専用スレのないメーカー1

ラピエールやフォーカスといった実戦派も
ダッコルディやグルーのようなかなりのマイナーどころも
オーダー専門も国産メーカーも何でもござれ

専用スレが立ったらそのメーカーの話はそちらに移動しましょう

　　　　　　　　　　　∩ノ
　　　　　　　　　　／　つ
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　　　　　　∧ ∧／　　 ＜　美光！
　　　　 ⊂（＞＜） 彡　　 ＼
　　　　　　　 ⊂彡　　　　 　￣￣￣￣
　　 ＿＿__●●●＿__ ﾊﾞｲｰﾝ
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　　　　●　　　　　　　　　●　　 　　　　　　　 ●　　>>1乙　新しい発想　突き抜ける快感
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　　　（　　 　　　　　　 ∀ 　 ）　　＜ぼく、４ゲット君
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マルキン自転車ホイのホイのホイ♪

ツノダのていゆう号ですか♪

ラピエールスレまた落ちたのか・・・

イオンで買った、私目のAEROFIX CR48も仲間に入れてくらさい

カワムラNISHIKI

今は車椅子だけど

なら車椅子板に逝け

Ellsworthもここでおｋ?

MBKとか2007年ツールにも北京オリンピックにも出てるのにスレないんだな

カレラもすぐにDAT落ちするし。

>>12
スネークアイズ！スネークアイズじゃないか！

>>14
自転車ホイッ↑　自転車ホイッ↓　マルキン自転車ホイノ→ホイノ→ホイ↑

ここまでエヴァディオなし

デカトロンはないのは分かるが何でバッタリンスレは無くなったんだ？
三冠王を称える素晴らしきバッタスレ。

マイナー合戦スレか？
なら俺のプリンシピアはかなり上位だな

Daccordi　VERO購入

>>9
ニシキブランドはヨーロッパのメーカーが使っとるぞ。

>>19
この前バイクラで紹介されてたやつか

エヴァはスレが２つあったが、すぐさま倉庫行きｗ

トライゴンいいと思いませんか？

タイレルの美しさは異常。来年購入予定

けっこう知らないメーカー多くてわろた

大阪のナカガワってどうなん？

エヴァディオはロゴを半分に減らしてくれるなら考えてやってもいい

【自己】 メーカーのイメージを語るスレ 【満足】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218957907/l50

「あなたの熱い一言お待ちしております」
　　　, - ,----､
　　（Ｕ（　　　　）
　　｜　|∨Ｔ∨
　　（＿_）＿）2ch自転車板

カレラの2009年モデルってないの？

【ADGP RACING】

塗装剥離ブランド

>>18
海外通販スレのひとかな？

>>31
パーツがそろわなくてまだ組んでないよ

選手名ブランド必死で保守してたけど需要なく落ちた

フォンドリエストかな？

自転車って何であんなに色々なメーカーがあるの？

エディ・メルクス
ジョバンニ・バッタリン

王者を称えよ

>>27
エヴァのロゴは自分で何とでもできる
無印にもできるぞ

つーか、先月納車だったが、ショップに依頼した通りのロゴ配置じゃなくて
おまけに１週間で塗装が剥げたから再塗装中・・・orz

専ｽﾚ立ててもすぐ落ちるようなメーカーのが好き

需要無いなｗ

ほｓ

なんともはや

Mr.CONTROL

冬のボーナスでフォーカスを考えてる
見た目はわりと地味だけど性能よさそうでいかにもドイツ車って感じに惹かれてる

ドイツ車なら普通はfeltだろう。feltはまさに「旬」という感じだわな。

だからこそFOCUSなわけですよ

>>45
何を言いたいかすごい良くわかる気がする
たぶんこういうスレ覗くやつには伝わるんじゃないだろうか

カレラのジャージはかっこいいんだが
バイクは他メーカーとバランス取れてんの？ってぐらい無駄に高いから買う気はない

ラピエールってカラーリングがださくて日本じゃ不人気らしいが
'09本国サイト見るとかっこいいんだこれが
http://www.lapierrebikes.com/lapierre/

これって向こうでも08年までは日本ラインナップと同じでださかったの？
それともひどかったのは日本だけで向こうは元々よかったの？
ついでにage

サイトよく見ると2008年のやつまだ載ってるぞ
種類が日本より遥かに多い分ひどいのばっかりってわけじゃないがイマイチぱっとしないようだ
かっこよくなったのは2009年からでおｋ
やっぱ趣味の乗り物なんだしデザインは大事だよ

ScapinのSpecial気になる。

YETIスレは何度立っても落ちるんだよな。

群小スレでも復活させたらええ

今まで自分のと同じ自転車乗ってる奴見た事無い。
けど>>19が同じ自転車を買ったらしいのでちょっと驚いた。
初めてだ、そう言う書き込み見たの。

>>52
ど〜せ落ちるんだからここでいいよ

ttp://www.casamasferrer.com/
MASSIブランドのスペインメーカー

国内代理店もないのに、買い取り店では扱ってるって何？

FOCUSのCULEBRO欲しいな〜
店に行ってみたら置いてあったし…
金は無いが、モデル継続な気がするしまだ大丈夫かな

FOCUS来期からミルラムに供給開始なんだってね
ツールでも走ることになるんだろうし、
FELTほどではないにしろ一気に日本でも有名になりそう

コラテックの方が売れてるけど、
供給チームの格で言えばFOCUSの方が上？

マイナーだからいいってわけじゃないけど、メジャーになるのもなんだかな

こういうスレ見てる人間としてその気持ちはわかるが
いいものはやがていいとこに供給されてメジャーになっていく宿命よ

それにフォーカスとかラピエールは日本じゃあんまり人気ないけど
欧米じゃかなりメジャーなメーカーだし

>>59
日本でマイナーならいいのさ。

ケンドーのRADIUSフレームもここでおｋ？

GITANEって最近聞かないけど、つぶれたの？

糞cycleurope傘下に入って以来このザマ。
http://www.gitane.com/

MBKの1200ほしいなー
2009年版の情報待ちだったけど今年は変化なし？

「通好み」のメーカーって何だろう。

トレックあたりかな？

>>65世間知らずもそこまでいけば立派！

チャンバーかあいいよチャンバー

>>65
そんなこと言ってるから初心者だって言われるんだよｗ

トレックって寧ろミーハーじゃね？

ある程度乗ってる人だったらトレック選ぶ人はむしろ貴重かもしれん
だが通好みではないな

CANYONってネットオーダー専売みたいだけど日本からオーダーした強者はいるのかな？
来年はLotooに供給するし知名度も上がるだろうな

トレック520だったら一目置くな。

>>19 >>53

自分もdaccordiのVERO考えてるんですけど、乗ってみてどうです？
カラーオーダー出来るみたいだけどしましたか？

というかﾀﾞｯｺﾙﾃﾞｨってどこで実物みれんだ？

都内でもどこにあるかわからん

実車みたことない

>>70
ＯＣＬＶのフレームは良い出来だとおもうがなあ。

>>75
長持ちしない

トレックの話は完全にスレ違いだろ

まあ過疎スレだからいいけど

フォンドリエストってどうですか？

>>78
自板では忘れ去られたフレーム。
普通にプロチームに供給されてるいいフレームだと思うぞ。

ミズタニが代理店やめて現在は国内流通無し。
在庫持ってるところってあるのかな？

数年前に企業買収されてからは糞メーカー。

ちょっと前までタッキーが残り物売ってたが今はどうだかな。

うえぱに何本か残ってたよ

ここに色々ある
http://store.nexternal.com/shared/StoreFront/default.asp?CS=reparto&StoreType=BtoC&Count1=721386134&Count2=638526558&CategoryID=451&Target=products.asp

daccordi乗りはいないのね・・・・

>>85
呼んだ？

>>86
なにに乗ってます？
色々聞きたいです。
>>73で聞いたけど誰もいないようなんで。

MOSERってどう？

>>87
そのVEROに乗ってるよ。
全体が黒でシートチューブは白ってカラーリング。
カラーオーダーするほど拘りもセンスもないんで既製のカラー。

>>89
どんな感じですか？
できればレビューなんかもらえるとありがたいです。
あと納期とか。
都内在住だったらどこで買ったか教えていただければありがたいです。

一応候補としてはチネリのマンマシーンか、VEROか
ttp://swacchi-cycle.blog.so-net.ne.jp/2008-10-03-2
これみたら09はまともなカラーになってたのでカレラのニトロかって感じなんですが。

単純に見た目カッコイイなと思ったのと今チネリのアルミ乗ってるので
コンポ積み替えでフレーム買いしてみるかと思いまして。

carreraって実物見たこと無いな。
検索してもポルシェばっかり引っかかるし

やっぱしGaintでしょう

メーカー一覧みたいなテンプレ欲しいな

>>90
納期は４ヶ月オーバーだったが海外の物はまあしょうがないな。
乗った感じやや固めな感じだと思うけど、それほど特筆するような事はないな。
この価格帯の平均的なフレームじゃない？
良く言えば価格相応の良くまとまったフレームだわさ。
主に300kmオーバーのツーリングに使ってるけど、振動がきついとか気になる部分はないよ。

都内だと等々力のポジティーボで取り扱ってるんじゃなかったかな。
俺のはあるツテを使って個人輸入。

>>95
サンクス。
あと何度も聞いてスマンですが、塗装とか綺麗でした？
個人輸入かー。
考えたことあるけど俺には現実的じゃないなぁ。
結構安く済みそうだけど、買って終わりって物でもないし。

>>96
舐めるようにニタニタしながらチェックしたけど問題なし、綺麗なもんだ。

個人輸入については単に向こうに貿易商やってる自転車乗りの知り合いがいたから。
その後はコンポその他全部を買うからと言う事で行き付けの店で面倒見て貰う事に。
てな訳で購入については参考にならないよ。

ちなみに取り扱ってる等々力の店はヒョーバンの宜しいお店だ。
店長はイタリアでプロチームだかのメカニックやってたんだそうな。
車種に拘らず買うんだったらその店を勧めておく（混んでるが）。

>>97
塗装綺麗ですか。頼んだら名前とか入れてくれたりしないかな・・？

実はそこそれなりに近所なんで行った事あります。
店の前にサンソーネ？飾ってあるのはチラミしたことあります。
私の場合は事故でフレーム駄目にしてコンポが余ってるんで
コンポ持込になってしまうので買うならちゃんと店で買います。
ユーロ安くなってるんだから値段下がらないかな・・・。

>>93に誰も突っ込んでいない件について

１００！！

>>97
ちなみにコンポとホイールなにで組みました？
完成車重量とかわかればうれしいですけど

>>51

SANTACRUZも同じだ。

ラピエールとフォーカス・・・
ツール出場まで決まってるのにこの人気のなさ
デザインか？デザインの問題なのか？

在庫してる店が少ないからだろうよ

日本語のホームページもないしな

代理店のやる気のなさ

ローマの結構有名なショップに行った時、在庫の高級車はだっこ留ディばっかだった。日本で有名な
イタ車は見当たらず。「あのー、コルナゴは？デローザは？」とか聞いたら、「は？高級車と言ったら
ダッコルディでしょ？」みたいな返事だったけど。

>>107
それは正しい

へーそうなんだ

何で日本だとこれほどまでに無名なんだろ

玄人好みっぽいけど

ダッコルディのグリンタ買う、塗装は融通利くらしい

ｸﾞﾘﾝﾀ金持ちだなぁ

俺はまだ買えてないけど前に代理店にカラーの件きいたら以下の答え帰ってきたよ

↓↓↓

カラーオーダーは可能ですが、ステッカーロゴには不可能。
また車種により不可能なデザインなどありますので、同じフレームの同じパターンでの色変更は問題ありません。
色についてはチャージはありません。（グラフィックペイントおよび複雑な場合を除く

サイクルクリエーションはエチュオンドで食えるからやる気ないよね…
ユーロ価格ではDaccordiより高いフレームが日本では価格逆転してるし。
そんな中でスペインのDITECとやらを扱い始めたようだね。

サイクルモード出展業者一覧でてるけど、
daccordiはでないのか？

サイクルクリエーションでないの？

フォーカスはスレ立ってるな

追加あったらヨロ

日 ANCHOR InterMax Panasonic
台 GIANT MERIDA
英 DOLAN Raleigh
仏 CYFAC DECAHTLON(b'Twin) GETANE Gir's LAPIERRE
LOOK MBK PEUGEOT TIME
伊 BASSO Bianchi BATTAGLIN Carrera Cinelli COLNAGO
Daccordi DE ROSA FAUST COPPI FONDRIEST GIOS
Guerciotti KUOTA MASSI MOSER OLMO PINARELLO(OPERA)
ROSSIN TOMMASINI VINER WILIER
独 CANYON Corratec FELT FOCUS PRINCIPRIA RED BULL
UNIVEGA
西 BH KUIPS ORBEA
蘭 CONCORDE EMPELLA GAZELLE KOGA MIYATA
白 EDDY MERKX RIDLEY
瑞 BMC
葡 MASIL
捷 Author
米 BLUE CANNONDALE Fuji GT KLEIN Litespeed LeMond
SCOTT SPECIALIZED TREK
加 Cervelo LOUIS GARNEAU

Schwinn
JAMIS

BATAVUS

私のK２も仲間に入れてやってくださいね

Carreraのwebサイト、2009モデルになった。
っていうか、ラインナップは2008年とほとんど変わらず。

>CONFIGURE YOUR BICYCLE
>
>This section is currently being developed. Here you will be able to >colour your carrera bicycle (high gamma range) and send the order to >your nearest reseller.

これはカラーオーダーやる気満々なのかな？

やる気マンマンコというよりもずっとやってるよ
やらないのは日本の代理店がやってないだけらしい

めんどくさいとか金にならないとかそんなんじゃない

ロシアちゅうか旧東側ってスポーツ自転車メーカー無いの？
なんか凄いの作ってそう。

>>115
ここでそういうリスト作るなら専用スレないメーカー限定リストにしたほうがよさげ

今回CTで紹介されてるドイツとイタリアのブランド、マイナーどころ目白押しだな
向こうじゃ大手も多いらしいけど日本はまだ未輸入とか

CTってなに？

ダッコルディはサイクルモードに出ないみたいだけど、
もしかして代理店変わった？

やっぱり専用スレがないだけあって盛り上がらないな
サイクルモードまでこんな感じかな

CT＝CyclingTimes

ほ

米：カルフィー・デザインも入れてちょ

けっこうスレ進んでるのに誰もageないというマイナー根性
ラピエールの2009年モデルほしいけど値段は高いんだろうな〜
フレームで40万超えたらちょっと敬遠

デカトロンの車両を入手する為にはフランスに飛ぶしかない？

今月のサイスポ、バイクラに載ってるスレなしロードメーカー
ディテック、マンハッタン、アラン、ダッコルディ、フォーカス、MBK、マングース、ペンナローラ、ストーク・・・
めんどいからここらで止め

国内にインポーターがあるだけまし

ペンナローラ見た時、ピナレロのバッタもんかと思ったwww

Linea Oro気になっていたのだがこれ読んで萎えた
ttp://www.actionsports.co.jp/product_casati_lineaoro.php

カレラスレ、落ちたのか？

>>134
買う前に萎えて良かったな

ラピエール、ずいぶん垢抜けたデザインになったね
昔のラピエールが好きだった人には敬遠されそうだけどこのほうが万人受けしそう

ラピエール取り扱いモデル少なくね？値段も高いし。
S-LITE 100とか20万台後半で出ればある程度売れそうな気もするが。
というか欲しい。

おいらのX-Lite、カーボンなのにまるで丸パイプで作ったみたいな見た目が好きなんだが、、、
でも新しいのもイイ

あんまり売れるもんじゃないし、
遠い日本に何から何まで輸入してたら採算取れないんだろう
でも欲しいよな

ラピエールほどの大手なら日本でもPRの仕方次第でかなり売れるだろう
リドレーとか見てると、代理店の作る日本公式サイトって大事だなーと思う

ラピエールって、フランスではルックやタイムよりメジャーなメーカーらしいじゃないか。

確かに少ないかもね、ラピエール。
知り合いに一人と、サイクルイベントで一人見かけたくらいで本当に見ないねぇ。

>>115
日　Bridgestone Miyata maruishi

ブリヂストンはまだあるぞ

【BS】ブリヂストンサイクル総合１０台目【石橋】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214733357/

ｄａｃｃｏｒｄｉのGrinta発注した、カラーリングで迷ってたんだけどＧＢって色にした
http://www.daccordi-cicli.com/carbonio_grinta_colori.html

納品されたら今乗ってる自転車の105コンポとその他パーツをまるまる移すつもり
あとでコンポのグレードアップはするけどシマノのデュラかアルテか・・・
カンパのコーラスかケンタウルか・・・迷う、けど楽しいage

すまん、Dacccordiの“Giant”に見えて吹いたｗ

発注おめ、カッコイイな
こういうのってフレームで頼んでも
ロゴ入りのステムが付いてくるのか？

>>146
へえ〜　いいなあ、これ。
メーカの名前は知っていたけど、真剣に見たことなかった。
俺ならG1A3にしちゃいそう。
やっぱメカはカンパじゃないっすか？
オメ！！

レスありがとう
>>147
いや、別売だな　値段わかんないけど高そうだしやめとく、ロゴ入りかっこいいけどね
>>148
やっぱイタ車カンパだよな〜、カンパの方に心が動いたよ
店の人にも相談してみる

>>149
相談する必要はない。
コーラスで決まりだ。
そして、このステムも注文するんだ。
切るには惜しいぞ。
背中を押すというよりも、蹴り飛ばしてやる・・・「えいっ」

いいなぁdaccordi俺はvero欲しかったけど実物みれなくて踏ん切りつかなかった。
結局cinelliにしたけど
国内の代理店で頼んだの？
それとも個人輸入？

カラーが好きに選べるから色々考えてみるのもありかもね。
名前とか入れてもらってもいいだろうし。

>>151
おれの初ロードの完成車買ってその後行き着けの店で発注した
その店のＨＰの取り扱いブランドにdaccordiは載ってないんだけど
試しに頼んでみたら「できますよ」とのこと

あと世田谷区等々力のポジティーボって店も取り扱ってる
この店を見に行ったときはサンソネと客のアル４が置いてあったよ

daccordiは展示会もやってるみたいだし自転車屋何件かまわれば発注はできかもよ
在庫で置いてる店はあんまりだろうけど

>>152
いや、色々見たけどVEROの実物見れなくてやめたのよ。
そこも実は行きました。

色々考えてたら即納の在庫のcinelliがかなり割引だったんでそっちにした

SOMAのDouble Crossの情報はないかな？
SURLYのCross Checkと迷っています。
材はSOMAの方がいいですよね？

ARGON18の評判ってどうなの？
デザインは結構好きなんだけど

カレラのロールとかネッツーノってどんなかんじ？

一切FOCUSの情報を2ちゃんで見たことが無いんだけどどうなんだろう？ 近くの店で取り扱ってるか聞いたらあるって言うから…

FOCUS IZARCO乗りのオレがきましたよ。
で、なに？

CULEBRO海苔いない？
CAADと似た感じだけど乗ってる人見たこと無くて気になってるんだが

>>158

イザルコとかカッコ良すぎ！ けど金の都合でCAYOかCULBROなんだ… できれば主観で良いからコスパやフレームの乗り味を教えて欲しい！

中国フレームに色塗っただけ

>>160
うーん、IZARCOはやわいよ。まったりしっとりしたフレーム。んでも軽量フレームなんで
そこそこ気を使う。ヒルクラには使うけど、マスドレースに使う気はしない。
08フルレコに04キシリSL、ボトルケージ、サイコン、ペダルで6.6kgぐらい。
仕上げはそこそこ綺麗。



>>161
IZARCOはmade in germanyだよ。
ドイツでは色塗っただけではmade in germany名乗れない。
イタリアとは違うよ。

>>162

ありがとう！ ドイツ製と聞いて期待してるんだ！

さすがにトップモデルのフレームとカンパのレコードじゃあ6.8キロ切るんだ。

vitusってまだあるんですか？

あるよ。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/joyful.cgi

柔らかいフレームをヒルクライムに使うなんて…

いまどきのカーボンフレーム、それもメーカートップレンジの
製品がヒルクラ使いできないほどぐにゃぐにゃなわけないじゃん。

全部乗ったのか？

>>167
全部乗ったのかと>168が聞いておる

軽量フレームって基本柔らかいと思ってた俺涙目www

軽いのはすぐ柔らかくなるけどな

blueスレ落ちたのか

ここまでisaacなし・・・

>>173
リアアルミのは面白いと思ったんだが
今のは中国フレームに字を書いただけだな。

中国フレーム？
台湾じゃなくて？

愛

普段バッタリン海苔でピトンも持ってるわしが通りますよ。

捕手

スカピン乗りはいないのか？

ほしゅ

MBK持ってる方いらっしゃらない？

>>180

なにか？

>>179

いるよ

>>180
ミドルグレード持ってるけど重くなるのが気になって上位モデル買えない

カレラ
自分が買う前はスレあったのに残念

ステルスだけどorz　いちようバッタリン乗りだ

フォンドリエストが欲しい場合個人輸入になるのん？

ミズタニ自転車がやってるんでないの。

ミズタニはやめたから個人輸入だろーね

>>184
カレラ欲しいけど結構高いよねorz
どのフレーム買ったの？

>>189
MAMAYAMAです。
アルミが欲しかったで。
昔のカレラと比べると色がいまいちですが乗り味気に入ってます。

ホンダが自転車を作れば神なのに

とっくに作ったじゃん

>>191
DHバイクなら作ったよ。
でも売ってはいないんじゃないかな

TURNER 5 SPOT予約age

OTOMOってどうなん？

ダッコルディ注文したひときた？

>>196
まだ。2月予定、来て組んで走ったら感想と一緒にうpするよ

おお、それは楽しみ。
ぜひうｐ待っております。

俺自身がダッコルディ気になってたんだけど、
つい目の前に3割引きのチネリのフレームがあって
即納だったしそっちに流れてしまったんで

どなたか、FOCUS CULEBRO（09モデル）を取り扱っている
都内（あれば多摩地区）のショップを知ってる方いませんか？

欲しいんですが、ネットではどのショップで取り扱っているのか
さっぱりわからないもので。

http://www.daiwaseiko.co.jp/cycle/corr/shop/images/shoplist_06.pdf（PDF）
コラテックブランド取扱店リストだけど、実質ダイワ精工取扱店リスト

09は買いやすくなったね、フレームが下と共通になったけど
08の在庫切れる前に金貯まるかな…

>>200
取扱店一覧、ありがとうございます。
近場に数件ありましたので、問い合わせてみます。

まだ08モデルの在庫があれば良いんですが。

メーカーにもまだあるんじゃなかったかな。
あと先月CWS吉祥寺に行った時、サイズ52が一台展示してあった。

>>182　現代車？それとも昔の黒森？

現代車ってヒュンダイみたいで嫌だ・・・

>>203
昔のだよ

愛

YOSIRYUU WORKSってどうなん？
オークション見ると怪しすぎる

デローザよりもトマジーニよりも
CASATIのリネアオロがいいと思う俺は変かな

アヘッドは嫌。

>>208
よう、同士よ。

アヘッドだけど、
17度ライズのステムを合わせたらそれもまたいいかなと。

独特の塗装がたまらんわ。

ttp://www.canyon.com/_en/roadbikes/specs.html?b=879
CANYONのロードバイクの上側コラム径って1-1/8"じゃなくて1-1/4"サイズ？
ステムの選択肢がめちゃくちゃ少なくなるんじゃ…

テス
http://uproda.2ch-library.com/src/lib099391.jpg

daccordi Grinta来た、105で組んでチョイ乗りした（近所を5kmかそこら)
ポジション出てないし走ったのが夜中だったのでサイコンあんま見えなかったけど
昨日まで乗ってたジャイナゴArteとの比較だけど正直あんまりわかんなかった

まぁ俺レベルだと違いが出るとこまで性能出せないんだろうなぁ、と思う
後悔してるわけじゃないよ

これからポジション完璧にしつつ山行ったり100km走ったりしないとなんとも・・・
あと来月カンパケンタウルにする

あらかっこいい。
ここはデザインのセンスいいよねぇ。


というかサドルの青はデニムの色か？ｗ

>>214
うん、何回かジーパンで乗ってるから青くなっちゃった
黒色のサドル買うから問題なし

CARRERA乗ってる人いたら聞きたいんだけど
フレームのセンター出てないのに当たった事ある？
欲しいんだけどイタリアだからそこが怖い・・・。

フォークコラム切りに行くage

>>216
俺のは大丈夫だった
…けど、店が事前に修正してくれた可能性もあり
他でも結構あるらしいし>センターずれ

しかしなんでCARRERAスレは立っても落ちてしまうん？

>>216>>218
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233578500/

sinisterなんて乗ってる奴皆無だろうな。

sisterに乗ってる奴は居るだろ

>>221
おにいちゃんやめて＞＜

来た!ﾌﾚｰﾑ来た!これで組める!

まぁ、ｺﾝﾎﾟの納期が不明な訳だけどねw

誰かムセウのバイクに乗った事有る人はいないか？
結構気になってるブランドなんだが、フタバさんから情報が全然出てこなくて………。
もしいたら、乗り味なんか教えてくれると嬉しい。
体重68、ダンシングは結構使う方だから、BB周りの剛性なんかが気になるのだけれど。

入荷予定は4月上旬。カラーは写真のものに変更になった。
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/188_0.jpg
http://www.cyclowired.jp/?q=node/1556

>>225
レス＆情報サンクス！！ムセウ本人の走りは見た事無いんだけども
「名クラシックハンター」なんて呼ばれてるから、自称スプリンターとしてどんなバイクなのか気になってたんだ。
変に軽く作ろうとはしてないようだし、俺の足にはオーバースペックなくらいの剛性は有りそうだな。

しかし、色が………黒の方が、ピシッと引き締まっててカッコ良かった（半分は見た目に惚れた）のに………

中国か台湾の安いフレームに名前入れただけだと思うが・・・

>>227
つttp://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=9545
テキトー言うな。
ってか、台湾で作ってるとなんか問題有るの？正直、こんだけ台湾に有名メーカーの工場が沢山出来ると、
下手にヨーロッパで作ろうとするよりよっぽど質のいい物が出来そうな気がするんだが。
そもそも、ここで名前上がるようなメーカーって自国生産になんかこだわりを持ってるような所が多いような気がする。
勿論、こっちは俺の勝手なイメージだが。

>>228
>台湾で作ってるとなんか問題有るの？

ドイツ製と南アフリカ製のベンツ、どっちが欲しいか？と問われれば…ってな程度の問題。

>ここで名前上がるようなメーカーって自国生産

Daccordi、FOCUS、CARRERA…あとは？

＞ドイツ製と南アフリカ製のベンツ、どっちが欲しいか？と問われれば…ってな程度の問題。
すまん。俺は、
「ベンツが自分の看板付けて売っても良いって判断した車だろ？テストはしっかりやってるだろうし、
　どこで作ってたって品質はそんな変わらんだろ。それが『ブランド』ってヤツだ。」
とか、割と本気で言えちゃう人間なんだ。あ、もちろん、パチもんは勘弁な。
＞Daccordi、FOCUS、CARRERA…あとは？
こっちもすまん。勉強不足でまともに答えられないわ。勝手なイメージ振り回して変に突っかかったりして悪かった。
テキトー言うなとか自分で言っといて、自分がテキトー言ってたんじゃあ駄目だよな。
ただ、>>227を見てムセウのバイクについて馬鹿にされたような気がしてカッとなってしまったんだ。
………そういう意味では、俺も『台湾』を下に見てしまっているのかも知れんな。
長文すまん。言いたい事をコンパクトにまとめるのはどうにも苦手なんだ。

>>228
そこまでキレなくてもいいんじゃね？

いまどきOEMじゃないメーカー探すほうが難しいだろうよ。
金型兄弟ってやつだよｗ

そうか？俺は折角だから本国産買うけどな。

>>233
俺も。
デザインに惚れたのが台湾委託車ならしゃーないけどね

ｶｰﾎﾞﾝが主体になってからは、曖昧だね>本国生産
自分は気にしない事に決めたよ

ロゴ代ですよ。

今ベンツはCクラスは中国産だろ

ｃクラスはチャイナクラスとか馬鹿にされてる

そこまで堕ちたか＞便通

ベンツは南アフリカの土人も作ってるからなー

ﾈﾀ振りように、業物に出張板を立ててみた
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=2427


とりあえず、自分の07.Daccordi VEROを晒しておくよ

捕手

もう保守しないべきか・・・

いやいや捕手
そしてあげ

今年のリドレーのフレームはキモい

「ＤＢ」ってメーカーある？

BHってのはある

>>244
俺はけっこう好きだがカラーリング選べるようにしてほしいね
ノアなんて海外じゃ青も緑もあってなかなかいいのに日本は赤だけってなぁ
ノア買うやつみんな同じってのは気分的にあれだ

http://img.wazamono.jp/bicycle/index.html

ﾈﾀ振りのようにおれも晒してみた

principiaに惹かれる今日この頃

morewoodってカッコよくねぇか？
ピンクのDJフレームなんか特に。

ナカガワサイクルワークスも話に入れてもらえますか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　_,.
　　　　　　　　　　　　　　　 　γ´ ｀!
　　　　　　　　　　　 ,-― ､.　/　　,.'
　　　　　　　　　　　ヽ.　　 ＼!. 　/.,, -‐- ､
　　　　　　　　　　　　 ｀ ‐-,,ｒ ⌒ i.　　　　 ,i
.　　　　　　　　　　　　 ,ィ ´ ｀木.''' ＜´￣´
　　　　　　　　　　　　ﾉ__,,.,,ノ/　ヽ. 　 ｀ｊ
　　　　 　 ィ´￣｀ヽ__＿,,,,,.∠.....,,,,,,ヽ ノ,, -―-､
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Stevens　ttp://www.stevensbikes.de/2009/index.php
Shock Blaze　ttp://www.shockblaze.com/index.php
Avanti　ttp://www.avantibikes.com/home/home.aspx
Boardman　ttp://www.boardmanbikes.com/index.html
Isaac　ttp://www.isaac-carbon.info/1.0.html?&L=1
Devinci　ttp://www.devinci.com/default.asp
Principia　ttp://www.principia.dk/index.html
Serotta　ttp://www.serotta.com/index.html

俺のブックマークに入ってる本家サイト集　これで5分の1ぐらい
日本には入ってきてないのが多いけどけっこうセンスいいのもあるよ

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=2427

最近お家にやって来た、2号機さんを晒してみるyo

カーボンバイクにフレームポンプっていうのがシブイｗ

u

わしもPITON晒してみようかぬう。しかし何時組みあがるかぬう。

ライトウェイってここでいいの？

初めて聞く名前だなぁと、PITONでググってみたら、えらい目に遭ったよorz

>>245
アストンマーテンみたい

>>260
DBと聞いて、真っ先にドイツ鉄道（Deutsche Bahn）が思い浮かんだ俺は鉄ヲタ

我がサーベロのスレが無いのはどういうことなのか

>>262
専用スレあんだろが

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1234002534/

>>259
ムムム…迷惑かけるつもりは無かったんだがぬう。本国HP.

ttp://www.piton.it/

>>264
いや、最初に画像検索結果を出すグーグル先生が悪いんですよw
カタログ見てみたけど、どのモデルもカッコいいですなー
3AL2.5Vチタンモデルがあるのも好印象

カッコいいけど、
どことなくどのモデルも何かのパクリに見えてしまうのは非メジャーメーカーではよくあることかw

サイレンスロットがcanyonになってから勝てない事勝てない事…

うわー今のPITONってこんな感じになっちゃったんだ…
ちょっとショックだな。

アメリカの通販やe-bay専門の出所不明のフレームとか乗ってる人いないか？
pedalforceとかvelovieみたいなやつ。まともなんかね？

>>268が人柱になるしかないでしょ

ＤＢでそれらしきもの

http://www.diamondback.com/

FOCUSって対面販売オンリー？

国内でも海外でも良いので通販してくれるところあったら教えてください。
近くに売ってるところなくて…

海外でも通販ないよ。

ダイワ扱いだからコラテック売ってる店なら取れるんじゃないか？
おれもそういう店で取ってもらった。その店でFOCUSかったのは、
いまだに俺だけだけど。人気ないねw

>>224
超亀レスだが、、、ムセウのMF3に去年のサイクルモードで乗った
何か、信じられんような加速感と滑らかさだった

あんな平地の短距離走行で何が分かる？
と言われれば確かにそうなんだけど
その後のシクロワイヤードやロードバイクインプレッション２００９の
激褒めぶりを読むと本気で欲しくなってきたんだ
何処か海外で安く買える所を紹介してくれたら
お礼に詳細なムセウ・インプレをお伝えするよ

フォーカスのカヨとイザルコで、どの程度違うのか気になる。
ジオメトリは同じだから、素材の使い方で性格が決まりそう。
単一方向シートはイザルコだけだけど、双方ともにHMカーボンを使ってるんだよね。
価格からするとカヨは12Kか？　CNTも使ってなさそう。

イベントで乗ってみた時はcayoもizalcoも微妙だった。
どっちもそれなりにカッチリしてるけど、
「お、進むなこいつ」
って感じがあんまりしなかった。
面白みの無い自転車という感じ。

ちなみに佳代と躄個の差は、しっとりとさっぱりという感じ。
短距離で急加速しようとすると佳代は少し鈍い。
ただし本当に極僅かな差で、スピードが乗っていくとあまり変わらなくなる。
ステアリングの差は短距離の試走だったから分からなかった。

>>274
レス有り難う。今でも、定期的に見に来てはいるんだ。
海外通販は………良く分からんのだ。
グーグル先生にも聞いてみたが、俺のスキルでは向こうでどのくらいの値段で売っているのかすら分からんかった。
力になれなくてごめんよ。

【高級】ニコルユーロサイクルってどうよ【BMW】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1242991612/l50

俺も色々調べたんだが通販で
ムセウ扱ってるとこは見付からんかった
ところで、最新のチクリッシモにムセウのインタビューが載ってて
「あと二年で世界のトップ５に入るメーカーに成長できる
フラックスファイバーならそれが可能だと確信してる」
て凄い発言してたな
俺はいずれ必ず買うと思う

ワイバーンのREX
フルカーボンで7万台てちょっと信じられん。
手持ち部品がある人なら凄く楽しめそうな一台かもしれん。

アンプバック付MTBのスレがあればいいなと思う今日この頃

>>276
遅くなったけど今読んだよ。どうもありがとう。
まあ、普通に使えるフレームってことだね。
よく見たらカヨもUDカーボンだった。まあ単一方向でもカーボンのグレードは違うんだろう。
とはいえ、カーボンのグレードで性能が決まるわけじゃないから、細かいことは気にせずに
とりあえず手に入れちゃうのがいいかな。
確かにどこにも特徴の見られない普通のフレームだけど、俺はそういうのが好きなんだ。

SCHWINNなくなったのかよ

直ぐに落ちるのに、専用スレを立てたがるよね

このスレの存在を知られてないから

知っててもスレ立てしたいから

来月の給料でｸｨﾝﾀﾅﾙｰのフレームをIYH予定

最初はキューブを狙ってたんだけど、売ってる店が少ないため断念

服部がFONDRIESTの代理店になったっぽいなぁ。
買収のゴタゴタから久しぶりに復活するか！？

いつのまにかBHスレがなくなっていたので
ここに来ましたよ

くやしいのうw
くやしいのうw

G4が海外通販でありえない安さで売られてるのを見つけて、2台目のG4を手にいれそうなんだ…

>>290
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245125939/
　　　　　　　 　　　_、_
　　 Λ＿Λ＿　（<_,` ）_ 　　　押して欲しいのか？　それとも牽いてほしいのか？
　　/,'≡ヽ::）m)￣ n _　 ｌ　　　ここに行けば、思うがままだぞ。
￣ﾞ-'￣`--´￣￣E_ ）_ノ￣￣　

二十万円台で最高フレームが買えるのはうらやましいよなぁ…

>>288
kwsk

>>155
糞だよ。
あんなの買う奴の気が知れない。

>>290
しかし、今プロレースの世界ではG5プロトが既に走っているという…

そろそろ２０１０モデルが出るけど、
このスレ的にはどんなのが注目されてるんだろうか。

俺はfocusとかcanyonとかはプロチームに使われだしたから、
来年度は材料費の低下を無視した、
ユーザーを舐めた値上げをしてくるんじゃないかと妄想

そして代理店が消えた（？）ラピエールはどうなるやら。

ありゃ、ラピエールがユーロインポートから消えたんだ？
今はPCと一緒で来年モデル街。海外通販でもフォーカスは安いな。

まあラピエールはちょっと高すぎたからなぁ
奇をてらわない、シンプルな外見が気に入っていたんだが。

フォーカスはもうちょいヘッドチューブを長く設定して欲しいな。

ふぉかすは本当にコンフォート系を出してくるかもね。
でもあのメーカーwiggleだと日本発送してくれないんだよなあ。
他にフォーカス扱ってる海外の店ある？

ラピのデザインはx-lite300とかスカンジウム出してた頃がある意味可愛くて好きだ。
最近のは他社と大して変わらん。
純朴系のおにゃのこが、都会に行って派手になっちゃいました的な感じ。

俺のCUBEスレが落ちた。

だって全然デリバリー進まないんだもんｗ

ラピエール性能はすげーいいって話だし今年からデザインもかっこよくなったけど買えないのは残念だな
今年のデザインが去年あればユーロインポートも手放さなかったんじゃね

誰かfocusスレを作って下さいと言いたい。
そろそろユーザーも増えてきただろうし、
三船氏のチームも使ってるし。

まずはこのスレで盛り上げて、専用スレ立てろよ
と言われて下さい

ラピエールは代理店がかわるお。

HAROスレが･･･

FONDRIESTってそれなりに乗ってる人おるみたいやね

>>303,304
さっきダイワのページ見て疑問だったんだが、
focusのcayoはいろいろなモデルがあるけど、
海外ではそれぞれフォークとコンポとホイールの違いで
lightweight、pro、expert、extream、team、無印
と分かれてる（当然金額もそれぞれ違う）が、
日本だと金額は２種類のみで、ultegraslか105かの違いだけらしいんだが
ホイールはそれぞれ何を履いてるんだ？

あと白フレーム好きとしてはlightweightのフレームがすっごく気になるんだけど、
国内で入荷してるとこあるのか？

ダッコルディのベロがバイクラに掲載されてる。
インプレの剛性だの伸びるだのって乗り心地のコメント読んで
あぁ、そう言う自転車なのかと思った。

自分で乗ってるのに…

>>309
雑誌のインプレなんか頼りにならん、所詮ちょうちん

>>309
「他のと大して変わんないです」とは言えないからね

リタノフってある？

>>309
雑誌の記事はデザインを見るためだけのもの
性能を見ようとしてはいかん

>>288
本国サイトにはそう書いてあるけど、服部の方には何も無いよな？

Elcyc Company Industrial Co., Ltd
5-2-10 Oimazatominami
537-0013 Higashinari-ku Osaka
Tel. 81669813965
Fax. 81669815947
e-mail: [email protected]

宮澤効果に期待してたんでないかな？
ｱﾐｰｶﾁｯﾌﾟｽがgdgdになって期待できなくなり、服部もgdgdと。

(´・ω・｀)ｶﾞｯｸﾘ

やるとしても'10モデルからでしょ。

>>314
日本の公式サイトなんてごく一部を除いてほとんどやる気ないから新しい情報は他で探すべし

トレックなんてあんなにでかいとこなのに、パーツのページが半年間も工事中だったからな。

トレックは発注台数が超超激オチで台湾の設計生産会社ともめてたんよ。

スペシャライズドもいくらなんでもひどすぎだろ
まあ大手ですらこんなんなのが日本の現状ってこった

提灯記事しか書かない自転車雑誌と、それに容易く影響されるハンドルバーの高さすら自分で変えられない馬鹿なおっさんが沢山いる国だからなあ。

賢い消費者が居ない国に賢い有権者が居る筈も無い…なんてね。（千葉県民のボヤキ）

bikeraderのcayoのインプレ見てたら、どこかのユーザーの投稿で
「cayo買ったらフレームの表面がなんかおかしい。湿気たみたいだ。くそったれてるから返品してやったぜ。
wiggleは構造的問題じゃないと言ってるが、このフレームは糞だ」
（意訳）という２ch的なコメントが有ったんだが、直後にwiggleの中の人から
「それは化粧カーボンが施されておらず、UDカーボンが表に出てるだけです。でも返品は受け付けますのでご安心を」
という突っ込みが入ってて、大笑いしてしまった。

どこの世界にも馬鹿は居るらしい。

3Tの話題はここかな？

ハンドル、フォーク、シートポストのスレじゃ間に合わないのかｗ

G5公開キタ━━━(゜∀゜)━━━!!BB30はどっちでもいいが、更に軽くしたのかよ…。
軽すぎて怖くて乗れないわ。G4継続にしようかしら。

あの軟らかいフレームをさらに軽くしたのか…正気の沙汰とは思えん。
しかし１０モデルでBB３０使うところ増えたな。
２年後あたりには、どのメーカーも専用BBかBB30になりそう。
シマノがBB３０対応しだしたらトドメだな。

ところでBH以外に２０１０モデル発表したスレ無しメーカーってあるだろうか？
俺もフォーカスは気にしてるんだが、やっぱ小メーカーだから変更無し？

G5は固くなったとは言ってるが、いかんせん10％くらい軽くなってる。怖すぎ。
ツールに出ないメーカーはまだ発表ないだろうね。
FOCUSはまだ来てない。あそこは大きいメーカーらしいよ。

>>327
シマノは独自に、パワーコアというのを作ってジャイアントに提供している。
デュラエースのロゴ入りベアリングがついてるよ。
どうやらスコットも採用する模様

個人的には圧入ベアリングでBBの横幅延ばすより、
単純に径を大きくした方がシンプルな設計で良いと思うんだがなあ

まあシマノとしてはパワーコアの方が既製品使えるから戦略的にそっちを選んだんだろうけど。

フォーカスに限らずドイツ車って設計が堅実な分、
あまりモデルチェンジしなさそうなイメージがある。

ドイツって理想の理論を求めるあまりとんでもないゲテモノを作るイメージがある・・・

かつてのハイブリッド戦車とか非対称偵察機とか・・・

ハーフトラック？

非対象チェーンステーがデフォになりつつある今、
無知な自分は非対象偵察機という言葉に違和感を感じない…

２０１０モデルになって大手メーカーのフレームの大部分が、９００ｇ前後で勝負してきてるな。
今後は１ｋｇ割れるメーカーか否かが、格付けのトップとトップ以下の差になりそうだ。

800g台はいらないなー。
G5みたいにISP込みで810g…。

以前は山岳用（軽量）とオールラウンド（ちょっと重くてもバランス型）って感じだったが
最近はオールラウンド（軽量＆バランス）と平地用（空力重視）ってのが流行だな。

G4にしても、TCR ADV SLにしても、ダウンチューブの下側が四角かったりして
あんまり空力を気にしているようには見えないよな。
ノアとかRXRみたいな感じのが結局一番有利なんじゃないかね。

cubeのlightningの実車が見たいんだが、どこで見れる？
もしかして入ってきてないかな

>>329-330
でもシマノが特許出願したパワーメーターはセンサー部を収める為にBB30規格じゃなかったっけ？
ホログラムクランク付キャノに乗ってる俺としては、クランクはともかくBB30対応FDを出して欲しい。
Qファクターが狭い関係で調整が厳しいんだよね。

Focus izalco 2010モデルがfocusのHPのnewsに掲載されてた
形状はこれまでのチューブとチューブを接合したという感じではなく
新型スーパーシックス的な一体形状し、軽量化。
上下異径ヘッドに変更。
BB30搭載。
ケーブルは内蔵型。
国外モデルは以下の通り
Izalco Team Milram
Izalco Team Milram Replica
Izalco Extreme Campa Super record/ Dt Swiss Wheels
Izalco Extreme Dura Ace / Zipp Wheels
Izalco Pro 1.0 Dura Ace / Focus Fullcarbon clincher Wheels
Izalco Pro 2.0 Dura Ace / Fulcrum Racing 5
Izalco Expert Campa Chorus 11 Speed/ Vento Wheels
Izalco Expert Ultegra

ツール見てると、Focusも参戦しないかな〜と思う

？？

ミルラムが乗ってます。

・今日知ったんだが、ゲルデマンってイケメンなんだな。
・kogaはもうスカンジウムつかってないみたい。
・ラピエールは新型乗ってるんだろうか？

BB30ってさ
シェルの幅が狭くなるから、フレームそのものの剛性は下がりそうな木がするんだけどな。

>>345
ゲルデマン、ドイツ期待の星
初めて表彰台乗った時は、オカマ顔だと揶揄されてたけどねぇｗ

パナサイクルのスレ、無くなってるね？

サイトも整理されて、ママチャリとアシスト車・小径車のメーカーになっている…。
ＰＯＳは別格で残っちゃいるが。

グランディーとかクロススピードとか、気にはなっていたんだよな。
…当時はカネ無くて買えなかったけど。

ラピエールかぁ
もうちょい安ければ…
せめて４０万くらいにしてくれよ

kogaのスカンジウム市販モデルは評判良くなかったしね〜
硬いのは当然としても、トップ12Tでフレームが削れるとか

>>346
実際にフレームに負荷がかかってる部分の横幅は変わらないから、問題ない
むしろ直径が増える分負荷が分散する。

>>351
でもジャイアントやトレックのような幅広シェルを採用しているモデルよりは落ちるのでは？

ダウンチューブの径はそんなに違わないとして、

BB３０は軸の円周面積を増やす事で、一点当りに掛かる加重を減らそうとしてる。
パワーコアみたいな幅広シェルは、フレームに加重が掛かるポイントを外側にずらす事で軸上の作用点の関係で加重を減らそうとしている。

結局、単純に比較はできないんだよなあ。

ただおそらくガチガチになりやすいのはパワーコア
しなやかなのがBB30

いや、多分の話だけどさ
今のところは通常のBBとの互換性を保つためにああやっているけれど、
次期モデルからは軸を太くしたパワーコア専用クランクが出ると思うね。

ペロチン

パワーコアの構造をよく知らんが、採用してるのはジャイアントのみだよね？
それの径は太くなるとして、trekとかのインテグラルBBは大径化には対応してるんだろうか？

>>356
対応も何も、ベアリングの内径を違うものにするだけだから楽勝でしょう。

パワーコアやBB30などの新規格は、基本的にはヘッドパーツやアメリカンBBのように、
でかい筒にでかいベアリングを直接圧入する方式。
ベアリングがでかくなるので、クランク軸を太くする余裕もできるし、
今まではシェルの外側にベアリングがついていたのが、シェルで支えることができるようになるので
よりねじれに強くなっている。

ラピエールは扱い無くなったのかい？
あのシンプルな外見が気に入って、いつかは欲しかったのだが…
まあ来年はジャイアントのラボバンクカラーが似たような感じだけど、
ISPにはあまり良い印象がないからなあ。

Haroスレ落ちたのな。
代理店もやる気ないし・・・

>>358
FDJが乗ってるX-LITE �UはISPに上下異形ヘッド採用でけっこうごつい、
まさにGIANTみたいになってるが。
まあISPは有り無しが選べるけどね。

メーカーによっては、ぶった切って割りを入れれば、普通のシートポストがさせる仕様にできるものもあるが
わざわざそこまでしてシートポスト使いたいってわけでもないしなぁｗ

janjansen ﾈｰﾀﾞﾗﾝﾄﾞ
ttp://www.janjanssen.nl/
prorace　ﾍﾞﾙｷﾞｰ
ttp://www.prorace.be/
girs　ﾌﾗﾝｽ
ttp://www.girs.fr/

先日ビラートのカーボンバイクを始めて見ました、
黒いフレームに金と白の塗装でロゴを浮き上がらせとても奇麗なバイクでした、
アルミラグでクラシックな感じで良い感じでした、このブランド日本で買えますか。

なるしまで聞いてみ。

techinのSDXについての情報ｷﾎﾞﾝ
ヤフオクで落札したが情報がすくなすぐる（T T

誰でもわかると思うんだ
実物があるのにレビューを聞きたい気持ちが

age

>>365
広告は、すでにその商品を買った人のためにある。
とはよく言ったもんだ。

気持ちは分かるけど、自分の感想を大切にしようぜ？

>>365
内定貰ってからその企業の事がやたら気になるのと同じですね。

その前に調べろとw

とりあえずお前は内定貰える人間を目指すところからはじめなさい

デカトロンのりはいますか？

今年から国内取り扱い開始したメーカーって有る？

北製の折レックのノドンにテポドンそれに死ナレロの毒魔60ｋ地雷。

誤爆か？池沼か？

FOCUSって本国サイトにドイツ製と書いてありますが
仕上げとか組みのみのドイツ製なんですかね？

フレームは台湾、組み立ては国内

つか、普通はみんなそうなんじゃない？
完車で輸入だとカサが増えるから非効率だし。

まあ下手したら台湾製の方が品質高いって事もあるし。

しかし来年izalcoはモデルチェンジするけどcayoも変わるんだろうか。

>>374
FOCＵＳはイザルコはフレームも本国製、他は知らない。
あの国は組付けや仕上げだけじゃドイツ製と書いちゃいけないんだそうな。

ありがとうございます。
台湾あたりかなとは思っていたんですが・・・

でも377さんの説が本当だとすると
cayoもドイツ製なんですかね。

そうだよ。
FOCUSの本国サイトに行けば、ドイツ製かどうかはわかる。

cayaはバリエーション多すぎ。
ダイワのページ見ても何が違うか分からん

それは2008モデルまでじゃなかったっけ？

何が違うかって？　色だけだよ。フレームセットの価格は全て同一。
あとはアルテ組みか１０５組みかで値段が違うだけ。どこ見てんだよ。

サリースレが落ちた

話題にあがってた来年モデルのizalcoとキャノを見比べてみたが、
確かにそっくりだな。
cayoってizalcoの金型使ってるんだから、そっちも形変わるんだろう。

しかしラピエール取り扱い復活せんかなぁ。仮にもプロツールチーム使用ブランドなのに。

>>378
377は多分本当。
ドイツの某商社と話したときにそんな事言ってたわ。（自転車の話じゃないけどね）
工業製品は厳密な基準があって（多分国内での工程の割合）、それを満たさないと
独製にはならない。

コラッテクなんかは独製とは書いてない…と思ったな。

それはメイドインスイスの時計の話が一番有名なわけだが

俺のワルサーP38はドイツ製だがトカレフは多分ロシア製では無いwwwww
チャカならベルギーかスペイン製が最高。

しまなみアイランドライドの参加ブランドのページを見たら
東商会扱いのブランドにに「LAPIFRRE」なるブランドが。

これ、まさか…


しかしよりにもよって東か。
間違いなくボッタクリ価格になるから絶対買わねえ。
潰れろ東。死ね東。放火されろ東w

ところでボッタクリランキングだと
東商会とダイナソナ、アレッセとどこが一番かな？

日直、カワシマを忘れているぞ

残念ながら現状ではアレッセがぶっちぎりだ。

> 387 名前：名無し[] 投稿日：2009/07/31(金) 19:59:58 ID:zP53zbDO
> 俺のワルサーP38はドイツ製だがトカレフは多分ロシア製では無いwwwww
> チャカならベルギーかスペイン製が最高。



ゴシゴシ

パナソニックの、ポスでないスポーツ車は、どこに行けばいいのかな？

ＳＡＮＴＡ ＣＬＵＺはここでいいのかな

ダイワ精巧の１０モデル発表会が有ったみたいだが、
旧型イザルコは出てても新型が出てない。
ttp://swacchi-cycle.blog.so-net.ne.jp/2009-07-30-7
１０では販売されないという事か、あるいは今後さらに発表がされるという事か。
ちなみに全般的には３〜４万程度のプライスダウン。

そういえば新型イザルコって、良いカーボン使ったA型(990g/58cm)とそれより１６０g重いB型があるそうで、今後のラインナップってどうなるんだろう。

>>395
俺もFocus Izalco 2010が気になってるんだけど、
ダイワのニュース欄にも何の情報も出なくて何でだろうと思う。
他にもCannondale Supersix high-modが気になっているんだけど、
こちらは2010モデルなのに既に販売にこぎつている（と記憶してる）よね。
もう売り始めてるのはキャノンデールが早すぎるとしても、
各社ジオメトリーくらいは公表しているのに代理店が画像も出さないって何か変な気がする。

だからと言って新型イザルコが販売されないなんてことはないと思うけど・・・。

ペンナローラはここでいいのか
某カーボンスレでは厨デザイン言われてちょっとへこんでるが・・・

ペンナローラはジオメトリが変。
TT長520の次が555ってなんだそりゃｗ

しかもニワカに「ピナのパチモンだろｗｗｗｗ」といわれる

そしてニワカがフルボッコw

目に浮かぶというよりどっかで見た。

>>398
仮面ライダーファイズの影響だな

http://www.tv-osaka.co.jp/shimanami2009/brand.html

東商会：
世界最速バイクｃｅｒｖｅｌｏ、日本本格上陸のLAPＩERRE、おしゃれなＭＡＳＩの試乗車をご用意してお待ちしております。
　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

ラピエール楽しみ〜
しかし現行モデルはISPなんだな。セカンドグレードでいいか。
高そうだし。

X-LITE�Uのことを言ってるんだったらISPと非ISPの両方があるよ
（ISPを根元まで切ってねっていうのではなく、最初から非ISPのフレームがある）

そうなんだ。どうもありがとう。ISPじゃないほうが欲しいな。
４０万円くらい以下だと嬉しい。

FOCUSのCAYO安く買えるところないかしら？
浅Jは割引はあるけど08モデルだから定価が高いし…

香代はもともと安い
十分じゃね

非ISPで上下異径ヘッドのラグフレームの自転車ってある？
メジャーブランドには無いんだよな。
585やtimeは上下異径じゃないし。

>>508
TIMEはGIANTとかと同じ下側1-1/4の異形ヘッドじゃん。
下位モデルとかは採用して無いのかもしれんけど。

晴海のセオには新アルテグラのカヨプロが有った。
安くはないが。

所で来年のフォーカスのラインナップは
ニューイザルコA
ニューイザルコB
旧イザルコ
カヨ
の順かな？
カヨは金型変えそうにないし。

FOCUSのサイトができたみたいだね。
http://www.focus-bikes.jp/

2010モデルはでてないみたいだけど。。。

CAYOの一部で新アルテ採用になってるので10では？

09買おうとおもってたけど悩むね

一応展示会に行ってきた店長に聞いた話だと、今回の展示されてたのは全部09だと
10年モデル出せるのはまだまだ先になりそうだから、販売店の引き締めを狙ったものだろうと言ってた

で、正直ダイワはダメダメ、情報とか期待するだけ無駄なとこ
今までの流れからして、ぶっちゃけ10年モデルも出回るの年明けくらいになるかもよ、だと

うーん。。。

CAYO買おうか考え中なのだが、ますます迷うな。

FOCUSのNEWS見たけど、IZALCOの新作に関する情報は書いてなかったよ。
09モデルは基本的にCAYOと同じらしいけど、CAYOとの重量差はどんなもん？

イザルコ2010は2グレード、下のグレードはアルテグラセット等で販売、
重量的にも結構あるってこと辺りからして、
2010年はカヨ廃盤でイザルコ2グレードだけ、って可能性はないだろうか

イザルコＡが９９０ｇ
イザルコＢが１１５０ｇ

今のイザルコとカヨってどれくらいだっけ？
たしか今のイザルコって１１００ｇくらいだったような。
だったらカヨはもっと重そうだし、残るんじゃない？
それにコスパ的にもカヨって一番の売れ筋だし

ウィｇ−でBattaglin行って見たんだけど、
全然評判聞かないのね。
来たら晒してみます

こどもがアサップっていうメーカーの自転車をほしがってるんだけど大丈夫？
実は中国製とかじゃないよね？
サドルが尻に刺さるとかないよね？
評判教えて。

asapはVooDooの代理店で自前ブランドも持ってる
VooDooなら自分もクロモリのMTB乗ってる
なかなかいいよ

自前ブランドのほうはわからんけど
そんなにいい加減なものではないんじゃないかな？

ttp://asap.gr.jp/#companyB

>>420
サンクス！
何かＢＡＡがついてないとかって店の人に言われたのが気になって・・・

BAA(笑)

>>421
そんなのよりＪＩＳの方が格上だぞ

フォーカスジャパンのサイトができたが、とりあえず09モデルが載ってるな。
ダイワの完成車は注文受けてからパーツを調達する方式だから、
現行で手に入る67アルテにランニングチェンジしたんだろう。
しかしフレーム＋五万で諸々ついてくるとは圧倒的。

まあフレームの値段がもともと高いんだけどなｗ

>>425
いや、高くはなかろう？
少なくともトップモデルの価格では普通かちょっと下くらい。
まあfeltとかgiantに比べると劣るが。

そういえばfocus 2010モデルが本格発表
http://www.bikerumor.com/2009/08/27/2010-focus-top-end-road-and-mountain-bikes/#more-8286

イザルコにISPモデルは無し。
カヨは現行と同じ形状でカラーチェンジ。
ただ個人的には今年のカラーリングの方が好きなんだが…

>>426
BB30なのかあ。
FSAとSRAMしか対応クランクがないからな。
BB30勢はクランク＆チェーンリングの出来の悪さを
フレームでごまかしているようで気に食わないな。

そこでシマノが本気でBB30対応クランク作ったらどうなるんだろうな。

>>426
ｷﾀﾜｰ
けどBB30どうしようかなぁ…クランクだけSRAM使うか、
それともカンパのBB30用カップ使って現行クランク使うか
悩むな

>>428
確かシマノはFUJIだかどこかとパワーメーター内蔵するタイプの新規格をやってて、
BB30対応は怪しいんじゃなかったっけか？

BB30用のアダプターだけ出して後はそのままとか。

実際大径BBって出ては消えを繰り返してる気が

大径BBのメリット、デメリットは？

その辺はフレームメーカーに任せるつもりなんだろう。
シマノやカンパとしては、BB30専用とすることで、そうでないフレームに使えなくなる
（BB30は幅が狭いから、逆はスペーサーを挟めば使えるのでOK）
ということと、さらに多段化が進めばチェーンラインは広がるので
幅を狭いままにする理由がないんじゃないかな。

>>431
利点：
耐久性の向上
ねじれ剛性の向上

欠点：
対応するフレームが必要
独自の規格が乱立していること

個人的には、シマノのプレスフィットBB規格がスタンダードになって、
それにカンパが乗っかるんじゃないかなと思う。

フォークコラムはテーパーにするのに、クランクとBBの当たり面は
テーパーにしようとは思い付かないアホな奴らだぜ。

2010年モデルはBB30のせいで選び辛い面が出てくる感じだな…

BB30のフレームに、そうでないクランクを付けるのは何となく嫌だな。
という理由で決断できないぼく。
REDのクランクが高いのが悪いんや…あとBB30対応のほうが少し安いのが。

ベアリングもフレームに圧入しなきゃいけないし、メンテも面倒になりそう

普通でもBBはそんなに外したりしないから一緒でしょう。

誘導

BB30
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251149505/l50

BB30が急速に普及してるのは、フレームメーカーが作ったオープン規格だからだろうな。

フレームメーカーが考えた訳だから、強度設計とかそういうフレームメーカーにとって必要な情報やノウハウがある。
これはそういう研究開発コストをかけられないメーカーにとって、非常に重要。
仮にシマノやカンパが規格を作っても、フレームメーカーにとって有用な情報やノウハウは含まれないから駄目なんだと思う。

ただBB30もオープンソースだから、それを元にどこかのメーカーがBB30改を作って公開するかもしれない。

>>429
昔のパワーメータースレその他の情報では、JAMISと共同開発、
センサー部を内蔵するスペースが必要なためBB30規格対応って話だったと思うけど。
実際JAMISはBB30対応フレームを出してるし。
BB30開発当時はまだ金属フレームが主流で、このやり方が
BB周りの剛性を上げるうえで最適だったかもしれないけど、
今はカーボンフレームで成型の自由度も高いし、BB内蔵のほうが賢い選択なのかも…
Qファクターを狭くするのには有利かもしれないけど、
キャノ以外は現行規格と変わらないQファクターみたいだしね。

女性とか子供向けのフレームで、Qファクターを狭くするのには利点になるのかな？

Qファクター狭くするとインナーXトップ側が更に厳しくならない？

何度も述べるが、Ｑファクターはチェーンラインを内側に寄せないかぎり狭くならない。
BB30で狭くできるのは、クランク軸のでっぱり（Ｏファクター）

シマノ鈴鹿のブースでGDRの市販予定車の説明聞いてきた。
RE氏のBlogでも少し公開されてるけど、デザインもかっこいいほうだと思う。
カラーバリエーションは全然無いみたいだけど。

KUOTA カルマ アルテ6700組
いいなぁ、買っちゃうかな〜

>>446
KUOTAは専用スレあるじゃん
スレタイも読めない？

>>447
KUOTAスレあったよ。ごめんごめん。
次、ドゾ!!

cioccのクロモリフレーム注文したよ。
今年中に入荷するらすぃ。
オヌヌメのコンポやホイール、ハンドルなどあれば教えて！（見た目重視）

Cレコ、SSC、チネリ

定番と言えば定番だけど、Cレコのカーボン柄ってどうにかならないかね？

Cレコのカーボン柄？なにそれ？

？？？

このスレ使えばいいのに、スレ立てて直ぐに落ちちゃうスレが多いね

Calleっ子はいねーか？

Norcoに乗る子はいねぇ〜が〜？

どっちも知らねえ・・・・

AVEDIOのアルミ乗りはいねーかー

Norcoに乗る子スレは消えたのかｗ

CARRERAがハーキュレスの名前を復活させるんだな
部屋に転がってる昔のハーキュレスを復活させて2台並べたらかっこいいよな

>>457
メジャーなメーカーなんですけど、
オンロードな人は知らなさそうですね・・・。
http://www.youtube.com/watch?v=eNluJ8BKtbI


>>458
乗る子スレあったんですか。
今はKONAに乗っていますが、
ロングトラベル対応のHTフレームが欲しいなと思いまして。

オフのだったのか。なんでも自分基準で考えちゃって駄目だな俺は

http://cgi.ebay.com/Kestrel-Talon-Frameset-57cm-Carbon_W0QQitemZ130329878558QQcmdZViewItemQQptZRoad_Bikes?hash=item1e5844201e&_trksid=p3286.c0.m14
kestrelのコレが欲しいんですが、シートポストはエアロ形状のトライゴンみたいなやつでおk?

HOCR 最高！

ルイウス・ガーネアウのスレはないのですか？
シマノ２４段ギヤーのダブリューサスペンションマウンテンバイクが欲しいのですが！

sunnも仲間に入れてください

>>457
AVEDIOは一応スレがあったりする

エwヴァwディwオwwwwwwwwwww
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250500335/


そんな自分はGDRの11月発売予定のフレームに期待

mondonicoってメーカーに興味持ったんだが。
日本では扱ってないのかな。
ttp://www.torelli.com/mondonico/mndnico.html
通販はアメリカのサイトでフレームもフォークも個人輸入できそう。
ttp://www.goestores.com/home.aspx?Merchant=smartcyclesn
ホントのイタリア製って減ってきてるからちょっと欲しいな。

深谷産業

>>467
これアメリカのキンターマックスみたいな会社の企画品ぽいぞ
一昨年ぐらいにレパルトコルセ.comで買うか迷った。
本物のイタリア産ってところがチョンガノやエンゾと違うけど。

なにその金玉みたいな社名

モーザの代理店作ってくださいおねがいします

ユーロバイクでの発表によればFocus Cayoは上下異径ヘッド＆BB30だそうな。
もうやる事は全部やったって感じだな。
ttp://www.bikeradar.com/news/article/focus-2010-15-new-frames-from-not-so-sleepy-euro-giant-23007

CAYOじゃなくてIZALCOだろ

きちんと読んでみると
>Below the Izalco, Focus’s popular Cayo range also gets a makeover with an all-new carbon frame. Cayo features include a tapered head tube like the Izalco’s; tube diameters that vary with frame size; BB30 bottom bracket; and carbon fibre dropouts.

The frame weighs in at 1,280g, according to Focus, and it’s a classic example of yesterday’s top-end technology trickling down to bikes most of us can afford.

1280はちょっと重いな…

http://www.cyclowired.jp/?q=node/15336

新しいFOCUSは全体的にかっこいいなぁ…
イザルコは国内価格いくらだろうか。

>>475
俺もデブだからフレーム重量気になる…

金がないからVARIADOしか買えない・・・

>>475,477
向こうの重量基準は５８とかそれくらいのビッグフレームだから
日本基準だと１１５０〜８０gくらいなんじゃないのかなぁ…

>>472
カラーは2種しかないんかいのう

3日間回答無し

更に5日間経過

ここはお前の日記帳じゃ(ry

>>480
はっきり言って正確には誰も分からんだろう。
カラーリングなんて正式発表されない限りは、断言しようがない。

既にページに掲載はされているようだが…
http://www.focus-bikes.com/

日本仕様のカラーとかあり得るからねえ。

VARIADOってどうなの？
予算的に買えるFocusはVARIADOぐらいなんだけど・・・

一応…

漢らしくFocusを語る
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253730843/l50

cube agreeが届いたので早速組んで５０キロほど走ってきた。
さすがに硬い。でも踏んだだけ進む。特にスプリントはそれまでのトレック1400+フルクラムR３の単独
最高値をあっさりと塗り替えた。105とアルテSLの違いがあるのか。
でもやっぱり硬いので、シートポストをカーボンにした方がいいかも知れない。

あと、cube agreeどうしようもなく塗装がチープで、セッティングでフロントがチューブに振れただけでアルミ面まで剥がれ、リアホイールのクイックを着脱しただけで、ぼろっと周辺全部剥がれ落ちた。
タッチペンで塗り直さなきゃ。

エヴァンスアルカンシェルおめ。
さてこれでcanyon人気が…来る訳ないか、あんないい加減な対応するメーカー。
注文してから半年放置プレイとかw

エヴァンスただでさえ不幸なのに、これ以上どうしようというのだろうか。

>>489
素人が知ったかぶりして書くブログの内容にそっくりです。

CAYOとか縁起の悪い名前だな。caio (落ちた) に通じる。

>491
12月くらいに問い合わせたらちゃんと数日でレス来たけどね
モノが届いたのは6月だけど

CANYONって日本取扱あるの？個人輸入？

>>496
つーか直販オンリーなんで、代理店というもの自体が存在しない

余計なマージンが乗らないからいいじゃないか

daccordi 埼玉近郊で取り扱ってる店、
もしくは海外通販できるサイトあります？？

海外通販できるサイト、>>499じゃないけど俺も知りたい。

検索かけりゃ出てくるだろ。

サイクルクリエーション扱いだからエチェオンドが置いてある店なら取引あるでしょ。

>>489
俺黒持っててトップチューブを結構こすったりしてるが全然落ちないぞ？
クイックのほうも今確認したが問題なす

>>503
だめなの当たったんだろうか。
それとも、レッドは駄目なのか。
ちなみに、シートポスト変えました？

最近気になるのがトライゴンのロードバイク
実車を見てみたいなぁ

TRIGON RQCｰ613L
http://t.pic.to/10wlje

Dedacciai STRADAはインタマが取り扱うみたいだな〜
http://www.intermax.co.jp/news/eurobike2009.html

ボッタの印球か…

エディメルクスの2010モデルが本家HPにあるのに
ググっても全然情報がない

アルミ買おうかと思ったのに

直ぐ落ちるのにスレ立てる奴が減らないな

メルクスといいムセーウといいなんであんなバカ高いの。本国価格ですでにボッタクリだろ・・・。

円高に期待しようよ

Yahoo オークション : ○kui○kuy
中古品ををほぼ未使用品と偽って多く販売しています。
状態を正しく表記していないのでご注意ください。
泣き寝入り被害者が多数いるので皆さんお気をつけください。

自転車を多数出品していますが整備資格もなく、
整備技術が稚拙なため非常に危険です。

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253275452/

MBKが気になる
が、どこも置いてねぇぇぇぇぇ

梅汁にあるよ

>>514
そ、そんな近くにあったとは
来年行ってみるよ

俺が住んでる町では良く見るぜ、MBK。・・・ママチャリだけど。たまにモトベカンって書いてあるママチャリがいて、すごく欲しいです・・・

レーサーじゃなければ国産のDIXNAで十分、安いし軽い。でもたまに精度が悪い

たまにじゃねぇｗ

壊れなければ問題ない

このスレにエミランザとかボーマに乗ってる人なんかいるのかな？

エミランザなんてカナでググっても出てこねーしｗ

そりゃそうだろ。

エミネンザだからな。

エミネンザか！そりゃ失敬失敬

まああの筆記体？　が読みにくいのは認める。

ＨＥＡＤって有名なブランド？ かっこよかったな

>>524
ジャスコの服売り場で数千円の（一般人の考える）ジャージをよく見かける位有名

ムセウさんのフレーム買ってティアグラで組みたい。
異論は認める。

>>524
スキー、スノーボード、テニス(?)ではちゃんとしたブランド
他は…

スノーボード使ってる僕としては悲しい現実

自転車ではシボレーとかみたいのと同じだよな
中国製にブランド名代を乗っけて売ってるだけ

皆さんありがとう ５２４です ＨＥＡＤってあのメーカーだったんですね(笑) ちなみに私は元テニス部です お騒がせしました

いつの間にかシュウィンスレ落ちてたのか
MTB、安い速い美味いってんでそろそろ買おうかと思って
落ちたブランドだから魅力イマイチなのかねぇ
代理店も売る気なさそうだし

10年モデルのﾓｱﾌﾞﾁｰﾑほしぃ。
カラーは今年の方が良いかもだが。

カーボンホリゾンタルで、白地に黒のメーカー名が入ってて、あとはラインが数本入ってる奴を
八重洲で見かけたのだけど、あれってどこのだろう。

カーボンなのは表面を見て分かったんだが、メーカー名をよく確認できなかった。

カレラのハーキュレスかっちょえ〜

ﾕｰﾛｲﾝﾎﾟｰﾄがCYFACの取り扱いを止めたみたいだねぇ

何処か違うところが取り扱いを始めるのかのぅ

？HP上ではCYFACのﾍﾟｰｼﾞが復帰してるなぁ

しかし、CYFAC公式では代理店ﾃﾞｰﾀなし
http://www.cyfac.fr/Pages/Dealers/Index.aspx

ｻｲｸﾙﾓｰﾄﾞ東京で出展するそうだけど、CYFACの展示は無し…
代理店止めて無いのなら、それにこした事は無いのだけどねぇ

cubeのagreeのBBをばらしてみたんだが、きっちりフェイスカットされているのな。
びっくりした。

ドイツメーカーだからちゃんとやってそうなイメージ

エディメルクスのLXMの10モデルってカラーリングは09と一緒でアルテグラ完成車のみ？
LXMの105はないの？本家HPにも載ってないし･･･

自己解決

自己解決したら解決内容報告しない法則

あまりに馬鹿馬鹿しい話だったからあえてしないでおこうかと思ったんだけどなｗ
検索したらエディメルクスは工場売却したって話だ
あとは展示会の写真にアルテグラ完成車での販売となっていた事と
2009年8月からアルテグラ完成車のみ追加販売してるって事
んじゃ俺は帰るわｗ

>>541
帰るってどちらへ?
どうせ自宅に籠ってるんだから
わざわざ「帰る」なんて言わなくても良いのに

んじゃ僕も帰るわ

ランボルギーニの自転車ってどんなもんなんだろ。
普通のマウンテンバイクに牛さんのエンブレムが付いてるだけ、とか・・・？

揚げ足取りだけは上手だね>>542

>>543
>ランボルギーニの自転車ってどんなもんなんだろ。
>普通のマウンテンバイクに牛さんのエンブレムが付いてるだけ、とか・・・？

普通のMTBならもっと幸せになれるのですが…
実は普通のじゃないんです!!
MTB基準で考えるとむしろ異常なんです

糞ルックだよ。

(´ﾛ`)まじ！？

全力でぐぐってみたら・・・うん、やめた方が良いみたい。

レスありがと

ARGON18ってメーカー乗ってる人いる？

デザインは嫌いじゃないんだが、なぜかどのモデルもヘッドチューブ上端が
トップチューブ上面から２ｃｍくらい高い所まで伸びてるのが気になる。

>>549
先月完成した09 Krypton、サイズ57です。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/15654.jpg
ヘッドの件、ウェブの写真を見ている時は気にならなかったのですが、
いざ組んでみるとダストキャップの背が高いせいもあり、う〜んという感じです。
すぐに買い換えることはしませんが、候補は検討中。
このスレ的には、
Muraca、Kestrel、Cyfacあたり…。

ダストキャップは低いのに交換すればええやん。

BASSOのスレ無くなっちゃったなぁ・・・
(´･ω･`)

規制がひどい

あれ、書き込めた。
>>550
身長が低いので、小さいサイズのフレームまでああいうヘッドチューブだと、
エルゴステムでもないとポジションが出ない可能性があるんで困ってます。
デザインは好きなんですが。ホリゾンですし。

>>550の車両、そのヘッドチューブのせいなのかえらく頭でっかちに見えるんだが
ステムが長いのか？
ハンドルが大きい？

なんかこう･･･なんか変

ARGONはデザインが・・・

気持ち斜め後ろの角度から撮影すると
ハンドルバーが折り重なって見えて
実物以上に頭でっかちに写るよね

この画像で言えば、シートステーは重なってるのに
フォークはずれて見えてるじゃん

もっと後ろ下がって光学ズームか、
下がれないならフォークが重なるようにハンドル手前にちょいっと切れば
実物なりには写るような気がしてる

広角でハンドルが重なるくらい前側から撮ると、それはそれでアンバランスに写るもんな

ARGON18のサイトに行ってきた
サイトのKryptonはハンドルのドロップが小さいように”見える”
>>550のドロップはドロップが大きいように”見える”
撮り方なのかハンドルの好みなのか

ヘッドチューブが突き出ているから･･･ってわけじゃない
サイトのKryptonは特に違和感ないし

カタログ写真なんて長玉でストロークたっぷり取ってるに決まってるだろ
レンズの特性を考えろ

銀塩から写真やってるんでそれは承知

よくわからないので別の角度から撮ってみました。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/15887.jpg
ハンドルのドロップは142mm、ステムは100mmです。
公式サイトの写真も同じダストキャップがついているようなので、
ハンドルのせいででしょうか。

>>554
写真はMサイズですが、Sサイズだとスローピングですよ。
自分にはハンドルがちょっと高いので、
背の低いダストキャップに交換しようと思っています。

重い･･････なんという重いうｐろだなんだ･････････

やっと開いた。
ドロップが比較的大きいんだな。

>キモヲタたそ
アルゴン海苔味は如何ですか？
別ブランドの同形状フレームが気になったもんで。

>>565
まだ計100kmほどしか走れていませんが、
硬くもなく、軟くもなく、普通で、
競技志向のない、ぬるポタ野郎の私には何の問題もなさそうです。
ロングの時にストレートフォークの振動吸収性がどうかなと言われましたが、
アルミで300〜400km走ってもさほど疲れを感じない体質なので、フルカーボンなら平気でしょう。
フレーム1,700g、フルレコに1,450gのホイールとそう軽くはないと思いますが、
9.7kgアルミからの乗換えで、街乗りは14kgクロモリ、山サイは13kgHTに乗っているので、
すごく軽く感じられて、それにまだ慣れず乗りづらいです。

アルゴンはトライアスロンでは実績があるようですが、
なんだかんだで見た目が気に入ったバイクが一番ということで。
次に買うバイクもきっと専用スレのないメーカーのホリゾンタルです。
http://www.kestrelbicycles.com/Road/Talon-Road---Shimano-105.aspx
MTBはやっぱり乗る子が気になります。
http://www.norco.com/bikes/mountain/shore-hardtail/sasquatch/

MAX LELLIとクインタナ・ルーで迷ってる俺も異端

新スレッドを立てましたのでこちらにお願いします。

新「53禿豚野郎存在価値なしビスト朝超カワイイ金亡者4」
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258167165/l50

旧「【禿スペック】5の2のクズビスト3【官命詐称疑惑】」
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256089063/l50

ビストって何？

ラピエールの2008モデル買おうと思ってるんですがＦＤＪが乗ってたのは
X−liteですかS-liteですか？教えて下さい。
今は９９８に乗っているのでラピに愛着あります！