみな




↑
日本語不自由なバカは死ね

(　ﾟдﾟ)？

ttp://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1220012382463.jpg

決定的瞬間杉ｗｗ
傘注しオヤジ氏ねよｗｗｗｗｗ

この画像の人マジで死んだらしいとか聞いたよ…

ちょ〜初心者な質問ですが、レーパンはいてオシッコするにはどうしたら
イイんでしょうか？？？
もちろん漢なんですが・・・

>>742
走ってるうちに乾くよ。

バカだ低学歴だ喚く厨房が切れてるなｗ
図星つかれて我を忘れたか？

その年のモデルで自分が一番気に入ったのを買って、
あとはなるべく長くそれを楽しむのがオトナのやり方だと俺は思うね。
ｱﾝﾀがどこの会社の人間か知らんが、こんな幼稚な商売方法、
目が肥えてくればすぐに子供だましって解る罠。

まぁﾊﾞｶな雑誌屋あたりかなｗ

>>733
シマノとカンパを並べる意味は無い。
レコードを買えるならカンパ、それ以外ならシマノ。

コーラス使ってるプロチームもあるがな

勝ってるか？

Dura使っていても勝てない奴の方が多い事実

要は好みと財布の中身で選べという事ですね。

勝ちたきゃスーパーレコードを買えという事ですね。分かります。

プロでもないのにレコードやデュラエースは不要。
アルテ、ケンタウルくらいで充分。

素人はTiagraで十分じゃね？

街乗りにはSORAが最適

シフターはSHIMANO 105 10Sなんですが、フロントのシフトダウンはどうすればいいんでしょう？
シフトアップは左側のブレーキレバーとシフトレバーを一緒に内側に押せばいいんですよね？

ﾂﾏﾝﾈ

SORAを見ろ

>>754
取説にはブレーキレバーのみに力を掛けろって書いてあったはず

>>754
同時に外に押せばいい。

黒いの右に押しとけ
いっしょにというかブレーキレバーに力加えればシフトレバーも一緒に動く仕組みだろたしか

パンクして後輪のチューブ交換して、ホイールを車体に組み付けようと思ったら
外した時にスプロケのどの位置にチェーンがあったか忘れますた
どうしたらいいですか？

>>754=>>760
やはり釣りだったか

>>760
どこに入れようが無理しなけりゃRDが勝手に調整してくれる

>>760
それはチェーンとディレーラー外してショップ持ち込んでハンガー調整してもらわないとダメだよ。

>>757
シフトアップのことでしょうか？
シフトダウンの方はどうすればいいんでしょう？
>>758
ブレーキレバーもシフトレバーも内側にしか押せないのですが、壊れているのかな？
>>759
> 黒いの右に押しとけ
黒いのというのはシフトレバーのことでしょうか？
> いっしょにというかブレーキレバーに力加えればシフトレバーも一緒に動く仕組みだろたしか
そういう感じです。

今、右側のブレーキレバーを内側に押したり、シフトレバーのみを押してみたのですが、何も変わりませんでした。
リアの方はうまくいくのですが、フロントはシフトチェンジしてくれないです。
自転車屋でちょっとみてもらった方が良いですかね。

>>764
左のレバーも同じようにいじれるよ＾＾

>>764
釣りでなければ、これ読んで理解してくれ
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_6K20A_001/SI_6K20A_001_Jp_v1_m56577569830616328.pdf

しむらー！
ひだり！ひだり！

>>762
>>763
どっちが正しいのか・・・

>>768
>>762に決まったんだろ？
んな事でいちいち調整に出す分けないでそ

>>764
フロントは左シフターの黒いレバーを、内側に倒せばシフトダウン、アウター側からインナー側にFDが動くはず
もし動作しないんなら故障の可能性もあるから自転車屋に持ってったほうがいい

>>766
説明書ありがとうございます。

今試してみたのですが、やっぱりフロントのシフトが変わらないです。
フロントのブレーキレバーは、リアのブレーキレバーより倒しにくいんですかね、
あまり内側に倒れてくれません。

>>770
そうですね行ってみます。

105のフロントは3枚兼用なので、ふとした弾みで3枚目の位置に引っかかることがある。
そうなると普通にレバー倒しても変速しない。
そういう場合は、バキンと音がするまで思いっきりレバーを倒してやる必要がある。
書くと釣りっぽいが本当の話。

>>768
RDの位置決めはシフトワイヤのテンションで決定される
だから心配ならシフター弄ってトップの位置まで移動させてからハメればおｋ

つかホイール外すときはトップにしてから外すようにした方がいい
ロー側に入ってたらそもそも外しづらいだろ

>>769
>>773
>>774
ありがとう
ちなみにトップの位置って
スプロケの一番ホイール側の大きいギアのこと？

>>775

>>775
とりあえず自転車に乗ってみて、一番重たくなるギアに入れて振り返って見てみるんだ。
チェーンが入っているそこが、トップ。

皆を敵に回した瞬間ｗ

>>777
なるほど、一番重いギアをトップって言うんだね
ってことは物理的に考えて、
フロントとリアを両方とも一番小さいギアの位置にすれば良いってことか

バカすぎるな

おい…ｗ

フロントは大きい方だったｗ

笑ったネタを貼るスレにコピペしてもいいですか？

マジレスなのに無視かよ･･･

新品はワイヤー調整が必要だとあれほど(ry

>>771
左のシフターを操作したときにフロントディレイラーは動いてるか？

>>784
いや、キレてる意味が分からん。105ならとにかく微調整しなさい。

大したトラブルではありません。

>>784
>>785
>>786
>>787
レスが遅れてすいません。
結構力を入れてレバーを動かしてみましたが変わりませんでした。
フロントディレイラーは動いて無いように見えます。

調整はちょっとやり方がわからないので、自転車屋に持って行って聞いてみます。

それがええ。シフター動かしてもFDが動いてないのはおかしい。
自転車屋に行く前にFDの調整方法を予習しておいて、実際に店員が調整してる様子を
見学すると良い勉強になるよ。やっぱ自分でできるに越したことは無いからね。
参考までに
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html

>>772
TIAGRAもそうだよ

そこで質問なんだけど、
FDがトリプル兼用のものでダブルで使う場合、
FDのアウター・ミドル・インナーのどれに実際のギアのアウターとインナーをあわせて調整するものなの？

購入時には、
�@　FDインナー　→　Fギアインナー
�A　FDミドル　　→　Fギアアウター
�B　FDアウター　→　Fギアアウター
になってます

ちなみに、�@と�Aの間で変速されて、�Aと�Bの間ではFDのチェーン受けが動くのみ

問題は、
�AのときRDの変速をトップにすると、若干干渉気味になってしまうこと
�Bのときローにすると干渉気味になるのも同様

�AのときRDの変速をトップにする場合には�Bに
�BのときRDの変速をローにする場合には�Aに、
そういうこまめな調整を走りながらするのが普通なの？

ちなみに、STIはTIAGRAのインジケーターつきなので、一見して�@〜�Bのどの状態か分かります。

フロントダブルの場合、105なら
�@、�Aまでしか入れちゃいけないって自転車屋のお兄ちゃんが言ってた
�Bの状態には、あまり入れないほうがいいみたい

舞洲12周25キロ1時間
行き帰り往復32キロ
ロードデビューして2週間
こんなもんですか

お前のレベルはそんなもん

ロード乗ってる人に教えてもらったんですが自転車は峠の下り道を100ｋｍで駆け下りれるそうですね。
へたれバイク糊なので狭い下り道で100ｋｍだすなんて酔狂なことだと思ったのですが
プロの方、趣味で乗ってる方はだウンヒルでどれくらいまでだせるのでしょうか？

長い下りが続く場合下ハンドル持ってればＯＫ？
減速したいのにスピード上がって行くよ。
嫌いだった登りが楽しくなってくるのはなぜですか？

レギンスみたいなレーパンはないですか？
そういうの穿けば女子モテますか？

> 794 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/30(土) 19:33:30 ID:???
> ロード乗ってる人に教えてもらったんですが自転車は峠の下り道を100ｋｍで駆け下りれるそうですね。
> へたれバイク糊なので狭い下り道で100ｋｍだすなんて酔狂なことだと思ったのですが
> プロの方、趣味で乗ってる方はだウンヒルでどれくらいまでだせるのでしょうか？
>
> 795 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/30(土) 19:39:19 ID:???
> 長い下りが続く場合下ハンドル持ってればＯＫ？
> 減速したいのにスピード上がって行くよ。
> 嫌いだった登りが楽しくなってくるのはなぜですか？
>
> 796 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/30(土) 19:47:27 ID:???
> レギンスみたいなレーパンはないですか？
> そういうの穿けば女子モテますか？




ﾌﾟｯ

シマノ　SPD SLシューズSH-R300を買おうと思ってるんですが
この靴はすべてのSPDSLペダルに対応しているのでしょうか？

>>798
対応している。

800

>>797
死ねよ　ゴミ

>>801
ゴミはお前。

夏休み終わってない流れだなｗ

宿題が終わらなくて発狂寸前なんだろｗ

夏休み終わってるだろ
どこの田舎に住んでんだよ

宿題終わってないやつは2ちゃんで遊んでる場合じゃないよ。

シマノ10速トリプル用のFDは、9速トリプルでも使用可能ですか？
よろしくお願いします。

>>805
東京は普通に９月から新学期始まりますから

東京ってまだ3学期制の学校が多いの？

公立か私立にもよるでしょ
うちの学校はあさってから

くだらん話なら他所でやれ

>>809
また特定されてるお前かｗｗｗ
分かり易すぎｗ
さっさと氏ねカスが

MTB乗りなんだがロードが激しく欲しくなってしまったよ・・・・・

どなたか不要になった入門用とかのロードを安く譲ってください。
身長は１７０くらいでつ。

いや、スレチだな。スレ汚しスマソ

>>813
匿名掲示板でなんとも豪胆な。
まあ素直に買うか、オークションで探すと良いと思うよ。

安く済ませようとすると、大損する可能性もあるのは、老婆心ながら忠告しておこう。

住所氏名書け
話はそれからだ

電話番号とメールアドレスもな

いや、もう単刀直入に言おう。やらないか？

切って不要になったチェーンはどうやって処分していますか？

>>817
いいよ　やろう

ヤッチマイナー

おいおい北海道釧路在住だが、
ツーリングでこっちに来る香具師みんなロードばかりになってきたな。

以前はなんだったの？

たいへんだ、今時香具師が出たぞ！

ランドナーとMTBがおおかったな、最近は普通にロードに荷物満載積んできてるね。

だれか>>794の質問お願い。

平安京か？

うわつまんね

>>794
100kmも続く下り坂など無い

>>828
馬鹿はレスしなくて結構

プロの方、趣味で乗ってる方はだウンヒルでどれくらいまでだせるのでしょうか？
ってのは俺も興味あるなぁ

実際どんなもんなんよダウンヒルでの速度は。
50は軽く出るっつー話は聞いたことあるが。

そこそこ長い下りがあれば70は軽くいくだろ普通。

そこそこ乗れる人なら60kmでも70kmでも出せるけど
実際に出すのはちょっとネジが飛んだ人

80km/h超えてくると後輪がブレだすから怖い。

100kmで転んだら大怪我しました

俺も丁度100ｋｍの所で転倒したよ

>>808
東京では先週から新学期始まってるよｗ

そーいや最近８０km/h出なくなったなー。。。

100km/hで転んで、大怪我だけなら奇跡だな。

外国の事例だと、複雑骨折→切断ぐらいの惨事ばかりなのに。

>>836
ゆとりは自分が経験したことが全てだと思いこんでるからな。
休日二日制導入によるゆとり対策で夏休みが減らされていることを知らないんだろう。

下り坂で100km/h出せるなら、ツールドフランスの覇者になれる日もそう遠くは無いな。

>>839
そもそもそのゆとり教育のおかげで、対策云々の前に補習の嵐で夏休みなんて存在しなかったよ。

スレ違い
学生の日記帳は他所でやりましょう

ゆとりだけど高学歴だから勝ち組ですサーセンｗｗｗｗ

北海道で延々と直線の下りが続く交通量の少ないところで６５km/hはだしたことあるけど
タイヤがぶれだして怖かった。１００ｋｍ/hなんて正気の沙汰とは思えない。

高学歴でもこんな程度なのかってのが良く分かりました

ありがとう

タイヤがぶれ出すというのが分からん。ただ単に制御不能に陥っただけだろ。

>>844
いや、>>843はよくて日当駒線、順当ならFランクのカキコ

100Km/hも出てたら制動距離はどれくらいになるんだろう。

英数字全角は無学歴無教養の証

車で50m弱。茶利の貧弱なグリップ力なら100mぐらい。

100km以上のダウンヒル動画
ロード ttp://jp.youtube.com/watch?v=-kZSzB4kEE8
MTB ttp://jp.youtube.com/watch?v=05uBgnTAgp8

>>847
車だと80mぐらいみたいだから、150mぐらいじゃね？

停止距離だった。スマソ

制動距離と停止距離は違うの？

>>850
すげ。
つか、こえ。

危険を察知してからブレーキをかけ始めるまでの空走時間を

含む→停止距離
含まない→制動距離

停止距離 = 空走距離 + 制動距離
空走距離 = 運転手が危険を感じてからブレーキを踏み、ブレーキが実際に効き始めるまでの間に車が走る距離
制動距離 = ブレーキが効き始めてから車が停止するまでの距離

>>850のMTBの映像すげえな。
こんな場所でこんだけかっ飛ばせたら爽快だろうねえ。

１２％程度の下り直線でドラフ有りで８０�`が最高記録。無しで７５�`。
俺が６５しか出んような緩坂でアマのロード選手は９０出すから、１００�`はそういった層の方達だろうな。

>>850
そのMTBの環境ならスキーの方が楽しそうだ。

>>858
すまん、全然参考になりません。

>>848
それはホントその通りだと思う

自転車で６０ｋｍ以上なんか出るわけないじゃん

>>862
へぇ、じゃあ、スプリントの記録とか1kmＴＴの記録とか全部嘘なのか。

>>863
ヒント：捏造

>>863
ヒント：全角

>>863
ヒント：そもそも６０ｋｍは速度じゃない

>>861
文末に句点をつけない奴もあまり教養は無さそうだけどな。

全角を指摘すると>>867みたいな奴って必ず出るんだが、もしかして同一人物なのか？

同一人物厨も必ず現れるなｗ

ってことは全角で句点無しの>>862の教養の無さ具合が非常に気になるわけだが。

>>869
なんでもかんでも厨つける奴が一番アホだろ、常識的に考えて…

一番アホは自分以外全部1人で自演してるとか言い出すやつだろｗ

まあ待て、862は自転車の全長のことを言っているのではないだろうか？

英数は半角だけど草は全角で生やす俺。

全角句点以前に単位がおかしいだろｗww
面倒くさがってないで時速何キロとかkm/hとかちゃんと書けよｗｗｗ

下りは何も漕がなくても40km/h出たりするんだから60km/hは出せるだろ。
でも普通は出せるからといってレースでもねーのに出したりはしないもんだ。
200km/h出るスポーツカー乗ってても公道でそんなスピード出さねーだろ。
やるのはDQNだけ。

閉鎖した競技区間で安全が確認されてるなら速度出せるかも知れんが
何があるかわからん公道で
ブレーキ掛けても全然止まらん自転車で50km/h以上出す気にはならん

>>877
ブレーキは命に関わるからちゃんと整備したほうがいいよ。

釣れた釣れたＷ

本来釣りってのは云々（ＡA略）

スバルラインで50km/hくらいで下っていたら
なにかのきっかけで全体の振動が止まらなくなって

　 /∧_∧
（（（・ω・` ）））ｱﾜﾜﾜﾜ
((O┬O　)))
((◎┴し'-◎))

となった経験ならあるな。
泣きながらブレーキかけて停まったが、シミー現象みたいなものか？

人に相談したら「足回しながら下ればおｋ」と言われて、そうしている。
それが功を奏しているのかどうかは不明だが、それ以来は発生していない。

全角バカ登場かw

>>881
ホイールバランスがとれてない車輪は共振がおきてアワワワとなるケースがあったとキャファのページに書いてたな。
ママチャリで50km/h出したら崩壊？説とか流布するのはそういうのが原因なんだろな。
ママチャリの場合だとホイールにリフレクターとか付けっぱなしの人多いから。

シティサイクルで50km/h以上出したけど何とも無かった

スポークに付けるサイコンの磁石も高速時には振動の原因になるのかな？

>>882
てめえが馬鹿だ　ゴミ虫が

>>886
馬鹿って言うやつがゴミ虫なんだよって、うちのばぁちゃんがゆってた。

ばばあはしばいて棺桶ぶちこんどけ

皆さん平坦な道走るときヘルメット着けてますか？
ジェネシスRD買えなくてバンダナでいいやみたいな感じで走ってるんですが
ヘルメットとかプロテクターって意味あります？
高速でこけたらどの道ヘルメットもげる様な気が

君が必要ないと思えばいらないよ
事故ら無くてもいつかは死ぬんだし

メットがあれば確実に助かるって事はないけど
無いよりあったほうが絶対いい

100km/hのﾁｬﾘについて撮影なんて前でｺｹられたらまず轢いちまうだろうな。怖すぎる

やっぱりあった方が良いんでしょうね。
とはいうものの、どの通販サイトとも良い物は売り切れているんですが
ヘルメット等の入荷時期っていうのは決まっているんですか？
（自転車のニューモデルのように）

俺は非メットを否定しないけど、
メット付けないなら付けない走りは守るべきだと思う。

30km/hでも轢いちゃうだろw

ヘルメットはフルフェイスにした方が絶対いい
こけた場合頭を打つより顎や顔をうちやすいから

エンジン付きバイクでフルフェイスを被ることになれると
自転車で頭むき出し(しかも俺はスキンヘッド)だとなんだかスゥースゥーする上に怖い。
木の枝が垂れ下がってるところを通過するときとか危険だからちゃんとヘルメット被ってるよ。

少なくともX-11以上でないと不安

ボクは新井ですよ

自転車もフルフェイス着用を法律で義務化させるといいんだよな

全員かぶるようになったら
何の抵抗も無く皆被り出すだろうね
オートバイのヘルメットと同じように

>>900
で、そのままコンビニ強盗ですね、わかります。

ヘルメット＝強盗と直結させちゃうなんてかわいそうな人ですね。
どこに住んでるんだろうか。

その前にママチャリとロードやクロスなどを法律上で差別化するのが先
ママチャリにヘルメット義務化とか、車道走れとか非現実的にもほどが有る
ママチャリは時速20キロ制限とか何らかの基準がまず必要

高級なバイク乗ってるのもいいんだけど自分の身は自分で守るしかないから
フルフェイスを被れって言ってもらえるのは非常にありがたい話
パーツをいじる前にまずは乗り手の安全からだよ
皆も走る時は必ずフルフェイスで！

>>903
冗談なのにかわいそうとかｗ

>>904

そこで自転車重量税ですよ。
20kg以上の自転車には道路への負担が大きいということで重税を課し、
8kg以下の軽量な自転車は非課税とする。

これでOK。

フィニッシュライン　エコテック2　600ml
フィニッシュライン　プレミアムテフロングリース　100g
フィニッシュライン　テフロンプラスルーブドライ　240ml
フィニッシュライン　チェーンクリーナーキット
フィニッシュライン　バイクウォッシュ　1000ml
こんなもんでケミカル用品足りますか？

今はエコの時代
家で揚げ物した後の残り油で充分
磨くのは唾つけて拭くのが一番

>>897
同意。
オートバイから自転車に乗り換えると
自転車の半キャップヘルメットは怖い。
かといって街中でフルフェイスでは世間の視線が怖い。
自転車で下り坂とばすならフルフェイスに皮ツナギ着ると万全なんだろうけど。

わからないときは、今必要なものだけを買うようにするのが無駄を出さ（ｒｙ

>>910
やってみれば。

街中でフルフェイスでは世間の視線が怖い。って
そのもっこりパンツ、ピタシャツで十分視線もらってるから
顔を隠す意味でもフルフェイスは助かる

自動二輪はフルフェイスで乗ってたんだけど、はっきりいって重いぜ？

>>913
やってみれば

>>914
そこは気合と根性でカバーする

>>915
当然やってる。

俺は、むかし所謂アメリカンタイプに乗ってたから、もともと半ヘルに抵抗はないなぁ。

メキシカンタイプでも抵抗無いかなぁ？

今日、シマノ鈴鹿いってきたが
レガシィにカラーリングしたサービスカーをやたら見かけた。
有名所のマビック黄レガシィをはじめ、ミヤタ、シマノ、アディダス他。
メーカー間で申し合わせでもあるのか。
1ボックスならハイエースくらいしか選択肢がないが。
ワゴンならいくらでもあるだろうに。

なんか雑談スレになってるな

つい最近ペダルをビンディング式にしたんですが
特に疲れてもいないのに足先がしびれたみたいな感じになります
ビンディングの位置が悪いのでしょうか？
今はかなりつま先よりの位置にしてます

>>845
がたつき出すんだよ
低速では気にならないほどのユレが高速で耐えられなくなってくる

>>909
マジレスすると唾つけてしごくと臭くなる

>>910
革のつなぎって防護のために着てるの？
アメリカンな郷愁かと思ってた

>>922
サドルの高さ調整きちんとし直した？

ロードに乗り始めて一ヶ月経った頃に尻の穴に激痛が走ったのでパンツを脱いでみたら血染めでした。
何が間違っていたのだろう…
ついでにジーパンも破れていました。

>>926
サドルは低めにしています
最初慣れる為にギリギリまで低くしててそのまんまですね

防御だよ
300km/hでこけてこんな感じ
http://jp.youtube.com/watch?v=TruLFYijL6U
これはタイヤがバーストしたんだ

>>927
サドル買ってこい

平地巡航走行時は、フロントインナーｏｒアウターギヤどちらで走行
するのが基本ですか。
私の場合、コンパクトクランクでＦアウターだとＲ内側３，４段目、
ＦインナーだとＲ外側３，４段目となってしまいＲ内外とも１，２
段目を使用しないとすれば、ちょうどＦ側での切替えが必要になって
しまう場面が多々有ります。
参考に平地巡航時のフロントとリアギヤを教えてもらえればと思います。

アウターローは使っちゃ拙いと言うのが常識の様に言われているが、
この前、アウターで走っていてだんだん重くなって行くのでシフトダウンしていたら
いつの間にかアウターローで走っていた。
シッカリ調整されていれば問題ない事が分かった。
因みに９速、１０速は分からん。

>>931
質問の前にメールに入れてるのわざとか？

因みに９速、１０速は分からん→その時は９速だから１０速の場合は分からん。

>>931
スプロケ換えたら？

変速機のキャパは、普通はアウターローに耐えられるようになってるから
使ったからといって即壊れたりはしないよ

ただ、たすきがけ状態になるから異音がしたり、常用していればメカの負担になるから推奨出来ないって事

>>932
チェーン切れる可能性が大きくなる
チェーンが磨耗しやすい
フリクションロスが大きくなる
チェーン外れが起きやすい

十分問題アリなわけだが。

>>933
?????

>>937
>チェーン切れる可能性が大きくなる
>チェーンが磨耗しやすい
>フリクションロスが大きくなる
当然データ示す事出来るんだろな。
>チェーン外れが起きやすい
マダマダ調整が甘い

>>865
お前も全角。
：->:

まともに長さ合わせてりゃ余裕はあんまり無いよな
RDの引っ張られ加減だけ見ても使いたくない

>>939
調整の問題？？？
意味不明

貴方に関して言いますが、頭が相当悪いと判断できます。
とても残念です。
どうもありがとうございました。

931 名前：ツール・ド・名無しさん[fusianasan] 投稿日：2008/08/31(日) 17:29:10 ID:???
平地巡航走行時は、フロントインナーｏｒアウターギヤどちらで走行
するのが基本ですか。
私の場合、コンパクトクランクでＦアウターだとＲ内側３，４段目、
ＦインナーだとＲ外側３，４段目となってしまいＲ内外とも１，２
段目を使用しないとすれば、ちょうどＦ側での切替えが必要になって
しまう場面が多々有ります。
参考に平地巡航時のフロントとリアギヤを教えてもらえればと思います。

933 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/31(日) 17:36:03 ID:???
>>931
質問の前にメールに入れてるのわざとか？

938 名前：ツール・ド・名無しさん[fusianasan] 投稿日：2008/08/31(日) 17:44:03 ID:???
>>933
?????

940 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/31(日) 17:57:00 ID:???
>>865
お前も全角。
：->:

942 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/31(日) 17:58:23 ID:???
>>939
調整の問題？？？
意味不明

貴方に関して言いますが、頭が相当悪いと判断できます。
とても残念です。
どうもありがとうございました。

カ　ス　が　死　ね　よ　

>>939
データも何も、チェーンが斜めにかかってたらフリクションや負荷が大きくなるのは当然だろうが。
お前が右のお手手で箸もってメシ食うのと同じくらい当たり前のことだ。
これがわからないなんてどんだけ低学歴なんだよ。

おい！　右折レーンから右折してる自転車ノリを見たんですがこれってだめですよね？！

対向車が来てなけりゃいいんじゃないの。

>>945
てめえがだめだ　ゴミ虫が

>>894
スピード出さないようにするとか？

自転車は二段階右折が義務付けられてるわけだが

頭部への衝撃はスピードは関係ないから

てめえがだめだっていうひとがゴミ虫だって、うちのばぁちゃんがゆってた。

ID:3/5CnEgW　＝　カス

おれの死んだか〜ちゃんも今際の際に言ってた

>>950
じゃあ歩道走れってか

フルフェイスとかほざいてるバカの自転車経験＝ママチャリ10分がせいぜい

IDが出ないスレでごくろうさまｗ

MTBならさておき、ロードでフルフェイスは無理だろ。主に首が。

お前らは自転車ばかりに目を向けすぎて乗る自分に一切向けてない
自分の横を車がビュンビュン走る状況でコケタと仮定した場合
フルフェイスがなにより安全なのは言うまでもないこと。
たいして重くもないのに首がどうとか言うのは問題外だね

新の敵は縁石
バイクでも死亡原因として思いのほか高い
ハンキャップだと顔面挫傷率が非常に高い

>>957
えっ！？こないだテレビでツール・ド・フランスやってたの観たけど
フルフェイスのメットかぶってたよ。
自分の首の筋肉が貧弱だからってそれを世界すべてにあてはめないでね。

おまえロードに乗ったことないのか？
フルフェイスだと前傾したときに首の付け根に当たって顔上げれないって事だろ

誰も人のことを心配しなくなった世知辛い世の中でこうして
世話を焼いてくれる人を大事にしないと撥があたるぞ
ありがたい話だよ　俺もフルフェイス被ることにする

>>959
たけ○のコトかー？

>>962
目線入りでいいから写真のupﾖﾛ

で、個人TTで被ってるようなメットはどこで買えますか？

フルフェイス被りたければ好きにしろ
それが答えだ
スレ違いいつまでも続けるな

フルフェイスがあればなあ・・・
俺なんてメット被ってても転倒して耳がちぎれたもんなあ。
生えてきてもまた転倒してちぎれる、
その繰り返し。
気のせいか、最近生えてくる耳は心なし小さいんだよね。

平地でアウター使わなきゃ、一体いつ使うんだよ。
下りか？

>>966
どこがスレ違いだよ
心配してもらってるのだからお礼を言うのが人としてのスジ
言えないお前は二度と来るな！

>>969
自分のBlogでやれ

人の意見に素直に耳を傾けることが出来ないのならロード降りろよ

ちょうど壱年前のぉぉぉ

それならトライアル用のヘルメットで。

学生の夏休みってまだ終わってないのか

な　べ　で　も　フ　ラ　イ　パ　ン　で　も　好　き　な　の　か　ぶ　り　ゃ　い　い　じ　ゃ　ん

>>971
じゃあ自板の連中の9割はロード降りなきゃな

>>969
明日から学校始まるぞ？

>>977
もう始まってるって

次スレのテンプレにフルフェイス着用についても追加だね

千葉は普通に9月からじゃないのか？
先週まで駐輪場がガラガラだったからそうだと思ってたが

普通に走ると熱がこもって意識が飛ぶよ＞フルフェ

フルフェイス勧めてるヤツ、自分は被ってんの？
視覚と聴覚制限されるし、呼吸の蒸気でシールド曇るし、糞暑いし、下ハン持つと正面むけないし。

>>982
ないないｗｗｗｗｗｗｗ

運動量がバイクに比べてはるかに多いチャリではDH専用アイテム＞フルフェイス

フルフェイスとかほざいてるバカの自転車経験＝ママチャリ10分がせいぜい

>>980
なんで千葉？

>>985
妄想もそれくらいにしようね
あんたよりはよく走ってると思う。
ロード乗ってるけど土日以外２５ｋｍの距離走ってるから

>>987
俺、週末300km走るけど。

なんでフルフェバカみたいのが湧いてるんだ？

出物バカ者　所選ばず

自転車の運動量で、バイクタイプのフルフェイス被ったら、まぁ酸欠でぶっ倒れるわなｗ
個人的には、今のキノコヘルメット並の軽さ＆通気性のジェットヘルがあれば、使ってもいいな

>>987
>ロード乗ってるけど土日以外２５ｋｍの距離走ってるから
それは・・・正直クロスの距離だぞ？

でも口をガードするものは欲しいこの季節
しかし呼吸を妨げるものは嫌だ
蟲を何匹食えばいいのか

>>987
一日25kmって自慢にもならんだろ…。

>>992
昔片道10kmをママチャリ通学してた俺からすればクロスなんかいらんレベル

1日２５ｋｍは自慢じゃないよ
その距離を行き来してるんだよ

>>996
じゃあ書くなよw
それにしても急に距離が伸びたねww

毎日２５ｋｍ走ってるのにフルフェイス肯定派？分からん

>>1000ならAraiが自転車用フルフェイスを開発してくれる。

次スレまだ？

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