◆折り畳み＆小径車総合スレ★PART49

相談はOkだが、ろくな答えはもらえないのがデフォ。

>>600
thx
では早速。

セカンドバイクとして折り畳みバイクの購入を考えています。

玄関(幅85cm奥行95cm)に置いても邪魔にならず、
乗りたい時にサっと取り出して乗れる物がいいな、と。

使用目的は近場をブラブラするくらい。
遠出しても往復で5km程度。

予算は5万円前後です。

・折り畳みが簡単
・畳んだ時の床面積が小さい
ってことでトランジットコンパクトに目をつけていますが、
結構な重量があるのが難点です。

他に何かオススメありましたらよろしくお願いします。

>>602
トラコンよか、スニーカーライトの方が普通に乗れるとおも。

???

>>570さん
レンタルサイクルは駅などでやっているものです。
違法駐輪を減らすためにレンタルサイクルを利用しましょう！みたいな。。。

探している折りたたみ自転車は、荷台付き折りたたみ、コロコロ転がして移動しやすいもの。
できればギア付きで上り坂も楽なもの。５万円は厳しいなら７万円以下。それでだめなら１０万円以下
折り畳み自転車初心者なので極端に乗りにくいものは避けたいです。
Ａ−ｂｉｋｅとかSTRIDAみたいな個性的な形のは目立ちそうで抵抗があります。

折り畳み自転車を探している理由は、今度引っ越すのですが、家と実家を行き来するので、あると便利だと思ったから。
行程は、家ー自転車（４kmくらい）ー駅ー駅ー自転車（２km大きな坂あり）ー実家
２台使うと実家側の自転車を夜に駅に止めておかねばならなくなり盗難などが心配なのと
セコいですが駐輪料金が双方にかかるので節約したい。
大きな坂は帰りに登りだから、ギアなしでもキャリーにもなるルッツのキャリーバイクが便利かと思いました。

>>571さん
ありがとうございます。それなら転ばないし荷台もあって良さそうです！
早速検討してきます。

自転車の専門的なスレッドに場違いに投稿してごめんなさい。
ありがとうございました。

>>602
carryme一択
床面積B5用紙以下

>>605
女子かな？
carryallはさすがに恥ずかし過ぎて無理でしょ
LGS-CM(carryme)に純正オプションの伸縮キャリアを付けるのが一番良いかと
女の人で乗っている人もちらちら居るよ

>>598
>>571=>>572なんて書いてないだろ
>>571も>>572も実物見ずに知ったかぶりしてるのがミエミエという前提があって
皮肉っただけだってことも読みとれずに逆ギレヒステリー起こされても困るんだけど
その上自分が見たこともない商品をまるで見たかのように勧めるわけか
要望が無茶かどうかはそれとは何も関係ないだろうに論点ずらしで逃げる卑怯者
こういう手合いはほんと迷惑だな・・・

>>591
そういう場所で高速出したいときの話ね
了解

>>593
AMだよ彼

>>608
キチガイシッシッ

>>602
ルノー・シタダン16はどうかな？　自分も先月買ったばかりなんだけどね。
プジョー・コリブリ16の復刻版なんだけど、サドルを下げて、ペダル・ハンドルを畳んで
縦置きするだけというシンプルな物。
実測10.2kgだし、54ｘ11-28Tの7段変速でギヤ比も丁度良いし、その用途ならぴったしかも。
寸法は縦置き時で約630ｘ270ｘ1270mm
↓で買ったけど、白しか残ってないみたい。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/ad-cycle/ru014.html

>>610
もしかしたら>>605にも合うかも？

住宅街でゆっくり走ってたら、Colibriに乗ってたデブがシャカシャカ回して必死についてこようとしてた
アホかと
氏ねと

自意識過剰

Colibriのデブは氏ね
お前のことだ
分かってんだろ？
ﾃｨﾝﾊﾞｯｸのﾊﾞｯｸﾞ背負ってたよなあ

>>614
抜かれたのかよｗ

> 住宅街でゆっくり走ってたら、Colibriに乗ってたデブがシャカシャカ回して必死についてこようとしてた

>>616
>ﾃｨﾝﾊﾞｯｸのﾊﾞｯｸﾞ背負ってたよなあ

デブ本人ですか？ｗｗｗ

小径めいたスレでやたらとデブって書き込んでるヤツなんなの？
いくら鍛えても一向に肉が付かないガリガリのロード乗りとかか？

ozunu13一派です

実際LGS-CMの行動範囲ってどんなレベルですか？
例えばブロンプトンやBD1で50キロ乗るぐらいの感覚なら、
何キロぐらい走れるもんでしょうか？

>>621
5キロ

5キロは無理だろ。
そりゃ本気で走る気ならいくらでも走れるだろうけどさ。

>>621
ママチャリ以上安クロス未満
30キロくらい走ると流石に疲れる
死ぬ気で246を100キロくらい走ったがやれない事は無かった

それ何時間掛かったの？

>>619
だから小径車のみしか乗らない人に太っている方が多い。

オヌヌ！オヌヌ！オヌヌ！オヌヌ！オヌヌ！

ロードも小径も乗ってるけど俺はデブ。
なんか文句あっか！

>>628
俺乙

ブタも好きらしいよｗ

>>628>>629
なんで俺が3人もいるんだ・・・

小径乗ってるデブって金持ちそうに見えるよな。

でもただのデブ

給料のすべてを小径につぎこむデブか・・・カッコイイ・・・

実際はデブが乗ってるのは安物なんだけどねｗ

デブはアレックスモールトンしか乗らないよ。

デブはコリブリにも乗るよ。

なぜみんな樋口監督の事そんなに悪く言うかなｗ

おれのことはハムカツと呼んでください

サモハンキンポー監督

>>625
6時間半位

コリブリとウンコブリブリってなんか似てない？

>>642
デブは死ね

うん
コリブリ

デブが涙拭け

コリブリとゴキブリなら似てる

やんのかゴラァア！

年収２０００万の俺は例え小径でも妥協しない
ＲＤはレコードＰＲＯスペックにＢＢＢのローラーボーイで快調

みんなあさりよしとお先生の事を悪く言わないで下さい

誰？

漫画家の人を何故先生と呼ぶのだろう？

デブだからロードは気後れするなあ

小径だとゆっくりでも恥ずかしくないか

ギミック大好き

アニメや漫画の業界人も乗ってるしな

そんな君にはイオンの3段変速付きアルミママチャリがおすすめ。
値段の割りに軽くて丈夫。

>>651
一応、ピラミッドの頂点居る存在だから。

デブの小径だと遠目にはクマのサーカスだぞｗ

うるせーよブタ

ブタァ？ 豚ってなんだよっ! 人を勝手に計るなッ！

ブブタァァァ〜〜〜

小径車は、妙にコーナリングが楽しい気がする。

小径になる程ジャイロ効果（だったっけ？）が小さくなるから安定性が減って機動性が上がる。
20インチ以下だと切り返しが異様に速いんだよな。

セダンタイプの車のトランクもしくは後部座席に積めるもので
お勧めがあれば教えてください。
予算は３万円くらいです。

用途は駐車場から会社までの３ｋｍほどの通勤に使います。
途中に坂道等はありません。

セブンタイプってなーに？

普通の乗用車です。
サニー乗っているんでサニーのトランクあたりに入ればいいなーと

>>661
３万でお勧めできるものはない

くらいってんだから、それ以上でもいいんじゃね？
お勧めのもののうち、一番近いものをすすめれば
それが高価すぎるかどうかは本人が判断すればよい。

>>661
じゃあ改めて…
お勧めはブロンプトン
あなたの用途にピッタリだし、買って後悔することはまずないだろう
もっとも、自転車に詳しくない人にはバカ高いから購入に踏み切ることが一番難しいだろうけど
自信を持って勧められる自転車です


これでいいか

>>666
だから「予算は３万円くらいです」って書きましたよね？
ちゃんと読んでます？


字も読めんのかこのスレの住人は・・・

>>666
さすがに値段の桁がかわるほどのは踏み切れないです。

>>667
ID表示されないからって661の振りしてはいかんて。
言いたいこと書いてあったから無意識に書いちゃったかと思ったよ。


ブリジストンのスニーカーライトとやらがいい値段だったんですが
これの良いところとか悪いところを教えてください。
素人目からだとブロンプトンもスニーカーライトも同じにしかみえないです。

>>667
予算はオーバーしますがPanasonicのLIGHTWINGは悪くないですよ
自動車に詰むなら十分ではないでしょうか

やっぱ3万円じゃ・・・

スーパーで売ってる中華製の自転車ぽい物しかないじゃない？

>>661
amazonで｢DAHONライセンス yeah(ヤー) 20インチシマノ6段折りたたみ自転車 YR-206｣を検索
2マソ程だがこの価格帯での一番賢明な選択だと思う

>>667-668

>>664

>>671
Yeah!は中身が酷いらしいぞ

自分杉村の２０３−１６R乗ってる。　割と面白い。

>>668
スニーカーライトのブレーキの効きの悪さは殆ど欠陥品レベル…

いつからここは激安スレになったんだ…

総合だからそれもアリ

てか、激安スレにもマルチポストしてるのか？

見てないから知らん

661は3万以下とマルチよ

2万以下だ失敬

映画「コリブリの豚」

GAAPのデヴも凄いウザイね　カスタムバカ

わーいヽ(´◇｀)ノ
タルタルーガのタイプＳを注文したっ！

納車までの間ｗｋｔｋ

DAHONのメトロでいいじゃん。

タイプＳはキャリアーつけないと無意味　というか美しくない

>>684
　バージョン1.2かい？

1.2だと何が違うんだっけ？

>>661
ちょいと予算オーバーだが、>>610の奴なんていいんじゃないか？
そのままだとちょいとキツイだろうが、Ｖブレーキ＆クイック止めだから簡単に
前輪を外せるし、そうすればトランクや後席足元に入ると思うよ。
縦置き出来るから前輪を外す作業も楽だろうし。

ＴｙｐｅＳのＤＸ　Ｖｅｒ１．２でリアキャリア付きです。

フロントはハンドル周りをごっそり改造するつもりなのでつけませんでした。
あまり書くと特定されるけど分かった人は黙っててね＞＜

案外小さく分解＆折畳みができるのにキャリアが充実してていいね。
キャンプツーリングでも余裕でこなせそうです。

おかーさん『僕はこの秋、男になるよ。』

>>688
　メーカサイトぐらい見ようよ
　ttp://www.tartaruga-ew.com/products_j_o_bike_S2_text1.html

　センターを出しやすくなったらしい、改良型のリアサスQR部は
フレームの方の形状も変わっているようだ。

　目立った大きな変更はないね、Ver1.2というよりVer1.0.2という感じ(笑)

連投ですまないが、ついで

　タルタルーガ Ttpe Sの兄弟車のPacificのREACHだけど2009年モデル？
がサイトに出てますね、

ttp://www.pacific-cycles.com/product3.asp?cat1=1&cat2=6&pid=7

　正直、キモ格好悪い。コストダウンが見え見えって感じ
なんか良くなった箇所有るの？


古い方が未だマシだなぁ。

ttp://www.marunaka-net.com/pacific/01/index.html

確かにかっこよくない

これだけフレームの形状が変わってるって事は剛性とかも変わってるんじゃないの。

>>691
ハンドルのグリップが前後逆のような気がして仕方がないんだが気のせいなんだろうなあ…

しかし、スイングアーム側にBBがあるって漕いでて
変じゃないのかなあ。

自転車については無知なんですがプジョーのCielo 18ってどうなんですかね？
持ってる人このスレにいますか？

社交界的にはゴミ。

しかし、スイングアーム側にBBがあるって漕いでて
変じゃないのかなあ。

おまえら、『おめでとう』の一言ぐらいいえないのかＹＯ